油气回收技术规格

技术规格及要求

1总体要求

1.1油气回收处理系统应同时满足中华人民共和国《储油库气体污染排放标准》（GB- 20950-2007）、《汽油运输大气污染物排放标准》（GB-20951-2007）。

1.2油气回收处理系统应适用于石脑油及芳烃油气回收处理要求。

1.3石脑油及芳烃装车量：20万吨/年，油气回收装置处理能力300m3/h。

1.4装置要求有防爆认证，同时符合各种规范，保证使用安全可靠、配套合理、不影响正常生产、使用寿命长，整机使用寿命约10年。

1.5油气回收处理装置工艺简单、技术先进、能耗低、操作方便、自动化程度高，达到国外先进设备技术水平。

1.6油气回收处理装置在初期、中期和后期的相应参数均应稳定一致，油气回收效率，油气排放浓度达标。

1.7油气回收装置处理系统应配有故障报警、联锁保护、真空泵（含电机)保护，且均被PLC 控制。.

1.8适应环境要求：温度：-20℃～+60℃。

1.9整机运行过程中产生的噪音要求不超过60dB。

1.10投标人应就知识产权情况进行说明（专利、获奖等），同时投标人应保证招标人在使用投标人所提供的油气回收装置或设备的任何一部分时，免受第三方提出的侵犯其专利、商标权、著作权或其他知识产权的起诉。

1.11投标人要求提供类似产品的应用业绩。

2、自控系统技术要求

2.1自控系统功能

①全自动运行，并与现有装车系统联动运行

②自动控制电动切断阀的开关状态，电动切断阀断电时为安全状态，保证装置安全

③实时监测装置压力及温度信号，具有装置压力、温度报警连锁停车功

④具有故障自动诊断功能

⑤系统采用组态软件以多幅动态模拟画面显示并将册油气回收全过程及运行状态，实时动态监测、显示各种参数，并自动生成管理报表

⑥装置现场具有应急停车保护操作及机泵手动启停操作

2.2技术指标要求：

①自控系统环境温度：0～60℃

②现场仪表环境要求：-20～60℃

③PLC作为核心控制器

④现场仪表设备具有中国国家级安全认证，防爆等级不低于dⅡBT4，防护等级不低于IP65

3、电气系统技术要求

3.1供配电系统

低压供配电系统

3.2低压设备选址原则

装置区内的低压用电设备，选用户外隔爆型，防爆等级不低于dIIBT4，防护等级不低于IP65 4、介质及装车、选址相关信息

介质：石脑油及芳烃，馏程30℃～205℃。

装车信息：装车鹤管4具，DN80,装车泵4台（2用2备），流量100m3/h（每台），2台1000m3调和罐呼吸阀气回收。

选址：天然气调压装置南20m硬化地面处，进出油气回收装置界区外配管及其基建自行解决。

5、安全保证措施

要明确装置工艺流程设计、设备选型等采取的安全措施：包括装置启停程序控制安全措施；装置运行过程中各运行参数（压力、温度、液位、流量等）检测、控制安全措施；装置各机泵设备运行监控和防护安全措施；现场自动阀门检测和防护安全措施、装置突然停电、停气、停油采取的检测和防护措施等。

6、主要技术指标达到如下要求

①油气排放量标准限值为处理效率≥95%(冷凝+吸附组合式回收装置)

②非甲烷总烃类排放浓度≤25g/m3

③吸收剂、活性炭使用寿命：≥10年

7、环保要求

①废水排放：明确装置是否有无废水排放，如果有废水排放应配置收集、处理设施。

②废气排放：明确装置排放口处有含烃类污染物的废气排放外，是否有其他废气排放，如有则需配备相应的收集、处理设施。

③固体废物排放：明确装置是否有固体废物排放，如有固体废物排放应明确处理措施。

④噪声：应明确设备运行噪音对操作人员是否有危害，是否应配备相应的劳动卫生防护措施。

油气回收答案

油气回收检测试题 分数：_______________ 一、选择题（每小题3分，共30 分）1．加油站油气排放控制和限值标准的制定参考了（A ）。 A. 美国加州空气资源委员会发布的《油气回收认证方法》（CARB CP-201）、《油气回收检测方法》（CARB TP-201）的相关技术内容。 B. 澳大利亚相关方面的标准。 C.日本相关方面的标准。 2．加油站油气排放控制和限值标准规定了哪几方面的内容：（ B ）。 A．加油站油气排放控制要求和限值。 B．加油站油气排放控制要求和限值，并规定了检测方法。C．加油站油气回收检测方法。 3．加油站油气回收治理基本检测项目有（ C )。 A ．密闭性检测B．液阻检测 C ．密闭性、液阻和气液比检测 4．下面仪器哪些不用于密闭性检测（C）。 A ．氮气和氮气瓶。B．压力表和流量计。C．检测用油桶。 5．在密闭性检测中哪些说法是正确的（A）。 A 油气回收系统密闭性压力检测值应满足表 1 规定的最小剩余压力限值, 大于等于压力限值视为符． 合油气排放要求。 B．密闭性压力检测时，可以用氮气或其它气体冲压。 C．密闭性压力检测时，可以进行正常的加油和卸油工作。6．气液比的检测时每次需要加油量为（C ）。 A. 5 ?20L。 B. 10 ?20L。 C. 15 ?20L。 7．在气液比检测中下面哪些说法是不正确的（ A ）。 A. 如果气液比不在标准限值范围内，而气液比检测值与限值的差小于0.1时，可再做2次气液比检测，但之间不能对加油系统和油气回收系统作任何调整。 B. 采用累进式流量计检测时，应记录每次检测之前气体流量计的最初读数。除非经过核查，不要将前一次测试的最终读数作为当前测试的最初读数。采用电子流量计时应先清零。 C. 采用电子流量计时应先清零。 8．加油站油气回收系统基本检测项目的检测顺序（ B ）。 A．气液比- 〉密闭性和液阻。B．密闭性和液阻-〉气液比。C．密闭性-〉气液比。9．对于液阻检测，下面哪些做法或判断是不正确的（

