武汉鹦鹉洲长江大桥

武汉鹦鹉洲长江大桥

武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。

鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥；

世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥；

第二届武汉设计双年展”十项最具影响力的武汉设计工程”第一位。

鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设，2014年12月28日正式建成通车。

大桥背景

武汉鹦鹉洲长江大桥是湖北省武汉市长江上第八座长江大桥，鹦鹉洲长江大桥是武汉市的第八座长江大桥，大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距杨泗港长江大桥3.2公里，全长9.18公里，其中正桥全长3.42公里，桥面宽38米。正桥布置双向8车道，设计行车速度为60公里/小时。

两岸接线工程总长5.76公里，其中汉阳接线工程起于江城大道，沿马鹦路至鹦鹉大道与鹦鹉洲大桥正桥相接，长约3.97公里，主要包括墨水湖立交和江堤立交；武昌接线工程起于复兴路，沿津水路至梅家山立交与雄楚大街相接，长约1.79公里，主要包括梅家山立交。接线工程全程高架，采用双向6车道，设计行车速度为60公里/小时。

据了解，鹦鹉洲长江大桥2011年5月开工，历时四年。工程概算总投资109亿元，其中正桥50.29亿元，两岸接线58.76亿元。

武汉长江上现已建成的大桥8座，分别为长江一桥、长江二桥、白沙洲大桥、军山大桥、阳逻大桥、天兴洲大桥、二七大桥、鹦鹉洲长江大桥。两座大桥在建，分别为沌口长江大桥(预计2017年建成)、杨泗港长江大桥(预计2019年建成)。

位置

武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游约2.3公里处，是规划的新内环线重要组成部分。大桥起于汉阳区江城大道墨水湖北路，向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道，跨长江至武昌，再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交，路线长7.8公里，主桥为2.1公里，桥面为双向8车道。

设计

大桥设计单位中铁大桥院从技术可行角度，提出了主跨跨径为2×850米的三塔四跨悬索桥、三塔两跨斜拉桥和拱桥三个方案。其中，三塔四跨悬索桥在武汉市两江上尚未出现，该方案主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉”三镇”鼎立，建成后将为江城一道亮丽的风景线。该方案桥型结构合理，经济性较好，施工工艺成熟，技术可行性较高。

鹦鹉洲长江大桥总投资40亿元，建设工期为30个月。主桥长约2.1公里，主桥桥面为双向8车道，道路设计为城市快速路，时速60公里。

关于长江大桥的资料

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”。是武汉市的标志性建筑。 武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，全长1670余米。上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。 武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。同时，大桥连接起中国南北的大动脉，串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路，形成完整的京广铁路，对促进南北经济的发展、国民经济建设起到了重要的作用。 1956年6月毛泽东提写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用真实写照。作为新中国建设成就的一个重要标志，大桥图案入选1962年4月开始发行的第三套人民币，是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥入选《第七批全国重点文物保护单位》。大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。 武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。大桥建成之后，将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。从全国的宏观角度来看，大桥的建成意义更是在于将京广铁路连接起来，使得长江南北的铁路运输通畅起来。 大桥像一道飞架的彩虹，在长江天堑上铺成了一条坦途。平汉铁路和粤汉铁路由此实现了连接（两线也因此而改称为京广线），南北交通发生了根本性的变化，大大促进了武汉市铁路枢纽建设进程，使素有“九省通衢”之称的武汉市成为

作文-雄伟的长江大桥_1

雄伟的长江大桥 今年春节，我没有像往常一样挨家挨户到每个亲戚家拜年，因为我外出旅游，去赴与武汉长江大桥之约。 大概是在两年前，我翻看一本诗集，看到毛主席写的一首《水调歌头·游泳》： 才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽馀。子在川上曰：逝者如斯夫! 风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。 写得可真好!当时我就问妈妈，这是什么大桥，我要去看看。妈妈告诉我是武汉长江大桥，并约定以后来看武汉长江大桥。所以今年我来看你了——武汉长江大桥。 远望江上的景色，只见远处被雾气所笼罩的晴川阁与长江这头的黄鹤楼隔江相望。晴川阁位于汉阳的龟山上，黄鹤楼在武昌的蛇山上，仿佛本是一对情人，却也奈何不了这天堑长江，最终只能被分隔两岸，苦苦深情凝望。 几天来，武汉一直是阴天，白天的长江两岸竟然是雾蒙蒙的。在离江边还很远的地方，就看见高大的长江大桥像一条长龙横跨长江两侧。顺着大桥的台阶，拾级而上，走上桥

面，俯瞰晚上的长江两岸，灯光点点。天渐渐黑了，长江大桥上的灯全部亮了，两岸的灯火倒映在江上，组成一幅优美的图画。大桥的上层的汽车来来往往、络绎不绝;大桥的第二层上，偶尔一列高速飞驰的火车呼啸而过;桥下，间或有一艘轮船缓缓通过。大桥上的灯不时变换着颜色，伴随着汽车、火车、轮船的声音，组成了一首美妙的乐章。灯火柔柔地洒在江面上，在江水的波动中，酥酥地颤着，颤得让人心疼。 站在大桥上，四处眺望，不经意间就看到了毛主席游泳渡长江时的照片。我又让我不由地想起《水调歌头·游泳》。这首诗词就是毛主席在畅游长江后写下的。毛主席写这首诗词的时候，武汉长江大桥还没有建成。而这座中国首座公路铁路大桥让长江天堑变成了通途，它连接了武昌和汉阳，也让隔江而立的晴川阁和黄鹤楼的“会面”变得更容易。这座大桥屹立在长江上已经六十多年了，它见证了祖国经济的飞速发展，见证了长江两岸的美景。 武汉长江大桥真的很壮美。 今年春节我在长江，因为我和武汉长江大桥有个约定。武汉长江大桥，我来了。而且，我还会再来的。

南京长江大桥简介_参考资料(精华版)

