中移物联网OBD终端研发项目招标文件_技术应标教材
中移物联网公司OBD终端研发项目
技术规范书
中移物联网有限公司
2015年10月
1
本文档对《OBD终端研发项目》的技术内容进行了约束。
本项目为研发一款接入物联网公司OBD平台的高性价比OBD终端。研发完成后，该终端的品牌、知识产权、技术资料归属中移物联网有限公司。
本规范中，标题未加*的章节为必须满足的技术要求。
一、终端功能要求
以下内容请结合接口协议理解。
1.1、主动上报
1.1.1、终端主动上报位置信息（0x00(报文序号，后同)）
终端在车辆运动时，应该以不高于15秒的周期，上报位置数据。
终端处于弯道时，应该更密集的上传GPS位置点，以使描绘出的轨迹连续。
1.1.2、终端主动上报CAN静态数据（0x01）
在车辆处于启动状态时，每30秒上报一次CAN静态数据。
1.1.3、终端主动上报车辆故障（0x02）
1、第一开机的时候上传故障码。
2、检测到故障码发生变化的时候上传故障码。
1.1.4、终端主动上报版本信息（0x03）
终端在开机、休眠唤醒情况下上报。
1.1.5、终端报警（0x04）
终端向平台发送以下报警：
碰撞报警、拖车报警、翻车报警、低电压报警（汽车）、碰撞测试报警、汽车点火上报、汽车熄火上报、车机拔出报警、车机插上报警、定位过长报警、怠速过长上报。
1.1.6、心跳上报（0x05）
1、终端开机时向平台发送一次心跳
2、终端与平台超过5个小时无报文交互发送一次心跳。
1.1.7、驾驶行为数据主动上报（0x06）*
暂可不支持。
1.1.8、终端主动上报SIM卡信息（0x07）
1、第一开机的时候上传SIM卡信息。
2、终端休眠唤醒时上传SIM卡信息。
1.1.9、车辆点火后上报车辆信息（0x0A）
终端在车辆点火后上传一次车辆信息。
1.1.10、车辆上报急减速数据（0x0B）*
暂可不支持。
1.1.11、车辆上报急加速数据（0x0C）*
暂可不支持。
2
1.1.12、车辆上报急转弯数据（0x0D）*
暂可不支持。
1.1.13、车辆上报超速数据（0x0E）*
暂可不支持。
1.1.14、车辆上报急刹车数据（0x0F）*
暂可不支持。
1.1.15、终端主动上报大GPS信息（0xA0）*
暂可不支持。
1.1.16、终端主动上报大CAN静态数据（0xA1）*
暂可不支持。
1.1.17、车辆上报急减速事件场景（0xA8）
发生事件的时上传。
1.1.18、车辆上报急加速事件场景（0xA9）
发生事件的时上传。
1.1.19、车辆上报急转弯事件场景（0xAA）
发生事件的时上传。
1.1.20、车辆上报碰撞事件场景（0xAB）
发生事件的时上传。
1.1.21、车辆上报急刹车事件场景（0xAC）
发生事件的时上传。
2.2、远程查询
2.2.1、查询GPS定时回传参数（0x31）
支持远程查询GPS定时回传参数。
2.2.2.、查询CAN数据定时回传参数（0x32）
支持查询CAN数据定时回传参数。
2.2.3、查询_终端数据通信参数（0x33）
支持查询终端数据通信参数。
2.2.4、查询SMS短信中心号码（0x34）*
暂可不支持。
2.2.5、查询_终端APN（0x35）
支持查询终端APN。
2.2.6、查询_心跳数据包间隔（0x36）
支持查询心跳数据包间隔。
2.2.7、查询_低电压报警参数（0x38）
支持查询低电压报警参数。
2.2.8、查询_终端信息（0x43）
支持查询终端信息。
3
2.2.9、查询_车辆总里程油耗（0x46）
支持查询车辆总里程油耗。
2.3、远程设置*
2.3.1、设置_GPS 定时回传参数(0x50)
支持设置设置GPS 定时回传参数。
2.3.2、设置_CAN 数据定时回传参数(0x51)
支持设置CAN 数据定时回传参数。
2.3.3、设置_重启终端(0x55)
支持远程重启终端。
2.3.4、设置_恢复出厂设置(0x56)
支持恢复出厂设置。
2.3.5、设置_终端数据通信参数(0x57)
支持设置终端数据通信参数。
2.3.6、设置_SMS 短信中心号码(0x58) *
暂可不支持。
2.3.7、设置_APN(0x59)
支持设置APN。
2.3.8、设置_心跳数据包间隔(0x5A)
支持设置心跳数据包间隔。
2.3.9、设置_初始总里程总油耗(0x5C)
支持初始化总里程总油耗。
2.3.10、清除_GPS盲区数据(0x63)
支持设置清除GPS盲区数据。
二、外观、结构、配件要求
2.1、外观形状
终端外观大体如下，为OBD接口与主板一体的设备。
2.2、外壳材质
终端外壳材质为PC/ABS材质，且达到V-0级防火。
4
2.3、尺寸*
小于60mm*45mm*25mm。
2.4、指示灯
指示灯应能明确的指示出以下三种状态：
（1）OBD数据状态：正常采集到OBD数据，未采集到OBD数据
（2）平台连接状态：正常连接到平台，未连接到平台
（3）定位状态：已经定位，未定位。
2.5、SIM卡卡槽
终端SIM卡槽为Micro-SIM卡槽。SIM卡槽能防止SIM卡插反，或者插反后能方便取出。
2.6、配件
可选配OBD延长线配件包，需求及规格如下：
三、硬件要求
3.1、数据通信
3.2、定位
5
3.3、OBD接口
传感器
3.4、MEMS
3.6、电池
四、软件要求
4.1、远程升级
终端应具备平台对终端远程应用层软件升级的能力。
4.2、域名访问
终端应具备通过域名、IP地址访问平台的能力。
6
4.3、OBD协议支持
支持以下OBD协议。
4.4、车型适配列表
设备须支持以下车型。
车型适配列表.xls
五、性能指标
5.1、数据通信
5.2、定位
7
5.3、功耗
5.4、环境可靠性
5.4.1、低温存储*
终端在关机状态下经(－40±3)℃低温存储24小时，在恢复正常温度后，射频性能、功能、外观及装配应符合相关标准的要求。
5.4.2、低温工作*
终端在开机状态下经(－20±3)℃低温试验24小时后，射频性能应符合相关标准的要求。
5.4.3、高温存储*
终端在关机状态下经(80±3)℃高温存储24小时后，在恢复正常温度后，射频性能、功能、外观及装配应符合相关标准的要求。
5.4.4、高温工作*
终端在开机状态下经(60±3)℃高温试验24小时后，射频性能应符合相关标准的要求。
5.4.5、温度冲击*
