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涵桥施工方案

铜川新区查河村道路石拱涵工程

施工组织设计

编写：

审批：

批准：

铜川新区查河村道路石拱涵排水工程项目二零一一年六月十六日

铜川新区高远开发建设有限责任公司

第一章工程概况

第二章工艺流程

第三章施工准备

第四章施工方案

第五章施工总平面图

第六章雨季施工方案及防洪措施第七章扫尾工程

第八章施工进度安排

第九章质量保证措施

第十章安全保证措施

第十一章附图

第十二章附表

涵桥施工方案

一、工程概况

该工程为跨越玉皇阁水库溢洪道冲沟处，涵长 26.75m, 宽15.50m，高度 7.3m，过水断面面积44.60㎡，拱上填土高度10.82m，拱圈及中墩墩身采用M10水泥砂浆块石砌筑，缘石采用M10水泥砂浆细料砌筑，其余部位采用M7.5水泥砂浆片石砌筑，粗料石镶面。

二、工艺流程（框图）

见附图

三、施工准备

⒈测量放样

组织测量技术人员审核图纸，对中心桩、水准点及其它测量资料进行核对、复测。若有不符，及时上报监理工程师。若无误，测放出箱涵桥纵横轴线，并作为控制桩用混凝土护桩。施工过程中的计算和施测，均应由其它技术员进行复测，以减少失误。

⒉场地平整

根据施工要求，整平场地，清除杂物，用砖渣铺筑一条临时便道。做到“三通一平”。

⒊施工准备

施工前对、砂、碎石、水泥等原材进行试验。如砂和碎石的筛分、含泥量、试验；混凝土配合比试验等。并将试验资料报监理工程师签认后作为施工依据。

水泥、必须有出厂质量证书和性能试验报告单。施工现场按等级、品种等分批验收、堆放。存放处采取垫高、覆盖等防水、防潮措施。

施工机械及材料准备

编制工程材料需用量计划，作为备料供料和确定仓库及堆放场面及组织运输的依据，按照材料计划做好材料的订货和采购工作，按进场计划分批进场，并做好发放和保管工作。材料准备的要点是：品质合格；数量充足，运输方便不耽误使用。

材料要求

（一）石料的要求

1、强度

石料应符合施工图设计规定的强度和类别，石质均匀、不易风化、无裂纹。石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》（JTJ054）执行。

2、尺寸

（1）片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得采用)。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。

（2）块石：形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200～300mm，宽度约为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3.0倍(如有锋棱锐角，应敲除)。块石用做镶面时，应由外露面四周向内稍加修凿，后部可不修凿，但应略小于修凿部。其加工形状如图1所示。

（3）粗料石：是由岩层或大块石料开劈并经粗略修凿而成，外形应方正，成六面体，厚度200～300mm，宽度为厚度的1～1.5倍，长度为厚度的2.5～4倍，表面凹陷深度不大于20mm。加工镶面粗料石时，丁石长度应比相邻顺石宽度至少大150mm，修凿面每l00mm长须有錾路约4-5条，侧面修凿面应与外露面垂直，正面凹陷深度不应超过15.0mm，加工精度应如图2所示。

镶面粗料石的外露面如带细凿边缘时，细凿边缘的宽度应为30～

50mm。

（4）拱石：可根据设计采用粗料石、块石或片石；拱石应立纹破料，岩层面应与拱轴垂直，各排拱石沿拱圈内弧的厚度应一致。用粗料石砌筑曲线半径较小的拱圈，辐射缝上下宽度相差超过30％时，宜将粗料石加工成如图3所示的楔形，其具体尺寸可根据设计及施工条件确定，但应符合下列规定：

A.厚度t1不应小于200mm，t2按设计或施工放样确定；

B.高度h应为最小厚度t1的1.2～2.0倍；

C.长度l应为最小厚度t1的2.5～4.0倍。

3、石料的抗冻性指标

一月份平均气温低于-10℃的地区，除干旱地区的不受冰冻部位或根据以往实践经验证明材料确有足够抗冻性者外，所用石料须通过冻融试验证明符合下表的抗冻性指标时，方可使用。

（二）砂浆的技术要求

1、砌筑用砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。砂浆强度等级以M××表示，为70.7mm×70.7mm×70.7mm试件标准养护28d的抗压强度(单位为MPa)。标准养护条件如下：

（1）水泥石灰等混合砂浆养护温度20±3℃，相对湿度60％～80％；（2）水泥砂浆和微沫水泥砂浆养护温度20±3℃，相对湿度为90％以上；（3）常用的砂浆强度等级分别为M15、MI0、M7.5三个等级。

2、砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆中所用砂宜采用中砂或粗砂，当缺乏中砂及粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上，也可采用细砂。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜超过2.5mm。如砂的含泥量达不到混凝土用砂的标准，当砂浆强度等级大于或等于M5时，可不超过5％，小于M5时可不超过7％。

3、砂浆的配合比可通过试验确定，可采用质量比或体积比，并应满足该规范中技术条件的要求。当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。

4、砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50～70mm，气温较高时可适当增大。零星工程用砂浆的稠度，也可用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度。

5、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。

四、施工方案

㈠交通便道、排水、基础开挖、垫层

1.交通便道

桥涵中心线在南北跨16.5m中心处，我部对东西两侧桥涵分半幅先后施工,我部需在该段桥涵处修理一条交通便道。便道修筑在桥涵西不影响桥涵西侧施工位置。先将该段地表层的杂土和树植物等清除后,底部将采用碎石回填,。待桥涵西侧施工完再对西侧桥涵进行施工。

2. 排水工作

由于桥涵施工前桥涵施工过程中在工作范围外选一低洼处挖一深坑用作集水井，根据围堰内渗水和地表水情况开挖排水沟至深坑再用水泵抽排。（水泵数量由水量确定）上游水采用管道导流，基坑内排水采用防洪渠，引流槽排水，，临时排水采用基坑集井排水，

3.基础的开挖及应及处理方案

①根据此段道路的坡角、渠底铺砌及渠道边坡施工需要进行测量放样。对桥梁施工范围内的土方采用挖掘机二次转驳挖除，并装车外运至弃土场。桥涵施工范围内1米厚流砂挖掘机二次转驳挖除晾干后，装车外运至弃土场。

②根据施工情况及地勘报告，考虑到工程质量和施工安全，采用1：

0.5放坡并在桥梁边线每边多挖100㎝作为工作面。使用机械开挖，不得破坏基底土的结构，人工清底整平，基坑开挖采用连续开挖，开挖完成后及时进行基础砼灌注，避免开挖后的基坑暴露过久，影响基坑的承载力。

③基坑开挖至设计标高时，基坑底部大量泉眼冒水。我部采用铺设

20cm碎石，使基坑表面无积水。

4、垫层

①在基坑验收后进行桥梁中心线，垫层边线及标高的施工放线，为确保垫层位置的准确，应进行复测并加密垫层标高控制，经达到设计规范要求进行并通过监理检查无误后进行铺设。

②垫层采用碎石经三轮车及铲车相辅使用运送至现场后,人工进行整平配合整平，并经常检查垫层标高严格控制在允许范围内。

㈡基础、涵桥主体

基础、拱圈、台身采用片石、M10水泥砂浆砌筑。

3.浆砌基础

基础采用M10浆砌片石砌筑。铺砌时采用铺浆法。砌筑第一层时应在岩石上先铺一层坐浆再砌石块。第一层砌筑的石块应尽可能挑选大块的，平放铺砌，且轮流丁放或顺放，选择厚度合适的石块用作砌平整理，并用小石块填塞空隙，灌以砂浆，然后再开始一层层平砌。每一层高度一般不应超过40厘米,每砌2-3层就要大致找平后再砌。

