全球50最安全城市 东京榜首魔都30

外出旅行的时候，我们会非常关注安全问题，特别是当我们独自外出冒险的时候。如果我们及早预防，就不会在旅行时遇到不测了。

正因为此，我们对那些全世界最为安全的城市就格外有游览的兴致。《经济学人》杂志最近列出了一项城市安全系数，可供参考。经济学人信息部根据城市规模和资料收集的难易程度选取了50个城市，在超过40项指标上对这些城市进行了评分，这些指标主要可归为四大类型：网络信息保障程度、人身健康保障程度、城市基础设施安全性和人身安全性。

名单上位于榜首的是一些富裕的亚洲城市，比如东京和新加坡，另外还有欧洲，澳大利亚，加拿大和美国的一些城市。

顺便说，这些城市不仅安全，还是极佳的旅游去处。《经济学人》评出的全球五大最安全城市为：

1. Tokyo, Japan

日本东京

2. Singapore

新加坡

3. Osaka, Japan

日本大阪

4. Stockholm, Sweden

瑞典斯德哥尔摩

5. Amsterdam, the Netherlands

荷兰阿姆斯特丹

哦，如果你感到好奇的话，如下为排在最末的城市名单：

46. Riyadh, Saudi Arabia

沙特阿拉伯利雅得

47. Johannesburg, South Africa

南非约翰内斯堡

48. Ho Chi Minh City (Saigon), Vietnam

越南胡志明市

49. Tehran, Iran

伊朗德黑兰

50. Jakarta, Indonesia

印度尼西亚雅加达

这项报告表明，一个城市是否安全与它的富裕程度和经济发展水平密切相关，但是后者并不能保障前者。研究人员还指出，“从数据上看一个城市的安全程度，与亲身感受这个城市的安全程度是不一样的。”

虽然影响一个城市安全性的因素很多，不过在出游前考虑一下这些因素总没有坏处——而且我们也确实是这样做的。希望大家都能安全出游！

1. Tokyo 东京

2. Singapore 新加坡

3. Osaka 大阪

4. Stockholm 斯德哥尔摩

5. Amsterdam 阿姆斯特丹

6. Sydney 悉尼

7. Zurich 苏黎世

8. Toronto 多伦多

9. Melbourne 墨尔本

10. New York 纽约

11. Hong Kong 香港

12. San Fransisco 旧金山

13. Taipei 台北

14. Montreal 蒙特利尔

15. Barcelona 巴塞罗那

16. Chicago 芝加哥

17. Los Angeles 洛杉矶

18. London 伦敦

19. Washington, D.C. 华盛顿

20. Frankfurt 法兰克福

21. Madrid 马德里

22. Brussels 布鲁塞尔

23. Paris 巴黎

24. Seoul 首尔

25. Abu Dhabi 阿布扎比

26. Milan 米兰

27. Rome 罗马

28. Santiago 圣地亚哥

29. Doha 多哈

30. Shanghai 上海

31. Buenos Aires 布宜诺斯艾利斯

32. Shenzhen 深圳

33. Lima 利马

34. Tianjin 天津

35. Rio de Janeiro 里约热内卢

36. Kuwait City 科威特城

37. Beijing 北京

38. Guangzhou 广州

39. Bangkok 曼谷

40. Sao Paulo Paulo 圣保罗

41. Istanbul 伊斯坦布尔

42. Delhi 德里

43. Moscow 莫斯科

44. Mumbai 孟买

45. Mexico City 墨西哥城

46. Riyadh 利雅得

47. Johannesburg 约翰尼斯堡

48. Ho Chi M City 胡志明城

49. Tehran 德黑兰

50. Jakarta 雅加达

韦博英语

世界主要国家城市中英文名称及音标

世界主要国家城市中英 文名称及音标 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-

世界主要国家城市中英文名称及音标 American[c'merikcn]美国[的|人] (the)United States of America[ju:,naitid ,steits cv c'merikc]美利坚合众国 Miami[mai'aemi]迈阿密 Philadelphia[,filc'delfic]费城 Philadelphia[,filc'delfic]费城 Boston['bostcn]波士顿 Pittsburgh['pitsbc:g]匹兹堡 Buffalo['b^fclcu]布法罗 Detroit[di'troit]底特律 Chicago[$i'ka:gcu]芝加哥 Atlanta[ct'laentc]亚特兰大 St. Louis[snt'luis]圣路易斯 Denver['denvc]丹佛 Phoenix['fi:niks]菲尼克斯 Seattle[si'aetl]西雅图 San Francisco[,saenfrcn'siskcu]旧金山(三藩市) Los Angeles[los'nd3ili:z]洛杉叽

Afghanistan[aef'gaenistaen] 阿富汗 Kabul[]喀布尔（Capital首都） Africa['aefrikc] 非洲 African['aefrikcn] 非洲的;非洲人 (the)Antarctic [aen'ta:ktik] 南极地区南极地区的 (the)Arctic['a:ktik] 北极地区北极地区的 Argentina[,a:d3cn'ti:nc] 阿根廷 Argentinian[,a:d3cn'tinicn] 阿根廷的;阿根廷人 Buenos Aires[,bwencs'aicriz]布宜诺斯艾利斯(阿首都) Asia['ei$c] 亚洲 Asian['ei$n] 亚洲的;亚洲人 Australia[o:'streilic] 澳大利亚 Australian[o:'streilicn] 澳大利亚的;澳大利亚人 Canberra['kaenbcrc]堪培拉(澳首都) Melbourne['melbcn]墨尔本 Sydney['sidni]悉尼 Austria['o:stric]奥地利 Austrian['o:stricn]奥地利的;奥地利人; vienna[vi'enc]维也纳(奥首都) Belgium['beld 3cm]比利时 Belgian['beld3cn]比利时的;比利时人Bermuda[bc'mju:dc]百慕大