终端在关机状态下经受(80±3)℃/(-40 ±3)℃的温度冲击，每个温度持续60分钟后切换另一个温度，持续10个循环，试验后功能、外观及装配应符合相关标准的要求。
5.4.6、冲击*
以下两个指标必须都满足：
一、终端在关机状态下经受峰值加速度300m/s2
脉冲持续时间18ms的半正弦脉冲冲击18次后，功能、外观及装配应符合相关标准的要求。
二、终端在关机状态下经受峰值加速度150m/s2
脉冲持续时间11ms的半正弦脉冲冲击18次后，功能、外观及装配应符合相关标准的要求。
5.4.7、碰撞*
终端在关机状态下经受峰值加速度250m/s2脉冲持续时间6ms碰撞3000次后，功能、外观及装配应符合相关标准的要求。
5.4.8、震动*
以下两个指标必须都满足：
一、终端经受如下频率/幅度的随机振动试验后应功能正常，射频性能应符合相关标准的要求：
频率随机振动ASD（加速度谱密度）
5～20Hz 1.92m2/s3
8
20～500Hz 1.92m2/s3 （20Hz处），其他－3dB/倍频程
二、终端经受振动试验后应功能正常，射频性能应符合相关标准的要求：
振动频率10～55Hz，双振幅1.5mm，扫频次数10次，每一轴线振动45分钟，三个相互垂直轴线方向振动总时间135分钟。
5.4.9、湿热*
终端在开机状态下经过(55±2)℃，相对湿度95％的环境试验后，射频性能应符合相关标准的要求。
5.4.10、盐雾*
终端在关机状态下经受如下严酷等级的交变盐雾试验后功能、外观及装配应符合相关标准的要求。
严酷等级：三个喷雾周期，每个2h，每个喷雾周期后有一个为期22h的湿热储存周期。喷雾条件为温度为(15～35)℃，浓度为(5.0 ±1)％的氯化钠溶液；储存条件为(40±2)℃,相对湿度为90％～95％。
5.4.11、自有跌落*
终端在关机状态下应能够从高度为(1.0±0.01)m处跌落在混凝土表面后，除允许表面有擦伤、小凹坑外，功能、外观及装配应符合相关标准的要求。
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中移物联网有限公司OBD终端研发项目
技术应答书
投标人：（盖单位章）法定代表人或其委托代理人：（签字）
2015年10月
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本文档对《OBD终端研发项目》的技术内容进行了约束。
本项目为研发一款接入物联网公司OBD平台的高性价比OBD终端。研发完成后，该终端的品牌、知识产权、技术资料归属中移物联网有限公司。
本规范中，标题未加*的章节为必须满足的技术要求。
一、终端功能要求
以下内容请结合接口协议理解。
1.1、主动上报
1.1.1、终端主动上报位置信息（0x00(报文序号，后同)）
终端在车辆运动时，应该以不高于15秒的周期，上报位置数据。
终端处于弯道时，应该更密集的上传GPS位置点，以使描绘出的轨迹连续。
1.1.2、终端主动上报CAN静态数据（0x01）
在车辆处于启动状态时，每30秒上报一次CAN静态数据。
1.1.3、终端主动上报车辆故障（0x02）
1、第一开机的时候上传故障码。
2、检测到故障码发生变化的时候上传故障码。
1.1.4、终端主动上报版本信息（0x03）
终端在开机、休眠唤醒情况下上报。
1.1.5、终端报警（0x04）
终端向平台发送以下报警：
碰撞报警、拖车报警、翻车报警、低电压报警（汽车）、碰撞测试报警、汽车点火上报、汽车熄火上报、车机拔出报警、车机插上报警、定位过长报警、怠速过长上报。
1.1.6、心跳上报（0x05）
1、终端开机时向平台发送一次心跳
2、终端与平台超过5个小时无报文交互发送一次心跳。
1.1.1—1.1.6应答：
1.1.7、驾驶行为数据主动上报（0x06）*
暂可不支持。
应答：
1.1.8、终端主动上报SIM卡信息（0x07）
1、第一开机的时候上传SIM卡信息。
2、终端休眠唤醒时上传SIM卡信息。
1.1.9、车辆点火后上报车辆信息（0x0A）
终端在车辆点火后上传一次车辆信息。
1.1.8-1.1.9应答：
1.1.10、车辆上报急减速数据（0x0B）*
11
暂可不支持。
1.1.11、车辆上报急加速数据（0x0C）*
暂可不支持。
1.1.12、车辆上报急转弯数据（0x0D）*
暂可不支持。
1.1.13、车辆上报超速数据（0x0E）*
暂可不支持。
1.1.14、车辆上报急刹车数据（0x0F）*
暂可不支持。
1.1.15、终端主动上报大GPS信息（0xA0）*
暂可不支持。
1.1.16、终端主动上报大CAN静态数据（0xA1）*
暂可不支持。
1.1.10-1.1.16应答：
1.1.17、车辆上报急减速事件场景（0xA8）
发生事件的时上传。
1.1.18、车辆上报急加速事件场景（0xA9）
发生事件的时上传。
1.1.19、车辆上报急转弯事件场景（0xAA）
发生事件的时上传。
1.1.20、车辆上报碰撞事件场景（0xAB）
发生事件的时上传。
1.1.21、车辆上报急刹车事件场景（0xAC）
发生事件的时上传。
1.1.17-1.1.21应答：
2.2、远程查询
2.2.1、查询GPS定时回传参数（0x31）
支持远程查询GPS定时回传参数。
2.2.2.、查询CAN数据定时回传参数（0x32）
支持查询CAN数据定时回传参数。
2.2.3、查询_终端数据通信参数（0x33）
支持查询终端数据通信参数。
2.2.1-2.2.3应答：
12
2.2.4、查询SMS短信中心号码（0x34）*
暂可不支持。
应答：
2.2.5、查询_终端APN（0x35）
支持查询终端APN。
2.2.6、查询_心跳数据包间隔（0x36）
支持查询心跳数据包间隔。
2.2.7、查询_低电压报警参数（0x38）
支持查询低电压报警参数。
2.2.8、查询_终端信息（0x43）
支持查询终端信息。
2.2.9、查询_车辆总里程油耗（0x46）
支持查询车辆总里程油耗。
2.3、远程设置*
2.3.1、设置_GPS 定时回传参数(0x50)
支持设置设置GPS 定时回传参数。
2.3.2、设置_CAN 数据定时回传参数(0x51)
支持设置CAN 数据定时回传参数。
2.3.3、设置_重启终端(0x55)
支持远程重启终端。
2.3.4、设置_恢复出厂设置(0x56)
支持恢复出厂设置。
2.3.5、设置_终端数据通信参数(0x57)
支持设置终端数据通信参数。
2.2.5-2.