砌筑时，应注意留置沉降缝，每隔4-6米留置一个1-2cm通缝。

4. 浆砌台身

当基础砌筑完毕，自检平面位置和高程均符合设计要求并报监理工程师批准后，方可砌筑台身。台身砌筑前应将顶面洗净，再挂线砌筑。砌筑时，先砌台身四角石，后在已砌石料上挂线，表面石料一般采用一丁两顺的排列方法，砌筑进度应均匀。台身表面的砌缝外露面应勾成凸缝，隐蔽处的砌缝为平缝。台身砌筑拟采用铺浆法。砌体应分层平砌，石块

丁顺相间，上下层竖缝应尽量错开，分层厚度一般不小于20厘米。

5、台背回填及夯实

台背回填必须在台身砌筑后，强度达到设计要求可能进行回填夯实回填土按设计要求，若土过湿，要进行晾晒或掺入干土、白灰等处理，若土含水量偏低，可适当洒水湿润。回填土要分层铺摊夯实，蛙式打夯机每层铺土厚度为200-250mm；人工夯实时不大于200mm。每层至少夯击三遍，要求一夯压半夯。

6.拱圈

（1）、先搭设拱架。桥墩台施工完，将河道内清理干净，为增强基地承载力，用片石浆砌条形基础，高度超出流水面50cm，并铺设枕木，连成框架增强整体性。

其中拱架施工为：

1、平整场地，按1:1比例将拱圈内弧线加预拱度放出拱模弧线，并将拱模弧线分成段，定出弓形木接头位置和排架斜撑，拉杆的中心线。

2、制定拱架施工图，轴向立杆1m*1.5m，如采用杠架、立杆采用直径15cm原木，横梁方木采用20*20剧木，弓形木采用15cm原木，模板采用20*5cm剧木拼装。

3、根据拱架施工图，加工各杆件，节点构造力求简单，制作时采用简单的接杆，对于受力较大的节点，可使用硬木夹板穿以螺栓连接，对于受力较小的采用八钉连接。

4、安装立杆，拉杆，斜撑，夹木等杆件，施工时要经常测各立杆高程，以准确的控制拱架弧度，最后安装模板。

5、若采用碗口式钢管支架，更加简洁方便，施工工序同上，为了增强刚度和稳定性要加密纵横立杆病交叉连接，弓形钢管可按1:1大样实地加工，模板采用小钢模板。

（2）砌筑拱圈

从拱脚处两半跨同时向拱顶处对称均衡进行，最后砌筑拱顶石。

① 砌筑拱圈时，拱圈的幅射缝应垂直于拱轴线，相邻两行拱石的砌缝应互相错开，错开距离为10cm；

② 拱座与拱圈接触面，应凿毛(沉降缝处除外)，并浇水湿润，以高强度水泥砂浆(1：2)铺设接触面或填塞接触缝；

③ 砌缝宽度不超过3cm；

④砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固。

（3）拱上砌体砌筑

拱圈砌筑合拢后，经过养护，砌缝砂浆强度达到30％以上，可进行拱上砌体的砌筑。待护拱砌筑完毕后，需在护拱和拱圈上设防水层。

（4）拱架的拆除

拱架的拆除必须待砂浆强度达到设计的70%后方可进行，跨度小于10m的拱桥，宜在拱上建筑完全完工后卸架，中等跨径的实腹式拱，宜在护拱砌完后卸架。模板拆除应该按设计的顺序拆除，先支的后拆，后支的先拆的顺序进行。拱架应从拱顶向拱脚依次卸落。

多孔桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可弹孔卸落，否则应多孔卸落。

（5）护拱及拱上建筑的施工

当拱圈施工完毕，即可进行护拱和拱上建筑施工，浆砌时严格按照砌体作业指导书进行，拱上的填料采用砂砾石20cm厚一层，分层夯实。

施工安排

我标段在雨季主要对土石方工程、排水工程、桥梁下部结构、桥梁上部结构、等工程进行施工安排。

1、对不适宜雨季施工的工程要提前或暂安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。

2、加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。

土石方工程

1、施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完己填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。

2、填方地段的土质路基、工程地质不良地段以及沿河路段，避开雨季施工。

3、施工道路路面平整不积水，路基及建筑物施工场地周围保持排水畅通，雨后加强施工便道的维修、养护，确保道路畅通。

4、路基施工集中力量做到随挖、随运、随铺、随平整和压实，每层填土表面筑成4%的施工横坡以利于排水，收工前将铺填的松土碾压密实，雨后待表面干燥并经测试达到要求后，进行上一层的填筑。经常测定填料的含水量，不合格时经翻挖、晾晒后，再填筑压实。

5、基坑四周应留排水沟或盲管，疏通原有排水泄洪系统，并配备足够的抽水泵，必要时，做几口集水井，集水井要设挡土设施，以防淤塞，装好水泵，接通电源，搭好机棚，派专人昼夜值班。

6、土方填筑尽量避免雨季施工，必须填筑时，要严格控制土料含水率，过湿的土料应予晾晒；当天铺土，当天夯实，雨天积水要及时抽出，浸泡的部分晾晒后重新夯实或换土。

7、提前做好路基排水系统，急流槽、排水沟、边沟等设施工应在雨季来临前进行施工，使排水系统发挥作用，如到时不能做好排水系统，应做好临时急流槽、排水沟、挡水埝等临时排水设施。

8、路基挖方段或取土场的土质如有粘性土应避开雨季开挖，由于我标段大部份挖方地段和取土场都为石方，因此在开挖前应做好临时排水沟，防止雨水积蓄影响施工。

五、施工总平面图（见附图）

六、雨季施工方案及防洪措施

（一）雨季施工

1、雨季进行土方与基础工程时，土方开挖前备好水泵。

2、雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。

3、施工道路距基坑口不得小于5m。

4、坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。

5、基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。

6、回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。

7、混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。

8、桥墩台、涵洞、挡墙基坑开挖后，组织力量突击施工，并做好临时排水、防止水淹基坑。

9、桩基施工前，要整平场地，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软。重型土方机械、挖土机械、运输机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。

10、基础挡护工程做好施工过程中的汛期防洪抢险工作，确保施工的正常进行。

11、基坑回填施工

（1）基坑回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。

（2）雨期土方回填施工应严格控制回填土的含水率，及时取样试验，将回填土的含水量控制在设计要求范围内，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；必要时应事先对土源加以覆盖，避免出现橡皮土。

（3）当回填土被雨水浸泡或出现“橡皮土”时，应挖出晾晒后重新回填。

（二）防洪措施

本工程基础施工正如火如荼，防洪、防汛需防范于未然。在落实防汛工作具体负责制的同时，项目部及公司各部门领导要切实担负起防汛、抗洪的重任，上岗到位、靠前指挥、周密部署，抓好防汛指挥调度，与人民连成一道道铁闸，确保工地财产安全和施工的正常进行。

在甲方、监理的指挥和项目部的领导下，结合本项目工程的实际情况，防洪、防汛有以下措施：

1.本工程的基础施工，对此，工地现场必须做好各种防范准备和措施，各种防水设备必须到位。

2.工地内基坑、沟槽的管理，做好围护安全，对产生的积水坑洼及时抽干，对工地上的重点部位、关键部位，要时时观察、夜夜留意，不得一点疏忽。

3.做好施工现场及周边的安全围护，坚持安全作业，封闭施工。加强对门卫的管理，与工地无关的人员禁止进入施工现场，每天加强对封闭工地围护结构的巡查，对发现有破损、缺口的地方立即修复，确保人、机能正常通行。

