出水箱涵钢板桩施工方案12.6

芙蓉江泵站调蓄池及土建工程出水箱涵施工方案（补充）

钢

板

桩

支

护

方

案

上海市第二市政工程有限公司2005年5月10日

目录

1、工程概况 (3)

2、钢板桩支护设计与施工 (3)

3、钢板桩支护施工安全 (7)

4、附图 (8)

1、工程概况

新建的芙蓉江泵站及调蓄池土建工程位于长宁路以南、古北支路以西，该工程为“苏州河环境综合整治二期工程子项－苏州河沿岸市政泵站雨天排江量削减工程”的子项之一。依据规划设计图纸，该工程的出水系统由二只出水箱涵组成，由新建泵站接出，穿越长宁路接入吴淞江。出水箱涵从调蓄池到防汛墙全长为45.4m，接入口包括两侧防汛墙总宽度为55.45m，开挖深度4.65m，覆土厚度2.15m，两侧采用防汛墙形式与老防汛墙连接。

出水箱涵由北边苏州河向南边调蓄池施工，并分三个阶段进行施工。第一阶段长度为14.47m，第二阶段长度为11.53m，第三阶段长度为19.4m，计划10月底之前全部完工。

2、钢板桩支护设计与施工

2.1钢板桩支护设计

2.1.1 因受场地等条件的限制，不能采用放坡法开挖基槽，则需选择直槽支护基坑，进行垂直开挖土方及地下工程施工作业，钢板桩支护为直槽支护基坑的一种支护方法，有着悠久的历史，广泛沿用至今。

钢板桩支护结构是将钢板桩打入土层，设置必要的支撑，抵抗土压力和水压力并保持周围地层的稳定，确保安全施工。

钢板桩支护的优点是：板桩材料质量可靠，在软弱土层中施工速度快，施工也较单，并具有较好的挡水性，临时性结构的钢板桩可拔出多次重复使用，降低成本。

因此出水箱涵支护结构决定采用钢板桩支护。

2.2钢板桩支护设计

2.2.1计算说明

出水箱涵部分的围护采用槽钢（[28）钢板桩（桩长L=9m）围护。经测定，原地面标高为+3.60m，考虑到在施打钢板桩之前，需凿除道路结构层（约40~50cm），现在钢板桩顶标高为+3.10m，桩底标高为-5.90m，开挖后，基坑底标高为-1.05m，即开挖深度h1为4.15m。

在开挖后，需用挖机将坑内的土挖除，所以需考虑活荷载的影响，初步拟定活荷载q=20KN/m2。

2.2.2 计算简图

2.2.3 抗滑稳定计算

钢板桩在一侧主动土压力的作用下，另一侧产生被动土压力。钢板桩整体在主动土压力Ea、被动土压力Ep以及支撑N三者的作用下

达到水平向的平衡。

H=h+h1+h2=q/γ+ h1+h2=20/17.5+9=10.143m；

Ka=tg2(45°-14°/2)=0.61；

Kp=tg2(45°+14°/2)=1.638；

Pa=γH Ka -2c(Ka)0.5=18*10.143*0.61-2*12*0.78=92.65KN/m2；

Pp=γh2 Kp+2c(Kp)0.5 =18*4.85*1.638+2*12*1.28=173.72KN/m2；Pp- Pa=81.07 KN/m2；

Ea=0.5 Pa H=0.5*92.65*10.143=469.87KN/m；

Ep=0.5 Pp h2=0.5*173.72*4.85=421.27KN/m；

∵Ea ＞Ep；

∴在钢板桩顶部追加二道支撑，其支撑力N = Ea- Ep=48.6KN/m；

2.2.4 抗整体倾覆稳定性计算

根据规范（E pk p k+Nl）/E ak a k≥1.3,由于有两道支撑作用于钢板桩上，故对于整体倾覆稳定性就不再计算。

2.2.5钢板桩刚度验算：

简图如下：

根据规范：σ=M/W≤[σ]=210MPa；其中28#槽钢的截面系数W=40.3*4=161.2cm3。在计算钢板桩强度时，我们将此情况简化成三端铰接的多跨连续梁且承受三角形荷载的力学模型。

为了计算方便，我们拟将三角形荷载看成均布荷载，q=39.37KN/m；

同时将连续梁当作是简支梁来计算，以此来加大其安全系数。

σ=M max/W＜[σ]

其中：M max =ql2/8=39.37*3.14*3.14/8=48.52KNm；

W合=n*Wy=n*（W+ΔW）=4*（40.3+65.76）=424.24 cm3；n—一米内槽钢的个数，取n=4；

单个槽钢钢板桩的W=40.3cm3；

ΔW=ΔI/(B/2)=Ad2/(B/2)=51.2*(8.6/2-1.95)2/4.3=65.76 cm3；

σ=M max/W合=48.52*106/424.24*103=114.37Mpa＜[σ]，满足要求

∴综上所述，9m的钢板桩作为出水箱涵的围护可以满足要求。

2.3钢板桩支护施工

2.3.1 钢板桩排列采用咬口的形式，咬口应紧密，板桩挺直。

2.3.2 钢板桩支护的平面布置形状宜平直、整齐、避免不规则的转角。

2.3.3 打桩前，根据基坑开挖边线，开挖板桩槽至原状土，并沿板桩两侧设置导向围令。

2.3.4 钢板桩采用单桩逐根打入法施打。

2.3.5 打桩时应控制桩架和桩的垂直度，弯曲的板桩不得使用。

2.3.6 基坑开挖时，支撑应及时架设，以防基坑暴露时间过长，产生变形。

2.3.7 支撑围令与钢板桩之间的缝隙应填实。

2.3.8 拔桩采用振动拔桩法，因其效率高，操作简便。

3、钢板桩支护施工安全

1、机械操作人员持公司的操作证上岗，必须严格执行各项操作规格，正确使用个人劳保用品。

2、电焊机与对焊机及切割器材，应采用一机一闸，应该置空气开关作过载保护，二次进线电源接头处用绝缘材料作好防护装置，二次出线使用线鼻子夹紧，氧气瓶乙炔气瓶要有回火防止器。两瓶之间的距离应的大于5m，离易燃物应大于15m。离明火作业点应大于30m，焊割作业前应办理动火审批手续，并有专人负责监护工作。操作人员必须持特殊工种操作证方可上岗，严格执行“十不烧”制度，正确使用个人劳动用品。