3.5应答：
2.3.6、设置_SMS 短信中心号码(0x58) *
暂可不支持。
应答：
2.3.7、设置_APN(0x59)
支持设置APN。
2.3.8、设置_心跳数据包间隔(0x5A)
支持设置心跳数据包间隔。
2.3.9、设置_初始总里程总油耗(0x5C)
支持初始化总里程总油耗。
2.3.10、清除_GPS盲区数据(0x63)
支持设置清除GPS盲区数据。
2.3.7-2.3.10应答：
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《物联网技术与运用》考试题库含答案
《物联网技术与运用》考试题库01 单选题 1、物联网的英文名称是（B）B.Internet of Things 2、（D）首次提出了物联网的雏形 D.比尔.盖茨 3、物联网的核心技术是（A） A.射频识别 4、以下哪个不是物联网的应用模式（C） C.行业或企业客户的购买数据分析类应用 5、按照部署方式和服务对象可将云计算划分为（A） A.公有云、私有云和混合云 6、将基础设施作为服务的云计算服务类型是（C） C.PaaS错误：改为B.IaaS 7、2008年，（A）先后在无锡和北京建立了两个云计算中心 A.IBM 8、（A）实施方案拟定了在未来几年将北京建设成为中国云计算研究产业基地的发展思路和 路径 A.祥云工程 9、智慧城市是与相结合的产物（C） C.数字城市物联网 10、可以分析处理空间数据变化的系统是（B） B.GIS 11、智慧革命以（A）为核心 A.互联网 12、迄今为止最经济实用的一种自动识别技术是（A） A.条形码识别技术 13、以下哪一项用于存储被识别物体的标识信息？（B） B.电子标签 14、物联网技术是基于射频识别技术发展起来的新兴产业，射频识别技术主要是基于什么方 式进行信息传输的呢？（B） B.电场和磁场 15、双绞线绞合的目的是（C ） C.减少干扰 16、有几栋建筑物,周围还有其他电力电缆,若需将该几栋建筑物连接起来构成骨干型园区网, 则采用（D ）比较合适? D.光缆 17、下列哪种通信技术部属于低功率短距离的无线通信技术？（A） A.广播 18、关于光纤通信，下列说法正确的是（A ） A.光在光导纤维中多次反射从一端传到另一端 19、无线局域网WLAN传输介质是（A） A.无线电波
OBD车辆诊断系统技术需求说明
性能指标 3) 4) 工作环境 5) 数据保存 6) 通讯网络OBD需求 硬件要求 1) 处理器，使用 ARM 32 位处理，建议使用 Cortex-M0 2) 晶振：使用有源晶振应答；现在是无源晶体，不需要有源晶体 3) PCB： 4 层以上 PCB 4) 存储器： 8MB 以上 (5) OBD接口：包括 CAN、J1850 的 PWM 模式和 VPW模式、KWP2000 6) 低速容错 CAN： 1 路 (7) HDMI接口：终端通过HDMI接口跟OBD接口连接，线最长 1m，可以根据双方协定需求缩 短。 (1) 符合ISO7637、GB17619、GB18655等汽车电子相关技术标准 2) 主控 CPU：32 位 ARM7 工作电源：DC 8V ~ DC 36V， 30mA~2A 温度-30 C至+75 C相对湿度 20%—90% >1 0年(终端不保存数据，平台保存) 2G 8) 发动机工作时间分辨率： 1 分钟 (9) 功耗：待机w 10mA (可短信唤醒)，工作w 90mA (12V，无数据交互，无通话) 10) 短路 /过流保护：短路 /过流不造成损坏(双重保险) 11) 线路处理；硬件处理 (12)反接保护：电源线正负极接反(不高于35V)不损坏器件，不工作。 13) 线路处理；硬件处理 14) 数据交换方式： RS232、 CAN、 2G 15) 存储器： EEPROM、 Flash 闪存，且需正常保存于 ** 公司的平台下发的指令数据。 三、CDMA1X模块技术参数 (1)符合ISO7637、GB17619、GB18655等汽车电子相关技术标准 (2)CMDA 协议：IS-95 A/B, IS-98A, IS-126, IS-637A, IS-707A,IS-2000,IS-856 (3)速率：下载 153.6Kbps；上传 153.6kbps (4)通讯频率： 869Mhz ~ 893MHz (5)工作电压： DC 3.45V~4.5V (6)工作电流：w 500mA (典型)、w 2 A (峰值)、闲置w 60mA，待机w 4mA, (7)待机电流做到 3-5mA (8)工作温度：-30 C ~ +75 C； (9)消费电子；工作温度；-20——40，储存温度； -40——55度，考虑塑胶温度 (10)工作温度； -20—— 40，储存温度； -40—— 55 度，考虑塑胶温度 (11)SIM卡读取电压：支持 3V和1.8V自动识别 ( 12) 天线：内置 四、OBD读取字段需求 ( 1 )、第一期产品字段需求 7) 车速范围： 0 至 255 公里 / 小时
《物联网技术与应用》试题及答案
继续教育《物联网技术与应用》试题及答案 亲测80分以上 网上最全的《物联网技术与应用》考试答案,亲测轻松过 80分。 1. (A )针对下一代信息浪潮提出了“智慧地球”战略。 A.IBM B.NEC C.NASA D.EDTD 2. 日本在(C )年提出了 U-JAPAN 战略。 3. 韩国在(C )年提出了 U-KOREA 战略。 4. 2009 年我国推出的四万亿经济刺激计划中,用于地震灾区重建的比重占到 (B )。 A.20% B.25% C.28% D.30% 5.2009 年,温家宝总理提出了(D )的发展战略。 A. 智慧中国 B. 和谐社会 C. 感动中国 D. 感知中国 6. 《让科技引领中国可持续发展》讲话发表于(B )年。 7. 近百年来, 人类社会总共经历了 (B ) 次里程碑式的科技革命。 A. 二 B. 三 C. 四 D. 五 8. 第三次科技革命就是以(A )技术为代表的科技革命。 A. 电子信息 B. 生物转基因 C. 空间技术 D. 超级浮点计算 9. 物联网的全球发展形势可能提前推动人类进入“智能时代” , 也称 (D ) 。 A. 计算时代 B. 信息时代 C. 互联时代 D. 物连时代 10. 射频识别技术属于物联网产业链的(A )环节。 A. 标识 B. 感知 C. 处理 D. 信息传送 11. 作为物联网发展的排头兵,(A )技术是市场最为关注的技术。 A. 射频识别 B. 传感器 C. 智能芯片 D. 无线传输网络 12. (D )被成为下一个万亿级的信息产业。 A. 射频识别 B. 智能芯片 C. 软件服务 D. 物联网 13. 除了国内外形势的发展需求之外,(C )也推动了物联网快速发展。 A. 金融危机蔓延 B. 其他领域发展乏力 C. 技术逐步成熟 D.风投资金关注 14. 条形码诞生于 20 世纪(B )年代。 15. 条形码只能够适用于 (A) 领域。 A. 流通 B. 透明跟踪 C. 性能描述 D. 智能选择 16. (B )将取代传统条形码,成为物品标识的最有效手段。 A. 智能条码 B. 电子标签 C.RFID D.智能标签 17. 在射频技术和互联网技术结合方面最有代表性的研究是由(C )完成的。 A.YALE
