卫星应急通信解决方案

卫星应急通信解决方案

2007-3-16 13:56:54 阅读531次

为了预防和减少自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全事件及其造成的损失，保障国家安全、保障人民群众生命财产安全、维护社会稳定，提高应急处置的指挥效率，公安、军队、市政、电力、地震、气象、电信、疾病控制、防火等诸多领域急需建设应急通信系统，将突发现场的视频、音频和其他数据送至指挥中心，为其获取灾情信息，进行现场指挥提供“通信畅通、现场及时、数据完备、指挥到位”的技术保障。由于通信线路的限制，通常采用卫星通信作为应急通信的主用线路，卫星通信灵活多样，机动性好，但系统建设和运营成本较高，因此系统平时应可用于一般的民用通信租赁，为商业用户提供高速率的话音、图像和数据传输，以降低运营成本；在遇突发事件时，可根据实际情况配置成满足实际需要的应急通信网，迅速转变为应急战备状态，保证各种通信指挥系统的畅通无阻。

应急通信网络应具备以下特点：

１、平战结合，注重实用性

网络建设要考虑平时应用，尽量简化中心站和远端站的配置，提高利用率，在日常的工作中，整个系统资源可以用来处理民用通信：如电视会议、数据输出、视频传输等工作；当进入应急工作状态，指挥中心和整个系统资源将全部用来应付紧急公共安全事件，能做到在最短的时间内，实现最佳的资源调配和指挥，达到“一点感知，处处可知；闻警而动，处处协同；有备而战，临危不乱”的状态。

２、以实际需求为导向的应用系统建设

着眼于应急联动实际使用现状，以满足各业务部门的应用需求为前提，尽量利用和整合现有系统资源，避免重复投资，不搞“高、大、全”式的形象工程。注重网管建设，合理调配转发器资源。通过引进规范、先进的项目管理方法来保证系统的成功实施，建立科学的运行保障体系保证系统的正常运行，把硬件建设放在以需求驱动的基础上。

３、支持高速率数据通信

在以往的卫星通信应用中，单链路用户数据速率达３Ｍ－２０Ｍｂｐｓ的高速率通信需求不是十分普遍，随着视频应用的日益普及，通信和互联网的各类应用速率不断提高，基于卫星通信的单链路宽带数据通信需求正越来越多。因此系统应能够支持多种类和大流量业务，可提供不低于５Ｍｂｐｓ速率的数据通信，并具备支持大型网络的能力，适应网络覆盖全国、辐射省市、地区的日益扩大的规模要求。

４、系统安全可靠，易操作，简化接口类型和协议，避免繁复的设备组合

在多媒体数据交互的过程中，尽可能选择统一、标准的接口和协议，力求

保持通信网络体系的一致性和互操作性，为网络管理带来便利。

５、能够动态按需分配带宽资源，节省转发器带宽

业务具有多样性、突发性和随机性的特点，因此其对带宽的要求也是动态的，随着业务数据的变化而改变。设计的通信系统必须满足这一要求，在很短的响应时间内，对带宽需求分配资源，而在通信完成后及时释放带宽，网络中的小站在网管的控制下，动态、高效地共享宝贵的转发器资源。

６、系统具备扩展和升级能力

系统的设计理念上应具备可扩展能力，可通过简单的软硬件升级添加扩展系统的容量和通信能力。

应急通信网构成

网络中通常由卫星车载站、卫星便携站和卫星固定站组成，根据不同的需求组成点对点、星状网、网状网和混合网结构。

天网公司近年来为卫星应急通信系统的应用开发，做了不少探索和实践，为诸多用户解决应急事件中通信段的问题。下面介绍天网应急通信指挥车的方案：

通信指挥车

采用动力性强，道路通过性能好的大型车辆。实现基于卫星系统的图像、数据、语音通信及图像采集、无线组网、移动办公等功能。系统采用当前先进、成熟的方案与技术，可靠性高的电子通信设备、辅助保障设备，以及工控计算机硬件、软件工具，集成一个技术先进的、功能齐全的“静中通”通信指挥车。

主要设备描述：

卫星通信设备：

车载天线系统，采用１．８Ｍ２．４ＭＫｕＣ波段的进口天线，可通过车载天线控制器、跟踪接收机、ＧＰＳ、磁通量罗盘实现全自动对星功能。

功率放大系统，采用８０Ｗ１００Ｗ进口固态高功率放大器。可根据需要做１：１热备份配置。

调制解调器，采用进口高速率ＩＰ接口调制解调器（最高可达１０Ｍｂｐｓ），内置８ＰＳＫＱＰＳＫ调制模块、ＴＰＣ编码模块，并可根据需要选配ＩＰ路由、ＴＣＰ加速器、帧头和负载压缩、ＱｏＳ服务等功能模块。可实现１：１热备份功能。

卫星电视接收机

话音设备：

综合接入设备（ＩＡＤ），采用国产高质量设备，可提供４路－３２路ＩＰ话音端口ＦＸＳ。

全球星亚星卫星电话，提供１路应急通信话音。

无线对讲设备，提供本地调度。

数据设备：

无线接入设备ＡＰ，采用国产高功率、高速率设备，通过车外天线覆盖方圆１公里的范围内的无线设备（ＰＤＡ、移动电脑等）。

以太网交换机，采用国产高品质１６端口设备，为车内设备提供数据接入。

视频设备：

电视会议终端，提供点对点或点对多点的电视会议。

视频编码器，采用ＭＰＥＧ４编码器，提供ＤＶＤ品质图像。

无线视频采集设备，采用国内先进的非视距微波传输设备，传输距离２—５公里。

（北京天网信息通信有限责任公司供稿）

历史永远铭记的一刻：2008年5月12日14日28分，四川省汶川县发生8.0级大地震。危急关头，困难绝地，中华儿女，血肉相连。当闻知四川发生8.0级大地震以后，卫通启动集团级别的应急预案，启动所有的应急措施，于地震发生后的当天晚上，调动充电、充值、准备好卫星电话随时准备应战。在震后的几天里，中国卫通创造了很多记录：第一个进入灾区的电信运营商总裁是中国卫通的芮晓武，首先到达灾区的通信设备是中国卫通的350部卫星电话，从重灾区到映秀镇打出的第一电话使用的中国卫通的卫星电话，中国移动快速抢通地面通信的背后功臣也有中国卫通，在国际上也很少有如此大量高密度地使用卫星电话……

卫星移动天线系统

2008年10月19日星期日 09:56

编者按：移动通信系统根据通信基站的位置可分为地面移动通信系统和卫星移动通信系统，地面移动通信系统的基站是在地球的地面上，典型的代表就是大家都很熟悉的手机电话系统。卫星移动通信系统的基站是在卫星上，由于卫星的不同，又分为（固定）卫星移动通信系统和移动卫星（移动）通信系统。（固定）卫星移动通信系统的基站选择在同步静止轨道（高轨道）即相对固定的卫星上，典型代表是海事卫星电话系统。移动卫星通信系统的基站选择在中、低轨位即相对是移动的卫星上，典型代表是GPS系统和前些年建成的铱星卫星电话系统（建成后，因成本过高无人使用而移作它用）。当然这些卫星移动通信系统的关口站还是建立在地面上的。

