顺丰速递物流信息系统分析报告

课程名称: 物流信息系统设计

题目: 顺丰速递物流信息系统分析

目录

摘要 (3)

1引言 4

1.1问题的提出 4

1.2国内外研究的现状错误！未定义书签。

1.3顺丰速运的发展战

略 (9)

1.3任务与分析错误！未定义书签。

2系统分析错误！未定义书签。0

2.1顺丰速运的生命周期分....................错误！未定义书签。

2.2 业务流程分析 (9)

2.3 数据流程分析错误！未定义书签。

2.4 数据字典错误！未定义书签。

3系统设计…………………………....…………………………………………………………………

17

3.1总体结构设计.................................…………………………………………………….......…....….....

3.2代码设计 (21)

3.3数据库设计 (22)

3.4输入输出设计 (26)

结论错误！未定义书签。致谢错误！未定义书签。

参考文献…………………………………………………………………………………………………错误！未定义书签。

摘要

本课程设计主要对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析，并针对其存在的缺点和需求为其设计一个完整的信息系统，系统的开发更系统化的将速递物流信息系统的整体分割成了几个部分，其中包括订单获取管理、运输管理、财务管理、仓库管理、货物发配管理等几个组成部分，同时，整个系统界面友好，操作简单，功能齐全，能根据输入的命令自动执行，运行安全可靠。帮助管理者对速递物流信息系统的整体情况进行系统化的管理运营，而且也给操作和处理人员便捷迅速的处理业务提供了有力的途径。

关键词：管理信息系统系统分析系统设计

1 引言

1.1 问题的提出

随着信息技术的发展，各种生活和工作信息已经深入到人们的生活之中，各种活动越来越依赖于信息管理系统，人们深刻的认识到利用计算机进行信息系统管理的重要性和便捷性。伴随着中国的产业流通结构和应用科技领域一些新动向的显现，市场整体也折射出了一些新的热点。作为物流运营管理重要手段的信息系统，已从过去的学习与尝试阶段，逐步提升到了一个面向客户面向市场、随需而变和应用为先的新阶段。相时而动，对于企业来说，充分了解物流乃至信息化技术的发展现状及趋势就显得格外重要。拥有一个好的物流管理信息系统不仅能节约成本，节省人力物力资源，而且能使企业在激烈的市场竞争中站稳脚跟，获得更大的经济利益，实现企业的经营目标。下面我们将从一个书吧的案例出发，针对其情况和特点来为其设计出一个适合他们的管理信息系统。

1.1.1 顺丰速运的发展现状

?顺丰速运于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。顺丰速运作为一个默默发展了17年的快递企业，在中国南方范围的快递业中，已经稳稳站住领头羊的位置。而在国内速递企业中，顺丰速运的经营规模、网络覆盖和市场份额次仅于中国邮政（EMS），排名第二位。

顺丰速运经过价值取向和行为方式不断宣传强化，确立了SF速运核心价值观：

?首先是一个诚信、正直的人

?客户对我们来说是最重要的，奉献最好的服务

?做事认真，勇于承担责任

顺丰速运给客户提供更优质的快递服务，仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意

识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌，立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。

并且顺丰速运确定了未来发展的战略目标——在十年内，发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。顺丰速运将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会，迅速做大做强，在规模扩张的同时，兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。其未来业务发展方向是即立足核心业务、强化支持手段、稳定拓展多元化业务。

顺丰速运将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道，帮助客户更快、更好地对市场做出反应。推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。同时，顺丰速运不仅为国家发展贡献了税收，也解决了社会的就业压力，为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。

图1-1-2 顺丰速运发展历程

1.1.2 顺丰速运信息系统使用现状

屈指数来，从创业之初的1993年，坎坷路程17年,顺丰从最初的艰难创业，到而今的物流巨头，我们经历了太多，太多。从我们的快递信息系统，也从传统的作业方式，如电话，电报等原始手段，到如今的40多个快递业务正常运行的信息系统......17年，我们风雨兼程：17年，我们厚积薄发：17年，我们蕴踉了企业自己独特的文化。

从1993年顺丰成立伊始，顺丰就不懈的致力于快递信息系统的优化，经过十多年的发展，顺丰快递信息系统已经初具规模。顺丰先后与国际知名企业合作，共同研发和建立了Asura 快递业务综合管理系统、CRM 客户关系管理系统等35个具备行业领先水平的信息系统，其信息流程示意图如图0-7所示。通过4万余名收派人员

93年 - 97年

97年- 02年

08年- 2 4

创业起步期

业务整合期

1 02年-07年

3 管理优化期

竞争领先期

配备手持终端、为4千余台车辆配备GPS系统等各环节的监控手段，能够对快件进行全程的即时信息监控。2006年到2008年期间，顺丰在信息系统、硬件设备方等面的投入就达5.5亿元。2008年至今，顺丰一方面与软件公司合作开发及致力于快递信心系统各分块的融合：另一方面，不断着力于自主开发，其中以自主开发为主。

1.2 国内外研究的现状

无论是企业通过物流变革发掘“第三利润源泉”，还是物流公司通过建立核心竞争力跻身行业主流，都必然将落实到物流信息系统。因而在物流信息系统的投资应用过程中，企业家的决策质量非常重要。然而，当前，还没有一个指导物流信息系统投资过程的思维框架，国内理论界和实际应用部门对于物流信息系统的分类、物流信息系统当前在国内应用的现状、ERP与物流信息系统的关系等等基本问题还没有形成一个统一的共识，对于物流信息系统的评估因而也缺乏基本的方法论，这导致企业管理者对物流信息系统的认识流于概念，难以对系统产生可规范的、切实的期望，从而难以管理系统的投资过程。

1.3顺丰速运的发展战略

1.3.1 战略目标

在十年内，发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。SF 集团将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会，迅速做大做强，在追求规模扩张的同时，兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。同时，将始终注重核心竞争力的建设，力求获得持续、健康的成长，为SF的百年基业奠定基础。SF的经营战略及发展定位是非常明确的。在2008年，集团就确定了未来发展的战略目标：在十年内，发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。SF集团将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会，迅速做大做强，在追求规模扩张的同时，兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。同时，将始终注重核心竞争力的建设，力求获得持续、健康的成长，为SF的百年基业奠定基础。

1.3.2 战略定位

扎根中端，发展中端产品，逐步拓展中高端。顺丰集团核心目标市场定位为中高端市场。不断推动中端客户群的迅速扩展，逐步向中高端客户群拓展和延伸，提升目标客户群的价值。顺丰集团的核心产品定位为中高端，与目标市场和客户定位

