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专项施工方案

安

全

施

工

专

用

方

案

项目名称：

施工单位：

建设单位：

监理单位：

编制人：

一、施工安全管理

1、安全人员名单

2、安全管理机构

3、治安保卫责任落实

二、安全文明施工

1、文明施工

2、封闭管理

3、施工现场

4、环境噪声

5、环境噪声污染

6、建筑施工噪声

7、噪声排放

8、现场急救

9、现场防火

10、施工现场五牌一图

11、生活设施

三、安全防护施工

1、脚手架工程

2、模板工程

3、“三宝、四口、五临边”防护

4、施工用电

5、塔吊

6、基坑防护

7、外用电梯

8、施工机具

一、安全施工管理

1、安全管理人员

①文明施工负责人：易安金肖勰

②安全施工负责人：王前洪、钟琦、刘秀珍

2、安全管理机构

临时便桥施工方案

. . 目录 1 编制依据 (3) 2 工程概况 (3) 3 技术规范依据 (3) 4 技术指标 (3) 5 设计要点 (3) 6 施工要点 (3) 7 施工方案 (6) 7.1 设计概述 (7) 7.2 施工流程 (7) 7.3 主要施工方法 (7) 7.3.1 施工准备 (7) 7.3.2 钻孔桩施工 (8) 7.3.3 台帽施工 (10) 7.3.4 桥面铺装 (11) 7.3.5 护栏安装 (11) 8 施工计划 (12) 8.1 项目经理部管理网络 (12) 8.2 人员组织 (13) 8.3 机具设备配置 (13) 9 工程质量、技术、安全及环境等保证措施 (14) 9.1 钻孔质量保证措施 (14) 9.2 钢筋笼质量保证措施 (14) 9.3 混凝土质量保证措施 (14) 9.4 安全保证措施 (15) 9.5 环境保护措施 (15) 9.5.1 废浆废水处理 (15) 9.5.2 预防噪音污染措施 (15) 9.5.3 预防尘土污染措施 (16)

. . 9.5.4 预防地表水和地下水污染的措施 (16) 9.5.5 弃碴和建筑垃圾处理 (16) 9.5.6 施工质量管理程序 (16) 10 工程排水和防洪方案 (17)

. 1、编制依据 1、三星（中国）半导体有限公司中国西安X2-PJT新建工程（12英寸闪存芯片项目二期）地形图 2、三星（中国）半导体有限公司中国西安X2-PJT新建工程（12英寸闪存芯片项目二期）岩土工程勘察报告书。 2、工程概况本次设计项目为钢梁便桥，项目位置位于三星厂区内，根据九冶施工单位施工组织方案，需设置5处钢便桥临时工程，桥位分别位于PCU1、PCU1、PCU2、PCU3、PCU4、PCU5区。上部结构为六四式军用战备钢梁，桥面板采用成品钢桥面板（工字钢及钢板组合），下部为桩基础。 3、技术规范依据 1、《公路工程技术标准》 2、《公路桥涵设计通用规范》 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 4、《公路圬工桥涵设计规范》 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》 6、《公路涵洞设计细则》 7、《公路工程水文勘测设计规范》 8、《公路桥梁抗震设计细则》 9、《公路工程抗震设计规范》 10、《混凝土结构耐久性设计规范》 11、《公路钢结构桥梁设计规范》 12、《钢结构焊接规范》 13、《公路桥梁施工设计规范》 4、技术指标 1、公路等级：施工便道 2、设计速度：5KM/H .

