midasGen钢结构施工阶段分析

钢结构构件的连接方法总结

钢结构构件的连接方法总结 导言 钢结构的连接方法有焊接、普通螺栓连接、高强度螺栓连接，具体如下。 焊接 1、建筑工程中钢结构常用的焊接方法：按焊接的自动化程度一般分为手工焊接、半自动焊接和自动化焊接3种。 2、根据焊接接头的连接部位，可以将熔化焊接头分为：对接接头、角接接头、T形及十字接头、搭接接头和塞焊接头等。 3、焊缝缺陷通常分为：裂纹、孔穴等缺陷。其主要产生原因和处理方法如下。 (1)裂纹：通常有热裂纹和冷裂纹之分。产生热裂纹的主要原因是母材抗裂性能差、焊接材料质量不好、焊接工艺参数选择不当、焊接内应力过大等；产生冷裂纹的主要原因是焊接结构设计不合理、焊缝布置不当、焊接工艺措施不合理，如焊前未预热、焊后冷却快等。处理办法是在裂纹两端钻止裂孔或铲除裂纹处的焊缝金属，进行补焊。 (2)孔穴：通常分为气孔和弧坑缩孔2种。产生气孔的主要原因是焊条药皮损坏严重、焊条和焊剂未烘烤、母材有油污或锈和氧化物、焊接电流过小、弧长过长、焊接速度太快等，其处理方法是铲去气孔处的焊缝金属，然后补焊。产生弧坑缩孔的主要原因是焊接电流太大且焊接速度太快、熄弧太快，未反复向熄弧处补充填充金属等，其处理方法是在弧坑处补焊。 普通螺栓连接 1、常用的普通螺栓有六角螺栓、双头螺栓和地脚螺栓等。

2、制孔可采用钻孔、冲孔、铣孔、铰孔、镗孔和惚孔等方法，对直径较大或矩形孔也可采用气割制孔严禁气割扩孔。钻孔、冲孔为一次制孔〔其中，冲孔的板厚应不大于12mm)。铣孔、铰孔、镗孔和惚孔方法为二次制孔，即在一次制孔的基础上进行孔的二次加工采用气割制孔的方法，实际加工时一般直径在80mm以内的圆孔，钻孔不能实现时可采用气割制孔；另外对于长圆孔或异形孔一般可采用先行钻孔然后再采用气割制孔的方法对于采用冲孔制孔时，钢板厚度应控制在12mm以内。 高强度螺栓连接 1.高强度螺栓按连接形式通常分为摩擦连接、张拉连接和承压连接等，其中摩擦连接是目前广泛采用的基本连接形式。 2、高强度螺栓连接处的摩擦面的处理方法通常有喷砂(丸)法、酸洗法、砂轮打磨法和钢丝刷人工除锈法等。可根据设计抗滑移系数的要求选择处理工艺。抗滑移系数必须满足设计要求。

钢结构的构件连接方式

d e f 钢结构的构件连接方式 钢结构的连接方法大体来看，有以下几种： 焊接——是使用最普遍的方法，该方法对几何形体适应性强，构造简单，省材省工，易于自动化，工效高；但是焊接属于热加工过程，对材质要求高，对于工人的技术水平要求也高，焊接程序严格，质量检验工作量大。 铆接——该方法传力可靠，韧性和塑性好，质量易于检查，抗动力荷载好；但是由于铆接时必须进行钢板的搭接，相对来讲费钢、费工。 普通螺栓连接——这种方式装卸便利，设备简单，工人易于操作；但是对于该方法，螺栓精度低时不宜受剪，螺栓精度高时加工和安装难度较大。 高强螺栓连接——此法加工方便，对结构削弱少，可拆换，能承受动力荷载，耐疲劳，塑性、韧性好摩擦面处理，安装工艺略为复杂，造价略高 射钉、自攻螺栓连接——较为灵活，安装方便，构件无须预先处理，适用于轻钢、薄板结构不能受较大集中力。 焊接连接 焊接是钢结构较为常见的连接方式，也是比较方便的连接方式，在众多的钢结构中，焊接是最为常见的一种。 根据焊接的形式，焊缝可以分为对接（平接）焊 缝、角焊缝、和顶接焊缝三大类。 对接焊缝 对接焊缝按受力与焊缝方向分直缝——作用力方 向与焊缝方向正交；斜缝——作用力方向与焊缝方向 斜交两类。从直观来看，直缝受拉，斜缝受拉与剪的同时作用。 对接焊缝在焊接上有以下处理形式： a ）直边缝：适合板厚t 10mm b ）单边V 形：适合板厚t ＝10～20mm c ）双边V 形：适合板厚t ＝10～20mm d ）U 形：适合板厚t > 20mm e ）K 形：适合板厚t > 20mm f ）X 形：适合板厚t > 20mm 对接焊缝的优点是用料经济、传力均匀、无明 显的应力集中1[1]，利于承受动力荷载；但也有缺点，需剖口，焊件长度要精确。 对接焊缝需要做以下构造处理：首先，在施焊过程中，起落弧处易有焊接缺陷，所以用引弧板；但采用引弧板施工复杂，除承受动力荷载外，一般不用，计算时将焊缝长度两端各减去5mm 。其次， 变厚度板对接，在板的一面或两面切成坡度不大于1：4的斜面，避 免应力集中。 另外，变宽度板对接，在板的一侧或两侧切成坡度不大于1：4 的斜边，避免应力集中。对于对接焊缝的强度，有引弧板的对接焊 缝在受压时与母材等强，但焊缝的抗拉强度与焊缝质量等级有关。 对接焊缝的应力分布认为与焊件原来的应力分布基本相同。计 算时，焊缝中最大应力（或折算应力）不能超过焊缝的强度设计值。 对接焊缝的计算包括：轴心受力的对接焊缝、斜向受力的对接焊缝、 钢梁的对接焊缝、牛腿与翼缘的对接焊缝。 a b c 斜缝 直缝

