当前位置：文档库 › 边坡爆破振动高程效应分析

边坡爆破振动高程效应分析

爆破振速监测

爆破振速监测（1）监测目的隧道施工对地面建筑的影响主要有两个方面：地表不均匀沉降和爆破振动，当这两者的作用超过建筑的承受能力，会造成楼房等地表建筑的开裂，后果非常严重。其中，爆破振动具有瞬时性，是居民对隧道施工最直接的感受，对居民的生活产生较大干扰同时也引发居民对建筑安全的担心和质疑。因此必须进行爆破振动监测，严格将爆破震动危害控制在允许的范围内，监测对象安全评价，为后续施工提供精确可靠的数据和指导后续施工爆破方案设计等是爆破振动监测的主要目的。（2）工作内容工作内容为对爆破影响范围内需保护的建（构）筑物进行实时振动监测，确保振速控制在规范规定和建、构筑物安全范围内，具体的工作内容有：现场熟悉、了解和掌握场址影响区范围内构筑物状况；配备先进监测设备、按有关规范对爆破影响区建（构）筑物进行爆破振动监测，对监测数据进行处理分析： A.对振动技术参数即频率、振幅、周期、振动时间、振动相位等的监测。 B.对振动量即速度、加速度、位移等物理量的监测。（3）爆破振动监测原理爆破振动监测原理如流程图由于炸药在岩石中的爆炸作用，使安装布置在监测质点上的传感器随质点振动而振动，使传感器内部的磁系统、空气隙、线圈之间作相对的运动，变成电动势信号，电动势信号通过导线输入可变增益放大器将信号放大，进入AD转换，再通过时钟、触发电路，同时也通过存储器信号保护，再通过CPU系统输入计算机，采用波形显示和数据处理软件进行波形分析和数据处理。

（4）监测方法爆破振动监测是实时监测，所以在爆破前根据实地调查结果进行细致的准备工作，并严格按照工作流程进行工作。为确保监测的准确可靠，首先对爆破点附近的监测对象进行详细准确的调查后，确定监测对象，然后在爆破前对监测系统进行检查、检测和标定，同时根据监测对象与爆破点相对位置关系，确定测点位置及布置方法，提前进入现场进行安置，根据爆破时间进行监测。 A 测点布置根据设计要求，将爆破振动测点布置在所需监测的地表、建筑物结构支撑柱、隧道侧壁上。安装传感器时必须安装稳固，否则质点的速度监测数据将产生失真现象，一般采用石膏固定传感器效果较好。还应注意对传感器的保护，使其避免受到爆破碎石或其它物体的物理性损伤。另外必须注意传感器的方向性。 a、测点布置遵循的原则最大振动断面发生的位置和方向监测；爆破地震效应跟踪监测；爆破地震波衰减规律监测。 b、测点的布置方法按照上述原则和爆破地震的传播规律和以往的经验，隧道爆破振动监测点布置在隧道一侧底部，每次监测选择离爆破点最近的2个测点，每个测点布置垂直方向、水平方向和水平切向的传感器；地面建构筑物的测点布置在距爆破中心最近的建构筑物及其地表面，即靠近开挖隧道一侧（迎爆面）。对于建构筑物测点选取基础上表面，若基础埋于土层下，则选择最近基础且坚实的散水作为测点。 B 监测 a、爆破振动速度监测系统爆破振动速度测量系统一般由拾振器（或测振仪配合传感器）和记录器（包括计时器）两个部分组成。

爆破振动观测报告

爆破振动观测报告（2009年3月14日-4月28日）一、工程概况深圳市罗湖区田贝德弘天下华府孔桩爆破工程桩井爆破工程位于罗湖区文锦北路与田贝三路交汇处，该工程基础开挖过程中遇有中、微风化岩石，需用爆破方法处理孔桩。爆破环境较为复杂，为了评价和控制爆破振动对天俊幼儿园、天俊宿舍楼、柏丽花园、嘉多利花园和配电房等周边建（构）筑物的影响程度，为合理的调整爆破参数提供科学依据，深圳市岩土工程有限公司委托惠州中安爆破技术咨询有限公司对本次爆破施工的爆破振动强度进行观测。我公司接受委托后，制定了《德弘天下华府孔桩爆破振动观测方案》。于2009年3月14日至2009年4月28日，依照需保护对象，分别在天俊幼儿园、天俊宿舍楼、柏丽花园、嘉多利花园和配电房设了7个观测点，进行了96次观测。通过对实测波形进行时域分析和频谱分析，提交了各观测点的质点峰值振动速度、主频率、振动持续时间等描述爆破振动的物理参数值，为科学管理和爆破施工提供了详细的数字依据，确定了观测期间爆破振动对周边建构筑物的影响程度，达到了本次爆破振动阶段性观测目的。

