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第五章租船运输业务

国际贸易理论与实务第七章货物运输

第七章国际货物运输第一节海上货物运输海洋运输按照船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输。一、班轮运输班轮（Liner）是指按照规定的航行时刻表在固定的航线和港口往返运载货物的船只。班轮运输的特点可以归纳为四固定、三特点：四固定：定船舶、定港口、定航线和定费率。三特点为：（1）货不论多少，只要舱位可以利用均可受载；（2）运价内已包括装卸费用，承托双方不计算滞期费和速遣费；（3）承托双方的权利和义务以签发的班轮提单面背条款为准。班轮运价的计算标准有以下六种： 1、重量法。以W表示，用毛重计算运费。 2、体积法。以M表示，以货物占据运输工具的最大空间体积为依据计算运费。 3、从价法。以Ad.Val表示，按FOB价值的从价费率收取运费。 4、选择法。包括W/M，W或Ad.Val，M或Ad.val，W/M或Ad.Val，从以上两种中则高计收运费。 5、按件法。如活牲口按头，汽车按辆等。 6、议定法。由船、货双方协商议定。班轮运费由基本运费和有关附加费两部分加总构成。基本运费是货物在正常运输条件下运至基本港的费用。班轮公司的基本费率各航线不同，不同的商品杂货分为一到二十级，一级运费最低，二十级最高，冷藏货及约定价另有规定。附加费是在基本运费基础上附加。班轮运费的计算方法分三步，第一步查商品列名等级（Scale of Commodity）以明确该商品按何标准计收运费，属何等级，如出口玩具，查Toy Goods 为M11级；第二步查不同航线基本费率，如中国至欧洲地中海基本费率M11级货是人民币138元；第三步查各种附加费（Various Additionals or Surcharges），如伦敦要收港口附加费10%。根据上述资料，以班轮出口玩具至伦敦10000打，5打纸箱装，每箱体积为0.8立方米，毛重20公斤，按上述步骤，则运费为2000×0.8×138×(1＋10%)＝242880人民币元。班轮运费的支付，按不同的贸易术语，海运提单上有不同的批注。如按CIF或CFR条件，运费由卖方预付，提单上注明Freight Prepaid；如按FOB条件，运费由买方到付，提单上注明Freight to Collect。班轮公司对预付运费以付清运费为签发提单的条件，到付运费以付清运费为货主提货的条件。二、租船运输租船（Tramp）是指租船人向船东租用船舶以运输货物，分程租和期租。程租依航次多少可有单程租船、来回程租船、连续航次程租以及包租等。程租合同洽谈主要涉及以下几个方面：（1）船名。有了船名就可以从国际海轮船名录中查得船的各项数据，如船级、船龄等。（2）货物。装运不同货物用不同船型，运费各异。（3）装卸港口。一个或者两个以上装卸港必须明确，多挂一个港口就要多交一笔费用（4）受载日和解约日。两者之间即为受载期。（5）运费。应明确按运费吨还是按包价计算。按运费吨还应该明确按装入量还是按卸出量。同时，明确运费预付和到付的百分比。

海商法租船运输实务与法规提纲

第一章租船运输实务(Chartering Operation and Practise) 第一节远洋船舶经营方式一、班轮运输方式(Liner Shipping Operation) 二、租船运输方式(Chartering operation/tramp shipping operation) 三、自备船运输方式(Merchant ship operation) 第二节租船运输方式及特点一、租船运输方式的基本特点 1．无固定航线/船期 2．大宗货物运输 3．租金率或运费率—市场行情 4．装卸率—合同商定的条款 5．一般通过租船经纪人 6．标准合同格式 7．租船合同条款—双方自由商定二、租船运输的几种经营方式（一）航次租船（Voyage/Trip charter） 1.单航次租船（Single Voyage Charterparty） 2.来回航次租船( Return Voyage Charterparty) 3.连续单航次或连接来回航次租船(Consecutive Single/Return Voyage Charterparty) （二）定期租船(Time Charter) （三）光船租船(Bareboat/Demise Charter) 三、各种租船方式的性质和基本特点介绍（一）航次租船方式的性质和基本特点 1.定义《海商法》第92条：“航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。 2．航次租船的基本特点 (1) 船东/租方义务 (2) 性质/运费支付 (3) 费用承担 (4) 一般订有条款：Laytime, Demurrage, Dispatch, CQD (5) 航次租船根据双方约定的航次数可分为：单航次租船(Single Voyage C/P)、来回航次租船(Return Voyage C/P)、连续单航次或连续来回航次租船 (Consecutive Single/Return Voyage C/P)和包运合同(COA) （二）定期租船方式的性质和特点 1.定义《海商法》第129条：“定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使

