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我与交通安全

交通安全伴我行

中国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计，我国每年因车祸死亡人数超过10万人，其中，儿童死亡人数近2万人，居世界之首。平均每5分钟就有1人死于车祸，而不到半小时就有一个孩子葬身车轮，这是多么惊心的数字。在这个触目惊心的数字背后，有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少个生命之花永远凋零。想到这些，我抑制不住内心的激动，为遇难者留下同情的泪水，对肇事者产生无比的愤慨。

交通安全，是非常严谨的事情，生命只有一次，我们的一时疏忽可能造成不可弥补的后果。让我们学会把交通安全牢记心中吧。

2016年6月8日，一辆由重庆开往宜宾的客运大巴车，途径沪宜高速纳溪境内牟家岩隧道时，追尾一辆装载玻璃的大货车，致货车侧翻，客车头部严重受损。事故造成1人死亡，36人受伤。一个鲜活的生命，就这样毫无声息的走了，走的那样伤感，那样悲痛。

学校里，老师老是告诉我们，要注意交通安全，要注意交通安全。每一次都答应的好好的，但做起来真的很难。总是因为路太远而翻越，总是因为没车而闯红绿灯。这样是非常危险的，稍有不慎就会酿成大祸。

所以在生活中，在道路上行走，要走人行道，靠右行走。要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看报或做其他事情；结伴外出时，不要互相追逐、打闹、嬉戏；穿越马路时，要做到“红灯停，绿

灯行”。要走直线，不可迂回穿行。不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩；在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于出租车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

交通与安全手抄报

一、行走须知? 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；? 2、行人不准在车行道?上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；? 3、不准在道?路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；? 4、不准在公路上玩耍、嬉闹；? 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；? 二、乘车须知? 1、不准在道路中间招呼车辆；? 2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外； 3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；? 4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；? 5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；? 三、骑车须知? 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；? 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；? 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；? 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；? 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；? 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；? 7、不准在道路上学骑车；? 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；? 应急事件处理? 上下楼梯，安全第一；不要追逐，不可拥挤。?

打闹玩耍，危险游戏；生命可贵，倍加珍惜。? 通过走道，不可拥挤；上操下操，特别注意。? 不追不闹，不急不躁；靠右慢行，安全记牢。安全伴我行，可以分成几个板块，我先提供几个板块的内容（如果太多可以挑选一下）：? 交通安全顺口溜：? （1）交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。? （2）行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。? （3）一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯（4）乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。? 交通安全宣传警句：? 1.行万里平安路做百年长乐人? 但愿人长久千里路畅通? 人生美好步步小心? 路无规不畅国无法不宁? 狭路相逢“让”者胜? 处罚违章不留情?看似无情最深情? 爱妻爱子爱家庭?无视交规等于零? 2.乱穿马路?失道无助? 超载超速?危机四伏?

建工集团交通安全管理办法(新编版)

建工集团交通安全管理办法 (新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0500

建工集团交通安全管理办法(新编版) 第一章总则第一条为预防和减少道路交通事故，落实交通安全防范责任制，依据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《交通安全法》）、《市实施办法》（以下简称《实施办法》）、《市道路交通安全防范责任制管理办法》（以下简称《安全防范责任制》）和《市关于重大道路交通安全事故行政责任追究规定》（以下简称《责任追究规定》），结合集团实际，制定本办法。第二条集团所属国有独资公司、事业部、控股、参股单位均应执行本办法。集团全体员工、外施人员，在施工现场、厂区、生活区进行交通参与的人员，必须遵守本办法。第三条依据交通管理考核指标的管理范围，凡属单位员工、职

业驾驶员、非职业驾驶员、外施、外雇人员、承租房屋的单位或个人、租赁的机动车等，发生交通责任事故由使用单位承担指标的原则，各单位、各部门必须依照《安全法》第六条第三款规定，应当经常对员工、外施人员进行道路交通安全法律、法规教育，提高员工、外施人员的现代交通安全意识。第二章交通安全管理职责第四条交通安全管理实行逐级防范责任制，即：法定代表人全面负责交通安全责任制的组织实施，实行目标管理、单位负责、逐级履行、部门监管、奖优罚劣的原则，与各项工作同计划、同部署、同落实、同检查、同总结、同评比。第五条各单位要逐级建立交通安全委员会或交通安全领导小组，分别设立交通安全办公室。各级交通安全委员会、交通安全领导小组在本级行政领导下，负责交通安全管理工作，逐级严格履行《安全防范责任制》，定期考核、评比、验收，提出奖励和处罚办法。第六条各单位应明确一名领导主管交通安全工作。交通安全办公室负责本单位日常的交通安全管理工作。公司（厂）级应配备交

2020安全交通心得体会10篇

2020安全交通心得体会10篇交通安全的心得体会交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。在现实生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我们不可以让它因为自己的不小心而失去，这样很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原则的人，也许他们的警惕性会比较高，但也不可以随便了事，因为这样的人往往会以为自己一定会没事，却”聪明反被聪明误”;一些平时对交通安全极度不留意，不关心的人，也许他们的交通意识比较淡薄，但到了适当时候，他们可能会变得十分小心，因为这样的人知道”一失足成千古恨”。交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命总之，无论什么时候，只要我们一出家门口，就要小心谨慎，左望右望，人人都知道”马路如虎口”，我们千万不要忽视它。为了自己的安全，为了不让家人担心，为了社会的秩序井然，请大家认真遵守交通规则，做好自己，造福社会。

