公路工程施工监理总监答辩常见问题及回答
公路工程施工监理总监答辩常见问题及回答王为凯
南京工苑建设监理咨询有限责任公司
监理单位投标时，在评标阶段，作为对监理单位的应标能力的一种考核，都会对监理单位拟定的总监人选进行面试，提问一些问题，时间一般是15分钟，经常涉及的问题，总结如下：
一、结合工程实际的问题类型
1、工程概况
2、工程特点、技术难点及控制要点。
二、关于总监理工程师管理方面的问题
1、作为一名总监理工程师应具备的素质有哪些？
答：第一、具备综合的业务素质；
第二、具备良好的职业道德；
第三、具备高度的组织统筹能力；
第四、具备一定的洞察力；
第五、具备主动协调的能力。
2、总监理工程师协调方面的工作内容有那些？
答：第一、项目监理机构内部的组织协调。量才使用，在充分信任，放手使用的基础上，帮助监理人员施展特长。总监理工程师还应关怀监理人员的生活、身体健康，加强对他们教育和培训。在工作安排上职责要分明，对其成绩要予以肯定，对差错要实事求是地调查了解，予以指出并帮助其改正。各成员之间的工作上要相互支持，对工作中存在的矛盾要及时消除。
第二、与建设单位之间的组织协调。总监理工程师及全体监理人员应尊重建设单位，加强与建设单位领导及驻地授权代表之间的联系和协商，听取他们对项目监理工作和项目监理人员的意见。在召开监理会议、延长工期、施工索赔、处理工程事故、支付工程款及重大工程变更的签认等监理活动之前，应征得业主的同意。
总监理工程师必须和建设单位建立良好的关系，但不是没有原则的，这个原则建立在有关法律和职业道德的基础上，当建设单位不能听取正确意见或坚持不正当的行为时，总监理工程师应采取说服与劝阻的方式，不可采取硬顶或对抗的态度，必要时可发出备忘录，以记录在案，并明确责任，对于重大问题还应及时向所在监理单位领导报告。
第三、与设计单位之间的组织协调。
第四、与承包商之间的组织协调。
第五、与其他监理单位之间的协调。相互尊重，相互配合，划分清楚各自的监理范围和界限，交流经验，取长补短。
第六、与政府建设工程质量监督部门之间的协调。与本工程项目的质量监督负责人之间应加强联系，尊重其职权，双方密切配合。
3、作为一名总监协调的重点是什么？
答：总监的协调工作主要包括内部协调和外部协调。而外部协调指与业主、施工单位、设计院、其他监理单位和政府质量监督站等部门之间的协调。
内部协调：主要是对现场监理工作的巡视检查，及定期召开的监理例会，协调现场监理工作中的问题，并及时传达指挥部的具体要求和会议精神。
外部协调：一是与施工单位之间的协调，通过现场协调会、工地例会，现场监理日常检查，掌握现场工程动态，处理工程实施中出现的问题。
二是与业主之间的协调主要通过监理工程师报告单、工地例会及监理月报向业主汇报监理工作情况和工程存在的需要业主协调的问题。
4、总监理工程师进行协调的主要工作方法有哪些？
答：主要有1）、会议协调法、2）、书面协调法、3）、访问协调法。
5、针对本工程特点、难点，你将如何当好一名总监？
答：作为一名总监理工程师，针对本工程的特点、难点，将着重做好以下工作：
第一，能够理解和处理质量、进度、投资、安全的关系，必须坚持质量和安全第一，在保证质量和安全的前提下，按照合同的要求促进工程进度，控制工程投资。
第二、根据监理投标文件和工程的实际需要，组织监理人员进场，以明确监理人员的分工、岗位职责，监理的工作目标、工作内容、工作程序等。
第三、负责编制监理规划，按照专业分工，安排专业监理工程师编写监理实施细则，并熟悉施工图纸和与工程相关的技术资料和相关文件。
第四、工程质量方面，根据工程特点，技术难点、确定工程质量控制的关键点，明确监理责任人，以主动控制为主，严格过程控制，对关键点的重要工序重点进行监理。
第五、投资控制方面，我们将一方面严格按照合同和设计图纸进行工程计量，审查和控制工程变更，减少不必要的变更，另一方面，通过加强各方关系的协调，重点协调对施工单位的工期影响或施工单位相互影响的工作节点的关系，以减少索赔诱因的发生，从而达到控制投资的目的