二、观测物理量的选择在描述振动强度的各物理量中，速度与建（构）筑物破坏相关性最好，经常被用来表示振动强度，这是因为振动对于人体和建筑物的作用强度是与振动能量相对应的，因此用质点振动速度来表示振动强度是合适的，已逐渐被国内外学者认可使用。在我国有关振动安全的标准中，有许多行业采用质点振动速度作为破坏判据。三、观测系统的选择合理地选择观测系统、正确地操作和使用系统各部分是非常重要的，它直接关系到观测结果的真实性，甚至观测的成败。选择爆破振动速度观测系统时，应根据现场实际情况预估被测信号的幅值范围和频率分布范围，选择的观测系统幅值范围上限应高于被测信号幅值上限的20%，频响范围应包含被测信号的频率分布范围，依据这个原则选择的观测系统就不会出现削波、平台等情况。根据这个选择观测系统原则，选择由CD—1型速度传感器、低噪声屏蔽电缆、IDTS3850爆破振动记录仪和计算机组成的观测系统作为本次强夯振动速度观测系统，仪器的技术性能如下： 1．CD—1型速度传感器最大可测位移±1mm 灵敏度 604mv/cm/s 2．IDTS3850爆破振动记录仪精度 12bit

冲隧道爆破振动测试报告.doc

东苗冲隧道爆破振动测试报告云南省公路工程监理咨询公司 1、工程特点贵州省清镇至镇宁高速公路东苗冲双联拱隧道为上下行合建的六车道高速公路联拱隧道。起止里程K9+290?K9+710，全长420m，隧道进出口均为削竹式洞门。建筑限界净宽28m，净高5.0m，由中隔墙分隔为左右两洞，内轮廓采用双心圆型式，外边墙为曲墙，中隔墙为直墙。左洞净空面积 83.62m2，右洞88.51m2。最大埋深约为77米，最浅埋深约为5米，进口较长地段地形偏斜严重。本隧道处于剥蚀、溶蚀丘陵地貌类型，隧道垂直穿越一脊向南北的丘体，地质情况复杂多变，其中I类围岩总长255 m （溶洞极为发育区，充填物为软流塑状含碎石粘土，富水性强，开挖后极易坍塌地段长度50m ;围岩为强风化泥岩，围岩原结构构造已被破坏，风化成富含水份的砂粘土状，地基承载力较低地段长度205 m）；n类围岩（全强风化粉砂质泥岩、砂质页岩，遇水易软化，沿节理面产生崩塌或剥落）地段90m ,m类围岩（中-弱风化灰岩）地段75 m。隧道无地表水体，地下水较贫乏，地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水，均接受大气降水补给。在K9+580?K9+640段岩溶极发育区，在雨季时涌水量相对较大，水文地质情况相对较差。 2、爆破振动测试目的 (1)为使既有工作面爆破对邻近围岩、已施作的初支或二衬不致产生破坏，必须进行爆破震动测试，确保实际振速小于相应介质的允许振速。 (2)爆破震动衰减规律测试：通过对爆破时，距爆源不同距离的质点振动参数(振速、持续时间和频率)的测试，通过回归分析得出该爆破

方法在该施工地质环境条件下的爆破震动衰减规律，即取得爆破震动的场地系数和衰减系数，用以对以后各次爆破及类似工程爆破产生的振动参数量值进行预报。 (3)测量和比较不同爆破方法的实际减振效果，以此得到适合本工程的最佳爆破方案，确保邻近结构特别是中隔墙或围岩受到的影响最小。 3、系统组成及测振原理3.1系统组成系统配置如下表所示: 本测振系统由测试系统（野外测试用）和分析处理系统（室内数据处理用）两部分组成。测试系统：拾振器T测振仪T数据存储体分析处理系统：数据存储体T测振仪T计算机及专用分析软件T打印 3.2测振原理成都中科动态仪器有限公司研制生产的IDTS3850爆破震动记录仪,

爆破监测方案

目录 1、工程概况 ............................................................... 错误!未定义书签。 2、爆破监测目的与内容............................................. 错误!未定义书签。 3、爆破振动监测原理 ................................................ 错误!未定义书签。 4、监测方法 ............................................................... 错误!未定义书签。 5、仪器操作注意事项 ................................................ 错误!未定义书签。 6、现场协调与配合 .................................................... 错误!未定义书签。

1、工程概况 2、爆破监测目的与内容 2.1监测目的（1）经过爆破振动监测与试验，获取爆破振动沿不利断面或不安全方向的振动衰减传播规律，回归计算爆破振动传播公式，估算开挖爆破最大允许药量与安全距离，为确定爆破施工方案与爆破参数提供依据；（2）经过爆破振动监测与试验，评价爆破施工方案和爆破参数的合理性，为控制与优化爆破施工参数提供依据；（3）经过爆破振动监测，测定开挖爆破作业对震动敏感建（构）筑物、岩土体的振动影响程度，并根据相关规范及设计标准，对其安全性作出评估，并为控制或调整爆破参数提供依据。 2.2监测工作内容根据开挖爆破施工情况，结合需要重点保护的对象分析，爆破振动试验与监测工作内容包括：