日本旅游攻略7天概览

6月5号 上午9点到双流国际机场办理登机手续（护照、入境登记卡）； 下午四点到关西国际机场，车行交通1个小时到住宿的地方，关西空港—日根野?直通?—天王寺下车，换乘去京桥站，或者直接坐JR电车在京桥车站下车，Hotel Monterey La Soeur Osaka(大阪蒙特利拉苏瑞酒店)，大阪府大阪市中央区城見2-2-22。 6月6号大阪一日游 推荐玩法：大阪城公园(2小时) →道顿堀美食街(1小时) →心斋桥筋商店街(1小时) →通天阁(1小时) →梅 田蓝天大厦(2小时) 法善寺日本大阪府大阪市中央区難波１?２?１６电 车出口难波站 推荐好吃的：赤鬼章鱼烧(道顿崛店)，大阪府大阪市中央 区難波1-2-3。 心斋桥筋商店 街（Tenjimbashisuji Shopping Street），心斋桥地铁站，建议 从法善寺步行。 大阪历史博物馆位于大阪城公园西侧，9:30-17:00（16:30停止入馆）， 其他景点： 9:30-12:00：步行游走，大阪城公园——天守阁——大阪城公园——大 阪水上巴士大阪城港 12:00-13:00：乘坐大阪水上巴士，水上游览大阪城 13:00-15:00：大阪商务园区站乘坐长堀鹤见绿地线前往谷町六丁目站，转谷町线前往四天王寺前站，步行10分钟达到四天王寺 16:30-17:30：通天阁步行返回动物园站，乘坐御堂筋线前往梅田站，步行10分钟到达“HEP Five”乘坐大厦顶部的红色大摩天轮鸟瞰大阪城市景色 17:30-19:30：“HEP Five”步行前往大阪梅田蓝天大厦登上空中庭院展望台鸟瞰大阪夜景 19:30-20:30：蓝天大厦步行前往JR大阪站乘坐JR大阪环线前往JR京桥站。 建议购买2000元的大阪一日游卷

东京都市圈轨道交通系统对城市空间结构发展的影响

东京都市圈轨道交通系统对城市空间结构发展的影响 The Effect of Tokyo Metropolis Circle ’s Railway System to Urban Spatial Structure Development 舒慧琴 石小法 作者：舒慧琴，同济大学交通运输工程学院硕士研究生。 shuhuiqin@https://www.wendangku.net/doc/6b26181.html, 石小法， 同济大学交通运输工程学院，副教授。 摘要：近年来，随着国内各大城市轨道交通的规划和兴建，轨道交通对城市发展的影响分析变得十分重要。本文在归纳东京都市圈轨道交通系统发展历程的基础上，分阶段详细研究了东京都市圈轨道交通系统对城市空间结构的影响，阐述了东京都市圈与轨道交通系统的关系，并从经济角度、城市空间结构和轨道交通互动关系方面总结了东京都市圈轨道交通的发展启示，希望对于国内城市化研究有所借鉴。 Abstract: In recent years, with the establishment and planning of the urban railway in some big cities, analyzing the influence of the urban railway brought to city development is becoming extremely important. Based on the Tokyo metropolis circle ’s railway system development, this paper analyzes the relationship between railway system and the urban spatial structure, and elaborates the development of the Tokyo metropolis circle.Finally, from the economical and the interaction relations between urban spatial structure and railway system aspects the paper summarizes the enlightenment of Tokyo metropolis circle ’s railway system development.关键词：东京都市圈轨道交通系统；城市空间结构； 城市经济；互动关系 Keywords: Tokyo Metropolis Circle ’s Railway System; Urban Spatial Structure; Urban Economy; Interaction Relations 1 引言 我国正处于快速城市化、工业化与城市规模迅速膨胀的时期，城市空间形态的转变趋势开始凸显，特别是21世纪的头10年是中国轨道交通发展的黄金时期。轨道交通对城市发展的影响分析，特别是轨道交通系统对城市空间结构的影响变得十分重要。 国内外关于轨道交通系统的研究，初期主要侧重于其安全性、大容量和绿色环保性。早在20世纪50年代，M. Languevin 就研究过各种交通方式的安全性，在他的研究中将地铁的安全性设为100%。有关轨道交通对城市形态的研究则相对较晚。在1960年，A. Z. Gutenberg 提出一套关于可达性与城市结构和成长发展的理论。随着城市规模不断扩散和交通问题日益显著，从1977年美国学者Lerman 等对华盛顿1969—1976年间房地产价格的研究开始，涌现了大量有关轨道交通对城市开发影响的研究。2006年，国内学者郑明远详尽研究了轨道交通时代城市开发的诸多问题。 本文在归纳东京都市圈轨道交通系统发展历程的基础上，分阶段详细研究了东京都市圈轨道交通系统对城市空间结构的影响，并从经济角度、城市空间结构和轨道交通互动关系方面总结了东京都市圈轨道交通的发展启示，希望对于国内城市化研究有所借鉴。 2 东京都市圈轨道交通系统与城市空间结构的发展 2.1 轨道交通系统与城市空间结构的相互关系 所谓城市空间结构是指城市要素在空间范围内的分布和联结状态，是城市经济结构、社会结构的空间投影，是城市社会经济存在和发展的空间形式。城市交通是城市最重要的功能之一，城市交通在城市空间结构中的意义、价值和影响力远远超过了城市中任何一种功能所表现出来的意义。 东京是世界上典型的以轨道交通为主导的大都市，被誉为轨道交通王国。轨道交通作为一种先进的城市交通设施和公共产品，是城市供给基础设施的重要组成部分，对东京来说更是如此。在整个东京轨道交通网络发展的过程中，带来了巨大的外部效应。轨道交通不仅用地比城市道路要少得多，而且由于其