白车身结构强度分析报告

目录 1.分析目的 (1) 2.使用软件说明 (1) 3.模型建立 (1) 4 边界条件 (3) 5.分析结果 (3) 6.结论 (21)

1.分析目的 白车身结构的静强度不足则会引起构件在使用过程中出现失效。本报告采用有限元方法对**白车身分别进行了满载、 1g制动、0.8g转弯、右前轮抬高150mm、左后轮抬高150mm、右前轮左后轮同时抬高150mm,6种工况的强度分析，观察整车受力状况，找出高应力区，考察其零部件的强度是否满足要求，定性地评价**白车身的结构设计，并提出相应建议。 2.使用软件说明 本次分析采用HyperMesh作前处理，Altair optistruct求解。HyperMesh是世界领先的、功能强大的CAE应用软件包，也是一个创新、开放的企业级CAE平台，它集成了设计与分析所需的各种工具，具有无与伦比的性能以及高度的开放性、灵活性和友好的用户界面，与多种CAD和CAE软件有良好的接口并具有高效的网格划分功能；Altair Optistruct 是一个综和隐式和显示求解器与一体的大规模有限元计算软件，几乎所有的线性和非线性问题都可以通过其进行求解。通过Altair Optistruct可以进行任何形状、尺寸、拓扑结构的优化，采用固定的内存分配技术，具有很高的计算精度和效率。 3.模型建立 对车身设计部门提供的**白车身CAD模型进行有限单元离散，CAD模型以及有限元模型如图3.1所示。白车身所有零部件均采用板壳单元进行离散，并尽量采用四边形板壳单 图3.1 **白车身CAD以及有限元模型 单元类型四边形单元三角形单元 单元数目46970015543 三角形单元比例 3.4% 焊接模拟Rbe单元及实体单元 涂胶模拟实体单元 单元质量良好

电池包强度分析报告报告

电池包强度分析报告 项目名称： 编制：日期：校对：日期：审核：日期：批准：日期：

目录 1分析目的 ---------------------------------------------------------------------------------------- 1 2使用软件说明 ---------------------------------------------------------------------------------- 1 3电池包强度分析模型的建立 ---------------------------------------------------------------- 1 4电池包强度分析边界条件 ------------------------------------------------------------------- 3 5分析结果 ---------------------------------------------------------------------------------------- 3 5.1电池包强度分析结果----------------------------------------------------------------- 3 5.2车身端支架强度分析结果----------------------------------------------------------- 4 6分析结论 ---------------------------------------------------------------------------------------- 5

常用几种钢结构构件的拼接

构件的拼接 一、等截面拉、压杆拼接 1、工厂拼接 ①拉杆：可以采用直接对焊（图a）或拼接板加角焊缝(图b)。直接对焊时焊缝质量必须达到一、二级质量标准，否则要采用拼接板加角焊缝。 ②压杆：可以采用直接对焊（图a）或拼接板加角焊缝(图b)。 采用拼接板加角焊缝时，构件的翼缘和腹板都应有各自的拼接板和焊缝，使传力尽量直接、均匀，避免应力过分集中。确定腹板拼接板宽度时，要留够施焊纵焊缝时操作焊条所需的空间。

2、工地拼接 ①拉杆：可以用拼接板加高强螺栓(图c)或端板加高强螺栓(图d)。 ②压杆：可以采用焊接(图e、f)或上、下段接触面刨平顶紧直接承压传力(图g、 h)。用焊接时，上段构件要事先在工厂做好坡口，下段(或上、下两段)带有定 位零件(槽钢或角钢)，保证施焊时位置正确。上、下段接触面刨平顶紧直接承 压传力时应辅以少量焊缝和螺栓，使不能错动。拉压杆的拼接宜按等强度原则 来计算，亦即拼接材料和连接件都能传递断开截面的最大内力。 二、变截面柱的拼接（略） 三、梁的拼接 梁的拼接施工条件的不同分为车间（工厂）拼接和工地拼接两种。 1、工厂拼接 1）翼缘和腹板的工厂拼接位置最好错开，以避免焊缝集中。 2）翼缘和腹板的拼接焊缝一般采用对接焊缝。 3）对于满足1、2级焊缝质量检验级别的焊缝不需要进行验算。

4) 对于满足3级焊缝质量检验级别的焊缝需要进行验算.当焊缝强度不足时可 采用斜焊缝。当θ满足tgθ≤1.5时，可以不必验算。 2、工地拼接的构造 1）工地拼接一般应使翼缘和腹板在同一截面处断开，以便于分段运输（图a）。为了使翼缘板在焊接过程中有一定地伸缩余地，以减少焊接残余应力，可在工 厂预留约500mm长度不焊。 2)图b将翼缘和腹板的拼接位置适当错开的方式，可以避免焊缝集中在同一截面，但运输有一定困难。 3）对于铆接梁和较重要的或受动力荷载作用的焊接大型梁，其工地拼接常采用高强螺栓连接。 主次梁的连接 一．次梁为简支梁 1、叠接 构造：在主梁上的相应位置应设置支承加劲肋，以免主梁腹板承受过大的局部 压力。 特点：构造简单，次梁安装方便，但主、次梁体系所占的净空大。 计算：一般不用计算，螺栓只是起到安装固定作用。

