沥青面层平整度控制措施

沥青面层平整度控制措施

一、路面平整度不好的原因分析

在我标段改扩建施工中，造成路面不平整的主要原因有：老路面铣刨、新旧桥涵标高不一、摊铺、碾压、接缝等方面。具体分述如下：

1.老路面一二车道铣刨对路面平整度的影响

由于原老路经长时间通车，路基沉陷以及大修施工后原路面标高起伏较大，铣刨机不能像摊铺机一样通过走钢丝绳的方法控制铣刨厚度，致使铣刨后的一二车道只能根据测量的标高计算平均铣刨厚度，使铣刨后的路面基本与老路原状况吻合，个别不能达到设计要求的设计标高，造成摊铺厚度不均匀，影响平整度。

2.新旧桥涵标高不一对平整度的影响

新旧桥涵拼接时，由于新设计标高与原路设计标高不符，在桥涵拼接施工时，一二车道与新建三四车道桥面及涵顶铺装厚度不一，在二车道和三车道处形成台阶。

3.摊铺对路面平整度的影响

（1）人为原因——操作工不熟练。施工过程中若摊铺机操作工不熟练，导致摊铺机忽快忽慢，不连续。行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波浪或搓板。

（2）设备原因。摊铺机的螺旋输送器设臵不对称或长度不够，导致二次搅拌不充分；熨平板拼装不紧密，摊铺层出现拉痕或细沟；摊铺局部离析，未及时填补细料，造成离析。

（3）技术原因。在运输车卸料完成后，后面运输车进入卸料斗

前，通常料斗两侧的挡板合拢继续向前摊铺，直至料斗空仓再让自卸车卸料，其实料斗挡板两侧的料，摊铺在路面上非常容易形成“粗集料窝”，从而影响平整度。

（4）故障原因。摊铺机被迫停顿后，再次起步摊铺，停顿部位形成凹槽影响平整度。在运料车不连续的情况下，停机待料位臵温度有所下降，造成前后碾压温度不一致容易出现跳点。

4. 碾压对路面平整度的影响

碾压对平整度也有较大影响。影响的关键因素有碾压设备组合是否合理，碾压温度的控制，操作规范性及有无专人指挥。具体表现在：（1）温度。温度过高碾压会造成推移和开裂；温度过低，造成碾压不密实。

（2）压路机频率。低频率、高振幅压路机会出现“跳动”夯击现象影响平整度。

（3）碾压速度。不匀速前进，急刹车、突然起动以及在未冷却的路面上停车等都会影响路面平整度。

（4）碾压方法。碾压时驱动轮未面向摊铺机，不注意错轮碾压，也会影响平整度。

（5）人为因素。质量控制人员对初压完成的段落，检查控制不利，未及时对有严重缺陷的地段修整。

5.接缝对路面平整度影响：

（1）未刨除端部层厚不足的或不平整的部分，造成接缝处不平。

（2）接缝处不紧密，产生明显的接缝离析。

（3）碾压不合理造成接缝处不平顺。

（4）摊铺虚厚控制不利，造成压实不平顺。

二、提高路面平整度的措施

1.一二车道铣刨控制措施

在铣刨一二车道时，依据每20m断面测量出的标高，以20米为一个控制循环进行铣刨，每一方案衔接部分，高差不超过6cm时，进行过渡铣刨，过渡段长度为20米，由厚减薄或由薄逐渐增厚。高差大于6cm需要加铺下面层的段落，进行垂直铣刨，待下面层铺筑完成后，在统一加铺中面层。

2.桥涵处厚度不均控制措施

在铺至桥涵时，首先对一二车道处进行处理，根据测量出的高差比较设计标高高低，以确定加铺中、下面层或进行调坡处理。进行调坡处理时，调坡长度不小于100米。

3.摊铺方面的控制措施

（1）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过7m～8.5m，采用两台摊铺机前后错开10m～20m，呈梯队方式同步摊铺，两机之间应有20cm～30cm左右宽度的搭接，上、下层的搭接位臵错开50cm以上。

（2）摊铺机开工前应提前0.5h～1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应合理选择熨平板及夯锤适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。

（3）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变

换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2～3m/min的范围内，对改性沥青混合料宜放慢至2～2.5m/min。

（4）摊铺机采用自动找平方式，中面层靠中央分隔带侧主机采用钢丝绳引导的高程控制方式，辅机采用非接触式平衡梁摊铺厚度控制方式。

（5）沥青砼的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按规范执行，且不得低于规范要求。

（6）摊铺机的螺旋布料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

（7）摊铺机被迫停顿后，起步后对停顿断面进行找平处理，消除凹槽提高平整度。

4. 碾压的控制措施

沥青砼碾压通常分为三个阶段，即初压、复压和终压。

（1）初压，第一阶段初压应在较高温度下进行，以不产生推移、裂纹为原则。

（2）复压，第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度。因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于120～140℃，通常用双轮振动压路机或重型静力双轮压路机和26T以上的轮胎压路机同时先后进行碾压。

（3）终压，第三分阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，

沥青砼也需要有较高的温度。终压使用静力双轮压路机并紧跟在复压后进行。终压结束的温度不低于90℃。

（4）为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业应按下述规则进行：由下而上；先静压后振动碾压；碾压时驱动轮在前，从动轮在后；后退时沿前进碾压的轮迹行驶。

5.接缝处理方面的控制措施

接缝处理不当会影响路面的平整度，接缝处结合强度不够会产生松散或裂纹。接缝分纵缝和横缝两种：纵向接缝处理采用热接缝，用两台摊铺机或多台成梯队联合作业，进行摊铺。以热接缝形式在最后作跨接碾压，消除缝迹；横缝以平接缝为佳。横接缝必须由专业工人进行处理，从接缝处起继续摊铺前，先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，应予清除。横向接缝碾压时，压路机沿45度角进行碾压，有专人用3m直尺跟踪检测接缝质量，对接缝不理想的及时补撒细料或重点碾压处理。

地坪平整度控制方案(完整版)

