德意志制造 大众途锐

大众途锐介绍

大众途锐介绍 班级：管理工程系电商113班姓名：程思文 学号：2011040333

大众途锐介绍 一、外形 途锐和保时捷卡宴共用一个平台，外形轮廓上难免有相似之处。途锐的前脸的确保留了大众汽车确切地说是轿车的造型风格，斯文、均衡、平淡，甚至如果不考虑参照物而只观察途锐的造型，有点像是一部加高车厢的轿车。尤其是途锐的后门，都有点像POLO。被图案设计所掩盖的数据：途锐的长宽高尺寸比你想象的都大，它比宝马的X5和奔驰的M级大。其尺寸接近丰田的陆地巡洋舰。车身颜色深海蓝内饰颜色纯米/棕+纯米/纯米色，平均油耗14.9升/100公里，排放达到欧洲4号标准。胎压控制系统和全天候轮胎275/45r19。 二、内饰 途锐内饰总体的格局没有多大变化，但却更注重细节，但很耐看。仪表设计比较平实，但读数清晰，并外加实用的彩色显示屏。中控台上的各项旋钮都装饰得十分讲究，与暗红色桃木搭配和谐。门壁板上也见到了精致的细节做工，为桃木装饰细心地镶上一圈金属装饰。前排扶手也提供了灵活选择，前排两侧乘客可以单独移动扶手箱盖。新途锐开始配上大天窗，延伸到后排车顶，带来相当开扬的乘坐感受。途锐的后排空间被精心设计做大，跟尺寸相当的卡宴相比，途锐的后排乘坐空间要宽敞。81cm的腿部空间也接近一部中高级轿车的水准。 尽管途锐如此的“野蛮”，但是其内饰及其配置却是相当豪华的。打开防水效果很好的车门，映入眼帘设计语言明显接近辉腾高级轿车的水准，装备在车内的真皮、桃木、金属应用合理做工考究，从可加热真皮多功能方向盘，到镀铬的仪表盘；从创新的无钥匙进入功能，到革命性的四区域空调系统以及导航系统和电视接收器……所有这一切都集中体现了实用美学、舒适度出自熟悉的大众汽车设计模式，大气、纯正、可靠。车顶上有7个照明灯，后座上4个可独立精确调节的空调出风口。 “辉腾式方向盘”上的按键易于操作，堪称典范，而且这一档次汽车中不可缺少的信息娱乐设施的操作也很轻松。毫不费力便可在导航菜单中找到越野时使用的辅助工具，如指南针、海拔仪和卫星定位等。越野时还能显示转向角，熟练驾车的人都知道，在复杂地形上转向的角度容易把握不准。静止时，为便于上车空气弹簧可将离地间隙从21.5厘米降到16厘米，能单独打开的尾窗为装卸小物品提供方便，选装能电动伸缩的挂车连接器后，可以牵引重达3.5吨的挂车。载物空间也不小，将后排座椅放平，储物容积达到1525升，而正常情况下也有500升之多。 三、发动机 第一代途锐有着3.2l v-6汽油发动机和4.2l v-8发动机。一个5.0l V10缸的柴油增压在2005年上市。8缸的发动机实际上是用在奥迪上的，它要强于帕萨特w8的动力。途锐在中国上市的车型将装备的是3.2升的v6汽油发动机或4.2升v8汽油发动机。v6发动机功率为162千瓦/220马力，最大扭矩305牛/米。技术上，途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样，但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。全新的4.2升v8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一，它的动力输出可达到228千瓦（310马力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小时加速只需8.1秒，最高时速达225公里/小时。 途锐3.0 TDI 配备的V6 3.0TDI涡轮增压直喷柴油发动机是大众汽车在柴油发动机技术领域历经数十年研发取得的最新技术成果在2000~2250rpm的转速

途锐说明书

1。安全驾驶 基本原则 乘员的正确坐姿 踏板区域 安全带 基本原则 为什么要使用安全带？ 安全带 安全带拉紧器 安全气囊系统 基本原则 前部安全气囊 侧面安全气囊 头部安全气囊 关闭副驾驶员安全气囊 儿童安全保护 基本原则 儿童座椅 汽车座椅对儿童座椅的适用性 关键词索引 驾驶员舱 一览图 警告灯和指示灯 组合仪表 组合仪表显示屏 组合仪表显示屏中的菜单 方向盘 轮胎压力监控系统（TPM）Premium移动电话适配装置 移动电话适配装置 连接移动电话与移动电话适配装置操纵移动电话适配装置 罗盘和时钟 打开和关闭 钥匙套件 无线遥控钥匙

防盗报警装置 车门 Keyless-Access（无钥匙上下车）尾门 外挂式备用车轮支架 电动旋转球头 电动车窗升降器 舒适开启和便捷关闭 滑动和外翻式天窗 可编程式遥控器 车灯和视野 车灯 车内照明灯 阅读灯 背景照明 视野 车窗玻璃刮水器 后视镜 乘坐和物品摆放 为什么座椅调整如此重要？ 头枕 前座椅 后座椅 杂物箱 烟灰缸、点烟器和插座 警告三角标志、急救包和灭火器行李箱 隔离网 车顶行李架 空调 手动空调器 2C Climatronic自动空调 4C Climatronic自动空调 一般性说明 辅助加热装置（驻车暖风） 关键词索引 起动和驾驶 引言 点火开关

