修井机基本知识
修井机基本知识
目录
第一章修井机的基本结构
一,自走底盘
二,绞车部分(包括井架游动系统)
三,修井机的动力传动系统
四,液压系统
五,气路系统
六,修井机的动力
七,液力机械传动箱,
第二章,修井机的操作
第三章,修井机的维护保养
第四章,修井机一般故障的排除
概述
在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产,诸如井下砂堵、井筒严重结蜡、渗透降低,油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障,油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
修井作业的主要容,可归纳为以下三个方面：
(1)起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等.
(2)井的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等,
(3)旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等,
井下作业是油田稳产的重要措施，修井机是修井的关键设备。
.一般修井机的基本结构主要有:动力部分、传动部分、绞车部分(包括井架、游动系统)、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车(盘式刹车),液压小绞车、崩扣液缸(液压锚头)、钻台(包括转盘,水龙头)等。
1、修井机的动力一般采用高速柴油机,在动力的配置上又分为单发动机和双发动机,单发动机为车上,车下共用,双发动机分为车上,车下共用两台发动机和车上,车下各由一台发动机供给动力,
2、传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接,如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个倂车箱,液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动
连接,然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接,再通过链条到转盘角传动箱,爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱(角传动箱)通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘.捞砂滚筒,主滚筒,转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制
3、绞车分为单滚筒和双滚筒,单滚筒为只有一个主滚筒,双滚筒则为主滚筒和捞砂滚筒,主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。
井架一般采用高强度角钢焊制,中空桁架结构,大吨位修井机的井架也可用高强度矩型管焊制,井架可根据修井机型号不同有一节,两节的分别,小吨位的修井机一般采用一节井架,如SJ150，两节井架中的第二节一般用液压油缸顶出，
天车大都采用“班德轮”式结构，可防止大绳打扭。
游车大钩由游车和大钩两部分组成，二着用销轴连结。
4、在修井机中有两套各自独立的液压系统,主液压系统和液压转向助力系统,
1)主液压系统的主要主要作用是修井机到井场就位后,调平车辆和井架的立放,及辅助作业如液压小绞车,崩扣液缸,液压钳。
2)液压转向助力系统，用于车辆行驶时减轻转动方向盘的力量。
5、修井机中气路系统主要起控制作用,如各离合器,发动机的油门,变速箱的换档,液压泵的控制,修井机行驶时油门,刹车的控制。
6、辅助部分:
1)钻台包括转盘,水龙头,是油水井的大修及钻井的关键设备,它的传动有链条传动和传动轴直接传动.
2)水刹车(盘式刹车)在大吨位修井机中用于下钻时减慢钻具的下降速度,减轻刹车毂及刹带的磨损.
3)液压小绞车,用于起吊工具,配合施工.
4)崩扣液缸(锚头绞车),用于(崩扣)卸扣,
7,自走底盘,优化设计专用底盘,具有车身短,转弯半径小,机动灵活的优点,越野能力强,适应泥泞,戈壁,山区,滩涂等复杂道路行驶,选用重型车桥,桥载能力大,前桥采用液压助力转向,操作轻便,平头单坐金属驾驶室,视野开阔.
8,电气系统的作用,主要是供给车辆的仪表显示,车灯及发动机起动用电,为24伏直流电,
第一章修井机的基本结构
,一,自走底盘
构,主要有驾结驶室,车架总成,悬挂总成,车桥总称,传动系统,制动系统,转向机构,电气系统.
1,驾驶室为平头单坐金属结构
2,车架总成为重型钻机专用车架,整体框架结构.
(1).纵梁,尾梁采用优质高强度16Mn工字型钢，纵梁下羽边焊接加强板，增强车架抗弯强度，两纵梁腹板外侧排列液、气路管线，
(2),边框采用矩型钢管,由数根斜支撑加强,后部边框安装有工作走道,便于操作人员操作,巡视检查设备,
(3),车架安装有四个支腿液缸,
(4),配置前,后拖车钩及各种支架和支座,如:前钢板支架,后平衡支架,发动机前支座,角传动箱支架,死绳器支架,液压小绞车支架,井架起升液缸支座等, 3,悬挂总成:
采用三种悬挂方式:
(1),前桥采用钢板悬挂,
(2),中,后桥采用钢性平衡梁悬挂,
(3),五,(六,七)桥为浮动桥,采用空气弹簧悬挂,
4,车桥总成:
车桥均采用重型载重车桥,
5,传动系统:
动力是通过分动箱(併车箱)传来的,前,后桥及车上绞车分别由滑套式离合器控制,前桥的离合器由驾驶员在驾驶室控制,后桥的传动离合器及车上绞车的传动离合器由一杠杆控制,起到联锁作用,保证车上绞车离合器和底盘离合器不能同时挂合,以保证安全.