油气回收膜分离法

油气回收膜分离法 1国内外发展现状 国外对膜法油气回收的研究和工业应用较早。日本公司1988年建造了第一套用于油库油气回收的膜装置。1989年德国公司也成功推出了膜法油气回收装置,至今已有180多套大型装置在运行。德国的公司、日本的日东电工和美国的公司都在膜法油气回收方面实现了工业应用。欧洲建造了很多安装在输油管线终端的大型膜装置,用来从输送过程产生的气流中分离和回收油气。 由于国外在气体分离膜领域开展的研究较早，目前国外己经实现工业化的膜分离法回收的生产厂家以及回收体系有: 我国对气体分离膜的研究开发和应用开始的较晚，20世纪80年代初才开始。但由于气体分离技术与催化燃烧、吸附等传统处理方法比较，具有效率高、能耗低、操作简单、装置紧凑、占地面积少、无二次污染等显著特点，所以得到了广泛推广和深入研究。 中科院大连化学物理所、中科院长春应用化学所等单位在该方面进行了积极有益的探索，并取得了长足进步。我国目前使用膜分离技术主要应用的领域有:氢气的回收和利用、从空气中制取富氮、从空气中富集氧气、二氧化碳的回收和脱除、工业气体脱湿、从天然气中提取浓氦气、空气中易挥发有机物的回收等。在这些领域，膜分离技术基本都得到了工业化应用，但在回收废气中的挥发性有机物领域的研究应用工作只是最近几年才开始。

在化工生产、油罐、油轮及加油站等有机物质制造、贮存、运输和使用过程中，经常要排放挥发性有机气体。他们通常由惰性气体和烷烃、烯烃等有机气体组成，采用膜技术实现有机混合气体的分离，不仅可以回收附加值高的烷烃、烯烃等有机物和等，获得可观的经济效益。2002年，中国科学院大连化学物理研究所和吉化公司合作进行了现场实验，采用螺旋卷式膜分离器回收聚乙烯生产过程中排放的乙烯和丁烯单体，取得了较好的结果。但在膜材料的研究和生产领域，我国还没有全部实现自己研制开发。寻找成本低，分离效率高、化学稳定性好、耐热、并具有优良的机械加工性能的膜材料，并将其工业化应用将是我国研究人员面临的挑战。 近几年来，国外的实验室研究分离使用得最多的膜分离材料是聚二甲基硅氧烷P()。它从结构上看属半无机、半有机结构的高分子，具有许多独特性能，是目前发现的气体渗透性能好的高分子膜材料之一。研究人员大多是采用聚枫()、聚偏氟乙烯()、聚间苯二甲酸乙二酯()等材料作为支撑层，使用涂层堵孔，作为选择性分离层，选择性分离2或空气体系，都取得了理想的实验结果。 2003年,大连欧科力德环境技术有限公司与德国研究所、公司合作,率先引进膜法油气回收技术,在中石油上海灵广加油站应用成功。这座加油站安装上膜法油气回收装置后,油气回收率达到98%以上,尾气排放浓度降到15 g 3以内,低于欧洲标准(35 g 3),是国内第一座真正意义上的安全、环保、效益型的加油站。 2膜分离机理 膜法气体分离的基本原理就是根据混合气中各组分在压力的推动下透过膜的传递速率不同,从而达到分离目的。对不同结构的膜,气体通过膜的传递扩散方式不同,因而分离机理也不同。目前常见的气体通过膜的分离机理包括: (1)气体通过非多孔膜即致密膜(如,高分子聚合物膜)的溶解—扩散的分离机理。一般橡胶态聚合物的气体渗透是溶解控制，玻璃态聚合物为扩散控制。此时,气体透过膜的过程可认为由3个环节(步骤)组成:①吸着过程,即气体在膜的上游侧表面被吸附、凝聚、溶解。这个过程带有一定的选择性;②扩散过程,即该被吸着的气体在膜两侧压力差、浓度差的推动下,按不同扩散系数扩散透过膜另一侧;③解吸过程,即该已扩散透过的气体在膜下游侧表面被解吸、剥离过程。

油气回收系统管理责任制度(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 油气回收系统管理责任制度(标 准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

油气回收系统管理责任制度(标准版) 为贯彻国家、地方的法律、法规的相关规定及公司环境保护方面的政策与制度，通过技术、经济和组织措施，对加油站油气回收运行进行综合管理，保护空气质量，依据《中华人民共和国大气污染物防治法》、《GB20952-2007加油站排放标准》和公司《加油站环境管理制度》要求，特制定本制度。 1加油站经理对本加油站油气回收运行管理负全面责任，确保油气回收系统的正常使用，一旦发现油气回收系统工作异常，应立即通过公司的维修系统上报维修申请，并停止使用工作异常的设备。 2资产部维修主管对油气回收系统的及时、有效维修负责。在收到加油站的维修申请后，应在三个工作日内派出承包商的维修人员到现场进行维修，并对承包商的维修进度进行监控；定期统计、采购、配备由加油站人员自行完成维修更换的配件，配件库存配置需确保加油站能随时需要领用。

3公司指定的油气回收系统检测人员对油气回收系统定期检测及时性和检测结果负责，检测人员需在有效期到期前的合理时间内进行检测，以达到检测合格报告的无缝对接。 4总公司经理或其指定的管理人员负责检查、督促加油站做好油气回收系统的运行、检查及保养工作；负责跟踪维修承包商的维修活动；负责督促资产部维修主管及时完成维修的工作。 5加油站经理负责油气回收系统维修承包商的现场维修管理工作，并负责维修工作的质量验收。 6加油站经理负责油气回收系统检测作业的现场安全管理及配合检测的生产协调工作。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

