机械设计轴系改错
11.3.5结构设计与轴系结构综合题
（1）指出下列图11-10中各轴系结构设计的错误。
（2）试指出图11-11所示圆柱齿轮轴系中的结构错误，
并画出正确的结构图。（齿轮油润滑，轴承脂软滑）
（3）图11-12所示为小锥齿轮轴系部件结构图（小锥
齿轮与轴一体，为齿轮轴）。试改正图中不合理或错误的
结构，并简述原因。
11.3.5
（1）答图12a中轮毂两边都被轴环挡住试错误的，这样齿轮装不进去；
轮毂与轴之间应有键联接，与轮毂配合段轴头长度应小于轮毂的宽度。
答图12b中联轴器应为通孔，与轴头间应有键联接；轴应有台阶靠住联轴器端面，试联轴器轴向定位。
（2）见答图13。
（3）答（见答图14）
Ⅰ右轴承内圈右端面是固定面,可用圆螺母加止动垫片, 螺纹外径略小于轴承内径；
Ⅱ轴上所加螺纹段右边一段轴段穿过透盖,该段轴径应
小于螺纹内径；
Ⅲ透盖与轴之间应有间隙,且应有密封毡圈；
Ⅳ两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径；
Ⅴ两轴承外圈之间的套筒内径应小于轴承外径；形成轴承外圈定位凸肩；
Ⅵ左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的2/3左右；Ⅶ套杯凸缘不应在左边，应在右边；
Ⅷ箱体孔的中部直径应加大，以减少精加工面；
Ⅸ透盖与套杯配合段过长，透盖与右轴承外圈之间应右较大的间隙；
Ⅹ套杯凸缘与箱体间应有调整垫片、套杯凸缘与透盖间应有调整垫片；
Ⅺ轴的右端及透盖外圆外侧应有倒角。
13B01 指出如图1-13-4、图1-13-5所示齿轮系结构中标号处的错误性质，轴承用油脂润滑。
13B01答：图1-13-4答案：
1.应设密封圈并留有间隙
2.套筒不可同时接触内、外圈
3.轮毂应比轴段长1~2mm
4.联轴器应给定位台阶
5.应有键作周向定位
6.此处不必卡圈固定内圈
7.轴承内圈装入应有台阶
8.联轴器应为通孔，且应有轴端挡圈固定
9.箱体装盖应有加工凸台并加垫片
10.轴环高不能超过内圈厚度
11.键太长，套筒不可起定位
12.轴承盖凸缘内应切倒角槽
13.应加挡油圈
图1-13-5答案：
1.轴承外圈端线未画出
2.齿轮左端面无轴向固定，如可加套筒
3.螺钉联接画法错误
4.抽上两键槽应位于一条线上
5.齿轮啮合处画法错误
6.轴承外圈线漏画
7.止口不易加工没必要
8.轴和内圈无定位台阶
9.轴段应比轮宽短1~2mm
10.轴段应短于半联宽度，以便压紧
11.应有加工凸台于垫片
12.应加密封圈、并留间隙
13.轴环右端不应超过内圈高的2/3
14.应有加工凸台与垫片
15.端盖右端中部应下凹加工
16.座孔处应有甩油环
17.齿轮右端面无轴向定位，应加定位轴肩
18.为便于加工与安装，应做成阶梯轴
13B02 如图1-13-6所示齿轮轴系结构图，一直轴承用脂润滑，试找出图1-13-6中设计上的错误，并加以改正。
13B02 解:
本题圆锥齿轮轴系结构的合理设计如图2-13-1和图2-13-2 所示。其主要错误有：
1.轴外伸处应有定位台阶；
2.轴承端盖处无垫片，加上也不能起调整作用；
3.内圈安装困难，轴段应短于内圈宽；
4.轴承盖超过外圈，有碍储油脂
5.套杯起不到调节轴向位移位置；
6.套杯及座孔的中部应考虑减少加工量
7.两个外圈均无定位设施；
8.左轴承无法安装
9.轴环高度超过内圈厚度2/3；
10.套杯应设止口，以定位外圈
11.圆螺母外径压不住齿轮端面；
12.轴及轮上键槽未开通
13.应设置挡油圈
14.整根轴向左无定位，会窜动。
六、自检提纲
（1）轴上个键槽是否在同一条母线上。
（2）轴上个零件（如齿轮、轴承等）能否装到指定位置。（3）轴上零件的轴向、周向固定是否可靠。
（4）轴承能否拆下。
（5）轴承游隙是否需要调整，如何调整。
（6）轴系位置是否需要调整，如何调整。
（7）轴系能否实现工作的回转运动，运动是否灵活。（8）轴系沿轴线方向位置是否固定，若未固定原因试什么。
11
【题1】如图15-3a所示为小锥齿轮轴系部件结构图（小锥齿轮与轴一体，成为齿轮轴）。试改正图中不合理或错误的结构，并简述原因。
解题分析本题是对轴的知识最常见的一种考题，根据轴结构设计的要求，指出图中的错误，并改正，使其变得合理，通常这种题会有十个左右的错误。
解题过程下几点：改正如图15-3（b）所示，错误及原因共有一
（1）右轴承内圈右端面是固定面，可用圆螺母加止动垫片，螺纹外径略小于轴承内径；
（2）轴上所加螺纹段右边一段轴颈穿过透盖，该段轴径应小于螺纹内径；
（3）端盖与轴之间应留有间隙，且应有密封毡圈；
（4）两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径；
（5）两轴承外圈之间的套筒内径应小于轴承外径，形成轴承外圈定位凸肩；
（6）左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的2/3左右；
（7）套杯凸缘不应在左边，应在右边；
（8）箱体孔的中部直径应加大，以减少精加工面；
（9）端盖与套杯配合段过长，端盖与有轴承外圈之间应有大的间隙；
（10）套杯凸缘与箱体见应有调整垫片、套杯凸缘与端盖间应有密封垫片；
（11）轴的右端及端盖外圆外侧应有倒角。
15-4
如图15-4（a）所示为某减速器输出轴的结构图，试指出其设计错误，并画出改正图
答如图15-4（b）所示。
（1）处两轴承应当正装。
（2）处应有间隙并加密封圈。
（3）处应有轴肩定位。
（4）处键不能伸入端盖，轴的伸出部分应加长。（5）处齿轮不能保证轴向固定。
（6）处应有轴肩定位。
（7）处应加调整垫片。改正图见轴线下半部分。
机械设计复习题23658
1. 一工程机械传动装置中的轴，根据工作条件选用角接触球轴承支承，安装方式如图。已知轴承径向载荷N F N F r r 2000,100021==，轴向外载荷N K a 900=，内部轴向力r F S 63.0=（15分） （1）确定两轴承内部轴向力的方向 （2）计算两轴承上的轴向载荷21,a a F F 2.图示的结构，用两个M12（小径106.101=d ）螺钉固定一牵引钩，若螺钉的材料为Q235（许用应力MPa 160][=σ），装配时控制预紧力，被联接件结合面的摩擦系数2.0=f ，可靠性系数C=1.3, 求允许的牵引力F 。
3．如图所示为圆柱齿轮-蜗杆传动。已知斜齿轮1的转动方向轮齿旋向。(14分) (1) 为了使齿轮2和齿轮3产生的轴向力相互抵消一部分，试设计齿轮2和齿轮3的轮齿旋向。 (2分) (2) 为使齿轮4和蜗杆5产生的轴向力相互抵消一部分，试设计蜗杆5的轮齿旋向，并判断当前 重物的运动方向。(2分) (3) 在图中啮合处用箭头标出齿轮1和齿轮2所受轴向力1a F 和2a F 的方向，用点或叉符号标出圆周力1t F 和2t F 的方向。(2分) (4) 已知齿轮1的齿数128Z =，模数4n m =，压力角20n α=，螺旋角12β=，I 轴的输入功率为110P kw =，转速为11000/min n r =，不计摩擦。试计算齿轮1受到的轴向力1a F 和圆周力1t F 4.向4ω。 (1)欲使中间轴上的轴向力能部分抵消，试确定蜗杆与蜗轮轮齿的螺旋线方向和蜗杆的转向。 (2)在图上标出各轮所受轴向力和圆周力的方向。
