网架施工组织设计

（投标文件技术部分）

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网架部分一、钢球的制作

一、钢球的制造

钢管的下料

钢管下料的质量要求，一是下料长度必须准确，二是钢管端而必须与管轴垂直。

钢管的下料长度，除考虑节点间距和钢球半径外，还应特别注意钢管与钢球间的相贯尺寸。钢管的下料长度L S可由下式决定。

实际下料时，还要留出焊口间隙。考虑到焊接问题，可采取加长钢球间距的方法，其加长值等于两个焊口的焊接收缩量。

为了保持钢管端面与管轴垂直，以便与钢球对中和施焊，最好用车床下料。对较薄的钢管，也可用无齿锯（砂轮锯）下料。

在施工中由于下料不准或其他原因需将钢管接长时，连接处应加补管，其补管在钢管端部的沟槽中伸缩，调好后用卡子拧紧再进行焊接。

三、网架的拼装

平板网架的拼装，可在施工现场进行。为了减少现场工作量，缩短工期，除了可以用螺栓接头直接镶拼的标准化的构件外，要根据网架安装方法和运输条件，尽量在工厂将构件拼成单片桁架，或拼成较小的空间网架单元。零件或单元体一般应在厂经过预拼才参送往工地。

单向平面桁架和弦十字架两种单元体的制作，应在胎模上进行见。平面胎模的尺寸应根据钢球直径而定，如彻成490mm×370mm高550mm的砖石朵，则应在中间留洞，以便埋设钢板，并用细石混凝土填实。预埋钢板上填实。预埋钢板上焊短钢管用以安放节点钢球，每根杆件的端头预埋铁件P1和P2来调整钢管中心线，便杆件与钢对中并保它们的中心在一个平面内。

当网架起拱时，则应加上高差，施工时可在最高点和最低点接钢找出中间各点的标高。

胎模的间距，应考虑焊接收缩量而加长。此值与焊缝厚度和气温有关。

2、网架的拼装网架拼成整体，在砖胎模上进行，胎模上短钢管和预埋件的位置及其标高必须经过反复校正，以保证准确拼装。

①平面单向桁架立起，用定位杆或线锤找直后予以因定；

②装设上弦十字架，先点焊十字架靠近已定位桁加一端，以利于腹杆的安装；

③点焊另一方向的下弦及腹杆；

④点焊十字架的另一端；

⑤全部调整点焊定位后，进行对称施焊。

合理的焊接次序，是防止焊接变形影响拼装精度半减少

焊接收缩应力的关键，除必须遵守对称施焊原则外，还应先焊下弦杆，后焊上弦杆，待一圈的上下弦杆都焊完后再焊另一圈。这样做，下、下弦杆交替收缩得比较均匀，有利于保持单片桁架的垂直度和下弦的设计形状。对于整个网架来说，一般从中心开始向外逐圈推进。也可从外圈向里跳挡施焊，如果焊完后边部翘起，或中心拱起，则是焊接次序不合理所致。

为了防止焊接进的高温引起钢球内的空气高度膨胀而造成事故，通常的钢球上留一个透气孔。待所有焊接工作完毕后，再将小孔堵严以免球内锈蚀。

为保证焊接质量，网架焊接必须遵守一般的焊接规程，坚持必要的检验制度。

四、网架的防锈蚀

1、钢材的除锈钢材的彻底除锈是网架结构防腐蚀的关键环节。除锈方法通常有钢丝刷、酸洗、喷砂或酸洗磷化几种。

用钢丝刷除锈工效低、除锈不彻底、漆膜附着不牢，缩短了结构维护年限（环境条件差的二至三年开始锈蚀），一般应少采用。其他几种方法效果均较好，在漆料好、漆膜厚，施工质量和环境较好的条件下，维护年限可长达二十年至三十年。

2、钢材的中间防锈钢材经过除锈，一般约三个半小

时后即开始锈蚀，所以除锈后应立即采取下列措施之一进行中间防锈。

①涂刷防腐涂料：在构件内外表面涂刷红丹或磷化底漆，但要注意当构件外表采用环境富锌作涂料时，不得采用磷化底漆；

②钝化处理：用5：100的亚硝酸钠水溶液（最好加热到80℃）浸泡或涂刷。亚酸钠是一种强氧化剂，能使金属表面生成稳定的氧化物保护摸，是有效的缓锈剂，但经不住长期的雨水直接冲刷，雨季时应将将钝化后的构件加以覆盖。