隧道爆破近区爆破振动测试研究_傅洪贤

第30卷第2期岩石力学与工程学报V ol.30 No.2 2011年2月Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Feb.，2011隧道爆破近区爆破振动测试研究傅洪贤1，赵勇1，2，谢晋水3，侯永兵3 (1. 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心，北京 100044；2. 铁道部工程设计鉴定中心，北京 100844； 3. 中铁十四局集团有限公司，山东济南 250014) 摘要：隧道掌子面附近围岩的稳定性对施工人员和隧道自身的安全至关重要，实践证明，由隧道爆破远区振动数据得出的围岩振动规律不适用于爆破近区。因此，测试隧道爆破近区围岩的振动、研究隧道掌子面附近围岩的振动规律是隧道钻爆施工安全的重要保证。以贵阳—广州铁路棋盘山隧道为工程背景，在隧道掌子面后方隧道拱顶 5 m范围的围岩内安装定制的速度传感器，测试隧道拱顶部位围岩的爆破振动速度；利用隧道中导洞的开挖，在中导洞掌子面正上方和侧面2 m范围的围岩内安装定制的速度传感器，测试掌子面正上方和侧面围岩的爆破振动速度；研究隧道掌子面后方隧道拱顶、掌子面正上方和侧面围岩的爆破振动规律。研究成果对隧道钻爆施工具有一定的指导意义。关键词：隧道工程；爆破测试；振动规律；爆破近区中图分类号：U 45 文献标识码：A 文章编号：1000–6915(2011)02–0335–06 STUDY OF BLASTING VIBRATION TEST OF AREA NEAR TUNNEL BLASTING SOURCE FU Hongxian1，ZHAO Yong1，2，XIE Jinshui3，HOU Yongbing3 (1. Tunnel and Underground Engineering Research Center of Ministry of Education，Beijing Jiaotong University，Beijing100044，China；2. Appraisal Center of Engineering Design，Ministry of Railways，Beijing100844，China；3. China Railway 14 Group Co.，Ltd.，Jinan，Shandong250014，China) Abstract：When a tunnel is constructed by blasting，the stability of surrounding rock near tunnel face is important for safety of builders and tunnel itself. It is testified that the blasting vibration rule obtained from area remote blasting source is not suitable for the area near tunnel blasting source. So it is necessary to test blasting vibration of the surrounding rock near tunnel blasting source and to study the blasting vibration rule. Based on Qipanshan tunnel of Guiyang—Guangzhou railway，the tailor-made blasting vibration sensors are disposed in the arch crown surrounding rock within the range of 5 m to test the blasting vibration velocity. Taking advantage of middle drift excavation，the tailor-made blasting vibration sensors are disposed in upper and side surrounding rocks within the range of 2 m to test blasting vibration velocity. The blasting vibration rules of arch crown and upper and side surrounding rocks behind tunnel face are studied. The study results can provide references for tunnel blasting construction. Key words：tunnel engineering；blasting test；vibration rule；area near blasting source 收稿日期：2010–08–24；修回日期：2010–12–01 基金项目：铁道部科技研究开发计划项目(2009G005–C) 作者简介：傅洪贤(1966–)，男，博士，1990年毕业于武汉钢铁学院采矿工程专业，现任副研究员，主要从事钻爆隧道方面的教学与研究工作。E-mail：fhxllj@https://www.wendangku.net/doc/5b12399760.html,

爆破振动观测报告

*********工程爆破振动检测报告报告编号：2015-12-001 委托单位：****集团淮萧客车联络线二分部工程名称：*******隧道出口土石方爆破工程爆破工程地址：省****杜楼镇境施工单位：****爆破工程签发日期：年月日

地址：*************（传真）：0550-3121**** Emil：******163.邮编：239000 注意事项 1.报告无“检测专用章”或检测单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无检测、核验、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日向检测单位提出，逾期不予受理。 6.委托检测仅对当次爆破负责。 7.未经本公司同意，该检测报告不得用于商业性宣传。

爆破振动检测报告

爆破振动观测报告 2015年12月28日一、工程概况 *****隧道位于省萧县杜楼镇境，隧道全长2425m。隧道出口里程为DK16+140，位于古尚村境,隧道为铁路单洞双线隧道。爆破区域环境一般，周围有村庄、居民区。为了评价和控制爆破振动对居民区、村庄房屋等周边建（构）筑物的影响程度，为合理的调整爆破参数提供科学依据，中铁四局集团淮萧客车联络线二分部委托*********工对本次爆破施工的爆破振动强度进行观测。我公司接受委托后，制定了《市萧县*****隧道出口土石方爆破工程爆破振动观测方案》。于2015年12月25日，依照需保护对象，在爆心最近距离100米的建筑物设1个观测点，进行了1次观测。通过对实测波形进行时域分析和频谱分析，提交了观测点的质点峰值振动速度、主频率、振动持续时间等描述爆破振动的物理参数值，为科学管理和爆破施工提供了详细的数字依据，确定了观测期间爆破振动对周边建构筑物的影响程度，达到了本次爆破振动阶段性观测目的。二、观测物理量的选择在描述振动强度的各物理量中，速度与建（构）筑物破坏相关性最好，经常被用来表示振动强度，这是因为振动对于人体和建筑物的作用强度是与振动能量相对应的，因此用质点振动速度来表示振动强度是合适的，已逐渐被国外学者认可使用。在我国有关振动安全的标准中，有许多行业采用质点振动速度作为破坏判据。

