如何判断活塞式发动机的发动机抖动与螺旋桨抖动

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如何判断活塞式发动机的发动机抖动与螺旋桨抖动

作者：刘兴龙王世琪杨九强

来源：《科学与财富》2016年第29期

摘要：在我国当前采用的通用航空飞机中，主要应用的是低速活塞式发动机，要想对其

进行有效的维护，是具有一定困难的，在维护的过程中存在较多的故障，在众多的故障中，发动机抖动可以说是十分常见的。因此本文重点对这方面的问题进行分析，探讨发动机抖动的过程中应该如何对故障的原因进行判断，并且找出有效的解决方法。笔者从事相关相关方面的维修工作已经多年，对活塞式发动机的故障维修已经具备了一定的经验，希望在今后的工作中能够得到更好的发展。

关键词：活塞式发动机；发动机抖动；螺旋桨抖动

在活塞发动机进行抖动的过程中，存在很多种类型，但是在这些类型中，最常见的还要数发动机抖动以及螺旋桨抖动，只有正确的找出抖动产生的原因，才能运用科学的措施予以制止，保证活塞式发动机的正常使用。因此在出现抖动的情况以后，应该先对主要的类型进行判断，进而对其加以进一步的研究，发现其中存在的故障，这样才能从根本上保障故障的排除，从而为发展活塞式发动机作出重要的贡献。希望通过本文的论述能够进一步促进相关故障的排除水平的提高。

1 对发动机试车时的状态进行观察

在发动机进行试车的过程中，其工作状态能够进一步凸显发动机是否存在故障。在具体的观察活动中，应该先观察进气道，如果出现发动机抖动的情况，那么发动机就会存在摇头的现象，但是在螺旋桨抖动的情况下，发动机的主要表现形式是点头，通过对发动机工作状态的检验可以初步的判定发动机故障的主要类型。

2 在试车时通过感觉进行判定

在试车的过程中，试车人员可以坐在上面进行感受，具体来说就是要将头靠在驾驶舱的后壁上，仔细的进行感受，如果出现全身发麻的现象，同时头与脸上的肌肉也随之抖动起来，那么就说明活塞式发动机的螺旋桨出现抖动现象，因为如果发动机抖动是不会出现这种情况的。造成这一问题的主要原因在于因为抖动的频率具有一定的差异性，所以会或多或少的影响到发动机的抖动，进而就能明显的分辨出故障产生的原因。

3 通过发动机的整个工作状态进行判断