5. 请指出图中所示的轴系零部件结构中的错误，并说明错误原因。 说明：(1) 轴系部件采用两端固定式支承，轴承采用油脂润滑； (2) 同类错误按1处计； (3) 指出6处错误即可，将错误处圈出并引出编号，并在图下做简单说 明； (4) 若多于6处且其中有错误答案时，按错误计算。
哈尔滨工业大学机械设计基础轴系部件设计
机械设计基础大作业计算说明书 题目：朱自发 学院：航天学院 班号：1418201班 姓名：朱自发 日期：2016.12.05 哈尔滨工业大学
机械设计基础 大作业任务书题目：轴系部件设计 设计原始数据及要求：
目录 1.设计题目 (4) 2.设计原始数据 (4) 3.设计计算说明书 (5) 3.1 轴的结构设计 (5) 3.1.1 轴材料的选取 (5) 3.1.2初步计算轴径 (5) 3.1.3结构设计 (6) 3.2 校核计算 (8) 3.2.1轴的受力分析 (8) 3.2.2校核轴的强度 (10) 3.2.3校核键的强度 (11) 3.2.4校核轴承的寿命 (11) 4. 参考文献 (12)
1.设计题目 斜齿圆柱齿轮减速器轴系部件设计2.设计原始数据
3.设计计算说明书 3.1 轴的结构设计 3.1.1 轴材料的选取 大、小齿轮均选用45号钢，调制处理，采用软齿面，大小齿面硬度为241~286HBW ，平均硬度264HBW ；齿轮为8级精度。 因轴传递功率不大，对重量及结构尺寸无特殊要求，故选用常用材料45钢，调质处理。 3.1.2初步计算轴径 按照扭矩初算轴径： 6 3 39.55100.2[]P P n d n τ?≥ =式中： d ——轴的直径，mm ；
τ——轴剖面中最大扭转剪应力,MPa ； P ——轴传递的功率，kW ； n ——轴的转速，r /min ； []τ——许用扭转剪应力，MPa ； C ——由许用扭转剪应力确定的系数； 根据参考文献查得106~97C =，取106C = 故 10635.0mm d ≥== 本方案中，轴颈上有一个键槽，应将轴径增大5%，即 35(15%)36.75mm d ≥?+= 取圆整，38d mm =。 3.1.3结构设计 （1）轴承部件的支承结构形式 减速器的机体采用剖分式结构。轴承部件采用两端固定方式。 （2）轴承润滑方式 螺旋角: 12() arccos =162n m z z a β+= 齿轮线速度： -338310175 2.37/6060cos 60cos16n m zn dn v m s πππ β???==== 因3/v m s <, 故轴承用油润滑。
机械设计基础试题(含答案)
二、填空题 16．槽轮机构的主要参数是 和 。 17．机械速度的波动可分为 和 两类。 18．轴向尺寸较大的回转件，应进行 平衡，平衡时要选择 个回转平面。 19．当一对齿轮的材料、齿数比一定时，影响齿面接触强度的几何尺寸参数主要是 和 。 20．直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取 处的接触应力为计算依据，其载荷由 对轮齿承担。 21．蜗杆传动作接触强度计算时，铝铁青铜ZCuAl10Fe 3制作的蜗轮，承载能力取决于抗 能力；锡青铜ZCuSn10P 1制作的蜗轮，承载能力取决于抗 能力。 22．若带传动的初拉力一定，增大 和 都可提高带传动的极限摩擦力。 23．滚子链传动中，链的 链速是常数，而其 链速是变化的。 24．轴如按受载性质区分，主要受 的轴为心轴，主要受 的轴为传动轴。 25．非液体摩擦滑动轴承进行工作能力计算时，为了防止过度磨损，必须使 ； 而为了防止过热必须使 。 16．槽数z 拨盘圆销数K 17. 周期性 非周期性 18．动 两 19. 分度圆直径d 1（或中心距a ） 齿宽b 20. 节点 一 21. 胶合 点蚀22．包角1α 摩擦系数 23. 平均 瞬时 24．弯矩 扭矩 25. [][]υυp p p p ≤≤ 三、分析题 26． 图1所示链铰四杆机构中，各构件的长度为a =250mm,b =650mm, C =450mm,d =550mm 。 试问：该机构是哪种铰链四杆机构，并说明理由。 图1 最短杆与最长杆长度之和（250+650）小于其余两杆长度之和（450+550），满足存在曲柄的 必要条件，且最短杆为连架杆。 故该铰链四杆机构为曲柄摇杆机构。 27． 图2所示展开式二级斜齿圆柱齿轮传动，I 轴为输入轴，已知小齿轮1的转向n 1和齿
机械设计改错题
1 (1) 闷盖上没有毡圈；(2) 二轴承端盖与箱体间有调整垫片；(3) 轴的两端应有倒角； (4) 二轴承滚动体应画十字中心线； (5) 左轴承套筒改为带甩油环式； (6) 与齿轮配合的轴颈长度应比轮毂长短l～2mm； (7) 平键槽不应开到轴环上，应短一点； (8) 右轴承左边加一甩油环，轴环缩短； (9) 右轴承右边轴径应小于轴承内径，相应的锥端轴径也要减小； (10)透盖与轴间应有间隙，且应有密封毡圈； (11) 锥形轴端与联轴器应有半圆键联接，半圆键槽应与蜗轮处平键槽在同一条线上； (12) 锥形轴端长度应比联轴器锥孔长短一点，还应有轴端挡圈固定； (13) 闷盖、联轴器内凹过渡处及蜗轮辐板与轮毂过渡处均应画出圆角； (14) 蜗轮轮毂外圆应是锥面，端部倒角； (15) 闷盖、透盖外圆外侧应倒角，联轴器端部外圆、内孔均应倒角，联轴器外圆应倒角。 (1) 轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； (2) 联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移； (3) 联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位； (4) 联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上，键与毂孔键槽底面间应有间隙；