物联网的应用领域与发展前景
物联网的应用领域与发展前景 姚程宽张新华詹喆 （安庆医药高等专科学校公共基础部安徽安庆246003） 摘要：物联网是互联网发展到今天的高级产物，目前还没有对物联网权威的定义。从技术的角度说，任何一个互联互通的网络都可以实现，比如电信、移动、联通、广电等，也可以是一个独立局域网。对于普通用户来说，物联网重要的不是网络本身，而是基于这些网络的应用服务。能从这些网络中得到哪些服务，这才是与我们的工作生活相关的。简单的说：服务才应该是物联网的关注点。本文介绍了物联网的概念，并从工业、农业、教育和生活等方面详细介绍了物联网的应用，并分析了物联网在中国的发展前景。 关键词：物联网；感知技术；服务 物联网是近两三年来非常热门的科技词汇之一，他的英文是：“The Internet of things”，简写成IOT。简单的说物联网就是物和物互联的网络，它利用并融合感知技术、识别技术、网络技术、通讯技术和云计算等技术，把控制器、传感器、人和物等连接起来，实现物和物，人与物的连接，最终得到智能化的网络，被广泛认为是信息产业的第三次革命。物联网是互联网发展的高级产物，它利用互联网以及互联网上的所有资源，继承了互联网上的所有应用，同时物联网保留了自身资源和设备的个性化和私有化。
1.物联网的应用领域 1.1物联网在工业中的应用 （1）制造业供应链管理物联网应用于原材料采购、销售和库存领域，通过完善并优化供应链的管理体系，从而提高效率，降低成本。 （2）生产过程工艺优化物联网技术能提高工业生产线上的过程检测、生产设备监控、材料消耗监测、实时参数采集的能力和水平，有助于生产过程智能监控、智能诊断、智能控制、智能维护、智能决策，从而改进生产过程，优化生产工艺，提高产品质量。 （3）安全生产管理把感应器或感知设备安装在矿工设备、矿山设备、油气管道等危险设备中，可以感知在危险环境中的设备机器、工作人员等方面的安全信息，将现有单一、分散、独立的网络监管平台提升为多元、系统、开放的综合监管平台，以实现快捷响应、实时感知、准确辨识和有效控制等。 （4）环保检测及能源管理环保设备融入物联网可以对工业生产过程产生的各类污染源及污染治理关键指标进行实时监控[1]。 1.2物联网在农业中的应用 （1）食品安全溯源系统加强农副产品从生产到销售到最终消费者整个流程的监管，降低食品安全隐患。通过安装电子芯片，物联网技术可以追溯芯片的编码查询产地、生产日期以及检验检疫情况。
基于智能终端的物联网组网介绍
基于智能终端的物联网组网介绍 随着信息技术的不断发展与革新，从“智慧地球”到“感知中国”——物联网已经成为经济危机后期的制高点，甚至被誉为继计算机、互联网之后的第三次信息革命。物联网技术融合了无线射频识别技术(RFID)、无线定位、产品电子编码(EPC)和互联网技术，将被广泛应用于社会、经济、国防等领域。云里物里科技在物联网领域也钻研多年，目前BLE蓝牙模块和iBeacon、蓝牙网关产品也服务了80多个国家与地区。 近年来，我国汽车行业呈现高速增长态势，并且由于销量的持续攀升，汽车企业生产效率将得到越来越充分的体现。2010年我国汽车产量和销量均超过1800万辆，创下全球汽车产销之最，汽车需求的迅速增长，无疑对汽车制造厂商提出了越来越高的生产要求。市场研究报告预计汽车行业将是推进物联网技术发展的主要行业之一。物联网技术应用在物料与产品跟踪上的作用将对汽车生产管理产生积极的影响。物联网技术在汽车生产管理上的应用将包括生产装配、车体识别、零部件与固定资产的跟踪管理、关键零部件(如发动机、轮胎)的防伪标识、整车的物流管理及售后服务等方面。物联网技术中的RFID电子标签与其设备成本相对汽车价格与汽车物流成本来说并不是太高，而整车与汽车零部件自身成本比较高。并且电子标签具有可以重复使用的特点，如果能够合理地使用这项技术，最终会实现汽车生产管理系统中真正的“物联网”，实现整个国家范围内的汽车生产的自动化、信息化。 1汽车生产管理系统与物联网技术 1.1汽车生产管理信息化 信息化是企业生产管理的主要特征，运用信息技术提升企业竞争力是主要目标。汽车企业要想在竞争中取得优势，就要运用现代信息技术，实现信息共享，进一步提高企业竞争实力。特别是广大中小企业，因为没有充足的资金进行设备引进，只有采取生产管理信息化等软措施，加强生产线的自动化信息化，提高企业生产效率，从而全面提升汽车生产企业的竞争能力。 一辆汽车由大量的零部件组成，要提高汽车生产管理的效率，必须实施高效的信息化自动化管理模式。此时生产线上每一点关于加工的确切信息都是需要的。这要求运用计算机通讯与网络技术来管理汽车生产线中庞大的物流、信息流。另外还要确保生产线工人能够及时有效地获取加工制作信息并做出及时响应，从而满足现代生产装配的要求。因此，实现汽车企业生产管理的信息化迫在眉睫。 1.2RFID与物联网技术 射频识别技术(RFID，Radio Frequency Identification)是自动识别技术在无线电技术方面的具体应用与发展，利用射频信号通过空间耦合实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。 物联网最早由美国麻省理工学院提出，经过多年的研究，现在的物联网概念，更加宽泛。一切与物物相连，有别于人与人的移动通信网和互联网的，统称为物联网。
车联网技术全面解析及主要解决方案盘点
车联网技术全面解析及主要解决方案盘点 车联网（IOV：Internet of Vehicle）是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。 【慧聪汽车电子网】 车联网概念解析 2004年中国提出“汽车计算平台”计划，防范汽车工业“空芯化”现象；巴西政府强制所有车辆2014年前必须安装类似“汽车身份识别”的系统并联网；欧洲、日本的ITS（智能交通系统）计划中也都有“车联网”的概念；印度甚至要求所有黄包车都装上GPS与RFID；2011年初，中国四部委联合发文，对“两客一危”运营类车辆提出了必须安装智能卫星定位装置并联网的强制性要求……这些都是车联网的雏形。 美国国家网络可信身份标识战略白皮书NSTIC则是一个里程碑，它要求所有移动终端、包括汽车都必须安装“安全ID芯片”；美国DOT进一步要求，2012年所有运营类车辆都必须遵从M911。显而易见，车联网已经不只是一个汽车业信息化的问题了，而已经上升到了国家信息安全和国家战略层面，很多国家已经开始立法实施了。 什么是车联网 车联网（IOV：InternetofVehicle）是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。 从网络上看，IOV系统是一个“端管云”三层体系。 第一层（端系统）：端系统是汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境；是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端；同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等能力的设备。 