6,制动系统:
本底盘采用气压传动制动方式,由脚制动(行车制动),和手制动(停车制动)两部分组成,
制动系统气压为0.85Mpa,当气压低于0.45Mpa时,低压警报报警,红色指示灯发亮,
手制动(停车制动)为排气制动, 当气压低于0.45Mpa时,制动室活塞推力不足以压缩弹簧,活塞杆伸出,后桥车轮被制动,
脚制动为充气制动,双管路制动系统,双腔制动阀(制动总阀),分别控制前,后桥的制动,制动分泵分为单腔(前桥用)和双腔(后桥用),
二 ,绞车部分(包括井架及游动系统)
1,绞车系统
绞车系统是车装钻修设备作业机的主要系统部件,用于钻修过程中的提升作业,
绞车系统主要由绞车架,主滚筒,主滚筒刹车系统, 主滚筒辅助刹车系统,捞砂滚筒,捞砂滚筒刹车系统,刹车冷却系统,天车防碰机构等组成,主滚筒, 捞砂
滚筒有各自的冷却系统,一般采用喷水冷却,主滚筒也有采用循环水冷却,它的刹车毂设有循环水道,主滚筒左端还装有水刹车(WCB盘式“伊顿”)辅助刹车系统,在主滚筒体上还加工有“里巴斯”绳槽,可使大绳排列整齐,延长大绳的使用寿命,
绞车的传动系统主要有链条,链轮,推盘离合器等组成,以上部件都安装在一个矩型结构的金属框架上,
2,井架的结构和作用,
井架是车装钻修设备的关键部件之一,用于安装和悬挂天车,游车大钩等起升设备和工具,用来起下与存放钻杆,油管等,井架上装有立管,以便连接水龙带,水龙头,
井架顶部装有天车,天车由底座,快绳轮,死绳轮,中间轮,捞砂轮,多个液压小绞车滑轮,二层台吊绳滑轮及支板,绷绳支板等,天车轮为“班德轮”式结构, 此种结构可防止大绳打扭,整个滑轮组与天车底座用螺栓和井架顶部连结在一起,滑轮采用铸钢件并经过静平衡测试,滑轮轴经过热处理及探伤检查,井架的起放由一个或两个多级液缸来完成,二节井架的伸出也由一个或两个液缸来完成三,修井机的动力传动系统
发动机的动力一般采用液力机械变速箱输出,液力机械变速箱,一般都带有分动箱,它可将动力分别传到车上的绞车部分,车下的前,后桥,车上的绞车和车下后桥的传动采用联锁装置,前桥的传动由驾驶员在驾驶室控制,从分动箱上部输出的动力,通过传动轴进入角传动箱,角传动箱是输入轴与输出轴互相垂直相交的传动方式,由一对伞齿轮改变方向后由输出轴输出,输出轴的另一端装有链轮,通过链条传到捞砂滚筒链轮,再由链条从捞砂滚筒传到主滚筒链轮, 转盘的
传动有两种方式,一种是由角传动箱(併车箱)通过传动轴传到车的尾部,通过爬坡链条箱到转盘,另一种是由主滚筒链轮通过链条到转盘离合器,然后再到转盘角传动箱,由传动轴到爬坡链条箱再到转盘,
还有一种情况,就是大吨位修井机(车装钻机),不但整机重量大,而且修井(钻井)作业时需要两台发动机做为动力源,这就需要一个併车箱,併车箱装在液力机械变速箱(不带分动箱)后部,这儿又有两种情况,一种是单纯起併车作用,动力由併车箱通过传动轴进入份动箱,再分别输出到车上和车下,还有一种情况,就是併车箱兼做分动箱,此时再增加一个动力输出离合器,通过传动轴到爬坡链条箱再到转盘,主滚筒,捞砂滚筒,转盘均采用气动推盘离合器,这种离合器操作灵活,动作可靠,结构简单,维修方便.
四,液压系统
1,液压系统一般由压力源部分,控制部分,执行部分,辅助部分组成.
(1),压力源部分:液压泵,如:齿轮泵,叶片泵,柱塞泵等,它们由发动机或电动机驱动,把机械能转变为液压能,向系统供给压力油.
(2),控制部分:由各种阀件组成,主要有,换向阀,溢流阀,调压阀,节流阀等,用来控制液体的流向,流量,压力,以满足液压系统的工作要求,
(3),执行部分:根据机械运油的作用下驱动工作机构对外作工, 一般分为直线运动和旋转运动,也就是说是液压马达和液压游缸,
(4),辅助部分:有油箱,进油滤,回油滤,各种管线及接头,压力表,加热器,散热器等,它们的作用是贮油,滤清,输送,测量油压,保温及冷却油液.
