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成自泸高速公路内自段桥梁、隧道定期检查交通组织方案-cjj-11.08-ver5

成自泸高速公路内自段桥梁、隧道定期检查

2015年11月

目录

1. 编制依据、原则及范围 (3)

1.1编制依据 (3)

1.2编制原则 (3)

1.3编制范围 (3)

2. 项目概况 (4)

3. 工作方式及交通组织目的 (8)

4. 检测工作计划 (8)

4.1检测总体工作计划 (9)

4.2隧道外观检查工作计划 (10)

4.3桥梁外观检查工作计划 (10)

5. 占道情况与占道时限 (11)

6. 桥梁外观检查交通疏导方案 (11)

6.1主线桥梁交通组织平面布置示意图 (11)

6.2主线桥检查时视线良好及视线不良时的交通组织 (14)

6.3窄幅短匝道桥交通组织 (14)

7. 隧道检查交通疏导方案 (15)

8. 外观检查安全保障体系及确保检查工作安全的措施 (17)

8.1安全保障体系框图 (17)

8.2确保检查工作安全的措施 (17)

8.3紧急情况处治 (21)

成自泸高速公路内自段桥梁、隧道定期检查

交通组织方案

1. 编制依据、原则及范围

1.1编制依据

(1)我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况

(2)《中华人民共和国道路交通安全法》

(3)《公路建设工程安全生产管理办法》

(4)《公路养护安全作业规程JTG H30-2004》

(5)《道路交通标志标线GB5768-2009》

(6)《公路工程施工安全技术规程》(上、下册)

1.2编制原则

(1)以人为本、减少伤害

切实履行企业的主体责任,把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。

(2)居安思危、预防为主

对重大安全隐患进行评估、治理,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作。

(3)统一领导、分级负责

在项目部领导小组统一领导下,健全分类管理、分级负责的管理体制,落实行政领导责任制,切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能,充分发挥管理机构的作用。

1.3编制范围

本项目为成自泸高速公路内自段桥梁、隧道的定期检查。检测范围:全线共计桥梁137座,大桥57座,中桥80座,全线隧道1.5座(马鞍山隧道1844.5米、龙贯山隧道1187米)。其中DJ项目为:①运营高速桥梁的定期检查及技术状况评定;②隧道定期检测及技术状况评定。

2. 项目概况

成自泸赤高速公路内江至自贡段起于仁寿与威远县交界的纸厂沟大桥,止于富顺与泸县交界的龙贯山,路线全长约113公里。设置9处互通,全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向4车道高速公路技术标准。桥涵与路基同宽。

本项目为成自泸高速公路内自段桥梁、隧道的定期检查。检测范围:全线共计桥梁137座,大桥57座,中桥80座,全线隧道1.5座(马鞍山隧道1844.5米、龙贯山隧道1187米)。其中DJ项目为:①运营高速桥梁的定期检查及技术状况评定;②隧道定期检测及技术状况评定。

本项目检测工作总体安排原则如下:

(1)应执法队要求,本次竣工检测工作均采用白天进行封闭交通或者占道作业;

(2)因隧道外观检查工作需要封闭单洞交通,拟定先进行隧道外观检查工作,隧道外观检查拟定于11月21日开始,11月24日结束;

(3)桥梁外观检查需占用主车道及紧急停车道,为移动占用超车道和靠左侧2m宽度主车道,桥梁检测均有专用桥梁检测车,且检查工作量大,外业工作时间长,11月20日开始外业检测,总计用时45天。

表1-4 成自泸高速内自段桥、隧外观检查待检桥梁明细表

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3. 工作方式及交通组织目的

本项目检测工作主要是桥梁、隧道、等工程外观质量检查桥梁、隧道工程,配备专用检测车进行逐跨、逐座的检查。根据相关规范要求,桥梁外观检查逐跨逐座进行,均在白天开展检查工作,需要占道进行检查工作,要求封闭主车道及紧急停车道,超车道照常通行,检查进度为约20~25跨/d,计划用时40d。由交通组织协作单位每天在沿线桥梁提前摆放安全警示标志。