。
第六、进度控制方面。我们将加强对施工单位呈报的施工准备工作计划、工程总体施工进度计划、月度（旬）施工进度计划等的审查工作，重点审查各关键工作和控制点切入和搭接是否合理、能否满足总体施工进度计划的要求、配套投入（人员、机械、物资、管理和资金等）进度计划的保证措施是否完善等；同时，在工程实施过程中，加强对进度计划的执行情况进行全面检查，若发现关键线路上的控制工作进度出现偏差时，我们将及时督促施工单位，采取加大投入、延长工作时间或调整施工部署（包括增加工作面）等措施进行调整，力保关键工作的按期完成，从而确保工期目标的完成。
第七、安全管理方面。我们将督促施工单位建立、完善和落实安全管理网络，落实各级管理人员的安全管理责任，在审查施工组织设计的同时，同步审查各分部分项工程的安全防护措施是否符合要求，根据工程特点，制定安全预控的重点，在工程实施过程中，加强对安全预控点的监督检查，发现问题及时整改，同时督促施工单位及时收集和整理安全管理的资料和档案。
第八、风险管理方面。根据本工程特点和工程实施的环境，从质量、进度、投资和安全等几个方面对所实施的工程，进行风险预测、分析和评估，并根据所分析的结果，提前制定风险控制措施，风险控制的主要措施有：风险回避、风险转移、风险分散、风险自留等。
第九、组织协调方面。我们将重点做好监理部内部、与施工单位之间，与业主之间和与其他参建单位之间的协调，协调的关键点是不同施工单位之间的接口点、各参建单位之间的信息沟通和配合。
第十、着重抓好施工准备阶段的监理工作。施工准备阶段的工作将直接影响整个工程的进度和质量，主要的监理工作有熟悉施工图纸、现场复查、审查承包人的质保体系、审查承包人上报的施工组织设计，检查承包人分项工程开工准备情况（人员、材料、机械、测量放样等工作），在具备条件的情况下，签发开工令。
第十一、重点抓好过程控制。热情服务于施工现场，与施工同步，做好分部分项工程施工过程的监理工作，及时将施工中发现的问题处理掉。
第十二、抓好档案资料的管理。重点抓好档案资料的规范性、及时性和真实性。
第十三、坚持不懈地抓好廉政工作。总监要以身作则并制定廉政管理办法，对监理人员进行廉政教育，抓好廉政工作。
6、若你们中标，你们监理工作安排（计划）是什么？
答：若我们中标，我们监理的工作安排如下：
第一、根据工程需要，建立并完善监理组织机构，明确监理人员的分工及职责；
第二、熟悉监理工作的依据、合同、图纸、规范和技术标准；督促施工单位建立施工管理制
度和安全质量管理体系，并监督其实施；
第三、对设计部门移交的控制点，组织施工单位进行加密，在施工单位自检合格的基础上，对测量控制点进行复核和抽检；
第四、审查施工单位呈报的施工组织设计、施工方案、施工进度计划，在准备工作完成情况下，审查并签署开工报告；
第五、对工程拟选用的原材料、成品或半成品进行质量验收和抽检，对于重要的原材料和构配件应对供应厂家进行资格审查，并组织到厂家或产地进行考察后确定是否采用；
第六、参与审核施工单位提出的分包工程项目和分包单位的资质；
第七、在工程实施过程中，对每道工序进行过程控制，辅以试验、测量、巡视、旁站、现场协调会、指令性文件、计量支付等手段，严格工序检查和隐蔽工程检查，未经检查验收，不得进行转序；
第八、严格工程变更、设计变更和质量事故处理方案；
第九、对施工中出现严重影响安全和质量的情况，我们将及时报业主同意，下达停工令或监理工程师通知，以整顿安全和质量管理秩序；
第十、督促施工单位及时收集和整理合同档案和施工技术档案资料，做到档案资料与施工同步，从而保证档案资料规范、及时和真实；
第十一、根据工程的实际进展，定期组织召开工地例会、协调会和总结会，以便下一阶段工作更好地开展；
第十二、通过监理工程师报告单、监理周报、监理月报和口头汇报等方式，定期向业主和质量监督部门报告工程动态；