世界上老年人口数量最多的国家是

1.世界上老年人口数量最多的国家是 A.瑞典 B.中国 C.挪威 D.英国 E.日本 答案:B 2.世界上老龄化速度最快的国家是 A.英国 B.中国 C.日本 D.丹麦 E.美国 答案:B 3.老年人口的界定依据是 A.时序年龄 B.生理年龄 C.心理年龄 D.社会年龄 E.以上选项皆可 答案:A 5.下列关于老年期肝变化的叙述，错误的是 A.肝细胞变性、数量减少 B.肝功能增强 C.肝功能减退 D.肝解毒功能下降 E.合成蛋白能力下降 答案:B 6.在衰老的进程中，老年人心血管系统发生的常见生理变化不包括 A.心肌收缩力下降 B.各器官血液灌注量减少 C.动脉压和静脉压均升高 D.心率减慢 E.冠状动脉口径变小 答案:C 7.关于老年人生理变化，描述错误的是 A.由于呼吸道免疫功能低下，细支气管分泌物增多且易发生潴留，故老年人易患呼吸道感染。 B.老年人尿浓缩、稀释功能降低 C.老年人胃酸分泌增多，使消化性溃疡发生几率增高 D.老年人糖代谢功能下降 E.老年人甲状腺素生成降低 答案:C 8.关干老年期内分泌、代谢的特点，以下叙述错误的是 A.糖代谢功能下降

B.脂肪代谢异常 C.性激素水平下降 D.甲状腺素生成降低，基础代谢率降低 E.蛋白质分解代谢小于合成代谢 答案:E 9.吸烟对老年人的主要危害不包括 A.使血管易发生动脉粥样硬化 B.抑制消化腺分泌，降低消化道粘膜抵抗力 C.使气管纤毛受损害引起炎症 D.对神经系统有抑制作用 E.肺癌的致病因素 答案:D 10.氧自由基作为环境因素，借助下列哪项而影响遗传因素 A.胶原蛋白 B.弹力蛋白 C.蛋白质糖化基 D.脂类物质 E.DNA损伤 答案:E 11.关于老年人短记忆明显衰退的描述，错误的是 A.与感觉器官功能衰退有关 B.由于大部分记忆都衰退，故早期的经历也记不得了 C.脑功能衰退是导致短记忆明显衰退的原因之一 D.主要表现为健忘，电话、地址常遗忘 E.由于注意力减弱，故短记忆差 答案:B 12.一个国家或地区进入老龄化社会的标志不包括 A.60岁及以上人口>10％ B.65岁及以上人口>7％ C.65岁及以上人口>4％ D.老少比>30％ E.人口年龄中位数>30岁 答案:C 13.60岁及以上或65岁及以上的人口数占总人口数的比例，是反映人口老龄化程度的主要指标之一，称之为 A.老年人口比例 B.人口年龄中位数 C.抚养比 D.少儿人口比例 E.老少比 答案:A 14.下列关于老年护理过程中应该严格遵循的原则，不正确的是 A.老年护理的对象是一切老年人，包括健康的老年人 B.无论老年人的自我照顾能力如何，护理人员都应尽可能地去替代完成基本日常生活活动

世界主要国家,城市中英文名称

七大洲四大洋 亚洲:Asia 欧洲：Europe 非洲：Africa 拉丁美洲：Latin America/South America 北美洲：North America 大洋洲：Oceania 南极洲：Antarctica 大西洋:Atlantic Ocean 太平洋：Pacific Ocean 印度洋：Indian Ocean 北冰洋：Arctic Ocean 国家别称 Athens （雅典）：The City Of Jasmines （茉莉花城） Berne （伯尔尼）：The City Of Clocks And Watches （钟表城） Brazil （巴西）：The Country Of Coffee （咖啡国） Canada （加拿大）：The Country Of Maple Leaves （枫叶国） Ecuador （厄瓜多尔）：The Equatorial Country （赤道国） Egypt （埃及）：The Country Of The Pyramids （金字塔国） Ethiopia （埃塞俄比亚）：The Barefoot Country （赤足国） Ghana （加纳）：The Country Of Cocoa （可可国） Guba （古巴）：The Country Of Sugarcane （甘蔗国） Japan （日本）：The Country Of Cherries （樱花国） Jerusalem （耶路撒冷）：The Holy City （圣城） Lima （利马）：The City Of Drought （干旱城） London （伦敦）：The City Of Fog （雾都） Lusaka （卢莎卡）：The City Of Copper （铜城）

东京城市轨道交通建设投融资体制浅析

王郁：东京城市轨道交通建设投融资体制浅析【《日本学刊》2007年第5期】 发表时间： 2008-6-23 20:34:00 阅读次数 :413 所属分类：都市研究东京城市轨道交通建设投融资体制浅析作者：王郁 日本学刊2007年第 5 期 内容提要：本文以日本东京为例，在回顾东京城市轨道交通的发展历程的基础上，根据开发主体的类型分析各种轨道交通的开发模式，总结轨道交通建设投融资体制的主要特点，探讨近年来轨道交通建设投融资体制转变过程中的政策导向和发展趋势，并从财政保证、开发模式与投融资体制、受益者负担制度等方面，总结日本的实践经验及其对中国的启示。 关键词：轨道交通投融资体制开发模式 、尸、- 前言 由于具有载客量大、快捷准时、舒适环保、有效利用地上与地下空间等优点，轨道交通已经成为解决现代化大都市交通问题不可缺少的重要途径。我国许多大城市已经逐渐步入了以发展轨道交通为主的城市快速交通建设高潮期,地铁、轻轨、城际高速列车等轨道交通已经成为城市交通基础设施发展的主要领域。但是，我国的城市轨道交通建设以政府投资为主，普遍存在着资金匮乏、建设速度缓慢、商业化经营经验不足等问题。 城市轨道交通建设是一项具有耗资大、建设周期长、技术内容复杂等特点的庞大开发项目。首先，资本密集型和高昂的沉没成本决定了轨道交通项目投资巨大，且线路一旦建成就难以变动。其次，自然垄断的特点决定了潜在进入者进入这一市场具有明显的