相匹配，服务于中高端市场，在致力于提供质量稳定的标准产品/服务来满足目标客户基本需求的同时，研究开发各种增值服务，努力构建合理的产品体系，以满足更广泛类型的中高端客户的差异化需求。顺丰集团致力于打造中高端的企业品牌。品牌作为产品价值内涵的一部分，可以提供给客户超值的感受。中高端的企业品牌，既对现有中高端客户产生拉动作用，也与未来的中高端客户的需求相匹配。未来，顺丰集团将持续投入必要资源，稳步提升品牌形象。

1.3 任务与分析

计主要的目的是为蓝星书吧开发一套完全符合本店特点的图书销售管理系统，帮助他们更好的服务于大学生这个特殊的顾客群体。设计一个桌面系统，由前台人员完成对图书进出货等管理操作，包括会员管理（搜索、积分等功能），图书期刊管理（包括书籍折扣、入库、零售、退货、预定等）。这套系统中，我们设计了查询功能等一些提高顾客时间的技术，可以方便顾客查询书目，很迅速的找到所需图书。同时我们的系统还可以将一些原本由人工实施的各种办公，业务由各种设备和人机交互信息系统来完成，将达到充分利用信息资源，降低办公成本，减少出错率，提高工作效率和工作质量的目的。

1.3.1顺丰速运的生命周期分析

信息系统在使用过程中随着其生存环境的变化，要不断维护、修改，当它不再适应的时候就要被淘汰，就要由新系统代替老系统，这种周期循环称为信息系期

图2-1信息系统的生命周期2.2 业务流程分析2.2.1 SWOT分析

内部优势与劣势

外部机会与威胁优势（S）

物流基础设施的支持；

公司政策的支持；

客户资源及品牌商誉的支持；

劣势（W）

业务流程缺乏标准化、信息化

规模化运作难度大；

人力资源方面；

机会（O）

国家扶持政策明朗

经济高速增长，物流需求增加物流理念的深入

行业环境向好

技术的不断进步SO策略

抓住物流发展的契机，将顺丰的发展

目标与国家政策结合起来，努力寻找

顺丰未来发展的新出路；

加大投资，尤其是信息技术方面的投

资和物流设备方面的投资；

进一步巩固公司的客户资源和整合顺

WO策略

立足于现有的业务模式，对公司流程

进行重组，不断把业务流程推向标准

化，信息化和个性化；

加强对现代物流人才的认识和培养，

完善员工绩效制度，推动顺丰的信息

技术发展；

丰的有形资产和无形资源，树立良好的公司形象。公司管理的改革必须符合标准化，信息化原则，改善资金结算管理方法；拓展顺丰物流增值业务的范畴，提高顺丰提供个性化服务的能力。

威胁（Ｔ）

地方政府政策不到位

油价上升和计重收费导致成本上升竞争压力加大ST策略

协调好国家政策，地方政府政策和公

司政策的关系；

对物流系统的网络分布进行优化，增

加公司物流运作的灵活性，降低成

本；

依托自身的各种优势，加快自身物流

运作能力的发展，提升自身竞争力，

尽早占领市场。

WT策略

增强公司的物流营销能力，不断拓展

客源，与客户发展“供应链伙伴”关

系；

利用信息系统技术，提升顺丰运输、

仓储、配送效益，发挥现代第三方物

流企业规模经济的专业优势。

加快公司资源的整合，提升竞争力。

表2-2 顺丰未来发展的SWOT分析

2.2.3 SF速递优势分析

一、快捷的时效服务

从客户预约下单到SF速运收派员上门收取快件，1小时内完成。

快件到达SF速运营业网点至收派员上门为客户派送，2小时内完成。

自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络，保障各环节以最快路由发运，实现快件“今天收明天到”（偏远区域将增加相应工作日）。

二、安全的运输服务

自营的运输网络：提供标准、高质、安全的服务。

先进的信息监控系统： HHT手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时、安全送达。

严格的质量管控体系：设立四大类98项质量管理标准，严格管控。

三、高效的便捷服务

先进的呼叫中心：采用CTI综合信息服务系统，客户可以通过呼叫中心快速实现人工、自助式下单、快件查询等功能。

方便快捷的网上自助服务：客户可以随时登陆SF速运网站享受网上自助下单和查询服务。

灵活的支付结算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，现金结算、月度结算、转账结算、支票结算。

2.2.4 SF速递劣势分析

一、价格昂贵

保证运输速度与质量的同时，整个速运系统成本较难压缩，使得市场竞争力在价位上吃亏。以跨省快递为例，SF速运起价一般是20元/千克，其他民营快递公司基本上为10元/千克。

二、快递网络局限

EMS作为我国邮政开地的龙头老大，它以无人能比的网络有事在开展国内快递。而对SF速运来说，与EMS及其他大型民营速递相比，其最大的劣势在于网络的相对不健全，在涉及偏远或不发达地区，SF速运的快递业务尚未触及，这将是未来发展的一大障碍。

三、人才缺乏

SF速运华南、华东、华北三个基地人员情况统计表

单位 总人数 管理人员

学历情况 干部 员工 初中以下 高中/中专 大专 本科以上 华南基地 38569 1753 36816 9532 17574 8232 3231 华东基地 35562 1568 33994 8455 15454 7758 3895 华北基地 23635 1085 22550 7166 9356 4983 2130 合计

97766

4406

93360

25153

42384

20973

9256

（资料来源：SF 速运2010年3月份全网络人事统计内部资料）

初中以下,25153, 26%

高中/中专,42384, 44%

大专, 20973,

21%

本科以上,9256, 9%

由统计资料可以看出，SF 工作人员以初、高中生为主，大专、本科人才较少，属于劳动力密集型和粗放式增长产业。

四、运作资金不足，融资渠道不畅

物流快递企业是资金投入比较大的行业， SF 速运完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展，很大程度上制约其快速壮大。自给自足的运作模式依然有很大制约性。

《中国民营企业发展报告》蓝皮书显示，民营企业融资通过银行贷款仅4%、非金融机构2.6%、其他渠道2.9%，二自我融资的比例高达90.5%。融资在一定程度上成了民营企业发展壮大的“瓶颈”。 2.2.5 SF 速递机会分析 一、市场需求扩大

进入90年代以后，随着电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下，快递货物运量快速增长。此外，以因特网为平台的电子商务必将引起在线交易成集合速度增长，配送瓶颈的解决需要大量的门到门服务，这都为SF 速运提供了广阔的发展空间。

二、新技术不断出现

新法规定，经营快递业务，必须先取得快递业务经营许可，之后凭许可申办工商营业执照。而要获得快递业务经营许可门槛大大提高，新法规定：从事同城快递业务注册资本必须在50万元以上，异地快递服务在100万元以上，国际业务在200万以上。据统计，目前国内大小快递企业有3万多家，约80%的民营快递企业不符合注册资本最低限制条件。大批小企业的淘汰势必将业务转移到大型速递企业上来，这对SF速运来说，又将是一次发展的机会。