卫星移动天线系统

卫星移动天线系统是特种天线，是由军事转为商业用途的高科技的天线，是由一整套卫星移动通信技术和设备组成

的系统。

卫星移动天线系统是运动中接收卫星信号或发射、接收双向通信的天线。卫星移动天线系统采用激光制导、遥测天控技术、GPS卫星定位等技术，能自动捕获目标卫星；采用先进的自跟踪技术，能在载体运动的情况下，对卫星进行高精度的自动跟踪。

根据接收方式不同，分为：在固定地点、自动寻星的卫星移动天线系统——静中通；运动中自动寻星、接收卫星电视信号的卫星移动通信天线系统——动中通。

根据通信方式不同，分为：单向接收卫星电视信号的天线系统——单向卫星移动天线系统；可进行双向移动通信的天线系统——双向卫星移动通信天线系统。

单向卫星移动天线系统可以接收卫星电视、卫星广播、图文资料等多媒体信息，广泛应用于汽车、火车、轮船、气垫船、海上石油平台、物探船、军舰。双向卫星移动通信天线系统可进行移动通信。通过卫星在移动过程中直接通信，不间断地双向传输图象、数据、语音等多媒体信息，进行电视直播、电视转播、语音通讯、视频会议、远程调度管理，应用于电视直播、卫星通信、转播车、电视台、银行、军队、军舰、气垫船、水陆两用坦克、公安、以及大型调度管理系统。

卫星移动天线系统还可以利用基本的原理，在功能上进行扩展，将移动载体的通信进行广度和深度的充分应用。卫星移动天线系统可广泛应用于电视台、电视直播、电视转播、长途客运、野外地质、勘探、测绘、公安巡逻、指挥、铁道列车、内河船舶、海洋客货渔轮、海洋石油钻井平台及后勤船舶、海军战舰及后勤给养运输站、油轮、银行、金融系统、公交、交通管理、救援和坦克、装甲摩托化战车、以及其他大型调试管理系统。

卫星移动通信系统

卫星移动通信系统是多项尖端科技的结晶。1962年，美国利用微波中继通信技术成功地发射了“电星一号”能动型通信卫星，开始了卫星通信的历史。

当第一颗通信卫星发射升空之后，卫星通信专家、军事通信专家和军事战略家就瞄准了卫星移动通信的巨大、广泛的潜力和深远的军事意义。现代战争是信息的战争。卫星是信息战中的重要信息平台和信息支援。卫星、卫星通信、卫星移动通信关系到信息战的胜负。卫星通信与信息战之间存在着密切的联系。

在运动中传输图像、语音、数据是各国卫星通信的难题。卫星移动通信系统面临极大的挑战。一般天线、通信站（编者注：即用户终端）都是固定或定点的，或是移动式通信将车辆开到固定地点，然后进行卫星通信作业。但这种方式越来越不能满足现代通信

的要求。卫星通信的优点是覆盖范围广，缺点就是不能像无线通信一样可以移动通信。所以不论商业通信、军事通信等总受到限制。

卫星移动通信系统要解决传输速率、通信质量和保证运动中进行通信的难题。传输速率要高于低轨道卫星移动通信的传输速率，并可捷变；传输图像、语音、数据等高速信号，而信号质量要与静止通信一样；载体在路面、海面等不稳定的运动速度、运动方向下，要保证通信的速率和质量；载体和天线在随机行进的情况下，受到电波干扰、电子干扰；高楼、桥洞、森林、山体遮挡；雨衰、大浪强风、磁场等干扰，要尽快恢复通信中断。

由于技术和时代的限制，卫星移动通信技术没有多大进步。进入九十年代，数字技术、通信技术、计算机技术、激光陀螺技术、激光陀螺制导控制技术、遥测天控技术、全球GPS定位技术等高科技的诞生和发展，卫星宽带移动通信系统应运而生。

卫星宽带移动通信系统SMCS（Smooth Mobile Communication

System）——动中通，成为各国研制开发的重要目标，并研发出多种动中通。

卫星移动通信系统的动中通最早装备美军。为使快速前进的部队与指拭军官及其它军种、司令部之间保持连续通信，而装备在美国陆军的车辆、装甲车、坦克通信车上；而在海军的各

类军舰、航空母舰上增添了一个个绿色、黑色、白色、乳白色和迷彩色的半球型、半圆头柱体型的动中通。动中通以轻便、快速为主要特点，部队中途停下来架设天线的作战方式，已成为过去，已不适应当今的作战速度。

美国的“凤凰计划”其中一个重要项目就是研制保密、移动、抗干扰、可靠的、简单和大容量通信战术终端（SMART-T），作为单向透明战略的重要、必要的技术和设备。

美国的MOCAIC ATD计划是将美国DARPA资助的GLOMO、SUO

SAS、CAN（空中通信节点）项目技术与陆军通信及电子司令部（CECOM）研究发展中心（RDEC）的几项研究技术结合在一起，进行移动通信演示。通过验证和筛选，把商用产品和国防部的研究成果集成在一起，目标是满足未来战斗系统（FCS）和目标部队（OBJECTIVE

FORCE）的通信需求以及战场指挥系统基础结构的可移动性，形成一个战场所需的无缝隙通信体系结构。MOSAIC是多功能的动中通、抗毁、抗扰、自适应综合通信系统。

美国已开发出用于“悍马”车使用的新型更小更轻便的动中通。位于麻省的沃尔瑟姆雷声公司制造的安装在“悍马”车上的动中通——SMART-T，同时还适用于高级极高频飞机。

动中通卫星宽带应急通信系统解决方案

动中通卫星宽带应急通信系统解决方案 北京航天福道高技术股份有限公司 2009年4月24日

第一章公司概况 航天科工集团二院创建于五十年代，是国家重点军工科研院所，下属二十五所创立于1965年10月，是我国专业从事精确制导通信设备研制的骨干研究所，二十五所在雷达技术、红外光学测量技术、遥测、遥控、遥感和通信技术等领域具有雄厚的技术实力，在国内精确制导通信领域处于绝对领先地位。主要专业范围包括：无线电系统工程总体技术及红外光学系统工程总体技术、无线电接收与发射技术、信号与信息处理技术、自动控制技术、天馈系统与天线罩技术、通信工程技术、特种器件与微带组装技术等，是国家学位委员会通信与信息系统的硕士学位授权点。 作为二十五所民用产业及横向军品任务的对外唯一窗口，1993年6月由二十五所发起创立了北京航天福道高技术股份有限公司（简称福道公司），北京市高新技术企业。福道公司注册资本1700万元，其中二十五所及所职工持有99%的股份。福道公司的成立与发展继承了航天四十多年的科技成果和经验，并以院所的强大技术后盾为依托，拥有雄厚的技术实力和人才优势。多年来，在通信技术、电子产品、探测技术及系统集成方面不断创新，开发了系列高科技产品，并承接了多项国家级、省部级重点工程，在公司成立的十四年里，公司先后为邮电部、中国联通、公安部建设了全国及省市级寻呼联网系统、短信增值系统，其中 仅寻呼全国联网 系统3年实现销 售收入2.3亿，国 内市场占有率高 达75%；另外还 为所内各型号任 务测试与批生产 研制生产多批次 配套调试与标定 设备，如多频点多 通道接收机、多种