散杂货租船业务杂货培训

散杂货租船业务 CHARTERING BUSINESS 第一章：散杂货租船业务概述 (一)租船运输（Chartering Transportation）租船运输是相对于班轮运输的另一种海上运输方式，他的起源要早于集装箱运输。没有固定的船舶班期，无固定航线和挂靠港，而是按照货源的要求和货主对货物的要求，安排航行计划，组织货物运输。又被称为不定期船运输。 (二)货物（Cargo）租船运输承接的货物一般都是附加值较低、包装相对简单的大宗散货（Bulk Cargo）和超大件机器、设备（Machine or Equipment）。如：钢材、煤炭、矿石、水泥、粮食、化肥、饲料、矾土等产品.因此，租船运输的运价（或租金率）相对班轮而言较低。 (三)出租人和承租人（Owner and Charterer）租船运输的经营人（Operator）即可能是将自有船舶用于运输的船舶出租人，也可能是将租用的船舶再次用于租船运输的船舶经营人。租用船舶一方被称为承租人或租船人，也被称为租家。 (四)租约和范本（Charter Party And Standard Form）承租双方所签订的租船合同被称为租约（Charter Party;C/P）。承租双方

在谈判时所参照的范本在租船实务中被称为标准租船合同范本。航次租船中主要用的范本是金康94（Gencon94)，期租船中主要用的范本是土产格式93（NYPE93）。 (五)租船经纪人（Broker） <１>概念在航运市场中存在很多从事船舶的租赁、订舱、买卖、保险等中介服的航运经纪人（Ship Broker）。其中专门从事租船订舱等经纪业务的经纪人，称为租船经纪人。＜２＞分类在租船市场上，租船经纪人包括： 1.船东经纪人（The Owner?ˉs Broker）,指根据船东的授予权和指示，代表船东利益从事船舶出租或承揽货源的人。 2.承租人经纪人（The Charterer?ˉs Broker）,指根据承租人的授予权和指示，代表承租人利益洽租合适船舶的人。 3.双方当事人经纪人（BothParties?ˉBroker）,指以中间人身份尽力促成船东和承租人双方达成船舶租赁交易，从中赚取佣金的人。通过其从事的业务可以看出，在一定程度上可以将其认定为代理人，而另一方面又可以将其认定为居间人。＜3＞租船经纪人的佣金（Commission:COMM）

租船运输实务知识要点

<<租船运输实务>>知识要点 *程租合同部分: 1．对比GENCON’94和GENCON’76,试述主要做了哪些重大修改? 1）运费支付条款规定预付运费是不返还的，无论船货是否灭失损坏。本条还规定如果承租人不支付运费，船东或其代理可以不签发运费预付提单。 2）第六条装卸时间的规定中，包含了WIBON，WCCON，WFPON条款，这对于NOR递交和装卸时间的起算具有重要的影响，对承租人是十分不利的。 3）装卸时间条款里还规定如果递交NOR后，租家检验发现还没做好装卸准备，则从发现时起至再次做好准备的时间不计入装卸时间，而不是递交无效，重新递交。 4）滞期费条款要求承租人按天支付滞期费。没有支付的话，承租人在收到船东书面通知96小时还未补交，若船舶在装港，出租人有权撤船并索赔。 5）取消了76格式中对承租人十分有利的责任终止条款。 6）增加了对出租人有利的质询条款。 7）在GENON94下经纪人可以对滞期费收取佣金，对于未履行的合同由责任方支付1/3的佣金。8）多加了一个对分租约运费的留置权 2．受载期的概念?承租人订立受载期条款时主要应考虑哪些因素? 定义:船舶到达装港并做好装货准备的期限。承租人应考虑因素：合同和L/C中装运期的规定；备货进度；港口装卸效率；港口泊位及装卸设备等情况。 3.试述朱比特条款的含义和作用。含义：如果由于不能归责于船东或船舶的原因，船舶到达装港后，租船人未能提供航次指示或装货通知达10天以上，或装货通知发出后20天仍未装船，船东有解除本合同的选择权。作用：本条款赋予船东解约的选择权，使船东在遇到无货可装的情形时无须盲目的无限期地等待下去，只要规定的期限一到就可以撤船并索赔，以减少不必要的损失，不必等到合同受阻的时候才能撤船，更好地保护船东的利益。 4.GENCON’94对装卸时间的起算是如何规定的? 如准备就绪通知书在中午12点之前（包括12点）递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在12点以后递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定的托运人。如未指定则递交给18栏中的承租人或其代理。在卸货港，通知书应递交给

租船业务的大致总结

总结：对于一份已经生成的租约 1.查看合同以及相关条款，核实一些主要信息。——船名、LAYCAN、装卸港、货物的详细情况… 2.确认装港泊位和配货资料。——可以向黄经理询问这些事情。 3.发出装船通知（包括船代、ETA、ETD等）。 4.盯住船期（船是否会在预定时间到港，切记需要提前关注询问），货方是否委托货代订舱。以上事情均可向船代询问即可省去麻烦。 5.没有义务通知发货人订舱，就是要确认此事完成即可。 6.船位报是船长中午12点发出。所以可以在下午2、3点钟向船代询问情况。记住每天都要对于这一变动情况加以询问落实。 7.货量是有增减百分比的。所以要盯住货物的情况。出口货物指示：货代交由我公司安顺物流操作时根据对方来函，由我们租船部填写相关栏目生成出口货物指示。对于合同：拿到一份合同，一定要先看清楚其中的内容和条款。尤其要注意其中的VESSEL,装卸港口，货物，LAYCAN，还可以注意一下运费费率。关于装船通知：在发装船通知传真时一定要注意检查号各个项目是否核对正确。尤其是船名，货物描述的一栏，装船日期，ETA,靠泊泊位（几区要确定）。还要注意选择的船代。关于运输的货物：注意是有几票货物，货名货量货主都要牢记于心。注意记录备案。 WIRE ROD: 盘圆STEEL COIL: 卷钢STEEL PIPE: 钢管ROUND BAR: 圆钢DEFORM BAR: 罗纹钢STEEL PLATE: 钢板STEEL BILLET: 钢坯STEEL SLAB: 板坯STEEL ANGLE: 角钢

