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秋季安全行车常识

秋季安全行车常识
秋季安全行车常识

秋季安全行车常识

入秋后,人们往往会感觉无力,出现疲劳感,正所谓的“秋乏”;同时温度也渐渐下降,雨、雾、霜渐多,这样对广大驾驶员朋友不利于安全行车。在此,提醒驾驶员朋友注意秋季行车:

一、加强车辆安全检查

车辆经过酷热的夏季运行后,制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行,其技术指标有着不同程度的下降,因此,驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护,确保车辆整体技术的恢复。

二、驾驶安全驱“秋乏”

进入九月以后,夏天的酷热悄悄的被秋高气爽所替代,天气转凉,日照时间逐渐缩短,人体的各系统也相应地发生的变化。出汗减少、食欲增加、机体需要生理性的休整阶段。能量代谢需要相对恒定,补偿盛夏气候环境带给人体的超常消耗,这就是产生“秋乏”的原因,它是机体内外环境获得平衡的过渡现象。对待“秋乏”一方面要加强营养、注意劳逸结合,使身体通过休整获得新的活力;另一方面要加强锻炼、减轻寒来暑往气候对身体的影响,提高身体适应力。

三、切莫疲劳驾驶

驾驶人在开车过程中由于速度快、时间长、噪声大、姿势单调、动作受到一定限制,忙于判断处理外部信息,精神紧张,容易出现驾驶疲劳。驾驶人为了适应车辆的走走停停,需要频繁地踩离合器和制动踏板,超强的肌肉频繁抽动,很容易使脚掌脱离踏板发生精神疲劳,驾驶人会出项反映迟钝、意识不清,并伴有力不从心、手脚不听使唤

等症状,对强烈的信号刺激不敏感,驾驶人处于半梦半醒的麻木状态非常危险。

驾驶人一定要做到长途持续驾驶2小时左右要停车休息一下,活动一下身体,呼吸新鲜空气。一天累计驾驶时间维持在8小时左右比较合适,若遇特殊情况,也不能超过10个小时,如果出现疲劳症,一定要停车休息,待解除疲劳、清醒后再上路。

四、注意控制车速和安全距离

“十次事故九次快”。车速快了之后,车辆制动距离大幅增加。车速50公里/小时,在紧急制动情况下,刹车距离必须在20米以下。110公里/小时的车速,需要105米距离来制动。这还要求4个车轮制动器技术状况完好,否则制动距离还会延长。

麻痹大意是事故的祸根,谨慎驾驶是安全之源。车速快了之后,不可控因素逐渐增加,意外情况会随机发生,特别是在车多、人多环境条件下,一定要降低车速,并保持安全车距。

五、谨慎应对秋雨天气

秋雨连绵,路面湿滑,汽车附着力下降,行车条件变差,很容易发生车辆侧滑或紧急制动不能及时停下来的情况。

当车辆发生侧滑的时候,应采用“点刹”的操作方法,同时将方向朝侧滑的方向转方向,使侧滑的车辆得到控制。禁止踩制动。

六、注意秋季雾水结露

秋季是雾天频发季节,雾天能见度较低,驾驶员应延缓出车,要严格控制车速和安全距离,同时开启防雾灯、危险信号灯,多鸣号示

警。

雾天严禁进入高速公路行驶,若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速,控制在确保安全的速度范围内,谨防追尾,必要时在最近出口处驶离高速公路。

深秋的晨雾和露水会给路面覆盖一层水膜,驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律,控制车速和安全距离,避免紧急方向和紧急制动。

七、谨防冰雪早冻异常气候

在深秋异常气候条件下,车辆会在暗霜、冰雪的道路上行驶,车轮和地面的摩擦系数大幅度降低,容易造成车辆侧滑、横移和制动距离增长,危险区域扩大。因此必须降低车速和保持均匀的行车速度,遇有交会车辆,要提前减速。

外环道路上行驶,特别在弯道处,应格外小心,驾驶方向不宜过快,同时避免急刹、防止侧滑。特别要避免打方向的同时采取紧急制动,谨防车辆侧滑引发的交通事故。

秋季安全行车常识1

秋季安全行车常识 进入秋季,温度渐降,雨、雾、霜渐多,人体也容易出现“秋乏”现象,如何做好秋季行车安全,确保财产免遭损失,生命免遭伤害,从而促进社会和谐稳定、家庭幸福,故将秋季安全行车常识下发给你们,希望认真研读、用心体会对照执行 一、秋乏身体保养注意事项是什么? “春困秋乏夏打盹。”故应保持充足睡眠,加强营养和锻炼,使身体尽快适应季节的变化。疲劳时应将车停下,到车外活动几分钟,呼吸新鲜空气,使肌肉、神经、感官等都能得到暂短的松弛;或在驾驶室内休息十几分钟,得到精神上的补偿,有了足够的精力,再进行正常的行驶。 二、发生侧滑应如何驾驶车辆? 秋雨连绵,驾驶员能见度降低,路面湿滑,汽车附着力下降,行车条件变差。当车辆发生侧滑的时候,应采用“点刹”的操作方法,同时将方向朝侧滑的方向转方向,使侧滑的车辆得到控制。禁止踩制动。 三、秋季行车提前准备事项是什么? 驾驶员在秋雨时节出车前应收听天气预报,了解沿途道路的特点,及时做好雨刮器的检查以及装载物资的防潮准备。 四、秋季驾驶汽车操作要领是什么? 在暗霜、露水、冰雪的道路上行驶时,由于路面滑,车轮和地面的摩擦系数明显降低,容易造成车辆产生侧滑、横移和制动距离增长,危险区域扩大。因此必须降低车速和保持均匀的行车速度,遇有交汇车辆,要提前减速,选择适当地段,缓慢平稳通过,严禁超车。外环道路上行驶,特别在弯道处,须格外小心,驾驶方向不宜过快,同时避免急刹、防止侧滑。

