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输电线路自动重合闸习题1

输电线路自动重合闸习题1
输电线路自动重合闸习题1

第2章输电线路自动重合闸

一、是非题

()1、重合闸前加速保护广泛应用在35KV以上电网中,而重合闸后加速保护主要用于35KV以下的发电厂和变电所引出的直配线。

()2、KCF用于防止合于故障线路时因ARD装置中KM接点粘住造成QF多次跳合闸。

()3、检查无压、同步三相自动重合闸,应将线路两端检查无压连接片都连上。

()4、自动重合闸采用保护起动方式,对误碰引起输电线路断路器跳闸能进行重合。

()5、重合闸装置若返回时间太长则装置可能拒动,太短则装置可能多次动作。

()6、检查同期重合闸是利用重合闸动作时间和同步检查继电器常闭接点闭合时间的大小来判别频差大小。

()7、在DH型重合闸继电器的接线中改换4R电阻时,误将3.4兆欧换为3.4千欧,运行中将会出现线路发生永久性故障时重合闸拒动。

()8、ARD装置本身的元件损坏以及继电器触点粘住或拒动时,一次重合闸只应动作一次。

()9、双侧电源线路的重合闸装置两端,均采用检查无电压方式起动时,将可能造成非同期合闸或一侧拒动。

()10、重合闸前加速保护比重合闸后加速保护的重合成功率高。

()11、在输电功率不大的系统联络线上以及系统功率平衡点上装设检查无压和检查同期重合闸,重合成功是不高的。

()12、为了使输电线路尽快恢复供电,ARD动作可以不带时限。

()13、自动重合闸采用不对应起动方式可以纠正输电线路断路器误跳闸。

()14、全敷设电缆线路不应装设重合闸。

()15、重合闸的充电回路受控制开关接点的控制。

()16、普通重合闸的复归时间取决于重合闸中电容的充电时间。

()17、重合闸不对应起动方式可应用于遥控的线路。

()18、对于重合闸后加速保护,当重合于永久性故障时一般用于加速保护Ⅱ段瞬时切除故障。

二、选择题

1、在检定线路无电压和检定同步的重合闸接线中,其它参数不变的情况下,同步侧的同步检定继电器动作角由40°误整定为20°,会发生()问题。

(A)非同步重合闸(B)难于重合闸(C)多次重合(D)同步重合

2、要保证重合闸装置只动作一次,装置的准备动作时间应为()。

(A)0.8-1秒(B)10-15秒(C)15-20秒(D)1-10秒

3、在检定同步和检定线路无电压的重合闸接线中,其它参数不变的情况下,同步侧重合闸时间由1秒误整定为0.5秒,会发生()。

(A)非同步重合闸(B)难于重合闸(C)多次重合(D)同步重合

4、重合闸装置若返回时间太长,可能出现()。

(A)多次重合(B)拒绝合闸(C)非同步重合(D)同步重合

5、ARD装置本身的元件损坏以及继电器触点粘住或拒动时,一次重合闸应动作()次。

(A)一次(B)二次(C)多次(D)任意

6、重合闸装置若返回时间太短,可能出现()。

(A)多次重合(B)拒绝合闸(C)非同步重合(D)同步重合

7、为了防止断路器多次重合于故障线路,装设了防跳继电器,在()过程中都能防止断路器跳耀。(A)手动合闸(B)自动重合闸(C)手动和自动合闸(D)试送电

8、当双侧电源线路两侧重合闸均投入检查同期方式时,将造成()。

(A)两侧重合闸均起动(B)难于重合闸

(C)两侧重合闸均不起动(D)无压侧先重合同步侧后重合

9、利用电容器放电原理构成的重合闸充电时间过长的原因是()。

(A)充电电阻变小(B)充电电阻变大(C)重合闸的中间继电器动作电压过低

(D)重合闸的中间继电器动作电压过高

10、全线敷设电缆的配电线路,一般不装设重合闸,这是因为()。

(A)电缆线路故障几率小(B)电缆线路故障多系永久性故障(C)电缆线路不允许重合

11、单电源线路的重合闸装置必须在故障切除后,经一定时间间隔才允许发出合闸脉冲,这是因为()。

(A)需与保护配合(B)需与断路器操作机构配合

(C)故障点去游离需一定时间(D)防止多次重合

12、检查线路无电压和检查同期重合闸,在线路发生瞬时性故障跳闸后()。

(A)先合的一侧是检查同期侧(B)先合的一侧是检查无压侧

(C)两侧同时合闸(D)两侧的重合顺序没有规定

13、单侧电源线路上装有三相一次自动重合闸,当发生永久性故障时,断路器将()切断短路电流。(A)三次(B)二次(C)一次(D)不定次数

三、填空题

1、三相一次重合闸用____________来保证重合闸只动作一次;手动断开线路断路器时,重合闸应_______。

2、继电保护与自动重合闸的配合方式有_____________和____________两种。

3、自动重合闸装置采用跳耀闭锁继电器KCF的目的是_____________________。

4、检查无电压、同步自动重合闸,为使两端断路器工作条件均等,应定期______________________方式。

5、同步检查继电器的返回时间反应了两侧电压_______________的大小,只有当KSY的返回时间___________ARD的动作时间,ARD才能动作。

6、检查同步重合闸利用比较____________________来判别同步的频差条件,利用______________________来判别同步的压差条件,利用___________________________来判别同步的相位条件。

7、输电线路自动重合闸起动方式有________________和_______________。

8、双侧电源线路的自动重合闸应考虑的问题是____________________________________。

9、电力系统采用自动重合闸后,若重合于永久性故障,则将带来不利的因素是_____________________。

10、同期重合闸和无压重合闸的重合方式____________改变,在线路一侧用______重合闸,则另一端必须用____________重合闸。

11、自动重合闸起动后,需经一定时间再重合,这是保护装置_______,断路器操作机构_________,故障点去游离后____________恢复所必须的。

12、综合重合闸一般具有___________重合闸,__________重合闸,__________重合闸及____________重合闸四种运行选择方式。

13、综合重合闸装置与一般三相自动重合闸装置相比,多了一个_________性能,其它与_________的要求基本上一样。

14、综合重合闸中的接地判别元件,一般是由______________或_____________继电器构成,它的作用是判别出_________接地短路故障。

四、问答题

1、何谓自动重合闸?自动重合闸有何好处?

2、利用电容器放电原理构成的重合闸装置为什么只能重合一次?

答:这种ARD装置是利用电容瞬时放电和长时间充电来保证一次重合的,即放一次电后需经15~25秒充电才能再次发出合闸脉冲,当重合到永久性故障上时保护再次动作使断路器跳闸后,由于电容充电时间不足,不会进行第二次重合。

3、利用电容放电原理构成的重合闸装置为什么手动操作跳闸时不重合?

