亳州市视频数据平台(亳州平安城市)技术方案2015定稿版

亳州市视频数据平台系统技术方案

亳州市信息局

2015年8月

第一部分视频数据平台技术方案

1.总体概述

1.1项目概况

根据国家发改委和国家公安部相关文件精神以及亳州市政府关于“平安城市、智能交通”总体规划推进信息化建设要求，建设视频数据平台及智能交通系统项目对于推动平安亳州建设，实现资源整合共享，保障人民群众生命财产安全，具有重要意义。全市统一规划，各区县同步实施，通过新建和整合公安、社会已有视频监控系统，分期建成规划布点合理、技术标准统一、视频资源共享的数字化、集成化、网络化、智能化的全天候视频监控系统，并与警用地理信息系统、公安指挥调度等系统联网，实现对主要公共区域、场所、街道、治安保卫重点单位及周边区域、治安复杂区域等部位和公共交通工具的全覆盖。

从外层逐步往内进行多级防控圈建设，在市辖区内国道、省道、县乡道路出入口建设标准卡口系统，同时在城市内部通过治安卡口、智能像机进行二级防控圈建设，进行区域封锁，最终对不同层级的各个区域完成封锁。利用两年左右的时间，建立起覆盖城乡、严密科学的治安防控体系。

坚持统一标准、科学推进的原则，系统遵循国家和行业的标准要求，以《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181）、《城市监控报警联网系统系列标准》（GA/T 669系列标准）、《公安信息通信网边界接入平台安全规范（试行）—视频接入部分》（公信科[2011]5号）、《公安视频图像信息联网与应用标准体系表》（GAZ1164-2014标准体系）、《公安部图像信息要素结构化描述要求》（GAZ 1129-2013）等标准规范为依据开展工作，实现视频图像信息跨区域、跨部门、跨警种的高效、安全传输及共享应用。该系统能够切实有效的保证亳州市城区内交通道路的车辆违法违章事件的检测与判定、同时能够快速定位与研判目标嫌疑车辆、嫌疑人员的轨迹分析，实现网格化、智能化、自动化的综合研判指挥实战应用。

充分考虑系统建设的先进性、可用性，按照1080P高清图像质量要求建设。保证系统具有良好的清晰度、较少的服务器资源占用、完全实时、充分利用网络功能等，采用先进的数字图像技术，为系统扩展和应用打好基础，保证系统建成

后在3～5年时间内不落后。

1.2建设原则

亳州市视频数据平台建设设计立足于达到“全国一流水平”的标准，在保证科学性、先进性、经济性、实用性、前瞻性的同时，应具有良好的扩展性和兼容性。坚持依规建设、按需联网、整合资源、规范应用、分级保障、安全可控的原则。依据国家相关法律、法规、政策和技术标准，应用安全可控的技术和产品，统筹视频数据平台建设，避免重复投资；按照维护国家安全、社会公共安全的实际需要，推动视频数据平台联网，整合各类视频图像资源；规范管理、确保安全，推进和保障各地区、各部门对视频图像资源的共享应用；权责一致、分级分类投入、社会参与。

1.3建设依据

系统规划设计必须按照国际、国家和本地区的有关标准和规范进行。本设计将依据和参照以下的设计规范和要求进行：

《全国公安机关视频图像信息整合与共享工作任务书》（公科信[2012]11号） 《全国公安机关图像信息联网总体技术方案》

《公安信息通信网边界接入平台安全规范》（公信通[2007]191号）

《公安信息通信网边界接入平台安全规范（试行）-视频接入部分》

《全省公安机关视频图像联网整合技术方案（试行）》（安徽省）

《全省公安机关视频图像信息整合与共享工作方案》（皖公科信〔2012〕221号）

《全省公安机关视频图像联网整合技术方案》（皖公科信〔2012〕225号）

《城市监控报警联网系统技术标准》（GA/T669-2008标准体系）

《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T 28181-2011）

《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》补充文件（GB/T 28181-2014）

GB/T 25724-2010 安全防范监控数字视音频编解码技术要求

《信息技术开放系统互连网络层安全协议》（GB/T17963-2000）

《公安交通集成指挥平台结构和功能》（GAT1146-2014）

《关于深入开展城市报警与监控系统应用工作的意见》（公科信［2010］30号） 公安部《关于城市报警与监控系统的建设、管理、应用规范性文件》（公安部科技信息化局汇编2009年3月）

