【华南理工毛概2014版资料】第3章 社会主义改造理论

第三章社会主义改造理论

一、单项选择题

1、中国共产党提出把中国“稳步由农业国转变为工业国，由新民主主义国家转变为社会主义国家”的思想是在（）。

A．中共七大B．七届二中全会C．七届三中全会D．中共八大

2、新中国成立之初，我国社会的性质是（）。

A.新民主主义社会

B.社会主义社会

C.共产主义社会

D.资本主义社会

3、国民经济恢复是在（）。

A．1949-1950年B．194-1951年C．1949-1952年D．1949-1953年

4、土地改革完成之后国内的主要矛盾是（）。

A．帝国主义与中华民族的矛盾

B．人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾

C．农民阶级与地主阶级的矛盾

D．资产阶级和工人阶级的矛盾

5、1953年到1956年中国国内的主要矛盾是（）。

A.人民大众同帝国主义、封建主义及其走狗国民党反对派残余的矛盾

B.工人阶级同资产阶级的矛盾、社会主义道路同资本主义道路的矛盾

C.人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾

D.帝国主义和中华民族的矛盾、封建主义和人民大众的矛盾

6、下列几种经济成分，不存在于新民主主义社会的有（）。

A．社会主义性质的国营经济B．半社会主义性质的合作社经济

C．私人资本主义经济D．地主土地私有制经济

7、新民主主义经济的领导力量（）。

A．私营经济B．国营经济C．合作社经济D．公私合营经济

8、下列几种阶级中不存在于新民主主义社会的有（）。

A．工人阶级B．农民阶级C．民族资产阶级D．官僚资产阶级

9、新民主主义社会是（）。

A．固定不变的社会B．过渡性的社会

C．独立的社会形态D．从属于新民主主义革命的社会

10、党的过渡时期总路线中所指的过渡时期是（）。

A．从中华人民共和国成立到国民经济恢复

B．从国民经济恢复到社会主义改造基本完成

C．从中华人民共和国成立到社会主义改造基本完成

D．从中华人民共和国成立到党的十一届三中全会召开

11．党在过渡时期总路线的主体是（）。

A．对农业的社会主义改造B．对手工业的社会主义改造

C．对资本主义工商业的社会主义改造D．实现社会主义工业化

12、毛泽东正式提出过渡时期总路线和总任务是在（）。

A．1951年B．1952年C．1953年D．1954年

13、党在过渡时期的总路线和总任务是（）。

A．无产阶级领导的，人民大众的，反对帝国主义、封建主义、官僚资本主义的革命B．在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造

C．鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义

D．以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，自力更生，艰苦创业，为把我国建设成富强、民主、文明的社会主义现代化国家而奋斗

14、过渡时期总路线中的“一化”是指（）。

A．工业化B．现代化C．城市化D．集体化

15、国家独立和富强的必然要求和必要条件是（）。

A．社会主义工业化B．农业社会主义改造

C．资本主义工商业社会主义改造D．手工业社会主义改造

16、在如何引导农民走上社会主义道路的问题上，毛泽东认为严重的问题是如何（）。A．推翻封建主义剥削的问题B．处理富农的土地问题

C．教育农民的问题D．处理中农的土地问题

17、我国农业社会主义改造的方针是（）。

A．先机械化，后合作化B．先合作化，后机械化

C．依靠贫农，团结中农D．积极领导，稳步前进

18、我国对农业的社会主义改造采取的过渡形式是（）。

A、初级社、互助组、高级社

B、高级社、初级社、互助组

C、互助组、高级社、初级社

D、互助组、初级社、高级社

19、我国农业合作化过程中建立的初级农业生产合作社的性质是（）。

A.具有社会主义萌芽性质

B.完全社会主义性质

C.半社会主义性质

D.新民主主义性质

20、我国农业合作化过程中建立的互助组的性质是（）。

A.具有社会主义萌芽性质

B. 完全社会主义性质

C.半社会主义性质

D. 新民主主义性质

21、具有半社会主义性质的合作社是（）。

A．农业互助组B．农业初级社C．农业高级社D．人民公社

22、我国农业合作化过程中建立的高级社的性质是（）。

A.具有社会主义萌芽性质

B.完全社会主义性质

C.半社会主义性质

D.新民主主义性质

23、手工业供销小组的性质是（）。

A.新民主主义性质

B.完全社会主义性质

C.半社会主义性质

D.具有社会主义萌芽性质

24、资本主义工商业社会主义改造采取从低级到高级的( )过渡形式。

A.和平赎买

B.国家资本主义

C.暴力革命

D.集体没收

25、在社会主义改造中，“和平赎买”的对象是（）。

A．个体农业B．个体手工业

C．资本主义工商业D．公私合营企业

26、在资本主义工商业的社会主义改造中，实行个别企业的公私合营是（）。

A、初级形式的国家资本主义

B、高级形式的国家资本主义

C、合作化的最初表现形式

D、合作化的最高表现形式

27、我国对资本主义工商业进行社会主义改造的第二步骤是（）。

A. 国家在私营工业中实行委托加工、计划订货

B. 对工农业产品实行统购包销，经销代销

C. 实行个别企业公私合营

D. 实行全行业的公私合营

28、我国之所以能顺利地开展对资本主义的和平赎买，其中重要的原因是（）。A．国家对粮食和工业原料的统购统销B．土地改革的完成

C．农民私有土地制的建立D．农业社会主义改造的完成

29、对资本主义工商业改造时，党和政府把与资本家矛盾作为（）。

A．敌我矛盾B．人民内部矛盾C．对抗性矛盾D．综合性矛盾

30、我国在资本主义工商业的社会主义改造中，对资本家实行（）。

A．利用、限制、改造的方针B．斗争、限制、改造的方针

C．团结、教育、改造的方针D．团结、教育、利用的方针

31、我国农业社会主义改造基本完成的标志是（）。

A．土地改革的完成B．初级农业合作社的建立

C．高级农业合作社的建立D．人民公社的建立

32、1956年三大社会主义改造的基本完成，标志着我国（）。

A．实现了国民经济的全面恢复B．社会主义制度的基本确立

C．第二个五年计划的胜利完成D．新民主主义社会的开始

33、第一届全国人民代表大会召开的时间是（）。

A. 1949年9月

B. 1950年4月

C. 1954年9月

D. 1956年9月

34、1954年中华人民共和国宪法的制定及颁布施行（）。

A．标志着我国社会主义制度的基本确立

B．标志着新民主主义社会向社会主义社会过渡的结束

C．标志着为我国各族人民参与国家政治生活提供了条件和保证

D．标志着党在过渡时期总路线的正式提出

35、20世纪中叶中国划时代的历史巨变是指（）。

A．抗日战争的胜利结束B．土地改革任务的完成

C．工业革命的完成D．社会主义基本制度的确立

36、为庆祝新中国成立60周年，腾讯网发起了“大国脚印·网友票选60年最具影响力的历史事件”评选活动。其中，1953年当选的历史事件是第一个五年计划的开始实施。网友选此事件的主要原因是“一五”计划()：①标志着中国近代工业化的起步、②有力地配合了“三大改造”的进行、③“一五”计划是社会主义工业化建设的起步、④激发了人们的生产劳动热情。