(6) 右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移l～2mm； (7) 与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2m；轴颈右端面缩进去； (8) 左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2/3左右； (9) 透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。 (10) 联轴器外圆及左端外圆、内孔两头应倒角，有些类型联轴器应画出联接孔轴心线； (11) 轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。 (1) 平键与透盖于涉了，应左移；(2) 轴伸出端应有台阶，用于输入联釉器轴向定位； (3) 透盖与轴间应有间隙，应有毡圈密封； (4) 透盖与套杯间，套杯与箱体间应有调整垫片： (5) 箱体端面非接合面应低一些，不加工，圆角过渡； (6) 箱体孔的中间一段直径加大些，减少精加工面； (7) 套杯内孔中间一段直径加大些，减少精加工面； (8) 右轴承右边应有甩油环，不使润滑油进入轴承； (9) 右轴承右边轴径应小于轴承内径，以使轴承能装到轴上，为此，齿轮应与轴作成两体，轴成台阶轴，用平键联接； (10) 轴承滚子中心应有中心线。 另外，此图两轴承为正装(面对面)，齿轮悬臂较长，若改为反装(背对背)，将使齿轮悬臂长减小。
关于机械设计轴系结构改错题
轴系结构改错题（共8题） 1、在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并 加以改正。 图4-1 解： ○1.无垫片；○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于内圈高度○7轴和轮毂一样长，起不到定位作用； ○8无定位；○9无垫片○ 10采用反装。 修改后图： 2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。 解：画出的正确结构图如图。 1 6 2 8 7 35 4 9 10
①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。 ②轴承盖与轴之间应有间隙。 ③轴承内环和套简装不上，也拆不下来。 ④轴承安装方向不对。 ⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。 ⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。 ⑦轴承内圈拆不下来。 3、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。 解：画出的正确结构图如图。 ①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙；
②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移； ③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位； ④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙； ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm； ⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm，轴颈右端面缩进去； ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右； ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。 ⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。 4、指出图4-2中的结构错误,轴承采用脂润滑(有错处有编号，分析错误原因,说明改正措施)。
机械设计基础试题(含答案)69634
二、填空题 16．槽轮机构的主要参数是和。 17．机械速度的波动可分为和两类。 18．轴向尺寸较大的回转件，应进行平衡，平衡时要选择个回转平面。19．当一对齿轮的材料、齿数比一定时，影响齿面接触强度的几何尺寸参数主要是 和。 20．直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取处的接触应力为计算依据，其载荷由 21 22 23 24 25 16 18 20. 24 26度为a 最短杆与最长杆长度之和（250+650）小于其余两杆长度之和（450+550），满足存在曲柄的必要条件，且最短杆为连架杆。故该铰链四杆机构为曲柄摇杆机构。 27．图2所示展开式二级斜齿圆柱齿轮传动，I轴为输入轴，已知小齿轮1的转向n1和齿轮1、2的轮齿旋向如图所示。为使中间轴II所受的轴向力可抵消一部分，试确定斜齿轮3的轮齿旋向，并在图上标出齿轮2、3 F t2、F t3和轴向力F a2、F a3的方向。（垂直纸面的力，向纸内画稍，向纸外画⊙）
27．答案参见第27题答案图斜齿轮3、4的轮齿旋向 Ft2、Fa2、Ft3、Fa3的方向 四、计算题 28．计算图 3所示机构的自由度（若图中含有复合铰链、局部自由度和虚约束等情况时，应具体指出）。 图3 解E 、F 处之一为虚约束 29． ，，分（1S 。 （2r 1 解（（2（或30.已知图4所示轮系中各齿轮的齿数为：Z 1=20，Z 2=30，Z 3=80，Z 4=25，Z 5=50。求轮系的传动比i 15。 解该轮系为混合轮系。由齿轮1、2、3和转臂H 组成行星轮系，齿轮3固定，03=ω。 则420 80133113-=-=-=--=z z i H H H ωωωω
机械设计改错题
结构改错题 1．图示为轴承面对面安装的轴系结构，指出轴系结构中不少于10处的错误。 注：润滑方式、倒角和圆角不考虑。 解： １、缺少调整垫片 ２、４箱体上非加工面应低于加工面； ３、右轴承装反了； ５、缺少调整垫片； ６、缺轴端挡板； ７、缺键联接； ８、透盖与轴之间应有间隙； ９、缺毡圈油封； １０、轴承左边轴径应小于轴承内经； １１、装齿轮轴段长应小于轮毂宽。 2 图示为小锥齿轮轴系部件结构图，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑。指出途中不合理或错误的结构，在图中用序号标出，并按序号简要说明错误原因。
解： 说明： ①没有必要设圆螺母及轴上螺纹轴头，因齿轮上F a向右； ②锥齿轮孔键槽是通的，以便于加工，且槽底与键顶面间有间隙； ③轴环外径太大，应低于轴承内圈1/3厚，以方便内圈拆卸； ④两轴承内圈之间的轴外径小于轴承内径，以使左轴承能装人； ⑤两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，以便于轴承定位； ⑥透盖左端面与轴承外圈端面问应留间隙，以避免干涉； ⑦套杯应加端环，端环左端面应加调整垫片，以调整轴系位置； ⑧套杯右端面与端盖间应加密封垫，起密封作用； ⑨轴用弹性挡圈改为圆螺母及防松垫片（轴上制螺纹及槽），用以调整轴承的游隙；⑩端盖内孔应加毡圈油封，起密封作用，端盖与轴间应有间隙； 11 轴上螺纹右边轴径应小于螺纹外径，以方便装配； 12 此处应设轴肩，对轴上零件起轴向定位作用； 13 轴上两个键槽应处同一母线上，以方便加工。
