钢筋砼涵洞、通道施工方案

目录

一、编制说明 (2)

二、工程概况 (2)

三、工程目标 (3)

四、技术标准 (4)

五、施工方案 (5)

六、质量控制措施 (12)

七、施工安全保证措施 (14)

八、环保及文明施工 (17)

一、编制说明

1、编制依据

（1）三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段合同文件；

（2）三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段施工设计图纸第三册第二分册、桥涵通用图第三册；

（3）三淅高速公路西坪至寺湾段XSTJ-2合同段总体施工组织设计，合同文件中的“技术规范”和“行业技术规范”,国家及上级现行有关施工和技术规定；

（4）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;

（5）《施工标准化实施细则》第四部分桥涵篇；

（6）施工调查有关地形地貌、地质及水文地质、气候气象、障碍物调查、周围环境调查、施工实例调查等自然条件资料；并调查有关资源、交通、电力、通讯等技术资料；

（7）我单位现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程积累的施工经验。

2、编制原则

（1）遵循招标文件、合同文件各项条款的原则。

（2）遵循设计和验标的原则，正确组织施工，保证施工质量优良。

（3）坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。

（4）坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、合理性、先进性。

3、适用范围

根据设计图纸、现场地质勘察及对周边环境的调查，对工程特点进行深入分析，综合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本施工方案，本方案适用于钢筋混凝土涵洞、通道施工。

二、工程概况

1、工程概况

本工程为三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾（豫鄂省界）段第2合同段，工程位于河南省南阳市内跨两县三镇；标段起讫里程为：K5+800～K15+000，线路全长9.2km。是三淅高速公路西坪～寺湾段的一部分。涵洞根据地质条件和使用要求，分别设置钢筋混凝土盖板涵、盖板通道、拱涵。本标段承建涵洞及通道8座（其中盖板涵洞77.43米/2道，拱涵253.21米/4道，盖板通道73.02米/2道）。

涵洞、通道分布汇总表

2、涵洞设计以斜交5°为一级分档设计，涵洞的进出口可能与原沟、渠有所偏差，涵洞接长后，保证涵洞的进出口与原沟、渠顺接。盖板涵上部盖板采用C30钢筋混凝土现浇整体板、台帽，下部采用C25混凝土台身，整体式基础，帽石，M7.5浆砌片石八字墙、基础、洞口铺底；拱涵采用C30现浇钢筋混凝土拱圈、拱座，下部采用C25片石混凝土台身、C25混凝土护拱、仰拱、基础、帽石等，根据填土高度不同采用整体式基础或仰拱式基础，M7.5浆砌片石八字墙、基础、洞内洞口铺底。

3、气候、气象条件：项目区域属于亚热带向暖温带过渡地段，典型的季风性大陆半湿润气候，四季分明。区域内年平均气温15.2°C，极端最低温度-14.2°C，极端最高温度42°C；降雨量729-935mm，多集中在6月至8月；全年无霜期228天。

4、周边环境：项目沿线分布有沪陕高速公路、省道S332、国道G209和县道003；交通较为便利。

三、工程目标

1、工程目标

（1）职业健康安全管理目标

杜绝死亡事故；重伤率小于0.3‰；负伤率小于10‰；杜绝重大交通事故、火灾事故；杜绝一般C类及以上交通事故。

（2）质量管理目标

质量目标：标段工程交工的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。

（3）环境管理目标

杜绝环境污染与破坏事故。施工污水，烟尘、噪声、固体废弃物达标排放，其他环境因素控制在国家和行业标准允许的范围内。

2、工期目标

本标段的计划开工日期为2012年10月16日，竣工日期为2014年7月31日，总工期为715日历天。根据总施工时间安排涵洞及通道工程施工时间段为：2012.11.16～2013.4.15工期5个月。项目部安排劳动力机构如下：

项目管理机构框图

四、技术标准

设计荷载：公路Ⅰ级；地震动峰值加速度：0.05g；环境类别：Ⅰ类环境；填土高度：暗涵填土范围0.5～6m，其中0.5～3m为低填方，3m以上为高填方，填土高度小于0.5m为明涵；基础类型：整体式、分离式基础。

五、施工方案

（一）施工总体方案

项目部下设两个工区进行施工，每个工区均安排一个路基综合队；一工区承担K8+148、K9+074钢筋混凝土拱涵施工；二工区承担K10+448、K14+320、K11+172、K12+037钢筋混凝土暗盖板通道、涵洞及K12+303、K12+785钢筋砼拱涵施工。