临时钢便桥吊装专项方案专家论证

临时钢便桥吊装专项方案编制单位：编制日期：年月日

目录一、工程概述 (3) 1.工程概况 (3) 2.施工场地及周边环境条件 (3) 3.地下管线情况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工现场准备工作 (4) 四、施工机械选择及验算 (4) 1.钢梁制作分段、重量 (4) 2.吊机选型及平面布置 (5) 3.参数验算 (6) 五、人员安排、设备计划 (11) 六、现场吊装施工方法 (11) 1.放线和控制位置 (11) 2.吊装准备工作 (12) 3.钢板梁安装 (12) 七、梁板安装安全、质量保证措施 (14) 八、应急预案 (16) 1.应急救援领导小组组成与职责； (16) 2.应急救援小组组成与职责； (16) 3.应急救援工作流程及应对措施； (17) 4.应急物资 (18) 5.附近医院、联系电话 (18) 附件1：主梁单个分段重量计算表 (19) 附件2：第一次吊机摆放吊装平面布置图 (20) 附件3：第二次吊机摆放吊装平面布置图 (21) 附件4：第一次吊机摆放在中间位置 (22) 附件5：第二次吊机摆放 (23) 附件6：第三次吊机摆放。 (24) 附件7：吊耳合格证 (25) 附件8：施工单位资质证书 (26) 附件9：吊车年检合格证及指挥、司索、司机特种作业人员上岗操作证 . 27

一、工程概述 1.工程概况本工程位于广州市，设双向四车道的施工便道，结构形式为焊接H型组合钢架梁桥梁，桥梁设计使用年限：5年（临时建筑），设计安全等级：一级，荷载等级：城市A 级（并采用挂车120级，汽车超20验算）。 1号钢便桥位于海塔路，跨度20.0m，宽度19.0m，为双向四车道，共1跨12片梁。钢便桥主体结构材料为Q345B，整桥由钢板组拼而成，主要板厚规格有PL32、PL20、PL18、PL16、PL14、PL8。便桥防撞栏材料为Q235B，由矩形管制作，主要规格有□150*150*6、□150*100*4等。 2.施工场地及周边环境条件 1号钢便桥横跨沙涌连接海塔路，南、北两侧桥台位于沙涌河堤边坡上，接顺道路占用规划九路、塔路绿化带，施工现场周边无住宅区与大型建筑物，无架空线，场地宽阔，吊装区域场地平整满足施工要求。 3.地下管线情况对桥梁规划设计范围内进行场地平整过程中，已对规划九路、塔路绿化带及河涌边坡施工位置进行人工挖槽探测地下管线，南侧无地下管线；北侧规划九路距离南边路缘石1.5米处有一条地下电缆、一根水管，已安排迁移。二、编制依据 (1)钢桥施工图设计图纸； (2)国家省有关施工验收规范、标准； (3)国家、省、市有关文件、规定。 (4)《建筑施工起重吊装安全技术规范》 JTG 276-2012 (5)《起重机械安全规程》 GB/T 6067-2010 (6)《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》 GB/T 5972-2006 (7)《起重机设计规范》GB/T 3811-2008 (8)《建筑卷扬机安全规程》 GB13329-1991 (9)《重要用途钢丝绳》 GB8918-2006 (10)《工程建设安装起重施工规范》