型号的导引头通信综合测试设备、接收应答机单元通信测试设备、目标仿真计算机测控台等；公司还多次中标并承建了海军基地光纤通信系统、多媒体指挥调度系统、HD-255经纬仪改造项目、机动供靶系统指挥通信分系统等多个靶场建设项目；为总装提供了江河工程侦察车、河床断面测绘仪、便携式流速仪、布雷车布控装置等优质的装备产品，赢得了广大用户的信任；公司的电装生产中心承担了所军品批生产任务的无线电装，同时还承接了大量民品生产任务。 另外，福道公司还自筹资金在上地信息产业基地兴建了1万多平米的写字楼。除出租外，楼内还设有公司的电装生产中心、天线罩生产中心、IT实训中心。 第二章 动中通应急通信系统概述 2.1系统概述 卫星移动通信是指利用卫星作为中继，实现移动用户之间或移动用户与固定用户之间的相互通信。车载动中通卫星通信系统具有不受时间、地域、距离的限制、实现动态和静态条件下的实时双向传输等特点，并具有现场指挥、远程移动指挥、车顶摄像视频信息采集、无线摄像视频信息采集、移动电话电台调度、移动视频会议、实时图像切换、智能保护等多项功能。其创新的天线系统自动搜索捕获指定的卫星信号。并且在车辆运动过程中通过自动控制方位、仰角和极化角。自动跟踪保持指向，并支持车辆在时速300公里行驶条件下的双向2M传输速率。隐形动中通卫星天线是由安装于车顶的低轮廓相控阵天线和安装在车内的天线控制器等组成。天线控制器为天线提供动

卫星应急通信项目解决方案

卫星应急通信解决方案 2007-3-16 13:56:54 阅读531次 为了预防和减少自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全事件及其造成的损失，保障国家安全、保障人民群众生命财产安全、维护社会稳定，提高应急处置的指挥效率，公安、军队、市政、电力、地震、气象、电信、疾病控制、防火等诸多领域急需建设应急通信系统，将突发现场的视频、音频和其他数据送至指挥中心，为其获取灾情信息，进行现场指挥提供“通信畅通、现场及时、数据完备、指挥到位”的技术保障。由于通信线路的限制，通常采用卫星通信作为应急通信的主用线路，卫星通信灵活多样，机动性好，但系统建设和运营成本较高，因此系统平时应可用于一般的民用通信租赁，为商业用户提供高速率的话音、图像和数据传输，以降低运营成本；在遇突发事件时，可根据实际情况配置成满足实际需要的应急通信网，迅速转变为应急战备状态，保证各种通信指挥系统的畅通无阻。 应急通信网络应具备以下特点： １、平战结合，注重实用性 网络建设要考虑平时应用，尽量简化中心站和远端站的配置，提高利用率，在日常的工作中，整个系统资源可以用来处理民用通信：如电视会议、数据输出、视频传输等工作；当进入应急工作状态，指挥中心和整个系统资源将全部用来应付紧急公共安全事件，能做到在最短的时间内，实现最佳的资源调配和指挥，达到“一点感知，处处可知；闻警而动，处处协同；有备而战，临危不乱”的状态。 ２、以实际需求为导向的应用系统建设 着眼于应急联动实际使用现状，以满足各业务部门的应用需求为前提，尽量利用和整合现有系统资源，避免重复投资，不搞“高、大、全”式的形象工程。注重网管建设，合理调配转发器资源。通过引进规范、先进的项目管理方法来保证系统的成功实施，建立科学的运行保障体系保证系统的正常运行，把硬件建设放在以需求驱动的基础上。 ３、支持高速率数据通信 在以往的卫星通信应用中，单链路用户数据速率达３Ｍ－２０Ｍｂｐｓ的高速率通信需求不是十分普遍，随着视频应用的日益普及，通信和互联网的各类应用速率不断提高，基于卫星通信的单链路宽带数据通信需求正越来越多。因此系统应能够支持多种类和大流量业务，可提供不低于５Ｍｂｐｓ速率的数据通信，并具备支持大型网络的能力，适应网络覆盖全国、辐射省市、地区的日益扩大的规模要求。 ４、系统安全可靠，易操作，简化接口类型和协议，避免繁复的设备组合在多媒体数据交互的过程中，尽可能选择统一、标准的接口和协议，力求

应急指挥车卫星通信系统方案

一、项目概述 当前，突发安全生产事件发生地点不确定，部分地区通信不便，特别是发生安全生产事件时，交通通信极易中断，因此执行应急监测时，为及时发送调查、监测信息，必须配备卫星通讯设备，保证应急信息传输通畅。本项目卫星通信系统建设主要包括卫星地面中心站通信系统、静中通应急指挥车卫星通信系统两大部分。 二、项目建设目标与原则 2.1 建设目标 1、建设安监局卫星地面中心站通信系统、一台静中通应急指挥车，实现两者之间的卫星通信。并依托卫星网络，借助音视频编码设备，实现双向视频、音频、数据的实时通信。 2.2 建设原则 系统总体设计遵循“安全保密、技术先进、功能完善、实用可靠、投资合理、运行方便、扩展容易”的原则，具体如下： 1、规范性： 各类设备、通信和控制软件及协议必须符合国内外相关标准。 2、先进性： 系统设计和设备规格完全符合行业技术规范和技术发展潮流，适应主流技术发展的要求。采用当今成熟、先进的技术及设备，在功能和性能方面体现出技术发展的先进性。 3、可靠性： 系统应具有在各种情况下的高可靠运行能力。 4、安全性： 系统对于信息、设备和人身的安全上具有较高的保障。 5、电磁兼容性： 系统整体设计方案严格按照电磁兼容分析结论实施，保证整个系统的各个部分无相互干扰的协同工作。 7、可扩展性： 在技术发展和业务增加时系统具有较大的扩展能力。

