锚杆框架边坡防护作业指导书

锚杆框架边坡防护作业指导书

一、适用范围

本指导书适用于DK111+308～DK111+430段路基锚杆框架梁施工作业。二、目的

明确DK111+308～DK111+430段路基挡土墙工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基锚杆框架梁工程施工。

三、编制依据

1、《铁路路基工程施工质量验收标准》

2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》

3、《高速铁路路基工程施工技术指南》

4、《铁路路基工程施工质量验收标准》

5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》

6、DK111+308～DK111+430区间路基设计图

四、锚杆框架梁施工方法及工艺

施工工艺见锚杆框架梁施工工艺流程图（见下页）

（1）施工准备

①测量放线

测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉线绳拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。

②电力设备布设

架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定），在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正常进行；

（2）搭设脚手架

①脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突

锚杆钻孔 达到设计强度

锚杆拉拔试验 浇注混凝土 钢筋制作安装 砼试块制作

养生 框格内喷混植生或喷播植草

锚杆孔灌注水泥砂浆 开挖框架梁基础 砼试块制作

伸缩缝设置 施工准备 插入锚杆 锚杆孔位放样 搭设脚手架 清孔、验孔 钻孔设备布设

边坡测量

清理坡面 电力设备布设 边坡安全监测

支架焊接

模型安装、加固 测量放线

拆除脚手架

混凝土封顶 然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。

锚杆框架梁施工工艺流程图

脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。

②边坡修整

应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据测量放样，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用混

凝土或浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。

③在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，避免水流冲刷边坡。

（3）锚杆钻孔

①锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差<±10cm，并做好放线交底。

②钻机用三脚支架提升到稳定平整的搭设平台上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±100mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。

③锚杆钻孔采用电动潜孔钻机KQD—8100B自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度为10m，钻孔与水平面倾角20°，锚杆孔横向和竖向间距为

3.0m，呈正方形布置。

④锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m 以上。

⑤在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力不小于0.2MPa），待水泥砂浆初凝前进行补浆，必须做到浆液均匀的填满钢筋与孔壁浆的间隙。

⑥遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。

⑦为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。

（4）清孔、验孔

①在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。

②在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深不小于设计长度也不宜大于设计长度的50cm ，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。

③在监理工程师检查后，方可插入锚杆。

（5）插入锚杆

1）锚杆插入前需进行定位支架焊接，定位支架采用Φ6HRB335的钢筋制作，自锚杆前端0.2m 处每1.5m 设置一处，如下图：

2）支架焊接时需满焊支架头，且注意焊接时不得损伤锚杆母材。

支架详图 剖面图

3）每个孔位插入一根锚杆，每根锚杆下料长度根据工点图及现场实际情况而定，锚杆端头距孔底不小于0.15m，外露端头需做成弯钩状并与框架梁主筋焊接或绑扎牢固。

（6）锚杆孔灌注水泥砂浆

1）灌浆前应对机制砂进行检查，不得出现石子等杂物，防止机器的堵塞。并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。

2）采用压浆机将M35水泥砂浆注入锚孔，注浆需按孔位自下而上进行。如遇空洞不能加压太大，要保持0.4MPa的工作压力。注浆时注浆管应插至孔底30～50cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，并在孔口处应减压或松压至零。注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。

3）拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。

4）浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量。

5）砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完，注浆结束后，应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。

（7）锚杆拉拔试验

1）待砂浆达到设计强度后（灌浆后28d），才能进行锚杆拉拔试验，试验过程中必须有监理工程师旁站。

2）试验前应对试验仪器进行标定，并将其置于稳定、平整的岩层上。在该段所有锚杆任意选定3%且不少于3根作为试验对象。试验时，应保证试验器材与锚杆连接牢固，防止拉拔过程中出现安全事故。

3）应按照规范要求匀速加压或松压，不得一步到位，且加压时施工人员不得正对锚杆且不能站在试验仪器下方，防止拉拔过程中出现安全事故。

4）要求锚杆抗拔力土层、软质岩全风化不小于150KN，软质岩强风化、硬质岩强风化不小于180KN，软质岩弱风化、硬质岩弱风化不小于220KN当锚杆抗拔力不符合要求时候，可用加密锚杆的方法予以补强。

（8）开挖框架梁基础

1）在土石方开挖前，应对框架梁进行放样，且应用广线拉直，当锚杆偏离框架梁中心过大时，应适当调整锚杆端头或立即补钻孔。

2）基础开挖采用人工风镐凿除方式应自上而下进行，开挖时注意不得挠动原状土.

（9）钢筋制作安装

1）在基础达到设计要求尺寸后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋绑扎安装。

2）钢筋制作下〃料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。

3）钢筋采用现场坡面绑扎、焊接的方式进行(见下图)，钢筋净保护层厚度不小于32mm, 钢筋焊接时双面、单面均可，单面焊10d，双面焊5d，锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接，若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋，且注意在钢筋焊接预留伸缩缝的位置。

4）钢筋焊接接头需错开分散分散布置，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且焊接接头间距d<75cm。

（10）模型安装及加固

采用原槽浇注的方法，岩层面以下不安装模板。岩层面以上模板采用小块钢模板和木模板相结合，用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板。（11）浇注混凝土

1）砼浇注前，应调配好人员、机具及原材料，防止浇注过程中发生中断及其他事故。

2）砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。

3）分段施工时，需预留钢筋，连接面按施工缝处理。

（12）养护

①冬天采用草麻袋覆盖养护，夏天浇水养护，砼的养护在砼浇筑12～24小时后进行，养护时间一般不得少于7d。

②在养护过程中，可施工混凝土封顶工序，

（13）植物防护

①喷播植草

喷播施作前应检测喷播机性能，配齐喷播所需器械及原材料。

框格内采用借土喷播形式，需先清除坡面杂物，再将土体捶实平整，培土坡面比设计喷播后的坡面低5cm，可用木桩将土体固定，并在喷播前洒水，保证喷播时草种与土体良好粘贴；喷射后，覆盖无纺布、草帘等保温保湿及防止雨水冲刷。

在草坪草逐渐生长过程中，对其适时施肥、浇水养护和防治病虫害，施肥坚持“多次少量”的原则。喷播完成后一个月，应全面检查植草生长情况，对生长明显不均匀的位置予以补播。

