铁路信号工职称申报工作总结

铁路信号工专业技术

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结

=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=

转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成铁路信号工岗位所在的单位）铁路信号工工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好铁路信号工岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在铁路信号工工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的铁路信号工所有工作任务，履行好×××（改成铁路信号工岗位所在的单位）铁路信号工工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成铁路信号工岗位所在的单位）铁路信号工工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：

一、思想上严于律己，不断提高自身修养

一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成铁路信号工岗位所在的单位）铁路信号工岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在铁路信号工工作岗位，但我时刻

初级职称申报工作总结

初级职称申报工作总结 初级职称申报工作总结 四年的时间很快过去了，在四年里，我在公司领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，自身素质、能力也得到了一定的提高。现对这段时间工作作如下总结： 1、专业知识、工作能力和具体工作 我是08年来到公司工作，生产制造部调度员。组织、协调、平衡氧化铝生产运行工作。调度工作琐碎，但为了搞好生产，我不怕麻烦。不懂的向领导请教、向同事学习、自己摸索实践。在四年的时间内从理论到实践，从一无所知到熟悉氧化铝生产。明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作。在这四年，我本着“把工作做的更好”这一目标，开拓创新意识，积极圆满的完成本职工作。 为了调度工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。 2、工作态度 热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作。工作投入、认真遵守劳动纪律，有效利用工作时间，坚守岗位，保证工作能按时完成。 3、工作质量成绩 在工作前能做好工作计划，有主次的先后及时的完成各项

工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高。同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面。总结四年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。今后我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率进入一个新水平。 初级职称申报工作总结 入职以来，本人努力工作，勤奋学习本专业理论知识，由学校刚毕业的纯书生，成长为理论扎实，实践经验丰富的专业人才。成为值班长后，开始加强自己管理水平的提高，使自己成为德才兼备，专业技术与管理能力都具备的复合人才。 XX年，我结束了四年的学校生活，带着在学校受到的专业训练，来到青岛，来到这个面朝大海，春暖花开的地方。记得毕业典礼上，校长对我们语重心长的说“山东电校58年建校，为山东省电力系统培养了一万多名骨干人才。就是因为我们的学生到哪里都顶的起，扛得住，才为学校赢得巨大的声誉。”从那时起我就暗下决心，一定要用多学习，勤实践，争取早日成为公司的技术骨干，用专业的知识，可靠地技术，去证明自己。

职称申报专业技术工作总结完整

专业技术工作总结 本人于1992年6月参加工作，从事园林绿化工程管理工作近15年。2010年8月经苏州市人事局批准取得工程师任职资格。在受聘中级职称这4年里，本人就职于*******公司，主要从事园林施工工程管理、项目管理及科技研发工作。现将自己在任职期间的情况汇报如下： 一、思想品德和职业道德 本人工作以来，始终坚持思想政治的学习，关心国家大政方针政策，不断提高自己的政治思想觉悟，与党中央保持高度一致。在日常工作中，严格遵守国家法律法规，认真贯彻执行党的路线、方针政策，坚持以“科学发展观”为指导思想，以建设“美丽中国”、“生态文明”为总体目标，积极参与经济社会体制改革的各项实践活动，为园林施工行业以及生态文明建设作出自己应有的贡献。 通过学习我意识到，在新的历史条件下，加强职业道德，全面提高道德素质，对保证社会主义市场经济的健康发展、促进整个民族素质的提高具有十分重要的意义。本人在工作中能够严于律己，自觉遵纪守法，遵守社会公德和职业道德，不断提高自身的道德素质。 二、专业技术能力 本人在任职期间，深感学习新的知识以及跨学科充实自己的重要性，不断努力学习专业技术和相关专业理论知识，以适应园林专业技术要求和发展潮流。2009年参加了苏州市职称工作领导小组办公室组织的MIS（EXCEL）培训，取得苏州市专业技术人员职称计算机应用能力培训考核合格证书（证书编号：09100168）；2004年9月—2008年3月，在南京林业大学园林植物、森林培育专业攻读博士，取得博士学位，2010-2014年每年4月份，参加了苏州建筑业安全监督站组织的安全知识培训教育。

本人任职期间，长期深入园林绿化施工现场，潜心专研新工艺、新方法、新材料的运用，为提高工程质量和技术水平作出积极贡献。本人担任中级工程师期间，作为项目主要技术负责人主持了各类高、难、新的园林景观及绿化建设项目6个，先后获得江苏省“扬子杯”优质工程奖、南通市“紫琅杯”优质工程奖、苏州市“姑苏杯”优质工程奖、中国风景园林学会“优秀园林绿化工程奖”等奖项和荣誉，取得了经济效益和社会效益的双丰收；本人作为项目研究人员参与市科技课题2项、省科技研发项目1项。 三、工作成绩 本人任职期间，始终奋战在施工一线，积累了丰富的项目建设管理的经验和技能，具有园林绿化项目经理职业资格、逐渐成为公司园林绿化领域的骨干，出色完成了各类“高、难、新”的园林绿化及综合性建设项目，实现了经济效益与社会效益的双丰收。 主持施工项目情况（部分）： 1、本人作为技术骨干参与完成的******工程，工程总投资为4090万元，荣获江苏省“扬子杯”优质工程奖、苏州市“姑苏杯”优质工程奖、南通市“紫琅杯”优质工程奖； 2、本人作为技术骨干参与完成的******工程，工程总投资为2417万元，荣获江苏省“扬子杯”优质工程奖、苏州市“姑苏杯”优质工程奖； 3、本人作为项目负责人主持完成的******工程，工程造价为1130万元，荣获中国风景园林学会“优秀园林绿化工程奖”； 4、本人作为项目负责人主持完成的******工程，工程造价1490万元，项目质量评定结果为优良，获得良好的经济和社会效益； 5、本人作为技术骨干参与完成的“绿化带景观工程”，工程造价1509万元，项目质量评定结果为优良，获得良好的经济和社会效益。