答:如图示,用操作手柄跳闸时,KK21-23接点断开,电容器停止充电,同时KK的2-4接点闭合,将重合闸继电器端子3-6短接,使电容器上的电荷经6R放电,这样在断路器跳开后继电器ZJ不动作,也就不会发出合闸脉冲。

4、图示检查线路无电压、检查同步重合闸的示意图,试分析下列问题:

①线路发生瞬时性故障时动作原理;

②线路发生永久性故障时动作原理;

③线路无压侧断路器因误碰跳闸后的工作原理。

5、对于检定同步的重合闸接线,在其它参数不变的情况下,同步侧的同步检定继电器动作角由40°误整定为20°,会发生什么问题?试说明之。

答:同步继电器动作角由40°误整为20°,则整定频差减少一倍,对频差条件要求更加苛刻,可能造成断路器难于重合闸的现象。

6、试比较重合闸后加速和前加速保护的工作特点及使用场合?

7、相电流差突变量选相元件如何选出故障相?

8、一般哪些保护与自动装置动作后应闭锁重合闸?

答:母线差动保护、变压器差动保护、AFL装置、联切装置等动作跳闸后应闭锁相应的ARD装置。

9、值班人员能否任意改变检查同期重合闸和检查无电压重合闸的运行方式?为什么?

答:值班人员不得随意改变。一般线路的两端,一端是检查同期重合闸,另一端必须是检查无电压重合闸。因线路运行方式与系统运行方式有关,根据系统运行方式由调度通知变电所改变重合闸方式,除此之外,不能随意改变。如将一端检查同期重合改为检查无电压重合,当线路有故障时,断路器跳闸后,两端均为检查无电压重合,将造成非同期并列。如将一端检查无电压重合改为检查同期重合,当线路有故障时,断路器跳闸后,两端均为检查同期重合,结果造成两端均等待同期,使瞬时故障消除后,线路不能快速投入运行,引起不必要的停电。

10、设最大允许合闸角为80°, 断路器合闸时间为0.5秒, 重合闸整定时间为0.9秒,同步检查继电器的返回系数为0.8, 则同步检查继电器的动作角应整定为多少度?

动作角为δdz=td·δyu/〔thz(1+kf)+td〕=0.9×80/〔0.5×(1+0.8)+0.9 =40(度)

110KV继电保护线路设计(综合自动重合闸)

摘要 本文设计了基于电力系统继电保护的微机综合自动重合闸,包括综合重合闸的工作原理、综合重合闸的构成、重合闸与继电保护的配合,装置的硬件部分设计及软件部分设计。并详细介绍了单相自动重合闸,三相自动重合闸,综合自动重合闸,并依据选型针对某110KV线路进行微机综合自动重合闸设计 重合闸装置有重合闸和选相两个功能,可工作在“单相自动重合闸”、“三相自动重合闸”、“综合自动重合闸”及“停用”四种方式。单相跳闸后,单相重合闸不检查同期,在三相重合闸方式下,有检查同期、检查无压及不检查同期等逻辑。重合闸采用“后加速”方式与继电保护配合。 微机综合自动重合闸是微机继电保护装置的重要组成部分,自动重合闸与继电保护之间密切良好的配合可以较迅速地切除多数情况下的故障,提高供电可靠性,对系统的安全稳定运行产生极其重要的作用。 关键词:110KV继电保护线路综合自动重合闸 Abstract In this paper, based on the design of the power system protection of computer integrated automatic reclosing, including integrated reclosing the principle of integrated reclosing the composition, reclosing relay and the co-ordination, installation of hardware and software design part of the design. And details on the single-phase automatic reclosing, the three-phase automatic reclosing, integrated automatic reclosing, and the basis for selection of a 110 KV line to automatically switch on Computer Integrated Design Reclosing installations reclosing and the election of the two functions, can work in the

自动重合闸前加速保护实验

实验十七 自动重合闸前加速保护实验 一.实验目的 1.熟悉自动重合闸前加速保护的原理接线。 2.理解自动重合闸前加速的组成形式,技术特性,掌握其实验操作方法。 二.预习和思考 1.图12-2中各个继电器的功用是什么? 2.在重合闸动作前是由哪几个继电器及其触点共同作用,实现前加速保护。 3.重合于永久性故障,保护再次起动,此时由哪几个继电器及其触点共同作用,恢复有选择地再次切除故障的? 4.为什么加速继电器要具有延时返回的特点? 5.在前加速保护电路中,重合闸装置动作后,为什么KM2继电器要通过KA1的常开触点,KM2自身延时返回常开触点进行自保持? 6.在输电线路重合闸电路中,采用前加速时,KM2是由于什么触点起动的? 7.请分析自动重合闸前加速保护的优缺点。 8.分析自动重合闸合闸前加速度保护实验的原理和判断动作过程,并完成预习报告。 三.实验原理 如图12-1所示的网络接线,假定在每条线路上均装设过电流保护,其动作时限按阶梯型原则来配合。因而,在靠近电源端保护3处的时限就很长。为了能加速故障的切除,可在保护3处采用前加速的方式,即当任何一条线路上发生故障时,第一次都由保护3瞬时动作予以切除。如果故障是在线路A-B 以外(如d 1点),则保护3的动作都是无选择性的。但断路器3跳闸后,即起动重合闸重新恢复供电,从而纠正了上述无选择性的 动作。如果此时的故障是瞬时性的,则在重合闸以后就恢复了供电。如果故障是永久性的,则故障由保护1或2切除,当保护2拒动时,则保护3第二次就按有选择性的时限t 3动作与跳闸。为了使无选择性的动作围不扩展的太长,一般规定当变压器低压侧短路时保护3不应动作。因此,其起动电流还应按照躲开相邻变压器低压侧的短路(d 2点)来整定。 图12-1 重合闸前加速保护的网络接线图

自动重合闸装置设计要点

目录 1 选题背景 (1) 1.1 指导思想 (1) 1.2 设计目的及内容 (1) 2 方案论证 (1) 2.1 自动重合闸的概念 (1) 2.1.1 自动重合闸装置的概念 (1) 2.1.1 重合闸装置的分类 (2) 2.2 自动重合闸的基本要求 (3) 2.3 自动重合闸的分类 (3) 2.4 自动重合闸的选择原则 (4) 2.4.1 三相普通一次重合闸方式 (4) 2.4.2 单相重合闸及综合重合闸方式 (4) 2.5 三相自动重合闸保护原理 (4) 2.6 三相自动重合闸保护的意义 (5) 3 过程论述 (5) 3.1 原始资料的分析 (5) 3.2 重合闸时限的整定 (6) 3.2.1 重合闸时限的整定原则 (6) 3.2.2 HP线路重合闸启动时间的整定 (7) 3.2.3 N、H母线侧重合闸启动时间的整定 (7) 3.2.4 MN线路的M侧、N侧重合闸启动时间的整定 (8) 4 重合闸与继电保护的配合 (9) 4.1 重合闸前加速保护 (9) 4.2 重合闸后加速保护 (10) 5 结果分析 (11) 6 总结 (11) 参考文献 (12)