起动和关闭发动机 Keyless-GO（无钥匙起动） 手动变速箱 自动变速箱 空气悬架 驻车制动器 驾驶员辅助系统 倒车辅助系统（Rear Scan） 驻车距离报警装置 定速巡航装置（GRA） 自动车距控制ACC Front Scan（前视）车距监控系统Side Scan（侧视）换道辅助系统 行车与环境 磨合 开车出国 带挂车行驶 经济节约和有环保意识地行车 越野行驶 引言 安全越野行车 越野行驶中标准状况下的驾驶指南在越野中使用智能汽车技术 差速锁 关键词索引 人工智能技术 制动器 转向系统 发动机故障和废气排放装置 全轮驱动 养护和保洁 养护和清洁汽车的基本原则 汽车外部养护 汽车内部养护 附件、零部件更换、维修和改装附件和配件 维修和技术改装 移动电话无线电设备

大众舒适系统

B5舒适系统通道匹配调整 基本使用说明一、自动落锁，开锁和闪灯和响喇叭设置 1、进46舒适电脑系统 2、进10调整与匹配1）输入通道通道0320km/h 自动锁门通道04拔下车钥匙自动开锁通道 05遥控器开锁警告喇叭响2声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭通道06遥控器锁门警告喇叭响 １声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭（只有国外进口的原装菠萝／高尔夫／帕萨特／宝来出厂默认安装了报警喇叭）通道 07遥控器开锁所有转向灯同时闪2下通道08遥控器锁门所有转向灯同时闪1下 2）输入调整值 1 = 打开这个功能0 = 关闭这个功能(新车出厂默认状态是关闭"0") 二、单门解锁和四门解锁（默认）设置1、进46舒适电脑系统2、进07重新编码带4电窗的。同时开启4门编码是00259； 只开启1门编码是00258 带2电窗的。同时开启4门编码是00067；只开启1门编码是00066 不带电窗的。 同时开启4门编码是00019；只开启1门编码是00018 三、关灯开门不拨钥匙警告音设置1、进17仪表板电器2、进07重新编码1）如要开门提醒：将编码设为00341（原厂编码00141）， 灯光不关开门仍然保持原厂长声警告音；灯光关了，钥匙没拔，会有珰珰珰的警告音。2）如既要开门提醒， 又要125KM超速提醒：将编码设为00641 四、原厂遥控钥匙遥控匹配1、进46舒适电脑系统2、进10匹配调整1）在通道号码中输入01； 2）在新的数值中输入匹配的遥控钥匙个数3）保存4）每个遥控器按下2S。 五、原厂遥控钥匙密码匹配1、进17仪表板电器2、进11登录注册3、输入密码（从4S索取）4、进10匹配调整 1）在通道号码中输入21；2）在新的数值中输入全部匹配的遥控（包括非遥控）钥匙的个数 （如2把原厂钥匙+加配的遥控钥匙=3把）3）保存4）拔下车钥匙，把第2把车钥匙插入打开3秒,拔下5） 把第3把车钥匙插入打开3秒,完成。 六、清洗节气门后的匹配1、进01发动机2、进04基本设定1）在组号中输入060，按GO! 2）直到数据显示OK。 七、查询节气门状态1、进01发动机2、进08数据监测组号03 第三列throt angle即为节气门开启角度， 注意发动机要预热过（水温90度），否则值偏高值超过5（正常应在1-5之间）就该洗了八、怠速匹配1、进01发动机2、进10匹配调整1）在通道号中输入01 2）在新的数值中输入124-132 （此是宝来的数值，POLO的不详）3）保存实际的怠速值和调整范围取决于引擎和ECU 的具体状况。 怠速低容易憋，高了废油1.1、1551/1552与5051/5052 这是大众专业的维修设备。1551

大众汽车-全系产品知识卖点话术手册

卖点话术手册 大众培训部 1 1110 导言 广大销售人员在实际工作中在培训部已有销售话术的基础上取得了很大的成绩 现将各车型卖点话术整理成册以便广大经销商销售人员使用 望广大经销商销售人员仔细学习取长补短进一步提升展 厅终端销售能力 大众培训部 2 2110 目录 u CC 卖点话术 u CC 卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u 宝来卖点话术 u 宝来卖点话术大众产品知识培训大众产品知识培训

大众培训部 3 大众产品知识培训 3110 优雅动感的高级轿车 优雅动感的外观无比的驾驶乐趣不足以完全描述CC先进智能辅助 驾驶系统高端配置更让人体会到高级轿车特有的优越感腾 体现动感与优雅的完美设计 高尔夫 更有驾驶高级轿车的优越感 宝来 更加舒适和更富于驾驶乐趣 大众培训部 4 C C 全新迈 4 大众产品知识培训 4110 体现动感与优雅的完美设计 CC 的整体设计优雅大气且材质高档做工细腻具有豪华车特有的尊贵风 范CC 的细节处理富于变化产生不可抗拒的感染力赢得了包括全世界知 C 名设计师权威媒体在内的各界的一致盛赞 C 全新迈腾

p 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 高尔夫p 高档大气强劲有力的前端设计 宝来p 优雅饱含运动激情的侧面设计 p 前后呼应层次分明的尾部设计 p 豪华车专有无框车门全景天窗 参考推介动作位置 销售人员可在任何场所与客户进行交流向顾客概括性讲解CC设计特点 大众培训部5 5 大众产品知识培训5110 体现动感与优雅的完美设计 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 CC 凭借卓越的设计一举夺得世界三大设计大奖之一的红点奖的最高奖项 红点最佳设计品质奖它相当于奥斯卡奖中的最佳影片奖 C C 红点奖 全新迈腾 红点奖被称为工业设计界的奥斯卡大奖评审团由来自世界各地的知名设计师和设计专家组成每 年有来自60 个国家超过7000份包含汽车建筑家用电子时尚生活科学以及医药等众多领域高尔夫