难度，从而导致市场的竞争性大大降低。再次，由于建设和运营周期较长，城市经济社会发展环境变化导致的客流量变化以及宏观政策变化等经营风险，投资者难以控制和独自承担。最后，轨道交通所提供的服务具有明显的公益性和巨大的外部效益，承担着对所有市民的普遍服务义务，在价格、服务对象、成本分担等方面必须体现公共服务项目的公平性，在节约时间成本、促进城市经济发展、增加社会经济福利等方面具有巨大的正外部效应。正因为以上特点，轨道交通建设的初期，政府需要考虑如何建立有效的投融资机制以解决建设资金问题，并赋予企业独占经营的地位，对企业进行适当的保护。同时，由于企业面临着巨大风险，需要政府从资金补贴、客流培育、票价制度等多方面给予政策性支持。而当线路运营开始产生效益之时，政府又需要调整有关政策措施， 完善市场竞争机制，对服务水准、价格等进行严格的监管，激励企业努力提高服务质量和经营效益。 东京作为人流和物流高度聚集、经济社会活动多元化的国际化大都市，拥有世界上最发达、网络最密集、公交运量最大的城市轨道交通系统,运营线路总长 约2300公里，车站数量多达500多个, 23个区的轨道交通网络密度高达约1010 米/平方公里。（注：岡本堯生鉄道整備自治体①役割東京总例 b 、都市問題年12号。）东京发达的轨道交通不仅有效地解决了首都 圈内数千万人的通勤问题，同时极大地促进了城市人口和产业向郊区转移。城市间联系的日益紧密，使得东京与其周边的其他城市逐渐形成了区域一体化的大型城市圈。东京城市轨道交通的建设和发展经历了战后经济复兴、高速增长、泡沫经济崩溃和长期经济衰退等不同的经济社会发展周期，东京城市轨道交通建设投融资体制的发展经验和教训对于思考我国当前城市轨道交通发展中投融资方面面临的各种问题和对策，具有一定的参考和借鉴意义。 轨道交通建设的投融资体制

日本东京、京都、奈良、大阪自由行攻略

日本东京、京都、奈良、大阪自由行攻略 ―蜜月游去哪里，我想去马尔代夫、日本、泰国‖ ―都可以，我不挑剔‖ ―马尔代夫玩十天太贵了。。。泰国的话太普通了。。。‖ ―你不如直接说你想去日本‖ ―因为有樱花嘛。。。而且天气合适不会太热‖ ―不怕辐射么？我可以啊，跟团吧‖ ―跟团不好玩，吃不到好吃的不说，一堆老女人在免税店里面扫货也很无语，我不要迁就别人‖ ―自助游会费精力，酒店啊交通啊，你又挑剔‖ ―。。。。自助游吧，没关系的‖ ―那你做攻略，我忙‖ ―。。。。那去泰国吧，不过我们AA，不算蜜月，算朋友出游‖ ―。。。。。。。。还是去日本好了‖ 纠结是一种人生态度，纠结出来的结果就是我们还是日本自助游。

―结果到头来攻略酒店路线什么的还是我定的。。。你就根本不上心‖ ―我选的你这不满意那不满意，再说我不是订了机票么？‖ ―拜托这是蜜月游啊！！！！‖ ―哼，渣精‖ ―。。。。。。。‖ 一．提前准备 1.护照签证 护照需要本人带身份证、户口本、照片及回执以及填好的护照申请表到公安局办理，然后1 0个工作日内办好，200元。可自取或者让邮局代送，建议邮局代送，从去办理到送到才3天，第一次护照出国目的地建议填泰国（跟团旅游），同样办护照，填英国目的地的同学用了8天，泰国就只3天。 日本签证算是那么多国家中比较麻烦的，跟英国有一拼，自由行的同学也建议让旅行社代办，自己办就是杯具。需要提交的资料有护照、大一寸近照、资产证明（越多越好）、公司在职证明、公司营业执照、日本签证资料表等，具体可以跟旅行社要，签证大概800——1000 元左右。旅行社会额外收取5——10万保证金以防跑路。回国后要将护照签证那页交回旅行社销签。

世界最穷的10个国家 看后令人震惊

世界最穷的10个国家看后令人震惊 世界上最穷的十个国家，统计数据来自国际货币基金组织和CIA Wrold Factbook。也许你觉得世界上最穷的十个国家中有九个都是非洲国家，某个国家的财富按照人均GDP来进行衡量，这个标准反映了某个国家居民的平均生活水平。 第十名：阿富汗-人均GDP800美元 阿富汗也许是唯一一个不用介绍的世界穷国。这要感谢9·11撞击事件和随后美国对其进行的制裁，这让全世界都知道了这个南亚的内陆国。这个国家是世界着名恐怖分子本·拉登的出生地，很多人也许不知道，本·拉登称呼这个国家的名字为阿富汗伊斯兰共和国。在历史上阿富汗从来没有在战争中失败是一个公开的秘密。他们也许是世界上最穷的人，但是他们很懂得怎么去打仗。他们常用小股的游击队而非正规军将敌人拖得无可奈何。大概超过70%的阿富汗人每天的消费不超过2美元。为了赚钱很多人在做着非法的交易。阿富汗是世界上最大的海洛因输出国。毒品问题是这个国家的不能承受之重，一项对阿富汗警方的调查表明大概这个国家17%的警察最近都吸过毒。甚至更糟-仅有30%的警察识字！难怪阿富汗是世界上最穷的国家之一。

第九名：中非共和国-人均GDP754美元 这个非独立命名的国名告诉我们这是一个位于中非的原法国殖民地。作为世界上最穷的国家中的一员这意味着这个国家政府的管理能力是相当弱的。这个国家的福利完全依赖于外国的支援以及其他的非利益性组织的帮助。这些友善的救援者的支援是这个国家收入的主要来源。大概40%的进口收入来源于该国钻石的输出。和本文中将要提到的其它贫困的非洲国家一样中非共和国基本靠自己来满足粮食需求，但是还是有很多人要忍受营养不良和饥荒的折磨。这是因为那些富有的农场主往往会选择将自己的粮食卖给国外来换取金钱，他们不愿意低价将粮食卖给本国的国民。2006年反政府武装因为对此不满而开始袭击政府，这导致了50000的人死亡或者挨饿。