第二层（管系统）：解决车与车（V2V）、车与路（V2R）、车与网（V2I）、车与人（V2H）等的互联互通，实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游，在功能和性能上保障实时性、可服务性与网络泛在性，同时它是公网与专网的统一体。 第三层（云系统）：车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等，是多源海量信息的汇聚，因此需要虚拟化、安全认证、实时交互、海量存储等云计算功能，其应用系统也是围绕车辆的数据汇聚、计算、调度、监控、管理与应用的复合体系。 值得注意的是，目前GPS+GPRS并不是真正意义上的车联网，也不是物联网，只是一种技术的组合应用，目前国内大多数ITS试验和IOV概念都是基于这种技术实现的。笔者以为，简单基于这样的技术来发展车联网，对国家战略领先和技术创新是非常不利的，会造成整体落后国际竞争的被动局面。 什么是GID IOV最核心的技术之一是根据车辆特性，给汽车开发了一款GID（GlobalID，相对于RFID）终端。它是一个具有全球泛在联网能力的通信网关和车载终端，是车辆智能信息传感器，同时也具有全球定位和全球网络身份标识（网络车牌）功能。 GID将汽车智能信息传感器、汽车联网、汽车网络车牌三大功能融为一体，具体表现为： 车辆状态的信息感知功能：GID与汽车总线（OBD、CAN等）相连，内嵌多种传感器，可感知和监控几乎所有车辆的动态与静态信息，包括车辆环境信息和车辆状态诊断信息等； 泛在通信功能：GID具有V2V、V2I和自组网（SON、移动AdHoc、AGPS等）的能力，具有车内联网以及多制式之间的桥接与中继功能，具备全球通信、全球定位与移动漫游能力；
物联网安全现及解决策略
计算机信息工程学院 《操作系统》 课程设计报告题目：物联网安全现状分析及解决策略 专业：计算机科学与技术（软件方向）班级：14计科网络班 学号：4145 姓名：张田浩 指导教师：
完成日期：
目录 一、物联网面临的安全威胁 (3) 终端节点层面 (3) 感知层安全问题 (3) 网络层安全问题 (3) 应用层安全问题 (4) 控制管理层面 (4) 二、应对安全威胁的解决策略 (4) 密钥管理机制 (5) 数据处理与隐私性 (5) 安全路由协议 (5) 认证与访问控制 (6) 决策与控制安全 (6) 三、具体设计实例 (7) 四、总结 (8)
一、物联网面临的安全威胁 随着物联网产业的兴起并飞速发展，越来越多的安全问题也映入眼帘。如果不能很好地解决这些安全威胁，必将制约着物联网的发展。 终端节点层面 物联网的特点是无处不在的数据感知、以无线为主的信息传输、智能化的信息处理。由于物联网在很多场合都需要无线传输，这种暴露在公开场所之中的信号很容易被窃取，也更容易被干扰，这将直接影响到物联网体系的安全。 由于物联网应用的多样性，其终端设备类型也多种多样，常见的有传感器节点、RFID?标签、近距离无线通信终端、移动通信终端、摄像头以及传感网络网关等。相对于传统移动网络而言，物联网中的终端设备往往处于无人值守的环境中，缺少了人对终端节点的有效监控，终端节点更具有脆弱性，将面临更多的安全威胁。 感知层安全问题 由于物联网应用的多样性，其终端设备类型也多种多样，常见的有传感器节点、RFID标签、近距离无线通信终端、移动通信终端、摄像头以及传感网络网关等。相对于传统移动网络而言，物联网中的终端设备往往处于无人值守的环境中，缺少了人对终端节点的有效监控，终端节点更具有脆弱性，将面临更多的安全威胁。 网络层安全问题 感知层的任务是全面感知外界信息，该层的典型设备包括各类传感器、图像捕捉装置、全球定位系统、激光扫描仪等。可能遇到的问题包括以下几个方面. (1)感知节点容易受侵。感知节点的作用是监测网络的不同内容、提供各种不同格式的事件数据来表征网络系统当前的状态。 (2)标签信息易被截获和破解。标签信息可以通过无线网络平台传输，信息的安全将受影响。 (3)传感网的节点受来自于网络的DoS攻击。传感网通常要接入其他外在网络，难免受到来自外部网络的攻击，主要攻击除了非法访问外，拒绝服务攻击也最为常见。传感网节点的计算和通信能力有限，对抗DoS攻击的能力比较脆弱，
智能终端技术 物联网应用领域
智能终端技术物联网应用领域 西安德阳电子技术交流 2011-12-31 ?智能交通 智能交通系统包括公交行业无线视频监控平台、智能公交站台、电子票务、车管专家和公交手机一卡通五种业务。 公交行业无线视频监控平台利用车载设备的无线视频监控和GPS定位功能，对公交运行状态进行实时监控。 智能公交站台通过媒体发布中心与电子站牌的数据交互，实现公交调度信息数据的发布和多媒体数据的发布功能，还可以利用电子站牌实现广告发布等功能。 电子门票是二维码应用于手机凭证业务的典型应用，从技术实现的角度，手机凭证业务就是手机凭证，是以手机为平台、以手机身后的移动网络为媒介，通过特定的技术实现完成凭证功能。 车管专家利用全球卫星定位技术(GPS)、无线通信技术(CDMA)、地理信息系统技术(GIS)、中国电信3G等高新技术，将车辆的位置与速度，车内外的图像、视频等各类媒体信息及其他车辆参数等进行实时管理，有效满足用户对车辆管理的各类需求。 公交手机一卡通将手机终端作为城市公交翼卡通的介质，除完成公交刷卡功能外，还可以实现小额支付、空中充值等功能。 测速E通通过将车辆测速系统、高清电子警察系统的车辆信息实时接入车辆管控平台，同时结合交警业务需求，基于GIS地理信息系统通过3G无线通信模块实现报警信息的智能、无线发布，从而快速处置违法、违规车辆。 ?智能家居 智能家居产品融合自动化控制系统、计算机网络系统和网络通讯技术于一体，将各种家庭设备(如音视频设备、照明系统、窗帘控制、空调控制、安防系统、数字影院系统、网络家电等)通过智能家庭网络联网实现自动化，通过中国电信的宽带、固话和3G无线网络，可以实现对家庭设备的远程操控。与普通家居相比，智能家居不仅提供舒适宜人且高品位的家庭生活空间，实现更智能的家庭安防系统;还将家居环境由原来的被动静止结构转变为具有能动智慧的工具，提供全方位的信息交互功能。 ?智能医疗
物联网终端