五、秋季容易产生的心理因素是什么? 秋季凉爽,易使驾驶员产生一种比夏季快半拍的抢时心理。因此平稳地驾驶车辆,保持中速行驶,也是保证行车安全的需要。 六、秋季雾、霜天气行车应该注意的事项是什么? 1、保持足够的行驶距离。 2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。 3、行车中不能盲目过快。 4、气温较低时,极易形成薄霜,路面光滑,应注意避免采取紧急制动。 5、如果车辆故障,或必须等雾散去再行车,应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯,紧靠路边停车,在车尾30米以外放置明显标志。 七、秋季汽车保养注意的方面是什么? 车辆外部保养:第二、轮胎保养;第三、发动机舱保养;第四、刹车系统保养;第五、暖风管线及风扇保养;第六、进风口或进风格栅、电子扇保养;第七、空调保养;第八、蓄电池保养;第九、内饰保养。 八、雨雾天气行驶要做好的提前准备? 雾天行车前,应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,并检查灯光装置是否完好,雾中行车决不可车辆灯光装置残缺不全。在行驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯(近光)。不能使用远光灯,因远光光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,在车前形成白茫茫一片,如同隔着磨砂玻璃一样,反而什么都看不见。另外,雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。 九、雨雾天气高速公路行车应该保持的距离是怎样的?

雨天安全行车小常识(通用版)

Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 雨天安全行车小常识(通用版)

雨天安全行车小常识(通用版)导语:不安全事件带来的危害,人人都懂,但在日常生活或者工作中却往往被忽视,被麻痹,侥幸心理代替,往往要等到确实发生了事故,造成了损失,才会回过头来警醒,所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 一、如果涉水深度超过前保险杠,行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水,应该赶快停车检查,避免发动机进水。 二、如果涉水深度超过发动机舱盖,建议不要再行驶,立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火,千万不要尝试再打火启动。 三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。 四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪,或者马上踩刹车放慢速度,这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解,造成意外。 五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长,所以行车时应保持一定的安全距离。 六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。

七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质,使用后可以在玻璃表面形成蜡膜,雨刮器扫水会非常彻底,还可以保护玻璃。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

交通安全行车常识

交通安全行车常识 交通安全行车常识一:普通常识 1、坚持出车前,行车中,收车后的"一日三检"制度,确保每天的行车安全。 2、车辆起步前应在上车前进行检查,上车后要进一步观察,确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时,应沿原方向缓行,再逐步驶入车道。 3、车辆行驶中,道路条件不能保证足够的横向安全间距时,应降低车速通行。 4、借道行驶的车辆驶回原车道时,应看清道路上其他车辆行驶情况,开启转向灯,确认安全后驶回原车道。 5、会车前应选择合理的行驶位置,当预测会车位置不理想时,要立即减速缓行或停车,不要犹豫不决,更不能抢行和强行。 6、车辆通过视线不良的弯道时,应减速、鸣喇叭,靠右行驶;通过急转弯时,必须降速,在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。 7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口,应按路口前的指示标志行驶。 8、车辆高速行驶中,遇后车跟车很近时,开右转向灯让后车先行。 9、车辆掉头,应选择道路较宽,交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。

10、在一般下坡道上临时停车时,应使发动机熄火,拉紧驻车制动器手柄,将变速杆挂入倒挡。 交通安全行车常识二:不可抢行超车 超车,是汽车行驶中的正常现象。但是,超车又是比较复杂和危险的操作过程,因此,必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验,超车应选则道路宽直,视线良好、道路两侧均无障碍,被超车前方150米以内没有来车,并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时,须先开左转向灯,向前车左侧靠近,并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车,确认安全及前车让超后,加速并与被超车辆保持一定的横向间距,从左侧超越。超越前车后,不可向右急转动方向盘,应保持超车时的速度,在超出被超越车20米以外在开右转向灯,驶回原车道。 在下列地点或情况下,不得超车: (1)被超车示意左转弯、掉头时。 (2)在在超车过程中,与对面来车有会车可能时。 (3)被超车正在超车时。 (4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。 (5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 (6)掉头、转弯时。 (7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。 (8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 (9)喇叭、刮水器发生故障时。

行车安全措施细则(2021版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 行车安全措施细则(2021版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

行车安全措施细则(2021版) 一、交通车行车安全细则 1.交通车应遵守地方交通法规。汽车行车必须证件齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁违章驾驶。 2.严格制止司机“三超”,“二无”行驶(超劳、超载、超速和无证、无令),严禁酒后开车,带病开车,开带病车。酒后开车,不管有无事故,一经发现,一律严肃处理。 3.强化安全管理,特别在山区行驶,更要注意集中精力,严禁抢道行驶,下坡车应让上坡车先行。 4.在冰雪路面上行驶,应安装防滑链条,下坡时不准滑行,并用低速档控制速度,禁止急刹车。 5.严格执行派车制度。无行车命令单严禁出车,坚决刹住私自出车办事的歪风,对违者要严肃处理。 6.认真贯彻上级及本部门安全指令,每周必须保证学习一次,

建立健全各项行车安全管理规章制度。 二、隧道施工行车细则 1.各种运输设备不得人料混装。 2.进入隧道的内燃机与车辆,必须选用带净化装置的柴油机,汽油机械与车辆不得进洞。 3.装载料具时,不得超出装载限界,装运大体积或超长料具时,应捆扎牢固,还应专人指挥。 4.机械装载时,坑道端面尺寸应能满足装载机械安全转移。 5.运输车辆限制速度应执行下列规定: 洞内车辆限制速度km/h 项目 作业地段 非作业地段 成洞地段 正常行车 10