3．指出轴系零部件结构中的错误，并说明错误原因。 解： 1 轴上两个平键应在同一母线上； 2 齿轮的联接平键长度不能超出联接轴段长； 3 轴右端的轴用弹性挡圈没必要，轴可缩短； 4 轴环将右轴承左端内圈全挡住了、无法拆卸，轴肩要降低到内圈外径下1/3召处； 5 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片； 6 箱体上不加工的毛坯面应比加工面低（2 处）； 7 螺钉联接多处错误：①箱体上是盲螺孔，不是光孔；②螺孔有效深度应大于螺钉拧入深度；③底孔深度应大于螺纹孔深度；④弹簧垫圈开口方向画反了。 8 轴上左边轴承以左轴段外径应比轴承内径稍小； 9 透盖与轴之间应有间隙； 10 透盖内应加毡圈油封。
机械设计期末试题及答案及轴改错题总结
一、结构改错题：请用圆圈标出错误的位置，满分16分 二、指出下图所示轴系结构设计中的错误，依次标出序号并简要说明错误的原因。（八）
1 五、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。） 例①——缺少调整垫片 [解]
⑴——缺少调整垫片 ⑵——轮毂键槽不对 ⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 ⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视） ⑸——端盖孔与轴径间无间隙 ⑹——多一个键 ⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠 ⑻——齿轮右侧无轴向定位 ⑼——轴承安装方向不对 ⑽——轴承外圈定位超高 ⑾——轴与轴承端盖相碰 六、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。（5分） 2
⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；⑷——键槽应该与中间部位的键槽在 同一母线上布置；⑸——键的长度应该小于轴段的长度。七、试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。
8 1 10 5 11 6 2 7 4 9 3 1、此处应有垫片； 2、轴肩太高；3 3、键太长； 4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度； 5、套筒直径太大，超过轴承内圈高度； 6、轴承端盖此处的直径太大；、此处应有密封圈；7 、轴承左端没有定位8 2-3mm9、此处轴太长，轴的端面与轴端挡圈应相隔； 10、联轴器结构不合理，； 11、两个键的位置应布置在同一方向，而且轴的画法有误 八、试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。
机械设计轴改错题
\
\ 解：1，2联轴器左端未轴向定位；左轴端应短于联轴 器左端面，便于有效定位。 6，9轴承内圈没有定位。 7齿轮没有周向定位。
密 五、结构改错题：共八处错误 五、结构改错题：本大题只有一个小题，满分12分 五、结构改错题：共八处错误
密 五、结构改错题：本大题只有一个小题，满分12分 五、结构改错题：共八处错误 16 下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该设计的错误。要求： 1．在图中用序号标注设计错误处； 2．在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议； 3．不必在图中直接改正。 看收藏的幻灯片“轴的作业” 1.端盖与轴接触且无密封，应有一定的空隙且装有密封； 2.套筒与轴承接触时超过轴承内圈高度，使轴承装卸不方便，应低于轴承内圈高度； 3.套筒顶不住齿轮，应使轴肩适当向齿轮内部，使套筒只是顶在齿轮上； 4.精加工面过长，且装卸轴承不方便，应该给轴分级； 5.联轴器的键和齿轮的键位置不对，两者的键应该在同一条直线上； 6.轴肩过高超过轴承内圈高度，无法拆卸轴承，应适当降低高度，使其在轴承内圈内； 题六图 17.题38图所示轴系结构，按示例①，编号指出其他错误(不少于7处)。(注：不考虑轴承的润滑方式以及图中的倒角和圆角)。示例：①—缺少调整垫片 1.端盖直接与轴接 触，且无密封； 2.套筒太高，超过轴承内圈高度； 3.键过长，套筒无法装入； 4.精加工面过长，且装卸轴承不方便；
密 5.轴无分级，致使轴套无法紧固齿轮； 6.轴肩过高，超过了轴承的内圈高度，无法装卸轴承； 7.轴承不用用键周向固定； 8.缺少调整垫片，无法调整轴承间隙。 18.指出轴系中的错误结构，编号说明其错误原因。 1.此处不用键，无周向旋转构件可固定； 2.精加工面过长，使轴承装卸不方便； 3.端盖直接与轴接触且无密封； 4.无调整垫片，无法调整轴承间隙； 5.套筒太高，超过了轴承内圈，无法装卸轴承； 6.套筒无法固定住齿轮； 7.轴承左侧无轴向固定件； 一、 1.无垫片，无法调整轴承的游隙； 2.轴肩过高，无法拆卸轴承； 3.轴套长度应小于轮毂的长度； 4.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上； 5.套筒应低于轴承内圈（应采用阶梯型套筒）； 6.轴承端盖与相应轴段处应有密封件，且与轴间不应接触，应有间隙； 7.设轴肩对联轴器进行定位；8.轴承内外圈剖面线方向应一致； 9.轴端无倒角；10.应设轴肩便于装配。 二、
机械设计轴承改错题
例：轴承改错题精选 （1）轴的右端面应缩进带轮右端面1~2mm且应有轴端挡圈固定带轮； （2）带轮与轴间应有键联接； （3）带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大； （4）带轮两个槽中没有线； （5）取消套筒（若保留套筒对带轮定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）； （6）透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈； （7）应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承； （8）与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小1~2mm；