世界上最大的平原是哪一个

世界上最轻的树木--轻木的原产地是哪里？->中美洲,南美洲北部, 世界四大古城的是:->中国西安,希腊雅典,埃及开罗,意大利罗马, 地球上最冷的洲是哪个洲？->南极洲, 世界上最大的小麦生产国是->中国, 世界上最大的花生生产国是->印度, 世界上最大的咖啡生产国是->巴西, 世界上铁矿石储量最多的国家是->俄罗斯, 世界上最大的核电站在哪个国家->日本, 世界上龙卷风出现最多的地区是->美国, 世界上岛屿最多的海是哪一个？->地中海, 世界上最大的干酪、黄油输出国是->荷兰, 世界上最大的产棉国是->中国, 世界上最大的产竹国是->中国, 世界上大型水电站最多的国家是->俄罗斯, 世界上水电装机容量最多的国家是->美国, 世界上最深的湖泊是哪一个？->贝加尔湖, 世界上海拔最高的大河是哪一条？->雅鲁藏布江, 世界上最大的半岛是哪一个？->阿拉伯半岛, 世界上包含国家和地区最多的群岛是哪一个？->西印度群岛, 世界上最大面积的群岛是哪一个？->马来群岛, 世界上最大的潮差海域在哪里？->芬迪湾, 世界上最古老的东西方贸易通道在哪里->甘肃新疆阿富汗伊朗, 世界上最长的铁路线在哪个国家->俄罗斯, 世界上生产和出口电视机最多的国家是->日本, 世界上最大的钢铁厂在哪个国家？->日本, 世界上最大的木材进口国是->日本, 世界上森林覆盖率最高的国家是->苏里南, 世界上最大的大豆生产和出口国是->美国, 世界上铝土矿产量最多的国家是->澳大利亚, 世界上铁矿石产量最高的国家是->俄罗斯, 世界上白银产量最多的国家是->墨西哥, 世界上最大的煤炭进口国是->日本, 世界上天然气资源最丰富的国家是->俄罗斯, 世界上最长的运河是哪一条？->京杭大运河, 世界上最深的河流峡谷是哪一个？->中国的虎跳峡, 世界上最大的海湾是哪一个？->印度的孟加拉湾, 世界上最小的海是是哪一个？->马尔马拉海, 世界手机销量最大的是：->诺基亚公司, 世界上最著名的地下街是：->东京八重州地下街, 世界上现存最古老的城市是->罗马, 世界上拥有地铁最长的城市是->纽约, 世界上最大的船舶在哪个国家->日本,

世界各个国家和地区前三大城市排名

如有你有帮助，请购买下载，谢谢！ 最新世界各个国家和地区前三大城市排名（中英文对照） 以下是截止到2007 年10 月世界各个国家和地区的前三大城市，前三大城市主要依据城市的人口、规 模、经济地位综合评出，许多国家和地区的前三大城市与上个世纪相比发生了变化，例如上世纪天津曾为中国的第三大城市，现今已被广州所取代，印度的第一大城市曾为加尔各答，但随着孟买城市的不断扩张和宝莱坞的兴盛，孟买已经成为印度无可厚非的第一大城市。有些国家和地区的第三大城市已经完全没有城市的概念，因此仅列前两位。 东亚和东南亚： 中国China ——第一大城市：上海Shanghai；第二大城市：北京Beijing ；第三大城市：广州Guangzhou 西藏Tibet ——第一大城市：拉萨Lhasa；第二大城市：日喀则Xigaze；第三大城市：昌都Qamdo 内蒙古Inner Mongolia ——第一大城市：包头Baotou；第二大城市：呼和浩特Hohhot ；第三大城市：赤峰Chifeng 台湾Taiwan ——第一大城市：台北Taipei；第二大城市：高雄Kaohsiung ；第三大城市：台中Taichung 蒙古Mongolia ——第一大城市：乌兰巴托Ulan Bator ；第二大城市：达尔汗Darhan 朝鲜North Korea ——第一大城市：平壤Pyongyang ；第二大城市：咸兴Hamhung ；第三大城市：清津Chongjin 韩国South Korea ——第一大城市：首尔Seoul；第二大城市：釜山Pusan；第三大城市：大丘Taegu 日本Japan——第一大城市：东京Tokyo ；第二大城市：大阪Osaka；第三大城市：横滨Yokohama 越南Vietnam ——第一大城市：胡志明市（也称西贡）Ho Chi Minh City （Saigon）；第二大城市：河 内Hanoi ；第三大城市：海防Haiphong 老挝Laos——第一大城市：万象Vientiane ；第二大城市：沙湾拿吉Savannakhet；第三大城市：琅勃拉邦Luang Prabang 柬埔寨Cambodia ——第一大城市：金边Phnom Penh；第二大城市：马德望Battambang ；第三大城 市：暹粒Siem Reap 泰国Thailand ——第一大城市：曼谷Bangkok ；第二大城市：清迈Chiang Mai ；第三大城市：呵叻Nakhon Ratchasima 缅甸Myanmar ——第一大城市：仰光Yangon；第二大城市：曼德勒Mandalay ；第三大城市：勃生Pathein 马来西亚Malaysia ——第一大城市：吉隆坡Kuala Lumpur ；第二大城市：新山Johor Baharu ；第三大城市：怡保Ipoh 沙捞越Sarawak——第一大城市：古晋Kuching ；第二大城市：米里Miri ；第三大城市：泗务Sibu 沙巴Sabah——第一大城市：亚庇（也称哥打基纳巴卢）Kota Kinabalu ；第二大城市：山打根Sandakan；第三大城市：斗湖Tawau 文莱Brunei ——第一大城市：斯里巴加湾市Bandar Seri Begawan ；第二大城市：马来弈Kuala Belait 印尼Indonesia——第一大城市：雅加达Jakarta；第二大城市：泗水（也称苏腊巴亚）Surabaya；第 三大城市：万隆Bandung 东帝汶East Timor ——第一大城市：帝力Dili ；第二大城市：包考Baucau 菲律宾Philippines ——第一大城市：马尼拉Manila ；第二大城市：达沃Davao；第三大城市：宿务Cebu 南亚： 尼泊尔Nepal ——第一大城市：加德满都Kathmandu；第二大城市：帕坦（也称勒利德布尔）Patan （Lalitpur ）；第三大城市：比拉德讷格尔Biratnagar 不丹Bhutan ——第一大城市：廷布Thimphu ；第二大城市：普那卡Punakha 孟加拉国Bangladesh——第一大城市：达卡Dhaka；第二大城市：吉大港Chittagong ；第三大城市：库尔纳Khulna 印度India——第一大城市：孟买Mumbai ；第二大城市：德里Delhi ；第三大城市：加尔各答Calcutta 斯里兰卡Sri Lanka ——第一大城市：科伦坡Colombo ；第二大城市：康提Kandy ；第三大城市：贾1页