初采初放及回收管理制度(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 初采初放及回收管理制度 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1956-72 初采初放及回收管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 工作面初采、初放及收尾工作是事故多发环节，为切实搞好单体长壁工作面初采、初放及回收的管理工作，保证回采安全，防止回采面重大事故的发生，特制订本管理规定。 一、矿成立管理领导小组： 组长：由生产副井长担任。 副组长：由总工程师、安全副井长担任。 组员：由相关业务科室负责人及技术负责人和生产、技术、安全分管采煤同志担任。 二、领导小组负责初采、初放及工作面回料期间安全措施的监督落实和安全管理工作。 三、工作面的初采、初放及回收都必须制定专项措施，经审批后，认真贯彻执行。 四、回采工作面的初采初放：

1、工作面回采前，生产井长必须组织有关人员对工作面范围内的巷道及生产系统进行全面检查验收，不符合标准要求的不准移交生产。 2、开帮刷面必须挂线扶柱，装面棚柱不少于二排。 3、单体支柱面安装，应自下而上安装，若自上而下，必须有可靠的防倒防抽冒措施。 4、回采面严禁倒扒回采，顶板为中砂岩且边切眼顶不空不冒，采用3、4排管理顶板时，可反推两档，切眼顶空或有高冒点时，不准反推。 5、从切眼刷面，进入煤壁第二排前，要采用手镐落煤或以炮助镐。 6、初次放顶前，生产井长必须组织有关人员到现场会审，工程质量及安全措施落实达标后方可允许放顶。 7、初放期间，跟班干部现场指挥，小组人员分三班现场把关，监督措施的落实和安全管理。 8、初放期间，采煤技术员要及时掌握采面顶板情况，作好初放记录，必要时要及时修改措施。

加油站油气回收现场检测作业指导书说课讲解

加油站油气回收现场检测作业指导书

加油站油气回收现场检测作业指导书 1.范围 本标准规定了加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法。 本标准适用于现有加油站汽油油气排放管理，以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。 2.引用文件 本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。GB 20952－2007 《加油站大气污染物排放标准》 3.概述 3.1工作原理 液阻检测方法，以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度，用来判断是否影响油气回收。 密闭性检测方法，用氮气对油气回收系统加压至 500Pa，允许系统压力衰减。检测 5min 后的剩余压力值与表 2 规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。

气液比检测方法，在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。 3.2计量器具控制 计量器具控制包括首次检测和后续检测。 3.2.1检测条件 环境温度（0-35）℃，常压。 3.2.2检测用设备 3.2.3检测项目

1.液阻检测方法 2. 密闭性检测方法 3. 气液比检测方法 4.检测流程 4.1检测前的准备 4.1.1、现场检测前先和被测单位取得联系，要求油气回收装置的施工、安装单位人员先期到达被测单位进行设备自检，要求管道无泄漏，对所有用于油气回收装置的各个零部件的工作状态进行调试，确定其工作正常、稳定。 4.1.2、检测工作具体时间需提前通知被测单位，要求做好满罐存油准备以有利于检测，在检测之前24小时内不允许进行气液比检测，在检测前3小时内和在现场检测过程中，不得有大批量油品进出储油罐，在检测前30分钟停止加油作业。用安全围栏圈定现场检测区域、油罐井操作区域，提出安全警示，现场准备消防设施（干粉灭火器、石棉毯等），非现场操作人员不得进入相关区域。现场工作人员需按照相关安全要求更换防静电工作服、关闭所有通讯设备、车辆熄火、不许携带火源等要求和严格遵守被检单位的其他要求。 4.1.3、现场检测人员先记录加油站内的实际库存油量，计算油气空间，查表得出最小剩余压力，了解被测油站油气回收装置的设计方式（集中式或分散式、有源阀门或无源阀门等），确定油罐是否连通，再确定相应的现场操作步骤。 4.1.4、若是集中式油气回收装置，检测开始前需打开卸油口处的油气回收总阀或打开量油口球阀，卸去油气回收管线和油罐内的负压，以利于检测（分散式则不需要），负压卸掉后关闭开启的阀门。

冷凝法油气回收技术分析

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/6b20329.html, 冷凝法油气回收技术分析 作者：张贵德 来源：《市场周刊·市场版》2017年第19期 摘要：目前，在油料等轻质材料的生产、储存以及使用过程中，挥发是一种非常常见的现象。油气产品的挥发不但会浪费资源，而且还会对周边环境造成影响。假如在油气运输或者使用原油的过程中，出现了高浓度油气混合物排放到大气中的情况，就有可能会对人们的身体健康造成威胁。有鉴于此，本文对常见的油气回收技术进行了分析，并重点探讨了冷凝法油气回收技术的实际运用。 关键词：油库；冷凝法；油气回收技术 在油气损耗中通过冷凝法的回收技术方式具备非常好的市场推广效果，同时达到的回收效果显著，是当前最为成熟的油气回收技术。在处理VOCs气体方面具有能耗低、回收效果好及占地面积小等优势。下面文章将会对此方面的内容进行阐述，以供参考。 一、油气回收技术 在油气回收工艺技术中主要是通过冷凝法、吸附法、溶剂吸收法以及膜分离法等方式实现回收过程的，其中最为常见的方式就是冷凝法以及吸附法，其中本文将会对冷凝技术进行实际分析，通过冷凝法实现油气的回收利用主要是通过油气以及空气混合气体中的各个组成部分和吸附剂之间形成的结合力来进行选择，根据形成的结合力强弱之分，将油气中的烃组分将油气吸附下来，当前空气和水蒸气不能够实现吸附作用，最终导致油气组分离中很难达到空气组分的分离过程，因此这种技术方法更多的适用于各个组分的冷凝工作，同时选择此中技术具备非常高的选择性。选择冷凝法法对油气实现回收的过程，操作工艺十分简单，同时对油品产生的能量消耗非常低，在很多石化企业中更多得到推广和应用，另外一些码头以及加油站中也有很好的应用效果。对于成品油库来说，在发油阶段会排放大量油气，随机性较大，同时通过阶段性的方式完成整个排放过程，如果采用回收装置需要连续工作对能源的浪费情况会增加，而冷凝法在油气回收中可以间歇运行，完成冷凝作业之后才会再继续回收油气，因此这种方式达到的效果很好，同时也能够对能源实现节约的目的。 二、冷凝法油气回收原理 （一）油气处理 冷凝法油气回收技术的原理为，基于油气中含有多种烃类物质，这些烃类物质的蒸汽分压是有所区别的，这样，采用降低温度冷凝的方式，就能够使烃类物质气态组分转变为液态，从而实现回收。低温制冷技术有效结合冷凝法，能够使低温制冷剂与油气在特定换热器内进行热量交换，从而降低油气温度，分级回收油气组分。冷凝法油气回收技术采用分级制冷方式，对