物联网终端 物联网终端是物联网中连接传感网络层和传输网络层，实现采集数据及向网络层发送数据的设备。它担负着数据采集、初步处理、加密、传输等多种功能。 二、物联网终端的基本原理及作用 原理： 物联网终端基本由外围感知(传感)接口，中央处理模块和外部通讯接口三个部分组成，通过外围感知接口与传感设备连接，如RFID读卡器，红外感应器，环境传感器等，将这些传感设备的数据进行读取并通过中央处理模块处理后，按照网络协议，通过外部通讯接口，如：GPRS模块、以太网接口、WIFI等方式发送到以太网的指定中心处理平台。 作用： 物联网终端属于传感网络层和传输网络层的中间设备，也是物联网的关键设备，通过他的转换和采集，才能将各种外部感知数据汇集和处理，并将数据通过各种网络接口方式传输到互联网中。如果没有他的存在，传感数据将无法送到指定位置，“物”的联网将不复存在。 三、物联网终端的分类 1、从行业应用分 主要包括工业设备检测终端，设施农业检测终端，物流RFID识别终端，电力系统检测终端，安防视频监测终端等，下面就几个常用行业介绍一下终端的主要特点。 工业设备检测终端： 该类终端主要安装在工厂的大型设备上或工矿企业的大型运动机械上，用来采集位移传感器、位置传感器(GPS)、震动传感器、液位传感器、压力传感器、温度传感器等数据，通过终端的有线网络或无线网络接口发送到中心处理平台进行数据的汇总和处理，实现对工厂设备运行状态的及时跟踪和大型机械的状态确认，达到安全生产的目的。抗电磁干扰和防暴性是此类终端考虑的重点。 设施农业检测终端： 该终端一般被安放在设施农业的温室/大棚中，主要采集空气温湿度传感器、土壤温度传感器、土壤水分传感器、光照传感器、气体含量传感器的数据，将数据打包、压缩、加密后通过终端的有线网络或无线网络接口发送到中心处理平台进行数据的汇总和处理。这种系统可以及时发现农业生产中不利于农作物生长的环境因素并在第一时间内通知使用者纠正
《物联网技术与应用》考试题库
物联网测试题目 一、单选题（80） 1、通过无线网络与互联网的融合，将物体的信息实时准确地传递给用户，指的是（）。 C A、可靠传递 B、全面感知 C、智能处理 D、互联网 2、利用RFID 、传感器、二维码等随时随地获取物体的信息，指的是（）。B A、可靠传递 B、全面感知 C、智能处理 D、互联网 3、（）给出的物联网概念最权威。 D A、微软 B、IBM C、三星
D、国际电信联盟 4、（d）年中国把物联网发展写入了政府工作报告。 D A、2000 B、2008 C、2009 D、2010 5、第三次信息技术革命指的是（）。 B A、互联网 B、物联网 C、智慧地球 D、感知中国 6、IBM提出的物联网构架结构类型是（）。C A、三层 B、四层 C、八横四纵 D、五层
7、欧盟在（）年制订了物联网欧洲行动计划，被视为“重振欧洲的重要组成部分”。 B A、2008 B、2009 C、2010 D、2004 8、物联网的概念，最早是由美国的麻省理工学院在（）年提出来的。 A A、1998 B、1999 C、2000 D、2002 9、计算模式每隔（）年发生一次变革。 C A、10 B、12 C、15 D、20 10、权威的物联网的概念是（）年发布的《物联网报告》中所提出的定义。D
A、1998 B、1999 C、2000 D、2005 11、2009年10月（）提出了“智慧地球”。A A、IBM B、微软 C、三星 D、国际电信联盟 12、智慧地球是()提出来的。 D A、德国 B、日本 C、法国 D、美国 13、三层结构类型的物联网不包括（）。 D A、感知层 B、网络层
物联网的终端
物联网终端 一、物联网终端的概念 物联网终端是物联网中连接传感网络层和传输网络层，实现采集数据及向网络层发送数据的设备。它担负着数据采集、初步处理、加密、传输等多种功能。 二、物联网终端的基本原理及作用 原理： 物联网终端基本由外围感知(传感)接口，中央处理模块和外部通讯接口三个部分组成，通过外围感知接口与传感设备连接，如RFID 读卡器，红外感应器，环境传感器等，将这些传感设备的数据进行读取并通过中央处理模块处理后，按照网络协议，通过外部通讯接口，如：GPRS模块、以太网接口、WIFI等方式发送到以太网的指定中心处理平台。 作用： 物联网终端属于传感网络层和传输网络层的中间设备，也是物联网的关键设备，通过他的转换和采集，才能将各种外部感知数据汇集和处理，并将数据通过各种网络接口方式传输到互联网中。如果没有他的存在，传感数据将无法送到指定位置，“物”的联网将不复存在。 三、物联网终端的分类(5个层面) 1、从行业应用分 主要包括工业设备检测终端，设施农业检测终端，物流RFID识
别终端，电力系统检测终端，安防视频监测终端等，下面就几个常用行业介绍一下终端的主要特点。 工业设备检测终端： 该类终端主要安装在工厂的大型设备上或工矿企业的大型运动机械上，用来采集位移传感器、位置传感器(GPS)、震动传感器、液位传感器、压力传感器、温度传感器等数据，通过终端的有线网络或无线网络接口发送到中心处理平台进行数据的汇总和处理，实现对工厂设备运行状态的及时跟踪和大型机械的状态确认，达到安全生产的目的。抗电磁干扰和防暴性是此类终端考虑的重点。 设施农业检测终端： 该终端一般被安放在设施农业的温室/大棚中，主要采集空气温湿度传感器、土壤温度传感器、土壤水分传感器、光照传感器、气体含量传感器的数据，将数据打包、压缩、加密后通过终端的有线网络或无线网络接口发送到中心处理平台进行数据的汇总和处理。这种系统可以及时发现农业生产中不利于农作物生长的环境因素并在第一时间内通知使用者纠正这些因素，提高作物产量，减少病虫害发生的概率。终端的防腐、防潮设计将是此类终端的重点。 物流RFID识别终端： 该类设备分固定式、车载式和手持式，固定式一般安装在仓库门口或其他货物通道，车载式安装在物流运输车中，手持式则由使用者手持使用。固定式一般只有识别功能，用于跟踪货物的入库和出库，车载式和手持式中一般具有GPS定位功能和基本的RFID标签扫描功
物联网技术的现状与发展
物联网技术的 现状 与 发展语：随着经济的迅速发展和科学技术的日新月异，人们的生活也愈 加便利，有了智能手机、电脑、iphone 、ipad 等高科技产品。其中，最重要的且具有划时代意义的就是互联网的出现与应用了。互联网导、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。 、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
物联网设备的安全风险及其应对方案
物联网设备的安全风险及其应对方案 针对物联网设备的安全问题，需要提高黑客攻击物联网设备的成本，降低物联网设备的安全风险。我们将从7个攻击面对设备进行安全评估分析，并给出应对措施。 1. 糟糕的Web用户界面 配置良好的Web用户界面是吸引用户的重要因素之一。对于物联网应用程序而言，良好的Web用户界面可以帮助用户实现各项控制功能，设置设备，以及更快、更轻松地将设备集成到系统中。但是麻烦的是，这些Web用户界面经常也会为网络犯罪分子提供同样的易用性。 大多数情况下，令人烦恼的物联网Web界面问题与Web应用程序的问题同样困扰着企业。虽然SQL注入在物联网应用程序中并不是什么大问题，但命令注入、跨站点脚本以及跨站点请求伪造都是编程错误，能够导致犯罪分子随时访问设备和完整的系统，以控制、监视和访问真实世界的运营操作。 幸运的是，大多数Web用户界面安全问题的补救措施与多年来向Web开发人员反复灌输的内容相同，包括：验证输入、要求强密码（并且不允许在第一阶段的初始设置后使用默认密码）、不公开凭据、限制密码重试尝试，以及确保密码和用户名恢复程序的可靠性等。正如Sam在《卡萨布兰卡（Casablanca）》中所吟唱的那般，“……随着时光流逝，还是那一套”。 威胁案例：在2014年的44Con大会上，研究人员Mike Jordan就演示了如何利用佳能的Pixma打印机的Web界面修改打印机的固件从而运行Doom游戏。 2. 缺乏身份验证 为物联网应用程序验证用户身份是一件好事。当应用程序可以控制建筑物访