8、经济性： 按照需求合理配置系统，确保系统中每一个环节的投入比例达到最高的性能价格比，最大限度地有效利用资金。 三、项目总体技术要求 ?卫星通信：采用卫星Ku波段转发器，实现中心站到任意现场的实时的视频、图像、话音及数据的传输和显示，保障省中心站对现场信息的实时掌控，为领导的指挥决策提供有效及时的现场资料和依据。 ?3G公网通信：利用中国电信或联通3G公网通信系统，实现图像、话音、数据的双向通信。 1、卫星地面中心站通信系统要求 卫星地面中心站通信系统应具有卫星音视频传输及数据通信功能，实现与应急指挥车的互联互通，实现将中心站的各种信息传输到应急指挥车。 ▲中心地面站采用三轴控制（方位、俯仰、极化）天线系统具有一键通信标自动跟踪功能。 2、静中通应急指挥车要求 1）指挥调度功能 利用专用卫星通信系统，及时接收中心站的实时信息，监视现场情况，实现语音、图像、文字数据的双向通信，确保对安全生产现场实施指挥调度。 2）现场信息采集和处理功能 适用于各种复杂环境，能够采集安全生产现场图像、声音等信息。系统具有声音（包括通信话音）、图像、数据等各种信息处理存储能力，具有编辑、发送指挥信息能力。 3）通信保障功能 系统具有电话、音视频、计算机网络等有线接口，无线宽带图像传输等多种通信设备，具有安全生产现场指挥调度和远程通信的能力。 4）辅助决策功能 为领导及时了解灾情，提供生产现场情报，为抗灾指挥决策提供依据。辅助领导分析判断情况；辅助拟制各种保障方案和预案。 5）公网通信 利用中国电信或联通3G公网通信系统，实现图像、话音、数据的双向通信。

论电力应急通信中卫星通信技术的应用

论电力应急通信中卫星通信技术的应用 摘要：卫星通信具有对外部环境依赖性小、覆盖面广、可移动性好、部署快、 操作简易等优点，在应急通信保障中涵盖了通信、指挥调度、数据和视频采集、 信息发布、过程监督等各个环节。在特殊情况下，卫星通信有可能成为应急通信 的唯一技术手段，在消除通信孤岛方面起到了重要的作用。本文简单阐述了卫星 应急通信建设的必要性，同时对卫星应急通信系统的特点及应用进行了分析。 关键词：电力应急通信；卫星通信技术；应用 1卫星应急通信建设的必要性 在巨大的自然灾害影响下，灾区的电力系统往往处于瘫痪状态，无法进行通 信数据和图像的传输业务，给处于灾区中心的人造成无法与外界联系的恐慌心理，这成为电力企业需要研究并解决的问题。将卫星通信技术运用到电力通信应急中，有效发挥它的优良特性，比如不受环境、时间、地点限制，开通简单，组网方式 灵活方便，传输距离远，能同时连接多处网址，也能解決通信数据和图像业务的 双向传输需求，当灾害发生时，能第一时间开通，向人们传递灾区的外界人们测 不到的信息，并保持信息的准确性和实效性，使外界人们能及时根据灾情，作出 相应的救济措施，为解救灾区人们赢得第一时间。 常见的卫星通信系统有四种，其一，卫星地面站，是指挥救灾的中心部，覆 盖范围比较广，在覆盖范围内可以对灾区进行指挥和通信。其中的一个限制就是 不能移动。其二，应急通信车，可以作为车载指挥车，听其名字，就可知其可以 移动，机动能力强，无限集群、数字图传系统、超短波电台、短波都可以在车内 集成，覆盖范围内的通信能力也可以通过卫星链路实现。但是因为它是可以移动的，不可避免的受到路面平整度的限制。其三，机动便携站，具有应急通信车的 作用，打破路面限制，直接到达灾区，通过卫星链路进行灾情实况转播，但是它 有体积和重量方面的限制。其四，卫星电话，作为终端设备，是信息指令互通的 工具。灾情发生时，电力应急通信可以及时启用卫星通信技术，使几种通信系统 能结合彼此的优势、弥补自身的限制，共同作用，能为灾区救助提供第一服务。 2分析VSAT卫星通信传输技术的特点 2.1 TDM/AlohaTDMA 此种体制属于纯星状卫星通信，系统中心站应用一个出向广播的TDM载波，各个远端站均可接受，而且可从中选择发送信息，形成了处境信道；主站如境方 向的云端站应用Aloha机制，以竞争方式发送TDMA载波，一旦信道建立，可利 用碰撞维持通信，主要特点如下：该体制由多个远端经过竞争、碰撞后形成，不 能应用到通信时间较长、通信效率低下或实时性要求较高的场所。一般远端站数 量超过30个时，可应用此种传输机制的传统卫星通信系统。目前随着科学技术 的发展，人们已经对传统Aloha卫星通信系统进行了改变，提高了其宽带利用率，但延时情况依旧没有得到改善。Aloha有多种类型，显著差异是信道利用率、应 用场所及平均传输时延不同。该体制下，各个端站均占用带宽，主要目的是承载 入境通信时隙，要求降低通信服用下来。 同时远端接入网络或登入网络的时间较长，受业务量与网络规模影响，容易 降低通信质量。因此机制主要应用于传输突发分组数据、短消息等小规模或低速 网络。该体制下的卫星通信要求使用单一星形网络，要求建立庞大的中心站与广 播信道，保证所有小站均可接收广播。此种体制进行卫星通信时主要存在占用带 宽大、成本高等问题。

移动应急通信系统解决方案

移动应急通信系统解决方案 主要应用领域: 该方案不仅应用于电信运营商，而且也满足非运营商的移动应急通信需要。 方案简介： 随着中国移动通信市场的不断发展,对移动应急车的需求将呈现持续增长的态势。作为国内实力较强的一家合资通信系统综合厂商，北京贝尔具有强大的通信系统配套和集成能力，可提供各种最新的车载传输解决方案。北京贝尔可以以主集成商的身份，集成国内外任意一家通信厂商的无线设备，为用户提供优质满意的服务。 方案组成： 本车载移动通信系统系列产品（包括：GSM/CDMA 移动应急车，移动应急卫星车等）满足GSM/CDMA运营商在全国范围内建立车载移动应急通信系统的需要，能够提供以下功能。 (1) 提供战备应急移动通信的要求； (2) 提供视频信号的收集和传输； (3) 提供故障设备的应急处理； (4) 提供紧急救难所需的通话需求； (5) 提供紧急放号的需求，有效降低基站建置的空窗期间所流失的客源。 (6) 解决突增的话务需求量，减少平时建置高密度的固定基站，造成营运成本上的浪费。同时，根据用户的不同需要，北京贝尔为用户提供五种解决方案: (1) 车载移动应急卫星通信系统； a) 目的： 结合车载移动交换系统，通过卫星信道开通GSM/CDMA通信信道。 增加公众移动网的容量及覆盖。 提供视频、数据远程传输。 b) 车辆外形及主要性能： 卫星天线可自动对星 配备高性能卫星通信设备 可内置微波传输系统 可提供视频采集、传输设备 支持本地、远程监控 可根据用户需要个性化设计 (2) 车载移动应急CDMA基站系统； (3) 车载移动应急BSS通信系统； a) 目的： 通过A接口接入本地交换局以替代故障基站。 增加公众移动网的容量及覆盖。 结合车载移动交换系统及其他车载BTS系统独立组网。 b) 车辆外形及主要性能： 天线可平稳上升至20米 基站天线增益达到15.5或17dBi 内置微波传输系统 高灵敏度接收（-118dBm）