2,修井机的液压系统一般有两套,一套为主液压系统,出厂调定压力为14Mpa,一套为液压转向助力系统,出厂调定压力为10Mpa,使用油品为N68抗磨液压油,
修井机基本知识
修井机基本知识 （初稿） 江汉石油管理局第四石油机械厂 编写傅家麟 修井机基本知识（初稿） 目录 概述，3 第一章，修井机的基本结构9 一，自走底盘9 二，绞车部分（包括井架及游动系统）14 三，修井机的动力传动系统 21 四，液压系统 24 五，气路系统35 六，修井机的动力42 七，液力机械传动 64第二章，修井机的操作99 第三章，修井机的维护保养 102 第四章，修井机的一般故障排除 105 附录， 108 概述 在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水
井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产。诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡,渗透降低，油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障；油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。 修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面： (1),起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等。 (2),井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等。 (3),旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等。 井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井作业的关键设备。 1,钻修设备的基本结构特点: 钻修设备采用自走式底盘,中空桁架伸缩式井架,具有越野性好,移运方便等特点,车载柴油机输出动力,可单发动机作业或双发动机并车作业,适用于10000米以下的修井作业或3000米以内的中浅井钻井作业。 1)钻修设备结构标准化设计,产品零部件互换性强,维护保养方便。 2)车上发动机分别驱动底盘行驶和为钻修作业时提供动力,无需专用的底盘发动机,降低了整机成本,大型钻修设备可采用双发动机并车驱动。 3)动力采用国际名牌发动机(CAT系列柴油机)和液力机械传动箱(ALLISON)。 4)井架设计制造符合API-8C规范,经有限元分析和应力试验检测,结构表面经 抛丸处理。 5)电,气,液路系统集中控制,关键零部件、组件采用国际名牌的原装进口件, 性能可靠,操作方便。 6)绞车系统采用单滚筒或双滚筒两种形式,主滚筒采用整体式”里巴斯”绳槽, 可使大绳排列整齐,延长大绳使用寿命,主滚筒刹车毂采用喷水冷却或强
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. 修井机基本知识 目录 第一章修井机的基本结构一,自走底盘 二,绞车部分(包括井架游动系统) 三,修井机的动力传动系统 四,液压系统 五,气路系统 六,修井机的动力 七,液力机械传动箱, 第二章,修井机的操作 第三章,修井机的维护保养 第四章,修井机一般故障的排除
专业资料． . 概述 在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产,诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡、渗透降低,油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障,油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。 修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面： (1)起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等.
(2)井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等, (3)旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等, 井下作业是油田稳产的重要措施，修井机是修井的关键设备。 .一般修井机的基本结构主要有:动力部分、传动部分、绞车部分(包括井架、游专业资料． . 动系统)、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车(盘式刹车),液压小绞车、崩扣液缸(液压锚头)、钻台(包括转盘,水龙头)等。 