《南京长江大桥简介》 南京长江大桥简介（一）： 南京长江大桥简介 南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计 和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要好处，是20 世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济好处、 政治好处和战略好处。 长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之一，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。 长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万 吨钢材。1960年以世界最长的公铁两用桥被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入 选不可移动文物。2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。 2016年6月，国家发改委同意对南京长江大桥公路桥进行封闭维修改造，于2016年 10月28日22点整全封闭维修，历时27个月，总投资10.9亿元人民币。 南京长江大桥简介（二）： 南京长江大桥简介 南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计 和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要好处。南京长 江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容 4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是 沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米， 连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。长江大桥是南京的标志性建筑、 江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之一，被列为新金陵四十八景。从1970 年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。1960年以世界最长的公铁两用桥被载入《吉尼斯世界 纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物。2016年9月，入选首批中国20世纪建筑遗 产名录。同年10月，南京长江大桥于2016年10月28日22点整全封闭维修，历时27个月。 南京长江大桥简介（三）： 长江大桥简介： 南京长江大桥位于长江下游345公里处，中国江苏省南京市下关和浦口之间，是一座铁路、公路两用的特大双层钢桁梁桥。大桥是华东交通的关键工程，上层为路宽15米、全长4588米的四车道公路桥，连通104国道、312国道等跨越长江的公路网；下层为宽14米、 全长6772米的双轨复线铁路桥，连接津浦铁路与沪宁铁路，使中国交通大动脉京沪铁路得以 贯通，是南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，

天兴洲长江大桥公路分建段履带式起重机倾覆事故的通报

天兴洲长江大桥公路分建段履带式起重机倾覆 事故的通报 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

天兴洲长江大桥公路分建段履带式起重机倾覆事故的通报2006年9月3日下午3时45分，武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路分建段工程工地，发生履带式起重机倾覆的重大安全事故： 一、事故基本情况 2006年9月3日下午3时45分，武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路分建段工程工地，一台QUY50A型液压履带式起重机在39#桥墩吊装整体钢内模，整体钢内模起吊到高约12米，准备落位时，起重机发生侧翻，52米长的吊臂砸向39#桥墩的脚手架，致使5名在脚手架上配合起重作业的人员受伤，其中2人因伤势 过重抢救无效死亡。经初步认定，这是一起四级重大安全事故。 二、事故相关单位 1建设单位：武汉天兴洲道桥投资开发有限公司 2监理单位：中咨工程建设监理公司，资质等级：监理甲级 3施工总承包单位：中港第二航务工程局，资质等级：总承包特级

4劳务分包单位：孝感市楚厦建筑工程公司，资质等级：总承包二级 5起重机租赁单位：鄂州市华容鸿运工程机械设备服务部 经营者（个体） 三、事故调查和原因初步分析 事故发生后，市安监局组织有关单位成立了事故调查组，正在对本次事故进行调查。根据9月4日现场调查情况初步分析，事发时起重机工作半径17.6m，主臂长度52m，实际起重量5.52吨。按《QUY50A液压履带式起重机额定总载荷表》所示，该起重机在工作半径16m、主臂长度52m 时的额定载荷量为4.96吨，可见事故的直接原因是起重机操作工李德火超过额定载荷量作业，违反起重作业 安全操作规程，临危处置不当，致使起重机侧翻倾覆。 四、事故教训 天兴洲大桥9月3日履带式起重机倾覆事故的发生，暴露了施工总承包单

我来设计天兴洲

我来设计天兴洲姓名：谭伟 学号：2012221113100150

天兴洲是位于长江武汉青山峡水域一个较大的江心洲，北面为汉口谌家矶，南面为青山工业区。天兴洲长约8.5ｋｍ，平均宽2.1ｋｍ，17ｍ高程线以上洲滩面积17.85ｋｍ２，堤防保护面积9.77ｋｍ２。洲内顺水流方向有一条长7.3ｋｍ的土堤将天兴洲分为南、北两垸，垸内地面高程约24ｍ。 天兴洲是武汉市洪山区天兴乡所在地，下辖３个自然村，洲上现有户籍1049户，居民3875人，土地类型以农田、草地、湿地、滩涂为主。天兴洲堤防为1954年前围垦的民垸堤防，为土堤结构，汛期堤防险情不断。根据武汉市防洪预案，当武汉关水位达到27ｍ并预测将持续上涨时，天兴洲扒口蓄洪。在水位回落后，垸内蓄水通过泄洪口排出。 据统计，1949年至今天兴洲平均5a破口淹水１次。频繁的淹水严重制约天兴洲的经济发展，全乡基本上仍处于未开发的原生态状态。经济结构以第一产业为主，主要作物有蔬菜、西甜瓜、棉花和芝麻等；第二、三产业几乎没有发育。2007年，全乡实现农业总产值2785万元；农民人均纯收入5600元，略高于全市平均水平。

如果让我来设计天兴洲，我打算把它设计成世界上独一无二的旅游休闲胜地，因为天兴洲具有优越的旅游开发条件： （１）优越的区位条件。首先从全国范围来说，武汉市具有得中独优的地理区位和发达的立体交通运输体系，在全国居于重要地位；其次天兴洲位于武汉市中心地带，隔江与汉口、武昌、新洲相望，与青山、黄陂紧邻，形成了５区环绕、众星捧月的格局，具有旅游开发优越的区位条件。 （２）良好的生态环境。武汉地处中低纬度，属亚热带季风气候，四季分明，光照充足。由于其特殊的地貌特征，夏季高温闷热。而天兴洲是白天气温相对武汉市内低３℃～４℃，昼夜温差也较大。这对于有“火炉”之称的武汉来说，是一处绝佳的避暑胜地。洲上有千亩银滩、万亩草场、绿树成荫、芦苇丛生、人烟稀少，是野鸭、水鸟安栖的乐园。良好的生态环境为天兴洲生态休闲旅游开发提供环境条件。 （３）独特的农业基础。天兴洲人少田多，除了长江冲积土土壤深厚肥沃外，环江的小气候带来的昼夜温差有利于农作物营养物质的积累和糖分的转化，又远离工业污染，其生产出的绿色产品吸引了大批的市民和游客。特别是西瓜早已远近闻名，蚕豆、豌豆、芝麻、红薯、泥薅、甘兰等产品在市民中也都有口皆碑。因此，良好的农业基础为天兴洲发展生态农业、休闲观光农业提供了基础条件。 （４）广阔的客源市场。天兴洲位于特大城市武汉市的中心区域，具有广阔的客源市场条件。首先，武汉市有常住人口905万，其中每年经旅行社出游的市民就多达100多万人次。随着武汉市经济的继续发展，人们对旅游的需求也会进一步增长，而且旅游消费也由观光型逐渐向休闲度假型转变。其次，武汉市具有得中独优的区位优势，旅游资源丰富，每年接待全国乃至外国游客达3000多万人次。这些将为天兴洲生态休闲旅游发展带来广阔的客源市场。 （5）天兴洲长江大桥建设带也为天兴洲的开发带来了机遇。天兴洲大桥从南北向横贯天兴洲，大桥在洲内设置一个