爆破振动监测方案

疏港道路跨平南铁路切分段工程爆破振动监测方案地质建设工程公司 2010年4月12日

疏港道路跨平南铁路切分段工程爆破振动监测方案一、前言受广铁土木工程的委托，我公司拟对其正在施工的疏港道路桥梁桩人工挖孔桩工程爆破工作进行振动监测。其目的是为控制该工程爆破施工引起的振动对旁边建筑物的影响，以确保其安全。二、工程概况该爆破工程位于小南山隧道口处，其施工引起的振动对旁边建筑物、管道影响颇为敏感。为确保工程顺利进行，必须根据其工程特性有针对性对爆破进行监测，并及时将监测结果反馈给施工方，用实测数据指导施工。三、测试依据 1. 中华人民国国家标准《爆破安全规程》（GB6722-2003） 2. 中华人民国国家标准《建筑抗震设计规》（GB50011-2001） 3. 中华人民国国家标准《中国地震裂度表》（GB/T17742-1999） 4. 我公司在地铁2、3、4、5号线工程、平峦山公园、铁仔山公园边坡爆破工程、西乡三所场坪工程、坪洲小区、沙井将军山采石场爆破工程等类似工程经验。

四、仪器设备本次监测采用中国科学院测控研究所生产的TC－4850高精度爆破测振仪，该仪器的优点在于质量轻、可防水、防尘、耐压抗击、精度高、应用面广等特点。除此以外，还具有现场设置各项参数的功能。增强的4850型仪器可以在现场通过按键和液晶屏快速设置参数，从而达到信号快速、准确采集的目的。同时，仪器可以在现场通过仪器本身的功能读出特征值，还能大致预览到已经采集到的信号波形。仪器采用自适应量程，采集时无须做量程调整。时间可单独设置，可根据实际需要设置采集时间。根据实际的情况也可以现场对采集做调整。本仪器使用分离式振动传感器，可对微小振动及超强振动进行测量。该产品面向爆破振动监测、工程环境监测、建筑、机电设备、交通运输、机械振动……等领域针对振动、压力、应力、位移、温度、湿度等动态过程的监测、记录、报警和分析。置记录功能。数据记录功能为连续模式,振动分析仪能同时显示物理量、主频及记录发生时刻。作为增强型的仪器的4850，具有以下主要技术指标：

对隧道爆破振动响应的研究

对隧道爆破振动响应的研究摘要：随着公路投资的增加，目前不少单线公路正改建成为复线，但是由于受地质条件限制，新建隧道与既有隧道的间距较小，这时新建隧道施工，特别是爆破作业，可能影响既有隧道的安全性，危及既有隧道衬砌结构的稳定。为了探讨隧道爆破振动响应，本研究采用现场监测与数值分析两种方法，对该命题进行了有益的分析与探索。关键词：新建隧道；既有隧道；爆破振动；振动响应随着经济社会的发展，公路建设加速，在不少公路线路施工和改造过程中，由于受地形地质条件制约，既有隧道与新建隧道之间的距离较短，在施工中，经常破坏既有隧道结构的安全性。在新建隧道爆破作业时，爆破振动可改变原有围岩的应力分布，同时也对中硬岩以上围岩隧道产生影响。为了不影响既有隧道的安全性和稳定性，在施工中应对隧道爆破振动进行监测和分析，本研究以某隧道隧道为例进行了分析。一、参数计算与基准控制在本文中，笔者所做的工作，主要是分析不同间距条件下，既有隧道衬砌迎爆侧最大振速、最大主应力及安全性评价。爆破振动荷载计算，以公路隧道为例，假定：爆破振动荷载均匀分布于隧道洞壁上，以动压力形式施加，垂直于隧道壁面；荷载为三角形，峰值压力P 为 3.6MPa，加载12ms，卸载时间100ms。本文计算以III 类围岩为主，隧道施工方法为台阶法[1]。 III 类围岩物理学指标及支护结构参数，详见表1、表2。表1 III 类围岩相关物理指标表由表3 可知，新建隧道爆破振动对既有隧道边墙影响最大，如新建隧道施工方法为台阶法，则爆破振动对既有隧道下台阶开挖影响大于上台阶开挖影响。在上台阶爆破时，间距＜6m 时，既有隧道边墙、拱肩振速超出极限值，会造成破坏；在下台阶爆破时，间距＜15m 时，既有隧道边墙振速超出极限值，可能产生破坏[3]。（二）既有隧道衬砌主应力分析在爆破振动作用下，既有隧道的应力值将发生较大改变，迎爆侧的应力状态将会大幅上升，且间隔一定时间。从计算结果可知，迎爆侧衬砌内侧主应力大于外侧。本研究的计算结果显示，如间距＜6m，下台阶、上台阶开挖的拉应力，均超出极限值，既有隧道可能会产生裂缝，而其墙脚出不会产生拉应力，未超出极限值；既有隧道拱肩处间距＜6m，开挖上台阶时，拉应力未达到极限值，开挖下台阶无拉应力。同时，与振速对比可知，在监测爆破振动过程中，振动指标为重要指标之一，应力指标相对宽松[4]。三、现场测量结果情况复线隧道长度为600m，既有隧道与新建隧道平均间隔为15m，隧道内的岩石类型以III 类围岩为主，且围岩的完整性良好、地表无岩溶发育，存在地下水发育。由于既有隧道通车频率较大，混凝土外观粗糙，且出水点较多，混凝土存在局部开裂现象。在布置测点时，可将振速指标作为控制标准，并行严格的监测。因为临近隧道迎爆侧爆破振动速度大，在选择布置测点时，应选择在靠近新建隧道一侧，选择4 个端面，共计12 个测点，以找出迎爆侧的最大振动方向及部位，行长期监测。本研究的爆破振动测试均采用DSVM-4C 型振动测试仪。测点装药量与振速值，详见表4。