砼地坪平整度控制方案 一、工程概况 本厂房工程位于苏州工业园区长阳街133号，建筑面积18280.54㎡，框排架结构，建筑楼梯间最高度处15.85m。由于本工程基础承台、基础梁和地坪一次性浇筑且以后做环氧地坪，对平整度要求极高，按设计要求，300mm厚地坪要随捣随抹，一次性压光成型，表面平整度用2m靠尺检查偏差不大于3mm。 本方案只对调节螺杆安装调平及砼浇筑平整度控制施工方案进行详细描述，其它如钢筋绑扎、砼浇筑都在相关专项施工方案中描述。 二、施工准备 1、按所提交的施工方案，确定所要购置的成品螺杆数量及角钢的长度。螺杆长度29cm，要求加工厂家严格控制螺杆尺寸，以免进场后再二次加工。 2、成品螺杆进场后先安装上一个可调节螺帽，螺帽距顶端约1cm。 3、用电钻在角钢上穿孔打眼，孔径略大于螺杆直径。截取40mm 长的角钢，切割时要确保孔径位于中心。 4、浇筑前同业主、总包、监理、设计共同确定商品砼配合比及坍落度。坍落度定为140±20mm，施工时严格控制，及时与商品砼供应商保持联系。 三、施工流程 绑扎地坪钢筋→φ8调节螺杆与地坪钢筋焊接固定→安装角钢及螺帽→水准仪精确找平及调节螺栓→再次复核标高→浇筑砼→插入式振动棒振捣→铝合金刮杆横、纵、斜向刮平→人工紧光 四、施工方案 1、在钢筋绑扎前，先在垫层上弹出3.6×3.6m调节螺杆定位线，

砼。 6、插入式振动棒振捣后，三人跟紧用6m铝合金刮尺以靠角钢控

制点从横、纵、斜三方向反复进行砼刮平。刮出多余的砼要及时进行 五、施工质量技术措施 1、大体量砼浇筑前，须联系好商品砼供应公司，保证砼供应的速度。砼浇筑不宜过快也不能太慢，过快时来不及抄平及收光，影响地坪质量。 2、砼浇筑前项目技术负责人要对砼工人进行专项技术交底，详细介绍砼平整度控制的步骤及相关技术措施，确保每个操作工人都能按照确定的施工方案无误地施工。 3、浇筑前要进行施工机械及施工器具检查及整修，确保施工过程中不因施工机械而影响浇筑进度。 六、安全措施

j影响沥青路面平整度的因素及控制措施

j影响沥青路面平整度的因素及控制措施

影响沥青路面平整度的因 素及控制措施 摘要：路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。从施工的各个环节分析影响路面平整度的主要原因，并提出相应的对策。 关键词：沥青路面；平整度；影响因素；对策 随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，良好的路面平整度不仅可以产生巨大的社会影响和经济效益，而且还可以减少由于平整度差异而引发的各种路面病害，延长公路的使用寿命。 1影响沥青路面平整度的主要原因 沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。

1.1基层顶面平整度较差 基层顶面平整度不好，将直接影响到沥青面层的平整度。由于沥青面层往往很薄，如果基层平整度较差，利用沥青面层找补是相当困难的。基层的平整度差，使其上的沥青薄厚不均，开放交通一段时间后，沥青面层混合料密实度变异性加大，在行车反复荷载作用下，沥青混合料进一步压密，使不平整度加大。 1.2路基不均匀沉降 由于路基填料控制不严、地基处理不当或填土路基压实度不够，路基产生不均匀沉降，必将导致路面平整度的严重下降。路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，而车辆在不平整的路面上行驶，产生较大的冲击力，进一步使不平整度加大。 1.3配合比设计不理想 沥青面层混合料的配合比设计直接影响面层的各项指标。良好的基配、合理的沥青用量将保证路面的使用寿命。

否则，由于配合比设计不合理，导致沥青混合料高温稳定性差、水稳定性不好，产生严重的车辙和裂缝，必将严重影响路面平整度。另外，基层配合比的设计将影响到半刚性基层的整体强度，作为面层的直接承重层，基层强度的好坏将直接关系到沥青面层的各项指标。 1.4施工工艺水平低及机械设备的落后 由于施工工艺水平低而引起沥青面层不平整的情况是经常发生的，施工过程中对混合料的温度控制、接缝处理，均可对路面平整度产生较大的影响；另外，机械设备没有合理的配套使用对摊铺平整度影响很大，如摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。因此，需要在施工中反复总结，不断提高施工水平，逐步提高施工质量。 1.5碾压对平整度的影响 沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在：

探讨沥青路面平整度的施工质量控制

探讨沥青路面平整度的施工质量控制 摘要：路面平整度是衡量公路使用品质的一个重要指标，其影响因素是多种多样的,涉及设计、施工、自然条件等方面。本文就施工角度影响平整度的诸多因素对施工各个环节的控制措施进行了 探讨。 关键词：沥青路面;平整度;控制 abstract: the road roughness is an important indicator of a highway service quality; its effects are a variety of factors, involving the design, construction, natural conditions. this paper discusses the control measures for the construction of all aspects of the factors influencing the smoothness of the angle of the construction. key words: asphalt pavement; smoothness; control 中图分类号：p632+.6文献标识码a 文章编号 概述 随着我国经济的飞速发展，公路交通流量猛增，国家加大交通基础设施的建设。由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪声低、施工周期短、养护维修简便等特点，因而被越来越广泛地应用。同时也对路面的质量也提出了更高的要求，除需具备坚实、平顺、稳定、防水、耐久等基本要求外，还必须具有高标准的平整度和抗滑性能等。路面平整度是影响行车安全、行车舒适性和运输效益的重要性能之一，平整度的好坏直接影响到路面的使用寿命、养

地坪平整度控制方案

混凝土地面平整度控制方案 第一节方案编制说明 一、目的 编制本方案，目的在于指导施工，达到质量规定要求。 二、编制依据 编制依据：混凝土结构施工规范、施工设计要求、业主要求。 三、施工重点难点 1、地面标高控制 2、地面平整度控制 3、夜间施工与防雨措施 4、成品保护 第二节混凝土地面施工方法 1. 为防止地坪空鼓，垫层表层应清理干净，去除浮浆、油渍；基底需用水湿润。 2. 地面混凝土标号C30。 3. 新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。 4. 新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内，最大骨料粒径控制在3cm 以内。 5. 新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进行控制，对偏差部位加以调整，新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。 6. 混凝土面多余的泌水应及时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。

