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海洋经济 舟山转变经济发展方式的必然选择

海洋经济舟山转变经济发展方式的必然选择

发布时间:2011-10-25信息来源:《今日浙江》作者:张家盟舟山海域面积广阔,海洋资源尤为丰富,发展海洋经济具有得天独厚的条件。在省委、省政府的正确领导下,近几年来,舟山充分利用和发挥海洋资源优势,大力发展海洋产业,走出了一条具有舟山特色的海洋开发路子。2006年,全市海洋经济总产出达到650亿元,海洋经济增加值210亿元,占全市GDP比重达到63.1%,成为全国海洋经济比重最高的城市之一。回顾近几年来发展海洋经济的历程,深深地体会到,大力发展现代海洋经济,是舟山转变经济发展方式的必然抉择,是科学发展观生动而具体的实践。

第一,海洋经济提升产业结构高度。产业结构高度是一个国家或地区产业间的结构关系按照经济发展的内在逻辑顺向地达到的阶段,它反映出一个国家或地区经济增长方式是粗放型的还是集约型的,产业结构的高度越高,则集约化的水平就越高,产业结构的高度与经济增长的集约化水平成正比例。根据对海洋经济产业结构相互关系的分析,海洋经济的发展对舟山这样的海岛地区产业结构高度的提升起着重要的促进作用。在海岛地区,海洋产业中的临港工业、港口物流等现代海洋经济二、三产业的发展,不仅有力地推动了海岛地区经济高速增长,而且将提升海岛地区产业结构高度,优化产业结构,实现经济发展方式的转变。

第二,海洋经济能发挥出明显的节能优势。舟山利用海洋资源优势,发展海洋经济,实际上是配合全国特别是长三角地区,利用全球资源,节约国内资源。以港口工业为例,在舟山发展临港重化工,可进口国外原油进行加工,借助独特的深水港口资源优势,明显地比在内地更能降低运输等所带来的资源消耗,提高资源利用率。据了解,一个年炼油能力1000万吨的石化企业办在舟山,比办在上海,运输和能耗等每年要少支出4.5亿元;比办在南京,每年要少支出6亿元。发展船舶工业也是同样,中远船务有限公司在普陀区六横岛的修造船基地是同等规模中投资最省的。发展港口物流,泊位越大,资源节约效果越明显,3万吨、5万吨、10万吨、30万吨码头,能耗节约度是递增的。凡是大进大出的物流项目,放在舟山搞,比在大陆其他地方搞,更能体现节能降耗的效果。可以说,舟山发展海洋经济就是在科学地利用有限的资源,就是在发展节能经济。

第三,海洋经济产生良好经济效益。这几年来,舟山市发展海洋经济的实践已证明了这一点,从2006年情况来看,我市规模以上工业企业实现利润11.9亿元,同比增长72.4%。规模以上工业企业单位GDP电耗降低幅度居全省第一,单位工业增加值能耗降低7.8%,降幅居全省第3位。此外,海洋产业特别是许多新兴产业,如海洋生物医药、海洋油气业、滨海旅游业、以及海洋船舶、海洋化工等临港工业的基本特征之一是附加值比较高,其中相当一部分融合了现代科技成果,是知识、技术、资金密集型产业,是一种优于传统经济的新型经济,具有良好的经济效益。以我市发展水产品精深加工业为例,依靠科技进步,充分利用低值鱼类,利用国外进口的水产品进行加工,效益十分明显。2000--2006年间,我市水产品总量基本维持在126万吨左右,但水产加工产值从40多亿元上升到了150亿元,增长了将近2倍。