爆破振动检测报告(模板)

某某安防工程检测有限公司爆破振动检测报告报告编号：2014-07-001 委托单位：某某爆破科技咨询有限公司工程名称：高地阳光居住小区Ⅱ标土石方爆破工程工程地址：贵阳市云岩区三桥中坝路施工单位：某某爆破科技咨询有限公司签发日期：2014年7月20日单位信息：

注意事项 1.报告无“检测专用章”或检测单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无检测、核验、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理。 6.委托检测仅对当次爆破负责。 7.未经本公司同意，该检测报告不得用于商业性宣传。

测点布置爆破振动监测记录表起始时间2014-7-10 13:56:13至2014-7-10 13:57:50天气晴爆破位置爆破区域东南角爆破参数孔数：26个孔深：6m孔距：3.5m排距：3.5m 单孔装药量：15kg最大段药量：15kg总装药量：390kg 孔内雷管：11段孔间雷管：7段排间雷管：7段分段数：26段监测数据测点号爆心距（m）仪器编号 X(水平径向）Y（水平切向）Z（垂直向）合速度振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）

①号测点：实测波形图（1）高地阳光居住小区Ⅱ标土石方爆破工程检测单位:XXX安防工程检测有限公司检测地点:贵阳市云岩区三桥中坝路记录时间2014-7-10 操作员:赵勇炮次:2 距离:101 M 记录长度 5.0000 S仪器编号:STMT11153089/00053 9 记录速率2000,SPS试验设备:NUBOX-8016药量:15 KG 通道号通道名称最大值主频时刻单位量程灵敏度 1 通道X -0.408CM/S 16.393HZ 1.19150S M/S 37.313CM/S 26.800 2 通道Y 0.311CM/S 22.727HZ 1.11250S M/S 35.088CM/S 28.500 3 通道Z -0.679CM/S 26.316HZ 1.15100S M/S 36.630CM/S

爆破震动公式

爆破震动安全技术爆破震动安全允许震速

爆破振动强度计算（1）V=K ·(Q 1/3/R)α 式中Q ：一次起爆最大药量；kg V —控制的震动速度，cm/s K-爆破介质为普坚石，但保护的民房与爆破地岩石之间的有些软岩与土层相隔， R-装药中心至保护目标的距离 m 在不同距离上的的地面质点震动速度计算如表：爆破震动速度表爆破振动安全允许距离 3 11.Q V K R α??? ??= 式中:K R —— 爆破振动安全允许距离，单位为米(M); Q —— 炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段药量，单位为千克(kg); V —— 保护对象所在地质点振动安全允许速度，单位为厘米每秒(cm/s); K 、α —— 与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关

的系数和衰减指数，为确保爆区周围人员和建筑物等的安全，必须将爆破震动效应控制在允许围之。目前通常采取如下技术措施来控制或减弱爆破地震效应 1）限制一次齐发爆破的最大用药量确定合理的爆破规模及正确的爆破设计与施工，充分利用爆炸能的有用功，也就是根据爆破的目的要求和周围环境情况，按允许最震效应原则应用公式计算确定一次允许起爆的最大药量。如：一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物最大安全允许震速为3.0cm/s，可计算出最大起爆药量为17kg。（K取250，a取1.8，R为30m）。 2）采用微差爆破技术根据微差爆破原理，采用微差爆破技术可以使爆破地震波的能量在时空上分散，使主震相的相位错开，从而有效地降低爆破地震强度，一般可降低30％～50％。 3）预裂爆破或减震沟减震在爆破区域与被保护物体之间，预先钻凿一排或二排密集减震孔、或采用预裂爆破形成一定宽度的预裂缝和预开挖减震沟槽等，均可收到明显的减震效果，一般可减弱地震强度30％～50%。为了提高减震效果，预裂孔、缝和沟应有一定的超深（20～30cm）或宽度（不小于1.0cm），而且切忌