1 选题背景 1.1 指导思想 系统事故的发生除了由于自然条件的因素[如遭受雷击等]以外,一般都是由于设备制造上的缺陷,设计和安装上的错误。检修质量不高或运行维护不当而引起的。因此,只要发挥人的主观能动性,正常地掌握客观规律,加强对设备的维护和检修,就可以大大减少事故发生的机率把事故发生消灭在发生之前。 1.2 设计目的及内容 1.2.1 设计目的 在完成了继电保护理论学习的基础上,为了进一步加深对理论知识的理解,通过此次线路保护自动重合闸保护的设计,巩固所学的理论知识,提高解决问题的能力。 1.2.2 设计内容 (1)分析三相自动重合闸保护原理,重合闸的意义; (2)进行HP线路重合闸启动时间计算; (3)进行N、H母线侧重合闸启动时间计算; (4)进行MN线路的M侧、N侧重合闸启动时间计算; 2 方案论证 2.1 自动重合闸的概念 当输电线路上发生故障后继电保护装置将断路器跳开,经过预定的延时后,能够自动地将跳开的断路器重新合闸。若线路发生瞬时性故障跳闸时,当瞬时性故障消失后,自动重合闸装置能在极短的时限内重新合上线路断路器,恢复线路的正常供电。若线路发生永久性故障时,则自动重合闸不成功,故障线路再次跳闸,迅速切除故障线路,保证其他运行线路的供电。 2.1.1 自动重合闸装置的概念 自动重合闸装置(ZCH)又称自动重合器,是用于配电网自动化的一种智能化开关设

实验三三相一次重合闸实验

实验三 三相一次重合闸实验 一.实验目的 1.熟悉三相一次重合闸装置的电气结构和工作原理。 2.理解三相一次重合闸内部器件的功能和特性,掌握其实验操作及调整方法。 二.原理说明 DH-3型三相一次重合闸装置用于输电线路上实现三相一次自动重合闸,它是重要的保护设备。重合闸装置内部接线见图9-1。装置由一只DS-32时间继电器(作为时间元件)、一只电码继电器(作为中间元件)及一些电阻、电容元件组成。 装置内部的元件及其主要功用如下: 1.时间元件KT :该元件由DS-32时间继电器构成,其延时调整范围为,用以调整从重合闸装置起动到接通断路器合闸线圈实现断路器重合的延时,时间元件有一对延时常开触点和一对延时滑动触点及两对瞬时切换触点。 2.中间元件KM :该元件由电码继电器构成,是装置的出口元件,用以接通断路器的合闸线圈。继电器线圈由两个绕组组成:电压绕组KM (V ),用于中间元件的起动;电流绕组KM (I ),用于在中间元件起动后使衔铁继续保持在合闸装置。 3.电容器C :用于保证装置只动作一次 4.充电电阻R 4:用于限制电容器的充电速度。 5.附加电阻R 5:用于保证时间元件DS 的线圈热稳定性。 6.放电电阻R 6:在需要实现分闸,但不允许重合闸动作(禁止重合闸)时,电 容器上储存的电能经过它放电。 7.信号灯HL :在装置的接线中,监视中间元件的触点ZJ1、ZJ2、和控制按钮的辅助触点是否正常,故障发生时信号灯应熄灭, 当直流电源发生中断时,信号灯也应熄灭。 8.附加电阻R 7:用于降低信号灯HL 上的电压。 在输电线路正常工作的情况下,重合闸装置中的电容器C 经电阻R 4已经充足电,整个装置处于准备动作状态。当断路由于保护动作或其它原因而跳闸时,断路器的辅助接点起动重合闸装置的时间元件KT ,经过延时后触点KT 闭合,电容器C 通过KT 对KM (V )放电,KT 起动后接通了KT (I )回路并自保持到断路器完成合闸。如果线路上发生的是暂时性故 KM KT R 56 4 R 3 KM KT 17 R 7 KT U HL R 6 15 KM I 3 1 KM 13 C R 4 KM KM 12 图15-1 自动重合闸装置内部接线图 图9-1 自动重合闸装置内部接线图

直流牵引网判别性自动重合闸原理

1 直流牵引网判別性自动重合闸原理 丁光发 (武汉市轨道交通有限公司 武汉 430030) 摘要:通过对“线路短路判別测试与自动重合闸的配合示意图”等电路图的研究,阐述了直流牵引网线路短路判別测试与自动重合闸原理 关键词:直流牵引网;线路短路判別测试;自动重合闸;配合 在城市轨道交通直流牵引供电系统中,牵引所的直流馈线开关柜一般均带有线路短路判別测试及自动重合闸装置。有此装置:当每日晚间停止运营将直流快速断路器(下面简称HSCB )跳闸后,在次日凌晨HSCB 合闸送电前,可以对接触网线路正常与否先作一番测试,若有异常情况早发现可及时处理;由于车辆牵引电气设备的偶发故障及户外接触网因意外原因接地造成短路,致使HSCB 跳闸,为防止在接触网存在短路情况下,因盲目性合闸有可能造成故障扩大,或HSCB 主触头烧损,或整流器元件损坏等情况的发生,在HSCB 跳闸后能通过先自动判别故障性质,再确定是否自动重合——是过载或瞬时性的短路故障己消失允许重合,若短路故障未消除则不重合。 武汉市轨道交通有限公司一号线一期工程,牵引所的直流开关柜手车部份,即HSCB 装置(含SEPCOS 微机控制和保护系统)系成套从国外引进,对其线路短路判別测试及自动重合闸装置,仅拫据制造商提供的说明书,弄清原理是比较困难的。为此,本着弄清原理,并根椐自己在调试中的实践经验,笔者设计绘制了“接入线路短路判別测试旁路装置的等效电路”及“线路短路判別测试与自动重合闸的配合示意图”等电路图,下面将对“直流牵引网判別性自动重合闸原理”的个人理解,写成文章供从事城市电气交通供电专业的同行们参考。 1 直流牵引网线路短路判別测试原理 接入线路短路判別测试“旁路装置”的等效电路见图1所示。 图中:K c ——测试接触器;R c ——测试电阻,1K Ω可变电阻:R1——分压 电阻,1M Ω;R2 ——分压电阻, 10k Ω;R q ——电压取样电阻,100Ω可变电阻;B u ——电压变送器,取样输入电压额定值60mV ; R re ——线路剩余电阻(接触网与走行轨之间的电阻)。 判别直流牵引网线路是否短路,在HSCB 跳闸后由R q 取样测得U f <U f residue (直流馈 走行轨Rq Kc接通时的等效电路图1:接入线路短路判别测试旁路装置的等效电路

自动重合闸装置的开题报告

毕业设计(论文)开题报告 题目基于PLC的自动重合闸装置的设计 系(院)自动化系年级2010级专业电气自动化技术班级2班 学生姓名 学号 指导教师职称 滨州学院教务处 二〇一二年三月 开题报告填表说明

