第六章.噪声控制技术概述

第六章噪声控制技术概述

A、教学目的

1.噪声控制原理与原则(B:理解)

2.声源分析(C:识记)。

B、教学重点

(1)噪声控制原理与原则(2)声源分析

C、教学难点

1、声源分析；

2、结合噪声控制原理的技术方法。

D、教学用具

多媒体——幻灯片

E、教学方法

讲授法、讨论法

F、课时安排

0.2～2课时（视课时简略介绍）

G、教学过程

一、噪声控制基本原理与原则

●环境噪声只有当声源、传播途径和接受器三者同时存在时才构成污染问题。

主动控制：从声源控制，根本上解决噪声污染或大大简化传播途径上的控制措施。主动控制必须弄清声源发声机理及影响因素规律，改进工艺或设备结构。

被动控制：从传播途径和对接受者的保护方面加以控制，这种控制只需了解声源特性、分布，采取吸声、隔声、消声、隔振等综合手段。这种控制从目前技术经济角度考虑往往是必需的。

控制原则：应优先考虑主动控制方法，但必须把声源、传播途径、接收者三部分作为一个系统考虑，结合工程的具体情况、技术经济条件，综合治理，优化方案。

●一般原则：

①科学性：针对不同声源特性(如：频率、振幅)、不同声源发生原理采用不同的应对措施。

②控制技术的先进性：在可实施性、工艺要求可行基础上尽可能采用先进技术，有助于提高控制效果，延长技术的时效性。

③经济性：有助于经济上的承受能力，使控制技术可切实可行。

●基本途径：

（1）无论哪种控制，都必须首先识别噪声源及其主次，以便有的放矢。

（2）详细分析声源特性、分布及传播途径，弄清主要保护对象或区域，预测其影响，明

确控制目标及要求。

（3）进行综合优化设计。

二、噪声源分析

首先，需确定的是噪声源的类别。

根据控制措施的采用，即分别对应于三者的应对，我们一般先确定声源的声学特性、发生机理。据噪声源的发生机理可分为：机械噪声、空气动力性噪声、电磁噪声。

①机械噪声：其特性(如声级大小、频率特性和时间特性等)与激发力特性、物体表面

振动的速度、边界条件极其固有振动模式等因素有关。解决方案就是减少磨擦、撞击，如改善传动系统等。

②空气动力性噪声：其是一种由于气体流动过程中的相互作用，或气流和固体介质之间的相互作用而产生的噪声。气流噪声的特性与气流的压力、流速等因素有关。解决方案就是降低流速，减少管道内和管道口产生扰动气流的障碍物。如消声器的出入口形状、消声器是抗性、阻性、共振式还是直管式等设计？！

③电磁噪声：其是由电磁场交替变化而引起某些机械部件(如电机转子)或空间容积振动而产生的。

统计表明：三类噪声中机械性噪声源所占的比例最高，空气动力性噪声源次之，电磁性噪声源较小。

三、城市环境噪声控制：

城市环境噪声源分为四类：工业生产噪声、建筑施工噪声、交通运输噪声和社会生活噪声。P111~117

相关内容在介绍完吸声、隔声、消声的噪声工程控制措施后，会以课程设计的形式要求大家予以进一步的了解熟悉。

这里只根据书上内容强调几点：

①噪声的控制根据应用场所而变化，相应的噪声控制标准，一定要把握好。

②建筑施工噪声，由于施工机械的影响，往往要求对施工机械进行一定程度的声源控制，即提出控制工程机械的使用功率等参数。

③城市绿地降噪：造大面积的绿地、林地降噪视情况要求结合考虑气候因素的影响，如路边的绿地降噪则参照书上的声衰减量予以计算即可。

H、板书

一．噪声控制基本原理与原则

●环境噪声只有当声源、传播途径和接受器三者同时存在时才构成污染问题。

主动控制

被动控制

控制原则

●一般原则：

①科学性

②控制技术的先进性

③经济性

二．噪声源分析

据噪声源的发生机理可分为：机械噪声、空气动力性噪声、电磁噪声。

三．城市环境噪声控制：

城市环境噪声源分为四类：工业生产噪声、建筑施工噪声、交通运输噪声和社会生活噪声四．回顾前面所学内容

I、课堂作业：无

奇妙的噪声控制技术(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 奇妙的噪声控制技术(标准版)

奇妙的噪声控制技术(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 噪声是干扰和影响人们正常工作、生活、学习的声音，随着社会生产水平和人民 物质文化生活水平的不断提高，人们对从各方面控制和消除噪声的要求越来越强烈， 因此降低噪声，是环境保护和劳动保护的一项重要课题。 目前，国外在噪声治理方面进展较快，提出了一系列奇妙的噪声控制技术，有些 早已付诸实施，效果甚佳。美国等一些国家的专家提出的“反噪声”技术就是十分新 颖的。美国希格比教授利用这一技术，成功地处理了大柴油机的低频噪声振动。即用 一组传感器将检测到的柴油机噪声信号输入计算机，然后，计算机对这种声音进行分 析并把“反噪声”信号通过一组密布在发动机表面的喇叭发送出

来，这样柴油机就完 全“沉寂”了。国外一些电气公司最近还研制了一种特制耳机，这种耳机由一个微型 的拾音器和一个通话器组成。进入耳机的声音由拾音器送入一个小小的电气箱里接受 分析，并测出了它的噪音成份类型。这时便产生一个“反噪声”信号，这个信号与噪 声的频率一致，但声波相位恰恰相反。两者由于干涉而相互抵消。使用这种特制的耳 机，可将噪声降低到５０分贝左右。这种耳机在美国和欧洲至少有６家公司正在销 售，已广泛用于航空上。美国威斯康星州一厂家已生产出一种可放在空气管道中，以 减轻工业电风扇和加热器叶片及空调系统噪声的反噪声装置。纽约的反噪声专家前不 久宣称，他们为汽车制造的电子消声器，能在不减弱发动机性能和燃烧率的情况下抑 制发动机的隆隆声。加州一研究小组研制了一种电子计算机操作