油气回收技术规格

技术规格及要求 1总体要求 1.1油气回收处理系统应同时满足中华人民共和国《储油库气体污染排放标准》（GB-20950-2007）、《汽油运输大气污染物排放标准》（GB-20951-2007）。 1.2油气回收处理系统应适用于石脑油及芳烃油气回收处理要求。 1.3石脑油及芳烃装车量：20万吨/年，油气回收装置处理能力300m3/h。 1.4装置要求有防爆认证，同时符合各种规范，保证使用安全可靠、配套合理、不影响正常生产、使用寿命长，整机使用寿命约10年。 1.5油气回收处理装置工艺简单、技术先进、能耗低、操作方便、自动化程度高，达到国外先进设备技术水平。 1.6油气回收处理装置在初期、中期和后期的相应参数均应稳定一致，油气回收效率，油气排放浓度达标。 1.7油气回收装置处理系统应配有故障报警、联锁保护、真空泵（含电机)保护，且均被PLC控制。. 1.8适应环境要求： 温度： -20℃～+60℃。 1.9整机运行过程中产生的噪音要求不超过60dB。 1.10投标人应就知识产权情况进行说明（专利、获奖等），同时投标人应保证招标人在使用投标人所提供的油气回收装置或设备的任何一部分时，免受第三方提出的侵犯其专利、商标权、著作权或其他知识产权的起诉。 1.11投标人要求提供类似产品的应用业绩。

2、自控系统技术要求 2.1自控系统功能 ①全自动运行，并与现有装车系统联动运行 ②自动控制电动切断阀的开关状态，电动切断阀断电时为安全状态，保证装置安全③实时监测装置压力及温度信号，具有装置压力、温度报警连锁停车功 ④具有故障自动诊断功能 ⑤系统采用组态软件以多幅动态模拟画面显示并将册油气回收全过程及运行状态，实时动态监测、显示各种参数，并自动生成管理报表 ⑥装置现场具有应急停车保护操作及机泵手动启停操作 2.2技术指标要求： ①自控系统环境温度：0～60℃ ②现场仪表环境要求： -20～60℃ ③PLC作为核心控制器 ④现场仪表设备具有中国国家级安全认证，防爆等级不低于dⅡBT4，防护等级不低于IP 653、电气系统技术要求 3.1供配电系统 低压供配电系统 3.2低压设备选址原则

废品回收站管理制度

废品回收站管理制度 靖江规范城区废品回收 连日来，靖江市供销合作总社加快推进城区废品回收网点清理整治及规范化管理工作，在靖城街道的各社区(村)试点建设标准化废品回收网点，并在靖城街道光明村二组、站前路南侧加快推进废品分拣加工中心建设。 靖江市废品回收点分散，且环境面貌较差，一直存在占道经营、脏乱差等问题。 为着力解决城区废品回收市场“散、乱、脏、差”状况和安全隐患，规范废品回收市场行为，加快废品回收经营管理体系建设，提升城市管理水平，近日，靖江市区政府出台《靖江市城区废品回收网点清理整治及规范化管理工作方案》。 根据方案，该市在靖城街道先行试点，力争用1至2年时间，通过市场化手段和行政推动、综合整治相结合的办法，形成以再生资源交易市场为龙头、以分拣中心为载体、以社区收购网点为终端的城区再生资源经营网络，有效改善城区废旧物资收购“脏、乱、差、散”状况。 每个社区设1个废品收购点 设立标准化废品回收网点，是该市改善城区废旧物资收购“脏、乱、差、散”状况、建立城区再生资源经营网络的关键一步。 为保护环境、方便居民，该市城区回收网点原则上每个社

区(村)设立1个。 根据布点方案，先从现有废品收购点中筛选，对证照齐全、依法经营、愿意承担收购职能、严格执行统一解交规定、服从考核管理的废品收购点进行达标改造，纳入全市统一的网络体系，由靖江市市场监督局核发执照。 靖江市供销合作总社党委书记、主任卢杰介绍，目前，靖城街道已初定辖区各社区(村)废品回收网点选址。 确定后，这些网点将进行标准化建设，统一制式、统一标识、统一管理制度。 按照规定，这些回收网点不能占道经营、影响居民生活，要做到不焚烧、不拆解、不污染周围环境，落实“门前三包”责任。 每天17∶00前(夏季延长至18∶00)必须及时将所回收的物品妥善整理，及时通知分拣中心或具有中转功能的网点上门清运，做到“日清日洁”。 社区废品回收网点均以居民生活性废品为主进行收购，主要为废纸板、废塑料、废旧家电等生活性日常废品，不从事生产性废旧金属的回收与废旧商品的再加工。 专业公司经营分拣业务 靖江市供销合作总社2012年兴办再生资源交易有限公司，在靖城街道光明村二组、站前路南侧建设占地面积约90亩的再生资源交易市场，已陆续吸纳数十户废品收购户入驻，