第十三、参与工程的阶段验收和竣工初验，对检查中存在的问题，督促施工单位整改，并通过监理评估报告书，对工程的施工质量和安全文明施工提出评估意见，协助建设单位组织竣工验收。
7、进度控制的主要方法有哪些？
答：第一，根据施工合同的要求，严格审查施工单位呈报总体施工进度计划、月度施工计划，充分考虑工程实施中可能出现的不利影响，提前制定预控措施，监理审查和监督的重点是各种配套措施和预控措施的施工和落实情况。
第二，在工程实施过程中，定期对计划的执行进行检查、对比，一旦发生偏差，及时督促施工单位对进度计划进行调整，采取必要的加大工作面、加大设备投入、延长工作时间等弥补措施，促进工程的施工进度。
第三、作为监理，应做好现场监理工作，保证与施工同步，避免因为监理的原因影响施工进度。监理部应做到“热情服务”，
“监帮结合”，“人员到位”，与施工单位一起，在保证质量和安全的前提下，抓好工程进度。
8、《建设工程安全生产管理条例》中监理的两条义务和主要责任是什么？
答：（1）安全技术措施或专项施工方案审查义务。第14条第1款规定，工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准的规定。
（2）安全生产事故隐患报告义务。第14条第2款规定，工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并
及时报告建设单位。施工单位拒不整改或不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。
（3）承担监理责任
?工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。工程监理单位未依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理的，应当承担《条例》第57条规定的法律责任。
?监理单位履行了上述规定的职责，施工单位未执行监理指令继续施工或发生安全事故的，应依法追究监理单位以外的其他相关单位和人员的责任。
第五十七条违反本条例的规定，工程监理单位有下列行为之一的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停业整顿，并处10万元以上30万元以下的罚款；情节严重的，降低资质等级，直至吊销资质证书；造成重大安全事故，构成犯罪的，对直接责任人员，依照刑法有关规定追究刑事责任；造成损失的，依法承担赔偿责任：
（一）未对施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案进行审查的；
（二）发现安全事故隐患未及时要求施工单位整改或者暂时停止施工的；
（三）施工单位拒不整改或者不停止施工，未及时向有关主管部门报告的；
（四）未依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理的。
根据《建设工程安全生产管理条例》的规定，监理单位应建立以下五项安全管理制度：一、安全技术措施审查制度；二、专项施工方案审查制度；三、安全隐患处理制度；四、严重安全隐患报告制度；五、按照法律法规与强制性标准实施监理制度。
9、安全监理的主要方法有哪些？
答：安全监理的主要方法：
（1）建立并完善监理部的安全管理网络，落实现场监理和专职安全监理的安全责任，
（2）认真审查施工组织设计中的安全技术措施是否符合工程建设强制性标准的规定，并督促施工单位落实经审批的安全技术措施；
（3）安全监理以主动控制为主，被动控制为辅，以巡视、旁站、定期和不定期检查为主要手段，以现场监理工程师监理的日常工作为重点，辅以安全监理员、总监定期不定期检查，及时将存在的安全隐患反馈给施工单位，以便及时整改。