三、新《邮政法》的出台

新法规定，经营快递业务，必须先取得快递业务经营许可，之后凭许可申办工商营业执照。而要获得快递业务经营许可门槛大大提高，新法规定：从事同城快递业务注册资本必须在50万元以上，异地快递服务在100万元以上，国际业务在200万以上。据统计，目前国内大小快递企业有3万多家，约80%的民营快递企业不符合注册资本最低限制条件。大批小企业的淘汰势必将业务转移到大型速递企业上来，这对SF速递来说，又将是一次发展的机会。

2.2.6SF速递威胁分析

一、国际速递巨头的进入

按照中国入世的有关协议，中国加入WTO三年内，将允许外国服务站设立外资独资子公司，至2005年12月11日，中国快递市场已经完全对外资放开，这对中国的快递企业将是很大的冲击。

二、国内竞争激烈

我国快递市场面前的形势是国际巨头、国营快递和民营快递多方面并存的局面，竞争激烈。而新《邮政法》规定将同城快递50克以下、异地100克以下的业务作为信件递寄业务，划归邮政企业专营。100克以下的商业信函涵盖了民营快递绝大多数业务，新法的出台对于民营速递来说将是一个巨大的打击。

三、电子商务的发展

随着电子商务的发展，速递作为一种实体的物流形式在许多方面已经被电子邮件、即时通讯等方式所代替。

2 系统分析 2.1 数据流程分析

图2-1-1 SF 快递业务流程图

图2-1-2 开发的操作流程

广告营销方案

购买广告播放权

广告制作及播放

客户主动联系

客户关系维护 起草并签订合同 经常性联系

介绍物流服务产品

工作人员

管理流程 订单操作

开始

接收货运订单 审查货运订单 运力调度 制定配载方案 运送货物 在途跟踪

交付结算

订单录入

查询订单

处理订单

运输计划

执行运单

查询运单

结束

操作部

调度人员

操作部

送件人员

图2-1-4电话开发客户的操作流程

图2-1-5 SF 低碳措施图

员工低碳观

念

其他方面

逆向物流 物流过程 报废处理

开发技术

分拆再加工

检验与处理

回收

仓储 流通加工

信息处理 装卸搬运 包装

人才培养

规章制度

运输 客户关系维护 客户资料刷选

起草并签订合同

经常性联系

客户国 沟通（电话）

客户资料获得

3、收件流程

仓管员

收派员

客户人员

正常

符合

2.6

2.3

快件做件 2.7

2.12运费收取2.10运单填写

终端扫描上传上门收件货件包装

收件准备称重计费交件交单交款 2.9 2.42.8结束开始 2.111、下单流程

确认订单异常

资料检查货件检查

符合

12.异常处理

不符合

不符合

3、发件流程

2.5

2.22.1

图2-1-6 收件流程 11、派件流程

财务人员

仓管员

收派员

仓管员

客服人员

否12、异常处理

11.4

应收账款管理规定

确认客户身

份

上门派件

开始提醒客户验收

结束10、到件流程

11.3

派件准备

11.1

11.2

终端扫描上传交单交件交款接收并整理

快件

12、异常处理

是

收款失败

11.5

11.6

11.8收取应收款项

收款成功

11.7 图2-1-7派件流程

2.2 数据字典

表2-2-1

数据项编号X03-01

数据项名称采购新产品的编号

性质字符

简述采购的某种新产品的编号

长度5个字节

取值范围00000---99999

注：X 是“新产品”的第一个拼音字母

表2-2-2

数据项编号G03-02

数据项名称新供应商在本公司的代号

性质字符

简述某新供应商的代号

长度8个字节

取值范围00000000---99999999

注：G 是“供应商”的第一个拼音字母

表2-2-3

数据项编号CK08-03

数据项名称销售出库单货物出库数量

性质数值

简述销售出库单中某货物的出库数量

长度5个字节

取值范围00000---99999

注：CK 是“出库”的第一个拼音字母

表2-2-4

数据项编号CZ08-02

数据项名称存货明细账编号

性质字符

简述某货物的存货明细账的编号

长度8个字节

取值范围00000000---99999999

注：CZ 分别是“存”和“账”的第一个拼音字母

表2-2-5

数据项编号B04-01

数据项名称库存补货申请单中货物编号

性质字符

简述库存补货申请单中某货物的编号

长度8个字节

取值范围00000000---99999999

注；B 是“补货”的第一个拼音字母

表2-2-6

数据项编号P06-09

数据项名称出货批次

性质数值

简述某货物的出货批次

长度1个字节

取值范围0---9

注：P 是“批次”的第一个拼音字母

表2-2-7

数据项编号JH01-03

数据项名称捡货单中货物的捡货数量

性质数值

简述捡货单中某货物的捡货数量

长度5个字节

取值范围00000---99999

注：JH 是“捡货”的第一个拼音字母

表2-2-8

数据项编号X05-03

数据项名称销售订单中所定货物的编号

性质字符

简述销售订单中某种货物的编号

长度8个字节

取值范围00000000---99999999

注：X 是“销售”的第一个拼音字母

表2-2-9

数据项编号XF09-04

数据项名称销售发票金额

性质数值

简述某种货物在销售发票中的金额

长度8个字节

取值范围00000000---99999999

注：X 是“销售”的第一个拼音字母，F 是“发票”的第一个拼音字母

表2-2-10

数据项编号J07-06

数据项名称驾驶记录表中的里程数

性质数值

简述驾驶记录表中某次配送货物所走的里程数

长度5个字节

取值范围00000---99999

注：J 是“驾驶”的第一个拼音字母

3系统设计

3.1总体结构设计

（1）子系统划分

在对U/C矩阵进行优化后可得到子系统划分结果，包括5个子系统：订单管理系统、采购管理系统、配送管理系统、人事管理系统、财务管理系统。

表3-1 优化后的 U/C矩阵

数据类功能客

户

信

息

表

客

户

订

单

订

货

计

划

单

采

购

计

划

单

取

货

通

知

单

采

购

退

货

单

货

物

信

息

表

供

应

商

信

息

表

订

货

单

配

送

任

务

单

配

送

单

配

送

退

货

单

收

款

单

付

款

单

财

务

统

计

表

职

工

信

息

表

订单录入 C C U U

订单审核U U U

订单修改U C U U U U

采购计划 C U U 采购审核U U U

采购退单U U C U

采购下单U C U C

采购预处理 C C

配送计划 C U 生成配送单U U C

配送计划审

核

U U U

配送单修改U U

配送退货 C

财务处理U U U U U U C

应收账统计U C U

应付账统计U U U C 人事 C 行号x 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

（2）子系统的功能模块划分

子系统划分后，还需对子系统的模块进行划分，最后得到系统功能模块图。模块结构的形式是事务型，它由三层组成：事务层、操作层和细节层；其功能是对接收的事务，按其类型选择某一类事务处理。

