基坑土方开挖施工专项方案
基坑土方开挖施工专项方案
一．工程概况
本工程位于仙桃市沔洲大道西延线即仙洪公路至通顺河，工程沿沔洲大道铺设，东起仙洪公路，西至终点通顺河东岸。道路地下全线埋设综合管廊，综合管廊全长605米，管廊宽11.3米，高3.1米。管廊布置在道路南侧绿化带下，由南向北依次为综合舱/热力舱/电力舱/燃气舱，并在沿线布置各类节点及出线支管井。
二．工程地质情况:
据地勘报告，本工程的管线从原地面至基底土层分别为：
1）耕植土：以黏性土为主，含少量植物根系及其他杂物，任意堆积方式，堆积年限不少于2年，均有分布。
2）层粉质黏土夹粉土：均有分布，呈软塑状态。
3-1）层淤泥质黏土夹粉土：
3-2）层粉质黏土夹粉土：
3-3）层粉砂：
4）层黏土：
5）层淤泥质黏土夹粉土：
6）层粉土夹粉砂：
7）粉细砂：
三．施工部署：
因本工程占地面积较长，土方工程量较大，且工期紧。根据施工现场的实际情况，安排了三台200型挖掘机，一台山推，若干辆农用
车同时施工。
1.机械设备
200型反铲挖掘机3台/100型山推壹台/农用车10辆/GPS壹套/水准仪二台/80型反铲挖掘机2台
2.技术准备
1）管线定位：根据图纸使用GPS将道路中心线每隔50米定位一点，然后在定位点上用全站仪将管廊中心线定位，并用木桩固定，特别是在距离起点和终点10米处放置永久点位记号。
2）高程控制：根据规划局提供的水准原点，将水准点转点至施工现场，并用钢筋打入地下在四周浇筑混凝土。
四．土方开挖施工要求：
1.充分了解周边各有关道路，管线建筑物等设施的保护要求，实
际开挖过程中应充分重视基坑监测数据，并及时根据监测数据调整施工流程或方案。
2.土方开挖前还应确认以下条件：
1）粉喷桩的成品检测及强度要求已符合设计要求。
2）支护设计与主体结构设计相关联部分已确认。
3.在开挖过程中应根据主体结构实际情况及出土方向，充分考虑
现场实际条件，遵循分区、分层、对称平衡的原则，对统一分区内的土方开挖，结合实际出土情况明确分段长度不超过30米，分层厚度控制在1.5米左右。
4.土方开挖期间机械不得碰撞支护结构。
5.基坑不得超挖，开挖到位后及时施工砂石垫层、砼基础，做到
随挖随浇，即垫层必须在见底24小时内铺筑完成。
6.机械开挖后，应辅以人工修整破面，破面平整度的允许偏差为
+20mm，在喷射破面混凝土前应清除破面浮土。
7.基坑四周坡顶及马道临空面架设1.5米钢管安全护栏，施工人
员上下基坑处应设置固定梯子。
8.基坑放样应结合工艺平面图和结构施工图进行。
五．土方开挖具体施工方法：（附土方开挖示意图）
本工程根据设计要求与现场实际情况，分两种方法开挖基坑土方。
1.0+035----0+330段土方开挖：
1）平整场地：结合施工现场实际情况，常年随意堆积的土方较多，杂草丛生。因此使用山推将该段整个场地全部整平，面积为32450平方米。
2）面层土方开挖：放线；根据管廊中心线位置放出开挖沟槽的边线，用石灰做上记号。沟槽开挖总宽度为21.7米，深1.3米。采用2台挖掘机同时由管廊中心向两侧挖土，钢板桩桩顶高度为面层挖土深度。面层土方开挖的同时在沟槽两侧分别开挖一条沥水沟，以便于粉喷桩施工时排水，并且间距200米在沟槽南侧，砌集水井一座，该集水井的深度为2—3米。面层土方第一次由挖掘机开挖至两侧后，根据施工现场实际情况，南侧土方由一台挖掘机整平，平整后的宽度以红线边为准，南侧土方平整完后，由专门挖掘机进行边坡修整，人工配合捡平。北侧土方由挖掘机装车，内转至道路中心线以北开阔处，
再用山推推平。