②喷混植生

喷播施作前应检测喷播机性能，配齐喷播所需器械及原材料。

边坡防护前应清除边坡上松散岩石和不稳定的石块，并按设计要求进行加固处理。锚杆施工锚孔深度比锚固深度深5cm，将孔中岩粉冲洗干净插入锚杆，灌注M30水泥砂浆，使锚杆处于锚孔中心。坡面上铺设金属网并应拉紧固定在锚杆上，网间用铁丝网连接，网与岩石之间的距离宜采用混凝土垫块进行控制。种植基材配置应计量准确、拌和均匀，采用机械化施工。喷射种植基材应从正面进行，凹凸部位及死角处要补喷，喷射应均匀，施工中应随时检查喷射厚度。

坡面播种植物后应及时做好养护，对其适时施肥、浇水养护和防治病虫害，施肥坚持“多次少量”的原则。喷播完成后三个月，应全面检查植草生长情况，对生长明显不均匀的位置予以补播。

（14）拆除脚手架

脚手架拆除时严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷，且一定要按照先上后下、先外后里拆除顺序，作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。

五、锚杆框架梁质量控制与检验

锚杆框架梁允许误差如下：

（1）孔位

坡面纵向（mm）：±100

坡面横向（mm）：±100

（2）孔向

孔轴线倾角: ±1°

（3）孔径：不小于设计值

（4）孔深：不小于设计值

（5）对于锚杆安装，实测项目如下

①锚杆长度：允许偏差-30~100mm

②锚杆防护：符合设计要求

③锚杆抗拔力：抗拔力≧设计值，锚杆抗拔力土层、软质岩全风化不小于

150KN，软质岩强风化、硬质岩强风化不小于180KN，软质岩弱风化、硬质岩弱风化不小于220KN

④注浆强度：在合格标准内

（6）对于框架梁钢筋加工，实测项目如下：

①主筋间距允许偏差(mm)：±10

②箍筋、横向水平筋间距允许偏差(mm)：±10

③钢筋骨架长允许偏差(mm)：±10

④钢筋骨架宽、高允许偏差(mm)：±5

⑤保护层厚度(mm)：±5

（7）对于框架梁模板安装，实测项目及要求如下：

①模板标高(mm): ±10

③轴线偏位(mm):8

④模板相临两板表面高差(mm):2

⑤模板表面平整(mm):5

（8）对于框架梁，实测项目及要求如下：

①混凝土强度：在合格标准内

②尺寸（mm）：±20

③顶面高程（mm）：±10

④轴线偏位(mm):10

（9）对于喷射种植基材，实测项目如下：

①植被覆盖率(%)≥80

六、锚杆框架梁施工注意事项

1、锚杆施工前在同一标段内应选择有代表性的、与锚杆锚固段地层相同、环境类似的相邻地段进行拉拔试验及开挖试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺和参数，其相关参数在同一标段内相同地层通用。试验锚杆长10m，采用Φ32HRB400钢筋，要求抗拔力土层、软质岩全风化不小于150KN，软质岩强风化、硬质岩强风化不小于180KN，软质岩弱风化、硬质岩弱风化不小于220KN

2、边坡开挖必须从上至下分层开挖，开挖一级后及时施工锚杆、框架梁。在进行框架梁。在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中，其中节点间距为3m土质边坡采用灌草护坡时全部嵌入；软质岩及非弱风化硬质岩边坡，框架露出坡面10cm。

3、锚杆间距孔位应按设计要求准确放置于坡面上，孔位允许偏差±100mm；锚孔深度不小于设计深度，也不宜大于设计深度的500mm；锚杆杆体长度允许偏差-30～100mm；锚杆钻孔倾斜度允许偏差±1°。

4、钻孔应采用干钻，特别是在土层及风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防坍孔、缩孔。

5、拌合水水质应符合《混凝土拌合用水标准》（JGJ63），拌合水中酸、有机物和盐类等对水泥浆体和杆体有害物质含量不得超标，不得影响水泥正常硬化和凝

6、注浆材料采用M35的水泥砂浆,注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完。严防石块、杂物混入浆液。

水泥砂浆的砂料最大尺寸不得大于2mm，砂的含泥量（按重量计）不得大于3%，砂中云母、有机质、硫化物和硫酸盐等有害物质的含量不得大于1%，水泥浆中硫化物的含量不得超过水泥重量的0.1%。

注浆管应有足够的内径，能使浆体压至钻孔的底部。注浆管应能承受1Mpa的压力。

锚杆孔清孔前应采用空气清孔，排除孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300mm～500mm处，浆液自下而上连续灌注，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管。灌浆压力不小于0.2Mpa，中途不得停浆，在初凝前要进行补浆，必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。

锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。

图中节点为标准节点，当节点应用于最上及端部时，可根据实际情况进行截断，钢筋接长宜采用焊接。当分段施工时应预留钢筋，连接面按施工缝处理。

锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接连接，与纵梁同时浇筑。纵向每隔3个框架（3D间距）于框架中部设伸缩缝一道宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。

加强施工过程中信息反馈，若地质发生变化或其他特殊情况应及时反映，以便采取相应措施。

施工期间严禁在堑顶边缘及边坡平台上大量堆积集中荷载。

七、安全、环保保证措施

7.1 安全保证措施

1、施工区域应设警示标志，严禁非工作人员进入。

2、加强技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。

3、严格遵守机械操作规程，杜绝违章违规操作。

4、夜间施工应注意照明，提高施工现场的安全性。

5、现场电力线路应规划整齐，严禁私拉乱接电线。

7.2 环保保证措施

1、各种运输车辆，不得超量装载运输，防止土石散落污染路面，施工便道要采用洒水压尘措施。

2、工程用的粉末材料，应采用密封或袋装运输，不得散装散卸。在露天堆存时，应采取防止尘埃飞扬和因雨水流失的措施。

3、改良土施工时应采取有效措施防止粉尘污染。

4、施工和各项临时设施、施工机械运输组装场地、材料加工厂和混凝土厂等，均宜设在远离居民区常年主风向的下风区。当无法满足时，应采取适当的防尘、防噪声等环境保护措施。