限量的真谛 大众途锐限量版

限量的真谛大众途锐限量版 作者：于礼文 来源：《汽车与运动》2010年第02期 轻轻关上车门，便有了两个世界，里面静谧的世界完全属于你，而外面的世界，路人在注视着你，这就是途锐限量版的真谛：个性。 说起“限量”这词，容易让人联想起上个世纪中国的粮票，在那个定额配给的时代，因为供应不足，国家不得不对个人实行限量供应。而如今，“限量”的含义已经发生了根本的变化，不再是供应不足的说辞了，而是针对有特别需求人群的专门定制，某一层面上，“限量”这词更多的是代表了专享，代表着与众不同，或许在一些消费者的眼里，这也代表着珍藏的价值。 为什么是限量版 从2005年大众汽车首次将途锐引入中国以来，途锐便以集越野、豪华、高科技和多功能于一体的顶级豪华SUV形象，受到市场好评，如今在国内，途锐家族的成员已经拥有V6， V8和W1 2三款汽油发动机车型及一款TDI柴油发动机车型。 然而，从进入国内市场至今，途锐家族产品也相对进入了市场成熟期，随着竞争的加剧，竞争对手替代车型和新车型的不断推出，势必会改变那些崇尚个性和运动的新贵消费者们的嗜好，以途锐家族现有产品的外观和内饰配置，似乎缺乏新鲜感，要应对这种状况难免有点力不从心，引入新的家族成员也就理所当然了。 此次大众汽车把途锐限量版带入了中国，一方面丰富产品线，扩张了途锐家族的势力；另一方面，也是瞄准近年来国内增长迅速，喜欢个性独特和追求运动感的豪华SUV消费群体。 “生而与众不同”的限量版基因 因为不同，所以个性。途锐限量版通过打造个性化的外观，使其更具运动特质。 新增加的车头和车尾大包围，加上银色的保险杠，侧身加装的裙边，使之比普通版有了更加浓郁的运动气息。普通版上的17英寸轮圈也已经被限量版20英寸CasabIonca合金轮圈所取代。这套只在途锐W12版本上出现的轮圈，如今直接移植到了限量版上，真是一步到位，而相应的轮胎规格也做了升级，275/40 R20的倍耐力Pzero高性能轮胎也算是性能极品了。外观上的改动还不止这些，为着重打造限量版的与众不同，大众汽车Individual部门也专门为它设计了方形镀铬双排气管，而全系银色的后视镜设计，与车身对比很鲜明，彰显着限量版的运动魅力。 内饰方面，打开车门，第一眼看到的就是铸刻着VolkswoclenIndividual个性化荣耀徽章的不锈钢迎宾踏板，这暗示了使用者，你多花的那些钱不会白花。同样区别于普通版的是，限量

大众汽车平台介绍及车型完整版

大众汽车平台介绍及车 型 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

大众汽车平台介绍及车型【转】 2011-12-2113:46:17|?分类：|?标签：|举报|字号大中小订阅 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。 世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，大众公司通过平台战略的实施，整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，这使德国大众取得了巨大的成功。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，大众现在所采用的PQ平台的含义： “PQ”是平台号， “P”表示平台（也有说代表“前轮驱动”）， “Q”代表发动机横置（纵置的表示是“L”）。 第一位数字“2”代表A0级车,“3”代表A级车,“4”代表B级车。 第二位数字是代表第几代平台， 例如，PQ24是大众A0级第4代平台，PQ25是大众第五代A0级车平台；同理，PQ34以及PQ35分表大众A级车的第4代和第5代平台，PQ45和PQ46则分表代表大众第5代和第6代B级车平台。 由此可以看出，后面的第二位数字越高，平台越先进。 目前中国国内南北大众沿用的生产平台有： PQ24：POLO（上海大众） PQ24平台是大众比较老的平台之一，诞生在该平台的Polo也是有年头的车型了，在10万元的小车市场中Polo的保有量比较高，也成为品质车的代言词。PQ24平台的Polo值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。PQ25：新POLO（上海大众）、晶锐（上海大众斯柯达） PQ25平台是大众专为生产小型车而开发的全新平台，在这个平台诞生的车型主要有斯柯达Fabia晶锐以及新POLO和奥迪A1。法比亚采用大众最新的PQ25底盘，最先投入中国市场的法比亚将装配大众的1.6升EA111发动机，这是一款大家很熟悉的发动机了，其最大功率77/5600kW/rpm，扭力达到155/3800N·m/rpm。 PQ32：桑塔纳、捷达（这些都是大众20多年前的淘汰生产线） PQ34：朗逸（上海大众）、老宝来（一汽大众，已停产）、新宝来（一汽大众） PQ35：明锐（上海大众斯柯达）、途观（上海大众）、途安（上海大众）、开迪（一汽大众）、速腾（一汽大众）、高尔夫6（一汽大众） PQ35是在PQ34平台的基础上进化而来的。它具有4轮独立悬挂，也就是前麦弗逊后四连杆系统，在提高操控性的同时有效提升驾驶乘坐的舒适性和平顺性。极大的衰减了振动的传递，延长了车辆的使用寿命。另外，PQ35平台还采用了激光无缝焊接技术、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等技术。目前在国内生产的大众速腾、开迪、途安、斯柯达明锐以及进口的奥迪TT、A3都是来自PQ35平台。目前产自PQ35平台的车型主要有速腾、途安、开迪、斯柯达明锐，第六代高尔夫也将出自这一平台。PQ45：帕萨特B5、老领域、新领域（都是上海大众基于PQ45平台的产品） PQ45平台迄今为止已经有10余年的历史了，从技术上讲PQ45平台与其他新的中型车有着一定的差距。虽然大众产自大众先进平台PQ46的迈腾在性能上高于领驭，但是销量上却不及领驭的一半，这也说明了领驭的优势是很大的，并不一定先进技术就能得到好的回报。 PQ46:昊锐（上海大众斯柯达）、迈腾（一汽大众）、新帕萨特 PQ46平台是生产中高级车的平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。前优化麦弗逊、后多连杆独立悬挂。四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架。PQ46平台的特点主要体现在运动性能更加卓越，可以提供更高的驾驶时速。更“软”的悬架系统、更轻便的电

