东营市固定测速地点
中心城区
1青垦路八分场中队路段限速60Km/h
2博孤路史口中队路段限速80Km/h
3辛河路牛庄中队路段限速600Km/h
4南二路与东四路东治安检查站限速80Km/h
5西二路与德州路路口北治安检查站限速80Km/h 6庐山路与北二路北治安检查站限速80Km/h
7南二路与郝纯路路口东治安检查站限速80Km/h 8东三路与北二路路口北治安检查站限速60Km/h 9辛北派出所治安检查站限速60Km/h
10黄河路交警支队门口路段限速40Km/h
11北一路胜利派出所路段限速80Km/h
12北二路胜利职业学院路段限速40Km/h
13黄河路油气集输公司路段限速40Km/h
14菏泽路油气集输公司家属区路段限速40Km/h 15济南路胜利一中路段限速40 Km/h
16青垦路田庄路段限速80Km/h
17黄河路高架桥路段限速80Km/h
18北一路高架桥路段限速80Km/h
19北二路高架桥路段限速80Km/h
20南二路胜利发电厂路段限速60Km/h
21辛河路胜利采油厂路段限速60Km/h
22北二路与西五路路口治安检查站限速80Km/h 23黄河路职业学院路段限速40 Km/h
24黄河路东辛采油厂路段限速40 Km/h
25北一路石油大学南门路段限速40 Km/h
26北一路东辛生活区路段限速40 Km/h
27北一路新区路段限速40 Km/h
28北二路石油大学北门路段限速40 Km/h
29东二路天信纺织厂路段限速60 Km/h
30北二路供水公司路段限速40 Km/h
31淄博路胜利职业学院限速40 Km/h中心
32济宁路现河采油厂路段限速40 Km/h
33东青高速21KM路段限速110Km/h高
34东青高速38KM路段限速110Km/h
35东青高速67KM路段限速110Km/h
36东青高速12KM路段限速110Km/h
37胜利黄河大桥南侧路段限速40Km/h
38胜利黄河大桥北侧路段限速40Km/h
高速公路
39231省道六合治安检查站限速80Km/h
40312省道义河卡口治安检查站限速70Km/h 41312省道21号泵站治安检查站限速70Km/h 43231省道羊栏和桥治安检查站限速60Km/h
44231省道李鹊治安检查站限速80Km/h 广饶
45潍高路大王治安检查站限速80Km/h 46广青路陈官治安检查站限速80Km/h 47潍高路花园路段限速80Km/h
48新海路卡口限速80Km/h
49辛河路广饶开发区路段限速60Km/h 50潍高路华星集团路段限速60Km/h
51潍高路与高田桥路路段限速60Km/h 52辛河路与华誉集团路段限速60Km/h 53永莘路垦利开发区路段限速70Km/h 垦利县
54庐山路西马王村路段限速80Km/h
55辛河路炼油厂路段限速60Km/h
56永莘路供电公司路段限速60Km/h
57青垦路东安北路段限速60Km/h
58永莘路胜通公司路段限速60Km/h
59北外环油区巡逻大队路段限速80Km/h 60永莘路大清户村路段限速70Km/h
61博孤路郝家路段限速70Km/h
62S316省道力能热电厂以西限速70Km/h 利津县
63利明路枣园路口以北限速60Km/h
64S310省道庄科路口以北限速60Km/h 65S315交警一中队门口限速60Km/h
66G220国道大桥收费站限速60Km/h
67G220国道黄家路口限速60Km/h
高速公路养护施工区限速控制研究
高速公路养护施工区限速控制研究摘要：本文依托交通仿真软件Vissim对各种限速条件下的交通运行情况进行仿真模拟，选取适合于养护施工区的安全评价指标，并对各种限速方案进行安全评价，得出较优的限速方案和限速标志牌的位置。 关键词：养护施工区；限速控制；安全评价；交通仿真 Study on Speed-limiting Control of Freeway Work Zone Abstract: The paper utilizes traffic simulation software VISSIM to carry on the simulation of traffic operation with variety of speed-limiting conditions. It selects the safety evaluation index which is suitable for work zone and carries on the safe evaluation of variety of speed-limiting program. At last the paper derives the better speed-limiting program and the location of speed-limiting signs. Key words:Work zone; Speed-limiting control; Traffic safety evaluation; Traffic simulation 近年来随着高速公路事业在我国的快速发展，高速公路养护维修也已广泛开展，在高速公路上进行养护维修作业通常要封闭一部分车道，造成车辆运行环境恶化，因此在作业区路段易发生拥挤、排队、甚至发生事故。为了确保作业区路段的交通安全，交通管理部门通常在作业区前方进行限速管理。对高速公路养护施工区限速控制的研究将是提高作业区交通安全和保障运行效率的基础，本文依托交通仿真软件Vissim对多种限速问题进行微观仿真研究。 1.养护施工区安全评价指标的选取 目前对交通安全的评价方法基本上可分为两类：基于事故统计的安全评价方法和基于交通冲突技术的安全评价方法。基于事故统计的评价方法需要有大量的原始事故数据，而国内养护施工区的事故统计还不完善，很难得到这些原始统计数据，也就无法进行下一步的计算分析；交通冲突方法需要研究分析各个地段的冲突点，而养护施工区从警告区开始到终止区结束这段路段很长，很难计算分析出各个地段的冲突点。因此这些评价方法对高速公路养护施工区的安全评价都存在一定的局限性，不能完全反映高速公路养护施工区的限速方案设置对交通安全的影响。 在高速公路占用车道进行养护作业时，养护作业区会对高速交通流发生干扰，引发交通冲突，其表现一为车辆之间的纵向冲突，即追尾；二为车辆之间的横向冲突[1]。横向冲突主要是车辆之间的侧向摩擦、车辆与施工区固定物之间的
