液压与气动作业答案

《液压与气动》作业参考答案

作业一：

1．液压与气压传动系统是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？

答：（1）液压与气压传动系统均由以下五个部分组成：能源装置；执行装置；控制调节装置；辅助装置；工作介质。

（2）能源装置的作用是将原动机所输出的机械能转换成液体压力能的装置；执行装置的作用是将液体或气体的压力能转换成机械能的装置；控制调节装置的作用是对系统中流体的压力、流量、流动方向进行控制和调节的装置；辅助装置是指除上述三个组成部分以外的其他装置。分别起散热、贮油、过滤、输油、连接、测量压力和测量流量等作用，是液压系统不可缺少的组成部分；工作介质的作用是进行能量的传递。

2.液压传动的优缺点有哪些？

答：（1）液压传动与其它传动相比有以下主要优点：

①液压传动可以输出大的推力或大转矩，可实现低速大吨位运动，这是其它传动方式所不能比的突出优点。

②液压传动能很方便地实现无级调速，调速范围大，且可在系统运行过程中调速。

③在相同功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑。液压元件之间可采用管道连接、或采用集成式连接，其布局、安装有很大的灵活性，可以构成用其它传动方式难以组成的复杂系统。

④液压传动能使执行元件的运动十分均匀稳定，可使运动部件换向时无换向冲击。而且由于其反应速度快，故可实现频繁换向。

⑤操作简单，调整控制方便，易于实现自动化。特别是和机、电联合使用，能方便地实现复杂的自动工作循环。

⑥液压系统便于实现过载保护，使用安全、可靠。由于各液压元件中的运动件均在油液中工作，能自行润滑，故元件的使用寿命长。

⑦液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造、维修和推广使用。

（2）液压传动与其它传动相比，具有以下缺点：

①油的泄漏和液体的可压缩性会影响执行元件运动的准确性，故无法保证严格的传动比。

②对油温的变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度条件下工作。

③能量损失(泄漏损失、溢流损失、节流损失、摩擦损失等)较大，传动效率较低，也不适宜作远距离传动。

④系统出现故障时，不易查找原因。

3．气压传动的优缺点有哪些？

答：（1）气压传动与其它传动相比，具有如下优点：

① 工作介质是空气，来源于大自然空气，取之不尽，用之不竭，使用后直接排入大气而无污染，不

需要设置专门的回气装置。

② 空气的粘度很小，所以流动时压力损失较小，节能，高效，适用于集中供应和远距离输送。

③ 气动动作迅速，反应快，维护简单，调节方便，特别适合于一般设备的控制。

④ 工作环境适应性好。特别适合在易燃、易爆、潮湿、多尘、强磁、振动、辐射等恶劣条件下工作，

外泄漏不污染环境，在食品、轻工、纺织、印刷、精密检测等环境中采用最适宜。

⑤ 成本低，能自动过载保护。

（2）气压传动与其它传动相比，具有以下缺点：

① 空气具有可压缩性，不易实现准确的传动比、速度控制和定位精度，负载变化时对系统的稳定性

影响较大。

② 空气的压力较低，只适用于压力较小的场合。

③ 排气噪声较大，高速排气时应加消声器。

④ 空气无润滑性能，故在气路中应设置给油润滑装置。

⑤ 有问题难查找，工人水平要求高。

作业二：

1．压力有哪几种表示方法？液压系统的压力与外负载有什么关系? 表压力是指什么压

力?

答：（1）压力有两种表示方法：绝对压力和相对压力。

（2）液压系统的压力与外负载的关系是：外负载越大，液压系统的压力就越高；反之，外负载越小，

液压系统的压力就越低。

（3）表压力是指相对压力。

2．解释下述概念：理想液体、恒定流动、层流、紊流和雷诺数。

答：理想液体：是为简化问题难度而假设的既无粘性，又不可压缩的液体。

恒定流动：是指液体流动时，液体中任一质点处的压力、流速和密度不随时间而变化的流动。

层流：是指液体流动时，液体质点没有横向运动，互不混杂，呈线状或层状的流动。

紊流：是指液体流动时，液体质点有横向运动（或产生小旋涡），作紊乱状态的流动。

雷诺数e R : 是用来判定液体流动时呈现出的流态是层流还是紊流的一个数。

3．管路中的压力损失有哪几种？对压力损失影响最大的因素是什么?

答：管路中的液体在流动时的压力损失可分为两种：一种是沿程压力损失，一种是局部压力损失。

对压力损失影响最大的因素是液体的流速。因为，两种压力损失都与液体流速的平方成正比。

4．由液体流经平行平板间隙的流量公式v q =

l bh μ123p ?分析，为减少间隙的漏油量可采取

哪些措施?其中，最有效的措施是什么?

答：为减少平行平板间隙的漏油量可采取的措施是：减小间隙两端的压力差p ?，减小平板间隙的高

度h ，减小平板的宽度b ，增加平板的长度l ，选用动力黏度μ大的液压油等。其中，最有效的措施是减小平板间隙的高度h 。因为，在压力差作用下，流过间隙的流量与间隙高度h 的三次方成正比，所以液压元件间隙的大小对泄漏的影响最大。

作业三：

1．简述外啮合齿轮泵的工作原理。

1—泵体 2、4—齿轮 3、5—齿轮传动轴

作业三：1图 外啮合齿轮泵的工作原理

答：外啮合齿轮泵是由两个相互啮合的齿轮、泵体、两个端盖和两根传动轴组成（如图所示），它们

形成了密封的工作容积。该密封的工作容积以相互啮合齿轮的轮齿接触的啮合线为界，分隔成左右两个密封的空腔，即腔和b 腔，a 腔接吸油口，b b 腔接压油口。当主动轴带动主动齿轮2按图示方向旋转时，在a 腔中，啮合的两轮齿逐渐脱开，工作容积逐渐增大，形成局部真空。油箱中的油液在大气压力作用下经吸油口进入a 腔（a 腔为吸油腔），流入各个齿槽中，齿槽中的油液随齿轮转动沿带尾箭头所示方向被带到右侧b 腔。同时，在b 腔中齿轮啮合处的轮齿逐渐啮合，使工作容积逐渐减小，油液压力增加，形成高压油液，b 腔的高压油液被挤压经压油口排出（b 腔为压油腔）。这样，齿轮不停地转动，吸油腔不断地从油箱中吸油，压油腔就不断地排油，这就是外啮合齿轮泵的工作原理。

2．简述限压式变量叶片泵的工作原理。

答：限压式变量叶片泵工作原理如图所示。转子1的中心O 1是固定的，定子2可以左右移动，在右

端限压弹簧3的作用下，定子被推向左端、靠紧在活塞6右端面上，使定子中心O 2和转子中心O 1之间有一原始偏心距0e ，它决定了泵的最大流量。0e 的大小可用流量调节螺钉7调节。泵的出口压力油经泵体