描写武汉长江大桥

描写武汉长江大桥 今年春节，我没有像往常一样挨家挨户到每个亲戚家拜年，因为我外出旅游，去赴与武汉长江大桥之约。 大概是在两年前，我翻看一本诗集，看到毛主席写的一首《水调歌头·游泳》： 才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽馀。子在川上曰：逝者如斯夫！ 风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。 写得可真好！当时我就问妈妈，这是什么大桥，我要去看看。妈妈告诉我是武汉长江大桥，并约定以后来看武汉长江大桥。所以今年我来看你了——武汉长江大桥。 远望江上的景色，只见远处被雾气所笼罩的晴川阁与长江这头的黄鹤楼隔江相望。晴川阁位于汉阳的龟山上，黄鹤楼在武昌的蛇山上，仿佛本是一对情人，却也奈何不了这天堑长江，最终只能被分隔两岸，苦苦深情凝望。 几天来，武汉一直是阴天，白天的长江两岸竟然是雾蒙蒙的。在离江边还很远的地方，就看见高大的长江大桥像一条长龙横跨长江两侧。顺着大桥的台阶，拾级而上，走上桥面，俯瞰晚上的长江两岸，灯光点点。天渐渐黑了，长江大桥上的灯全部亮了，

两岸的灯火倒映在江上，组成一幅优美的图画。大桥的上层的汽车来来往往、络绎不绝；大桥的第二层上，偶尔一列高速飞驰的火车呼啸而过；桥下，间或有一艘轮船缓缓通过。大桥上的灯不时变换着颜色，伴随着汽车、火车、轮船的声音，组成了一首美妙的乐章。灯火柔柔地洒在江面上，在江水的波动中，酥酥地颤着，颤得让人心疼。 站在大桥上，四处眺望，不经意间就看到了毛主席游泳渡长江时的照片。我又让我不由地想起《水调歌头·游泳》。这首诗词就是毛主席在畅游长江后写下的。毛主席写这首诗词的时候，武汉长江大桥还没有建成。而这座中国首座公路铁路大桥让长江天堑变成了通途，它连接了武昌和汉阳，也让隔江而立的晴川阁和黄鹤楼的“会面”变得更容易。这座大桥屹立在长江上已经六十多年了，它见证了祖国经济的飞速发展，见证了长江两岸的美景。 武汉长江大桥真的很壮美。 今年春节我在长江，因为我和武汉长江大桥有个约定。武汉长江大桥，我来了。而且，我还会再来的。

2019年语文 (全国II卷) word版

2019年普通高等学校招生全国统一考试（全国II卷） 语文 本试卷共22题，共150分，共10页。考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 注意事项：1．答题前，考生先将自己的姓名、准考证号码填写清楚，将条形码准确粘贴在条形码区域内。 2．答题时请按要求用笔。 3．请按照题号顺序在答题卡各题目的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试卷上答题无效。 4．作图可先使用铅笔画出，确定后必须用黑色字迹的签字笔描黑。 5．保持卡面清洁，不要折叠、不要弄破、弄皱，不准使用涂改液、修正带、刮纸刀。 一、现代文阅读（36分） （一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分） 阅读下面的文字，完成1~3题。 杜甫之所以能有集大成之成就，是因为他有可以集大成之容量。而其所以能有集大成之容量，最重要的因素，乃在于他生而禀有一种极为难得的健全才性——那就是他的博大、均衡与正常。杜甫是一位感性与理性兼长并美的诗人，他一方面具有极大极强的感性，可以深入到他接触的任何事物，把握住他所欲攫取的事物之精华；另一方面又有着极清明周至的理性，足以脱出于一切事物的蒙蔽与局限，做到博观兼美而无所偏失。 这种优越的禀赋表现于他的诗中，第一点最可注意的成就，便是其汲取之博与途径之正。就诗歌体式风格方面而言，古今长短各种诗歌他都能深入撷取尽得其长，而且不为一体所限，更能融会运用，开创变化，千汇万状而无所不工。我们看他《戏为六绝句》之论诗，以及与当时诸大诗人，如李白、高适、岑参、王维、孟浩然等，酬赠怀念的诗篇中论诗的话，都可看到杜甫采择与欣赏的方面之广；而自其《饮中八仙歌》《曲江三章》《同谷七歌》等作中，则可见到他对各种诗体运用变化之神奇工妙；又如从《自京赴奉先县咏怀五百字》《北征》及“三吏”“三别”等五古之作中，可看到杜甫自汉魏五言古诗变化而出的一种新面貌。就诗歌内容方面而言，杜甫更是无论妍媸巨细，悲欢忧喜，宇宙的一切人物情态，都能随物赋形，淋漓尽致地收罗笔下而无所不包，如写青莲居士之“飘然思不群”，写空谷佳人之“日暮倚修竹”；写丑拙则“袖露两肘”，写工丽则“燕子风斜”；写玉华宫之荒寂，予人以一