日本城市轨道交通的相关制度

日本城市轨道交通的相关制度 2006-04-28 21:14:26 来源:中国路桥网【大中小】评论: 条 日本城市轨道交通的相关制度 提要: 我国城市轨道交通正处于快速发展时期, 但相关的政策和制度尚不完备。日本是世界上城市轨道交通最发达的国家之一, 本文介绍了日本在城市轨道交通建设的资金筹措、税制优惠及沿线土地开发方面的相关政策和制度, 这对完善我国城市轨道交通建设的政策和制度有着积极的现实意义。根据我国的情况, 本文提出了一些相应的建议。 1引言道交通建设的政策和制度有着积极的现实意义。 2. 1日本铁道事业经营形式 当建立在汽车轮子上的现代文明面临来自其自身发展的危机时, 轨道交通——这一曾促进工业革命蓬2日本铁道事业主体勃发展的古老交通方式凭借其优越的技术经济特性又成为世界上多数大城市在解决城市交能问题实现可持续发展的优先选择。世界上有许多城市或地区在这方日本铁道事业法规定铁道事业的建设主体与运营面已取得了良好的效果, 日本东京便是其中的典型代主体必须分离, 这对铁道的事业化产生重大影响, 也造表。就了日本铁道事业的多种经营形态。从资本所有来看, 东京, 首都交通圈内的面积为6 407 km 2, 人口约铁道事业的经营形式可分为: 民间资本; 民间资本与国2 727 万, 是世界上屈指可数的几个城市轨道交通发家、地方公共团体; 国家、地方公共团体三种形式。从法达的大都市之一。到目前为止, 东京已有地铁线路律上的组织分类来看, 可分为根据民法、商法设立的私230. 3km, 年平均客运量为250 000 万人次。在东京交人法人; 根据法律直接设立或根据特别法设立的特殊通圈内, 无论你要去任何地方, 地铁都可以把你安全、法人; 国家或地方公共团体直接参与三种形式。日本铁正点、迅速、方便地送到目的地。东京城市轨道交通的道事业者的经营形式如表1 所示: 良好发展得益于其政府相应的鼓励性政策和制度。表1日本铁道事业者的经营形态近年来, 随着经济的发展和城市化进程的深入, 我国的许多大城市的交通拥堵问题不断加剧, 从保护环境、节约能源和可持续发展角度出发, 学习国外大城市交通发展的经验和教训, 选择轨道交通作为城市交通的骨干已成为大多城市的共识。可以说, 目前我国已进入了城市轨道交通发展的一个新时期。然而, 目前我国有关城市轨道交通建设发展的政策和制度尚不完备, 借鉴国外城市轨道交通发展的相关政策和制度, 有利

世界最好国家排名

世界最好国家排名 近日，美国《新闻周刊》推出了世界最好国家排行榜，医疗、经济活力、教育水平、政治环境、生活质量是其五大衡量标准。芬兰综合排名居首，中国排名第59，但 在低收入国家组中，中国最具经济活力。 最好国家评比 世界上有如此多的国家，是否有最适宜人类生存的地方呢？得到答案很简单，也 很困难。带着这个问题，《新闻周刊》推出了世界上最好国家排行。衡量标准如此之多，《新闻周刊》选择了五大最重要的标准，分别是医疗、经济活力(主要指一个国家 经济的开放程度和产业规模的宽度)、教育、政治环境、生活质量。像芬兰一样富裕的 小国，提高生活水平是一件比较简单的事情，因此排行榜的子排行还涉及了收入排行 和国家规模排行。当然，《新闻周刊》的排名也不能说是完美无缺的，但给人们展示 了考察世界各国的独特视角，哪个国家的健康状况最好？为什么斯堪的纳维亚国家(包 括丹麦、挪威、瑞. 典、芬兰、冰岛等五国)总是占据排行榜上的高位？为什么有很多 个世界上最好的国家？ 综合排名最好国家：芬兰(最好的小国，最高收入国家，最好教育国家) 如果不算长久的冬季，芬兰是非常适宜或者说是最适宜生存的国家。芬兰的综合 排名世界第一，同时也是世界上最好的小规模国家、最高收入的国家和教育最好的国家。芬兰学生在2006年国际学生评估项目(Program for International Student Assessment) 中科学组排名第一，阅读组和数学组排名第二。国际学生评估项目主要评估接近义务 教育末期(15岁)的学生应用所学知识和技能完成他们在今后生活中需要完成的任务和 在社会中行使职责以及持续学习能力的情况。芬兰学生拥有轻松的学习氛围，所有的 老师都拥有硕士学位，每年大约有1/3的学生可以得到家庭教师的辅导。 最好中型国家：澳大利亚 虽然澳大利亚2009年的失业率相对偏高，达到5.6%，但却是全球大萧条中经济 最健康的国家。澳大利亚展示给世人的除了海滩和休·杰克曼还有很多。在总体排名中，澳大利亚位居第四。澳大利亚政治环境总体排名第一，健康医疗方面与西班牙并列第一。优质的生活、良好的治安、明媚的阳光和爱好户外运动的国民，澳大利亚在中型 国家的生活质量排名同样位居第一。