1.开题报告是毕业设计(论文)过程规范管理的重要环节,是培养学生严谨务实工作作风的重要手段,是学生进行毕业设计(论文)的工作方案,是学生进行毕业设计(论文)工作的依据。 2.学生选定毕业设计(论文)题目后,与指导教师进行成分讨论协商,对题意进行较为深入的了解,基本缺点工作过程思路,并根据课题要求查阅、收集文献资料,进行毕业实习(社会调查、现场考察、实验室试验等),在此基础上进行开题报告。 3.课题的目的意义,应说明对某一学科发展的意义以及某些理论研究所带来的经济、社会效益等。 4.文献综述是开题报告的重要组成部分,是在广泛查阅国内外有关文献资料后,对与本人所承担课题研究有关方面已取得的成就及尚存的问题进行简要综述,并提出自己对一些问题的看法。 5.研究内容,要具体写出在哪些方面开展研究,要突出重点,实事求是,所规定的内容经过努力在规定的时间内可以完成。 6.在工作开始前,学生应在指导教师帮助下确定并熟悉研究方法。 7.在研究过程中如要做社会调查、实验或在计算机上进行工作,应详细说明使用的仪器设备、耗材及使用的时间及数量。 8.课题分阶段进度计划,应按研究内容分阶段落实具体时间、地点、工作内容和阶段成果等,以便于有计划开展工作。 9.开题报告应在指导教师指导下进行填写,指导教师不能包办代替。 10.开题报告要按学生所在系规定的方式进行报告,经系主任批准后方可进行下一步的研究(或设计)工作。

基于Matlab的电力系统自动重合闸建模与仿真讲解

实践课程设计报告 课程名称:Matlab上机 题目:基于MATLAB的电力系统自动重合闸 所在学院: 学科专业: 学号: 学生姓名: 指导教师: 二零一五年四

摘要 分析了单相自动重合闸的工作特性,并利用MATLAB软件搭建了220kv电力系统的自动重合闸的仿真模型,模拟系统发生单相接地、三相相间短路故障,断路器跳闸后自动重合闸的工作过程。 关键词:电力系统自动重合闸MATLAB 短路故障

目录 1 引言 (1) 2 模型中主要模块的选择和参数 (2) 2.1同步发电机模块 (2) 2.2 变压器模块 (2) 2.3 输电线路模块 (3) 2.3.1 150km线路模块 (3) 2.3.2 100km线路模块 (4) 2.1 电源模块 (5) 2.3 负载模块 (6) 2.3.1 三相串联RLC负载Load1 (6) 2.3.2 三相串联RLC负载Load4 (7) 2.4 断路器模块 (8) 2.5 测量模块 (9) 2.6 显示模块 (9) 2.7 其他模块 (9) 2.8 仿真参数设置 (10) 3 仿真结果及波形分析 (10) 3.1 线路单相重合闸 (10) 3.2 线路三相重合闸 (12) 总结 (13) 参考文献 (14)

基于Matlab的电力系统自动重合闸 1 引言 随着技术的发展,电力系统的规模越来越复杂。从实际条件与安全角度考虑,不太可能进行电力系统科研实验,因而电力系统数字仿真成为了电力系统研究、规划和设计的重要手段。电力系统仿真软件如BPA,EMTP,PSCAD/ EMTDC ,NETOMAC,PSASP,MATLAB等,正向着多功能,具有更高的可移植性方向发展。其中在MATLAB 中,电力系统模型可以在Simulink环境下直接搭建,Simulink电力系统元件库中有多种多样的电气模块,电力系统大多数元件都包含。其中,可以直接调用。电力系统大部分故障是瞬时性故障,因此采用自动重合闸后,电力系统发生瞬时性故障时供电的连续性、系统的稳定性得到很大的提高。此外,自动重合闸有效纠正由于断路器或继电保护误动作引起的误跳闸。 本文以MATLAB为工具,对简单系统的线路单相重合闸和线路三相重合闸进行分析与研究。 1.1 仿真模型的设计和实现 电力系统正常运行时可以认为是三相对称的,即电压、电流对称,且具有正弦波形。下图为理想情况下220kv电力系统的模型。 图 1 220kv电力系统模型

自动重合闸前加速保护实验

实验四、自动重合闸前加速保护实验 一、实验目的 1、熟悉自动重合闸前加速保护的原理接线。 2、理解自动重合闸前加速保护的组成型式,技术特性,掌握其实验操作方法。 二、预习和思考 1、图19-2中各个继电器的功用是什么? 2、在重合闸动作前是由哪几个继电器及其触点共同作用,实现前加速保护。 3、重合于永久性故障,保护再次起动,此时由哪几个继电器及其触点共同作用,恢复有选择性地再次切除故障的? 4、为什么加速继电器要具有延时返回的特点? 5、在前加速保护电路中,重合闸装置动作后,为什么JSJ继电器要通过1LJ的常开触点、JSJ自身延时返回的常开触点进行自保持? 6、在输电线路重合闸电路中,采用前加速时,JSJ是由什么触点起动的? 7、请分析自动重合闸前加速保护的优缺点。 三、原理说明 重合闸前加速保护是当线路上发生故障时,靠近电源侧的保护首先无选择性地瞬时动作使断路器跳闸,而后再借助自动重合闸来纠正这种非选择性动作。 重合闸前加速保护的动作原理可由图19-1说明,线路X-1上装有无选择性的电流速断保护1和过流保护2,线路X-2上装有过流保护4,ZCH仅

装在靠近电源的线路X-1上。无选择性电流速断保护1的动作电流,按线路末端短路时的短路电流来整定,动作不带延时。过流保护2、4的动作时 限按阶梯原则整定,即t 2>t 4 。 图 19-1 自动重合闸前加速保护原理说明图 当任何线路、母线(I除外)或变压器高压侧发生故障时,装在变电所I的无选择性电流速断保护1总是首先动作,不带延时地将1QF跳开,而后ZCH动作再将1QF重合,若所发生的故障是暂时性的,则重合成功,恢复供电;若故障为永久性的,由于电流速断已由ZCH的动作退出工作,因此,此时只有各过流保护再次起动,有选择性地切除故障。 图19-2示出了ZCH前加速保护的原理接线图。其中1LJ是电流速断,2LJ是过流保护。从该图可以清楚地看出,线路X-1故障时,首先速断保护的1LJ动作,其接点闭合,经JSJ的常闭接点不带时限地动作于断路器 使其跳闸,随后断路器辅助触点起动重合闸继电器,将断路器重合。重合闸动作的同时,起动加速继电器JSJ,其常闭接点打开,若此时线路故障还存在,但因JSJ的常闭接点已打开,只能由过流保护继电器2LJ及SJ带时限有选择性地动作于断路器跳闸,再次切除故障。 自动重合闸前加速保护有利于迅速消除故障,从而提高了重合闸的成功率,另外还具有只需装一套ZCH的优点。其缺点是增加了1QF的动作次数,一旦1QF或ZCH拒绝动作将会扩大停电范围。