3、各机械实行例保制度，损坏修理工作由专职机械修理工负责修理。

4、作业过程中必须保持机械设备处于良好的工作状态。

5、作业范围内的管线要注意观察与保护

4、附图

钢板门安装施工方案

钢 板 门 施 工 方 案 工作内容： 拆除原铁大门，洞口的测量，成品的检查验收及现场搬运；框扇的安装和固定；五金件的安装和调整：填写质量自检表；成品的保护和配合甲方验收。 钢门的制作工艺： 门框制作； 采光窗采用钢化玻璃。 内外包钢板厚度：，夹层为岩棉。 接缝点焊：接缝、点焊、剖光。 钢门的安装简介： 1、安装固定方法： 采用膨胀螺栓固定安装，用?10电锤钻头在墙体门框安装孔对应位置打孔，再用φ10×95的膨胀螺栓固定门框。 安装施工前的准备及注意事项： 1 、对墙体、洞口质量要求：

( 1 ）钢门应采用预留洞口安装。 ( 2 ）对同一类型钢门与相邻洞口应保持通线，洞口应横平竖直。 2 、钢门应放置在清洁、平整的地方，且避免日晒雨淋，不得与腐蚀物质接触。 3 、装卸门时应轻拿、轻放，垂直运输白钢门其表面应用非金属软质材料衬垫。 4、安装用的工具应齐备；材料应齐全：量具应定期检查。 5、钢门安装前，应按设计图纸要求检查待安装钢门数量、规格、开启方向等。 四、钢门安装工艺流程： 五、安装操作规程： 1 、门的安装应在地面工程施工前进行。 2 、将成品门搬到相应的洞口旁，在洞口上画出相应垂直中心线。 3 、根据门框上的安装孔位确定位置，用?10电锤钻在墙体打孔。 4、门框装入洞口，确定安装位置，预拧膨胀螺栓，先将上框固定一个点，调整垂直度，水平度及直角度，其允许偏差均应符合规定，安装时应采取防止门框变形，并根据现场情况确定门框下埋尺寸（以地平面标高线为准）。 5 、调整完毕后再将其余各点固定。 6 、框与洞口调整缝用水泥砂浆堵塞（土建完成）。 7、钢五金配件，各五金件安装牢固、位置正确、使用灵活。 六、钢门安装质量要求及检验方法: 七、钢门安装质量允许偏差： 八、钢门安装施工安全与安全措施

钢板桩施工方案(20210204105244)

劳动东路（滨河东路- 金桂路，东四线- 黄兴大 道）110KV电力隧道（埋管）工程 拉森钢板桩施工方案 编制： 审核： 审批： 日期： 2016 年月日 湖南乔口建设有限公司 劳动东路（滨河东路 - 金桂路，东四线 - 黄兴大道）

110KV电力隧道（埋管）工程项目经理部 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3工程概况 (1) 3.1设计概况 (1) 3.2工程地质状况 (2) 4钢板桩施工工艺 (3) 4.1新型拉森Ⅲ型钢板桩示意图及主要参数 (3) 4.2主要工机具 (3) 4.3主要工艺流程及操作工艺 (4) 5安全保护措施 (6)

1编制目的 （1）保证钢板桩围护施工过程的生产安全； （2）指导钢板桩围护的正确生产施工； （3）保证基底开挖的防水要求。 （4）因地制宜，科学组织施工，提高生产效率，在保障安全的前提下，加快施工进度，提高围护质量。 2编制依据 （1）劳动东路（滨河东路- 金桂路，东四线- 黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程设计图纸； （2）《劳动东路（滨河东路-金桂路，东四线-黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程地质与水文地质详勘报告》； （3）国家现行规范有关标准； （4）《地基处理技术及工程应用》（中国建材工业出版社）； （5）现场实地踏勘结果。 3工程概况 3.1设计概况 本工程为劳动东路（滨河东路-金桂路，东四线-黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程，电力隧道平面路径定位为第一段起点（劳动东路K3+110）~隧道终点（劳动东路K3+660），隧道全长约为550米，采用拉森钢板桩（Ⅳ型）围护结构，为放坡开挖支护加固区段。 经过现场地质情况核实和对比，为提高施工可操作性和措施经济性，在保障围护结构稳定的前提下，所有围护结构均采用9m钢板桩。 拉森钢板桩布置横断面如图3-1 所示。施工时根据交通疏导方案分节段进行分段施工。

钢板桩支护施工方案69316

目录 1、编制依据 2、工程概况 3、地质情况 4、支护结构主要选用的材料 5、进场机械设备计划 6、基坑支护施工步骤 7、现场组织机构 8、施工进度安排 9、劳动力组织 10、钢板桩施工要求 11、降水施工要求 12、施工工况 13、土方开挖施工要求 14、支护结构监测与检测要求 15、应急方案 16、安全与环保措施