《视频图像文字标注规范》（GA/T751-2008）

《警用地理信息系统系列标准规范》（GA/T493-2004）

《城市地理空间框架数据标准》（CJJ103－2004）

《公安视频图像信息联网与应用标准体系表》（GAZ1164-2014标准体系）

《公安部图像信息要素结构化描述要求》（GAZ1129-2013）

《安防监控视频实时智能分析设备技术要求》（GB/T 30147-2013）

《安全防范视频监控高清晰度摄像机测量方法》（GA/T 1128-2013）

《安全防范视频监控摄像机通用技术要求》（GA/T 1127-2013）

《基层公安机关社会治安视频监控中心（室）工作规范》（GA/T 1072-2013） 《信息安全技术信息系统通用安全技术要求》(GB/T20271-2006)

《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB17859-1999）

《计算机信息系统安全》（GA 216.1－1999）

《信息技术设备的安全》(GB4943-2001)

《公路交通安全实施设计技术规范》 (JTJ074-2003)

《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》（GAT1202-2014）

《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》（GA/T 995-2012）

《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2009

《闯红灯违法自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2014）

《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）

《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T 833-2009）

《基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定》（ GAT1133-2014）

《机动车登记信息代码第4部分:车辆类型代码》GA 24.4-2005

《机动车登记信息代码第7部分:号牌种类代码》GA 24.7-2005

《机动车登记信息代码》GA24.8-2005

《机动车缉查布控系统通信协议》（GAT1049.10-2014）

《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》GA/T 651-2006

《道路违章管理管理信息代码》（GA 408，2-2003）

《全国道路交通管理信息数据库规范》（GA 329，3-2003）

《全国道路交通管理系统数据交换格式》（GA 409，3-2003）

《计算机信息系统安全》（GA 216.1－1999）

《计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范》（GA 267－2000）

《安全防范工程技术规范》(GB 50348-2004)

《安全防范系统供电技术要求》（GB/T 15408-2011）

《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004)

《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》 (GB/T50312-2000)

《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》(GA/T670-2006)

《安防视频监控系统维保规范》（DB 34/T 2134-2014）

《安全防范系统维护保养规范》（GA 1081-2013）

《公安交通电视监视系统验收规范》（GA/T509）

《安全防范系统验收规则》（GA308/2001）

《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000）

《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）

《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007

《安防人脸识别应用系统第2部分：人脸图像数据》（GA/T 922.2-2011） 《近红外人脸识别设备技术要求》（GA/T 1126-2013）

国家发改委《关于加强公共安全视频监控建设联网应用工作的若干意见》发改高技[2015]996号

公安部《关于深入开展城市报警与监控系统应用工作的意见》、公通字201119号《全国公安装备建设“十二五”规划》、公科信201211号《全国公安机关视频图像信息整合与共享工作任务书》、公科信【2012】73号《全国公安机关图像信息联网总体设计方案》

安徽省公安厅文件“关于开展全省公安视频图像整合与全警视频作战平台（二期）建设项目有关事项的通知”（皖公科信2014-99号）

《亳州市创建国家智慧城市试点工作方案》（亳政办秘2015-90号）

2. 系统总体要求

2.1总体建设思路

本次建设依托公安、交警、交通、城管、人防的视频业务需求，通过新建视频资源、整合原有视频资源建设全市统一的视频数据共享平台，为政府各职能部门及广大群众提供方便、快捷、便民的数据服务。

本次视频数据平台建设的重点满足公安、交警部门的业务深度应用。同时充分考虑交通、城管、人防等部门共用的视频功能需求，采用授权管理方式，明确其功能权限，开展基础应用。对视频数据与自身业务结合的深度应用不在本次建设范围内，由各部门根据业务需要逐步开发、集成，本次建设的视频数据平台预留开放接口，供其对接使用。

2.2系统建设原则

1.互联互通性原则

平台与监控资源、用户终端之间，平台与平台之间应能进行信息的传输、交互和控制，应能够有效的进行通信和共享数据，应能够实现不同厂商、不同规格的设备或系统间的兼容和互操作。

2.开放性和标准化原则

平台设计所采用的技术和设备应符合国际标准、国家标准、省公安厅相关标准，技术方案需标准化程度高，为扩展升级、与其他系统的互联提供良好的基础。能够提供良好的软、硬件接口，便于维护与修改，满足开放和标准化原则。

3.安全性原则

本次建设对安全级别要求较高。接入平台的设备和用户，都需要进行必要的接入认证，以保证接入的安全性；应采取适当的措施保证信息传输过程中的保密性和真实性。

4.可靠性原则

系统提供7X24小时的连续运行，最大程度降低故障几率和缩短修复时间；系统关键软件系统有相应的备份措施，保证系统的不间断运行，系统应具有软

件故障在线恢复的能力；支持集群和失效转移，提供良好的可扩展性和容错性。

5.可维护性原则

平台应具备自检、故障诊断及故障弱化功能，在出现故障时，应能快速确定故障点，并及时恢复。系统数据维护方便，备份及数据恢复快速简单。软件配置简单方便，尽量避免复杂的系统配置文件。