武汉青山长江大桥项目经理部项目文化建设汇报材料

中铁大桥局武汉青山长江大桥项目经理部 项目文化建设汇报材料 武汉青山长江大桥是武汉市第十一座长江大桥，也是正在建设中的武汉市四环线东段跨长江控制性工程。本工程于2015年12月23日正式开工建设，计划于2019年10月建成通车。由中铁大桥局集团有限公司联合武汉市交投、中铁大桥院、湖北省交通规划设计院、江苏法尔胜公司共同投资采用BOT+EPC模式建设，由集团公司负责组织施工。跨江主桥为（350m+938m+350m）斜拉桥，全长1638m，北汊及两岸滩地引桥长5910m，大桥总长为7548m，工程具有大跨、重载、超宽的主要特点，施工工期紧、施工技术难度大。作为展示大桥局建桥国家队形象和实力的家门口工程，项目部自成立以来就高度重视和不断加强项目文化建设，主要做法有： 一、精神文化引领，强化企业价值理念。 项目部始终践行中国中铁价值理念，以“创先争优、展示一流”为目标，将企业文化内涵融入到施工现场的每一个角落，把企业价值理念贯彻到每一名参建人员心中。通过营造良好文化氛围、丰富员工精神文化生活、倡导文明新风尚等方式，在员工队伍中强化了共同理想信念，增强了团队凝聚力和向心力，确保了项目建设的安全优质和谐发展。 项目部严格执行《中国中铁企业视觉识别系统手册》，以项目施工为依托，把中国中铁企业精神、大桥局企业精神、企业优良传统、企业愿望、企业核心价值观等理念融入办公区、生活区、生产区中。在驻地建设初期，项目部开展塑形

策划，对驻地建设、现场布置精心策划、统一标准，设置了宣传教育栏、企务公开栏、劳动竞赛栏、岗位练兵栏等，使企业的价值理念和项目的奋斗目标鲜明直观地传递给全体员工，产生了强大的视觉冲击力和感染力。 为全面提高职工队伍整体素质，项目部先后开展了测量试验技能大赛、机械操作技能大赛、工程技术员绘图大赛，通过培训、讲座、比赛等多种形式，努力培育“四个一流”的职工队伍。我们结合实际深入开展了以“立足岗位创一流，拼搏立功争优秀”为主题的争创“五个到位”“建桥团队”和争当“五项荣誉”“建桥工匠”的创先争优活动，较好地促进了现场施工生产、提高了干部职工的整体素质，增强了大家的凝聚力。成立了“侯金秀劳模工作室”，充分发挥了劳模工作室在弘扬劳模精神、发挥劳模作用、提升创新能力等方面的积极作用。 二、创新文化活跃，助力管理效能提升。 一是广泛开展合理化建议活动。项目部开展了以“我为降本增效献一计、我为节约挖潜支一招”为主题的“金点子”结“金果子”合理化建议评比等活动，鼓励广大员工围绕文化建设、安全生产、环境保护、节能降耗、技术创新等方面提建议、出主意，一大批技术创新和管理建议得到认可，并广泛应用于技术创新和施工生产，间接创造经济价值近700万元。 二是自主钻研新技术、新工艺。首创大直径变截面旋挖钻深水基础施工工艺，仅用84天就完成了60根超深、大直径钻孔桩施工任务，施工速度打破了同类型钻孔桩施工记

武汉长江大桥的故事

桥 武汉因地理位置特殊，被长江和汉水分成了武汉三镇。现在的长江和汉水上各架起了7座大桥，其中最老的一位便是长江大桥了。 武汉长江大桥，是我国首座跨越“天堑”长江的桥梁，被称为“万里长江第一桥”。 长江大桥北起汉阳蛇山，止于武昌龟山，是新中国成立以来修建的首座公路铁路两用桥，上层是公路桥，下层是双向铁路桥。它于1955年开工修建，1957年10月15日建成通车。 大桥的建设得到了苏联政府的大力支持，为大桥的设计工作提供了大量的指导。后来，因某种原因，中苏关系破裂后，苏联政府把专家们统统撤走了，图纸也带走了！最后的建设工作是在我国著名桥梁专家——茅以升先生的主持下完工的。毛主席在武汉畅游长江后，写下的《水调歌头.游泳》中“一桥飞架南北，天堑变通途”正是描写长江大桥对我国南北交通的重要作用。 武汉长江大桥的建成极大地改善了南北交通，提升了中国桥梁建设的水平。同时，对全国人民通过自力更生，艰苦奋斗开展建设新中国的高潮是一个很大鼓舞。 周末，老爸带我去桥上参观，登上桥头堡，里头是用大

理石贴的墙面，它有双层的屋檐，四角上翘，我想这就是所谓的“琼楼玉宇”吧。 走到大桥中央，环顾四周，武汉三镇融为一体，尽收眼底，青色的汉江和泥色的长江在不远处交汇，客轮、货轮、渔船在桥下穿梭，汽笛声此起彼伏，好一番繁忙的景象。 我和老爸从武昌桥头沿石梯下到了观景平台，放眼望去，巨大的钢梁，雄壮的桥墩，动车组从我身边呼啸而过。老爸拿出相机在快门声中留下了我和大桥的合影。指着照片，他激动地说：“30年前，我的老爸也在这儿给我拍下了同样的照片，那时桥上走的还是蒸汽机车。” 原来，这座桥不仅给了我们交通的便利，更多的是美好的回忆。