世界部分国家气候特点

·世界主要气候类型的分布规律、特点和成因 类型 分布规律 基本特征 主要成因 热带雨林气候 赤道两侧低气压控制地区 终年高温多雨，没有明显的季节变化 终年受赤道低压控制，多对流雨 热带草原气候 热带雨林气候南北两侧的信风带内 终年高温，有明显的干、湿季（降水在1000毫米左右）信风带和赤道的气压带交替控制 热带季风气候 东北信风带内大陆的南部和东南部 终年高温，有明显的雨、旱季（降水在2000毫米左右）海陆热力差异和气压带风带的季节移动 热带沙漠 南北回归线附近的大陆西岸及大陆内部 终年炎热干燥 受副热带高气压带和信风带控制 亚热带季风和季风性湿润气候 南北纬30°-40°大陆东岸 夏季高温多雨，冬季温和少雨 海陆热力差异 地中海气候 南北纬30°-40°大陆西岸 夏季炎热干燥，冬季温和多雨 副热带高气压带和西风带交替控制 温带海洋性气候 南北纬40°-60°大陆西岸 冬季温和，夏季凉爽，全年降水均匀 终年受西风带控制 温带大陆性气候 温带大陆内部 冬冷夏热，年较差大，降水稀少且集中于夏季 远离海洋，湿润气流难以到达 温带季风气候 亚洲东北部 夏季高温多雨，冬季寒冷干燥 海陆热力差异 极地气候

南北两极地区 终年严寒，降水稀少 纬度高，接受太阳光热少 一般来讲大陆西岸的各气候类型以气压带风带控制为主，其中同学们应区分受单一气压带风带控制的气候类型，和受气压带风带交替控制的气候类型。大陆东岸主要受季风环流的控制。 ·容易混淆的气候类型在特征上的差异 热带草原气候和热带季风气候 亚热带季风气候和温带季风气候 亚热带季风气候和地中海气候 不 同 点 雨季降水量较少（1000毫米） 雨季降水量较多（2000毫米） 最冷月均温0℃以下雨季较长 最冷月均温0℃以下雨季较短 夏季多雨冬季少雨 冬季多雨，夏季少雨 相 似 点 ①各月均温都在20℃以上 ②有明显的干季和雨季 夏季高温多雨 夏季高温、冬季温和 ·从纬度位置，海陆位置及所处的气压带、风带判断其类型 气压带风带 纬度差异 大陆西岸大陆内部大陆东岸 极地高压带 寒带(极地附近) 极地气候 极地东风带 亚寒带(极圈附近) 亚寒带大陆性气候 副极地低压带

全球十大最幸福国家和城市

全球十大最幸福国家 根据收入水平、生活水平、就业率、居民心理健康和家庭稳定度，联合国发布的全球幸福报告评选了全球十大最幸福的国家。现在，就跟着英国《每日电讯报》的报道，去领略这十个国家的风采，一起去寻找幸福吧。 第一名：丹麦，这个人口数仅有550万的国家排在全球最幸福的国家首位，这一点都不令人奇怪。自1973年起，丹麦在欧洲委员会欧洲晴雨表的调查中位列第一，它是针对成员国市民的健康和幸福的一项调查。 第二名：挪威，今年年初，挪威也在列格坦研究所的全球繁荣指数中，被认为是全球最幸福的国家。在95%的调查中，他们都为自己能够有选择生活方向的自由而感到高兴。挪威的人均国内生产总值每年高达36088英镑（人民币约35万），居民的生活满意度也排在全球第二位。 第三名：瑞士，瑞士在最幸福国家中排名第三。而根据最新的世界经济论坛报告，瑞士连续五年蝉联最具竞争力国家的榜首。其获奖理由为：教育的出色、市场的活力以及创新的实力。 第四名：荷兰，荷兰在去年的全球幸福报告中同样排名第四。它因其自由的政策和美味的啤酒而闻名。 第五名：瑞典，在经济合作与发展组织的调查中，瑞典人对自己的生活有着平均7.6的满意度，这是调查中的高分之一。 第六名：加拿大，因其高收入水平和平均寿命，加拿大在今年的全球幸福报告中是排名第六。根据经济合作与发展组织的幸福指数，94%的加拿大人认为他们认识在需要的时候可以依靠的人，而82%的民众认为他们平时能积极的面对消极的体验。 第七名：芬兰，根据列格坦研究所的全球繁荣指数，芬兰是全球生活质量最高的国家，而根据全球和平指数，它也是世界上最和平的国家之一。 第八名：奥地利，这个多山的陆地国家仅有人口847万人，以丰富的音乐和艺术场景而闻名。根据今年国际货币基金组织发布的数据，奥地利也是全球最富有的国家之一。 第九名：冰岛，冰岛是一个位于北欧的岛国。它不仅给居民提供相对较低的所得税，还有免费的医疗保健和直至中学的义务教育。同时，在英国经济学人智库编制的全球和平指数中，它还被评为全球最和平的国家之一。 第十名：澳大利亚，澳大利亚是世界上最大的珊瑚礁系统大堡礁的所在地，同时它还拥有纯朴的沙滩、海岸和全年都温暖的天气，因此它是全球最受欢迎的旅游目的地之一。今年年初，接近35万人申请了澳大利亚的六个“全球最棒工作”。 全球最具幸福感的10大城市 让我们来看看全球10大最具幸福感城市的风采吧，一起感受幸福的魔力，也许它就是你的下一个目的地！ 1.苏梅岛，泰国。 苏梅岛是泰国最大的岛屿之一，仅次于普吉岛，本身为一个自治市。苏梅岛海滩上棕榈遮荫，境内丛林瀑布密布，佛寺云集，还有充满异国风情的美味街头小吃，近年来不少游客慕名而来。苏梅岛的生活质量也随之稳步提升，发展前景更是无限光明。 2. 圣塞巴斯蒂安市，西班牙 圣塞巴斯蒂安是一个位于西班牙东北巴斯克地区的海湾城市，邻近法国边界的比利牛斯山脉，距离毕尔巴鄂不足一小时的车程。可能你从未听说过这个地方，但她却是当地，甚至整个西欧，一个非常出名的海滨渡假胜地。欧洲人都说西班牙是退休人士的天堂，那圣塞巴