（4）督促检查施工单位的安全生产责任制、安全管理网络的建立和运行情况，对存在的问题及时下发监理指令要求施工单位整改，确保施工单位安全自控体系运行通畅；
（5）确定安全监控的关键点，以容易发生安全事故的工作节点和危险源为安全监理的关键点，加大预防和监控的力度和深度，重点进行监控。
（6）通过安全监理指令：对检查中发现的重大安全隐患、涉及结构安全、人身伤害等问题，发出整改通知单或暂停施工指令。
10、总监理工程师的主要职责有哪些？
答：(1)建立和健全总监办公室和驻地监理组的组织机构、质量保证体系、人员分工和岗位职责；
(2)主持编写《项目监理规划》、制定监理机构规章制度、审批项目监理实施细则，并负责管理项目监理机构的日常工作；
(3)检查和监督监理人员的工作，根据工程项目的进展情况进行人员调配，调换不称职的人员；
(4)主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令；
(5)初审承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划和资金流计划并上报建设单位审批。
(6)审核签署承包单位的申请报审、支付证书和竣工结算；
(7)初审和处理工程变更；
(8)主持或参与工程事故的调查；
(9)组织编写并签发监理月报，监理工作阶段报告和项目监理工作报告；
(10)负责项目监理人员的廉政建设。
11、总监理工程师岗位主要职责（江南项目管理公司）
1、主持编制监理规划，制定监理机构规章制度，审批监理实施细则。签发监理机构的文件。
2、确定监理机构各部门职责分工及各级监理人员职责权限，协调监理机构内部工作；负责本监理机构中监理人员的工作考核。
3、审批承包人提交的施工组织设计、施工措施计划、施工进度计划和资金流计划。
4、组织或授权监理工程师组织设计交底；签发施工图纸。
5、主持或授权监理工程师主持监理例会和监理专题会议。
6、签发各类重要申请、监理文件、证书等等。
7、主持施工合同实施中的协调工作，调解合同争议，必要时对施工合同条款做出解释。
8、组织或协助发包人组织工程项目的分部工程验收、单位工程完工验收、合同项目完工验收，参加阶段验收、单位工程投入使用验收和工程竣工验收。
9、签发工程移交证书和保修责任终止证书。
10、检查监理日志；组织编写并签发监理月报、监理专题报告、监理工作报告；组织整理监理合同文件和档案资料。
三、工程技术方面的问题
1、公路工程路基干湿类型的分类？如何确定路基干湿类型？
答：
（1）公路工程路基干湿类型分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿；
（2）路基干湿类型的确定：可以实测不利季节路床表面下80㎝深度，取每10㎝内土样测相关的含水量来计算土的平均稠度ωc，再按路基干湿状态的稠度建议值确定。也可以按照自然区划、土质类型、排水条件及路床表面距地下水位或地表水位的高度的一般特征确定。土的平均稠度的计算公式：
ωc＝（ωL－ω）/（ωL－ωp）
公式中：
ωc----表示土的平均稠度；
ω----土的平均含水量；
ωp----土的塑限；
ωL----代表土的液限；
（3）新建公路可以根据当地稳定的平均天然含水量、液限、塑限，计算土的平均稠度，并考虑路基填土高度、有无地下水、地表水的因素的影响，论证地确定路基土地干湿类型。
2、公路工程特殊路基有几种类型？
答：公路特殊路基主要有以下11种类型。即滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩溶地段路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、风砂地区路基、雪害地段路基和涎流地段路基等。
3、路基原状土应符合哪些要求才能填筑路基？
答：
（1）原状土强度CBR值应符合规范和设计要求，不合格时应予以换填。