公路施工专项施工方案参考范本

土工合成材料施工专项施工方案 1．适用范围适用于本公司承建的软基处理施工 2．编制依据： 2。1公路路基施工技术规范 2。2公路软土地基路堤设计与施工技术规范 2。3公路工程国内招标文件范本 2。4招标文件专用本 2。5两阶段施工图设计 2。6公路土工合成材料应用技术规范 2。7施工质量控制要点及注意事项 3.实施步骤 3．1准备工作 3．1．1项目经理部应根据设计文件及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。 3．1．2施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。 3．1．2施工前必须对预应力管桩材料进行抽样试验，并附检验单，经监理工程师批准后方可进场。 3．1．2根据图纸设计的桩帽混凝土强度提供混凝土配合比的试验数据。 3．1．4施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点恢复路基中线，采取有效保护措施。校对设计单位提供的水准点，并根据工程需要加密增设临时水准点。导线点及水准点的测量精度应符合国家有关标准、规范的要求。 3．2施工方法 3．2．1下承层施工：根据图纸设计要求本标段的下承层类型有：塑料排水板处理段落为50cm砂砾垫层，等载预压处理段落为40cm砂砾垫层，搅拌桩处理段落为40cm含泥量小于15%清宕渣垫层，预应力管桩和长短桩处理段落为40cm碎石垫层施。垫层分两次进行填筑，第一层土工材料铺设的位置在第一层垫层顶，如果有两层以上时将其一层铺设在垫层顶以上20cm处。施工前先平整施工场地，采用自卸车，将垫层材料运至施工区内用推土机和前置式装载机进行摊铺。要求摊铺表面平整，第一层垫层铺设厚度为20cm或25cm（塑排板路段）。垫层应宽度按照图纸要求进行加宽（并考虑路基加宽），垫层有污染的应及时处理。 3．2．2土工合成材料的施工（1）土工合成材料应符合《公路土工合成材料应用技术规范》的规定。并应有足够的抗拉强度，对土工织物还应有较高的刺破强度、顶破强度和握持强度等。具体规格如下:钢塑格栅断裂延伸率为≤2%，纵向抗拉强度≥60KN/m,横向抗拉强度≥60KN/m，连接融点剪切强度≥1.5Mpa。编织土工布纵向抗拉强度＞60KN/m,横向抗拉强度＞50KN/m。土工膜抗拉强度≥250N/5cm,圆球顶破强度≥280N，梯形断裂≥40N，渗透系数≤1.0E-10cm/s。（2）根据土工合成材料的单幅宽度，在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，铺设时应拉平直顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠现象。（2）铺设土工合成材料，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用路基填料覆盖，以免人为破坏。（4）采用搭接法连接，搭接长度宜为20～90cm；采用缝接法时，缝接宽度应不小于5cm。（5）现场施工中发现土工合成材料有破损时必须立即修补好。（6）双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于0.5m。

专项施工方案编制和审核制度

专项施工方案编制和审核制度为加强建设工程项目的安全技术管理，防止在施工过程中发生安全事故，为保障人身和财产安全，依据《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》及相关工程施工设计，对危险性较大的施工项目，必须编制专项施工方案，特制定专项施工方案编制与审核制度。一、危险性较大工程是指：依据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分项工程，并应当在施工前单独编制专项施工方案，包括安全与质量两方面。（一）基坑支护与降水工程：基坑支护工程是指，开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。（二）土方开挖工程：土方开挖工程是指，开挖深度超过5m （含5m）的基坑、槽的土方开挖。（三）模板工程：各类工具式模板工程，水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。（四）起重吊装工程。（五）脚手架工程

1、落地式钢管脚手架； 2、附着式升降脚手架； 3、悬挑式脚手架； 4、满堂脚手架；（六）其他危险性较大的工程 1、盖板及箱梁的安装施工； 2、预应力结构张拉施工； 3、明涵基础及开挖工程施工； 4、桥梁工程施工（含架桥）； 5、钢筋加工及捆绑施工： 6、采用新技术、新工艺、新材料，可能影响建设工程质量、安全，已经行政许可，尚无技术标准的施工。二、专项施工方案由专业工程技术人员编制，上报公司技术部门的专业技术人员进行审核，审核合格后经公司技术负责人签字，并上报监理单位专业监理工程师进行审核，审核合格，监理单位总监理工程师签字。公司应当组织不少于5人的专家组，对已编制的专项施工方案进行论证审查。三、专项施工方案专家组必须提出书面论证审查报告，公司

