小桥施工方案
小桥施工方案
经济技术开发区二期延伸区小绿谷园区开发项目(小绿谷水景)建设工程
小桥施工方案
一、编制依据
1、《乌鲁木齐市经济技术开发区二期延伸区小绿谷园区开发项目(小绿谷水
景)建设工程—桥梁工程施工图》;
2、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)
3、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)
4、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ8-2003)
5、《公路桥梁涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
二、工程特点:
10米桥位于规划六路道路中心桩K0+985.13，桥宽10m;16米桥位于管规划六路道路中心桩K0+336，桥宽10m。
1-10.0m小桥上部结构采用钢筋砼空心板，下部结构采用薄壁桥台(厚度80cm)配耳墙，路桥连接采用水泥稳定砂砾过渡，桥底为景观水渠，基础采用明挖扩大基础;1-16.0m小桥上部结构采用预应力钢筋砼空心板，下部结构采用盖梁接桩基础，路桥连接采用水泥稳定砂砾过渡，桥地位景观水渠，基础采用钻孔桩基础。
三、工程施工技术准备
(一) 技术准备
1、熟悉审查施工图纸和有关的设计资料
2、学习掌握施工技术规范，根据有关文件做好原始资料的调查分析，做好现场
考察和核对。
3、搞好复测，做好测量控制点的复核固定保护工作。
4、编制施工组织设计和施工预算。
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(二) 人、力、物、资准备
1、设备、材料、水、电将工程所需的设备和材料陆续运抵施工现场，检修、贮
存、保管、使用，工程用电采用自发电源当有架线输电计划时可以从其干线进行支线电力配置。为保证混凝土养生在施工现场水罐贮水和水车运水。
2、人员组织
建立该工程项目的领导机构，组织队伍进场向工人进行安全技术交底，建立健全各项制度。
3、施工现场内、外准备
做好施工现场的补充勘察，控制网测量，三通一平。建造临时设施，安装调试机具，做好两季施工安排。设置消防设施、工具，做好材料的加工订货。
四、小桥工艺流程与施工方法
本工程分二大部分即:预制空心板;桥跨结构部分;
(一) 桥跨结构工程施工
测量放线开挖灌注桩(人工护壁开挖灌注桩或钻孔灌注桩) 浇筑基础
砼浇筑墩台砼回填土浇筑盖梁砌锥坡安装板梁
桥面铺装护栏
五、主要施工方法
钻孔灌注桩施工
(1)准备工作:内容包括修筑便道、埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶
端标高应高出原地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。
(2)钻孔施工
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钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头。
冲击成孔注意事项:
a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程(1.0-1.5m)反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻;
b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。
c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m;
d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动;
e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。
f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。
(3)钢筋笼制安
清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工。
钢筋笼在岸上集中分节预制，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用吊车吊入孔
内，在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。钢筋笼下到设计标高后，用悬挂器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。
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钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验收。
六、墩台施工
a:将整段钢筋笼基础焊接牢固，使之保持整体性。
b:模板用钢摸接缝处用密封条密封，防止漏浆，内刷无色脱模剂，保证其光滑度，柱模四个方向用风绳式拉筋固定以经纬仪确定其位置，保证竖直度。
C:经检查无误后即可进行砼的施工，在浇筑过程中应防止砼自高处向模内倾倒而产生离析，高度超过2m时，设置砼缓降装置，串筒，溜管，每层浇筑厚度在40cm以内，采用插入式振捣器进行振捣，移动间距不超过其作用半径的
1.5倍，并与测模保持5,10cm距离。
盖梁施工
采用无支架法施工，在接柱时预留12cm直径的孔，在孔内穿入相应钢棒在钢棒两端放置钢梁，钢棒与钢梁之间放置砂筒，便于拆模在钢梁上铺置板方底模板等，盖梁钢筋在预制场按图加工，做完移至施工现场，吊到盖梁底模上绑扎焊接成型，检查无误后进行砼浇筑。方法同墩台。
空心板梁预制及安装
a:将场地压密实平整，铺红砖，在砖上浇筑30cm厚碎石砼水泥抹面制成在底座上铺一层铁板后，将已焊接成型的钢筋骨架放在底座上，将定型模板组装好，将气囊穿入模内就位。防止气囊上浮和偏移，将定位箍筋焊接固定。
b: 砼终凝后，气囊放气时要均匀，平均气温15?情况下不得早于8H，确保整体脱模。
C:安装砼空心板，采用DL3,40型轮式起重机吊装，吊装过程中应注意起吊新疆维泰开发建设(集团)股份有限公司第 4 页共 11 页
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位置并保护好预埋件、支座的位置。
墩台混凝土施工
a、模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。并在浇筑砼前，桥墩台身钢筋预埋件焊接牢固，检查其几何尺寸，高程无误后，方可浇筑。搅拌砼时，必须按试验室提供的施工配合比所规定的材料品种和数量进行配料。
b、混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂物积水和钢筋上的污垢应清理干净，同时检查砼的均匀性和坍落度，浇筑过程，应注意模板，支架等支撑情况如有变形或沉陷应立即校正并加固，砼入模时应保持钢筋平直，位置保护层厚度正确，垫预制砂浆垫块。运输能力应与搅拌浇筑能力相适应，运输中应保持其匀质性，做到不分层，不离析，不漏浆。
采用插入式振捣器进行振捣，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm距离，使用插入式振捣器应做到“快插慢拨”当振动棒端即将露出砼表面时，应快速拨出振动棒，拨出时不停转，以免造成空腔，每插点应掌握好振捣时间，每点振捣时间宜为20,30S应以砼表面不再沉落和表面呈现浮浆为度。
d:浇筑盖梁时应做到先悬臂后跨中的顺序，同时注意预埋盖梁内的防震锚固筋。浇筑过程中，操作人员严禁在模板支撑和钢筋上行走，应随时将模板内临时支撑抽出。
桥面铺装
a:空心板就位后，将人行道预制件就位，认真进行锚固钢筋焊接，同时注意预留排水管孔道。
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b:浇筑前，清洗板顶表面，检查铰缝钢筋布设。铺好钢筋网保证桥面连
续及伸缩缝处的尺寸正确，控制好桥面中心高度和桥面横坡。
锥坡及台后填土