4.工地的土方开挖，对此，项目部一定要与相关单位联系落实好挖土后当地安全监管责任工作。

5.做好汛期工地安全生产，加强临时设施、基坑、脚手架、起重设

备、施工用电、模板工程等重点部位的检查，并加强对工人的防洪、防汛知识的教育，提高职工的防洪、防汛意识，确保施工现场安全渡汛。

6.进入施工现场的所有车辆，勿占防洪通道，车辆停放时车头必须向出门方向，尽量向右侧停靠，进出车辆必须听从门卫指挥、安排，禁止区内一律不准停放。

七、扫尾工程

⑴废料废方的处理

①清理场地的废料和土石方工程的废方处理。不影响排灌系统及农田水利设施。

②构造物施工过程中的废弃物，在工程完工时及时清理干净，以免

堵塞河道。

八、施工进度安排

为确保合理统筹地安排施工过程中的各项工作，找出关键工作线路，有利于项目经理在人力、物力上的统一调配，抓住工作重点，提高施工效率，从而加快施工进度，为此，我们根据情况，特制订如下施工进度计划。

具体安排见后附表“施工进度表”。

保证施工工期的措施

1、施工项目进度计划的实施

施工项目进度计划的实施就是施工活动的进展，也就是施工进度计划指导施工活动落实和完成计划。施工项目进度计划逐步实施的进程就是施工项目建造的逐步完成过程。为了保证施工项目进度计划的实施，并且尽量按编制的计划时间逐步进行，保证各进度目标的实现，应做好如下工作。

1、1施工项目进度计划的贯彻

1、1、1检查各层次的计划，形成严密的计划保证系统。

施工项目的所有施工进度计划、都是围绕一个总任务而编制的，它们之间关系是高层次的计划为低层次计划的依据，低层次计划是高层次计划的具体化。在其贯彻执行时应当检查是否协调一致，计划目标是否层层分解，互相衔接，组成一个计划实施的保证体系，以施工任务书的方式下达施工队以保证实施。

1、1、2层层签订承包合同或下达施工任务书。

施工项目经理、施工队和作业班组之间分别签订承包合同，按计划目标明确规定合同工期、相互承担的经济责任、权限和利益，或者采用下达任务书，将作业下达到施工班组，明确具体施工任务技术措施，质量要求等内容，使施工班组必须保证按作业计划时间完成任务。

1、1、3计划全面交底，发动群众实施计划

施工进度计划的实施是全体工作人员的共同和行动，要使有关人员都明确各项计划的目标、任务实施方案和措施，使管理层和作业层协调一致并将计划变成群众的自觉行动，充分发动群众，发挥群众的干劲和创造精神。在计划实施前要进行计划交底工作，可以根据计划的范围召开全体职工代表大会或各级生产会议进行交底落实。

2施工项目进度计划的实施

2、1编制月（旬）作业计划

为了实施施工进度计划，将规定的任务结合现场施工条件，如施工场地的情况、劳动力机械等资源条件和施工的实际进度，在施工开始前和过程中不断地编制本月（旬）的作业计划，这是使施工计划更具体、切合实际和可行。在月（旬）计划中要明确：本月（旬）应完成的任务，所需要的各种资源量，提高劳动生产率和节约措施。

2、2签发施工任务书

编制好月（旬）作业计划以后，将每项具体任务通过签发施工任务书的方式使其进一步落实。施工任务书是向班组下达的任务实行责任承包、全面管理和原始记录的综合性文件。

2、3做好施工进度记录，填好施工进度统计表

在计划任务完成的过程中，各级施工进度计划的执行者都要跟踪做好施工记录，记载计划中的每项工作开始日期、工作进度的完成日期。为施工项目进度检查分析提供信息，因此要求实事求是记载，并填好有关图表。

2、4做好施工中的调度工作

施工中的调度是组织施工中各阶段、环节、专业和工种的互相配合、进度协调的指挥核心。调度工作是使施工进度实施顺利进行的重要手段。其主要任务是掌握计划实施情况，协调各方面关系，采取措施，排出各种矛盾，加强各薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。

调度工作内容主要有：监督作业计划的实施、调整协调各方面的进度关系；监督检查施工准备工作；督促资源供应单位按计划供应劳动力、施工机具、运输车辆、材料构配件等，并对临时出现问题采取调配措施；按施工平面图管理施工现场，结合实际情况进行必要调整，保证文明施工；了解气候、水电、汽车的情况，采取相应的防范和保证措施；及时发现和处理施工中各种事故和意外事件；调节各薄弱环节；定期召开现场调度会议，贯彻施工项目主管人员的决策，发布调度令。

3施工项目进度计划的检查

在施工项目的实施进程中，为了进行进度控制，进度控制人员应经常地、定期地跟踪检查施工实际进度情况，主要是收集施工项目进度材料，进行统计和对比分析，确定实际进度与计划进度之间的关系。其主要工作包括：

3、1跟踪检查施工实际进度

跟踪检查施工实际进度是项目施工进度控制的关键措施。其目的是收集实际施工进度的有关数据。跟踪检查的时间和收集数据的质量，直接影响控制工作的质量和效果。

一般检查的时间间隔与施工项目的类型、规模、施工条件和对进度执行要求程度有关。通常可以确定每月、半月、旬或周进行一次。若在

施工中遇到天气、资源供应等不利因素的严重影响，检查的时间间隔可临时缩短，次数应频繁，甚至可以每日进行检查，或派人员驻现场督阵。检查和收集资料的方式一般采用进度报表方式或定期召开进度工作汇报会。为了保证汇报资料的准确性，进度控制的工作人员，要经常到现场察看施工项目的实际进度情况，从而保证经常地、定期地准确掌握施工项目的实际进度。

3、2整理统计检查数据

收集到的施工项目实际进度数据，要进行必要的整理、按计划控制的工作项目进行统计，形成与计划进度具有可比性的数据，相同的量纲和形象进度。一般可以按实物工种量、工作量和劳动消耗量以及累计百分比整理和统计实际检查的数据，以便与相应的计划完成量相对比。

3、3对比实际进度与计划进度

将收集的资料整理和统计成具有与计划进度可比性的数据后，用施工项目实际进度与计划进度的比较方法进行比较。通常用的比较方法有：横道图比较法、S型曲线比较法和“香蕉”型曲线比较法、前锋线比较法和列表比较法等。通过比较得出实际进度与计划进度相一致、超前、拖后三种情况。

3、4施工项目进度检查结果的处理

施工项目进度检查的结果，按照检查报告制度的规定，形成进度控制报告向有关主管人员和部门汇报。进度控制报告是把检查比较的结果，有关施工进度现状和发展趋势，提供给项目经理及各级业务职能负责人的最简单的书面形式报告。

九、质量保证措施

⒈加强全面质量管理，建立质量保证体系，健全质量管理制度，开展全体人员教育大会，树立“质量第一”的思想；由懂管理、懂技术、有丰富施工经验的人员担任。

箱涵施工方案

XX箱涵施工方案一、编制依据 1、设计变更ZJ-BG-001文件箱涵设计图 2、交通部部颁《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》等技术标准与规范。二、工程概况本涵洞XX为箱涵与主线道路交角为90°，涵底纵坡为0.50%，涵洞形式为1-6*4m，涵长75.20m，结构物类型为箱涵。涵洞基底处理采用30cm碎石砂垫层，基础采用20cm C20混凝土112.8m3；箱涵框架采用C30防水耐腐蚀砼875.3m3；采用Ф22钢筋数量为86199.6kg；Ф16钢筋数量为47344.6kg；Ф16钢筋数量为6629.5kg；翼墙采用M7.5浆砌片石64.8m3。三、质量方针和目标质量方针：规范行为，提高工程质量；改进创新，促进企业发展。质量目标：分项工程合格品率100%，单位工程交竣工优良品率≥95% 四、施工进度计划本箱涵施工计划工期，计划在2014年4月20日开始，到2014年6月30日结束。五、施工机械、人员