1.要知道船的载重吨，剩余舱容等等。 2.要留意最后签定的租船合同。包括受载期和装运货物。 3.一定要明白总共有几票货，货物的名称，重量。

第七章-国际货物运输单据

第七章国际货物运输单据在国际货物买卖中，凡涉及运输的买卖合同，都需要就货物的运输方式以及当事人在有关货物运输方面的责任作出规定。在所有运输方式中，海洋运输使用最为广泛，航空运输方式为后起之秀，发展速度非常迅猛。在海洋运输中，根据船舶营运方式的不同又可以分为班轮运输和租船运输。这一章主要介绍班轮运输单证中涉及到的运输单证。学习目标 ●通过本章的学习，了解托运单的含义、内容，以及在实践中的应用 ●熟悉租船订舱的基本流程 ●掌握海运提单的基本常识 ●掌握海运提单的填写方法学习重点与难点 1. 托运单据的制作 2. 海运提单的制作 3. 托运流程知识内容一、托运（一）含义托运指出口企业委托外运公司或其他有权受理对外货运业务的单位向承运单位及其代理办理货物的运输业务。如果出口货物数量大,需要整船运输, 出口企业可委托其办理租船, 如果出口数量不大, 则可委托其代订班轮舱位或租定非班轮的部分舱位。（二）当事人海运出口托运业务中涉及到四个当事人，分别是发货人或托运人（Shipper)、收货人（Consignee）、货运代理人（Fieight Forwarder）、承运人（Carrier）。发货人与收货人是货主,一般情况下是出口方与进口方。货运代理人是接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取一定的劳务报酬。承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立货物运输合同的人，江海运输业务中的承运人多是船公司。（三）海运出口托运程序 1. 订舱—发货人根据贸易合同或信用证条款的规定, 在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单( CONTAINER BOOKING NOTE) 委托其代理或直接向船公司申请订舱。 2. 接受托运申请—船公司或其代理公司根据自己的运力, 航线等具体情况, 同时考虑发货人的要求, 决定接受与否, 若接受申请就着手编制订舱清单, 然后分送集装箱堆场( CY) , 集装箱货运站( CFS) , 据以安排空箱及办理货运交接。 3. 发放空箱—通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取, 有的货主有自备箱; 拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。 4. 拼箱货装箱—发货人将不足一整箱的货物交至货运站, 由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱, 然后由装箱人编制集装箱装箱单( CONTAINER LOAD PLAN) 。 5. 整箱货交接—由发货人自行负责装箱, 并将已加海关封志的整箱货运到集装箱堆场。集装箱堆场根据订舱清单, 核对场站收据( DOCK RECEIPT D/R) 及装箱单验收货物。 6. 集装箱的交接签证—集装箱堆场或集装箱货运站在验收货物和/ 或箱子, 即在场站收据

租船运输经典案例以及详细分析

青岛正和航务公司诉莱阳市对外贸易公司滞期费纠纷案 [案情] 1995年10月 4日，原告作为船东与被告签订了 M．V "SHONG CHON GANG"轮自中国龙口港到孟加拉MONGLA港的航次租船合同，承运7028吨袋装水泥。在该航次中，被告给原告造成滞期费及滞期损失。原告向青岛海事法院起诉称：（1）滞期费损失： ①在装货港，原告于1995年10月17日16时递交了准备就绪通知书，依合同规定装卸时间从18日8时起计算至27 B7时装货完毕，共用8．96天，除去22日星期天和规定用时5．86 天，装港滞期时间为2．1天。 ②在卸货港，原告于1995年11月 26日15时递交了准备就绪通知书，依合同规定装卸时间从27日 8时起计算至 12月 21日 6时30分卸货完毕，共用 23．94天，除去 12月3日、10日、17日三个星期天和规定用时7．81天，卸港滞期时间为13．13天。（2）滞期损失： ①据合同第11条规定，如被告在船到新加坡之前仍未付清全部运费，则原告有权停船，所有时间按滞期费标准计算。由于被告违约未付清运费，该轮自1995年 11月 6日 11时20分至 1995年 11月 8日 10时停在新加坡等运费，用去2．06天。②在卸港FAIR－WAY浮标，同样由于被告违反合同第11 条规定，原告停船等运费，自 11月 14日 6时30分起至21日13时收到运费止，用去7．27天。③进入卸港锚地后．因被告提出要求更换船代，致使船在1995年11月22日11时15分到达锚地后拖延至11月26日20时30分才开始卸货，延滞时间 4.34天，应按船方损失计算。原告请求法院判令被告赔偿滞期费等损失 73 ,680美元及相应利息，后原告依"一旦滞期，永远滞期'原则，变更诉讼请求，将索赔额增至86，788美元。被告在庭审中辩称，原告只是一个水路运输企业，无水路运输许可证，在国际海上运输中不具备作为转租出租人的主体资格，原、被告之间签订的航次租船合同为无效合同，索赔滞期费不受法律保护。即使合同有效，原告索赔亦系不合理：（1）星期六和下雨天不应记入装卸时间。在我国，星期六和星期天为法定休息日；在龙口港，10月 23日 12时至 20时下雨，这八小时不应记入装卸时间。以上两项共扣除4．33天滞期时间。（2）原告船在新加坡加油时间，不应作为等待支付运费的延滞时间。