当桥台砼强度达设计强度96%以上，且空心板吊装锚固方可进行锥坡及台后填土。填土宜采用透水性土壤，内摩擦角不小于35度分层填筑压实。
砼养护
a:在砼浇筑完毕后的12h以内或当砼表面收水即开始加以覆盖浇水，最初: 3d内应每隔2—3h浇水一次，保持砼处于足够的湿润状态。
b:在养护过程中，应同时做好与结构同条件养护的砼试件的养护工作。
c:常温用塑料布覆盖养护应注意以下几点:
常温浇筑完1—2h后可覆盖塑料布，与砼应稍有距离，不得粘靠在砼表面上，塑料布四周应压严，不得透风，保持塑料布内有凝结水，发现有孔洞，撕裂，揭开等现象应及时处理。
严禁在覆盖的塑料布上堆放物品或行走。
七、施工方法及是施工注意事项
1. 普通钢筋、预应力钢束和锚具应按设计指标进行购货，并按照中华人民共和
国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)有关要求，进行严格验收和检验。
2. 预制砼空心板主要施工流程
1) 浇筑空心板砼前应严格检查泄水管、护栏基座、支座等附属设施预埋件是否
齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置准确，控制砼骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑砼是应充分振捣密实，严格控制
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质量。
2) 为了防止预制板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大
收缩差，存梁期不超过90d。
3) C40砼:预制空心板、铰线、封锚端、桥面连续
C30砼;支座垫石、盖梁、耳墙、背墙、桩基础、护栏基座、锥坡坡面、锥
坡及基础。
4) 防水层:水泥砂浆层与水泥混凝土铺装层之间设防水层，防水层在桥面铺装混凝土浇筑强度达到5Mpa后涂三层FYT—1防水剂使之形成僧水层，使用量不少于250g/?。
5)浇筑铰线砼前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑铰线内砼及水泥砂浆，铰线砼及砂浆必须振捣密实。
模板安装前的准备工作
全教育，有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。,、模板安装前由项目技术负责人向作业班组长做书面安全技术交底，再由作业班组长向操作人员进行安全技术交底和安
,、施工现场设可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。
,、现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查，?未经修复的部
件不得使用。
,、钢模板安装前应涂刷脱膜剂。
,、梁和楼板模板的支柱支设在土壤地面时，应将地面事先整平夯实，?并准备柱底垫板。
,、竖向模板的安装底面应平整坚实，并采取可靠的定位措施，?竖向模板应按施工设计要求预埋支承锚固件。
模板安装安全技术措施
,、模板的安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。
,、配件必须装插牢固，支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，?并有足够的受力面积，支撑件应着力于外钢楞，予埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。
基础模板必须支拉牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木。墙和柱子模板
的底面应找平，下端应与事先做好的定位基准靠紧垫平，在墙、柱上继续安装模
板时，模板应有可靠的支撑点，其平直度应进行校正。
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,、防水底板砼强度，当达到能承受上层模板，?支撑和新浇砼的重量时，方可进行，否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下支柱应在同一垂直线上。
,、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆，支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固
定牢靠，当支柱高度小于,米时，水平撑应设上下两道，两道水平撑之间,在纵、
?横向加设剪刀撑，然后支柱每增高,米再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加
剪刀撑一道，支撑杆接长使用时，接头不能超过两个，且应采用辅助支柱来保证
接头的承力和稳定。
5、模板安装必须按模板的施工设计进度，严禁任意变动。
6、下层楼板结构的强度，当达到能承受上层模板、支撑和新浇砼的重量时方可
进行，否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下支柱必须在同一垂直线
上。
7、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。
8、支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与
支柱固定牢靠，水平撑设上、下两道，两道水平撑之间，在纵横向加设剪刀撑。
9、支架立杆竖直设置，下部严禁垫砖及其它易碎物，4M高度的垂直允许偏差为
10mm。
10、当梁模板支架立杆采用单根立杆时立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不
大于10MM。
11、满堂模板四边与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连接
续设置。
12、支模应按施工工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。
13、支设立柱模板和梁模板时，必须搭设施工层。脚手板铺严，外侧设防护栏杆，
不准站在柱模板上操作和在梁模板上行走，更不允许利用拉杆支撑攀登上下。
14、墙模板在未装对接螺栓前，板面要向后倾斜一定角度并撑牢，以防倒塌。安
装过程要随时拆换支撑或增加支撑，以保持墙模处于稳定状态。
15、安装墙模板时，以内、外墙角开始，向相互垂直的二个方向拼装，连接模板
的U形齿要正反交替安装，同一道墙的两侧模板要同时组合，以确保模板安装时的
稳定。
16、楼板模板安装就位时，要在支架搭设稳固，板下横楞与支架连接牢固后进行。
17、模板安装完毕，必须进行检查验收后，方可浇筑砼，?验收单内容要量
化。
八、机械
机械进场计划表
机械名称数量型号单位进场时间备注
挖掘机 1 现代150 台 ,,,,.9.3 新疆维泰开发建设(集团)股份有限公司第 8 页共 11 页
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挖掘机 1 现代210 台 ,,,,.9.3 双桥自卸车 6 20m? 辆 ,,,,.9.3
压路机 1 18T 台 ,,,,.10.1
打夯机 6 立式台 ,,,,.9.3
水车 1 10m? 辆 ,,,,.9.10
发电机 3 50KW 台 ,,,,.9.3
发电机 3 5KW 台 ,,,,.9.3
电焊机 3 500W 台 ,,,,.9.3
吊车 1 25T 辆 ,,,,.10.8 劳动力准备 :
根据劳动力计划，提前在施工队伍中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场; 对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场;对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。
劳务队名身体技术工普工进场时间备注称状况
杜建红良好 12 18 ,,,,.9.3
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经济技术开发区二期延伸区小绿谷园区开发项目(小绿谷水景)建设工程
空心板梁施工工艺图