5、清洗施工机械和设备的废水、废油以及生活污水、废弃材料、垃圾等均应集中处理，严禁随意排放、丢弃，防止污染环境。

6、在地基钻孔注浆加固施工中，钻孔内溢出的浆液应回收集中处理，不得任意排放。

7、工程完工后，必须进行施工场地清理。

边坡土方削坡作业指导书

边坡土方削坡作业指导书 一、施工准备 1、熟悉设计图、边坡岩土性质等资料。 2、根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工方案， 已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立。 3、分项工程开工报告已批复。 4、施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位。 5、工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人， 已到位，配备合理。 6、施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场。 7、已对边坡进行横断面的复测，并已在边坡上按设计图纸确定 开挖位置线和坡度。 8、对于坡脚处应设必要安全防护设施，防止人员或土方下滑造 成安全事故。 二、施工方法 1、按设计或规范文件要求埋设观测点，在施工期间应严格按设 计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一般要求施工期每三天观测一次，雨季期间加密，施工结束后前三个月，每周观测一次，雨季期间加密。 2、修建永久和临时排水设施，保证施工期间排水畅通，减少边 坡受水的不利影响。 3、边坡开挖必须有专人指挥自上而下进行，严格按设计图纸分

级进行，防止边坡失稳产生滑坍等边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。 边坡开挖一般采用挖掘机械开挖人工配合修坡的方式进行，即坡面预留20-30厘米由人工刷坡形成平整坡面。开挖过程中如果边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。对于局部狭小地段可采用人工开挖。开挖面高度每3～4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。如果边坡地段含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求施打排水平孔。开挖后自检合格报监理验收后方可进行下道工序。 4、坡体位移监测：在边坡防护加固工程施工过程中一般都要求 对其坡体进行变形控制与监测，以便进行动态设计和确保施工安全，并检验工程效果。高边坡的坡体位移监测方法一般可分为简易观测法和专业仪器监测法，对于一般的高边坡均要求实施简易观测，简易观测由施工单位现场技术人员负责完成；对于重点复杂的高边坡或滑坡病害除要求采用简易观测外，还应对其坡体变形进行专业仪器监测，专业仪器监测主要是指坡体深部位移监测，一般采用钻孔测斜仪监测，要求委托专业单位承担。坡体深部位移监测期限一般一年以上，其监测周期为每月一次，雨季或坡体变形较大等特殊情况与要求应加密监测，遇有坡体变形不稳

电子物料防护通用作业指导书

电子物料防护通用作业指导书 1.1电子零部件来料的防护 1.1.1外协工程师要求电子零部件供应商,提交物料时间要对物料进 行防撞击、静电防护处理。 1.1.2电子零件在提交我司时，要保持原厂完整包装。由于采购特殊原 因需要拆分原厂包装的,要进行防挤压和防静电处理,避免期间遭受意外损伤。 1.1.3以PＣBA形态采购的电子部件，供应商来料时要以部件为单位 单独防静电包装，且每个部件间要采取防碰撞措施以避免部件间相互碰撞造成质量损失。 1.1.4外发加工的PCBA组件，由工艺质量部工艺工程师对组件包装 物进行防撞击、堆叠、静电设计并交外协采购或制作,同时制定组件包装规范发生产或通过外协传递给外协加工厂。仓库在外发物料时配发相应组件包装物给外发加工厂。外协加工厂提交物料时按我公司包装规范进行包装，与我司包装规范不符来料拒绝接收。 1.2来料检验过程的防护 1.2.1半导体零件、以ＰCBA形态提交的电子部件、外发加工ＰCBA 组件在进行来料检验时,要在具有静电防护效果的工作台进行，同时,操作人员要佩戴防静电手环,防静电手环每天要进行点检,手环点检不合格要及时更换。 1.2.2检验电子零件时,不允许裸手接触零件焊盘。

1.2.3检验以PCBA形态存在的电子部件时，不允许直接接触元器件， 只能拿取板边。在检验过程中,待检物料规则摆放,不能堆积。检验完成要恢复来料包装。 1.2.4检验完成后,对进厂电子零件进行真空包装，半导体器件要用防 静电材料进行真空包装,同时在包装上标识物料编码、数量、检验日期等标识。 1.3电子物料库存防护 1.3.1仓库对电子零部件要设置独立的储存场所，堆叠摆放时要注意外 层包装物不能有变形。 1.3.2因异常情况造成物料包装损坏或发料有剩余以及生产退回的声 誉物料，要即时恢复物料原包装状态且做好标识。 1.3.3生产发料要保持物料的原包装,或应用指定包装物、容器进行盛 放。 1.3.4其他部门领用或直接发货的半导体器件或以PＣBＡ形态存在的 部件,仓库管理员要用防静电包装发放物料，尤其以PCBA形态存在的部件要独立包装，避免物料见相互摩擦或撞击。 1.4生产过程的防护 1.4.1生产涉及电子零部件安装的操作必须在防静电工作区进行，电子 零部件必须用防静电容器或材料盛装;操作人员要佩戴防静电手环,防静电手环每次上班前要进行点检,点检不通过要及时更换; 操作使用制工具要接地或用防静电材料制作；制工具、包装材料、容器、防静电工作台表面静电压低于50V。 1.4.2电子零部件的传递、转运要用防静电容器或材料盛装。

锚杆框架梁

施工技术交底书 编号：ZTSJYQ1FB-JSJD-LJ-20131026-1 第 1 页，共 2 页主送单位架子5队日期2013.10.26 工程名称锚杆框架梁根据图号渝黔路施-12 交底内容: DK258+870～DK258+910左侧路堑二级边坡，DK258+870～DK258+910左侧路堑一级边坡采用框架锚杆内植生袋植草，边坡坡率为1：1.25。 一、框架梁 1.框架梁采用C30钢筋混凝土现浇而成，截面尺寸为0.4m（宽）×0.3m （厚），采取与水平面呈45°，斜交布置； 2.锚杆体与水平面的夹角为20°，坡面配合框架梁使用； 3.钢筋严格按照设计规范施工，见附图； 二、锚杆 1.锚杆采用2根HRB335级Φ25mm长10m钢筋电焊并联制作，杆身每隔1.5m采用HPB235φ8mm钢筋设一个对中支架，锚孔采用3.0m孔距，锚孔直径110mm。锚杆外露弯折10cm，并采用0.05m的C30混凝土封闭； 2.锚孔孔位应按设计要求准确放置在坡面上，锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±1°，孔位误差不得超过±0.2m，实际钻孔深度应比锚杆设计孔深大0.2m； 3.锚杆孔内采用孔底返浆法一次性注浆，灌注M30水泥砂浆,水灰比宜为0.38～0.5，灰砂比宜为0. 8～1.5，配合比为水泥：砂：水=1：0.63：0.40，使用Po42.5级普通硅酸盐水泥，中途不得停注； 4.锚杆钻孔宜采用螺旋钻孔或锚杆钻机，孔位、深度、孔斜度应符合设计要求，定位偏差不大于20mm，钻孔完成后必须用高压空气（风压0.2～ 0.4MPa）清孔。严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔； 5.锚头应与框架梁同时浇筑，纵向每隔10～20m设伸缩缝一条，缝宽0.02m，采用沥青麻筋填塞。伸缩缝置于两排节点中间； 6.锚孔位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差及检验标准