（2）压实度应符合规范设计要求，当路基填土高度小于80㎝时，基底压实度应达到路床的压实度标准。
4、路堤填土的最大厚度和最小厚度有何要求？
答：高速、一级公路分层填筑的最大松铺厚度不得大于30㎝；其他公路按土质、压实机具、
碾压遍数等通过试验确定；但最大松铺厚度，不得超过50㎝。
填筑路床顶面最后一层土的厚度，不应小于8㎝。
5、路堤填筑有几种施工方法？如何应用？
答：路基填筑有水平分层施工法和纵向分层施工法。填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。如原地面不平，应由最低处分层填筑，每填一层，压实度合格后，方可施工下一层。
原地面纵坡大于12％的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填筑压实。
6、当采用不同的土混合填筑路堤时，应如何施工？
答：当采用不同的土混合填筑路堤时，施工方法如下：
（1）当以透水性较小的土填筑在路基下层，应做成双向4%的横坡；如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上；
（2）不同性质的土应分别填筑，不得混填；
（3）一般优良的土填筑在上层，强度较小的土填筑在下层；
（4）河滩路堤填土，应连同护坡道在内，一并填筑。
7、雨季路堤填筑应注意的问题有哪些？
答：
（1）做好路基范围内的排水工作，防止积水；
（2）选择透水性好的填料；
（3）分层填筑、分层压实；
（4）每层保持2％～4％的横向排水。
8、公路工程中什么是软土？几种类型？有何特征？
答：软土就是强度低、压缩性高的软弱土层。软土主要分为软粘性土、淤泥质土、泥炭质土、泥炭等五种类型。
主要特征：天然含水量高(30%～70%)；孔隙比大（1.0～1.9）；透水性差；压缩性高（压缩系数为0.005～0.02）；抗剪强度低、具有触变性；流动性显著。
9、公路工程常用软土地基处理的方法有哪些？
答：公路工程常用软土地基处理方法：
（1）换填类方法：换填土（2m）、抛石挤淤（3～4m）、爆破排淤等；
（2）排水类方法：砂垫层、砂井、袋装砂井、塑料排水板等；
（3）复合地基法：粒料桩、石灰桩、粉喷桩、浆喷桩等；
（4）荷载类方法：轻质路堤（粉煤灰路堤）、反压护坡道、堆载预压（等载或超载）、强夯
法；
（5）化学加固法：注浆（水泥和固化剂）、压注硅酸钠溶剂等；
（6）加筋路堤：土工格栅、土工网、土工布。
10、桥梁的组成、分类、受力特点是什么？
答：
（1）桥梁的组成：由桥跨、桥墩、桥台和基础几个部分组成。通常称桥跨结构为桥梁的上部结构，称桥墩、桥台和基础为桥梁的下部结构。
（2）桥梁的基本体系：为梁式、拱式和悬吊式三种基本体系，及他们之间的各种组合（系杆拱桥、斜拉桥等）。其组成和受力特点如下：
（3）分类及受力特点
梁式桥：主要包括简支梁、连续梁、T型刚构、悬臂梁等。是一种在竖向荷载作用下无水平推力的结构。
拱式桥：主要包括上承式、中承式和下承式。主要受力的拱圈和拱肋，承压为主，在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力，将显著减少荷载在拱圈或拱肋内的弯矩作用。
悬吊式：主要包括悬索桥。主要用悬挂在两边塔架上的强大的缆索作为主要承重结构，在竖向荷载作用下，通过吊杆将桥跨结构的荷载传到缆索，使缆索承受很大的拉力，通常需要设置后锚碇。也是具有水平反力的结构。
组合式：主要包括斜拉桥、系杆拱桥等。斜拉桥就是一种主梁与斜缆索相结合的组合体系，锚固在塔柱上的斜索将主梁吊住，使主梁像多点弹性支承的连续梁，这样既发挥了高强材料受拉的作用，又明显减少了主梁截面，施工结构的自重减轻，跨越能力提高。
11、桥梁净跨、总跨径、标准跨径、计算跨径、桥梁总长的定义是什么？
答：
（1）桥梁净跨----对于梁式桥，指设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距离，用