问和进行环境控制，或者为可能监视建筑物使用者的音频和视频设备提供访问权限时，身份验证似乎是“必备因素”，但在某些情况下，即使是最基本的身份验证也在实施中被遗漏了。 对于物联网应用程序来说，两种身份验证非常重要。首先是用户身份验证。考虑到许多物联网环境的复杂性，问题是每个设备是否需要身份验证，或者单个系统身份验证是否足以支持网络上的每个设备。易用性的考虑使大多数系统设计人员选择后者，所以对接入设备或控制中心的强身份验证显得至关重要。 系统的单点登录也使得另一种类型的认证——设备认证——变得更为重要。由于用户没有在每个设备接口上进行身份验证，因此物联网网络中的设备应该要求它们之间进行身份验证，以便攻击者无法使用隐含的信任作为进入系统的凭证。 与Web界面安全性一样，关闭这个安全漏洞的前提是将物联网视为一个“真正的”应用程序网络。由于许多设备没有本机用户界面——这取决于浏览器UI或用于人机交互的应用程序——因此会出现“如何实现”的特殊问题，但任何设备缺乏身份验证，使得物联网周边的安全性变得更加脆弱。 威胁案例：2018年5月，英国PenTestPartners的安全研究人员发现，由于Z-Wave协议安全类的nodeinfo命令完全未加密且未经过身份验证，最终导致超过1亿个物联网设备容易受到黑客降级攻击，允许攻击者在未设置安全性的情况下截获或广播欺骗节点命令类。 3. 使用默认配置 你知道IoT设备自带的默认用户名和密码吗？这是每个人都可以通过谷歌搜索得到解答的问题。所以，对于那些不允许改变默认设置的设备和系统来说，这将会是一个真正的问题。 默认用户凭证（比如说常用的用户名“admin”）是物联网安全设置问题上的一
物联网技术与应用论文
物联网技术与应用论文 Revised as of 23 November 2020
一．引言 物联网的发展将彻底改变人们的生活方式，大大提高人们的生活质量和效率。物流关系着现代人生活的衣食住行，其发展关系着社会经济的方方面面。广泛推广和应用物联网技术，不仅可以完善和优化物流供应链管理体系，实现物流管理的合理化，而且在提高物流效率、降低物流成本、优化资源配置等方面具有积极的推动作用。为带动物流行业的全面发展，研究物联网技术在物流行业的应用势在必行。二．物联网以及国内外发展现状及存在问题 物联网的概念 物联网的概念起源于由RFID（射频识别）对所有物品进行标识并利用网络进行数据交换，进而实现智能识别和管理。经过不断扩充、延展、完善，现在人们普遍接受的物联网概念是指通过信息传感设备，运用射频识别、红外感应、全球定位系统、激光扫描等技术，按照约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。 国内外发展现状及存在问题 从国际上看，欧盟、美国、日本等国都十分重视物联网的工作，并且已作了大量研究开发和应用工作。如美国把它当成重振经济的法宝，所以非常重视物联网和互联网的发展，它的核心是利用信息通信技术(ICT)来改变美国未来产业发展模式和结构(金融、制造、消费和服务等)，改变政府、企业和人们的交互方式以提高效率、灵活性和响应速度。把ICT技术充分用到各行各业，把感应器嵌入到全球每个角落，例如电网、交通(铁路、公路、市内交通)等相关的物体上。并利用网络和设备收集的大量数据通过云计算、数据仓库和人工智能技术作出分析给出解决方案。把
常见的几种物联网终端身份认证及安全准入场景
越来越多的OT设备加入IT网络传输功能，成为网络组成的一部分。据统计，到2020年，全球将有500亿物联网终端，至少100亿活跃于企业网络。但是对处于处于飞速发展时期物联网事业，其终端安全却还处于起步阶段，外部面向物联网终端的攻击手段仍然在不断更新。虽然企业、政府甚至IoT生产厂商也在不断的寻找新的防护手段，但是当下，解决物联网终端可视化管理及网络层安全准入仍是解决物联网终端安全的核心。 对比常见的人工信息采集和定期巡检，终端可视化可实时发现并识别接入物联网感知节点，及时感知风险终端，提升物联网终端在网络中的防护能力。同时结合终端更多私有属性解决常见IP/MAC 防伪造问题。常见应用场景包括企业办公物联网身份认证、银行网点打印机网络准入、产线IoT终端可视化及网络安全准入、智慧城市摄像头安全准入等。 1、企业办公物联网设备身份认证 企业办公场景中，摄像头、打印机、电子门禁系统、视频会议系统等物联网设备随处可见，但电脑和手机在企业网络中的占比远高于单一功能的物联网设备。所以一般企业办公场景中物联网设备常与办公设备一同处理。 a)首先，可视化接入网络的所有终端并进行归类；
b)然后，IoT设备执行MAB认证+静态ACL策略 c)同时，结合“终端类型”检测及时隔离IP/MAC伪造的终端。 2、银行网点打印机网络准入 去过银行网点的人都有过取号排队，在一堆堆的打印文件上签名的经历。银行网点几乎每名业务人员配有一台打印机，打印机数量较多，静态ACL的配置成本较高，对网络架构调整的适应能力较弱，所以除终端可视化及IP/MAC地址防伪造外，银行网点打印机更倾
向于使用MAB认证+动态ACL准入方案。 a)可视化发现及识别网络终端； b)打印机终端自动归类； c)MAB认证+动态ACL权限管控； d)IP/MAC地址防伪造。 如图DACL准入策略： 3、产线IoT终端可视化及网络安全准入 产线终端的特点在于终端数量大，不易清点和发现，一般不会通过网络调控的方式对其进行隔离，而多以告警的方式通知管理员进行处理。因此终端可视化及网络定位功能需求可以帮助管理员更快的发现问题终端，及时处理并规避大规模风险的蔓延。 a)MAB认证+DACL权限管控+IP/MAC地址； b)风险终端告警及可视化网络定位：检测终端在网络中的上下文， 检测终端位于哪个交换机下的哪个端口下，借助NDACE定位终端物理位置，方便运维人员快速找到问题终端。 4、智慧城市摄像头安全准入
物联网技术应用试题练习题目
物联网技术应用试题练习题目 1、1995年，比尔盖茨《未来之路》中提及到物联网概念，包括（）。（A、B、C、D） A、数字电视 B、购买冰箱 C、不同的电视广告 D、全新的数字音乐 2、国际电信联盟（ITU）发布名为《Internet of Things》的技术报告，其中包含（）。（A、B、D） A．物联网技术支持B．市场机遇 C．发达中国的机遇D、面临的挑战和存在的问题 3、物联网的主要特征（）。（A、C、D） A．全面感知B．功能强大C．智能处理D．可靠传送 4、IBM智能地球战略的主要构成部分（）。（B、C、D） A、应用软件 B、RFID标签 C、实时信息处理软件 D、传感器 5、基于四大技术的物联网支柱产业群包括（）。（A、B、 C、D） A、RFID从业人员 B、传感网从业人员 C、M2M人群 D、工业信息化人群 8、应用支撑平台层用于支撑跨行业、跨应用、跨系统之间的信息协同、共享、互通的功能，主要包括（）。（B、C、D）