大众途锐用车成本调查 月均花费5367元

大众途锐用车成本调查月均花费5367元 目前在国内市场上销售的途锐是大众汽车于2010年推出的全新途锐，该车以宝马X5、奔驰ML 作为主要竞争对手，主力车型搭载3.0TSI V6机械增压发动机。和老款途锐相比，新车采用了大众最新家族式前脸设计，并且还增加了LED日间行车灯等科技装备。在尺寸方面，途锐2011款比老款车型增加了40mm轴距，达到了2900mm，所营造的内部乘坐空间更加舒适。而且由于采用了更多轻量化材料，新途锐车身重量还比老款减轻了200kg，因此3.0TSI V6车型的工信部综合油耗只有11.5L，而3.0TDI柴油版油耗更是低至8.5L。途锐全系车型都搭载了大众4motion四驱系统，其通过性能值得肯定，再加上该车全面的主被动安全配置，所以新途锐综合性能表现不俗。编辑在本文将以大众途锐 2011款 3.0TSI V6 豪华型为例，来讲解下该车的大致使用成本。 大众途锐用车成本调查：月均花费5367元

根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。 大众途锐 2011款 3.0TSI V6 豪华型养车费用分析 下面我们来详细分析各项养车费用的由来： 通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费 一、常规用车支出分析 1、车船使用税： 全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，以北京1920元/年为例，两年共计3840元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。 2、日常维护费用： 通常情况下，新车每月洗车3次；而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*25+100*6=2400元。 3、过路过桥及停车费：

大众迈腾汽车的舒适系统故障诊断分析

目前,越来越多的汽车都采用集成模块控制化和整车局域网通信化,其电气设备也越来越先进。在车辆维修过程中,维修人员要清晰理解该车的控制系统原理和功能,结合现代化的诊断仪器进行故障判别[1-4]。这样就可以大大提高解决故障的准确 率和维修效率。 1短路故障 一台18款2.0T 版大众新迈腾(B8L ),按下该车点火开关 (E378),车内无任何反应;仪表也无法正常点亮。按动车辆遥控钥 匙解锁和开锁,中控锁元件无动作,只听见油箱盖有动作的声音;外部双闪灯正常,说明J519自身收发信息无异常。但仪表内双闪指示灯无显示,说明J519与J285通信异常。按下点火开关(E378),转向柱和仪表依然无反应;使用应急功能打开点火开关,车内也无反应。然后再操作超车灯,超车灯不亮,仪表也无任何反应。说明J527和J519通讯异常。1)故障原因。通过故障现象分析可能原因是:①舒适CAN 总线异常;②J533自身或供电异常。 2)分析排除。连接诊断仪(VW5054),读取故障码:提示所有 的舒适系统相关的控制单元都无法进入。只有数据总线诊断接口(J533)系统状态显示正常。根据故障现象和故障码的提示,可将故障范围锁定在舒适CAN 总线上。使用示波器在短时间唤醒舒适CAN 总线(打开转向灯),检测J519端的T73a/16和T73a/17号脚分别对地的波形,检测异常波形与正常波形对比如图1所示。通过观察异常波形可判断出舒适CAN 总线的CAN-H 与 CAN-L 之间短路。恢复故障后,再次检测舒适CAN 总线的波形与正常波形一样。总线故障排除。 故障波形 正常波形 图1J519端波形对比 2舒适系统断路故障 打开点火开关(E378)方向盘解锁,但仪表灯不亮。操作危险 警告灯开关时,外部转向灯和仪表灯都正常;操作左右转向灯开关时,转向灯和仪表指示灯都无反应。在打开点火开关时,方向盘能解锁,说明防盗系统解除;但仪表不点亮,证明15电未形成。 1)故障原因。根据故障现象和一系列操作,可将故障范围确定在3个方面:①J965自身故障;②j965到j519有15电线路故障;③j519的自身故障。 2)分析排除。首先,使用诊断仪读取j965控制单元的故障码 [5] ,代码为B11D829定义为“由CAN 端子15电,不可信信号”。然 后,打开危险警告灯开关,让舒适CAN 总线长时间唤醒后读取 (J519)15端子和S 端子相关数据组。按下点火开关(E378)只有 15信号2#是从“断开”变化到“接通”为正常,在观察数据流的异常数据后,验证故障码为可靠。接着,按下点火开关(E378),测得T73a/44(15#信号2)有12V 左右的电压信号为异常;J519和J965之间15#信号1和S 信号线两端都存在12V 压降。最后,由此可以判断J965端T40/27到J519端T73a/47之间断路;J965端T40/40到J519端T73a/54之间断路。恢复故障后,打开点火开关 (E378),车内15电接通,仪表正常点亮;故障排除。 3总结 本文主要是介绍了迈腾车舒适系统的两个故障诊断思路和排除步骤。由于舒适总线CAN-H 与CAN-L 短路和J965到J519之间的15电和S 端子断路,造成车辆无任何反应的症状。在依次排除两个故障后,车辆恢复正常。由此可见,对于当今汽车的电子控制系统维修过程中,既要懂得各个系统的运行机理,也要熟悉专用设备的选择和使用,这样才能高效率的完成车辆排故工作。 参考文献: [1]陈美琴.汽车电控发动机常见故障诊断及排除方法[J].中国设备工程,2018(22):48-49. [2]韩绍靖.现代汽车故障诊断方法及其应用研究[J].农机使用与维修,2019(5):50. [3]黄飞海.基于动态舒适性的汽车海绵座椅系统研究[J].南方农机,2019,50(8):205. [4]骆孟波.汽车故障逻辑诊断方法的应用研究[D].石家庄:河北科技大学,2013. [5]王传磊.现代化汽车维修技术中电子诊断的运用[J].南方农机,2017,48(24):112. 大众迈腾汽车的舒适系统故障诊断分析 袁永超,谭淼洪 (广东机电职业技术学院,广东广州510515) 摘要:在汽车行业高速发展过程中,汽车的售后维修服务也越来越重要,其中故障维修过程中要有清晰的诊断思路和判别方法。本文以大众18款2.0T 版的迈腾车型为例,对其舒适CAN 总线进行故障判断及原因分析,提出可利用诊断议、示波器等专用设备进行故障排除方法,仅供参考。 关键词:汽车;舒适系统;故障诊断中图分类号:U472.9文献标志码:A 文章编号:1672-3872(2019)15-0112-01 作者简介:袁永超(1981—),男,河北邯郸人,硕士研究生,讲师, 研究方 向:机械工程,车辆工程。

