内铣槽与侧(外)铣槽车锁的区分

内铣槽与侧（外）铣槽车锁的区分

看到这样的锁了吧？这个就是所谓的内铣槽钥匙。这个类型的锁具是个什么原理呢？我们来研究下的在讲；

内铣槽的弹片锁工作点就是在左右,也就是弹片中间突出了一个点,也就是小方块)如图中所示：

是全靠中间这个

突出的点来带动弹片上下移动,为什么叫内铣槽呢,它的钥匙象是一块平板的钥匙坯是用铣床铣出了中间的象蛇形一

样的凹槽,也有人叫蛇仔匙,这些不规则的凹槽就是对应着锁内的弹片,它只是蛇形槽的里面的单一边是牙花,那这把内铣槽钥匙有两面,铣槽内的牙花也是对称的,也是为了方便无论正反都可以插入锁孔开启,也就叫双轨迹工作,刚好这些牙花对着弹片突出点压下或抬起,刚好把弹片压下或抬起平了锁芯,当没有了突出的制栓卡住锁芯和锁体,就可以扭转钥匙,锁就开了,

目前在国内比较常见的内铣槽车锁有宝马,大众, 奥迪迈腾速腾高尔宝来帕萨特斯可达宝时捷凌

志凯旋, 别克君威新09款长安福特嘉年华. 本田里程.小奔驰, 斯柯达；

那么所谓的外铣钥匙（也有称之为侧铣钥匙），我们先来看下这样锁头，以老奔驰和广本系列为主的。

外铣钥匙的汽车锁,它是由一块平板的钥匙在侧面铣出了钥匙的牙花,,外铣车锁,的弹片它的工作点是在边上有突出的,在边上的左下角和右边的右上角突出,大家通过看图例就可以明白了,当我们伸入外铣钥匙后通过钥匙的牙花的高低不同,对应着汽车锁内的弹片的高低,来把弹片压下或抬起,让所有的弹片平了锁芯,没有了任何制栓卡住锁体和锁芯,锁就可以转动了,外铣钥匙的车锁有两种,一种是双轨迹的,它只有两边侧面,单一的铣出的齿花,工作进程就是左右单一牙花对应弹片；

双轨迹车形是大宇, 奔驰等；常见是例如本田车锁它是四轨迹的,它的钥匙两面,第一面都有上下各一条铣槽牙花,它的

工作点是弹片的两边的四面角,也是同样的,只是对应的方位不同,所以叫做四轨迹, 目前在国内比较常见的外铣槽的车锁有沃尔沃S80车门锁大宇王子大奔驰车现代双

龙老款宝马锁绅宝。小奔驰马沙拉蒂，飞度，思迪，思域，新款奥德赛，雅阁2.4 3.0等；

介绍完了，大家看看所谓的内铣钥匙，外铣钥匙是什么样子？应该可以分辨出来了吧？或者我讲下最简单的对比例子吧；内铣的，找个帕萨特的钥匙来来看下，这个就是内铣的。外铣（侧铣）的，找个本田雅阁的来就成；

门技术要求

四防门技术标准 一、进户门产品应具有国家相关部门的检测认证合格证明，产品质量应符合国家标准GB-17565-2007《防盗安全门通用技术条件》的技术要求及GB-12955-2008《防火门》。合格证必须有法定检测机构出具的检测合格证，并有生产企业所在省级公安厅(局)安全技术防范部门及消防管理部门发放的安全技术防范产品准产证及消防产品准产证和省级公安厅安全技术防范部门及消防管理部门发放产品准用证。二、入户门防盗级别为丙级，防火级别为A1.5级、A1.0级（具体见附表），入户门的传热系数为2.12W/m2.K。 三、入户防盗门/入户防火防盗门制作过程中乙方随时接受甲方、监理公司的质量抽查，防火、防盗、保温等各项性能均应按相关的国家规范进行检测并提供合格证、形式检验报告，乙方应无条件配合，并承担由此产生的所有费用。 四、门锁及其他五金件的耐火性能按GB 7633试验，均应不融火、不串火、门锁锁体应结构完整；耐火时间不小于54min;门锁为一卡通电子防盗锁（具体参见第十二条）。 五、入户防盗门/入户防火防盗门产品根据其安全级别、防火等级、结构型式、门扇关闭方向进行分类，相应标记均应符合GB-17565-2007及GB-12955-2008的规定。 六、入户防盗门产品的代号为FAM；应安装猫眼，并配置不锈钢门碰，门内侧防盗装置采用搭扣式，材质为不锈钢材料；入户防火防盗门的

产品代号应符合GB-12955-2008的规定；入户门暴露在空气中的部件、附件等均应为不锈钢材质。 3、锁具采用经公安部门检测合格的防盗专用锁，执行GB/T73-1994机械防盗锁的标准，达到B级机械防盗锁的技术要求，要求选用AB 型锁具（插芯锁）、加强三级防撬边； 4、五金配件必须符合国家现行标准且与门体相匹配；隐形门铃、广角猫眼。 5、进户门连接膨胀螺栓必须与土建预留混凝土块可靠连接。 六、入户防盗门/入户防火防盗门产品按其结构型式（门型）为全封 闭平开门，用P表示。 七、入户防盗门/入户防火防盗门均应有清晰牢固的标志。标志应有下列内容： 1、按GB-17565-2007及GB-12955-2008规定的有关代号及标记； 2、防盗、防火等级均做永久性标记。 八、入户防盗门/入户防火防盗门外包装应保证产品表面不受损坏和划伤，在运输贮放过程中不产生变形；门框与门扇之间应捆扎；报警装置与锁具等附件应单独包装。 九、入户防盗门的内衬保温材料应为环保难燃材料，入户防火防盗门的内衬保温材料应为无烟无毒防火隔热材料。门整体传热系数为 2.12W/m2.K。 十、入户防盗门/入户防火防盗门运输和贮存