3）第二层土方开挖：面层土方开挖完成后，首先将管廊中心线定位，再以中心线为准放出钢板桩桩线，待钢板桩施工完毕后，开始第二层土方开挖。第二层土方由三台挖掘机同时开挖，开挖深度为钢板桩桩顶以下1.5米，宽度为14.3米。A挖掘机所挖出的土方，堆放在B挖掘机的作业区内，再由B挖掘机将A挖掘机所开挖的土方转向钢板桩的北侧堆放，最后由C挖掘机将该土方装车转运至道路中线以北开阔处，由山推推平。
4）第三层土方开挖：第三层土方开挖前，所有区域的围檩施工必须完成。开挖方式与第二层土方开挖方式相同，开挖深度为3—4米，宽度为14.3米。预留30CM土方由小挖机(D)配合人工开挖。所有土方开挖必须与支撑施工同步进行。
5)第四层预留30CM土方开挖：第三层土方开挖完成后，由小挖机
(D)下到基坑底部，将由人工挖出的拉森钢板桩间隙内的土方与预留的30CM土方，由西向东倒至第三层土方未开挖处，由开挖第三层土方的挖掘机(B)挖出。
2.0+330----0+650段土方开挖：（附土方开挖示意图）
1）平整场地：根据测量数据对比，施工现场实际情况与施工图说明相符，现状地面高程为25.5----26.9较东侧高出2—3米，因此需先进行场地平整，以减小基坑荷载，整平高程线为道路设计高程下1.5米，整平范围为管廊中心线两侧各30米，面积19200平方米。（附现场原地面土方图）
2）面层土方开挖：放线，根据管廊中心线位置放出开挖沟槽的边线，用石灰做上记号。沟槽开挖总宽度为21.7米，深1.3米。采用2台挖掘机同时由管廊中心向两侧挖土，钢板桩桩顶高度为面层挖土深度。面层土方开挖的同时在沟槽两侧分别开挖一条沥水沟，以便于粉喷桩施工时排水，并且间距200米在沟槽南侧，砌集水井一座，该集水井的深度为2—3米。面层土方第一次由挖掘机开挖至两侧后，根据施工现场实际情况，南侧土方由一台挖掘机整平，平整后的宽度以红线边为准。南侧土方平整完后，由专门挖掘机进行边坡修整，人工配合捡平。北侧土方由挖掘机装车内转至路中以北开阔处，再用山推推平.
3）第二层土方开挖：面层土方开挖平整完成后，首先将管廊中心线定位，再以中心线为准放出钢板桩桩线，待钢板桩施工完毕后，开始第二层土方开挖。第二层土方由三台挖掘机同时开挖，开挖深度为钢板桩桩顶以下1.5米，宽14.3米。
A挖掘机所挖出的土方，堆放在B挖掘机的作业区内，再由B挖掘机将A挖掘机所开挖的土方转向钢板桩的北侧堆放，最后由C挖掘机将该土方装车转运至道路中线以北开阔处，由山推推平。
4）第三层土方开挖：第三层土方开挖前，所有区域的围檩施工必须完成。开挖方式与第二层土方开挖方式相同。开挖深度为3—4米，宽度为14.3米。预留30CM土方由小挖机(D)配合人工开挖。所有土方开挖必须与支撑施工同步进行。
5)第四层预留30CM土方开挖：第三层土方开挖完成后，由小挖机
(D)下到基坑底部，将由人工挖出的拉森钢板桩间隙内的土方与预留的30CM土方，由西向东倒至第三层土方未开挖处，由开挖第三层土方的挖掘机(B)挖出。
六．土方回填：
1.管廊结构主体施工完毕后，经验收合格。开始对以验收完成的管廊主体结构两侧对称回填。
2.管廊结构与拉森钢板桩之间土方回填；由于基坑土方开挖过程中，管廊北侧根据设计要求将土堆放在距基坑边缘30-50米处，北侧管廊回填土方需由挖掘机装车，转运至基坑边缘，再由挖机分层回填至北侧外墙与钢板桩之间。南侧土方回填；直接采用挖掘机就近挖土，分层回填。
3.管廊顶部回填土；拉森钢板桩拔除后，采用山推对称、分层向顶部推土回填至设计高程。
七．土方开挖质量保证措施:
1.开工前要做好各级技术准备和技术交底工作，施工技术人员，测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩基水准点的位置、尺寸，与施工管理人员办好验桩、验线手续。