大众车系

如果今天我告诉您：您购买的某一台汽车，它的关键技术其实是来自更为高端的豪华品牌，那么您一定会感觉到喜出望外，因为您的确花小钱买到了价值更高的东西。然而如果换个角度看待：您购买的一台豪华车，实质上这些巨额开销仅仅花在了品牌价值上，是不是又会让您觉得不爽呢？其实，在汽车行业这中现象并非偶然，而是零件共通、平台制造、柔性生产的必然结果。 以常规车型产品线分类大众集团已有半数 转播到腾讯微博 上述表格集中体现了大众旗下8只子品牌现阶段已经推出的各款产品，我们按照欧洲对于车型的常见分类方式进行统计可以发现，在全部的车型产品线中，

集团旗下的8只子品牌已经拥有了半数以上的产品覆盖率。品牌定位在经济型和中高端的大众、斯柯达、西亚特、奥迪四只品牌已经拥有B级汽车分类以下的全线产品。而以保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪为代表的豪华(或称奢华)品牌中，这些产品线的布局则完全分布在D级车、SUV、跑车当中。 三大品牌负责产品研发最大范围共享平台研发优势 转播到腾讯微博 大众汽车集团的平台战略闻名遐迩，在国内比较知名A0级平台PQ25、A级平台PQ35以及B级平台PQ46，这三个平台的技术分别在大众、斯柯达、西亚特、奥迪这4个品牌的数十款车型上运用。不过大众对于“平台化”的宣传也仅局限于此，如今更多的字眼变成了“柔性生产”“共享零件”。但实质上，如果我们把平台理解成为“标准、工艺”的话，如今仍然可以看到大众集团内部无处不在的平台概念。 一、大众品牌主导研发小型、中型轿车和紧凑型SUV 通过借用成熟的平台，奥迪可以更快的推出紧凑型SUV并且降低制造成本，提升产品的竞争力。以A0\A\B级和紧凑型SUV为例，这部分车型的研发和车型制造标准主要有大众汽车来负责，所以我们可以看到POLO\Fabia，Jetta（速腾）以及Tiguan这些车型大都出现在较为贫民化的品牌当中，不过奥迪品牌即将基于Tiguan的紧凑型SUV平台推出一款尺寸小于Q5的产品也就是Q3，这也就明确的诠释了大众品牌在上述车型平台研发中所作出的贡献。 1.A0级 已有车型：Polo、Fabia、Ibiza、A1

大众舒适系统说明书V1.06

汽车舒适系统 产品特点 ▲智能一键升窗功能，根据窗的情况自动判断是否需要关窗，避免电机经常动作而降低电机的寿命，彻底解决忘记关窗的烦恼。避免车辆水浸、财物甚至车辆失盗。 ▲寻车功能声、光提示，解决在大型停车场到处找车的烦恼。 ▲打开冷风空调或打开雨刮时，自动关闭4个车窗，避免车内淋水和浪费空调。 ▲遥控上锁、遥控开锁、车门未关、车窗未关、发动机仓盖未关、后备箱未关、车灯未关、锁车状态下车辆被侵犯等语音提示。 ▲接线简单，不破坏原车线路，三通端子直接对插。 ▲不需另配钥匙，不影响原车防盗系统。 产品功能 ●上电自检功能：当模块接通电源后，喇叭鸣叫一声表示模块正常。 ●一键升窗功能(不用长按钥匙)：用原车遥控钥匙设防时，如果有车窗未关好，2S后自动关闭没有关好的车窗。车窗关好后，喇叭鸣叫一声表示车窗已关好。 ●寻车功能：在防盗系统启动6S后，按下遥控上锁键，转向灯闪一下，喇叭鸣叫3声。 ●雨天智能关窗：雨刮开关拨到间歇档或单次雨刮档时，如有车窗未关，自动关闭车窗。 ●空调智能关窗：当解除设防后，首次打开冷风空调，不自动关窗待车内气体排完后，自动关窗。当非首次打开冷风空调打开时，如有车窗未关，自动关闭车窗。 ●锁车提示：按原车遥控上锁键，防盗系统启动，喇叭短鸣一声，系统已经进入防盗警戒状态。 ●解锁提示：按原车遥控开锁键，防盗系统解除，喇叭短鸣两声，系统解除警戒状态。 ●报警记忆：如果在警戒状态过程中曾经被触发报警过，当按原车遥控手柄开锁后，喇叭短鸣六声，此时应检查车辆是否有异常。 ●车门提示：按原车遥控上锁键时，如果四个车门中的一个车门没有关好，或几个车门没有关好，喇叭短鸣四声，提示车门未关好。 ●车窗提示：在关好所有的车门后，按原车遥控上锁键时，如果四个车窗中一个车窗没有关好，或几个车窗没有关好，喇叭鸣叫3声提示车窗未关好。 ●后备箱或引擎盖提示：在关好所有的车门、车窗关好后，按原车遥控上锁