1、编制依据 1.1、根据上海市政工程设计研究总院有限公司设计的施工图 1.2、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120－99 1.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002建筑工程施工文件是施工企业根据有关管理规定 1.4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001 1.5、施工现场及周边环境调查资料。 1.6、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。 2、工程概况 2.1、鹤西河东泵闸位于鹤西河东侧入京杭大运河口处，其中水闸为8米宽节制闸，闸室长13米，底槛标高0.5米，外河消力池8米，外河海漫长15米，外河防冲槽4米，内河海漫段长15米，内河消力池长8米，内河防冲槽4米。 泵站采用4台单机流量5M/3的立式轴流泵，其中2台需满足换水工况，泵型采用1300ZLB型立式轴流泵。泵站泵房长16.5米，排涝段底板标高0.00米，换水段标高-1.00米，进水池长10.0米，出水池长10.0米。 2.2、本期支护加固范围为内河西南侧临近高速公路路基段，防止高速公路路基坍塌的钢板桩支护。 2.3、根据现场放样结果，内河南侧挡墙底板后口距离高速公路围栏仅为3米左右，该部分现场地面标高约为6.00M，底板垫层底标

排水箱涵施工方案

排水箱涵施工方案 一、工程概况 该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。 该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防； 主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。 二、工程进度计划 计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。 三、施工方案 根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，

屋面彩钢板安装施工方案方案

460高锅管内外磨产能提升项目 新建厂房 屋 面 瓦 安 装 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 2016年2月25日 目录 1、工程概况 (3) 2、编制依据 (3) 3、施工计划 (4) 4、施工工艺技术 (5) 5、安全保证措施 (26) 6、劳动力计划 (40)

1.工程概况 1、1 本工程位于新冶钢厂区内原140料场,东面为古樟树、南面为空旷场地、西面为经十路,厂区道路交通方便。 湖北新冶钢公司钢管事业部460高锅管内外磨产能提升项目厂房从古樟树干中间往西13、5米,总长度243米,跨度33米,柱距9米,室内±0、00标高为26、8米。 本工程屋面系统采用0、8mm—750压型彩钢板,屋面板面积为8448㎡。 1、2 施工要求与技术保证 1、2、1 屋面板,安装应严格按施工图纸要求及通过审查得专项施工方案确定得施工方法及顺序进行。 1、2、2 屋面板安装质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)得要求。 1、2、3 根据屋面板安装施工方案得要求,配备起重机械、测量仪器等施工设备、机具,安排具有相应技术水平得人员进场施工,保证施工安全与质量。 2.编制依据 2、1相关法律、法规、规范性文件、标准、规范

3、1 施工材料计划:彩钢板,按施工方案得施工顺序与进度计划要求依次运至施工现场。 3、2主要施工设备计划 3、3、1材料运输及堆放 ⑴ 材料必须按照安装要求程序进行吊运,尽量考虑配套供应,确保现场顺利安装。 ⑵ 在运输、吊装过程应尽量保护材料,避免材料在运输过程中受到损坏。 (3)材料堆放过程中,不应将重物堆放材料上,造成材料得受压变形。 (4) 材料运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好材料四角保护工作,防止材料变形与刻断钢丝绳,对不稳定得地方应采用支架稳定。 ⑸做好现场得三通一平工作,保证安装道路畅通,安装作业面路基回填夯实,承载力达到设计要求。 ⑹材料堆放场地应平整,场基坚实,无杂草,无积水。构件下面应使用垫木,以便捆扎钢索,垫木必须上下对齐且留一定得坡度,以便于排水需要。每堆材料堆放高度应视材料得情况分别掌握,一般不超过1m。 ⑺每堆材料与材料之间,应留出一定得距离(为2m)。 ⑻材料可按安装顺序及安装位置,在保证起重机械及运输车辆行走通畅得情况下,按各种材料分别堆放于安装位置附近。 表13、2-3压型金属板尺寸得允许偏差(mm)

钢板桩施工工艺及方法

钢板桩施工工艺及方法 1、施工工艺 钢板桩施工采用振动法沉桩施工，架设单层双面导架，屏风式打入法打设钢板桩。其钢板桩的施工工艺流程图见下图。 钢板桩施工工艺流程图 2、施工方法 2.1、钢板桩施工准备 1）钢板桩检验 对拉森钢板桩进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验，对槽钢桩进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头角度、平直度等检验，对桩上影响桩打入的焊接件割除（有割孔、断面缺损应补强）。 2）钢板桩的矫正 钢板桩为多次周转使用的材料，在使用过程中会发生板桩的变形、损伤，当偏差超过下表4-1中的数值时，使用前应进行矫正与修补。 表4-1钢板桩检验标准 序号 检查项目 允许偏差 检查方法 单位 数值 1 桩垂直度 % ＜1 钢尺量 2 桩身弯曲度 ＜2%L L 为桩长，钢尺量 3 光滑度 无电焊渣或毛刺 目测 4 桩长度 不小于设计长度 钢尺量 （1）表面缺陷修补：先清洗缺陷附近表面的锈蚀和油污，然后用焊接修补的方法补平，基坑开挖支护 基坑回填 拔出钢板桩 钢板桩定位放样 挖沟槽 拆除导梁与导架 打钢板桩 安装导梁与导架 钢支撑拆除

再用砂轮磨平。 （2）端部平面矫正：用氧乙炔切割部分桩端，使端部平面与轴线垂直，然后再用砂轮对切割面进行磨平修整。当修整量不大时，也可直接采用砂轮进行修整。 （3）桩体挠曲、扭曲矫正：腹向弯曲矫正时两端固定在支承点上，用千斤顶顶在钢板桩凸处进行冷弯矫正；侧向弯曲矫正即在专门的矫正平台上进行。 （4）桩体局部变形矫正：对局部变形处用氧乙炔热烘与千斤顶顶压、大锤敲击相结合进行矫正。 （5）锁口变形矫正：用标准钢板桩作为锁口整形胎具，采用慢速卷扬机牵拉调整处理。 3）打桩机选择 由挖掘机（PC220）加振动锤改装而成，通过振动使桩周围的土体产生结构变化，降低了强度，钢板桩周围的阻力减少，有利于桩的贯入。 4）导架安装 为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，本施工方法采用单层双面导架（亦称施工围檩）。 导架通常由导梁和导桩等组成，导桩的间距为11.5m ，双面导梁之间的间距比板桩墙厚度大8～15mm 。导架结构示意图见下图4-2所示。 拉森钢板桩导架 图4-2：导架结构示意图 导架的位置不能与钢板桩相碰。导桩不能随着钢板桩的打设而下沉或变形。导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效，要用经纬仪和水平仪控制导梁的位置和标高。 导桩 导梁