桥梁钢结构工程行业分析报告

桥梁钢结构工程行业 分析报告

目录 一、行业管理体制及行业的主要法律法规 (5) 1、行业的管理体制 (5) 2、行业主要法律法规 (6) 二、行业的基本概念特征及分类 (8) 1、钢结构的概念特征及分类 (8) （1）钢结构的概念特征 (8) （2）钢结构分类 (9) 2、桥梁钢结构概念特征及分类 (10) （1）桥梁钢结构的概念特征 (10) （2）桥梁钢结构工程的分类 (10) 三、行业发展状况 (12) 四、行业的主要特点 (12) 1、行业内企业规模小、市场集中度不高 (12) 2、本行业的发展与交通基础设施建设密切相关 (13) 3、桥梁钢结构工程有严格的质量要求 (14) 4、桥梁钢结构工程需要较高的工程技术水平配套 (14) 5、桥梁钢结构工程项目的工期较长 (15) 6、单项工程业务量呈大型化方向发展 (15) 五、行业特有经营模式 (16) 六、市场供求情况及变动原因 (16) 七、行业利润水平的决定因素与变动趋势 (18) 1、桥梁钢结构工程的技术难度 (18)

2、工程企业业务链的深度 (19) 3、工程成本管理能力 (19) 4、钢材价格波动 (19) 八、行业技术水平及技术特征 (20) 1、桥梁建设工程同步技术发展 (21) 2、钢结构制作精度及过程控制技术的进步 (21) 3、高性能钢材的应用性研发 (22) 4、大型先进设备的性能不断改进 (22) 九、行业的区域性、周期性和季节性特征 (23) 十、影响行业发展的有利及不利因素 (24) 1、有利因素 (24) （1）国家对于本行业发展给予有力的政策支持 (24) （2）交通运输基础设施建设投资力度加大为本行业带来市场空间 (26) （3）上游钢铁行业为本行业发展提供充足的原材料供应 (26) （4）工程技术水平逐步提升，为国内企业参与国际竞争提供可能 (27) 2、不利因素 (28) （1）行业竞争有加剧趋势 (28) （2）资金需求较大 (28) （3）行业内企业大多规模较小，缺乏规模效应 (29) 十一、进入本行业的主要壁垒 (29) 1、专业资质壁垒 (29) 2、较高的工程技术能力制约 (30) 3、工程招标要求严格 (30) 4、桥梁钢结构制造经验 (31) 5、资金投入壁垒 (31) 十二、行业上、下游行业的发展状况及对本行业的影响 (32)

钢结构的连接方式

§3-1钢结构的连接 钢结构的构件是由型钢、钢板等通过连接（connections）构成的，各构件再通过安装连接架构成整个结构。因此，连接在钢结构中处于重要的枢纽地位。在进行连接的设计时，必须遵循安全可靠、传力明确、构造简单、制造方便和节约钢材的原则。 钢结构的连接方法可分为焊接连接、铆钉连接、螺栓连接和轻型钢结构用的紧固件连接等（图3.1.1）。 3.1.1 焊缝连接 一、焊缝连接的特点 焊接连接(welded connection)是现代钢结构最主要的连接方法。其优点是：构造简单，任何形式的构件都可直接相连；用料经济，不削弱截面；制作加工方便，可实现自动化操作；连接的密闭性好，结构刚度大。其缺点是：在焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆；焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低；焊接结构对裂纹很敏感，局部裂纹一旦发生，就容易扩展到整体，低温冷脆问题较为突出。 二、钢结构常用的焊接方法 1、手工电弧焊 这是最常用的一种焊接方法（3.1.2）。通电后，在涂有药皮的焊条和焊件间产生电弧。电弧提供热源，使焊条中的焊丝熔化，滴落在焊件上被电弧所吹成的小凹槽熔池中。由电焊条药皮形成的熔渣和气体覆盖着熔池，防止空气中的氧、氮等气体与熔化的液体金属接触，避免形成脆性易裂的化合物。焊缝金属冷却后把被连接件连成一体。 手工电弧焊设备简单，操作灵活方便，适于任意空间位置的焊接，特别适于焊接短焊缝。但生产效率低，劳动强度

大，焊接质量与焊工的技术水平和精神状态有很大的关系。 手工电弧焊所用焊条应与焊件钢材（或称主体金属）相适应，例如：对Q235钢采用E43型焊条（E4300～E4328）；对Q345钢采用E50型焊条（E5000～E5048）；对390钢和Q420钢采用E55型焊条（E5500～E5518）。焊条型号中字母E表示焊条 类型等。不同钢种的钢材相焊接时，宜采用低组配方案，即宜采用与低强度钢相适应的焊条。 2、埋弧焊（自动或半自动） 埋弧焊是电弧在焊剂层下燃烧的一种电弧焊方法。焊丝送进和焊接方向的移动有专门机构控制的称埋弧自动电弧焊（图3.1.3）；焊丝送进有专门机构控制，而焊接方向的移动靠工人操作的称为埋弧半自动电弧焊。电弧焊的焊丝不涂药皮，但施焊端靠由焊剂漏头自动流下的颗粒状焊剂所覆盖，电弧完全被埋在焊剂之内，电弧热量集中，熔深大，适于厚板的焊接，具有很高的生产率。由于采用了自动或半自动化操作，焊接时的工艺条件稳定，焊缝的化学成分均匀，故焊成的焊缝的质量好，焊件变形小。同时，高的焊速成也减小了热影响区的范围。但埋弧焊对焊件边缘的装配精度（如间隙）要求比手工焊高。 埋弧焊所用焊丝和焊剂应与主体金属的力学性能相适应，并应符合现行国家标准的规定。 3、气体保护焊 气体保护焊是利用二氧化碳气体或其他惰性气体作为保护介质的一种电弧熔焊方法。它直接依靠保护气体在电弧周围造成局部的保护层，以防止有害气体的侵入并保证了焊接过程的稳定性。 气体保护焊的焊缝熔化区没有熔渣，焊工能够清楚地看到焊缝成型的过程；由于保护气体是喷射的，有助于熔滴的过渡；又由于热量集中，焊接速度快，焊件熔深大，故所形成的焊缝强度比手工电弧焊高，塑性和抗腐蚀性好，适用于全位置的焊接。但不适用于在风较大的地方施焊。