油气回收检测方法

1 检测前的准备 1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。 1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。 1.3了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。 1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。 1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。 2 密闭性检测 2.1检测仪器和附件 检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型） 秒表

氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。 软管、地线、泄漏探测溶液 2.2.检测要求 2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。充入系统的氮气流量不应超过100 L/min。 2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行“0”点的校准。按《智能测试仪操作说明书》选择“设备自检”界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。设备每一次开关机，都需要做“0”点的校准。 2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。以上均不包括所有油气管线的容积。 2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。 2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。

油气回收系统管理制度

油气回收系统管理 制度

油气回收系统管理责任制度 为贯彻国家、地方的法律、法规的相关规定及公司环境保护方面的政策与制度，经过技术、经济和组织措施，对加油站油气回收运行进行综合管理，保护空气质量，依据《中华人民共和国大气污染物防治法》、《GB 20952- 加油站排放标准》和公司《加油站环境管理制度》要求，特制定本制度。 1 加油站经理对本加油站油气回收运行管理负全面责任，确保油气回收系统的正常使用，一旦发现油气回收系统工作异常，应立即经过公司的维修系统上报维修申请，并停止使用工作异常的设备。 2 资产部维修主管对油气回收系统的及时、有效维修负责。在收到加油站的维修申请后，应在三个工作日内派出承包商的维修人员到现场进行维修，并对承包商的维修进度进行监控；定期统计、采购、配备由加油站人员自行完成维修更换的配件，配件库存配置需确保加油站能随时需要领用。 3 公司指定的油气回收系统检测人员对油气回收系统定期检测及时性和检测结果负责，检测人员需在有效期到期前的合理时间内进行检测，以达到检测合格报告的无缝对接。 4 总公司经理或其指定的管理人员负责检查、督促加油站做好油气回收系统的运行、检查及保养工作；负责跟踪维修承包商的维修活动；负责督促资产部维修主管及时完成维修的工

作。 5 加油站经理负责油气回收系统维修承包商的现场维修管理工作，并负责维修工作的质量验收。 6 加油站经理负责油气回收系统检测作业的现场安全管理及配合检测的生产协调工作。 油气回收系统运行管理流程 1 加油站经理应定期检查、维护油气回收系统的设备，必要时可经过电话向油气回收系统检测专业人员咨询。 2 如加油站经理在定期检查、维护中发现油气回收系统设备异常，必须立即经过公司的设备维修系统上报维修申请，并停止使用异常的设备。 3 总公司经理或其指定的管理人员负责检查、督促加油站经理有效执行油气回收设备使用、检查、维护等管理制度，及负责跟踪、督促维修承包商和资产部维修主管的油气回收系统设备的维修工作。 油气回收管理制度 一、建立和完善油气回收装置使用维护制度。 二、全体员工须了解油气回收系统的原理和基本情况，设立油气回收岗位，由专人负责检查油气回收系统的工作状态。 三、每天至少检查油气回收系统1次，并填写日常记录，确保油气回收设备正常运行，实现密闭装油。

油气回收检测方法

1检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。 1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。 1.3 了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。 1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。 1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。 2密闭性检测 2.1检测仪器和附件 检测设备：智能测试仪（IW — HJZH 型） 秒表 氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。 软管、地线、泄漏探测溶液

22检测要求 2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。充入系统的氮气流量不应超 过 100 L/min。 2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行0”点的校准。按《智能测试仪操作说明书》选择设备自检” 界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。 设备每一次开关机，都需要做0”点的校准。 2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的， 埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。以上均不包括所有油气管线的容积。 2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一 段带有切断阀的短接旁通管路。 2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。 226在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。 227在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。