2019全国ii卷语文高考真题教学提纲

2019年普通高等学校招生全国统一考试 语文 本试卷共22题，共150分，共10页。考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 注意事项：1．答题前，考生先将自己的姓名、准考证号码填写清楚，将条形码准确粘贴在条形码区域内。 2．答题时请按要求用笔。 3．请按照题号顺序在答题卡各题目的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试卷上答题无效。 4．作图可先使用铅笔画出，确定后必须用黑色字迹的签字笔描黑。 5．保持卡面清洁，不要折叠、不要弄破、弄皱，不准使用涂改液、修正带、刮纸刀。 一、现代文阅读（36分） （一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分） 阅读下面的文字，完成1~3题。 杜甫之所以能有集大成之成就，是因为他有可以集大成之容量。而其所以能有集大成之容量，最重要的因素，乃在于他生而禀有一种极为难得的健全才性——那就是他的博大、均衡与正常。杜甫是一位感性与理性兼长并美的诗人，他一方面具有极大极强的感性，可以深入到他接触的任何事物，把握住他所欲攫取的事物之精华；另一方面又有着极清明周至的理性，足以脱出于一切事物的蒙蔽与局限，做到博观兼美而无所偏失。 这种优越的禀赋表现于他的诗中，第一点最可注意的成就，便是其汲取之博与途径之正。就诗歌体式风格方面而言，古今长短各种诗歌他都能深入撷取尽得其长，而且不为一体所限，更能融会运用，开创变化，千汇万状而无所不工。我们看他《戏为六绝句》之论诗，以及与当时诸大诗人，如李白、高适、岑参、王维、孟浩然等，酬赠怀念的诗篇中论诗的话，都可看到杜甫采择与欣赏的方面之广；而自其《饮中八仙歌》《曲江三章》《同谷七歌》等作中，则可见到他对各种诗体运用变化之神奇工妙；又如从《自京赴奉先县咏怀五百字》《北征》及“三吏”“三别”等五古之作中，可看到杜甫自汉魏五言古诗变化而出的一种新面貌。就诗歌内容方面而言，杜甫更是无论妍媸巨细，悲欢忧喜，宇宙的一切人物情态，都能随物赋形，淋漓尽致地收罗笔下而无所不包，如写青莲居士之“飘然思不群”，写空谷佳人之“日暮倚修竹”；写丑拙则“袖露两肘”，写工丽则“燕子风斜”；写玉华宫之荒寂，予人以一片沉哀悲响；写洗兵马之欢忭，写出一片欣奋祝愿之情、其涵蕴之博与变化之多，都足以为其禀赋之博大、均衡与正常的证明。 其次值得注意的，则是杜甫严肃中之幽默与担荷中之欣赏，我以为每一位诗人对于其所面临的悲哀与艰苦，都各有其不同的反应态度，如渊明之任化，太白之腾跃，摩诘之禅解，子厚之抑敛。东坡之旷观，

武汉的八座长江大桥

武汉长江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设在当时得到了前苏联政府的帮助。大桥建成后举世瞩目，先后接待了156个国家的党和领导人道大桥参观、视察。武汉长江大桥是武汉市标志性建筑和重要的旅游景点之一。 武汉长江二桥又称武汉长江公路桥，是国家“八五”期间重点建设项目。大桥全长3227.4米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥，跨径为180米＋400米＋180米，宽26.5米，设6车道，H型主塔高153.6米，高强平行钢丝斜拉索。该桥于1994年底建成通车。武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游6.8公里处，大桥北起汉口黄浦路三层立交桥，跨越长江至武昌徐东路，日通车能力5万辆。该桥于1991年开始兴建，1995年6月通车。 武汉白沙洲长江大桥是武汉的第三座长江大桥，位于武汉长江大桥上游8.6公里处，全长3586.38米，于1997年3月28日正式开工建设，2000年9月8日正式通车，工程总投资11亿元。主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合的斜拉桥，最大跨度为618米，为世界第三大桥，它是武汉88公里中环线上的重要跨江工程。白沙洲大桥的建成，使107、316、318等国道由"瓶颈"变通途，大桥重大意义——打通武汉三环的两座桥梁之一。 军山长江大桥位于武汉市西南郊，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。桥址位于武汉市西南郊，武汉关上游28公里处，是武汉第4座长江大桥，同时也是188公里的武汉外环高速公路的其中一座长江大桥。全长4881.178米，主桥为半漂浮五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长964米。桥面净宽33.5米，引道宽35米，双向六车道。项目概算投资13.005亿元。大桥于1998年12月30日正式开工，2001年12月15日建成通车。是目前国内最宽的深水特大型公路桥梁。

武汉长江大桥图片

武汉长江大桥图片 篇一：各套人民币图片 (这一套目前还在流通中，大家也比较熟悉，就不介绍了 ) 第三套人民币发行时间1962年4月20日第三套人民币壹分券(汽车图) 第三套人民币贰分券（飞机图） 第三套人民币伍分券（轮船图） 篇二：城市和景点图片列表 城市列表： 1. 北京 2. 上海 3. 西安 4. 桂林 5. 苏州 6. 杭州 7. 南京 8. 扬州 9. 镇江 10. 无锡 11. 昆明

12. 大理 13. 丽江 14. 香格里拉 15. 武汉 16. 重庆 17. 宜昌 18. 厦门 19. 黄山 20. 乌鲁木齐 21. 吐鲁番 22. 喀什 23. 敦煌 24. 兰州 25. 哈尔滨 26. 郑州 27. 洛阳 28. 成都 29. 九寨沟 30. 青岛 31. 拉萨 32. 日喀则

33. 三亚 34. 广州 35. 深圳 36. 香港 37. 澳门 38. 平遥城市和景点图片列表39. 水乡40. 阳朔41. 承德42. 呼和浩特 景区景点列表 ? 北京 ? Forbidden City 故宫 ? Tiananmen Square 天安门广场 ? Temple of Heaven 天坛 ? Badaling Great Wall 八达岭长城 ? Mutianyu Great Wall 慕田峪长城 ? Juyongguan Pass 居庸关长城 ? Simatai Great Wall 司马台长城 ? Jinshanling Great Wall 金山岭长城 ? Ming Tombs 明陵 ? Summer Palace 颐和园 ? Yonghegong Lama Temple 雍和宫 ? Hutong in Beijing 北京胡同