钢结构的连接方式

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。” 6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。” 7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。 8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。 9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。 §3-1钢结构的连接 钢结构的构件是由型钢、钢板等通过连接（connections）构成的，各构件再通过安装连接架构成整个结构。因此，连接在钢结构中处于重要的枢纽地位。在进行连接的设计时，必须遵循安全可靠、传力明确、构造简单、制造方便和节约钢材的原则。 钢结构的连接方法可分为焊接连接、铆钉连接、螺栓连接和轻型钢结构用的紧固件连接等（图3.1.1）。 3.1.1 焊缝连接 一、焊缝连接的特点 焊接连接(welded connection)是现代钢结构最主要的连接方法。其优点是：构造简单，任何形式的构件都可直接相连；用料经济，不削弱截面；制作加工方便，可实现自动化操作；连接的密闭性好，结构刚度大。其缺点是：在焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆；焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低； 焊接结构对裂纹很敏感，局部裂纹一旦发生，就容易扩展到整体，低温冷脆问题较为突出。 二、钢结构常用的焊接方法 1、手工电弧焊 这是最常用的一种焊接方法（3.1.2）。通电后，在涂有药皮的焊条和焊件间产生电弧。电弧提供热源，使焊条中的焊丝熔化，滴落在焊件上被电弧所吹成的小凹槽熔池中。由电焊条药皮形成的熔渣和气体覆盖着熔池，防止空气中的氧、氮等气体与熔化的液体金属接触，避免形成脆性易裂的化合物。焊缝金属冷却后把被连接件连成一体。 1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！” 2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

钢结构项目可行性研究报告 (1)

钢结构项目 可行性研究报告 xxx集团

摘要 我国2018年钢结构产量约6874万吨，同比增长11.7%；2018年 我国钢结构总产值6736亿元，同比大幅增长32%，呈现加速增长态势。 据《钢铁工业调整升级规划（2016-2020年）》，其中提出“力争钢结构用钢量由目前的5000万吨增加到1亿吨以上”，若以完成此规 划为目标测算，则2018-2020年钢结构产量复合增速将达到20.6%，有望持续较快增长。 但随着国内对于建筑使用钢结构以消化钢铁过剩产能的引导，以 及国内进入高质量增长阶段对于高污染混凝土形式建筑材料的限制， 两者一消一长，我们认为后续阶段中，钢结构建筑有望接力中国装配 式建筑的发展，钢结构行业成长性有望逐渐展现。 2018年，我国建筑业就业人员平均工资达到6.05万元/年，同增8.9%，较上年加速2.2个pct，工资已是2009年平均的2.5倍。但相 比之下，劳动力数量却增长放缓，2018年从业人数同比增长仅0.6%，2009-2018年10年间从业人数仅增长了51%，行业劳动力趋于短缺， 人工成本持续上升，促装配式建筑加快发展，钢结构建筑相对成本下降。

目前全国钢结构行业企业数目在2500家左右，拥有钢结构制造企业资质的单位仅510家，钢结构年产量达到5万吨或者钢结构营业收入达到4亿元的特级资质企业仅有129家，二、三级资质及无资质企业数量众多，行业竞争激烈、集中度低。另一方面，目前全国钢结构企业数量约2500家，相较于2012年的4000-5000家，企业数量已大幅收缩，行业供给侧变革持续进行。 我国环保政策趋严，许多环保水平不合格的中小企业面临环保成本提升压力。因此，未来随着钢价持续走高、国家对税收和社保征收制度的不断完善，以及环保严监管政策不断落实，中小企业利润空间可能将被进一步压缩，行业有望持续向龙头集中。 我国钢结构建筑结构体系逐渐成熟，逐步覆盖高层建筑、工业厂房、基建（包括桥梁、机场、高铁站、地铁站等）等领域。根据调查数据显示，钢结构房屋建筑面积仅占全国房屋建筑面积6%左右，建筑钢结构用钢量约占钢产量的5%左右，而发达国家建筑钢结构用钢量要占钢产量的10%以上，美国、日本等国家更达到30%以上。随着钢结构建筑技术水平的不断提升叠加行业规模效应扩大，我国钢结构需求量有望持续爆发。

抗菌药物使用强度分析报告

我院抗菌药物使用强度分析报告 [摘要]目的：分析我院住院患者抗菌药物使用情况，促进我院抗菌药物合理应用。方法：收集我院2012年1月—2013年12月住院患者使用的抗菌药物，计算抗菌药物使用强度并进行分析。结果：住院患者抗菌药物使用强度总体呈下降趋势。结论：医院加强了抗菌药物的管理，抗菌药物的使用逐步转向合理用药，但还是存在用药过于集中，应继续加强抗菌药物临床应用管理，达到合理用药[1]。 [关键词] 住院患者抗菌药物使用强度控制 为了加强我院抗菌药物临床应用管理，规范抗菌药物临床应用行为，提高抗菌药物临床应用水平，促进临床合理应用抗菌药物，控制细菌耐药，保障医疗质量安全，我院根据《抗菌药物临床应用管理办法》等相关卫生法律法规，制定了有关抗菌药物使用的一系列规章制度。其中抗菌药物使用强度是评价医院抗菌药物合理使用的重要指标之一，我院已在严格执行中，从我院监管的这两年来看，还是取得了一定的成绩，现报告如下： 1资料与方法 1.1 一般资料收集我院2012年1月—2013年12月住院患者使用的抗菌药物，主要科室有外一科，外二科（2012年8月成立），内一科，内二科（2013年9月成立），儿科（2012年6月成立），急诊科（在2012年前两季度基本上不收住院患者，所以没有统计意义，从2012年第三季度开始统计），妇产科。 1.2 方法利用我院中联软件系统对院科两级住院患者使用的抗