（二）施工工艺流程

涵洞、通道施工工艺：施工准备→测量放样→基坑开挖→地基承载力试验→测量放样→基础施工→墙身施工→脚手架搭设→台帽、拱座施工→盖板（拱圈）施工→洞口、洞内施工→防水层等附属→台背回填，具体施工见工艺流程图。

（三）施工方法

1、施工准备

（1）技术准备：工程技术人员对图纸进行详细审查细化,全面领会图纸设计及相关文件的意图；测量导线复核完成，成果已批复；必须有熟练的施工操作人员，并对所有施工操作人员进行详细的安全、技术交底。

（2）现场准备：现场场地必须平整；施工便道完成至施工区域；机械设备到位并检验合格，人员到位并经培训合格取得上岗证；现场材料进场，并检验合格。

（3）施工测量准备：导线点、水准点采用经监理工程师批复后的导线点、水准点。平面测量：采用全站仪测设放样。高程测量：利用往返测量将水准点引到相应涵洞、通道附近，经复核满足精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。

2、开挖放样

首先测量组技术人员对涵洞的设计坐标进行计算复核，上报施工测量导线成果，确认无误后对涵位基坑位置通过在地面上钉木桩并用绳子连起来，把开挖边线标示出来，向监理工程师报验及确定。在施工前仔细查明地上、地下有无管线，对施工有影响的相关单位，对其进行保护或改移。还需注意开挖边界以外的建筑物是否安全。对基坑位置及其附近进行地面标高准确测量，以便根据施工需要合理确定开挖方案及开挖坡比等。

3、基坑开挖

（1）根据测量组放出的开挖边线和基坑开挖规范要求的坡率，采用挖掘机和冲击锤结合开挖，当遇到较硬岩石时可根据实际采用凿岩机进行爆破。开挖顺序由上至下，逐步开挖，基坑开挖尽量保持原地表不被大面积的破坏。为避免雨水对坑壁的冲刷，基坑顶四周做好临时排水坡截住地表水，防止山石滑坡。基坑下口开挖的大小满足基础施工的要求，基底平面尺寸可适当加宽

100-200cm，便于设置排水沟和安装模板加固。

基坑坑壁坡度

（2）根据地质情况设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止基坑边坡坍塌。

（3）基坑开挖的要求：挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行。基坑开挖要连续，对已施工支护的坑壁防止碰撞；基坑附近有建筑物时，要有可靠的防护。在开挖工程中要及时排水，采用自然排水或设集水坑水泵抽水方式。机械开挖避免超挖，挖至基底预留一定厚度，由人工清基，如超挖必须采用设计形式回填。基坑开挖不宜时间过长，必须快速组织施工。基坑开挖防护要合理、及时。

4、地基检测及处理

基坑开挖完成后，及时进行基底检测，基底检验的主要内容包括：检查基底平面位置、尺寸大小，基底标高；检查基底土质均匀性，地基稳定性及承载力等；符合设计要求时，进行下到工序施工，反之则进行基底处理。

对于地基不能满足设计要求的涵洞、通道进行地基处理，结合地质、施工等条件，地基处理分别采用碎石垫层、灰土垫层、素混凝土桩3种方式处理（见表1）。处理检测基底合格后，方可进行基础施工。若处理后的地基承载力发生变化，及时上报设计院进行调整。基坑质量检验评定标准与检验方法（见表2）。

碎石垫层：采用粒径1-2cm，优质、坚硬、耐久的碎石。

灰土垫层：石灰土垫层中的消石灰与土的配合比为3:7，压实度不小于0.96.