电磁锁

DSN3型电磁锁 一、概述 DSN3型系列户内电磁锁是一种防止高压开关设备电器误操作的电控机构联锁装置。主要适用于户内高压开关设备的前后柜门、隔离开关、断路器、接地线等需要闭锁部位实现联锁，防止误操作的发生，是发电和供电部门不可缺少的闭锁装置。另外，为适应综合自动化变电站的需要，该系列电磁锁亦增加了锁内辅助接点。能在锁具的合分位置给用户提供一对相应的开关接点，便于用户锁具相互联锁及综合自动化采样，避免了走空程，是现代化变电站设备理想的闭锁装置。专利产品“电控锁”解决了综合自动化变电站中机械程序锁钥匙无法进行控制管理的缺陷。 二、主要技术参数 1、工作电压交直流220V，110V 2、辅助接点：电流≤3A 电流≤6A（断路器闭锁） 3、使用环境 a、温度：上限+40℃ 下限-25℃-----10℃ b、湿度：日平均值不大于95% , 月平均值不大于90% 三、用途与使用范围 本产品是一种防止高压开关设备电气误操作的电控机构联锁装置，主要供高压开关柜柜门及其它需要安全联锁的地方实现强制联锁，防止误入带电间隔和误操作的发生，是发电和供电部门不可缺少的闭锁装置。 四、正常工作条件 周围空气温度：上限+40°C,下限：一般地区-10°C,高寒地区-25°C。 海拔高度：安装地区海拔不高于1000m 。 环境湿度：空气相对湿度日平均不大于95%、月平均值不大于90% 。 环境条件：无明显污秽、无易燃、易爆、化学腐蚀和盐雾及无经常性剧烈振动场所。

五、安装使用说明 电磁门锁安装步骤： 1.依次卸下面板安装螺杆的M5螺母、弹垫、平垫； 2.从柜门外面将锁体的锁栓侧先放入开孔内，然后转动锁体使面板上的安装螺杆装入柜门上开好的?60mm 孔内，并使锁面板与柜门板平整； 3.从柜门内侧依次将平垫、弹垫、M5螺母装上锁面板上的M5螺杆，最后拧紧M5螺母。 电磁门锁使用说明 (1) 正常操作步骤： a、揿下按钮，电源接通，电磁铁线圈受电动动作，动铁芯脱离锁栓挡块，开锁指示灯亮，表示允许开锁。 b、向开锁方向转动手柄（左开顺时针方向，右开逆时针方向），当转至极限位置时继续用力，则锁栓自动返回到锁定位置，则可打开柜门。如果没有到锁开位置，则锁栓自动返回到锁定位置，满足自动复位功能，则锁栓在锁开位置，需人为地将手柄向开锁向转动，即锁栓返回到锁定位置，从而满足闭锁状态。 注：Ａ、Ｂ锁外形、安装尺寸相同 (2)操作方法：A、拨支拨钮B、拉动手柄 (3)手动解锁步骤： a、揿下按钮、电源被闭锁回路强制切断，开锁灯不亮，动铁芯卡住锁栓挡块，将表明不允许开锁； b、特殊情况下必须开锁时，取来解锁钥匙，插入解锁孔内，按面板标示放向转动钥匙90°至“－”即“止位”，将动铁芯推离锁栓挡块； c、（同正常步骤b步），以满足“手动解锁”的功能。 注：解锁钥匙的解锁过程，是将动铁芯推离锁栓挡块，以解除闭锁状态的作用，而开锁必须用拨钮或手柄来移动锁栓，达到开锁目的，因此不能用解锁钥匙直接开锁。

入户门技术标准要求

入户门技术标准要求 钢质入户门技术标准 一、制作要求 1. 门扇 1.1. 电镀锌钢板/冷轧钢板(必须经过酸洗、淋化处理)，板厚按照各项目需求不低 于表一规定。 1.2. 门扇在内部和周圈应设有网状钢骨架，纵横向间距均不大于600mm，骨架所用 钢板厚度不低于1.5mm。在锁具和铰链位置加焊3.0mm厚加强板。门扇表面钢板应与内部骨架应采取可靠连接，表面平整。 1.3. 门扇内部填充材料应为块状珍珠岩防火保温材料、可溶纤维板等对人体无毒无 害材料(严禁含甲醛类粘合材料或其制品，玻璃纤维、岩棉、硅酸铝纤维等材料)。 1.4. 门体构造:门扇设计厚度应不低于50mm。门扇的内外门板和骨架应相互咬合， 并形成约13mm宽的防撬边(双止口)，使门缝不直接外露。 1.5. 门镜采用200度广角防火门镜。 表一 防盗等级序号项目乙丙丁 内板/外板内板/外板内板/外板1 门板厚 1.0mm/1.0mm 0.8mm/0.8mm 0.8mm/0.8mm

2 2.0mm 1.8mm 1.5mm 框板厚 3 10 8 6 锁闭点数 2. 门框 2.1. 采用的电镀锌钢板/冷扎钢板，板厚按照需方需求不低于表一规定。门框规格应 不小于50mm×85mm。 2.2. 门框应设有楔形槽，用于镶嵌密封胶条(防火胶条)。门框三边均要求设置EPDM (三元乙丙)密封胶条。 2.3. 铰侧门框应焊有至少两个防撬销，防撬销与门扇销孔定位应准确，不得出现顶 堵、擦边现象。 2.4. 门框须带底槛，材质选用不锈钢(标号不得低于304)，钢板厚度不小于1.5mm， 底槛高度不得低于50mm，应根据现场室内地坪实际完成面标高适当放大门槛高度(防止门扇开启不便)，并设置密封胶条。底槛与门框应连接顺滑，不得出现锈蚀。 3. 门锁 3.1. 门锁必须符合GA/T73-1994《机械防盗锁》A级(含A级)以上标准，及《防 火门》(GB12955-2008)附录A的规定(经国家认可授权检测机构检验合格)，厂家必须提供锁体品牌及系列以及防盗、防火检测报告。带AB钥匙( 要求A 钥匙2把，B钥匙至少4把)。