2.施工过程中要配合专职质量员进行质量控制。要及时复撒灰线，及时控制开挖标高，严格做到分层、对称均衡开挖。
3.认真执行样板制，即凡开挖边坡时由操作技术较好的挖掘机开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板继续开挖，施工人员换班时，要交接挖深、边坡操作方法，以确保开挖质量。
4.边坡开挖修整要专门指派挖掘机进行，并配合人工整形、测量、阴阳角要分明。
5.机械挖土过程中，应配备足够的人工，随时清理钢板桩间隙的土方。
6.土方开挖后及时与监理、甲方、设计方等进行地基验槽，以便及时施工砂石垫层，并要主意成品保护工作。
7.认真执行项目部制定的技术，质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更、验线记录等。
8.土方开挖前、竣工后要绘制原地面地形图和竣工图，由监理与甲方检查确认。
八．土方开挖安全保证措施:
1.开工前要做好各级安全交底工作，根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路径复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。
2.基坑边坡上用钢管做1.5米高的防护栏杆（水平杆两道），防护栏杆必须牢固，挂满密目网，并用油漆涂刷黄黑相间的警戒色。
3.开挖土方时，挖掘机要严禁触碰支护结构，以防止结构变形。
4.机械在基坑边坡附近行驶时，底部应铺设铁板垫道，防止作业时支护结构变形。
5.第三层土方开挖时，挖出的土方要严格按施工方案向作业挖掘机的后方堆放，边开挖边做支撑。
6.挖机操作和汽车装土行驶时要听从现场指挥，所有车辆必须严格
按规定的路线行驶，防止撞车。
7.夜间作业机械上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
8.雨天施工运输机械在道路上行驶应采取防滑措施，以保证行车安全。
九．环境保护措施:
1.施工现场要做到场地平整、道路畅通，夜间灯光照射时背向居民生活区，避免干扰居民的生活和休息。建筑垃圾封闭管理，做到日集日清、集中堆放、专人管理、统一搬运。
2.车辆冲洗水及其他施工用水要排入临时沉淀池沉淀处理后，再进行外排，为防止施工粉尘污染，施工临时道路要按时洒水。
3.防止施工噪声污染，桩机、发电机、挖掘机等机械作业时尽可能的低音运转。控制作业时间，除特殊工艺外，夜间10点以后尽量不进行施工作业，以免影响居民休息。
4.设置临时厕所，禁止在施工现场随地大小便。
5.防止施工车辆运输途中随地洒落，如有洒落派专人打扫，落实施工现场门前三包。
6.干燥季节地面洒水防尘。
7.工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、洗车槽、沉淀池、运输车辆冲洗干净方准离开工地，不准将泥土带出门外，影响周边道路清洁。
十．应急预案:
（一）土方开挖与基坑坍塌事故预防措施及应急救援措施
1.现场技术负责人应对施工人员进行技术、质量、安全的交底，对有关施工作业人员进行法制教育以及安全生产教育。严格按基坑支护设计要求及有关国家行业地方的技术标准，规范规定进行施工，实行技术交底、自检、工序交接、工程隐蔽验收等制度，使工程质量和安全得以控制。
2.基坑施工要有专项施工组织设计（方案），施工方案要经过主管领导及有关部门批准后方可实施作业。作业前，要对作业人员进行三级安全教育及具有针对性安全技术交底。