菌药物按季度进行统计，把数据导出EXCEL2003，由于我院的信息系统收集到的数据包含了抗菌药物的规格，数量，金额，人工把规格转换为数字形式的含量，才可以作数据处理[2]。用含量乘以该抗菌药物总的使用数量就可以得出该抗菌药物在这一季度的消耗量，用消耗量除以该抗菌药物的DDD值（根据WHO推定的限定日剂量），就可以计算出该抗菌药物的DDD数，各科抗菌药物使用强度由各科抗菌药物消耗量（累计DDD数）乘以100除以各科同期患者住院总天数得出。全院的抗菌药物也是由此方法计算。 1.3 数据处理本组研究中，所有数据与资料均采用中联软件信息系统处理分析，具有比较意义： 院科两级住院患者抗菌药物使用强度，见表（1）： 用折线图形式表示，更加可以清晰地看出各科室在各季度的住院患者使用强度。见表（2）：

钢结构的连接方法

钢结构的连接方法 一、钢结构的连接方法 1、焊接连接 2、螺栓连接 3、铆钉连接 二、以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。 钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。其缺点是耐火性和耐腐性较差。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。钢结构又分轻钢和重钢。判定没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，可以以一些数据综合考虑并加以判断。 三、钢结构以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。 钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。其缺点是耐火性和耐腐性较差。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。钢结构又分轻钢和重钢。判定没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，可以以一些数据综合考虑并加以判断。 四、钢结构特点 钢结构的厂房主要是指主要的承重构件是由钢材组成的。包括钢柱子，钢梁，钢结构基础，钢屋架（当然厂房的跨度比较大，基本现在都是钢结构屋架了），钢屋盖，注意钢结构的墙也可以采用砖墙维护。由于我国的钢产量增大，很多都开始采用钢结构厂房了，具体还可以分轻型和重型钢结构厂房。 和其他材料的结构相比，钢结构具有如下特点： 1．钢材的强度高，结构的重量轻 钢材的密度虽然比其他建筑材料大，但它的强度很高，同样受力情况下，钢结构自重小，可以做成跨度较大的结构。 2．钢材的塑性韧性好

钢结构宽厚比经典总结

钢结构构件的截面通常采用组合构件，涉及到横截面受力性能与板件的宽厚比，高厚比的关系，以及杆件整体受力性能与长细比的关系，在《钢结构设计标准》GB 50017-2017，《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010，《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB 51022-2015， 《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ 99-2015四本规范规程中有不同侧重的要求。下面具体 对比谈一谈。 首先，常见的钢结构建筑物、构筑物，从主要建筑功能、体型、荷载、作用区分有： 1轻型钢结构单层厂房（门式刚架轻型钢结构厂房和其他形式的轻型钢结构厂房） 2单层钢结构厂房（单层重屋盖和单层轻屋盖） 3单层钢结构厂房（多层但总高度小于40m，按单层钢结构厂房设计） 4多层钢结构厂房（多层轻屋盖但总高度小于40m，按单层钢结构厂房设计，屋面按门式刚 架设计） 5多层钢结构厂房（多层但总高度大于40m，按多高层钢结构房屋设计） 6多层钢结构房屋 7高层民用建筑钢结构 四本规范主要设计原则如下： 1、《钢结构设计标准》GB 50017-2017： 标准不涉及体系抗震的一些构件设计，执行板件S4级，即俗称的普通钢结构的构件宽厚比 最低设计标准，属于截面边缘纤维弹性设计。涉及塑性铰开展的塑性调幅设计及抗震性能化 设计，是标准截面分类等级的主要使用场合。但目前性能设计牵涉到构件塑性耗能区承载性 能等级的描述笼统，以及性能参考等级的范围跨度较大，准确操作工作量较大，不确定性较大，因此性能设计的方法不太方便使用。对于一般规模体量一般重要性的钢结构建筑，按照 抗震规范的相关章节，针对前述不同结构体系的具体要求，设计显得依据清晰，工作效率高。 2、《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010： 8．1．3钢结构房屋应根据设防分类、烈度和房屋高度采用不同的抗震等级，并应符合相应 的计算和构造措施要求。丙类建筑的抗震等级应按表8．1．3确定。 2一般情况，构件的抗震等级应与结构相同；当某个部位各构件的承载力均满足2倍地震作 用组合下的内力要求时，7～9度的构件抗震等级应允许按降低一度确定。 表8.3.1抗震等级最低是四级，比四级低的用斜线注明，那么斜线的含义可以解释为：无抗震等级，对应PKPM的抗震等级定义，为五级非抗震。即执行钢标S4截面，截面翼缘边缘纤 维弹性。那么对于附注2的运用，通过两倍地震力计算满足，从而降低抗震等级，以适应钢 结构容易实现高承载力低延性的特性，从而降低因构造措施造成的用钢量。 钢标截面宽厚比等级S3，属于弹塑性截面的低塑性发展截面，对比抗规的抗震等级确定的梁翼缘截面宽厚比，发现钢标的S3，S4，S5尚未达到抗震等级4级的严格程度，只有S1、S2 截面达到抗震等级4级以上的严格等级。S1、S2是全截面塑性。从抗震三水准角度讲，抗震 规范的梁截面宽厚比等级限值，实际上是充分发挥截面塑性耗能及全截面塑性承载力，籍此 来提高大震下结构的抗震性能。 9.2.1单层的轻型钢结构厂房的抗震设计应符合专门的规定---门式刚架规范的要求。 9.2.14厂房框架柱、梁的板件宽厚比，应符合下列要求： 1重屋盖厂房，板件宽厚比限值可按本规范第8.3.2条的规定采用，7、8、9度的抗震等级可 分别按四、三、二级采用。