浅谈铁路通信信号一体化技术 赵永旺

浅谈铁路通信信号一体化技术赵永旺 发表时间：2019-07-24T15:51:34.720Z 来源：《基层建设》2019年第10期作者：赵永旺 [导读] 摘要：随着计算机及网络技术的快速进步，推动了信号系统的发展，在发展的过程中，通信系统、信号系统以及信息化系统之间逐渐的实现了融合及组合，向着数字化、智能化的方向发展，而这也是铁路通信信号系统发展的趋势。 赤峰市阿鲁科尔沁旗天山镇查布嘎电务工区内蒙古赤峰市 025550 摘要：随着计算机及网络技术的快速进步，推动了信号系统的发展，在发展的过程中，通信系统、信号系统以及信息化系统之间逐渐的实现了融合及组合，向着数字化、智能化的方向发展，而这也是铁路通信信号系统发展的趋势。在本文中，介绍了当前通信信号设备的现状，接着阐述了通信信号一体化系统结构及关键技术。 关键词：铁路通信信号；一体化技术；发展 一、通信信号设备现状 （一）机车信号与超速防护（ATP） 第一，轨道电路制式多。在当前的铁路通信系统中，通信的制式比较多，而且所采用的轨道电路制式也比较多，这种状态导致在传输信号时十分的混乱。第二，站内轨道电路电码化困难。站内电码化是一个过程，需要逐步的进行完善，不过在最初进行设计时，存在着许多的问题，比如兼容性差、协调性弱等。第三，站内干扰严重，站内轨道电路在工作时，经常会受到同频干扰、外界干扰等不同的干扰，从而导致电路经常问题。 （二）调度集中 目前，我国的铁路行业进行调度时，采用的方式为集中调度，这是一种传统的调度方式，效果并不理想，而且随着铁路现代化、信息化的发展，集中调度的方式已经不能满足铁路快速发展的需求。 （三）无线列调 第一，技术落后，在进行通信时利用模拟单信道，通信质量比较差，而且受到的干扰非常的严重；第二，能力饱和，我国现有的无线列调能力已经达到了饱和，因而无线列调就没有能力再进行列车控制、移动通信等业务；第三，效率低下，在专用系统中，各个部门在工作时，都是独立开展的，缺乏有效地沟通及联系性。 二、现代铁路信号 1949年后，60年来，随着我国铁路事业翻天覆地的变化，中国铁路信号也已经从零发展成为世界铁路信号的强国。今天的现代铁路信号系统，已经成为计算机、现代通信和控制技术在铁路运输生产过程中的具体应用，铁路信号的功能也从传统的保障铁路运输安全的“眼睛”，扩展为保证行车安全、实现集中统一指挥、提高运输效率、改善劳动条件和提升运营管理水平。现代信号技术已成为实现列车有效控制、提高铁路区间通过能力和编组能力、向运输组织人员提供实时信息的必备手段，是铁路的“中枢神经”，是铁路列车提速与发展高速铁路的关键技术之一。 三、通信信号一体化的优势及其系统结构 3.1通信信号一体化的优势 与传统的轨道电路传送信号相比，通信信号一体化具有五大优势：第一，传输可靠性高，传统的轨道电路在传输信号时，传输者只管发送，接受者是否接到信号无法得知，而实现了一体化之后，有效的实现了双向通信，从而保证了信号传输的可靠性；第二，运输效率高，通信信号一体化采用的通信方式为无线通信，这样一来，在传送信号时，实现了移动自动闭塞，使运输效率得到了有效的提高，武县城在设备系统接收信息具有较高的实时性与准确性；第三，传输信息量大，传统的轨道电路在传输信号时，载体是铁轨，这种方式虽能传输的信息量比较小，随着列车速度与目的的不断增加，列车控制信号不断增加，而实现通信信号一体化之后，由于是无线通信，所能传输的信息量大增；第四，降低工程投资和生存期成本，信息传输的方式发生了改变之后，所需要进行的工程投资也相对减少，信息传输不再依赖轨道电路，设备主要集中在室内与机车上，从而实现了投资的降低与故障面的减少；第五，具体有通用性和灵活性，在系统中，只需要保持原有的设备就可以实现双向运行，这样有效的保证了系统的性能和安全，由于系统中采用的是通用组件，所有未来相互独立的子系统升级或者换代时不会对列产的控制产生影响。 3.2通信信号一体化的系统结构及关键技术 从广义上来说，信号系统主要包含四层，从高到低的顺序分别为：第一层，局（部）调度中心，该层的主要作用是进行宏观决策；第二层为分局（局）调度中心，在该层中，包含着许多的结构，主要有调度集中、电力调度、机车调度、车辆调度、设备维修中心；第三层为安全控制设备，主要的作用就是保证安全，车站联锁、道口安全控制等都设置在该层；第四层为最低层，现场的信号机、机车信号等都归属于该层。 四、我国铁路通信、信号系统的发展方向 随着我国高速铁路的跨越式发展，铁路通信信号作为高铁核心技术的重要组成部分，也迎来了高速发展的黄金时期。目前，我国铁路通信信号技术已经迈上了新的台阶，尤其是通过引进吸收国外先进技术、我国已研发出了CTCS、TDCS、等一大批有自主核心技术的铁路通信、信号控制系统，在利用计算机、控制技术方面取得了长足的进步。中国高速铁路的发展需求决定了铁路通信信号的发展方向，不仅对行车安全保障有了更高的标准，还要求通信信号技术能够实现高速铁路站间接发车作业和区间运行的自动化，提高通过速度与列车密度，大大增强高铁运营效率。 4.1铁路通信的发展方向 （1）大力发展GSM-R技术 目前我国铁路对GSM-R技术应用的还不够充分，如有的线路利用GSM-R技术参与列车运行控制，而有的线路仅将其作为一种进行数据传输的移动通信手段。今后我国应重点围绕客运专线建设，做好对GSM-R移动通信核心网的整体布局规划并加大沿线无线网络的建设，全面推进高速铁路无线通信设备的技术进步。 （2）建设综合视频监控技术平台 为满足安全监控需要，需要建设综合视频监控技术平台，主要应用在几点：对铁路重点线路设备的监控；对客运车站重点区域的监