鉴于本项目检测参数多,检测队伍数量多,包括了封闭单幅交通、移动占用超车道和靠左侧2m宽度主车道、临时占用主车道和紧急停车道、临时占用紧急停车道等封道及占道方式,必须制定切实可行的检测工作计划及交通组织方案,在作业区以外路面上设置专用设施和标志来实现对车辆行驶速度、路线、方向的强制性管理,方能保证作业区内的人员和设备安全以及交通的顺利通行,并确保本项目隧道、桥梁检测工作的顺利安全进行。

4. 检测工作计划

成自泸高速公路内自段桥、隧检测总负责人为夏红文,项目现场检测总协调人为陈佳

佳。现场检测分各专业组进行,人员组织和分工见下表4-1:

表4-1 四川正信检测人员分工一览表

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4.1检测总体工作计划

本项目竣工检测总体检测计划顺序为隧道→桥梁,预11月20日前完成交通组织方案审批,11月21日开始隧道检测外业,11月23日完成隧道检测外业;11月24日开始桥梁外观检查外业,12月

24日完成桥梁外观检查外业,各项检查内容及参数具体检测时间以实际工作安排为准,检查时间计划表中时间从桥梁外观检查进场检测第一天算起。总体工作计划详见表4-2。

表4-2 检测总体工作计划表

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本项目总体进度计划横道图见图4-1所示。

根据招标文件要求,我单位为了更好的服务业主,提高检测效率,在保证检测质量的前提下对检测项目的工期进行了科学安排,计划工期为:60天,从合同签订之日起算。为保证本次检测工作按时完成,本次检测我公司拟安排2个桥梁检测小组、1个隧道检测小组、1个报告编制小组同时开展工作,具体工作计划详见下表:

图4-1检测进度计划横道图

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4.2隧道外观检查工作计划

隧道外观检查申报专项交通组织方案,隧道外观检查工作分为1个小组,外业检查时间为3d,初步确定自2015年11月21日至2015年11月23日进行,详细工作计划详见报《隧道外观检查交通组织方案》。

4.3桥梁外观检查工作计划

根据本项目工作计划,拟派出2个桥梁外观检查小组实施本项目桥梁外观检查工作。分组及基本工作范围划分见下表4-3:

表4-3 本项目桥梁外观检查分组情况表

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根据我局选定的检查单位对本项目桥梁外观检查工作任务进行合理划分,基本保证各组工作量大致相当。在此基础上,通过合理调配各组工作,结合桥梁长度、分布情况、各组工作效率对本次外观检查各组的工作做出合理安排。

(1)各组工作效率按照每天20跨~30跨的进度进行安排。

(2)工作任务划分及交通组织方案编制考虑两个大队的管辖范围见下表4-4。

表4-4 执法大队辖区划分

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5. 占道情况与占道时限

根据以上工作安排,本项目桥梁、隧道外业检测作业时间预计为45天,考虑到期间的天气影响以及部分桥隧相连处封路困难,检测占道作业时间为45个工作日,具体占道时间为每天8:30~18:00。因交通组织方案批复时间尚未确定,检测的外业检查工作时间以天数表示,具体作业时间根据实际情况顺延。

检测节点时间安排如下:

(1)11月20日前进行桥梁、隧道外观检查

A、准备交通安全设施:包括交通锥、标志标牌及相关的施工指示牌和其它相关的交通安全设施。

B、确定高空作业车、桥梁检测车、仪器设备检测人员进场时间。

C、检查时采用封闭单洞,另外一幅单洞双通;检测时间为每天8:00~19:00,每座隧道具体时间安排根据现场实际情况进行调整。

(2)11月15日至11月19日进行交通组织方案审批

办理检测的封路、交通组织方案申报等相关手续,报相关单位和部门审批。

检查时采用占道作业,检测时间为每天8:00~19:00,每座隧道具体时间安排根据现场实际情况进行调整。

6. 桥梁外观检查交通疏导方案

6.1主线桥梁交通组织平面布置示意图

通过了解本项目桥梁原始资料及现场踏勘结果可知,本项目主线桥梁单幅桥面净宽均大于12m,均为设计两车道加紧急停车带,主线桥梁检查期间,可以采用封闭路肩紧急停车带的方法,桥梁检查车停置在路肩紧急停车带上,路肩封闭时,布置好各种安全警示标志,并设专人负责交通警示。主线桥梁交通组织平面布置示意见下图6-1及图6-2所示。