7. 地坪施工技术要求 去除浮浆 ●新浇筑的地坪混凝土表面浮浆较多，施工时混凝土表面的浮浆必须清理干 净，不影响地面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。 8. 提浆及表面收光 ●用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆，施工时至少二次用带镘 的机械纵、横交错进行压磨提浆；对于柱子、墙体跟部等临边、临角部位机械不容易压磨，则可直接用手工木蟹进行压磨、提浆。 ●完成地面提浆施工后，视混凝土的硬化情况，当地坪表面渐无光泽后，即可 进行面层的收光施工，收光时至少三次改装机械镘的叶片。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化情况作相应的调整。每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤地坪。收光是地坪最终修饰作业，所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。 ●机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理，施工时人工收光 应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现，并保持接缝平整。以确保整个地面的施工质量。 9. 地坪的养护 ●后期养护的好坏直接关系到，特别是在气温较高的天气里施工时，更应该加 强对地坪的养护。为了确保地坪混凝土强度的稳定增长，地坪施工完成5-6小时后，即可进行养护，地坪的养护可采用在其表面涂敷养护剂的方法，亦可直接用水或用薄膜覆盖的方法进行养护，地坪的养护时间一般应不少于7天。 ●养护期间，地坪表面要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等 污染，必须经过地坪表面的设备要加设保护设施。在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。 第三节混凝土地面平整度控制 1、平整度设计要求 本工程生产车间楼地面要求随振捣随磨光，严格保证平整度，用3米直尺检测高差不应大于3mm。 2、施工准备要求 必须由技术熟练的混凝土工操作，施工前必须弄清交底内容，撑握要领。 施工前必须做好人员、材料、机具、临电、围挡等准备工作。 3、浇捣顺序：按后浇带自然分块，板块间采用对块浇捣或同边间隔浇捣方式。

浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法

浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法 浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法 【摘要】文章通过对高等级公路沥青路面的施工实践，分析可影响路面平整度的原因，并提出了控制沥青路面平整度的措施。 【关键词】沥青路面；平整度；控制 沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，不但直接关系到行车的安全，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。根据多年的实际工作经验，并参考大量参考文献，就如何控制沥青混凝土路面平整度进行了初步探讨。 1 、影响沥青路面平整度的因素 在沥青路面施工中，影响沥青路面平整度的因素主要有以下几个方面： （1）基层平整度对面层平整度的影响。 （2）沥青混合料的影响。 （3）摊铺作业的影响 （4）碾压作业的影响 （5）施工机械装备和人员素质影响。 2 沥青混凝土路面平整度控制措施 2.1 路面结构层施工控制 （1）垫层施工 垫层施工前一定要对所做路基进行标高检查，对超出规定范围的应进行修整，直到达到规定要求为止。 （2）底基层施工 在施工中应加强整平控制，采用多次放样，放样密度包括横向和纵向的越来越密集，以给平地机手提供更好的整平目标。在整平中，不断调整摊铺厚度，使碾压好的底基层料能达到预期的标高。 （3）基层施工 ①在路面工程施工中，对基层混合料及铺筑设备对路面平整度的影响至关重要，采用厂拌混合料，摊铺机进行摊铺，在施工中要注意

标高控制，碾压要到位，对设计厚度超过30cm者可分二层铺筑，摊铺宽度控制在6-8m时平整度效果较好。 ②控制混合料的最大粒径及含水量。为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大粒径宜适当减小。因为集料粒径越大，混合料越易产生离析。因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。 ③基层养护要到位。对于摊铺后的养护，要按规范要求，强度达到后方可铺筑面层，最少要达到七天养护。 ○4必须改变“基层标高不行面层调，基层不平整面层弥补”的观念。由于基层标高及不平整在施工中将引起摊铺设备技术性能改变和松铺厚度变化，从而对沥青面层的平整度会产生重大影响。 2.2 热拌沥青混合料质量的控制 （1）沥青混合料拌合站的生产能力及成品料的质量是影响路面平整度的第一环节。当沥青拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断作业，此时路面平整度就好；拌合站的规模小，将直接影响到铺筑速度，使摊铺机频繁停机，直接影响路面的平整度；因此切忌摊铺机经常停机。拌合时间也很为关键，若拌和时间短，将造成混合料不均匀、离析现象，平整度很难保证。施工中当沥青混合料混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时，对机械的摊铺和碾压都会带来不利影响，尤其是对路面平整度来讲。 （2）拌和料的温度。为了确保摊铺机连续、均匀、不间断地摊铺，每台拌和机产量必须达到一定的数量，否则必须采用多台拌和机联合供料，在联合供料的过程中，每个拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上料源的不一致，使得摊铺后的路面局部在碾压过程中碾压温度发生变化，引起压实效果的变化，影响到整个路面的平整度。解决这一问题的方法是不同拌和机生产的混合料要采取集中摊铺的 原则，安排专人负责收料，摊铺机前储存一定数量的混合料后再摊铺，不同拌和机生产的混合料不得互相掺和摊铺。 （3）混合料的离析。一般沥青拌和机均带有储料仓，混合料通过运料斗进入储料仓，再放入运输车辆，均会产生一定程度的粗细粒料离析，再加上传统习惯在施工过程中每车料摊铺结束时摊铺机接料

超平地面平整度控制技术

摘要］随着激光技术和电子技术的发展及现代化工业地坪的要求，国际工程从二十世八十年代开始，在砼地坪的施工中开始采用激光整平机，我国在九十年代中期也引入这一技术， 并且引入了相对应的美国屁凝土协会(ACI)和加拿大标准协会(CSA)混凝土地面平整度和水平度标准，即FF/FL标准，实现了砼地坪精密找平自动化，确保了地坪的施工质量，并且在物流中心、电子等厂房内地坪的施工中广泛应用。 1工程概况 普洛斯苏州物流冈二区1号地块仓库及辅助用房工程位于苏州工业同区普洛斯苏州物流园二区范围内。本工程主要由I幢单层仓库和3幢辅房组成。总建筑面积为65389m2 仓库地坪分为 A1、A2、A3、Bl、B2、B3 Cl、C2、D1、D2共10个区。每个区地坪面积 6000 时。双层钢筋网整块地面(不设缝)，表面为西卡硬化剂耐磨材料。地坪构造做法：素土夯实-衬垫层300mm厚^ 100mn厚C15素混凝土垫层-2 OOmn厚C30钢筋混凝土(内掺纤维)，三级钢10@20(双层双向.随捣随抹-金刚砂耐磨地面。地坪板与挡土墙地梁的连接：挡土墙、地梁上留钢筋进入地坪饭；地坪下设桩基，桩基为长螺旋钻孔灌注桩，桩混凝土设计强度为：C15 2地坪施工机械及原理 本工程地坪的施工主要利用激光整平机进行地坪的水平度和平整度控制，图1是激光 整平机机体构成图。 激光整平技术主要通过激光发射器配合整平机来完成整个混凝土的找平、铺注、振捣整平工作。图2是激光整平机的工作原理。 3超平地坪施工流程 (1)准备工作：对激光整平机进行设备调试。根据原始水准点引做 2个同定基准水准点；铺设塑料薄膜，绑扎钢筋网(大面积整体绑扎)。支设边模；架设激光发射器，根据原始水准点引地坪标高到激光整平机。 (2)混凝土输送：用混凝土拖式泵将纤维混凝土泵送至地坪施工现场。纤维在搅拌站按设计掺量预先拌和好，由混凝土搅拌运输车运送到施工现场。 (3)标高校核：在大面积施工之前，首先使用设备进行试做，然后使用水准标尺对地坪标高进行校核，将标高系统调整到最佳水平。 (4)混凝土铺注：在激光整平机伸缩臂有效范围内(6.1m)，先用人工将混凝土大致摊铺开来，然后由激光整平机一次性完成振捣、压实、整平工作。 (5)手动整平：使用手动式整平器进行再次整平，把浮游物、表面气泡等刮平，可以提高地坪的平整度。 (6)硬化剂施工： 1)本工程采用西卡硬化剂，铺撒量控制为 5kg/m3。 2）在混凝土粗抹调出浆头后，即将规定用量的2/3的硬化剂均匀地撒布在混凝土表面，完成第一次撒布后，待硬化剂材料吸收一定水分后.用抹光机进行打磨；待硬化剂到一定 阶段后。在撒布乘余1/3硬化材料，待硬化剂材料吸收一定水分后。用抹光机再次进行打磨：抹