（9）轮毂与轴之间应有键联接； （10）两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片； （11）箱体上端盖接触面之外的外表面应低一些； （12）轴承端盖外圆外侧应倒角。 一、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。） 例①——缺少调整垫片 [解] ⑴——缺少调整垫片 ⑵——轮毂键槽不对 ⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 ⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视） ⑸——端盖孔与轴径间无间隙 ⑹——多一个键 ⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠 ⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑼——轴承安装方向不对 ⑽——轴承外圈定位超高 ⑾——轴与轴承端盖相碰 二、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。（5分） ⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径； ⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度； ⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽； ⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置； ⑸——键的长度应该小于轴段的长度。 三．试指出图中结构不合理的地方，并予以改正。 1 8 10
北航轴的结构设计改错机械设计基础
机械设计基础 ——轴的结构设计改错一、指出图中结构不合理之处，并改正。 1、 答案： 1）左端轴承处的弹性挡圈去掉。 2）右端轴承处轴肩过高，应改为低于轴承圈。 3）齿轮右端用轴套固定，与齿轮配合的轴头长度应小短于齿轮轮毂宽度。 4）左端轴承处应有越程槽。 5）联轴器没固定，左端应改为轴肩固定。
6）右端轴承改为轴套定位。 7）与齿轮配合处的键槽过长，应短于其轮毂宽度。8）齿轮应改为腹板式结构。 9) 将联轴器的周向固定，改为键联接。 2、 答案：
主要结构错误： 1）与齿轮处键槽的位置不在同一母线上；2）端盖孔与轴径间无间隙； 3）左轴承端盖与箱体间无调整密封垫片；4）轴套超过轴承圈定位高度； 5）三面接触，齿轮左侧轴向定位不可靠；6）键顶部与齿轮接触； 7）无挡油盘； 8）两轴承端盖的端面处应减少加工面。3、
答案： 1）轴承外圈剖面线方向不一致，应改为方向一致； 2）左端轴承用轴肩定位，且轴肩不高于轴承圈； 3）齿轮没有轴向固定，改为左端用轴环，右端用轴套固定；4）与左端轴承配合的轴段上应有砂轮越程槽； 5）联轴器没有轴向定位，应必为用轴肩定位； 6）右端轴承改为加大定位和固定，且低于轴承圈； 7）与齿轮配合的轴段应有键槽； 8）齿轮改为腹板式结构性 9）轴的右端键槽过长，改为短于联轴器的孔的长度。 4、
答案： 1）左边轴肩高于轴承圈； 2）与齿轮配轴段太长，齿轮轴向未定位；3）齿轮与轴承间缺套筒； 4）右边轴肩过高超过轴承圈； 5）右端盖与轴接触； 6）右端盖处缺少密封圈； 7）皮带轮周向定位缺键槽；； 8）皮带轮孔未通。
机械设计轴改错题
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解:1,2联轴器左端未轴向定位;左轴端应短于联轴器左 端面，便于有效定位。 6，９轴承内圈没有定位。 7齿轮没有周向定位。
五、结构改错题：共八处错误 五、结构改错题：本大题只有一个小题，满分12分 五、结构改错题：共八处错误 ?五、结构改错题:本大题只有一个小题,满分１2分 五、结构改错题:共八处错误
16?下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑,轴承用脂润滑,指出该设计的错误。 要求： 1．在图中用序号标注设计错误处; 2．在图下方的空白处标注序号,按序号列出错误,并提出修改建议; 3．不必在图中直接改正。 看收藏的幻灯片“轴的作业” 1.端盖与轴接触且无密封,应有一定的空隙且装有密封; 2.套筒与轴承接触时超过轴承内圈高度，使轴承装卸不方便,应低于轴承内圈高度; 3.套筒顶不住齿轮，应使轴肩适当向齿轮内部，使套筒只是顶在齿轮上; 4.精加工面过长，且装卸轴承不方便，应该给轴分级; 5.联轴器的键和齿轮的键位置不对,两者的键应该在同一条直线上； 6.轴肩过高超过轴承内圈高度，无法拆卸轴承,应适当降低高度,使其在轴承内圈内; 题六图 17．题３８图所示轴系结构,按示例①,编号指出其他错误(不少于7处)。(注:不考虑轴承的润滑方式以及图中的倒角和圆角)。示例:①—缺少调整垫片 1．端盖直接与轴接 触,且无密封; 2.套筒太高,超过轴承内圈高度; 3.键过长,套筒无法装入； 4.精加工面过长,且装卸轴承不方便; ５．轴无分级，致使轴套无法紧固齿轮； 6.轴肩过高，超过了轴承的内圈高度,无法装卸轴承； 7.轴承不用用键周向固定； 8.缺少调整垫片,无法调整轴承间隙。 18.指出轴系中的错误结构，编号说明其错误原因。
机械设计轴系改错
11.3.5结构设计与轴系结构综合题 （1）指出下列图11-10中各轴系结构设计的错误。 （2）试指出图11-11所示圆柱齿轮轴系中的结构错误， 并画出正确的结构图。（齿轮油润滑，轴承脂软滑） （3）图11-12所示为小锥齿轮轴系部件结构图（小锥 齿轮与轴一体，为齿轮轴）。试改正图中不合理或错误的 结构，并简述原因。
11.3.5 （1）答图12a中轮毂两边都被轴环挡住试错误的，这样齿轮装不进去； 轮毂与轴之间应有键联接，与轮毂配合段轴头长度应小于轮毂的宽度。 答图12b中联轴器应为通孔，与轴头间应有键联接；轴应有台阶靠住联轴器端面，试联轴器轴向定位。 （2）见答图13。
（3）答（见答图14）
Ⅰ右轴承内圈右端面是固定面,可用圆螺母加止动垫片, 螺纹外径略小于轴承内径； Ⅱ轴上所加螺纹段右边一段轴段穿过透盖,该段轴径应 小于螺纹内径； Ⅲ透盖与轴之间应有间隙,且应有密封毡圈； Ⅳ两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径； Ⅴ两轴承外圈之间的套筒内径应小于轴承外径；形成轴承外圈定位凸肩； Ⅵ左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的2/3左右；Ⅶ套杯凸缘不应在左边，应在右边； Ⅷ箱体孔的中部直径应加大，以减少精加工面； Ⅸ透盖与套杯配合段过长，透盖与右轴承外圈之间应右较大的间隙； Ⅹ套杯凸缘与箱体间应有调整垫片、套杯凸缘与透盖间应有调整垫片； Ⅺ轴的右端及透盖外圆外侧应有倒角。