江都固定测速点位置及单行道
江都固定测速点位置：
一、江都市区 1、北区龙川北路建盈国际附近注意测速，限速50 2、东小区红光岗球形探头注意压白线及临时变道 3、体育场环保局门口注意摄像，单行道限由北向南行驶 4、新华书店门口有探头，注意单行道，禁止由南向北行驶 5、东方红路航运公司门口，单行道，禁止由西往东行驶，世纪联华门口以及市人医出来禁 止向东行驶，路口有交警执法 6、世纪豪园附近有测速，限速60 7、人民路南引江桥球形探头，注意压白线和临时变道 8、新区装饰城路口，龙溪路注意单行道，禁止由南向北行驶 9、军民巷(市人医大门西对面通步行街的巷子)，南北巷口都有禁止通行的标志。查由南向 北的车，不定期查！ 10、人民路七闸桥下桥以后可以任意方向行驶向北的路只能进不能出向东的路走到航运 大楼就要左转向利民桥方向! 11、惠民路，由东向西单行。 12、从商城到东方红路，由南向北单行 13、江中门口注意压线 14、芒稻桥西，船厂上坡千万不能压黄线，球形探头拍照！ 15、丽江岗（丽江岗在双沟红绿灯南面一个四叉路口）球形探头注意压白线及临时变道！ 16、嘶华公路浦头高汉段，限速50！测速！ 17、另外有个诀窍凡是安装球机的杆子上有方盒子的都是交警队的！！！没有方盒子的大 多是城管的治安探头，还有就是没有抓拍闯红灯的路口格外要注意球机！ 二、大桥、嘶马片 1、大桥镇杨桥村336省道260KM+470M-262KM+30M段，限速60公里 三、张纲、曹王片 1、曹王林园场336省道278KM+400M-280KM+400M段，限速60公里 2、新336省道张纲向南(江都职校中心向南好像是叫海通都线)其中的一段中间为水泥隔离带的部分限速70公里 四、小纪、樊川片 1、宗村加油站西边500米左右有隐蔽测速，限速60 2、宗村集镇233省道159KM+300M-161KM+200M段，限速60公里 3、安大路下来向东往小纪方向约1里路的样子有个刚立的限速60的标
【毕业设计】基于单片机自行车测速系统设计-精品
基于单片机自行车测速系统设计 摘要 随着居民生活水平的不断提高，自行车不再仅仅是普通的运输、代步的工具，而是成为人们娱乐、休闲、锻炼的首选。自行车的速度里程表能够满足人们最基本的需求，让人们能清楚地知道当前的速度、里程等物理量。本论文主要阐述一种基于霍尔元件的自行车的速度里程表的设计。以 AT89C52 单片机为核心，A44E 霍尔传感器测转数，实现对自行车里程/速度的测量统计，采用 24C02 实现在系统掉电的时候保存里程信息，并能将自行车的里程数及速度用LED实时显示。文章详细介绍了自行车的速度里程表的硬件电路和软件设计。硬件部分利用霍尔元件将自行车每转一圈的脉冲数传入单片机系统，然后单片机系统将信号经过处理送显示。软件部分用汇编语言进行编程，采用模块化设计思想。该系统硬件电路简单，子程序具有通用性，完全符合设计要求。 关键词：里程/速度；霍尔元件；单片机；LED显示
Bike speed system design based on single chip ABSTRACT With the developing of people’s life, the bi cycle is not only the universal tool of transportation and substitute for walking, but becomes the first choice of entertainment and exercising. The bicycle mileage/speed can fulfill the basic need of people’s life, so that they can learn the speed and the mileage of the bicycle. In this paper, the bicycle mileage/speed design based on the Hall element is elaborated. By AT89C52 as kernel, using A44E Hall element to measure revolution, the measure and statistic are achieved. The range information is saved by 24C02 when the power is off, the bicycle speed can be displayed on LED. In this article, the hardware circuit and software design of bicycle mileage/speed instrument are introduced in detail. About the hardware, the pulse number is transmitted of one cycle of the bicycle into Single Chip Microcomputer system. Then the signal processed by Single Chip Microcomputer system is sent to display scream. About the software, in assemble language; the program is designed in the mode of modules. The system has simple hardware, common sub-program, and meets the demand of design. . Keyword：Mileage / speed; Hall element; Single chip microcomputer; LED
固定流动电子狗测速原理