便道和便桥专项施工方案

衢江区大溪滩大桥施工便道和便桥专项施工方案核工业金华建设工程公司衢江区大溪滩工程项目部二00三年九月二日

衢江区大溪滩大桥施工便道和便桥专项施工方案编制：审核：

批准：一、工程概况本桥梁工程位于衢江区，跨越衢江，横穿中州岛，到达江心岛。主要设计标准设计荷载：汽车－20砘，挂车－100砘，人群荷载：3.5KN/㎡；桥梁宽度：桥梁全宽12.5m: 0.25m(栏杆)＋1m（人行道）＋10m(机动车道) ＋1m（人行道）＋0.25m(栏杆) 桥梁纵横坡：纵坡分别为1.4%，-1.4%，0%，-3.609%，横坡：车道双向1.5%。横坡由台身调整。本桥有通航要求，通航净空高6m，航道宽35m，通航水位以五年一遇洪水位56m控制。本桥主桥（K0＋000～K0＋700）按百年一遇洪水位设计，百年一遇洪水位为59.12m。主桥梁底标高按61.12m控制。工程地质情况：地形地貌及环境条件根据浙江省区域地质资料表明，工地位于金衢盆地西端，主要为冲洪积河谷平原及侵蚀堆积丘陵区，地层发育不全，只出露了中生界白垩系地层及第四系全新系――中更新统地层，其岩性为一套棕红色－紫红色砂岩及泥质砂岩，泥质胶结，属软质岩石，抗风化能力弱，泥质含量高时遇水易水解、崩解。地基土的构成与分布特征根据勘察资料表明，场地在埋深18米范围内地基土按成因和物理力学特征可分为4个工程地质层，其中第④层分为二个亚层，现将各土层的主要特征自上而下描述如下： ①耕植土（素填土）层层面标高：48.17～59.50m 层厚：0.2～5.60m 灰褐色、灰黑色，稍湿，松软。主要由粘性土组成，含少量的有

建筑工程节能专项施工方案(新)

一、编制依据 1、施工图纸建筑施工图纸、设计变更单等 2、主要规范、规程二、工程概况 1、总体简介 2、建筑节能设计概况 ①屋面节能 200mm厚发泡混凝土（导热系数为0.08w/m2.k），保护层为细石混凝土。

②墙体节能外墙体采用250厚混凝土加气砌块。外墙保温采用50厚无机防火保温板(A1级) ③不采暖地下室顶板节能外墙保温采用60厚无机防火保温板(A1级) ④外门窗节能选用断桥铝合金窗中空玻璃窗（6+12+6）导热系数为2.80w/m2.k。三、施工部署 1、建筑节能工程技术质量管理体系为了贯彻国家建筑节能的政策，加强建筑节能工程的施工管理。我项目经理部成立了以项目经理为组长；项目副经理、项目技术负责人为副组长的建筑节能工程施工领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下：组长：马晋峰（项目经理）----负责组织协调工作副组长：叶忠武（项目副经理）----负责施工现场施工指挥、质量监督工作魏炜（技术负责人）----技术总部署、方案编制及交底组员：槐世玉----现场施工管理、协调李伟----现场施工管理、协调高双荣----现场施工质量及细部施工做法管理 2、质量保证体系

每建必优、精细管理是我公司的质量方针。我项目经理部通过认真学习建筑节能工程相关规程、规范、标准，强化质量意识，建立了行之有效的规范化质量管理体系，能够使建筑节能工程的各项工作均处于良好的受控状态。在施工过程中，我项目经理部将严格按照相关规程、规范、标准等执行。为完成好本工程的建筑节能工程，根据本工程的特点，我项目经理部将对以下环节作为建筑节能工程的质量控制点：（1）分包单位的选择：建筑节能工程的分包单位，应选择有类似工程施工经验的队伍，并对其在施工程（或已完工的工程）进行考察。（2）建筑节能材料的检验 A.建筑节能材料须有检验报告及出厂合格证。 B.按节能规范要求，对节能材料进行复验。（3）制定相应技术措施，作好工序过程控制。 A.施工前应做好图纸审查工作，将技术关口前移。施工前认真编好作业指导书,做好技术交底。 B.施工过程中严格执行三检制和样板引路制度,做好预测预控及全方位的过程控制。 C.做好技术复测及资料整理工作,主要材料及施工过程操作要留有痕迹,具有可追溯性。 D.对关键部位及特殊工序要责任到人，从“人、机、料、法、环”五个方面进行控制。 E.做好各专业接口及预留预埋的专业检查。四、施工计划 1、劳动力计划本工程的建筑节能工程，外门、外窗节能由甲方独立分包，屋面节能我方施工，外墙外