冷凝式油气回收装置

冷凝式油气回收裝置 kassel技术部的技术人员在研发冷凝式油气装置过程中，考虑到该装置需长期稳定地工作在4℃～-110℃之间，温度要求高、工作状况复杂、系统要求高等诸多因素，在大量引进国际先进制冷技术同时，结合自身多年的复叠式制冷技术设计经验、研发能力，采用意大利技术和主机制造出全新的油气回收装置。该装置制冷系统的压缩机及换热器、膨胀阀、油气分离器全部采用国际知名品牌；控制系统采用国际知名品牌PLC可编程控制器配上名牌电气元器件组成；可保证油气回收系统能长期稳定地工作。同时我公司针对特殊用户的需要，开发了PLC控制变频冷量多级调节技术，能适应不同浓度、不同气体的回收。油气回收通常分三级进行冷凝，第一级：从35℃冷却到4℃；第二级：从4℃冷却到-50℃；第三级：从-50℃冷却到-110℃：机组采用风冷式冷凝器；蒸发冷凝器为焊接式热交换器，经久耐用、安全可靠；制冷配件均采用名牌产品，保证高效、可靠、寿命长，可靠性大为增加。整机采用一体式结构，便于安装调试；型材做成的整体机架保证结构牢固，运行时受力均匀振动小，外形简洁美观维护方便。该机同时具有手动控制可供用户使用，增加了该机的实用性。石油及成品油在炼制、储运、销售过程中有多次装卸的环节，每次装卸都会挥发出大量有机气体（主要指汽油、稳定轻烃等易挥发油品的挥发物），其主要成分为常温下易挥发的有机烃混合物。其主要的危害是：环境污染问题------污染大气环境； 安全隐患问题------容易引发生燃烧，爆炸事故；油品品质降低------油气挥发会影响油品性能；资源浪费------排放的汽油油气浓度最大可达3kg/m3；有害健康------烃类化合物对人体健康有害，有些芳烃类物质是致癌物质。汽油从原油加工出厂几经周转销售到用户，至少发生5次周转装卸，每吨汽油体积是1.4 m3，5次周转装卸共排放油气7 m3。2004年全国消耗汽油8000万吨，储运销售环节就有5.6亿m3油气排放到大气中。以每m3油气蒸发损耗0.88kg估算，损失可达40多万吨。在环保要求日益严格和石油资源日益紧缺的形势下，安装油气回收装置是十分明智的选择。油气回收设施在国外发达国家已使用多年，建设油气回收设施不仅改善大气环境污染，减少对人体伤害，而且又有一定的经济效益，这是一举多得的大好事。国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局最近新制定的污染物排放标准要求：炼油厂、石油公司油库的原油、汽油周转量等于或大于10万M3都必须装设油气回收装置。 公司第二代气体回收装置全部采用国际名牌主机、PLC控制。第三代智能型气体回收装置是在电脑模拟控制的基础上增加了智能变频PID和PLC触摸屏控制系统，使制冷主机始终处于最佳工作状态，可根据现场负荷量的变化自动变频调整所需的冷量输出，使工作温度的控制精度及设备的效率又提高了一个数量级。同时，公司的气体回收装置产品可实现计算机系统远程监控管理。根据油气回收应用场所的特殊防爆要求，装置的防爆严格按照以下标准规范进行设计、制造： GB 50074-2002石油库设计规范 GB 50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50160-1992石油化工企业设计防火规范 JTJ 237-1999装卸石油码头防火设计规范 GB 3836.5-2004爆炸性环境用防爆电气设备：正压外壳型“P” 适用范围： 化工溶剂回收、各种挥发性气体的回收、抛射剂回收等；各种挥发性化学品装车、化学品储罐、调合罐呼吸阀排放气的回收。 可以用冷凝法回收的气体种类：

废品回收管理制度

泰禾公司废品回收管理制度 1．目的 节约材料、盘活资金、降低生产成本。 2．适用范围 全厂全部下角料的回收、再利用，工序报废品和退厂报废产品。 3．职责 3．1生产部负责废品区的定点、定位提供废品箱便于堆放废铁、废渣、铁屑。 3．2各工段配合生产部对下角料进行清理和废品回收，各工段将废品放在规定的地方分类倒入废品箱。 3．3行政人事部负责废品回收厂家的联系、运输的联系。 3．4财务部负责资金回收。 3．5综合库房负责废品的出库和票据的交付及废品的处理通知报相关部门进行鉴定处理，回收处理。 3．6品管部负责工序报废品C类的鉴定批准，技术部负责报废品B类的鉴定和批准，顾总负责报废品A类的鉴定和批准。4．工作程序 4．1工段下料完毕，下角料专一堆放，由生产部废品管理人员进行处理，挑出可利用品另行存放，再利用，本厂不能利用的

料头，由品管部鉴定。分类放入指定地方，统一处理。做到物尽其用。 4．2工序中和退厂产品报废品和试验产品废品定期进行处理，废品处理由质量管理部确定，技术部审核。 4．3回收单位的选择，原则上选择与我厂有供货关系的厂家，可进行抵帐以盘活资金，其次可选择收购价格相应较高的收购商。 4．4废品管理人员监督过磅，磅单一式三份，自存一份，综合库负责开据出库单，返回出库单附过磅单红票交财物进行账物结算。 4．5除专职废品管理人员外，其他任何人员一律不准私自变卖厂内废料。 4．6废品管理人员须备齐废品清理帐簿，必须记帐清楚，便于财务核对。 5．废品管理人员必须做到敬业爱岗，公私分明，处处维护工厂利益。经常深入分厂了解废料的收集、保管情况，对堆放的废料进行管理。 编制：郑智慧审核：批准：顾乐 2010年09月25日

加油站油气回收检测流程及检测记录表

油气回收检测流程 （一）检测仪器自身密闭性检测 1、将针阀顺时针关闭，将快接球阀接到油气进气口，并打开球阀； 2、将硅胶软管接到出气口，并将堵头与硅胶软管另一端相连接； 3、将抽气筒放到快接球阀开口处，向外抽气，当压力表读数达到－ 1000Pa左右，快速关闭快接球阀； 4、等待大约3分钟气压值较稳定时，检查压力值，绝对值不减小即 说明设备自身密闭性良好。 （二）密闭性检测 1、加油站密闭性检测选择离油罐最远的加油机检测一次即可； 2、加油站暂时停止营业，将加油站油罐卸油口、回气口关闭； 3、通过氮气快速接头将针阀与氮气瓶连接； 4、将油气进气口与快接球阀连接，将油气出气口与硅胶软管连接； 并将硅胶软管另一端与加油机下面预留的检测口连接（如果检测口下方有检测阀门，须将检测阀门打开）； 5、关闭油气进气口，打开针阀； 6、打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35kPa（约0.357公斤压力） 左右，轻微旋转针阀，调节氮气流量，控制流量表上显示的瞬时流量值在30～150L/min范围内；当压力表数值达到600Pa左右，关闭针阀，观测压力值是否降至某一值稳定，该稳定值不能小于100Pa；否则该加油站油气回收系统密闭性存在问题；（注意：充