文明交通学习心得城市交通环境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设，是文明城市建设的重要组成部门。打造交通文明，是交巡警部门的职责所在，也是一项社会工程。打造交通文明，首先要着力营造一个良好的社会氛围。随着城市化进程加快，城市建成区面积逐步扩大，但为数不少的城市居民是“洗脚上岸”的农民，交通安全意识相对较差。应当以这部分群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点，通过交通安全知识讲座、案例分析、警示宣传、创建交通安全村等形式，强化交通行为人的文明意识。打造交通文明，需要严格执法与文明执法的有机结合。我们认为，交通文明建设必须防止宣传教育与严格执法“两张皮”倾向。据调查，95%以上的交通违章行为，都是行为人在明知违章的情况下发生的。对这种“习惯性违章”，教育的作用虽然有效，但是也很有限。应当打破“法不责众”的惯例，按照交通法规规定的处罚上限执罚，以形成相应的威慑力。同时，应当加强对交巡警队网伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的执法形象树立执法权威。打造交通文明，离不开必要的物质投入特别是交通管理设施投入。__建市以来，城市框架拉开很快，公路密度成倍增加，但交通管理设施建设比较滞后，我们多方筹资，投入320万元，先后在市区8个主要道口增设了“电子警察”、多相位信号灯等设施，提升了管理设施

交通安全疏导的解决方案.doc

工程概述 1.1编写原则 1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最底点。 2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。 3、高质量视安全管理，积极采取有针对性的措施，保证施工安全，实现文明施工。 1.2工程概况一、工程概况：工程名称：灌云县东城区新建九年制学校工程建设单位：连云港恒驰实业有限公司工程地址：江苏省连云港市灌云县。工程项目组成: 本项目由小学教学楼 1#、小学教学楼 2#、小学教学楼 3#、小学教学楼 4#、小学实验综合楼 5#、行政楼 6#、初中实验综合楼 7#、初中教学楼 8#、初中教学楼 9#、食堂及浴室10#、宿舍楼 11-12#、连廊及塔楼 1-4# (其中 5#连廊及塔楼与算在宿舍 11-12#中)、传达室收发室公共卫生间工程、地下消防水池及泵房工程规模：本标段工程总建筑面积：约为 42445.5m2。结构形式：框架结构基础形式：桩承台基础

施工现场情况：满足施工要求。环境保护要求：创建安全文明工地。本项目在江苏省连云港市灌云县，提供给社会车辆通行，同时保证施工车辆正常进出入施工现场。场内设置一条临时便道,保证施工车辆施工运行. 本工程所修道路两侧进行围挡全封闭，保证施工区域与社会场地的分开，保证施工现场内财产安全及社会人员交通通行安全。交通疏导原则为顾及社会影响，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围护，力求做到互不干涉。当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。交通疏导阶段划分施工期间应保持施工便道的畅通，通过布设必要的临时性排水、交通减速警示设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。施工路段在施工方案批复后方可开工。一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。交通疏导措施在管线与光缆未迁移之前见缝插针组织施工，在管线与光缆迁移完毕后，现场各施工区同时全面展开施工，管理上做到“分区施

交通安全维护方案范例

整体解决方案系列交通安全维护方案（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-45157 交通安全维护方案 Traffic safety maintenance plan template 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一、工程总体简介无锡市轨道交通1号线是无锡轨道交通网中的南北走向的市区轨道交通线，正线起自惠山新城的堰桥站，自北向南穿中心市区，至滨湖区的雪浪站，共设有24个站台，雪浪站为第24座车站。雪浪站位于滨湖区蠡湖大道东侧绿化带内，跨规划震泽路路口布置，车站主体平行于蠡湖大道沿南北向布设，为地下二层10m宽岛式站台车站。规划震泽路下有城市道路隧道，下穿段与地铁车站合建，由于本站站前站后均设置辅助配线，因此车站明挖规模较大。工程影响范围内埋设雨水、污水、上水、燃气、电力、信息、路灯等多种地下管线，部分需要进行迁移改建。本次工程施工有电力管线、信息管线、燃气管道和上水管的施工

及一期交通疏解便道施工。二、工程现场情况介绍震泽路与蠡湖大道交叉口现场交通情况主要为震泽路东西与蠡湖大道南北平面相交。两条道路均为城市主干道，属于太湖新城内十分重要的交通通道，本次轨道交通施工期间，该条道路交通是不能中断的。因此只能采用维护封闭部分，修建便道分流交通的施工方法。对于图纸中3条过路管线(上水管线、信息管线、燃气管道)，则采用半幅路面封闭施工，半幅路面通行的施工方法。过路管线主要会在夜间施工，天亮及时用级配回填。保证道路的顺畅。三、交通组织由于本次地铁施工，而震泽路和蠡湖大道相交路口交通不能断，为确保文明施工。只能采用交通临时改道以及现场修建交通便道，和安全维护交通引导等措施。具体做法如下: 首先现场进行测量放线，确定施工围护范围。本工程属于先翻管后便道的原则，主要施工范围在震泽路南和蠡湖大道东。先将便道和管线范围内围挡到位。对于过路的管线，