(钢板桩防护)接长涵工程施工组织设计方案

净空大于3.5m涵洞接长施工方案(钢板桩防护) 一、施工目的 1编制依据、原则及目的 1.1编制依据 1）国家和铁道部及相关部委颁布的现行法律法规、铁路客运专线施工技术指南（规）和《验标》、有关方针政策和规章制度等 2）铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知（铁建设函【2009】1170号） 3）局加强临近供电设备施工安全管理办法[机供函［2009］155号] 4）关于进一步规施工安全管理的通知（上铁运函【2009】409号） 5）局关于进一步规施工方案审查步骤和流程的通知（2009【1774】号） 6）铁路局关于公布《铁路局临近营业线施工安全管理办法》的通知（上铁运发【2009】451号） 7）铁路局关于印发《铁路局突发公共事件总体应急预案》的通知（上铁办发【2009】455号） 8）铁道部、铁路局有关营业线施工的相关文件 9）《铁路营业线施工安全管理方法》（铁办[2008]190号） 10）《铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发[2008]316号） 11）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规》（TB10424-2003，J283-2004） 12）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） 13）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003，J286-2004） 14）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401-2003，J259-2003） 15）铁路局“2009年第一号局长令” 16）《铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》（暂行）的通知（上铁工发【2010】117号） 17）建工函[2009]260号《大型机械临近营业线施工管理规定》 18）上铁建发（2009）83号《关于公布〈铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则〉的通知》

排水箱涵专项施工方案

南昌市天祥大道南延工程Ⅰ标排水箱涵专项施工方案中铁上海工程局集团二公司 南昌市天祥大道南延工程Ⅰ标项目经理部 二〇一五年七月二十六日

目录 1、编制依据、原则及范围 (1) 1、1编制依据 (1) 1、2编制原则 (1) 1、3编制范围 (1) 2、工程概况 (2) 2、1工程总体概况 (2) 2、2设计概况 (2) 2、3主要工程数量 (3) 2、4自然条件 (4) 2、5施工条件 (5) 3、施工部署及生产组织机构 (7) 3、1施工组织机构 (7) 3、2施工任务划分 (7) 3、3临时设施布置 (7) 3、3、1临时设施布置 (7) 3、3、2涵洞周围布置 (8) 3、3、3基坑防护 (8) 4、主要施工方法 (10) 5、施工进度计划 (11) 5、1工期计划 (11) 5、2工效分析 (11) 6、资源配置 (12) 6、1劳动力配置 (12) 6、2主要工程材料及周转材料供应 (12) 6、3机械设备配置 (13) 6、4仪器配置 (13) 7、施工准备 (15) 7、1技术准备 (15)

7、2现场准备 (15) 8、施工工艺及质量验收标准 (16) 8、1施工工艺流程 (16) 8、2主要施工方法 (17) 8、2、1测量放线 (17) 8、2、2基坑施工 (17) 8、2、3换填施工 (17) 8、2、4沉降缝处理 (17) 8、2、5钢筋加工及安装 (18) 8、2、6模板安装 (18) 8、2、7浇筑混凝土 (19) 8、3施工验收标准 (20) 8、3、1箱涵施工验收标准 (20) 8、3、2基坑开挖 (21) 8、3、3钢筋工程 (21) 8、3、4模板、支架及安装 (22) 8、3、5混凝土基础 (22) 9、质量保证措施 (24) 9、1质量保证体系 (24) 9、2质量保证技术措施 (24) 9、2、1基础开挖 (24) 9、2、2钢筋工程 (24) 9、2、3模板工程 (25) 9、2、4混凝土工程 (25) 9、3涵洞质量通病预防措施 (25) 9、3、1不均匀沉降预防措施 (25) 9、3、2露筋预防措施 (25) 9、3、3混凝土蜂窝麻面预防措施 (26) 9、3、4混凝土缺棱掉角预防措施 (27)

彩钢板安装施工方案82083

合肥森隆机械制造有限公司新疆圣雄能源Pvc装置聚合工序 彩 钢 板 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 上海旭域钢结构有限公司 二O一二年六月二十八日 目录

合肥森隆机械制造有限公司第一章编制说明及编制依据 第二章工程概况及特点 第三章质量工期目标 第四章组织机构设置 第五章施工部署 第六章施工进度计划安排 第七章彩钢板制作 第八章彩钢板安装施工方案 第九章质量保证体系及措施 第十章工期保证措施 第十一章安全文明保证措施 第十二章施工现场消防措施 第十三章环境保护措施 第十四章施工现场平面布置说明

第一章编制说明及编制依据 1编制说明 1.1 本施工方案是为圣雄能源PVC装置聚合工序彩钢板安装而编制。 1.2 本施工方案涵盖了从材料采购检验、制作加工、材料检验、出厂检验、安装施工准备、进场验收、安装、围护安装、至交付的全过程。 1.3 本施工组织设计遵照圣雄能源PVC装置聚合工序施工图纸和本项目的招标文件的内容进行编制。 2 编制依据 2.1甲方提供的施工图纸。 2.2国家现有的关于施工、安全、质量等方面的法律、法规、及工程建设强制性条文的规定。 2.3我公司经认证的ISO9001质量管理体系文件。 2.4 工程施工规范、文件 GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》； GB6479-88《低合金结构钢物理性能和化学成分》； GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》； JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》； GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》； GB/T1228~1231-91《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》； JGJ82-91《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》； GB/T50326-2001 《建设工程项目管理规范》。 第二章工程概况及特点 1 工程简介 1.1工程名称：圣雄能源PVC装置聚合工序 1.2建设单位：新疆圣雄能源开发有限公司 1.3设计单位： 1.4建设地点：圣雄开发区内 1.5工程施工范围 彩钢板、天沟屋面板、墙面板等制作、运输、安装、验收。 2 施工现场条件要求