秋季安全行车注意事项

编号:AQ-CS-09329 ( 安全常识) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 秋季安全行车注意事项 Precautions for safe driving in autumn

秋季安全行车注意事项 备注:安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态,安全是在人类生产过程中,将系统的 运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 驾驶安全驱“秋乏”。进入九月以后,夏天的酷热悄悄的被秋高气爽所替代,天气转凉、日照时间逐渐缩短,人体的各系统也相应地发生的变化。出汗减少、食欲增加,机体需要生理性的休整阶段,能量代谢需要相对恒定,补偿盛夏气候环境带给人体的超常消耗,这就是产生“秋乏”的原因,它是机体内外环境获得平衡的过渡现象。对待“秋乏”一方面要加强营养注意劳逸结合,使身体通过休整获得新的活力;另一方面要加强锻炼、减轻寒来暑往气候对身体的影响,提高身体适应力。 别把“利益”看太重。秋季是旅游。运输产生的旺季,天气凉爽,驾驶人容易产时间、多拉快跑的心理,然而,“十次事故九次快”,麻痹大意灾祸就会趁虚而入。另外,秋季是旅游的好季节,开公车拉私活的现象增多,这部分人开车精神比较紧张,提心吊胆,走小路、抄近道、抢时间、道路不属、遇事手忙脚乱、怕有事偏出

事。身边这样教训很多,这种现场需要引起驾驶人和车辆管理者的高度重视。 切莫疲劳驾驶。驾驶人在开车过程中由于速度快、时间长、噪声大、姿势单调、动作受到一定限制,忙于判断处理外部信息,精神紧张,容易出现驾驶疲劳,驾驶人为了适应车辆的走走停停,需要频繁地踩离合器和制动踏板,超强的肌肉频繁抽动,很容易使脚掌脱离踏板发生精神疲劳,驾驶人会出项反映迟钝、意识不清,并伴有力不从心、手脚不听使唤等症状,对强烈的信号刺激不敏感,驾驶人处于半梦半醒的麻木状态非常危险。 所以,驾驶人一定要做到长途持续驾驶2小时左右要停车休息一下,活动以下身体,呼吸新鲜空气。一天累计驾驶时间维持在8小时左右比较合适,若遇特殊情况,也不能超过10个小时,如果出现疲劳症状,一定要停车休息,待解除疲劳、清醒后再上路。 身体疲劳时千万不要吸烟。很多驾驶人都有一个习惯,开车困乏时抽上一支烟,觉得既提神又解乏。其实不然,因为人在机体消耗一定热量后吸烟,比身体处于平静时吸烟危害更大。当人体做功

2020年(安全生产)安全行车一般性常识

(安全生产)安全行车一般 性常识

夏季行车安全行车壹般性常识 夏季要经常对车辆技术状况进行检查,重点检查车辆安全部位,严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前,必须保障充足的休息和睡眠,保持精力充沛,严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速,避免过长时间高速行车,以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态,要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路,奔向道路荫凉壹侧。 二、避免发动机温度过高 夏季炎热天气驾驶车辆行车中,应随时注意水温表的变化,壹般不得超过95℃,尤其是车辆载重或在山区道路行车时,更要注意防止发动机过热。如果温度过高,要及时选择阴凉处停车降温,可掀起发动机盖罩通风散热;待温度降低后,检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。 冷却液因发动机过热或缺水沸腾时,不要马上关闭发动机,应停车使发动机怠速运转,待温度降低后,关闭发动机,再用棉纱或手套垫着打开散热器盖,防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。 三、注意观察轮胎温度 夏季行车不宜时间过长,应每隔2个小时或行驶壹段路程后,进行适当停车休息的同时检查轮胎温度;当发现轮胎因过热而气压上升时,应设法将车停到阴凉处或树荫下,让轮胎自然降温、降压,不可

用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外,夏季行车应尽量避免紧急制动,严禁车辆超载超限。 四、避免疲劳驾驶 在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆,温度高、空气流通差,驾驶人很容易疲劳;往往会感到精神疲倦,视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝,尤其是午后或午夜行车极易瞌睡,甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象,勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车,应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜,出现疲劳时应及时停车休息,不得勉强驾驶车辆。 五、夏季酒后驾驶危害更大 夏季天气炎热、人体温度相对较高,驾驶人饮酒之后,被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快,受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用,从而影响全身各系统的功能,导致驾驶人员酒后思想不集中,对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降,眼睛的视野范围缩小,反应迟钝,动作笨拙,操纵动作的准确性差,因而在遇到紧急情况时,制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使人高度兴奋,情绪失控,在驾车中出现超速行驶、强行超车、抢信号、闯红灯等违章行为,极易导致交通事故,甚至仍会发生肇事逃逸。 六、拒绝超速行驶

夏季安全行车知识试卷

夏季安全行车知识试卷标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

夏季安全行车知识培训测试卷(答案) 车号:__________ 姓名:_____________ 评分:_____________ 一、填空题:(共50分,每小题10分) 1.夏季炎热天气驾驶车辆行车中,尤其是车辆载重或在山区道路行驶时,如果发动机温度过高,要及时选择阴凉处停车降温,可掀起发动机盖罩通风散热,待温度降低后,检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。 2.夏季天气尤其是午后或午夜行车极易瞌睡,驾车时应尽量保持驾驶室空气畅通,温度和湿度适宜,出现疲劳时应及时停车休息,不得勉强驾驶车辆。 3.夏季夜间行车前,应检查所有的车灯和镜面,确保车灯正常和镜面整洁,夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况。 4.行驶中,突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患,驾驶员突遇爆胎时,双手应紧握方向盘,松抬加速踏板,极力控制车辆直线行驶,若已有转向,也不要过度校正,应该控制住方向的情况下,使车速减慢,靠路边停住。 5.夏季在山区道路行车要严格控制车速,尤其是弯道和下坡路段应减速行驶,严禁空档滑行和紧急制动。 二、判断题:(共30分,每小题5分) 1.夏天犯困时,不少人喜欢在车内小睡一会儿,在使用空调的情况下,留在车内睡觉,很容易出现一氧化碳中毒的情况。(√) 2.夏季人们经常大量饮水,驾驶员在驾车时大量饮水,这当然很有必要。( X )