房屋爆破振动监测解决方案 JB-04-001

房屋爆破振动监测解决方案交博科技一、保护物工程爆破在国民经济发展进程中扮演了十分重要的角色，发挥了不可替代的作用。实践证明，爆破作业安全是工程爆破行业的生命线，事关社会稳定和人民生命财产安全。房屋作为爆破周边最常见的建筑物，应重点监测爆破振动对房屋的影响，采用仪器设备在爆破时对附近房屋进行监测，为后期可能涉及到的纠纷提供合理的科学依据。二、监测依据《爆破安全规程》（GB6722-2014）《爆破振动监测技术规范》(TCSEB0008-2019）《水电水利工程爆破安全监测规程》（DLT5333-2005）《铁路工程爆破振动安全技术规程》（TB10313-2019）《建筑工程容许振动标准》（GB50868-2013）三、测点布设 (1)监测项目：质点振动速度、主振频率. (2)测点布设：房屋爆破监测一般布置在靠近爆源一侧的外部地基表面，高层建筑应在中间层或顶层布置爆破振动监测点。每个测点应同时测定质点振动相互垂直的三个分量。 (3)仪器安装：安装前，应对监测点及传感器进行统一编号，在房屋地基安装时，选用太阳能供电方式进行安装，将测点放置处清理干净，用石膏粉将传感器安装在测点处，传感器与地基表面紧密接触，传感器X(水平径向)指向爆心并水平放置，仪器放进防护箱内；当需要在中间楼层房间内安装设备时，应选择合适的地点，减少外界干扰带来的影响，安装要简洁，避免爆破监测对户主生活带来的不便，防护按照《混凝土结构后锚固技术规程》要求进行安装，抗拔力满足100kg要求；仪器安装好后，设置参数进入工作模式，最后将现场清理干净，多余的耗材应带离现场。 (4)测点数量:一般建（构）筑物，在靠近爆源一侧的外部地基表面布置1～2个监测点；超过10层的高层建（构）筑物，宜在顶层（或中间层）布置1～2个监测点。

隧道爆破课程设计(参考资料)

一、工程概况： 1、隧道总长3211m 2、隧道形状及断面要求：断面为半圆拱形，墙高15m ，宽8m 3、隧道特点及环境条件：隧道围岩坚固性系数f=11～13，隧道旁55m 有一座水工隧道，水工隧道的安全振动速度不能超过7～15 cm ∕s ；同时，隧道为浅埋隧道，最小埋深为22m ，隧道上方沿隧道走向有另外一条南水北调中线工程隧道——王家岭隧道，该隧道能够承受的最大振动速度为3 cm ∕s 4、地质条件：岩性以泥岩夹砂岩为主；区内构造节理不发育，地表水较发育，地下水以基岩裂隙水为主 5、工期要求：隧道掘进工期定为12个月 6、设计内容及要求完成设计说明书，主要内容包括： 1）根据环境条件，进行最大装药量的安全验算 2）要求周边孔采用光面爆破施工，完成详细地隧道和炮孔装药参数表 3）完成隧道断面布孔图，掏槽孔形状及布孔图 4）完成所有炮孔装药结构图 5）完成炮孔起爆顺序及起爆网路图 6）主要技术经济指标 a 、断面开挖面积（2m ） b 、单位面积炮孔数（个） c 、设计炮孔利用率（%） d 、预计的循环进尺（m ） e 、每循环爆破岩石量（m ``3） f 、比钻孔量（m/ m ``3） g 、炸药单耗（kg ∕m ``3）二、掘进爆破方案及爆破安全要求 1、隧道断面结构设计：隧道断面为半圆拱形，墙高15m ，宽8m 。断面面积145.132m

2、掘进方式：采用分台阶掘进法，上断面掘进高度为8m，面积为57.132 m，下断面开挖面积882 m，为了减小爆破振动强度，上断面布置楔形掏槽孔，上次掘进爆破成形，单循环进尺控制在1.5～2.7m之间。下断面布置采用水平炮孔爆破开挖，单次爆破进尺为5m。周边孔采光面爆破。上断面始终超前下断面10m以上。三、爆破参数设计： 1、凿岩机具及爆炸物品：采用凿岩台车配备9台7655型气腿式凿岩机，孔径40mm。 2、确定最大段装药量：根据公式：Q m =R3(V/K)3/α确定最大一段允许用药量。查表得：取K=100 α=1.5 则，Q m1=2013.1 kg Q m2 =9.5 kg 取小值，则最大段允许用药量为9.5kg。 3、爆破参数设计：上断面掏槽孔和崩落孔爆破参数： ①炮孔深度。炮孔深度按下式计算 L=（0.5～0.9）B 式中B——隧道宽度，m 则， L=4.0～7.2m 但是，为了降低爆破振动，取崩落孔深度为1.8m，掏槽孔超深20cm。当工作面与王家岭隧道相距22m以上时，崩落孔的深度可加大至4.0m。 ②炸药单耗。隧道掘进爆破的炸药单耗主要与岩性和开挖断面积有关，可由公式计算