公司车辆交通安全管理制度

编号：SM-ZD-25100 公司车辆交通安全管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

公司车辆交通安全管理制度简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1. 目的为加强公司车辆交通安全管理，合理调配、使用车辆，确保行车安全，更好地为公司生产经营服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 2. 适用范围本制度适用于广东广田丰投资集团有限公司。 3. 定义车辆交通安全管理：指对公司使用的车辆、驾驶员以及交通安全等的综合管理。 4. 职责 4.1 人事行政中心 4.1.1 负责本制度的解释与修订；

4.1.2 负责建立、健全公司车辆交通安全管理制度，制定相关安全管理措施并负责监督实施； 4.1.3 负责公司车辆的配置规划、具体购置与统一管理，并根据实际需要进行调配使用； 4.1.4 负责公司车辆的保养与维修，办理车辆年审、保险等相关手续； 4.1.5 负责建立、健全公司车辆档案资料； 4.1.6 负责公司交通安全管理工作。 4.2 车辆使用部门负责对本部门驾驶员和使用车辆进行管理，贯彻执行公司车辆交通安全管理制度。 4.3 公司领导根据不同权限负责公司车辆交通安全管理有关事项及费用的审批。 5. 管理内容与方法 5.1 车辆使用管理 5.1.2 未经审批，其他人员不得公车私用。

2015(北师大版)四年级品德与社会下册教案生活中的交通与安全-珍爱生命遵守规则 1

2015（北师大版）四年级品德与社会下册教案生活中的交通与安全-珍爱生命遵守规则 1 (北师大版)四年级品德与社会下册教案第六单元为了安全健康地生活 1.生活中的交通与安全《珍爱生命遵守规则》教学目标: 1(知道一些交通规则。 2(知道遵守交通规则的必要性，初步形成珍爱生命、自觉遵守规则的态度。 3(初步运用统计的知识，说明人们遵守交通规则的情况。教学准备: 1(学生课前用统计的知识调查收集某地方的交通规则的情况。 2(教师准备各种有关交通规则的资料。 3(多媒体课件。教学活动预案活动环节教师活动预设学生活动预设设计意图一、师生1(同学们，每天早上大家是用什生自由回答贴近学生生活，谈话，导么交通工具回到学校的, 直接切入主题，入新课突出重点，集中学生的注意力，激发学生兴趣。 2(有一个小女孩，和你们一样大，生观看视频《坐渲染气氛，调动如果上学的话，也是应该念四年在篮球里的小学生的情绪，引级了，但是，她却永远只能遥望女孩》起学生情感的着美丽的校园而无法和小伙伴们共鸣，明白交通一起读书学习。这是什么原因事故对个体及

呢,让我们一起来看看她吧(播他人的身心造放视频) 生谈感受成的严重创伤。看完之后，你的心情怎样, 3(是啊，这样的照片，谁也不愿看到，这样的惨剧，谁也不愿发生。可是，在我们的身边，却常发生此类甚至比这还为惨烈的交通事故悲剧。二、直面1((播放交通事故数据及交通事生自由说运用多媒体课交通事故图片)看到如此触目惊心的数件展示目前交故，感受字和惨不忍睹的一幕幕，你又想通安全的现状，生命的珍说些什么呢, 一幅幅触目惊贵 2(是啊，一个个悲剧告诉我们，学生看图片，了心的画面让学交通事故在不断发生，我们的生解数据生真切地感受命面临巨大的威胁。据专家研究到不遵守交通发现:世界上所有的死亡事故中，法规给自己和交通事故约占37%，因此人们把他人带来的伤交通事故称为世界“第一公害”。害，使学生深深每年因交通事故而失去生命的中地体会到遵守小学生近2万人，平均每天有40 交通法规、注意多人，也就是说，每天都有一个交通安全的重班级的学生因车祸而消失了。生要性，激发学生命是如此的脆弱，我们应该珍爱热爱生命的情生命。(板书:珍爱生命) 感。 3(刚才我们看到的那些事故中的人们，他们都是由于不遵守交通学生齐读课题规则而造成的伤害。因此要珍爱生命，就必须做到遵守规则。(板: 遵守规则) 4(齐读课题

交通安全预防措施

交通安全预防措施〉安全第一、预防为主首先一定要明确，汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习，更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱，在一生中都已安全为最高准则，平安驾驶。请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”，同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作，对违反者严格按照“四不放过”原则处理。一、车辆巡回检查要求 1、出车前巡回检查：检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全，是否达到安全技术要求，有无影响安全行车的隐患。 2、行车中检查：应根据行驶里程，选择适当地点，进行“一停四查”： ①选择合适地点按规定停车。 ②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。 ③查轮胎气压是否符合要求。 ④查各种机件，有无松、咣、漏、缺。 ⑤查货物装载，有无漏油、漏水，罐体固定绳是否连接可靠。 3、收车后检查：驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。 ①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。 ②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。 ③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。 ④检查全车外表，驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。 4、车辆进出车场 ①车辆进出场门口，必须设置“强制车辆限速”设施。 ②进出车库车辆，时速不准超过40/公里，并依次顺序进出场。 5、车辆调派（1）要详细复核有关凭证和单据，发现不清楚或有疑问时，及时与对方取