A．①②④B．①②③C．②③④D．①③④

37、1954年，同仁堂实行公私合营后，工人们干劲十足。他们的感受是：“以前再怎么样也是给东家干活儿，公私合营后，我们就是给自己干活儿了。”这是因为公私合营()。A．变私有制为公有制B．排除资本家的管理

C．提高了生产效率D．变资本家所有为工人所有

38、1953年毛泽东批示“中国现在的资本主义经济……已经不是普通的资本主义经济，而是一种特殊的资本主义经济”。对“特殊的资本主义经济”采取的改造方式是()。A．强行没收，建立国营企业B．建立合作社，走集体化道路

C．公私合营D．发展公有制领导下的私营经济

二、多项选择题

1、下列对新民主主义社会的说法中正确的是（）。

A．是一种过渡性质的社会阶段

B．不是一个完整的社会形态

C．具有两种社会形态的因素

D．是半殖民地半封建社会走向社会主义社会的中介和桥梁

2、七届二中全会提出的“两个转变”的思想是指（）。

A．由新民主主义国家转变为社会主义国家

B．由农业国转变为工业国

C．由新民主主义革命转变为新民主主义社会

D．由半殖民地半封建社会转变为新民主主义国家

3、新民主主义社会的主要矛盾是（）。

A.工人阶级同资产阶级的矛盾

B.社会主义道路同资本主义道路的矛盾

C.帝国主义和中华民族的矛盾

D.封建主义和人民大众的矛盾

4、新民主主义时期我国基本的阶级力量包括（）。

A．工人阶级B．贫下中农C．民族资产阶级D．城市小资产阶级

5、建国之初的国营经济的来源有（）。

A．解放区原有的公营经济B．没收的官僚资本

C．收回的外国资本企业D．没收的地主土地

6、下列存在于新民主主义社会的经济成分有（）。

A．社会主义性质的国营经济B．半社会主义性质的合作社经济

C．私人资本主义经济D．农民和手工业者的个体经济

7、新民主主义社会主要的经济成分有（）。

A．社会主义经济B．合作社经济C．个体经济D．资本主义经济

8、新民主主义社会经济成分中具有社会主义性质的有（）。

A.国营经济

B.合作社经济

C.国家资本主义经济

D.个体经济

9、新民主主义社会中国社会的阶级结构的基本的阶级力量是（）。

A．工人阶级B．农民阶级和其他小资产阶级

C．民族资产阶级D．官僚资产阶级

10、在新民主主义社会中，社会主义因素与资本主义因素之间不可避免地存在着（）。A．社会主义和资本主义的发展方向的斗争B．限制和反限制的斗争

C．改造和被改造的斗争D．革命和反革命的斗争

11、中国从新民主主义向社会主义过渡的条件主要是（）。

A．近代中国资本主义经济及现代工业初步发展B．有利的国际因素

C．社会主义国营经济的壮大和无产阶级政党的领导D．人民民主专政的国家政权

12、过渡时期总路线体现中国由新民主主义向社会主义转变的历史必然，这是因为（）。A．实现国家工业化、是国家独立和富强的物质基础和必要条件

B．对资本主义工商业的社会主义改造，是迅速实现国家工业化和建立社会主义制度的迫切需要

C．对农业和手工业进行社会主义改造，是发展农业和提高整个社会生产力的客观需要D．过渡时期总路线的提出也具备了实现的可能性

13、中国共产党在过渡时期的总路线是（）。

A．逐步实现国家的社会主义工业化

B．逐步实现对农业、手工业的社会主义改造

C．逐步实现对自然经济半自然经济的社会主义改造

D．逐步实现对资本主义工商业的社会主义改造

14、过渡时期总路线的“两翼”包括（）。

A．国家的社会主义工业化B．对农业的社会主义改造

C．对手工业的社会主义改造D．对资本主义工商业的社会主义改造

15、对农业社会主义改造的原则是（）。

A．自愿互利B．典型示范C．抽肥补瘦D．国家帮助

16、农业合作化的步骤有（）。

A．农业互助组B．农业初级社C．农业高级社D．农业生产小组

17、对手工业社会主义改造的方法步骤是（）。

A．手工业供销小组B．手工业互助组

C．手工业供销合作社D．手工业生产合作社

18、我国农业社会主义改造的意义有（）。

A、中国共产党人对马克思主义关于农业社会主义改造理论的运用和发展

B、进一步巩固了工农联盟，孤立了资产阶级，农民走上了社会主义道路

C、实现了由个体所有制向社会主义集体所有制的转变

D、是我国经济结构和政治状态发生了深刻变化，促进了整个社会主义改造和建设事业

19、社会主义改造时期，民族资产阶级的两面性是（）。

A．有剥削工人取得利润的一面

B．没有剥削工人取得利润的一面

C．有拥护宪法、愿意接受社会主义改造的一面

D．有对帝国主义、封建主义妥协的一面

20、初级的国家资本主义方式是（）。

A．委托加工B．计划订货C．统购包销D．经销代销

21、在资本主义工商业改造中，高级形式的国家资本主义包括（）。

A、委托加工、计划订货

B、统购包销和代购代销

C、个别企业的公私合营

D、全行业的公私合营

22、全行业公私合营前，国家对资本主义工商业采取的赎买政策是“四马分肥”，其中“四马”是指（）。

A. 国家所得税

B. 企业公积金

C. 工人福利费

D. 资本家的利润

23、我国对资本主义工商业社会主义改造采取的国家资本主义过渡形式有（）。A．加工订货、统购包销、经销代销B．公私合营

C．股份合作D．全行业公私合营

24、我国对资本主义工商业进行和平改造的道路包括（）。

A. 用和平赎买的方法改造资本主义工商业

B. 采取了一系列从低级到高级的国家资本主义的过渡

C. 把对企业的改造和对人的改造结合起来

D. 没收官僚资本和民族资本

25、国民族资产阶级在社会主义改造时期具有的两面性是指（）。

A．革命性B．剥削工人获取利润

C．动摇性D．拥护宪法，愿意接受社会主义改造

26、在中国进行社会主义改造的目的是（）。

A、消灭资本家

B、确立社会主义生产关系

C、健全社会主义上层建筑

D、继续解放和发展生产力

27、我国社会主义改造的历史经验主要有（）。

A. 坚持社会主义工业化建设与社会主义改造同时并举

B. 采取积极引导、逐步过渡的方式

C. 坚持以阶级斗争为纲

D. 用和平方法进行改造

28、从1955年夏天开始，我国在对农业和手工业社会主义改造中出现的问题是（）。A．改造要求过急B．改造要求过慢C．工作过粗D．形式单一