DSN-Y电磁锁使用说明书

一、概述 DSN-Z DSN-Y型系列户内电磁锁是一种防止高压开关设备电器误操作的电控机构联锁装置。主要适用于户内高压开关设备的前后柜门、隔离开关、断路器、接地线等需要闭锁部位实现联锁，防止误操作的发生，是发电和供电部门不可缺少的闭锁装置。另外，为适应综合自动化变电站的需要，该系列电磁锁亦增加了锁内辅助接点。能在锁具的合分位置给用户提供一对相应的开关接点，便于用户锁具相互联锁及综合自动化采样，避免了走空和，是现代化变电站设备理想的闭锁装置。专利产品“电控锁”解决了综合自动化变电站中机械程序锁钥匙无法进行控制管理的缺陷。 二、主要技术参数 1、工作电压交直流220V，110V 2、辅助接点：电流≤3A电流≤6A（断路器闭锁） 3、使用环境 a、温度：上限+40℃下限-25℃-----10℃ b、湿度：日平均值不大于95%月平均值不大于90% 三、用途与使用范围 本产品是一种防止高压开关设备电气误操作的电控机构联锁装置，主要供高压开关柜柜门及其它需要安全联锁的地方实现强制联锁，防止误入带电间隔和误操作的发生，是发电和供电部门不可缺少的闭锁装置。 四、正常工作条件 周围空气温度：上限+40°C,下限：一般地区-10°C,高寒地区-25°C。 海拔高度：安装地区海拔不高于1000m。 环境湿度：空气相对湿度日平均不大于95%、月平均值不大于90%。 环境条件：无明显污秽、无易燃、易爆、化学腐蚀和盐雾及无经常性剧烈振动场所。五、型号与含义 户内电磁门锁选用基本参数（订货时请注明订货序号） 六、安装使用说明 电磁门锁安装步骤 1.依次卸下面板安装螺杆的M5螺母、弹垫、平垫； 2.从柜门外面将锁体的锁栓侧先放入开孔内，然后转动锁体使面板上的安装螺杆装入柜门上开好的?60mm孔内，并使锁面板与柜门板平整； 3.从柜门内侧依次将平垫、弹垫、M5螺母装上锁面板上的M5螺杆，最后拧紧M5螺母。 电磁门锁使用说明 (1)正常操作步骤 a、揿下按钮，电源接通，电磁铁线圈受电动动作，动铁芯脱离锁栓挡块，开锁指示灯亮，表示允许开锁。 b、向开锁方向转动手柄（左开顺时针方向，右开逆时针方向），当转至极限位置时继续用力，则锁栓自动返回到锁定位置，则可打开柜门。如果没有到锁开位置，则锁栓自动返回到锁定位置，满足自动复位功能，则锁栓在锁开位置，需人为地将手柄向开锁方向转动，即锁栓返回到锁定位置，从而满足闭锁状态。注：Ａ、Ｂ锁外形、安装尺寸相同 (2)操作方法：

汽车门锁技术要求与检验方法

推 介 Design 152 汽车门锁是驾驶室的保护安全部件，当门锁打不开或打开后无法正常关闭时，会给司乘人员带来极大的不便。停车时，门锁无法正常锁闭，会造成驾驶室内财物的不安全。行车过程中门锁无法正常锁闭，驾乘人员带来安全隐患，特别是在行车急转弯时，由于惯性因素，造成车门突然打开，危及驾乘人员的生命安全。研究汽车门锁的技术要求与检验方法有助于更好的设计与开发汽车门锁。目前汽车门锁的部分厂家均已经形成了稳定的企业标准。本论文广泛借鉴和吸收了各厂家的技术标准。这些标准规定了汽车门锁的技术要求、试验方法和检验规则等。适用于绕汽车车门立柱上下方向的轴转动的汽车侧门锁。汽车滑动门锁可参照执行。 一、引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T2828—1987，逐批检查计数抽样程序及抽样表。GB／T2423.17—1993，电工电子产品基本环境试验规程试验。Ka，盐雾试验方法。QC/T625—1999汽车用涂镀层和化学处理层。 二、有关定义 门锁，即锁止车门的机构。包括锁体、挡块（或锁扣）、内外操纵机构和内外锁止机构。 锁体，装在车门上，与门柱上的挡块（或锁扣）啮合，以保持车门处于锁紧位置的部件。 挡块（或锁扣），装在车门立柱上，与锁体啮合，以保持车门处于锁紧位置的部件。 操纵机构，将操纵动作传递到锁体上的全部零件的总称。锁止机构，在车内外将车门锁止的部件。 全锁紧位置，车门完全关闭时，锁体与挡块（或锁扣）所处的啮合位置。 半锁紧位置，车门不完全关闭时，锁体与挡块（或锁扣）所处的啮合位置。 车门反作用力，当门锁处于全锁紧位置时，由车门的密封条和缓冲部件等产生的沿车门打开方向并作用于门锁上的力。 纵向，当门锁处于锁紧位置时，在锁体与挡块（或锁扣）的啮合点和门铰链旋转中心线所确定的平面内，并与铰链旋转中心线垂直的方向。 横向，当门锁处于锁紧位置时，垂直于锁体与挡块（或锁扣）的啮合点和门铰链旋转中心线所确定的平面的方向。 三、技术要求 汽车门锁应按照规定程序批准的产品图样与有关技术文件制造，并符合本标准的要求。汽车门锁应符合图样规定的正确安装位置。门锁能将车门可靠锁紧并能安全打开。当门锁处于锁止位置时，操纵内外手柄不能打开车门。门锁必须具有全锁紧位置和半锁紧位置。门锁所有运动件应灵活，开关车门轻便，不应有异常噪声。汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。对门锁的有关构件进行受力分析（利用静力学分析法），以评定门锁在294.2m/ 摘　要：研究汽车门锁的技术要求与检验方法有助于更好的设计与开发汽车门锁。论文指出汽车门锁的引用标准与有关定义，讨论了汽车门锁的技术要求与检验方法。关键词：汽车门锁 标准 检验 汽车门锁技术要求与检验方法 付振彩　河南北方星光机电有限责任公司民品研发中心产品开发部 王　笛　河南工业职业技术学院机械工程系 s 2惯性负荷的作用下，保持全锁紧位置不变的耐惯性能力。纵向负荷锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。横向负菏，锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。开闭耐久性，锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能保证105次正常工作。耐腐蚀性，门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T625的规定。 四、检验和试验方法 每套产品需经制造商检验合格后才能出厂，并附有产品质量合格文件。用户单位有权抽验产品，抽样方法按GB/T2828中一般检验水平Ⅱ，合格质量水平数（AQL）由供需双方协商决定。型式检验的产品应从出厂检验合格的同一批产品（至少100件）中抽取，数量不少于10件。其中纵向负荷试验3件，横向负荷试验3件，耐久性试验2件，耐腐蚀性试验2件。 试验方法。静态纵向负菏试验。试验设备：a）拉力试验机；b）门锁静态纵向负荷试验夹具。试验程序：a）将锁体和挡块（或锁扣）安装在门锁静态纵向负荷试验夹具上，使其相互啮合，并分别处于半锁紧位置和全锁紧位置，然后将夹具安装到拉力试验机上，使拉力与锁体和挡块（或锁扣）的啮合面的中心在一条直线上；b）在锁体和挡块（或锁扣）上施加890N的横向负荷，使锁体和挡块（或锁扣）有向着开门方向分离的趋势；c）拉力试验机以不超过5mm／min的速度增加负荷，直至满足规定的要求。 静态横向负荷试验。试验设备：a）拉力试验机；b）门锁静态横向负荷试验夹具。试验程序：a）将锁体和挡块（或锁扣）安装在门锁静态横向负荷试验夹具上，使其相互啮合，并分别处于半锁紧位置和全锁紧位置，然后将夹具安装到拉力试验机上，使拉力与锁体和挡块（或锁扣）的啮合面的中心在一条直线上；b）拉力试验机以不超过5mm／min的速度增加负荷，直至满足规定的要求。耐久性试验。试验设备可采用以下试验设备中的任何一种：a）实车；b）模拟实车。利用实车的车门，并用实车车身的一部件及相当构件，以代替实车的试验装置；c）开闭耐久性试验机，采用车门或与车门相应的构件作为试验机，可模拟实车的工作条件，使开闭速度、冲击力、车门反作用力、车门重量、车门重心位置、门锁的安装位置的调整都能实现。 试验程序：利用实车、模拟车、开闭耐久性试验机中任何一种形式，用内开和外开方式各做5×104次往复开闭试验，其车门开闭速度和车门密封条反作用力均应符合门锁所配车型的相应要求。耐腐蚀性试验，门锁金属件的电镀层和化学处理层的耐腐蚀性试验方法按GB/T2423.17的规定进行，试验时间为96h，镀铬金属件的耐腐蚀性试验按QC/T 625的有关规定进行。 五、结论 汽车门锁是汽车上的重要部件，研究汽车门锁的技术要求与检验方法有助于更好的设计与开发汽车门锁。本论文指出汽车门锁的引用标准与有关定义，讨论了汽车门锁的技术要求与检验方法。