1、修井机的动力一般采用高速柴油机,在动力的配置上又分为单发动机和双发动机,单发动机为车上,车下共用,双发动机分为车上,车下共用两台发动机和车上,车下各由一台发动机供给动力, 2、传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接,如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个倂车箱,液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动连接,然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接,再通过链条到转盘角传动箱,爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱(角传动箱)通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘.捞砂滚筒,主滚筒,转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制 3、绞车分为单滚筒和双滚筒,单滚筒为只有一个主滚筒,双滚筒则为主滚筒和 捞砂滚筒,主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。 井架一般采用高强度角钢焊制,中空桁架结构,大吨位修井机的井架也可用高强度矩型管焊制,井架可根据修井机型号不同有一节,两节的分别,小吨位的修井机一般采用一节井架,如SJ150，两节井架中的第二节一般用液压油缸顶出， 天车大都采用“班德轮”式结构，可防止大绳打扭。
井下作业井控技术基础知识题库
井下作业井控技术基础知识题库 井下作业井控技术基础知识题库 第一部分基础知道一.井控相关概念 1.井控是指对油气水井压力的控制。 2.井侵当地层孔隙压力大于井底压力时，地层孔隙中的流体（油.气.水）将侵入井内，通常称之为井侵。最常见的井侵为气 侵和盐水侵。 3.溢流当井侵发生后，井口返出的修井液的量比泵入的修井液的量多，停泵后井口修井液自动外溢，这种现象称之为溢流。 4.井涌井涌是溢流的进一步发展，修井液涌出井口的现象称之为井涌。 5.井喷指地层流体（油.气.水）无控制的进入井筒，使井筒内修井液喷出地面的现象。 井喷有地上井喷和地下井喷。流体自地层经井筒喷出地面叫 地上井喷，从井喷地层流入其它低压层叫地下井喷。 6.井喷失控井喷发生后，无法用常规方法控制井口而出现敞喷的现象称为井喷失控。 7.井控装备是指为实施油.气.水井压力控制技术而设置的一整套专用的设备.仪表和工具，是对井喷事故进行预防.监测.控制.处理的关键装置。
8.井口装置是指油.气井最上部控制和调节油.气井生产的主要设备。 9.地面防喷器控制装置是指能储存一定的液压能，并提供足够的压力和流量，用以开关防喷器组和液动阀的控制系统。 10.防喷器是井下作业井控必须配备的防喷装置，对预防和处理井喷有非常重要的作用。 11.内防喷工具是在井筒内有作业管柱或空井时，密封井内管柱通道。同时又能为下一步措施提供方便条件的专用防喷工具。 12.溢流产生的主要原因主要原因: ⑴起钻时未及时往井内灌满钻井液； （2）起钻速度快产生过大的抽汲压力； (3)起钻拔活塞；(4)修井液密度不够； (5)修井液密度过高，致使井漏；(6)停止循环时，井内液柱压力低于地层孔隙压力；(7)循环过程中发生井漏；(8)下管串速度快产生过大的激动压力，致使井漏；(9)下管串中途和到底开泵过猛，憋漏地层；(10)地层孔隙压力异常；(11)注水井未停注或停注后压力未泄下来。 13.井喷失控的原因⑴井控意识不强，违章操作；①井口不安装防喷器；②井控设备的安装及试压不符合要求；③空井时间过长，无人观察井口；④洗井不彻底；⑤不能及时发现溢流或发现溢流后不能及时正确的关井；⑵起管柱产生过大的抽汲力；
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海洋石油修井机优化设计探讨论文 1石油修井机液控系统存在的主要问题 1.1安全隐患严重 液压站当中所配备的高低液位报警系统、油温自控系统无法使油温、油位等信息被及时的报告给司钻控制房，在修井作业之时，若本地报警系统出现了故障问题，司钻将难以及时获取到油温与油位的警报信息，由此便极有可能会造成严重的安全隐患。电驱动修井机绞车盘刹控制手柄零位信号无法为自动化控制系统所及时获取，一般状况下大都是采取触摸屏来实现对于绞车的控制，盘刹手柄在突然启动之时，工作钳比例可实现对阀门的控制，若此时转速不为零则绞车将会做出刹车动作，在这一情况下若绞车主电机依旧处于高速旋转状态，便极易大致电机受损。 1.2缺乏人性化 采用电力驱动的修井机液控系统具体可被分成机具控制系统与盘刹控制系统两类，且仅能够在本地控制箱当中来实现对液压站的开启或暂停，无法促使司钻控制房实现远程开启或暂停。电驱动修井机液压绞车与猫头在司钻空置房当中所采取的远程控制方式为气控液方式，在操作之时有着十分明显的延时性现象，操作起来极为不便，在紧急作业时这一缺陷将更加明显。 2系统优化设计 2.1液压站远程自动化控制 液压远程控制需要可以在司钻房当中实现对以下几项设备的开启与暂停控制，其具体包括有：冷却风机、盘刹电机、加热器、循环油泵、机具泵电机等。综合考虑修井机电控系统触摸屏与自动化控制系统，在触摸屏当中组态设置出距离切换，对于盘刹电机、加热器、冷却风机、循环油泵等采取开启与暂停软输入控制，利用自动化控制系统以及PROFIBUS总线技术来实现互相通讯，依据司钻处于触摸屏的操作执行状态下来进行有关的输出控制，达成对于电机在远距离条件下的开启与暂停控制。 2.2高效率优化设计 2.2.1液压绞车控制 采用电控液来取代传统的液压绞车气控液，可在司钻控制房当中远程实现对液压绞车的.精确化控制。通过司钻控制房所供应的电力来源，整个石油修井机的控制系统是通过液压绞车电控液控制手柄、电磁比例换向阀、数字放大器等所共同构成。液压绞车电控手柄标准电压被输入至数字放大器内，通过其具体化的处理后，便可获得脉宽调制控制电流