内的通道作用于活塞6的左端面上，使活塞对定子2产生一个作用力pA F y =，它平衡限压弹簧3的预紧

力0kx F s (k 为弹簧压缩系数，0x 为弹簧的预压缩量)。当负载变化时，y F 发生变化，定子相对转子移

动，使偏心量0e 改变。其工作过程如下所述。

1—转子 2—定子 3—限压弹簧 4—调压螺钉 5—配油盘 6—活塞 7—流量调节螺钉

作业三：2图 限压式变量叶片泵工作原理图

当泵的工作压力p 小于限定压力B p 时，y F

心量0e 保持不变，泵输出流量为最大；当泵的工作压力升高等于限定压力B p 时，y F =s F ，此时限压弹簧

处于临界状态，开始被压缩；当泵的工作压力升高而大于限定压力B p 时，y F ＞s F ，此时限压弹簧被压缩，

定子右移，偏心量减小，泵输出流量也减小。泵的工作压力越高，偏心量e 越小，泵输出流量也越小。工

作压力达到某一极限值C p （截止压力）时，定子移到最右端位置，偏心量减至最小，使泵内偏心所产生

的流量全部用于补偿泄漏，泵的输出流量为零。此时，不管外负载再怎样加大，泵的输出压力也不会再升

高，所以这种泵被称为限压式变量叶片泵。

3．简述斜盘式轴向柱塞泵的工作原理。

1—斜盘 2—滑履 3—压板 4—内套筒 5—柱塞 6—弹簧 7—缸体 8—外套筒 9—传动轴 10—配油盘

作业三：3图 斜盘式轴向柱塞泵工作原理图

答：斜盘式轴向柱塞泵的工作原理如图所示。斜盘式轴向柱塞泵主要由柱塞5、缸体7、配油盘10和

斜盘1等零件组成。它的柱塞平行于缸体轴心线，并均布在缸体的圆周上。斜盘法线和缸体轴线间的交角

为γ。内套筒4在弹簧6作用下通过压板3而使柱塞头部的滑履2和斜盘靠牢；同时，外套筒8则使缸体7和配油盘10紧密接触，起密封作用。当缸体转动时，由于斜盘和压板的作用，迫使柱塞在缸体内作往复直线运动，通过配油盘的配油窗口进行吸油和压油。当缸孔自最低位置向前上方转动（相对配油盘作逆时针方向转动）时，柱塞转角在0→π范围内，柱塞向左运动，柱塞端部和缸体形成的密封容积增大，通过配油盘吸油窗口进行吸油；柱塞转角在π→π2范围内，柱塞被斜盘逐步压入缸体，柱塞端部容积减小，泵通过配油盘排油窗口排油。若改变斜盘倾角γ的大小，则泵的输出流量改变；若改变斜盘倾角γ的方向，则进油口和排油口互换，即可双向输出高压油液，形成双向变量轴向柱塞泵。

4．单杆活塞式液压缸有什么特点？差动连接应用在什么场合？

答：由于液压缸两腔的有效面积不等，因此，如向两腔输入的流量相同时，活塞在两个方向的运动速度也就不相等；同样，如向两腔输入的油压相同时，活塞在两个方向所产生的力（拉力或推力）也不相等。

实际生产中，常将单活塞杆液压缸的差动连接，用在需要实现“快速接近（

v）”工作循环的场合。

3

5．节流阀与调速阀有何区别？分别应用于什么场合？

答：①区别一是：节流阀是通过改变节流口的过流断面积来调节流量的流量控制阀；调速阀则是由一个节流阀和一个定差减压阀串联组合而成的流量控制阀。区别二是：节流阀的流量随压力差变化较大；而调速阀在压力差大于一定数值后，流量基本上保持恒定。

②节流阀一般用于负载变化较小、速度稳定性要求不高的场合；调速阀则用于负载变化较大、速度稳定性要求较高的场合。

6．溢流阀、减压阀的进、出口反接后，各会出现什么情况？

答：①当溢流阀的进、出口反接后，不论进油口的压力有多大，溢流阀都不会被打开，失去溢流作用。②当减压阀的进、出口反接后，阀芯移动会使阀口关闭，无法起到减压作用。

7．常用的过滤器有哪几种类型？各有什么特点？一般应安装在什么位置？

答：（1）按滤芯的材质和过滤方式不同，过滤器可分为网式、线隙式、纸芯式、烧结式和磁性式等多种类型。

（2）各种过滤器的特点与安装位置

①网式过滤器也称滤油网或滤网，其特点是结构简单，通油能力大，但过滤精度低，所以一般用于粗过滤，安装在泵的吸油管路上，以保护泵。

②线隙式过滤器，它由端盖、壳体、带有孔眼的筒形芯架和绕在芯架外部的铜线或铝线组成。其特点是结构简单，过滤效果较好，通油能力大但不易清洗，由于具有壳体，所以，用来装在液压泵吸油管路上或中、低压系统的压力管路上。

③纸芯式过滤器是用微孔滤纸做的纸芯装在壳体内而成的，它的过滤精度较高，但通油能力小，易堵塞，无法清洗，需常换，故一般只用于油液的精过滤。

④烧结式过滤器由壳体、烧结式青铜滤芯和端盖组合而成。其滤芯是由球状青铜颗粒用粉末冶金烧结工艺高温烧结而成的。它利用青铜颗粒之间的微孔过滤掉油液中的杂质。这种过滤器的优点是强度大，

性能稳定，抗冲击性能好，抗腐蚀性强，能耐高温，过滤精度高，制造简单。其缺点是易堵塞，清洗困难，

若有颗粒脱落将会影响过滤精度。可用于不同等级的精密过滤，能在温度高、压力较大的场合工作。

⑤磁性过滤器利用磁化原理过滤油液中铁屑、铸铁粉末等铁磁性物质的一种过滤器。磁性过滤器用

来滤除混入油液中的能磁化的杂质效果很好，特别适用于经常加工铸件的机床液压系统，用于清除铁屑等

铁磁性杂质。

8．蓄能器的功用是什么？

答：蓄能器在液压系统中的主要功用是：

（1）用于辅助油源；

（2）用于系统保压、补油；

（3）用于吸收压力冲击、脉动

9．油箱的作用是什么？

答：油箱主要用来储存液压油，除此外，还可以起到散热、使油液中的空气逸出以及使油液中的污物

沉淀等作用。

作业四：

1．简述调压回路、减压回路的作用及其实现元件。

答：调压回路的作用是调定或限制液压系统中的最高压力，或者使执行机构在工作过程的不同阶段实

现多级压力变换。通常由溢流阀来实现这一功能。

减压回路的作用是使系统中的某一支路获得低于系统调定值的稳定工作压力，常用于机床的控制油路、夹紧回路和润滑油路中。通常在所需要的低压支路上串联一个减压阀来实现这一功能。

2．卸荷回路的作用是什么？常采用的压力卸荷方式有哪些？

答：卸荷回路的功用是指在液压泵的驱动电动机不频繁启闭的情况下，使液压泵在功率输出接近于零

的情况下运转，以减少功率损耗，降低系统发热，延长泵和电动机的寿命。

因为液压泵的输出功率为其流量

q和压力p的乘积，所以，两者中的任一个近似为零，则液压泵的

V

功率损耗就近似为零。因此液压泵的卸荷有流量卸荷和压力卸荷两种，前者主要是使用变量泵，使变量泵

仅为补偿泄漏而以最小流量运转，此方法比较简单，但泵仍处在高压状态下运行，磨损比较严重。压力卸

荷的方法是使泵在接近零压下运转。

常见的压力卸荷方式有以下几种：

1. 换向阀卸荷

2. 用先导型溢流阀的远程控制口卸荷

3. 用液控顺序阀卸荷

3．简述回油节流调速回路与进油节流调速回路的不同点。

答：回油节流调速回路和进油节流调速回路的不同之处是：

①对于回油节流调速回路，由于液压缸的回油腔中存在一定背压，因而能承受一定负值负载（即与

活塞运动方向相同的负载，如顺铣时的铣削力和垂直运动部件下行时的重力等)；而进油节流调速回路，

在负值负载作用下活塞的运动会因失控而超速前冲。

② 在回油节流调速回路中，由于液压缸的回油腔中存在背压，且活塞运动速度越快产生的背压力就越大，故其运动平稳性较好；而在进油节流调速回路中，液压缸的回油腔中无此背压，因此其运动平稳性较差，若增加背压阀，则运动平稳性也可以得到提高。

③ 在回油节流调速回路中，经过节流阀发热后的油液能够直接流回油箱并得到冷却，对液压缸泄漏的影响较小；而进油节流调速回路，通过节流阀发热后的油液直接进入液压缸，会引起泄漏的增加。

④ 对于回油节流调速回路，在停车后，液压缸回油腔中的油液会由于泄漏而形成空隙，再次起动时，液压泵输出的流量将不受流量控制阀的限制而全部进入液压缸，使活塞出现较大的起动超速前冲；而对于进油节流调速回路，因进入液压缸的流量总是受到节流阀的限制，故起动冲击小。

⑤ 对于进油节流调速回路，比较容易实现压力控制过程，当运动部件碰到死挡铁后，液压缸进油腔内的压力会上升到溢流阀的调定压力，利用这种压力的上升变化可使压力继电器发出信号；而回油节流调速回路，液压缸进油腔内的压力变化很小，难以利用，即使在运动部件碰到死挡铁后，液压缸回油腔内的压力会下降到0，利用这种压力下降变化也可使压力继电器必出电信号，但实现这一过程所采用的电路结构复杂、可靠性低。