l表
0示。对于拱式桥，指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
（2）总跨径----指多孔桥梁中各孔净跨径的总和，反映桥下宣泄洪水的能力。
（3）标准跨径----指桥墩中线到相邻桥墩中线之间的水平距离，或到桥台台背前沿之间的距离。
（4）计算跨径----对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座之间的距离，用l表示。对于拱桥是指拱轴线两端点之间的水平距离。
（5）桥梁全长----是指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字翼墙后端点之间的距离，以L表示。对
于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
12、桥梁高度、桥下净高度、桥梁建筑高度的定义是什么？
答：
（1）桥梁高度----简称为桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
（2）桥下净空高度----是指设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。对于跨线桥，是指桥下路面或轨顶标高至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。
（3）桥梁建筑高度----是指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，至通航净空顶部的标高之差为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能满足桥下的通航要求。
13、涵洞与桥梁的区别是什么？
答：
（1）涵洞是用来宣泄路堤下水流的构造物；
（2）通常在建造涵洞处的路堤不中断；
（3）为区别于桥梁，《公路工程技术标准》中规定，凡是多孔跨径的全长不到8m，单孔跨径不到5m的结构物，均称为涵洞。
14、桥梁上部结构的主要施工技术有哪些？
答：
桥梁上部结构的施工技术主要有：逐段悬臂平衡施工、逐孔施工、顶推法施工、转体施工、缆索吊装施工等五类施工技术。
（1）逐段悬臂平衡施工：主要分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法施工，前者是当桥墩到顶以后，在墩顶拼装支架，浇筑0号块，然后用挂篮实施悬臂浇筑；后者是将梁逐段进行预制，用架桥机进行拼装，穿束张拉，自成悬臂。最后现浇合拢段，拆除临时支承，完成体系转换（连续梁或T形刚构）。
（2）逐孔施工法：主要分为预制拼装法、支架现浇法两种。预制拼装法又分为预制成简支梁逐孔拼装、预制成单悬臂梁逐孔拼装，接头现浇成连续，或用支架现浇连续梁。适用于跨数比较多的等跨简支梁施工，及城市立交或无水滩地且桥位地基比较好的桥梁施工。
（3）顶推法施工：按顶推装置和顶推工作分为单点顶推和多点顶推。前者只在桥台附近设置一处顶推装置；后者除桥台处外，在各桥墩处（包括临时支墩）顶部均设置顶推装置。采用多点
顶推时，各个顶推装置的顶推力较单点顶推的小，桥墩处所受水平推力也较小，但各顶推装置应同步运行。
（4）转体施工。按转动方向分为竖向转体施工法和水平转体施工法。竖向转体施工法是在竖向位置浇筑构件混凝土，或单孔拱桥利用两岸斜坡地形作支架浇筑拱肋混凝土，然后再从两边逐渐放倒预制部件搭接成桥，适用于中小跨径；平面转体施工法，利用支架现浇或预制拼装拱肋（或连续梁主梁），拱桥利用扣索使拱肋脱离模板，借助上转盘、下转盘，及铺有四氟乙烯板和不锈钢板的内外环道，用液压千斤顶顶推使拱肋或主梁实现平面转体90～180°转体，最后进行主拱圈或连续梁现浇合拢段施工。适用于大中跨径拱桥和三跨连续梁、T型刚构、斜拉桥、系杆拱桥等桥型的施工。