V爆破试验成果报告之欧阳歌谷创编

莲花县寒山水库工程施工标欧阳歌谷（2021.02.01）导流隧洞爆破试验成果报告（V类围岩）审核：批准：北京通成达水务建设有限公司莲花县寒山水库工程施工项目经理部二〇一五年十一月莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞爆破试验成果报告（V类围岩）萍乡市久安爆破工程有限公司二〇一五年十一月莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞爆破试验成果报告（V类围岩）编制：审核：批准：萍乡市久安爆破工程有限公司

二〇一五年十一月

目录一、试验依据1 二、试验目的1 三、试验基本情况1 1、试验名称1 2、试验位置1 3、试验日期2 4、试验位置地质情况2 四、试验过程2 1、试验参数2 2、钻孔布置3 3、装药4 4、起爆6 5、试验效果6 五、试验结论7 1、试验总结7 2、推荐的爆破参数7

导流隧洞（V类围岩）爆破试验成果报告一、试验依据本次试验主要依据如下：（1）《爆破安全规程》（GB6722-2003）；（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；（3）《水利水电工程施工通用安全技术规程》（SL398-2007）；（4）《水工隧洞设计规范》（DL/T5195-2004）；（5）《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》（SL251-2000）；（6）《莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞施工组织设计》（7）《莲花县寒山水库工程导流隧洞施工设计图纸》（8）《莲花县寒山水库工程导流隧洞爆破（V类围岩）试验专项方案》二、试验目的根据莲花县寒山水库工程导流隧洞（V类围岩）爆破试验专项方案，对导流隧洞V类围岩确定光面爆破的施工参数，施工工艺，指导隧洞洞身V类围岩的开挖，确保隧洞开挖质量。三、试验基本情况 1、试验名称莲花县寒山水库工程导流隧洞（V类围岩）爆破试验 2、试验位置本试验选取导流隧洞靠近出口的0+239.5～0+237.5、一循环段

爆破震动公式

爆破震动安全技术爆破震动安全允许震速序号保护对象类别安全允许振速（cm/s） < 10 Hz 10 Hz～ 50 Hz 50 Hz～ 100 Hz 1 土窑洞、土坯房、毛石房屋 q 0.5～1.0 0.7～1.2 1.1～1.5 2 一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物q 2.0～2.5 2.3～2.8 2.7～ 3.0 3 钢筋混凝土结构房屋q 3.0～4.0 3.5～4.5 4.2～5.0 4 一般古建筑与古迹b0.1～0.3 0.2～0.4 0.3～0.5 5 水工隧道c7～15 6 矿山巷道x10～20 7 交通隧道c15～30 8 水电站及发电厂中心控制室设备c 0.5 9 新浇大体积混凝土d：龄期：初凝～3d 龄期：3d ～7d 龄期：7d ～28d 2.0 ～ 3.0 3.0～7.0 7.0～12 注1：表列频率为主振频率，系指最大振幅所对应波的频率。注2：频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取。选取频率时亦可参考下列数据:酮室爆破<20 Hz；深孔爆破10 H ～60 Hz；浅孔爆破40Hz～100 Hz 。 a 选取建筑物安全允许振速时，应综合考虑建筑物的重要性、建筑质量、新旧程度、自振频率、地基条件等因素。 b 省级以上(含省级)重点保护古建筑与古迹的安全允许振速，应经专家论证选取，并报相应文物管理部门批准。 c 选取隧道、巷道安全允许振速时，应综合考虑构筑物的重要性、围岩状况、断面大小、深埋大小、爆源方向、地震振动频率等因素。 d 非挡水新浇大体积混凝土的安全允许振速，可按本表给出的上

限值选取。爆破振动强度计算（1）V=K ·(Q 1/3/R)α 式中Q ：一次起爆最大药量；kg V —控制的震动速度，cm/s K-爆破介质为普坚石，但保护的民房与爆破地岩石之间的有些软岩与土层相隔， R-装药中心至保护目标的距离 m 在不同距离上的的地面质点震动速度计算如表：爆破震动速度表爆破振动安全允许距离 3 11.Q V K R α??? ??= 式中:K R —— 爆破振动安全允许距离，单位为米(M); Q —— 炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段药量，单位为千克(kg); V —— 保护对象所在地质点振动安全允许速度，单位为厘米每秒(cm/s); K 、α —— 与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的R(m) 30 50 100 200 300 V(cm/s) 1.76 0.70 0.20 0.06 0.03

爆破振速监测

爆破振速监测标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

爆破振动监测方案

爆破振动监测方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

疏港道路跨平南铁路切分段工程爆破振动监测方案深圳地质建设工程公司 2010年4月12日

疏港道路跨平南铁路切分段工程爆破振动监测方案一、前言受深圳广铁土木工程有限公司的委托，我公司拟对其正在施工的疏港道路桥梁桩人工挖孔桩工程爆破工作进行振动监测。其目的是为控制该工程爆破施工引起的振动对旁边建筑物的影响，以确保其安全。二、工程概况该爆破工程位于小南山隧道口处，其施工引起的振动对旁边建筑物、管道影响颇为敏感。为确保工程顺利进行，必须根据其工程特性有针对性对爆破进行监测，并及时将监测结果反馈给施工方，用实测数据指导施工。三、测试依据 1. 中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》（GB6722- 2003） 2. 中华人民共和国国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011- 2001） 3. 中华人民共和国国家标准《中国地震裂度表》（GB/T17742- 1999）