上海与东京城市轨道交通对比

上海与东京城市轨道交通对比 上海城市轨道交通发展与现状 上海轨道交通开始于1989年，上海地铁1号线一期工程于1995年4月10号开通，运营时间已经超过12年。12年间，上海轨道交通已经发生巨大变化，运营线路从开通之初的1条发展到2007年的8条。 从1995年到2005年运营线路已达到4条线，2005年底到5条线路，运营里里程从开通之初的16.365千米达到112千米，日均客流承载量也由开通之初的24万人次，提高到2005年的160万人次。2005念得运营线路长达77千米，计57座车站，“五一”期间，最大日客流超过203万人次。自进入2005年，轨道线路的客流量继续稳定增长，与2004年相比，日净增客流30万人次。客流稳定高速增长使4条线路的运营设备长期处于高负荷运转状态，早晚高峰时间段列车超载严重，据现场测试，每节车辆乘客超过450人，列车满座率超过130%。 至2007年，上海轨道交通运营里程将达到230千米，共有163座车站投入使用，日均将可承担350万到380万人次的客流量，占公交客运量26%左右。根据规划，上海“十一五”期间将新建10条轨道交通线。长度近400千米。总投资超过1600亿。至2010年上海市轨道交通将有11条线路，运营里程近410千米，共有280座车站投入使用，预计日客流量将达到600万人次以上，轨道客流量在城市公共交通客流量中所占的比重将达到35%以上。届时，上海轨道网络将形成“中心城十字加环、中心城三横六纵、外围区八向辐射”的网络形象，城市轨道交通规模将位居世界前列，与纽约、伦敦等城市的规模并驾齐驱，超过巴黎、东京、波士顿、马德里等城市，客流量也仅次于莫斯科地铁。 东京城市轨道交通发展与现状 东京最早的地铁线路建成于1927年，但到战前的20世纪40年代，成为数不多的4条线路。此后由于战争的影响，直到战后60年代大规模道交通建设才又一次起步。战后东京轨道交通的建设为满足城市快速发交通需求的增长，主要进行了连接东京城市中心、即山手线主要枢纽站市郊区以及东京与周边城市之间的城市内和城市间的轨道交通线路建设造。在城市快速发展的六七十年代，除国家和地方政府的公共项目之外，大量大型私营企业参与了城市轨道交通项目的开发建设，如东武、西武等都是非常具有实力的大型私营轨道交通公司。此外，为了加强首都圈的通勤运输能力．政府以直接投资或对私营线路改造费补助的方式投入巨资，对已有城市轨道交通进行了增设线路等技术改造，实现了旅客列车、货运列车．近距离列车、快速列车、慢行列车等分道行驶以及长编组化和高速化，大幅度提高了输送能力和运行速度。东京城市轨道交通的快速发展不仅有效地解决了首都圈内数千万人的通勤问题，同时极大地促进了城市人口和产业向郊区转移，郊区化的快速发展和城市间联系的日益紧密，使得东京与其周边的其他城市逐渐形成了区域一体化的大型都市圈。 东京的轨道交通系统经过多年的开发和经营，目前已经形成了纵横交错、四通八达的现代化轨道交通网络；运营线路总长约2 300公里，车站数量多达500多个。从轨道交通密度来看，平均轨道交通网络密度达到了约300米／平方公里，23个市区的轨道交通网络密度更是高达约1 010米／平方公里。从这些指标来看．东京轨道交通的发达程度甚至超过了纽约，伦敦、巴黎等其他世畀级城市，可以说是世界上轨道交通网络最为发达的城市。 具体对比 1.城市轨道交通站台宽度对比 通过对日本和我国的城市轨道交通车站站台宽度计算公式的对比，以上海和东京为例 分析可知，日本和我国的城市轨道交通车站站台宽度计算公式存在一定的差异。日本的站台

世界最穷的国家排名 世界上最贫穷国家排名前十

世界最穷的国家排名世界上最贫穷国家 排名前十 世界上最贫穷国家排名 排名国家人均财富(美元) 1、第一位 津巴布韦-人均美元 极度的通货膨胀让津巴布韦沦为世界最穷的国家。之前他还位居世界最穷第十位，但是恐怖的通货膨胀率让这个国家的经济垮掉了。通过膨胀让这个国家从xx年开始印了十个亿美元的货币，但是这些钱仅仅够买几个鸡蛋。xx年8月政府决定让银行从货币的末尾减掉10个零。因为这些零已经不起任何作用。6个月后他们去掉了6个零但是又新加了12个零。百分之87千的七乘方的通货膨胀意味着物价每天就会翻倍。举个例子，如果周一一个苹果卖1美元那么到星期天这个苹果就会卖到64美元。一个月同样的苹果就会卖到1百万美元。最大的政府银行在2016年发布了面额高达 100兆美元的货币。除了经济问题津巴布韦的人均寿命也是世界最低的;男平均寿命为37岁，女平均寿命为34岁。导致过早死亡的原因之一是高达% 的人都携带者HIV和艾滋病原体。健康问题的解决看不到希望;2016年四个最大医院其中有三个还有该国唯一的医学院都被迫关闭了。 2、第二位

刚果民主共和国-人均GDP334美元 不要把刚果民主共和国和刚果共和国搞混。刚果民主共和国在1997年前成为扎伊尔。刚果是非洲最大的国家，官方语言是法语，刚果的人口比法国人口多1000万，1998年开始的第二次刚果战争让整个国家变得萧条。这次战争有7个其他国家的部队参与并导致二战后很高的死亡率，这次战争导致54万人丧生。在非洲，这次战争被称为非洲世界战争。据估计在2016年刚果每个月将有45000人在战争中死亡。刚果也是世界上食人部落存在的最大的国家。据某卑格米人称他们有很多人被临近的食人部落像动物一样被抓住并被吃掉，吃人是生存下来得一种方式。刚果也是世界上对妇女来讲最坏的生存地方-每年都有很多妇女被强奸。当地人相信和处女发生性关系也会感染艾滋。 3、第三位 利比里亚-人均GDP379美元 利比里亚是少数几个没有沦为欧洲殖民地的国家之一。但是，利比里亚却被从美国逃出的一些奴隶发现并发展成为了殖民地。这些人掌握了这个国家的大权并且建立了和美国紧密相连的政府。1980年利比里亚的总统被推翻，紧接着是很长一个时期的内战。成千上万的利比里亚人民死于严重的经济危机。统计数据表明大约90%的利比里亚人每天的收入不到美元。作为世界最穷的第三个国家，利比里亚的失业率