集团公司机动车辆交通安全管理规定

XX集团公司机动车辆交通安全管理规定第一章总则第一条为贯彻落实国家有关交通安全法律、法规、标准，加强集团公司交通安全管理，维护交通秩序，预防和减少交通事故，保障员工和公众的人身、财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规、标准，结合集团公司实际，特制定本规定。第二条机动车辆交通安全管理系指集团公司所属各企事业单位（以下简称各单位）为保障自有机动车辆在完成指派工作任务过程中的安全行驶，对车辆、驾驶员和车辆行驶在道路及厂区道路、作业现场上的安全管理。第三条本规定适用于各单位的机动车辆交通安全管理。控股公司和机动车辆服务商参照本规定执行。第二章组织机构及职责第四条各单位应设置机动车辆交通安全管理机构（岗）；其二级单位应根据实际情况设置机动车辆交通安全专职岗或兼职人员；基层单位设置专职或兼职安全员。第五条机动车辆交通安全管理机构（岗位）职责：（一）各单位及其二级单位机动车辆交通安全管理科（岗）安全职责： 1．贯彻国家有关机动车辆交通安全管理法律、法规、标准及集团公司有关机动车辆交通安全管理的各项规章制度。 2．制定、修改、完善本单位机动车辆交通安全管理有关规定并贯彻、落实。

3．参加本单位车辆安全技术状况检查，组织或参加单位内机动车辆交通安全检查，制止违章指挥、违章操作、违反劳动纪律行为；参与厂（矿）区道路的交通安全管理。 4．组织或会同有关部门开展各项交通安全活动，配合劳资教育培训主管部门开展对本单位相关管理人员、交通安全管理人员、车管干部和驾驶员的交通安全培训，负责对驾、乘人员（包括职工私家机动车辆驾驶员）的日常交通安全教育工作。 5．负责本单位所属车辆、机动车驾驶员牌证和单位内部准驾证管理，组织或参与本单位机动车辆和驾驶员驾驶证、准驾证的定期检审。 6．负责制定本单位内部机动车辆保险方案、投保和保险车辆事故定损、索赔工作。 7．参加本单位机动车驾驶员的技能考核工作，对驾驶员的评聘有权提出建议。 8．建立健全机动车辆交通安全各项档案资料。 9．协助公安交通管理部门对本单位所属车辆发生的道路交通事故进行调查、处理，分析事故原因，提出事故预防措施和建议，负责事故的统计和上报工作。 10．建立机动车辆驾驶员交通安全奖惩制度，表彰奖励机动车辆交通安全先进集体和个人，对违反交通安全法规行为人员和道路交通事故责任人提出处理建议。 11．及时总结、发现、推广本单位机动车辆交通安全管理先进经验，提高交通安全管理水平。（二）专（兼）职安全员交通安全职责： 1．在本单位负责人领导下，负责本单位交通安全工作，贯

交通安全控制措施(正式)

交通安全控制措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.跨线施工期间，应提前与公路管理部门及当地交管部门沟通，按有关规定实行交通管制，要求车辆限速通过，同时派专人进行防护，负责交通疏导，确保公路交通安全畅通。在施工地点前设置好警示牌，提醒司机，设置防护引导设施确保车辆安全通过。 2.设置施工标志，限速标志、限高标志、道路作业警示灯：在河岸公路上，分别从前方、后方1.2公里开始设置安全警示标志，接下来依次为800、400、200米分别设置安全

警示标志、限速标志、安装频闪灯；根据施工情况在距离施工区300米开始设置交通导流标志墩，以及单行线标志，锥形标每5米设置一个；施工现场准备充足的照明设备，为过往车辆提供充足行驶照明度，并采取防眩处理。 3.施工前应征求公路管理部门对标志设置的意见，协调统一后再进行施工。 4.按要求设置告示、标志、标牌等设施，经常检查，保证现场的标识标牌处于正确合理位置，对车辆造成的移位或损坏的标识牌及时调整或更换，确保其到位、醒目，充分起到交通安全警示的作用。 5.实行定时巡检制度，检查安全设施和标志摆放情况，发现损坏或丢失的，及时更换补充。

交通与安全认识交通标志教案设计精选文档

交通与安全认识交通标志教案设计精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

第二节道路交通标志活动目标： 1．认识并了解一些常见的交通信号、交通标志和交通标线的作用。 2．知道出行要按交通标志行走，要服从交警指挥，有初步的交通安全意识。 3．学习收集整理材料的方法，通过交流分享主动获取新知识。活动准备：安全事例，幼儿搜集的交通标志记录单(附后)，汇总题板. 活动过程：一、讲述交通事故案例,导入教师讲述交通事故:问你觉得为什么会发生车祸的呢?交流讨论可能发生车祸的原因。) 师：发生车祸太可怕了。为了不让这样的事情再发生，交通管理部门设计了很多交通信号和交通标志，提醒大家要注意交通安全。二、认识常见的交通标志和信号 1．分组交流。师：老师知道你们搜集了许多交通标志，现在请把你的记录单和好朋友交流一下。看看哪些是一样的，哪些是不一样的你是在哪里看到这种标志的表示什么意思把你认识的标志介绍给你的朋友，对那些你还不认识的标志可以从好朋友那里寻找答案。 2．集体分享。师：请每组推荐一个代表来介绍你们小组的交流成果。师：小朋友介绍的交通标志到底对不对呢我们一起来查一查