qc t 323-1999汽 车 门 锁.doc

QC/T 323—1999 前言 本标准是ZB T26 003—1987《汽车门锁技术条件》和ZB T26 004—1987《汽车门锁性能试验方法》的修订版。本标准主要参照EEC 70／387，ECE No.11—02和JIS D 1620—1993《汽车侧门锁试验方法》。 本标准与ZB T26 003和ZB T26 004在内容上主要有以下变化： ——增加“耐腐蚀性试验”。 附录A为标准的附录。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：武汉汽车车身附件研究所。 本标准主要修订人：李再华、车勇。 本标准自生效之日起，同时代替ZB T26 003和ZBT26 004。 本标准于1981年首次发布，于1987年第一次修订。 本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 中华人民共和国汽车行业标准 QC／T 323—1999 代替ZB T26 003—87 ZB T26 004—87 汽车门锁 1 范围 本标准规定了汽车门锁的技术要求、试验方法和检验规则。 本标准适用于绕汽车车门立柱上下方向的轴转动的汽车侧门锁。汽车滑动门锁可参照执行。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 2828—1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB／T 2423.17—1993 电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法 QC/T 625—1999 汽车用涂镀层和化学处理层

3 定义 本标准采用下列定义。 3．1 门锁（或门锁装置） 锁止车门的机构。包括锁体、挡块（或锁扣）、内外操纵机构和内外锁止机构。 3．2 锁体 装在车门上，与门柱上的挡块（或锁扣）啮合，以保持车门处于锁紧位置的部件。 3．3 挡块（或锁扣） 装在车门立柱上，与锁体啮合，以保持车门处于锁紧位置的部件。 3．4 操纵机构 将操纵动作传递到锁体上的全部零件的总称。 3．5 锁止机构 在车内外将车门锁止的部件。 3．6 全锁紧位置 车门完全关闭时，锁体与挡块（或锁扣）所处的啮合位置。 3．7 半锁紧位置 车门不完全关闭时，锁体与挡块（或锁扣）所处的啮合位置。 3．8 车门反作用力 当门锁处于全锁紧位置时，由车门的密封条和缓冲部件等产生的沿车门打开方向并作用于门锁上的力。 3．9 纵向 当门锁处于锁紧位置时，在锁体与挡块（或锁扣）的啮合点和门铰链旋转中心线所确定的平面内，并与铰链旋转中心线垂直的方向。 3．10 横向 当门锁处于锁紧位置时，垂直于锁体与挡块（或锁扣）的啮合点和门铰链旋转中心线所确定的平面的方向。 4 技术要求 4，1 门锁应按照规定程序批准的产品图样与有关技术文件制造，并符合本标准的要求。 4．2 汽车门锁应符合图样规定的正确安装位置。 4．3 门锁能将车门可靠锁紧并能安全打开。 4．4 当门锁处于锁止位置时，操纵内外手柄不能打开车门。 4．5 门锁必须具有全锁紧位置和半锁紧位置。 4．6 门锁所有运动件应灵活，开关车门轻便，不应有异常噪声。 4．7 汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。 4．8 对门锁的有关构件进行受力分析（利用静力学分析法），以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下，保持全锁紧位置不变的耐惯性能力（计算实例见附录A）。 4．9 纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。

