涵洞施工组织设计

盖板涵施工方案

一、编制依据

（1）中华人民共和国行业推荐性标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

（2）中华人民共和国行标《公路工程质量检验评定标准》（JTG

F80/1-2017）

（3）中华人民共和国行标《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

（4）厦蓉高速xxx合同段两阶段施工图设计

（5）《xx高速项目管理办法》

（6）xx高速公路xx合同土建工程施工招标文件。

（7）国家、地方政府和有关部门颁发的有关施工安全、人员健康、劳动保护、土地资源使用与管理、环境保护、文明施工的规范、规程和技术标准等文件。

（8）我项目部的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。

二、编制原则

（1）遵守国家交通建设相关法律法规及交通运输部有关规定。

（2）严格贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路工程施工技术规范和公路工程质量检验评定标准，力创本标段工程质量全优。

（3）根据中华人民共和国《安全生产法》中加强安全生产监督管理，防止

和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展的要求，严格遵守和执行法律中各项规定，确保本项目生产安全。结合本工程实际特点，制定积极有效的安全管理、技术、

组织措施，确保人员人身安全和工程安全，创建平安工地。

（4）严格遵守和执行我国《环境保护法》中关于保护和改善生活环境与生态环境，防治污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义现代化建设的发展的要求。

（5）根据工程特点，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序、统筹组织、超前计划、合理安排各项工序的衔接。

（6）坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效，为合理安排工期创造条件。

（7）采用和工程相适应、和现场相协调、性能良好的机械设备，科学配置于生产线充分发挥设备的生产能力，提高工作效率。

三、工程概况

xxxxxxxxxxxxxxxxxx

四、施工准备

4.1材料准备

4.1.1粗集料采用强度高、洁净、级配合理、粒形良好、吸水率小、耐风化

的5-31.5伽连续级配碎石构成。粗集料根据混凝土最大粒径采用连续两级配或连续多级配，不宜采用单粒级配或间断级配配制，必须使用时，应通过实验验证。

粗集料最大粒径不得超过结构物最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4 ;

在两层或两层以上钢筋结构中，最大粒径不得超过钢筋最小净距的1/2且不得大于75mm

4.1.2细集料由颗粒坚硬、强度高、耐风化的机制中粗砂构成。细集料按同产地、同规格、连续进场数量不超过400m3或600t为一验收批，小批量进场的宜以不超过200m3或300t为一验收批进行检验。检验内容应包含外观、筛分、细度模数、有机物含量、含泥量、泥块含量及人工砂的石粉含量。检验试验方法应符合现行行业标准《公路工程集料试验规程》（JTG E42）的规定。

4.1.3根据外加剂的特点，结合使用目的，通过技术、经济比较来确定外加剂的使用品种。如果使用一种以上的外加剂，必须经过配比设计，并按要求加入到混凝土拌和物中。

所采用的外加剂，必须是经过有关检测机构检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行国标《混凝土外加剂》（GB8076）的规定。使用前应复验其效果，满足要求后方可使用。

4.1.4钢筋除应具有出厂质量证明书和实验报告单外，还应分批抽取试样进行力学性能检验。经检验合格后方可使用。钢筋分批抽检时，每批的质量不大于60t，超过部分每40t应增加拉伸和弯曲试验各一组。

钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮等擦除干净；当钢筋表面有严重的斑点、麻坑时，应降级使用或剔除不用。

钢筋运输过程中避免被压弯和锈蚀。存放时应分批、分规格进行堆置，且应堆置整齐，不得混杂并设立识别标志牌。钢筋得不直接放置在地面上，应垫高或堆置在台座上，覆盖必要的防

雨材料，防止水浸和雨淋。钢筋存放时间不宜超过6个月。

4.1.5采用符合国家标准的饮用水作为混凝土的拌制和养护用水他水源或对水

当采用其

质有疑问时，应对水质进行检验，满足要求后方可使用。

此外，水中不应有漂浮明显的油脂和泡沫及有明显的颜色和异味。严禁直接

用海水作为混凝土拌和用水。

4.2人员组织