职称评审工作总结

2018职称评审工作总结 2018职称评审工作总结 本人叫陈x，男，汉族，x市人，出生于1977年1月，于1996年于xx市经济学校毕业，在工作岗位中利用空余时间在江苏广播电视大学进行学习土木工程，并预20xx年7月份顺利毕业。现还就读于中国石油大学。本人从1996年毕业后即从事建筑行业，在原江苏宏达建设咨询有限公司工作期间于20xx年经xx市工程技术初级资格评审委员会评审，具备了助理工程师的专业资格。在获得助工资格以来，仍一直从事建筑行业。在这六年里，我一直工作在建筑工程施工第一线，做到理论联系实际、理论和实践相结合，对业务知识精益求精，使自己的专业知识和技能不断提高，为工程的施工管理工作打下了坚实的基础。现对本人工作六年多以来的专业技术工作总结如下： 一、思想品德方面 本人一直非常拥护党的政策和方针，关心和学习国家时事政治，坚持用高标准来严格要求自己，能够坚持四项基本原则，坚持马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，认真学习和研讨八荣八耻的社会主义荣耻观，认真学习和体会党的建设和谐社会的精神。本人能严守法律法规，能树立并保持正确的人生观、价值观和社会主义荣辱观。近年来，我一直坚持看新闻报道、xx日报等新闻栏目或报刊杂志，通过了解国家大事和百姓心声，来更好地学习执行党和国家的路线、方针和政策，保持自己的政治觉悟能够与时俱进。 二、职业道德方面 在注重提高思想品德的同时，也不忘注意个人修养和职业道德的培养和提高。

我始终坚持学习有关建设工程施工等方面的法律、法规、规章、制度和规范、标准，做到忠于职守、奉公守法、廉洁自律、勤奋工作，不断努力提高自己的工作质量。本人一向谦虚好学、钻研业务、勇于奉献，工作认真负责、责任心强，具有良好的职业道德，能够严格按照诚信、守法、公正、科学的原则开展进行建筑工程施工监理和管理工作。能够敬岗爱业、遵纪守法，工作上踏踏实实，勤勤恳恳，一丝不苟;生活上助人为乐，团结友爱，关心他人。能够带领团队，团结一致，发挥集体的智慧和力量，共同投入到工作事业中。能够积极指导和带领刚工作的同志，使他们时刻感觉到有人关心、爱护和帮助，尽快转变角色投入工作中去，并督促他们不断提高自己业务水平，尽快、更好地胜任本职工作。 三、专业技能方面 本人20XX年3月至20xx年3月期间在中央广播电视大学土木工程专业学习，学习了建筑工程施工和管理等工程方面专业课程，掌握了建筑工程方面专业理论知识，为日后掌握建筑工程专业技能奠定了坚实的基础。 本人工作过程中不断为自己加油充电，参加了安全员的培训考核，预算员的继续再教育。认真学习相关法律法规、专业技术知识，能将理论同实践紧密联系起来，用理论指导实践，并在实践中总结工作经验，以此来丰富自己的理论水平，取得了事半功倍的效果。 在20xx年通过考试取得了二级建造师的资格，20xx年也即将对市政工程进行增项考核。 近年来，本人通过系统地学习专业理论知识，坚持工作在建筑工程施工第一线，注重理论联系实际，掌握了多项建筑工程方面专业技能。本人能熟练office等办公应用软件，熟练掌握Auto CAD建筑制图，精通建筑工程、市政预决算，熟