29、1956年社会主义改造的基本结束标志着（）。

A．剥削制度的结束B．实现了由新民主主义向社会主义的转变

C．社会主义基本制度的初步确立D．社会主义初级阶段的开始

30、在社会主义经济基础建立的同时,我国的政治领域也发生了重大变化( )。

A.确立了人民民主专政的基本政治制度

B.确立了人民代表大会制度

C.确立了中国共产党领导的多党合作和政治协商制度

D.确立了民族区域自治制度

31、关于社会主义改造说法正确的是（）。

A.社会主义改造的基本完成，使我国社会经济结构发生了根本变化

B.社会主义改造的基本完成，使我国社会的阶级关系发生了根本变化

C.社会主义改造的基本完成，表明我国的一切剥削现象都已经被消灭

D.社会主义改造的基本完成，表明社会主义制度已经基本确立

历年华南理工大学汽车理论考研真题

华南理工大学 2002年攻读硕士学位研究生入学考试试卷 （请在答题纸上作答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：汽车理论与设计 适用专业：车辆工程 第一部分汽车理论部分（共50分） 一．解释概念（每小题3分，共15分） 1.发动机的外特性曲线； 2.附着力； 3.制动力系数； 4.汽车的制动强度； 5.汽车的比功率； 二．问答题（每小题6分，共24分） 1.什么叫汽车的动力性？汽车动力性的主要评价指标是什么？ 2.画出4×2后驱动汽车的驱动轮在加速过程中的受力图并进行受力分析。 3.如何根据汽车发动机的万有特性曲线及汽车的功率平衡图计算汽车的等速百公里油耗？并写出有关的计算公式及公式中各物理量所使用的量纲。 4.试证明在特征车速下，不足转向汽车的横摆角速度增益为与轴距L 相等的中性转向汽车横摆角速度增益的一半。 三．计算题（11分） 对于简化为车身振动的单质量系统模型，它由车身质量m 2和弹簧刚度K 、减震器阻力系数为C 的悬架组成。设车身垂直位移坐标Z 的原点取在静力平衡位置，其自由振动齐次方程的解为： ??? ??+?-??A =-αωt in n e nt 220S Z 其中，；m c n 2 2=ω?0n =称为阻尼比； ω0为单质量振动系统无阻尼自由振动的固有频率。 当阻尼比时， 3.0=?（1）单质量系统有阻尼自由振动系统的固有频率 ωr （2）求减幅系数d

第二部分汽车设计部分（共50分） 一．汽车传动系统设计的计算载荷若按发动机最大转矩计算和按驱动轮最大附着力矩计算时，取其中计算得出的较大值还是较小值作为计算载荷？为什么（10分）。 二．分析汽车主减速器传动比i0值的大小变化会导致汽车主动力性有何变化？（10分） 三．汽车改装设计时，若将汽车的轴距加大或减小过多时，应对汽车转向梯形机构进行设计校核，为什么？（10分） 四．双轴汽车前后车轮制动器的设计计算载荷如何确定？（10分） 五．现代汽车设计时选用自动变速器、主动式悬架、动力转向和ABS制动系统的日益增多，试述它们分别 对汽车哪些性能有何影响？ 华南理工大学 2004年攻读硕士学位研究生入学考试试卷 （试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：汽车理论 适用专业：车辆工程 一、解释概念（每小题4分，共40分） 1、汽车的最大爬坡度i max 2、发动机部分负荷特性曲线 3、汽车的驱动力图 4、发动机的燃油消耗率b 5、制动时汽车的方向稳定性 ? 6、峰值附着系数p 7、转向盘角阶跃输入下汽车的瞬态响应 8、轮胎的侧偏角 9、车轮与路面间的相对动载 10、汽车悬架系统阻尼比ξ 二、填空题（每小题2分，共20分） 1、随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数（）。 2、汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到（）的限制。 3、附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的（）。 4、汽车的燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶（）的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使 汽车行驶的里程数来衡量。 5、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的档位越低，则发动机燃 油消耗率（）。

华南理工大学汽车设计作业题按照章节分类

华南理工大学《汽车设计》作业题 第一章汽车总体设计 1.货车按发动机位置不同分几种？各有何优缺点？ 2.货车按驾驶室与发动机相对位置不同分几种？各有何优缺点？ 3.大客车按发动机位置不同布置形式有几种？各有何优缺点？ 4.轿车的布置形式有几种？各有何优缺点？ 5.根据气缸的排列形式不同，发动机有几种？各有何优缺点？ 6.根据冷却方式不同，发动机有几种？各有何优缺点？ 7.汽车的质量参数包括哪些参数？各自如何定义的？ 8.汽车轴距的确定原则是什么？影响轴距大小的主要因素有哪些？ 9.汽车轮距大小不同对什么问题有影响？影响轮距的因素有哪些？ 10.画汽车总布置图用到的基准线（面）有哪些？各基准应如何确定？ 11.影响车架宽度的因素有哪些？车架纵梁的断面形式有几种？

第二章离合器设计 12.设计离合器、离合器操纵机构需要满足哪些基本要求？ 13.盘形离合器有几种？各有何优缺点？ 14.离合器的压紧弹簧有几种形式？各有何优缺点？ 15.离合器的压紧弹簧布置形式有几种？各有何优缺点？ 16.离合器的摩擦衬片与从动钢板的连接方式有几种？各有何优缺点？ 17.离合器的操纵机构有几种？各有何优缺点？ 18.离合器的后备系数的定义及影响取值大小的因素有哪些？ 19.离合器的主要参数有哪些？ 20.影响选取离合器弹簧数的因素有哪些？ 21.膜片弹簧的弹性特性是什么样的？主要影响因素是什么？工作点最佳位置应如何确定 22.离合器的踏板行程对什么有较为重要的影响？ 23.要满足离合器主动与从动部分分离彻底可采取哪些措施? 24.要使离合器接合平顺可采取哪些措施？ 25.要使离合器吸热能力高，散热能力好可采取哪些措施？ 26.增加离合器的外径尺寸对离合器及整车的性能有何影响？