压过程中压力值不能超过750Pa，否则油罐安全阀将开启） 7、如果步骤6中压力值能够最终稳定在某一数值，则再充压至约 550Pa时关闭针阀，调节快接球阀使压力降至500Pa；等压力值基本稳定后（一般会在某一压力值上下波动），开启秒表； 8、每隔1min记录1次压力示数，共记录5次；并将最后一次的 压力示数值与标准规定值对照，如果低于限值，则表明油气回收系统密闭性不合格； 9、打开加油站油罐卸油口、回气口，安全规定释放油气回收系统 压力； 10、密闭性检测完毕，检测通过可继续进行液阻检测，此时加油站可恢复营业。 （三）液阻检测 1、保持上述连接状态，逆时针打开针阀，调节氮气流量，使流量 表瞬时流量分别显示为18L/min左右、28L/min左右、38L/min左右，并分别记录三种流量时压力表示数，顺时针关闭针阀，将数值与标准对照，即可确定被检测加油机液阻检测是否合格； 2、拆除与加油机检测口连接处，然后与下一台被检测加油机检测 口连接，打开针阀，重复步骤1进行该台加油机的液阻检测；依此类推，检测加油站内每台加油机； 3、所有加油机检测完毕后，关闭氮气罐阀门，拆除与针阀连接的 氮气快速接头，拆除与油气进气口连接的快接球阀，拆除与加油机检测口的连接；

加油站油气回收系统介绍.

加油站油气回收系统介绍 目录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。 二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 变频调速，运行成本低、控制精确； 配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系，施工难度小； 加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站； 远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小； 单泵最高回气量可达：750L/min。 三．分散式油气回收系统 1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 可以一泵一枪，也可以进行组合； 单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收； 每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换； 控制简单； 加油机内必须有足够的安装空间。 四．主要部件及性能参数 名称外形型号性能参数及特点

废旧物资回收管理规定

文件编码(GHTU-UITID?GGBKT-POIU?WUUI?8968)

废旧物资回收管理办法 第一章：总则 第一条：为规范废旧物资管理，提高资源利用效率，根据上级文件要求，结合公司实际，制定本办法，（以下简称本办法） 第二条：废旧物资的处理原则 （一）坚持回收利用为主，出售处理为辅的原则。对于能修复或回收利用的废旧物资，必须加以回收利用，不得对外出售。 （二）坚持内部优先调剂的原则。对于本单位能回收利用的废旧物资应及时挑选，不能利用的，由分公司进行内部调剂。对于无修复利用价值的，由公司废旧物资领导小组鉴定后，报上级废旧物资处理办公室办理手续，需要出售时，在同等的价格条件下，比价出售。出售时，必须经分公司有关部门参与。 （三）坚持公开、公平、公正的原则。对于需要处理的废旧物资，实行比价出售，杜绝 “喑箱”操作。 （四）坚持追究从严的原则，任何单位、个人，不得擅自处理施工过程中产生的各种废旧物资。废旧物资实行回收制度，（按照供应量的2%修旧利废，3%的废旧物资回收）凡完不成指标的，要查明原因，如損自出售，严肃处理，绝不姑息迁就。 第二章：组织机构及职责 第三条：为加强废旧物资的管理，成立废旧物资回收处理管理领导小组。组长：***。副组长：***、***。成员由造价部、企管部、综合办、计财部、审计负责人组成。 第四条：领导小组的主要职责是负责废旧物资回收政策的制定，研究决定废旧物资管理的重大事项，监督检查废旧物资回收处理工作，日常监督工作由企管部（审计）部门负责。第五条：领导

小组下设办公室，办公室设在造价部。其主要职责是按照上级和公司有关废旧物资处理的政策规定，组织相关人员对废旧物资进行鉴定、回收、处理等工作。 第三章：废旧物资的范围 第六条：废旧物资是指在生产、基建、安装、维修、办公等过程中产生的废旧物资。包括：黑色金属、有色金属、橡胶制品、电线电缆、仪器仪表、办公用品、报废设备残体、国家规定要强制淘汰禁止使用的设备、积压多年不再使用的配件、包装物及其它有出售价值的废旧物资。 第四章：废旧物资的处理程序 第七条：公司对废旧物资实行统一管理。造价部负责废旧物资的回收管理工作，企管部 （审计）、计财部协助，建立回收台账和原始记录。严格验收管理手续。 第八条：对进行回收的废旧物资，要进行拣选，能修复、利用及调剂的不得出售处理。在不影响安全的前提下，鼓励使用修复产品。 第九条：对本单位无修复利用的废旧物资，各单位应有固定场所存放。造价部、企管部 （审计）、计财部门深入工地现场，了解废旧物资存放情况。各单位每季度末25号前编制《废旧物资库存明细表》报工程造价部。 第十条：造价部根据各单位废旧物资库存表进行汇总。报上级主管部门进行调剂，并办理相关手续，不能利用的作出售处理。 第十一条：定期出售报废物资、废旧物资原则上每半年处理一次。由造价部牵头，企管部 （审计）、计财部参与。组织三家以上的单位进行比价出售，并开出售单，经分管领导批准，到计划财务部交款后方可出售发货。 第十二条：回收提成奖励标准，按处理废旧物资，回收净值的10%提取奖励，用于奖励在回收过程中做出成绩的人员，其中5%奖励回收单位，5%奖励有关参与部门。其余冲减成 第五章：监督与处罚