职称申报用专业技术工作总结(通用版)

专业技术工作总结（个人通用版） 1996年7月，我顺利完成了学业，从合肥工业大学土木工程系城市给水排水专业毕业，并于同年分配到原XXXX市XXXX局工作。参加工作以来，我一直从事XXX与管理工作，1999年8月，我取得了助理工程师的资格，并于同月被聘用至今。下面就从专业技术角度，对我这8年来的工作做一次全面总结： 一、学习专业知识，提高岗位技能。 本人于1996年7月正式参加工作，当时我被分配至原XXXX市XXX局XX室从事XX工作。工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习XX专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的XXXX等日常事务工作。 二、政治思想方面 在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，尤其注重对“三个代表”重要思想的学习，努力提高自己的政治理论修养，努力实践“三个代表”的重要思想，思想上行动上同党中央保持一致。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把XXXX的事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合，积极为本系统制订符合实际的科研发展目标和科研发展措施献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊，在XXX事业发展与改革中较好地发挥了一个干部应有的表率作用。 三、组织协调方面 在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代科研管理知识，较好地掌握了人文社科科研管理的一般规律。作为一名兼职的XXX管理工作者，能协助部门负责人做好职工的思想政治工作，为部门工作的有效开展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科级干部，又注意对他们进行培养，较好地发挥了他们的作用。 四、业务能力方面 从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和教学能力，并根据XXX管理工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。通过多年的努力，本人的专

车工实习工作总结

车工实习工作总结 实习是在校大学生了解国情，接触社会，投身改革，在活动中锻炼能力，提高素质，增长才干的有效途径，下面为各位提供车工实习工作总结，欢迎阅览! 时光匆匆，岁月流梭!转眼为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢? 一个星期，短短一个星期，对我们这些工科的学生来说，因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。我暗暗下定决心：我会做得最好的!车工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在车工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。车工实习是培养学生实践能力的有效途

径。又是我们大学生、工科类的大学生，学院的学生的必修课，非常重要的也特别有车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。铣工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。 其中铣工的实习安全技术为： 1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。 2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。 3、台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。 4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。

初级职称申报个人工作总结报告

个人工作总结报告 2011年6月，我顺利完成了学业，从XXX建筑学院工程造价专业毕业，同年7月开始在青岛海大建科岩土工程有限公司任职，参加工作以来我一直从事工程监测及管理工作，一直以严格的标准要求自己，努力学习专业知识，虚心向同事请教，回顾这三年来的学习和工作生活，我收获颇丰.本人坚持以邓小平理论，“三个代表”和十八大重要思想为指导，自觉加强理论学习，认真学习党的十八大报告，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。遵纪守法，努力工作， 认真完成领导交办的各项工作任务，在同志们的关心、支持和帮助下，思想、学习和工作等方面取得了新的进步。下面将我这三年的学习和工作情况总结如下： 一、学习专业知识，提高岗位技能 在公司项目部，我的日常工作包括日常监测、数据整理、数据分析、编制监测报告、例会汇报等工作。在工作中我发现学校里学到的专业知识在实际应用方面仍显不足，在这一年时间里，一直孜孜不倦地学习专业知识，努力提高岗位技能，在半年时间内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的工程项目监测及数据分析等工作。我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。一是认真学习各类先进的监测技术及岩土工程理论，增强自己的专业知识。二是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和电脑知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、电脑知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务工作能力。三是认真学习法律知识，结合自己工作实际特点，利用闲余时间，选择 性地开展学习。 二、政治思想方面 政治上求进步、求提高。理论水平的高低，对工作的影响是直接的， 本人平时认识到理论学习的重要性，能注重邓小平理论和“三个代表”重要思想的学习。认真学习十八大会议文件，深刻领会大会的精神。平

专业技术工作总结职称评定

专业技术工作总结职称评定 《专业技术工作总结职称评定》看完如果觉得有帮助请请下载。篇一：工程师职称评定专业技术工作总结 工程师职称评定专业技术工作总结 专业技术工作总结 【摘要】1.积极推广使用“四新”技术，营造建筑精品2.努力钻研专业技术业务，做好本职工作3.推行无纸化办公，用高科技手段提高企业的经济效益4.适应时代发展的需要，不断学习、不断更新知识 我，1999年12月认定为助理工程师，先后工作于河北省第二工程建设有限公司、唐山现代建筑工程有限公司，XX年9月在唐山现代建筑安装工程有限公司技术质量科任科长。在此期间，我努力钻研专业技术知识，在技术管理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。任助理工程师专业技术职务以后，先后在丰南市国税局群体住宅小区工程和唐山一中第二教学楼工程中担任技术负责人，这两个工程竣工以后均被评为唐山市优质工程，而且唐山一中第二教学楼工程在评为市优工程的基础上又被评为XX年度河北省优质工程。在施工一线锻炼的几年中，通过理论联系实际，在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为公司的技术和质量管理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，