应急通信解决方案

应急通信解决方案 篇一：通信应急系统的方案 车载通信系统解决方案 一、背景 应急通信是为应对自然或人为突发性紧急情况，综合利用各种通信资源，为保障紧急救援和必要通信而提供的一种快速响应的特殊通信机制。在各种自然灾害和突发事件对电力设施产生破坏时，当正常通信不能保障时，为了能可靠有效地进行应急通信，指挥抢救任务，组建一套车载通信系统是保障我们电力抢修效率的重要保障。 根据我单位工作性质及实际情况，我们要能在佛山基本实现可靠的语音通信，要求能覆盖半径100KM，在现有的技术条件之下，经过筛选采用短波车载通信电台来实现上述要求。 二、通信应急系统解决方案 1、图示： 2、基本配置要求： （1）应急抢修车 （2）短波通信电台

（3）单兵背负式短波通信电台 （4）相应规格天线 3、备选的电台型号：（1）柯顿NGT SR短波自适应电台参考价格：45000/台 理论通信距离：3000KM 主要特点： 新型手持台：这种便携式手持台能以一种方便与连贯的方式进入编程和过程调用。它提供先进的人机界面，更高效的操作和更简易的网络管理。该手持台支持从传统的简便话音操作，到具有自带CALM的复杂呼叫过程在内的各种需求。 用户可以按照自己的需求把信道，功能和地址等信息编进机器里去。进入这些功能只需通过一系列热键。 内置的地址本能够贮存多达10个地址，并能很容易地通过菜单调用。这种便携式手持台能够安装在易见的任何地方，提供全面的信息显示。紧急选呼：NGT SR电台具有一种独特的紧急情况呼叫装置。求救信号能够自动地发送到选定的站址。 多信道：NGT SR电台具有400个信道的能力。

简易安装：在各个方面NGT SR电台都被设计成很容易安装，无论是在固定的还是在移动的环境中。设备很小，能够安装在便利的任何地方。 智能化监控：当电台处于静噪状态时，各种信道都能被监视到。任何被扫描到的信道，呼叫就可以被收到测试与保护所有的Codan电台都被全面地保护，以免诸如天线损坏、电压过压、反向极化等带来的系统失效，而这些故障常常能够损害别的品牌的电台。每一个注册用户都能够得到为期一半年的保修单。 高级功能特性：CODAN自动链路管理CALM/ALE( 可选)CODAN 自动链路管理CALM 与现用的FED-STD-1045ALE系统兼容。CALM通过发现最好的可用频道从而使系统性能最佳化。CALM收集一个频道的轮廓，以便电台能选择到最佳频道，即使是刚开始启动或切换上的电台。 新站能够自动地被网络管理系统所识别。CALM根据它所知道的台站类型（固定台或者移动台）优化频道选择。每秒钟可以扫描多至10个频道。 轻松交谈Easitalk：NGT SR采用数字信号处理技术处理接收到的语音信号，以使干扰最小化及减小噪音。Easitalk操作简便，充分的测试表明，它的性能不会因使用者语言不同而受影响。

卫星通信在国网应急系统中的应用

卫星通信在人防应急系统中的应用 提交者:LiChen日期: 2010/10/13 3:43 阅读: 64 作者:李建德冯建民刘锋高桐 摘要:本文分析了卫星通信的特点及国家电网应急通信的需求，介绍了卫星通信在国家电网应急系统中的多种应用。 关键词：应急卫星通信；海事电话；北斗卫星定位；高清视频会议；组播；软交换 作者简介: 李建德冯建民刘锋高桐 国网信息通信有限公司 1 卫星通信系统的特点 卫星通信具有以下突出特点：覆盖区域大，通信距离远；较地面网络相比，受自然灾害破坏小；可扩容性好，组网灵活且有独立性；点对多点通信能力强；终端设备结构紧凑，移动性强，便于灵活调用；环境要求低，安装方便;通信时延较大，受天气影响较大；宽带通信成本较高。 2 人防卫星通信需求 2008年初的南方冰灾期间，因应急通信手段较少，造成信息采集不充分、传递不及时，给指挥调度带来极大困难。“5.12”汶川地震的情况也表明，在重大自然灾害情况下，专网和公网通信设施都可能受到

严重损毁。 为适应新形势防空防灾和应急指挥通信保障的要求，在充分发挥人防系统地面通信专网的同时，必须加强机动应急通信的建设，构建集中管理、资源共享、相互支援、响应迅速、机动灵活、功能全面、坚强保密的应急指挥通信保障系统，保证指挥中心与现场之间指令下达、信息上报的及时性和准确性。 3 卫星通信在人防应急通信中的应用 全省人防卫星应急通信系统于2007年开始立项调研，2008年完成系统建设并投入使用。 全省人防卫星应急通信系统主要使用的卫星系统有：VSAT卫星通信系统、海事卫星通信系统。 3.1 设计思想 针对应急通信功能需求，省人防应急指挥通信系统采用VSAT卫星通信、海事卫星通信等远程接入方式，配合无线单兵、集群通信、无线网状网、视频会议等多种业务接入手段，建设卫星通信中心站及一批车载式、便携式移动通信站，与现有人防通信专网融为一体，必要时也可独立运用，提供视频、语音、数据等多媒体业务，从而，整体提升了人防系统应对自然灾害、处置突发事件、保障重大活动所需的应急通信能力。 VSAT卫星通信、海事卫星作为远程传输手段各有特点、互为补充，又可 相互备份。