6.可移植性原则

平台对运行环境（硬件设备、软件操作系统等）具有一定的适应性，不应只依赖于某一款计算机设备和固定版本的操作系统软件。预留扩展接口，适应业务需求变化，以利于二次开发和升级。随业务增长，建设和升级需支持跨平台的可移植性，同时能保护现有的投资。

7.易用性原则

应着重易于安装和使用，具备风格一致、友好的用户界面，软件操作简单，易学、易推广。整个平台的设备应易于管理和维护，便于进行系统配置，在设备、安全性、数据流量、性能等方面得到很好的监视和控制，能够接入统一的管理平台进行故障诊断。

2.3总体建设目标

基于亳州市视频监控现状及建设要求，本次项目设计目标为“四个统一、三网整合、两个中心、一张网、视频全业务融合”。

2.3.1四个统一

本次视频数据平台的建设首先要实现四个统一，即统一规划、统一标准、统一平台、统一管理。

1）统一规划：避免多个部门独立规划存在的重复规划问题，整合建设资源，提供更高效的建设成效比。

2）统一标准：统一命名、统一标示，避免因命名不清楚或者不规范造成摄像机资源查找困难、识别困难；统一图像结构化信息库，提供标准化最高效的信息检索服务，充分发挥多元化信息系统应用优势；统一协议，所有接入视频数据平台的设备均遵循统一的协议，保障整个系统的开放性，平台建成后能为多部门共享提供标准化接口服务，降低开发风险和开发难度。

3）统一平台：统一视频数据共享平台，避免多个基于视频监控的业务应用平台重复建设，同时避免因开发接口不同造成多套平台对接困难，资源有效整合困难；通过一套平台的业务建设，实现业务一处开发全网受益。

4）统一管理：整合所有管理资源，建设统一视频数据中心，避免多个部门都建设数据中心机房造成的空间浪费；以及因机房建设马虎，质量参差不齐导致的机房的空间、环控、供电、UPS、维护等等都存在或多或少的不足，存在极大的安全隐患，很容易出现因机房故障造成的系统无法使用问题。

2.3.2三网整合

融合视频专网视频监控资源、公安内网视频监控资源、社会视频监控资源，为了实现业务独立提高业务效率，三个网络都建设独立平台进行资源汇总。再延续社会资源视频向视频专网汇总、视频专网向公安内网汇总的顺序逐级汇总，最终在公安内网实现视频资源全融合。

2.3.3两个中心

本次项目建设要求建设两个数据中心：视频监控专网数据中心和公安内网数据中心。视频专网数据中心租用运营商机房，公安内网数据中心要求在公安办公楼建设。

同时为了实现多元化的大数据分析，要求对公安内网的信息资源进行汇总，所以应在公安网内部建设一个数据中心，实现公安资源的内部汇总和大数据分析。

2.3.4一张网

项目本着统一建设的原则，为了满足公安、交警、城管、交通、人防等多个部门的应用，要实现全城视频监控覆盖无死角。按照外圈内网、网格化部署的原则实现一张视频监控网。

2.3.5视频全业务融合

亳州市视频数据平台建设能够为亳州市其他重要政府部门提供重要助力。城市综合治安防控需要许多部门合作完成，同样视频数据平台提供的视频图像信息也能够为这些部门的工作提供助力。本次项目建设本着互联互通、信息共享的原则，把整合一张网建设的视频监控系统按照政府多部门不同的需求，设

定访问权限进行视频资源分配。让亳州市视频数据平台建设资源成为能够为多部门业务服务的资源。

2.4 系统总体架构

系统总体架构分为感知层、网络层、存储层、服务层及应用层.系统符合

GB/T28181标准，可实现全网视频信息共享和互联互控，综合利用各种图像监控资源和技术。具体架构如图： 传输设备

抓拍前端抓拍补光灯LED 补光灯监控前端高清卡口前端中心机房OLT

安全设备社会资源整合互联网云存储平台

视频综合管理服务卡口管理服务平台管理服务运维管理服务质量诊断云监控系统流媒体转发资源调度2.5 系统总体功能

本次项目是全市共建共享的视频数据平台，公安、交警、城管、人防等部门

都需要从这个庞大的系统中各取所需。视频数据平台主体建设在视频专网，另外还汇集接入社会视频资源，并通过安全边界接入公安信息网提供公安交警应急处突、治安防控、交通管理等专项应用。视频数据平台在视频专网还通过大数据、