4．常见的快速运动回路有几种？

答：常见的快速运动回路有：① 液压缸差动连接的快速运动回路；② 双泵供油的快速运动回路；③采用蓄能器的快速运动回路；④ 增速缸快速回路。

作业五：

已知： p p =2.5 MPa ， 1D =100 mm ，2D =140 mm ，L F =153 kN ，不计一切损失，

求： d =？

作业五图

解：对于增压缸：p p 421D π =Z p 42d π （1）

对于压紧缸： Z p 422D π=L F Z p =2

24D F L π 代入（1）式得

p p 421D π =22

4D F L π42

d π 2d =L p F D D p 42

2

21π d =L p F D D p 422

21π=L p F p D D π221=361015314.3105.2214.01.0????= 0.007?7.16 = 0.05 m = 50 mm

答：增压缸（小油缸）的缸径d 是50 mm 。

作业六：

1．气源装置包括哪些设备？每件设备的功用和职能符号是什么？

答：气源装置由空气压缩机、冷却器、过滤器、干燥器和储气罐等组成的。 空气压缩机是将机械能转换成气体压力能的装置，即产生压缩空气的设备。其职能符号是。 冷却器一般安装在空压机的出口管路上，其作用是降低空压机排出的压缩空气的温度，由140~170℃降至40~50℃，使其中大部分的水、油转化成液态排出。其职能符号是。

过滤器（即油水分离器）的作用是将经后冷却器降温凝结的水滴、油滴等杂质从压缩空气中分离出来。其职能符号是。 干燥器的作用是进一步除去压缩空气中的水、油和灰尘，从而达到所需要的干燥度。其职能符号是

。

储气罐的作用是消除压力波动，保证供气的连续性。稳定性；储存一定数量的压缩空气以备应急时使用；进一步分离压缩空气中的油份、水份。其职能符号是。

2．气动三大件中的每个元件分别起什么作用？哪件用于控制系统的压力？

答：在气压传动系统中，将空气过滤器、减压阀和油雾器统称为气动“三大件”。

空气过滤器的作用是滤除压缩空气中的水分，油滴及杂质微粒（但不能除去气态油、水），以达到气

动系统要求的净化程度。减压阀将系统入口处的空气压力降低调节到每台气动装置实际需要的工作压力，并保证该压力稳定。油雾器是使润滑油雾化后注入空气流中，随空气进入需要润滑的部件。

气动“三大件”中，减压阀用来控制系统的压力。

3．简述串联气液阻尼缸的工作原理。

答：气—液阻尼缸是由气缸和液压缸组合而成，以压缩空气为能源，以液压油作为控制调节气缸运动速度的介质，利用液体的不可压缩性控制液体排量，调节活塞的运动速度，获得活塞的平稳运动。

作业六：3图串联气—液阻尼缸工作原理图

1—油箱2、3—单向阀4—节流阀5—气缸6—液压缸

上图所示为串联气—液阻尼缸的工作原理图，气缸活塞的左行速度可由节流阀4来调节，油箱1起补油作用。一般将双活塞杆腔作为液压缸，这样可使液压缸的两腔的排油量相等，以减小补油箱1的容积。其两缸间可能产生窜油窜气现象，缸体长，在小孔间内不能使用，常使用并联气—液阻尼缸。

作业七：

1．简述常见气动压力控制回路的种类及其用途。

答：气动系统是由气源、控制元件、执行元件和辅助元件构成，完成规定动作的气动装置。气动系统压力控制回路的种类有调压回路、减压回路和增压回路等。

调压回路是由空压机、气罐、安全阀等组成。这种回路主要是利用安全阀（溢流阀）控制气罐的压力不超过规定值。当气罐压力超过调定值时，溢流阀就会打开。此种回路结构简单，工作可靠，但由于在一定压力下溢流，会浪费能量。

减压回路是当气压系统中的某一部分需要较低压力时，则可用减压回路来减小压力。

增压回路也称压力放大回路，当气压系统中的某一部分需要较高压力（超过气源压力）时，则可用增压回路提高压力。

2．简述气液转换速度控制回路。

答：气液联动是以气压为动力，利用气液转换器把气压传动变为液压传动，来获得更为平稳的和更为有效地控制运动通度的气压传动。

上图所示为采用气/液转换器的调速回路。当电磁阀处于下位接通时，气压作用在气缸无杆腔活塞上，有杆腔内的液压油经机控换向阀进入气/液转换器，从而使活塞杆快速伸出。当活塞杆压下机控换向阀时，有杆腔油液只能通过节流阀到气/液转换器，从而使活塞杆伸出速度减慢，而当电磁阀处于上位时，活塞杆快速返回。此回路可实现快进、工进、快退工况。

3．在节流调速系统中，为什么通常采用排气节流调速方法而不采用进气节流调速？

答：从理论上讲，气缸活塞运动速度可以采用进气节流调速和排气节流调运来实现控制。但由于在进气节流调速系统中，气缸排气压力很快降至大气压力，随着活塞运动，气缸腔也将增大，进气压力变化很大，造成气缸产生“爬行”现象。因而在实际应用中，大多采用排气节流调速方法。这是因为排气节流调速时，排气腔内的压力在节流阀的作用下，产生与负载相应的背压，在负载保持不变或变动很小的条件下，运动速度比较平稳。但当负载变化很大时，排气腔背压也随着变化，有可能使气缸产生“自走”现象。