3、钢材的防腐蚀根据工程要求和现场条件，可选用下列方法；

①热浸镀锌：效果虽好，但价格较高，工艺复条，只宜用于需远洋运输的构件或大批工厂生产的标准构件；

②环氧富锌料兼作面漆：涂料快干，防大气腐蚀性能好，亦能防酸性气体侵蚀，但钢格除锈必须采取酸洗或喷砂方法；

③无机富锌涂料兼作面漆：其特点同②，但不能防酸性气体，若有防酸要求时需另涂防酸面漆。

④沥青漆两度兼作面漆：用于高温或外露构件。

⑤红丹两度，面漆两度或一度；

⑥除锈涂料：这种涂料可与钢材表面的锈层化合成稳定Fe3O4覆盖层，其表面生产牢固的铬化物氧代膜，既能彻底除

锈又能使钢材与大气隔绝，不再继续氧化。这是我国试制成功的高效防腐蚀涂料。

五、安装方法

1、整体安装网架全部在地面拼装后再进行整体安装，是目前安装大型架常用的方法。这种方法的优点，是网架的拼装工作全部的地面完成，不仅避免了高空作业和空中合拢的困难，而且可以充分利用地面上精确的胎膜，确保了网架几保尺寸的准确性。在有条件时还可将屋面工程、吊顶工程及顶棚内的照明通风等设备工程全部或部分在地面做好，随网架一起吊装，这就进一步减少了垂直运输量和高空作业量，简化了施工程序，缩短了工期。但整体安装所需重型起重设备较多，目前一般采用扒杆提升，存在网架多点起吊的平衡同步问题、风架的高空就位问题，所以，施工准备工作量大，准备周期长，劳动强度高，用人力物力多，因此安装成本相当高。

网架进行分段安装和整体安装时，按照网架的起升方法不同，可以分为提升法，顶长法和滑升法几种。提升法：当结构较轻时可采用塔式起重机、履带吊车起吊或抬吊；一般重型结构则采用扒杆、利用卷扬机和钢丝绳起吊；近年来还有利用扒杆和升板机提升网架的。顶升法：除采用语扒杆、利用油压千斤顶起升外，还可以利用网架的支承结构代替扒杆。顶升法需要考虑大吨位千斤顶、高压油泵和油管等设备

的供应条件，而且应注意顶升过程中结构的稳定。滑升法：将滑模施工法和网架的起升结合起来，在用滑模升机起升网架的同时也进行支承结构（柱或墙体）的混凝土滑模施工。

利用扒杆提升或顶升，网架支座应与柱子错开，当网架起升超过设计标高后，必须进行移动才能使支座就位。网架在高空移动就位的方法，通常有下列几种。

1、旋转就位对于圆形网架，拼装位置的圆心应必就位位置的圆心重合，支座与柱子沿圆弧方向错开，在网架起升并超过柱顶后，整个网架旋转一定角度即可就位；

2、平称就位对于矩形或其他形状的网架，拼装时使网架的每一支点都朝同一方向让开柱子，在网架起升后再平行移动就位。

3、滑行就位有些网架不便或不能在室内拼装，例如，有的网架的支承结构不是独立的柱，而是周边砖墙或柱子上设有现浇圈梁，室内净空就不足以容纳完整的网架，有的体育馆工程，看台结构已施工完毕，或有些车间内的设备基础必须先进行施工、大型设备必须先进行安装等情况，则可以在建筑物的侧面或外端进行拼装，待网架起升到预定高度后，利用安装在脚手架或圈梁上的轨道没行到设计位置。

柱子设计成双肢或四肢格构式，以便使网架支座在柱的中间滑升。各柱肢间的缀板可作为千斤顶的支承，随着顶升过程从下至下逐节安装。为了保证柱的整体稳定，所有缀板

均应先装上，随着顶升过程逐步拆去缀板，待网架支座升过后再安装固定。若柱子设计成其他型式，则可将网架的支座做成空心，套在柱子上进行项升，待网架到达设计标高后再做柱帽来支承网架。

夹胶玻璃采光顶部分

杆件正式安装关第一步要挂线，检查主支承系统与玻璃采光顶配合尺寸以及预埋件位置偏差，检查结果符合设计要求后才能着手安装。如果偏差超过允许范围要进行处理，处理合格后再安装。这里必须强调，主支承系统施工时必须按设计预埋好预埋件，不允许不预埋预埋件，而临时打孔用膨胀螺栓固定。一般膨胀螺栓仅能用于临时固定或一般非承重结构施工中，这是因为膨胀螺栓能扩大的部分权尾部的1/6～1/4，而且膨胀后呈锥形。同时，用手工打孔不能保证圆孔精度，往往是椭圆或异形，孔壁与膨胀螺栓接触面积更小，而在玻璃采光顶在各种作用（特别是温度变化）影响下，玻璃采光顶各部位在不断运动，部分会脱落，因此不应采用膨胀螺栓来安装玻璃采光顶。