无人机在应急卫星通信系统中的应用

无人机在应急卫星通信系统中的应用 发表时间：2018-08-21T14:23:15.733Z 来源：《电力设备》2018年第14期作者：曾润 [导读] 摘要：本文主要讲了无人机通讯基本的工作原理，它是没有人驾驶飞机的简称，其“UA V”是无人机的英文缩写，他的主要工作原理是通过自卑的程序以及无线遥控设备程序控制装置操作没有人驾驶的飞机，无人机伤是没有驾驶舱的，他里面安装了自动程序控制还有自动驾驶仪装置等。而近年来全世界具有破坏性的自然灾害发生的频次越来越高，因此应急通信也逐渐的被人们所认知，无人机就作为一种无人应急卫星通信的新技术方案，他可以在应急 （广东电网有限责任公司佛山供电局广东佛山 528000） 摘要：本文主要讲了无人机通讯基本的工作原理，它是没有人驾驶飞机的简称，其“UAV”是无人机的英文缩写，他的主要工作原理是通过自卑的程序以及无线遥控设备程序控制装置操作没有人驾驶的飞机，无人机伤是没有驾驶舱的，他里面安装了自动程序控制还有自动驾驶仪装置等。而近年来全世界具有破坏性的自然灾害发生的频次越来越高，因此应急通信也逐渐的被人们所认知，无人机就作为一种无人应急卫星通信的新技术方案，他可以在应急现场采集到视频等数据，以便于应急活动的全面有效的展开，提高了应急指挥的技术水平以及应急有效性。 关键词：无人机；应急；卫星通信 1.前言 应急通信系统是采用卫星的通信系统，他是由应急通信的车载站、中心地面站以及应急通信便携站等一起构成的。无人机有以下几点优点，它有较轻的重量，较小的体积很方便携带，同时使用成本以及制造成本相对较低。操作起来很容易控制，而且操作很灵活。这是无人机具有的优质特点。无人机在应急现场采集的图片以及视频信息都是通过人工操控以及自动导航的方式做到的。操控无人机的人员要根据立体式的图形，还有多个角度的图像和视频直观地检测到应急现场输变电设备的情况。要提供现场应急的相关处理措施就要靠着相关的指挥人员对现场图片以及视频信息的采集掌握情况。 无人机虽然有很多优点，但是目前还是有很多限制条件。例如：目前的应急卫星通信系统在应急现场收集现场音频，图像及视频主要还是通过相关技术人员的手持操作，这样对操作人员的考验就很大，对于相关技术人员的劳动强度也很大。除此之外，由于应急现场的现场条件大多是什么山丘，乱石，河流等，这些场地条件的线坠很大，因此就成为了相关技术操作人员的收集信息的障碍条件。 2.无人机简要介绍 现在无人机在国内外都有着飞速的技术发展，无人机是没有人驾驶飞机的简称，其“UAV”是无人机的英文缩写，他的主要工作原理是通过自卑的程序以及无线遥控设备程序控制装置操作没有人驾驶的飞机，无人机伤是没有驾驶舱的，他里面安装了自动程序控制还有自动驾驶仪装置等。无人机有许多系统类别，有着广泛的用途以及鲜明的特质，因此它在质量、航飞时间、大小尺寸、航飞行程、航飞高度、航飞速度等多方面都存着着很大的差异。按照飞行平台的构型分类来看，常见的无人机类型主要分为两种，一种是有固定机翼的无人机，还要一种是多旋翼的无人机。无人机还有以下几点优势，它的成本较低，机动性能灵活，以及零伤亡的优势。现在无人机以及应用到很多领域，如：地质勘测，军事勘测，应急救援以及边海防巡逻等等领域。 下面对两种无人机类型做简单介绍。其中一种是固定翼无人机的飞行速度相对较快，载荷较大，续航的时间也较长，可以实现远距离的是是高清传图功能，但是它有一个弊端就是无法再高出悬停。另一种多旋翼无人机它操作相对简易，行动相对灵活，悬停的稳定性较高以及能够对阵风能力进行抵御，而且抵御能力较强，可以将采集到的图像和视频信息传递给指挥人员及时进行分析制定有效解决措施。 3.案例介绍：无人机在抗震救灾应急通信中的应用 3.1地震灾害 近年来，世界各地破坏性的自然灾害的发生频次逐步增加，洪水，地震等自然灾害具有地质基础设施破坏严重，波及的范围广泛等特点，发生灾害后常常会出现当地通信中断的现象，这样就造成了灾区和外界的信息联络困难，因此也极大地影响了外界对现场灾区的实时状况，这样就会干扰救灾方案的制定也会影响救灾方案的有效性。2008年四川汶川大地震以及2013年四川芦山地震都对当时再去的通讯系统造成了很大的影响。因此要有效地展开抗震救灾就要建立起通用性能强，响应速度快，稳定性可靠的应急通信系统。这样能大大的提高震后的应急通信有效性，在抗震救灾中能起到十分重要的作用。 3.2无人机应急移动通信的系统方案 航空中继是一种特殊的通信方式，它可以兼顾卫星通信以及地面通信的优点。在地震这种自然灾害中航空中继不受地面等设施的使用限制，使用起来方便灵活而且更安全，同时比卫星通信的成本相对又低。而且航空中继比一般其他的地面通信设备的覆盖范围要大得多得多，当然它虽然比不过卫星的覆盖能力强，但是它在震后区域通信中的使用要求完全可以满足。航空中继可以使用无人机或有人机作为中继平台。无人机相比于有人机来说，由于没有人员驾驶，所以有人机它在安全性能方面要比有人机更加优质。长时间航行时无人机可以在空中飞行时间可以达到数十多个小时，并且可以连续地提供相关服务。无人机可以承载不同的载荷，这就要根据它自身的载重能力来决定了。利用无人机装载简易移动通信基站可以在地震灾区的应急通信中，减轻通信压力。与此同时，无人机测控站能够作为一个移动的通信基站，使无人机移动通信站可以通过其连接地面移动通信骨干网。图1 是无人机应急通信系统的基本工作场景。当无人机测控站在地面移动通信网络的覆盖范围以外的时候，无人机测控站通过卫星连路和地面移动通信网进行数据的交换，如图2 所示。

应急卫星通信指挥车

应急卫星通信指挥车 为保障紧急突发事件现场的通信指挥任务，我公司设计的通信指挥车采用先进的车辆改装技术、卫星通信技术、图象采集和传输技术、计算机通信技术、无线微波传输和图象处理等技术，组成一个功能较为完备的移动指挥中心，该系统在处理紧急突发事件中机动灵活、快速反应，实现通信保障、指挥调度，图像采集传输功能，把现场情况通过车载卫星系统高质量回传指挥中心，实现现场与远地指挥中心之间的远程图像监控、语音联络、数据查询，使指挥中心的指挥决策人员如临其境，及时获得现场信息，提高决策的准确性和及时性。为实现事件现场和远地指挥中心联动提供可靠的通信保障。 通信指挥车上具备卫星通信、地面无线通信等多种方式，各通信方式互为补充、备份，保证在任何情况下通信不中断，为顺利完成各项任务提供可靠的保障。 通信指挥车通信系统要求具有的功能为： ?具有卫星通信能力,能提供不低于2048kbps双向视频,音频和数据传输能力,视频信号采用MPEG-4压缩格式. ?具有GSM移动电话, 海事卫星电话,GPRS/CDMA无线通信终端. ?具有多路固定摄像图象输入,一路无线微波图象输入. ?具备音视频切换和处理能力 ?具有多路视音频硬盘录象能力. ?具备计算机通过公网上网能力. ?具有车外电子显示系统,在车内可以随时更新修改显示内容. 卫星通信系统集成设计充分考虑现有卫星通信系统的技术体制与设备性能，注重与其适配性与兼容性。随着技术的发展和用户新要求的提出，系统和结构上具有可扩充性，包括硬件的兼容和软件的升级与扩充. 卫星通信作为地面通信的补充，具有不受地域限制，覆盖面广，通信距离远，站点设置方便，信号传输质量好，可以点对点、点对多点进行图像、语音、数据的传输，方便地接入地面通信网等许多优点。突发事件现场位置随机性大，而地面有线、无线通信线路覆盖有限，传输速率带宽有限，传输质量较低。在执行任务时，通信指挥车能够在第一时间到达现场，可以在最短的时间内为现场和远地指挥中心建立应急指挥通信链路。利用移动卫星车载站可以方便、快速地开通卫星通信链路，解决现场图像、语音和数据的通信问题。 卫星通信系统由车载卫星站、通信卫星和卫星地面站构成。通信指挥车到达现场后，车载卫星通信分系统加电后能够快速进入工作状态，利用天线自动伺服与控制系统在几分钟之内完成天线准确对准指定卫星，及时开通卫星信道，充分发挥卫星信道建立快速有效、误码率低、覆盖面广等优势，实现指挥车、指挥中心之间的图像、语音和数据的传输。 通过卫星链路连通通信指挥车与远地指挥中心的通信联络，实现图像、语音、数据的双向或单向传输。 卫星图像传输采用MPEG-4编码，地面站接收的图像质量可以达到DVD质量。 根据应急通信指挥车的特点及实际工作的需要，通信指挥车的卫星通信系统采用非对