华南理工大学2013、14年车辆工程考研面试题目总结附答案

下面是搜集到的专业面试时问到的问题，仅作参考。 一、汽车方面的 1. 解释发动机两种不正常的点火方式 ①高压火花颜色不正常货没有火花：电阻大、接触不良、漏电等 ②点火提前角不正常：电控元件程序错误、感应系问题、机械齿轮传动误差 2. 简述ABS的构成及工作原理 主要由轮速传感器、电子控制器、液压调节器等构成。工作原理：常规制动过程；轮缸减压减压过程，检 测到滑移率超出最佳范围，液压控制阀接通储液器和轮缸；轮缸减压过程，滑移率下降至最佳范围，油路 被切断；轮缸增压过程，主缸的高压制动液重新回到轮缸，油压回升，又趋于接近抱死的状态。 3. 悬架的作用 缓冲（弹性元件）、减振（减振器）、导向（导向机构），三者共同的任务是传力，将车桥或车轮的力传 给车架或承载式车身。 4. 独立悬架及非独立悬架各有哪几种类型 独立悬架：横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、主销移动式悬架、斜向平面摆动式悬架 非独立悬架：纵置钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、空气弹簧非独立悬架、油气弹簧非独立悬架。 5. 独立悬架与非独立悬架的优缺点 独立悬架的优点：①在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧车轮可以单独运动而不互相影响，减少震动，消除转向轮不断偏摆的不良现象②减少了汽车非簧载质量③采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低 和前移，使汽车质心下降，提高了行车稳定性，同时给予车轮较大的上下运动空间，因而可以将悬架的刚 度设计的较小，使车身的震动频率降低，以改善行驶平顺性。 6. 汽车传动系统的组成 离合器、变速器、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴、驱动轮 7. 差速器的工作原理 汽车转弯或路况不好时，两侧的车轮转动速度不同，将产生滑移和滑转的现象，对汽车行驶和经济效能不宜。采用差速器之后，利用了行星齿轮可以自转也可以公转的的差速作用，达到改变两个半轴的转速和平 均分配扭矩的作用。 8. 差速锁装置的工作原理 在一个驱动轮滑转时，设法使大部分转矩甚至全部转矩传给不滑转的驱动轮，以充分利用这一侧驱动轮的 附着力而产生足够的驱动力，使汽车能够继续行驶。 9. 差速器锁紧系数（定义） K=(M2-M1)/M0=M r/M0,即差速器内摩擦力矩和输入转矩之比。 10. 轮胎定位的几种重要参数 主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角和后轮前束 11. 液力变矩器、液力耦合器的工作原理 泵轮的机械能——液体的动能——涡轮的机械能，导论的存在改变了传力的方向和大小，达到变矩的作用。 12. 汽车平面自由度 纵向、侧向和横摆三个自由度 13. 人体垂直方向、竖直方向敏感频率范围 1-1.6Hz 14. 悬架的减震元件 双向作用式减振器、单项作用式减振器、新型减震器（充气式减振器、阻力可调式减振器）

华南理工大学汽车理论历年真题——按章节汇编(计算推导题)(DOC)

第一章 动力性 1、某前轮驱动的轿车，其前轮负荷为汽车总重力的61.5%。该车的总质量=m 1600kg ， D C =0.45，A=2.002m ，f =0.02，=δ 1.00 。试确定该车在?=0.5的路面上的附着力， 并求由附着力所决定的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度。(在求最大爬坡度和最大加速度时可设W F =0)——2003 2、某4×2后驱动轻型货车的总质量m ＝3880kg ，轴距L ＝3.2m ，质心至前轴距离a ＝1.94m ，质心高度h g =0.9m ，车轮半径r ＝0.367m ，主减速器传动比i 0＝5.83，一档传动比i g1＝5.56，传动系机械效率T η＝0.85，发动机最大转矩tg T ＝175m N ?。 试求：汽车的最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率（忽略滚动阻力及驱动阻力）——2004

3、若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路的上升坡度角为α=200。汽车数据：轴距L=4.2m，重心至前轴距离a=3.2m，重心高度h g=1.1m，车轮滚动半径r=0.46m。问：此时路面的附着系数?值最小应为多少？——2005 4、若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路的上升坡度角为α=200。汽车数据：轴距L=4.2m，重心至前轴距离a=3.2m，重心高度h g=1.1m，车轮滚动半径r=0.46m。问：此时路面的附着系数?值最小应为多少？——2006

5、汽车用某一挡位在 f =0.03的道路上能克服的最大坡度I max =20%,若用同一挡位在f =0.02的水平道路上行驶，求此时汽车可能达到的加速度的最大值是多少？（δ=1.15 且忽略空气阻力）。——2007 6、若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03 的道路上能克服道路的上升坡度角为α=20 。汽车数据：轴距L=4.25m ，重心至前轴距离a=3.52m ，重心高度hg =1.13m，车轮滚动半径r=0.45m 。问：此时路面的附着系数?值最小应为多少？——2010

华南理工大学汽车理论习题答案五

五 5．1一轿车(每个)前轮胎的侧偏刚度为-50176N ／rad 、外倾刚度为-7665N ／rad 。若轿车向左转弯，将使两前轮均产生正的外倾角，其大小为40。设侧偏刚度与外倾刚度均不受左、右轮载荷转移的影响．试求由外倾角引起的前轮侧偏角。 答： 由题意：F Y =k α+k γγ=0 故由外倾角引起的前轮侧偏角： α=- k γγ/k=-7665?4/-50176=0.6110 5．2 6450轻型客车在试验中发现过多转向和中性转向现象，工程师们在前悬架上加装前横向稳定杆以提高前悬架的侧倾角刚度，结果汽车的转向特性变为不足转向。试分析其理论根据(要求有必要的公式和曲线)。 答： 稳定性系数：??? ? ??-=122k b k a L m K 1k 、2k 变化， 原来K ≤0,现在K>0,即变为不足转向。 5．3汽车的稳态响应有哪几种类型?表征稳态响应的具体参数有哪些?它们彼此之间的关系如何(要求有必要的公式和曲线)？ 答： 汽车稳态响应有三种类型 ：中性转向、不足转向、过多转向。 几个表征稳态转向的参数： 1．前后轮侧偏角绝对值之差(α1-α2); 2. 转向半径的比R/R 0;

3．静态储备系数S.M. 彼此之间的关系见参考书公式（5-13）（5-16）（5-17）。 5．4举出三种表示汽车稳态转向特性的方法，并说明汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移如何影响稳态转向特性？ 答：方法： 1.α1-α2 >0时为不足转向，α1-α2 =0时 为中性转向，α1-α2 <0时为过多转向； 2. R/R0>1时为不足转向，R/R0=1时为中性转向， R/R0<1时为过多转向； 3 .S.M.>0时为不足转向，S.M.=0时为中性转向， S.M.<0时为过多转向。 汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移使得汽车质心至前后轴距离a、b发生变化，K也发生变化。 5．5汽车转弯时车轮行驶阻力是否与直线行驶时一样？ 答：否，因转弯时车轮受到的侧偏力，轮胎产生侧偏现象，行驶阻力不一样。 5．6主销内倾角和后倾角的功能有何不同? 答：主销外倾角可以产生回正力矩，保证汽车直线行驶；主销内倾角除产生回正力矩外，还有使得转向轻便的功能。 5．7横向稳定杆起什么作用?为什么有的车装在前恳架，有的装在后悬架，有的前后都装？ 答：横向稳定杆用以提高悬架的侧倾角刚度。

(华南理工大学)汽车设计复习大礼包(套题+重点+答案)

汽车设计复习重点 分章重点： 1, 为什么前置前驱动乘用车有明显不足转向性能？9前轮驱动乘用车的前桥轴荷大，趋于增加不足转向。 2，画汽车总布置图用到的基准线（面）有哪些？各基准应如何确定？36 一、整车布置的基准线（面） ---- 零线的确定 1?车架上平面线 定义：车架纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。 作用：作为垂直方向尺寸的基准线（面），即z坐标线。向上为"+”、向下为"-"，该线标记为：- 2.前轮中心线 定义：通过左右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。 X 作用：纵向方向尺寸的基准线（面），即X坐标线。向前为“-”，向后为“ +”，该线标记为 - 3.汽车中心线 定义：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。 作用：作为横向尺寸的基准线（面），即y坐标线。向左为“ +”、向右为“-”，该线标记为 $ 4.地面线 定义：地平面在侧视和前视图上的投影线。 作用：标注汽车高度、接近角、离去角、离地间隙和货台高度等尺寸的基准线。 5.前轮垂直线 定义：通过左、右前轮中心，并垂直于地面的平面，在侧视图和俯视图上的投影线作用：标注汽车轴距和前悬的基准线。3，汽车轴距的确定原则是什么？影响轴距大小的主要因素有哪些？轴距的大小会影响汽车那些性能参数？17 确定原则：轿车的级别越高，装载量或载客量多的货车或客车轴距取得长。对机动性要求高的汽车轴距宜取短些。 推荐范围：0.4?0.6m为宜 轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢（箱）长度不足或后悬过长；上坡或制动时轴荷转移过大，汽车制动性和操纵稳定性变坏：车身纵向角振动增大，对平顺性不利：万向节传动轴的夹角增大。 4，汽车的质量参数包括哪些参数？各自如何定义的? 19