第5章国际货物运输课后答案

第五章国际货物运输课后习题参考答案思考题P127 1、国际货物运输包括哪几种方式？其各自的特点是什么？P91 国际货物运输包括海洋运输、陆上运输、航空运输、江河运输、邮包运输等方式。海洋运输特点：通过能力大，运量大，运费低，但风险较大、速度小铁路运输特点：运量较大，速度较快，由高度的连续性，运输过程中可能遭受的风险较小，办理手续较海洋运输简单。公路运输特点：机动灵活、速度快、方便，尤其便于实现“门到门”运输。但载货量有限，运输成本高，容易造成货损事故。航空运输特点：运输速度块、货运质量高、且不受地面条件的限制，适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。邮包运输特点：适用于重量轻、体积小的货物的传递，手续简单，费用不高。 2、何谓班轮运输？班轮运输有哪些特点？P92 班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事可获运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。特点如下：（1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。（2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。（3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 3、班轮运输的计费标准有哪些？试举例说明班轮运费的计算方法P92 班轮运费包括基本运费和附加运费两部分。基本运费的计收标准通常采用下列标准：（1）按货物毛重，又称重量吨计收运费。（2）按货物体积/容积，又称尺码吨计收。（3）按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨。（4）按商品价格计收，又称从价运费。（5）在货物重量、尺码或价值三者之中选择最高的一种计收。（6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。（7）按每件货物作为一个计费单位收费。（8）临时议定价格。举例计算P94 4、装运期在合同中的法律地位如何？规定装运期的方法有哪些?P107 装运期是国际货物买卖合同的主要交易条款，卖方必须严格按规定时间交付货物，不得任意提前和延迟。否则，会造成违约，则买方有权拒收货物，解除合同，并要求损害赔偿。装运期的规定方法：（1）规定明确、具体的装运时间（2）规定收到信用证后若干天装运（3）规定近期装运术语 5、何谓滞期费和速遣费？在合同中为什么要对其进行规定？P113 滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的议定罚金。速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应

国际货运代理《国际海上货运代理理论与实务》-第七章租船货运业务【圣才出品】

第七章租船货运业务一、单项选择题 1．船舶出租人提供给承租人一定吨位的运力，在确定的装卸港口之间，以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是（）。 A．航次租船 B．包运租船 C．定期租船 D．光船租船【答案】B 【解析】包运租船是指船舶出租人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的装卸港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。包运租船方式所签订的租船合同称为“包运租船合同”，或称“运量合同”。 2．在通过租船经纪人成功地签订了租船合同后，通常由船舶出租人向租船经纪人支付“经纪人佣金”。航次租船下，因为一方当事人的过错，导致租船合同不能履行时，为了保护租船经纪人的利益，应当在合同中载明如何处理租船经纪人的佣金问题。1994年金康合同范本规定，在这种情况下由过错方支付原定佣金的（）给租船经纪人。 A．1/3

B．2/3 C．1/4 D．1/2 【答案】A 【解析】当租船业务洽谈达成协议后，因为一方当事人的过错，导致租船合同不能履行时，为了保护租船经纪人的利益，应当在合同中载明如何处理租船经纪人的佣金问题，“金康合同94范本”规定，在这种情况下由过错方支付原定佣金的1/3。 3．下列（）项费用不属于定期租船合同下承租人支付的项目。 A．港口使费 B．装卸费 C．船员给养 D．燃料费【答案】C 【解析】承租人负责船舶的营运调度，并负担船舶营运中的可变费用。包括燃料费、港口使费、引水费、货物装卸费、运河通行费、租船合同规定的其他费用等。 4．航次租船下，所谓“预备航次阶段”是指（）的阶段。 A．订立合同阶段 B．船舶开往装货港

租船业务中的几个名词解释

租船业务中的几个名词解释租船市场：租船是通过租船市场（Chartering market）进行的。在租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。在当今通讯技术十分发达的时代，双方当事人从事的租船业务，绝大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通讯手段洽谈的。租船经纪人：在国际租船市场上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈，而是通过租船经纪人代为办理并签约的。租船经纪人都非常熟悉租船市场行情，精通租船业务，并且有丰富的租船知识和经验，在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用，对顺利成交起着十分重要的作用。租船询价：询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。租船报价：报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。报价有“硬性报价”和“条