（5）缆索吊装施工
利用悬挂在塔架上的缆索起吊预制构件，将其运输到吊装部位，并加以拼装。缆索吊机有主索、工作索、塔架和锚固装置四个基本部分组成。其中，主要机具设备包括主索、起重索、结索、扣索、缆风绳、塔架、地锚、滑轮和电动卷扬机等。
15、隧道的施工技术主要有哪些？
答：隧道的施工技术主要有：盾构法、新奥法、明洞法、矿山法等几种。各种方法的施工范围如下：
（1）盾构法。主要适应于在软土地层中构筑隧道，一般城市隧道或水下隧道常用这种施工方法。
（2）新奥法。施工方法的特点支护为联合复合衬砌，支护分两步，第一次柔性支护与围岩共同受力，第二次衬砌基本不受力；以施工测量信息控制施工程序。
（3）明洞法。直接开挖土方，并对隧道基底进行处理，然后按照钢筋混凝土施工的方法施工底板、侧墙和拱顶，最后分层回填土方。适应于洞顶的土层厚度较小，且土的边坡稳定较好的土层施工，一般在城市隧道施工中常用。
（4）矿山法。主要分为漏斗棚架法、反台阶法、正台阶法、全断面开挖法、上下导坑先拱后墙法、下导坑先导后墙法、品字形导坑先拱后墙法、侧壁导坑法。
16、公路工程施工质量控制的关键点是什么？
公路工程各分项工程的质量控制点如下：
土方路基工程
（1）施工放样和断面测量；
（2）路基原地表处理：按规范和设计要求进行处理，并认真压实；
（3）土方填筑材料质量控制：必须按照设计和规范的要求选用材料，正确的确定用土的最大干密度和最佳含水量；
（4）每层土的松铺厚度和路基横坡；
（5）分层压实度：控制土的含水量，确保压实度达到设计要求；
（6）路基纵断高程、纵坡和轴线偏差。
路面基层（底基层）
（1）基层施工所采用的设备组合；
（2）所用结合料（如水泥、石灰）剂量；
（3）路面基层材料的含水量、拌和均匀性、配合比；
（4）路面基层的压实度、弯沉值、平整度及横坡等；
（5）如采用级配碎石还需注意集料的级配和石料的压碎值。
水泥混凝土路面
（1）基层强度、平整度和高程的检查与控制。
（2）混凝土用原材料的检查和试验。
（3）混凝土配合比的确定和试件的试验。
（4）混凝土的摊铺、振捣、成型和养护。
（5）切缝时间的把握和切缝。
沥青混凝土路面
（1）基层强度、平整度和高程的检查与控制。
（2）沥青材料的检查和试验。
（3）集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。
（4）路面施工机械设备的配置和组合。
（5）沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。
（6）摊铺厚度的控制。
（7）沥青混凝土碾压和接缝施工。
（8）沥青混凝土的强度。
扩大基础
（1）基底地基承载力的确定，必须满足设计要求。
（2）基底表面松散层的清理。
（3）及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。
钻孔灌注桩
（1）桩位坐标的施工放样和控制。
（2）钻进控制：垂直度、泥浆粘度、泥浆含砂率。
（3）清孔质量。
（4）钢筋笼的制造和安装：长度和接头连接。
（5）水下混凝土质量和灌注控制。
沉井施工
（1）初始平面位置的放样。
（2）沉井接高质量控制。
（3）沉井下沉倾斜和偏位控制。
（4）沉井清基、封底混凝土的浇筑工艺和混凝土的质量控制。
简支梁桥
（1）简支梁混凝土的强度控制。
（2）预拱度的控制。
（3）支座预埋件的位置控制。
（4）大梁安装、梁与梁之间高差控制。
（5）支座型号、方向。
（6）梁板之间湿接缝的混凝土质量控制。
（7）伸缩缝安装质量。
连续梁桥
（1）支架现浇：支架拼装、堆载预压、预拱度设置。
（2）先简支后连续：预制梁的质量控制、临时支座设置、简支梁安装、后浇带工艺控制、体系转换工艺控制、临时支座拆除。