3.夏季行车,车辆加油不要加得太满,否则容易出现燃料味溢出,如果车辆燃料漫溢出来,会引发更加严重的事故。(√) 4.夏季行车,车辆轮胎胎压过高或过低,容易引发车辆爆胎事故。(√) 5.夏季车辆底盘保养,一定要注意汽车底盘保养一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理。(√) 6、夏季驾驶员使用佩戴墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,使司机作出错误的判断。(√) 三、问答题:(共20分) 1.为什么说驾驶员夏季保证足够时间休息是安全行车的必备条件? 答:夏季因客观条件的影响,很多驾驶员都会因休息不足而产生疲劳,加之驾驶环境的高温,就更容易导致驾驶员产生疲劳。而身体疲劳和心理疲劳在体内是可以不断积累的,一旦这种疲劳达到一定的程度,驾驶员就肯定无法正常驾驶,从而导致交通事故的发生。所以,给驾驶员提供一个较好的休息环境,并督促驾驶员休息足够的时间,是保证驾驶员夏季安全行车的必备条件。 夏季安全行车知识培训测试卷 车号:__________ 姓名:_____________ 评分:_____________ 一、填空题:(共50分,每小题10分) 1.夏季炎热天气驾驶车辆行车中,尤其是车辆或在行驶时,如果发动机温度过高,要及时选择,可掀起发动机盖

行车安全技术措施

行车安装安全技术交底记录 一、工程慨况 本工程为西永安置房片区临时污水管网工程,污水管道起于北面的中柱村安置房,终于白含污水处理厂(W1~PS137),敷设重力流污水管道约4470米,压力管道695米,新建提升泵站(4500立方米/天)1座,总长5165m,总投资约2164万元。 其中顶管施工部位:W1~W5、W11~W14、W18~W22、W118~W122、W125~PS137,顶管深度在4.9~7.2米之间,总长1183。采取人工开挖顶管掘进施工方式,管道处于含有机质及少量砂粒、局部夹软塑粉质黏土层中。顶管采用钢筋混凝土管,管径D=900mm,坡度i=0.0005,污水沿中柱园区往南排,其上游接入白含污水处理厂。 顶管工作井: W2、W4、W12、W13、W19、W20、W119、W121、W126、W128、W130,共11个工作井;顶管接收井: W1、W3、W5、W11、W14、W18、W21、W22、W118、W120、W122、W125、W127、W129、PS137,共15个接收井。顶管结束后再在工作井、接收井内恢复修建钢筋砼检查井查井,检查井内均设置防坠网。平面位置具体详见施工图SS-03 顶管工作井、接收井等经过土建施工后,已具备行车安装条件,自制行车设备及配件已于2018年7月1日运卸至安装现场。为了保证施工安装安全进行以下技术交底。 一、行车安装部位: W2、W4、W12、W13、W19、W20、W119、W121、W126、W128、W130,共11个工作井;顶管接收井: W1、W3、W5、W11、W14、W18、W21、W22、W118、W120、W122、W125、W127、W129、PS137,共15个接收井。总共26处。 二、行车运至现场必须进行检查验收,将所有配件设备的合格材料报

秋季安全行车常识通用版

安全管理编号:YTO-FS-PD581 秋季安全行车常识通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

秋季安全行车常识通用版 使用提示:本安全管理文件可用于在生产中,对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理,包含对生产、财物、环境的保护,最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 一、秋季自然景观情况是什么? 进入秋季,温度渐降;秋风凉爽、硕果满枝、田野金黄。 二、秋季气候的特点是什么? 1、燥是秋季的主要特点, 2、秋季气候变换,由热转凉,由凉转寒。 三、秋季的时间划分是什么? 秋季,是指从立秋到立冬这一段时间,即农历七、八、九月,包括立秋、处暑、白露、秋分、寒露、霜降6个节气。 四、秋季人体的生理变化特征是什么? 主要是“秋乏”。秋乏可以说是对盛夏季节带给人体超常消耗补偿的保护性反应,又是对肌体在秋季这个宜人舒适的气候环境中得以恢复的保护性措施,也可以说是肌体内外环境达到新的平衡的过渡现象。这也就是秋乏的原因,是生理和生活所需要的,是一种正常的生理现象。 五、秋乏产生的机理是什么?