边坡支护作业指导书

（二）边坡支护作业指导书 1、目的 明确边坡支护施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范边坡支护作业施工。 2、适用范围 适用于※※工程边坡支护。 3、作业准备 （1）熟悉施工图纸，做好各项技术交底。 （2）根据施工进展的要求提前备足喷射混凝土的各种原材料。 （3）钢筋网片、射水孔按要求安装完成。 （4）根据现场材料的含水量，现场试验确定施工配合比，用于现场喷射混凝土拌制。 （5）检查机具设备和风、水、电等管线，并试运转，确保各项作业正常进行。 （6）做好现场劳动力组织，准备好各种施工机械，并保证施工机械的完好率，使其能满足施工要求。 4、技术要求 （1）钢筋网按设计图纸要求φ6.5 @150mm×150mm（φ10@150mm×150mm）全坡布臵, 钢筋安装时要与锚入土体的钢筋点焊连接，与坡面间隙不应小于3cm，每平面3-4个保护层垫块。 （2）喷射混凝土应采用干喷工艺；混凝土宜采用自动计量配料、强制搅拌机拌和，搅拌时间不得少于3min；自卸式搅拌车运输到施工部位进行砼喷射。 （3）喷射混凝土表面质量要求；初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝，用2m靠尺检查，表面平整度允许偏差为100mm。 （4）空压机风压达到8.8m3风压。 （4）喷射混凝土的厚度应符合下列要求：喷射混凝土平均厚度不应小于设计厚度；喷射混凝土厚度检查点数的80％及以上大于设计厚度；喷射混凝土最

小厚度不小于设计厚度的2/3。 （5）喷浆完成后混凝土应及时养护，待强度达到后再进入下一层土体开挖。 （6）喷射混凝土作业分段、分片依次进行，喷射顺序自下而上，避免回弹料覆盖未喷面。喷头与受喷面应垂直，喷距控制在0.6m～1.2m范围，喷射表面应平整，呈湿润光泽，无干斑、流淌现象。采取正确的螺旋形轨迹喷射施工工艺（7）喷射砼回弹率控制在 5.施工程序与工艺流程 施工顺序：施工准备测量放线搭设脚手架锚筋安装钢筋网安装喷射混凝土进入下一层土方开挖 4.1工艺流程 喷射混凝土施工工艺流程图见图4.1。

防护员作业指导书

防护员作业指导书 1.目的与要求 目的：确保人身与行车安全。 要求：身体健康，责任心强，考试合格，熟悉掌握防护相关规定，熟练操作。 2.适用范围 管内高铁（客专）、普速等所有铁路线路上进行各种检查、施工、作业时的防护。 3.引用标准 铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》、《铁路客运专线技术管理规程（试行）》（300～350km/h部分）、《铁路工务安全规则》，路局《上海铁路局300～350km/h客运专线施工维修管理办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《上海铁路局行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法（试行）、《上海铁路局行车簿册填记标准》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施（暂行）》、《上海铁路局300～350km/h 客运专线劳动安全管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》等相关规章。 4.防护员具备的条件 防护员按分工分为：驻站联络员、现场防护员、两端防护员、中间联络员，须具备如下条件： 4.1必须年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、

视力和听力良好、说话吐字清楚、能做正确记录的人员担任。 4.2必须具有高度的事业心和工作责任感，具备基本的安全知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。 4.3经段级或经铁道部、路局许可的具有培训资质的机构培训考试合格，熟悉掌握铁路安全防护规定，正确设置现场防护各种标牌熟练进行驻站（所）登销记工作。 5.安全风险点 5.1 中途更换驻站联络员或现场防护员、两端防护员、中间联络员。 5.2 驻站联络员错（误）报列车车次和列车进路，漏报列车预报、邻站报开及列车接近。 5.3 驻站联络员未及时传达行车调度（值班员）有关调度命令及相关安全注意事项。 5.4 驻站联络员误传封锁命令内容、放行列车速度，导致现场防护误设防护信号、速度等级。 5.5现场防护员未及时将驻站联络员告知的列车运行信息向现场作业负责人及全体作业人员通报。 5.6 现场防护员站位不当，未及时了望，错失组织、督促人员下道最佳时间，造成迟下道、急下道或人员、机具挡道。 5.7 施工作业两端防护员或中间联络员误传信息，造成停车信号、响墩或慢行信号牌提前或推迟更换、撤除，导致停车。 6. 防护员基本职责

边坡支护作业指导书1

边坡支护作业指导书 1、目的 明确边坡支护施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范边坡支护作业施工。 2、适用范围 适用于聚驾庄村安置小区工程边坡支护。 3、作业准备 （1）熟悉施工图纸，做好各项技术交底。 （2）根据施工进展的要求提前备足喷射混凝土的各种原材料。 （3）钢筋网片、泄水孔按要求安装完成。 （4）根据现场材料的含水量，现场试验确定施工配合比，用于现场喷射混凝土拌制。 （5）检查机具设备和风、水、电等管线，并试运转，确保各项作业正常进行。 （6）做好现场劳动力组织，准备好各种施工机械，并保证施工机械的完好率，使其能满足施工要求。 4、技术要求 （1）土钉墙:按设计图纸要求，A-B-C段边坡采用土钉墙支护，边坡设置4排土钉, 第一排土钉长度4.0m、钢筋1Φ20（HRB335级），水平间距1.5m； 第二排土钉长度6.0m、钢筋1Φ20（HRB335级），水平间距1.5m； 第三排土钉长度7.0m、钢筋1Φ20（HRB335级），水平间距1.5m； 第四排土钉长度5.0m、钢筋1Φ20（HRB335级），水平间距1.5m。 面网筋采用φ6.5以200mm×200mm单层双向人工绑扎，水平加强筋Φ12,喷射混凝土面层强度等级C20，厚度60mm。 挂网喷面支护：C-D-A段边坡采用挂网喷面支护，段面网筋采用40mm×40mm 菱形钢丝网片，采用U型环进行固定，喷射混凝土面层强度等级C20，厚度60mm。 （2）喷射混凝土均采用干喷工艺；混凝土宜采用自动计量配料、强制搅拌机拌和，搅拌时间不得少于3min；自卸式搅拌车运输到施工部位进行砼喷射。

