汽车发动机怠速抖动故障诊断与排除

怠速是指汽车发动机在无负荷情况下运转，也就是发动机空转。汽车怠速分为两种，一种是车辆处于驻车状态启动发动机。发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。当汽车处于寒冷环境中，要想将车子运行起来，最好先做一个热车动作，即发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程。另一种是汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度。此时，发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

怠速抖动是汽车怠速过程中出现的一种车身微小抖动的现象。这种现象经常出现，很容易被驾驶员忽略。然而，这是车子出故障的一种警告，如果不引起足够重视，可能引发大故障。专业的汽车修理人员应当深入解析造成汽车发动机怠速抖动的原因，告知驾驶人员诊断故障及排除故障的方法，从而减少事故的发生几率。造成汽车发动机怠速抖动的主要原因有：（1）发动机积垢严重；（2）点火系统出现故障；（3）油压不稳定；（4）发动机部件发生老化。

１　发动机发生怠速抖动的原因分析

1.1　燃油系统的问题分析

1.1.1　燃油系统问题

燃油系统是发动机的重要组成部分，是供给发动机动能的前端设备。它的主要功用是根据发动机运转工况的需要，通过喷嘴给发动机提供一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的清洁空气混合形成可燃混合气。因此，喷油的稳定性是保证发动机能够平稳运转的前提。燃油在运输、传输过程中，或多或少会引入一些固体颗粒杂质。因此，燃油在进入喷嘴时，如果过滤装置破损或老化，使得燃油过滤得不够彻底，在高度通过喷嘴时就有可能对喷嘴造成磨损、堵塞喷嘴或者使颗粒物在喷嘴口富集，从而导致喷嘴截面积变小。这样喷射燃油的体积会变得不稳定，燃油的雾化质量变差。另外，长时间后甚至会出现燃油滴漏的情况。因此，发动机向汽车提供的动能会变得不稳定，造成车身出现怠速抖动。此外，控制燃油喷射系统的电路

引擎脚是发动机的避震系统，1.2　进气系统的问题分析

1.2.1　管路及阀门泄露

发动机进气系统的作用是按照一定的比例向发动机输送清洁的空气，使之能够与燃油混合，从而使汽油能够有足够的氧气进行燃烧。如果进气管路发生损坏或者管路上的阀门发生损坏，会使得未经过滤的空气进入发动机。细小颗粒对发动机的部件产生冲撞引起震动，而经过过滤装置的洁净空气也可能会从破损处漏出。过多空气的漏进与清洁空气的漏出，都会改变空气与燃油的比例，从而进一步改变燃烧所产生能量的大小，进而影响发动机的平稳运行而出现怠速抖动的情形。

1.2.2　节气门体及其相关组件

节气门是用来控制空气进入发动机引擎的一道可控阀门。通过调整进入空气的体积，改变发动机腔体内气体的比例，将其转换成不同大小的能量，从而给汽车带来不同的速度。发动机处于怠速状态时，靠安装在节气门上的怠速电机来调节空气的流量。怠速电机将相关数据信息传输给信息管理系统，再由管理系统将指令发送给其他控制单元来管理怠速的速度。当车体内各组件都正常运行时，探测传感器会将正确的信息传输给管理系统，从而实现对怠速速度的控制。但是，当节气门及相关的组件出现故障时，传感器就无法收集正确的信息，从而导致管理系统出现问题，失去对发动机怠速速度的控制。

1.2.3　曲轴箱强制通风系统

发动机运行时，燃烧室中的可燃混合气和已燃气体处于高压，会有一些气体通过活塞杆和气缸之间的间隙漏到曲轴箱里面造成窜气。这些气体包括未燃气体、水蒸气和燃烧废气等。与汽油相溶的组分会造成机油浓度下降，加快机油的氧化速度，从而降低机油的使用性能；与汽油不溶的水气会凝结在机油中形成油泥，造成油路阻塞。废气中含有一些酸性气体物质，这些物质进入润滑系统，会加速发动机零件的腐蚀和磨损。曲轴箱的作用在于将这些泄露的混合气体通过连接管重新送回进气系统，进而进入气缸重新燃烧。如果该系统出现问题，则会阻碍泄露气体的输送或者无法准确计算送回气体的体积，最终造成发动机内混合气浓度越来越大，使发动机发生震动。

1.2.4　怠速空气通道内及相关控制件上积垢过多

汽车每天在公路上行驶，会有很多灰尘通过车体缝隙进入汽车动力装置的内部。加上汽车长期停放在暴露的环境中，也会使一些杂物随着雨水流入汽车内部。如果节气门被杂质所污染，就会使得怠速通道口变窄，进一步使得流入的空气体积变小，使得发动机内的气体（下转第１１９页）　

摘　要：新车在行驶一段时间后会出现怠速抖动的情况，即车身会出现微小的抖动或者抖动熄火，而人们往往无法直接判断故障的原因。本文通过对可能造成发动机发生怠速抖动的原因进行深入分析，从而提出对故障进行诊断和排除的科学方法。

关键词：发动机 怠速抖动 故障