4．气动回路中，为什么要设置安全回路？

答：由于气动机构负荷的过载、气压的突然降低以及气动执行机构的快速动作等原因都可能危及操作人员或设备的安全，因此在气动回路中，常常要加入安全回路。

作业八：

教材中图8.4所介绍的机床气动夹紧系统的夹紧力大小是否可调？如何调整？

答：教材中图8.4所介绍的机床气动夹紧系统的夹紧力大小是可以调整的。通过调整气动“三大件”中的减压阀来调整机床气动夹紧系统的夹紧力的大小。

作业九：

简述减压阀常见故障与排除方法。

答：溢流阀的常见故障有压力波动、振动和噪声、压力调整无效、泄漏等。

各种故障的产生原因和排除方法见下表所示：

液压与气压传动的课后习题答案

1-1 填空题 1.液压传动是以（液体）为传动介质，利用液体的（压力能）来实现运动和动力传递的一种传动方式。 2.液压传动必须在（密闭的容器内）进行，依靠液体的（压力）来传递动力，依靠（流量）来传递运动。 3.液压传动系统由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）、（辅助元件）和（工作介质）五部分组成。 4.在液压传动中，液压泵是（动力）元件， 它将输入的（机械）能转换成（压力）能，向系统提供动力。 5.在液压传动中，液压缸是（执行）元件， 它将输入的（压力）能转换成（机械）能。 6.各种控制阀用以控制液压系统所需要的（油液压力）、（油液流量）和（油液流动方向），以保证执行元件实现各种不同的工作要求。 7.液压元件的图形符号只表示元件的（功能），不表示元件（结构）和（参数），以及连接口的实际位置和元件的（空间安装位置和传动过程）。 8.液压元件的图形符号在系统中均以元件的（常态位）表示。 1-2 判断题 1.液压传动不易获得很大的力和转矩。（ × ） 2.液压传动装置工作平稳，能方便地实现无级调速，但不能快速起动、制动和频繁换向。（ × ） 3.液压传动与机械、电气传动相配合时， 易实现较复杂的自动工作循环。（ √ ） 4.液压传动系统适宜在传动比要求严格的场合采用。（ × ） 2-1 填空题 1．液体受压力作用发生体积变化的性质称为液体的（可压缩性），可用（体积压缩系数）或（体积弹性模量）表示，体积压缩系数越大，液体的可压缩性越（大）；体积弹性模量越大,液体的可压缩性越（小）。在液压传动中一般可认为液体是（不可压缩的）。 2．油液粘性用（粘度）表示；有（动力粘度）、（运动粘度）、（相对粘度）三种表示方法； 计量单位m 2/s 是表示（运动）粘度的单位；1m 2/s ＝（106 ）厘斯。 3．某一种牌号为L-HL22的普通液压油在40o C 时（运动）粘度的中心值为22厘斯cSt(mm 2 /s )。 4. 选择液压油时，主要考虑油的（粘度）。（选项：成分、密度、粘度、可压缩性） 5．当液压系统的工作压力高，环境温度高或运动速度较慢时，为了减少泄漏，宜选用粘度较（高）的液压油。当工作压力低，环境温度低或运动速度较大时，为了减少功率损失，宜选用粘度较（低）的液压油。 6. 液体处于静止状态下，其单位面积上所受的法向力，称为（静压力），用符号（p ）表示。其国际单位为（Pa 即帕斯卡），常用单位为（MPa 即兆帕）。 7. 液压系统的工作压力取决于（负载）。当液压缸的有效面积一定时，活塞的运动速度取决于（流量）。 8. 液体作用于曲面某一方向上的力，等于液体压力与（曲面在该方向的垂直面内投影面积的）乘积。 9. 在研究流动液体时，将既（无粘性）又（不可压缩）的假想液体称为理想液体。 10. 单位时间内流过某通流截面液体的（体积）称为流量，其国标单位为 （m 3/s 即米 3 /秒），常用单位为（L/min 即升/分）。 12. 液体的流动状态用（雷诺数）来判断，其大小与管内液体的（平均流速）、（运动粘度）和管道的（直径）有关。 13. 流经环形缝隙的流量，在最大偏心时为其同心缝隙流量的（）倍。所以，在液压元件中，为了减小流经间隙的泄漏，应将其配合件尽量处于（同心）状态。 2-2 判断题 1. 液压油的可压缩性是钢的100～150倍。（√） 2. 液压系统的工作压力一般是指绝对压力值。（×） 3. 液压油能随意混用。（×） 4. 作用于活塞上的推力越大，活塞运动的速度就越快。（×） 5. 在液压系统中，液体自重产生的压力一般可以忽略不计。 （√） 6. 液体在变截面管道中流动时，管道截面积小的地方，液体流速高，而压力小。（×） 7. 液压冲击和空穴现象是液压系统产生振动和噪音的主要原因。（√） 3-1 填空题 1．液压泵是液压系统的（能源或动力）装置，其作用是将原动机的（机械能）转换为油液的（压力能），其输出功率用公式（pq P ?=0或pq P =0）表示。 2．容积式液压泵的工作原理是：容积增大时实现（吸油） ，容积减小时实现（压油）。 3．液压泵或液压马达的功率损失有（机械）损失和（容积）损失两种；其中（机械）损失是指泵或马达在转矩上的损失，其大小用（机械效率ηm ）表示；（容积）损失是指泵或马达在流量上的损失，其大小用（容积效率ηv ）表示。

液压与气动技术包括答案

液压总复习题 何发伟

液压与气动技术总复习题 一、填空 1．液压系统中的压力取决于负载，执行元件的速度取决于流量。 2．空压机产生的压缩空气，还须经过干燥、净化、减压、稳压等一系列的处理才能满足气压系统的要求。 3．在液压传动系统中，液体在管道中流动时，垂直于流动方向的截面即为通流截面。 4．伯努利方程是能量守恒定律在流体力学中的一种具体表现形式。 5．液压泵是依靠密闭容积大小的反复变化进行工作的，所以称其为容积式液压泵。 6．由于液压泵各相邻零件之间存在间隙，会产生泄漏，因此液压泵输出压力越高，实际流量比理论流量越小。 7．气缸和气压马达用压缩空气作为工作介质，所以其输出力和扭矩较小。 8．双叶片摆动缸两叶片对称布置，摆动角度不超过 180。。 9．单向阀的作用是使压力油只能向一个方向流动，不能反方向流动。 10．机动换向阀主要借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使其换向，从而控制油液流动方向。 11．减压阀主要是用来减小液压系统中某一油路的压力，使这一回路得到比主系统低的稳定压力。 12．在气压传动系统中，气动控制元件是用来控制和调节压缩空气的压力、方向、流量以及发送信号的重要元件，利用它们可以组成各种气动控制回路. 13．容积式空气压缩机的工作原理是使单位体积内空气分子的密度增加以提高压缩空气的压力。 14．把节流阀串联在液压缸的回油路上，借助于节流阀控制液压缸的排油量来实现速度调节的回路称 为回油节流调速回路。 15．调速阀能在负载变化的条件下，保证进出口的压力差恒定。 16.在液压技术中,管道内流动的液体常常会因阀门突然关闭停止运动而在管内形成一个很大的压力峰值,这种现象叫做液压冲击。 17.液压传动中压力和流量是最重要的两个参数。压力取决于负载 ;流量决定执行元件的_______速度_____。 18. 液压控制阀的作用是控制液压系统中液流的___压力_____、____流量____和___方向_____。 19.液压马达的容积效率为实际流量与理论流量的比值。 20. 为防止活塞在行程终端发生撞击，在气缸行程终端一般都设有缓冲装置。 21梭阀是两个输入口1中只要有一个有信号输入时，其输出口2就有信号输出。 22.为防止活塞在行程终端撞击端盖而造成气缸损伤和降低撞击噪音，在气缸行程终端一般都设有缓冲 装置。 23.普通气缸是指缸筒内只有一个活塞和一个活塞杆的气缸，有单作用和双作用气缸两 种。 24.气缸的负载率是指气缸的实际负载力F与理论输出力F0之比。 25.以气动符号所绘制的回路图可分为定位和不定位两种表示法。不定位回路图是根据信 号流动方向，从下向上绘制的。 26.在气动回路中，元件和元件之间的配管符号是有规定的。通常工作管路用实线表示，控制管 路用虚线表示。 27.常用障碍信号的消除方法有：单向滚轮杠杆阀、延时阀、中间记忆元 件。

《液压与气动技术》习题集(附答案)剖析

液压与气动技术习题集（附答案） 第四章液压控制阀 一．填空题 1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。 2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。 3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。 4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用 Y型中位机能换向阀。 5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。 6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。 7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。型。 8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。 9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。 11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。 12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值 越大越好。 13．溢流阀应用在定量泵节流调速回路中起溢流稳压作用，这时阀口是常开的；而应用在容

液压与气压传动课后答案第1章

文档从网络中收集，已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 0word 版本可编辑.欢迎下载支持. 第一章液压传动基础知识课后答案 1-1液压油的体积为331810m -?，质量为16.1kg ，求此液压油的密度。 解： 23-3m 16.1===8.9410kg/m v 1810ρ?? 1-2 某液压油在大气压下的体积是335010m -?，当压力升高后，其体积减少到3349.910m -?，取油压的体积模量为700.0K Mpa =，求压力升高值。 解： ''33343049.9105010110V V V m m ---?=-=?-?=-? 由0P K V V ?=-?知： 64 3 070010110 1.45010k V p pa Mpa V --?????=-==? 1- 3图示为一粘度计，若D=100mm ，d=98mm,l=200mm,外筒转速n=8r/s 时，测得 转矩T=40N ?cm,试求其油液的动力粘度。 解：设外筒内壁液体速度为0u 08 3.140.1/ 2.512/2f u n D m s m s F T A r rl πτπ==??=== 由 du dy du dy τμ τμ=?= 两边积分得 0220.422()() 22 3.140.20.0980.10.0510.512a a T l d D p s p s u πμ-?-??∴=== 1-4 用恩式粘度计测的某液压油（3850/kg m ρ=）200Ml 流过的时间为1t =153s ， 20C ?时200Ml 的蒸馏水流过的时间为2t =51s ，求该液压油的恩式粘度E ?，运动粘度ν和动力粘度μ各为多少？ 解：12153351t E t ?=== 62526.31(7.31)10/ 1.9810/E m s m s E ν--=?-?=?? 21.6810Pa s μνρ-==??