项目钢便桥专项方案

项目钢便桥专项方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程溜子河特大桥便桥平台专项方案编制人：审核人：批准人： 235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程明蛤段项目部二O一四年十一月目录工程概况： 235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程起于明祖陵镇工业集中区235国道老路，止于蛤腰公路,与淮河三桥北接线相顺接。范围为K3+~K9+，路线全长，总体呈南北走向，全部新建。本标段主要工程内容为主线路基3599米，溜子河特大桥全长米，匝道1109米，全线除此之外还包括圆管涵4道，盖板涵2道以及立体交叉、平面交叉各两处。溜子河特大桥与淮河三桥北侧相接，起点桩号K6+482，终点桩号K8+，桥梁总长为米。全桥共2个桥台，63个桥墩，桥跨布置为：[10*(4*40m)]现浇箱梁 +[3*40m+4*40m+2*（5*40m）]组合箱梁+（4*20m+3*20m）预应力空心板梁。其中桥梁基础1#~55#墩台桩基础采用嵌岩桩，56#~64#墩台桩基础采用摩擦桩。桥台采用组合式桥台，台帽采用钢筋混凝土矩形截面台帽；桥墩墩身采用墩柱式墩身，横向墩身之间采用一道系梁加强横向联系。设计技术标准：一级公路，设计车速为100km/h，荷载等级公路-Ⅰ级。路面双向四车道布置，宽度为26米。工程总投资：32066万元第一部分：便桥及钻孔排架结构设计便桥全长702m，桥面净宽4m，下部钢管桩基础，上部贝雷桁架梁，全长设7联（96m+96m+96m+96m+96m+96m+126m）。贝雷片布置形式单层4排布置，横梁间距，管

电缆施工专项施工方案(范例)

XXXX站XX线转接XX站XX线负荷工程（施工）方案作业风险等级评估结果：级风险配网电网风险等级评估结果：级风险编制：审核：批准：广东运峰电力安装有限公司日期： 2016年月

一、概况 1．作业（施工）相关单位作业项目：XXXX站XX线转接XX站XX线负荷工程项目编号：施工单位：广东运峰电力安装有限公司设计单位：佛山电力设计院有限公司建设单位：广东电网公司佛山供电局运行维护单位：南海供电局XX供电所监理单位: 广东诚誉工程咨询监理有限公司 2.作业（施工）范围及主要工程量 2.1作业（施工）范围： 110kVXX变电站719xx线全线； 730xx线全线； 718xx线全线；733xx线南x公用配电站（G0505）G06柜604开关、G07柜605开关后段线路。 2.2工作内容： 1）将10kVx业陶瓷配电房601开关1434电缆（至XX变电站730开关）中间截断后改接至南x 公用配电站（G0505）604开关。 2）把10kVx达陶瓷配电房601开关1444电缆（至XX变电站719开关）中间截断后改接至南x 公用配电站（G0505）605开关。 3）拆除XX站10kV开关室718、719开关柜的出线电缆，并将原10kV718和平线电缆转接至719开关柜中。 3、作业（施工）期限计划开工日期：201x 年x月x日 08 时30分计划竣工日期：201x 年x月x日 19 时30分 4、编制依据及施工执行标准 (1)、工程施工合同、设计图纸及说明书（运行） (2)、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2010 (3)、《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》GBJ147-2010

钢便桥施工专项方案

钢便桥施工专项方案一、便桥概况本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。考虑到实际施工需要，按载物100t（总重150T）货车的行车要求跨青印溪设置钢便桥。钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。钢便桥两侧用Φ48mm钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业安全。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。钢便桥全长24m,跨径组合为：6+9+9（m）；桥宽6m。二、施工方案根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从岸边向河中逐跨施工方案。河流水深4~5m,水面至便桥面3m，钢管桩入土深度5m左右，则钢管桩自由长度7~8m。三、结构布置 1、钢便桥材料及数量 ①钢便桥材料钢便桥支承柱为Φ42cm钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=8mm。间距（中距）：纵向6m及9m,横向3m。钢管桩横向采用2I32b工字钢于桩顶间

连接，并视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。桩顶采用割开槽口的型式，2I32b工字钢直接卡入槽口内。I32b工字钢的长度为9m，便桥采用I32b工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。纵梁上每隔间距3cm铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔3cm。钢便桥自下而上结构依次为： Φ42cm钢管桩→2I32b工字钢横梁（4组8根）→I32b工字钢纵梁（共8根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48mm钢管护栏。（详见钢便桥施工方案布置图） ②钢便桥主要材料数量钢便桥主要材料数量详见下表。 2、钢便桥布置钢便桥的起点及终点均插入河堤3m或以上，以增强稳定性。