师：小朋友说得都很好，看来小朋友已经认识不少交通标志和交通信号了，现在我再向你们介绍一下：交通标志一般分为几大类，常见的有指示标志、警示标志和警告标志，蓝底白线为指示标志 3．认识标志。师：现在我想考考小朋友。看，我带来了一个交通标线，有没有小朋友认识你在哪里见过这标线师：对了，这标线表示这里是出人口，不能停车等待。爸爸妈妈开车的小朋友要记得提醒他们哦。师：(出示非机动车道和机动车道指示标志)谁认识这个标志?说说是什么意思。师：同学们，爸爸妈妈用电瓶车送你的话应该在哪里开? 师：你们说得好。但现在很多电瓶车都开到机动车道上去了，这是非常危险的。小朋友要提醒爸爸妈妈遵守交通规则。四、了解简单的交通指挥手势师：在十字路口，交通安全离不开信号灯和交通标志，但更离不开交警叔叔的指挥，当信号灯出现问题或路口出现交通堵塞时，尤其需要交警叔叔现场指挥。师：同学们好!刚才你们认识了不少交通信号和标志，现在我来做一个动作，请你们猜一猜是什么意思。回答正确有奖品的哦。师：想不想学一学?现在请小朋友起立，跟我学交通指挥动作好吗?

公司机动车道路交通安全管理制度正式样本

文件编号：TP-AR-L8300 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 公司机动车道路交通安全管理制度正式样本

公司机动车道路交通安全管理制度正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。一、目的根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》，为了加强股份公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理，提高车辆（含内转车）的安全运行可靠性，维护正常生产经营秩序，减少或避免股份公司及其所属公司的道路交通安全事故的发生，保障职工及公司的人身和财产安全，特制定本制度。二、适用范围 1、本制度规定了本公司及其所属公司生产区道

路的交通安全管理与交通活动的运行控制规定和要求。 2、本制度适用于进入本公司及其所属公司生产区道路所有机动车在其资产所属区域及道路上进行可能影响交通安全的活动的管理与处罚。三、职责 1、总经办职责（1）负责公司经理层领导的公务用车安排，确保车况安全可靠。（2）负责部室有重要、紧急公务用车的协调安排，确保车况安全可靠。（3）负责对公司小车驾驶员的业务、法规学习及日常管理工作。（4）负责督促公司小车驾驶员做好车辆的定期安全检查和隐患整改，确保车辆运行的安全可靠。

交通安全活动主题的解决方案.doc

活动主题：交通安全伴我行活动背景：随着经济的快速持续发展，我国交通事业日新月异，各类车辆飙升，然而交通管理面临着前所未见的严峻形势。“车祸猛于虎”，道路交通事故严重威胁着人们的生命财产安全，也给国家造成巨大的损失。道路交通事故成了现代文明社会中最广泛、最常见、最严重的一种灾害。交通安全问题特别是如何加强学生的交通安全教育和管理成为了社会各界和群众普遍关注的热点。活动目标： 1、通过本次联合主题活动，引导家长和学生学习一些交通安全知识，掌握一些交通法律法规，增强学生交通安全意识，培养学生自我保护能力，为他们的健康成长打好基础。 2、通过学生和家长的亲子游戏，使家长和孩子的关系更为亲密。活动形式：讲故事、现场游戏表演、认识常见交通标志、交通法规知识竞答、现场安全教育活动准备： 1、收集一些关于交通事故的材料，让学生了解不遵守交通法规造成的严重后果。 2、排练《交通安全拍手歌》。 3、小交警服3套，请王老师安排好场地，布置好会场。 4、交通知识竞答材料。常见交通标志、标线牌。

5、准备几辆小自行车活动时间：周二下午第三节活动地点：湖滨中心小学操场活动主持：王老师活动过程：活动前，让学生按指定的位置就坐。家长随班。主持人：（一） 1、小朋友们，让我们用热烈的掌声欢迎家长和我们一起参加“交通安全伴我行’二年级联合主题班会活动。 2、小朋友们，随着科学技术的越来越发达，交通工具也越来越先进，给我们的生活带来许许多多的便捷。交通工具已经成为我们生活中不可缺少的一部分。我们为拥有这么先进的交通工具而高兴，然而，“车祸猛于虎”，道路交通事故严重威胁着人们的生命财产安全，也给国家造成巨大的损失。今天我们就来谈谈交通安全，首先请听陈老师给我们带来的故事。（陈锦清老师）（二） 3、小朋友，喜欢猜谜语吗？能猜出下面的谜语吗？圆圆三只大眼睛，十字路口做卫兵，红灯停，绿灯行，黄灯亮起提个醒。（红绿灯）对,是红绿灯。你能根据信号灯的要求过马路或开车吗？