空心板梁施工方案工程师批准
预制台垫及模板制作水泥钢材试验，砼配合比设计
自检并报检
钢筋模板成型
自检并报检
浇筑砼
砼养生
砼强度和构件尺寸检验
自检并报检采取补救措施构件报废
出厂并安装
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公路桥梁整体施工方案
XX大桥施工方案 一、编制依据 1.XX市建筑设计院提供的施工设计图。 2. 本工程施工时所采用的相关规范及标准： 1)《工程测量规范》（GB50026-93） 2)《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-2003） 3)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 4)《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） 5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6)《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 7)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91） 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB20300-2001） 9)《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 10《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 二、工程简介： 本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，春冬雾少。 4、地形地貌。 该桥位于XX城边，地貌属于低山岭微丘区。 5、地层岩性 无地勘资料，暂不详细简述。 6、地震 无详细资料，暂不简述。
7、水文地质 沿线地下水类型主要分为两类，即第四系松散土类孔隙水和基岩裂隙层间水。 8、不良地质作用 无详细资料，暂不简述。 三、施工部署 1、施工总体平面布置 根据本标段工程特点，以及对施工现场的踏勘情况，在***处修建钢筋库、钢筋加工场、临时水泥、砂、石储料场等生产场地。 2、主要临时工程 （1）施工便道 本桥址处处于XX公路上，在施工期间，在附近地段设安全护栏和醒目的安全警示标志，各分岔路口设置方向指示牌。施工期间派专人对沿线进行日常检查、养护和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，确保路面平整、行车舒适、畅通无阻。 （2）临时生活、办公、生产房屋 项目经理部驻地生活、办公用房和各施工队就近租用民房，工地值班、看守、现场办公房屋，拟在桥址搭设临时用房。钢材、水泥库房及其他材料库房修建砖砌房屋，顶棚为石棉瓦，确保不漏水。工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。 （3）拌合站 孔桩混凝土所用临时拌合站设于****处。拌合站场地内采用18cm厚的碎石作垫层，20cm厚C15砼面层进行硬化。 （4）施工供水、供电设施 沿线水源比较丰富，施工用水以供水公司供水源即可满足。电源以500KVA变压器及自备150KW的发电机2台即可满足施工用电。 （5）临时通讯 本标段项目经理部及各施工队分别用手机互通信息，保持与业主和监理工程师的业务联系。工程测量配备对讲机解决通讯、联络问题。 3、施工进度安排 根据本合同工程数量、工程项目特点及施工条件，结合我单位类似工程的施工经
小桥施工方案(1)
小桥施工方案 一、小桥施工 全线共有2座改建小桥，下部结构采用重力式桥台，扩大基础，上部结构均采用钢筋砼现浇板。设计荷载公路—Ⅱ级。 组织试验人员进行原材料检测，使用合格材料。钢筋、钢绞线进场前需有出厂质保单、易识别的标签和试验报告单，按照规定进行取样并做好各种试验；水泥采用海螺水泥厂出产的质量稳定的水泥，并按规定的试验项目、试验方法、检验规则取样做好试验；粗集料采用坚硬、清洁的碎石；细集料采用颗粒坚硬、强度高的砂。做好各种水泥砼的组成设计，报监理工程师批准后使用。 梁板外模板采用大块钢模，模板做到搭设稳定、牢固；模板各部分几何尺寸准确，并有足够的刚度。 (一)施工准备 1、保证投入的机械设备模具等能够正常使用，做好开工的准备工作。 2、组织测量人员做好构造物的平面位置、高程的测量放样工作。 A、平面控制系统的建立 开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制坐标点，用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送监理工程师签认，否则不得进行后续测量工作。起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理工程师签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。加密平面控制网的布设采用导线测量，整理测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送监理工程师批准。 B、高程控制系统的建立 对业主或设计部门提供的水准基点进行水准联测复核，复核测量水准基点按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认后进行水准点加密测量，整理测量成果报送监理工程师批准。
小桥施工方案39308
K1+731小桥施工方案 一、工程概况 K1+731西干渠桥梁的起讫点桩号为K1+721.99+~K1+740.01，全长18.02m，桥面净宽9米。 二、施工组织总体部署 1、组织机构。 由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程，派一名项目经理及5名技术人员及物资人员1名专门负责管理。 2、管理内容 1）负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。负责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。 2）负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。对施工过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有效质量控制。 3）负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质量大检查，并限期责令其整改。 4)负责工程材料的采购，组织施工机械设备。 3、施工作业队安排。 采用一个施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。 施工便道，施工用水、电及临时设施。 施工便道沿通站大道路基采用填筑6米宽，压实，表面铺装砂卵。工地用水采用就近村民生活用水。用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。工地库料房根据施工需要搭设。 三、施工方案说明： 1、扩大基础施工 采用挖掘机开挖基坑。人工修整基坑，每一个基础台阶混凝土一次浇注完成。采用震动棒震捣，人工配合吊机投放片石。根据施工进度和基础尺寸进行模板加工，满足施工要求。 2、桥台施工采用分层流水连续作业。 3、台帽施工 先安装台帽模板待钢筋加工绑扎安装完成后再进行模板完善加固工作。然后进行混凝土浇注。混凝土浇注采用汽车吊及吊斗，震捣采用震动棒。模板采用2cm厚腹膜
高速公路小桥施工方案Word版
广明高速公路广州段SG06标 小桥施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁七局集团 广明高速公路广州段SG06标项目经理部 年月日