素混凝土桩：素砼桩按正方形布置，桩径50cm，桩长7m，桩间距2.6m。素砼桩桩顶现浇砼桩帽，桩帽为正方形，边长1.2m。桩体采用现浇砼，在距桩顶1m左右与桩帽共同现浇，素砼成孔方式同路基，桩顶标高低于碎石垫层底面25cm，便于施工桩帽。素砼桩桩帽设置30cm碎石垫层，在碎石垫层中间铺设一层钢塑土工格栅，经、纬向抗拉强度≥80KN/m，土工格栅应紧贴下承层，搭接宽度必须符合要求,搭接缝必须错开，固定要牢固。基础外至少设置2排桩，褥垫层为碎石垫层，粒径1-2cm，分层填筑、碾压。

表1 涵洞地基处理

表2 基坑开挖允许偏差

5、测量放样

在基坑开挖后，先进行基础的定位放样工作，以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到涵位上。放样工作是根据涵洞中心线与纵横轴线，推出涵洞边线的定位点。

6、基础施工

涵洞根据填土高度不同采用整体式或仰拱式C25钢筋混凝土基础，基础采用2层钢筋组成，模板采用1.5×2m的大型钢模板，分沉降缝分节段立模，浇筑。保证模板表面光滑、平整，接缝严密不漏浆，保证设计几何尺寸和位置准确，混凝土浇筑要达到振捣密实，不强振、漏振。

凡是地基土质发生变化，基础深度埋置不一，或基础对地基的压力发生较大变化，以及基础填挖交界处，设置沉降缝。沉降缝在涵身与洞口结合处设置一道，涵台台身每隔4-6m设置一道，对于盖板涵，沉降缝的位置处在一块盖板的边缘，并与板方向平行，对于拱型涵，沉降缝的位置垂直与涵洞轴线。沉降缝必须整个断面贯穿。

7、台身施工

涵洞墙身采用分段一次浇灌成型的施工方法，涵洞墙身模板安装时，按沉降缝设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通。墙身模板采用组合钢模板，支撑采用Φ48脚手架钢管支撑，支撑方法为沿模板四周设置横向支撑，间距为600㎜。横向钢管外侧设置竖向支撑，竖向支撑间距为1500㎜，每道竖向钢管为两根。竖向钢管下面套在预埋好的Φ16钢筋上，竖向钢管外用Φ48钢管支撑，支撑钢管底部与预先打入地面的短钢管连接，间距为1500㎜，以保证模板底部不至于位移。为保证模板稳固，在墙身两侧模板间设置Φ12对拉螺栓，间

距500×1500mm，涵身内侧模板间设Φ48钢管撑杆，间距1500×1000mm。所有竖向钢管顶部用Φ48钢管拉杆固定，间距1500mm。

台身模板安装示意图

浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水清理干净。模板如有缝隙，用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平做到模板表面平整、无污物、接缝严密无错台。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行混凝土浇筑。在施工墙身C25砼和C25片石混凝土时，配备相应的人力对墙身进行片石填充和振捣。采用插入式振动棒分层振捣，振捣每层厚度为30cm,不得漏振、强振，直到砼不冒气泡为止，防止出现分层离析现象，插入式振动棒移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍；与侧模保持5～10cm的距离每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板及其他预埋件。

8、台帽、拱座施工

台帽、拱座按沉降缝分段施工，钢筋采用在集中钢筋场加工成型，运输车运输，吊车整体吊装安设到位，钢筋主筋采用焊接，双面焊焊接长度不小于5d，单面焊焊接长度不小于10d。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线在同一直线上。焊接的焊缝宽度不小于主筋直径的0.8倍，焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝饱满平整，无焊渣、空洞、咬边现象。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格方可进行正式施焊。钢筋接头与钢筋弯曲的距离不小于10倍的钢筋直径，接头避免设在最大受力段，必须使接头交错排列，不在同一个断面上。接头

间相互错开的距离不小于35d，且不小于500mm。模板采用组合型钢模和1.22m*2.44m的竹胶板进行组拼完成，模板采用对外加固，模板内均匀布置拉杆对拉的原则。并设同标号的混凝土垫块每平方不少于4个以保证钢筋保护层的厚度。在模板缝内贴双层海绵双面胶，必须纵向对直，模板内侧除锈后涂刷色拉油或高效无色脱模剂，防止粘模和保证混凝土表面颜色一致。模板安装完成后，必须对模板的平面位置、顶部高程、支撑稳定性及钢筋安装、保护层厚度、轴线偏位等进行检查，自检合格后经监理工程师认可后方可C30混凝土施工。混凝土的浇筑过程中，要分层进行，振捣方式采用插入式振动棒。混凝土分层厚度30cm，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。用插入式振捣棒应快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。振捣上一层时应插入下层5-10cm，以清除两层间的接缝。