（3）喷射混凝土表面质量要求；初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝，用2m靠尺检查，表面平整度允许偏差为50mm。 （4）空压机风压达到8.8m3风压。 （5）喷射混凝土的厚度应符合下列要求：喷射混凝土平均厚度不应小于设计厚度；喷射混凝土厚度检查点数的80％及以上大于设计厚度；喷射混凝土最小厚度不小于设计厚度的2/3。 （6）喷浆完成后混凝土应及时养护，待强度达到后再进入下一层土体开挖。 （7）喷射混凝土作业分段、分片依次进行，喷射顺序自下而上，避免回弹料覆盖未喷面。喷头与受喷面应垂直，喷距控制在0.6m～1.2m范围，喷射表面应平整，呈湿润光泽，无干斑、流淌现象。 5.施工程序 施工顺序：施工准备测量放线搭设脚手架锚筋安装钢筋网安装喷射混凝土进入下一层土方开挖 6.施工要求 6.1准备工作 （1）土钉墙钢筋网片采用φ6.5@200mm×200mm钢筋网；挂网喷面钢筋网片采用40mm×40mm菱形钢丝网片，采用U型环进行固定，喷射混凝土面层强度等级C20，厚度60mm。 （2）设置控制喷射混凝土厚度的标志，每2m布设混凝土厚度标志，采用埋设钢筋头或竹片喷射油漆做标志，挂网喷面。 （3）当边坡为砂质土质时，喷混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。 （4）检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。压风进入喷射机前必须进行油水分离。输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能。保证作业区内具有良好通风和照明条件，喷射作业的环境温度不得低于5℃。 （5）干喷机的性能应符合：密封性能良好，输料连续均匀；生产率3～9m3/h，允许骨料最大粒径为20mm；混凝土输料距离：水平方向不小于150m；喷射混凝土时粉尘含量不得大于2mg/m3。

高空作业安全防护措施作业指导书实用版

YF-ED-J2060 可按资料类型定义编号 高空作业安全防护措施作业指导书实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

高空作业安全防护措施作业指导 书实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 凡在有可能坠落的高处进行施工作业，当 坠落高度距离基准面在2m及2m以上时，该项 作业即称为高空作业。 本工程主要高空作业内容为：钢梁安装、 檩条及拉杆安装、屋面板及采光板安装、接触 网线及照明线安装、照明灯具及风帽安装、检 修平台设备安装等。 由于高空作业牵涉到人身安全，所以必须 做好各种必要的安全防护措施。 高空作业的安全防护要求

1 高空作业安全防护 1.1从事高空作业人员必须进行培训，通过政府主管部门的考试，持证上岗。 1.2 从事高空作业人员每年必须体查，患有高血压、心脏病、恐高症、贫血病、癫痫病等疾病的人员，不得从事高处作业。 1.3 高空作业人员必须按规定佩戴劳动防护用具和用品，特别注意安全带要结实可靠，使用方法正确；衣着要注意轻便灵活，脚穿软底防滑鞋。 1.4 高空作业人员，要服从现场统一指挥，遵守联络指挥信号。 1.5 在高空作业前，工程项目负责人要逐级向作业人员做好安全技术交底。作业人员要掌握高处作业内容、操作方法，严格遵守各项

锚杆框架梁施工作业指导书

锚杆框架梁施工作业指导书 1 适用范围 适用于新建成都至兰州铁路CLZQ-4标段锚杆框架梁施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3 施工过程与工艺流程 3.1 施工准备 3.1.1施工作业开始前，应选择相同的地层进行锚杆的拉拔试验，试验孔数不小于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参

数。并完成锚杆的试验报告，提交有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行锚杆工程施工作业。 锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。试验孔自由端不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管深入锚固段内5～10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3.1.2 坡面要按设计要求的坡比修整好，坡面上的危石及松土要清理干净。 3.1.3 施工前坡面如有裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐，岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。 3.2 造孔 3.2.1锚孔测放 人工修整边坡符合要求后，测量队根据具体工点锚固工程施工设计图要求，采用全站仪将锚孔位置准确测放在坡面上，每10米一个点位。如遇坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结果安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 3.2.2 钻孔设备

锚杆框架梁边坡防护[1]精编版

锚杆框架梁在边坡防护中的应用 徐敏 （陕西省公路勘察设计院西安邮编710068） 摘要：随着我国高速公路的迅猛发展，高速公路建设已向山区延伸，由于高填深挖大量出现，高边坡的数量在急剧增加，这一定程度上破坏了当地原有的生态环境，坡体的变形、失稳以及破坏频发，对高速公路的施工和运营安全产生了较大的威胁。本文通过锚杆框架梁的设计原理、施工原则、设计事例分析，充分肯定锚杆框架梁应用于工程滑坡、高边坡以及桥墩边坡防护以及配合抗滑桩、抗滑挡土墙等其他支挡工程对坡体进行防护的良好防护效果。 关键词：锚杆框架梁边坡防护设计应用 引言 我省的高等级公路建设在近年得到了飞速发展，以“米”字型为骨架正逐步实现全省高速公路的网络化。高速公路的建设极大的促动了我省与国内其他各省，以及省内各地区之间的文化经济发展，但随着高等级公路建设的数量增加，等级、指标的提高，高填深挖大量出现，高边坡的数量在急剧增加，这一定程度上破坏了当地原有的生态环境，坡体的变形、失稳以及破坏频发，对高速公路的施工和运营安全产生了较大的威胁。 我省地质条件复杂，按地貌单元可划分为陕北黄土高原区，陕南基岩山区和关中盆地区。其边坡破坏型式多样，机理复杂，防护难度大，现边坡防护已成为了高速公路建设中需要认真解决的课题。岩土锚固技术作为一种边坡防护措施，于20世纪50年代开始在我国采用，近年我省高速公路建设项目的边坡防护中大量采用此项技术，其中锚杆框架梁以其防护效果好，使用范围广，造价不高，施工简易等特点得到了广大科研单位和设计人员的认可，大量使用在边坡防护中。本文仅对锚杆框架梁在边坡防护中的一些问题做基本阐述。 1、锚杆框架梁的设计 在设计之前，应在地质调查、踏勘及资料收集的基础上，对所治理坡体进行相应的工程勘察，分析计算其自然状态和工程开挖后的坡体稳定性，确定可能的破坏型式，以最危险破裂面作为设计依据，利用极限平衡理论和Bishop法分析边坡，得出坡体的剩余下滑力（k＝1.25），以其作为坡体稳定的最小锚固荷载。 1.1、原理：锚杆框架梁是利用现浇钢筋混凝土框架进行边坡的坡面防护，并通过锚杆锚固坡体的一种边坡防护技术。其与公路环境美化相结合，利用框架梁护坡，