液压与气动技术复习题及答案111

液压与气动技术复习题 一、填空: 1动力元件执行元件控制元件辅助元件 2动力机械能液压能_ 齿轮泵叶片柱塞 3_执行液压能机械能__单杆活塞_ 运动速度 4沿程局部 5层流紊流层流紊流层流 6能量守恒定律压力位能动能7压力机械能 8.0、4 9执行转矩和转速 10两侧面的最高位置 11大于 12不变 13功率 14排量转速15粘性不可压缩 16水平 17进口出口 1、一个完整的液压系统由、、、和工作介质五部分组成。 2、液压泵是_ _元件。是把原动机输入的__ ________转变成__ _______输出的装置。按结构分为_ ______泵，_ ______ 泵和__ _____泵。 3、液压缸是__ ____元件，是把通过回路输入的_ _________转变为__ ______输出的装置。能实现差动连接的液压 缸是__ _______ 液压缸。可以提高_ _______ 。 4、管路内液流的压力损失有___ 压力损失和___ 压力损失。7 5、液体的流动状态有___ 和___ 。当Re≤Re L为___ ，当Re＞Re L为___ 。在液压传动系统设 计中，为使其能量损失小，应使其能量在管道中为___ ___ 状态。 6、伯努利方程是___ 在流体力学中的应用。理想液体的伯努利方程中的三项分别是______能，______ 能和______ 能，三者之和是一个常数。 7．液压传动是利用液体的能的传动；液压传动的过程是将进行转换和传递的过程。 8．某压力容器表压力为0.3Mpa，则压力容器的绝对压力为____Mpa。（大气压力为0. 1Mpa） 9．液压马达是元件，输入的是压力油，输出的是。 10．排气装置应设在液压缸位置。 11．液压泵的理论流量实际流量（大于、小于、等于）。 12．调速阀可使速度稳定，是因为其节流阀前后的压力差。 13．在液压技术中，压力与流量的乘积即为。 14．液压泵的理论流量是和的乘积。 15．将既无又的假想液体称为理想液体。 16．重力作用下静止液体的等压面是一族面。 17．溢流阀能使其压力保持恒定，减压阀能使其压力保持恒定。、 1动力元件执行元件控制元件辅助元件 2动力机械能液压能_ 齿轮泵叶片柱塞 3_执行液压能机械能__单杆活塞_ 运动速度 4沿程局部 5层流紊流层流紊流层流 6能量守恒定律压力位能动能7压力机械能 8.0、4 9执行转矩和转速 10两侧面的最高位置 11大于 12不变 13功率 14排量转速15粘性不可压缩 16水平 17进口出口 二、选择： 1、液压缸是_______元件。 A动力 B执行 C控制 2、溢流阀是_______。 A执行元件 B压力控制阀 C流量控制阀 3、小孔的长径比L/d≤0.5属于_______。A薄壁孔 B细长孔 C短孔 4、仪表所测压力是_______。 A绝对压力 B相对压力 C大气压力 5、双作用叶片泵是_______。 A定量泵 B变量泵 C都不是 1B 2B 3A 4B 5A 6、下面哪一种三位阀的中位机能可以实现卸荷，_______。 A B C 7．右职能符号表示的液压元件是____。 A 先导型溢流阀 B先导型减压阀 C先导型顺序阀 D 直动型顺序阀 8．右图中，溢流阀的作用是_______。 A 作溢流阀用 B作安全阀用 C 作卸荷阀用 D作背压阀用 9、不属于容积调速回路的是_______。A变量泵和液压缸组成的容积调速回路 B定量泵和液压缸组成的容积调速回路 C定量泵和变量马达组成的容积调速回路 D变量泵和变量马达组成的容积调速回路 10、便于实现压力控制的节流调速回路是_______。 A进油路节流调速回路 B回油路节流调速回路 C旁油路节流调速回路 6A 7B 8B 9B 10A

液压与气动技术复习题及答案

液压与气动技术复习题 一、 填空： 1、 一个完整的液压系统由 、 、 、 和工作介质五部分组成。 2、 液压泵是__元件。是把原动机输入的 转变成— 输出的装置。按结构分为_ 泵，_ 泵和 ________ 泵。 3、 — 缸是— 元件，是把通过回路输入的 _ 转变为— 输出的装置。能实现差动连接的液压缸是 = ______ 液压缸。可以提高 ____________ 。 — 4、 管路内液流的压力损失有 — 压力损失和— 压力损失。7 5、 液体的流动状态有 和 。当Re< Re L 为__^^，当Re> Re L 为__^_。在液压传动系统设计中， 为使其能量损失小，应使其能量在管道中为 _________ 状态。 6、 伯努利方程是— 在流体力学中的应用。理想液体的伯努利方程中的三项分别是 ____ 能， ________ 能和 ______ 能，三者之和是一个常数。 7 .液压传动是利用液体的 ______________ 能的传动；液压传动的过程是将 __________ 进行转换和传递的过程。 8.某压力容器表压力为0.3Mpa,则压力容器的绝对压力为 _________ Mpa （大气压力为0. 1Mpa ） 9 .液压马达是 元件，输入的是压力油，输出的是 。 10. 排气装置应设在液压缸 位置。 11. 液压泵的理论流量 量（大于、小于、等于）。 12. 调速阀可使速度稳定，是因为其节流阀前后的压力差 _______________ 13. 在液压技术中，压力与流量的乘积即为 - 14. _____________________________ 液压泵的理论流量是 和 的乘积。 15. ________________ 将既无 ________ 又 的假想液体称为理想液体。 16. 重力作用下静止液体的等压面是一族 面。 右职能符号表示的液压元件是 ______ 。 先导型溢流阀B 先导型减压阀C 先导型顺序阀D 直动型顺序阀 17 .液压系统油箱内设隔板是为了： A 增强刚度 B 减轻油面晃动 C 防止油漏光 D 利于散热和分离杂质 17.溢流阀能使其 、选择： 液压缸是__= 溢流阀是 _______ 。 1、 2、 3-元件。 压力保持恒定，减压阀能使其 压力保持恒定。 A A 属于___ 。 A 小孔的长径比L/d < 0.5 仪表所测压力是______ 双作用叶片泵是 。 A 下面哪一种三位阀的中位机能可以实现卸荷, 动力 B 执行元件B > A 薄壁孔 绝对压力 定量泵 C 控制 执行 压力控制阀C 流量控制阀 B B 细长孔 C 短孔 相对压力 C 大气压力 变量泵 C 都不是 Pl LU E 8.右图中，溢流阀的作用是 不属于容积调速回路的是 _________ 。A 变量泵和液压缸组成的容积调速回路 B 定量泵和变量马达组成的容积调速回路 D 变量泵和变量马达组成的容积调速回路 、便于实现压力控制的节流调速回路是 ____________ 。 、A 进油路节流调速回路 B 回油路节流调速回路 C 旁油路节流调速回路 、液压锁指的是 、在结构上存在困油现象的液压泵的是 _ 、CB-B 型齿轮泵中泄漏的途径有有三条，其中 圆管中液流的流动状态的表达式即雷诺数为 RE Re= 石 A . 'j B. ■■ i： .定值溢流阀可保持 ______ 稳定。A 阀前压力 C 作卸荷阀用 9、 C , 10、 11、 11、 D 作背压阀用 定量泵和液压缸组成的容积调速回路 B 。A 普通单向阀 B 液控单向阀 C 换向阀 =。A 齿轮泵B 叶片泵C 柱塞泵 —对容积效率影响最大。A 齿轮端面间隙B 齿顶间隙C 齿轮径向间隙 （） 。 Re= C. B 阀后压力 15. 16 .调速阀是通过调节 A 油泵流量 B 执行机构排油量 C 执行机构供油压力 C 泵前、后压差 D 泵出口流量 D 油马达进油量 B 作安全阀用