云计算等先进技术深度挖堀、定制集成，让通用的视频数据与政府各职能部门业务应用结合，同时输出价值数据可供各业务平台深入融合，从而发挥出亳州视频数据平台项目的最大能效。视频数据平台提供免费开放的接口，满足后期各部门业务应用对视频平台数据的需要（数据类型包括符合GB/T 28181标准的视频数据、图片数据及分析结果数据等）。投标人需在投标文件中承诺，在服务期内，根据业主需求，新增的视频数据平台软件功能的开发应免费提供。与实现新增功能密切相关的硬件且五年服务期内累计在50万元以下的应免费提供。

亳州视频数据平台应用功能包括基础视频管理部分、政府各部门联合应用部分及公安网公安视频实战部分共三个部分组成。基础视频管理部分主要实现对视频数据平台所有前端采集、云镜控制、注册鉴权、存储分配、媒体交换进行底层的管理，并输出媒体流、图片、文本、数据等相关资源为上层应用做支撑。政府多部门联合应用部分是视频数据平台的门户，是为实现共建共享的目的，由项目集成商集成定制开发的业务应用系统，平台按统一管理、权限分级设置的原则让政府各个职能部门统一登录并按不同角色使用不同的业务功能。它采用Hadoop 架构，利用刀片服务器集约分布运算的优势与在视频专网带宽无阻碍的优势，将运算量最大、对带宽要求高的数据挖堀、智能分析、视频搜索在专网完成，对外提供通用的业务应用和运算后得出的价值数据，实现全网业务统一管理、业务统计、业务分析、数据备份、智能应用、运行维护、综合管理。公安网的公安视频实战部分是视频数据平台由视频专网到公安网的延伸，在公安网上可实现除公安网上功能外，还需具备视频专网上所有功能。它与公安联网平台相接，通过安全边界从专网获得基础的媒体流、图片、文本、数据以及运算后得出的价值数据，从公安内网联网平台获得内网视频图像资源，再结合公安已建的综合请求服务平台等提供的业务数据，实现公安实战的应急处突、指挥调度、治安巡控、图像侦察等功能。

2.6系统总体性能要求

2.6.1系统响应时效

系统的操作响应时间小于3s，其中信息查询时间在数据库峰值100亿条记录的情况下，公安工作中常用查询操作的系统响应时间小于8s。实时视频画面调出响应时间≤1s；视频控制切换响应时间≤400ms；前端设备控制延时≤1s；监控视频显示与实际事件发生时间差≤1s；用户登录时间≤400ms；系统从断电后重启至恢复正常运行的启动时间＜15分钟。

设备故障发现时间：视频监控联网设备从设备发生故障到管理平台检测到并记录此故障的延迟时间可设置，最大时间不超过20分钟。

控制指令响应时间：每个IP网络传输控制命令数据的延时小于30毫秒。当任意一个用户欲控制平台中的任意一个摄像机，通过网络路由发出云台控制命令时，从他开始发出命令到看到图像按要求移动的整体时延小于1秒。

2.6.2系统并发能力

平台支持不低于1500路1080P视频同时在线转发；支持不低于1000个用户同时登陆系统使用；支持不低于100路视频并发转码；不低于50路并发视频诊断，每路视频诊断内容包括：画面冻结，画面颜色异常，图像模糊，信号丢失，亮度异常，噪声干扰。

2.6.3系统接入容量

本次设计市级平台全网可管理视频摄像机数量可以达到20万路以上，车辆轨迹数据库记录100亿条以上。本次建设的视频数据软件平台五年内须免费满足业主单位无限制接入要求，且不影响视频数据平台功能及视频接入资源的正常管理使用。系统扩容时业主单位只需要出资扩充存储及服务器设备即可。

2.6.4图像质量

应达到“GA/T669规定的：系统最终显示图像（主观评价）应达到四级（含四级）以上图像质量等级，对于电磁环境特别恶劣的现场，图像质量不应低于三级。”

对于重点监控区域摄像机尽量选择高清摄像机，利于智能分析和人脸识别等技术的实现。

2.6.5数据保存时长

专网数据采用云存储设备进行实时视频和过车图片的高性能存储，其中实时视频存储不少于30天，过车图片存储时间不少于90天，过车文本数据存储时间不少于3年。

内网视图数据库可支持总体容量不小于1000万条记录；条件查询的响应时间小于6秒；信息保存时间不少于10年，相关视频、图片保存时间不少于5年。运维数据库总体容量不小于1000万条记录，保存时间不少于5年。

云存储可以实现节点全迁移、坏盘不中断、掉帧不掉图三重保障。

2.6.6系统整体可靠性

系统能达到7天*24小时连续运行无宕机、无崩溃故障。系统验收后的首次平台故障时间大于90天。

2.6.7系统时钟要求

按照国标GB/T 28181-2011 要求，视频数据平台系统采用NTP 协议或SIP 协议进行时钟同步，配备可以接收北斗系统授时的NTP 时间服务器，时钟精度应小于100ms。平台内所有设备应直接与平台内NTP 时间服务器进行时钟同步。