钢板桩支护施工方案

目录 一、钢板桩施工的一般要求. ............................................................................................2... 二、钢板桩施工的顺序.....................................................................................................3... 三、钢板桩的检验、吊装、堆放......................................................................................3.. 四、导架的安装................................................................................................................4.... 五、钢板桩施打................................................................................................................5.... 六、钢板桩的拔除.............................................................................................................6... 七、钢板桩土孔处理.........................................................................................................7...

钢板桩支护方案施工方案

目录 第一节工程概况 (1) 第二节钢板桩支护设计及施工要点 (1) 第三节施工组织方案 (2) 第四节基坑监测措施 (10) 第五节质量保证措施工 (12) 第六节安全施工措施 (13) 第七节文明施工措施 (15) 第八节计算书 第九节附图

第一节工程概况 一、工程建设概况 工程名称： 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 本工程位于佛山市禅城区………………………….，建筑面积64622.43m2,地下室一层，建筑面积17343.98m2；11栋31层，建筑面积15538.26 m2；12栋31层，建筑面积14917.28m2； 15栋20层，建筑面积16822.91m2；地下室平时作地下室车库及设备用房。工程配套设施齐全，环境优美舒适, 本工程采用9m长拉森钢板桩入土深度9m，包括2个塔吊基础、4个电梯基础及4个电梯集水井，总工程规模约180延伸米。 第二节钢板桩支护设计及施工要点 1、支护对像 塔吊基础、电梯井、集水井且无条件放坡，须进行钢板桩支护。 2、钢板桩施工要点 （1）钢板桩打设：考滤采用振动沉桩。 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。

（3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高1m 后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。 （4）基坑开挖 ① 基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 ②基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。 ③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m 范围内不得通行车辆，且1m 外车辆荷载不得超过11Kpa 。 ④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 ⑤发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。 ⑥ 开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。 第三节 施工组织方案 一、项目管理架构： 二 、 施工机械及设备

市政雨水箱涵施工方案

编号：SJ10F.2001-003 山西农谷园区农谷路第二标段项目 雨水箱涵施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 日期：

目录 一、工程概况 (1) (一)工程简介 (1) (二)设计概况 (1) (三)自然条件 (2) 二、编制依据及原则 (3) (一)编制依据 (3) (二)编制原则 (3) 三、施工准备 (4) (一)技术准备 (4) (二)现场准备 (4) 四、资源配置计划 (5) (一)劳动力配置计划 (5) (二)物资配置计划 (5) 五、施工进度计划 (6) 六、施工方法及工艺要求 (7) (一)施工安排 (7) (二)施工方法 (7) 1.测量放样 (8) 2.基坑开挖 (8) 3.地基承载力检测 (9) 4.箱涵底板施工 (9) 5.墙身及顶板施工 (12) 6.箱涵防水构造要求 (17) 7.翼墙施工 (19)

8.出口渠底 (20) 9.涵背回填 (20) 10.锥坡施工 (21) 七、质量保证措施、验收标准 (21) (一)质量保证措施 (21) (二)验收标准 (23) 八、施工安全保证措施 (27) 九、绿色施工及文明施工措施 (29) 十、板模板（扣件式）计算书 (31)

一、工程概况 (一)工程简介 工程名称：山西农谷园区农谷路工程第二标段 建设单位：山西农谷建设发展有限公司 监理单位：山西宇通建设工程项目管理有限公司 施工单位：山西四建集团有限公司 本项目位于太谷县城的北侧，太谷县位于山西省晋中盆地东北部。地理坐标为东经112°28'~ 113°01′，北纬37°12′~37°3′2。东北与榆次市相依，东南与榆社县交界，西南与祁县毗邻，西北与清徐县接壤。东西50公里，南北39公里。总面积1033.6平方公里。平面轮廓呈鸽子展翅状。 本项目为山西农谷园区农谷路工程，属于新建项目，道路整体为南北走向，道路全长约18.2KM，北起水秀乡冯家堡村纬六路与经四路的现状交叉路口，南至美宝山庄与在建南山旅游公路相接，本项目贯穿整个农谷园区，为园区南北向的主干路。线路走向为：由冯家堡村向南，上跨龙城高速，经东怀远村、小王堡村，下穿大西高铁，经北六门村，跨乌马河，经大王堡村、武家庄村、在凤仪街路口与西侧大西高铁方向道路环交，继续南下经武家堡村、程家庄村、北付井村、西付井村、曹庄村，上跨108国道及南同蒲铁路，经北洸村、南洸村、北张村、南张村、井深村与南山旅游公路相连。 (二)设计概况 本工程的雨水箱涵位于山西农谷园区农谷路Ⅱ标段的K7+400处，排水箱涵继续向西敷设约2139米后排入现状蓄水池。 雨水箱涵断面为1孔3.5×2.4m（详见下图），每隔10-15m设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或其它不透水材料，采用C30钢筋混凝土结构，基础C20钢筋混凝土、厚410mm，端部下设100mm厚C20混凝土及500mm厚砂砾石垫层，中间下设100mm厚C20混凝土及200mm厚砂砾石垫层；箱涵两侧壁厚为350mm、顶板壁厚410mm；排水箱涵全长2133m，水流方向自东向西，坡度0.3%。起点高程为767.62m，终点高程为763.35m。