《液压与气压传动》课程试题及参考答案

《液压与气压传动》课程试题库及参考答案一、填空题 1. 液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。（负载；流量） 2. 液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。 （动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件） 3. 液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作 用，液体的流动状态可用（）来判断。 （层流；紊流；雷诺数） 4. 在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。（无粘性；不可压缩） 5. 由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组 成。 （粘性；沿程压力；局部压力） 6. 液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次方成正比，与（）的1/2 次方成正比。通过小孔的流量对 （）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。（小孔通流面积；压力差；温度） 7. 通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的 （）的大小对其泄漏量的影响非常大。（压力差；缝隙值；间隙） 8. 变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有（）、（）、（）其 中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵） 9. 液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。（大；小） 10. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。 （柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘） 11. 20号液压油在40C时，其运动粘度的平均值约为（）cSt。 （20 cSt） 12. 相对压力又称（），它是（）与（）之差。真空度是 （）。 （表压力；绝对压力；大气压力；大气压力与绝对压力之差） 13. 流体在作恒定流动时，流场中任意一点处的（）、（）、（）都不随 时间发生变化。 （压力；速度；密度） 14. 流体流动时，有（）和（）两种状态之分，我们把（）作为判断流动状态 的标准，对于光滑的圆型金属管道，其临界值大致为（）。 （层流；紊流；雷诺数；2320） 15. 液压泵是靠（）的变化来进行工作的，所以又称液压泵为（）式泵。 （密闭容积；容积式泵） 16. 液压泵按结构特点一般可分为：（）、（）、（）三类泵。 （齿轮泵；叶片泵；柱塞泵）

液压与气动》参考答案

液压与气压传动模拟卷 A 一、画出下列图形符号 1.单向顺序阀 2.双作用卸荷式叶片泵 3.气动三联件 4.梭阀 5.三位四通(M型中位机能)电磁换向阀 二、名词解释 1.液体的粘性：液体在外力作用下流动时，分子间内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生摩擦力，这一特性称为液体的粘性。 2.恒定流动：如果空间上的运动参数压力P、速度V、密度 在不同的时间内有确定的值，即它们只随空间点坐标的变化而变化，不随时间t变化，对液体的这种运动称为恒定流动。 3.差动连接：单杆活塞缸在其左右两腔都接通高压油时称为“差动连接” 4.中位机能：换向阀处于常态位置时，阀中各油口的连通方式，对三位阀即中间位置各油口的连通方式，称为中位机能。 5.困油现象：封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压并从缝隙中挤出而产生很高的压力，油液发热，并使机件（如轴承等）受到额外的负载；而封闭腔容积的增大双会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将使泵产生强烈的振动和噪声。这就是齿轮泵的困油现象。 三、填空 1.液压传动与气压传动系统是由能源装置，执行装置，控制调节装置，辅助装置， 等组成的；其中能源装置，执行装置为能量转换装置。2．液体的流动状态分为层流，湍流，用雷诺数来判断。

光滑金属管道其临界雷诺数为 2000~2320 。 3溢流阀在液压系统中的作用是稳压，调压，限压，。 4．调速回路主要有节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。 5．容积式液压泵吸油时密闭容积由小变大，压油时由大变小；外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱离啮合的一侧是吸油腔，进入啮合的一侧是压油腔。 6．液压泵的实际流量比理论流量小，液压马达实际流量比理论流量大。 7．在变量泵---变量马达调速回路中，为了在低速时获得较大的输出转矩，高速时获得较大功率，往往在低速段，先将变量马达调至最大，用变量泵调速；而在高速段，将变量泵调至最大，用变量马达调速； 四、选择题 1.流量流量连续性方程是（ C ）在流体力学中的表达形式，而伯努利方程是（ A ）在流体力学中的表达形式。 （A）能量守恒定律（B）动量定理（C）质量守恒定律（D）其他 2．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（ C ）；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（A ）。 （A）5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa 3．双伸出杠液压缸，采用活塞杆固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（ B ）；采用缸筒固定安装时，工作台的移动范围为活塞有效行程的（ A ）。

液压与气动参考答案

液压与气动参考答案集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

液压与气压传动模拟卷 A 一、画出下列图形符号 1.单向顺序阀 2.双作用卸荷式叶片泵 3.气动三联件 4.梭阀 5.三位四通(M型中位机能)电磁换向阀 二、名词解释 1.液体的粘性：液体在外力作用下流动时，分子间内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生摩擦力，这一特性称为液体的粘性。 2.恒定流动：如果空间上的运动参数压力P、速度V、密度 在不同的时间内有确定的值，即它们只随空间点坐标的变化而变化，不随时间t变化，对液体的这种运动称为恒定流动。 3.差动连接：单杆活塞缸在其左右两腔都接通高压油时称为“差动连接” 4.中位机能：换向阀处于常态位置时，阀中各油口的连通方式，对三位阀即中间位置各油口的连通方式，称为中位机能。 5.困油现象：封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压并从缝隙中挤出而产生很高的压力，油液发热，并使机件（如轴承等）受到额外的负载；而封闭腔容积的增大双会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将使泵产生强烈的振动和噪声。这就是齿轮泵的困油现象。 三、填空 1.液压传动与气压传动系统是由能源装置，执行装置，控制调节装置，辅助装置， 等组成的；其中能源装置，执行装置为能量转换装置。 2．液体的流动状态分为层流，湍流，用雷诺数来判断。光滑金属管道其临界雷诺数为 2000~2320 。

3溢流阀在液压系统中的作用是稳压，调压，限压，。 4．调速回路主要有节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。5．容积式液压泵吸油时密闭容积由小变大，压油时由大变小；外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱离啮合的一侧是吸油腔，进入啮合的一侧是压油腔。6．液压泵的实际流量比理论流量小，液压马达实际流量比理论流量大。 7．在变量泵---变量马达调速回路中，为了在低速时获得较大的输出转矩，高速时获得较大功率，往往在低速段，先将变量马达调至最大，用变量泵调速；而在高速段，将变量泵调至最大，用变量马达调速； 四、选择题 1.流量流量连续性方程是（ C ）在流体力学中的表达形式，而伯努利方程是（ A ）在流体力学中的表达形式。 （A）能量守恒定律（B）动量定理（C）质量守恒定律（D）其他 2．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（ C ）；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（A ）。 （A）5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa 3．双伸出杠液压缸，采用活塞杆固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的 （ B ）；采用缸筒固定安装时，工作台的移动范围为活塞有效行程的（ A ）。 （A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍 4．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（ C ）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（ B ），它等于排量和转速的乘积。 （A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量（D）瞬时流量

液压与气动技术习题集

三．分析题 第一章液压流体力学基础 一．填空题 1．液压系统中，当系统压力较高时，往往选用粘度的液压油，因为此时 成了值得突出的问题；而当环境温度较高时，宜选用粘度的油。 2．从粘度方面考虑，选用液压油的原则之一：当执行机构运动速度大时，往往选用粘度液压油，因为这时损失成了主要矛盾，而损失（相对而言）成了次要问题。 4．液体动力粘度μ的物理意义是，其常用单位是。另外运动粘度的含义是，其常用计量单位是。随着温度的增加，油的粘度。 5．液体作用在曲面上某一方向上的力，等于液体的压力与 乘积。 6．液压传动是基于流体力学中的（定律）定理进行工作的。 7．某容积腔中的真空度是0.55×105Pa，其绝对压力是 Pa，相对压力是 Pa。（大气压力是P =1.01×105Pa） 8．液体静力学基本方程式为，其物理意义是 。 9．在研究流动液体时，将假设既无粘性又不可压缩的假想液体，称为理想液体。 11．容积泵正常工作时，希望其吸油腔内的真空度，是越小越好，这样才能尽量避免空穴现象。 13．液体在管道中存在两种流动状态，层流时粘性力起主导作用，紊流时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用雷诺数来判断。 14．由于流体具有，液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由沿程损失和局部压力损失两部分组成。 15．在节流元件中，往往都选用作为节流口，主要是因为通过的流量不受的影响。