2.7系统安全总体要求

亳州市视频数据中心建设遵从国家信息系统安全等级保护相关政策和标准，全面提升数据中心的安全性，能面对目前和未来一段时期内的安全威胁、实现对全网安全状况的统一管理，提高信息系统安全防护水平，并使视频数据中心（视频专网部分和社会资源接入网部分）达到国家信息安全等级保护三级要求，系统需通过安徽省信息安全等级保护工作协调小组办公室推荐的测评机构的三级等保测评。

2.8系统建设范围

实现已建的区县视频监控系统、数字城管一期视频管理系统、南部新区天网视频管理系统等视频资源通过GB/T 28181标准接入到本次建设的视频数据平台。本次视频数据平台建设完成后可将视频数据推送给各个业务单位。区县视频监控系统已由数字城管一期项目完成对接，所以本次新建的平台也应该保证各区县视频监控系统的顺利对接；数字城管一期视频监控系统、南部新区天网视频监控系统接入到本次视频数据平台的工作在本次视频数据平台建设时同步进行。

本次建设的核心是建设视频数据共享平台。平台设计的重点应满足公安、交警部门

的业务需求，同时充分考虑了城管、交通、人防等部门对视频功能的基本需求，采用授权管理方式，明确各职能部门的功能权限，提供视频数据服务。除公安、交警外的其它部门在开展业务应用时需与各自应用系统进行对接，以进一步提升应用系统的功能，业务系统由各部门自行开发，本次视频数据平台预留开放接口，投标人需在投标文件中提供完整地接口开发包及接口规范说明文档，并免费配合后期其他部门业务应用与视频数据平台的对接工作。

前端产品制造商需要免费开放接口并免费协助投标人完成与视频数据平台的对接工作，直至业主单位满意。在投标人的投标文件中，所投前端产品的制造商商需要提供承诺书并加盖原厂鲜章公章。

目前亳州市安装监控的单位约700多家，监控探头总数约为12000个左右，采取先易后难、急用为先、突出重点、有序推进的原则，在摸排清楚社会视频监控资源的基础上，由中标商细化接入方案，完成社会资源接入工作。

3. 视频采集技术需求

3.1前端采集要求

本次前端视频采集摄像机选型包含：标准卡口摄像机、治安卡口摄像机、星光级枪机、星光级红外球机、全光谱球机、高空暸望摄像机、人脸识别摄像机、移动布控球等。并且在重要监控场所通过后台软件可实现多画面全景拼接、枪球联动等特定功能。

3.1.1标准卡口需求

卡口像机采用视频检测方式实现对过往车辆进行检测记录，前端采集部分对过往车辆采集1张高清图片。图片能清晰反映路况信息、车辆特征信息，同时将车辆通过时间（精确到秒）、地点、路段信息、限速信息、通行方向、车牌号码、车牌颜色，车身颜色及车标等信息叠加在图片上。

卡口像机在支持抓拍高分辨率图片的同时，能同步提供全天候24小时高清视频流。

卡口像机具备测光控制功能，相机自带测光控制模块，通过改善的光学和图像处理保证全天候图像的一致性。

卡口像机通过视频检测技术，判断车辆前进方向与所处车道属性的一致性。当出

现机动车逆行或者占据两个车道行驶的动作，卡口像机会立即捕获两张有明显位移的图片对压线机动车进行标定。

当机动车在摄像机监控范围内长时间未产生位移，卡口像机会捕获两张超出临时停车时限的前后时刻图片，对违停机动车进行标定。

卡口像机实现对车辆类型进行判别。蓝色车牌表示小型车辆，黄色车牌表示大型车辆。当无法根据车牌颜色判别车型或者无法判断车牌颜色时，利用图像分析技术来辅助区分车辆的类型。

卡口像机通过相机智能测光控制，自动根据外界环境调试补光的方式及亮度，保证在7*24小时环境下都能拍摄到清晰图片。

卡口像机支持多车道车牌的同时识别，能识别的号牌结构包括：单排字符结构的号牌；武警用小型汽车号牌；警用汽车号牌；双排字符结构的号牌，如军队用大型汽车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌等。

卡口像机可对具体颜色进行分类识别，具体可识别的颜色种类有：白、黑、红、黄、灰、蓝、棕、绿、青、紫，共计9种。

卡口像机能支持前端缓存和断点续传；具备故障自动检测功能，能通过软硬件自动检测系统故障并恢复正常工作；具有断电自动重启动、自动侦错报错、自动监测摄像机单元运行状态功能；具备权限和日志管理功能，能够对不同对象分配不同类型的使用权限，通过日志记录主要设备、网络状态和应用软件的运行状态。同时具有主动校时功能机及远程维护及参数的设置等功能。