完整版钢结构生产项目可行性研究报告

钢结构生产项目可行性研究报告

一、项目概要 1.1项目概况 该地区近年逐步加大招商力度，标准厂房的建设规模趋势增大，对钢结构生产需求逐年提高，为适应市场需求，组织该项目 1.1.1项目名称 年生产1万吨钢结构生产项目 1.1.2项目承建单位 项目建设单位：**钢结构工程有限公司、**（自然人） 企业法人代表：**、** 项目负责人：** 项目联系人：** 联系方式： ** 1.1.3拟建设地点 金坛经济开发区 1.1.4建设内容与规模 项目占地面积约26680平方米，主要建设钢结构厂房及专用设备，钢结构料场，办公楼及相应配套设施，主要建设面积16000平方米，年生产能力1万吨。 1.1.5项目性质 本项目为新建项目。 1.1.6项目总投资及资金筹措 项目总投资10000万元，建设投资8000万元（包括建筑投资6200

万元、设备购置及安装投资1800万元），流动资金2000万元。资金来源自筹： 表1-3 项目投资明细表单位：万元 1.1.7建设期 2017年10月-2018年2月，投资10000万元，主要实施项目前期手续，建设结构生产厂房、办公用房、堆料场、配套设施购进安装以及水电等附属设施，2018年8月轻钢加工生产线投产 1.2编制原则 1、项目建设必须遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向及行业和地区的规划 2、采用的工艺技术要先进适用、操作运行稳定可靠、能耗低、三废排放少、产品质量好、安全

卫生。 2、以市场为导向，以提高竞争力为出发点，产品无论在质量性能上，还是在价格上均应具有较强的竞争力。 3、以科学、实事求是的态度，公正、客观的反映本项目建设的实际情况，工程投资坚持“求是、客观”的原则。 4、通过对市场的分析研究以及对项目规划的研究，推荐项目的建设规模、方案，论证项目建设的合理性。 1.3项目投资单位介绍 **钢结构工程有限公司（原**网架工程有限公司）座落在常州市东郊横山桥镇，是中国最大乡镇企业500家、全国诚信经营示范企业、全国文明乡镇企业、**省文明单位、中国国家级高新技术企业——**集团公司的骨干企业之一，是中国金属结构协会建筑钢结构工程制作、安装定点企业、上海市金属结构协会理事、中国建筑金属结构协会常委单位，专业生产建筑钢结构、网架结构、彩色压型钢板、轻钢房屋、玻璃采光顶、不锈钢装饰网架、钢结构防腐防火刷油工程。公司为钢结构专业承包壹级，钢结构工程设计专项甲级企业，获得ISO 9001：2008质量管理体系标准认证，是全国守合同重信用企业。 **钢结构公司占地10万平方米，建筑面积28000平方米，年生产钢网架、建筑钢结构能力为60000吨，公司集工程设计、各类网架结构、轻钢结构、玻璃屋顶，彩色压型钢板、防腐防火等项目的设计、制作、安装、施工于一体，公司拥有固定资产3000万元，员工200余人，其中高级工程师5人，工程技术人员68人，公司对钢结构工

钢结构连接方式的选择

钢结构连接形式介绍与选择 在设计钢结构工程时，构件与构件之间需要进行有效的连接，以形成一个整体，对于构件之间连接的形式，则有很多的方式可以选择。如何在各种连接节点中选择合理的连接方式，这通常是一个容易模糊的设计盲点，因此在此作一些介绍，以强化钢结构设计概念。 一、连接形式 钢结构中连接节点可分为刚性节点、半刚性节点和铰接节点三种形式，设计时应根据节点的位置及其所要求的强度和刚度，合理确定节点的形式、连接方式、细部构造及其计算方法。 连接形式 刚性节点半刚性节点铰接节点 设计中不考虑此 种节点 在工程实践中，如何判别一个节点属于刚性、半刚性或铰接连接主要是看其转动刚度，刚性连接应不会产生明显的连接夹角变形，即连接夹角变形对结构抗力的减低应不超过5%。通常定义，连接对于转动约束达到理想刚接的90%以上的连接，可视为刚接；在外力作用下，柱梁轴线夹角的改变量达到理想铰接的80%以上的连接视为铰接。采用理想较接的假定，意味着梁与柱之间没有弯矩的传递，用较连在一起的梁和柱将互相独立的转动。

这里用柱脚来具体解释下刚接与铰接的区别。 能抵抗弯矩作用的柱脚称为刚性柱脚，相反不能抵抗弯矩作用的柱脚称为铰接柱脚，刚接与铰接的区别在于是否能传递弯矩，从实际看，如果锚栓在翼缘外侧，就是刚接，如果在翼缘内侧，就是铰接。这两种柱脚的区别就是对侧移的控制，也就是有吊车荷载的单层工业厂房，因为吊车对侧移比较敏感，而且侧移过大会造成吊车卡轨的现象，且门式刚架轻型房屋钢结构技术规程（CECS 102:2002）中3.4.2条规定，刚架柱顶位移设计值的限值，无吊车且采用轻型钢墙板时是h/60，有吊车且吊车仅由地面操作时是h/180，所以把柱脚设计成刚性柱脚，抵抗其侧位移。 在设计中为简化计算，一般均按完全刚接或理想铰接来考虑，因此，半刚性节点在此不做赘述。 二、连接方式 连接根据使用材质不同可分为铆接、螺栓连接和焊接三种方式。