六、测量放样 1、测量控制 (1) 项目经理部组建一个由3人组成的测量小组，负责施工现场的测量放样。 (2) 各队部测量小组进场后及时请项目部测量人员对全线控制桩点进行书面和现场交桩（包括导线点和水准点）。 (3) 各队部测量小组应对控制点进行复测闭合后并上报项目经理部测量审核后方能使用。为满足测量放样要求，确保测量精度，还应对控制点加密，形成导线点，并按施工技术规范的规定和要求布设施工测量控制网，绘制控制网基点桩位的布置及桩位编号图。 (4) 在各施工阶段，测量小组每次完成放样后应做好放样记录，请监理及项目经理部测量队人员复查认可签字后方可交给施工人员使用。 2、施工放样测量涵洞基坑开挖前，按设计图纸放出基础的平面尺寸及涵洞的中线控制桩，并做好基础轴线及四角平面位置的栓桩。测好基础地面标高，并按实际地质情况放出斜坡，基础平面尺寸四周各边增宽0.5m，以便在基础外设置排水沟。施工的主要控制桩志（或其保护桩）均应稳固可靠，保留至工程结束。基坑开挖完成后再进行一次全面复测检查，如不满足要求，应及时进行调整，经检查无误后方可施工。 3、标高控制涵洞等在基坑开挖后必须复测基底高程，在基底清理完成后，检查其标高

排水箱涵施工方案

排水箱涵施工方案一、工程概况该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防；主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。二、工程进度计划计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。三、施工方案根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，

桥涵工程施工方案39581

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、材料设备准备情况 (4) 3.1施工进度计划 (4) 3.2主要设备配置计划 (4) 3.3劳动力需求量计划 (4) 3.4检测及实验 (5) 4、施工工艺流程及技术措施 (5) 4.1 施工工艺流程 (5) 4.2 施工技术措施 (5) 5、质量目标及保证措施 (9) 5.1质量目标 (9) 5.2质量保证措施 (9) 6、季节性施工措施 (10) 6.1雨季施工基本要求 (10) 6.2雨季施工控制措施 (10) 6.3夏季混凝土施工控制 (11) 7、施工安全文明施工和环保措施 (11) 7.1安全保证措施 (11) 7.2文明施工措施 (11) 7.3环境保护措施 (12) 8附件 (12) 板模板(扣件钢管架)计算书 (12)

1、编制依据 1、工程设计招标文件； 2、RDK0+629.66-2.0m框架箱涵和RDK0+787.49-2.0m框架箱涵工程施工图； 3、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 4、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 6、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014） 2、工程概况本工程桥涵工程包括2个框架箱涵，分别为RDK0+629.66-2.0m框架桥涵和 RDK0+787.49-2.0m框架桥涵。其中RDK0+629.66-2.0m桥涵总长度为30.14m，结构底绝对标高为404.56m，场平绝对标高408.60m,挖土深度4.04m。结构上方经过的股道分别为L-3；L-2；L-1；L-4；RDK0+787.49-2.0m桥涵总长度为106.52m，结构上方经过的股道是L20～L5。框架箱涵结构主体为钢筋混凝凝土结构，结构主体下方设200mm厚碎石垫层，结构完成后进行防水处理并施工防水保护层，然后做回填处理。涵身设计每4米长需要设置一道20mm宽沉降缝，缝外侧用300mm宽的背贴式止水带，缝中用聚乙烯泡沫塑料板填塞，缝内侧用M10水泥砂浆填塞。考虑施工周期长，施工工艺流程繁多，因此将涵身施工分作4~5段，按分段流水组织施工，主要工程数量见下表。表01 主要工程数量表

多层钢结构施工方案

多层钢结构施工方案一、综合说明本工程为广东路联华购物中心工程，总建筑面积约25570平方米，主体为三层钢框架结构局部四层，檐口总高度为19米。框架钢柱为焊接箱型柱，钢梁为焊接H型钢梁，楼面为压型钢板与混凝土叠合楼板，外墙面为压型彩板。主钢构件材质为Q345，檩条采用Q235 C型薄壁型钢。本工程施工范围包括钢结构系统的制作与现场安装施工。二.施工准备 1. 组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手续。

2. 根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件，制定出工程的主体施工方案，并提出材料计划。 3. 对钢结构工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。 4 钢结构工程所使用的材料除应有质量证明书外，还应根据现行国家标准的规定作出复试检验，符合标准后方可使用。 5 在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。 6. 钢结构进入现场需进行构件检验并合理堆放，以便于构件进入现场后顺利的安装。 7. 现场吊装前，应在柱脚埋件上弹好十字线，同时将标高控制点设置好。现场场地应平整夯实，没有积水，并且要预留车道。

三．施工进度安排按照工期要求2002年7月8日开工至2002年12月28日竣工，钢结构工程部分在土建施工的基础上保证工期计划，安排好施工进度，组织好施工，具体进度计划见施工进度计划表。四．劳动力计划钢结构主体工程施工劳动力计划级别工种按工程施工阶段投入劳动力人数制作阶段安装阶段备注下料工 8 组立工 6 焊工 10 4 矫正工 4 钻孔工 6 喷漆工 6 司机 2 2 电工 2 2

箱涵施工施工方案

南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段（项目编号：NZGC2015165-1号）箱涵施工专项施工方案批准：审核：编制：中国水利水电第十一工程局有限公司南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日

目录 1工程概况 (1) 1.1工程概况 1 1.2现场概况 1 1.3地质报告 1 2编制依据 (3) 3施工过程 (4) 2 (4) 3 (4) 3.1钻孔灌注桩施工 4 3.2施工工艺流程 4 3.3测量定位 5 1. (5) 2. (5) 3. (5) 3.1. (5) 3.2. (5) 3.3. (5) 3.3.1.长螺旋钻孔压灌桩施工 (5) 3.3.2.旋挖成孔灌注桩施工 (7)

3.2箱涵施工 (8) 3.2.1箱涵施工工艺流程 (8) 3.2.2箱涵施工前准备 (8) 3.2.3垫层及箱涵底板施工 (9) 3.2.4侧壁及顶板的施工 (11) 3.2.5伸缩缝处理 (12) 3.3台背填土 (12) 3.4箱涵的细部构造施工 (12) 四、质量保证措施 (13) 4.1人员组织 (13) 4.2加强管理制度 (13) 4.3施工质量控制 (14) 4.3.1钻孔灌注桩 (14) 4.3.2钢筋工程 (15) 4.3.3模板工程 (16) 4.3.4混凝土工程 (17) 五、雨季施工措施 (19) 六、安全保证措施 (19) 6.1健全保证体系、加强安全管理 (19) 6.2加强思想教育工作、提高全员安全意识 (20) 七、文明施工 (20) 八、环境保护措施 (20)

1工程概况 1.1工程概况南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。 1.2现场概况三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3地质报告（1）土层分布三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下：第①层杂填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑、杂色，主要成份为建筑垃圾、生活垃圾及淤泥等，该层结构松散，属中等透水，分布不均匀，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-6.7m，层厚0.5-6.7m。第①-1层素填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑色，稍湿，主要成份为重粉质壤土及砂土，偶见少量砖碎屑等，结构松散，中等透水，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-8.5m，层厚0.5-6.0m。第②粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄、灰褐、青灰、黄褐色，主要成份为粉粒、砂粒，可塑状态，含铁锰质氧化物薄膜，水平薄层理发育，弱透水，主要分布于一级阶地上部，层底埋深2.1-9.3m，层厚0.2-7.4m。