固定流动电子狗测速原理 什么是电子狗？反流动测速雷达的灵敏度越高是否越好？好启点为你介绍固定流动电子狗是怎样来测速的。 电子狗的使用是越来越广，简直是到了随处都可以看到电子狗身影的地步，而电子狗确实也不失大众所望，给车主带来很多便利，国内的电子狗的行业已经有长足的进步，而电子狗也迎来了它自己的春天。 电子狗是一种车载装置,作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在,以便车主减速行驶,可 减少甚至防止因为超速或违规而被罚款和扣分,让驾驶者安心驾驶,安全驾驶,尽得驾驶真趣,又叫安全驾驶预警机。 很多人都知道电子狗中有一款电子狗叫雷达流动测速电子狗的，它的反流动测速雷达是非常强悍的，雷达流动测速电子狗是一种检测雷达流动测速仪的设备，安装在汽内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达流动测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达流动测速仪时雷达流动测速电子狗则会发出声音作为提示，司机可以降低车速。 那是不是反流动测速雷达的灵敏度越高越好呢？普遍上认为反流动测速雷达的灵敏度越高越好，但是考核反流动测速雷达的指标除了灵敏度外，还要考核反流动测速雷达的误报率。因为，在我们的周围存在许多电信号，随着灵敏度的提高，误报的比率也会提高。单纯在高速路行使还好，一旦进入城市就如同草木皆兵，到处都响，而城市的边缘是个模糊的概念，所以使用City模式会变得复杂。因此，并不是灵敏度越高越好，重要的是能够提供足够的预警距离，根据实际使用状况100-400米的范围就可以满足使用要求，从100公里减速到0通常需要60米左右的距离，而超速时并不需要加速到0，只要减速到正常水平有2、3秒时间就足够了，所以驾驶员也需要不断地提高使用技巧。 电子狗=固定+流动介绍： 目前市场大部分的电子狗都是固定+流动二合一电子狗。 一．固定：指凡是能看见的交警道路测速、拍照的所有不动的固定电子眼，包括：红绿灯照相、压线照相、电子监控等等！早期厂家通过在各固定电子眼的周边埋天线的方式发射信号，电子狗里面安装接收电路的方式来报警，由于需要定期给发射器换电池，其维护成本繁重！故该方式已淘汰！ 目前电子狗的固定报警全采用GPS数据播报，厂家采集车队到全国各地的固定电子眼进行经、纬度坐标采集，进行统一编程，储蓄到电子狗的内存芯片里。顾客汽车的里电子狗与卫星通讯，准确找到目前的位置，当汽车行驶到前方电子眼的时候，储存器内的数据就会播报该电子眼的详细数据，例如：“前方为固定测速路段，限速80公里”等等。固定播报的优劣取决于各厂家采集电子眼数据的详细程度，另外每年新增的电子眼，也需要厂家定时去新增采集，目前国内有采集实力的厂家为：好启点、征服者、先知、善领。 固定播报的优劣另外还取决于厂家是否定期升级网站数据，升级的越频繁，代表数据的更新程度越快！好启点飞机电子狗，全国数据即时采集，时时更新，数据更即时。 二．流动：指道路上面交警使用的流动警车雷达、流动架接雷达、手持测速雷达、固定测速雷达。这些设备都会通过发射雷达波测试目标车辆的速度，如果超度将被拍罚款和扣分！目前测速雷达所用的频段主要有：X、K、Ka、Ku、LASER等。由于这些测速设备没有固定的位置，无法采集坐标进行固定播报，但它们必须发射雷达波，因此电子狗内部就安装了接收雷达波的雷达模块，当汽车安装电子狗行驶在道路上，电子狗侦测到前方2000米处有流动雷达波测速，则立即报警。播报方式为：“侦测到。。。频段。。。滴、滴、滴。。。”流动效果的好坏有很大区别，好的雷达2000米就可以提前报警。而差的雷达可能离目标200米才报警！好启点采用韩国最新技术8G跳频雷达以及美国相控阵雷达芯片，让车主们原理罚单。 好启点飞机电子狗特点： 国家级保护商标西南销量第一 固定测速流动测速 100%私模产品独享尊贵 好启点品牌突破100万用户 好启点数据西南地区连续三年第一 功能升级独有免费增值服务
高速公路施工质量控制要点
质量通病精细化控制要点 路基工程 一、填方路基滑坡、塌陷 表观现象 在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。 原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。 控制要点 施工措施： 1.填筑前认真查阅地质报告，对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测，发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑，至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料，严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求，加强雨水和地下水的排除，提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度，纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。 管理措施：
1.在填筑前做好承载力试验，并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度，路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备，逐级上报，经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检，三层必报，监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人，路基填筑完工之前不得随意换人。 二、桥涵构造物端部路基沉陷 表观现象 小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀，桥头跳车，桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。 原因分析 a.软土路基不均匀沉降，路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当，填料水稳定性差。 c.未分层填筑，压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近，局部压实度不足。控制要点 施工措施： 1.认真选择填筑材料，做好填筑材料的各项试验，严格控制填料粒径，禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳，压实设备满足要求，保证压实效果 3.要求每层必检，监理抽检，并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行，压路机碾压不到的位置，采取水泥或石灰稳定，机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和冲刷。