台帽内根据盖板的位置预留锚栓筋。

9、现浇盖板、拱圈施工

根据设计要求盖板、拱圈采用现浇施工工艺，使用钢管支架，拱涵拱圈采用钢拱架或木制拱架，模板采用组合钢模。支架、拱架、模板经监理工程师检查合格后，浇筑盖板、拱圈混凝土。盖板两端锚固于台帽上，板底与台帽间垫1cm厚的中压石棉板，板端与台帽间用小石子混凝土填满捣实缝隙。

（1）钢管支架搭设

施工准备：钢管、扣件、脚手板等材料进场后进行检查验收，不合格产品不得使用并清出现场。经过实验室检验合格的构配件按品种、规格分类，集中在加工棚堆放整齐、平稳，并上盖下垫保证材料的质量并设置临时的排水系统进行排水。支架搭设必须在施工后坚硬的基础上。

搭设：搭设支架，检查施工步距、纵距、横距及立杆的垂直度要符合要求。严禁将外径48mm 与51mm的钢管混合使用；相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离大于50cm；搭设立杆时，每隔4跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，再根据情况拆除。纵向水平杆的搭设设置在主杆内侧，长度大于3跨。在封闭型支架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣

件与内外角部位将立杆固定。扣件规格必须与钢管外径（φ48或φ51）相同，才能合理搭配；螺栓拧紧扭力矩大于40N.m，且控制在65N.m；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点相互距离不应大于150mm；对接扣件开口朝上或朝内，严禁朝外。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度大于100mm。

验收：脚手架经过合理指导施工完成安装后，通过现场技术员、安全部门及监理工程师对它的承载能力系数验算合格后，并通过相应部门批准后方可施工。施工时，也可采用预压方法进行检测承载效果。

（2）铺设底模

支架安装好后，盖板涵采用安放顶托、方木、大头塞和铺设底模，底模的高程控制采用大头塞调整（底标高满足设计要求）。

拱涵采用钢拱架或木制拱架，模板采用组合钢模组装施工，每榀拱架间距1.5m，并用钢筋整体连接牢固，标高由支架调整。

模板在使用前要进行除锈和均匀涂上一层高效无色脱模剂，在模板缝内贴双层海绵双面胶，并设同标号的混凝土垫块每平方不少于4个以保证钢筋保护层的厚度。防止粘模和保证混凝土表面颜色一致。

（3）钢筋施工

钢筋加工要严格按照设计图纸的要求，单件下料、弯曲，在集中钢筋加工场内制作钢筋骨架，运至施工现场，绑扎安装成型。钢筋的表面洁净，使用前将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折。钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。钢筋接头采用搭接焊，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d，要特别注意保持底模的清洁。其钢筋间距、数量、焊缝要符合设计和规范要求，保护层垫块要标准，垫块绑扎牢固。安装完毕后报监理工程师验收合格后方可进行下道工序。

（4）拱涵外模安设

拱圈外模采用组合钢模板并且能够保证表面平整度、几何尺寸符合设计和规范要求。外模在使用前进行除锈和并均匀涂上一层脱模剂，根据结构尺寸，上下紧对拉螺栓，模板接缝处要严密，不可漏浆。

（5）混凝土浇筑

盖板采用整体布料方式；拱圈由两侧向中间同时对称进行，以防拱架失稳。混凝土采用溜槽入模，分层厚度30cm，前后层间距在2m，插入式捣固器捣固，捣固器插入下层混凝土内深度不超过5cm。浇注过程中随时检查支承结构稳定情况。进出口的拱上端墙在拱圈合拢，强度达到设计强度的80%后才能进行施工。拱架的拆除在砼强度达到设计强度的100%后才能进行。

10、洞口、洞内铺底及出入口、基础施工

洞口、洞内铺底及八字墙、基础采用M7.5浆砌片石，片石采用座浆法施工，自下而上进行。浆砌片石应分层、分段砌筑，砌块不得大面平铺，不得在已砌好的砌体抛掷、滚动、翻转和敲击石块。石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8cm，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。砌层片石纵、横向搭接压缝，间隙塞满，外露面整齐。砌筑基础的第一层时，应先将坡面碎石垫层整平，并洒水湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。

出入口、基础砌体外露面勾凹缝，浆砌勾缝嵌入砌缝内2cm深。勾缝砂浆标号不低于砌体砂浆标号，勾缝砂浆的标号一般比砌体砂浆标号高一级。当勾缝工作完成待砂浆初凝后，砌体表面刷洗干净，并至少养生7天。在养生期间经常向覆盖物上洒水，使砌体保持湿润，并避免碰撞或震动。