对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控**。经过数年的努力，公司已建立了严格的管理体系，并且获得了国际承认的建筑施工企业的三大认证：质量管理体系（ISO9001）认证、思想汇报专题职业安全健康管理体系（OSHMS）认证、环境管理体系 （ISO14001）认证，是河北省第一家获得三个认证****的建筑施工企业。五年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之，五年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。 现对几年来的专业技术工作总结如下： 一、积极推广使用“四新”技术，营造建筑精品 1999年12月，我在唐山一中第二教学楼工程项目部任技术负责人。工程质量是建筑施工企业的生命，而要想获得好的工程质量，就要求技术管理人员要具有创优良工程的先进意识，作为该工程的技术负责人，由我牵头，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量管理**度。按照项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术 岗位，在按照技术岗位的要求组织施工。先后建立了技术复核**度、工程质量检查**度、隐蔽验收**度以及质量通病控**措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的管理**度。根据本工程大开间及混凝土浇筑量大的特点，模板支撑选用工具式快拆体系，配合使用覆塑竹胶合大模板，保证竹模板间隙不大于1mm；接缝高低差不大于1mm，表面平整度不大于2 mm，顶棚可

铁路信号系统的现状与发展

铁路信号系统的现状与发展 铁路是一个国家国民经济的主要保障，对每一个国家的发展都有着非常重要的作用。由于铁路运输具有较低的成本、较高的效率和安全性以及能源节约性等特点，当下世界各个国家都在对铁路运输技术的研发速度进行不断地加快和创新，现代铁路发展方向正逐渐走向高速、重载以及高密度。铁路信号系统不但能够在很大程度上保障列车运行的安全性，同时也是让铁路效率得到提升的重要设施之一，是现代化铁路系统中必不可少的重要组成部分。但是，当下我国铁路信号系统依旧还存在着很多问题有待解决，这对我国铁路运输的发展带来了严重阻碍。 1 我国铁路信号系统现状 1.1 自动化程度有待提升 我国继电技术虽然已经越发成熟，但由于较大的设备体积，智能控制和联网集中监测很难得到有效实现。随着微电子技术发展速度的不断加快，在工业控制行业中，继电控制技术已逐渐无法有效满足现代化工业要求，PLC和微机控制等智能控制技术逐渐开始得到普遍使用。而相对于工业控制领域而言，我国铁路信息系统却依旧还是运用继电控制设备，虽然也对一些计算机智能控制设备进行了简单使用，但是较慢的发展脚步，促使大规模的综合控制体系很难得到有效形成，从而也就无法让其整体效率得到显著提升，其资源配置也无法得到优化和完善。 1.2 较低的安全性 由于受到自动化程度的局限，铁路行车调度指挥工作都是运用人力进行，列车的控制也大都是依靠列车司机来观察和判断地面信号。虽然这在传统铁路运行发展过程中有着一定作用，但是随着当下列车速度和密度的不断提升与增长，行车调度指挥工作的也愈加繁忙，相关调度员如果工作时间过长，则很有可能发生疏忽大意的现象，这样

不但会让工作效率降低，同时也会对列车的安全运行造成非常严重的影响。而且，当列车速度超过160 km/h之后，想要单单依赖于列车司机的自身视力，是很难对列车安全运行做到有效保障的。 1.3 管理缺乏统一性，管理水平较为落后 铁路系统属于一个整体系统，时间和地区的不同也就存在较大差异。当下我国铁路信号系统中由于缺乏先进的通信方法，信息传递存在较慢的速度，同时也很难都整体上对资源进行合理分配，虽然已经对微机监测系统进行了运用，但是却并没有让其作用得到充分发挥。其次，我国铁路系统在以往大都是由相关政府部门来进行综合管理，当现行的管理机制促使很多铁路系统人员没有认清自身职责所在，从而也就造成了较低办事效率、较为落后的营销手段以及资源无法得到有效和合理利用的现状。从当下我国市场经济条件的角度上来看，我国铁路系统作为物理行业中主要核心结构之一，应交给企业来管理，通过现代化企业的管理制度，让整体效率得到提升，进而让整体效益得到增加。 2 现代铁路信号系统的特点 2.1 网络化特点 现代铁路信号系统不单单只是有多种信号设备而简单组成的一种系统，而是一种具有完善的功能和层次分明的控制系统。在系统内部中，各个功能单元彼此单独运行，同时又彼此相互联系，对信息进行交换，构建出来非常复杂的网络化结构，能够让相关指挥人员对辖区内的各种情况做到全面了解和掌握，让系统资源得到灵活配置，从而促使铁路系统运行的安全性、高效性得到有效保障。 2.2 信息化 想要保障高速列车运行的安全性就必须对列车线路过程中的信息全面、准确的掌握。因此，现代铁路信号系统大都运用了诸多较为先进的通信技术，例如：光纤通信、无线通信、GPRS以及卫星通信等。 2.3 智能化

车工工作总结范文3篇

车工工作总结范文3篇 工作总结就是我们对过去工作的思考，分析研究找出我们不足 的地方，便于我们改正缺点。下面是整理收集的车工工作总结范文3篇，欢迎阅读参考！ 一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的 知识与技能，感悟颇深，车工实习总结。 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削 零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。 车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的 小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动

进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。 第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。 最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。