混凝土箱涵施工方案

混凝土箱涵施工方案 1 工程概况本工程（二队）主要工作内容为总长10.8km（5+300~16+100）的新建工程，路面结构为20cm厚天然颗粒料底基层、20cm厚级配碎石基层、沥青粘结层及透层、10cm厚沥青混凝土面层，设计时速110km/h;其中包括道路范围内植被的清理、土石方开挖与回填、排水、桥梁的施工，标识与标线，以及路缘石、防撞护栏等交通附属设施。钢筋混凝土箱涵工程数量表箱涵采用C25混凝土，其余部位均采用C15混凝土，钢筋保护层厚度为30mm。涵洞基底承载力不小于160KPa,箱涵两侧与现况箱涵、沟渠顺接。 2 编制依据主要编制依据如下表所示（包括但不局限于）：

3 施工准备（1）熟悉设计图纸、相应规范及各类文件要求，施工前向现场人员进行技术、操作、安全、文明施工、环保交底，满足《给水排水构造物工程施工及验收规范》GB50141-2008的相关规定，确保交底内容无遗漏，每份交底到位。确保施工过程中工程质量、人身安全、绿色文明施工。（2）熟悉施工现场环境，排查清理施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。针对此类工程存在的上述危险源，现场定期和不定期的自检和排查。 4 资源配置 4.1投入人力根据本工程实际情况，确保工程建设目标，原地面处理工作由作业队伍负责，项目副经理主管，各作业工区根据施工进度及强度进行人力配备，拟配置职工65名人员配备（见下表）。劳动力配置计划表

5 施工工艺 5.1施工工艺流程开挖测量放样→基坑开挖（探明管线）→地基检测（处理）→基础测量放样→安装垫层模板→浇筑垫层混凝土→拆模养生→底板、墙身测量放样→安装底板钢筋、模板→浇筑底板混凝土→养生→

桥梁涵管施工方案

钻孔灌注桩施工 1、钻机安装钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。采用枕木、钢轨作为钻机运行轨道，钢轨枕木连接紧寄存牢靠，确保钻机在钢轨上运行平稳。钻机安装就位必须做到天车中心、转盘中心、钻孔中心在一垂直线上。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。 2、泥浆及泥浆循环系统本工程地层上部为松散的中粗砾砂层，地层造浆困难，孔壁不易稳定可能出现漏浆，故施工中孔内泥浆应始终保持良好的性能指针。施工中孔内泥浆以黄粘土或膨润土人工造浆为主。钻进泥浆性能指针一般为：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%。根据本工程特点，拟采用抽砂筒捞渣、粘土造浆后立泵回灌循环组成泥浆循环系统，并需在墩台围堰中设一个约10m3的滤渣池，以便钻渣及时清除，还可以备漏浆时能及时补充泥浆。 3、钻进成孔根据本工程及地层特点，拟采用冲击钻成孔为主要施工工艺。钻孔前应有技术人员对其进行技术和安全交底后方可开始钻进。开钻时应稍提冲击钻头，在护筒内加入黄粘土打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。施工过程中应注意控制水头高度在1.5-2.0m之间；在钻进过程中，要严防各类事故，并要防止异物掉入孔内，损坏钻机钻头。冲击锥每冲击一次应转动一个角度以保证成孔时得到圆桩孔。在砂层和砾层中使用较大粘度和比重的泥浆，以防止垮孔和漏浆等事故。操作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 4、成孔后的清孔、下笼、灌注（1）清孔

钻孔至设计标高后，稍提起钻具，离孔底20厘米处反复冲击，采用正循环进行换浆清孔，并保持一定水头高度，以防止塌孔。砼灌注前进行二次清孔，确保孔底沉碴和泥浆参数满足设计和规范要求。清孔后的孔底沉渣应小于5cm，泥浆指针：相对密度为1.03-1.1，粘度为17-20s，含砂率小于2%。可利用压风机配合风管清孔，以满足嵌岩桩设计和规范要求。（2）钢筋笼制安钢筋笼采用在岸上分节制作，孔口吊装准确定位后焊接成整体。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求。钢筋笼严格按照设计图纸制作，各项指针符合设计和规范要求。为控制钢筋保护层厚度，在钢筋上设置“耳环”，串上混凝土滚轮，焊接在钢筋骨架上，每隔四米设置一组，每组四块对称安装。护筒内的上部钢筋骨架，由于与护筒间隙较大，必须在其顶圈上对称焊四个与之间距相匹配的“耳环”以保证钢筋骨架定位准确。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，不得强行插入，应查明原因，排除阻力后再下入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求。（3）水下砼灌注 A、根据现场条件及水上施工方案，水下砼采用砼运输车或拖式砼泵输送至孔口漏斗的水下导管灌注成桩工艺。 B、现场采用直径法兰连接导管灌浆。下管时，做到导管内涂油光滑，导管之间连接处放置橡胶密封圈，确保密封。导管使用前必须做水密试验和抗拉试验。 C、砼的搅拌应均匀、和易性好，其塌落度满足设计规范及现场施工要求。砼的灌注应快速连续进行，避免中断。灌注前，必须充分做好准备工作，保证用电供应及各种机械设备的运转等均处于正常状态。砼的初灌量约6m3。 D、灌注过程埋管深度必须严格控制在2~6米之间，经常用测绳量取桩砼面高度，以便控制埋管深度。起拨导管时，速度不宜过快，防止导管提出砼面而造成断桩。砼灌注完毕及时清除桩顶浮浆。

五层(多层)脚手架施工方案

九成锦苑棚户区改造二期工程脚手架工程施工方案编制：审核：安全审核：审定：合肥捷强建筑劳务有限公司 2011年11月

九成锦苑棚户区改造二期工程脚手架施工方案一、工程概况九成锦苑棚户区改造二期工程是由13幢5F层砖混住宅楼组成。设计单位施工现场“三通一平”工作已基本就绪,外地面已做硬底化。二、工程特点、环境特点本工程采用扣件式钢管脚手，按照规定，我方要求严禁使用竹脚手架，并不得使用外悬挑脚手架。本工程工区临时围墙未搭设完毕，排水及供水设施相对完善，道路路基已铺设完毕。本工程建筑部分主要在5F层之间，相对高度不是太高。三、脚手架工程编制的依据本计算根据中国建筑出版社《建筑施工脚手架实用手册》；严格按中华人民共和国行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）及《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）和省级行业标准，实施设计意见与施工。四、脚手工程的施工技术 1、脚手搭设的使用要求 A、有适当的宽度（面积）、步架高度、离墙距离，能满足工人操作、材料堆置和运输的需要。 B、具有稳定的结构和足够的承载能力，能保证施工期间可能出现的使用荷载的作用下不变形、不倾斜、不摇晃。 C、与垂直运输设施和楼层或作业面高度相互适应，以确保材料垂直运输转入水平运输的需要。 D、搭设、拆除和搬运方便，能长期周转使用。搭拆进度能满足施工安排的需要。 E、应考虑多层作业、交叉流水作业和多工种作业的要求，减少多次搭拆。 2、扣件式钢管脚手架的搭拆 A、使用的材料及机具