13B01 指出如图1-13-4、图1-13-5所示齿轮系结构中标号处的错误性质，轴承用油脂润滑。
13B01答：图1-13-4答案： 1.应设密封圈并留有间隙 2.套筒不可同时接触内、外圈 3.轮毂应比轴段长1~2mm 4.联轴器应给定位台阶 5.应有键作周向定位 6.此处不必卡圈固定内圈 7.轴承内圈装入应有台阶 8.联轴器应为通孔，且应有轴端挡圈固定 9.箱体装盖应有加工凸台并加垫片 10.轴环高不能超过内圈厚度 11.键太长，套筒不可起定位 12.轴承盖凸缘内应切倒角槽 13.应加挡油圈 图1-13-5答案： 1.轴承外圈端线未画出 2.齿轮左端面无轴向固定，如可加套筒 3.螺钉联接画法错误 4.抽上两键槽应位于一条线上 5.齿轮啮合处画法错误
机械设计基础-试卷-27
机械设计基础试卷 一、选择题：本题共16个小题，每小题3分，共48分，在每小题给出的四个选项 中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。 1．在曲柄摇杆机构中，为提高机构的传力性能，应该 A ．增大传动角γ B. 减小传动角γ C ．增大压力角α D. 减小极位夹角θ 【 】 2．渐开线标准齿轮的根切现象，发生在 A ．模数较大时 B. 模数较小时 C ．齿轮较少时 D. 齿数较多时 【 】 3．斜齿圆柱齿轮的法面模数m n 与端面模数m t 的关系式，应该是 A ．m n =m t sin β B. m n =m t /cos β C ．m n =m t cos β D. m n =m t cos α 【 】 4．调节周期性速度波动的方法是在机械中加一个飞轮，其作用是使 A ．机械运转速度的波动可以消除 B ．机械运转速度的波动可以减小 C ．机械运转的平均角速度ωm 可以减小 D ．机械运转的平均角速度ωm 可以增大 【 】 5．动平衡的条件是，回转件中各个质量产生的 A ．离心力的合力等于零 B ．离心力的合力和合力偶矩均等于零 C ．离心力的合力偶矩等于零 D. 离心力的合力和合力偶矩均不等于零 【 】 6．仅受预紧力F ˊ作用的紧螺栓联接，其螺栓的计算应力σca =1.3F ˊ/214d ,将拉应力增大30% 的原因是考虑 A ．安装时可能产生的偏心载荷 B ．载荷可能有波动 C ．拉伸和扭转的复合作用 D ．螺栓材料的机械性能不稳定 【 】 7．在一般工作条件下，齿面硬度HB ≤350的闭式钢制齿轮传动，通常的主要失效形式为 A ．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C ．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 【 】 8．齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在 A ．齿顶部分 B. 靠近节线的齿顶部分 C ．齿根部分 D. 靠近节线的齿根部分 【 】
机械设计2复习参考题2-轴系结构改错题及答案
轴系结构改错题（共7题） 1、在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。 解：1.此处螺栓连接用该有垫片；2 轴承端盖与轴之间应该有间隙，并且配有密封。 3键的位置和尺寸不合适 4无定位轴肩5无轴肩 6套筒直径太大，不应该超过轴承内圈高度； 7轴和轮毂一样长，起不到定位作用；8无定位；9无垫片10采用反装。 2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。 解： 画出的正确结构图如图。 ①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； ②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移； ③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位； ④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙； ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm ； ⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm ，轴颈右端面缩进去； ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右； ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。 ⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
3、试分析指出图中所示轴系结构中的错误，说明原因。图中齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。 解: 每指出1个错误得1分，说明错误原因得1分。总分不超过10分。存在问题分析： （1）轴承的轴向固定、调整，轴向力传递方面错误 1）轴系采用全固式结构，两轴承反装不能将轴向力传到机架，应该为正装。 2）全固式结构中，轴左端的弹性挡圈多余，应去掉。 3）端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙。 （2）转动零件与固定零件接触，不能正常工作方面错误 1）轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； 2）轴与右端盖之间不能接触，应有间隙。 3）定位齿轮的套筒径向尺寸过大，与轴承外圈接触。 4）轴的左端端面不能与轴承端盖接触。 （3）轴上零件装配、拆卸工艺性方面错误 1）右轴承的右侧轴上应有工艺轴肩，轴承装拆路线长（精加工面长），装拆困难。 2）套筒径向尺寸过大，右轴承拆卸困难。 3）因轴肩过高，右轴承拆卸困难 4）齿轮与轴联接的键过长，套筒和轴承不能安装到位。 （4）轴上零件定位可靠方面错误 1）轴右端的联轴器没有轴向定位，位置不确定。 2）齿轮轴向定位不可靠，应使轴头长度短于轮毂长度。 3）齿轮与轴联接键的长度过大，套筒顶不住齿轮。 （5）加工工艺性方面错误 1）两侧轴承端盖处箱体上没有凸台，加工面与非加工面没有分开。 2）轴上有两个键，两个键槽不在同一母线上。 3）联轴器轮毂上的键槽没开通，且深度不够，联轴器无法安装。 （6）润滑、密封方面错误 1）右轴承端盖与轴间没有密封措施。 2）轴承用脂润滑，轴承处没有挡油环，润滑脂容易流失。 改进后如图所示。
《机械设计基础》改错题..