大面积混凝土地面平整度控制方法

大体积混凝土地面平整度控制方法 1、工程概况 **市某大型生产厂房，设计要求混凝土强度等级为C40，混凝土地面施工时必须采用随打随抹一次压光工艺，地面平整度要求达 2mm/2m(超过国家规范)。本工程混凝土采用泵送工艺。 2、工艺流程 安装钢导轨→浇筑混凝土→振捣混凝土→滚桶滚平→排泌水 →园盘打磨机打磨→滚桶滚平→铝合金尺刮平→人工抹平 →拆导轨→补水泥砂浆→铝合金尺刮平→抛光机抛光→人工收光 →养护 3、主要施工工艺 3.1导轨 导轨一般选用50×20(宽)槽钢或50×25方钢管制作，宽度应较窄一点，否则会造成钢筋保护层过厚，导轨与导轨之间间距应根据浇筑混凝土宽度来确定，但一般宜小于4米；导轨用带Φ12螺丝杆的三角架固定，三角架间距宜小于1000㎜；导轨面水平控制，用水准仪测量，导轨用Φ12螺丝杆上下固定槽钢的两个螺母来调整高低，施工过程中，要隔一段时间核验一次导轨的水**，以便及时调整。导轨应在混

凝土终凝前拆除，导轨所留空隙用原浆填平，导轨拆除应每次拆除一道，以保留水平面参照系。导轨铺设见示意图。 3.2混凝土浇筑及振捣 混凝土浇筑应先浇筑梁，待梁浇筑1～2小时后再浇筑板，以减少塑性收缩差；不能过度振捣。 3.3滚桶滚平 滚桶选用Φ150的钢管制作，将滚桶沿导轨来回拖动，以起到初步整平的目的。在用园盘机打磨出浆后，再用滚桶滚平。 3.4园盘机打磨 在混凝土临初凝时，即混凝土塌落度基本消失时，用园盘机打磨混凝土，使砼表面再次出浆。 3.5铝合金尺刮平 用铝合金尺刮平砼表面是保证砼表面平整度达质量要求的重要工序，铝合金尺宜选用刚度大，不易变形的较大截面，长度宜4m～6m 长；在园盘机打磨砼表面出浆后，用铝合金尺以槽钢为导轨，沿任意方向旋转刮平混凝土。在导轨拆除补浆后，再用铝合金尺刮平。 3.6抹平、收光、养护 在首次铝合金尺刮平后，再用铁抹子将混凝土表面铝合金尺刮抹的痕迹抹平。在第二次铝合金尺刮平后，用抛光机打磨抛光，在铁抹子

论沥青路面压实度检测的方法与步骤

论沥青路面压实度检测的方法与步骤 https://www.wendangku.net/doc/5714230488.html, 期刊门户-中国期刊网2009-5-22来源:《中小企业管理与科技》2009年3月上旬刊供稿文/范晓鹏 [导读]我国沥青路面施工技术规范规定，沥青混凝土路面面层压实度的检测方法，是从成型的面层中钻取芯样，按jtj052-93《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定方法测定芯样密度。 期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 摘要：我国沥青路面施工技术规范规定，沥青混凝土路面面层压实度的检测方法，是从成型的面层中钻取芯样，按jtj052-93《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定方法测定芯样密度。沥青混合料的标准密度以沥青拌和厂取样试验的马歇尔试件密度为准。路面中取出芯样密度测定方法应与马歇尔试件标准密度测定方法相同。这样用沥青混合料马歇尔试件标准密度计算的压实度称为马歇尔密度的压实度，我国规范对压实度要求规定为96%。本文结合工程实例，以马歇尔密度的压实度为理论基础，对沥青混凝土路面的密实度检测方法与步骤进行了检验分析研究，以供参考。 关键词：沥青路面压实度检测 0 引言 检验沥青路面面层压实度是用沥青混合料最大理论密度标准进行计算，最大理论密度是取松散沥青混合料用真空法测定，将混合料试样浸入水中，在真空度为97.3kpa下持续15±2min，解除负压后测定其最大理论密度。这样用最大理论密度计算的压实度称为最大理论密度的压实度。本文结合规范有关条款及实际，就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨，提出以理论密度作为压实度检测的标准密度。对任意一种沥青路面而言，压实度都是施工工艺中最重要的施工质量管理项目，在路面质量评定中也是一个重要指标。《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059－95）（以下简称“测试规程”）给出其定义式为：Ｋ＝ρs/ρox100（％）式中：Ｋ—沥青面层某一测定部位的压实度(％)，ρs—沥青混合料芯样试件的实际密度(g/cm３)，ρo—沥青混合料的标准密度(g/cm３)。在《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）（以下简称“评定标准”）中规定，沥青混合料的标准密度为拌和厂当天取样的马歇尔试验标准制件密度ρs或试验路段路面芯样密度ρo，客观上实际密度和标准密度在一定条件下都是定值，因此，压实度也为定值。但由于标准密度取值方法、实际密度试验方法等不同，对检测结果的影响是显而易见的。 1 沥青混合料标准密度检测 按照现行规范，标准密度可以有两种取值方法，即试验路段路面芯样密度或当天取样的马歇尔试验标准制件密度。结合多年的沥青路面施工以及质量管理经验，我们发现此二种方法都存在一定的局限性，下面逐一进行分析： 1.1 试验路段路面芯样的密度我们知道，在正式摊铺之前都要铺筑试验路段，其目的主要是：①确定生产采用的标准配合比；②确定松铺系数；③确定碾压方法和碾压遍数。只要确定了上述参数，沥青混合料的生产即可正常进行。在确定上述参数时，压实度也是评价指标之一。当然，如果实际施工过程中所有的因素