花纹钢板施工方案

喜科墨（江苏)针状焦科技有限公司６万吨\年针状焦项目室外钢结构工程 花 纹 钢 板 施 工 方 案 江苏恒久钢结构建设集团有限公司 20１4年2月

室外管架钢结构工程花纹钢板专项施工方案 一、编写依据 1、依据本工程图纸 2、《建筑结构荷载规范》GＢ５0009-2006 3、《钢结构设计规范》GB50０1７-2003 4、《碳素结构钢》GＢ700-８8 5、《建筑钢结构焊接规程》JGＪ8１-200２ 6、《钢结构工程施工质量验收规范》GB５0205-２0０1 二、适用范围 本施工工艺适用于本工程钢平台位置及其他平台位置 三、施工工艺流程 放线—下料—组装、焊接—校正—安装—检验—结束 三、施工工艺质量控制要求 1、花纹钢板切割磨边后，应平整后才能进行焊接。 2、原材料应使用机械切割,切割后应打磨毛刺，施工切割毛料一律 打磨光洁。 3、钢板焊接接缝一律用砂轮打磨平滑。成品矫正应使用千斤顶或 者其他工具矫正平直。 4、花纹纹高应不小于基板厚度的０.2倍,其1ｍ范围平直度应不超 过6ｍm。 5、材料运输中应归类打包,严防运输变形。

四、施工方案及技术措施 1、材料运输至现场后,应按规格及安装部位分类堆放，下垫方木以 防止雨水浸蚀,并堆放高度不应过高,防止过重引起变形。 2、为了配合整体工期进度的要求，花纹钢板的铺设采用与钢结构 的安装紧密衔接的方式进行。在钢梁的防腐工作进行一定的阶段后即可进行花纹钢板的铺设工作,铺设的顺序于钢梁的安装顺序相同。A组由１2０轴-10１轴进行安装，Ｂ组由1２1轴-138轴进行安装。 3、花纹钢板上先在地面焊接吊耳，并在次梁及框架梁的位置用火 焰切割出需要焊接焊缝的孔位，孔位的大小为6mmx12ｍｍ,间隔不超过0.５m。所有割孔需打磨平滑后，由吊车吊放至平台处,安装平台上的安装人员借用撬棍、千斤顶等施工工具进行花纹钢板的就位，在就位完成后，保持铺设平整,并与次梁和框架梁紧密贴合稳固后先进行钢板的点焊固定，以此方式依次进行其他部位花纹钢板的铺设作业直至完成。焊接方式采用开孔塞焊于次梁或框架梁处,并尽量保持花纹钢板连接处的花纹连续连接。 4、花纹钢板上表面的焊缝应打磨平整才能进行防腐作业的进行。 5、为了防止钢板的热胀冷缩引起焊缝断裂或钢板的起拱变形，每 块钢板的拼接处应预留2mm的伸缩缝。 6、钢板的低处应设置漏雨孔,孔直径10ｍm,距离为１m一个。 7、为了保证施工安全,平台花纹钢板铺设前应先搭设临时栏杆或

1钢板桩施工方案

钢板桩施工方案 一、编制依据 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 4、《热轧U型钢板桩设计规范》 二、工程概况: 1. 工程名称: 大连市天然气高压管道“东北线” 2. 工程地点：香周路 3. 施工范围：长500 米，宽4 米 4. 开挖深度：3 米 5. 计划工期：2017.3.15 —2017.4.15 三、地质概况：

第一层，杂填土：杂色，以粘性土为主，局部含少量回填碎石，建筑垃圾及生活 垃圾。 第二层，淤泥质粘土：黄褐色，韧性中等，干强度中等，可塑状态，稍湿。 第三层，石灰岩：灰褐色，生物化学结构，层状构造，岩体节理裂缝较发育，岩 芯呈柱状。 第四层，溶洞：红褐色，由粘土充填，局部含少量灰岩角砾，碎石。 四、施工工艺： 清理地下障碍物、平整场地→定位放线→打设钢板桩→挖土至设计标高→管道铺 设→回填土方→拔除钢板桩。 1、钢板桩的选用： 根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选 用的拉森SP-IIIw型，拉森SP-IIIw型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：W=1800cm，3g=81.6kg/m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度6m，要求钢板桩入土深度达 2.5~3M左右。首先在板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理 出施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。 2、钢板桩打入施工：

6. 钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽 量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。 7. 桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它 油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。转角处采用90 度的转角桩。 8. 先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩。 9. 打桩设备拟采用450 型履带式液压振动打桩机，作为打拔拉森桩主要动力。 10. 单桩逐根对锁扣打入法施打钢板桩。打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。打 入第一根定位桩，控制振动锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，靠振动锤与设备自重压桩至设计高度。松开液压夹口，打第二根桩，对准桩与定位桩的锁口打至设计高度。以此类推至打完所有桩。 11. 注意桩顶高程不宜相差太大。杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作 用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m ～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振 碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。 12. 在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的 数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。

钢板门安装施工方案

钢 板 门施 工 方 案

一、工作内容： 二、拆除原铁大门，洞口的测量，成品的检查验收及现场搬运；框扇的安装和固定；五金件的安装和调整：填写质量自检表；成品的保护和配合甲方验收。 三、钢门的制作工艺： 1、门框制作； 2、采光窗采用钢化玻璃。 3、内外包钢板厚度：0.3mm ，夹层为岩棉。 4、接缝点焊：接缝、点焊、剖光。 四、钢门的安装简介： 1、安装固定方法： 采用膨胀螺栓固定安装，用?10电锤钻头在墙体门框安装孔对应位置打孔，再用φ10×95的膨胀螺栓固定门框。 五、安装施工前的准备及注意事项： 六、 1 、对墙体、洞口质量要求： ( 1 ）钢门应采用预留洞口安装。 ( 2 ）对同一类型钢门与相邻洞口应保持通线，洞口应横平竖直。 2 、钢门应放置在清洁、平整的地方，且避免日晒雨淋，不得与腐蚀物质接触。 3 、装卸门时应轻拿、轻放，垂直运输白钢门其表面应用非金属软质材料衬垫。 4、安装用的工具应齐备；材料应齐全：量具应定期检查。 5、钢门安装前，应按设计图纸要求检查待安装钢门数量、规格、开启方向等。 四、钢门安装工艺流程： 1 、门的安装应在地面工程施工前进行。