卡口像机可对采集的图片进行防篡改处理，防止原始图片在传输、存贮和校对过程中被人为篡改，保证数据的有效性。

3.1.2治安卡口需求

治安卡口像机能同步提供全天候24小时高清视频流。

治安卡口像机采用视频检测方式对过往车辆进行检测记录，对过往车辆采集1张高清图片。图片能清晰反映路况信息、车辆特征信息，同时将车辆通过时间（精确到秒）、地点、路段信息、车速、限速信息、通行方向、车牌号码、车牌颜色，车身颜色及车标等信息叠加在图片上；能够在各种复杂环境下拍摄出清晰图片。

治安卡口像机支持多车道车牌的同时识别，能识别的号牌结构包括：单排字符结构

的号牌；武警用小型汽车号牌；警用汽车号牌；双排字符结构的号牌，如军队用大型汽车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌等。

治安卡口像机可对具体颜色进行分类识别，具体可识别的颜色种类有：白、黑、红、黄、灰、蓝、棕、绿、青、紫，共计9种。

治安卡口像机具备故障自动检测功能，能通过软硬件自动检测系统故障并恢复正常工作。具有断电自动重启动、自动侦错报错、自动监测摄像机单元运行状态功能。

治安卡口像机具备权限和日志管理功能，能够对不同对象分配不同类型的使用权限，通过日志记录主要设备、网络状态和应用软件的运行状态。同时系统具有主动校时功能机及远程维护及参数的设置等功能。

3.1.3星光级球机枪机前端需求

每个前端枪机均支持前端车牌抓拍和识别功能。

星光级摄像机分辨率全部采用1080P（1920*1080）帧率≥25帧/秒，摄像机采用H.264编码格式，200万像素高清监控前端摄像机能够满足在6M带宽下，提供更高的图像质量。采用高灵敏度传感器，满足星光级监控。具备良好的自我防护能力，保证室外长时间潮湿、风沙、高低温环境稳定运行，防护等级达到IP66，防雷达到6KV，环境温度适应-30～70℃。

高清球摄像机监控目标主要为广场出入口，同时可控制云台镜头进行变焦和转动，查看大范围全景、局部细节、人员面部特征和车辆车牌号码等。

可部署多台高清固定摄像机，并实现全景拼接，监控人员容易聚集和重点关注的区域。

通过高清网络球摄像机、高清网络摄像机结合的方式，确保了人员密集区域的视频图像覆盖。

3.1.4高空瞭望摄像机需求

高空瞭望摄像机分辨率全部采用1080P帧率≥25帧/秒，能够获得清晰流畅的图像。摄像机采用H.264编码格式，能够满足在6M带宽下，提供更高的图像质量。高空瞭望摄像机可实现在自然光下清晰识别2000米内人物行动特征及车牌号码，且要求具备预置位功能，在客户端操作收放和移动过程中不得有图像拖曳、动画、模糊、马赛克现象。

高空瞭望摄像机应采用重型云台，能够做到防风、抗振动。

3.1.5移动布控球需求

移动布控球应实现远程实时监控，双向语音对讲；摄像头底部具有高强度磁铁，携带安装方便；不仅可以车载使用，亦可临时固定点布防，只需固定即可使用；如需长期布防，只需连接220V电源即可；采用高清防水摄像机，180度云台，预置位256个；支持SD卡本地存储；内置大容量锂电池组，可支持不低于6小时持续工作。

3.1.6人脸抓拍摄像机需求

人脸抓拍摄像机分辨率全部采用1080P（1920*1080）帧率≥25帧/秒，摄像机采用H.264编码格式；支持被检测到的面像进行动态目标跟踪；实现视频中的人脸图片进行提取。

为保证从视频中能准确的提供人脸和提起后进行人脸比对识别，对提取人脸的摄像机架设应尽量参照如下要求：

1)距地面2.5m左右，使得俯视人脸15度以内。摄像头到人脸的距离6米左右。

地面2m以内的对焦宽度，背景尽量不要有太复杂颜色图案，单色、浅色为宜，尽量不要有玻璃等强反光物品。

2)光线要求均匀，亮度保持200 lux左右，避免有逆光、强光和阴阳脸的情况。

若光照达不到要求，需在系统正对被拍摄正面采用白色光源进行补光，亮度控

制在200-900 lux。

3)照片采集要求抓拍的人脸照片清晰、完整，监控人脸宽度至少占画面宽度的

1/8，人两眼之间距离82像素以上。

3.1.7枪球联动需求

枪球联动系统采用枪型摄像机与跟踪抓拍摄像机联动方式，在实现宏观大场景监看的同时，对监控范围内多个目标进行持续跟踪和细节信息捕捉，并能够抓拍、保存特征图片，使其能够做到既“看的全，看得见”又能“看得清”；能够跟踪并记录目标的运动轨迹，并能对其回放；同时可以对越过警戒区的物体进行实时报警。能够有效解决该运动目标部分遮挡、完全遮挡及目标交错时跟踪目标丢失的问题。