自动重合闸在高压线路的应用

自动重合闸在高压线路的应用在电力系统中,输电线路(特别是架空线路)发生故障最多的元件,因此,如何提高输电线路工作的可靠性,对电力系统的安全运行具有重大意义。电力系统运行经验证明,架空线路的故障大都是瞬时故障,约占总故障次数的80%~90%以上。例如,由于雷电过电压引起的绝缘子表面闪络,大风引起的短时碰线,线路对树枝放电、通过鸟类身体的放电以及树枝等物掉落在导线上引起的短路以及绝缘子表面污染等原因引起。这些故障被继电保护动作断路器断开之后,故障点去游离,电弧熄灭,绝缘强度恢复,故障自行消除。此时,如把输电线路的断路器合上,就能恢复供电,从而减少停电时间,提高供电可靠性。当然,输电线路也有少数由线路倒杆、断线、绝缘子击穿或损坏等原因引起的永久性故障,在线路被断开之后,这些故障仍然存在。此时,如把线路断路器合上,线路还要被继电保护动作断路器再次跳开。 因此,由输电线路故障的性质可看出,线路被断开之后,再进行一次合闸,其成功的可能性是很大的,这种合闸固然可以由运行人员手动进行,但由于停电时间长,效果并不十分显著。为此采用自动重合闸装置(简称ZCH)将被切除的线路重新投入运行,来代替运行人员的手动合闸。 线路上装设重合闸后,重合闸本身不能判断故障是否属瞬时性,因此,如果故障是瞬时性的,则重合闸能成功;如果故障是永久性的,则重合后由继电保护再次动作断路器跳闸,重合不成功。运行统计资

料表明,输电线路自动重合闸装置的动作成功率(重合闸成功的次数除以重合次数)约在60%~90%之间,可见采用自动重合闸装置的效益是可观的。在输电线路上采用自动重合闸装置后,不仅提高了供电可靠性,而且可提高系统并列运行的稳定性和线路输送容量。还可纠正断路器本身机构不良、继电保护误动作以及误碰引起的误跳闸。另外,由于自动重合闸装置本身费用很低,工作却可靠,所起作用又很大,故在电力系统中获得了极为广泛的应用。《继电保护和安全自动装置技术规程》规定,对1KV及以上的架空线路和电缆与架空的混合线路,当具有断路器时,应装设自动重合闸装置;对于旁路断路器和兼作旁路的母线联络断路器或分段断路器,宜装设自动重合闸装置;对于低压侧不带电源的降压变压器,应装设自动重合闸装置;必要时母线可装设自动重合闸装置。 由此可见,自动重合闸在线路上的采用是电力系统安全经济运行的客观要求。使用重合闸无疑有两个目的:一是为了保证系统稳定;二是为了恢复瞬时故障线路的运行,从而恢复整个系统的正常运行状态。但是,采用自动重合闸装置后,对系统也带来不利影响,如重合于永久性故障时,系统将再次受到短路电流的冲击,可能引起电力系统的振荡;同时使断路器工作条件恶化,因为在很短时间内断路器要连续两次切断短路电流。 110KV及以下线路,大多采用三相一次重合闸,即不论输电线路发生单相接地故障还是相间故障,都由继电保护动作把断路器的三相一起跳开,然后由自动重合闸装置再次三相投入。根据运行经验,在

【2017年整理】配电线路自动重合闸

【2017年整理】配电线路自动重合闸配电线路自动重合闸 运行经验表明,在电力系统中发生的故障很多都属于暂时性的,如雷击过电压引起的绝缘子表面闪络,大风时的短时碰线,通过鸟类身体的放电,风筝绳索或树枝落在导线上引起的短路等。对于这些故障,当被继电保护迅速断开电源后,电弧即可熄灭,故障点的绝缘可恢复,故障随即自行消除。这时,若重新使断路器合上,往往能恢复供电,因而减小停电的时间,提高供电的可靠性。当然,重新合上断路器的工作可由运行人员手动操作进行,但手动操作时,停电时间太长,用户电动机多数可能停转,重新合闸取得的效果并不显著。为此,在电力系统中,往往用自动重合闸(简称ZCH)代替运行人员的手动合闸。 在电力系统中,配电线路是发生故障最多的元件,并且它的故障大多属于暂时性的,因此,自动重合闸在高压配电线路上得到极其广泛的应用。 一、自动重合闸的作用及要求 在配电线路上装设自动重合闸装置,对于提高供电的可靠性无疑会带来极大的好处。但由于自动重合闸装置本身不能判断故障的性质是暂时性的,还是永久性的,因此在重合之后,可能成功(恢复供电),也可能不成功。根据运行资料统计,配电线路自动重合闸装置的动作成功率(重合闸成功的次数/总的重合次数)相当高,约在60%,90%之间。可见采用自动重合闸装置给电力系统带来显著的技术经济效益,它的主要作用是: (1)在线路上发生暂时性故障时,迅速恢复供电,从而可提高供电的可靠性; (2)在高压线路上采用重合闸,可以提高电力系统并列运行的稳定性,从而提高线路的输送容量;

(3)在电网的设计与建设过程中,有些情况下由于采用重合闸,可以暂缓架设双回线路,以节约投资。 (4)可以纠正由于断路器机构不良,或继电保护误动作引起的误跳闸。 由于自动重合闸装置本身的投资低,工作可靠,采用自动重合闸装置后可避免因暂时性故障停电而造成的损失。因此规程规定,在1千伏及以上电压的架空线路或电缆与架空线的混合线路上,只要装有断路器,一般都应装设自动重合闸装置。但是,采用自动重合闸后,当重合于永久性故障时,系统将再次受到短路电流的冲击,可能引起电力系统振荡,继电保护应加速使断路器断开。断路器在短时间内连续两次切断故障电流,这就恶化了断路器的工作条件。对油断路器而言,其实际能切断的短路容量降低到额定切断容量80%左右。因此,在短路容量比较大的电力系统中,重合闸的使用受到了限制。 根据生产的需要和运行经验,对配电线路的自动重合闸装置,提出了如下的基本要求: (1)动作迅速 在满足故障点去游离(即介质恢复绝缘能力)所需的时间和断路器消弧室和断路器的传动机构准备好再次动作所必需的时间的条件下,自动重合闸装置的动作时间应尽可能短。因为从断路器断开到自动重合闸装置发出合闸脉冲的时间愈短,用户的停电的时间就可以相应缩短,从而可以减轻故障对用户和系统带来的不良影响。 重合闸动作的时间,一般采用0.5,1.5秒。 (2)不允许任意多次重合 自动重合闸装置动作次数应符合预先的规定。如一次重合闸就只应重合一次。当重合于永久性故障而断路器再次跳闸时,就不应再重合。在任何情况下,例如装置本身的元件损坏,继电器拒动等,都不应把断路器错误地多次重合到永久性故障