订单管理系统

客户管理

订单处理

订单审核

订单修改

订单录入

建立客户信息表

修改客户信息表

图3-1订单管理系统功能模块图

采购管理系统

采购管理

供应商管理

确定供应商评价供应商采购订单处理采购货物处理收

集供应商信息考

察

供

应

商

客

户

反

馈

分

析

统

计

采

购

单

审

核

采

购

单

修

改

采

购

货

物

货

物

分

拣

图3-2采购管理系统功能模块图

配送管理系统

配送管理

配送单管理配送货物管理

配

送

单

审

核

配

送

单

修

改

送

货

退

货

图3-3 配送管理系统功能模块图

财务管理系统

应付帐管理统计管理

应收帐管理

收款单

收

帐

统

计

付

款

单

付

款

统

计

营

利

分

析

统

计

汇

总

图3-4 财务部管理系统

人事管理系统

员工管理辅助工作管理

人员招聘人员安排日常工作协调绩效考核

图3-5人事管理系统

（3）网络设计

此次网络设计的目标是使公司内部提供信息系统更好地完成业务处理，供应商和经销商可以通过我们的网站更好地了解本公司运营情况，同时，我们也可以通过供应商和客户提供的有效信息改善我们的信息系统，从而提高公司服务水平，进而提高顾客满意度。

(物流管理)顺丰快递物流设计方案

（物流管理）顺丰快递物流 设计方案

基于顺丰配送流程的信息 系统优化

1方案背景 (3) 1.1顺丰速递公司现状 (3) 1.1.1顺丰网络的建设 (3) 1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场 (4) 1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉 (4) 1.1.4顺丰的规模 (4) 1.1.5 市场定位的选择 (4) 1.1.6基于快递业务的高效配送理念、 (5) 1.2顺丰快递的SWOT分析 (5) 2. 顺丰速递高效配送服务体系优化设计 (10) 2.1配送网络设计 (10) 2.1.2.配送服务的拓展 (11) 2.2配送计划 (12) 2.2.1顺丰速递配送计划的编制 (12) 2.2.2顺丰速递配送计划的具体实施 (14) 2.4快递中心业务服务作业系统 (16) 2.4.1订单处理系统 (16) 2.4.2自动化分拣系统 (20) 2.5顺丰快递配送的信息化改造 (22) 2.5.1顺丰快递系统总体规划 (22)

2.5.3GIS\GPS技术优化运输管理 (26) 2.5.4顺丰速递呼叫中心设计 (30) 3 CRM的优化设计 (32) 3.1CRM的优化方向和项目目标 (32) 3.2项目内容 (33) 3.2.1 客户细分管理 (33) 3.2.2客户阶层分类管理具体操作 (35) 3.3客户生命周期管理 (37) 3.4实现方法 (38) 3.4.1 CRM的技术系统优化 (38) 3.4.1.1 顺丰公司信息系统存在的问题 (38) 3.4.1.2数据库的可兼容性，可移植性解决方案 (39) 3.4.1.3操作系统的可兼容性，可移植性解决方案 (39) 3.4.2 CRM的实施与管理 (40) 3.4.2.2 CRM的具体实施操作说明 (42) 3.5CRM能够解决顺丰的问题 (42) 3.6项目创新性 (42) 4系统设计 (43) 4.1设计原则 (43) 4.2优化方案 (43)

从顺丰速运看物流信息化管理

从顺丰速运看物流信息化管理 目前，顺丰集团已经发展成为一家年均增长速度40%以上、自建航空公司、有飞机近30架、基层营业网点达4000余个、员工超15万人、服务网络已完成对中国版图的完整覆盖(含、澳门特区及台湾省)并拓展至韩国、日本、新加坡、美国等海外市场的大型综合性速递企业。 顺丰以物流营运全部环节为主体逐步推进信息化路径，截至目前，顺丰共有信息系统160多套，实现物流全部环节与配套环节的信息化管理。“十一五”期间，顺丰在信息化方面投入约15亿元，“十二五”期间，顺丰预计投入超过50亿元。顺丰在近期投资近亿元自主研发的“时效管理系统”中，快件全生命周期持续下降，快件安全性持续升高。顺丰成为目前快递行业中唯一采用“快件全生命周期”对物流中各个环节进行监控的企业。 顺丰速运在收派件环节应用电信无线分组交换技术GPRS，实现订单的自动派发和快件信息的上传，便于用户及时掌握快件的流转地理位置;应用电子签名技术，使客户识别签收人;还包括手持终端使用条形码识别技术、热敏打印技术、电子签名、手写识别技术以及可以预见的先进技术的接口等。 信息化综合集成应用全面 顺丰坚持以科技提升服务，大力进行科技投入。顺丰投入巨资以项目形式开展，由公司内部营运与IT共同组成团队进行研发，陆续实施上线了HHT手持终端、全/半自动分拣系统、呼叫中心、营运核心平台系统、客户关系管理系统、GPS全球定位系统和航空管理系统等先进的软硬件设施设备，率先在国内实现了对货物从下单到派送的全程监控、跟踪及查询，并全部采用全自动与半自动机械化操作，优化快件的操作流程。 通过运用手持式数据终端、全球卫星定位、全自动分拣等高科技手段，顺丰整合了包括航空货运、公路运输、铁路运输等多种运输方式，在不同运输方式的衔接环节保持运作调度、信息流转和操作标准的高度融合和协调一致，从而确保快件安全、快速地送达客户手中。同时，通过整合，使单位能耗逐步降低，为节能减排作出企业应有的贡献。充分应用计算机技术、网络技术及相关的关系型数据库、条形码技术、EDI等技术，高度集成物流系统的各个环节，借助信息技术对生产过程进行运筹和决策，集中反映应用现代信息技术改造传统物流业的方法和趋势，通过物流信息化水平的提升推动物流业务的发展。 物流全过程业务信息系统包括对客户下单、上门收件、运输调度、储存保管、转运分拨、快件集散、流通加工、信息服务等诸多物流功能要素的数据收集与监管，且和项目实施方所处行业的运作体制、标准化、电子化及自动化等基础环境高度匹配。其中业务核心系统、客户核心系统、财务等信息系统均实现底层数据无缝对接，客户服务实现对客户管理系统的动态资源管理;收派服务环节应用GPRS通用无线分组业务;运输调度通过后台指挥中心实现对车辆全程车载监控、GPS定位功能;转运分拨实现全自动分拣和半自动分拣方式，并在实体到达之前对运单信息分析，提前知晓快件流向;派件采用电子签收、MSG 服务。