目录 1．编制依据 (2) 2．工程概况 (3) 3．施工准备 (3) 4．主要施工组织安排 (4) 4.1 主要工程数量 (4) 4.2 劳力组织 (4) 4.3 机具设备组织 (5) 4.4 工期安排 (5) 5．主要施工方案 (6) 5.1 桩基础施工 (6) 5.1.1 准备工作 (6) 5.1.8 混凝土灌注 (9) 5.1.9 桩基检测 (10) 5.2 承台施工方案 (11) 5.3台身施工方案 (15) 5.3.1 脚手架施工 (15) 5.3.2 模板制作及安装 (15) 5.3.3 混凝土浇筑 (18) 5.3.4 台身混凝土施工缝处理 (21) 5.3.5 混凝土养护、拆模 (21) 5.4台帽施工方案 (22) 5.4.1 测量放样 (22) 5.4.2 模板加固 (22) 5.4.3 钢筋制作及安装 (23) 5.4.4 混凝土施工 (25) 5.4.5 混凝土养护 (26) 5.4.6 模板拆除 (26)
5.5 现浇空心板施工方案 (27) 5.5.1 测量放样 (27) 首先根据图纸设计标高、支承体系和模板的总高度确定预埋牛腿的安装位置，放样现浇空心板的边缘位置。 (27) 5.5.2安装支架 (27) 除去预埋槽钢上下面上的混凝土，在上下面均焊接一块40cm*40cm*2cm 的Q235垫板，垫板上安装30cm*40cm*20cm的沙箱。 (27) 每三个牛腿通过I32b*6m工字钢形成一个独立体系，每一个体系分担4组贝雷梁的荷载。为了更好的受力贝雷梁与工字钢之间焊接成一体，焊缝高度10mm，焊缝质量满足规范要求。 (27) 5.5.3底模与侧模模板安装 (27) 5.6 附属工程 (31) 5.6.1 基本情况 (31)
小桥施工组织设计方案汇总
某高速公路 小桥施工组织设计 XXXXX公司 XXX合同项目经理部 X年X月X日
K155+933小桥施工组织设计 一、工程概况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。 该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。 二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。其施工进度图（横道图）如下： 三、人员、机械设备、材料情况 1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜施工。劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。
3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下：
四、施工工艺 一）桩基施工工艺 1、施工准备 准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。 1）场地准备 钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。施工工作平台应按以下不同情况处理： （1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降，该桥0#台、3#台为旱地，需平整出一块足够钻机施工的平台。 （2）若钻机平台在水中时，可采用筑岛方法，该岛应用不透水材料填筑，若河床为淤泥或软土，应先将其挖除，再用粘土填筑，筑岛高度应高出最高水面0.5~1.0m。筑岛面积应能保证钻机钻孔和灌注水下砼的要求，也可采用临时改河或采用φ1.5m作通水管道全河断面积筑岛方法。 2）制作埋设护筒 （1）护筒的作用：护筒有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头），以保护孔壁免予坍塌等作用。 （2）护筒的制作：护筒采用δ=3mm厚钢板卷制而成，护筒直径比桩砼大30cm，基长度为2.0m。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端用φ20钢筋各焊一道加劲肋，护筒应留30×30cm的溢浆孔，在护筒溢浆口下面应用φ20钢筋对称焊两个吊环。 （3）护筒的埋设：护筒的埋设工作是钻孔灌注桩施工的开始，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密不透水，对成孔、成桩的质量都有重大影响。护筒中心桩应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5厘米，并应严格保持护筒的竖直位置。 A、当桩位处于旱地时，采用挖埋式护筒：通过确定桩中心桩位确定开挖圆，开挖圆直径应比护筒直径大90cm，开挖深度应比护筒高度大50cm，挖好坑后，在超挖50cm高度范围内从坑底开始每10cm高度填一层粘土并夯
桥梁(小桥施工方案)
K2+285小桥施工计划 一、工程概况 1、K25+285小桥是通站大道一座单孔斜交桥,平面位置R=2800米 的右偏圆曲线上，设计汽车苛载等级为城市A级。该桥上部采用预制钢筋混凝土空心板，下部采用明挖重力桥台，桥长8米，桥宽3.75米[人行道]+8.25米[铺车道]+9. 25米[主车道]+9.25米[主车道]+8.25米[铺车道]+3.75米[人行道]。人行道采用钢筋混凝土档墙提高0.24米，里面采用细沙填筑，以便管线路的埋设。桥面采用E8钢筋网混凝土，沥青混凝土面层，人行道面层采用彩色人行道板及花岗岩。小桥两端各设一条伸缩缝，两端各设6米长桥头搭板。桥台扩大基础及台身采用片石混凝土，台身垂直面层采用30厘米厚粗料石镶砌，台帽采用钢筋混凝土现浇，用钢筋混凝土支撑垫石调整，上Gjz150×150×21橡胶支座支撑预制钢筋混凝土粱板。 二、施工组织总体部署 1、组织机构。 由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程,派一名项目副经理及5名技术人员及物资人员1名专门负责管理。 管理内容 （1）负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。负
责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。
（2）负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。对施工 过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有效质量控制。 （3）负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质 量大检查，并限期责令其整改。 （4）负责工程材料的采购，组织施工机械设备。 2、施工作业队安排。 采用一个30人员的桥梁施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。 3、施工便道，施工用水、电及临时设施。 施工便道沿通站大道路基采用填筑6米宽，压实，表面铺装砂卵。工地用水采用就近村民生活用水。用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。工地库料房根据施工需要搭设。 三、施工方案说明； 1、扩大基础施工 采用挖掘机开挖基坑。人工修整基坑，每一个基础台阶混凝土一次浇注完成。采用震动棒震捣，人工配合吊机投放片石。根据施工进度和基础尺寸进行模板加工，满足施工要求。
小桥施工方案76596
靖西县城东路一号桥拓宽工程项目部 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 批准： 广西鸿林建设有限公司靖西县城东路一号桥拓宽工程项目 经理部 2015年5月 20 日
施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工组织机构及施工目标 三、施工进度计划及保证工期措施 四、新技术的应用 五、劳动力配备计划 六、施工机械设备配置计划 七、材料进场计划 八、雨季施工技术措施及工作安排 九、降低造价成本措施 十、安全生产及文明施工措施 十一、成品保护 十二、售后服务说明 附表： 附表1：劳动力计划表 附表2：拟投入的主要施工机械设备表 附表3：材料进场计划表 附表4：施工进度计划表