双侧电源线路自动重合闸设计

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/5212590451.html, 双侧电源线路自动重合闸设计 作者:王茹玉张治国 来源:《科技风》2019年第03期 摘要:目前铁路供电系统中多采用架空式接触网供电方式,接触网一旦发生故障会导致牵引供电中断,严重影响行车。而接触网故障大多是瞬时性故障,因此只要将断路器重新合上,故障即可自行消除。自动重合闸对铁路供电系统有很重要的作用和意义。不仅能缩短停电时间,还可以提高供电系统的可靠性和稳定性。本文主要阐述了自动重合闸的意义,对自动重合闸的基本要求和双侧电源线路自动重合闸的工作原理以及AAR与继电保护配合方式。 关键词:自动重合闸;双侧电源线路 一、自动重合闸的意义 经过大量的数据分析和研究表明,架空供电线路和接觸网短路故障大多数是瞬时性的、自消的。当线路发生故障时引起继电保护装置启动控制断路器跳闸从而引起线路断电,其中有90%的故障是瞬时性的,只需要将断路器重新合闸故障即可消除。如果通过检查再重新将断路器进行合闸,这样速度慢,耽误时间较长,浪费人力。因此在此基础上研究了自动重合闸装置,即当断路器跳闸后由自动重合闸装置启动带动断路器重新合闸,合闸后正常运行即表明是瞬时性故障,合闸后如果二次跳闸即是永久性故障需要断电检修。 在铁路供电系统中,为了满足牵引供电的负荷要求多采用双边供电方式,当某一供电线路发生故障时为了可靠地切除故障需要两侧的断路器跳闸。因此需要设置双侧自动重合闸装置。 二、双侧电源线路对自动重合闸的基本要求 铁路供电系统中为了满足用电设备的负荷等级,根据用电负荷等级不同采用的供电方式也不同。接触网供电多采用双边供电方式,因此双侧电源线路自动重合闸除需要满足单侧电源线路自动重合闸的条件,还有其特殊要求: (1)当线路某处发生故障时,距离故障点近的保护装置先启动,距离故障点远的保护装置后启动,两侧继电保护装置以先后不同的时限跳闸,为了保证可靠切除故障点,必须保证两侧的断路器都跳闸以后自动重合闸才能启动。双侧电源线路自动重合闸的第一个要求,就是要保证双侧断路器先后都跳闸。 (2)当线路某处发生短路故障时,两侧断路器先后跳闸后,先跳闸的一侧断路器自动重合闸启动后若恢复正常,另一侧重合闸方可启动,否则另一侧自动重合不启动。

自动重合闸前加速保护实验

自动重合闸前加速保护实验

实验原理 如图12-1所 示的网络接线胳 上均装设过电流 保护阶梯型原时 来配合电源端呆 护3处的时限就 很长。为了能加 速故障的切除, 一. 实验目的 1. 熟悉自动重合闸前加速保护的原理接线。 2. 理解自动重合闸前加速的组成形式,技 术特性,掌握其实验操作方法。 二. 预习和思考 1. 图12-2中各个继电器的功用是什么? 2. 在重合闸动作前是由哪几个继电器及其 触点共同作用,实现前加速保护。 一 3. 重合于永久性故障,保护再次起动,此 时由哪几个继电器及其触点共同作用, 恢复有选 择地再次切除故障的? 4. 为什么加速继电器要具有延时返回的特 点? 一 5. 在前加速保护电路中,重合闸装置动作 后,为什么KM2继电器要通过KA1的常开触点, KM2自身延时返回常开触点进行自保持?、 6 ?在输电线路重合闸电路中,米用前加速 时,KM2是由于什么触点起动的? 7.请分析自动重合闸前加速保护的优缺点。 8分析自动重合闸合闸前;加速度保护实验 的原理和判断动作过程,并完成预习报告。

理接线图。其中 KA 是过流保护。 从该图可清楚 地看出,线路故 障时,首选继电 器KA1动作,其 触点闭合,经 KM2的常闭触点 不带时限地动 作于断路器使 其跳闸£随后断 路器辅助触点 起动重合闸继 电器,将断路器 重合。重合闸动 作的同时,起动 继电器KM2其 常闭触点打开 若此时线路故 障还存在,但因KM2的常闭接点已打开,只能由 过流保护继电器KA2和时间继电器KT 带时限有 选择性地动作于断路器跳闸,再次切除故障 可在保护3处采用前加速的方式,即当任何一条 线路上发生故障时,亠第一次都由保护3瞬时动作 予以切除。如果故障是在线路 A-B 以外(如d 点),贝惟护3的动作都是无选择性的。但断路 器3跳闸后,即起动重合闸重新恢复供电,从而 纠正了上述无选择性的动作。如果此时的故障是 瞬时性的,则在重合闸以后就恢复了供电。 如果 故障是永久性的,则故障由保护1或2切除,当 保护2拒动时,则保护3第二次就按有选择性的 时限t 3 动作与跳闸。为了使无选择性的动作范围 不扩展的太长,一般规定当变压器低压侧短路时 保护3不应动作。因此,其起动电流还应按照躲 开相邻变压器低压侧的短路(d 2 点)来整定。 图12-2示出了自动重合闸前加速保护的原 昭 ■ * sai 图14-3工作电源控制图 注:图14-2中的+220 V 电源均来自于图14-3中的+220

DH-3型三相一次自动重合闸装置实验

实验DH-3型三相一次自动重合闸装置实验 一、实验目的 1、熟悉三相一次重合闸装置的电气结构和工作原理。 2、理解三相一次重合闸装置内部器件的功能和特性,掌握其实验操作及调整方法。 二、预习与思考 1、电容式重合闸装置主要组成元件是什么?各起什么作用? 2、电容式的重合闸装置为什么只能重合一次? 3、重合闸装置ZJ两个触点为什么串联使用? 4、重合闸装置中充电电阻能否任意更换?为什么? 5、重合闸装置不动作的内部原因是什么? 6、电秒表使用时应注意什么? 三、原理说明 DH-3型三相一次重合闸装置用于输电线路上实现三相一次自动重合闸,它是重要的保护设备。重合闸装置内部结线见图18-1。装置由一只DS-22时间继电器(作为时间元件)、一只电码继电器(作为中间元件)及一些电阻、电容元件组成。装置内部的元件及其主要功用如下: 1、时间元件SJ:该元件由DS-22时间继电器构成,其延时调整范围为1.2-5S,用以调整从重合闸装置起动到接通断路器合闸线圈实现断路器重合的延时,时间元件有一对延时常开触点和一对延时滑动触点及两对瞬时切换触点。 2、中间元件ZJ:该元件由电码继电器构成,是装置的出口元件,用以接通断路器的合闸线圈。继电器线圈由两个绕组组成:电压绕组ZJ(V),用于中间元件的起动;电流绕组ZJ(I),用于在中间元件起动后使衔铁继续保持在合闸位置。 3、电容器C:用于保证装置只动作一次。 4、充电电阻4R:用于限制电容器的充电速度。