2 、将成品门搬到相应的洞口旁，在洞口上画出相应垂直中心线。 3 、根据门框上的安装孔位确定位置，用?10电锤钻在墙体打孔。 4、门框装入洞口，确定安装位置，预拧膨胀螺栓，先将上框固定一个点，调整垂直度，水平度及直角度，其允许偏差均应符合规定，安装时应采取防止门框变形，并根据现场情况确定门框下埋尺寸（以地平面标高线为准）。 5 、调整完毕后再将其余各点固定。 6 、框与洞口调整缝用水泥砂浆堵塞（土建完成）。 7、钢五金配件，各五金件安装牢固、位置正确、使用灵活。 六、钢门安装质量要求及检验方法: 七、钢门安装质量允许偏差：

拉森钢板桩施工方案(改)

目录 一、编制目的及依据 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制目的 (1) 1.3 适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 项目总体概况 (1) 2.2 污水改迁概况 (2) 三、钢板桩施工部署 (3) 3.1 钢板桩施工工期 (3) 3.2 生产组织机构 (3) 四、拉森钢板桩施工工艺 (4) 4.1 施工准备 (4) 4.1.1 拉森钢板桩主要参数 (4) 4.1.2 主要施工人员及机具 (5) 4.2 施工工艺流程及操作工艺 (5) 4.3 施工监测 (8) 4.3.1 基坑支护变形观测 (8) 4.3.2 观测方法 (9) 4.4 钢板桩施工主要技术要求 (9) 五、施工保证措施 (10) 5.1 安全保证措施 (10) 5.2 质量保证措施 (10)

南昌轨道交通 4 号线一期工程土建二标三工区拉森钢板桩施工方案 一、编制目的及依据 1.1 编制依据 （1）南昌轨道交通 4 号线一期工程土建二标三工区实施性施工组织设计； （2）南昌轨道交通 4 号线一期工程土建二标三工区管线改迁方案； （3）《热轧 U 型钢板桩》 GB/T20993-2007； （4）《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016； （5）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008； （6）现场实地勘察结果。 1.2 编制目的 （1）保证钢板桩围护施工过程的生产安全； （2）指导钢板桩围护的正确生产施工； （3）保证基底开挖的防水要求。 （4）因地制宜，科学组织施工，提高生产效率，在保障安全的前提下，加快施工 进度，提高围护质量。 1.3 适用范围 本方案适用于南昌轨道交通 4 号线一期工程土建二标三工区污水改迁钢板桩施工。 二、工程概况 2.1 项目总体概况 南昌轨道交通 4 号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共 2 站 2 区间， 4 个单位工程。 1

钢板桩支护方案施工方案.docx

. 武平县工业区河滨公园排污管支护工程 基坑钢板桩 支护专项施工方案 编制单位： 编制人： 审批： 编制日期：

. 目 第一工程概况???????????????????1第二板支及施工要点???????????1第三板施工方案??????????????2第四涵管安装施工方案??????????????10第五基坑措施?????????????????16第六量保措施工????????????????18第七安全施工措施?????????????????18第八文明施工措施?????????????????21

第一节工程概况 具体施工全长56 米。主要工程有给排水工程、岩土工程、绿化工程 等市政配套工程。 第二节钢板桩支护设计及施工要点 1、支护对像 （1）对于翻挖回填地基处理路段，基坑深度≥ 1.5m 且无条件放坡时，均须进行支护。 (2)沿现状道路纵、横向新建雨水管道路段，为减少对原有道路的破坏 而采取垂直开挖，且基坑深度大于 1.5m 时允许进行支护。 2、支护方法 结合本工程实际，设计中采用钢板桩作为上述基坑侧壁的支护结构， 以做到快速支护、快速撤除，适应道路扩建工期较为紧迫的特点。根据基 坑特点，分别采用如下不同的支护断面形式： （1）翻挖回填地基处理路段，遇现状管道等而无条件放坡且基坑深度≤2.5m 时采用悬臂式支护断面形式。（考虑到方便地基处理施工机械的操作，设置内支撑）； （2）沿现状道路横向新建雨水管道路段，均采用采用双侧壁支护带内 支撑断面形式；

（1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考滤采用振动沉 桩。 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段， 钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干 锯末：干粘土 =2:2:2 ：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。 （3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高 1m后暂停引拔，振动几分 钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1 水泥砂浆填实。 （4）基坑开挖 ①基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的 原则。②基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。 ③靠现状路面的基坑侧壁顶部 1m范围内不得通行车辆，且 1m外车辆荷载不得超过 11Kpa。其它基坑侧壁顶部 2m范围内不得堆载（如翻挖土）， 且 2m外队在不得超过 10Kpa ④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底 原状土。 ⑤发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施， 方能继续挖土。 ⑥ 开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。 第三节钢板桩施工组织方案