快递市场行业分析报告摘要

快递市场行业分析报告摘要 自2005年1月1日起,中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开,包括公路货物运输、货物租赁、一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资的限制。而根据中国加入WTO的承诺，到2005年，外资快递有望可以独资经营快递业务。对于这一天，中国快递行业的各路兵马早已期待已久。 随着对外资快递独资经营的放开，外资在中国的独立和扩张加速。而中国本土企业的动作幅度相对较小。这是因为中国的快递企业已经基本上完成了网络的初步建设。 以33%速度增长的市场 美国服务业联盟(USCSI)预计，未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为，未来10-20年，全球航空货运将增长6% ，但快递业的增长是航空货运业的2倍，即12% ，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。 广阔的市场，觊觎者自然众多。安邦集团物流分析师张晓牧指出，目前主要有四种力量在争夺这一市场。 首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期，中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底，中外运也突然发力切入快递市场，其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。 其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FE DEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国，另外，日本的佐川急便等也在2 004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。 第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较着名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段，资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势，并在这一优势的基础上进一步在全国范围内开展业务。 第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业，这类企业凭借自己的实力往往只能承担同城快递业务或是省内业务，当面对全国甚至国际快递市场时便会显得力不从心。但不能否认的是，如果缺少他们的存在，很多企业的办公可能都会遇到麻烦。 国际快递巨头的进入，直接威胁着原本在国内速递市场占据老大地位的中国邮政特快专递(EMS)，其市场份额以每年4%的速度递减，而在国际快递市场，也从高峰时的97%跌到40%左右。此外，大中型民营快递企业凭借其灵活多变的经营方式、唯才是用的人才机制、客户至上的服务理念，成为快递市场中不可忽视的力量。

顺丰物流信息系统设计说明

学生实践报告 （文科类） 课程名称：物流信息系统专业班级：12物流管理（1）班学生学号：1201107040 学生姓名：汤文晋 所属院部：商学院指导教师：张瑜

20 14 ——20 15学年第 1 学期 金陵科技学院教务处制 实践项目名称：物流信息系统实践报告实践学时： 4 同组学生姓名：周冬晓1201107037、郭猛1201107082、陈小兵1201107095 实践地点：1209、1306 实践日期：14周周四实践成绩： 批改教师：批改时间： 指导教师评阅： 一、实践目的和要求 主要对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析，并针对其存在的缺点和需求为其设计一个完整的信息系统，系统的开发更系统化的将速递物流信息系统的整体分割成了几个部分，其中包括订单获取管理、运输管理、财务管理、仓库管理、货物发配管理等几个组成部分，同时，整个系统界面友好，操作简单，功能齐全，能根据输入的命令自动执行，运行安全可靠。帮助管理者对速递物流信息系统的整体情况进行系统化的管理运营，而且也给操作和处理人员便捷迅速的处理业务提供了有力的途径。

二、实践环境与条件 我们采用PC机，运用VFP软件程序及WORD基本编辑工具 三、实践内容 系统总体结构设计 代码设计 数据库结构设计 输入输出设计 心得体会 四、实践报告（附件） 顺丰速递物流信息系统设计 一、系统总体结构设计 （1）子系统划分 在对U/C矩阵进行优化后可得到子系统划分结果，包括5个子系统：订单管理系统、 采购管理系统、配送管理系统、人事管理系统、财务管理系统。 表1-1 优化后的U/C矩阵 职

U

中国物流业的发展分析报告

中国物流报告 摩根·斯坦利亚太投资研究组 2001年10月25日 产业概览 ·物流是古老的然而在所有的商业活动中又是关键的 我们可能，中国每年的物流费用超过2000亿美元，其中第三方物流(3PL)仅占物流市场的2%。 ·外包物流是中国进展的趋势 在中国，大多数的物流服务是企业自营的。由于加入WTO和国企的股份制改造,效益与成本操纵的驱动会促使物流转向外包给3PL服务提供商。 ·物流由单一功能向一体化服务进展 中国的物流业从单一环节的服务(诸如仓储或点到点的运输)，向一体化服务进展。 ·中国一体化的物流服务业是一个新兴的进展迅速的产业物流治理的实质是采纳系统的方法，降低物流总成本，并满足客户需要。一站式服务（one-stop service）的提供商获得较高的投资回报（ROE），我们预期以后10年内这类服务的收入将有20%的增长幅度。

·先发优势 我们认为，在市场上定位早的企业具有明显的优势，能够确立自己的用户和规模。在中国，时刻是构建一个有竞争力的全国性物流运行网络的重要条件之一。投资者应当关注其中的先行者，利用先发优势。 ·服务的提供商正力求提供更加一体化的服务 本报告所列举的运输和物流公司，大多数正处于向具有更高投资回报的第三方物流（3PL）进展的初级时期。我们将重点介绍新加坡的胜科(Sembcorp)物流在华的第三方物流子公司。 目录 摘要:发觉先行者 什么缘故要关注物流? 物流的演变—从 1PL到5PL 中国物流业的进展 在途运营和在仓储中的物资与信息流 第三方物流市场在中国崭露头角 市场有多大? 以后何在？

现有的参与者 上市公司及其兼并和收购的潜在可能性 公司档案--中国东方航空公司 中国国家航空公司 中国邮政 中国南方航空公司 EAS国际运输有限公司 和记港口公司 胜科物流 中外运 附录--案例研究1:自营或业务外包?--中国公司的矛盾案例研究2:在华的外国第三方物流公司 案例研究3:美国与欧洲物流业的经验 发觉先行者 摘要 供应链治理包含了为满足消费者的需求，对从产地到消费地的物资、服务及信息的流淌和储存所进行的打算、运行和操

顺丰速递物流信息系统分析概述

课程名称: 物流信息系统设计 题目: 顺丰速递物流信息系统分析

目录 摘要 (3) 1引言 4 1.1问题的提出 4 1.2国内外研究的现状错误！未定义书签。 1.3顺丰速运的发展战略 (9) 1.3任务与分析错误！未定义书签。2系统分析错误！未定义书签。0 2.1顺丰速运的生命周期分....................错误！未定义书签。 2.2 业务流程分析 (9) 2.3 数据流程分析错误！未定义书签。 2.4 数据字典错误！未定义书签。 3系统设计 (17) 3.1总体结构设计................................................................................................................... 3.2代码设计.. (21) 3.3数据库设计 (22) 3.4输入输出设计 (25) 结论错误！未定义书签。致谢错误！未定义书签。 参考文献…………………………………………………………………………………………………错误！未定义书签。

摘要 本课程设计主要对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析，并针对其存在的缺点和需求为其设计一个完整的信息系统，系统的开发更系统化的将速递物流信息系统的整体分割成了几个部分，其中包括订单获取管理、运输管理、财务管理、仓库管理、货物发配管理等几个组成部分，同时，整个系统界面友好，操作简单，功能齐全，能根据输入的命令自动执行，运行安全可靠。帮助管理者对速递物流信息系统的整体情况进行系统化的管理运营，而且也给操作和处理人员便捷迅速的处理业务提供了有力的途径。 关键词：管理信息系统系统分析系统设计