噪声污染控制技术课程设计

噪声污 染控制技术课 程 设 计 说 明 书 组员： 学号： 指导老师： 设计时间：2012年12月31日至2013年1月19日 学院：建筑设备与市政工程学院

目录 1、设计题目 (2) 2、设计时间 (2) 3、指导老师 (2) 4、设计目的 (2) 5、设计资料 (2) 6、方案编制的指导思想与依据 (5) 7、噪声控制的技术目标及质量目标 (5) 8、噪声污染治理可行性分析 (6) 9、噪声控制具体技术措施 (8) 10、工程设计计算书 (11) 11、工程概算 (14) 12、参考书目 (15)

一、设计题目：晋煤集团公司凤凰山矿污水处理厂机房噪声控制设计 二、设计时间：2012年12月31日至2013年1月19日 三、指导教师： 四、设计目的： 1、巩固所学专业理论知识，强化实践技能训练； 2、熟悉基础资料的收集方法及设计方案可行性论证； 3、初步掌握噪声污染控制设计的内容、程序和基本方法； 4、掌握噪声污染治理设计的基本技能及理论计算方法； 5、巩固工程制图基本知识或掌握AutoCAD制图要领； 6、运用专业领域理论知识，解决噪声污染控制工程实际问题。 五、设计资料 1、设计原始资料 （1）污染环境的基本概况 晋城蓝焰煤业公司凤凰山矿污水处理厂机房内部尺寸为：长×宽×高=11.2m×6.6m×4.1m；五窗一门，窗户尺寸为：高×宽=1.8×1.6m，门尺寸为：高×宽=2.95m×2.38m；室内没留通风孔。 （2）噪源基本状况 机房内安装有六台章丘大成机械有限公司2002年4月生产的N O DSR-150型三叶罗茨鼓风机，其中两台流量为14.4m3/min，四台流量为12.4m3/min。配套电机为文登市仪能电机有限公司2008年3月生产的Y200L-4型，转速为1470r/min，B级绝缘。

噪声污染控制措施方案

噪声污染防治措施 一、指导思想 为了加强本项目工程文明施工管理，强化公司广大管理人员和作业班组操作人员在施工生产过程的环境保护意识，保证施工现场周边小区居民的正常生活和身体健康，必须对施工过程中的噪声进行预防和控制。施工噪声的控制是消除外部干扰保证施工顺利进行的需要，是现代化大生产的客观要求，是国法和政府的要求，是企业行为准则。 本工程根据市建设管理部门的有关规定和文明施工以及环境保护的要求，结合本项目工程施工生产的实际情况，特制施工生产噪声污染防治措施，请上级职能部门监督执行。 二、编制依据 中华人民国《环境噪声污染防治法》 中华人民国《环境保护法》 ISO/4001系列环境管理标准 城市区域环境噪声标准GB3096—2008。 建筑施工场界噪声限值GB12523—2011。 市政府环境保护规条文 公司环境保护手册 三、工程概况

四、现场概况 本工程建设地点位于市成华区保和片区3号地块，交通较为方便。场地属岷江水系二级阶地，地势较平坦。场地为耕地，场地东南部位置为自然形成的低洼地带，西北侧位置相对较高，场地形有较小起伏，地面标高505.9-508.7m（以钻孔孔口标高为准），相对高差约3m，30米均为农田，无任何建筑物和构筑物，无地下管线。 五、结构概况 本工程地下2层，部分为核6级人防工程，主楼地下一层以上为框架/剪力墙结构，抗震为一级，主楼地下室框架结构抗震等级为二级，裙楼地下室结构抗震等级为三级，裙楼地下一层以上框架抗震等级为三级，本建筑结构的设计使用年限为50年。主楼框架-剪力墙结构为19层建筑，采用筏形基础；裙楼、纯地下室采用框架结构，独立基础。 1、地基基础 本工程主楼采用筏板式基础,天然基础承载力不能满足设计要求需对地基进行加固处理，复合地基设计要求为：处理后的复合地基承载力特征值为fspk>650kpa，群楼采用独立柱基础，以粘土层为持力

噪音与振动控制方案

施工现场噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工噪声与振动控制专项方案。 一、编制依据 1、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》； 2、《建筑施工场界噪声限值》GB 12523-90 3、《江苏省环境保护条例》； 4、《江苏省建设工程文明施工管理规定》； 5、《江苏省重大工程文明施工管理考核办法（试行）》 二、工程概况 丹徒新城恒顺大道改造工程位于宜城大道以东，G312以西区域，整体呈东西向。路线起于与宜城大道交叉，向东南方向延伸，下穿S86镇江支线后，往东止于园区二路（盛园路）交叉，路线全长3328.911m。道路等级为城市次干路，规划红线宽度50m，设计速度为50km/h。 1.责任人： （1）项目经理负责噪声控制管理工作的领导，全面管理项目的噪声预防和控制。（2）项目工程师、施工员和班组长负责实施施工过程中的噪声控制。 (3)项目技术员负责噪声控制情况的检查和噪声的监控与监测工作。 三、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00—22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到