道路交通安全问题整改工作方案

道路交通安全问题整改工作方案道路交通安全问题整改工作方案为加大道路交通安全综合治理力度，遏制事故多发势头，确保我市道路交通安全形势平稳，对照道路交通安全问题和挂牌整治事项，从现在起，我市开展为期半年的道路交通安全问题集中整治。工作方案如下一、挂牌整治期限2020年3月到2020年6月二、整治目标和任务( (一))强化属地政府监管责任。市政府及下辖各镇政府、街道办是实施本地道路交通安全隐患整改工作的主体。挂牌期间，各镇政府、街道办主要领导要担任道路交通安全工作联席会议第一召集人，及时研究推动道路交通安全综合治理工作。联席会议各成员单位要进一步明确职责分工，细化工作措施，强化责任落实。 ( (二))推动道路交通安全形势好转。挂牌期间，不发生重特大道路交通事故，较大道路交通事故起数同比减少，道路交通事故起数、死亡人数分别同比下降5％以上，农村道路交通事故起数和死亡人数分别同比下降10％以上，涉摩托车交通事故起数和死亡人数分别同比下降10％以上。 (

(三))。加快补齐农村地区管理短板。强化农村交通安全劝导员经费保障，加快推进保险机构参与农村“两站两员”建设，提升实体化运作水平，逐步推动农村交通安全工作由“他律”向“自律”转变。推进农村派出所参与道路交通管理工作，和农村交警中队开展摩托车驾驶人考试，摩托车登记上牌和检验业务。 ( (四))开展摩托车、电动自行车专项整治。推动我市电动自行车管理条例尽快公布实施。组织开展专项行动，推进摩托车、电动自行车源头管理，集中查处无牌无证、超员、不戴头盔等违法行为。引导机关事业单位和村(居)委会工作人员带头遵守交通安全法律法规，加强交通安全宣传教育，实现摩托车、电动自行车通行秩序明显改善。 ( (五))。推进源头隐患整改。常态化开展重点运输企业和营运车辆源头隐患整改，积极利用智慧新警务和“滴灌行动”等手段创新监管方式，压实企业安全生产主体责任。

交通安全防范措施

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。” 6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。” 7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。 8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。 9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。第二监理合同段施工交通安全防范措施为全面贯彻落实龙城公司2011年134号函《关于进行交通管制的通知》文件精神，进一步加强龙城高速公路第二监理合同段安全生产监理工作，有效预防各类伤亡事故，保障沿线人民群众及参建人员生命安全，根据龙城高速公路公司要求，结合我监理合同段实际情况，特制定了以下施工交通安全防范措施： 1.要求所辖标段加强对施工现场的施工人员教育与管理，向他们阐述高速公路施工作业的危险性及遵守道路交通安全法律法规的重要性，提高他们的交通安全意识。 2.根据我监理合同制定的《安全监理细则》，规范所辖标段的施工路段交通标志、标牌的设置。 ①施工现场急弯和陡坡地段应设置明显的交通标志，与铁路交叉处应有专人看管； ②靠近陡坡处的道路应设置护栏和明显的警告标志； ③在边通车边施工地段，作业人员应在红白相间隔离栅或围挡内进行作业。道路作业人员必须穿带有反光条纹，具有警示标志作用的工作背心，才能上路作业； 3.在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专 1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！” 2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

企业交通安全管理知识(正式版)

文件编号：TP-AR-L6126 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 企业交通安全管理知识 (正式版)

企业交通安全管理知识(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1．车辆安全十大禁令第一条严禁超速行驶、酒后驾车。第二条严禁无证开车或学习、实习司机单独驾驶。第三条严禁空挡放坡或采用直流供油。第四条严禁人货混载、超限装载或驾驶室超员。

第五条严禁违反规定装运危险物品。第六条严禁迫使、纵容驾驶员违章开车。第七条严禁驾驶员带病行驶或私自开车。第八条严禁非机动车辆或行人在机动车临近时，突然横穿马路。第九条严禁吊车、叉车、电瓶车等工程车辆违章载人行驶或作业。第十条严禁撑伞、撒把、带人及超速骑自行车。 2．厂内运输安全管理

企业厂区范围内及附近行驶、作业的机动车辆，车辆的装备、安全防护装置应齐全有效。车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合有关标准和规定。企业应建立、健全厂内机动车辆安全管理规章制度。车辆应逐台建立安全技术管理档案。厂内机动车辆应在当地劳动行政部门办理登记手续，建立车辆档案，经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验，合格后核发牌照，并逐年进行年度检验。车辆驾驶人员需参加劳动行政部门组织的考核，取得《厂矿企业内机动车辆驾驶证》。企业厂内机动车辆管理制度，应符合劳动部《厂内机动车辆安全管理规定》，车辆应符合规定的安全技术要求。机动车驾驶