春季交通安全常识

春季交通安全常识 一 春困,导致开车精神不集中。春天天气转暖,很多人都有睡不醒的感觉,导致很多司 机精神不集中,甚至开车时打瞌睡。而春季白天时间变长,夜晚时间缩短,人的睡眠时间 也会相应缩短,导致夜间睡眠不足,白天犯困。而如何预防春困呢? 首先,充足的睡眠是保证行车安全的重要因素。睡眠不足是造成疲劳的主要因素。据 统计,因疲劳造成的事故60%是睡眠不足3.5小时引起的。睡眠不足导致驾驶过程中叹气、打哈欠。特别是长途行车,连续驾车时间不宜过长,如果在驾车途中感到倦意时,一定要 停车休息,下车活动一下全身其次,保持良好的车内环境,这可以提高驾车人的注意力。 晚上停车时,请您将车停在停车场;如果您的车坏在了路上,请把车推到路边,打开 警示灯并在车后设置明显的警示标志;人不要坐在车里,要到安全的地方去打电话求援。 除此之外,还可以在饮食方面进行调理。驾车人多吃些防止疲倦的食品也是防止春困 的有效方法。如胡萝卜、白菜、柑桔等食品含有大量的维生素,维生素是很好的清醒剂, 它能将人体疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉天气暖和了,很多人晚上开车出去散心或 者参加社会活动。晚上开车比白天难度要大,不少人车技不高,有一些是新手,从未开过 夜车,就很容易发生事故。一部分人都只顾了自己开心,却忘了停车时注意安全,随意停 放车辆;车坏了,就在马路中间停着,不设置任何标志,坐在车里打电话找人救援。殊不知,这样做是十分危险的。晚上的视线不好,而且一般车速都比较快,随意停放在路边的 车或者坏了停在路上的车不容易被远处的司机发现,到了近处发现以后已经来不及采取措施。 天暖了,出门聚会、喝酒吃饭也增多了。但是酒是开车的大敌,喝酒后开车会使人判 断力和对汽车的控制能力下降,出现情况时来不及做出反应,从而导致事故发生。如果您 饭后还要开车,请您在吃饭时不要喝酒;如果您是司机的家属,请您提醒您的亲人,不要 酒后驾驶。驾驶员管理办法中有明确规定:明知道司机喝了酒,却还要乘坐他开的车的人 也要受处罚。 春天是学车的黄金季节,刚取得驾驶证的司机都急于上路。但生活中的驾驶与在教练 场的驾驶完全不同,新司机缺少实际驾驶经验,驾驶技术不熟练,遇事发慌,发生事故 的可能性就大大增加了。新司机要保持较大的车距,出现情况时,才有比较充裕的时间来 处理;尽量避免并线,不要在快行线里开车;尽量避免急刹车、猛打轮;精神一定要集中, 不要做妨碍驾驶的动作,比如,喝水,抽烟等,不要与乘车人闲谈。 天气转暖,晨练者增多。很多人在马路边跑步锻炼,与早晨急急忙忙开行的车辆之间 发生碰擦的机会也就多了起来。晨练的人尽量不要在马路边锻炼,可以到公园或者幽静的 地方去锻炼;行人尽量穿一些颜色比较鲜亮的衣服,汽车司机可以比较容易发现。

最新安全文明驾驶题库(安全行车常识篇)汇总

2013年安全文明驾驶题库(安全行车常识篇)

安全文明驾驶知识考题 一、违法行为综合判断与案例分析(共33道) (一)违法行为综合判断(单选8、多选3) 单选题(8) 1.动画1中有几种违法行为?(打电话,不系安全带) A.一种违法行为 B.二种违法行为 C.三种违法行为 D.四种违法行为 答案:B 2.动画2中有几种违法行为?(堵车时占用公交车道通行,打电话) A.一种违法行为 B.二种违法行为 C.三种违法行为 D.四种违法行为 答案:B 3.动画3中有几种违法行为。(行驶中遮挡号牌,超速行驶) A.一种违法行为 B.二种违法行为

C.三种违法行为 D.四种违法行为 答案:B 4.动画4中有几种违法行为?(遮挡号牌,闯红灯。不按导向箭头行驶) A.一种违法行为 B.二种违法行为 C.三种违法行为 D.四种违法行为 答案:C 5.动画5中有几种违法行为。(开车打电话、酒后驾驶、无证驾驶。通过 驾驶人打电话时的内容来体现是酒后驾驶,无证驾驶,驾驶人电话内容为:“刚喝完酒,在去驾校的路上,准备报名学个驾驶本”) A.一种违法行为 B.二种违法行为 C.三种违法行为 D.四种违法行为 答案:C 6.动画6中有几种违法行为?(打电话,不系安全带,与前方拥堵走应急 车道) A.一种违法行为 B.二种违法行为 C.三种违法行为

D.四种违法行为 答案:C 7.动画7中有几种违法行为?(遮挡号牌,违反禁止左转弯标志) A.一种违法行为 B.二种违法行为 C.三种违法行为 D.四种违法行为 答案:B 8.动画8中有几种违法行为?(遇前方拥堵,鸣喇叭催促前方机动车,然 后进入非机动车道右转弯) A.一种违法行为 B.二种违法行为 C.三种违法行为 D.四种违法行为 答案B 多选题(3) 9.如图所示的大货车如上路行驶,存在什么交通违法行为?

冬季安全行车措施

冬季安全行车措施 冬季气温较低,出现的霜、雨、雪、雾、风等天气状况给驾驶员驾车增加了很多困难,也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全,特制定以下防范措施: 一、在冬季中执行任务的长途车辆,禁止夜晚行车赶路,在外住宿的驾驶员,不准单独一人逛街或到娱乐场所。 二、执行长途任务车辆驾驶员,在到达目的地后和返回任丘基地时,要及时向车队领导或调度汇报。返回时尽量避免走险路,不得绕道游玩。 三、执行任务的车辆,在工作期间,不得以任何理由搭乘外单位人员。 四、各类车辆,不得客货混装。 五、路面积雪、积冰时,要最大限度减少出车,必须出车的,要经过处主管安全的领导批准,出车前必须指定和落实防滑措施。 六、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全,提高安全行车意识,掌握特殊天气条件下安全驾驶要领,在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。

七、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备:转向、制动、灯光、仪表、喇叭、雨刮器等要齐全有效;整车轮胎气压要合乎标准,气压不宜过高,轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净,按规定打开防雾灯,近光灯,前后小灯及示宽灯和尾灯,充分利用灯光提高能见度,看清前方道路、车辆及行人动态。 八、平稳驾驶。冬日雪后路滑,驾车时注意车速平稳,操作均匀,诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中要平稳加速,中低速行驶。 九、缓加油。在起步和加速时,加油要轻、缓,以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于加油过急,会使车辆的驱动力大于路面的附着力,造成驱动轮的空转及车辆横向偏移,所以油门一定要控制好,使驱动力小于路面的附着力,方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。 十、巧减速。减速时,要充分利用发动机的阻力进行减速,即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门,使发动机转速立即下降,迫使驱动轮转速降低,使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车,也要先用引擎制动将车速降下来,再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动,以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡,必要时可垫住车轮。

特殊天气条件下安全行车常识(通用版)

( 安全常识 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 特殊天气条件下安全行车常识 (通用版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.