华南理工大学汽车理论考研真题2008—2018

812 华南理工大学 2008年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：汽车理论 适用专业：车辆工程 共 4 页 一、解释概念（每小题3分，共30分） 1、发动机的使用外特性曲线 2、附着率 3、利用附着系数 4、稳态横摆角速度增益 5、附着椭圆 6、侧倾转向 7、回正力矩 8、汽车前或后轮（总）侧偏角 9、轮胎的侧偏现象 10、轮胎坐标系 二、填空题（每小题2分，共30分） 1、汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量。 2、车轮的滑动率，侧向力系数越大。 3、降低悬架系统固有频率，可以车身加速度。 4、制动时汽车跑偏的原因有：特别是和。 5、与轮胎振动特性有密切关系的刚度主要有轮胎的、、和。 6、汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对有着很大影响。常 用时间和时间来表明汽车的加速能力。 7、车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生现象。 8、汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力 分为：、、和四部分。占 压力阻力的大部分。 9、确定最大传动比时，要考虑、及三方面的问题。 10、盘式制动器与鼓式制动器相比：其制动效能，稳定性能，反应 时间。 11、在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于 不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于不足转向量。

12、平顺性要求车身部分阻尼比ζ取较值，行驶安全性要求取较 值。阻尼比增大主要使的均方根值明显下降。 13、减小俯仰角加速度的办法主要有和。轴距， 有利于减小俯仰角振动。 14、对于双轴汽车系统振动，当前、后轴上方车身位移同相位时，属于振 动，当反相位时，属于振动。 15、汽车在弯道行驶中，因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的现象称为， 后轴侧滑甩尾而失去稳定性的现象称为。 三、问答题（每小题5分，共40分） 1、如何用弹性轮胎的弹性迟滞现象，分析弹性轮胎在硬路上滚动时，滚动阻力 偶矩产生的机理？ 2、影响汽车动力性的因素有哪些？ 3、试分析主传动比i0的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响？ 4、如何用作图法作出理想的前后制动器制动力分配曲线？并写出有关公式。 5、试分析悬架系统阻尼比ζ对衰减振动的影响。 6、车厢的侧倾力矩由哪几部分组成？ 7、在一个车轮上，其由制动力构成的横摆力偶矩的大小，取决于那些因素？ 8、试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响？ 四、分析题（第1、2小题每小题8分，第3小题10分，共26分） 1、试分析混合动力电动汽车的节油原理。 2、以载货汽车为例，试分析超载对制动性能的影响。 j=0.39。利用b曲线、I曲线、f和r线组分析3、如下图所示，设同步附着系数为 j三种情况）汽车在不同j值路面上的制动过程。（分j大于、等于和小于

华南理工大学《汽车理论》历年真题——按章节汇编计算、推导题DOC

华南理工大学《汽车理论》历年真题——按章节汇编(计算、推导题)(DOC)

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第一章 动力性 1、某前轮驱动的轿车，其前轮负荷为汽车总重力的61.5%。该车的总质量=m 1600kg ， D C =0.45，A=2.002m ，f =0.02，=δ 1.00 。试确定该车在?=0.5的路面上的附着力， 并求由附着力所决定的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度。(在求最大爬坡度和最大加速度时可设W F =0)——2003 2、某4×2后驱动轻型货车的总质量m ＝3880kg ，轴距L ＝3.2m ，质心至前轴距离a ＝1.94m ，质心高度h g =0.9m ，车轮半径r ＝0.367m ，主减速器传动比i 0＝5.83，一档传动比i g1＝5.56，传动系机械效率T η＝0.85，发动机最大转矩tg T ＝175m N ?。 试求：汽车的最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率（忽略滚动阻力及驱动阻力）——2004

3、若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路的上升坡度角为α=200。汽车数据：轴距L=4.2m，重心至前轴距离a=3.2m，重心高度h g=1.1m，车轮滚动半径r=0.46m。问：此时路面的附着系数?值最小应为多少？——2005 4、若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路的上升坡度角为α=200。汽车数据：轴距L=4.2m，重心至前轴距离a=3.2m，重心高度h g=1.1m，车轮滚动半径r=0.46m。问：此时路面的附着系数?值最小应为多少？——2006

(华南理工大学汽车课程设计)后悬架设计说明书(设计过程+选做平顺性+程序)

专业课程设计说明书题目：商用汽车后悬架设计 学院机械与汽车学院 专业班级 学生姓名 学生学号 20103008 指导教师赵克刚童伟 提交日期 2013 年 7 月 12 日 1

一．设计任务：商用汽车后悬架设计 二．基本参数：协助同组总体设计同学完成车辆性能计算后确定 额定装载质量5000KG 最大总质量8700KG 轴荷分配 空载前：后52:48 满载前：后32:68 满载校核后前：后33：:67 质心位置： 高度：空载793mm 满载1070mm 至前轴距离：空载2040mm 满载2890mm 三．设计内容 主要进行悬架设计，设计的内容包括： 1．查阅资料、调查研究、制定设计原则 2．根据给定的设计参数(发动机最大力矩，驱动轮类型与规格，汽车总质量和使用工况，前后轴荷，前后簧上质量，轴距，制动时前轴轴荷转移系数，驱动时后轴轴荷转移系数)，选择悬架的布置方案及零部件方案，设计出一套完整的后悬架，设计过程中要进行必要的计算。 3．悬架结构设计和主要技术参数的确定 （1）后悬架主要性能参数的确定 （2）钢板弹簧主要参数的确定 （3）钢板弹簧刚度与强度验算 2

（4）减振器主要参数的确定 4．绘制钢板弹簧总成装配图及主要零部件的零件图 5．负责整车质心高度和轴荷的计算和校核。 *6．计算20m/s车速下，B级路面下整车平顺性(参见<汽车理论>P278 题6.5之第1问)。 四．设计要求 1．钢板弹簧总成的装配图，1号图纸一张。 装配图要求表达清楚各部件之间的装配关系，标注出总体尺寸，配合关系及其它需要标注的尺寸，在技术要求部分应写出总成的调整方法和装配要求。 2．主要零部件的零件图，3号图纸4张。 要求零件形状表达清楚、尺寸标注完整，有必要的尺寸公差和形位公差。在技术要求应标明对零件毛胚的要求，材料的热处理方法、标明处理方法及其它特殊要求。 3．编写设计说明书。 五．设计进度与时间安排 本课程设计为2周 １．明确任务，分析有关原始资料，复习有关讲课内容及熟悉参考资料0.5周。 ２．设计计算0.5周 ３．绘图0.5周 ４．编写说明书、答辩0.5周 3