噪声与振动复习题及答案

噪声与振动复习题及参考答案（40题） 参考资料 1、杜功焕等，声学基础，第一版（1981），上海科学技术出版社。 2、环境监测技术规范（噪声部分），1986年，国家环境保护局。 3、马大猷等，声学手册，第一版（1984），科学技术出版社。 4、噪声监测与控制原理（1990），中国环境科学出版社。 一、填空题 1．在常温空气中，频率为500Hz的声音其波长为。 答：0.68米（波长=声速/频率） 2．测量噪声时，要求风力。 答：小于5.5米/秒（或小于4级） 3．从物理学观点噪声是由；从环境保护的观点，噪声是 指。 答：频率上和统计上完全无规的振动人们所不需要的声音 4．噪声污染属于污染，污染特点是其具有、、。 答：能量可感受性瞬时性局部性 5．环境噪声是指，城市环境噪声按来源可分 为、、、、。 答：户外各种噪声的总称交通噪声工业噪声施工噪声社会生活噪声 其它噪声 6．声压级常用公式Lp= 表示，单位。 答： Lp=20 LgP/P° dB（分贝） 7．声级计按其精度可分为四种类型：O型声级计，是；Ⅰ型声级计为；Ⅱ型声级计为；Ⅲ型声级计为，一般 用于环境噪声监测。 答：作为实验室用的标准声级计精密声级计普通声级计调查声级计不得 8．用A声级与C声级一起对照，可以粗略判别噪声信号的频谱特性：若A声级比C声级小得多时，噪声呈性；若A声级与C声级接近，噪声呈性；如果A声级比C声级还高出1-2分贝，则说明该噪声信号在 Hz 范围内必定有峰值。 答：低频性高频性 2000-5000 9．倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为。1/3倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比 为；工程频谱测量常用的八个倍频程段是 Hz。 答：2 2-1/3 63，125，250，500，1K，2K，4K，8K 10．由于噪声的存在，通常会降低人耳对其它声音的，并使听阈，这种现象称为掩蔽。 答：听觉灵敏度推移 11．声级计校准方式分为校准和校准两种；当两种校准方式校准结果不吻合时，以校准结果为准。 答：电声声 12．我国规定的环境噪声常规监测项目为、和；选测项目有、和。 答：昼间区域环境噪声昼间道路交通噪声功能区噪声夜间区域环境噪声 夜间道路交通噪声高空噪声 13．扰民噪声监测点应设在。 答：受影响的居民户外1米处

2021新版汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势 Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

2021新版汽车噪声控制技术的最新进展与 发展趋势 摘要：对汽车噪声控制技术领域的最新进展及发展趋势进行综述,包括噪声控制技术在汽车新产品设计中的应用(整车级别的声学品质目标设定、系统和元件级别的声振特性目标设定)、NVH仿真分析的置信度、NVH虚拟环境技术、车辆噪声控制的材料及结构技术等相关主题。 关键词：汽车噪声控制技术趋势 1前言 近年来,随着发动机技术的突飞猛进,发动机噪声有较大幅度的降低。发动机之外的其他噪声来源如传动系噪声、轮胎噪声、排气噪声以及车身壁板结构振动辐射噪声等,对车辆整体噪声的贡献份额相对增大,对它们实施控制的重要性也与发动机噪声控制同样重

要。 车辆噪声控制问题的复杂程度剧增,主要体现在噪声控制方向的模糊性、广泛性,以及各类噪声来源与车辆整体噪声水平之间的弱相关性。这里需要指出,由车身壁板结构振动辐射的噪声,在车内空间建立声场并与车身结构振动相耦合,其噪声能量主要集中在低频。对于这类噪声,特别是在20～200Hz的频段内,给人的主观感受是一种所谓的“轰鸣声”,即通常所说的“Booming”,能造成司乘人员强烈的不适感。在如此低的频段内,常规的吸声降噪措施几乎无效。目前,主动消声技术尚不成熟,由于其用做控制声源的大体积低频扬声器的空间布置受到限制,亦不能很好地实现工程应用。事实上,对Booming的控制仍是目前世界性的难题。 当前,同档次车型在常规性能方面的综合性价比越来越接近且均已达到较高水平,因此,提高车辆噪声控制水平已成为新的竞争焦点和技术发展方向。在此背景下,车辆的NVH(Noise/Vibration/Harshness)性能正逐渐演变为重要的设计指标,这也是用户所关心的整车性能指标之一。汽车噪声控制水平必将

第六章.噪声控制技术概述

第六章噪声控制技术概述 A、教学目的 1.噪声控制原理与原则(B:理解) 2.声源分析(C:识记)。 B、教学重点 (1)噪声控制原理与原则(2)声源分析 C、教学难点 1、声源分析； 2、结合噪声控制原理的技术方法。 D、教学用具 多媒体——幻灯片 E、教学方法 讲授法、讨论法 F、课时安排 0.2～2课时（视课时简略介绍） G、教学过程 一、噪声控制基本原理与原则 ●环境噪声只有当声源、传播途径和接受器三者同时存在时才构成污染问题。 主动控制：从声源控制，根本上解决噪声污染或大大简化传播途径上的控制措施。主动控制必须弄清声源发声机理及影响因素规律，改进工艺或设备结构。 被动控制：从传播途径和对接受者的保护方面加以控制，这种控制只需了解声源特性、分布，采取吸声、隔声、消声、隔振等综合手段。这种控制从目前技术经济角度考虑往往是必需的。 控制原则：应优先考虑主动控制方法，但必须把声源、传播途径、接收者三部分作为一个系统考虑，结合工程的具体情况、技术经济条件，综合治理，优化方案。 ●一般原则： ①科学性：针对不同声源特性(如：频率、振幅)、不同声源发生原理采用不同的应对措施。 ②控制技术的先进性：在可实施性、工艺要求可行基础上尽可能采用先进技术，有助于提高控制效果，延长技术的时效性。 ③经济性：有助于经济上的承受能力，使控制技术可切实可行。 ●基本途径： （1）无论哪种控制，都必须首先识别噪声源及其主次，以便有的放矢。 （2）详细分析声源特性、分布及传播途径，弄清主要保护对象或区域，预测其影响，明