扣件式钢管脚手架采用Φ48*3.0或Φ48*2.75焊接钢管，用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度以4.0~6.0M为好，适合人工操作；用于小横杆的钢管长度以1.0~1.2为宜，以适应脚手架的宽度。脚手架使用的扣件有直角扣件、旋转扣件和对接扣件等几种。采用Q235A 级钢的可锻铸铁制作。脚手架的底座用可锻铸铁制作。钢管扣件脚手架施工的主要机具应有扳手、力矩扳手、铁杆、起重索具等。 B、脚手架的基础良好的脚手架底座和基础（或地基）对脚手架的安全极为重要，在搭设脚手架前必须对其下部地基作好处理。脚手架的立杆大多处在基底土和墙边回填土为底的硬化地面上，其回填土必须严格分层夯实。立杆底脚宜用长2M，宽不小于100MM，厚20~50MM的木板，平行于墙面放置。脚手架地基应有可靠的排水措施，防止雨水浸泡地基。 C、脚手架的搭设必须在完成了施工准备工作，办理好施工组织设计的审批、技术交底、基础验收等手续后方可施工。 D、脚手搭设的构造要求扣件式钢管脚手架的构造形式有：立杆、大横杆、小横杆、剪刀撑、连墙杆、水平斜拉杆、护栏和挡脚板及铺板。本工程脚手的搭设要求一般按规范规定的要求进行施工。有关重要的结构如水池类和截面大的柱梁的支撑脚手必须要有合理的加强措施。一般脚手搭设的构造要求如下表（一）：单位：米序号杆件名称砌筑脚手装饰脚手单排双排单排双排 1 立杆 1.35~1.5 1.5~1.8 1.15~1.5 0.8~1.2 2 大横杆≯6 ≯6 ≯1.8 ≯1.8 3 小横杆≯1.5 ≯1.5 ≯1.5 ≯1.5 4 剪刀撑脚手纵向两端起每12~15M设置 5 连墙杆隔层设置，垂直距离≯6，水平距离≯6M 6 水平斜拉杆视需要布置在与连墙杆相同的水平面上

箱涵施工施工方案

箱涵施工施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

箱涵通道施工方案

箱涵工程施工方案一、工程概况本标段设涵洞两道，其中新建钢筋混凝土箱涵（人行通道）70.7米/一道，加长钢筋混凝土涵洞33.85米 /一道。加长涵洞位于里程K46+096.5处，与原涵洞顺接，该涵洞与路面呈1300夹角。两箱涵涵身均采用现浇C30防水砼，抗渗标号不小于S8，混凝土分两次浇注。钢筋采用R235钢筋（Ⅰ级钢筋）和HRB335钢筋（Ⅱ级钢筋）。涵身设置变形缝。二、施工部署基坑开挖：根据土质进行基坑开挖，其深度为砂垫层底部。采用挖掘机开挖，自卸汽车运土。基坑开挖宽度向涵身结构外侧扩大1m，以保证人工作业的空间。加长涵洞开挖宽度大约4.56米，新建人行通道开挖宽度大约8.90米，基坑边坡坡度1：0.75。基层采用50cm厚的砂砾垫层，10cm 厚砼垫层。根据工程的结构形式，砼箱涵采用两次浇筑。底板内壁以上30cm 处设置施工缝。在施工缝处加橡胶止水带，填充密封胶防水。三、施工工艺及具体施工方法施工放样—基坑开挖—垫层施工—施工放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—底板砼浇筑—侧墙钢筋绑扎—侧墙模板支设—顶板模板支设—顶板钢筋绑扎—侧墙、顶板砼浇筑—砼养护—模板拆除 1、基坑开挖支护基坑采用挖掘机开挖，自卸汽车运输土方。基坑开挖后采用钢板桩支护。由于人行通道穿过既有路面，采用明挖施工。为了不影响交通，现将涵身分两段施工，既将原有路面分成左右两幅开挖。先施工左幅，待混凝土达到强度后才恢复交通，再施工另一段。 1、钢筋工程 1）、原材料：钢筋进场时，种类、规格应符合设计要求，同时按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 2）、钢筋加工：钢筋按照图纸和设计要求的形状、尺寸进行现场加工，受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差±10mm。

小桥涵施工方案

小桥涵施工方案一、工程概况 S321寿济路桓台段大修工程路基小桥涵一合同，此段共分2段，从临淄桓台界至前毕村段K70+098-K73+592，计3.494km，本段共有涵洞3座。圆管涵全部利用。路线经过桓台县的索镇。先后穿越的主要村镇有索镇东岭村、前毕村。该路段与G205山深线平交。主要控制点：路线起、终点，与G205山深线平交路口。二、编制依据 1、S321寿济路桓台段大修工程路基小桥涵一合同招标文件、设计图纸、技术规范。 2、交通部《公路工程标准施工招标文件》（） 3、《精细化管理指南》 4、国家及交通部颁发各种现行公路工程施工规范及试验规程三、施工准备 1、技术准备调集我单位从事工程管理多年来的施工人员和技术人员组成工程质检部，现已组织相关技术人员对原小桥涵的实地位置、跨径、角度、高程等进行了调查复核。 2、材料准备（1）砂：采用潍坊临朐生产的中砂，质地坚硬、颗粒洁净，各项指标均符合规范要求。进场检测频率为200立方一次，并按

照规范规定的取样方式取样，堆放过程中应防止混入杂质，其试验科目分细度模数、含泥量、泥块含量、表观密度及堆积密度。（2）碎石：选择青州东山石材厂生产的碎石，该厂家规模大，生产设备好、碎石规格齐全。在进场时同规格、同一进场时间，按照规范规定的取样方式取样每400立方检验一次，检测项目包括颗粒级配、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标、表观密度及堆积密度。（3）水泥：选用山铝水泥厂生产的山铝牌PO42.5水泥。细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度等已检验经检验符合规范要求。水泥进场后，及时向监理工程师通报进场水泥的数量、品种、强度等级及存放地点，并提供出厂质量证明书，存放过程中要防止水泥受潮和混入杂物。（4）钢筋选用莱钢，进场后已按照规范取样检测合格，同时按规格型号分别设立标志，并按要求离地面50cm覆盖防雨篷布存放。（5）施工采用地下打井饮用水，各项指标均符合规范要求。 3、工程所用机械已全部到位，满足施工需要，拌和站已标定调试完毕，能够保证施工需要。 4、交通封闭设施：按照规范要求所需的隔离墩、反光锥、标示牌等交通安全设施已到位，且符合相关标准要求。四、机构设计及施工计划

混凝土多层建筑施工方案

混合结构多层住宅搂工程施工组织设计编制日期：2014年5月2日编制单位：

目录第一卷混合结构多层住宅搂工程施工组织设计 (3) 第一章工程概况 (3) 第二章施工部署 (3) 第三章施工进度计划 (4) 第四章施工平面图 (4) 第五章施工准备 (5) 第六章主要项目施工方法 (9) 第一节基础工程 (9) 第二节结构工程 (9) 第三节防水工程 (11) 第四节抄平放线 (12) 第五节装修工程 (12) 第六节水、暖、电、卫工程 (12) 第七节冬雨期施工措施 (13) 第七章工具、机械、设备计划 (13) 第八章劳动组织 (14) 第九章质量、安全、技术节约措施 (15) 第一节质量措施 (15) 第二节安全措施 (15) 第三节技术节约措施 (16)

第一卷混合结构多层住宅搂工程施工组织设计第一章工程概况本工程是四栋住宅楼，每栋均为四个单元组合，五层，采用标准图，每栋面积为3403m2，共计13612m2。每栋建筑物采用甲—乙—甲—丁四单元组合，总长62.02m，宽10.22m，层高2.90m，全高15.29m。开间为2.70m、3.00m、3.30m三种。进深为4.80m、5.02m二种。室内±0.00绝对标高从35.75至35.90m，每两栋相差0.15m，室内外高差均为0.60m。现场地势高低不平，并有旧房屋拆除后的基础，自然地坪为35.05m至35.20m，低于室外绝对标高。根据地质钻探资料，现场地下水位较低，故施工时基础底部不会出现地下水，可不考虑排水措施。基础持力层为粉质粘土。基础为刚性基础，天然地基，地基上为450mm厚3：7灰土，砖砌大放脚。基底标高在-2.20m 至-2.60m之间，-0.90m处有一道钢筋混凝土圈梁。建筑物按8度抗震设防设计，结构为砖墙承重，外墙370mm，内墙240mm，隔断墙120mm，单元四个大角、楼梯间、内外墙交接处、楼梯间两侧墙均设抗震组合柱。每层设置圈梁。楼板为预应力圆孔板，屋顶板为加气混凝土屋面板，预制混凝土挑檐板。屋面为二毡三油防水作法。外檐以清水墙为主，仅檐口、楼梯间、阳台栏板为干粘石面层。内檐除厨厕为1.2m高水泥墙裙外，其余均为白灰抹面，120mm踢脚板，顶板勾缝喷浆，楼面为35mm豆石混凝土抹面，木门、钢窗。设备有上、下水，暖气、照明，每个单元配水、电表各一个。室外管线均接通至小区干线。第二章施工部署 (1)本工程要坚持先地下后地上的原则，避免施工中重复挖填土方。红线外上下水干线已施工完毕，因此在基础回填土的同时，红线内的室外管线应同时施工，并将室外地坪填至道路路床底标高。留足房心填土，其他土方均运出场外。 (2)小区内各栋宿舍的施工顺序应由里向外(即由南向北)施工，其顺序为4号→3号→2号→1号。