一、工程概况 1、工程概况： 本项目位于靖西县城东路美食城东面入口附近，为配合美食城溪边道路交通组织，进行对城东路桥梁西南侧进行扩宽。扩宽桥梁宽度为12m，根据现状桥梁和交通功能要求，采用2*13.5m现浇肋板结构桥梁，桥梁长度为35.08m。桥面宽度为12 .0m ，纵向与现状桥梁平行。上部结构为现浇肋板结构，桥面板厚度为18cm，横向设置9根高度为1m的纵向肋，肋宽0.5m，净距为0.9m，每跨纵向设置3道横隔板，板宽度为0.3m，桥墩处设置宽度为1.6m横隔梁。桥面采用直径10mm，间距10×10cm。下部结构桥台：0、1号桥台为重力型U型桥台。 1.1、工程名称：广西靖西县城东路一号桥拓宽工程 1.2、建设地点：广西靖西县城东路。 1.3、计划工期：90日历天。 1.4、施工临时用电 该工点施工时由于无当地电力资源可供利用，施工用电必须全靠发电机发电。必须预备候补发电机以供不时之需。 1.5、主要工程量 桥台包括垫层C15砼，基础及墩柱C25砼，台帽及背墙C30砼，首墙C30砼，侧墙及帽梁C30砼；防撞护栏、桥头搭板、支座垫石，肋板梁C40砼。 二、施工方案 2.2施工方法
小桥施工方案37836
xx施工方案 一、xx施工 全线共有2座改建小桥，下部结构采用重力式桥台，扩大基础，上部结构均采用钢筋砼现浇板。设计荷载公路—Ⅱ级。 组织试验人员进行原材料检测，使用合格材料。钢筋、钢绞线进场前需有出厂质保单、易识别的标签和试验报告单，按照规定进行取样并做好各种试验；水泥采用海螺水泥厂出产的质量稳定的水泥，并按规定的试验项目、试验方法、检验规则取样做好试验；粗集料采用坚硬、清洁的碎石；细集料采用颗粒坚硬、强度高的砂。做好各种水泥砼的组成设计，报监理工程师批准后使用。 梁板外模板采用大块钢模，模板做到搭设稳定、牢固；模板各部分几何尺寸准确，并有足够的刚度。 (一)施工准备 1、保证投入的机械设备模具等能够正常使用，做好开工的准备工作。 2、组织测量人员做好构造物的平面位置、高程的测量放样工作。 A、平面控制系统的建立 开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制坐标点，用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送监理工程师签认，否则不得进行后续测量工作。起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理工程师签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。加密平面控制网的布设采用导线测量，整理测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送监理工程师批准。 B、高程控制系统的建立
对业主或设计部门提供的水准基点进行水准联测复核，复核测量水准基点按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认后进行水准点加密测量，整理测量成果报送监理工程师批准。 (二)重力式桥台施工 1、基坑开挖在开挖范围内平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。开挖前根据测量放样开挖线，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖，开挖采用机械开挖，局部遇到大的孤石和坚硬岩层时采用破碎器或爆破处理，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并取得监理工程师认可。 基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，每边加30~50cm进行开挖，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。 开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟，将汇向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地受限制，开挖工程量大时，另采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水沟、集水沟进行排水，防止基坑积水，保证基底干燥。开挖过程中，应随时架立测量仪器，控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，已经超挖或扰动部分，将松土部分清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖，机械开挖时，留10～15cm，待重新核对中心线、边线后，采用人工开挖、修整为主机械为辅的方法进行，确保基底尺寸、标高符合设计图纸要求。 基底开挖完成后应保证基地平整、干净，无斜面无松土。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而消弱了其承载力。弃土及材料及时运走，不得放在基坑周边，避免荷载过大，造成基坑壁塌方。 2、基底承载力检验、基底处理当开挖至设计标高后，再次进行基础放样、测量标高，恢复边线和轴线，同时用白灰将位置标出。对基坑轴线偏位、平面位置、尺寸大小、基底标高偏差检查，确认无误后通知监理工程师、中心试验
桥梁便道施工方案
桥梁施工修筑便道施工方案 一、编制依据 1、本工程的设计图纸、技术规范及有关资料； 2、本工程的施工合同； 3、交通部颁布的有关公路施工及验收规范、招标文件范本中的施工及验收规范： 《公路路基施工技术规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《公路路基路面现场测试规程》 《公路工程技术标准》 《公路土工试验规程》 《水泥稳定碎石类道路基层施工及验收规程》 《水泥砼路面层施工及验收规范》 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路标准化建设指南要求》 二、工程概况 1、K68+930福源小桥 福源小桥，中心桩号为K68+930。该桥位于钦州市灵山县境内，跨越一条小水沟，沟上层为软土层和砂性土等，下伏岩性为中风化的砂岩或泥岩。桥位前汇水面A=,主河沟长度L=，主河沟平均坡度I=16‰。河道顺直，桥位所处河床较为稳定，滩槽分明，滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石，平均粒径为20mm。由于原旧涵为1-4*涵洞，孔径过小，此处造成桥前雍水过高，2014年10月份台风造成洪水曾淹过路面。通过小桥涵水文水力计算，得出设计洪水位H2%=米，洪水流速V=s。 桥梁平面处于缓和曲线段，有超高设置，全桥横坡为单向8%。桥梁采用弯桥直做，桥梁全长为16m，桥梁宽度为净+2×钢筋混凝土防撞墙。本桥上构采用1-10m装配式混凝土空心板，下构桥台为桩柱式桥台。若地质情况与设计要求不符，应根据实际情况进行基础的实际变更处理。桥梁抗震设防烈度为6度，设置防震挡块进行简易设防。 桥面铺装采用C40防水混凝土，桥面两侧设置墙式护栏，不设人行道。 2、K71+785青坪中桥 青坪中桥，中心桩号为K71+。该桥位于钦州市灵山县境内，跨越一河槽宽30多米的河流，桥位前汇水面A=72km2,其中上游长安水库控制流域面积A1=9km2,主河沟长度L=，主河沟平均坡度 I=15‰。桥位位于S型弯道，桥位所处河床较为稳定，滩槽分明，滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石，平均粒径为100mm。通过大中桥水文水力计算，得出设计洪水位H1%=米，洪水流速V=s, 洪水流量是902 m3。原旧桥全长为，全宽为净7m+2×防护栏杆。上构为4-10m花岗岩块石板拱桥，下构为U型桥台、重力式桥墩，明挖扩大基础。原旧桥建成年代为1965年，原设计荷载等级为汽车-10级，结构较完好，可以考虑利用。
小桥施工方案44184