、D、服务支撑平台C、环境支撑平台B、信息封闭平台A．中间件平台 9、短距离无线通信相关标准包括（）。（A、B、C、D） A、基于NFC技术的接口和协议标准 B、低速物理层和MAC层增强技术标准 C、基于ZigBee的网络层 D、应用层标准等 10、RFID相关标准有（）。（A、B、C） A、空中接口技术标准 B、数据结构技术标准 C、一致性测试标准 D、后台数据库标准 11、无线传感网相关标准（）。（A、B） A、传感器到通信模块接口技术标准 B、节点设备技术标准等 C、电路标准 D、感知标准 12、RFID工作模式有（）。（B、D） A、低压电模式 B、电磁耦合方式 C、电感耦合方式 D、高压电模式 15、物联网是把下面哪些技术融为一体，实现全面感知、可靠传送、智能处理为特征的、连接物理世界的网络（）（ABCD） A传感器及RFID等感知技术B通信网技术 C互联网技术D智能运算技术 16、下面哪些专家是“物联网知识校园行”兴趣小组中没有出现过的（）（ACD）
汽车 OBD能够实现的功能解析
未来汽车技术的发展趋势是电子化、智能化、信息化和集成化。我国汽车产业正面临着全面的技术和产品提升，其中最重要的就是汽车电子智能信息化的快速发展。 近年来欧盟和美国等国家更是将物联网、车联网上升为国家战略高度，中国也在2009年启动“感知中国项目”,国家“十二五”规划明确提出，物联网将会在智能电网、智能交通等领域重点部署。汽车移动物联网(车联网)项目被列国家重大专项，国家计划出资百亿资金扶持。2011年4月6日国家财政部颁布《物联网发展专项资金管理暂行办法》，在实处上推动我国智能信息化发展。 随着汽车智能化增值服务的日益增强，现市场物联网，车联网也不断发展与成熟。相信中国将会在汽车高科技智能信息化方面会形成一个强大的汽车增值服务行业。 智能车载远程诊断模块 ★产品分类：分轿车和卡车故障诊断模块 ★产品功能： 1、远程读取故障码和清除故障码 2、加速度测试 3、精准读取里程和油耗 4、油耗实时监测 5、胎压监测 6、安全报警提醒 7、健康行驶报告 备注：卡车没有加速度测试、胎压监测、健康行驶报告功能。 ★产品技术参数： ◎规格：63mmx41mm ◎输出协议方式：RS232 ◎波特率：9600或19200 ◎工作电压：5v-36v
◎工作电流：25mA-70mA ◎协议支持：支持OBD-II车载诊断通讯协议及参数、ISO15765-4（CAN）、ISO14230-4 （KWP2000）、ISO9141-2、J1850VPW、J1850PWM ★产品特色: 1、汽车4S店和维修站最关心“里程”和“油耗”两个参数，通过精准“里程”的读取里程，可以通知车主定期回来维修和保养，同时也提醒车主何时对车进行保养。 2、方便企业管理自身车辆，便于对车辆进行评估考核和用车节省成本； 3、车主可以通过手动对车辆进行诊断检测，了解车辆的运行情况，实时掌握车辆的安全状况； 4、在线TSP服务，当车主外出行驶过程中出现故障时，可以远程对车辆进行整车系统扫描、整车故障诊断、清除历史（偶发）故障码，并将真实的故障码进行解析，远程提供维修指导等增值服务。车主亦可以发送诊断数据报告给维修站或4S店进行远程专家会诊，远程提供维 修指导。 ★应用领域：该模块广泛应用于车载GPS、车载DVD、车载PC、PND导航、MID以及平板电脑上。 产品二：车载智能故障远程诊断GPS系统 ★产品分类：分轿车和卡车智能车载远程诊断GPS系统 ★产品功能： 1、采用2G/3G网络通讯，支持GSM/GPRS通讯； 2、实时跟踪定位，轨迹回放； 3、支持GPS/LBS(GSM基站)双重定位； 4、设计有OBDII标准接口，能读取车辆仪表信息/故障 5、精准读取“里程”和“油耗”信息 6、远程读取汽车故障和清除故障码 7、一键报警/超速报警/越界报警（短信电话提示） 8、支持油量监测，ACC点火检测，空调开关检测； 9、防拆报警/手机断油/断电 10、后台与车辆直接相互通话 ★产品特色: 1、用户最关心“里程”和“油耗”两个参数，用于管理车辆和节省成本。 2、通过对车辆进行远程诊断，了解车辆的运行情况，实时掌握车辆的安全状况。 3、方便企业管理自身车辆，便于对车辆进行评估考核工作； 4、4S店和维修站通过精准“里程”的读取，可以通知车主定期回来维修和保养，避免客户流失。
物联网安全现状分析及解决策略
《信息安全概论》 大作业 2014～2015学年第一学期 班级： 学号： 姓名： 教师评语： 教师签名
物联网安全现状分析及解决策略 哈尔滨工程大学 摘要：随着物联网产业的兴起并飞速发展，越来越多的安全问题也映入眼帘。如果不能很好地解决这些安全威胁，必将制约着物联网的发展。本文对物联网正面临的安全威胁给出了细致地分析，并且针对这些的安全问题给予了一定的解决策略。 关键字：安全威胁策略物联网 近几年来, 随着互联网技术和多种接入网络以及智能计算技术的飞速发展，物联网作为一个新科技正在被越来越多的人所关注，并不断地在各行各业中得以推广应用。物联网连接现实物理空间和虚拟信息空间，其无处不在的数据感知、以无线为主的信息传输、智能化的信息处理，可应用于日常生活的各个方面，它与国家安全、经济安全息息相关，目前已成为各国综合国力竞争的重要因素。在未来的物联网中，每个人拥有的每件物品都将随时随地连接在物联网上，随时随地被感知，在这种环境中，确保信息的安全性和隐私性，防止个人信息、业务信息和财产丢失或被他人盗用，将是物联网推进过程中需要突破的重大障碍之一。因此，实现信息安全和网络安全是物联网大规模应用的必要条件，也是物联网应用系统成熟的重要标志。 1、物联网面临的安全威胁 物联网是在计算机互联网的基础上建立起来的，互联网的安全问题早已被人们重视并采取各种措施来防止信息的丢失，物联网也不可避免地伴随着安全问题，物联网将经济社会活动、战略性基础设施资源和人们生活全面架构在全球互联网络上，所有活动和设施理论上透明化。物联网的特点是无处不在的数据感知、以无线为主的信息传输、智能化的信息处理。由于物联网在很多场合都需要无线传输，这种暴露在公开场所之中的信号很容易被窃取，也更容易被干扰，这将直接影响到物联网体系的安全。物联网规模很大，与人类社会的联系十分紧密，一旦遭受攻击，安全和隐私将面临巨大威胁，甚至可能引发世界范围内的工厂停产、商店停业、电网瘫痪、交通失控、工厂停产等恶性后果。随着物联网的不断发展与应用，其自身所隐藏的安全问题日渐显现出来。除了面对传统TCP/IP网络、无线网络和移动通信网络等的安全问题之外，物联网自身还存在着大量特殊的安全问题。从终端节点到感知网络、通信网络，从应用层面到管控层面，以及一些非技术层面的因素都关联和影响着物联网的安全问题。 1.1 终端节点层面 由于物联网应用的多样性，其终端设备类型也多种多样，常见的有传感器节点、RFID 标签、近距离无线通信终端、移动通信终端、摄像头以及传感网络网关等。相对于传统移动网络而言，物联网中的终端设备往往处于无人值守的环境中，缺少了人对终端节点的有效监控，终端节点更具有脆弱性，将面临更多的安全威胁。 1.2 感知层安全问题 感知层的任务是全面感知外界信息，该层的典型设备包括RFID 装置、各类传感器( 如红外、超声、温度、湿度、速度等)、图像捕捉装置( 摄像头)、全球定位系统(GPS)、激