2014年华南理工大学机械与汽车工程学院硕士招生成绩一览表

105614000000006邹志杰机械制造及其自动化61611159833580.00368.001 105614000000007马杨炀机械制造及其自动化736110510934870.00350.251 105614000000017孙同阳机械制造及其自动化775610512636479.00379.501 105614000002323何嘉华机械制造及其自动化696410511835671.00355.50 105614000002332赖荣彬机械制造及其自动化73538811933364.00326.001 105614000002333陈婵媛机械制造及其自动化64569512934477.00364.251 105614000002335王珊机械制造及其自动化61589612934467.00338.501 105614000002336秦杰机械制造及其自动化686910513938172.00370.501 105614000002340杜飞机械制造及其自动化77619114036986.00399.001 105614000002341洪海生机械制造及其自动化736110712736881.00385.50 105614000002344饶龙石机械制造及其自动化756310912837575.00376.00 105614000002347李健强机械制造及其自动化685610913737071.00361.50 105614000002349方礼华机械制造及其自动化70679214036978.00380.001 105614000002351曾磊机械制造及其自动化686012414239480.00396.501 105614000002361和锐亮机械制造及其自动化706912313339585.00410.50 105614000002363刘二辉机械制造及其自动化755412812538273.00372.50 105614000002366郭凯强机械制造及其自动化67549111732969.00337.501 105614000002367刘永坤机械制造及其自动化67689112435069.00347.001 105614000002370刘良伟机械制造及其自动化757111412338381.00394.00 105614000002386孙冬机械制造及其自动化666210611935384.00386.00

2018年华南理工大学研究生入学考试专业课真题812_汽车理论

第 1 页 第 2 页 。 812A 华南理工大学 2018 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷 14. 一般而言 ，最大侧偏力越大 ，汽车的极限性能 ( 29) ，圆周行驶的极限侧向 加速度 ( 30) （ 试卷上做答无效 ，请在答题纸上做答 ，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称 ：汽车理论 适用专业 ：机械工程 ：交通运输工程（专硕）：车辆工程（专硕） 共 生 页 一、填空题 （共 50 分，每空 l 分） 1. 汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分 。压力阻力分为 ： 二12...一、 ( 2 ) 、 (3) 和 J_1_2._ 一四部分。 2. 汽车的动力性能不只受驱动力的制约 ，它还受到一」12-一的限制。 3. 汽车的燃油经济性常用 ( 6) 的燃油消耗量或 ( 7) 的里程来衡量 。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况 ，各国都制定了一些典型的 ( 8 ) 来 模拟实际汽车运行状况 。 4. 汽车的加速时间表示汽车的加速能力 ，它对 i_旦 L 一有着很大影响 。常用_u 挝 时间和 ( 11) 时间来表明汽车的加速能力 。 5. 汽车的驱动力是驱动汽车的外力 ，即 ( 12) 的纵向反作用力。 6. 车速达到某一临界车速时 ，滚动阻力迅速增长 ，此时轮胎发生 (13) 现象。 7. 确定最大传动比时 ，要考虑 4 ) 、 ( 15) 、 Cl6 ) 三方面的问题 。 8. 汽车的制动性能主要由 ( 17) 、 08) 和 (19 ) 三方面来评价 。 9. 制动器温度上升后 ，摩擦力矩常会有显著下降 ，这种现象称为 ( 20) 10. 盘式制动器与鼓式制动器相比 ：其制动效能 ( 21 ) 、稳定性能 ( 22 ) 反应时间 ( 23 ) 11. 汽车制动时某一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为 ( 24 ) 12. 制动时汽车跑偏的原因有两个 ，即 ( 25 ) 及 ( 26 ) 13. 现代汽车均装有 ( 27 ) 阀或 ( 28) 阀等制动力调节调节装置 ，以满足 制动法规的要求 。 15. 汽车横摆角速度的频率特性包括 ( 31 ) 特性和 (32 ) 特性。 16. 在侧向力作用下 ，若汽车前轴左 、右车轮垂直载荷变动量较大 ，汽车趋于 ( 33) 不足转向量 ：若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大 ，汽车趋于 ( 34) 不足转向 量。 17. 汽车在弯道行驶中 ，因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的现象称为 ( 35 ) ，后 轴侧滑甩尾而失去稳定性的现象称为 (36 ) 18. 平顺性要求车身部分阻尼比取较 illJ_一值，行驶安全性要求取较_J_骂L 一值。 阻尼比增大主要使 ( 39) 的均方根值明显下降。 19. 对于双轴汽车系统振动 ，当前、后轴上方车身位移同相位时 ，属于 ( 40 ) 振 动 ，当反相位时，属于 ( 41) 振动。 20. 正侧偏角对应于负的侧偏力与正的回正力矩 ：正外倾角对应 ( 42 ) 外倾侧向 力和 ( 43 ) 外倾回正力矩 。 21. 当汽车质心在中性转向点之前时 ，汽车具有 ( 44 ) 转向特性 。降低悬架系统 固有频率，可以 ( 45 ) 车身加速度 。 22. 汽车的动力性可由 ( 46) 、 ( 47 ) 及 ( 48) 三方面的指标来评定 。 23. 汽车是由若干部件组成的一个多自由度动力学系统 ，它具有 ( 49) 、 ( 50 ) 阻尼等动力学的特点 。 二、术语解释 （共 30 分，每小题 3 分） 1. 发动机的使用外特性曲线 2. 附着率 3. 实际前、后制动器制动力分配线 （ 自线） 4. 制动力系数与侧向力系数

汽车理论问答题

1、发生后轴侧滑有何条件？为什么后轴侧滑比前轴侧滑危险？ 答：在制动形式条件下，若只有后轮抱死或提前一定时间抱死，在一定车速条件下，后轴将发生侧滑； 前轴侧滑失去转向能力，后轴侧滑会产生剧烈的回转运动，严重时，使车头调头。 2、汽车变速器的传动比应如何分配？为什么？ 答：①按等比级数分配。 原因：1、使离合器能够无冲击的接合，有利于汽车起步和加速 2、能够充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性 3、便于和副变速器结合构成更多档位的变速器 ②对于档位较少的变速器，较高档位相邻两档间的传动比应小些，特别是最高档与次高档之间应更小些 原因：各档利用率差别很大，且汽车主要是用较高档行驶的 3、简述轴距对4X4和4X2汽车前后轮过台阶能力的影响。 4X4过台阶能力比4×2强，L/D越小，a/L越大，（hw）/D越大，过台阶能力就越强。 轴距越小，不容易发生顶起失效，容易过台阶 4、地面制动力与制动器动力有何区别和联系？ 汽车的地面制动力，首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制，所以汽车只有具有足够的制动器制动力，同时地面又能够提供较高的附着力时，才能获得足够的地面制动力 5、某汽车平时能过某坡，当路面结冰时不能通过该坡，这是为什么？可采取什么措施来使该车通过该坡？ 原因：路面结冰后，附着系数Φ降低，由FΦ=Fz*Φ得附着力也跟着降低，汽车驱动轮在不滑转工况下所能发挥的驱动力降低，因而不能通过该坡 措施：降低车速，牵引力，撒稻草等到冰面上，增大轮胎表面花纹，减小驱动力 6、跑偏和侧滑有何区别与联系？ 答：制动时汽车自动向左或向右偏驶称为“制动跑偏”，侧滑是指制动时汽车的第一轴或两轴发生横向移动。联系：严重的跑偏有时会引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧跑偏的趋势。 7、如何确定变速器的最大传动比？ 答：三个方面：最大爬坡度，附着率及汽车最低稳定速度