洞口铺砌必须平整，铺砌均匀、密实，洞内铺底根据施工实际情况调整，必须保证接路、接渠的平顺，有台阶的，必须做成台阶形式。

11、防水层和沉降缝处理

板端与背墙：一端填沥青砂，一端填M20水泥砂浆和细石子混凝土、沉降缝：台身及涵底由洞内向外填沥青麻絮深10cm填实。涵洞板顶、台身侧面与填土接触部分涂热沥青两道，每道厚约1.5mm或采用M15砂浆抹面。

12、台背回填

涵洞盖板混凝土强度达到设计的80%、砌体砂浆强度达到设计强度的85%后，同时从两端台后水平分层对称填筑透水性砾料，用振动压路机压实。然后人工填筑涵顶保护层,达到规范要求后再用机械填筑，压路机无法施工处用内燃打夯机夯实。填土高度不足0.5m厚时，严禁振动式碾压对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。压实度不小于96%。

六、质量控制措施

钢筋混凝土涵的质量控制要点主要为五个方面：模板及支架、钢筋、混凝土、防水层、沉降缝。其中模板及支架、钢筋、混凝土的施工必须符合《公路桥涵施工技术规范》的规定。

1、模板及支架

模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。模板及支架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支承面积和防、排水措施。在浇筑混凝土前，应对模板及支架进行验收。施工过程中应对模板及支架进行观察和维护，发生异常情况时，应及时进行处理。

2、钢筋

从事钢筋加工和焊接的操作人员必须持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产。浇筑混凝土前，应对钢筋进行下列检查，看是否满足设计及规范要求。钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；预埋件的规格和数量；钢筋保护层厚度。钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。并按品种规格和检验状态分别标识存放。

钢筋安装允许偏差

3、混凝土

接合面混凝土应清洗干净，安装时应先将接合面混凝土洒水湿润，按设计要求将接缝填满、塞实，抹平表面。混凝土必须按设计等级施工。

4、防水层

防水层的基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣浮土和油污。防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确严密，不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象，坡度平顺，排水通畅。保护层施工时，不得损坏防水层，保护层应表面平整，周边新旧混凝土粘结牢固、密贴，排水坡度满足设计要求。保护层与防水层应粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。表面平整密实，不得有松动、起砂、脱皮、损伤等现象。

5、沉降缝

沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求；沉降缝位置、尺寸、构造形式必须符合设计要求；沉降缝不得渗水。

涵洞施工质量标准

一字墙和八字墙质量标准

6、涵洞工程质量保证措施

(1)涵洞施工尽量避开雨天进行，保证基础承载力符合要求后施做。采用大块钢模立模，支撑牢固。在浇注前，做好钢筋的试验和检查。加强检查，做好详细记录，确保变形缝、预埋件、预留孔洞等的位置正确，无漏设。砼分层浇筑，捣固密实。

(2)准确确定涵位，施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确。

(3)模板采用大块钢模，认真复核模板尺寸和中线水平。模板支立牢固稳定，接缝紧密平顺，不跑模，不漏浆。砼灌注分段捣固时连接部分必须重捣，防止漏捣。

七、施工安全保证措施

1、组织保障措施

建立健全安全保障体系。项目经理为安全生产的第一责任人，施工经理直接管安全。经理部成立安全生产委员会，作业队设专门的安全员，工班设兼职安全员。施工安全保证体系、安全保障组织机构见图

2、施工保障措施

2.1施工现场保障措施

（1）施工现场布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。

（2）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

（3）加强爆破器材的领用、运输、使用、退库管理，严禁爆破器材流失。

（4）施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。

（5）现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。

（6）基坑挖好后对周边用防护栏杆围护，且用警示牌示警，夜间做好安全值班工作。

（7）开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停止施工，人员撤离危险区，待采取措施确认安全后，方可恢复施工。

（8）基坑开挖与支撑、支护交叉进行时，严禁开挖作业碰撞、破坏基坑的支护结构。

（9）使用挖掘机的施工现场附近有电力架空线时，应设专人监护。

（10）在基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m。

（11）人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。

（12）基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施。

（13）受条件限制基坑不能按规定放坡时，应采取支护措施。

安全保证体系框图

安全保证组织机构