特殊天气条件下安全行车常识(通用版) 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下,驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下,使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制,在这样的条件下高速行车,稍有疏忽,就可能导致交通事故的发生,因此,驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领,是高速公路行车必不可少的一课。 一、雾天如何走高速公路 什么是雾呢?雾实际上就是贴近的云层,近地面的空气达到饱和状态以后,水气凝结成小水滴,并增多到影响能见度时,就称之为雾。雾有浓、薄之分,当视距为300-150米为薄雾,视距为150-50米时为浓雾,视距50米以下为特浓雾。一般来,内陆地区发生的雾以辐射雾为主,多发生在11月至第二年的3月份的秋冬季节,

山区、盆地空气不易流通,在春、秋季节雨天过后也时常有雾产生。另外,沿途河、湖、水库和池塘较多的高速公路路段,也常有雾气产生。雾是交通运输的大敌,对行车安全构成很大的威胁,人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”,雾使能见度降低、驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉;浓雾还易使驾驶员产生错觉;还因空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象,影响驾驶员的观察和判断,所以在高速公路行车非常危险,高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上,由于交通流量大、车速高,因浓雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故,在国外常有几百辆车相撞的交通事故,据1990年的统计资料表明,在德国因雾引发的交通事故死亡率高达10%,法国交通事故死亡率高达7%-8%,1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上,因大雾引发的一场世界上最大的交通事故,共造成300多辆车相撞,死伤100多人,我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。雾天安全行车措施:遇雾天,汽车不应上高速公路行驶,应沿着与高速公路同方向的普通公路低速行驶,待浓雾散去后,在上高速公

(安全生产)行车安全常识与技巧

行车安全常识与技巧 尊敬的领导和战友们下午好:我是金华通信站东阳站傅东南 今天很高兴能够在这里与大家共同交流学习有关行车安全方面的知识。 有句话说得好:车子安全不如行车安全 在我们实际生活中的无数事例都已经证明,在关注汽车自身的安全装备同时,更应当将安全隐患杜绝在自己的思想范围内,因为血的教训是一次都不能的。有关安全方面的问题,只要你拥有足够的安全意识,安全行车就很容易做到。所以,安全行车,从自己的行车习惯做起,再配合良好的安全辅助装备,平安是最大的福气。我与大家交流主要内容有三个方面第一行车安全的常识,第二行车安全的技巧,第三九种危险情况下的应急处理,下面我们首先谈谈行车安全的常识 (一)高速公路的安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的,主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意: 1、进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置,保障齐全有效。 2、遵守速度、保持车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距,正常情况下,当时速100公里时,行车间距应在100米以上;时速70公里时,行车间距应在70米以上。不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。 3、前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下,遇有这些情况时,应当避让并减速行驶,变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、近光灯,确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后,再驶入需要进入的车道。

4、遇到故障规范停车 在行驶中,车辆因故障需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或者右侧路肩上,绝对不能在行车道上修车;机动车修复后需返回行车道时,应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速,并开启左转向灯,进入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时,驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内,并立即报告交通警察,转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。 (二)雨天行车注意事项 雨天行车时,驾驶员的视线受阻,视距较近,行车更要提高警惕,注意安全。 第一:保持良好视野 雨天行车,除了要及时打开雨刮器,还应开启近光灯和防雾气。如果前风挡玻璃有霜气,需要冷风吹向前风挡玻璃;如果后分挡玻璃有霜期,则要打开后风挡玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。 第二:防止车轮侧滑 防止车轮侧滑,需双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当换踩刹车,以防轮胎暴死而造成车辆侧滑:如果是前轮侧滑,应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正切不可打反方向。夏秋季节,天降大雨时,路面上会浮着一层流动的水,这使汽车轮胎极易打滑和方向失控。首先要注意的是轮胎的磨损程度。如果你的轮胎磨损超标,排水能力就会变差,车辆就容易产生侧滑而发生危险。因此,平时要多检查轮胎磨损情况,如果轮胎面磨损已低于3至4毫米,最好及时更换。 第三:低俗挡缓慢行驶

路口行车安全措施

路口行车安全措施 驾驶员最担心什么事?对他们来说,开车最担心的就是经过交通情况复杂的路口或路段时,一不小心闯祸。在道路交通的所有地段中,可以说交叉路口的情况最为复杂,特别是城市的交叉路口,各种车辆汇集,行人密度大,是交通事故的多发点,驾驶员需特别注意。 影响路口交通安全的因素主要有以下几点: 1.车型大,导致视线“盲区” 在十字交叉路口,除直行车辆外,还有不少左右转弯的车辆,由于特2车辆本身车型比较巨大,在一定的空间范围内形成了对驾驶员的视线“盲区”。当有其他车辆转弯或直行时,坐在大车内的驾驶员很难看到它们,或者因为车速、角度估计错误,都有可能发生擦碰。 2. 抢黄灯发生事故 我国交通法规定:黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和行人可以通行。当司机驾车抢黄灯驶入交叉路口时,由于公交车车身长,转向慢,而在你行车的横向道路上也有许多停车等候的驾驶员看着信号灯,也急着要通过交叉路口,在这种情况下就很有可能发生交通事故。 3. 紧跟前车发生追尾 有的驾驶员在接近交叉路口时看见是绿灯,就想一下通过而未减速,看见绿灯闪时就突然紧急停车。这时你若跟前车距离很近或判断错误就会发生追尾。同样,在你身后的驾驶员由于特2车型较大,挡住了前方视线,驾驶员不易掌握前方路线情况,也易发生追尾。特别要注意的是在进入公