租船运输方式操作方法

租船运输方式操作方法 1.特点：国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输（CHARTERING），船东（或二船东）向租船人之间提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为，也叫无形贸易，租船通常在租船市场上进行。在那里，船东（SHIP OWNER），租船人（CHARTERER），船舶经纪人（SHIP BROKER）聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。在租船市场上，大宗交易常常是通过经纪人进行的。他们拥有广泛的业务联系渠道，能向船方提供咨询消息和向租船人提供船源情况，促使双方选择适当的洽谈对象。交易成功，经纪人就可取得一定的报酬，船舶经纪人除促成船舶租赁业务外，还代办船舶买卖，船舶代理等业务。他们的主要作用是为委托人提供最合适，最有利的生意，提供市场行情，当事人资信及答复委托人的咨询，为当事人双方斡旋并解决困难。具有如下特点：（1）属不定期船，没有固定的航线，装卸港及航期。（2）没有固定的运价。（3）租船运输中的提单不是一个独立的文件。船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单，并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”，或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。这种提单要受租船契约约束，银行不乐意接受这类提单，除非信用证另有规定。（4）租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。（5）租船主要是用来运输国际贸易中的大宗货。 2.租船方式：主要有程租和期租两种。（1）程租：它是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分仓位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运

租船业务

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟租船业务 1.特点：国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输（CHARTERING），船东（或二船东）向租船人之间提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为，也叫无形贸易，租船通常在租船市场上进行。在那里，船东（SHIP OWNER），租船人（CHARTERER），船舶经纪人（SHIP BROKER）聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。在租船市场上，大宗交易常常是通过经纪人进行的。他们拥有广泛的业务联系渠道，能向船方提供咨询消息和向租船人提供船源情况，促使双方选择适当的洽谈对象。交易成功，经纪人就可取得一定的报酬，船舶经纪人除促成船舶租赁业务外，还代办船舶买卖，船舶代理等业务。他们的主要作用是为委托人提供最合适，最有利的生意，提供市场行情，当事人资信及答复委托人的咨询，为当事人双方斡旋并解决困难。具有如下特点：（1）属不定期船，没有固定的航线，装卸港及航期。（2）没有固定的运价。（3）租船运输中的提单不是一个独立的文件。船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单，并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”，或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。这种提单要受租船契约约束，银行不乐意接受这类提单，除非信用证另有规定。（4）租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。（5）租船主要是用来运输国际贸易中的大宗货。 2.租船方式：主要有程租（VOYAGE CHARTER）和期租（TIME CHARTER）两种。专注下一代成长，为了孩子

租船业务的种类及特征

一租船业务的种类及特征国际上众多的船公司，主要经营方式看来还是租船运输方式所占比例为多。这种运输方式的经营人有可能是经营船舶的所有人，也有可能是从其他船公司租进船舶进行租船运输经营的二船东。也有一些靠租进和租出船舶为业，既不拥有船舶，也不拥有货物的中间租船人或称第二船东（Disponent owner），以中间差额为盈利目的从事租船业务。租船运输所具有以下的基本特点：（1）定航线，不定船期（2）租船运输适宜大宗货（3）租金率或运费率是根据租船市场行情来决定（4）装卸费的分担根据租船合同商定的条款决定何方支付（5）一般通过船东的经纪人和租船人的代理人洽谈成交租船业务（6）各种租船方式均有相应的标准合同格式（7）租船合同条款由船东和租船人双方自由商定（8）租船合同条款涉及法律性的较少，大多数为技术性的条款。一、租船运输的几种经营方式船公司经营不定期船的方式不外于将船舶以航次或定期或光船这三种租赁形式，出租给租船人使用该轮的运输能力。国际上船舶租赁方式可分为三大类：航次租船（Voyage /Trip charter）；定期租船（Time charter）；光船租船（Bareboat/Demise charter）。上述三大类中，由于航次数或时间或某些特殊规定，又可再分不同的细类，具体分法如下：光船租船：光船租船（Voyage/trip charter）和光船租购（leasing and purchase contract）；定期租船：定期租船（time charter）和航次期租船（time charter on trip basis）。航次租船：单航次租船（Single voyage charter）、往返航次租船（Return voyage charter）、连续单航次或连续来回航次租船（consecutive single or consecutive return voyage charter)、包运合同（contract of affreightment）二、各种租船方式的性质和特点（一）、光租租船方式的性质和特点光船租船又称租船。船东在租期内将一艘空船出租给租船人使用，并将船舶的控制权和占有权也一并交给租船人。租船人按合同规定在租期内按期向船东支付租金，负责提供船员、供应和装备船舶、船舶的营运管理和费用。租船人在租期内成为该船临时特定的船东（shipowner pfo hac vice）使用船舶。这种租船方式一般具有下列特点： 1、光船租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成。首先船东的目的，他们仅把船舶作为投资的对象。他们本身不是常规的航运公司，没有一套经营航运的管理人员。他们造好船后就将船舶长期光租给航运公司，以此收取租金作为投资回收和赚取利润。另外，一些不愿经营运输业务的船公司，也有可能将船舶以光租形式出租给其他船公司，因为他们的经营管理能力可能较差，不愿冒竞争的风险。虽然出租利润不高，但稳定的租金收入有保证，比自己经营保障更大。