涵洞(箱涵)工程施工方案要点

省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程涵洞工程施工方案编制：审批：项目经理：上海建工（集团）总公司省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程项目经理部二○一一年八月

目录第一章工程概况 (4) 箱涵结构纵横断面图示意如下： (5) 第二章涵洞工程施工基本要求 (7) 第三章施工设计图要求 (8) 一、圆管涵 (8) 二、箱涵 (9) 三、分离式盖板涵 (10) 四、其它注意事项 (12) 第四章涵洞工程施工工艺 (13) 一、涵洞放样 (13) 二、基坑开挖工程 (13) 三、碎石垫层工程 (14) 四、混凝土垫层工程 (14) 五、涵洞钢筋工程 (15) 六、涵洞模板及支架工程 (16) 七、涵洞混凝土工程 (17) 八、施工缝的设置与施工 (19) 九、回填土工程 (20) 第五章涵洞的附属物工程 (20) 一、沉降缝 (21) 二、防水层 (21)

三、排水沟 (21) 四、砌体 (21) 第六章涵洞施工质量标准及检测项目 (24) 一、箱涵施工质量标准 (24) 二、管涵施工质量标准 (25) 三、盖板涵施工质量标准 (25) 第七章施工进度计划及人员机械安排 (26) 一、施工进度计划 (26) 二、人员配备计划及职责范围 (26) 三、施工机具配备计划 (27) 第八章安全文明施工保护措施 (28)

第一章工程概况本工程为省道S365线中心涌至井岸二桥段涵洞工程，本工程新建钢筋混凝土箱涵8个，圆管涵1个，盖板涵2个（石油管道保护箱涵）。涵洞基底采用CFG及预应力管桩进行处理。主要工程数量表如下：箱涵工程数量表圆管涵工程数量表

箱涵施工方案

圆管涵管节均采用成品厂预制件或业主核定产品，水泥标号不低于C25；箱涵涵身采用C30钢筋混凝土现场浇筑。圆管涵和箱涵基础、翼墙、洞口铺筑、沉降缝施工均在现场进行。三、工程地形、地貌、地质、水文、气象本工程地区属第四纪河（湖）滨海相沉积层，整个沉积盆地由南西向北倾斜。上海市内天然河港密布，多属太湖流域。主要河流有黄浦江及其支流吴淞江。本工程地区属亚热带季风气候区，四季分明。冬季晴冷干燥，降雨多集中在春雨期（3～6月）、梅雨期（6～7月）及台风雨季（7～10月）。年降水量为1144.4mm，7～9月常受到热带气流的侵袭，高温与暴雨往往同时出现，此时段为台风影响的盛期，最大风力大于11级，年平均风速约30m/s。常年平均气温160C，七月平均气温27.50C，年日照时间为1962小时。地下水较为丰富,水位较高，地下水对混凝土无腐蚀性。四、总体施工安排根据标段内圆管涵、箱涵分布情况，我标段拟成立两个作业队，分别施工主线和陈海立交内圆管涵、箱涵。圆管涵、箱涵施工随路基、桥梁总体安排适时展开,以不影响其它工程的施工为宜,尽量提早完工。五、施工工艺 1、圆管涵施工圆管涵管节均采用成品厂预制件或业主核定产品，进场前进行结构、材料、尺寸检查，保证符合设计及规范要求。施工前根据设计资料、图纸进场放样，并进行现场校核，确认合格后报监理工程师认可。（1）开挖基坑：基坑开挖应根据设计图纸的基础外沿线开挖，开挖尺寸比设计尺寸宽出50cm，开挖至距设计标高20～30cm时改用人工清理，并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求，基坑成型后检查地基承载力。若不符合设计要求，则采用片石或砂砾垫层换填。（2）基础施工；基坑经检查验收合格后，按图纸设计铺筑砂砾石，再进行混凝土管基施工。

桥涵工程施工工艺及施工方法模板

桥涵工程施工工艺及施工方法 1

4.4桥涵工程施工方案、施工方法 4.4.1 工程概况本合同段共有特大桥1座, 桥长1076.06米, 现浇箱形梁, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 大桥2座, 总长672.1米, 现浇箱形梁及空心板, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 中桥1座, 总长66.04米, 空心板, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 分离立交3座, 总长288.32米, 空心板, 柱式墩, 肋式台, 桩基础; 天桥2座, 通道40座, 涵洞21座。 4.4.2钻孔桩基础施工方案及施工方法 4.4.2.1施工方案施工前首先修建施工便桥及便道以形成纵向贯通便道, 将桥征地范围进行整平形成钻孔桩施工场地, 水中墩利用枯水期突击施工。拟采用10台新型CZ-30冲击反循环钻机3台SD-205旋挖钻机成孔, 每个墩位处布置一台钻机, 完成每个墩的4根桩后进行钻机移位进入下一施工循环。桩基孔口采用钢护筒护壁, 钻进过程中采用泥浆护壁。原则上每两个桥墩设一处泥浆池及一处沉淀池, 水中墩与附近无水桥墩共用泥浆池及沉淀池。在业主及监理工程师确认合格的的粘土场取回粘土, 用泥浆拌合机制成合格泥浆, 存入泥浆池, 用泥浆泵及导管供应泥浆循环。钻孔过程中产生的钻碴、废碴及废浆及时外运至弃土场存放。清孔采用”换浆法”, 利用真空吸泥机或抽碴桶进行清孔, 抽碴频率视钻进速度及钻碴厚度而定, 一般2～3小时抽取一次。使孔内浮碴、泥浆稠度降低至设计值, 清孔结束检验合格后安放钢筋笼。

钢筋笼事先在钢筋棚加工绑扎成型, 采用吊机吊装就位。水下砼采用”导管法”灌注, 导管采用30CM钢管, 法兰连接, 使用前应进行密水及抗拉强度试验, 上部安设储料斗, 导管底部离孔底30～50CM, 隔水栓采用木质半球。水下砼混凝土采用拌合站集中拌合、搅拌车运输、输送泵配合灌注。粗骨料采取级配良好的碎石, 坍落度易控制在18CM- 22CM, 为确保和易性, 掺加适量缓凝型减水剂。吊车配合灌注, 浇注过程中, 随时检查砼高度, 控制好拔管时间, 边灌边抽拔导管, 始终保持埋管深度在3M左右。灌注结束时, 桩顶应比设计桩顶高出50～100CM, 高出部分在基坑开挖后凿除。 4.4.2.2循环回旋钻机施工方法本合同段桥梁基础为钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩基础共计21428m。根据地质条件, 采用循环回旋钻机作业。施工工艺流程见”钻孔灌注桩施工工艺框图”。 (1)平整场地根据施工现场实际条件对场地进行平整, 场地主要为旱地, 平整场地, 清除杂物夯打密实。场地为浅水时, 采用筑岛方案。场地平整完成后, 测设墩位中心线及桩位。 (2)埋设钢护筒旱地护筒埋设采用人工挖埋, 基坑直径较护筒大40cm。水上护筒埋设采用震动法下沉护筒。所有钢护筒埋设后, 顶部应高出地面0.3m或水面1m, 四周用粘土夯实。 (3)钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池钻机底座用方木垫稳, 以防钻机在成孔时发生位移, 保证成孔垂直度。