关于路面平整度施工控制的一点研究

关于路面平整度施工控制的一点研究 摘要:路面平整度是反映公路工程质量最直观的一项指标,行车的平稳、舒适能反映一条路通车后的整体效果。使用新工艺、新技术提高路面平整度是施工中追求的目标。本文结合多年施工经验,分析了影响路面平整度的因素,并提出解决方法。 关键词:路面平整度拌和摊铺碾压 路面平整度是反映公路工程质量最直观的一项指标,行车的平稳、舒适能反映一条路通车后的整体效果。使用新工艺、新技术提高路面平整度是施工中追求的目标。本文结合多年施工经验,分析了影响路面平整度的因素,并提出解决方法。 1 路基及面层对平整度的影响 1.1 路基与底基层对沥青面层平整度的影响 路面施工中,用推土机和平地机结合人工在直线段每20m一个断面,曲线段每10m一个断面来控制标高,平整度是否达到要求取决于平地机操作手的实际操作水平。实践证明,无论操作手水平有多高,单靠操作机械的经验是不行的。在某个点或个别断面,平整度差别较大,不能达到要求,压实后反映到基层和面层出现高低不平,致使路面平整度较差。 1.2 基层施工对沥青面层平整度的影响 在二灰碎石或水泥级配碎石基层的施工中,为了满足平整度的要求,一般用带全自动找平的摊铺机。而在高等级公路施工中,往往要求两台摊铺机整幅进行摊铺,平整度才能满足要求。基层稳定材料有一定的配合比,当拉杆从中央由螺旋分解时,主熨平板下面的粒料拉杆相对细而密实,远离熨平板两侧分解时,主熨平板下面的粒料拉杆相对密实,远离熨平板两侧的粒料相对粗而松散。在高等级公路施工中,由于高等级公路一般采用双向四车道,基层宽度一般在14- 16m,如仅有一台摊铺机作业,其结果是两侧偏低,两边出现离析现象。为消除这种现象,必须使熨平板中间低,两头高。最理想是采用两台摊铺机进行作业,这样可以缩短螺旋分斜器,解决级配碎石离析问题。 1.3 沥青面层本身平整度的控制 高等级路面结构层大多由两层至三层沥青混凝土组成。施工技术规范规定,高速公路上面层的平整度要求达到小于或等于1.2mm.沥青面层摊铺作业时,中、

地面混凝土平整度控制施工方案

混凝土地面平整度控制施工方案 一、施工组织 1、公司AAAAAAA部：***** AAAAAA厂技AAAAA部：AAAAAAAAA 工程部：AAAAAAAA；项目负责：AAAAAA 2、鞍钢建设项目部：AAAAAAA AAAAAAAAAAA AAAAAAAAA 施工负责：AAAAAAAA 3、质量检查及监理： 监理公司总监：AAAA；厂：AAAAAA 4、施工技术专家： 有限公司：AAAAAAAAA 公司：AAAAAAAAA、AAAAAAA 二、施工内容 1、设计原则 地面混凝土浇筑采用激光摊铺找平表面振捣机与人工刮杠分层、分段浇筑（将地面分为36m×35m的两段）相结合的方法施工，即将试验大厅按照后浇带要求分成两部分，两部分分段施工，由于试验大厅地面下有铜板屏蔽层，先施工屏蔽层下的混凝土，施工完毕后铺焊铜板网屏蔽层进行上层混凝土施工，将铜板网断开点留置在后浇带内，混凝土浇筑形变期结束后进行后浇带浇筑；振捣使用人工振捣，然后使用激光找平机摊铺并找平混凝土，进行表面振捣，与刮平配合施工，以保证地面平整度。 2、地面施工工艺流程

· 3、施工前的检查 3.1、施工前必须检查并确认地下管网是否施工完毕，有无遗漏；3.2、试验大厅的回填土全部回填、压实后再检查接地系统，在接地系统的水平接地极与垂直接地极的交叉点挖合适的坑，直到能够看到水平接地极与垂直接地极的交叉点的焊接，检查焊接处是否损坏，如有损坏，必须处理合格。检查完后，开挖的检查坑必须人工回填，满

足相关规范要求。 4、测量仪器 标高测量仪器为DZS3-1自动安平水准仪，测量精度≦1mm。固定测量人员并在使用过程中对水准仪进行检测、校准，施工过程中进行复测检查。测量前后对测量数据进行比较，核实测量仪器。 5、定位放线 施工定位放线重点在于控制两层浇筑时的混凝土表面平直与标高，混凝土设计厚度为400mm厚。 6、钢筋铺设 本次混凝土地面施工钢筋根据设计要求采用Φ20@150双层双向钢筋，钢筋事先按要求长度加工好，钢筋要用事先加工好的支撑筋架起，支撑筋梅花布置间距1500mm，要严格控制以保证钢筋网不产生下挠。 后浇带位置钢筋预搭接，搭接长度与后浇带宽度一致，两边互不伸入分段混凝土地坪中，后浇带封堵采用木模板，不得使用金属网、金属带，后浇带混凝土施工前进行焊接清渣处理。 7、钢筋焊接、接地箱、接地钢管施工见后附预埋钢管、接地箱、双向双层钢筋施工要求 7.1、混凝土中不允许含有除钢筋网、屏蔽网之外的任何金属异物。 7.2、后浇带两侧禁止使用钢丝网，采用木模板支护。 8、混凝土摊铺 浇筑混凝土前再次检查焊接点并复核预埋管。 混凝土采用商品混凝土。塌落度要严格控制在进场时150±10mm。由混凝土罐车运至现场，汽车泵驶入厂房内，将混凝土泵送入模，人工协助摊铺至设计厚度（第一次浇筑为300mm厚，第二次浇筑为100mm 厚）＋虚铺高度(虚铺高度根据经验为2～3cm)。摊铺混凝土时应连续摊铺，不得中断。 9、混凝土振捣 用插入式振捣棒仔细振捣，快插慢拔直到混凝土表面不再冒泡（尤其是要注意边角的振捣）。振动棒振捣后使用激光找平机摊平，并利用激光找平机进行混凝土表面振捣，振捣过程中人工协助整平混凝土，呈现出有浮浆又大致平整的表面，振捣必须密实，杜绝空谷现