锚索框架梁边坡防护施工作业指导书

锚索框架梁护坡防护施工作业指导书 1.适用范围 适用于XX铁路5标路基工程锚索框架梁护坡防护施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施， 提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 检查开挖面情况，包括开挖面地质情况，开挖面坡度等。当工点为极软岩、风化岩及处于腐蚀性环境时采用压力分散性锚索，锚索材料应进行进场试验检测。 3.技术要求 3.1当坡面为强度高且较完整的硬质岩时，设锚墩锚固；为强风化硬质岩或加固边坡高度变化较大时，设纵向锚梁；为土质或者软岩时，设纵向锚梁或者框架梁。 3.2锚孔孔位准确放在坡面上，孔位误差不得超过±0.1m；锚孔斜度（倾角）误差不得超过1%，实际钻孔深度要比设计深0.1m。 3.3钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后用高压风清孔，严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。 3.4锚孔直径115mm（或130mm），锚索采用n（n不小于3）高强度低松弛的预应力钢绞线（Φ=15.2mm）制作。钢绞线长度为锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。 4.施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工程序为：施工准备→搭设脚手架→测量放线→锚索施工→开挖框架槽→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇注→框架内客土植草。 4.2 工艺流程 图1 工艺流程图

5.施工要求 5.1施工准备 施工前，先将路堑边坡挖至边坡平台处，按设计刷好边坡，形成工作面。 使用测量仪器准确将孔位放出，并经检验合格后方可进行施工。施工前先将桩位引测到不易破坏的地方，做好护桩。 根据所施放好的桩位，平整场地，并在边坡侧挖好截水沟。 严格检查空压机、提升机的性能，提升所用钢丝绳断丝率不得超过5%，否则不得用于施工。 严格按标准化工地的要求架设临时用电，做到“一机、一闸、一箱、一漏”。 5.2施工工艺 5.2.1锚索施工 预应力锚索体由锚梁、自由段和锚固段三部分组成。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由n根（n不小于3）φ15.2mm 无粘结预应力钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线采用φ15.24mm 高强度低松弛无粘结预应力钢绞线，钢绞线强度 Rb=1860Mpa，张拉控制力为930Mpa，用OVM15-X 锚具锁定。锚索制作时，钢绞线的截取长度为锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。 锚索自由段要涂强力防腐涂料，锚索束每隔 1.0m用细铁丝绑扎，涂刷防锈油，每根钢绞线套一根φ20~22mmPVC塑料保护管，两端10~20cm 范围内注满黄油，外绕工程胶布封闭固定。锚索每隔1.0m设一个扩张环，用厚度20mm的聚氯乙烯塑料板加工而成，锚固段每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。 安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑的应剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0～1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。 安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm 范围内），确保锚固长度。 5.2.2锚固注浆 锚索注浆材料一般选用强度不低于M35水泥砂浆一次注浆，采用孔底返浆法，经试验确定施工配合比，注浆压力宜为0.6-0.8MPa，砂浆灌注应饱满、密实，第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录，框架梁应在锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%以上方可施工。 5.2.3框架梁基槽开挖 根据测量人员测设的框架纵、横梁位置，用白灰撒出开挖边线（或直接挂线）。然后利用钢尺丈量等方法进行校核。 先对开挖的边坡进行修整，将凸出地方削平，然后按照框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根框架梁轮廓。横梁、纵梁整体按伸缩缝设置位置分段依次开挖、浇筑。基槽开挖深度为10cm，宽度为设计宽度加模板宽度。 在施工安装框架梁钢筋之前，先清除框架槽底部浮渣，为保证基础密实，可在底部铺一层水泥砂浆找平垫层。 在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。

电缆防护作业指导书

编号：AQ-JS-01461 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电缆防护作业指导书 Operation instruction for cable protection

电缆防护作业指导书 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1.适用范围 适用于宁启铁路海安至南通段复线电气化改造信号工程电缆防护施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需

要。 3.技术要求 3.1下列地点应采用软土（砂）、砖（管、槽）防护： ①直埋点电缆应采用软土防护； ②靠近取土坑； ③接近地下建筑物时； ④与其他电缆接近或交叉时； ⑤穿越种有植物的耕地时； ⑥穿越居民点时； ⑦不得不减少电缆埋深深度时； ⑧电缆上下各敷设软土（砂）100mm，然后敷砖防护。 3.2电缆穿越轨道防护，采用钢管防护时，钢管两端口内侧必须采取防护，穿越轨道的防护管，其两端应超出轨枕头500mm以上，防护管顶端距地面200mm以上，防护管内径应为电缆外径的1.5倍以上。 3.3电缆穿越公路道口防护，应采用钢管或槽钢防护方式，防护

锚杆框架梁方案

锚杆框架梁施工方案 一、工程概况 K82+096～K82+179主线右侧，地层构成为薄层的全风化花岗片麻岩、强风化花岗片麻岩，以及中风化花岗片麻岩和微风化花岗片麻岩。坡脚为卵石和强风化花岗片麻岩。该段边坡设计采取锚杆框架梁的工程治理措施，框架内采用GES生态袋植草防护。 K82+096～K82+179主线右侧边坡坡率为1：0. 5，锚杆框架梁设计高度为10米，采取Φ32锚杆框架梁防护。锚杆框架每片框架长度15m，由6根横梁和5根肋柱连接组成，肋柱间距3m，横梁、竖肋截面尺寸为0.3m×0.3m，在结点处设置锚杆，锚杆下倾角25°，钻孔直径Φ90mm，钻孔长度为12.4m，锚杆长度为12m。地梁要埋入岩体中30cm，框架及地梁用C25砼浇筑。 二、施工准备 1.材料 （1）杆体材料选用Φ32钢筋，要求钢筋表面顺直、无锈蚀。 （2）水泥浆体材料：水泥选用普通硅酸盐水泥，细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不使用污水，不使用PH值小于4的酸性水。 （3）试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、混凝土配合比试验。 2.作业条件 （1）在锚杆施工前，根据设计要求、土层条件和环境条件，合