职称评审工作总结范文

职称评审工作总结范文 任助理工程师近ｘ年来,自己的工作性质和从事的专业虽没有改变,但不同岗位的锻炼, 使自己的专业知识有了一个更大的实践和拓展空间，进一步锻炼和丰富了自己，增长了知识和才干，提高了自己的专业技术水平，各方面都得到了长足的进步,同时，在近几年的营销管理工作实践中，自己坚持以市场为导向，以效益为中心，以服务宗旨，坚持科学管理，规范经营,狠抓落实,积极开拓电力市场,圆满完成了各项工作任务并取得了较好成绩。一、思想政治素质得到提高 在多年的工作实践中,自己深深认识到，只有政治上的坚定和思想上的清醒,才能保持良好的工作作风和忠于职守、爱岗敬业的勤奋精神。因此，在任助理工程师以来的工作中,自己更注重不断地补充自己，提高自己的政治和理论素养。 一是抓好学习，尤其是理论学习,用正确的理论来指导工作，在学习中,自己一方面按照规定的学习制度参加集体学习,记好学习笔记和心得体会,还利用工作和业余时间抓好自学，注意拓宽学习面，提高自己的综合知识水平;并注重了解和掌握时事政治，在思想上时刻与党中央保持一致，在工作步调上与县局保持一致;同时,联系思想和工作实际，与同事们一起有针对性地学习探讨,研讨工作学习方法和体会，用正确的理论武装思想，指导工作，不断改造自己的世界观。 二是认真贯彻党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，贯彻上级的指示精神,以明确的思想意识来指导自己的行动，按照上级的安排部署，积极投身于各种活动。 三是在工作学习中认真实践全心全意为人民服务的宗旨，牢固树立公仆意识。自己经常想,我之所以能从一个普通工人走上管理岗位，取得专业技术职称,完全是党的培养和领导的信任，在这个岗位上我只能是尽职尽责，干好工作回报党。因此,在日常工作中,自己坚持深入基层,到一线调查了解管理中存在的问题,进一步改进工作,提高自己能力,同时，对自己严格要求，减少办事程序,提高工作效能，恪守职业道德,注重保持良好的职业形象。四是坚持党性原则，实事求是，作风正派，用自己的行动去体现一个党员和工程技术人员的导向作用，发扬敢抓敢管的作用,推动自己主管的各项工作不断发展。同时，在日常工作中，自己坚持努力做到踏踏实实工作,堂堂正正做人，正确对待个人的名利待遇，坚持扎实认真、兢兢业业、尽职尽责地努力工作，圆满完成各项工作任务。 二、技术和业务水平不断增强 从参加工作尤其是任助理工程理师职称以来,自己的技术水平和业务能力得到很大的提高和加强，如果说两年的专业技术学习奠定了自己的理论基础,那么,多年的工作实践更使这些理论得以巩固和提高。在工作实践中,自己常常认识到自己专业理论还比较薄弱,因此，自己不断加强学习，虚心请教有专业特长的工程师和学者，不放过每一个学习和提高的机会，使自己的技术水平和能力不断加强。在学习和工作实践中，自己一是侧重学习,加强理论功底的培养。每到业余时间，每到夜晚,自己总是坚持看相关专业技术理论书籍,坚持记学习笔记。二是继续接受高等教育。在坚持自学的基础上，于x年至ｘ年函授读完了华北电力大学电气工程及其自动化专业专升本学习，顺利毕业,成为全班70人中仅有10人获得学士学位的人员之一。这一切，更进一步奠定了自己在参与企业管理中能够较好地完成任务的基础。三是带着工作实践中的问题,有重点地学习。自己所主管的工作具有很强的专业性和技术性,如xx管理、ｘx管理等方面，有实际工作中均有比较复杂的问题需要自己拿出初步方案意见供领导决策。对此，自己一方面认真倾听各方面的意见并以自己的理论知识来加以分析，另一方面,带着这些问题查阅有关书籍资料,寻找解决问题的方法,这些经历,使自己的理论知识和实践经验不断丰富、提高。四是订阅各种学习资料,不断研究了解国内外的先进技术和管理知识。对一些先进的理论，做到学通弄懂,对一些先进的技术和管理知识,做到与本单位

2018年度职称评定工作总结

2018年度职称评定工作总结S u m m a r y o f w o r k f o r r e f e r e n c e o n l y 撰写人：XXX 职务：XXX 时间：20XX年XX月XX日

2 2018年度职称评定工作总结 自工作以来，我一直严格要求自己，刻苦学习，努力工作，兢兢业业，在德、能、勤、绩四个方面表现良好，能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到了一个优秀教师应有的职责，受到上级、同行和学生的认可和好评。 一、努力学习，不断提高自己的政治思想素质。 本人能认真学习党的路线、方针和政策，时刻与党中央保持一致。热爱党的教育事业，热爱本职工作，加强自我修养，做到学高为师、身正为范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习政治理论，积极参加学校组织的一系列政治活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。在此期间，我还积极向党组织靠拢，于xx年向党组织递交了入党申请书，最近党组织正对我确定为入党积极分子进行考察。 二、努力提高业务水平，真正做到“学高为师”。 这四年，既是我工作成绩突出的四年，更是我不断提高，不断进步的四年。在这四年间，我努力提高自身的业务水平，参加了一系列的学习活动，能力提高很快，已经能较好的完成各项工作任务，胜任本职工作。在此期间，我一是在教学基本功上了有了较大的提升，先后参加了一系列教育教学技术和基本功培训，并获得相应的证书。二是在专业技术上提高了一个层次。我先后参加了中科院计算机所组织的“红旗linux”应用课程培训、省教育厅组织的“四新培训”等专业技术培训。三是自学了有关专业技术、教科研等方面知识。特别是积极钻研远程教育教学模式 第2 页共4 页