杆件与主支承系统预埋件的连接方式有两种：一种是焊接，一种是螺栓连接。这两种连接的强度都必须进行验算并符合构造要求。焊接或螺栓定位时，一定要挂线，以保证玻璃采光顶杆件安装到位。采取焊接时，一般不允许固定杆件再施焊，因为这样做时电弧和火花会烧坏型格表面，而应该

采取固定定位、施焊因定后安装杆件。

杆件全部（或一个单元）安装完成后，下一步是安装玻璃，安装前应在玻璃镶嵌槽底规定部位嵌上密封条，密封条在自然状态下，要比镶嵌槽长0.5～1 cm，挤紧在镶槽内，以备冷缩时不出现缺口。安放玻璃时，在玻璃底部要加铅或橡皎抗震垫，安装定位后用压板将玻璃固定，并用防风雨密封胶将压板与玻璃间缝隙密封。

铝合金隐框玻璃穹顶制作，包括杆制作与注胶。

1、准备

（1）选用垫条。垫条是临时给玻璃框因定定位的材料。它将玻璃因定定位后，形成注胶槽，并防止胶非定向流淌。垫条材料必须是开孔性、透气、透水材料，还必须和结构胶相容，用双面不干胶带粘附于型材和玻璃表面。

（2）粘接性与相容性试验。玻璃、铝型材垫条等均必须做与结构胶粘结性和相容性试验，如果粘接不稳定，必须使用底胶。

（3）涂胶表面的净化。要使密封胶具有良好的附着力，关键在于材料表面是否干净与干燥，只有在清洁的表面上才能获得完善的粘合。在进行清洗工作时，必须把施工部分的尘挨彻底清除。净化剂有二甲苯，异丙醇，甲、乙酮等。油性污渍或塑料薄一般应以去脂溶剂如甲、乙酮，二甲苯清理；非油性污渍与尘埃用异丙醇及水各50%的溶液加以清理。

当使用溶剂清理材料表面时，应备两块抹布（干净、柔软、不脱毛、不脱色的棉布），把沾有溶剂的抹布用力擦拭材料表面，在擦拭过程中要随时检查抹布是否已沾上污物，如果已脏，要换一块再擦，直到没有油垢污渍为止。在溶剂蒸发前再用另一块干净抹布擦试溶剂清理地过的表面并把它擦干净。使用前，溶剂要装在塑料挤压瓶（或瓷壶）内，然后倾倒或喷洒在抹布上（千万别用抹布直接浸入溶剂内重复去沾溶剂，因为这样做会把整瓶溶剂污染）。

2、注胶

将已净化的铝型材按设计位置粘贴带双面不干胶的垫条。注意垫条必须一次到位（可用木条或铝条定位，垫条沿木条边安装在铝框上），否则要污染型材表面，再将玻璃按设计位置一次固定在垫条上（不可移位，否则又污染玻璃），这时玻璃与铝框间形成一个符合设计尺寸的胶缝空腔。

然后用手工胶枪或注胶机向空腔内注胶。注胶时要缌操作，保证胶缝饱满，注胶完毕后10mm内，用刮勺将胶缝压实，并将表面刮平，压平只能一次完成不能重复。在注胶过程中要按规定数量与程序留取做剥离试验的样品。

3、养护固化

注好胶的组件轻轻移至养护地点堆放养护，使用单组份密封胶的养护环境要保证21～23℃，相对温度50%～70%，在此环境中养护7～14d。

铝合金隐框玻璃采光顶结构装配组件在因化21d后即可运往工地安装。安装时应拉线，保证组件外边横平、竖直，表面平齐，对固定因定片的螺栓，一定要逐个打紧并检查合格后进行防风雨密封处理。

（2）工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划；

（1）拟投入的主要施工机械设备表

贵州省新华书店储运中心综合吕楼钢网架工程表9.1

（2）劳动力计划表

贵州省新华书店储运中心综合大楼钢网架工程表9.2

注：1、投标人应按所列格式提交包括人在内的估计劳动力计划表。

2、本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。

（4）确保工程质量的技术组织措施；

A-冬、雨季施工的技术组织措施；

B-质量薄弱环切的预防措施；

C-新技术、新工艺的运用；

A-冬、雨季施工的技术组织措施

当工程跨越冬期和雨期时，就要制定冬期和雨期施工措施，其目的是保质量、保安全、保工期、保节约。

雨期施工措施要根据工程所在地的雨量、雨期及施工工程的特点（如大量钢构件，使用的设备、施工设备，工程部位等）进行制定。要在防淋、防潮、防泡、防淹、防拖延工期等方面，分别采用疏导、堵挡、遮盖、排水、防雷、合理储存、改变施工顺序、避雨施工、加固延工期等措施。