中国物流行业研究报告

金地毯中国物流行业研究报告 一、中国物流行业发展现状 物流一词最早来源于美国。2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流进行了定义：“物流是指从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、、、、包装、、、信息处理等基本功能实施有机结合。”评价物流体系有五个主要因素，它们是品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过的十大产业振兴规划中的第十个产业。 物流行业是指物流资源的产业化而形成的一种复合型或聚合型 产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的

物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效。 目前，我国物流业处于快速发展阶段，2006-2011年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高，物流总费用占GDP比例17.8%，两倍于欧美日等发达国家。当下，国内物流行业内企业发展水平参差不齐，竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局，这四类企业各有特点和市场定位，其规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。 中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月，中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家，但代表我国物流业发展最高水平的5A 级物流企业仅98家。物流行业企业数量多，规模都很小，入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中度有望进一步提高。 目前，我国物流业整体处于传统物流向现代物流转型期，多数企业只能提供传统的基础物流业务，竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争。长远来看，随着国家利好政策的连续出台、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大、物流企业技术水平和服务水平不断提升，中国物流行业将长期保持较快的增长速度，未来发展空间巨大。 金地毯研究团队认为，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上，但基础物流

顺丰快递物流设计方案物流产业大数据平台

1.1.1顺丰网络的建设 自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。 顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。 顺丰2008年集中呼叫中心，成都呼叫中心，分别接听：（四川，重庆，山东，河南，河北，湖南，湖北，东三省，夏门，江西，山西，甘肃，新疆，等地电话。）合肥呼叫中心。分别接听（安徽，江苏，浙江，上海，福建等电话）。 顺丰在中国大陆目前已建有3个分拨中心（顺义区。潍坊，满足未来十年山东的需求。杭州。），近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。 顺丰在中国香港1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。 顺丰在中国台湾2007年在台湾省设立营业网点，覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。 在新新加泼和韩国市场的开通

1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场 目前国际快递市场上国际快递业务基本上是由国际快递公司经营着。以uPs、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80％的市场份额。有资料显示，这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于己于国内公司lO％一15％左右，这大大提高了他们的竞争力。国内快递企业要想在中国国际快递业务中与他们分一杯羹不是易事，他们是国内快递企业最大的威胁条件。为尽快抢占国内市场作好了充分的准备。而顺丰的国际业务范围也只是扩展到了港澳台和新加坡韩国。 1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉 门到门的服务质量还有待进一步的提高。 完善基于物流信息技术的改进工作，将大大的有利于进一步提高服务的质量。提升公司的服务的核心竞争力。同时根据市场的需求制定相关的解决方案，制定合理的配送计划，合理组织运输能力。1.1.4顺丰的规模 快递是一个典型的规模化产业，客户的忠诚度与快递公司的服务覆盖广度有很大关系。当你无法为一个客户提供某一个城市或地区的寄递服务时，这个客户会马上扔掉你的电话，转而将所有订单交给另一家服务网点更多的公司。虽然顺丰的营业额在国内民营公司中占有

2016年中国物流行业分析报告(经典版).

2016年物流行业分析报告(此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2016年1月 目 录 一、行业产业链情况 二、行业监管体制和政策支持 1、行业主管部门及监管体制 2、行业主要法律法规和产业政策 三、行业进入壁垒 1、通行权壁垒 2、资质壁垒

3、人才壁垒 4、技术壁垒 四、行业特征 1、牌照、通行证资源的稀缺性 2、安全性 五、影响行业发展的因素 1、有利因素 （1）我国宏观经济增长和经济结构转型将带动现代物流业的发展（2）国家政策对现代物流行业的支持 （3）城市化新格局促进物流资源的流动 （4）企业物流外包需求的增长 2、不利因素 （1）专业人才匮乏 （2）行业整体服务质量和管理水平较低 （3）物流产业化程度较低 六、行业市场规模 七、行业上下游之间的关联性 1、上游行业 2、下游行业 八、行业风险特征 1、安全事故风险 2、互联网模式冲击的风险

根据《物流企业分类与评估指标》，物流企业分为三类：运输型、仓储型和综合服务型。 一、行业产业链情况 物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。由此形成了诸如农产品物流产业链，钢铁物流产业链，煤炭物流产业链，港口群物流产业链等诸多不同的产业链模式。 在传统的物流运作中,一般而言企业在能力受限制的情况下,往往只能完成自己的内部物流。随着社会专业化分工的提高，企业为了倾向

顺丰速运公司管理信息系统战略规划

H U N A N U N I V E R S I T Y 管理信息系统 顺丰速运有限公司 管理信息系统战略规划学生姓名陈琳、李广梅、李子佳、 徐娜、余心悦、张欣、 专业班级工商管理学院会计1103班

目录 一、分工 (3) 二、绪论 (4) 1、企业概况 (4) 2、管理信息系统战略规划的意义及必要性 (5) 3、规划的重点及方法 (5) 三、物流行业企业环境分析 (6) 1、我国目前快递行业环境分析 (6) 2、我国快递行业发展的特点 (9) 3、顺丰在快递行业中的企业环境分析（SWOT分析） (10) 4、企业战略 (13) 四、企业运营现状分析 (14) 1、企业发展目标 (14) 2、核心业务流程分析 (14) 3、顺丰物流运输管理信息系统使用现状 (17) 4、顺丰物流管理信息系统的功能需求分析及流程分析 (18) 五、管理信息系统的战略规划 (21) 1、管理信息系统的总体规划 (21) 2、管理信息系统战略规划 (21) 3、管理信息系统子系统功能规划 (25) 六、管理信息系统改进实施中需要注意的问题 (28)

一、分工： 陈琳：“企业运营现状分析”部分 李广梅：“企业运营现状分析”部分 李子佳：“绪论”部分 徐娜：“物流行业企业环境分析”部分 余心悦：“管理信息系统的战略规划”部分；所有文档整合张欣：“管理信息系统改进实施中需要注意的问题”部分

二、绪论 1、企业概况 顺丰速运于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。顺丰速运作为一个默默发展了17年的快递企业，在中国南方范围的快递业中，已经稳稳站住领头羊的位置。而在国内速递企业中，顺丰速运的经营规模、网络覆盖和市场份额次仅于中国邮政（EMS），排名第二位。 顺丰速运经过价值取向和行为方式不断宣传强化，确立了SF速运核心价值观： 首先是一个诚信、正直的人 客户对我们来说是最重要的，奉献最好的服务 做事认真，勇于承担责任 顺丰速运给客户提供更优质的快递服务，仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌，立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。 并且顺丰速运确定了未来发展的战略目标——在十年内，发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。顺丰速运将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会，迅速做大做强，在规模扩张的同时，兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。其未来业务发展方向是即立足核心业务、强化支持手段、稳定拓展多元化业务。 顺丰速运将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道，帮助客户更快、更好地对市场做出反应。推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。同时，顺丰速运不仅为国家发展贡献了税收，也解决了社会的就业压力，为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。 2、管理信息系统战略规划的意义及必要性 现代信息系统的性质既是技术的又是社会的。有效的信息系统战略规划可领企业的运营事半功倍，有效的组织企业的各种有效的资源，并加以更加有效率的分配。这么做