经典钢结构试题及答案.doc

一、填空题（15分） 1、钢材Q235和Q345相比， 钢的含碳量较高。（Q345） 2、钢材有两种破坏形式，分别为 和 。 3、复杂应力状态下钢材发生屈曲的条件是 。（折算应力等于屈服点） 4、钢材处于同号应力状态下容易产生 破坏。（脆性） 5、实腹式偏心受压构件的整体稳定，包括 的稳定和 的稳定。 6、拉弯和压弯构件的破坏形式分为 、 、 。(强度破坏,整体失稳,局部失稳) 7、一两跨连续梁，在外荷载作用下，截面上A 点应力为σ1 =120N/mm2，σ2 = -80 N/mm2 ，B 点的应力σ1 = -20N/mm2 ，σ2 = -120N/mm2，则A 点的应力比ρ= ，应力幅Δσ = ；B 点的应力比ρ= ，应力幅Δσ = 。 8、高强螺栓群承受偏心拉力作用 ，连接的旋转中心应在 。（螺栓群形心） 二、选择题 1、可靠度指标β愈大，失效概率P f ( B ) A.愈大 B.愈小 C.不变 D.无规则变化 2、钢材所含化学成分中，需严格控制含量的有害元素为( C ) A.碳、锰 B.钒、锰 C.硫、氮、氧 D.铁、硅 3、对于普通螺栓连接，限制端距e ≥2d0的目的是为了避免( D ) A.螺栓杆受剪破坏 B.螺栓杆受弯破坏 C.板件受挤压破坏 D.板件端部冲剪破坏 4、钢材的伸长率 用来反映材料的（ C ）。 A.承载能力 B.弹性变形能力 C.塑性变形能力 D.抗冲击荷载能力 5、梁的整体失稳属于第一类稳定问题，其失稳形式为（ C ）。 A.弯曲失稳 B.扭转失稳 C.弯扭失稳 D.局部失稳 6、钢结构对动力荷载的适应性较强，这主要是由于钢材具有：(B ) （A ）良好的塑性； （B ）良好的韧性； （C ）均匀的内部组织； （D ）良好的塑性和均匀的内部组织。 7、把钢材视为理想弹塑性，是根据： ( D ) （A ）y f 以前视为弹性，y f 以后视为弹塑性； （B ）y f 以前视为弹性，y f 以后视为弹性； （C ）y f 之前近于理想弹性，y f 之后视为塑性； （D ）y f 之前钢材近于理想弹性，y f 之后塑性应变范围大而应力保持不变近于理想塑性。 8、轴心受压构件的整体稳定系数φ与什么因素有关？(B ) （A ）构件截面类别、构件两端连接构造、长细比； （B ）构件截面类别、钢材钢号、长细比； （C ）构件截面类别、构件计算长度系数、长细比；

钢结构常见的几种梁柱刚性连形式

钢结构常见的几种梁柱刚性连形式(1)梁与柱刚性连接的构造形式有三种，如图所示： (2)梁与柱的连接节点计算时，主要验算以下内容： ①梁与柱连接的承载力 ②柱腹板的局部抗压承载力和柱翼缘板的刚度 ③梁柱节点域的抗剪承载力 (3)梁与柱刚性连接的构造 ①框架梁与工字形截面柱和箱形截面柱刚性连接的构造:

框架梁与柱刚性连接 ②工字形截面柱和箱形截面柱通过带悬臂梁段与框架梁连接时，构造措施有两种： 柱带悬臂梁段与框架梁连接 梁与柱刚性连接时，按抗震设防的结构，柱在梁翼缘上下各500mm的节点范围内，柱翼缘与柱腹板间或箱形柱壁板间的组合焊缝，应采用全熔透坡口焊缝。 (4)改进梁与柱刚性连接抗震性能的构造措施 ①骨形连接

骨形连接是通过削弱梁来保护梁柱节点。 骨形连接 梁端翼缘加焊楔形盖板 在不降低梁的强度和刚度的前提下，通过梁端翼缘加焊楔形盖板。 (5)工字形截面柱在弱轴与主梁刚性连接

当工字形截面柱在弱轴方向与主梁刚性连接时，应在主梁翼缘对应位置设置柱水平加劲肋，在梁高范围内设置柱的竖向连接板，其厚度应分别与梁翼缘和腹板厚度相同。柱水平加劲肋与柱翼缘和腹板均为全熔透坡口焊缝，竖向连接板与柱腹板连接为角焊缝。主梁与柱的现场连接如图所示。 2梁与柱的铰接连接 (1)梁与柱的铰接连接分为：仅梁腹板连接、仅梁翼缘连接： 仅梁腹板连接仅梁翼缘连接

柱上伸出加劲板与梁腹板相连梁与柱用双盖板相连 （2）柱在弱轴与梁铰接连接分为：柱上伸出加劲板与梁腹板相连、梁与柱用双盖板相连 柱的拼接节点一般都是刚接节点，柱拼接接头应位于框架节点塑性区以外，一般宜在框架梁上方1.3m左右。考虑运输方便及吊装条件等因素，柱的安装单元一般采用三层一根，长度10～12m左右。根据设计和施工的具体条件，柱的拼接可采取焊接或高强度螺栓连接。 按非抗震设计的轴心受压柱或压弯柱，当柱的弯矩较小且不产生拉力的情况下，柱的上下端应铣平顶紧，并与柱轴线垂直。柱的25％的轴力和弯矩可通过铣平端传递，此时柱的拼接节点可按75％的轴力和弯矩及全部剪力设计。抗震设计时，柱的拼接节点按与柱截面等强度原则设计。 非抗震设计时的焊缝连接，可采用部分熔透焊缝，坡口焊缝的有效深度不宜小于板厚度的1/2。有抗震设防要求的焊缝连接，应采用全熔透坡口焊缝。