大众途锐历史解读

当年，大众为了攻占高端市场，打出了两张牌：辉腾和途锐。实际市场表现证实，辉腾傻了，而途锐火了。翻开途锐的历史，其实它上市还不到十年，那么它到底有怎样的过人之处，为何又能做到让人刮目相看呢？看完这篇历史也许你会从中找到答案。 在上个世纪，大众几乎一直没有纯粹的SUV车型，包括旗下的奥迪、保时捷也是一样。最早的越野车型就是用于二战而改造了的甲壳虫，而战争结束以后，甲壳虫也回归常规的轿车构架，大众品牌量产车也不见SUV身影（注：在上世纪70年代，由大众设计，奥迪生产VW-183伊尔蒂斯纯越野车，几乎都为军用或者赛事，民用极少；而后来奥迪基于A6开发的allroad应属跨界车型，距离真正的SUV还有一定差距）。而当德国双B、瑞典VOLVO等高端品牌相继推出豪华SUV；路虎品牌市场份额大幅提升；丰田LC系列渐走高端；美系全尺寸SUV逐渐提升品质之后，大众品牌也开始觊觎这一巨大市场，因而推出这款高端全地形SUV——途锐。

●第一代途锐（2002-2006年） 外表低调/内藏乾坤 2002年，第一代途锐发布并量产，途锐这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活。一如同期的辉腾车型，造型同样低调，内部同样豪华。辉腾之贵，贵在于其手工打造的意义，但这种意义对于群众来说并非很强势的概念。而在途锐身上，豪华的配置仍在，但手工的成本，换成了强大的底盘。而且，较高的车身让途锐看起来内力非凡。

途锐最大的特点就是其高端SUV特性。众所周知，一款SUV要兼顾公路和越野的表现，高端车型更要体现其平顺性、操控性。而途锐即是将这几各方面平衡。强大的动力、豪华的配置、出众的公路表现，并且确实可以出去撒撒野，而不是徒有其表的城市SUV，这就是途锐销售火爆的资本。 与之配备的发动机主要为3.2V6以及4.2V8汽油发动机，动力分别为最大功率220马力、最大扭矩305牛米和最大功率310马力、最大扭矩410牛米。另有一款大众看家杀器W12 发动机少量装备，足以表现其高端定位。

大众汽车音响原配接口定义图

大众汽车音响原配接口定义图 转发评论 2008-05-06 00:34 这几日为老韩的CADDY改装音响，拆了原来的破收音机，到连线的时候有点麻烦，怎么接呢？反复找了N多论坛查找接口定义图，没找到，最后在个德国网站找到了，贴出来...... 德文简单名词解释：一个不错的德文在线翻译网站 （https://www.wendangku.net/doc/5c3665833.html,/SearchDic.aspx?word=Belegung） vorne前hinten后 links左rechts右 VW 型号（R100所用的）：

Steckerbelegung delta Pin Belegung Kammer I

1 后右喇叭+ 2 前右喇叭+ 3 前左喇叭+ 4 后左喇叭+ 5 后右喇叭- 6 前右喇叭- 7 前左喇叭- 8 后左喇叭- Kammer II 9 CAN-Bus总线high 10 CAN-Bus总线low 11 Radio静音 12 接地 13 Radio Ein, 控制线+ 14 报警器接 (只针对美国) 15 Dauerplus （延迟？？） 16 防盗装置控制线 Kammer III 1 空 2 空 3 空 4 空 5 空 6 电话信号输入 - 7 空 8 空 9 空 10 空 11 空 12 电话信号输入+ Kammer IV 1 耳机音频接口links 2 CD-Wechsler, Masse linker/rechter Kanal 3 耳机音频接地 4 CD-Wechsler, Spannung +

5 空 6 CD-Wechsler, DATA OUT 7 右耳机音频 8 CD换碟机, 左通道 9 CD换碟机, 右通道 10 CD换碟机, 控制信号 11 CD换碟机, DATA IN 12 CD换碟机, 时钟CLOCK VW 型号：Steckerbelegung alpha

2012款大众途锐车型视频解码模块使用说明书(RCD550)

发布日期 : 2011.07.14 RCD550大众途锐 (2012年车款 年车款) 适用车型 : RCD550大众途锐 (2012年车款)
2012款大众途锐(RCD550) 产品规格及安装使用说明书
Volkswagen car models with RCD550 (2012 Touareg)
上海尊悦尚辰电子有限公司
Shanghai Sino-Tower Multi-media Electronic Co., Ltd.