顺丰物流管理信息系统的开发。。

顺丰物流管理信息系统的开发 概况 企业概况 SF速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。截至2009年，经过短短十几年时间，SF集团已经发展成为一家年业务量亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），排名第二位。 企业信息系统概况 在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。SF快递信息系统种类大体分为四个方面： 1、营运类业务管理系统。面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。 2、客服类业务管理系统。面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。 ， 3、管理报表类管理系统。面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。 4、综合类管理系统。此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。同时，前三类管理系统中必然存在个性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务管理需求，此时单一种类的业务管理系统就凸显出不足性，而统一归并于综合类管理系统中进行解决，就能够体现多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。 系统开发必要性及可行性分析 系统开发必要性

顺丰速递物流信息系统分析

交通与汽车工程学院课程设计说明书 课程名称: 物流信息系统设计 课程代码: 1103181 题目: 顺丰速递物流信息系统分析 年级/专业/班: 学生姓名: 学号: 200516033B28 开始时间: 2010 年 6 月 16 日完成时间: 2010 年 7 月 4 日课程设计成绩： 学习态度及平时成绩（30）技术水平与实际 能力（20） 创新 （5） 说明书（计算书、图纸、分 析报告）撰写质量（45） 总分 （100） 指导教师签名：年月日

物流信息系统设计课程设计任务书 学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：_1103181__ 专业：交通运输年级：2010 一、设计题目 物流信息系统设计: 二、主要内容 分析设计具备一定功能的物流信息系统软件（或其他管理信息系统软件） 三、具体要求 完成信息系统分析 内容包括： (1)软件功能需求分析 (2)业务流程分析 (3)数据流程分析 (4)数据字典 (5)存取分析 (6)处理逻辑描述 完成信息系统设计 内容包括： (1)系统结构设计 (2)系统软硬件配置 (3)数据库设计 (4)代码设计 (5)输入输出设计 (6)模块功能说明 （也可进行其它管理信息系统的分析和设计，但工作量上应与上述要求相当，具体内容可由学生与指导教师共同协商确定） 四、主要技术路线提示

系统分析设计说明书撰写（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》）： (1)首先调查了解企业现状,该企业的信息系统使用现状,论述进行本系统分析设计的意义,分析设计的主要内容,要达到的主要功能目标； (2)调查分析组织结构和主要业务，完成业务流程图； (3)完成数据流程图； (4)利用数据字典、存取分析、处理逻辑描述对数据流程内容详细描述； (5)根据数据流程图完成系统结构图； (6)进行系统软硬件配置; (7)进行代码设计； (8)进行数据库设计； (9)进行输入输出设计； (10)对系统结构图的各模块进行模块功能说明。 五、进度安排 第一天——第五天：完成四中(1)(2)； 第五天——第十天：完成四中(3)(4)(5)； 第十天——第十五天：完成四中(6)(7)(8)(9)(10)。 六、完成后应上交的材料 课程设计说明书（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》） 七、推荐参考资料(不少于3篇) [1]刘勇主编. 信息系统分析与设计. 北京：科学出版社，2002 [2]薛华成. 管理信息系统. 北京：清华大学出版社，1999 [3]李苏剑, 游战清等. 物流管理信息系统理论与案例. 北京：电子工业出版社，2005 [4]曾传华,黎青松等. 物流管理与信息系统. 北京:清华大学出版社,2007 指导教师签名日期年月日 系主任审核日期年月日

顺丰物流管理信息系统的开发。。

顺丰物流管理信息系统的开发 1.1 概况 1.1.1企业概况 SF速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。截至2009年，经过短短十几年时间，SF集团已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），排名第二位。 1.1.2企业信息系统概况 在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。SF快递信息系统种类大体分为四个方面： 1、营运类业务管理系统。面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。 2、客服类业务管理系统。面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。 3、管理报表类管理系统。面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。 4、综合类管理系统。此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。同时，前三类管理系统中必然存在个性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务管理需求，此时单一种类的业务管理系统就凸显出不足性，而统一归并于综合类管理系统中进行解决，就能够体现多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。 1.2 系统开发必要性及可行性分析 1.2.1 系统开发必要性 快递业务有两个基本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进行全程跟踪

中国物流行业发展现状、市场需求情况分析报告

行业发展现状与市场需求情况分析 21世纪是物流挂帅的世纪。物流发展的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业核心竞争力的重要标志之一。 一、我国物流业发展现状与趋势 近年来，我国物流业受到了社会各方面的广泛关注，成为经济生活中的一个热点和亮点。现代物流的发展方兴未艾，预计将在新世纪里得到更快的发展。 （一）发展我国物流业的重要性 当降低成本、提高生产效率的竞争发展到一定程度之后，企业竞争的焦点开始由生产领域转向流通领域。世界经济贸易一体化趋势的加速发展，导致了现代物流这一货运流通领域全新理论和技术的不断发展和创新，高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及，促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。许多国家政府以及有关业界纷纷开始意识到：现代物流的发展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。 物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。我国的流通费用约占GDP的20%，而发达国家如美国仅占10%左右。我国2001年GDP总量为95933亿元，当年全社会的物流费用支出为19186亿元，如果将这笔物流费用平均每降低1个百分点，全社会就能节约190亿元，而要达到发到国家的10%左右的水平，还有10个百分点的发展空间，粗略的估计也有9000亿元。 由此可见，发展现代化的物流产业，是关系到国计民生的重要举措。 对于我国企业来讲，物流管理不仅在提高运输效率，降低库存水平和对市场变化的快速反应方面卓有成效，更重要的是，物流管理可以帮助企业打破部门本位主义思想，协调各部门的努力，使之方向一致。因此，物流管理问题对于企业来讲，应该放到战略角度来考虑，