21．一般情况下，当小孔的通流长度L与孔径d之比称此小孔为薄壁小孔，而称L/d 时的小孔为细长小孔，液流流经薄壁小孔主要产生损失，其流量与压差关系的表达式为，液流流经细长小孔则只产生损失，其流量与压差关系的表达式为。 22．液流流经薄壁小孔的流量与的一次方成正比，与的1/2次方成正比。通过小孔的流量对不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。23．通过固定平行平板缝隙的流量与一次方成正比，与的三次方成正比，这说明液压元件内的的大小对其泄漏量的影响非常大。 24．如图，管道输送γ=9000N/m3液体， 已知h=15m， A点压力为0.4MPa， B点压力为0.45MPa。则管中油流 方向是，管中流体 流动压力损失是。 25．已知h=0.5m，γ=10000N/m3， 则容器内真空度为， 绝对压力为，（大气 压力是P =1.01×105Pa）。 二．判断题 1．冬季宜选用牌号高的液压油，夏季宜选用牌号低的液压油。（） 2．帕斯卡定律仅适用于静止液体。（） 3．当容器内液体绝对压力不足于大气压力时，它可表示为：绝对压力-真空度=大气压力。（） 4．容积泵工作时，希望其吸油腔真空度越大越好，这样自吸能力强。（）5．液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。（） 6．理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。（）

液压与气动习题参考答案

第四章液压控制与辅助元件思考与练习题解 4-1 简述液压控制阀的作用和类型。 液压控制阀，简称为液压阀，它是液压系统中的控制元件，其作用是控制和调节液压系统中液压油的流动方向、压力的高低和流量的大小，以满足液压缸、液压马达等执行元件不同的动作要求。 液压阀的类型如表4-1所示。 表4-1 液压阀的类型 单向阀可分普通单向阀和液控单向阀两种。 1．普通单向阀的作用、组成和工作原理 普通单向阀的作用是使油液只能沿一个方向流动，不许它反向倒流，故又称为止回阀。 如图4-1所示为普通单向阀的外形图，图4-2所示为其结构和图形符号图，这种阀由阀体1、阀芯2、弹簧3等零件组成。当压力油从阀体左端的通口P1流入时，油液在阀芯的左端上产生的压力克服弹簧3作用在阀芯2上的力，使阀芯向右移动，打开阀口，并通过阀芯2上的径向孔a、轴向孔b，从阀体右端的通口P2流出。当压力油从阀体右端的通口P2流入时，液压力和弹簧力一起使阀芯锥面压紧在阀座上，使阀口关闭，油液无法通过。

(a)结构图(b)图形符号图 1—阀体；2—阀芯；3—弹簧 图4-2 普通单向阀 2．液控单向阀的作用、组成和工作原理 液控单向阀可使油液在两个方向自由通流，可用作二通开关阀，也可用作保压阀，用两个液控单向阀还可以组成“液压锁”。 (a)结构图(b)图形符号图 1—控制活塞；2—顶杆；3—阀芯 图4-3 液控单向阀 如图4-3所示为液控单向阀的结构和图形符号图，这种阀由控制活塞1、顶杆2、阀芯3和弹簧等组成。当控制口K处无控制压力油通入时，它的工作原理和普通单向阀一样，压力油只能从通口P1流向通口P2，不能反向倒流。当控制口K有控制压力油通入时，因控制活塞1右侧a腔通泄油口（图中未画出），活塞1右移，推动顶杆2克服弹簧的压力，顶开阀芯3，使通口P1和P2接通，油液就可在两个方向自由通流。 液控单向阀具有良好的单向密封性，常用于执行元件需要长时间保压、锁紧的回路中。 4-3 简述三位四通电液换向阀的作用、组成和工作原理。 电液换向阀是由电磁换向阀与液动换向阀组成的复合阀。电磁换向阀为先导阀，它用来改变控制油路的方向；液动换向阀为主阀，它用来改变主油路的方向。这种阀的优点是用反应灵敏的小规格电磁阀方便地控制大流量的液动阀换向。 如图4-12所示为三位四通电液换向阀的结构和图形符号图，当电磁换向阀的两个电磁铁均不通电时，电磁换向阀阀芯4在其对中弹簧作用下处于中位，此时来自液动换向阀P 口或外接油口的控制压力油均不进入主阀芯的左、右两油腔，液动换向阀芯左右两腔的油液通过先导电磁换向阀中间位置的A′、B′两油口与先导电磁阀T′口相通，再从液动换向阀的T 口或外接油口流回油箱。液动换向阀阀芯在两端对中弹簧的预压力的推动下，依靠阀体定位，准确地回到中位，此时主阀的P、A、B和T油口均不通；当先导电磁换向阀左边的电磁铁3通电后，使其阀芯向右边位置移动，来自液动换向阀P口或外接油口的控制压力油可经先导电磁换向阀的A′口和左单向阀进入液动换向阀左端油腔，并推动主阀阀芯向右移动，这

液压与气动技术复习题集

液压与气动技术习题集 一、判断题（正确填“√ ”，反之填“×”，每小题1分） （）1、液压传动系统中，常用的工作介质是汽油。 （）2、在液压传动中，人们利用液体来传递动力和运动。 （）3、气压传动的工作介质可不经处理而直接利用大气。 （）4、当液压缸的截面积一定时，活塞的运动速度取决于进入液压缸的液体的压力。 （）5、压力和流量是液压传动中最重要的参数。 （）6、液压传动系统中常用的压力控制阀是节流阀。 （）7、液压传动系统中的执行元件是液压缸。 （）8、液压传动是依靠密封容积中液体静压力来传递力的, 如万吨水压机。 （）9、与机械传动相比, 液压传动其中一个优点是运动平穏。 （）10、可以在运行过程中实现大范围的无级调速的传动方式是机械传动。 （）11、在液压传动中, 液压缸的速度决定于进入缸的流量。 （）12、将单杆活塞式液压缸的左右两腔接通，同时引入压力油，可使活塞获得快速运动。 （）13、单活塞杆液压缸缸筒固定时液压缸运动所占长度与活塞杆固定的不相等。 （）14、液压缸输出力的大小决定于进入液压缸油液压力的大小。 （）15、单向阀用作背压阀时，应将其弹簧更换成软弹簧。 （）16、液控单向阀控制油口不通压力油时，其作用与单向阀相同。 （）17、三位五通阀有三个工作位置，五个通路。 （）18、三位换向阀的阀芯未受操纵时，其所处位置上各油口的连通方式就是它的滑阀机能。（）19、溢流阀在系统中作安全阀调定的压力比作调压阀调定的压力大。 （）20、减压阀的主要作用是使的出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。 （）21、不考虑泄漏情况下, 根据液压泵的几何尺寸计算而得到的流量称为理论流量。 （）22、液压泵在额定转速下和最大压力下的输出流量称为额定流量。 （）23、液压泵自吸能力的实质是由于泵的吸油腔形成局部真空,油箱中的油在大气压作用下流入油腔。 （）24、为提高泵的自吸能力, 应使泵吸油口的真空度尽可能大( )。 （）25、齿轮泵、叶片泵和柱塞泵相比较,柱塞泵输出压力最大, 齿轮泵容积效率最低, 双作用叶片泵噪音最小。

液压与气动技术 电子教案

《液压与气动技术》 电子教案（2005） 深圳职业技术学院 Shenzhen Polytechnic 第二单元：液压动力元件与执行元件

教学方法 本课程是一门专业基础课程，其实践性较强。在教学时应将理论教学与实践教学紧密结合起来。课堂教学中采用现实生活中的实例引导，要充分利用多媒体教学软件、透明元件、各种演示、动画图片、VCD、液压与气动训练设备等进行直观教学，以便加深学生的记忆和理解。 在教学过程中充分发挥教师为主导、学生为主体的作用，教师要多加启发式提问，通过“三W二H”法,让学生真正掌握好关键的知识点，在实践教学中，要多注意分析学生实践中产生的共性问题，并及时解决，以提高学生分析问题与解决问题的能力。在理论与实践的教学过程中加强与学生交流、培养学生的学习兴趣。 教学过程

液压系统是以液压泵作为向系统提供一定的流量和压力的动力元件，液压泵由电动机带动将液压油从油箱吸上来并以一定的压力输送出去，使执行元件推动负载作功。 液压执行元件是把液体的压力能转换成机械能的装置，辅助元件则是为使液压系统在各种状态下，都能正常运作所需的一些设备。 1、液压泵的工作原理：动画演示 2、液压泵的主要性能参数：压力（工作压力、额定压力和最高允许压力）、排 量、流量、效率（容积效率、机械效率、总效率）、功率 3、典型液压泵的结构：齿轮泵、螺杆泵、叶片泵、柱塞泵