应急通信中卫星通信的作用(3篇)

应急通信中卫星通信的作用（3篇）第一篇：应急通信中卫星通信的应用 摘要： 本文介绍了卫星通信车的基本原理及功能，讨论了卫星通信车在突发事件应急报道中的应用，最后阐述了卫星通信车未来的发展方向及趋势。 关键词： 卫星通信；应急报道；卫星通信车 1引言

当自然灾害、工业事故、公共卫生和社会安全等突发事件发生时，日常网络环境往往受到损坏或限制，不具备新闻报道所需的基本通信 条件。此时，卫星通信车的独特优势逐渐显现，有效提升应急报道响 应能力，在新闻事件现场快速搭建指挥报道平台，实现音视频直播、 互联网接入、现场指挥调度、应急保障等功能，是目前各大新闻媒体 机构为应对突发事件应急报道配备的重要通信技术手段之一。 2卫星通信车的基本原理 卫星通信车是指安装了卫星通信天线及相对应设备，能够传输音频、视频及数据等多媒体业务的车载式卫星远端站。本文重点研究小 型卫星通信车，该种车辆一般选用性能优越、具有较强通过性和良好 适应性的越野车，并集成天线、卫星射频终端、音视频、指挥调度、 双向数据传输、供配电等子系统，基本原理框图如图1所示。根据通 信车配备的天线系统不同，常见小型卫星通信车分为“静中通”和 “动中通”。其中，“静中通”要求在静止状态下进行卫星通信，根 据需要在指定地点建立与卫星主站或其他卫星站点之间的通信连接， 为用户提供稳定可靠的通信服务。“动中通”能够在运动状态下对准 静止轨道卫星，能够实现行进式应急报道，突破了车辆等移动载体在 运动中进行多媒体通信的难关。“动中通”与“静中通”相比较，更 加机动灵活，移动中自动跟踪卫星，可实现点对点、点对多点的移动 通信；并具有自动捕获能力，驶出盲区后迅速恢复通信，无需进行人 工天线对星操作等优势，但“动中通”天线等效口径偏小，在使用过 程中传输功率受限，在某些环境下传输性能可能会受到一定水准的影响。因此，在时效性和移动性要求较高的环境下可选择使用“动中通”卫星车实现移动通信；对传输质量要求较高及报道环境相对固定的环

移动卫星应急通信系统解决方案XX

移动卫星应急通信系统解决方案XX 移动卫星应急通信系统解决方案 ,移动卫星车(船)载站 北京XXXXXXX公司 目录 一、公司简 介 ..................................................................... .. (3) 二、概述...................................................................... (3) 三、解决方 案 ..................................................................... .. (4) 四、系统介 绍 ..................................................................... .. (6) 4.1 系统概述...................................................................... ...................................................... 6 4.2 系统功能模块 ..................................................................... .. (6)

4.2.1 移动卫星车载站系 统 ..................................................................... (6) 4.2.2 全天候远程监控系 统 ..................................................................... .. (11) 4.2.3 单兵通 信 ..................................................................... . (15) 4.2.4摄像系 统 ..................................................................... .. (16) 4.2.5 屏幕显示系 统 ..................................................................... .. (16) 4.2.6音响系 统 ..................................................................... .. (16) 4.2.7 视频会议系 统 ..................................................................... .. (17) 4.2.8 远程监示系统(图像回 传) .................................................................... (17)

构建国家应急卫星通信网 推进产业化

构建国家应急卫星通信网推进产业化

构建国家应急卫星通信网推进产业化 https://www.wendangku.net/doc/5a7609674.html, ( 2009/10/30 10:23 ) 一、前言 卫星通信虽然在抗震救灾中发挥了重要作用，但也充分暴露出我国卫星通信系统建设存在的不足：没有自主的卫星移动通信系统、缺乏固定通信卫星储备、没有自主的卫星宽带通信系统、卫星网络系统未形成规模化的全国网、卫星通信地面设施配套不足、卫星通信地面设备的国产化水平较低等一系列问题，正有待通信行业的所有同仁们共同探索和解决。中国空间技术研究院作为中国空间事业发展的骨干力量，面对国家和人民对于应急通信的迫切需求，我们深感使命光荣并且责任重大。以下是我们对于构建国家应急卫星通信网和推进国产卫星通信产业化所做的一些思考，希望能够引起大家的关注，并收到“抛砖引玉”的效果。 二、建立国家应急通信网的必要性 （一）从我国历次应急事件处置工作经验来看，畅通的通信手段与方式是通报灾情、疏散群众、请求支援的关键环节，没有一个健全可靠的通信信息系统作为保障，应急救援工作是无法顺利展开的。 （二）与传统的地面通信相比，卫星通信覆盖面积大、不受地势条件限制，非常适合在重大应急事件（如自然灾害）发生、地面网络瘫痪后保证通信的畅通，使上级部门能够在第一时间获取灾情信息，并及时开展应急救助工作，从而极大地减少灾害与应急事件造成的损失。 （三）应急卫星通信现状中存在一些不容忽视和亟待解决的问题 （１）缺乏统一的国家级应急卫星通信平台 目前我国地方各级应急管理部门仍以地面通信作为主要通信手段；现有的卫星通信系统大多为行业专网，通信体制各异，且隶属于不同的部门或企业；通信终端配置情况参差不齐，网－网之间相互封闭，且多采用固定站进行卫星通信，缺少卫星移动通信站；由于缺乏统一的管理调度机制，导致在出现自然灾害等突发事件时，各系统、各部门之间协同工作困难，系统响应速度慢，卫星信道资源利用率低，难以充分调配各行业已有通信资源为应急所用。 （２）缺少通信卫星资源的战略储备 虽然目前我国境内的卫星运营企业拥有中卫１号、鑫诺１号、鑫诺３号、中星６Ｂ和中星９号等在轨运营卫星，但由于这些卫星资源都实行企业市场化运作，国家应急储备的快速响应机制尚未形成，遇到紧急状况的时候，只能主要依靠卫星运营企业的临时调拨，无法满足应急通信的需求。因此，亟待加强通信卫星资源的战略储备，以及与卫星运营服务企业间的应急响应能力建设。 （３）缺少国产化的ＶＳＡＴ关键设备 由于缺少国产化的关键设备和系统层面的关键技术，ＶＳＡＴ系统搭建只能依托进口设备，无法根据应急减灾的需要建立一套适合中国国情的卫星通信平台；同时由于大量采用进口设备，相应地，在技术支持、技术保障与响应时间等方面都难以满足应急响应工作需求。 （４）缺少自主的卫星移动通信系统 由于我国还没有自主的卫星移动通信系统，应急救援人员只能使用如海事卫星电话等国外卫星移动通信设备，这种状况，不但难以保障抢险救灾对应急通信的需求，而且使得我国在卫星移动通信业务发展中没有主动权，也难以获得完备的通信安全机制。 鉴于此，有必要从国家应急通信的大局出发，统筹规划，加强顶层设计，将卫星固定通信业务、卫星移动通信业务、卫星直接广播业务等相关业务网系、设备整合形成为统一指挥调度服务的国家应急卫星通信网，为国家应急平台做好通信支持。 三、国家应急卫星通信网体系结构构想