武汉市近三年来发展状态调查

武汉市近年来发展状态调查 武汉市作为湖北的省会，是华中地区最大都市及中心城市。长江将武汉一分为三，形成了武昌，汉口，汉阳三镇隔江鼎立的格局。唐朝诗人李白在此写下了“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。 2007年12月，武汉获批成为全国“两型社会”建设综合配套改革实验区，3年多来，武汉城市圈进口资源节约型和环境友好型社会建设开展综合配套改革试点，促进经济发展与人口，资源，环境相协调，"先行先试，率先突破“的浓厚氛围已经形成，产业格局和经济结构正在向资源节约型和环境友好型的两型化目标调整，成为带动区域经济快速发展的增长极，而武汉近年来的建设主要体现在民生和交通方面。 一．武汉市民生建设 以创建和谐社会为目标，武汉近几年的发展非常迅猛，老百姓的生活水平不仅有了相当大的提高，生活质量也有了质的飞跃。身为一个土生土长的武汉人，亲眼目睹了武汉的发展过程，发自内心的感到骄傲。 武汉向来以“火炉”闻名中国，十年前的武汉，城区有条件使用空调的家庭所扎局的比例很低。十年后，空调的普及率几乎达到百分之八十，它已经成为我们生活中不可或缺的一部分。90年代的武汉人都是骑自行车上学，上班。近五年来，随着武汉经济的发展，私家车的数量每年以的速度增长，购车人士除了医生，教师等收入较高人群，身为工人阶级的老百姓也开始加入这个行列中。正是在很大程度上因为轿车增长过快而导致交通拥堵不堪，所以政府近几年大力改造城市建设，为市民创造一个良好的生活环境。 从前，武汉人的生活模式就是早九晚五的工作，下班后就回家休息，没有考虑如何丰富生活。这些年，老百姓的思想素质有了较大提高，人们除了工作，休息，开始思考如何提高生活质量，发挥余热。特别是退休的中老年人，吃完晚饭后大多都喜欢出门散步，跳舞，锻炼身体。以下图片拍摄于武昌江滩，生活小区等。

武汉十二五交通发展规划

“十二五”武汉轨道交通规划一览“十二五”武汉轨道交通规划一览 根据武汉地铁规划，武汉轨道交通分三期目标。一期目标至2012年，建成2号线和4号线一期，串联起武汉三大火车站。 二期目标至2017年，建成1号线、2号线、3号线、6号线、7号线和8号线，基本覆盖武汉市区。这一阶段，地铁2号线将从光谷广场延伸至江夏流芳，地铁3号线将从沌口体育中心延伸至蔡甸区的文岭，8号线修进黄陂区的盘龙城。 第三期目标是远景规划，武汉将建设12条地铁线路，其中1号线(轻轨)从堤角至黄陂；7号线连通黄陂天河机场和江夏的纸坊；8号线在黄陂继续延伸，从盘龙城延伸至横店；地铁4号线从武汉火车站穿越长江延伸至新洲区的阳逻；10号线连接汉南和新洲；11号线进蔡甸城区。 武汉轨道交通线路总长540公里，共12条线路(如图一)，其中1号线(图一中的U1)为轻轨，其它均为地铁，其中主城340公里;过江通道7条，其中主城6条，轨道交通线网将由3条市域快线和9条市区线路构成，共设站309座。 3条市域快线连城郊 E1——由蔡甸向东沿汉蔡公路、四新大道过长江，经雄楚大街至豹澥(xie)，实现汉阳与武昌的快速直达联系。线路全长61公里，设站24座。 E2——由黄陂向南，经天河机场、王家墩，沿三阳路过长江，然后转向武昌火车站、经南湖组团至纸坊，实现汉口与武昌的快速直达联系。线路全长76公里，设站21座。 E3——由蔡甸常福向北沿318国道，经沌口沿芳草路过汉江，沿发展大道、二七路过长江，之后沿友谊大道至武汉站、经化工新城到阳逻。全线贯通武汉三镇，连接了汉口站、武汉站。线路全长80公里，设站28座。 5条骨架线路跨两江 跨长江线路3条 分别为U2(金银潭—鲁巷)、U7(黄家湖大学城—盘龙城)和U4(永安堂—武汉站)。 跨汉江线路2条 分别为U3(吴家山—博览中心)与U6(军山—三金潭)。 镇间骨架线路进一步加强三镇之间的紧密联系，均衡三镇发展格

湖北省2020年第五届高考测评活动高三元月调考文综地理试题8K(含解析)