4. 我公司在深圳地铁2、3、4、5号线工程、平峦山公园、铁仔山公园边坡爆破工程、西乡三所场坪工程、坪洲小区、沙井将军山采石场爆破工程等类似工程经验。四、仪器设备本次监测采用中国科学院成都测控研究所生产的TC－4850高精度爆破测振仪，该仪器的优点在于质量轻、可防水、防尘、耐压抗击、精度高、应用面广等特点。除此以外，还具有现场设置各项参数的功能。增强的4850型仪器可以在现场通过按键和液晶屏快速设置参数，从而达到信号快速、准确采集的目的。同时，仪器可以在现场通过仪器本身的功能读出特征值，还能大致预览到已经采集到的信号波形。仪器采用自适应量程，采集时无须做量程调整。时间可单独设置，可根据实际需要设置采集时间。根据实际的情况也可以现场对采集做调整。本仪器使用分离式振动传感器，可对微小振动及超强振动进行测量。该产品面向爆破振动监测、工程环境监测、建筑、机电设备、交通运输、机械振动……等领域针对振动、压力、应力、位移、温度、湿度等动态过程的监测、记录、报警和分析。内置记录功能。数据记录功能为连续模式,振动分析仪能同时显示物理量、主频及记录发生时刻。作为增强型的仪器的4850，具有以下主要技术指标：

青岛地铁超浅埋段爆破振动监测数据特征研究_王仁涛

第11卷第12期2015年12月中国安全生产科学技术 Journal of Safety Science and Technology Vol．11No．12 Dec．2015 文章编号：1673－193X（2015）－12－0072－07 青岛地铁超浅埋段爆破振动监测数据特征研究* 王仁涛1，王成虎1，宋凯2 （1．中国地震局地壳应力研究所（地壳动力学重点实验室），北京100085； 2．青岛第一市政工程有限公司，山东青岛266033）摘要：为了更好地掌握超浅隧道爆破振动规律，以青岛地铁太延区间超浅埋隧道爆破振动为例进行了研究。在地表7层建筑物各层相同位置布置测振仪对爆破振速进行实时全面监测，通过对掏槽眼、辅助眼、周边眼爆破时单段最大起爆药量与实测振速关系的回归拟合，发现此隧道的爆破振动规律并不符合一般埋深隧道适用的萨道夫斯基公式，据此提出了临空自由面影响系数，得到了萨道夫斯基计算公式的修正拟合系数。修正后的萨道夫斯基公式可更好地反映3类炮眼爆破的实际振速衰减规律，该规律可为城市地铁类似隧道的爆破施工提供参考依据。关键词：青岛地铁；超浅埋隧道；爆破方案；振速监测；衰减规律中图分类号：X932文献标志码：A doi：10．11731/j．issn．1673－193x．2015．12．011 Study on characteristics of monitoring data for blasting vibration in the ultra－shallow buried section of Qingdao metro WANGＲen－tao1，WANG Cheng－hu1，SONG Kai2 （1．Key Laboratory of Crustal Dynamics，Institute of Crustal Dynamics，China Earthquake Administration， Beijing100085，China； 2．Qingdao No．1Municipal Engineering Co．，Ltd．，Qingdao Shandong266033，China） Abstract：In order to better understand the blasting vibration mechanism in the ultra－shallow buried tunnel，the study was conducted by taking the blasting vibration of the ultra－shallow buried tunnel in the Tai－Yan section of Qingdao metro as example．The blasting vibration velocities were monitored in real time and comprehensively by ar-ranging vibration meters in the same position of each floor in a7story building on the surface．Through regression fitting on the relationship between the maximum initiating charge in single section and the measured vibration veloc-ity for blasting in cutholes，auxiliary holes and surrounding holes，it was found that the vibration velocity law of the tunnel didn＇t agree with the Sadov＇s formula which had been widely used for most buried tunnels．So an influence coefficient of free surface was put forward，and the modification fitting coefficient of Sadov＇s formula was obtained．The modified Sadov＇s formula can better reflect the real attenuation laws of vibration velocity for blasting in three types of holes，and it can provide reference basis for the blasting construction in similar tunnels of urban metro．Key words：Qingdao metro；ultra－shallow buried tunnel；blasting scheme；vibration velocity monitoring；attenu-ation law 收稿日期：2015－09－16 作者简介：王仁涛，硕士研究生。 *基金项目：国家自然科学重点项目（51038009）；国家自然科学基金面上基金项目（41274100）；中央级科研院所基本科研业务专项项目（ZDJ2015 －12）0引言城市地铁以不占用地面土地资源的突出优势，在当今面临“人口爆炸、土地资源短缺、环境恶化”