5、附加电阻5R:用于保证时间元件SJ的线圈热稳定性。 6、放电电阻6R:在需要实现分闸,但不允许重合闸动作(禁止重合闸)时, 7、信号灯XD:在装置的接 、 线中,监视中间元件的触点ZJ 1 、和控制按钮的辅助触点是 ZJ 2 否正常。故障发生时信号灯应 熄灭,当直流电源发生中断时, 信号灯也应熄灭。 8、附加电阻17R:用于 降低信号灯XD上的电压。 在输电线路正常工作的 情况下,重合闸装置中的电 容器C经电阻4R已经充足 电,整个装置处于准备动作 状态。当断路器由于保护动 作或其它原因而跳闸时,断图18-1 自动重合闸装置内部接线图 闭合,电容路器的辅助接点起动重合闸装置的时间元件SJ,经过延时后触点SJ 2 对ZJ(V)放电,ZJ(V)起动后接通了ZJ(I)回路并自保持到断器C通过SJ 2 路器完成合闸。如果线路上发生的是暂时性故障,则合闸成功后,电容器自行充 电,装置重新处于准备动作的状态。如线路上存在永久性故障,此时重合闸不成 功,断路器第二次跳闸,但这一段时间远远小于电容器充电到使ZJ(V)起动所 必须时间(15~25S),因而保证装置只动作一次。

配电线路自动重合闸

配电线路自动重合闸 运行经验表明,在电力系统中发生的故障很多都属于暂时性的,如雷击过电压引起的绝缘子表面闪络,大风时的短时碰线,通过鸟类身体的放电,风筝绳索或树枝落在导线上引起的短路等。对于这些故障,当被继电保护迅速断开电源后,电弧即可熄灭,故障点的绝缘可恢复,故障随即自行消除。这时,若重新使断路器合上,往往能恢复供电,因而减小停电的时间,提高供电的可靠性。当然,重新合上断路器的工作可由运行人员手动操作进行,但手动操作时,停电时间太长,用户电动机多数可能停转,重新合闸取得的效果并不显著。为此,在电力系统中,往往用自动重合闸(简称ZCH)代替运行人员的手动合闸。 在电力系统中,配电线路是发生故障最多的元件,并且它的故障大多属于暂时性的,因此,自动重合闸在高压配电线路上得到极其广泛的应用。 一、自动重合闸的作用及要求 在配电线路上装设自动重合闸装置,对于提高供电的可靠性无疑会带来极大的好处。但由于自动重合闸装置本身不能判断故障的性质是暂时性的,还是永久性的,因此在重合之后,可能成功(恢复供电),也可能不成功。根据运行资料统计,配电线路自动重合闸装置的动作成功率(重合闸成功的次数/总的重合次数)相当高,约在60%?90%之间。可见采用自动重合闸装置给电力系统带来显著的技术经济效益,它的主要作用是:(1)在线路上发生暂时性故障时,迅速恢复供电,从而可提高供电的可靠性; (2)在高压线路上采用重合闸,可以提高电力系统并列运行的稳定性,从而提高线路的输送容量; (3 )在电网的设计与建设过程中,有些情况下由于采用重合闸,可以暂缓架设双回线路,以节约投资。 (4)可以纠正由于断路器机构不良,或继电保护误动作引起的误跳闸。 由于自动重合闸装置本身的投资低,工作可靠,采用自动重合闸装置后可避免因暂时性故障停电而造成的损失。因此规程规定,在1千伏及以上电压的架空线路或电缆与架空线的混合线路上,只要装有断路器,一般都应装设自动重合闸装置。但是,采用自动重合闸后,当重合于永久性故障时,系统将再次受到短路电流的冲击,可能引起电

实验八:三相一次自动重合闸

实验八:三相一次自动重合闸 一、实验目的 1、掌握三相一次重合闸的基本原理。 2、了解三相一次重合闸与继电保护之间如何配合工作。 二、实验设备及器材 1、TQXDB-IB多功能继电保护实验培训系统 2、DL-31电流继电器 3、DZY-202中间继电器 4、JCH-4A型三相一次重合闸装置 三、实验原理 JCH-4A型三相一次重合闸装置主要用于电力系统二次回路中,作为实现三相一次重合闸的主要元件。 JCH-4A型三相一次重合闸的工作原理示意图如图1。图中各符号含义如下: HQ——断路器合闸线圈 DL1~DL2——断路器的辅助触点TQ——断路器跳闸线圈 SJ——时间继电器 ZJ——中间继电器 ⑦ ⑧ ③ ⑥ ② I ① SJ ④ZJ SJ HQ DL1 DL2 KM+KM- 图1 重合闸用于单侧电源线路的接线示意图 1、正常运行处于合闸状态。 在投入前应将重合闸放电(端子3、6短接一次)完毕。当线路正常运行断路器处于合闸时,对充电回路的电容器充电,此时如果输电线路存在故障,则断路器很快又被切除。由于电容器充电时间短没有达到门坎电压,中间继电器控制回路不能接通,避免了断路器发生重合闸。若线路正常,则经15~25s后,电容器充满电,重合闸准备动作。 2、断路器由保护动作或其它原因而跳闸。 此时断路器的辅助触点DL1返回接通,启动时间继电器SJ。经延时后,接通中间继电器控制电路,ZJ(V)动作后,接通断路器合闸电路(KM+→端子②→SJ1→ZJ(I)→DL2→HQ →KM-),HQ通电后,实现一次重合闸。由于ZJ(I)的作用,ZJ1能保持直到断路器完成

合闸,其辅助触点DL2断开为止。如果线路上是瞬时故障,则重合闸成功后,电容器自行充电,经15~25s 后,重合闸重新处于准备动作状态。 3、线路上存在永久性故障。 此时经一次重合闸后,断路器第二次跳闸(重合闸不成功),SJ 仍启动,但这段时间小于恢复时间(15~25s ),不能接通控制电路使ZJ (V )动作,因而保证重合闸只动作一次。 4、中间元件的触点ZJ1卡住或熔接。 为防止在这种情况下,断路器多次合闸于故障线路,采用继电器TBJ 加以避免。当断路器跳闸,接通合闸回路,同时使TBJ (I )经TBJ1自保持,并通过TBJ2断开合闸回路,防止断路器多次重合闸。 四、实验内容及步骤 1、实验接线 常规三相一次重合闸实验接线如图2所示,将保护安装处(1QF )的电流互感器的端子 a I 、n I 分别与DL-31电流继电器的电流输入端子I 和n I 连接。电流继电器的动作触点连接 至中间继电器电压线圈上,中间继电器的上面一对动作触点与断路器1QF 的跳闸信号接孔连接,控制1QF 跳闸。重合闸继电器的合闸触点1控制1QF 合闸。 电流 继电器I In 中间继电器 U Un In 24V- Ia 24V+ 跳闸 1QF B 24V- 辅助触点 合闸⑧ ② 24V+ ⑦③⑥①④ 重合闸继电器 24V- 图2 常规三相一次重合闸实验接线 2、整定值设置 根据系统一次模型结构及参数进行整定计算,并对DL-31电流继电器进行整定,整定动作电流值为 A 。重合闸时间整定为5S 。 3、测试保护和三相一次重合闸动作 将重合闸端子3、6短接,使重合闸放电,此时重合闸面板上的充电指示灯灭。手动合