确控制目标及要求。 （3）进行综合优化设计。 二、噪声源分析 首先，需确定的是噪声源的类别。 根据控制措施的采用，即分别对应于三者的应对，我们一般先确定声源的声学特性、发生机理。据噪声源的发生机理可分为：机械噪声、空气动力性噪声、电磁噪声。 ①机械噪声：其特性(如声级大小、频率特性和时间特性等)与激发力特性、物体表面 振动的速度、边界条件极其固有振动模式等因素有关。解决方案就是减少磨擦、撞击，如改善传动系统等。 ②空气动力性噪声：其是一种由于气体流动过程中的相互作用，或气流和固体介质之间的相互作用而产生的噪声。气流噪声的特性与气流的压力、流速等因素有关。解决方案就是降低流速，减少管道内和管道口产生扰动气流的障碍物。如消声器的出入口形状、消声器是抗性、阻性、共振式还是直管式等设计？！ ③电磁噪声：其是由电磁场交替变化而引起某些机械部件(如电机转子)或空间容积振动而产生的。 统计表明：三类噪声中机械性噪声源所占的比例最高，空气动力性噪声源次之，电磁性噪声源较小。 三、城市环境噪声控制： 城市环境噪声源分为四类：工业生产噪声、建筑施工噪声、交通运输噪声和社会生活噪声。P111~117 相关内容在介绍完吸声、隔声、消声的噪声工程控制措施后，会以课程设计的形式要求大家予以进一步的了解熟悉。 这里只根据书上内容强调几点： ①噪声的控制根据应用场所而变化，相应的噪声控制标准，一定要把握好。 ②建筑施工噪声，由于施工机械的影响，往往要求对施工机械进行一定程度的声源控制，即提出控制工程机械的使用功率等参数。 ③城市绿地降噪：造大面积的绿地、林地降噪视情况要求结合考虑气候因素的影响，如路边的绿地降噪则参照书上的声衰减量予以计算即可。 H、板书 一．噪声控制基本原理与原则 ●环境噪声只有当声源、传播途径和接受器三者同时存在时才构成污染问题。 主动控制 被动控制 控制原则 ●一般原则：

汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势

汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势 摘要：对汽车噪声控制技术领域的最新进展及发展趋势进行综述,包括噪声控制技术在汽车新产品设计中的应用(整车级别的声学品质目标设定、系统和元件级别的声振特性目标设定)、NVH仿真分析的置信度、NVH虚拟环境技术、车辆噪声控制的材 1 噪声等, , 要集中在低频。对于这类噪声,特别是在20～200Hz的频段内,给人的主观感受是一种所谓的“轰鸣声”,即通常所说的“Booming”,能造成司乘人员强烈的不适感。在如此低的频段内,常规的吸声降噪措施几乎无效。目前,主动消声技术尚不成熟,由于其用做控制声源的大体积低频扬声器的空间布置受到限制,亦不能很好地实现工程应用。事实上,对Booming的控制仍是目前世界性的难题。?

当前,同档次车型在常规性能方面的综合性价比越来越接近且均已达到较高水平,因此,提高车辆噪声控制水平已成为新的竞争焦点和技术发展方向。在此背景下,车辆的NVH(Noise/Vibration/Harshness)性能正逐渐演变为重要的设计指标,这也是用户所关心的整车性能指标之一。汽车噪声控制水平必将成为决定车型开发成功与否的不可或缺的重要因素之一,与之相关的分析、测试及材料技术等自然成为汽车 2 节,NVH ? 2.1整车级别的声学品质目标设定? 按照新的设计理念,整车级别的声学品质应当既能够满足一般意义上的声学舒适性要求,又能够充分体现车型档次并强化品牌特色。正如每个人都拥有自己特定的音质和音色一样,或委婉动听以体现其优雅性,或浑厚深沉以体现其尊贵性,或豪迈奔放以体现其充沛的动力性,等等。具体处理时,往往可以从对照(竞争)车型的声学