我国修井机发展的技术现状与展望
#专题综述! 我国修井机发展的技术现状与展望 谢永金 (江汉石油管理局) 摘要 针对我国修井机发展面临内部竞争加剧以及全面进入海洋和国际市场的形势,有必要从 技术层面认清现状,展望未来,以保持良好的发展势头。为此,从产品开发、设计技术、工艺及质量控制等3个层面描述和分析了我国修井机发展的技术现状和水平,探讨了下一阶段修井机发展的趋势。正值修井机技术引进20年之际,提出了我国修井机创国际知名品牌的设想。 关键词 修井机 技术现状 展望 创新 1980年原石油部组织一所三厂联合攻关,解剖和仿制国外修井机,揭开了我国修井机发展的序幕。1983年第一台自走式井架液压起升及伸缩的XJ350型修井机在江汉完成样机试制。1985年以技 贸结合方式与美国I R I 公司签订修井机技术转让合同,经过中方人员赴美接受设计和制造技术培训,美方专家到工厂指导散件组装的过程,促使我国修井机技术发展发生了质的飞跃。据不完全统计,2004年我国修井机年产量超过300台,已位居世 界前列。国产修井机已成为国际市场的热销产品,出口到美国、加拿大、墨西哥、印尼、印度、叙利亚、中亚、南美、西欧等国家和地区。修井机研制的领先企业更是创出一次向美国销售30台修井机的骄人业绩。正值修井机技术引进20年之际,我国修井机发展面临内部竞争加剧以及全面进入海洋和国际市场,有必要从技术层面认清现状,展望未来,以保持良好的发展势头。 技术现状分析 现从产品开发、设计技术、工艺及质量控制3个层面对我国修井机发展现状进行描述和分析。 11产品开发 (1)常规修井机 用于平原、丘陵、山地、戈壁、沙漠边缘(包括有公路通达的沙漠腹地)基本型式的修井机,经过20多年的持续开发,已经形成额定钩载200～1500kN ,最大钩载500～1800k N 完整的产品系列,主要产品型号有XJ150、XJ250～XJ750、XJ1000;XJ20、XJ40～ XJ135、XJ150。在产品系列上与美国已无差异。 常规修井机均为车载式,采用专用底盘(少数额定载荷600k N 以下的小吨位修井机也采用通用二类底盘),满足前后桥驱动形式,车桥数从2桥至7桥,液压助力转向,双管路制动。行驶和作业共用一套动力系统,多采用车台柴油机+液力机械传动箱。大吨位修井机(如XJ1000)采用双机并车,以保证较大的输出动力;小吨位修井机有底盘柴油机全功率取力,配液力变矩器和机械变速箱 或纯机械变速箱的方案[1] 。绞车分单、双滚筒2种,主刹采用带刹,辅刹多为水刹车或气控水冷盘刹。配桅杆形带绷绳井架,多为2节伸缩式,液压起升及伸缩。为缩短整车长度,增强通过性能,也设计制造了液压起升、3节井架钢丝绳伸缩的修井机。井架按大腿材料分角钢、圆管、矩形管3种形式。中型以上修井机配置旋转系统,钻台按结构分整体式(低于217m )、伸缩分体式(218～415m )和折叠式(高于415m )3种。控制系统采用传统的液、气、电控制方式,整体上处于手动操作阶段,与钻机相比还存在相当大的差距。 (2)海洋修井机 国内厂家为海洋采油平台 设计配套修井机始于1996年[2] 。中海油天津分公司、湛江分公司、深圳分公司、中石化胜利油田的在用海洋修井机已超过30台套。 海洋修井机分平行和垂直2种布置方式,多采用柴油机配液力机械传动箱,使用塔形井架或直立套装无绷绳井架。已经形成最大钩载900、1125、1350、1580、1800和2250k N 的产品系列,修 —27— 石 油 机 械 CH I N A PETROLEUM MACH I N ERY 2005年 第33卷 第10期
修井机基本知识
修井机基本知识 目录 第一章修井机的基本结构 一, 自走底盘 二, 绞车部分（包括井架游动系统） 三, 修井机的动力传动系统 四, 液压系统 五, 气路系统 六, 修井机的动力 七, 液力机械传动箱, 第二章, 修井机的操作 第三章, 修井机的维护保养第四章, 修井机一般故障的排除
概述 在石油与天燃气勘探开发的各项施工中, 修井作业是一个重要环节, 油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中, 随时会发生故障, 造成油井减产甚至停产, 诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡、渗透降低, 油、气、水层互相串通, 生产油井枯竭等油井本身的故障, 油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出 现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。 修井作业的主要内容, 可归纳为以下三个方面： （1）起下作业, 如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出, 修理更换, 再下入井内, 以及抽吸、捞砂、机械清蜡等. （2）井内的循环作业, 如冲砂、热洗循环泥浆等, （3）旋转作业, 如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等, 井下作业是油田稳产的重要措施，修井机是修井的关键设备。 . 一般修井机的基本结构主要有: 动力部分、传动部分、绞车部分（包括井架、游动系统）、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车（盘式刹车）, 液压小绞车、崩扣液缸（液压锚头）、钻台（包括转盘, 水龙头）等。 1、修井机的动力一般采用高速柴油机, 在动力的配置上又分为单发动机和双发动机, 单发动机为车上,车下共用, 双发动机分为车上, 车下共用两台发动机和车上, 车下各由一台发动机供给动力, 2、传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接, 如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个倂车箱, 液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动连接, 然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接, 再通过链条到转盘角传动箱, 爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱（角传动箱）通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘. 捞砂滚筒,主滚筒, 转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制 3、绞车分为单滚筒和双滚筒, 单滚筒为只有一个主滚筒, 双滚筒则为主滚筒和捞砂滚筒, 主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。 井架一般采用高强度角钢焊制, 中空桁架结构, 大吨位修井机的井架也可用高强度矩型管焊制,井架可根据修井机型号不同有一节,两节的分别,小吨位的修井机一般采用一节井架，如SJ150,两节井架中的第二节一般用液压油缸顶出，天车大都采用“班德轮”式结构，可防止大绳打扭。游车大钩由游车和大钩两部分组成，二着用销轴连结。 4、在修井机中有两套各自独立的液压系统, 主液压系统和液压转向助力系统, 1）主液压系统的主要主要作用是修井机到井场就位后, 调平车辆和井架的立放, 及辅助作业如液压小绞车, 崩扣液缸, 液压钳。 2）液压转向助力系统，用于车辆行驶时减轻转动方向盘的力量。 5、修井机中气路系统主要起控制作用, 如各离合器, 发动机的油门, 变速箱的换档, 液压泵的控制, 修井机行驶时油门, 刹车的控制。 6、辅助部分: 1）钻台包括转盘, 水龙头, 是油水井的大修及钻井的关键设备, 它的传动有链条传动和传动轴直接传动. 2）水刹车
修井机操作规范
XJ550修井机操作规范、目的和范围 本规范规定了XJ550修井机操作程序及维护保养规范。 本规范适用于XJ550修井机操作和维护。 、引用文件 第四石油机械厂《SJX5470TXJ550型修井机（双滚筒）使用说明书》
四、职责 要求现场作业人员7人。 修井机驾驶员1人：修井机搬迁运动时修井机行车系统的检查，修井机驾驶及现场修井机的摆放。 带班负责人1人（队长、副队长或技术员）：进行作业的技术交底；组织危害因素识别和安全交底；施工前各岗位分工及准备情况的确认；施工指挥，对作业活动过程进行风险控制，包括对变更及应急处置风险的控制。 大班1人：修井机日常检查管理，故障排除及搬迁时监护。 司钻1人（需持有司钻操作证）：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责项目检查后签字确认；修井机立、放井架时的操作，井架立起后配合各岗位挂各道绷绳并调整好绷绳垂度，放井架后固定滑车，组织人员盘绷绳，倒分动及气路，收飘台、护栏、千斤。正常起下钻时绞车的操作及相关部位检查。
井架工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签 字确认；立、放井架时对起升液缸、伸缩液缸进行排空。立井架前取游车大钩固定绳索，井架立起后插入井架上下体锁块保险销及井架灯电源插头，包液缸防尘套；放井架前拆除逃生装置、二层台护栏、井架灯线、大小井架销子和液缸防尘套。正常起下钻时二层台油管的拉送和二层台检查维护。 井口工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签 字确认。立井架前取放井架绷绳，立井架时观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况，立井架后挂好各道绷绳并调整好绷绳垂度；放井架前游动滑车吊环的拆除，进行修井机飘台回收及绷绳绳卡卸除和回收，井架下放过程中绷绳的回收。正常起下钻时井口液压钳的操作和小绞车小钩的摘挂。 场地工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签 字确认；立井架前取放井架绷绳，立井架过程中进行监护，观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况， 立井架后挂好各道绷绳并调整好绷绳垂度。