第七章国际货物运输

第七章国际货物运输第一节运输方式一、海洋运输（一）特点 1.最广泛 2.运量>80% 3.优点、缺点通过能力大（对货物的适应能力强）、运量大、运费低：风险大不准时（二）海洋运输船舶的经营方式 1、班轮运输（Liner Transport）定义：班轮是指按照预定的航行时间表，沿着固定的航线，按照既定的港口顺序，收取相对固定的运费(即“四固定”)，经常从事航线上各港口之间运输的船舶。 1）班轮的特点有“四固定”的基本特点。由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费；船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据；班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。 2）班轮运费的计算运费=基本运费率×（1+∑附加费率）×总货运量例：出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40X30X20CM毛重为30公斤，查船公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每吨收费222港元，燃油附加费26%，部该批商品的运费为多少？解：按题意M /W是按重量或体积收费，即在重量或体积之间，按较高的一种收费计算。商品重量=1000X30=30吨商品总体积=1000X(40X30X20)=24立方米根据公式：运费=重量吨(或尺码吨)X等级运费率(1+附加费率)

运费=30X222X(1+26%)=8391.6(港元) 2、租船运输（Shipping by Chartering） 2)装卸费的规定方法 (1)FI (2)FO (3)FIO (4)FIOST (5)gross terms/liner term 3)装卸时间和速遣费、滞期费二、铁路运输(Rail Transport) 国际铁路货物联运、国内铁路货物运输三、航空运输特点：速度快、安全性高、费用高航空运费计算北京某出口公司向法国出口商品一批，合同规定空运，目的地为巴黎。经查由北京至巴黎空运运费：50公斤以下为每公斤4.98法郎,50公斤~100公斤为3.10法郎，100公斤以上为3.50法郎。问在分别采用下述几种方式，所付运费各为多少？那种发运方式运费最省？（1）分4次包装，每件毛重48公斤，分4次运出；（2）分3次包装，每件毛重62公斤，分3次运出；（3）分两次包装，每件毛重90公斤，分两次运出；（4）整件包装，毛重170公斤，一次运出。四、集装箱运输

租船运输的特点

租船运输的特点：A不定船期、不定航线（按合同安排船舶航线）B适合大宗散货的整船运输C营运中的相关费用及风险的承担根据合同而定D签订合同来明确双方的权利和义务航次租船的特点：A出租人负责配备船长、船员，负担船长、船员工资、航行补贴、伙食费用等B出责任负责营运安排和调度工作，并负责船舶的燃料费、修理费、港口费用、淡水费、物料费、船舶折旧费、维修费、船舶保险等营运费用C按照装载货物额数量或船舶吨位的综合以及合同约定的运价，计收运费（支付的方式、时间、地点等）D合同中需明确有关装卸货物的费用有出租人还是承租人负担E须订明可用于装卸的时间、计算方法并规定速遣费、滞期费的计算标准定期租船特点：A由船舶出租人负责提供一艘船舶，并负责配备船长、船员，同时负担船长、船员的工资、航行补贴、伙食费等B承租人负责船舶的调度安排及营运工作，除船舶修理费、物料费、润滑油费、船舶折旧费、船舶保险费等由船舶出租人负担外，其他有关营运费用，由承租人负担C租金率按船舶装载能力、租期长短以及航运市场价格等多方因素，在合同中约定D合同中需订明淡水费的分担E合同中常订有关于交换船的规定光船租赁特点：A出租人只提供一艘空船；承租人负责配备船长、船员，并负担其工资、奖金、补贴及伙食费等B承租人负责船舶的调度和营运安排，并负担除船舶保险以外的一切营运费用C合同中通常订明光船租赁前存在的船舶担保物权及光船租赁期内产生的船舶担保物权的问题D合同中需订明超出一定数额的设备或仪器的变更费用如何分担租船市场的作用：A专门为船舶所有人和承租人提供各种租船业务的机会B是出租人和承租人快速有效地成交业务C调节全球航运市场D提供大量的租船市场的信息资料航次租船合同特点：A出租人负责船舶的营运和费用B约定货物和装卸港C承租人按照约定使用舱位并按装载货物的数量支付运费D照料货物的义务以合同约定为准E约定装卸货时间和滞期费/速遣费的计费办法定期租船合同特点：A出租人配备船长和船员B承租人只能对船舶行使使用权C租期内按月计算租金光船租赁合同特点：A转移船舶的占有权B租赁物是特定船舶C双务、有偿行为D具有期限性租船运输：通过船舶出租人和承租人签订运输合同或船舶租用合同进行货物运输的基本运营方式，也称不定期船运输。航次租船：出租人负责提供一艘船舶，在约定的港口之间，运送约定的货物，进行一个航次或数个航次的租船方式。定期租船：出租人把传播出租给承租人使用一定时期，并由承租人支付租金的租船方式。光船租赁：船舶出租人提供一艘不包括船员在内的空船出租给承租人使用一定时期，并由承租人支付租金的一种租船方式。租船合同：承租人以一定的条件向出租人作用一定的船舶或舱位，以运输货物或旅客，就相互间的权利、义务做出明确规定的合同。航次租船合同、定期租船合同、光船租赁合同。航次租船合同：指船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，有承租人支付约定运费的合同。定期租船合同：指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。光船租赁合同：指出租人向承租人提供不赔本船员的船舶，在约定的期限内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。