交站时,因一些站点公交车较多,排队进站,容易形成与其他车道行驶状况不同的走走停停的情况,突然停车追尾的情况也时有发生。 特2路公交车的线路可以说贯穿整个北京城区,途径鼓楼外、雍和宫、东直门、前门、崇文门、北京西站等交通情况复杂的路段。为保证车队行车安全无事故,作为联组长我有责任在交接班时提醒本组司机注意行驶安全。我认为要做到路口安全行车应注意以下几点:1. 距路口100—30米处减速慢行,转弯则开启转向灯;夜间应将远光灯改为近光灯。注意与前车之间的车距,在进入公交站前车同为大型公交车的情况下应特别注意。2.途经画有导向车道的交叉路口时,必须按导向箭头所示方向进入相应车道,遇停止信号,车辆须依次停在停止线外,等待放行。3.在路口转弯时应特别注意周围车辆,售票员应协助司机观察周围路况,提醒司机注意车辆转弯。 特2 大屯第二联组

秋季安全行车知识

编号:SM-ZD-68065 秋季安全行车知识 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制:____________________ 审核:____________________ 时间:____________________ 本文档下载后可任意修改

秋季安全行车知识 简介:该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项,保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、秋季自然景观情况是什么? 进入秋季,温度渐降;秋风凉爽、硕果满枝、田野金黄。 二、秋季气候的特点是什么? 1、燥是秋季的主要特点, 2、秋季气候变换,由热转凉,由凉转寒。 三、秋季的时间划分是什么? 秋季,是指从立秋到立冬这一段时间,即农历七、八、九月,包括立秋、处暑、白露、秋分、寒露、霜降6个节气。 四、秋季人体的生理变化特征是什么? 主要是“秋乏”。秋乏可以说是对盛夏季节带给人体超常消耗补偿的保护性反应,又是对肌体在秋季这个宜人舒适的气候环境中得以恢复的保护性措施,也可以说是肌体内外环境达到新的平衡的过渡现象。这也就是秋乏的原因,是生理和生活所需要的,是一种正常的生理现象。 五、秋乏产生的机理是什么?

冬季行车安全措施

冬季行车安全措施 冬季行车存在很多的安全隐患。一方面,因为天气寒冷,人们的手脚不如夏天那样麻利; 另一方面,驾驶员穿得多,也影响驾驶的各个动作操作。天气是关键的因素之一。冬季的夜晚来得早且持续时间长,加上雨雪天增多,视线不好和路面湿滑的情况常常同时出现,使驾驶的危险系数增加不少。 冬季行车,做好平时必要准备之外,要更加小心路面情况。冬季的交通事故中,很大一部份是由路面湿滑引起的。尤其是乡村公路,路面通常有落叶和积水,温度低的地方可能有部分路面结冰。如果我们高速行驶中突然发现前面有情况,采取紧急制动,因为附着力小,车子的刹车距离可能会是平时的好几倍,而且容易发生甩尾、打转的危险,这些因素结合在一起,可能会引发严重的交通故。前面所叙述的仅仅是个“外因”,要能取得效果,确保冬季交通安全,还应有“内因”的努力。驾驶员就是冬季安全工作的“内因”。 1.驾驶员首先要从思想上“入冬”驾驶员在冬季来临时,一定要有“狼来了”的紧迫感,要从思想上意识到:冬天,驾车的危险来了!要做好心理准备,克服行车中的盲目性,提高自我防范意识。在恶劣气候下行车要加强观察,防止各种意外突发情况的产生,增强对冬季行车的适应能力。 2.做好相应的物资准备在冬季,人的穿戴比夏季厚实。作为驾驶员,在冬季来临时,要准备些合适的衣服。比如说,如果穿戴过于“臃肿”,会影响敏捷性,动作不会灵活自如;而若穿得过于“单薄”,会因抵抗寒冷而产生生理性反应,驾驶情绪涣散,精力不能集中,影响了注意力。 3.驾驶员的冬防教育,冬季气候恶劣,特别是冰雪、雾天,是行车安全的大忌,稍有不慎,便会发生恶性事故。如果从心理学的角度来看,强调入冬教育,是帮助广大驾驶员克服“心理定势”的影响,从夏季行车的“操作定势”中转过弯来,增强进入冬季的意识,使大家知道,在冰雪路上行车,不同于夏季,在冰雪路上不能急打方向、急刹车,大雾中不能高速行驶。冬季气候特征与行车安全由于冬 季季节性恶劣气候的影响,使它形成了自己固有的季节特征。比如低温、冰冻、雪雾天气等直接影响车辆的使用和行驶安全。只有掌握了这些气候给车辆使用和行驶带来什么样的危害,掌握它的规律,才能保证冬季行车的安全。 我们遇到雪天或路面结冰的时候,首先要降低车速,缓加速缓刹车缓打方向,保持平缓的驾驶方式。即便如此,没有参加过湿滑路面驾驶技巧培训的驾驶员,面对突如其来的失控往往会不知所措,如果操作错误,交通事故就没法避免。我们建议: 所有的驾驶员朋友能够抽时间参加一些关于安全驾驶的培训,防范于未然,提前了解各种安全驾驶的知识,掌握一定的驾驶技巧,可能会在关键时刻帮你逃过一场事故。 一、车辆保养 严寒气候对汽车机件、油料、水和电器都有不良影响。为了减少汽车故障,延长汽车寿命,在严寒中应注意下列事项: 一、汽车起步后,应先用低速档行驶一段时间,使各个零部件得到正常的润滑后再加速行