冬期施工因为气温、降雪量不同，工程部位及施工内容不同，施工单位的条件不同，则应采取不同的冬期施工措施，以达到保温、防冻、改善操作环境、保证质量、控制工期、安全施工、减少浪费的目的。

B、质量薄弱环节的预防措施

制作精度的质量控制

钢网架部分：

一、注意计量器具的统一

1、计量器具必须检定校准合适

2、计量器具必须使用合格

不同计量器具有不同的使用要求。如钢卷尺在测量一定长度的距离时，应使用夹具和接力计数器。

3、计量器具在使用中应注意温差变化此起测量值的变化，变进行调整。

二、注意制作过程的要求

1、放样、号料和切割

（1）放样划线时应清楚标明装配标记、螺孔标记、加强板的位置方向、倾斜标记、其他配合标记和中心线、基准线及检验线，必要时要制作样板。

（2）注意预留制作、安装时的焊接收缩量；切割、刨边和铣加工余量；安装预留尺寸要求；构件的起拱下料尺寸。

（3）划线前，材料的弯曲或其他变应予矫正。当采用火焰矫正时，加热温度应根据钢材性能选定，但不得超过9000℃。低合金结构钢在加热矫正后应缓慢冷却。

2、孔加工

（1）当孔加工采取冲孔方法进行时，腚控制板的厚度不大于12mm，冲孔后孔周边应用砂轮打磨平整。

（2）分清螺栓孔的分组（目的在于注意必要的精度）

节点中连接板与一根构件相连中的所有螺栓孔为一组。

对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组

在两相邻节点或接头间的螺栓孔为一组。

受弯构件翼缘上的连接螺栓孔，每米长度范围一误差，而且这误差是在《施工及验收规范》中所允许的偏差之内。例如长度大于3m在梁允许相邻两组端孔间距离为±3mm。如果偏差集中于一个方向的最大值时，对安装精度与进度就带来麻烦，特别是高层建筑中梁的集中负公差。

（1）零部件在组装前应娇正其变形并达到符合控制偏差范围以内，接触表应无毛刺、污垢和杂物，以保证构件的组装紧密贴合，符合质量标准。

（2）组装时，应有适当的工具和设备，如定位器、夹具、坚固的基础（或胎架）以保证组装有足够的精度。

（3）为了保证隐蔽部位的质量，应经质控人员检查认可，签发隐蔽部位验收记录，方可封闭。

（4）预装的构件必须是进行检查和确认是符合图纸尺寸、符合构件的精度的要求。需预装标准规定。

（6）预装检查合格后，应根据预装结果标注中心线、按制基准线等标记，必要时应设置定位器。

三、注意成品检查质量

1、成品制作精度的检查必须在下列情况完成后进行。

（1）制作过程中出现的损坏和变形应去除或完全矫正，达到允许偏差之内。

（2）必要的理化试验、无损检测符合标准规定。

（3）构件符合图纸要求，不再进行修正和焊接。

2、加强对连接部位的检查

钢结构制造成品在安装时直接反映出来的质量问题就出在连接部位上。长度尺寸、螺栓孔孔距、角度等诸方面的制造精度都将受到实际检验。产品在这方面的精度直接影响到施工进度。因此制作验收和安装前对进入工地的构件进行复验时应加强对连接部位的质量控制。

3、正确测量钢件的起拱值

钢结构承重梁与桁架等在制作中有一个起拱值问题，特别是大跨度的构件和吊车染结构。一般。在18m以上的吊车梁及桁架设计时要求起拱，这起拱度是指吊车滩或桁架在安装就位后的状况。要检验其起拱度或下挠与否，应与安装就位的支承状况基本相同，即将吊车梁（或桁架）立放，并在支承点处将梁垫高一点，以便检测，并消除梁自重对拱度或挠度的影响。

4、认真确认基准

钢结构安装过程中单或多节柱第一节的基准线的确认对整个安装精度有很大的影响，同时对工程竣工后正确地进行定期观测、积累工程档案资料和工程的改建、护建至关重要。因此，使多牛腿标高、中心误差都达到规范要求。

5、及进提交制作项目资料

（1）钢构件出厂时提交的资料应按《施工及验收规范》

及有关标准的规定进行，档有磨擦面时，应按批提供3套（秘要时5套）与构件相同材质、同样处理方法的试件，由安装单位复验抗滑系数。

（2）在结构工程质量检验评定时，构件制造厂应按《评定标准》为规定作好工程质量检验评定，并作好资料及时提交有关单位。

四、质量控制标准

钢结构工程制作项目质量控制标准如所示。

焊接的质量控制

在焊接施工中，做好下列工作是焊接质量控制的基本方法和手段：

制