交通安全小常识

交通安全小常识 1、步行安全常识步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥或地下通道，没有天桥和地下通道的地方应走人行通道；在没划人行横道的地方横过马路时要注意来往车辆，不要斜穿、猛跑；在通过十字路口时，要听从交通民警的指挥并遵守交通信号；在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过马路。 2、骑车安全常识骑车外出的同学，出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线；不要绕过信号行驶；不要骑车逆行；不扶肩并行；不双手离把骑车；不攀扶其他车辆；不在便道上骑车。在横穿4条以上机动车道或中途车闸失效时，须下车推行；骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。 3、驾车安全常识凡有驾驶执照的人员来到学校后，都应到保卫处综合科办理驾驶执照备案手续，综合科将会向你提出安全要求，制定安全学习时间等。出车前一定要认真检查车辆，确认车辆无故障后方可出车；出车时还要带齐有关证件，行车中要随时注意标志牌，以防走错路线无故造成违章。另外一定要切记酒后不能驾车。 4、乘车安全常识乘车时要现下后上，排队上车，不要乱拥乱挤以免踩伤或为小偷作案提供条件。车停稳时，才能上下车，不能抢车、扒车。乘车时不可将头或手伸出窗外，以免受到伤害。乘长途汽车，一定要忍住瞌睡。在睡眠时，若司机急刹车，巨大的惯性可能给你造成伤害。交通安全小常识骑自行车须知 1、要学习了解、自觉遵守道路交通法规。 2、保持车况良好，车铃、刹车齐全有效。 3、行驶中要遵守交通信号灯，不得抢穿红灯。 4、穿越无信号灯的十字路口，必须"一慢、二看、三通过"。 5、必须在规定的非机动车道内行驶；在无分道标志线的道路，必须靠边行驶。 6、行驶时不要随意抢占机动车道、不要多车并排行驶。 7、行驶时要集中思想，不要带着耳机收听广播、音乐。 8、在转弯时必须看清后面来车，先伸手示意，不要突然转弯、斜行转弯。 9、对于不同天气特点，做到安全行车：顺风不要借助风势骑快车；逆风不要低头猛骑不看路；雾天视线变差要慢速骑行；下雪结冰路滑要把稳龙头；雨天穿戴雨披更要多留心。 -- 消防安全小知识：煤气安全篇一、使用煤气前应注意什么？使用煤气必须注意是否有臭味，确认无漏气时再开火使用，并注意通风要良好。二、使用煤气钢瓶应注意什么？ 1、钢瓶请注意检验期限，并附有检验合格标。 2、钢瓶请直立，且避免受猛烈震动。 3、放置于通风良好且避免日晒场所。 4、不可将钢瓶放倒使用。 5、钢瓶上不可放置物品，以免引燃。三、煤气管线是否漏气如何查知？怀疑家中煤气管（管线）有漏气时，不可用火柴或打火机点火测试，应以肥皂泡检查有无泄漏。四、煤气热水器应装何处最安全？应装在室外通风良好的地方，可避免产生一氧化碳中毒之意外。五、煤气烟火呈现红色火焰状是什么现象？有何危险性？应如何处理？煤气火焰正常呈淡蓝色，如发现呈红色，即表示不完全燃烧现象。会产生一氧化碳中毒之危险，应立即请煤气专业人员检修、调整炉具。六、你如何知道煤气外泄吗？ 1、嗅觉——家用煤气中掺有臭剂，漏出时会有自味。

城市交通安全解决方案及城市交通堵塞的原因分析

城市交通安全解决方案及城市交通堵塞的原因分析随着城市规模的快速扩张，私家车拥有量的爆发式增长，城市客货运输总量和机动化出行量急剧增长，城市交通供需关系必然会打破既有的平衡，随之产生交通拥堵。在短期内，经济条件和原有的城市规划布局还不允许通过道路，公共交通设施的大量投资和建设来满足城市交通发展的需要，但可以通过采用科学的管理手段，把现代化的技术手段和科学的原则、方法、措施引入到交通管理中来提高现有路网的交通性能，从而改善整个道路交通的管理效率，提高道路设施的利用率，实现城市公共交通管理的科学性和有效性，缓解城市交通压力。一造成城市交通堵塞的原因

城市堵车的根源可以归纳为六个不匹配。（1）道路交通特性和车流特性不匹配随着汽车拥有率的提高，城市道路上车流密度出现了质的变化，即：由以前的间断性车流变成了连绵不断的连续性车流。即车流的特性是连续流的特性，而城市道路（除快速路外）全部为间断流交通特性，两者的特性是不匹配的。因此，只有将城市道路所能提供的交通方式，由间断流交通方式（即每到交叉路口需要停车等待绿灯）改造为连续流交通方式（无红绿灯，无冲突点，途中无需停车），才能实现道路交通特性与车流特性相匹配。这是解决城市堵车的根本途径，否则，堵车问题是不可能彻底解决的。（2）交通需求密度与交通供给密度不匹配随着汽车拥有率的提高，繁华市区交通需求密度将提高至50000车"公里/公里2"小时，而现行的城市道路交通模式，所能提供的交通供给密度只能在10000车"公里/公里2"小时左右。交通供给密度与交通需求密度严重的不匹配。按照我们的观点，目前城市市区道路的通行能力只发挥了20%左右，这是造成交通供给密度（车"公里/公里2"小时）远远小于交通需求密度的根源，也是微循环堵车永远无法解决的根源。必须寻求一种方法，将市区道路通行能力的潜力全部挖掘出来，进而将交通供给密度提高至50000～80000车"公里/公里2"小时，才能实现交通供给密度与交通需求密度相匹配，才能从根本上消除市区内的堵车现象。（3）城市道路的级配理论造成各路段的交通特性不匹配产生于六十年前的城市道路级配理论应该看作是间断流交通向连续流交通的一种回归，其中的快速路“回归”为连续流交通，但是这种回归只是部分的，是不彻底的。进入汽车时代以后，城市交通出现了新的规律，可以概括为速度趋同定律和密度趋同定律。这种新的规律使得快速路和其他道路永远处于不平衡状态之中，在逻辑上表现为一种悖论，可以称之为交通悖论。多年以来，不少城市交通始终处于在悖论中艰难地挣扎的局面。城市道路分为四级（快速路、主干路、支干路、支路）的级配理论，是造成城市