公交驾驶员秋季行车安全提示

公交驾驶员秋季行车安 全提示 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

公交驾驶员秋季行车安全提示进入秋季,气温降低,雨、雾、霜等天气逐渐增多,人体也容易出现“秋乏”现象,给安全行车带来诸多隐患。为切实做好秋季行车安全工作,有效控制各类事故的发生,保证公司秋季安全生产形势稳定,现就秋季行车安全以及道路交通事故预防知识方面作简要介绍,仅供大家参考。 一、秋季安全行车的要点 (一)秋季雨天增多,秋雨绵绵致使行车道路路面湿滑,汽车附着力下降,行车条件变差。因此,驾驶员应注意收听天气预报,长途驾驶员要了解沿途道路的特点,并及时做好雨刮器、制动、方向器、轮胎、灯光等部件的检查;雨天行车应减速慢行,和行人、车辆保持足够的安全距离;雨天会车要礼让三先;转弯时要提早减速或换入低速档,缓缓的调整所需角度,切不可猛打方向,以免引起侧滑发生事故。驾驶员要保持良好的心理素质,在思想上有充分的准备,对路面产生的“镜面效应”有较强的识辨能力,在措施上提前落实好防范。 (二)秋季是雾霾天气频发的季节,雾霾天气条件下行车必须要严格控制车速和安全距离,同时开启防雾灯、危险信号灯,多鸣号示警;在雾霾天气能见度较低的情况下应延缓出车,必须自觉服从公司、运管、交警的统一指挥和调度,避免不必要的事故发生以及杜绝重特大事故的发生;严禁驶入高速公路行驶,已在高速公路途中发现能见度较低影响安

全驾驶时,应立即提高警惕,降低行驶速度,必要时在最近的出口处驶离高速公路。 (三)秋季尤其是深秋,出现霜降天气,且伴随着晨雾,会给道路路面覆盖一层水膜,在这种天气情况下行车,驾驶员要注意控制车速和保持安全距离,避免急打方向和紧急制动的操作,特别要避免急打方向和紧急制动同时操作,谨防车辆侧滑引发的交通事故。 (四)秋季行车在通过晒有农作物的城乡结合部或乡村道路时,驾驶员必须做到: 1.要降低车速,不要轻易踩刹车,以防车辆发生侧滑; 2.要尽量绕开铺晒农作物和堆放器具的路面通行,并注意预防有人横穿马路; 3.通过后应检查车底盘是否挂有农作物,并及时做好清理工作。(五)秋季天黑提早,对驾驶员的视线有很大影响。驾驶员对距离和速度的判断能力会有所下降,特别是城郊结合部,行人非机动等交通参与者安全意识淡薄,常常会因急往家赶等因素而出现横穿道路,或突然转弯等现象,破坏正常的交通秩序,这就要求我们驾驶员提高警惕,控制好车速,提前预防,确保行车安全。 (六)秋季学生开学,各站点人流量大幅度增加,尤其是学校附近公交站点在上放学时段会出现学生跟车追抢、路边玩耍、交通拥堵等现象。驾驶员在学生上放学时段行车途经学校附近路段、路口,进出学校附近公交站台时,一定要仔细观察,谨慎驾驶。 二、秋季车辆的保养

春季安全行车技巧和注意事项

春季安全行车技巧和注意事项 春季行车安全教育 按照东丰县局2012年安全培训计划的安排,由综合办组织本次“ 春季行车安全知识”培训。参加人员为县局全体司机,目标是通过培训切实提高县局司机的安全责任意识和行车经验,为做好县局春季安全行车工作打好基础,从根本上杜绝安全事故的发生,保证人车安全。针对春季的季节特点和道路特点,由我与大家共同探讨可能对安全行车造成影响的几个方面及其应对方法,在讨论的过程中与大家共同学习提高驾驶技术。 一、“春困” 俗话说:“春困秋乏夏打盹。”这是人的生物钟规律所决定的。但由于季节的变化和人体生理的反应,春季使人感到困乏,瞌睡增多。驾驶员如果疲劳驾车,危害是相当大的。因此,防困的最简单的方法,就是要劳逸结合,保持足够的睡眠时间。行车途中,若感到困倦时,要把车停在安全地带,休息一会儿再赶路,切不可神疲力倦,甚至一边打着瞌睡还一边“硬撑”着开车以免发生意外事故因此,即使路程不远,也不能硬挺着干。平时要正确处理生活事务,工作不要过分劳累,娱乐要适可而止,要保证足够的睡眠时间以保证充足的驾驶精力。春季白天时间增长,夜晚时间缩短,人体对睡眠时间缩短还没有完全适应,因此春季要注意保证充足的睡眠,切忌疲劳驾驶。在开车过程中,驾驶员不妨嚼嚼口香糖、听听激烈一点的音乐、与乘坐者说说话,还可以不时地打开车窗通通风透透气,车内的温度有变化,也有利于消除困乏的感觉。驾驶人作为一种特殊职业,只有精力高度集中,才会少出差错。。保持良好的心情也可以让驾驶员不易疲劳因此春季开车,不但自己尽量不要疲劳驾驶,同时在出行中也要控制好自己的车速,尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯。

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