机械与汽车工程学院-华南理工大学

机械与汽车工程学院 机械制造及其自动化本硕连读 Joint Fundamental and Master Degree Program of Mechanical Engineering and Automation At School of Mechanical & Automotive Engineering 2009.2

机械制造及其自动化本-硕连读（3＋1+2） Joint Fundamental and Master Degree Program of Mechanical Engineering and Automation (3＋1+2) 专业代码：学制：6年 2009年拟招生人数：40人 培养目标： 培养具有坚实的数理、机械、电子、计算机和管理理论基础、实践技能和创新能力，具有优化的知识结构，能在机械装备、电子制造、信息通讯、航空航天等领域进行研究、设计、管理等工作的高级工程技术人才。 专业特色： 本专业以“厚基础，重实践”为理念，培养学生掌握机械工程领域的技术理论与实践技能，主要包括数学、力学、机械学、材料学、微电子技术、计算机技术、信息处理技术和现代设计方法的基础理论和专业技能，受到现代科技开发和工程实践的基本训练，具有机电产品的研制、开发、制造，设备控制，生产组织管理的基本能力。学生毕业后可到工厂企业、高等学校、研究设计等部门，从事相关领域的设计、制造、管理、教学和科研工作。 授予学位：工学学士（4年）、工学硕士（6年） 研究方向： 1.现代加工技术及质量控制 2.生产过程的计算机辅助设计 3.现代检测及故障诊断技术 4.制造系统的计算机控制 5.塑性加工与模具计算机技术 6.精密制造技术及计算机应用 7.微电子制造及数字化设计 8.精密操作与现代控制技术 9.机器人设计理论与工程应用 10.现代设计理论及应用 11.微机电系统设计理论及应用

2019年华南理工大学车辆工程专业汽车理论高分备考经验贴

2019年华南理工大学车辆工程专业汽车理论高分备考经验 贴 一、关于初试 我选择了汽车理论，用的是真题资料，如果学弟学妹们认真看过往年真题，会发现重题率很高。我在大三学习时就有基础，加上前期数学花了很多时间，所以我是在十月中才开始看专业课，在学长的推荐下报了新祥旭的专业课一对一辅导。如果学弟学妹们比较早开始考研，建议要在九月就开始专业课。我开始第一遍看真题（基础不好的同学建议先把参考书过一轮哦），用的真题资料是从2003年开始的华工每年真题，其实每年的真题考来考去，重要知识点就那么多，没有很新的地方。第一遍过真题时，我重点放在理解记忆上，汽车理论得理解，死记硬背记不劳。我一开始是在下午和傍晚看，因为早上放在数学上。有一些简单概念，我就开始有意去记。十一月初，我过了一遍资料书，记住了一些题目的解法。开始第二遍。慢慢地，我开始利用起中午时间接着看。记一些大题的时候，我边小声读边拿起笔写下关键字眼帮助记忆。以前就知道多动用各种感官会记得牢。 要不要午休，其实看自己了。因为有的人不午休下午效率会很低，这样我还是建议睡一会，但我一般是等到困了再睡，就没有执着于一定要在中午。我在中午找时间看专业课，一边记一边在草稿纸上写一写解题思路，用这样的方法我过了第二遍资料书。记住了大半，个别不清楚或者不理解的题目我就单独挑出来问专业课老师，其实自己花了很多时间思考不出来的题目，老师一点拨就通了。

到了11月底的时候我开始过第三遍了，这时面对专业课已经不慌了，第二遍记忆也花了不少时间，有时候看累了就做做英语阅读调整下。然后接着过第三遍。第三遍主要还是记忆，不过发现越记越能记住了。第四遍，我重点放在了一直记不住以及比较难的问题上，因为临近考试，过了所有的内容。考前几天，又翻了一两遍。书上的内容滚瓜乱熟，就上了考场。整理一下思路：第一遍，理解为主：第二遍，记忆为主，打通难题；第三遍：强化记忆；第四遍：重点不重点全部过一遍；考前：1/2遍，时间不够就看重点，时间充裕就全部看。有时间就多看，越记越牢固。 考场上，发现题目的形式和以前有不一样，有了填空题，但其实是简单了。所有的题，可以说都见过，因为几乎在往年出现过相同的知识点，也许题目的形式/问法改变了，但万变不离其宗。有一两处不确定的，就按照自己的理解写了。考完就觉得应该有140+，成绩出来，142。 参考书目： 《材料力学》、《汽车理论》 复试笔试科目 915汽车构造基础知识参考书《汽车构造》（上下册）陈家瑞主编，机械工业出版社2005年版 参考书：801材料力学《材料力学》刘鸿文等编，高等教育出版社《材料力学》单辉祖编，高等教育出版社或《材料力学》苏翼林编，高等教育出版社 812汽车理论《汽车理论》余志生主编，机械工业出版社第四或第五版。

【机械制造业】华南理工汽车理论机械设计说明书

（机械制造行业）华南理工汽车理论机械设计说 明书

机械课程设计 目录 一课程设计书2 二设计要求2 三设计步骤2 1.传动装置总体设计方案3 2.电动机的选择4 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比5 4.计算传动装置的运动和动力参数5 5.设计V带和带轮6 6.齿轮的设计8 7.滚动轴承和传动轴的设计19 8.键联接设计26 9.箱体结构的设计27 10.润滑密封设计30 11.联轴器设计30 四设计小结31 五参考资料32 一.课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V

二.设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三.设计步骤 1.传动装置总体设计方案 2.电动机的选择 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 4.计算传动装置的运动和动力参数 5.设计V带和带轮 6.齿轮的设计 7.滚动轴承和传动轴的设计 8.键联接设计 9.箱体结构设计 10.润滑密封设计 11.联轴器设计 1.传动装置总体设计方案: 1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速 级。 其传动方案如下： 图一:(传动装置总体设计图)