《机械设计》计算题改错题 一、 用文字指出下图中的错误，并在图上改正之。 二、 请用文字指出图示螺纹联接结构中的错误。 (a)①扳手空间不够 ②弹簧垫圈开口方向错 ③被连接件应与螺拉有间隙 ④螺杆螺纹太短 ⑤缺螺纹加工尾部 ⑥加工孔画大了 (b)①被联接件表面应加工 ②被联接件与螺钉应有间隙 ③螺纹拧入长度太短 ④螺纹加工尾部未画 ⑤螺纹加工先钻孔未画
三、试从结构、工艺、装拆等方面分析图示轴系中的不合理或错误之处。1．一对轴承宜正装 2．套杯左端应顶住轴承外圈 3．端盖凸缘并应顶住外圈 4．锥齿轮上键槽表达不对应开通 5．锥齿轮轴向固定不宜采用园螺母，最好用挡板以螺钉固定 为减少加工面套杯内腔非配合面直径可稍大些，不加工或粗加工 四、改正下列结构图中的错误，并用文字指出其错误的性质。
五、试从结构、工艺、装拆等方面分析，指出并说明图示轴系中的不合理或错误之处。 ①带轮用向未定位②带轮轴向未定位③轴承外圈未定位 ④轴承定位轴肩太高⑤齿轮轴向未定位⑥轴承安装不对，应正安装 ⑦盖不应顶住轴承内圈，轴承盖应 六、下图为一单级园柱齿轮减速器的低速级现采用6类轴承，毡圈密封，试在图中画出轴上零件的周向及轴向定位件，轴承，密封等零件部。并改正其结构上的不合理之处。 1．轴承设计画法 2．密封 轴套 3．平键 4．叁处改正①②③
七、改正下列螺钉及螺栓联接在结构及表达上的错误之处。 1）螺钉联接用沉孔不合适或把沉孔扩大 以供板手套入。 2）上联接板应有间隙，螺纹不应延伸至 头部、光杆部分在结合面上心。 3）弹簧垫圈方向相反（开口处） 4）螺栓只能倒过来装，画中表达装不进去。 5）螺纹缺画 6）螺栓孔径应大于螺栓直径留有间隙。 八、若图中所有圆角、倒角均符合要求，用文字指出下图的错误。1．键槽太长9．要有调整垫片 2．伸出端应安装油封10．端盖要内凹 3．盖与轴间有间隙11．轴段同一直径轴承不易压入4．轴承盖不能顶住轴承内圈 5，7．定位轴肩太高（轴承） 6．齿轮装不进去 8．轴承盖应顶住外圈 九、改正下图中结构及表达上错误之处，并加文字说明其性质。
机械设计结构改错题经典10题
机械设计结构改错题经典10题（2020.03） 1．图示为轴承面对面安装的轴系结构，指出轴系结构中不少于10处的错误。 注：润滑方式、倒角和圆角不考虑。 解： １、缺少调整垫片 ２、４箱体上非加工面应低于加工面； ３、右轴承装反了； ５、缺少调整垫片； ６、缺轴端挡板； ７、缺键联接； ８、透盖与轴之间应有间隙； ９、缺毡圈油封； １０、轴承左边轴径应小于轴承内经； １１、装齿轮轴段长应小于轮毂宽。
2 图示为小锥齿轮轴系部件结构图，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑。指出途中不合理或错误的结构，在图中用序号标出，并按序号简要说明错误原因。 解： 说明： ①没有必要设圆螺母及轴上螺纹轴头，因齿轮上F a向右； ②锥齿轮孔键槽是通的，以便于加工，且槽底与键顶面间有间隙； ③轴环外径太大，应低于轴承内圈1/3厚，以方便内圈拆卸； ④两轴承内圈之间的轴外径小于轴承内径，以使左轴承能装人； ⑤两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，以便于轴承定位； ⑥透盖左端面与轴承外圈端面问应留间隙，以避免干涉； ⑦套杯应加端环，端环左端面应加调整垫片，以调整轴系位置； ⑧套杯右端面与端盖间应加密封垫，起密封作用； ⑨轴用弹性挡圈改为圆螺母及防松垫片（轴上制螺纹及槽），用以调整轴承的游隙； ⑩端盖内孔应加毡圈油封，起密封作用，端盖与轴间应有间隙； 11 轴上螺纹右边轴径应小于螺纹外径，以方便装配； 12 此处应设轴肩，对轴上零件起轴向定位作用； 13 轴上两个键槽应处同一母线上，以方便加工。
3．指出轴系零部件结构中的错误，并说明错误原因。 解： 1 轴上两个平键应在同一母线上； 2 齿轮的联接平键长度不能超出联接轴段长； 3 轴右端的轴用弹性挡圈没必要，轴可缩短； 4 轴环将右轴承左端内圈全挡住了、无法拆卸，轴肩要降低到内圈外径下1/3召处； 5 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片； 6 箱体上不加工的毛坯面应比加工面低（2 处）； 7 螺钉联接多处错误：①箱体上是盲螺孔，不是光孔；②螺孔有效深度应大于螺钉拧入深度；③底孔深度应大于螺纹孔深度；④弹簧垫圈开口方向画反了。 8 轴上左边轴承以左轴段外径应比轴承内径稍小； 9 透盖与轴之间应有间隙； 10 透盖内应加毡圈油封。
机械设计(轴系改错)
一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。（轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。）
1.转动件与静止件接触 1) 轴与端盖接触； 2) 套筒与轴承外圈接触； 2.轴上零件未定位、固定 3) 套筒顶不住齿轮； 4)联轴器没轴向固定及定位； 5 )联轴器没周向固定； 6) 此弹性圈没有用。 3. 工艺不合理(属加工方面) 7) 精加工面过长，且装拆轴承不便； 8) 联轴器孔未打通； 9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开； 10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。 12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。4.润滑与密封问题 13) 轴承脂润滑无档油环； 14) 轴承与轴直接接触且无密封。
二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。 1．零件的固定 (1) 轴承外圈不定位不固定; (2) 其轴端装联轴器时，没有轴向定位轴肩。 2. 调整与预紧 (3) 无垫片，不能调整轴承游隙。无套杯及垫片结构，不能调整锥齿轮的位置。 3. 转动件与固定件接触摩擦 (4) 端盖固定而轴转动，应该有间隙。 4. 加工与装配
(5) 箱体端面的加工部份与不加工部分没分开。 (6) 缺台阶，使精加工面过长，且装拆轴承时压配距离过长，不方便。 (7) 凹进去太少，齿加工不方便。 (8) 端盖的端面加工部分与不加工部分没有分开。 (9) 锥齿轮直径大，箱体孔直径小，锥齿轮轴不能装入(设箱体是整体式不是剖分式)。 (10) 轴的此种结构使前轴承装不进去。 (11) 键的位置不正确，使端盖装不进去。 5. 润滑与密封 (12) 缺挡油盘。 (13) 缺注油孔。 (14) 缺密封。 6. 结构刚度 (15) 轴承支点距离约为锥齿轮悬臂端伸出距离的2倍，为保证轴系的运转刚度，支点距不宜过小。
最新东北林业大学机械设计基础试题及答案
