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白车身Audit评价在汽车焊接中的工程实现

工程科技与产业发展科技经济导刊 2016.23期

白车身Audit评价在汽车焊接中的工程实现

黄荣娣

(江铃控股有限公司 焊装厂 江西 南昌330000)

AUDIT一种评价方式,评价的主要意图和目的是发现制造、设计和产品的缺点、静态/动态问题、潜在的顾客投诉和竞争对手差距,以推动对质量问题采取控制和解决措施。

1系统构成

白车身Audit评价由单人进行操作,对白车身全方位逐一进行评价,评价部位包括前、后风窗、左/右前门、左/右后门、尾(背)门、顶盖、翼子板、引擎盖、车身围板、地板焊接总成、发动机舱盖、前后保骨架、尾灯安装支架、下车体裙边、其他附件。

2区域划分

区域Ⅰ:所有可直接看到的表面,此区域包括:引擎盖、左/右前门、左/右后门、尾门、顶盖、左/右侧围、翼子板外表面区域;

区域Ⅱ:所有的非直接可见的表面,此区域包括:引擎盖、左/右前门、左/右后门、尾门、左/右侧围打开后未被装饰件覆盖的区域;

区域Ⅲ:所有被装饰件覆盖的或者是顾客在使用过程中只是偶尔看到的内外表面。

3白身车AUDIT评价流程描述

3.1 选择车辆

(1)选择评价的车辆,须是经过整个生产流程、终验合格的车身,正常生产每天抽取2台车身进行评价(一般抽取当天第一台、中间生产随机抽取1台),特殊情况如布线、清线、单种车型生产数量<30台时允许抽查1台。

(2)选好车身后,调运至Audit评价专用平台,任何单位及个人不得擅自移动及处理。

(3)对于正常生产阶段的车身,白车身Audit评审大致每辆车需要120-150分钟。

3.2 技术标准

(1)外观质量:表面平整,无毛刺、飞边、缺肉、破裂,锈蚀,碰伤,安装孔无变形,无漏冲孔,表面无余胶、油污或灰尘。

(2)焊接质量:焊点圆滑美观焊点大小及间距均匀,无焊枪印,焊点凹坑,焊穿,焊点变形及毛刺、飞溅,焊丝、焊瘤,无漏焊点(零件)、虚焊等。

(3)搭接质量:内部搭接搭接缝及错边不大于2MM,外部搭接搭接缝及错边不大于1MM,过度平顺,表面平整。

(4)装配调整质量:门周缝隙符合工艺技术要求且同一条间隙不均匀差值不大于2MM,启闭灵活,手感档次清楚,不发响,无刮碰,定位准确,铰链紧固螺栓扭紧无漏装。

(5)门框几何形状:与车门相配吻合,无扭曲变形,前后(中)门弧形一致。

(6)安装调整:螺丝要求紧固,无漏装少装螺丝或滑丝情况。

3.3 白车身评审标准

3.3.1焊点与焊缝

焊点烧穿(引起外观缺陷)——A类缺陷

焊点烧穿(未引起外观缺陷)——B类缺陷

漏焊/漏装 螺柱/螺钉/销子——A类缺陷

焊缝在几个地方被烧穿(严重的目视缺陷)——A 类缺陷

漏焊缝——A类缺陷

尖锐的有锋利边缘的焊接残渣——可能导致划伤/损害零件——A类缺陷

焊缝烧穿(目视缺陷)——视缺陷为A/B类缺陷

焊缝不完整或者在很小的面积内中断——B/C类缺陷

3.3.2密封胶检查

整段密封胶漏打胶——A类缺陷

密封胶 部分漏打或者部分剥落——A/B类缺陷

密封胶在不正确的位置清晰可见——A/B类缺陷

3.3.3 超出缝隙段差/密封间隙标准

超出规范+/-0.1mm至0.4mm=C,10分

超出规范+/-0.5mm至0.9mm=B,30分

超出规范+/-1.0mm以上 =A,90分

3.3.4 焊点毛刺、扭曲及错边、焊接分流、焊渣飞溅、划伤、四门内板小鼓包、碰伤、边缘缺铁及包边、地板孔变形等——B类缺陷

3.3.5 外表面上仅通过油石打磨后发现的颗粒问题评分

1至4 个暗包 =C,15分

5至9 个暗包 =B,50分

10个以上暗包 =A,90分

3.4 记录

(1)白车身所有项目评审完后,评分人员将评分结果记录于《白车身评价表》,评分表每日以电子邮件方式提供给各子系统和相关人员。焊接质量问题有规律的要列入整改项目,难度较大的质量科要联合工艺科,生产班组共同整改;外购件的质量问题要联系质量部,采购中心,找到相关方一起整改。

(2)AUDIT评分记录保存期:自评分之日起的当年和下一个日历年。

3.5 问题确认与返修

(1)对评价扣分≥40分的问题,AUDIT评分员应及时通知相关部门第一时间到现场分析,落实纠正预防整改,并对当批车辆进行全数排查返工。

(2)对评价扣分<40分的问题,视问题情况对需评价车辆进行返工,并每月统计问题发生频次,对问题进行排名,组织主要问题改进提升。

3.6 返修确认

评分人员应对评价车身返工进行确认,对未返工到位的要督促返工到位。

3.7 异常问题排查

评分人员对当天评价发现异常问题要进行反查是否是批量问题/严重问题,按照《纠正和预防措施控制程序》签发纠正预防措施表。

3.8 发纠正预防措施表

评分员对需要改进的异常问题发纠正预防措施表。

3.9 原因分析

问题的发生的相关责任单位对问题发生的原因进行分析。

3.10问题整改

(1)控制类:碰伤,包边不良,漏装件;间隙段差,抬高量。 (下转P99)

摘 要:介绍白车身Audit评价在汽车焊接中的工程实现问题。解析焊接白车身系统的构成;发现制造、

设计和产品的缺点、潜在的顾客投诉和竞争对手差距,反映出的质量信息提交给责任部门,推动责任部

门对公司产品质量问题采取控制和解决措施,以利于产品质量的持续改进,不断完善整车质量。

关键词:白车身Audit;焊接白车身;产品质量;持续改进

中图分类号:F407.471文献标识码:C文章编号:2096-1995(2016)23-0042-02

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