直升机电传飞行控制系统操纵装置发展分析

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直升机电传飞行控制系统操纵装置发展分析作者：张中含

来源：《科技风》2019年第10期

摘要：电传操纵系统研发成本较高、系统技术复杂，是一种现代化电子飞行控制系统，已经在航空领域，特别是军用直升机方面得到了广泛应用。

关键词：电传操纵系统;直升机;飞行控制系统

直升机上的工作运行状态，是通过一定的方式进行传播的，比如机械传动链的方式，该方法是通过将飞行员的指令通过相应的渠道传递到操纵面上，这样做的目的是要实现飞行控制的目的，同时，要与直升机的云顶信息反馈有所区别，这种方式的反馈也称为常规的飞行操纵系统，这样做的目的是要有利于后期的辨认工作。

一、电传操纵系统的优点与缺点

（1）电传操纵系统在实际的具体运用中具有一定的优势，主要表现在其余传统的电气组合相比较而言，该种系统的构造更加复杂，在进行实际应用的时候也能够利用相应的系统进行控制，这样在操纵的过程中，可以更加轻松，可以使得系统有效进行连接，并且，传统的机械操纵系统一般是由中央驾驶杆作为主要的前提，然后利用电传操纵系统中小测杆进行操纵，这样可以大大较少驾驶员的负担，还可以使得驾驶在实际的驾驶中免受干扰，消除了不必要的麻烦和影响。

（2）电传操纵系统主要具有下述缺点：其一，其不具备较高的可靠性。所以，针对这样的情况，就需要加强系统可靠性提升的工作，这时候就可以使用三余度或者四余度的系统进行工作;第二，该种系统的花费比较多，即便是对于单通道的系统，其系统成本的支出一般要比机械操纵的系统做出的成本支出低，不过因为其一定要使用余度系统才能够保障系统运转的稳定性，因此，电传操控系统的整体成本耗用依然较高，必需深入改进部件的资金耗用，加大其成本节约，使得余度得到进一步简化;其三，这种系统的运用极易由于其他各种各样的因素造成运行方面出现一定的故障，根据相关调查统计发现，平均雷击率的一个小时飞行大约是

7*10-7，在这样的情况下，必须系统与雷击之间的抗干扰性，尽可能降低危害;最后，现在的直升机大多数是使用符合材料作为机身的，而且符合材料的使用率还比较高，但事实是，尽管这样使得直升机的整体性能得到提升，但是也会使得直升机上的电子元件未能全面的得到金属材料的屏蔽和保护，使得电磁干扰问题进一步恶化。

二、直升机飞行控制系统