K80+767小桥施工方案 一、编制依据 1、本合同段施工设计图纸、合同文件及现行相关技术规范； 2、总体施工组织设计 3、本合同段地质、水纹、气候情况。 二、工程概况 K80+767小桥上部采用8m钢筋砼实心板，下部采用重力式u 型桥台、明挖扩大基础，为了确保工程质量，降低工程造价，提高材料、机械设备的使用效率，缩短工期，施工前已把施工方法、施工工序、施工进度计划、场地布置以及所需要的主要材料、机械设备、劳动力等，加以全盘统筹规划，反复比较，确定最佳的施工方案，确定最优的施工方法，合理地进行施工场地的布置，充分利用当地资源。做到精心组织，精心设计，精心施工。 三、工期安排 为确保工程质量，保证工程进度，K80+767小桥由三工区桥涵施工完成。计划在当地雨季过后，河道流水量降低后开始，以便于桥梁基础施工，计划总工期100天。
四、人员、机械、材料安排 1、人员管理组织机构 吴继伟：项目经理；全面负责整个项目的协调、技术管理工作。 马鸿鹏：项目总工；负责整个项目的技术管理工作。 米华：桥涵工程师；负责涵洞施工方案的具体实施。 闫志辉：测量工程师；负责涵洞工程测量放样和施工过程中高程控制工作。 张鹏：质检工程师；负责施工过程中质量控制。 刘勇：试验工程师；负责施工过程中试验数据的复核上报工作。 敬天松：安全员；负责施工过程中作业人员的安全教育、现场安全监督及检查工作。 陆伦生：现场负责人；负责施工方案的具体实施。 施工操作人员：本桥准备进场技工5人，普工12人 2、机械设备安排 挖掘机1台，自卸车1台，模板140m2,脚手架2.5T，振动棒4根，发电机2台（50KW），混凝土采用强制搅拌机拌合（不再作介绍）。
小桥专项施工方案
K0+013.4小桥专项施工方案 一、工程概况 本小桥为改建工程，跨径6米，上部结构为C30钢筋混凝土空心板，下部结构为扩大基础、重力式桥台。为顺接路基，破除原桥面铺装层、梁板和台帽，加高台身，台帽、梁板、桥面铺装等重新施工，总体桥面抬高50cm 左右。根据本桥工程特点，安排1个专业桥梁队进行施工。梁板预制场设在桥位附近，砼采取集中拌和、集中预制、集中养护、吊装运输。工期计划50天，2013年3月10日开工，2013年4月30日完工。 二、基本要求 1、核对图纸和补充调查: 在施工开始前对设计文件、图纸资料进行现场核对，必要时进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批复。 2、平整场地: 梁板预制场选择在太极洞管委会篮球场厂，原场地为砼地面，经试验检测地基承载力满足要求。梁板共计14片，2片边板、12片中板，计划预制底座7个，梁板底座根据设计尺寸，采用C30砼浇筑20cm厚，表面再铺筑5mm厚钢板，并最终得到监理工程师认可。新建1个蓄水池，供梁板养护使用，四周设有排水沟，雨水能及时、顺利排出，确保场地内不积水。向监理工程师报送一份预制场地的平面位置布置图及预制场地施工计划。工程完工后，将场地上的设备和废弃物清除干净，并恢复原状，使监理工程师认可或按业主要求进行处理。 3、复测:在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。若基准桩不足或不符合要求时按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）和（GB50026—93）《工程测量规范》的有关要求补测、加桩，并将复测或补测结果报监理工程师批复认可。 4、编制施工方案:开工前，根据图纸资料和有关合同条款，编制详细的施工方案和分部工程施工组织设计，提交监理工程师审批。 5、图纸
小桥专项施工方案
K0+013.4 小桥专项施工方案 、工程概况 本小桥为改建工程，跨径6米，上部结构为C30钢筋混凝土空心板，下部结构为扩大基础、重力式桥台。为顺接路基，破除原桥面铺装层、梁板和台帽，加高台身，台帽、梁板、桥面铺装等重新施工，总体桥面抬高50cm 左右。根据本桥工程特点，安排1 个专业桥梁队进行施工。梁板预制场设在桥位附近，砼采取集中拌和、集中预制、集中养护、吊装运输。工期计划50天，2013年3月10日开工，2013年4月30日完工。 二、基本要求 1 、核对图纸和补充调查: 在施工开始前对设计文件、图纸资料进行现场核对，必要时进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批复。 2、平整场地: 梁板预制场选择在太极洞管委会篮球场厂，原场地为砼地面，经试验检测地基承载力满足要求。梁板共计14 片，2 片边板、12 片中板，计划预制底座7 个，梁板底座根据设计尺寸，采用C30砼浇筑20cm厚，表面再铺筑5mm厚钢板，并最终得到监理工程师认可。新建1 个蓄水池，供梁板养护使用，四周设有排水沟，雨水能及时、顺利排出，确保场地内不积水。向监理工程师报送一份预制场地的平面位置布置图及预制场地施工计划。工程完工后，将场地上的设备和废弃物清除干净，并恢复原状，使监理工程师认可或按业主要求进行处理。 3、复测: 在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。若基准桩不足或不符合要求时按《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041) 和(GE50026— 93)《工程测量规范》的有关要求补测、加桩，并将复测或补测结果报监理工程师批复认可。 4 、编制施工方案: 开工前，根据图纸资料和有关合同条款，编制详细的施工方案和分部工程施工组织设计，提交监理工程师审批。 5 、图纸 A 、开工前仔细阅读图纸，发现疑问及时向监理工程师提出。 B 、必须按照图纸及其有关说明进行施工。结构物的外形、尺寸、线条严格符合图纸规定，其施工偏差应在本规范规定的允许值范围内。 C 、按有关规范施工说明与图纸规定有矛盾时，以图纸为准。图纸缺少有关要求和规定时，及时向监理工程师或业主汇报. 7 、按照国家有关的基本建设程序进行施工，并建立完善的质量体系，在施工过程中对工程进行
小桥施工方案设计方案
某高速公路 小桥施工设计 XXXXX公司 XXX合同工程经理部 X年X月X日K155+933小桥施工设计 一、工程简况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D1 20cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。b5E2RGbCAP 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车—— 120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径R=2800m 左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。PiEanq FDPw 该桥桩基直径为120cm,为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。 二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月150开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。其施工进度图< 横道图）如下：DXDiTa9E3d
三、人员、机械设备、材料情况 1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监督，并及时向工 程部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对 工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜 施工。劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。RTCrpUDGiT 2、机械设备：针对该分部工程，拟投入以下工程机械及设备 3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程 进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下：5PCzVD7Hx A 四、施工工艺 一）桩基施工工艺
米小桥施工方案
贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程 A标段 K2+900小桥施工方案 西藏宏庆建设有限公司 贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程A标段项目部 二?一五年四月 第一章工程施工方案 一、桥梁结构形式： 1、K2+90C小桥为1-10米的钢筋混凝土空心板桥，与行车方向的法线成60度夹角，桥跨纵向为0.32%,平面位于曲线段。 2、上部结构：桥板采用标准跨径10米的钢筋混凝土空心板，在桥台处分别设置CD-60 型伸缩缝，支座采用符合交通行业标准的GYZ橡胶支座200*42mm该桥需设置支座垫石以满足桥梁横坡的要求。桥面铺装为10-15.75cmC40放水砼。 3、下部结构：桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；桥台台身及基础采用C25 片石砼。桥梁墩台基底承载力均不小于300Kpa,基础埋深均位于冻土层以下。 二、主要材料要求 1、混凝土 (1) 水泥：应采用高品质的强度等级为42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一种水泥。 (2) 粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过 20mm以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3) 细集料：采用符合规范要求的中粗砂，不宜采用细砂。
(4) 混凝土：预制空心板、封锚端、封端混凝土/铰缝和桥面现浇层均采用C40;有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋：普通钢筋采用HPB3O0 HRB40钢筋，应符合《钢筋混凝土用热轧光圆 钢筋》(GB1499.1-2008)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2008)的规定。 3、其他材料 (1) 钢板：应采用《碳素结构钢》(GB700-1988)规定的Q235B钢板。 (2) 支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规 定。 4、砂石材料：涵洞及其附属工程所用砂、石材料须符合相关规范的质量要求。 三、桥梁工程施工程序 1 、测量放样进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。 2、平面控制根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无误后对定位桩固定保护，并定期进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时复测、校正。 3、高程控制在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。 4、施工放样 钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。 5、竣工测量工程全部完工后进行竣工测量，包括平面布置和高程控制点等，并整理汇编到竣工资料中。 6、人员、仪器配备人员：根据工程需要项目经理部成立测放组，由工程科负责，配备测量工程师2人，
预应力简支小箱梁小桥施工专项方案
预应力简支小箱梁小桥 施工专项方案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
预应力简支小箱梁小桥 施工专项方案 工程名称：G318线红海段D16标 建设单位：四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司 施工单位：中国水电建设集团路桥工程有限公司 中国水电建设集团路桥工程有限公司 目录 一、编制依据
一、编制依据 ⑴招投标文件、设计图纸等有关资料。
⑵部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 ⑶交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版本）、《专用技术规范》。 ⑷现场调查资料。 ⑸本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 二、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 ⑴《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 ⑵《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86。 ⑶《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 ⑷《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1－2004。 ⑸《公路工程技术标准》JTG B01－2003。 三、编制原则 ⑴认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 ⑵实事求是，施工方案可行、适用、经济。 ⑶推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 ⑷采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 ⑸坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。
四、工程概况 本合同段桩号范围为K251+000～K278+000，路线全长，工程所在地位于四川省西北部甘孜州地区理塘县境内，海拔在4000米以上。项目区地处亚热带气候区，由于青藏高原地形影响，县域呈现青藏高原气候和大陆型气候特征，属大陆性季风高原型气候。受地理位置、地形和区域气候影响，主要特点是：日照时间长、幅射强、年均气温一般在3～10°C，最低为－°C，最高°C，无霜期短，年平均为188天，无明显夏季，春秋季相连且漫长，平均约282天，冬季83天左右，且降水量少，年降水量 mm，年平均湿度为53％。 本项目所在区域属于青藏高原型季风气候区， 11月下旬～次年3月绝大部分天气为冰雪天气，积雪较厚、温度较低，人员活动困难，能够施工的时间极少，这段时间项目暂时停工。部分工程项目如确需进行冬季施工，必须提前组织专人编制切实可行的冬季施工方案(含保温措施)。将安排施工的工程项目和施工方案报监理工程师批准后方可实施。 1、主要工程量 合同段主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、防护排水工程等，本合同段有13m预应力砼(后张)简支小箱梁小桥一座。小桥荷载等级为公路Ⅰ级，桥面净宽1×净8m，小桥上部结构采用预应力砼简支小箱梁，下部结构采用U台，桥台采用扩大基础，置于卵砾石土层上。 小桥主要施工工程量包括：结构钢筋20110kg，混凝土基础6397m3，预应力混凝土上部结构37m3，圆形板式橡胶支座8个，内55mm波纹管204m，预应力钢绞线998kg， M15-4锚具32套等。 2、施工条件及临建设施布置
米小桥施工方案
米小桥施工方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程 A标段 K2+900小桥施工方案 西藏宏庆建设有限公司 贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程A标段项目部 二〇一五年四月 第一章工程施工方案 一、桥梁结构形式： 1、K2+900小桥为1-10米的钢筋混凝土空心板桥，与行车方向的法线成60度夹角，桥跨纵向为%，平面位于曲线段。 2、上部结构：桥板采用标准跨径10米的钢筋混凝土空心板，在桥台处分别设置CD-60型伸缩缝，支座采用符合交通行业标准的GYZ橡胶支座 200*42mm；该桥需设置支座垫石以满足桥梁横坡的要求。桥面铺装为放水砼。 3、下部结构：桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；桥台台身及基础采用C25片石砼。桥梁墩台基底承载力均不小于300Kpa，基础埋深均位于冻土层以下。 二、主要材料要求 1、混凝土