理选择施工设备、器具和工艺方法。 （2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。 （3）施工前，认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 （4）施工测量放样：防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，根据路堑设计开挖坡面，放出边坡平台位置，根据设计要求和围岩情况，定出钻孔孔位，做出标记。 三、施工工艺 1.钻孔 （1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。 （2）作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。 （3）钻机就位后，保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。使钻机倾角为25°，并将钻机固定。 （4）在钻进过程中，精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理。 （5）钻孔完毕后，用高压空气（0.4MPa）清孔。 2.锚杆杆体的组装与安放 （1）按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，在锚杆杆件上安设定中架（沿钢筋杆体轴线方向每隔2.0m设置一个定中架）。 （2）锚杆钢筋平直、顺直、除油除绣。

边坡开挖作业指导书

（一）边坡开挖作业指导书 1、目的 明确边坡开挖施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范边坡开挖作业施工。 2、适用范围 适用于南宁东站综合交通枢纽一期工程（地下空间）-轨道交通换乘站工程边坡开挖。 3、作业准备 （1）熟悉施工图纸，做好各项技术交底，使每个管理人员及施工人员都做到心中有数，明确操作工艺，保证施工质量。 （2）根据图纸测量员对开挖开口线、坡角线及边坡平台水沟进行测量放线，前用白灰进标志。 （3）各种材料计划准备。 （4）施工机械、劳动力满足现场施工要求。 （5）在危险地段设明显标志。合理安排工序，防止错挖或超挖。 （6）设置必要的施工用水设施与用电设施，保证施工用水，晚上施工用电。 3、技术要求 （1）现场施工人员应熟悉施工图纸、技术规范。 （1）根据施工图纸对开挖边线、坡角线、水沟边线进行测量并用白灰标志出来。 （2）根据图纸坡度要求进行边坡开挖，坡度系数为1：1，A8～A11段原地面标高至98.1标高坡度1：1.5

（3）边坡修整后应无松土、光滑、平整度在±20mm （4） 4.施工顺序与工艺流程 （1）施工顺序： 测量放线第一层边坡开挖第一层边坡支护第二层边坡开挖第二层边坡支护第三层边坡开挖第三层边坡支护…… 验收。 （2）工艺流程： 测量放线 边坡开挖 刷坡 人工修坡 网片安装 支护 验收 5.施工要求 （1）机械设备满足现场施工要求。

（2)测量放线：对开口线、坡角线、水沟边线进行测量放线，并用白灰标出。 （3)土方开挖前，按照设计放线，确定开挖边线，开挖坡壁留出后10～20㎝土由人工修至规定坡度。在确保边坡尺寸情况下，尽量保持边坡壁面的平整。 （4)土方开挖前应在开挖坑外不小于1.5米及坡底0.5m处设置排水沟，并对周边地表进行硬化，排水沟采用300*300mm（400*400mm）砖砌体，外包钢筋混凝土施工。 （5)边坡采用反铲挖土机开挖，开挖至设计场坪标高以上30cm时应停止开挖，进行边坡验收后再采用人工挖除剩余土方，严禁超挖。 （6)土方开挖严格按设计规定，自上而下、分层、分段法开挖作业顺序施工，在完成上层作业面的喷射混凝土并达到强度后方可进入下一层土方开挖。 （7)如遇松散土质、淤泥质土时，应将其清除后再用合格的土体分层碾压回填至场坪标高。坑内，免得过坡塌方或浸泡基土 （8）雨季施工时，在必要位置及工作面周围设置排水明沟，并及时检查清理，以防雨季水浸影响工期。应做到随挖、随运，并在基坑周边和开挖面设集水坑和排水沟，配备足够的排水机械作好排水工作。大雨期间应停止土方的开挖 6.劳动力组织 边坡开挖施工劳动力配备见表6.1，施工步骤表见表6.2 表6.1 边坡开挖施工每班劳动力配备表

施工过程安全防护作业指导书正式版

Different positions have their own specific rules of doing things, in order to make the work achieve the expected goal according to the plan and requirements. 施工过程安全防护作业指 导书正式版

施工过程安全防护作业指导书正式版 下载提示：此管理规范资料适用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 施工过程安全防护作业指导书 1.目的 为确保指挥部对施工过程的高空坠落对人体伤害的有效控制，符合公司管理手册的要求，特制定本作业指导书。 2.范围 本作业指导书适用于公司施工生产全过程对高空坠落的控制。 3.术语和定义 采用GB／T28001／20xx标准及公司《管理手册》中的有关术语和定义。 4.职责

4.1安全质量监察处负责编制本作业指导书并组织实施。 4.2指挥部、项目部负责对施工中的高空坠落进行控制。 5.工作程序 5.1施工进场准备控制 5.1.1指挥部、项目部负责对入场相关方人员进行入场三级安全生产教育,提出针对性的安全管理要求,贯彻执行安全生产方针、政策、法律法规和各项规章制度。 5.1.2指挥部、项目部负责按工程实际需要编写施工现场安全防护方案,安全防护方案要有针对性,应结合工程特点、施工方法、劳动组织和作业环境等内容编制并应报生产管理部审批。

锚杆框架梁防护施工作业指导书

锚杆框架梁防护施工作业指导书 一.适用范围 适用于边坡锚杆框架梁防护施工。 二.作业准备 1.对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。 2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验，合格后方可使用；按照设计参数进行室内配合比试验，选定混合料配合比。根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。 三.技术要求 1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。 2.钻孔施工应符合以下规定： ⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。 ⑵钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。 ⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。 ⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。位于破碎带或渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。 ⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度0.2m。 3.边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。 4.其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。框架梁制作除应符合《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设（2010）241号）的相关要求外，还应符合下列规定：

锚杆框架梁边坡防护专项施工方案

新建铁路 北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10标 锚杆框架梁 边坡防护专项施工方案 中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部 二〇一五年五月