发挥企业的整体优势，充分发掘第三利润源。需要更多的分析报告，请到vip.****** （二）我国物流业发展现状 现代物流在中国已经起步，标志主要有以下三点： （1）工商企业已经不满足于传统储运企业的单一、单项、分散的储运服务，正在向社会、向市场寻求现代物流服务。 （2）传统储运（运输、仓储、货代、邮电等）企业纷纷包装，改换门庭，向现代物流企业发展；工商企业内部的储运机构也有独立化的趋势，向物流企业发展。 （3）陆续产生了一批三资、民营或股份制的现代物流企业。 1.物流需求市场现状 物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。我国的流通费用约占GDP的20％，而发达国家如美国仅占10％左右。 根据中国仓储协会的调查，我国现在的生产企业和商业企业，经营的产品呈多样化格局，这就意味着企业需要投入较高的存置成本（carrying cost），需要对多类型货物在存储上加以区分，物流对象的复杂化也给物流经营带来更大的挑战。目前我国生产企业中，43％的企业销售在全国范围内，57％的企业的销售在全球范围，由此可见，大部分企业的销售需要全国范围的物流网络的支持。 我国目前的物流系统运作特征主要体现在以下两个方面： （1）工商企业库存期长、周转慢。 （2）物流作业指标维持往年水平，物流经营成本有所上升。 表1-1的数据来源于中国仓储协会对中国物流市场的第三次调查报告。结果表明，不同的行业物流量和物流费用的差异较大。 表1-1：我国企业物流量以及物流费用情况

物流信息系统大作业

以顺丰为例，说明快递物流信息系统分析与设计 顺丰快递物流方案设计 一、方案背景 顺丰速运，于1993年3月26日在广东顺德成立,注册资金1亿元。在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。 顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。 顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。 为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。 为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。 二、配送服务体系分析 1.信息基础和研发能力的分析。 目前企业信息系统在用项目阿修罗营运系统（ASURA）、电子地图系统（EMAP）、风险管理系统（RMS）、企业管理解决方案系统（SAP)等十几个各类型的业务管理系统，并且自身拥有信息技术开发公司，具备一定的研发能力，又其本身有着良好的信息网络，公司内部采用新近的现代信息技术，实现联网经营，通过Internet网与全球信息网想连接；通过ASURA 系统实现作业流程的标准化、统一化和信息的及时反馈与沟通，提高运营效率，实现货物全程跟踪；通过EMAP系统对车辆进行监控调度、对货物实施跟踪，打造了货物信息服务网络，形成了“邮件运输网、受理配送网、信息传递网”三大网络，为发展速递业务也奠定了坚实基础。 2.服务网点的分析 针对顺丰公司目前的状况来说，它自有庞大的服务网络，顺丰在中国大陆，目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900个县级市或城镇。顺丰在全国各大城市设立营业网点，开通业务城市和分支网点结构分别如表4—1和图4—2所示： 表4—1 顺丰在全国业务开通城市

顺丰物流信息系统分析

顺丰速递物流信息系统分析 一、顺丰企业信息系统概况 在SF,支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个,相关IT规章制度达数百项,1T 应用流程超过一百个,全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。SF快递信息系统种类大体分为四个方面: 1、营运类业务信息系统。面向对象为营运本部用户,通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的调度配置与管理。 2、客服类业务信息系统。面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心,通过与顾客的信息交流互动,实现SF的快速及时服务。 3、管理报表类信息系统。面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门,将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据,统一制度标准,及时实现管理政令的上传下达,并以清晰规范的形式完善报表考核制度。 4、综合类信息系统。此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合,就是对前三类管理系统的业务统一合并,同时也就是对前三类管理系统的有效补充。多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理就是SF关注的发展重点,而综合类管理系统的研发就就是做为此需求的起步。同时,前三类管理系统中必然存在个性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务管理需求,此时单一种类的业务管理系统就凸显出不足性,而统一归并于综合类管理系统中进行解决,就能够体现多种类系统整合的优势,提高协同工作处理的效率。 二、系统开发必要性及可行性分析 2、1系统开发必要性 快递业务有两个基本的特点,一个就是快件运转的速度快,另外一个特点就是对快件进行全程跟踪为用户提供服务。业务之所以能快速运转,能在最短的时间内为用户提点对点的服务,一个很重要的因素就就是有强大的信息系统做支撑,而且信息流必须领先于实物流。实物流在运转的过程中,信息系统如果不能对下一个环节提供前置信息,下一个环节就很难及时有效地调配资源,如调配航空资源,车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好准备。客户之所选择某一家快递公司,除了速度与价格上的因素之外,另外一个重要的因素就是所提供服务,强大的客户管理系统就是快递公司提升服务质量的唯一选择。 另外一方面信息系统就是快递公司运行效率的保证,快递物品在运输过程中希望以最高效、最经济的方式流向下一个环节,如果不能提供及时有效的实物流信息,就有可能造成公司资源的浪费或者就是造成快递物品的投递时效性的降低。 2、2 技术可行性分析 顺丰快递有着强硬的硬件支持增值服务的开展同时也有强硬的软件设备支持,公司花费巨额资金开发客户服务网络系统、公司营运系统、工单系统网络系统、HHT手持终端网络系统以及阿修罗系统。客户服务网络顾名思义主要就是为客户提供服务可以自行网上下单、客服在线业务咨询等等。营运网络系统主要就是公司开展业务内部公文的传达,营运中出现的问题解决。工单系统就是客户发件后收方客户没有正常收件,客服人员上报问题件用的系统。HHT手持终端就是顺丰快递公司在同行业中最为高端的设备,此设备从韩国进口,公司为40000多一线收派件员工人手一部价值8000多元的终端,通过与中国移动合作收件员对单号扫描过后,客户在发件的底单上网至顺丰官网即可查询快件的位置。 信息技术在物流系统中的运用就是实现顺丰集团高起点物流服务的关键,顺丰集团信息平台建设的核心技术包括以下几点。

物流行业顺丰分析

物流的调查报告系别：国际经济与贸易 专业：物流管理 班级：（1）班 姓名：谢润 学号：200920305103

目录： 物流的含义 顺丰速运物流公司 顺丰物流公司主要的服务 顺丰快递的优点 顺丰快递的缺点 物流行业发展趋势分析 顺丰快递发展趋势分析

物流含义： “物流”一词最早来源于美国。2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中，对物流进行了定义“物流是从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。” 评价物流体系有五个主要因素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过了十大产业振兴规划中的第十个产业。 随着经济全球化进程的加快和现代物流对经济发展的重要性逐步为人们所认识，物流产业正处于一个高速发展的时期。现代物流通过将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来形成一种新型的集成式管理，而对货物和人员的位置信息的掌握和利用成为各种管理活动的关键之一。 近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成:①是国际物流企业，如丹麦有利物流公司等。这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，如丹麦有利为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务，如UPS、TNT等国际大型物流企业在纷纷进入中国的快递市场; ②是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。例如，中外运所属天津空运公司与摩托罗拉公司的合作，根据客户市场的发展和物流需求的变化，不断规范、调整和创新企业的物流服务内容，提高服务质量，使物流服务内容从简单空运发展为全程物流服务，服务区域从天津市场扩展至全国，服务规模从最初少量货物发展到每月数百吨，成为摩托罗拉公司最主要的物流服务供应商。③是新兴的专业化物流企业，如广州的宝供物流公司、北京华运通物流公司等。这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面是围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是