2020 年湖北省第五届高考测评活动 高三元月调考文综地理卷 2020.1.8 第 I 卷（选择题，共140 分） 一、选择题：本题共35 小题，每小题 4 分，共 140 分。在每小题给出的 四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 读秦岭山区某地附近等高线地形图（图 1 ），完成 1-3 题。 1．若图中两条河流的支流可能会相连，则流量显著增大的地点是 A ．①B．②C．③ D ．④ 2．唐代诗人岑参在《登总持阁》中写道“槛外低秦岭，窗中小渭川” 。图中最可能欣赏到诗中景观的是 A ．甲B．乙C，丙D．丁 3．甲地某人在北京时间5:40 看到日 fB ，该日最可能处在 A．3 月份B．6 月份C．9 月份D．12 月份 城市地下综合菅廊（图2）即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障 城市运行的重要基础设施和“生命线”。城市地下综合管廊造价每公里约 为1.2 亿元，目前我国已在北京、上海、杭州等城市相继规划建设，但数 量和规模相对较小。据此完成 4-6 题。 4．东京修建地下综合管 廊的费用比北京高很多 的主要因素是 A. 气候条件 B．地形地势 C．地质条件 D．人口密度 5．建设城市地下综合管廊的主要目的是 A ．分散城市的职能B．解决交通拥堵问题 C.减轻管线的破坏 D ．充分利用地下空间 6．我国特大城市推广地下综 合管廊较难的原因有 ①占地面积过大②管 理协调难度大③建设成本 过高 ④建设技术不成熟⑤路面 开挖影响大 A. ①②③B．② @④ c.②③⑤ D ．①④⑤ 莲藕是我国广泛种植的水生植物。湖北莲藕种植面积及产量居全国第 一，且以深水种植为主。读“湖北某莲藕产地采挖景观图”，，完成7 -9题。 7．湖北莲藕种植面积居全国之首的主要原因是 A ．地形平坦B．湿地广布 C．降水量大D．热量充足 8．图示采挖农事活动一般开始于 A ．一月上旬B．四月上旬 C．七月下旬D．十月下旬 9．图示采挖农事活动一般可持续 5 个月左右，其主要原因是 A ．深埋淤泥，不易变质 B ．种植面积大，从事劳力少 C．天气寒冷，泥土结冰 D．技术要求高，市场需求大 图 4 示意一次降水过程中某河流两岸不同坡度（100 、20 。）和不同 植被盖度 (0 、30%) 的坡面径流变化情况（假定降雨强度不变，径流数表示 降水形成径流的比例），读图完成 10 -11 题。 10．据图推断表示坡度为 100、植被盖度为 30%的径流数曲线是 A ．① B．② C．③ D ．③ 11.图示降雨历时 10 - 20min 时，裸露的坡面径流呈逐渐上升趋势，其主要 原因是 A ．下渗加剧B．降雨量的增大 C．土质不同D．地表的粗造度 第Ⅱ卷（非选择题，共160 分） 二、非选择题：共160 分。第 36 -42 题为必考题，每个试题考生都必须作 答。第 43 - 47 题为选考题．考生根据要求作答。 （一）必考题：共l35 分。 36．阅读图文材料，回答问题。（24分） 材料一近年来，武汉成功举办了众多大型国际、国内高水平的体育 赛事，不仅促进了武汉的赛事场馆建设，也培养了大批竞赛组 和各项高水平运动保障工作团队。世界第七届军运会（设 其中既有足球、篮球、排球等奥运项目，还有军事五项、空军 五项、定向越野和跳伞 5 个军事体育项目）于2019 日在武汉成功举办。武汉成为世界首座承办军运会所有比赛项 世界为之瞩目。 材料二武汉东湖新技术开发区，创建于1988年 批准为首批国家高新区，拥有我国光电子领域唯一的国家实验 纤光缆生产规模全球第一，预计到2020 年，园区产业收 元，产值达到3000 亿元。武汉正从传统的“钢城”向“光 材料三武汉天兴洲是长江众多江心洲之一，漂移速度 岸最近 700 米，形成至少800 年。史料记载，同浩4 1949年后围垦，洲上保留了建国以来历次农村变革的风貌 月 9日天兴洲长江大桥工程奠基，天兴洲洲头守护工程动工 年天兴洲长江大桥动工兴建，2009 年底建成通车。 材料四图 5 示意长江黄金水遣通航区域及武汉周边地

介绍武汉长江大桥的作文300字_状物作文

介绍西安美食的作文400字_叙事作文 暑假里，我和母亲一起去了遥远的陕西西安市，印象最深的是品尝了当地正宗的特色美味-羊肉泡馍，那个味道至今难忘，下面就让我来介绍一下这道美味的羊肉泡馍吧！ 那天，我和母亲走在西安的一条繁华街道上，远远的看见一家餐厅的招牌非常醒目，门口的客人陆驿不绝，餐厅的名字就叫“陕西的美味-羊肉泡馍”，因为久仰了这道菜的大名，我拉着妈妈进入餐厅。服务员热情的将我们安排就座，随即先给我们上了两份馍饼，吩咐我们将馍饼撕碎成一个个小小的丁丁状，接着就看见后厨的厨师阿姨在一个大锅里舀了一大勺乳白色的羊汤连着粉嫩的羊肉倒在旁边砂锅里，接着抓了一把细细的粉丝，将我们撕好的馍饼倒入砂锅，再将香油和调料倒入，最后将所有食材在砂锅里翻炒一遍，随着滚开的羊汤，撒下葱花，蒜泥等，一碗美味的羊肉泡馍就闪亮登场了！仔细端详着我面前的这碗羊肉泡馍，被搅拌过得馍片浮在乳白色的羊汤上，活象一朵朵盛开的白玫瑰，我啊，先将粉丝沿着碗口来回的搅拌，这是为了让粉丝吃到嘴里不会太烫，垂涎欲滴的我先将下面的粉丝吃完，再来喝这油而不腻的乳白色羊汤，就着羊汤，吃着羊肉、嚼着膜片，越吃越香，回味无穷！ 这香味十足的味道，充分地展现了西安美食的精髓，我爱吃羊肉泡馍，我爱西安这座城市！ 介绍武汉长江大桥的作文300字_状物作文 暑假，我和爸爸来到武汉。我们参观了武汉长江大桥，它横跨两岸，像钢铁巨龙一样在江上屹立。 武汉长江大桥分为两层，第一层为公路桥，第二层为铁路桥。大桥两端是高约35米的桥头堡，从底层至顶层，共七层，里面有电梯和扶梯供行人上下。这座大桥不仅是长江上一道亮丽的风景，也是连接两岸的交通要道。 晚上，长江大桥亮起了灯光，在很远的地方都能看得一清二楚。走到跟前，灯光映照下的大桥秀美璀璨，让人看了不由得从心里喜爱。 站在桥上，风一阵阵吹来，感觉非常舒服。向下看去，江水卷起浪花，浪花一会儿飞腾起来，一会儿又跌落下去，显得分外壮观。

世界著名桥梁

南京长江大桥 图片描述：位于江苏省南京市，跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路，行车道宽15m，两侧人行道各宽2.25m。下层为双线铁路。正桥有10孔，共长1576m，包括1孔128m简支桁架梁和3联3孔各160m连续桁架梁。正桥为公路铁路双层钢连续桁梁桥，上层为四车道公路桥，下层为双线铁路桥。 九江长江大桥 图片描述：位于江西九江，跨越长江的公铁两用（4车道加双线）桥。正桥11孔，跨度为3X162+3X162+(180+216+180)+2X126米，架4联三角形桁架式钢连续梁，3个大孔增设拱系构件加强。主跨216米，为中国当时铁路钢桥跨度之最。钢梁设双层桥面，上层公路下层铁路。