（3）挂篮悬臂施工：挂篮的拼装检查和预压、预拱度和立模标高控制、浇筑箱梁线性控制（测量监控、工况测量）、边跨及跨中合拢段浇筑工艺控制（压重置换，解除刚性约束）、体系转换环节控制、预应力张拉控制。
（4）转体施工：水平转体体系施工（下转盘、上转盘、环道、反力槽、滑动钢板和四氟板安装）、主梁悬臂支架平衡浇筑（预拱度）、转体、吊架模板浇筑合拢段。
斜拉桥
（1）主塔空间位置的控制。
（2）斜拉索锚固管或锚箱空间定位控制。
（3）斜拉桥线性控制。
（4）牵索挂篮悬臂施工：斜拉索索力控制、索力调整。
（5）悬臂吊装：梁段外形尺寸控制、斜拉索索力控制、索力调整。
（6）合拢段的控制。
悬索桥
（1）猫道线性控制；
（2）主缆架设线性控制；
（3）索股安装：基准索股的定位控制、索股锚固力的控制；
（4）索股架设中塔顶位移及索鞍位置的调整；
（5）紧缆：孔隙率的控制；
（6）索夹定位控制；
（7）缠丝拉力控制；
（8）吊索长度的确定；
（9）加劲梁的焊接质量控制。
公路隧道
（1）正确判断围岩类别，及时调整施工方案；
（2）认真测量、检查和修正开挖断面，减少超挖；
（3）确定切实可行的开挖方案，包括新奥法、矿山法的选择、炮孔布置和装药量、每循环掘进深度。
（4）喷锚支护，控制在开挖后围岩自稳定时间的50％之内。
（5）认真观测，收集资料，做好施工质量的反馈。
17、挂篮法悬臂浇筑梁监理质量控制要点是什么？
答：挂篮法施工的质量监理要点如下：
（1）审查施工单位呈报的悬臂梁施工组织设计。重点审查0号块支架施工方案和临时固结施工方案、施工挂篮设计制造和安装、模板、混凝土配合比、及施工过程连续梁（挠度、立模标高、预应力筋和混凝土的应力、收缩和徐变等）控制、合拢段施工和体系转换等方案等内容。
（2）0号块和临时固结的施工监理。
（3）挂篮的拼装和分级预压。通过预压沉降观测，整理数据，绘制弹性挂篮变形曲线，为下面节段施工提供必要的数据。
（4）挂篮施工立模标高的确定。）（）β（△i
g i i n i y i i s f f f f H H ++++=＝节点箱梁设计标高＋
节点箱梁预拱度＋经调整的节点累计挠度＋挠度调整值＋节点挂篮的弹性变形。
（5）挂篮悬臂浇注过程中的浇注顺序、混凝土质量、标高监测。
（6）悬臂施工的预应力控制。主要包括管道、预应力张拉和压浆控制，重点明确计算伸长量和施工伸长量的确定，计算伸长量（理论）＝实际伸长量－锚具回缩量－千斤顶工作长度的伸长量。
（7）合拢段施工控制。重点控制合拢时间、合拢长度、临时固结解除、水箱置换压重和合拢段预应力张拉（张拉等合拢段混凝土达到设计强度的90％方可进行张拉，先长束后短束）等环节。
（8）体系转换的实施要点。应均匀、渐进、严谨地进行，要防止迅猛态势，防止产生瞬间荷载，导致裂缝等险象发生。体系转换分两步，即边跨合拢、中跨合拢和合拢束张拉。
（9）悬臂梁施工监控。应力监测、工况测量、立模标高测量和确定等。
18、大跨度桥梁施工控制的任务、内容和方法是什么？
答：
主要任务：因大跨度桥梁的施工技术比较复杂，施工状态和使用状态存在差异，施工工期相对较长，所以，在施工过程中，受结构参数(截面尺寸、材料弹性模量、容重、施工荷载等)、施工工艺、施工监测误差、结构计算模型、温度变化、混凝土收缩徐变等因素的影响，施工的实际状态和设计理想的状态很容易发生偏差，鉴于此，施工控制的主要任务是确保在施工过程中桥梁的结构内力和变形始终处于容许的安全范围内，以确保成桥状态（线形和结构内力）符合设计要求。
主要内容：几何变形控制、应力控制、稳定性控制、安全控制；具体的监控的项目视不同的桥梁形式而定。
主要方法：预测控制法、自适应控制法（参数识别修正法）、事后控制法、最大宽容度控制法。桥梁施工过程中，模拟计算分析的方法：正装计算法、倒装计算法和无应力状态法，目前国内应用比较广泛的桥梁结构分析系统是由同济大学桥梁工程系开发的‘桥梁博士2.9’。 精品文档word 文档可以编辑！谢谢下载！