DSN-BMY电磁锁使用说明书

一、概述 DSN-BMZ DSN-BMY型系列户内电磁锁是一种防止高压开关设备电器误操作的电控机构联锁装置。主要适用于户内高压开关设备的前后柜门、隔离开关、断路器、接地线等需要闭锁部位实现联锁，防止误操作的发生，是发电和供电部门不可缺少的闭锁装置。另外，为适应综合自动化变电站的需要，该系列电磁锁亦增加了锁内辅助接点。能在锁具的合分位置给用户提供一对相应的开关接点，便于用户锁具相互联锁及综合自动化采样，避免了走空和，是现代化变电站设备理想的闭锁装置。专利产品“电控锁”解决了综合自动化变电站中机械程序锁钥匙无法进行控制管理的缺陷。 二、主要技术参数 1、工作电压交直流220V，110V 2、辅助接点:电流≤3A电流≤6A（断路器闭锁） 3、使用环境 a、温度:上限+40℃下限-25℃-----10℃ b、湿度：日平均值不大于95%月平均值不大于90% 三、用途与使用范围 本产品是一种防止高压开关设备电气误操作的电控机构联锁装置，主要供高压开关柜柜门及其它需要安全联锁的地方实现强制联锁，防止误入带电间隔和误操作的发生，是发电和供电部门不可缺少的闭锁装置。 四、正常工作条件 周围空气温度：上限+40°C,下限：一般地区-10°C,高寒地区-25°C。 海拔高度：安装地区海拔不高于1000m。 环境湿度：空气相对湿度日平均不大于95%、月平均值不大于90%。 环境条件：无明显污秽、无易燃、易爆、化学腐蚀和盐雾及无经常性剧烈振动场所。 五、型号与含义 六、安装使用说明 电磁门锁安装步骤 1.依次卸下面板安装螺杆的M5螺母、弹垫、平垫； 2.从柜门外面将锁体的锁栓侧先放入开孔内，然后转动锁体使面板上的安装螺杆装入柜门上开好的?60mm孔内，并使锁面板与柜门板平整； 3.从柜门内侧依次将平垫、弹垫、M5螺母装上锁面板上的M5螺杆，最后拧紧M5螺母。电磁门锁使用说明 (1)正常操作步骤 a、揿下按钮，电源接通，电磁铁线圈受电动动作，动铁芯脱离锁栓挡块，开锁指示灯亮，表示允许开锁。 b、向开锁方向转动手柄（左开顺时针方向，右开逆时针方向），当转至极限位置时继续用力，则锁栓自动返回到锁定位置，则可打开柜门。如果没有到锁开位置，则锁栓自动返回到锁定位置，满足自动复位功能，则锁栓在锁开位置，需人为地将手柄向开锁方向转动，即锁栓返回到锁定位置，从而满足闭锁状态。注：Ａ、Ｂ锁外形、安装尺寸相同 (2)操作方法： A、拨支拨钮

入户门技术标准要求

钢质入户门技术标准 一、制作要求 1.门扇 1.1.电镀锌钢板/冷轧钢板（必须经过酸洗、淋化处理），板厚按照各项目需求不低 于表一规定。 1.2.门扇在内部和周圈应设有网状钢骨架，纵横向间距均不大于600mm，骨架所用 钢板厚度不低于。在锁具和铰链位置加焊厚加强板。门扇表面钢板应与内部骨 架应采取可靠连接，表面平整。 1.3.门扇内部填充材料应为块状珍珠岩防火保温材料、可溶纤维板等对人体无毒无 害材料（严禁含甲醛类粘合材料或其制品，玻璃纤维、岩棉、硅酸铝纤维等材 料）。 1.4.门体构造：门扇设计厚度应不低于50mm。门扇的内外门板和骨架应相互咬合， 并形成约13mm宽的防撬边（双止口），使门缝不直接外露。 1.5.门镜采用200度广角防火门镜。 表一 2.门框 2.1.采用的电镀锌钢板/冷扎钢板，板厚按照需方需求不低于表一规定。门框规格应 不小于50mm×85mm。 2.2.门框应设有楔形槽，用于镶嵌密封胶条（防火胶条）。门框三边均要求设置EPDM （三元乙丙）密封胶条。 2.3.铰侧门框应焊有至少两个防撬销，防撬销与门扇销孔定位应准确，不得出现顶

堵、擦边现象。 2.4.门框须带底槛，材质选用不锈钢（标号不得低于304），钢板厚度不小于，底槛 高度不得低于50mm，应根据现场室内地坪实际完成面标高适当放大门槛高度 （防止门扇开启不便），并设置密封胶条。底槛与门框应连接顺滑，不得出现锈 蚀。 3.门锁 3.1.门锁必须符合GA/T73-1994《机械防盗锁》A级（含A级）以上标准，及《防火 门》（GB12955-2008）附录A的规定（经国家认可授权检测机构检验合格），厂 家必须提供锁体品牌及系列以及防盗、防火检测报告。带AB钥匙( 要求A钥匙 2把，B钥匙至少4把)。 3.2.门锁的锁闭点个数加上门框与门扇间其它锁闭点个数总和应不低于表一要求。 3.3.采用拉丝不锈钢直把手和面板。内活动执手，外固定执手。内门锁体面板上需 安装内保险装置，内保险关闭后，门外用钥匙不能打开门锁。 3.4.钥匙插入锁孔后应转动灵活，锁舌应伸缩自如，无卡滞现象；不得出现锁舌与 锁槽错位的现象。锁具锁闭后，门扇前后晃动间隙≤。 4.铰链 4.1.选用4*4吋明装式不锈钢轴承铰链，3mm厚；每个门扇应安装三个铰链，铰链 采用不锈钢螺丝固定。 4.2.铰链安装处应设有3mm厚加强板，起到固定铰链以及防撬防冲击作用。 4.3.门扇铰链应转动灵活，在49N的拉力下，门扇应能灵活启闭，无阻滞现象。 4.4.所有钢质零部件均应进行防锈处理，铰链、插销等五金配件《防火门》 （GB12955-2008）附录B的规定。 5.涂装 5.1.表面涂装采用热转印工艺或喷涂工艺或PVC覆膜工艺。喷涂工艺应满足《钢门窗 粉末静电喷涂涂层技术条件（JG 1998）》，涂膜厚度应≥60um； 5.2.“喷涂”产品，表面涂层附着力0级，耐冲力50kg，均达到相关标准高级； 5.3.复塑膜产品，表面复塑经高温热压与钢板本身结合平整；