自动重合闸漏电保护开关

单相自动重合闸漏电保护开关 CHET-D10A-PDA CHET-D20A-PDA CHET-D32A-PDA CHET-D63A-PDA 一、产品概述: CHET系列单相自动重合闸漏电保护开关是利用机械自动化原理,结合现代电子技术研制成功的新一代高科技安全用电产品,具有过电压、欠电压、过流/短路、漏电等主要电气故障的保护功能,并具有电压和跳闸次数显示,故障识别、故障指示、合闸前电压检测、故障检测、过载延时、自动重合闸、远程监控、在线修改参数及软件升级等功能。单相智能电源保护器具有现有漏电保护开关/空气开关的所有功能,并引入了大型专业设备的“自动重合闸”功能,在性能及可靠性方面也有大幅度的提高。 CHET系列单相自动重合闸漏电保护开关通过MCU控制主开关闭合前,对供电电压、设备漏电或负载短路故障进行检测。在运行过程中,能对供电电压和过载、短路、漏电等故障进行跟踪检测,在出现故障时及时切断电源,使用电更为安全可靠;同时通过附设的一组指示灯、数码管和按钮,能显示故障情况,现场电压值,跳闸次数等,为线路检修提供方。 二、产品用途: 广泛地应用于各种环境下的无人值守设备的用电保护或用电防火安全要求高的场合,如移动通信基站、小灵通基站、卫星地面接收站、微波转发站、程控交换机、网络交换机、宽带网络交换机、光端机、通 信分接点、通信交换机、信号放大器、电子监控、有线电视放大器、环保系统大气监测站、气象遥测站、能源管道遥测站、安全防火要求较高的场所等。 三.产品功能: 1.短路保护: 自动重合闸漏电保护开关在电流大于额定电流的3倍时,自动重合闸漏电保护开关在0.1秒内断开并显示短路跳闸次数,保证设备的安全性。2.漏电保护: 线路发生15~30mA的漏电时,自动重合闸漏电保护开关在0.1秒内断开并显示漏电跳闸次数。(漏电不动作电流:15mA,漏电动作电流:30mA。) 3.过流/载保护: 电流大于额定电流1.15倍时,自动重合闸漏电保护开关将此电流的持续时间和大小;如果持续时间超过3秒,或期间大于3倍额定电流,自动重合闸漏电保护开关即断开实施保护并显示过流跳闸次数。 4.过压保护: 供电电压高于280V±10V时,自动重合闸漏电保护开关断开并显示过压跳闸次数。电压降回正常后,BJ自动重合闸漏电保护开关自动合闸通电。 5.欠压保护: 供电电压低于125V±10V时,自动重合闸漏电保护开关断开并显示欠压跳闸次数。电压回升正常后自动重合闸漏电保护开关自动合闸,通电运行状态正常。 6.合闸前检测:

自动重合闸断路器分析

Gewiss自复位断路器与国内的自动重合闸漏电保护器的区别 一、主体结构的差别 GEWISS自复位断路器的主体是机械式断路器+智能驱动模块; 国产自动重合闸漏电保护器的主体是继电器+驱动电子板; 基于结构上的根本区别,导致其在应用上也存在本质的区别,Gewiss自复位断路器作为低压保护器件可用于线路的保护,继电器却只能作为设备通断电的控制器件而不能作为线路的保护器件来应用,也就是说国产的自动重合闸漏电保护器作为线路的保护器件来用根本就是不符合低压配电规范的。 二、功能的差别 GEWISS的自复位断路器具有的功能只是在断路器的基本保护功能上增加了线路的故障检测功能、故障报警功能和自动复位功能。 国产的自动重合闸漏电保护器则看起来像一个万能的断路器,具有过压保护、欠压保护、过载保护、短路保护、漏电保护、故障告警、自动复位、防雷功能等等。但是其核心的问题是继电器根本不具有灭弧能力,怎么可能实现短路保护呢!当其通过大电流的时候触点可能会烧结在一起无法断开,而当漏电电流是一个短路电流时,其连漏电保护的功能都实现不了。 三、安全性的差别 GEWISS的漏电断路器全部采用的是电磁式的,并且对于交流漏电和直流漏电都动作。 国产自动重合闸漏电保护器都是电子式的(在欧洲已经淘汰了电子式的漏电保护器),而且漏电特性都是对于交流漏电动作,现在开关电源到处可见,一旦发生直流漏电就可能导致人员伤亡或者电气火灾。 四、可靠性的差别 Gewiss的自复位断路器完全按照低压电器的标准设计、生产,经过了严酷的电气试验和环境试验,其耐压水平为4kV,达到了IEC60364-4中规定的IV类设备的耐压等级,可以安装于各级配电箱中。 国产自动重合闸漏电保护器则耐过电压能力很低,本身比较容易损坏,因此许多产品中安装了防雷器件,但是这并不能解决根本问题,反而会增加出故障的机率。 五、应用上的差别 GEWISS的自复位断路器可应用于任何配电箱中,能适应各种环境。 国产的自动重合闸漏电保护器由于内部装有防雷元件,在本身装有防雷器的配电箱中需要考虑防雷器之间的配合的问题,发生雷击时,如何才能确保配电箱中的防雷器先动作以免打坏漏电保护器?这时一个高难度的问题。 六、维护上的区别 Gewiss的自复位断路器采用模块化的结构,机械断路器损坏或者智能驱动模块损坏都可以

自动重合闸实验报告doc

自动重合闸实验报告 篇一:自动重合闸前加速保护实验 图21-2 自动重合闸前加速保护原理接线图 三、使用仪器、材料 篇二:自动重合闸后加速保护实验 图22-1 重合闸后加速保护的网络接线图 图22-2 篇三:自动重合闸前加速保护实验 实验十七自动重合闸前加速保护实验 一.实验目的 1.熟悉自动重合闸前加速保护的原理接线。 2.理解自动重合闸前加速的组成形式,技术特性,掌握其实验操作方法。 二.预习和思考 1.图12-2中各个继电器的功用是什么? 2.在重合闸动作前是由哪几个继电器及其触点共同作用,实现前加速保护。 3.重合于永久性故障,保护再次起

动,此时由哪几个继电器及其触点共同作用,恢复有选择地再次切除故障的? 4.为什么加速继电器要具有延时返回的特点? 5.在前加速保护电路中,重合闸装置动作后,为什么KM2继电器要通过KA1的常开触点,KM2自身延时(本文来自:https://www.wendangku.net/doc/5212590451.html, 小草范文网:自动重合闸实验报告)返回常开触点进行自保持? 6.在输电线路重合闸电路中,采用前加速时,KM2是由于什么触点起动的? 7.请分析自动重合闸前加速保护的优缺点。 8.分析自动重合闸合闸前加速度保护实验的原理和判断动作过程,并完成预习报告。 三.实验原理 如图12-1所示的网络接线,假定在每条线路上均装设过电流保护,其动作时限按阶梯型原则来配合。因而,在靠近电源端保护3处的时限就很长。为了能加速故障的切除,可在保护3处采用前加速的方式,即当任何一条线路上发生故障时,第一次都由保护3瞬时动作予以切除。如果故障是在线路A-B以外(如d1点),则保护3的动作都是无选择性的。但断路器3跳闸后,

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