固定测速点
根据滕州市交警大队的公告，滕州（除高速测速点之外）共有固定测速点7处，区间测速点1处，移动测速点3处，视频全程监控路段1处。它们的位置具体如下： 一、固定测速点7处 1、解放路解放大桥东段，固定测速，单向，限速50公里/小时 2、笃西公路南沙河段京台高速出口路段，固定测速，双向，限速70公里/小时 3、241省道（滕平公路）高铁立交桥东路段，固定测速，双向，限速70公里/小时 4、红荷大道小岗村路段，固定测速，双向，限速70公里/小时 5、青啤大道玉楼村路段，固定测速，双向，限速70公里/小时 6、新G104姜屯镇后沙村（党村小学）路段，固定测速，双向，限速60公里/小时 7、G104张汪镇张汪小学路段，固定测速，双向，限速60公里/小时 二、区间测速点1处 1、G104丁庄至二十里铺路段，小型汽车限速70公里/小时，其他车型限速60公里/小时 三、移动测速点3处 1、S345姜屯段（东起姜屯中学-西至张孔庄村）限速60公里/小时 2、S343级索段（东起永盛加油站-西至王晁村）限速60公里/小时 3、笃西路鲍沟至西岗段（东起鲍沟镇驻地西-西至西岗镇东环路口）限速60公里/小时 四、视频全程监控路段1处 1、G104 滕州市境内全程 除上述交通测速点之外的其他测速均为非法测速。不过小编在此也提醒广大驾驶员朋友，十次车祸九次快，除非人命关天的大事，别开超速车，为了自己更为了家人。
另附：枣庄市26处交通测速点位置一览表 一、市中区，6处 1、光明东路余粮店路段，固定测速，双向，限速60公里/小时 2、西外环齐村路段，固定测速，双向，限速60公里/小时 3、244省道（枣徐公路）温泉小镇路段，固定测速，双向，限速70公里/小时 4、206国道税郭镇，固定测速，双向，限速60公里/小时 5、北外环渴口路段，固定测速，双向，限速60公里/小时 6、348省道（枣曹公路）王沟路段，固定测速，双向，限速60公里/小时 二、峄城区，4处 1、206国道630公里黄山湖路段，固定测速，双向，限速60公里/小时 2、枣台公路吴林段，移动测速，双向，限速70公里/小时 3、蒙台公路底阁更鸡岭段，固定测速，双向，限速60公里/小时 4、西坛路匡衡小学路段，移动测速，单向，限速60公里/小时 三、薛城区，8处 1、347省道（山官公路）大陶庄路段，固定测速，双向，限速60公里/小时 2、352省道（郯薛公路）董庄段，固定测速，双向，限速60公里/小时 3、245省道（店韩公路）郯薛路口北，固定测速，双向，限速60公里/小时 4、348省道（枣曹公路）邹坞路段，固定测速，双向，限速60公里/小时 5、薛周路关庙村路段，固定测速，双向，限速60公里/小时 6、疏港路六炉店小学处，固定测速，双向，限速60公里/小时 7、榴园大道，固定测速，双向，限速60公里/小时 8、德仁路，固定测速，双向，限速60公里/小时 四、台儿庄区，5处 1、206国道张山子卡口，固定测速，双向，限速80公里/小时 2、台韩公路徐庄至于里路段，移动测速，双向，限速60公里/小时 3、枣台公路夹坊段，固定测速，双向，限速70公里/小时 4、运河大道汽车站路段，固定测速，双向，限速50公里/小时 5、台涛路涛沟桥卡口，固定测速，双向，限速50公里/小时 五、山亭区，8处 1、244省道（枣徐公路）张庄段路段，移动测速，双向，限速60公里/小时 2、244省道（枣徐公路）山亭东南庄段，移动测速，双向，限速60公里/小时 3、343省道（北留公路）徐庄段，移动测速，双向，限速60公里/小时 4、343省道（北留公路）山亭丰泽湖段，固定测速，双向，限速60公里/小时 5、245省道（店韩公路）山亭东江段，移动测速，双向，限速60公里/小时 6、241省道（滕平公路）冯卯段，固定测速，双向，限速60公里/小时 7、345省道（济枣公路）西集卢山口段，固定测速，双向，限速60公里/小时 8、240省道（新枣公路）北庄小西庄段，固定测速，双向，限速60公里/小时 六、高新区，2处 1、348省道（枣曹公路）兴城西石沟段，固定测速，双向，限速60公里/小时 2、新城祁连山路，固定测速，双向，限速50公里/小时
基于单片机设计的自行车测速计系统
届．别． 2013届 学号 毕业设计 基于单片机设计的自行车测速系统 姓名 系别、专业 导师姓名、职称 完成时间 1
目录 摘要 .............................................................. 3矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。Abstract............................................................ 3聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 1 绪论 ........................................................... 4残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 1.1 课题背景 ................................................. 5酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 1.2 课题主要任务及内容........................................ 5彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 1.3 任务分析与实现............................................ 5謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 2 系统设计 ....................................................... 6厦礴恳蹒骈時盡继價骚。 2.1 硬件方案设计.............................................. 6茕桢广鳓鯡选块网羈泪。 2.2 软件方案设计.............................................. 7鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。 2.3 硬件电路设计.............................................. 8籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。 2.3.1 概述................................................ 8預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。 2.3.2 系统总电路图......................................... 9渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。 2.3.3 单片机简介.......................................... 9铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。 2.3.4 单片机的引脚功能介绍............................... 10擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。 2.3.5 单片机中断系统介绍................................. 10贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。 2.3.6 传感器及其测量系统................................. 11坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。 2.3.7 霍尔传感器的测温原理............................... 11蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。 2.3.8 集成开关型霍尔传感器............................... 12買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。 2.4 单片机外围电路的设计......................................... 13綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。 2.4.1 时钟电路的设计......................................... 13驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。 2.4.2 复位电路的设计......................................... 14猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。 2.4.3 显示电路的设计......................................... 15锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。 3 软件程序设计 .................................................. 16構氽頑黉碩饨荠龈话骛。 3.1 概述 ..................................................... 16輒峄陽檉簖疖網儂號泶。 3.2 总体程序设计............................................. 16尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。 3.3 中断子程序设计........................................... 18识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。结论 ............................................................ 19凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。参考文献 ......................................................... 20恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。致谢 ............................................................. 20鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫。附件一：总体原理图设计............................................ 21硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹。
江苏省测速点(国道、高速)