智能交通与交通安全

智能交通与交通安全 Willian Baker, Melissa A. Winn 著杨阳译我们及我们的家人每天都面临着发生意外的可能。但我们总是坚信，我们这个社会的安全保障系统会及时出现在我们需要的时候和地方。诸如像警察、消防、医疗救护系统、以及交通管理服务设施等总会救我们于危难之中。但随着社会需求量的增加，这些安全体系也已面临着巨大的压力。意外事故对我们社区的交通安全设施的影响是极为显著的。大部分的意外事故都与交通有关。一方面，各种交通事故使得交通本身就成为意外事故的成因；另一方面，各种营救措施，如输送营救人员到达现场、输送现场受伤人员也都需要利用交通设施。在过去的二十年内，我们在事故营救方面取得的进步是显著的。将先进的信息技术运用于事故现场的定位、救援反应和对事故现场的处理上，使得营救效率有了大幅度的提高。先进的定位技术有利于社会安全系统尽早参与营救行动，提供快捷的医疗措施，减少人员伤亡。同时也减少了对道路其他使用者的干扰。先进的反应系统能够提高营救人员到达现场的速度。而现场管理水平的提高，也增加了营救人员的安全性，并有利于加强现场的控制能力，加快清场速度。 2000年底，美国交通部智能交通系统联合项目办公室召集了一部分从事社会安全及交通两方面的高级官员，从公共安全及交通的密切关系方面考虑，讨论如何运用新技术来提高社会的安全性。美国联邦政府最初提出智能交通系统项目旨在提高全国交通路网的效率及安全性。智能交通系统的核心是一个主结构，它能够确保全路网共享信息。自从1992年智能交通系统项目初建开始，安全问题一直是这个项目的主要议题。2000年智能交通系统公共安全计划的任务是，通过有效的治安、消防以及救护措施来提高交通系统的效率及安全性。它的主要目标是将新产品、新技术运用于公共安全及交通上。美国交通部促使整个公共安全信息系统进一步发展，并评价此系统用于解决交通事故的技术可行性及可操作性。公共安全信息系统另一个努力方向是将其它各类与交通及安全有关的部门联系起来，合力开发并共享资源。这些机构有：交通系统内部的联邦高速公路管理局、联邦公交管理局、联邦铁路局、国家交通安全管理局以及交通系统以外的国家司法部和联邦事故管理局。此外，州和各级地方政府也同样对社会的公共安全负有责任。州和地方政府颁布的各项法律、法规，以及急救系统、消防及交通系统都将与公共安全密切相关，并对智能交通系统的公共安全计划起一定的指导作用。为了加强这种指导作用，首先成立了智能交通系统公共安全计划协调小组。小组成员都具有公共安全及交通管理两方面的工作经验。基于这些工作经验以及成员们对联邦智能交通计划的理解，协调小组确定了这项计划的基本参数。协调小组为智能交通系统公共安全计划提供了总体构思。他们希望这个计划不但可以发现交通事故的发生区域，并能立即找到事故的确切发生地点。小组开发了交通事故总览图以提供各项技术参数，以便加强事故预防，提高事故定位、救援反应和输送伤员的效率，加强现场管理，并尽快恢复正常交通。事故防范尽管ITS公共安全计划非常注重撞车前的防范问题。但这个计划最初的注重点还是在事后处理问题上。近年来协商小组也开始重视将现代化信息技术用于事故预防上。ITS的智能汽车就是近年发展起来的，它旨在改善车内安全设备的可靠性，主要用于预防路外撞击和追尾撞击事故。与此同时，ITS公共安全计划还越来越重视公共安全的可操作性。例如，驾驶员报警系统主要用于预防汽车与事故车辆间的撞击事故，交通警告装置警告驾驶员避让行驶中的急救车辆。事故确定一旦发生了一起严重的交通事故，我们都希望安全系统能尽可能快地作出反应。通常，如果有人拨通911，此系统即开始运行。近年来，随着无线通讯事业的发展，手机已愈来愈普遍地用于报告交通事故。这固然是社会的一大进步，但同时也带来了许多问题。目前，大约1/3的报警电话来自于手机。它的好处是显而易见的。当急救人员还未能到达现场时，即可方便地指导周围的旁观者正确地照顾伤员。但手机报警的最大缺陷就是难以确定事故发生的确切位置。而“定位”是急救行动的最为关键的因素之一。国家无线通讯系统在考虑保护个人隐私的同时，也应考虑在必要的情况下提供手机用户的地理位置。联邦交通委员会已在2001年10月颁布法令，所有手机服务商必须向公共安全服务系统提供地理位置信息。