使用主动自锁托槽和被动自锁托槽正畸治疗后牙根吸收的比较

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/5514315088.html, 使用主动自锁托槽和被动自锁托槽正畸治疗后牙根吸收的比较 作者：闫晓亮许国敏武斌孟秋菊郑学汜 来源：《养生保健指南》2016年第07期 【摘要】目的：本研究旨在比较主动自锁托槽和被动自锁托槽用于拔牙病例治疗后的切 牙牙根吸收情况，深入了解使用不同类型矫治器时牙根吸收有无差异，为正畸临床治疗提供参考。方法：筛选2012—2014年在龙华新区人民医院口腔科就诊的12—22岁矫治完成的患者30例，分为主动自锁托槽组（n=15）和被动自锁托槽组（n=15）。矫治技术均采用MBT直丝弓矫治技术，术前、术后拍摄锥束CT，观察上下切牙的牙根吸收情况，按照牙根吸收的严重程度分级为无吸收，轻度吸收，中度吸收，重度吸收，极重度吸收。全部数据以SPSS16.0软件进行统计学分析。结果：两组病例在治疗后均出现了牙根吸收，主动组与被动组相比较略 有加重，但是差异无统计学意义（P>0.05）。结论：运用不同类型的自锁托槽进行正畸治疗均会造成牙根吸收，牙根吸收程度无明显差异。 【关键词】牙根吸收；主动自锁托槽；被动自锁托槽；锥束CT Compare of apical root resorption after orthodontic treatment with two sets of brackets [Abstract] Objective： To compare the root resorption of incisors between active self-ligating brackets and passive self-ligation brackets in extraction patients. Methods： 30 extraction patients were divided into two groups： group 1（n=15， active self-ligating brackets） and group 2 （n=15， passive self-ligation brackets）. The cone bean computed tomography（CBCT） scans were obtained before/after orthodontic treatment to evaluate the magnitude of external apical root resortion（EARR）. Resorption was evaluated as no， mild， moderate， severe， and extreme. Results： EARR was found for both groups. But， no differences in the degree of EARR were detected between the groups. Conclusions： No differences in the degree of EARR between active self-ligating brackets and passive self-ligation brackets. [Key words] Root resorption； Active self-ligating brackets； Passive self-ligation brackets；Cone bean computed tomography 引言 牙根吸收（external apical root resorption， EARR）是指牙根尖端变钝或者变短，为正畸治疗后的常见现象[1，2]，有学者研究发现基本上所有正畸治疗后的牙齿都存在不同程度的牙根吸收[3]，尤其是上下颌切牙更容易发生[4]。牙根吸收的危害是显而易见的，轻者冠根比例失调，牙齿松动，重者牙齿脱落，严重影响口腔的美观和功能。正畸治疗中，影响牙根吸收的因素有很多，其中矫治力的大小和持续时间是影响正畸源性牙根吸收的主要因素。近年来，自锁

智能门锁及系统技术要求

智能门锁及系统技术要求 Prepared on 24 November 2020

智能门锁及系统技术要求_浙江70-5年云平台 年云平台使用权，提供固定公网IP地址或者域名访问。系统具备迁移到铁塔指定服务器所有条件，并且对迁移工作不产生额外费用。现有服务器配置要求不低于以下标准。 云存储服务需要续租时，如续租费用低于本次采购时的租赁费用，则按照实际产生的续租费用执行。如续租费用高于本次采购时的租赁费用时，则按照本次采购时的租赁费用执行。 总体要求 基站智能门禁系统管理使用应采用多通道设计，充分考虑实际应用场景。当动环监控系统（FSU）正常时，具备通过FSU系统并实现APP遥控开门与门锁状态采集；当动环监控系统（FSU)故障时，采用手机蓝牙功能实现电子开门，并需有效识别开门人身份信息和日志管理；当在动环监控系统和手机蓝牙功能均同时失效情况下，采用电子钥匙实现开门。 基站动力环境监控系统未建成之前，或基站动力环境监控系统出现故障时，基站智能门禁系统应能通过手机蓝牙实现电子开门，并识别开门人员身份信息和日志管理。在手机蓝牙模式下，具备一部手机同时管理多个门禁系统功能和一个 合法授权码在有效期内可多次进出机房管理功能。在动环监控系统和手机蓝牙功能均同时失效情况下，采用电子钥匙实现开门。

智能门禁系统负责管理和维护智能电控锁及电子钥匙相关信息，管理和维护用户信息，管理和分配用户权限信息，并提供开关锁和电子钥匙日志信息用于追溯。可通过手机APP或手机蓝牙接口实时驱动电子钥匙控制锁具进行开门和获取门锁状态信息。 系统采用平台码进行加密，在现场门锁里存储一个平台码（1位权限码+1位地区码+6位用户码），用户码由省铁塔进行设置，对外保密。经过授权的手机App可从中心下载平台码，只有手机App和门锁或钥匙里的平台码匹配才可开锁。这样，即使是App开发厂家，在不知道用户码的情况下也不能开锁。。满足对所有蓝牙芯片的解析与黑白名单的管理要求。 系统须为B/S架构，整体结构规划合理，采用WebService标准开放接口，支持与其它系统的数据交换和共享，提供Android和iOS两个版本手机客户端，且用户交互逻辑一致。应支持静态配置IP地址，支持用户通过Web本地和远程接入。 系统平台操作系统应采用UNIX、Linux、Windows等中的一种；应支持数据库管理，采用MS SQL Server、Oracle数据库等中的一种及其兼容版本。 完善合理的安全机制与措施，确保平台7*24小时正常访问。系统应具备记录非法攻击IP、指令等信息，中选单位每月至少一次做系统漏洞安全检查并提供安全月报。 根据浙江铁塔的站址情况，系统在具备接入100000套门锁的容量，系统可支持的最大并发用户数不低于1000。 正常运行状况下云服务器端CPU负荷率小于80%。