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图6-1 主线桥梁封闭路肩交通组织平面示意图

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图6-2封闭靠近路边一侧主车道交通组织平面示意图

6.2主线桥检查时视线良好及视线不良时的交通组织

主线桥梁检查期间,采取封闭部分车道的方法维持道路交通的正常通行,对必须封闭车道的桥梁采取短时占用半幅桥面靠近路边的一侧车道(主车道)和非机动车道的方法。根据驾驶者视线良好与否,按如图6-3及6-4所示两种示意组织车辆交通。

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图6-3 视线良好时交通组织示意图图6-4 视线不良时交通组织示意图

6.3窄幅短匝道桥交通组织

对于桥面净宽较小(桥面净宽小于8 m)、桥下净空较大、桥长较短必须采取桥检车检查且检查时间较短的匝道桥梁,采用短时封闭匝道,在检查区前、后及对向路面设导流、警告标志,使对向路面形成双向车流,而不中断交通,交通组织平面示意见图6-5所示。

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图6-5 窄短匝道桥短时交通组织示意图

7. 隧道检查交通疏导方案

根据隧道检测实施方案,采用如下交通组织措施以保证高速公路在检测期间的交通安全:

(1)检查期间,采取交叉占用超车道和行车道的方法,按有关规定摆设“前方施工”、“右道封闭”、“车辆慢行”等交通疏导指示牌;

(2)按有关规定进行交通反光锥的摆设工作;

(3)交通组织方案见图7-1。

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8. 外观检查安全保障体系及确保检查工作安全的措施

8.1安全保障体系框图

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图 8-1项目安全保障体系框图

8.2确保检查工作安全的措施

安全生产是效益的保证,也是进度的保证,现场应做到文明作业,挂牌上岗,为此制定如下安全生产、文明作业和环境保护措施:

(1)项目实施前,组织有关人员学习安全生产的有关规定,学习道路交通管理法规,做好安全施工的宣传、教育,增强相关人员的安全意识。

(2)建立安全工作岗位责任制。在现场设立专门的安全责任人,负责制定有效的安全措施。认真贯彻“预防为主”和“防治结合”的原则。

(3)制定严格的安全生产规章制度,对违反安全规程的人员,按其情节轻重作出相应处罚,对安全事故苗头及时作出处理。

(4)所用的电器、电缆必须有良好的绝缘效果,电动工具要有漏电保护开关,严格按照安全用电规程作业。

(5)作业范围按交通管理部门要求和交通组织方案,设置明显标志。洞内检测施工,配备足够的设备和照明,并设置红灯区确保安全,作业前先与当地交通管理部门联系,

取得书面批准,持证作业。

(6)作业时,现场人员着反光背心。

(7)高空作业应配备专用检测车,使作业人员的安全具有很好的保证。支架作业时,要统一戴安全帽,系安全绳。由安全责任人现场监督执行。

(8)采用检测车作业时,应严格控制操作平台上的人数,检测人员严禁在操作平台上作出打闹、跳跃等危险动作。

(9)检测中注意结构安全,采用无损检测手段时不得对原结构造成损伤。

(10)检测完成后,清理现场,迅速恢复交通。

(11)严格执行深圳市建设工程安全、文明施工相关管理规定。

(12)一旦出现交通阻塞,立即停止作业,放行交通。

主要隐患及预防措施详见下表8-1。

表8-1 主要安全隐患与预防措施

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