系统可以设定多种行为特征和事件模式的规则，对跟踪目标进行智能化的视频分析，实现事前防范和实时报警；对所有进入警戒区的目标，系统能够找出在跟踪过程中最能描述目标的一个特写照片，用于目标识别。同时系统对所有目标均有视频和轨迹记

录作为存证，用于回放并查看目标的视频和行动轨迹，并可在中心平台中同步调阅；系统会将跟踪的视频保存在存储中，方便事后调阅，进行视频回放；系统会自动跟踪进入警戒区域的运动目标并记录其运动轨迹；

系统可以在监控范围内任意划定检测区域，并可以记录进出检测区域的运动目标的数量；系统具有较强的抗干扰能力，在全天候复杂环境下也能进行稳定的跟踪；系统兼容目前主流厂商的操作系统和摄像机，另外通过后台软件嵌入可支持后期的信息分析，如车牌识别和人脸检测等；

3.1.8全景拼接需求

系统通过拼接多摄像机同一时刻下拍摄的视频序列，得到高分辨的全景视频，能够大大提高人们对事物和场景的动态感知、辨别与监控能力。系统可支多个高清网络摄像机的全景拼接，系统采用多种图像拼接算法能够实现不同条件下的场景图像拼接，操作方式有两种：即自动拼接方式和手工选择控制点方式。

3.2前端采集系统配套需求

3.2.1立杆及设备箱需求

(一)立杆

立杆用于监控摄像机及治安卡口设备的安装，根据实现的功能不同，立杆的形式不一，一般的城市道路监控立杆均按照高4-6米横臂1-3米，选择热镀锌喷塑钢管，在喷涂着色方面，选择杆件1.2米以下为蓝色，其余喷涂为乳白色。在横臂上安装专用避雷针，选择合适位置安装避雷针使得摄像机和设备箱均在避雷针的保护角范围之内，从而对摄像机和设备箱内设备进行直击雷保护。避雷针下引线与防雷接地体连接为一体，立杆整体设计符合国标GB 4054-2008及行业标准QB1551-92的要求。