武汉长江大桥 图片描述：位于湖北省武汉市，中国第一座跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路，行车道宽18米，两侧人行道各宽2.25米，下层为双线铁路。正桥有9孔，共长1155.5米，包括3联3孔平行弦连续桁架，每孔跨度128米，桁高16米。是中国跨越长江的第一座大桥

开封黄河大桥 图片描述：桥全长4475.09m，共108孔，其中77孔为跨径50m的预应力混凝土简支T 型梁，其余31孔跨径为20m。桥宽18.5m：机动车道12.3m，非机动车道人行道两侧个3.1m。下部结构为单排双柱式墩，直径220cm大直径钻孔灌注桩基础。 虎门大桥 图片描述：主跨为T型钢构，其余各跨为连续梁。

六库怒江桥 图片描述：六库怒江桥是当时国内跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。 英国福思湾河口桥

常德沅水大桥 图片描述：从高空俯视，该桥显得非常轻巧，主桥为84+3x120+84(m)预应力混凝土连续梁桥。边滩区引桥为跨度25m桥面连续预应力混凝土简支梁桥，其在南岸为7孔一联，北岸4孔一联。 奉浦大桥

湖北省2020年第五届高考测评活动高三元月调考文综地理试题

第I卷（选择题，共140分）一、选择题：本题共35小题，每小题4分，共140分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 读秦岭山区某地附近等高线地形图（图1），完成1-3题。 1．若图中两条河流的支流可能会相连，则流量显著增大的地点是 A．① B．② C．③ D．④ 2．唐代诗人岑参在《登总持阁》中写道“槛外低秦岭，窗中小渭川”。图中最可能欣赏到诗中景观的是 A．甲 B．乙 C，丙 D．丁 3．甲地某人在北京时间5:40看到日fB，该日最可能处在 A．3月份 B．6月份 C．9月份 D．12月份 城市地下综合菅廊（图2）即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。城市地下综合管廊造价每公里约为亿元，目前我国已在北京、上海、杭州等城市相继规划建设，但数量和规模相对较小。据此完成4-6题。 4．东京修建地下综合管 廊的费用比北京高很多 的主要因素是 A.气候条件 B．地形地势 C．地质条件 D．人口密度 5．建设城市地下综合管廊的主要目的是 A．分散城市的职能 B．解决交通拥堵问题 C.减轻管线的破坏 D．充分利用地下空间 6．我国特大城市推广地下综合管廊较难的原因有 ①占地面积过大②管理协调难度大③建设成本过高 ④建设技术不成熟⑤路面开挖影响大 A.①②③ B．②@④ c.②③⑤ D．①④⑤ 莲藕是我国广泛种植的水生植物。湖北莲藕种植面积及产量居全国第一，且以深水种植为主。读“湖北某莲藕产地采挖景观图”，，完成7 -9题。 7．湖北莲藕种植面积居全国 之首的主要原因是 A．地形平坦 B．湿地广布 C．降水量大 D．热量充足 8．图示采挖农事活动一般开 始于 A．一月上旬 B．四月上旬 C．七月下旬 D．十月下旬 9．图示采挖农事活动一般可持续5个月左右，其主要原因是 A．深埋淤泥，不易变质 B．种植面积大，从事劳力少 C．天气寒冷，泥土结冰 D．技术要求高，市场需求大 图4示意一次降水过程中某河流两岸不同坡度（100、20。）和不同植 被盖度(0、30%)的坡面径流变化情况（假定降雨强度不变，径流数表示降 水形成径流的比例），读图完成 10 -11题。 10．据图推断表示坡度为100、 植被盖度为30%的径流数曲线是 A．① B．② C．③ D．③ 11.图示降雨历时10 - 20min时， 裸露的坡面径流呈逐渐上升趋 势，其主要原因是 A．下渗加剧 B．降雨量的增大 C．土质不同 D．地表的粗造度 第Ⅱ卷（非选择题，共160分） 二、非选择题：共160分。第36 -42题为必考题，每个试题考生都必须 作答。第43 - 47题为选考题．考生根据要求作答。 （一）必考题：共l35分。 36．阅读图文材料，回答问题。（24分） 材料一近年来，武汉成功举办了众多大型国际、国内高水平的体育 赛事，不仅促进了武汉的赛事场馆建设，也培养了大批竞赛组织管理人员 和各项高水平运动保障工作团队。世界第七届军运会（设27个竞赛项目， 其中既有足球、篮球、排球等奥运项目，还有军事五项、空军五项、海军 五项、定向越野和跳伞5个军事体育项目）于2019年10月18日- 27日 在武汉成功举办。武汉成为世界首座承办军运会所有比赛项目的城市，世 界为之瞩目。 材料二武汉东湖新技术开发区，创建于1988年。1991年被国务院 批准为首批国家高新区，拥有我国光电子领域唯一的国家实验室。目前光 纤光缆生产规模全球第一，预计到2020年，园区产业收入将突破2万亿 元，产值达到3000亿元。武汉正从传统的“钢城”向“光城”转型升级。 材料三武汉天兴洲是长江众多江心洲之一，漂移速度较快，洲边距 岸最近700米，形成至少800年。史料记载，同浩4年开始有人居住，1949 年后围垦，洲上保留了建国以来历次农村变革的风貌。2003年12月9日 天兴洲长江大桥工程奠基，天兴洲洲头守护工程动工建设。2004年天兴洲 长江大桥动工兴建，2009年底建成通车。 材料四图5示意长江黄金水遣通航区域及武汉周边地区 (1)说明武汉承办军运会的优势条件。（6分） (2)简述促使武汉从“钢城”向“光城”转变的原因。（6分） (3)分析天兴洲形成近千年，但岛上建筑多为近百年的原因。(6分) (4)简述修建天兴洲洲头守护工程的意义。（6分） 37.阅读图文材料，回答问题。（22分）