钢结构设计教科书推荐

首先，应该学好力学知识，尤其是材料力学和结构力学！ 其次，学习好钢结构的基本原理，这类的书很多，建议先学本科用的教材然后学习研究生用教材！（陈骥编的较经典） 最后，学习好钢结构的稳定原理，因为钢结构的强度不是核心，稳定才是重中之重！ 当然在学习过程中，相互的交流和学习是十分重要的手段，吸取百家之长才能让自己越来越好！ 材料力学较经典的是西安交大编的（分上、下册）;《结构力学》,龙驭求编的较为经典. 钢结构的基本原理方面的书较多,建议先看《钢结构基本原理》,同济大学沈祖炎老先生编的;然后看陈邵藩老先生编的.(因为陈邵藩老先生编的偏向于理论,较为难懂点) 钢结构的稳定,建议先看《钢结构稳定性原理》,西安建大永毓栋编的,西安交大出版社出版!然后看陈冀编的. 钢结构最最主要的是要学好材料力学，理论力学是基础，至于结构力学，当然力法，位移法弄明白就好了。pkpm你得先学会pmcad吧，用这个建模，然后set-8和setwe用明白也就行了。。这就是初学该会的了。要深学的话还是挺难的 你要先学会看图！大致了解材料力学、结构力学、土力学等。 学习下钢结构教材 买本工民建专业的毕业设计指南，学习下里面的设计过程。还有沈祖炎的《钢结构基本原理（第二版）》陈绍蕃的《钢结构（上册）—钢结构基础（第二版）》 同时平时多看制图规范、设计规范、施工规范、验收规范。 这不是一朝一夕就能掌握的，需要一定的经验积累！学习过程是枯燥无味的，楼主首先需要建立起对这个行业的兴趣，方能度过平淡的学习期！前途是无限光明的，道路永远是弯曲的。祝楼主成功！ 要先学学理论力学、材料力学、结构力学，钢结构设计原理教材、刚机构设计手册、钢结构规范等，才能看得懂，可以到大学旁边的书店买人的旧书，这样便宜点，可以在网上下载些课的视频。

钢结构调查报告

钢结构应用情况调查报告 摘要：世界跨入21世纪,各行各业都飞速发展,建筑业也不例外。中国已加入WTO,在倡导可持续发展和生态建筑理念的今天,中国传统的“秦砖汉瓦”式的砖混结构以及古老的木结构即将退出历史舞台,形成钢结构与钢筋混凝土结构并驾齐驱之势。就建筑发展的趋势而言,一是向高层及超高层方向发展,一是向大跨及超大跨度的方向发展。在这两个领域,钢结构除了自身强度高,塑性韧性好,抗震性能好,工业化程度高,综合经济效益好等常规优点外,更具有无与伦比的优势,从目前世界各国的建筑技术政策、应用状况以及建筑师和结构工程师喜爱的程度而言,我们可以断言21世纪是钢结构的世纪! 正文：钢结构体系因其本身所具有的自重轻、强度高、施工快等优点，与钢筋混凝土结构相比，更具有在"高、大、轻"三个方面发展的独特优势。随着国家经济建设的发展，长期以来混凝土和砌体结构一统天下的局面正在发生变化。钢结构产品在大跨度空间结构、轻钢门式结构、多层及小高层住宅领域的建筑日益增多，应用领域不断扩大。从西气东送、西电东输、南水北调、青藏铁路、2008年奥运会场馆设施、钢结构住宅、西部大开发，以及刚刚结束的2010年世博会的世博场馆的建设实践来看，一个发展建筑钢结构行业和市场的势头正在我国出现。 1.钢结构建筑的结构特点： 1.1钢结构材料自重轻，可显著降低基础工程造价 根据比较，6层轻钢结构住宅的重量，仅相当于4层砖混结构住宅的重量。对于框剪结构，当外墙采用玻璃幕墙，内墙采用轻质隔墙，包括楼面活载在内对于钢筋混凝土结构的上部结构全部重力荷载约为15 kN/m2~17 kN/m2，其中梁、板、柱及剪力墙等自重约为10 kN/m2~12 kN/m2，但是对于钢结构全部重力荷载约为10 kN/m2~12kN/m2，其中，钢结构和混凝土楼板自重约为5 kN/m2~6 kN/m2。因此可知，两类结构自重比例约为2∶1，全部重力荷载的比例约为1.5∶1，所以对于这两类结构传至基础的荷载差别将是十分惊人的。 1.2钢结构建筑的抗震性能优于钢筋混凝土结构 这是由于钢材属于金属晶体具有各向同性的性质，有很高的抗拉、抗压和抗剪强度，更重要的是钢材具有良好的延性。在地震的作用下，钢结构因其延性，不仅能减弱地震反应，而且属于较理想的弹塑性结构，且有抵抗强烈地震的变形能力。如日本明石海峡大桥，这座目前世界上主跨最长的悬桥(全长3911 m，主跨长1 991 m)，将日本的本州、九州、北海道和四国岛连在了一起，该桥可承受里氏8.5级的强烈地震和80 m/s的暴风。 1.3减小结构构件的尺寸，增加建筑使用面积 由于钢材自重轻强度高，可使得建筑物梁柱截面积尺寸相对较小，因此其所占用的建筑面积也小，这样就相当于增加了建筑物的使用面积，这对于投资方来说，将产生不小的经济效益。 1.4质量容易保证、施工速度快、周期短