3.由于对地下水的控制是保证基础施工安全的重要一环，因此在制定施工方案时，应着重采取措施进行排水、降水，布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡，坑底冲刷而造成塌方，要尽量避开雨季，最好在枯水季节施工。基坑开挖后要及时进行地下结构工程施工。
4.雨期施工时，施工单位应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。
5.无论是采用机械或人工开挖，都要按照土方施工中的技术规程要求去做，挖掘土方应由上而下进行，不可掏空底脚，不得上下同时开挖，应分层、分部、对称开挖，不得一次开挖到底，要预留30CM使用小型挖掘机配合人工开挖。
6.挖掘机挖土施工时，作业人员不得进入机械作业范围进行其他作业。
7.挖土时要随时注意支护结构的变化，如发现有裂纹或位移现象，应立即停止施工，采取适当措施加固支护结构，或减轻基坑两侧压力。
8.支护结构的搭接处要严格按照设计要求双面满焊，横撑要支撑牢固，距离要均匀，严格按设计要求每3米一道横撑。
9.基坑边坡坡顶不得堆放任何建筑材料与其他重物，基坑开挖完成后，坡顶荷载严格按设计要施工。
10.基坑四周设置符合要求的防护栏，并用密目式安全网封闭。防护及支护结构完成后要及时进行验收，施工过程中应指定专人进行指挥，监护。
11.基坑属于危险作业场所，在施工过程中要对施工现场设施及周边建筑物做好变形监测，监测要做好记录，主要是对基坑支护结构，周边已有建筑物，重要管线和道路的沉降、位移、变形情况及时掌握。如出现可能危及基坑工程安全和周边建筑物、重要管线和道路的安全和正常使用情况时，应及时采取有效可靠的措施，防止事故的发生。12．夜间施工要配备足够的照明设备和安全警示灯。
(二)土方开挖与基坑坍塌事故应急救援措施
1.当基坑发生坍塌事故时，应立即报告现场负责人及应急救援小组组长，现场负责人及应急救援小组组长应及时按规定上报有关部门，并迅速确定该部位作业人数计伤员人数。立即组织救援人力，机械设备迅速到位，并同时指挥人员往安全地方疏散，迅速撤离高危险区域，设置危险区域警示标志，控制出现二次伤害事故。
2.抢险救援时必须要以人为本进行伤员抢救，在救援过程中要避免二
次伤害伤员，当坍塌面积较大时，为抢时间救伤员，清理表层时可用大、中型机械挖掘，当坍塌范围较小时，禁止使用大、中型机械，只可使用小型电动工具及人手进行挖掘救援，对伤员进行必须的处理后，将伤员迅速送医院抢救，并按规定上报有关各级主管部门请求救援。
3.在坍塌事故中伤员被救出后，必须对该范围进行封闭，设专人保护现场，经事故调查小组及上级有关部门进行现场勘查鉴定，同意解封后才能进行恢复施工，并加强进行基坑变形的观测。
(三)应急救援领导小组
为了便于对施工现场突发的严重或重大工程质量事故应急处理的组织领导，成立应急处理小组，组成人员如下：
组长：陈瑞刚电话：139********
副组长：张文华电话：135********
组员：张意电话：186********
(四)最近的指定工伤医院的地点及联系电话
名称：仙桃市第一人民医院电话：120
(五)事故报告及公共急救电话
公司分管安全工作领导：张文华电话：135********，分管安全的领导在接到报告后及时向公司总经理报告，总经理根据有关规定及时、如实地向负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或其他有关部门报告。
公共急救电话：消防报警119公安报警110医疗急救120