噪声和振动控制中阻尼技术的理解

噪声和振动控制中阻尼技术的理解 侯永振 （天津市橡胶工业研究所，天津 300384） 摘要：简要介绍了阻尼材料以自由阻尼、约束阻尼两种阻尼处理方式构成结构阻尼，以及阻尼技术用于振动隔离，通过降低共振可传递性，从而使振动和噪声得到控制的基本原理。 关键词：结构阻尼；振动隔离；阻尼处理；噪声降低 1 导论 机械运转产生的振动现象随处可见，飞机、舰船、机床、汽车、轨道交通（如城市轻轨火车）、水暖管道、纺织机械、空调器、电锯、升降机等机械发出较强的振动和噪声，不仅污染环境，还会影响设备的加工精度，加速结构的疲劳损坏和失效，缩短机器寿命，影响交通车辆的舒适性。 不论怎样的应用，通常都需要几种技术对噪声和振动进行有效控制，而每一种技术都有助于环境的更加安静。对于大多数应用来说，可以采用四种控制噪声和振动的方法：（1）吸收；（2）使用障板和罩子；（3）结构阻尼；（4）隔振。在这些分类中虽然有一定程度的相互交叉，但通过对问题的恰当分析和减振降噪技术的合理应用，每种方法都能够产生显著的减振降噪效果。仅次于吸收材料和大块障板层的应用，通常还要弄明白减振降噪的原理。因此，本文将集中介绍涉及降低结构振动的第（3）和第（4）种方法。 2 结构阻尼 结构阻尼降低振源处由冲击产生的稳态的噪 作者简介：侯永振(1957-),男，天津市橡胶工业研究所高级工程师，主要从事橡胶阻尼材料、橡胶减振材料及制品、橡胶防腐衬里、橡胶吸声材料及制品、乳胶手套、胶粘剂、橡胶杂品等研究和开发工作。 声，它所消耗的是在结构阻尼构成之前并以声的形式在结构中辐射的振动能。然而阻尼仅抑制共振。尽管有时由于敷设阻尼材料从而提高了系统的刚度和质量而对于强迫振动的非共振振动的衰减有点效果，但靠阻尼则衰减很少。 阻尼处理由为了提高阻尼结构消耗机械能能力而被应用于阻尼元件的任何材料（或材料组合）组成。当用于强迫振动结构时，在其固有（共振）频率或其附近，它常是最有用的。该固有（共振）频率受由许多频率成份构成的激振力的振动频率的影响，而这许多频率成份受冲击或其它瞬态力或传递到噪声辐射的结构表面的振动的影响。 尽管所有材料都呈现一定量的阻尼，然而许多材料（如钢、铝、镁和玻璃）有如此小的内部阻尼，是传递振动和噪声的良好介质，几乎不具备降低振动和噪声的能力，以致于它们的共振性能使其成为了有效的声辐射器。但钢材等金属材料强度高，常作为结构材料使用；而橡胶等高分子材料，由于本身的化学结构特性，使得它们具有较高的阻尼性能，具备很强的降低振动和噪声的能力，是最主要的减振降噪材料之一，代表着减振降噪材料的发展方向，尤其是近十几年发展起来的高阻尼橡胶或其它高分子阻尼材料，具备非常突出的减振降噪性能，几乎是目前从科学意义上讲最理想的减振降噪材料。但这类阻尼材料

噪声控制工程习题解答-12页word资料

环境噪声控制工程（第一版） （32学时） 习题解答 环境学院环境工程系 主讲教师：高永华 二 一 年十月 第二篇 《噪声污染控制工程》部分 第二章 习 题 3．频率为500Hz 的声波，在空气中、水中和钢中的波长分别为多少？ (已知空气中的声速是340 m/s ，水中是1483 m/s ，钢中是6100 m/s) 解：由 C = λf （见p8, 式2-2） λ空气= C 空气/f= 340/500 = 0.68 m λ水= C 水/f = 1483/500 = 2.966 m λ钢= C 钢/f = 6100/500 = 12.2 m 6．在空气中离点声源2m 距离处测得声压p=0.6Pa ，求此处的声强I 、声能密度D 和声源的声功率W 各是多少？ 解：由 c p I e 02/ρ=（p14, 式2-18） = 0.62/415 （取20℃空气的ρc=415 Pa ·s/m, 见p23） = 8.67×10-4 W/m 2 202/c p D e ρ=（p14, 式2-17） = 0.62/415×340 （取20℃空气的ρc=415 Pa ·s/m, c=340 m/s, 见 p23）

= 2.55×10-6 J/m3 对点声源，以球面波处理，则在离点声源2m处波阵面面积为S=4πr2=50.3 m2, 则声源的声功率为: W=IS （p14, 式2-19） =8.67×10-4 W/m2× 50.3 m2 =4.36×10-2 W 11．三个声音各自在空间某点的声压级为70 dB、75 dB和65 dB，求该点的总声压级。 解：三个声音互不相干，由n个声源级的叠加计算公式： = 10×lg (100.1Lp1 + 100.1Lp2 +100.1Lp3) = 10×lg (100.1×70 +100.1×75 +100.1×65) = 10×lg (107 +107.5 +106.5) = 10×lg [106.5×(3.16+10+1)] = 65 + 11.5 = 76.5 dB 该点的总声压级为76.5 dB。 12．在车间内测量某机器的噪声，在机器运转时测得声压级为87dB，该机器停止运转时的背景噪声为79dB，求被测机器的噪声级。 解：已知：总声压级Lp T = 87dB, 背景声压级为Lp B = 79dB，由级的相减计算公 式，被测机器的声压级为： = 10×lg (100.1×87 -100.1×79) = 10×lg (108.7 -107.9) = 10×lg [107.9×(6.31-1)]