应急卫星通信系统方案建议书

应急卫星通信系统方案建议书 北京东方信息技术有限公司 2011年10月18日

1系统组成 系统拓扑结构图 应急卫星通信系统由一座卫星地面站、三辆动中通应急卫星通信车及两辆静中通应急卫星通信车组成。 卫星地面站系统是整个应急通信网络的核心，为应急通信车提供卫星通信接入平台，可对通信车发送的视频、话音及数据进行管理和调度。应急通信车作为应急现场的综合通信平台，可通过SCPC卫星链路与卫星地面站进行视频、话音及数据通信。

1.1 卫星地面站 卫星地面站拓扑结构图 卫星地面站是应急通信保障的信息枢纽，可直接与应急通信车建立SCPC卫星链路并能够与地面网络互联，主要设备包括：卫星通信系统（Ku 4.5米卫星天线、100 BUC、LNB、卫星MODEM等）、视频会议系统（内置MCU）、以太网交换机、VOIP语音设备等。 固定通信站可以同时与应急通信车及地面网络互联互通，能够将应急通信车采集的事故现场信息实时地传输到指挥中心及参与指挥救援的相关部门，并可为应急通信车提供数据网接入。

动中通应急卫星通信车拓扑结构图 系统配备了三辆动中通应急卫星通信车。 在移动通信车车顶安装动中通卫星天线系统及室外视频采集设备，在移动通信车内配备应急通信机柜，将其它应急通信所需的通信设备集成在应急通信机柜上。 移动通信车配备的基本通信设备包括：动中通卫星天线系统（含40W功放、LNB、天线控制器等）、卫星MODEM、无线单兵视频传输系统、以太网交换机、车载室内/外摄像机、VOIP语音网关、车载电话、会议电视终端及车载供电设备（取力发电机、UPS等）。 应急通信车通过动中通天线系统与卫星地面站建立SCPC通信链路，实现与指挥中心之间的话音、数据和视频传输。

一种基于卫星的全业务应急通信方案

总第254期计算机与数字工程V b l．38N o．12 2010年第12期C om put er&D i gi t al Engi nee r i ng196 一种基于卫星的全业务应急通信方案’ 沈钊”吴伟民趵王玲2’ (海军工程大学”武汉430033) (华中科技大学电信系国家光电实验室光通信与智能网络研究部孙武汉430074) 摘要本文结合自适应传输、高效Q oS保障、分组化时钟精度保证、高效的数据实时压缩处理等关键技术，提出了一种基于卫星的全业务应急通信系统解决方案，实现了电路业务和分组业务的分组统计复用(PS M A)，不仅能同时与原有多种网络(G SM、G PR S、C D M A等)对接，还能进一步提供二级的W i-Fi、U W B和W A N分组接入的能力，而且支持电路及I P 卫星两种模式的链路传输。最终实现高效率、高可靠性、低成本、迅速及时、方便实用的大规模救灾应急通信系统。 关键词应急通信；全业务；卫星；解决方案 中图分类号TP393 A Schem e f or Sat el l i t e-- B as ed Ful l--Ser vi c e E m er gency C om m uni c at i on Shen Zha01’W u W e i m i n2’W a ng Lingz’ (N a val U ni ver si t y of E ngi ne eri ng'’．W uhan430033)(E．L D epar t．H uaz hong U ni ver si t y of Sci enc e and T echno l ogy， D i vi si on of O pt i cal C om m uni ca t i on a nd I nt dli gent N et w ork W uban N at i o nal L a bor a t or y f or O pt oel ect m ni c a2’，W uha n430074) A bs t ra ct Thi s paper i nt r oduc es a s che m e f or f ul l-s er vi ce em er gen cy c om m uni c a t i on sys t em w i t h s at ell i te suppor t，i n w hi ch i nt e gr at i ng sever al key t e chni que s suc h as ad apt i v e t r a nsm i ssi on，e f f i ci e ncy of Q oS guar ant e ed，t i m i ng acc ur a cy gu a r—ant ee d o n pa cke t sys t em，e f f i ci e nt r eal—t im e dat a c om pr es si on proce ss．The re by，w e ca n r eal i ze t he pa cke t s tat is ti cal m u l t i pl e acc es s(PSM A)f or ci r cui t a nd pa cke t se r vi ce． B y t h i s s chem e，t he em er gen cy c om m uni c a t i on s ys t em no t on l y co nnect s w i t h pub l i c m obi l e com m um cat i on s ys t em suc h as G S M．G PR S a nd C D M A si m ul t anei t y and pr ovi de s t he abi li t y t O acc es s t he t、附st age net w ork of W i-Fi。U w B and W A N，but al so su ppo r t s bot h I P s at ell i te and ci r cui t s at ell i te l ink t r ansm i s si on．A s a r e—sui t，t he em ergency c om m uni c at i on s yst e m f or di sast er r el i ef of l ar g e scal e di s as t er at t ai n s hi g h ef f i ci ency and r el i abi li t y，l ow C O St，sho r t r espondi ng t i m e and conveni ence． K ey W or ds em er gen cy com m uni ca t i on，f ul l-ser vi ce，sa t el l i t e，s chem e C l as s N um be r T P393 1引言 随着科技的发展和社会的进步，现代通信在社会生活各方面和国民经济各领域发挥着越来越突出的作用，但是当前国际局势依然复杂，人为的和自然的灾害威胁依然严峻，这就为现代通信提出了新的要求。即如何让现代通信更好地保障公共安全，为救灾减灾服务，以及如何更好地满足国民经济持续发展的需要。这些问题引起了越来越多国家和组织的关注，而对应急通信技术的研究也受到了普遍的重视。 2008年年初的雪灾导致众多地面移动通信基站无法正常工作，通信严重受阻，在这紧迫而又危急的时刻，数字集群通信、卫星移动通信等应急通信设备和服务显现出重要的作用，为保障救灾现场通信畅通发挥了重要的作用；2008年5月12日中 收稿日期：2010年6月15日，修回日期：2010年7月17日 基金项目：国际科技合作计划(编号：2008D FA l l630)；湖北省自然科学基金项目(编号：2008C D B325)资助。作者简介：沈钊，男，博士研究生，讲师，研究向：通信与信息系统。