GPS载波相位的多路径效应空间相关性分析

GPS载波相位的多路径效应空间相关性分析①

宋乐1，2曾志1，2张千千1，2华一飞1，2夏俊晨1，2

【摘要】GNSS测量误差中，多路径效应受周围环境的影响，由于其特殊性和复杂性，是制约高精度GNSS的主要误差源之一。研究多路径效应的空间特征，依据多路径效应特征选择合理的方式削弱多路径效应，可以有效的提高精度。本文提出了利用时钟同步一机双天线系统，通过单差模型，分析多路径效应空间相关性特征的方法。通过两组实验得出不同环境下的多路径效应的空间相关性特征，证明该方法的可行性，为进一步发展多路径效应的消除方法提供了参考。

【期刊名称】科技创新导报

【年(卷),期】2015(012)011

【总页数】3

【关键词】时钟同步一机双天线多路径效应空间相关性

多路径误差是由于卫星信号在传播过程中，遇到反射物后经过反射的信号与直射信号产生干涉，天线接收到干涉后的组合信号，从而使测量值与真值产生偏差[1]。多路径误差作为系统误差的一种，由于受到周围特定环境的影响，无法用现有的模型很好的消除，成为一种严重影响GPS精度的误差源[2]。

目前，消除和削弱多路径效应的方法主要有合理选址，改进硬件，增加其抗干扰性，以及数据后处理等方面。由于实验选址受到具体情况的限制，通过合理选址减弱多路径效应不具有普遍性；硬件的改进，包括改进天线，如增加扼流圈，使用天线阵列[3]等，和改进接收机，使用MEDLL技术[4]、窄相关技术[5]等，受到成本、尺寸的制约，且不能完全消除多路径效应；数据的后处理[6-8]，