关于公路路基路面压实度评定方法

公路路基路面压实度评定方法 压实度是施工质量控制的一个重要质量指标，压实度不够成为高速公路发生早期损坏原因之一。 1、现场测定（或计算）基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料的施工压实度常用挖坑灌砂法、环刀法等。施工压实度按下式计算： K=ρd ρc ×100 （1） 式中：K——测定地点的施工压实度，%； ρd——试样的干密度，g cm3 ?； ρc——由击实试验得到的试样的最大干密度，g cm3 ?。 2、对沥青路面的压实度，新的施工规范已经明确地转变对压实度的观念，即由原来采用的钻孔密度控制压实度转变为重点以压实工艺为主，钻孔作为辅助性检验。钻孔取样应在路面完全冷却后进行，对普通沥青路面通常在第二天取样，对改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样。沥青面层的压实度按下式计算： K=D D0 ×100 （2） 式中：K—沥青层某一测定部位的压实度，%； D—由试验测定的压实沥青混合料试件实际密度，g cm3 ?； D0—沥青混合料的标准密度，g cm3 ?。 沥青路面的压实度，采取重点控制碾压工艺过程，适度钻孔抽检压实度校核的方法。 对于碾压工艺的控制包括压路机的配置（台数、吨位及机型）、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、碾压路段长度等。 钻孔作为压实度辅助性检验，可以根据需要选择实验室标准密度、最大理论密度、试验路密度中的1~2中作为钻孔法检验评定的标准密度计算压实度。施工中采用核子密度仪等无损检测设备进行压实度控制时，宜以试验路密度作为标准密度。 施工及验收过程中的压实度不得采用配合比设计时的标准密度，应按如下方法逐日检测确定标准密度： （1）以实验室密度作为标准密度，即沥青拌合厂每天取样1~2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。其试件成型温度与路面复压温度

沥青路面平整度的影响因素及解决方法

沥青路面平整度的影响因素及解决方法 摘要 :根据多年的沥青混凝土路面施工实践，对路基和路面平整度、沥青混凝土的拌合质量、摊铺机械及摊铺工艺、压实机械及碾压工艺、纵横施工缝的处理等进行了分析，提出了影响沥青混凝土路面平整度的因素及相应的解决处理方法。如今沥青混凝土结构层被越来越多的应用在高速公路和普通干线公路上。沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，公路等级越高，对路面平整度的要求也越高。路面平整度，不但直接关系到行车的安全、舒适，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动，反过来加速路面的损坏。部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)要求，用连续式平整度仪测定的路面平整度均方差δ＜1.2mm。然而，影响沥青混凝土路面平整度的因素很多，每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。笔者在这里主要从路面机械配置、施工工艺等方面对平整度影响因素作一简要分析并提出相应解决对策。 关键词: 沥青路面高速公路平整度影响因素方法对策 一、平整度的概述: （一）、路面平整度的定义 路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。 （二）、路面平整度检测的指标 路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。较高等级公路则要求路面平整度也要好。 从路基平整度抓起。提高路基平整度的要求标准现大多采用提高路基成型时平地机刮刀自动找平能力，一般不用手动控制，而采用激光或声纳控制。刮刀上装有激光接收器或声纳锁定追踪器，可使路基平整度保持在较好水平。严格控制底基层、基层标高和平整度，高程严格控制，宁低勿高，以保证面层厚度。要求底基层、基层摊铺用摊铺机进行作业，以保证平整度分层提高。

车间地面平整度控制QC

威海市世代海洋生物科技有限公司车间工程提高大面积地面施工质量 荣成市住宅开发有限公司第三项目部QC小组 2013年12月

发布程序 一、前言 二、工程概况 三、小组概况 四、活动计划 五、选题理由 六、课题目标 七、开展活动 八、巩固措施 九、体会及今后打算

一、前言 荣成市住宅开发有限公司第三项目部认真贯彻公司的质量方针，在施工中注重施工质量，一丝不苟，确保施工质量为经济效益服务，坚持运用QC方法，解决施工中遇到的疑难问题，保证工程一次交验合格率100%。在公司及有关主管部门的领导下，运用QC方法解决了卫生间渗漏、外墙裂缝渗漏、填充墙室内抹灰开裂等许多工程质量通病或施工难点，深受用户好评，为公司赢得了良好的社会信誉，使我公司在建筑市场中所占的份额日益加大。 二、工程概况 威海市世代海洋生物科技有限公司工程是一家大型私营企业新建工程，该工程建筑面积约28400m2，其中单层厂房建筑面积约21000m2，建成后用于海产品深加工、仓储。由于厂房单间地面面积大，车间内部安放各种加工机械及发效灌等重型设备，业主对地面平整度、地面强度及标高的要求高，施工中控制难度大，因此，如何控制大面积地面平整度及标高是本工程施工中的难点。 本工程车间地面做法：1、素土分层夯实，压实系数大于0.9；2、300厚C30混凝土随打随抹，内配12双层双向钢筋网；3、180厚C30混凝土随打随抹光。但是我单位及其他单位以前按此做法施工的地面的混凝土在施工时和使用过程中大多存在一定的质量缺陷。后我项目部经过调查研究并征询设计单位和建设单位意见，决定车间混凝土施工时采用18米×7.5米分仓跳格法浇注，能有效保证施工质量。 三、小组概况 我QC小组成立于1995年，属现场攻关型，编号RZQC—95—5。我QC小组在公司TQC办公室的正确领导下，在公司各领导及相关部门的大力支持下，长期坚持活动，不断攻克施工中的疑难问题，并注重成果整理，活动成果多次被评为优秀成果，并代表公司参加上级主管部门组织的QC成果发布会，并取得了可喜的成绩。多次获得优秀QC小组的称号。我QC小组注重活动和人员培训，我们每周活动1次，培训内容包括业务素质和业务技能两方面，时间分别为每2课时和1课时，地点分别为位于TQC办公室和施工现场。我QC小组共有七名成员，平均年龄39岁，其中有中级职称的3人，高级工3人，中级工1人。详细情况见小组成员表：