雨水箱涵施工方案

深圳市后海湾填海区干道填筑、软基处理和市政工程2标 雨水箱涵施工方案 一、编制依据 1、深圳市后海湾填海区（北侧）市政工程科苑北立交桥西侧市政雨水箱涵施工图； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； 3、我部类似工程施工经验； 4、我部相关管理、技术人员现场实地踏勘情况。 二、工程概况 设计雨水箱涵位于新规划实施科苑北路西侧绿化带下，平面线形由三段圆曲线段和若干直线段构成，上端与原滨海大道现状雨水箱涵相接，下端接新规划环北路雨水箱涵，雨水由环北路出口排入后海湾。雨水箱涵全长259.22m，其中K0-005～K0+152.8段纵坡为1‰，K0+152.8～K0+254.22段纵坡为5.8‰。箱涵变形缝设置间距不大于25m，当地质情况有较大差异时，要在地质差异处加设变形缝。雨水箱涵断面结构轮廓尺寸为520×220cm，钢筋砼结构，断面砼厚度为40cm（见节段标准断面图），砼设计强度为C35，抗渗等级S6。 雨水箱涵处在新水泥搅拌桩法处理软基上，搅拌桩桩径60cm，桩中心间距1.0m，32.5R水泥掺入量不小于18％，设计箱涵地基承载力不小于160Kpa。

雨水箱涵标准断面图 雨水箱涵顶面设Yw16～Yw20共5个检查井，1个d800横向支管，3个d600横向支管，1个d400横向支管。 雨水箱涵各节段参数如下表：

箱涵节段参数表 三、施工组织（附施工组织框图）

1、劳动力安排：由雨水箱涵施工队具体组织施工，一般安排劳动力38人，其中钢筋工12人、模板工12人、砼工8人、机械工3人，杂工3人，高峰期增至45人。 2、施工科派专职技术员、质检员负责技术、质量。 3、配备能满足施工要求的机械设备和检测设备。 4、项目经理部成立强有力的组织机构，详见组织机构框图。 四、施工进度计划 雨水箱涵施工计划，根据相关完工工序提供工作面情况及合理施工工艺用时要求进行确定。雨水箱涵各施工工序依次为：测量放线、基坑开挖、基底清理、垫层砼、底板钢筋及侧墙钢筋预埋、底板模板、底板砼、箱涵内模、墙身及顶板钢筋、外模、墙身及顶板砼、箱涵涵

钢板门安装施工方案

钢板门施工方案

一、工作内容： 二、拆除原铁大门，洞口的测量，成品的检查验收及现场搬运；框扇的安装和固定；五金件的安装和调整：填写质量自检表；成品的保护和配合甲方验收。 三、钢门的制作工艺： 1、门框制作； 2、采光窗采用钢化玻璃。 3、内外包钢板厚度：0.3mm ，夹层为岩棉。 4、接缝点焊：接缝、点焊、剖光。 四、钢门的安装简介： 1、安装固定方法： 采用膨胀螺栓固定安装，用?10电锤钻头在墙体门框安装孔对应位置打孔，再用φ10×95的膨胀螺栓固定门框。 五、安装施工前的准备及注意事项： 六、 1 、对墙体、洞口质量要求： ( 1 ）钢门应采用预留洞口安装。 ( 2 ）对同一类型钢门与相邻洞口应保持通线，洞口应横平竖直。 2 、钢门应放置在清洁、平整的地方，且避免日晒雨淋，不得与腐蚀物质接触。 3 、装卸门时应轻拿、轻放，垂直运输白钢门其表面应用非金属软质材料衬垫。 4、安装用的工具应齐备；材料应齐全：量具应定期检查。 5、钢门安装前，应按设计图纸要求检查待安装钢门数量、规格、开启方向等。 四、钢门安装工艺流程： 1 、门的安装应在地面工程施工前进行。

2 、将成品门搬到相应的洞口旁，在洞口上画出相应垂直中心线。 3 、根据门框上的安装孔位确定位置，用?10电锤钻在墙体打孔。 4、门框装入洞口，确定安装位置，预拧膨胀螺栓，先将上框固定一个点，调整垂直度，水平度及直角度，其允许偏差均应符合规定，安装时应采取防止门框变形，并根据现场情况确定门框下埋尺寸（以地平面标高线为准）。 5 、调整完毕后再将其余各点固定。 6 、框与洞口调整缝用水泥砂浆堵塞（土建完成）。 7、钢五金配件，各五金件安装牢固、位置正确、使用灵活。 六、钢门安装质量要求及检验方法: 七、钢门安装质量允许偏差：

钢板桩施工方案

钢板桩施工方案 The latest revision on November 22, 2020

劳动东路（滨河东路-金桂路，东四线-黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程 拉森钢板桩施工方案 编制： 审核： 审批： 日期：2016年月日 湖南乔口建设有限公司 劳动东路（滨河东路-金桂路，东四线-黄兴大道） 110KV电力隧道（埋管）工程项目经理部

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1编制目的 (1) 保证钢板桩围护施工过程的生产安全； (2) 指导钢板桩围护的正确生产施工； (3) 保证基底开挖的防水要求。 (4) 因地制宜，科学组织施工，提高生产效率，在保障安全的前提下，加快施工进度，提高围护质量。 2 编制依据 （1）劳动东路（滨河东路-金桂路，东四线-黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程设计图纸； （2）《劳动东路（滨河东路-金桂路，东四线-黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程地质与水文地质详勘报告》； （3）国家现行规范有关标准； （4）《地基处理技术及工程应用》(中国建材工业出版社)； （5）现场实地踏勘结果。 3 工程概况 3.1 设计概况 本工程为劳动东路（滨河东路-金桂路，东四线-黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程，电力隧道平面路径定位为第一段起点（劳动东路K3+110）~隧道终点（劳动东路K3+660），隧道全长约为550米，采用拉森钢板桩（Ⅳ型）围护结构，为放坡开挖支护加固区段。 经过现场地质情况核实和对比，为提高施工可操作性和措施经济性，在保障围护结构稳定的前提下，所有围护结构均采用9m钢板桩。 拉森钢板桩布置横断面如图3-1所示。施工时根据交通疏导方案分节段进行分段 施工。 图3-1 拉森钢板桩横断面图 3.2 工程地质状况 地层状况与岩性见表3-1。