江苏省测速点(国道、高速) 南通 宁通高速，南京至南通在如皋九华立交入口处测速，在平潮收费站处处罚；下高速后约1.5公里，在城港路华能电厂路口（芦径港）附近测速，双向（出城、进城均测），此路段双向八车道，限速60，特别?1公里快进黄桥镇的时候弯道处有交警测速，看到解除限速80公里限速60的时候千万要小心，就在限速牌前50米处测，在进入黄桥过桥后100米处拦截，逮住了200元扣3分。 334省道从黄桥向东过了分界在如皋搬经西新芹段有时有测速的，再向东过了搬经查报站，加力的倪桥至加力加油站段有测速的，千万要小心，限速60公里，逮住了罚200元记3分。 启东收费站限速40码 如皋的如港公路（如皋至如皋港），中间有一个收费站，靠近时有60、40、20、5KM的限速，千万小心。 如皋往黄桥方向（由东向西）在加力的倪桥西红旗河桥（河西桥尾）有测速的，在前方大概三四百米就是搬经查报站拦车收罚款，逮住了罚款200大洋扣3分。望各位车友经过此路段时，小心通过！！！！！ 海安204国道南屏大桥北（由北向南过了海安城），有交警测速，正常有一辆警车躲在路西的草丛里很隐蔽，外地车很难发现的，等过了大桥，到桥南的查报站处罚款，请各位车友千万要小心！！！ 204国道如皋柴湾至海安南屏的时候千万要注意（有南向北南屏大桥城南中队门口）。（检查，测速） 南通如东环镇.新店收费站限速40公里，有警察。 泰兴马甸加油站旁警察会躲在那里测速.那里限速60.大家小心. 328国道胡集收费站从海安过来到收费站一定要小心,看到40KM的牌子一定要减速,因为是下坡带一点弯道,不是本地的一定会不注意的!! 现在通州晚上也要测速，哪怕50公里看不到一个人也要小心！ 南通市区外环北路（汽车检测中心东侧100米）测速，工农南路：（麦客隆南侧，海港桥下）测速，开发区：星湖大道 通州市二甲交巡警中队单位门口,是一条东西走向\双向四车道直行100的大马路,视野开阔,限速40. 限速范围向东中队门口,而再向东,紧跟着就是恢复100的限速.中队门口了电子摄像. 204海安北面,过铁路的大桥南面有个急湾也经常测速,限速30. 204国道海安东台交界处，海安城北中队，这段时间每天查面包车逢面包车必拦，主要查人货混载（车上不带超过两个箱子）。一个交警加一协管的任务是50万，那里有两个交警两个协管，他们要在这个交界处要凑到100万才肯走，大家要小心。 海安李堡镇后面工业园区庙宇前环镇路，有一弧型路面，很开阔，但交警部门也作为一弯道限3 0公里，基本上只要交警查没有漏网的，大家切记要注意！！！ 苏州 苏州太湖大桥千万别超车，否则100元，2分；如果你前面是一辆拖拉机或电瓶车，请耐心跟车，。可能是进入太湖大桥的收费站撤了，*收入减少的原因，所以采取以罚代费的方式吧。 苏州乐桥下干将路双向千万不要变道！！！！ 苏虞张公路常熟段双向有一白色昌河小面包停在路边测速,时间不定,一般在上班以后 苏州北环东路由东往西在离齐门路不到１００米左右有一条很短的南北向的岔路，建成有一年多了，由于齐门路口一向比较拥挤，而在北环路上并没有禁止左转进入那条岔路的标志，很多车都往左转进入那条岔路，警察就经常在那条路上抓左转的车，理由是北环路中心是双黄线，任何车
高速公路施工质量控制要点与注意事项
高速公路施工质量控制要点及注意事项 第一章路基工程 一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。
二、路基填方 （一）、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。 （二）、施工准备 1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于1000m2（长度不小于50m）的试验路段，以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾
高速固定测速点
太原到长治由北向南需要经过以下5处高速固定测速点： 1、二广高速G55、828km+800m 固定测速仪长治方向大中型客货车70km/h，小型客车100km/h 2、二广高速G55 853KM+200M 固定测速仪长治方向 120km/h 3、二广高速G55 841KM+200M 固定测速仪长治方向 120km/h 4、二广高速G55 905KM+900M 固定测速仪长治方向大型车 80km/h 小型车120km/h 5、二广高速G55 948KM+100M 固定测速仪长治方向大型车 80km/h 小型车120km/h 太原到运城由北向南需要经过以下11处高速固定测速点： 1、太原绕城高速G2001、42km 固定测速仪由东向西五轴以上货车 70km/h,大型客货车80km/h,小型客车120km/h 2、太原绕城高速G2001、79km+200m 雷达测速仪由西向东五轴以上货车70km/h,大型客货车80km/h,小型客车120km/h 3、京昆高速G5、586km+670m 固定测速仪运城方向五轴以上货车 70km/h,大型客货车80km/h,小型客车120km/h 4、京昆高速G 5、536km+50m 固定测速仪运城方向五轴以上货车 70km/h,大型客货车80km/h,小型客车120km/h 5、京昆高速G5、686km+600m(明姜收费站前方2公里处) 固定测速仪运城方向大型车80km/h,小型车120km/h 6、京昆高速G5、766km+600m（距离北柴收费站500米处）固定测速仪运城方向大型车80km/h,小型车120km/h 7、侯平高速S75、8km+500m (距离侯马收费站500m) 固定测速仪运城方向大型车70km/h,小型车120km/h 8、侯平高速S75、45km+700m（闻喜收费站）固定测速仪运城方向大型车70km/h,小型车120km/h 9、京昆高速G5、601km+200m（距离灵石服务区21公里）固定测速仪双向大型车80km/h,小型车100km/h 10、京昆高速G5、638km+200m（距离灵石服务区16公里）固定测速仪双向大型车80km/h,小型车80km/h 11、京昆高速G5、654km+700m（距离霍州服务区29公里）固定测速仪双向大型车80km/h,小型车100km/h 运城到太原由南向北需要经过以下11处高速固定测速点： 1、侯平高速（S75）73km+810m（运城北收费站东8km）——双向——大型车限速80km/h，小型车限速120km/h； 2、侯平高速（S75）45km+700m（闻喜收费站）——太原方向——大型车限速70km/h，小型车限速120km/h； 