专业技术工作总结(中级职称评审用)

专业技术工作总结 本人 2006 年毕业于三峡大学土木工程专业，大学本科学历，学士学位。 2006 年 7 月 10 日参加工作，先后在湖南益阳电厂二期工程项目、邵阳宝庆电厂一期工程项目从事工程管理、质量管理以及检测试验等相关工作。 2012 年在科信公司本部从事建筑试验室管理、公司质量体系、计量认证以及内审、管理评审等相关事项的具体实施工作。目前在湖南常德华电电厂工程项目从事现场试验室管理工作。现就参加工作以来的主要专业技术工作总结如下：2006 年 7 月至 9 月，经过公司相关培训后在湖南益阳电厂二期 2*600MW 工程项目部实习，安排在工程部从事土建专业的相关管理工作和学习。期间由经验丰富的主管工程师进行指导，参与了项目的循环水系统土建工程的图纸会审和现场施工管理工作，结合个人的专业知识边学边用，提出了很多技术上的问题发现和建议，获得主管工程师和设计单位的肯定。参与了工程部主厂房等主体工程土建部分图纸工程量统计并及时完成工作任务，为自己尽快熟悉电厂建设工程的设计图纸等相关情况打下了基础。 2006 年 9 月至 12 月，因工作需要从项目工程部调项目质量管理部，由质量部主任带领指导，很快学习和熟悉了项目的质量管理的相关流程和关键技术的一些标准要求。对《电力建设施工质量验收及评定规程》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》等相关规程要求有所了解和掌握，对于工程施工质量检查、验收和单位工程质量评定均应在施工单位自行检查、评定的基础上进行；隐蔽工

程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位进行验收，并应形成验收文件；涉及结构安全的试块、试件以及有关材料，应按规定进行见证取样检测；工程的观感质量应由验收人员通过现场检查，并应共同确认等工作程序有了进一步的熟悉和个人理解认识。同时自己也很乐意跟进现场质量管理和工程进展，请教和学习质检工程师和工程主管的丰富经验，对于施工过程中出现的问题和相关解决办法、处理方式等情况也积极参与和学习，很快对于现场的质量管理和监控有了相对清晰的理解。这为我后边从事的电力工程土建施工质量监控相关的工作又更进一步的打好了基础，巩固了相关理解认知。 2006 年 12 月至 2007 年 7 月，因工作需要，在质量部和工程部领导的肯定和推荐下，本人调至刚刚组建不久的建筑试验检测中心建筑试验室作为骨干技术力量培养。为了尽快熟悉试验室的工作环境和流程，个人在多学多问多实践的前提下还跟从事建筑检测这一专业的同学进行交流和学习，订购了《商品混凝土》、《建筑材料试验手册》等相关专业书籍，迅速掌握了建筑检测试验的相关作业流程以及现场质量监控的关系，理清了脉络，为自己今后从事本专业的工作打下了扎实的基础。与此同时，自己积极主动学习试验操作规程和仪器设备的操作作业，反复了解设备的工作原理，学习试验数据结果判定，在操作学习过程中不仅巩固了理论知识的理解熟悉了试验操作程序同时也养成了设备日常维护的良好习惯。日积月累，个人的试验操作和理论水平得到了快速提升，很快能够独立胜任各项试验作业任务。 2007 年 7 月至 2008 年 8 月，经过工程部、质量管理部和

铁路信号系统新技术的发展趋势

铁路信号系统新技术的发展趋势 近20多年来，在运输市场激烈竞争的压力下，各国铁路，特别是发达国家铁路为实现提速、高速和重载运输，积极引进采用新技术，大幅度提高了现代化通信信号设备的装备水平，新型技术系统不断涌现。 一、故障-安全技术的发展 随着计算机技术、微电子技术和新材料的发展，故障—安全技术得到了飞速发展。高可靠性、高安全性的故障—安全核心设备出现了“二取二”、“二乘二取二”和“三取二”等不同结构形式，其同步方式有软同步和硬同步。西门子公司、阿尔斯通公司、日本京山公司、日本日信公司等推出了不同类型的采用硬件同步方式的安全型计算机。 故障—安全技术的提高为高可靠和高安全的铁路信号系统的发 展打下坚实的基础。 二、高水平的实时操作系统开发平台 实时操作系统（RTOS,Real Time Operation System）是当今流行的嵌入式系统的软件开发平台。RTOS最关键的部分是实时多任务内核，它的基本功能包括任务管理、定时器管理、存储器管理、资源管理、事件管理、系统管理、消息管理、队列管理、旗语管理等，这些管理功能是通过内核服务函数形式交给用户调用的，也就是RTOS 的应用程序接口（API,Application Programming Interface）。在