放井架前、后配合井口工进行绷绳绳卡卸除和回收及修井机飘台回收，井架下放过程中绷绳的回收。 五、风险提示 机械伤害、高处坠落、物体打击、触电。 六、施工准备 （一）工具准备：3m钢卷尺1把，80cm水平尺1把，22mm 24mm 27mm开口（梅花）扳手，250 x 30mm 活动扳手，内六方扳手1套，撬杠2根，安全带1畐防坠落差速器1套。24"管钳2把、36"管钳2 把，铁锹若干，井架工和场地工检查确认完好。 （二）井架工检查修井机各绷绳无损坏、变形，和井架的固定点符合固定标准，受力点无变形开裂。井架工并将固定游动滑车的钢丝绳套和固定井架的挂钩解下。 （三）现场负责人根据井场的实际情况，选好修井机的停放位置，并按图2-1打好四个绷绳地锚坑，锚坑深1.8m,上宽0.8m,上长1.3m,下宽0.8m,下长1.6m。每个锚坑沿绷绳方向的承拉能力不小于98kN（10tf）。 （四）井口周围停放修井机，井架基础和钻台的位置略高，不积水。井架基础下土壤的承载能力不得 小于117.6kN/m（12tf/m）。对粘土和松砂土地面，由于土质软较松（尤其在雨后土壤的承载能力大大减 小），因此，放置井架的地基应铺150?200mm厚的砂石，并铺平。
海洋修井机升级改造的可行性研究
海洋修井机升级改造的可行性研究 在我国经济发展的今天，我国的石油能源的需求量在不断的提升过程中，因此我国的石油行业在生产过程中也面临着较大的压力。这一点在我国的海洋石油开采工作中显得尤为明显，我国的海洋石油开采在开采技术以及开采程序上都存在着较大的难点，因此为了有效的提升我国海洋石油的开采效率以及开采能力，我国的海洋石油开采行业在开采技术以及开采设备上都要进行针对性的改进和完善，文章主要针对我国海洋石油开采过程中使用的设备修井机的改进工作，通过文章的分析能够有效的提升我國海洋石油开采过程中的机械设备利用效率，更好的提升我国海洋石油的开采能力以及开采质量。 标签：海洋石油；修井机；海上平台；可行性论证；升级改造 Abstract：In China’s economic development today，the demand for petroleum energy in our country in the process of continuous improvement，so our country’s petroleum industry in the production process is also facing greater pressure. This is particularly evident in the offshore oil production work in China，where there are great difficulties in the exploitation technology and procedures. Therefore，in order to effectively improve the efficiency and ability of offshore oil exploitation in our country，the offshore oil exploitation industry in our country should improve and perfect the exploitation technology and equipment. This paper mainly aims at the improvement work of the equipment workover machine used in the process of offshore oil exploitation in our country. Through the analysis of this paper，it can effectively improve the efficiency of the utilization of machinery and equipment in the process of offshore oil exploitation in our country，so as to better improve the exploitation capacity and exploitation quality of offshore oil in China. Keywords：offshore oil；workover rig；offshore platform；feasibility demonstration；upgrade and transformation 1 概述 目前根据我国石油开采行业的相关数据显示，我国的原油的生产能力已经面临着一种非常严峻的瓶颈期，这样的情况下我国的石油供需平衡之间的问题就显得尤为突出。目前我国的石油开采行业中重点的生产发展战略主要有三点，首先是在石油开采的过程中深入的挖掘自身产能潜力，其次是在石油开采的过程中不断的开拓新的开采方式；最后是要针对石油开采的产量进行不断的硬性提升。只有将上述的三种方式有机的结合起来才能够有效的提升我国石油开采的质量以及产量。伴随着我国目前石油开采企业在设备上以及技术工艺上都存在落后的问题，目前深度的挖掘潜力以及不断的提升开采效率是唯一的有效稳定生产力的措施。随着越来越多的新型开采生产工艺以及技术应用到海洋石油开采的过程中来，大吨位的调海上调整井以及措施井都在被不断的应用中。尤其是在海上石油开采平台上，很多的原有老旧生产设备已经不能够完全的适应目前的新技术以及