目录
1. 安装须知
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 技术规格 产品特点 系统示意图 构成及说明 外部连接
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2. 设置
2.1 开关设置 2.2 遥控器说明 2.3 导航设置 2.4 倒车规划线设置 2.5.1 屏幕菜单OSD说明 2.5.2 工厂模式菜单OSD说明
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3. 安装步骤
3.1 安装提示 3.2 安装示意图 3.3 安装步骤
14 15 16
4. 技术答疑
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https://www.wendangku.net/doc/5c3665833.html,
2

1.1 技术参数
1. 输入规格. (多媒体视频模块) -. 3 x A/V 输入 (外部视频信号). -. 1 x CVBS 输入 ((倒车影像信号)) -. 1 x Analog RGB 输入 (导航信号输出) -. 1 x LCD 输入 (原车系统信号输入) -. 1 x Cayenne 输入 2. 输出规格 -. 1 x Cayenne 输出 -. 4 x 音频控制线 (每一路通道输出时对应输出12伏控制电压) 3. 电源参数. - 输入电源规格 : 直流 10V ~ 16V - 功耗 : 最大功耗 12 瓦 4. 通道转换模式 - 通过开关位置转换: 每一个开关位置可以确定对应通道的开闭; - 通过调整板或遥控器转换:调整板和遥控器的按键可以改变通道; - 通过模式按键转换:使用开关按键进行通道转换.
https://www.wendangku.net/doc/5c3665833.html,
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大众车系有哪些

二．大众车系有哪些？ 宝来，CC,高尔夫，途安，途锐，途欢，尚酷，波罗，高尔，甲壳虫，辉腾，迈腾，速腾，帕萨特，捷达，桑塔纳 1.大众：“VW”大众汽车公司的德文“Volks Wagenwerk”的简称，意为大众使用的汽车.然而，无论是当年的桑塔那、捷达到今天的波罗、高尔夫，都不能体现大众品牌的精神，真正为世界所公认大众汽车的形象，是一种样子“丑陋”又不乏可爱的微型轿车：甲壳虫。 1933年1月，一奥地利的流浪汉，一次大战中的德军下士当上了德国总理。他改变了整个世界历史，也将改变了汽车的历史，他叫阿道夫?希特勒。希特勒上台刚刚11天，就亲自主持了柏林汽车展的开幕仪仗式，不久，希特勒招集内阁和顾问们开会，专门讨论轿车普及问题。在谈到制“国民轿车”的时候，顾问们一致推荐*费迪南德.保时捷博士（FerdinandPorsche）承担这项任务。 1933年秋，希特勒将保时捷招至柏林。两人在柏皇家饭店会面，尽情讨论“国民轿车”问题，双方真是一拍即合。希特勒亲笔画了11张“国民轿车”的草图，其中一张与日后的“甲壳虫”已非常相近....... 1934年6月，希特勒要求保时捷在28个月内拿出样车(这在当时是惊人的速度)。1935年柏林汽车展上，希特勒宣布了“国民轿车”即将到来的消息。在这里，他第一次使用了“大众汽车”(Volkswagen)一词(这个词后来演变成一个不朽的商标)。"大众"就此诞生. 希特勒也非常清楚汽车工业在国家政治、经济和军事上的重要价值，发展汽车工业，并生产一种大众化的汽车是一种很好的办法，这样不仅可以提供数量可观的就业机会还可以提高人们的生活水平，这对人民大众有着的巨大诱惑力。 从某种意义上讲，大众汽车创造了人类自进入工业化社会之后最富有传奇色彩的品牌神话。 2.奥迪：奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志 3. 斯柯达：“斯柯达”商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。现在生产的斯柯达·弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。另外，关于“斯柯达”商标还有一个传说：据说，该厂的经理从美洲带回

大众速腾轿车舒适系统故障分析与诊断1

大众速腾轿车舒适系统故障分析与诊断 目录 一、大众速腾汽车舒适系统的结构组成 (2) 1.1玻璃升降系统 (2) 1.2后视镜 (3) 1.3电子电控系统 (3) 二、速腾轿车舒适系统故障现象及诊断流程 (4) 2.1 大众速腾轿车玻璃升降器故障分析 (5) 2.2大众速腾轿车玻璃升降器故障分析 (7) 2.3大众速腾轿车中控门锁故障分析 (8) 结束语 (10) 致谢 (11) 参考文献 (12)

一、大众速腾汽车舒适系统的结构组成 网络系统在汽车上广泛应用的同时也给维修诊断带来困难,其控制原理和检测方法都不同于传统汽车维修。文中主要对大众速腾轿车舒适系统的典型故障进行诊断和分析,主要阐述故障诊断的思路及排除方法。大众速腾轿车舒适系统功能主要包括车窗玻璃升降、天窗玻璃开闭、后视镜调节、车门锁启闭、后备箱和油箱盖开启、内部监控的启闭、防盗警报等。 1.1玻璃升降系统 车门玻璃升降系统是汽车车门系统重要组成部分之一，其质量的好坏将直接影响到整个车门系统乃至整车的安全性。该系统主要功能是保证车门玻璃平稳升降、能随意停位，同时具备良好的密封性。汽车车门玻璃升降系统主要包括车门玻璃、玻璃呢槽、内外劈水条、玻璃导轨、玻璃升降器总成。如图1-1所示。 1. 车门玻璃 2. 玻璃呢槽 3. 内外劈水条 4. 玻璃导轨 5. 玻璃升降器总成 图1-1玻璃升降系统组成 玻璃导轨和窗框共同组成玻璃导向与保护机构。导轨内与玻璃接触的部位装有玻璃呢槽，玻璃呢槽主要起到导向、密封功能，在行车和关闭车门时吸收玻璃的振动，同时玻璃呢槽还能起到美化、减小玻璃与车门外板的高度差、降低空气阻力的作用。玻璃升降器主要是支承和保护玻璃，使玻璃升降能随意停位。