考试科目： 机 械 设 计 考试时间： 120分钟 试卷总分 100分 一、 简答题 （本大题共4小题，总计26分） 1、 齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式 软齿面传动，其设计准则是什么？ （6分） 齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。 齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。 2、 连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分） 因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。 3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（6分） 联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。 4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（6分） 小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。 二、选择题 （在每题若干个选项中选出正确的选项填在横线上。 本大题共12小题，总计24分） 1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。
A ．螺栓联接 B ．双头螺柱联接 C ．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。 A . 疲劳寿命计算 B . 静强度计算 C . 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。 A . 轴面 B . 端面 C . 法面 4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 1＜Z 2 ， b 1>b 2,其齿面接触应力的大小为 A 。 A . σH1=σH2 B . σH1>σH2 C . σH1<σH2 5、V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了____B ___。 A ．使结构紧凑 B ．限制弯曲应力 C ．限制小带轮上的包角 D ．保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 6、在齿轮抗弯强度的设计公式m 中，应代入_ C __。 A . []11 1 Fa Sa F Y Y σ B . []22 2 Fa Sa F Y Y σ C . []11 1 Fa Sa F Y Y σ与 []22 2 Fa Sa F Y Y σ中大者 D . []11 1 Fa Sa F Y Y σ与 []22 2 Fa Sa F Y Y σ中小者 7、链传动中，链节数常选偶数，是为了使链传动 B 。 A ．工作平稳 B ．避免过渡链节 C ．链条与链轮磨损均匀 8、滑动轴承中，含油轴承是采用 B 材料制成的。 A ．硬木 B ．粉末冶金 C ．塑料 9、承受预紧力F′的紧螺栓联接在受轴向工作拉力F 时，剩余预紧力为F″，其螺栓所受的总拉力Fo 为__ B 。 A ．Fo ＝F 十F′ B ．Fo ＝F 十F″ C ．Fo ＝F′十F″ 10、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键 D 布置。 A ．在同一条直线上 B ．相隔90° C ．相隔120° D ．相隔180° 11、下列零件的失效中， C 不属于强度问题。 A ．螺栓断裂 B ．齿轮的齿面上发生疲劳点蚀 C ．蜗杆轴产生过大的弯曲变形 D ．滚动轴承套圈的滚道上被压出深的凹坑 12、带传动发生打滑总是___A____。 A ．在小轮上先开始 B ．在大轮上先开始 C ．在两轮上同时开始 D ．不定在哪轮先开始 三、分析题 （本大题共3小题，总计20分） 1. 如图所示，1、2是一对蜗杆蜗轮传动，3、4是一对斜齿轮传动。已知1为原动件，4
机械设计考试改错题汇总
一、(10分)指出图4-2中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。 [解] 画出的正确结构图如图。 ①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。②轴承盖与轴之间应有间隙。③轴承内环和套简装不上，也拆不下来。④轴承安装方向不对。⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。⑦轴承内圈拆不下来。每指出1个错误得1分,满分5分；每改正1个错误得1分,满分5分。 二、在图示轴的结 构图中存在多处错 误，请指出错误点， 说明出错原因，并 加以改正。
1.无垫片；2无间隙、无密封3键太长4无定位轴肩5无轴肩6套筒高于内圈高度7轴和轮毂一样长，起不到定位作用；8无定位；9无垫片10采用反装。 33、(10分)指出三：图4-2中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。 图4-2 画出的正确结构图如图。①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙；②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移；③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙；⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm，轴颈右端面缩进去；⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右；⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
四.下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该结构设计的错误。 1左、右两边轴承端盖均无调整垫片2左边轴承内圈固定错误，轴肩高过内圈高度3键过长4齿轮轮毂的长度要长过与其配合的轴段的长度1－2mm5套筒高度高过右边轴承内圈的高度6右边轴承端盖与轴要留有间歇7右边轴承端盖与轴间要有密封圈8和右端轴承相配合的轴端作成阶梯轴，便于装拆9两端的轴承要设有挡油环10联轴器没有周向定位。 五．图3中为一对圆锥滚子轴承支承的轴系，齿轮油润滑，轴承脂润滑，轴端装有联轴器。试指出图中的结构错误（在图中错误处写出序号并在下半部改正，按序号简要说明错误的内容）（每指出一处,并正确说明错误内容和改正的,得1分,总分为10分） ①键的位置应与齿轮处在同一直线上，而且结构不正确；②轴承盖孔径应大于轴径，避免接触； ③此处不应有键联接；④轴长应短于轮毂长度，保证轴套压紧齿轮；⑤轴应有轴环，使齿轮定位；⑥轴承应正装；⑦轴不应与轴承盖相碰，且不需这么长；⑧左右两轴承盖与箱体间应有调整垫片；⑨两轴承内侧应加封油环；⑩箱体加工面与非加工面未分开。