加油站油气回收标准及检测考试试卷-答案

姓名：____________ 日期：_______________ 考试试卷 本试卷分为三大部分：1）选择题：共10题2）填空题：共10题 3）解答题：共2题总分100分考试时间60分钟 一、选择题（每小题3分，共30分） （选择一项或多项正确代码填入空格内） 1．加油站油气排放控制和限值标准的制定参考了（ A ）。 A．美国加州空气资源委员会发布的《油气回收认证方法》（CARB CP-201）、《油气回收检测方法》（CARB TP-201）的相关技术内容。 B．澳大利亚相关方面的标准。 C．日本相关方面的标准。 2．加油站油气排放控制和限值标准规定了哪几方面的内容：（ B ）。 A．加油站油气排放控制要求和限值。 B．加油站油气排放控制要求和限值，并规定了检测方法。 C．加油站油气回收检测方法。 3．加油站油气回收治理基本检测项目有（ C ）。 A．密闭性检测 B．液阻检测 C．密闭性、液阻和气液比检测 4．下面仪器哪些不用于密闭性检测（ C ）。 A．氮气和氮气瓶。 B．压力表和流量计。 C．检测用油桶。 5．在密闭性检测中哪些说法是正确的（ A ）。 A．油气回收系统密闭性压力检测值应满足表1规定的最小剩余压力限值,大于等于压力限值视为符合油气排放要求。 B．密闭性压力检测时，可以用氮气或其它气体冲压。 C．密闭性压力检测时，可以进行正常的加油和卸油工作。

6．气液比的检测时每次需要加油量为（ C ）。 A．5～20L。 B．10～20L。 C．15～20L。 7．在气液比检测中下面哪些说法是不正确的（ A ）。 A．如果气液比不在标准限值范围内，而气液比检测值与限值的差小于0.1时，可再做2次气液比检测，但之间不能对加油系统和油气回收系统作任何调整。 B．采用累进式流量计检测时，应记录每次检测之前气体流量计的最初读数。除非经过核查，不要将前一次测试的最终读数作为当前测试的最初读数。采用电子流量计时应先清零。 C．采用电子流量计时应先清零。 8．加油站油气回收系统基本检测项目的检测顺序（ B ）。 A．气液比 -〉密闭性和液阻。 B．密闭性和液阻 -〉气液比。 C．密闭性-〉气液比。 9．对于液阻检测，下面哪些做法或判断是不正确的（ C ）。 A．如果3个液阻检测值中有任何1个大于表2规定的最大压力限值，则加油站液阻检测不合格。如果因压力表指针抖动无法确定检测数值，则认定液阻检测不合格。 B．开启对应油罐的卸油油气回收系统油气接口阀门，关闭油气排放处理装置。 C．开启氮气瓶，设置输送压力为35kPa。使用流量计控制阀调节氮气流速，按照表2中氮气流速，只检测1个氮气流速对应的液阻即可。 10．下面哪些说法是不正确的（ B ）。 A．所有油气管线排放口应设置压力/真空阀，正压为750 Pa，负压为2000 Pa。 B．应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于100mm。 C．加油站后处理装置宜安装在加油站通气口附近，须在处理系统油气入口前后端加装手动截止阀。 二、填空题（每小题3分，共30分） 1.叙述气液比检测原理：在加油枪的枪管处安装一个密合的适配器，该适配器阻断气体流 向加油枪枪管上的油气回收口，并与气体流量计连接。加油时，通过真空泵将空气和油气混合气体吸回，气体流量计测量的混合_油气_与同时加注的_汽油_的比值即气液比（A/L）。 2.本标准中规定的加油枪气液比检测限值范围为 _1.00~1.20____ 。

废旧物品回收管理制度

废旧物品回收管理制度 篇一:废旧物资回收管理制度 渑池天瑞铝业有限公司 废旧物资回收及处理制度(试行) 为加强企业管理，降低物料消耗，节约开支，特制定公司废旧物资回收及处理制度。 一、废铁、废料、报废设备等废旧物资的回收 1、各单位废铁、废料、报废设备等废旧物资在清理分类后，及时回收至废旧物资仓库; 2、各单位运送废铁、废料、报废设备等废旧物资人员要听从仓库保管人员安排，按照指定位置堆放; 3、各单位废铁、废料、报废设备等废旧物资由磅房出具磅单并由仓库保管员签字后有效; 4、企管部仓库每月28日前将当月各单位废旧物资交回情况汇总，传递给经营部，经营部根据市场状态，核定各项废旧物资价值，企管部仓库以《废旧物资回收登记表》方式传递给企管部企管专责予以奖励; 5、废铁、废料、报废设备等废旧物资由公司按废旧物资收购价值5%-10%奖励给交料单位。无法确定价格的由经营 1 部进行估价。 二、废铁、废料、报废设备等废旧物资的处理 1、根据废旧物资库存及市场情况，报公司领导批准后，由经营部招标定价，进行销售，企管部全程进行监督; 2、中标客户到经营部办理相关手续;

3、企管部仓库及计量人员负责对车辆进行检查，须先对车皮计量; 4、由企管部仓库保管员现场监督装车，装车完毕后，由保管员随车到磅房称重，出具磅单; 5、中标客户到财务部结算付款，出具手续，并在出门证上盖章后，方可放行; 6、计量时间:周一至周五8点—12点;14点至17点30分;节假日不出货。 篇二:废旧物资回收管理制度 废旧物资回收 及处理制度 为加强企业管理，降低物料消耗，节约开支，特制定公司废旧物资回收及处理制度。 一、废铁、废料、报废设备、废旧零部件等废旧物资的回收 1、各单位废铁、废料、报废设备、废旧零部件等废旧物资在清理分类后，及 时回收至废旧物资仓库; 2 2、各单位运送废铁、废料、报废设备、废旧零部件等废旧物资人员要听从仓 库保管人员安排，按照指定位置堆放; 3、各单位废铁、废料、报废设备、废旧零部件等废旧物资由磅房出具磅单并 由仓库保管员签字后有效; 4、仓库保管员每月28日前将当月各单位废旧物资交回情况汇总，传递给行政部，仓库保管员以《废旧物资回收登记表》方式传递给行政部; 5、废铁、废料.报废设备废旧零部件等废旧物资，由公司按废旧物资收购价值5%-10%奖励给交料单位。无法确定价格的由行政部进行估价。 二、废铁、废料、报废设备、废旧零部件等废旧物资的处理