铁路、航空航天以及核反应堆等安全性要求很高的系统中引入RTOS，可以有效地解决系统的安全性和嵌入式软件开发标准化的难题。随着嵌入式系统中软件应用程序越来越大，对开发人员、应用程序接口、程序档案的组织管理成为一个大的课题。在这种情况下，如何保证系统的容错性和故障—安全性成为一个亟待解决的难题。基于RTOS开发出的程序，具有较高的可移植性，可实现90%以上设备独立，从而有利于系统故障—安全的实现。另外一些成熟的通用程序可以作为专家库函数产品推向社会，嵌入式软件的函数化、产品化能够促进行业交流以及社会分工专业化，减少重复劳动，提高知识创新的效率。 在铁路这样恶劣工作环境下的计算机系统，对系统安全性、可靠性、可用性的要求更高，必须使用安全计算机，以保证系统能安全、可靠、不间断地工作。而安全计算机系统的软件核心就是RTOS。目前，英国的西屋公司（Westinghouse）已经在列车运行控制系统中采用了RTOS，瑞典也有很多铁路通信和控制系统采用OSE实时操作系统。 采用实时操作系统可以满足如下性能或特性： 提高系统的安全性。实时操作系统可以成为整个软件系统的中间件，即实时操作系统通过驱动程序与底层硬件相结合，而上层应用程序通过API和库函数与实时操作系统相结合。实时操作系统完成系统多任务的调度和中断的执行，这样系统的安全模块和非安全模块将会得到有效的隔离，RTOS可以很好地解决硬件冗余模块的同步问题。

初级职称评定工作总结 篇

初级职称评定工作总结4篇 篇一：初级职称评定专业技术工作总结 初级职称评定专业技术工作总结本人xx生于xxxx年x月xx日现年xx岁，xxxx 年x月毕业于四川水利职业技术学院水利水电建筑工程专业，xxxx年xx月通过xxx 事业单位公开招聘，于xxxx年xx月就职于兴文县水务局。光阴如梭，在不知不觉中，我已脱离学校生涯踏入社会工作两年多，在这近两年多的工作中，接触了不少人和事，懂得了不少、学到了不少，在领导和同事的关心、帮助下，使我的社会经验、工作经验、自身技术积累都获得了很多理论上不具备的知识，深刻体会唯有不断的学习和探索才能在技术上有所提高。现将我任现职以来的专业技术工作总结如下。1、思想政治方面：思想积极进步，政治觉悟较高，始终保持事业单位人员的先进性和纯洁性，敢于同各种反动思想作斗争。解放思想，实事求是，陶冶人生观、价值观、世界观、与时俱进，能够辩证、理性地看待事物和问题，大是大非面前始终保持清醒的头脑。热爱祖国，团结同事，遵守国家各项法律及规章，不断提高认识和业务水平，弘扬奉献精神，作风正派，有强烈的事业心和高度的责任感。热爱单位这个集体，关心集体，服从安排，团结协作，工作尽心尽责，态度端正，努力完成单位交代安排的各项任务，勇挑重担，从不计较个人得失。坚持四项基本原则，坚决拥护中国共产党的领导，积极响应党的号召，对党的事业充满信心。 篇二：初级职称工作总结 初级职称工作总结 篇一：初级职称>工作总结 参加工作已经三年了，现在回首过去三年工作，静下心来，总结自己工作的成

绩和>收获，从而找出不足，以利于更好地开展今后工作。 记得刚来到现场的时候，见到总监。项目是芜湖市杨家门水厂，那时工地上正在钢筋绑扎。总监向我介绍了一下甲方的领导还有监理公司的同事，感觉很新鲜，但又不知道该从何入手，只是盲目的围着现场转，看看这看看那，有种’会看的看门道，不会看的看热闹’的感觉。回到监理办公室，看到前辈的监理日记还有检查记录，才明白在现场应该掌握什么样的情况，并如何用专业的知识和语言去概括它们。刚开始的时候，跟在专监袁工和总监陈总的后边，边听边问边记，熟悉现场和工作内容，回到办公室就看规范、查图集，觉得比较难于理解的再跑到现场对比学习，通过一个项目的现场摔打，我能够掌握土建上的常用规范以及整套的平法图集并熟练地用于监理工作中。 通过三年的工作，我对监理工作的重要性有了更加明确的认识，它是一种有偿的高智能服务，监理服务质量的好坏和监理人员的责任意识直接关系到建设单位的>投资效益和工程的整体质量，甚至会对公共财产安全及环境质量造成影响。因此，在监理工作过程中必须坚持独立性和公正性原则，主要依据法律法规、设计文件和施工合同在建设单位授权范围内对工程项目进行’三控、两管、一协调’工作。 有了正确的认识，才会让我迅速进入工作状态。由于建筑工程不同于其他产品，建筑工程终检局限性大，这就要求我们监理人员对待工作不能人浮于事，而要以踏实、严谨的态度对待工作，在工程开工前，审查承包单位企业及人员资质，审查施工单位施工组织设计等控制性资料，看是否有针对性，能否满足实际施工需要；施工单位材料进场时即时对材料进行抽样检测，不符合要求的才叫坚决要求做退场处理。在施工过程中抓住可能会对工程整体质量和结构安全产生较大影响的重点工序进行事中控制，对涉及结构安全的试块进行见证取样，加强重点工序或部位，如混