噪声控制技术

噪声控制技术 教案 魏明宝

绪论 噪声定义：人们不需要的声音。它包括杂乱无章的和影响人们工作、休息、睡眠的各种不协调声音，甚至谈话声、脚步声、不需要的音乐声都是噪声。与人们接触时间最长、危害最广泛、治理最因难的噪声是生活和社会活动所产生的噪声。生活噪声虽然不会对人产生生理危害，但会使人烦噪、心神不定，干扰休息和工作。 1．《噪声控制技术》课程的性质和内容 噪声控制技术是声学理论在环境科学中的应用，是一门迅速发展的边线性应用学科，它涉及机械、建筑、材料、电子、环境、仪器乃至医学等多个领域，呈现多元化的发展趋势。 通过本门课程的学习，培养学生具有噪声控制仪器设备使用、选型和噪声治理方案选择的能力，掌握隔声、吸声、消声及隔振阻尼等控制技术的原理、特点、计算及应用，学会噪声影响评价的原则方法。 2．噪声控制技术的发展 随着社会经济科技的发展，环境问题已被国际社会公认为是影响21世纪可持续发展的关键性问题，而噪声污染更是成为21世纪首要攻克的环境问题之一。人类社会在进步，科技在发展，人们的环境意识也在不断增强。近几年来，在噪声污染控制领域，无论在技术上，还是政策管理方面，都有长足的进步，效果非常显著。从20世纪70年代到90年代，噪声控制技术日益成热，目前世界上常用的噪声控制技术有消声、吸声、消声、隔振阻尼等。主要是在声源、噪声传播途径及接受点上进行控制和处理。从噪声源和振动源上进行噪声控制，既是最积极主动、有效合理的措施，也是工业生产中噪声控制的努力方向之一。 有源降噪技术自1947年美国H．F．奥尔森首次提出后，引起了世界各国的广泛兴趣。1953年，H．F．奥尔森等人又提出了“电子吸声器”，并付之实用。20世纪60一70年代，英、法、苏等国把单个有源消声扩展为多通道系统和组合次级声源，并成功地将其应用于管道消声。1980年，法国特配有微处理的有源泊声器装置应用于2．2kw的实验室柴油机，在20—250Hz范围内可降低噪声20dB 。 近年来，国内不少大专院校、科研设计单位及工厂企业开展了产品低噪声化研究、实践，深入分析研究各种噪声源的发声机理及其传播途径，研制成功并批量生产了20余种低噪声产品．例如低噪声轴流风机、低噪声离心风机、低噪声罗茨鼓风机等。 噪声控制的进步还体现在政策管理方面，我国早在20世纪70年代就特保护环境确立为一项基本国策，并制定了各种环境规划，努力实现经济效益、社会效益和环境效益相统一。近10年来，国家和地方各级政府建立健全了环境保护管理机构、环境监测管理系统以及环保产品质员监督检验体系，颁布了环境噪声污染防治法和各种噪声与振动限值标准及测民方法，使噪声控制有法可依，有标准可循。 3．《噪声控制技术》课程的学习要求和方法 (1)学习要求 《噪声控制技术》是——门理论性和实践性非常强的课程，学习要求如下； ①掌握噪声的产生、传播相接收的原理、噪声的物理量度、噪声的传播特性危害、噪声源的分类、噪声控制的基本途径； ②掌握噪声测设仪器的使用、测点的选择、测量方法的选择、噪声源声功级的测量和声压级差的测量； ③掌握隔声声原理、隔声装置的类型、特点及选择； ④掌握消声原理、消声器的类型、特点及选择；

噪音与振动控制方案_2

噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工扬尘控制专项方案。 一、编制依据 《泰州市建设工程施工现场环境保护工作标准》； 《建设工程文明施工管理规定》； 《噪音污染防治管理办法》； 锦宸集团有限公司《环境管理手册》、环境管理体系程序文件、作业指导书。 二、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00——22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 3.1 提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 3.2 合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 3.3 清理维修模板时禁止猛烈敲打。 3.4 脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，上下左右有人传递，减少人

噪声控制工程习题解答

第二章 习 题 3．频率为500Hz 的声波，在空气中、水中和钢中的波长分别为多少？ (已知空气中的声速是340 m/s ，水中是1483 m/s ，钢中是6100 m/s) 解：由 C = λf （见p8, 式2-2） λ空气= C 空气/f= 340/500 = 0.68 m λ水= C 水/f = 1483/500 = 2.966 m λ钢= C 钢/f = 6100/500 = 12.2 m 6．在空气中离点声源2m 距离处测得声压p=0.6Pa ，求此处的声强I 、声能密度D 和声源的声功率W 各是多少？ 解：由 c p I e 02/ρ=（p14, 式2-18） = 0.62/415 （取20℃空气的ρc=415 Pa·s/m, 见p23） = 8.67×10-4 W/m 2 202/c p D e ρ=（p14, 式2-17） = 0.62/415×340 （取20℃空气的ρc=415 Pa·s/m, c=340 m/s, 见p23） = 2.55×10-6 J/m 3 对点声源，以球面波处理，则在离点声源2m 处波阵面面积为S=4πr 2=50.3 m 2, 则声源的声功率为: W=IS （p14, 式2-19） =8.67×10-4 W/m 2 × 50.3 m 2 =4.36×10-2 W 11．三个声音各自在空间某点的声压级为70 dB 、75 dB 和65 dB ，求该点的总声压级。 解：三个声音互不相干，由n 个声源级的叠加计算公式： = 10×lg (100.1Lp1 + 100.1Lp2 +100.1Lp3) = 10×lg (100.1×70 +100.1×75 +100.1×65) = 10×lg (107 +107.5 +106.5) = 10×lg [106.5×(3.16+10+1)] = 65 + 11.5 = 76.5 dB 该点的总声压级为76.5 dB 。 12．在车间内测量某机器的噪声，在机器运转时测得声压级为87dB ，该机器停止运转

道路交通噪声污染控制技术发展报告

道路交通噪声污染控制技术发展报告 国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心 依托单位：交通运输部公路科学研究院

国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心 目录 1 所属行业或领域总体概况 (101) 1.1国内外噪声法规、政策、标准体系现状 (101) 1.2国内外对交通噪声污染控制控制管理现状 (102) 2 主要技术发展情况 (103) 2.1主要技术发展情况 (103) 2.2我国自有知识产权技术的竞争力评价 (105) 3 主要问题和解决思路 (106) 3.1我国现有技术开发、应用和发展过程中存在的问题和解决思路 (106) 3.2我国现有相关政策、法规与技术发展之间的矛盾及改进思路 (106) 4 建议 (107) 100