箱涵施工组织设计模板

目录第一章工程概况第二章施工总体部署第三章施工方案第四章施工进度计划第五章施工平面图布置第六章主要技术、质量保证措施，安全文明施工措施

第一章工程概况横琴，位于珠海南部，是珠海最大的岛屿，面积106平方公里。是唯一与港澳陆路相连，面向港澳，横琴东与澳门一桥相连，北接港珠澳大桥通达香港，直抵横琴的太澳高速广珠西线联通珠三角七纵八横高速公路网，里程2116公里，密度达7.37公里/百平方公里，仅次于纽约都市圈，高于东京、巴黎、伦敦等都市圈。珠海横琴岛中心北路涵洞为三孔4.5×2.5钢筋混凝土箱涵，涵洞主体采用C30砼，垫层采用C15砼，间隔5米设一道沉降缝，缝内填沥青木板，表面填沥青麻絮，涵洞表面设置三层沥青两层油毛毡。涵洞进出口设置一字墙，并作5米长圬工渠道连接上下游。工程用地为填海而来。涵洞主要工程量表

第二章施工总体部署一、施工原则：我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。二、施工目标 1、施工质量目标我们将精心组织施工，确定工程质量按国家验收标准进行验收，质量达到一次性验收合格；在施工中实行全过程的科学管理，并在建设单

位、监理单位、设计单位、质监部门共同监督下，争创优质工程。 2、施工工期目标经我们认真讨论以及采取科学合理的工序安排、穿插和抢工期措施以及采用新工艺、新技术、新材料、新设备，我们承诺在工期内完成。 3、安全文明施工目标安全文明施工对加快工程进度，提高工程质量起主导作用，同时也是展示公司形象体现项目综合管理水平的重要工作内容之一。根据国家、市有关安全、文明施工标准要求，层层落实责任，分片包干，实现达安全文明施工工地的目标。

多层混凝土浇筑施工方案

南京市鸿雁明居工程（16#、17#、18#、19#、20#、21#）混凝土浇筑施工方案二零零八年十一月日

6层混凝土浇筑施工方案一、概况本工程为现浇剪力墙结构，地上6层，总建筑面积19589.07㎡，抗震等级为三级，上部混凝土结构环境类别为一类。地下承台、剪力墙、梁、板混凝土等级为C30；一～六层为C25；混凝土构造柱及混凝土带为C20。6层采用商品混凝土，汽车泵泵送。二、施工前的准备工作 1、钢筋的隐检工作已完成，并已核实预埋件、线管、孔洞的位置、数量及固定情况无误。 2、模板的预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规范要求。 3、混混凝土浇筑前组织施工人员进行交底学习，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 4、浇筑混凝土用架子、走道及工作平台，安全稳固，能够满足浇筑要求。 5、混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保泵管畅通，仔细检查井字架加固情况。 6、混凝土浇筑前，认真检查各机具是否运转良好。三、施工工艺过程 1、先在混凝土浇筑前将模板内杂物冲洗干净。 2、本工程混凝土连续浇筑，如必须间歇，间歇时间尽量缩短，

并在下层混凝土初凝前将上层混凝土浇筑完毕。 3、浇筑混凝土时为防止混凝土分层离析，混凝土由泵管内卸出时，其自由倾浇高度不得超过2m，超过时采用串筒或斜槽下落，砼浇筑时不得直接冲击模板。 4、浇筑竖向结构砼前，底部先填以30～50㎜厚的同配比去石子砂浆。 5、浇筑砼时设专人看模，经常观察模板、支撑、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发生变形移位时立即停止浇筑，并在已浇筑的砼初凝前修整完好。 6、使用插入式振捣棒要快插慢拔，插点呈梅花形布置，按顺序进行，不得遗漏。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时插入下一层混凝土5㎝以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距，保证振动器的平板能够覆盖已振实部分的边缘。振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉为宜。 7、墙、柱混凝土浇筑前要先填以3～5㎝与混凝土同配比减石子砂浆。墙、柱混凝土分层浇筑，分层振捣，每次浇筑厚度根据现场使用振捣棒而定，为其有效长度的1.25倍，浇筑厚度采用尺杆配手把灯加以控制。振捣棒不得触动钢筋和预埋件，除上面振捣外下面要有人随时敲打模板检查是否漏振。墙、柱分两层浇筑时，在浇筑上一层混凝土前必须用无齿锯将施工缝边缘用无齿锯切割以保证施工缝顺直，切割时严格控制深度，不得触动钢筋。 8、梁板按框架格顺序浇筑，每框架格先将梁根据高度分层浇

箱涵桥施工方案

桃花路道路排水工程I I标段箱涵桥施工方案湖南省第六工程有限公司桃花路道路排水工程二标段项目部二OO九年三月

K2+540箱涵桥施工方案一、编制依据 ⑴《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） ⑵《工程测量规范》（GB50026-93） ⑶《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） ⑷《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） ⒈桃花路道路排水工程施工图纸 ⒉国家现行的有关城市道路、市政桥梁的施工技术规范及标准二、工程概况 1．本桥中心桩号K2+540，为一3孔10米的钢筋砼箱形桥,桥宽50米,顶板厚度60㎝,侧墙及底板厚度70㎝,并在中隔墙处设置2M×2.8M 连通洞。为增强本桥的整体美观性,充分考虑到朝阳新城的景观规划要求,在桥面人行道上安装刚棚架,棚架顶面采用6㎜+6㎜钢化夹胶玻璃。 2.K2+540桥涵由4个耳墙、4块搭板和3个箱涵组成。 3. K2+540箱涵桥垫层为10㎝厚C10素混凝土，人行道为C20混凝土，箱涵、耳墙、搭板为C30混凝土。 4.本桥涵人行道侧栏杆采用不锈钢制作，机动车道防撞栏杆采用钢材制做。 5. 箱涵基础落在天然地基上,基础处在中液限粉质土层,地基承载力基本容许值[f a0]≥150KPa。

三、地质概况 K2+540箱涵桥位置处在拟施工的桃花景观渠上。根据地质报告：赣抚冲积平原区，地貌单元属赣江I级；场地地层由第四系人工填土、第四系全新统冲积层及第三系新余群泥岩组成。对本桥涵位置没有具体说明。四、施工环境该箱涵桥周围为鱼塘和景观渠，箱涵桥左侧有原象湖路，交通较为便利。供电采用接驳桃花供电所为施工用电。五、施工准备 ⒈测量放样组织测量技术人员审核图纸，对中心桩、水准点及其它测量资料进行核对、复测。若有不符，及时上报监理工程师。若无误，测放出箱涵桥纵横轴线，并作为控制桩用混凝土护桩。施工过程中的计算和施测，均应由其它技术员进行复测，以减少失误。 ⒉场地平整根据施工要求，整平场地，清除杂物，用砖渣铺筑一条临时便道。做到“三通一平”。 ⒊试验准备施工前对钢筋、砂、碎石、水泥等原材进行试验。如钢筋的抗拉、焊接，水质报告、砂和碎石的筛分、含泥量、试验；混凝土配合比试验等。并将试验资料报监理工程师签认后作为施工依据。水泥、钢筋必须有出厂质量证书和性能试验报告单。施工现场按等

涵桥施工方案

箱涵施工方案

排水箱涵施工方案

桥涵工程施工方案39581

多层钢结构施工方案

箱涵施工施工方案

混凝土箱涵施工方案

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五层(多层)脚手架施工方案

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涵洞(箱涵)工程施工方案要点

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