(1)水泥：应采用高品质的强度等级为的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一种水泥。 (2)粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3)细集料：采用符合规范要求的中粗砂，不宜采用细砂。 (4)混凝土：预制空心板、封锚端、封端混凝土/铰缝和桥面现浇层均采用C40；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋：普通钢筋采用HPB300、HRB400钢筋，应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（）的规定。 3、其他材料 (1)钢板：应采用《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235B钢板。 (2)支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 4、砂石材料：涵洞及其附属工程所用砂、石材料须符合相关规范的质量要求。 三、桥梁工程施工程序 1、测量放样 进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。
小桥施工方案
青浦区盈浦街道2014 年度村路危桥改建工程（养猪场桥梁工程）施工方案 施工方案 一、工程概况 1、工程概况及工程规模 天恩路养猪场桥工程位于青浦区盈浦街道，为农村公路危桥改建工程。是 在原桥旧址拆除危桥新建，原老桥下部结构为桩接盖梁轻型墩台，老桥上部结构为单跨砼预制梁桥，老桥跨径布置由西向东为五跨， 4.4+6.1+8.2+6.2+4.2 米，全长29.10 米，桥全宽 3.5 米。本次改建老桥结构全部拆除，新桥按建设单位要求，按 规划乡村道路斜交接顺，新桥建成后，两侧桥接坡同步实施接顺。工程主体结构分：基础、下部构造、上部构造、桥面及附属工程等四个部分。 本工程主要技术标准和设计内容如下： 设计荷载：公路 -II级,人群荷载为 3.0KN/m2。设计基准期50 年，设计安全等级为三级。 工程范围：本工程桥梁里程桩号K0+087.00-K0+113.00 ，共计 26 米，共计3 跨简支钢筋混凝土空心板梁，跨径组合：8m+10m+8m。 设计荷载：公路 - Ⅱ级，人群荷载 3.0KN/m2。 桥梁宽度： 0.3m( 栏杆 )+3m(机动车道 )+0.3m( 栏 杆 )=3.60m 桥面横坡：车行道双向 1.5%横坡。 上部结构：采用空心板梁，梁长 8 米和 10 米，梁高 52cm。采用 C30混凝土，铰缝采用 C40无收缩混凝土。 下部结构：桥墩采用排架式桥墩，桥台采用排架式桥台，桩基采用D60cm 钻孔灌注桩。桩基础，采用 D60cm钻孔灌注桩。桩长分别为 18m 和 15m 及 13m 三种。采用 C25 水下混凝土。桥墩， 1、2 桥墩为河中墩， 0、3 为桥台。桥墩盖梁混凝土采用 C30，垫层为 C10混凝土。 附属结构：栏杆均采用普通花板栏杆。伸缩缝：桥台接缝处采用 RG40型钢伸 缩缝。桥面铺装：采用 80 ㎜ C40 防水钢筋混凝土。支座：桥墩和桥台均采用 150× 200×28 ㎜板式橡胶支座。 2、本工程安全管理目标 无重大伤亡事故；无食物中毒、火警、盗窃事故。 3、施工工期
小桥施工组织设计
清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁 施工组织设计 一、工程概况 本项目设计包括桥梁三座，均为自行车公路桥，桥梁具体见一览表 具体见下表： 桥梁设计洪水频率1/100 1）豆庄桥北侧桥 桥梁全长23.74，跨径为5.5+10+5.5米，正交。上部结构采用 5.5+10+5.5钢筋混凝土现浇板，梁高50cm桥面铺装采用6cmC40昆凝土铺 装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm，横桥向宽3.6m，基础米用扩大基础。桥台米用埋式桥台，基础米用扩大基础。 2）固城桥东侧桥 桥梁全长25.74，跨径为6.5+10+6.5米，正交。上部结构采用 6.5+10+6.5钢筋混凝土现浇板，梁高50cm桥面铺装采用6cmC40昆凝土铺
装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm，横桥向宽 3.6m，基础米用扩大基础。桥台米用埋式桥台，基础米用扩大基础。 3）固城桥西侧桥 桥梁全长27.74，跨径为7.5+10+7.5米，正交。上部结构采用7.5+10+7.5钢筋混凝土现浇板，梁高50cm桥面铺装采用6cmC40昆凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm，横桥向宽 3.6m，基础米用扩大基础。桥台米用埋式桥台，基础米用扩大基础。 二、施工组织机构 本工程属于新建桥梁工程。根据本合同的要求，我单位组织一支队伍开展作业，现场人员：施工人员3人，技术人员5人，钢筋工7人，混凝土工10人，普通工人10人。 三、工期安排 本工程拟定于2017年_9—月_6—日开工，2017年10 月26 日完工，总工期为50 天。 四、施工工艺 （一）基坑开挖 土方采用人工配合机械开挖，每边设阶梯状平台，防止塌方。并且开挖基坑的宽度比设计宽度每边大50cm在机械开挖过程中，测量人员应随时测出标高，在距设计标高20cm处停止开挖，剩余20cm由人工清理，土方堆放在距基坑外100cm （二）地基承载力 基坑开挖到设计标高时，要进行地基承载力检测，检查地基承载力是否满足设 计需要，如不满足则应进行片石或其他加固处理，直到地基承载力满 足设计需要
某风景名胜景区小桥施工组织设计方案
某风景区小桥施工组织设计 一、工程概况 小桥桥位中心桩号为K2+865.50，该桥为1-13m预应力混凝土空心板桥，桥全长23.64m，该桥位于直线段，竖曲线R＝20000m、T＝60m。桥宽12.50m，上部结构为C30预应力混凝土空心板梁，全桥共10片梁。下部结构为U型桥台扩大基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004 6、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 1、下部结构及其它工程
2、上部结构 四、施工准备
1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应，设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸，熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在K2+880~K2+900已填路堤上，该桥砼采用集中拌和。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。从省道S324线至施工场地修筑了施工便道，保证施工期间的运输畅通，并对已安装的拌和设备进行调试和标定。（桥梁现场施工平面布置图见附件） 3、测量放样 扩大基础基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩，用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、碎石、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。C20、C25砼配合比已经监理批复，C30砼正在试配中。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明；并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证，并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从壕头砂场购买，碎石从城郊料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用宜章县白石渡辉亮强龙牌水泥和郴王牌水泥；钢材采用涟钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后，均进行经自检合格后，报监理工程师抽检，经监理工程师认可后方能使用。 6、工期