第七章租船货运合同主要条款

第七章租船货运合同的主要条款一、重点提示 (一)租船合同条款概述 1．租船合同条款分类 (1)条件条款：是指合同中那些履行与否对实现合同的商业目的有着密切关系的条款。违反条件条款，受害方有权拒绝履行合同中规定的义务，解除合同，并要求赔偿损失。 (2)保证条款：是指合同中次要的、非本质性的条款。违反保证条款，受害方有权要求赔偿损失，但不能解除合同。 (3)中间性条款：是指介于条件条款和保证条款之间的合同条款。违反中间性条款，受害方有权按违约或损失程度确定是否解除合同。 2．租船合同条款效力合同条款的法律效力高低顺序是：①首要条款具有最高的效力；②更正条款和附加条款的法律效力高于印就条款；③手写条款的法律效力高于打印条款；④补遗条款的法律效力高于追加条款。 (二)航次租船合同的主要条款 1．合同当事人航次租船合同的当事人是船舶出租人和承租人。租船合同中必须列明船舶出租人和租船人的名称、住址及主要营业所地址。特别是代理人的经纪人应该注意，即使在签署合同时已经明确了自己是代理人，但在合同中仍然须列明其委托人的名称、住址或主要营业所在地，否则很可能法院将会认定经纪人为合同当事人，而要求其承担履行租船合同的义务。 2．船舶概况船舶概况主要有船名、船籍、船级、船舶吨位等内容。 3．装卸港口装卸港通常由承租人指定或选择，并在航次租船合同中具体记载港口名称。合同中一般默示可以使用的港口数量为一装一卸，而且一个港口仅可以使用一个泊位。港口的约定方法有：①明确指定具体的装货港和卸货港；②规定某个特定的装卸泊位或地点；③由承租人选择装货港和卸货港。 4．受载期与解约日受载期是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港，并做好装货准备的期限。在受载期内的任一天到达装货港都是允许的，无论是受载期的第一天还是最后一天，船舶抵达装货港并做好装货准备即可。解约日是船舶到达合同规定的装货港，并做好装货准备的最后一天。解约日条款赋予承租人的权利是直到解约日这一天来临时，才可以解除合同。我国《海商法》规定：“船舶出租人在约定的受载期限内，未能提供船舶的，承租人有权解除合同。但是，船舶出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达装货港的日期通知承租人的，承租人应当自收到通知时起48小时内，将是否解除合同的决定通知船舶出租人。” 5．货物：承租人享有货物选择权 (1)货物的种类。我国《海商法》规定：“承租人应当提供约定的货物；经出租人同意，可以更换货物。但是，更换的货物对出租人是不利的，出租人有权拒绝或者解除合同。因未

租船运输期末出题以及答案

租船期末考试出题一、单选 1、租船合同中关于船旗的约定属于（ A ） A、条件条款 B、保证条款 C、中间性条款 D、一般条款 2、按照94金康合同，递交NOR与装卸时间起算的规定是（ B ） A、递交后立即起算装卸时间 B、12点以后递交，次一工作日6点起算 C、12点以前递交，当日14点起算 D、12点以后递交，次一工作日8点起算 3、下列描述不符合定期租船合同要求的是（ C ） A.船东指派的船长应听从承租人的指挥 B.船东任命船长，但承租方可安排船舶使用、代理和货运 C.船舶的燃料费、港口费、货物装卸、运河通行费等由船东承担 D.承租方可以指示船长签发提单，也可以让货代以船东名义签发提单 4、下列关于光船租赁合同项下双方当事人的权利义务的说确的是哪项?（ D ） A．在光船租赁期间，出租人负责船舶的保养、维修 B．在光船租赁期间，未经出租人书面同意，承租人不得转让合同的权利义务或以任何方式将船舶进行转租 C．在光船租赁期间，未经承租人事先书面同意，出租人不得转让船舶所有权

D．在光船租赁期间，未经承租人事先书面同意，出租人不得对船舶设定抵押权 5、提单并入条款主要存在于（ C ） A、定程租船 B、定期租船 C、航次租船 D、光船租船二、多选 1、下列哪些是租船运输的特点（ BC ） A.不使用提单 B.大宗货运输 C.不签署运输合同 D.出租人负责船舶的航行、管理与费用 2、航次租船合同中装卸时间的起算的条件有（ ACD ） A 到达船舶 B 无论靠泊与否 C 装卸准备就绪 D 准备就绪通知书 3、以下属于期租合同条款的是：（ ABC ） A.航行区域 B.使用与赔偿条款 C.转租条款 D.装卸条款 E.滞期费和速遣费条款 4、下列属于光船租赁合同出租人的义务有（ ACD ） A.交付船舶及船舶证书 B.配备合格的船员及其他在船上工作人员 C.在租赁期间不得对船舶设定抵押权 D.保证船舶适航 5、船长有权拒签提单的情况（ ABCD ）