超平地面平整度控制技术

摘要]随着激光技术和电子技术的发展及现代化工业地坪的要求，国际工程从二十世八十年代开始，在砼地坪的施工中开始采用激光整平机，我国在九十年代中期也引入这一技术，并且引入了相对应的美国屁凝土协会(ACI)和加拿大标准协会(CSA)混凝土地面平整度和 水平度标准，即FF/FL标准，实现了砼地坪精密找平自动化，确保了地坪的施工质量，并且在物流中心、电子等厂房内地坪的施工中广泛应用。 1工程概况 普洛斯苏州物流冈二区1号地块仓库及辅助用房工程位于苏州工业同区普洛斯苏州物流园二区范围内。本工程主要由l幢单层仓库和3幢辅房组成。总建筑面积为65389m2。仓库地坪分为A1、A2、A3、Bl、B2、B3、Cl、C2、D1、D2共lO个区。每个区地坪面积6000时。双层钢筋网整块地面(不设缝)，表面为西卡硬化剂耐磨材料。地坪构造做法：素土夯实→衬垫层300mm厚→100mm厚C15素混凝土垫层→200mm厚C30钢筋混凝土(内掺纤维)，三级钢10@200双层双向.随捣随抹→金刚砂耐磨地面。地坪板与挡土墙地梁的连接：挡土墙、地梁上留钢筋进入地坪饭；地坪下设桩基，桩基为长螺旋钻孔灌注桩，桩混凝土设计强度为：C15。 2地坪施工机械及原理 本工程地坪的施工主要利用激光整平机进行地坪的水平度和平整度控制，图1是激光整平机机体构成图。 激光整平技术主要通过激光发射器配合整平机来完成整个混凝土的找平、铺注、振捣整平工作。图2是激光整平机的工作原理。 3超平地坪施工流程 (1)准备工作：对激光整平机进行设备调试。根据原始水准点引做2个同定基准水准点；铺设塑料薄膜，绑扎钢筋网(大面积整体绑扎)。支设边模；架设激光发射器，根据原始水准点引地坪标高到激光整平机。 (2)混凝土输送：用混凝土拖式泵将纤维混凝土泵送至地坪施工现场。纤维在搅拌站按设计掺量预先拌和好，由混凝土搅拌运输车运送到施工现场。 (3)标高校核：在大面积施工之前，首先使用设备进行试做，然后使用水准标尺对地坪标高进行校核，将标高系统调整到最佳水平。 (4)混凝土铺注：在激光整平机伸缩臂有效范围内(6.1m)，先用人工将混凝土大致摊铺开来，然后由激光整平机一次性完成振捣、压实、整平工作。 (5)手动整平：使用手动式整平器进行再次整平，把浮游物、表面气泡等刮平，可以提高地坪的平整度。 (6)硬化剂施工： 1)本工程采用西卡硬化剂，铺撒量控制为5kg/m3。

沥青混凝土路面面层压实度的控制

沥青混凝土路面面层压实度的控制 1.前言 沥青路面是由以沥青材料作为结合料,粘结矿料而修筑的面层与各类基层、垫层所组成的路面结构。与水泥路面相比,沥青路面具有表面平整、接缝、行车舒适、耐磨性好、振动小、噪声低、施工期短、护维修方便等优点,因而获得越来越广泛的应用。但是我国沥青路面经常发生早期损坏,其中之一是沥青路面“压实度”低所造成。没有得到很好压实的沥青混合料,空隙率加大,使用过程中水容易进入空隙造成水损害。同时行车碾压会造成混合料的压密变形而形成不正常的车辙,这一切都严重影响沥青路面耐用性能。因此在施工过程中,如何采取有效的措施和施工方法,保证沥青路面面层压实度,显的非常重要。 2.影响沥青路面面层压实度的因素 沥青路面的压实度主要与受压实时,混合料的温度、压实工艺、压实机械三大因素影响。 2.1混合料的温度 沥青的粘度受温度的影响而升高或降低,在初压时温度过高或过低都应避免,当碾压温度过高时,沥青粘度低,混合料易错位活动,推移现象较严重,还易出现裂纹。当碾压温度过低时,沥青粘度低又难以压实,如过度碾压就会出现发裂现象。 2.2压实工艺 压实程序分初压、复压、终压,初压的目的是整平和稳定混合料,同时为复压创造条件,是压实的基础。复压的目的是使混凝土合料密实、稳定、成型,混合料的密实程度取决于这道工序。终压的目的是消除轮迹,最后形成平整压实面。 2.3压路机的型号 我国常用的沥青路面压路机主要有:静力光轮压路机、轮胎压路机和振动式压路机,不同的压路机有各自的特点,选择合适的压路机,可使沥青路面面层的压实度得到保证。由于振动压路机振动产生的冲击力使得单位线压力大大提高并且当振动压路机对表面连续地快速冲击时,相同频率的压力波穿入材料层内,还会使材料的颗粒发生移动,重新进行排列而使之密实,所以振动压路机目前得到广泛的应用。 3.提高沥青路面面层压实度的措施 3.1控制摊铺后的温度

沥青路面平整度施工控制

《丹东海工》（2009）总第13期 摘要：沥青路面由于其良好的行车舒适性，施工快捷，易于维修等特点越来越多的应用于公路工程。随着公路工程的迅速发展，对于路面行车舒适性要求越来越高，而路面平整度是影响行车舒适度的重要指标，同时也将对路面的使用寿命产生严重影响，可以说平整度的好坏综合反映了施工队伍的水平。影响沥青路面平整度的因素很多，包括施工工艺及施工方法的选择，材料的影响，路面及基层的影响，各型构造物台及桥梁伸缩的处理，机构设备的选型及操作，施工时气候(风力、气温等)影响，施工队伍技术、管理及作业水平等，都是影响路面平整度的主要原因。本文就施工中出现的问题进行分析，初探沥青路面产生不平的原因及处理措施。 一、施工工艺、方法的影响 1、意外事故 摊铺过程中最担心也最易出现的问题是摊铺过程中平整度出了问题往往未能及时发现。为避免此类问题的出现，在施工过程中除了加强测量工作，现场标桩的保护外，基准线的挂线方法是另外一个重要的方面。 在发生暂时性断料时，摊铺应保持继续运转，停止振捣，并接通熨平板加热器，保证摊铺与碾压符合高温条件要求，这是控制平整度的又一关键所在。 2、变坡点，曲线段的施工 此时应对变坡点设置基线测量标桩，并加密变坡段及曲线段标桩，实际控制中按5m一处设置效果良好。 3、摊铺机基准线的控制 摊铺中面层和表面层可采用平衡梁法找平，底面层宜挂基准线控制厚度(高程)和平整度。此时应注意基准线因张拉力不足或支承间距太大而出现挠度，导致面出现波浪；摊铺机每侧钢丝绳至少应具备有二根200-250长的钢绞线，在未走完本段钢丝之前，下段钢丝已经架设完成以保证摊铺连续进行。钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200mm长钢丝强张紧力不应小于1000N。摊铺机熨平板在摊铺厚度一旦确定后，不宜在施工中随意调整。 4、接缝处理 纵缝：分冷接缝和热接缝。冷缝施工应加设档板或切齐，铺另半幅前必须将缝边清扫干净，涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层5-10cm，摊铺须与前一条摊铺带的松铺厚度要相同。热接缝施工时应将已铺混合料部分10-20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起跨缝碾压。摊铺时可沿摊铺带一侧安设一根导向杆，导向杆上挂一链条，驾驶员要注视所悬链条对准导向线行驶以保证摊铺带边缘顺畅齐整。 横缝，分斜接缝和平接缝。横向接缝中、下层可采用斜接，上层采用垂直接，斜接时斜坡度视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并洒粘层油，无论是斜接还是垂直接都要事先将压实的端头用三米直尺检查平整后，不符合要求部分切除。下次摊铺时应将熨平板预热后放在已压实部分上，使其软化以便结合；横向接头处宜用钢轧压路机横向碾压，再纵向碾压，并用三米直尺检查平整度，如有不符合要求时趁热整改；上、下层接缝要错开，纵缝错开距离不小于15cm，横缝错开距离不小于1m。 5、防止混合料离析 (1)沥青碎石粗集料一旦形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料表面增大，改变了原设计的路面配合比，油料偏少，赞成集料碾压成型后松散，破坏路面结构，影响路面强度、行车安全和行车效果以及道路使用寿命。粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易在路面形成积水，影响路面质量。粗集料集中，影响路面平整度及路面外观美感。 (2)解决沥青形成离析带方法 沥青路面平整度施工控制 宋郅瑜(宽甸县交通局)邮编118003 57