道路交通噪声污染控制技术发展报告 1 所属行业或领域总体概况 1.1国内外噪声法规、政策、标准体系现状 近年来全球范围对环境噪声控制的法规和标准越来越重视。主要是因为单纯的技术措施并不能够解决日益严重的噪声污染问题，必须要相应的标准和法规，通过强有力的管理手段，才能达到有效控制的目的。 《环境噪声污染防治法》于1997年3月颁布实施，与此同时，许多城市根据这一法规也制定了相应的有关交通噪声、社会生活噪声等方面的各种管理条例，对改善声环境起到了很好的作用。另外为防治地面交通噪声污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，指导交通和居住等基础设施合理规划建设，促进经济和社会发展，2010年1月国家环保部发布了《地面交通噪声污染防治技术政策》，规定了合理规划布局、噪声源控制、传声途径噪声削减、敏感建筑物噪声防护、加强交通噪声管理五个方面的地面交通噪声污染防治技术原则与方法。 环境噪声污染控制标准包括了三个层次：保证人体健康和社会宁静的声环境质量标准、针对高噪声源或场所的噪声排放（或控制）标准、针对高噪声产品的噪声辐射标准。 国内外声环境质量标准包括： （1）美国EPA 1974年发布的《在留有适当余量前提下为保护公众健康和福利所需要的噪声水平》（噪声基准）[2]；住房和城市发展部标准（24 CFR Part 51）；美国各州的环境噪声标准等。 （2）日本环境厅第64号令发布的《噪声环境质量标准》（Environmental Quality Standards for Noise）。 （3）WHO 的《社区噪声指南》[3]（Guidelines for Community Noise，1999）。 （4）我国2008年新发布的《声环境质量标准》（GB 3096—2008），对公路交通噪声作了更为详细的规定，对公路交通干线的定义和分类进行了进一步的明确，为交通噪声的控制提供了重要依据。 环境噪声排放（控制）标准是针对环境噪声污染源场所或活动而制定的强制实施标准，是政府实施环境噪声管理的行政措施依据，具有法律约束力。4类环境噪声源主要包括：工业企业、建筑施工、交通运输和社会生活。国外针对交通设施的噪声控制标准有很多，如美国联邦高速公路局（FHWA）的噪声削减标准（NAC）、联邦铁路局（FRA）/联邦运输局（FTA）的噪声影响标准（NIC），以及欧洲、香港的公路、铁路、机场标准。交通项目的规划标准和采取削减措施的标准，在标准限值上可以相同，将两个标准合二为一，如我国香港的标准限值。但在欧洲通常将两者分开，新建项目要求严格，标准值低，现有项目在较高噪声值条件下才采取补救或削减措施。例如：奥地利对新建联邦道路限值为60（昼）dB（A）/50（夜）dB（A），应采取补救措施的联邦道路噪声限值为65（昼）dB（A）/55（夜）dB（A）；加拿大规定超标5dB（A）要求削减。噪声管制标准针对直接具体的工业企业、建筑施工场地、商业经营场所、文化娱乐场所，可以通过噪声管制标准控制。管制标准的明显特点是针对具体的污染产生者，并可实施行政管制（罚款、限期治理、停产停业）。我国目前属噪声管制性质的标准有《工业企业厂界噪声标准》《建筑施工场界噪声限值》《社会生活环境噪声排放 101

奇妙的噪声控制技术通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD355 奇妙的噪声控制技术通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

奇妙的噪声控制技术通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 噪声是干扰和影响人们正常工作、生活、学习的声音，随着社会生产水平和人民 物质文化生活水平的不断提高，人们对从各方面控制和消除噪声的要求越来越强烈， 因此降低噪声，是环境保护和劳动保护的一项重要课题。 目前，国外在噪声治理方面进展较快，提出了一系列奇妙的噪声控制技术，有些 早已付诸实施，效果甚佳。美国等一些国家的专家提出的“反噪声”技术就是十分新 颖的。美国希格比教授利用这一技术，成功地处理了大柴油机的低频噪声振动。即用 一组传感器将检测到的柴油机噪声信号输入计算机，然后，计算机对这种声音进行分 析并把“反噪声”信号通过一组密布在发动机表面的喇叭发送出来，这样柴油机就完 全“沉寂”了。国外一些电气公司最近还研制了一种

噪音与振动控制方案

噪音与振动控制方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到相关标准，特编制本施工噪声与振动专项方案。 一、编制依据 《建设工程施工现场环境保护工作标准》； 《建设工程文明施工管理规定》； 《噪音污染防治管理办法》； 二、组织保证措施 一般噪声源：土方阶段：挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段：汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段：拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00——22:00 进行，因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的，必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后，并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器，振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝 -1-

土时禁止接触模板与钢筋，并做到快插慢拔，应配备相应人员控制电源线的开关，防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 提倡文明施工，加强人为噪声的管理，进行进场培训，减少人为的大声喧哗，增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 合理安排施工生产时间，使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 清理维修模板时禁止猛烈敲打。 脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放，上下左右有人传递，减少人为噪声。 夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪声；材料运输车辆进入现场严禁鸣笛，装卸材料必须轻拿轻放。 每年高考、中考期间，严格控制施工时间，21：00——次日 7：00 不得施工，学校周边 200 米全天候禁止震动施工。 4.减少施工噪声影响，应从噪声传播途径、噪声源入手，减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径，可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施，从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施，同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。 5.振动棒噪声排放控制 ①选用低噪声振动棒，特别是早晚作业，采用无声振动棒。振动棒使 -2-