4、液压泵的职能符号： 5、液压泵与电动参数选用： 6、液压缸的分类；

7、液压缸的结构：缸筒、盖板、活塞、活塞杆、缓冲装置、放气装置、密封装 置 8、液压杆的参数计算：速度和流量、推力和压力 9、其他液压缸：摆动缸、增压缸、伸缩缸、齿轮缸

《液压与气动技术》习题与答案

项目一液压传动基础 任务一认识液压传动 鉴定与评价 一、请回答下列问题 1．何谓液压传动?其基本工作原理是怎样的？ 液压传动是指以液体作为传动介质，利用液体的压力能实现运动和动力传递的传动方式。液压传动的工作原理是：以受压液体作为工作介质，通过液压元件密封容积的变化来传递运动；通过系统内部受压液体的压力来传递动力；液压传动系统工作时，可以通过对液体的压力、流量和方向的控制与调节来满足工作部件在力、速度和方向上的要求。 2．指出液压传动与机械传动的两个相同点和两个不同点？ 相同点：输入小力输出大力；便于实现自动化 不同点：可以自行润滑；传动平稳，可以频繁换向 3．液压系统有那几个部分组成？ 液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。 4．液压传动的优点非常突出，是否可以取得机械传动？为什么？ 不能取代。因为各有优缺点，相互补充。 5. 据你观察和了解，哪些机电设备上采用了液压传动技术？ 磨床，加工中心，注塑机等。 二、判断下列说法的对错（正确画√，错误画×）。 1．机械传动、电气传动和流体传动是工程中常见的传动方式。（√） 2．液压传动实际上是一种力向另一种力的传递。（×） 3．液压传动适用于大功率、自动化程度高、无级调速和传动比准确的场合。（×）

4．液压传动系统中的执行元件能将机械能转换为压力能。（×） 三、请将正确的答案填入括号中 1．液压传动系统的组成部分包括( D ) 。 A 、能源装置 B 、执行装置 C 、控制调节装置 D 、工作介质 2． 液压辅助元件不包括(D ) 。 A 、蓄能器 B 、过滤器 C 、油箱 D 、电机 3．液压传动系统中的动力元件是（ A ）。 A 、液压泵 B 、液压缸 C 、液压阀 D 、油箱 4. 液压系统中的能量转换元件不包括（ C ）。 A 、液压泵 B 、液压缸 C 、液压阀 D 、液压马达 任务二确定液压千斤顶的输出力 鉴定与评价 一、请回答下列问题 1．静止的液体受到那些力的作用？ 静止液体所受的力除液体重力外还有液面上作用的外加压力 2．静止的液体中，压力与深度呈现什么样的关系？ 深度越深压力越大，呈线性关系。 3．图1-7所示为两个结构相同且串联着的液压缸 1 和 2。设无杆腔面积 2 1100 cm A =，有杆腔面积 2280 cm A =，缸 1 输入压力19 MPa p =。若不计损失和泄漏，当两个液压缸承受相同负载（12F F =）时，该负载的数值是多少？请写出计算式。

液压与气动作业参考答案

读书破万卷下笔如有神 《液压与气动》作业参考答案 作业一： 1．液压与气压传动系统是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？ 答：（1）液压与气压传动系统均由以下五个部分组成：能源装置；执行装置；控制调节装置；辅助装置；工作介质。 （2）能源装置的作用是将原动机所输出的机械能转换成液体压力能的装置；执行装置的作用是将液体或气体的压力能转换成机械能的装置；控制调节装置的作用是对系统中流体的压力、流量、流动方向进行控制和调节的装置；辅助装置是指除上述三个组成部分以外的其他装置。分别起散热、贮油、过滤、输油、连接、测量压力和测量流量等作用，是液压系统不可缺少的组成部分；工作介质的作用是进行能量的传递。 2. 液压传动的优缺点有哪些？ 答：（1）液压传动与其它传动相比有以下主要优点： ①液压传动可以输出大的推力或大转矩，可实现低速大吨位运动，这是其它传动方式所不能比的突出优点。 ②液压传动能很方便地实现无级调速，调速范围大，且可在系统运行过程中调速。 ③在相同功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑。液压元件之间可采用管道连接、或采用集成式连接，其布局、安装有很大的灵活性，可以构成用其它传动方式难以组成的复杂系统。 ④液压传动能使执行元件的运动十分均匀稳定，可使运动部件换向时无换向冲击。而且由于其反应速度快，故可实现频繁换向。 ⑤操作简单，调整控制方便，易于实现自动化。特别是和机、电联合使用，能方便地实现复杂的自动工作循环。 ⑥液压系统便于实现过载保护，使用安全、可靠。由于各液压元件中的运动件均在油液中工作，能自行润滑，故元件的使用寿命长。 ⑦液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造、维修和推广使用。 （2）液压传动与其它传动相比，具有以下缺点： ①油的泄漏和液体的可压缩性会影响执行元件运动的准确性，故无法保证严格的传动比。 ②对油温的变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度条件下工作。 ③能量损失(泄漏损失、溢流损失、节流损失、摩擦损失等)较大，传动效率较低，也不适宜作远距离传动。 ④系统出现故障时，不易查找原因。 3．气压传动的优缺点有哪些？ 答：（1）气压传动与其它传动相比，具有如下优点： ①工作介质是空气，来源于大自然空气，取之不尽，用之不竭，使用后直接排入大气而无污染，不需要设置专门的回气装置。． 读书破万卷下笔如有神 ②空气的粘度很小，所以流动时压力损失较小，节能，高效，适用于集中供应和远距离输送。 ③气动动作迅速，反应快，维护简单，调节方便，特别适合于一般设备的控制。 ④工作环境适应性好。特别适合在易燃、易爆、潮湿、多尘、强磁、振动、辐射等恶劣条件下工作，外泄漏不污染环境，在食品、轻工、纺织、印刷、精密检测等环境中采用最适宜。 ⑤成本低，能自动过载保护。 （2）气压传动与其它传动相比，具有以下缺点： ①空气具有可压缩性，不易实现准确的传动比、速度控制和定位精度，负载变化时对系统的稳定性影响较大。 ②空气的压力较低，只适用于压力较小的场合。 ③排气噪声较大，高速排气时应加消声器。

液压与气动技术发展趋势111

液压或气动技术发展趋势 液压与气压传动相对于机械传动来说是一门新兴技术。在工程机械、冶金、军工、农机、汽车、轻纺、船舶、石油、航空和机床行业中，液压技术得到了普遍的应用。随着原子能、空间技术、电子技术等方面的发展，液压技术向更广阔的领域渗透，发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。现今，采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。 一、由于液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。尽管如此，走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求。综合国内外专家的意见，其主要的发展趋势将集中在以下几个方面： 1、减少能耗,充分利用能量 液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。 2、主动维护

液压系统维护已从过去简单的故障拆修，发展到故障预测，即发现故障苗头时，预先进行维修，清除故障隐患，避免设备恶性事故的发展。 要实现主动维护技术必须要加强液压系统故障诊断方法的研究，当前，凭有经验的维修技术人员的感宫和经验，通过看、听、触、测等判断找故障已不适于现代工业向大型化、连续化和现代化方向发展，必须使液压系统故障诊断现代化，加强专家系统的研究，要总结专家的知识,建立完整的、具有学习功能的专家知识库，并利用计算机根据输入的现象和知识库中知识，用推理机中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高维修方案和预防措施。要进一步引发液压系统故障诊断专家系统通用工具软件，对于不同的液压系统只需修改和增减少量的规则。另外，还应开发液压系统自补偿系统，包括自调整、自润滑、自校正，在故障发生之前，进市补偿，这是液压行业努力的方向。 3、机电一体化 电子技术和液压传动技术相结合，使传统的液压传协与控制技术增加了活力，扩大了应用领域。实现机电一体化可以提高工作可靠性，实现液压系统柔性化、智能化，改变液压系统效率低，漏油、维修性差等缺点，充分发挥液压传动出力大、贯性小、响应快等优点,其主要发展动向如下： (1)电液伺服比例技术的应用将不断扩大。液压系统将由过去的电气液压on-oE系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,为