3、侯平高速（S75）8km+500m（距离侯马收费站500m）——太原方向——大型车限速70km/h，小型车限速120km/h； 4、京昆高速（G5）766km+600m（北柴收费站前方500m）——太原方向——大型车限速80km/h，小型车限速120km/h； 5、京昆高速（G5）686km+600m（距离明姜收费站2km）——太原方向——大型车限速80km/h，小型车限速120km/h； 6、京昆高速（G5）654km+700m（距离霍州服务区29km）——双向——大型车限速80km/h，小型车限速100km/h； 7、京昆高速（G5）638km+200m（距离灵石服务区16km）——双向——大型车限速80km/h，小型车限速80km/h； 8、京昆高速（G5）601km+200m（距离灵石服务区21km）——双向——大型车限速80km/h，小型车限速100km/h；9、京昆高速（G5）574km+240m（距平遥收费站1km）——太原方向——五轴以上货车限速70km/h，大型客货车限速80km/h，小型客车限速120km/h； 10、京昆高速（G5）537km+50m（距文水东收费站500m）——太原方向——五轴以上货车限速70km/h，大型客货车限速80km/h，小型客车限速120km/h； 11、太原绕城高速（G2001）79km+200m——由西向东——五轴以上货车限速70km/h，大型客货车限速80km/h，小型客车限速120km/h。 太原到大同由南向北需要经过以下5处高速固定测速点： 1、太原绕城高速（G2001）24km+100m（距长风收费站2km）——太原方向——五轴以上货车限速70km/h，大型客货车限速80km/h，小型客车限速120km/h； 2、京昆高速G5、516km+800m 固定测速仪由北向南五轴以上货车 70km/h,大型客货车80km/h,小型客车120km/h 3、二广高速G55 642KM 固定测速仪大同方向大型车100km/h,小型车120km/h； 4、二广高速591KM+750M 固定测速仪大同方向 70km/h 5、二广高速G55，572KM+100M 固定测速仪大同方向大型车100km/h,小型车120km/h 晋城到太原由南向北需要经过以下10处高速固定测速点： 1、二广高速G55 962KM+300M固定测速仪长治方向大型车 80km/h小型车120km/h 2、二广高速G55 1037KM+300M固定测速仪长治方向大型车 80km/h小型车120km/h 3、二广高速G55 908KM+600M固定测速仪太原方向大型车 80km/h小型车100km/h 4、二广高速G55 853KM+400M固定测速仪太原方向 120km/h 5、二广高速G55 883KM 固定测速仪太原方向 120km/h 6、二广高速G55 892KM 固定测速仪太原方向 80km/h 7、二广高速G55、808km 固定测速仪太原方向大中型客货车70km/h，小型客车100km/h 8、二广高速G55、819km+500m 固定测速仪太原方向大中型客货车70km/h，小型客车100km/h 9、二广高速G55、788km+900m 固定测速仪太原方向大中型客货车70km/h，小型客车100km/h 10、太原绕城高速G2001、24km+100m 固定测速仪太原方向五轴以上货车70km/h,大型客货车80km/h,小型客车120km/h 运城到晋城由南向北需要经过以下7处高速固定测速点： 1、侯平高速（S75）73km+810m（运城北收费站东8km）——双向——大型车限速80km/h，小型车限速120km/h； 2、侯平高速（S75）45km+700m（闻喜收费站）——太原方向——大型车限速70km/h，小型车限速120km/h； 3、侯平高速（S75）8km+500m（距离侯马收费站500m）——太原方向——大型车限速70km/h，小型车限速120km/h； 4、陵侯高速（S80）207km+200m（距离曲沃收费站300m）——晋城方向——大型车限速80km/h，小型车限速120km/h； 5、陵侯高速（S80）163km+500m（距离翼城东收费站500m）——侯马方向——大型车限速70km/h，小型车限速80km/h。 6、安阳高速S65、135km+400m（距离沁水东收费站2km）固定测速仪晋城方向大型车70km/h,小型车80km/h 7、晋阳高速S86 27KM+900M 固定测速仪晋阳方向 80km/h 太佳高速限速120公里/小时（小型汽车），隧道限速70公里/小时。
基于51单片机自行车测速系统设计
摘要 随着居民生活水平的不断提高，人们对于生活质量的要求也日益增加，尤其是对健身的要求。自行车不再仅仅是普通的运输、代步的工具，而是成为人们娱乐、休闲、锻炼的首选。自行车的速度里程表能够满足人们最基本的需求，让人们能清楚地知道当前的速度、里程等物理量。而对于自行车运动员来说，最为关心的莫过于一段时间内的训练效果。因为教练要根据一段时间内运动员的训练效果进行评估，从而进行适当的调整已使运动员达到最佳的状态。因此爱好自行车运动的人十分学要一款能测速的装置，以知道自己的运动情况。并根据外界条件，如温度，风速等进行适当的调节，已达到最佳运动的效果。 关键词：单片机、LED显示、里程/速度、霍尔元件
第一章系统总方案分析与设计 1.1 课题主要任务及内容 本课题主要任务是利用霍尔元件、单片机等部件设计一个可用LED数码管实时显示里程和速度的自行车的速度里程表。本文主要介绍了自行车的速度里程表的设计思想、电路原理、方案论证以及元件的选择等内容，整体上分为硬件部分设计和软件部分设计。 本文首先扼要对该课题的任务进行方案论证，包括硬件方案和软件方案的设计；继而具体介绍了自行车的速度里程表的硬件设计，包括传感器的选择、单片机的选择、显示电路的设计；然后阐述了该自行车的速度里程表的软件设计，包括数据处理子程序的设计、显示子程序的设计；最后对本次设计进行了系统的总结。 具体的硬件电路包括AT89C52单片机、霍尔元件以及LED显示电路等。 软件设计包括：中断子程序设计，里程计算子程序设计，显示子程序设计。软件采用汇编语言编写，软件设计的思想主要是自顶向下，模块化设计，各个子模块逐一设计。 