1)监控立杆

监控杆件分为不同规格，根据现场环境设置不同高度的杆件。监控摄像点安装在十字路口或道路边时，需考虑到道路行车安全。在杆件上配置抱杆箱以便于网络等设备安装。

立杆的安装目标除考虑日晒雨淋抗腐蚀性外，还需考虑减少迎风面积和抗震抖动因素，显示画面不会抖动。

根据所需监控的范围、角度、场景以及现场条件来选择摄像机的安装方法，由于大

部分监控的地点都在道路或室外公共场所，摄像机的安装固定以立杆为主。

立杆采用锥型热镀锌管，下底部的管径180mm，上部管径90mm，管壁厚度6mm。立杆应做灌筑基础，采用标号不小于C25的商品混凝土，基础深度不小于1400mm。

独立立杆，杆在装好摄像机后在≤6级风时不晃动，摄像机的输出图像不抖动；

所有的电源、ONU、防雷器等前端辅助设备都安装在设备箱内，内部安装架的设计充分考虑设备的安装位置，同时具有防雨、防尘、防高温、防盗等功能。

2)地笼

每根立杆配备一个地笼。地笼含地笼骨架、镀锌扁铁、接地桩、通线管和接地电缆。

(二)标准卡口立杆

卡口杆件立柱底座与基础预埋件、立柱与悬臂之间通过法兰盘连接。悬臂杆与杆

件立柱的夹角须保证在91.5±0.1。

。表面热浸镀锌处理，镀锌量不少于500克/平方

米。底座法兰盘的厚度达到安全要求。钢管杆立柱及横臂均采用八角锥形，断面为正

八边形，角度误差控制在0.5。

范围内。悬臂高度为6.8米，悬臂长度不小于4米，具

体视现场情况确定。立柱杆体距地面约400mm处。安装设备处留有出线孔，出线孔配有橡胶保护套。

(三)设备箱安装

1)监控前端设备箱安装

箱体采用1.2mm的标号304不锈钢板，整体喷塑，然后丝印标志和文字。箱体技术要求如下：

1)箱体的宽×高×深为500mm×650mm×170mm；

2)一个箱体配备两个抱箍；

3)箱体内部安装铝板，铝板上打孔攻丝，所有设备安装在安装铝板上；

4)提供箱体内部安装设备的安装附件和安装螺钉；

5)箱体安装防水锁，所有锁芯统一钥匙；

6)整箱防水，箱门内侧粘有密封条,其密封条宽度应大于10mm,并具有一定的厚

度，保证箱门的密封性良好；

7)箱体外部丝印标志和文字。

避雷器、空气开关、网络设备、电源适配器安装在同一个设备箱内。考虑到设备安

全和维修方便，同时防止人员随手破坏，设备箱安装于监控立杆距地面3.5m处。

设备箱内安装一个防雷器和两个接地柱。两个接地柱分别为电源接地和防雷接地，接地柱通过接地铜线连接到接地镀锌扁铁上。

2)卡口前端设备箱安装

卡口系统采用路口落地机箱，外部美观大方，机箱尺寸1200×600×600mm，安装后距地高度≥1450mm。采用1.5mm冷轧板制作，喷涂深灰或银灰镀塑材料，门隙、门锁具有防撬措施。

机箱箱体结构为双层板材制作，以保证暴晒下箱体内部温度最大限度不受影响。机箱顶端有双排风装置。机箱内电器安装规范整洁。220V进线、出线须安装空气开关，避雷装置。

3)机箱内布线

监控点所用网线规格为CAT5E（屏蔽）国标线，此线用于摄像机－避雷器-网络设备之间的网络接口连接。

强电线路和弱电线路通过不同的穿线孔从杆体内穿入设备箱内，设备箱内强电、弱电分别通过隔板两端的专用穿线孔进行穿线，穿线孔距离符合安全距离要求。线端的标识依据统一编码规则做好永久标签。

3.2.2标识牌需求

室外单面标志牌所用铝板符合GB/T3880.1和GB/T3880.2标准。标志牌底边与地面净高2.2米以上。标志牌外框规格为600*400mm，铝板四周翻折10mm框边，背面采用50mm铝型材，铝板与背面铝型材采用焊接连接，焊缝打磨平滑；所有结构的焊接必须满足国家行业标准。JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》的技术要求；标志牌底板采用2mm厚铝板，没有拼接，是整块成形，牌面、字体反光膜选用3M公司工程级反光膜，反光膜的各项指标达到国标GB/T1833-2002。在制作时，板面为蓝底白字白边框白图案。标志牌文字采用大黑字体。标志牌与监控立杆采用不锈钢卡子固定，在编号区内，编写与该监控点位对应的编号，详见：

3.2.3前端布线需求

1)电缆沟深度以电缆穿线套管埋置后其顶部距路面的距离≦450㎜为准。

2)电缆沟尽量平直，或略呈倒“U”字型。电缆沟底部要求平整，所有碎屑清理

干净并填上50～80㎜的细软沙土。不设窨井的拐弯处线管的圆角半径（R≦20D。㎜，D。为电缆外径），且线管转向圆滑、流畅。

3)机动车道的电缆沟修复用25＃以上的混凝土修复，修复后的高度高出0～5㎜，

4)行人道和绿化带上的电缆沟，按原地貌修复。使用硬质塑料管做电缆管时，

管的周围有30～50㎜的混凝土的保护层。

5)杆件与控制机箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过60米时，或两端电缆

管不在同一平面相距100㎜以上时，设置窨井。窨井的井底中心位置垂直埋置一段200

㎜的2寸镀锌管，作为渗水孔用；窨井四壁及底部（除渗水孔外）批荡水泥沙浆。渗

水孔面略低于底部5㎜以方便渗水。

3.2.4前端取电方式及具体实施

本工程采取就近取电的方式为前端设备来进行供电。各摄像机终端在就近的公共供电网络(如路灯供电网)取一路220V 市电，市电经加装自动重合闸开关（含SPD），与主干线路隔离并引到设备箱使用，保证了引入部分电源线路的漏电及防雷防护。所有供电线路在管道中间不允许有任何接头。

主干线路通过立杆下端的接线井送入到安装在立杆上的设备箱内，如不是主干线路路由终点，主干线路从设备箱内迂回接线井并往下一监控点续传。所有接线在设备箱内完成，接线井内不留供电线路的接线头，以保证用电安全。供电线路做好标签（标牌），内容明确本段供电线路“源头”和“去向”。标签设置在设备箱内，标牌设置在接线井内，标牌防腐蚀性强，具有永久标识特性。

取电线路接入设备箱内空气开关电源的输入端，空气开关电源输出端接二合一避雷器（避雷器）的电源输入端，避雷器电源输出端再接各电源适配器，适配器连接各类设备。通过避雷器的电源接口过度后再连接各类电源适配器的目的是将电源适配器和设备置于避雷器的保护之下。

安装在同一位置的数个前端摄像的供电由设备箱统一供电，而设备箱采用就近取电的供电方式。

将取电点至设备箱的取电施工（含材料）由供电公司统一承建。