DSN--AM Z户内电磁锁

产品说明 一、概述 DSN3型系列户内电磁锁是一种防止高压开关设备电器误操作的电控机构联锁装置。主要适用于户内高压开关设备的前后柜门、隔离开关、断路器、接地线等需要闭锁部位实现联锁，防止误操作的发生，是发电和供电部门不可缺少的闭锁装置。另外，为适应综合自动化变电站的需要，该系列电磁锁亦增加了锁内辅助接点。能在锁具的合分位置给用户提供一对相应的开关接点，便于用户锁具相互联锁及综合自动化采样，避免了走空和，是现代化变电站设备理想的闭锁装置。专利产品“电控锁”解决了综合自动化变电站中机械程序锁钥匙无法进行控制管理的缺陷。 二、主要技术参数 1、工作电压交直流220V，110V 2、辅助接点：电流≤3A 电流≤6A（断路器闭锁） 3、使用环境a、温度：上限+40℃ 下限-25℃-----10℃ b、湿度：日平均值不大于95% 月平均值不大于90% 三、用途与使用范围 本产品是一种防止高压开关设备电气误操作的电控机构联锁装置，主要供高压开关柜柜门及其它需要安全联锁的地方实现强制联锁，防止误入带电间隔和误操作的发生，是发电和供电部门不可缺 少的闭锁装置。 四、正常工作条件 周围空气温度：上限+40°C,下限：一般地区-10°C,高寒地区-25°C。 海拔高度：安装地区海拔不高于1000m 。 环境湿度：空气相对湿度日平均不大于95%、月平均值不大于90% 。

环境条件：无明显污秽、无易燃、易爆、化学腐蚀和盐雾及无经常性剧烈振动场所。 安装使用说明 电磁门锁安装步骤 1.依次卸下面板安装螺杆的M5螺母、弹垫、平垫； 2.从柜门外面将锁体的锁栓侧先放入开孔内，然后转动锁体使面板上的安装螺杆装入柜门上开好 的?60mm 孔内，并使锁面板与柜门板平整； 3.从柜门内侧依次将平垫、弹垫、M5螺母装上锁面板上的M5螺杆，最后拧紧M5螺母。 电磁门锁使用说明 (1) 正常操作步骤 a、揿下按钮，电源接通，电磁铁线圈受电动动作，动铁芯脱离锁栓挡块，开锁指示灯亮，表示允许 开锁。 b、向开锁方向转动手柄（左开顺时针方向，右开逆时针方向），当转至极限位置时继续用力，则锁栓自动返回到锁定位置，则可打开柜门。如果没有到锁开位置，则锁栓自动返回到锁定位置，满足自动复位功能，则锁栓在锁开位置，需人为地将手柄向开锁方向转动，即锁栓返回到锁定位置，从而满 足闭锁状态。 注：Ａ、Ｂ锁外形、安装尺寸相同 (2)操作方法：A、拨支拨钮B、拉动手柄

入户门锁万科统一技术标准

标准化入户门锁 1、适用范围 本技术要求适用于万科地产深圳区域入户门锁具工程招投标及现场施工指导。 本锁具类型均为插芯锁。 2、依据 2.1除另有注明外，本工程须符合设计要求、图纸和相关国家、地方及行业标准，主 要包括但不限于： 《工程建设标准强制性条文》2002年版 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《弹子插芯门锁》（QB/T 2474－2000）. 广东省安装工程施工技术操作规程 2.2若承包商对以下要求有任何疑义，应立即向万科地产提出，由万科地产做最终决 定，否则视为接受。 3、材料、设备及配件要求

说明：如投标厂家针对以上规格要点有更好建议，请在投标时提出。 本次招标采用固力品牌的门锁。 4、设计、制作、安装及施工要求 4.1设计要求 4.1.1门锁外观、造型以设计师选定为准； 4.1.2门锁把手、盖板、锁体应以确定样板为准； 4.1.3把手开启时不应磕碰门框、门页，方便实用； 4.1.4门页合闭上锁时锁舌不应磕碰门体，应有防撞挡板； 4.2进场及进场验收

4.2.1锁具供货商应及时同木门承包商做施工工艺协商及进行供货准备。 4.2.2锁具应盒装进场，包装保护应完好无损，并至少按5％比例且不少于10件对分批 进场成品进行拆除外包装进行抽检。检查内容包含把手感观、面板感观、锁体规格、锁头规格、数量等是否符合合同要求，发现不合格应立即退场整改。抽检后应恢复成品外包装。 4.3样品 在投标报价期间,投标方需提交样板一份留万科地产封存。中标后应再送经万科确认后样板至木门承建商封存。日后所有货品验收均按已审定样品的外观与质量为标准。 4.4成品验收 4.4.1对锁具功能及防盗性核查，应符合国家相关规范要求和设计要求。 4.4.2核对已封存样板，对把手、面板等进行外观检查；开启、合闭方便耐用。

自锁托槽矫正技术

自锁托槽矫正技术 生活中，很多人饱受牙齿不齐的困扰：有的是牙列不齐，牙齿横看成岭侧成峰;有的是龅牙，不得不忍受“牙擦苏”这样的诨名;有的是虎牙，长着一副粗狂野性的牙齿……这些都可以用自锁托槽技术进行矫正，它是一种轻力矫治器，自锁托槽可使正畸牙齿移动中牙槽骨的改建呈生理性,并可减少矫治过程中的不适反应和疼痛。近年来,自锁托槽矫正技术和低摩擦轻力矫治系统的相继出现,才使轻力矫治成为事实。下面就请北京美联臣口腔专家为您详解。 什么是自锁托槽矫正 自锁正畸托槽是指在正畸治疗中，用一种专用的黏结剂固定在牙齿表面的一种金属或陶瓷等材料制成的装置，用于容纳和固定正畸钢丝，传递矫治力到牙齿，从而达到牙齿矫正的目的。 传统的正畸托槽需要用细钢丝或橡皮圈和矫正钢丝固定在一起，这是常规的做法，而恰恰是这些结扎丝或弹力橡皮圈会延缓矫正的疗程。因为正畸治疗移动牙齿需要克服钢丝与托槽之间的摩擦阻力，摩擦力越大，那么需要的矫治力也越大，移动速度也就越慢，矫治需要的时间也就越长。 相比传统正畸技术，自锁托槽比传统托槽多了一个闭锁装置，通俗地说好比在托槽上加了一道门，可以直接将正畸钢丝锁闭在托槽的槽沟内，免除