1.2 任务分析与实现 本设计的任务是：以通用AT89C52单片机为处理核心，用传感器将车轮的转数转换为电脉冲，进行处理后送入单片机。里程及速度的测量，是经过AT89C52的定时/计数器测出总的脉冲数和每转一圈的时间，再经过单片机的计算得出，其结果通过LED显示器显示出来。 本系统总体思路如下：假定轮圈的周长为L，在轮圈上安装m个永久磁铁，则测得的里程值最大误差为L/m。经综合分析，本设计中取m=1。当轮子每转一圈，通过开关型霍尔元件传感器采集到一个脉冲信号，并从引脚P3.2中断0端输入，传感器每获取一个脉冲信号即对系统提供一次计数中断。每次中断代表车轮转动一圈，中断数n和周长L的乘积为里程值。计数器T1计算每转一圈所用的时间t，就可以计算出即时速度v。当里程键按下时，里程指示灯亮，LED切换显示当前里程;当速度键按下时，速度指示灯亮，LED切换显示当前速度。 要求达到的各项指标及实现方法如下： 1. 利用霍尔传感器产生里程数的脉冲信号。 2. 对脉冲信号进行计数。 实现：利用单片机自带的计数器T1对霍尔传感器脉冲信号进行计数。 3. 对数据进行处理，要求用LED显示里程总数和即时速度。 实现：利用软件编程，对数据进行处理得到需要的数值。 最终实现目标：自行车的速度里程表具有里程、速度测试与显示功能，采用单片机作控制，显示电路可显示里程及速度。
交警测速仪原理
交警测速仪原理 很多城市设立了抓拍路口违章的“电子眼”，本人根据３年多的开车经验、闯红灯经验，再加上向交警朋友的数年虚心讨教，终于弄懂了电子警察工作原理，希望对各位车友的行车有所帮助，知己知彼，百战不殆嘛。 １．电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到电脑，并将信号暂存（该数据在一个红灯周期内有效）； ２．在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单地说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照； ３．有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）； ４．黄灯亮时，拍照系统延时两秒后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前两秒关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事，就这个道理。严重建议大家不要这样做，因为时机比较难把握哟。 后期处理： 当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。 系统特点： 车辆捕获率——１００％（不包括二轮摩托车等）。
识别时间——约１秒。 车牌识别率——白天９５％以上，晚上９０％以上（比较高啊）。 适用车速——５－１８０Ｋｍ／ｈ（如果你开１９０，它连个鬼都拍不到）。 交警查超速主要就两大类，一是雷达波测速，二是摄像机测速。 雷达波测速主要用于流动测速，配合摄像机拍号牌，主要用于高速及无固定测速路段，原理就是测速机发射某频率雷达波，锁定你的车，通过雷达波反射测定车速。此类测速较隐蔽，通常以流动测速车停在高速的临时停车处为主，也有通过手持测速仪隐藏在树后。我在高速上遇到过的测速车有依维柯和桑塔纳改装的，一般车顶有天线，还有拿手持的坐到车里，外面看不见，不小心就被抓到了。 摄像机测速的是固定测速，原理就是车通过该摄像机摄像区时通过你的位移及时间测定车速。此类测速基本很醒目，很远处你就会看到路的上方有横贯路面的铁架子，上面会摆很多摄像机，由于条件的限制，摄像机装在哪里就再也不会动了，所以如果你有一次被拍到，相信不会有第二次了。当然少数也很隐蔽，比如装在人行天桥或者立交桥下面，有时候不注意离近了才发现，踩刹车已经晚了。还有更损的装在人行天桥或立交桥的背面，你从正面行驶的过程中是不可能看见的，当你高速行驶过去时尾部的车牌已经被拍了下来。 还有很多种测速模式，比如压感测速，固定雷达测速等，国内用的比较少，就不做分析了
高速公路施工方案(最全)
目录 第一章工程概况 (5) 第1节当地自然条件 (5) 第2节设计主要技术标准 (7) 第3节主要工程数量 (7) 第4节工程主要特点、重点及对策 (9) 第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 (11) 第1节设备、人员动员周期 (11) 第2节设备、人员、材料进场方法 (12) 第三章施工组织机构及临时工程 (17) 第1节施工组织机构设置 (17) 第2节施工任务划分 (18) 第3节总体施工目标 (20) 第4节主要临时工程 (21) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (24) 1
第1节总体施工方案 (24) 第2节路基工程施工方法 (33) 第3节路面工程 (48) 第4节桥涵工程 (51) 第5节隧道工程施工方案、施工方法 (79) 第五章各分项工程的施工顺序 (104) 第1节路基工程 (104) 第2节桥涵工程 (104) 第3节路面工程 (105) 第4节隧道工程 (106) 第六章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 (107) 第1节桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工 (107) 第2节移动模架法施工预应力砼连续梁 (135) 第3节高桥墩施工 (157) 第七章主要工程项目的施工方案和施工方法中"高桥墩施工"。 (157) 2
第1节隧道工程 (157) 第八章确保工程质量和工期的措施 (160) 第1节保证工程质量的措施 (160) 第2节保证工期的措施 (164) 第九章冬季和雨季施工措施 (166) 第1节冬季和雨季的施工安排 (166) 第2节冬季施工措施 (166) 第十章质量、安全保证体系 (170) 第1节质量保证体系 (170) 第2节安全保证体系 (178) 第十一章其它说明的事项 (183) 第1节廉政措施 (183) 第2节环境保护和文明施工的主要措施 (184) 第3节对外关系协调的措施 (186) 第4节地上和地下三线保护措施 (186) 3