噪声污染控制工程A及答案

《环境噪声控制》试卷 共6页 第1页 《环境噪声控制》试卷 共6页 第2页 *******2009－2010学年第二学期 环境工程专业《环境噪声控制》期末考试试卷（A ）（时间 120分钟） 1. 某工厂有两台同样的机器，—台连续工作，另一台间断性地工作。针对这种声级起伏或不连续的噪声的评价参量为：（ A ） A.等效连续A 声级 B.累积百分数声级 C.昼夜等效声级 D.感觉噪声级 2. 为了考虑噪声在夜间对人们烦恼的增加，规定在夜间测得的所有声级均加上 A dB(A 计权)作为修正值，再计算昼夜噪声能量的加权平均，构成昼夜等效声级。 A.10 B.15 C.20 D.5 3. 噪声的测量方法，国标GB ／T 14623-934《城市区域环境噪声测量方法》做了规定了具体规定：对于噪声普查应采取 A A.网格测量法 B.定点测量法 C.混响室法 D.消声室法 4. 按现有工业企业噪声标准的规定，在8小时工作期间，车间内部容许噪声级为 C dB(A 计权)。 A.115 B.100 C.90 D.85 5.某隔声窗的透射系数为10-3 ，则该窗的隔声量为 B dB 。 A.60 B. 30 C. 15 D.3 1. 在空气中，声波是一种 纵波 ，这时媒质质点的振动方向是与声波的传播方向相—致的。 2. 噪声源的发声机理可分为机械噪声、 电磁噪声 和 空气动力性噪声 。 3. 消声器的降噪能力用消声量来表征。测量方法不同，所得消声量也不同。当消声器内没有气 流通过而仅有声波通过时所测得的为 静态消声量 。 4. 单层匀质密实墙的隔声性能与入射波的频率有关，典型的隔声频率特性表现为隔声量随频率的变化可分为四区： 劲度控制区 、阻尼控制区、 质量控制区 和吻合效应区。 5. 由于噪声的存在，降低了人耳对另外一种声音听觉的灵敏度，使听域发生迁移，这种现象叫做 噪声掩蔽 。 6. 声级计一般由 传声器 、放大器、衰减器、计权网络、检波器和指示器等组成 7. 某项目建设前后噪声级增高10dB ，依据《环境影响评价技术导则——声环境》应开展 一 级评价工作。 8. 为便于分析研究，根据声场的性质将室内声场分解成两部分：其中经过房间壁而一次或多次反射后到达受声点的反射声形成的声场称为 混响声场 。 1. 隔声过程插入损失 指离声源一定距离某处测得的隔声结构设置前的声功率级和设置后的声功率级之差值。 2. 混响时间 在混响过程中，把声能密度衰减到原来的百万分之一，即衰减60dB 所需的时间，定义为混响时间。 3. 经典吸收 声波在空气中传播时，因空气的粘滞性和热传导，在压缩和膨胀过程中，使一部分声能转化为热能而损耗，称为空气吸收。这种吸收称为经典吸收。 4.声偶极子 若有两个相距很近的振动幅值相同、相位相反的点声源，由这两个点声源构成的合成声源称为声偶极子。 5.吻合效应 一、选择题（每小题2分，共10分） 二、填空题（每空1分，共10分） 三、名词解释题（每小题4分，共20分） 装 订 线 内 不 要 答 题

噪声污染控制程序)

1目的 加强公司噪声控制管理，防治噪声污染，减少对周围环境及人员健康的不利影响。 2范围 适用于本公司噪声的监测、预防和控制管理。 3定义 3.1噪声定义:是一类引起人烦躁或音量过强而危害人体健康的声音。从环境保护的角度看，凡是影响人们正常学习、工作和休息的声音和凡是人们在某些场合“不需要的声音”，都统称为噪声。本办法所指的噪声对本公司来讲，是指工业噪声，工业噪声主要指工业生产劳动中产生的噪声，主要来自机器和高速运转设备。 3.2噪声污染：指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。 3.3对人体的危害主要有： 3.3.1干扰休息和睡眠，影响工作效率； 3.3.2损伤听觉器官； 3.3.3对人体的生理产生影响。 4职责 4.1工程部在新制和改造设备时，从技术、经济和效果等方面综合考虑，选用消音、吸音及减振设施或低噪声的设备； 4.2生产部门负责本部门相关设备的维护，考虑噪声的防治与控制工作； 4.3行政部负责公司相关噪声源的监测与检查，依照《监测与测量控制程序》要求的频次进行测量。 5工作流程图 无 6程序 6.1公司的噪声管理范围为厂界噪声和工作场所噪声； 6.2噪声源的分布： 公司噪声主要是工作场所噪声,产生噪声的场所主要包括：（太笼统,，具体一些） a)车间机器的运转、震动、压缩空气吸排产生的噪声； b)车辆噪声； c)基础设施施工过程中产生的噪声;

d)空气压缩机噪声。 6.3噪声排放标准 6.3.1厂界噪声排放标准（这个红色标记为什么不下去查环评报告核实一下，这是上次布置过的） 本公司应执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348－2008)中的III类标准，要求：昼间（AM6：00-PM22：00）≤65dB(A)，夜间（PM22：00-AM6：00）≤55 dB(A)； 6.3.2依据《工业企业噪声卫生标准》，本公司工作场所噪声排放限值为： 6.3.3基础设施施工场界噪声限值 建筑施工场界噪声执行《建筑施工场界噪声限值》，不同施工阶段昼、夜作业噪声限值列于下表： 6.4噪声污染管理要求 6.4.1噪声控制首先是发掘噪声污染源,然后是考虑通过工艺的改进、设备的替代以及隔音、消音的措施，确保工作场所噪声达标； 6.4.2隔声降噪设备设施应进行维护和保养，保证其得到充分有效利用； 6.4.3各部门应加强对产生噪声的设备维护、保养，以降低噪声； 6.4.4禁止各种车辆在厂区内鸣号,当厂区内有工程施工项目时，行政部负责监管施工噪声,确保厂界噪声达标； 6.4.5各部门在噪声工作区域的入口处及外围须张贴警示标识,明确噪声的存在且需要佩戴听力防护用品；