途锐车内控制单元安装位置

提示 安装位置 编号 805 / 1 版本 2010年5月 车内控制单元 控制单元一览 1 - Climatronic 控制单元 -J255-1 - 大灯照明距离调节控制单元 -J431-1 - 带收音机和导航系统显示单元的控制单元 -J503-1 - 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -J685- 插头布置 → 章 2 - 信息电子设备1的控制单元 -J794- 安装位置：在手套箱里 3 - 可加热式后座椅控制单元 -J786- 4 - 安全气囊控制单元 -J234- 安装位置 → 章 5 - 驾驶员辅助系统前部摄像头 -R242- 6 - 滑动天窗控制单元 -J245- 7 - 副驾驶员侧车门控制单元 -J387- 8 - 副驾驶员侧前部电动可调座椅控制单元 -J872- 9 - 右前座椅通风控制单元 -J799-9 - 副驾驶员座椅调节装置控制单元 -J720-10 - 分动箱控制单元 -J646- 安装位置 → 章 10 - 辅助液压泵控制单元 -J922- 安装位置：在分动箱控制 单元前面 -J646-对于配备油电混合驱动的车辆参见发动机舱内的控制单元11 - 自动变速箱控制单元 -J217- 安装位置 → 章 12 - 图像处理控制单元 -J851-13 - 移动电话电子操作装置控制单元 -J412-14 - 右后车门控制单元 -J389-15 - 后部空调器操作与显示单元 -E265-16 - Nickrate 传感器 -G752-17 - 日照光电传感器 -G107-18 - 驻车辅助控制单元 -J446- 安装位置 → 章 插头布置 → 章 19 - 车载电网控制单元 -J519-

空间舒适性大众B级车永不停歇的追求亚夏汽车

空间舒适性-大众B级车永不停歇的追求---亚夏汽车

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空间舒适性大众B级车永不停歇的追求002６07 亚夏汽车 发布日期：201１-０8－30 1973年，当第一辆帕萨特缓缓驶下生产线时，恐怕就连设计它的乔治亚罗也没有想到，这款与季风同名的车型会在此后３0多年间,引领整个B级车的设计潮流，甚至成为整个汽车史上浓墨重彩的一笔。大众在这款值得骄傲的车型上倾注了大量心血，每次换代将动力、配置等提升到新的水平。而在车内空上,小到配件的布局,大到整车的加长，设计师们在几十年间里坚持不懈的改造,只为能够营造更加宽敞舒适的乘坐空间 再次沿着设计的轨迹回味这段历史，我们会发现大众Ｂ级车在空间上的演变已经成为人们追求舒适、豪华汽车体验的一个缩影。而大众的工程师们对于空间执着，像永恒的季风一样永远吹向更高的目标。 第一代Ｂ级车：从原点出发

19世纪70年代,第二次科技革命的浪潮正如火如荼，各种产业正在从杂乱无序走向统一标准。１973年，大众汽车第一次提出将车型划分为ABCＤ的级别标准，这不仅让工程师和消费者对汽车有了更明确的级别区分，还成为汽车空间的判断依据。更重要的是,第一个使用这套内部标号的车型“Ｂ1”就在这一年开始生产。 在B1身上,大众放弃了以往的风冷式发动机后轮驱动的传统，采用了前置前驱的发动机布置形式，这也成为B级车全面进入了发动机前置时代的开始。这种全新的发动机布置形式由于使用更少的零件,同时汽车的其它部分，如制动系统，油路，排气系统容易可以布置在汽车的下部，从而使得车内空间得到大大增加。 为了满足消费者对于空间的多种需求，1974年，B1在2门和4门车型的基础上推出了5门掀背版。B１的推出成为大众在北美市场一把利剑，而当时B１在空间上的优势成为喜欢宽大空间的北美消费者喜爱的重要原因之一。 B１的推出不仅开创了大众B级车的新时代，也成为它在动力、技术、空间等方面不断探索的出发原点,更成为德国大众向中高级车市场转型的一个标志。 第二代B级车:空间预见性 ８0年代,这是一个变革的时代。硅谷的崛起为很多人的梦想找到了出口,个人电脑和电子邮件开始改变人们的生活方式。在这样的年代,大众的设计师们则更多地预见了汽车空间对驾乘者的重要性。 在第一代B级车取得巨大成功之后,1９81年大众集团推出了PＡＳSAＴＢ2。B2采用了三厢车的设计模式，成为了第一款三厢车Ｂ级车,并彻底颠覆了人们的审美理念。 这种极具预见性的创新设计至关重要。这不仅是审美的改变,空间的变化对汽车设计所产生的深远影响至关重要。三厢车意味着比两厢车型更长、更宽，加长的轴距使车辆获得了更大的内部空间，让乘坐者可以拥有更加舒服的驾乘体验。之后，B2在全球市场大获成功，成为众多汽车厂家争相效仿的对象。 大众设计师们对于空间的预见性，让B2保持了长达8年的持久生命力。在欧洲之外的市场,这款车有有着响当当的另一个名号——Santaｎａ桑塔纳。直到今天，这代车型在空间上的实用性依然为很多消费者津津乐道。 第三代B级车:财富新标志 80年代，世界进入新一轮的财富爆炸时期。日韩电子科技产业兴起,美国重工业化的浪潮涌现，中国改革开放让很多人走向富裕。在那个年代,新生的财富阶层需要进行自我标榜，拥有更大空间的豪华轿车无疑更能带给他们荣耀。 19８8年，大众推出第三代B级车PＡSSAT B３。在上一代的基础上,B3进一步强调了车内空间，加长的轴距就是最明显的佐证，直到今天这种方式依然是汽车