井控检查考试题库—基础知识
井控检查考试题库—基础知识 一、选择题（本题共有72小题） 1．闸板防喷器关井后进行手动锁紧，若锁紧圈数为23圈，则开井解锁圈数为（）圈。 (A)20 (B)22 (C)23 (D)25 2．井涌可通过（）探测到。 (A)钻井液罐液位计 (B)立管压力表 (C)节流管汇 (D)循环系统3．钻遇大裂缝或溶洞时，由于钻井液密度比天然气密度大而导致天然气侵入井内的现象称之为（）。 (A)岩屑气侵 (B)置换气侵 (C)扩散气侵 (D)气体溢流 4．下钻时发生溢流的显示是：从井内返出的钻井液量（）下入钻具的体积。 (A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)不确定 5．钻具止回阀结构形式代号FJ所代表的是（）。 (A)箭形止回阀 (B)球形止回阀 (C)碟形止回阀 (D)投入止回阀6．液压防喷器产品代号中“FH”所表述的含义是（）。 (A)环形防喷器 (B)闸板防喷器 (C)单闸板防喷器 (D)双闸板防喷器
7．产生抽汲压力的工况是( )。 (A)起钻 (B)下钻 (C)钻进 (D)空井 8．真空除气器的工作原理是通过（）来分离气侵钻井液中的气体的。 (A)正压 (B)常压 (C)负压 (D)密度差 9．液压防喷器与采用纯机械传动的防喷器比较其主要优点是（）。 (A)能够预防井喷 (B)关井动作迅速且操作方便 (C)壳体机械强度高(D)密封性能好 10．为了保证钻进和起下钻过程的安全，做到井壁稳定，既不压漏地层也不会引起溢流，必须控制钻井液的（）和粘度。 (A)密度 (B)失水 (C)静切力 (D)泥饼 11．地层破裂压力是确定( )的重要依据之一。 (A)地层压力 (B)抽吸压力 (C)坍塌压力 (D)最大允许关井套管压力 12．H S浓度为（）ppm时，人吸上一口就会立即死亡。 (A)50 (B)150 (C)200 (D)2000 13．起钻时，从井内每起出（）柱钻铤必须向井内灌一次钻井液。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4
井控检查考试题库—基础知识
井控检查考试题库一基础知识 一、选择题（本题共有72小题） 1闸板防喷器关井后进行手动锁紧，若锁紧圈数为 23圈，则开井解锁圈数为（ ）圈。 （A ）20 （B ）22 （C ）23 （D ）25 2. 井涌可通过（ ）探测到。 （A ）钻井液罐液位计 （B ）立管压力表 （C ）节流管汇 （D ）循环系统 3?钻遇大裂缝或溶洞时，由于钻井液密度比天然气密度大而导致天然气侵入井内的现象称之为（ ） 。 （A ）岩屑气侵 （B ）置换气侵 （C ）扩散气侵 （D ）气体溢流 4.下钻时发生溢流的显示是：从井内返出的钻井液量（ （A ）大于 （B ）小于 （C ）等于 （D ）不确定 5 ?钻具止回阀结构形式代号 FJ 所代表的是（ ）。 （A ）箭形止回阀 （B ）球形止回阀 （C ）碟形止回阀 （D ）投入止回阀 6?液压防喷器产品代号中“ FH'所表述的含义是（ ）。 （A ）正压 （B ）常压 （C ）负压 （D ）密度差 9?液压防喷器与采用纯机械传动的防喷器比较其主要优点是（ ）。 （A ）能够预防井喷 （B ）关井动作迅速且操作方便 （C ）壳体机械强度高 （D ）密封性能好 10?为了保证钻进和起下钻过程的安全，做到井壁稳定，既不压漏地层也不会引起溢流，必须控制钻井 液的（ 。和粘度。 （A ）密度 （B ）失水 （C ）静切力 （D ）泥饼 "?地层破裂压力是确定（ ）的重要依据之一。 （A ）地层压力 （B ）抽吸压力 （C ）坍塌压力 （D ）最大允许关井套管压力 12. 浓度为（ 。ppm 时，人吸上一口就会立即死亡。 （A ）压力控制 （B ）自动停灌 （C ）定时停止 （D ）免于维护 19. 四通出口至节流管汇、压井管汇之间的管线、平行闸板阀、法兰及连接螺柱或螺母等零部件组成（ ）。 ）下入钻具的体积。 （A ）环形防喷器 （B ）闸板防喷器 7 ?产生抽汲压力的工况是（ ）。 （A ）起钻 （B ）下钻 （C ）钻进 & 真空除气器的工作原理是通过（ （C ） 单闸板防喷器 （D ）双闸板防喷 器 （D ） 空井 （A ）50 （B ）150 （C ）200 （D ）2000 。柱钻铤必须向井内灌一次钻井（A ）1 （B ）2 （C ）3 14. 下列井控设备中（ （A ）灭火设备 （B ）井下安全阀 15. 设计钻井液方案时，钻井液的（ 需^＜。 （A ）密度 （B ）失水 （C ）静切力 16. 开启手动平板阀的动作要领是（ （A ）顺旋，到位 （B ）逆旋，到位 17. 下列关于井控设备的功能叙述正确的是 （A ）关井动作迅速 （B ）操作方便 方便 18. 自动灌注钻井液装置的优点是按预定时间向井内灌注钻井液并能自动计量和 （ 漏。 （D ）4 。属于常规井控作业设备。 （C ）起钻自动灌浆装置 （D ）不压井起下钻及加压装置 。和粘度性能必须满足携带岩屑并且在循环停止时悬浮岩屑的 （D ）泥饼 。。 （C ）逆旋，到位，回 （D ）顺旋，到位，回旋 ）。 （C ）能够关闭井口，密封钻具内和环空的压 （D ）现场维修 ）,预报溢流和井