c影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制措施

c影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制措施

影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制措施 [摘要]对影响水泥混凝土路面平整度的因素进行分析，并提出提高水泥混凝土路面平整度的措施和控制办法。 [关键词]水泥混凝土路面平整度措施控制 一、影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制 （一）影响路面平整度的因素及其机理 在赤峰市松山区松山大街的施工过程中发现，做面工序结束后，用三米直尺检查平整度时无丝毫间隙，但混凝土终

凝后或次日检查，却又会出现间隙，有时甚至达1厘米左右。由此说明，决定路面平整度的因素，除做面工序自身的原因外，混凝土硬化过程中的收缩均匀与否，其它前期工序是否造成做面工序无法弥补的影响，都有密切的关系。那么上述做面工序以外的其它因素，是通过何种方式影响路面平整度呢？现分述如下： 1．混凝土硬化过程中不均匀收缩的因素 （1）产生不均匀的机理 众所周知，新拌混凝土在一定温度条件下，毛细孔水、游离子水等不断蒸发，使毛细孔水在逐渐下降过程中，弯液面曲率逐渐增大；在表面张力作用下，产生收缩力致使混凝土收缩。上述收缩现象主要发生在浆体。如果这种收缩是均匀进行的，对路面平整度不会产生什么影响或影响甚微。若新拌混凝土水灰比值偏大、水泥浆体偏多，而水灰比或浆体在拌合料中分布不匀，或拌合料拌合不均，混凝土振捣密实度不均匀，收缩亦随之不均匀，将致使成型路面的不平整。 （2）不均匀收缩的因素

如上所述，产生混凝土硬化过程中不均匀收缩的因素主要是水灰比、浆体含量或密实度分布不均匀所致，可能是某一种因素所致，也可能是几种因素同时影响的结果。一般有以下几种情况： （3）水灰比控制不严 混凝土在拌制过程中，水灰比控制不严，拌合料时稠时稀，摊铺不均匀。真空脱水时间不足，致使中部已达到塑性强度，边部却仍呈弹软状态，剩余水灰比分布不匀。有的施工单位往往疏忽大意，相邻吸面未重叠放置吸垫，造成漏吸，则次处混凝土不仅仍处在初始水灰比状态，甚至还易在该处产生裂缝，也有的施工单位，为省事另拌砂浆或找补做面，不仅会造成表层水灰比不均匀，甚至会出现网裂或破皮。 （4）浆体含量不均匀 混凝土拌制时间不足所致、拌合料组成成分的不均匀或运料过程中产生离析现象，摊铺时又未重新翻拌，致使混合料中浆体不均匀分布，出现浆体或骨料集中现场。振捣不足或振捣过度所致、浆体不上泛或浆体上泛过多、骨料下沉集中的分层离析，也会造成浆体含量的不均匀。骨料集中处浆

超平地面平整度控制技术 (1)

国家平整度规范5mm/2m 摘要]随着激光技术和电子技术的发展及现代化工业地坪的要求，国际工程从二十世八十年代开始，在砼地坪的施工中开始采用激光整平机，我国在九十年代中期也引入这一技术，并且引入了相对应的美国屁凝土协会(ACI)和加拿大标准协会(CSA)混凝土地面平整度和 水平度标准，即FF/FL标准，实现了砼地坪精密找平自动化，确保了地坪的施工质量，并且在物流中心、电子等厂房内地坪的施工中广泛应用。 1工程概况 普洛斯苏州物流冈二区1号地块仓库及辅助用房工程位于苏州工业同区普洛斯苏州物流园二区范围内。本工程主要由l幢单层仓库和3幢辅房组成。总建筑面积为65389m2。仓库地坪分为A1、A2、A3、Bl、B2、B3、Cl、C2、D1、D2共lO个区。每个区地坪面积6000时。双层钢筋网整块地面(不设缝)，表面为西卡硬化剂耐磨材料。地坪构造做法：素土夯实→衬垫层300mm厚→100mm厚C15素混凝土垫层→200mm厚C30钢筋混凝土(内掺纤维)，三级钢10@200双层双向.随捣随抹→金刚砂耐磨地面。地坪板与挡土墙地梁的连接：挡土墙、地梁上留钢筋进入地坪饭；地坪下设桩基，桩基为长螺旋钻孔灌注桩，桩混凝土设计强度为：C15。 2地坪施工机械及原理 本工程地坪的施工主要利用激光整平机进行地坪的水平度和平整度控制，图1是激光整平机机体构成图。 激光整平技术主要通过激光发射器配合整平机来完成整个混凝土的找平、铺注、振捣整平工作。图2是激光整平机的工作原理。 3超平地坪施工流程 (1)准备工作：对激光整平机进行设备调试。根据原始水准点引做2个同定基准水准点；铺设塑料薄膜，绑扎钢筋网(大面积整体绑扎)。支设边模；架设激光发射器，根据原始水准点引地坪标高到激光整平机。 (2)混凝土输送：用混凝土拖式泵将纤维混凝土泵送至地坪施工现场。纤维在搅拌站按设计掺量预先拌和好，由混凝土搅拌运输车运送到施工现场。 (3)标高校核：在大面积施工之前，首先使用设备进行试做，然后使用水准标尺对地坪标高进行校核，将标高系统调整到最佳水平。 (4)混凝土铺注：在激光整平机伸缩臂有效范围内(6.1m)，先用人工将混凝土大致摊铺开来，然后由激光整平机一次性完成振捣、压实、整平工作。