第七章海上货物运输与海上货物运输

第七章海上货物运输与保险法一、填空题 1．按保险价值划分，海上保险可分为（定值保险）和（不定值保险）。 2．我国《海商法》规定，承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照（货物件数）或者（其他货运单位数）计算。 3．海上保险单可按不同的标准划分为许多种类，最常用的是（船舶保险单）和（货物保险单）。4．中国人民保险公司制订的有关海上保险的条款主要有：（海洋运输货物）保险条款海洋运输货物战争险条款、货物运输罢工险条款和（船舶）保险条款。二、单项选择题（下列各题，只有一个符合题意的正确答案） 1.在英美法中，船舶所有人保留船舶的所有权，而将船舶的占有权转移给租船人以供运输，由租船人雇用船长、船员，并按照使用船舶的时间支付租金的合同称之为( B )。 A.航次租船合同 B.光船租赁合同 C.定期租船合同 D.提单运输合同 2．下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同（ B ）。 A.定期租船合同 B.航次租船合同 C.光船租赁合同 D.班轮运输合同 3．在光船租赁期间,应由（ B ）负责对船舶进行保险并负担保险费。 A.船舶出租人 B.承租人 C.船舶所有人 D.托运人 4.关于《维斯比规则》表述正确的是（ A ）。 A.增加了集装箱条款 B.推行完全过失责任制 C.承运人的责任期间实行“港到港”原则 D.将诉讼时效延长至2年 5.承运人按固定航线、固定航期，按固定标准收取运费的海上货物运输方式是（ B ）。 A.租船运输 B.班轮运输 C.航次租船运输 D.定期租船运输 6.如果承运人在交付货物前已接到真正货主的通知，而仍将货物交给持有提单的非货主，那么对此负责的应是( C )。 A.真正货主 B.非货主 C.承运人 D.托运人 7.按损失程度的不同，保险标的所遭受的损失可以分为（ A ）。 A.全损和局部损失 B.实际全损和推定全损 C.共同海损和单独海损 D.共同海损和单独费用三、多项选择题（下列各题有2个或2个以上正确答案） 1.有关提单的国际公约有（ ABC ）。 A.《海牙规则》 B.《维斯比规则》 C.《汉堡规则》 D.《马德里协定》 2.某国远洋货轮“亚历山大号”满载货物从S港起航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发生委付通知。在此情况下，该保险公司可以选择的处理方法有（ BD ）。A．必须接受委付 B．拒绝接受委付 C．先接受委付，然后撤回 D．接受委付，不得撤回 3.根据运输方式所具有的不同法律性质，海上货物运输合同可分为（ AB ）。 A.班轮运输合同 B.租船运输合同

散货船队自有船租船业务岗位职责

散货船队自有船租船业务岗位职责 (1)自有船队租船业务主管 a. 岗位名称：自有船租船业务主管 b. 岗位职责： 1）在自有船部门经理领导下制定自有船队经营方针与规划，制定船队年度经营预算与指标；完成上级下达给船队的各项经营指标与管理指标。 2）在授权范围内，负责本船队的市场开发业务，负责组织承揽海运大宗货载，具体安排各船舶航次货载，租约的洽谈，并制作经营预算。 3）负责航运信息的收集整理。 4）熟悉本船队船舶的性能和技术状况。 5）贯彻执行有关国际、国家公约、政策、法律、法令和公司规章制度。 6）全面了解和掌握经营环境，广泛关注散货市场信息，正确判断市场走势。多方收集散货租船人、运力情况，掌握运力供需关系变化。根据船舶动态和市场走势，确定出最优操作方式和方向，向主管副总经理提出市场建议： -全面了解世界政治、经济、主要货源、船舶、海运市场等有关方面的信息； -全面了解各有关海区、港口的自然条件、变化和发展趋势等方面的信息； -全面了解世界各主要贸易公司、航运公司的规模、资信、发展趋势等方面的情况； -全面了解世界主要船舶经纪公司的规模、业务范围、能力、信誉、发展趋势等方面的情况； -全面了解世界主要海运国家政策及变化。 7）制订计划： -负责组织制订所管理船舶的货载年度计划，并报上级领导批准； -负责组织制订所管理船舶的月、季、年度营运计划，包括上报代管船舶的预算等； -会同有关部门制订公司的生产和财务计划。 8）落实计划： -根据市场走势，采取各种合法、有效的方式承揽海运大宗货载，协调船舶的摆位计划，具体安排落实各航次货载； -根据市场、船舶等情况的变化，适时适当地调整租船揽货计划； -会同有关部门搞好增收节支、安全生产，落实各项计划。 9）负责指导业务员执行散货船的货运合同，负责本所管船舶的租金、运费和其他款项的催收到帐。 10）负责向上级领导提供有关的信息数据，如有关的统计、分析报表、报告等。11）负责对本船队人员进行培训，监控本船队综合管理体系的有效运行。 12）负责组织船队各类文件、资料的发放、使用、保管和立卷归档工作。 13）协助有关部门进行海事、海损等案件的处理和调查工作。 14）完成公司上级领导交给的其他工作。 15）按时完成本人的周报、月报和年报。 c.岗位责任和权利 1）责任 -向自有船部门经理请示汇报，接受其直接领导并向其负责；接受租船业务员的请示汇报，并对其工作负责； -对未完成按本规定和要求所负责的工作承担责任； -对本船队的调度指挥和经营效果负责。 2）权利 -对公司的经营和管理有建议和咨询的权利；