了结扎钢丝或橡皮圈对正畸钢丝的捆绑，大大降低钢丝与托槽之间的摩擦阻力，牙齿所受到的力量也会减少，牙齿移动速度也会加快，整个治疗时间则会有效缩短。 自锁托槽矫正技术的优势 1、舒适传统的正畸托槽需要用细钢丝和矫正钢丝结扎，相对容易造成软组织损伤。而自锁托槽无需结扎，避免了结扎丝末端对软组织的损伤。另外，自锁托槽矫正技术是在柔和的轻力水下平实现牙齿的移动，因此患者不容易感到疼痛及不适，使患者在轻松愉快的情况下完成治疗。 2、高效传统托槽因为正畸治疗移动牙齿需要克服钢丝与托槽之间的摩擦阻力，摩擦力越大，那么需要的矫治力也越大，移动速度也就越慢，矫治需要的时间也就越长。而弓丝在自锁托槽中的自由度增加，减少了弓丝与托槽的摩擦力，有利于矫治牙的移动，因此可缩短疗程，提前完成正畸治疗。 3、方便传统固定正畸的复诊间隔时间为4周左右，也就是说病人每月需要到医院调整一次。而使用自锁托槽矫治的复诊间隔时间可以延长到6～10周，也就是说病人每两个月到医院调整一次即可，这特别方便外地患者或学习工作忙的患者。 4、卫生自锁托槽因为没有结扎丝等附件，相对于传统的正畸托槽更有利于口腔清洁，有利于保护牙周组织健康，矫治效果更稳定。

锁系统设计规范

前言 本标准是为我公司汽车产品全车锁系统的规范设计而编制的，标准中对设计程序、参数的输入、参照标准、结构设计、技术要求、试验要求以及试验方法等方面进行了详尽的描述和规定，以此作为今后全车锁设计时参考的规范性指导文件。

锁系统设计规范 1 范围 本标准适用于我公司设计的汽车四门锁、背门锁、发动机罩锁等与整车的匹配设计。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 11568 汽车罩（盖）锁系统 GB/T 2423.4-2008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Db:交变湿热(12h+12h 循环) GB/T 5270 金属基体上的金属覆盖层电沉积和化学沉积层附着强度试验方法评述 GB/T 9797-2005 金属覆盖层镍+铬和铜+镍+铬电镀层 GB/T 9800 电镀锌和电镀镉层的铬酸盐转化膜 GB/T 12600 金属覆盖层塑料上镍+铬电镀层 GB/T 19350-2003 金属和其他无机覆盖层为减少氢脆危险的涂覆后钢铁的处理 GB/T 6461 金属基体上金属和其它无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级 QC/T 323-2007 汽车门锁和车门保持件 QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层 ISO 7637-1 道路车辆-传导和耦合造成的电器干扰第一部分标称电压力12V的客车和轻型商用车辆一电源线引入干扰 DIN 50017 气候及其技术应用，冷凝水试验气候 DIN 50021 盐雾试验 DIN 53157 油漆硬度测试硬度—摆锤 QJ/ZX 01.15 汽车零部件标识、认证标识 3术语和定义 下列术语和定义语适用于本标准。 3.1 门锁 door lock 锁止车门的机构。包括锁体、锁扣（或挡块）、内外操纵机构和内外锁止机构。 3.2 锁体 latch 装在车门上，与门柱上的锁扣（或挡块）啮合，以保持车门处于锁紧位置的部件。 3.3 锁扣（或挡块） striker 1 / 11

自锁托槽矫治器的摩擦力研究进展

自锁托槽矫治器的摩擦力研究进展 ?140? ? 综述? 旦蕉堕堂2007年第14卷第3期 自锁托槽矫治器的摩擦力研究进展 丁鹏综述林久祥周彦恒审校 随着直丝弓矫治器的问世,滑动机制越来越多 的应用于正畸治疗中,而滑动摩擦力在正畸治疗移 动牙齿过程中是不可避免的,有研究显示口3,在滑 动机制中摩擦阻力可导致矫治力丧失12～6O 不等.自锁托槽矫治器利用自身特殊结构来关闭 槽沟而无需结扎的一类托槽,正在受到越来越多正 畸医生的关注. 而有关自锁托槽矫治器的摩擦力也随之在近 些年来成为正畸学领域的研究热点,本文就自锁托 槽矫治器摩擦力的研究进展作一综述. 一 ,有关摩擦力的研究方法 对固定矫治器摩擦力的诸多研究,根据研究目 的及实验设计的不同,可大概分为以下几类: 1.弓丝平行滑动法:这是正畸摩擦力研究最 基本的方法,大多是在拉力实 验机上通过拉力实验进行.模拟滑动法整体 内收前牙,实验中使平直弓丝沿托槽滑动,并与槽 沟始终保持平行[21.'M],即在被动状态下(passivefrictionalconfiguration)研究材料,托槽

类型,弓丝尺寸,唾液,不同结扎类型等对摩擦力的 影响.一般认为,随着弓丝尺寸的增加,结扎力的 增大,产生的滑动摩擦力也增大[1. 2.固定倾斜成角或转矩角法:实验中弓丝沿 托槽滑动,但在滑动过程中与槽沟间保持预定的倾 斜成角或转矩角[5,2o-25],研究托槽——弓丝不同成 角状态下摩擦力的大小,即考虑牙齿移动过程中与 弓丝倾斜成角或转矩角对摩擦力的影响,但由于设 定的倾斜角度恒定,实际并没有考虑牙齿倾斜—— 直立——倾斜这一复杂过程中托槽——弓丝成角 的不断变化及牙齿扭转对摩擦力带来的影响.而 且目前大多数研究集中在托槽——弓丝倾斜成角 对滑动摩擦力的影响,有关转矩角对滑动摩擦力影 响的研究则很少[2.一般认为,随着托槽——弓 丝倾斜成角或转矩角的增加,滑动摩擦力也几乎成 线性关系增大[.'.七,在特定的弓丝一托槽成角 作者单位100081北京大学口腔医学院?口腔医院正畸科状态下,应用相同的弓丝,宽托槽比窄托槽产生的 滑动摩擦力大[5]. 3.托槽自由倾斜滑动法:模拟拉尖牙向远中 移动,实验时将弓丝固定,托 槽受力沿弓丝滑动,滑动中允许托槽发生一定 程度的自由倾斜[3,但由于不同实验设计中弓 丝固定的松紧不一,而使弓丝受到的张力大小不 定,弓丝的硬度对摩擦力的影响被忽略,所以也不 能完全反映临床的实际情况.一般认为,在该状态 下,不考虑弹力结扎圈拉伸程度大小产生的影响, 由于窄托槽允许发生更大的倾斜,因而比宽托槽产 生的滑动摩擦力大[2,这不同于第二种实验方法