国内汽车类专业最好的大学

国内哪所大学的汽车类专业最好？ 国内汽车类专业最好的，完全按学科实力是吉林大学。其它依次是北京理工大学、上海交通大学、清华大学、同济大学等。综合各方面因素，当首推清华。 其中吉林大学、北京理工大学和清华大学开设的车辆工程（汽车类）专业为仅有的三个国家重点学科。 清华大学机械工程学院：成立于年。年1月，由精密仪器与机械学系、机械工程系和汽车工程系组成机械工程学院，汽车工程系是清华大学最早建立的学科之一。清华大学的汽车工程专业历史悠久，实力雄厚。它不仅拥有我国汽车工业领域第一个国家重点实验室、而且与日本丰田、德国大众、美国通用等世界知名的汽车制造商有广泛的合作和交流。另外，该专业还实行本科生与研究生培养过程统筹安排、优化衔接的教学计划，多数本科毕业生有机会免试推荐攻读研究生。 吉林大学汽车工程学院:成立于1995年，素有“中国汽车工业人才摇篮”之称。吉林大学汽车工程学院是由交通大学、华中工学院及山东工学院相关专业合并而来。其车辆工程专业建立于1995年，是国内汽车专业领域最早获得国家批准的国家重点学科。2000年6月，原吉林大学与吉林工业大学等院校合并，以“工学龙头”之称的汽车工程学院仍以其独具特色在吉林大学占据了重要位置。 北京理工大学机械与车辆工程学院：2002年7月，由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院（材料科学与工程专业除外）和校工厂合并组建。车辆工程专业从属于学院下设的车辆工程系。学院的车辆工程、动力机械及工程为国家级重点学科，机械制造及其自动化为北京市重点学科。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、CAD/CAM及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向也达到国际先进水平。 大学想读有关汽车研发设计制造的专业，应报什么专业？ 当然是车辆工程专业! 一本的清华,吉大,湖南大学,同济,武汉理工,江苏大学,合肥工大都不错!!! 二本的湖北汽车工业学院,重庆工学院,山东理工,南林,安徽工程科技.... 三本很少不建议去学... 国内大学车辆工程专业排名 1、清华大学汽车工程系 2、吉林大学汽车工程学院 3、同济大学汽车学院 4、北京理工大学机械与车辆工程学院 5、哈尔滨工业大学汽车工程学院 6、武汉理工大学汽车工程学院 7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所 8、华南理工大学交通学院汽车工程系 9、中国农业大学车辆与交通工程系 1、湖南大学机械与汽车工程学院 1、西华大学交通与汽车工程学院 1、湖北汽车工业学院 1、福州大学机械工程及自动化学院 1、江苏大学汽车与交通工程学院 1、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）

华南理工汽车理论2008理论力学期末测验解答(学生)

一．选择题（共9题，每题4分，共36分） 1．图示细杆分别由铁质和木质两种材料构成，左段为铁质，右段为木质，长度一样，且均质，则此杆对图中四根相互平行的轴的转动惯量中，最大的是 D 。 （A ）J Z1 （B ）J Z2 （C ）J Z3 （D ）J Z4 2．如图所示某点作曲线运动时，其加速度为恒矢量321 a a a ==，则该点的运动状态为 C 。 （A ）匀速曲线运动 （B ）匀变速曲线运动 （C ）一般变速曲线运动 （D ）无法判断 3．无重刚杆AB 两端各连一小球，质量分别为M 1和 M 2，若M 1>M 2，不计空气阻力，则当杆AB 在重力作用下由静止进入运动后，落地状态为 A 。 （A ）两端同时落地 （B ）A 端先落地 （C ）B 端先落地 （D ）无法判断 M ＝0→α＝0且初始ω＝0→ω≡0 4．曲柄OA 以匀角速度ω转动，当系统到图示位置时，有A V 1 B V ，A a 2 B a ，AB ω 1 0，AB α 2 0。 （1）等于 （2）不等于 5．图示系统杆O 1A ＝20cm ，O 2C ＝40cm ，若杆O 1A 以角速度s /rad 3=ω大小为 B cm/s 。M （A ）60 （B ）120 （C ）150 z 1z 2z 3z 4 l /4l /4l /2 M 23 A B M 1

（D ）360 6．半径为R 的圆盘作平面运动，若某瞬时其边缘上A 、B 两点的加速度大小相等，方向如同所示，则下列结论正确的是 C 的运动是可能的。 （A ）这种运动不可能 （B ）能求园盘上任一点速度的大小 （C ）能求园盘上任一点的加速度 （D ）能求园盘中心点的速度 7．半径为R 的园盘沿倾角为?的斜面作纯滚动， 在轮缘上绕以细绳并对轮作用水平拉力F ， 当轮心有位移r d 时，力的元功是 D 。 （A ）θcos d r F （B ）θcos d 2r F （C ）r F d 2 （D ）θcos d d r F r F + Fds ＋Fcos θdr ＝F （r ×dr/r ）+ Fcos θdr=Fdr+ Fcos θdr 8．某一瞬时，作平面运动的平面图形内任意两点的加速度在此两点连线上的投影相等，则可以断定该瞬时平面图形 A 。 （A ）角速度为0 （B ）角加速度为0 （C ）角速度、角加速度均为0 （D ）角速度、角加速度均不为0 9．有一园盘在光滑的水平面上向右平行移动，若园盘平面上再受一力偶作用时，则园盘质心C 的运动状态是 A 。 （A ）保持原来的运动状态 （B ）静止不动 （C ）沿水平方向作等速直线运动 （D ）沿水平方向作变速直线运动 二．填空题（共5题，每题5分，共25分） 1． 均质杆AB 在铅垂面绕A 转动，推动均质园盘在水平面上作纯滚动。若已知园盘在图示 位置（θ ＝450）时的角速度为ω，角加速度为α，园盘半径为 R ，则杆AB 在此瞬时的角速度为 ωcos450 ，角加速度为 αcos450 +ω2R cos 2450 。 B

华南理工大学汽车理论习题答案一

一 1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式? 答：1）定义：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。 2）产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。这种迟滞损失表现为一种阻力偶。 当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力Fa 相对于法线前移一个距离a, 它随弹性迟滞损失的增大而变大。即滚动时有滚动阻力偶矩 a F T z f = 阻碍车轮滚 动。 3）作用形式：滚动阻力 fw F f = r T F f f = （f 为滚动 阻力系数） 1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？ 提示：滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。 1.3、确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4档或5档变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）：

1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。 2）求汽车的最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。 3）绘制汽车行驶加速倒数曲线，用图解积分法求汽车有Ⅱ档起步加速行驶至70km/h 的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用Ⅱ档起步加速至70km/h 的加速时间。 轻型货车的有关数据： 汽油发动机使用外特性的Tq —n 曲线的拟合公式为 4 32) 1000 (8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-= 式中, Tq 为发功机转矩(N ·m)；n 为发动机转速(r ／min)。 发动机的最低转速 n min =600r/min ，最高转速n max =4000 r ／min 装载质量 2000kg 整车整备质量 1800kg 总质量 3880 kg 车轮半径 0.367 m 传动系机械效率 ηт ＝0.85 波动阻力系数 f ＝0.013 空气阻力系数×迎风面积 C D A ＝2.772 m 主减速器传动比 i 0＝5.83 飞轮转功惯量 I f ＝0.218kg ·2m 二前轮转动惯量 I w1＝1.798kg ·2m 四后轮转功惯量 I w2＝3.598kg ·2 m