目录 1、工程概况 0 、工程简介 0 、设计概述 0 、工程地质及水文地质情况 (2) 、设计图纸及有关技术标准、规范 (2) 2、施工计划 (2) 3、主要施工方案 (2) 4、施工方法及措施 (3) 、施工准备 (3) 、边坡清理 (3) 、测量放线 (3) 、基础开挖 (3) 、锚杆钻孔施工 (3) 、锚杆体制作及安装 (5) 、锚固注浆 (5) 、锚杆拉拔试验 (5) 框架梁施工 (5) 5、人员机械配置 (7) 6、关键工序及质量保证措施 (8) 、工程质量目标 (8) 、质量控制及检验标准 (9) 7、施工安全保证措施 (10)

锚杆框架梁边坡防护专项施工方案 1、工程概况 、工程简介 中铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区起止里程DK574+～DK592+400，正线全长。其中，正线路基为，分别为DK575+～DK578+段，DK579+～DK580+段，DK581+～DK584+段，DK590+～DK591+段，DK592+～DK592+400段。黑山北站维修工区段路基DK591+～DK591+990段。 、设计概述 京沈客专辽宁段TJ-10标DK576+300～DK577+710段路堑边坡防护型式详见“附表1”。路堑边坡采用锚杆框架梁防护，锚杆框架梁分为拱形框架梁及矩形框架梁两种形式，拱形及矩形骨架厚度，挡水沿宽，且挡水沿高出横纵梁，纵梁宽，横梁及拱圈宽，纵梁与纵梁间的护角宽，厚，最下边设C25混凝土基础宽，高，每榀框架梁与框架梁之间留有伸缩缝，用聚乙烯泡沫板填充，框架梁采用C35钢筋混凝土现场浇筑，框架梁梁内铺六边形砼空心块，每榀框架梁设置6孔锚杆，锚杆采用直径32mm的HRB400钢筋，锚杆长度均为10m，锚孔孔径，以20°角下倾。锚杆格梁纵梁与上一级边坡骨架的主骨架对应布设，保证边坡排水通畅。

锚杆框架梁施工作业指导书

锚杆框架梁施工作业指导书 1 适用围 适用于新建至铁路CLZQ-4标段锚杆框架梁施工。 2 作业准备 2.1 业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3 施工过程与工艺流程 3.1 施工准备

3.1.1施工作业开始前，应选择相同的地层进行锚杆的拉拔试验，试验孔数不小于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数。并完成锚杆的试验报告，提交有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行锚杆工程施工作业。 锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。试验孔自由端不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管深入锚固段5～10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3.1.2 坡面要按设计要求的坡比修整好，坡面上的危石及松土要清理干净。 3.1.3 施工前坡面如有裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐，岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。 3.2 造孔 3.2.1锚孔测放 人工修整边坡符合要求后，测量队根据具体工点锚固工程施工设计图要求，采用全站仪将锚孔位置准确测放在坡面上，每10米一个点位。如遇坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位

边坡支护锚索施工安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 边坡支护锚索施工安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-2375-70 边坡支护锚索施工安全操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1．一般规定 1凡是从事边坡支护工程施工人员，必须受过安全生产教育，熟悉本工程安全技术操作规程，并严格遵守。 2一律不准单人开机操作机电设备，每班工作必须有明确分工。 3对现场运行的施工机械设备临时进行修理时，必须与运转操作人员取得联系，停止设备运行后，方可进行修理。 4机电设备不工作时应切断电源。 5夜间施工时，必须有充分的照明。 6进入施工场地应穿戴好必要的劳动保护用品、用具。

7与施工无关的非施工人员，未经许可不得进入施工场地，在进入施工场地要道口须设置警示牌。 2．高处作业 2.1高处作业标准 凡是在坠落高度基准面2m和2m以上有可能坠落的高处进行作业，均称为高处作业。 2.2凡经医生诊断，患有高血压、心脏病、贫血、精神病、以及患有其他不适于高处作业病症的人员，不得从事高处作业。 2.3高处作业使用的脚手架上应铺设固定脚手板和护身栏杆。 2.4从事高处作业人员，必须系好安全带和穿软底鞋，不准穿拖鞋、塑料底鞋和带钉子的硬底鞋。 2.5脚手排架的临空面必须搭设安全网或防护栏杆。工作人员应栓好安全带，带好安全帽。 2.6高处作业使用的工具、材料等应堆放好，以防掉下砸伤下方施工人员而造成人员伤亡事故。严禁使用抛投方法传送工具、材料。小型材料或工具应放

产品防护作业指导书

RG 深圳容光机电设备有限公司 为确保所有原材料、半成品、成品、等资产在搬运、贮存、包装、防护和交付过程中不受损坏和变质。 2.0 适用范围： 适用于对公司各种原材料、半成品、成品的搬运、贮存、包装、防护和交付工作。 3.0 职责： 3.1 仓库:负责组织和管理仓库的各种物料、半成品、成品的搬运、贮存、包装和防护工作。 3.2 品质部:负责对搬运、贮存、包装和防护工作质量进行监督。 3.3 工程部:负责对产品包装和防护要求进行设计。 3.4 生产部:负责对产品加工过程中的搬运、包装和防护工作。 3.5 送货员：负责对产品发货及客户签收前过程中的搬运、防护工作。 4.0 规定： 4.1 搬运注意事项 4.1.1 根据物料的不同性质采取不同的运输方式及防护措施，注意搬运前物品置放方向或各层面 之间防护材料置放，保证物料在运输途中不受损、变质、碰撞、划伤、挤压、受潮、污染等。 4.1.2 不同品种或规格的物料须分批搬运，避免引起混料、错料等现象，贵重物品应推叠稳当、 轻拿轻放、层层防护。 4.1.3 对人力无法执行搬运时，应考虑予以分散包装或运用适当的手推车、油压拖板叉车等搬运 工具，各部门、车间应对其所使用的搬运工具进行性能维护与保养，以预防搬运之意外损害。 4.1.4 各部门在负责自己的搬运范畴时，以自己搬运为主，特殊情况可申请其他部门协助。 4.1.5 任何搬运过程的装卸必须将物料按其外形规则叠放整齐，严禁随意堆放。 4.1.6 仓储物料的搬运调整必须注意结合“先进先出”及“适时进出”的办法执行。 4.2 搬运范畴 4.2.1 送货员的搬运范畴 a、在外采购的原材料、半成品、成品及客户提供物料的运回，至暂放到仓储指定的物料划 “来料待检区”为止，“来料待检区”内难以存放的大件物料以存放在仓库指定的“暂存区”内。