钢便桥施工专项方案

钢便桥施工专项方案一、工程概况根据《东方市滨海北片区控制性详细规划》，琼西路在第1标段K1+007.369处需跨越规划水系；桥位处现有一座桥梁，为两跨上承式混凝土拱桥，桥面宽12.0m,桥梁两侧为湿地、低地，周边主要为耕地水田。由于旧桥已出现人行道倾斜下沉、桥台锥坡浆砌片石铺砌严重脱落等祸害；现状旧桥总宽度已无法与改造后的道路的通行能力相匹配，需拆除现有桥梁，为确保现状水体宽度和满足规划排洪要求，在原位置新建桥梁，桥梁总跨度为40m；因本项目建设场地位于东方市的中心区域，呈南北走向，南起二环路，北至新小线至小岭道路交叉口；周边在建土建项目密集，车流量甚大，为保证施工进度及通车需求，我部拟定在原老桥左侧修建钢便桥用于保证交通畅通及施工需求；二、便桥概况本座钢便桥具有解决县际班车及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。考虑到实际施工需要及周边土建项目材料进出，按载物80t（总重100T）货车的行车要求跨溪设置钢便桥。钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面；支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。钢便桥两侧用Φ48mm 钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业安全。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用；钢便桥全长40m,跨径组合（共5跨）为：

8+8+8+8+8（m）；净高5.5m，桥宽6m。三、施工方案根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从岸边向河中逐跨施工方案；目前河流水深约1.0m，水面至便桥面5m，钢管桩入土深度5m左右，则钢管桩自由长度10~12m。 1、结构布置 (1)、钢便桥材料及数量钢便桥材料钢便桥支承柱为φ42cm（δ=8mm）钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=10mm。间距（中距）：纵向8m,横向3m。钢管桩横向采用I32b工字钢于桩顶间连接，并视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。桩顶采用割开槽口的型式，I32b工字钢直接卡入槽口内，32b工字钢的长度为6.5m；便桥纵梁采用I32b工字钢，长8m,纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。纵梁上每隔间距3cm 铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔3cm。钢便桥自下而上结构依次为：Φ42cm钢管桩→2I32b 工字钢横梁（6组12根）→I32b工字钢纵梁（共15根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48mm钢管护栏。（详见钢便桥施工布置图); 钢便桥主要材料数量钢便桥主要材料数量详见下表。

钢便桥施工专项方案

XXXXXXX高速公路（永城至利辛安徽段）XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX钢便桥施工专项方案跨涡河钢便桥工程施工专项方案 X X X X X X X X X X 二○一三年八月三十一日

目录第一章、编制说明一、编制依据二、编制原则三、编制围第二章、工程概述一、工程概况二、工程地质三、工程水文与气象四、施工现场条件五、工程特点分析第三章、钢便桥设计一、基本要求二、钢便桥主要技术标准三、钢便桥构造第四章、施工工场布置一、施工交通二、供排水系统三、动力、照明布设四、材料堆放及金属构件加工场的布置第五章、施工技术方案一、钢便桥总体说明二、施工工艺流程三、钢便桥施工方法第六章、工期计划及保证措施一、工期计划二、投入主要机械设备三、主要材料投入第七章、质量保证体系第八章、安全保证措施一、安全保证体系二、现场布置安全措施三、施工用电安全措施四、起重吊装安全措施五、水上施工一般规定六、水上施工通航安全保证措施七、水上施工作业安全保障措施

第一章、编制说明一、编制依据 1、施工图纸设计、现场地质及地形条件 2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规、标准《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）《公路桥涵施工技术规》（JTG/TF50—2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、参考书籍：《路桥施工计算手册》《公路施工手册—桥涵》《公路施工材料手册》《公路工程施工工艺标准》《桥梁施工百问》《公路工程质量问题及防治措施百问》 4、施工现场实际情况二、编制原则 1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应和认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规、施工规和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。三、编制围

低压线路专项施工方案范例

里水供电所里水大兴头台区低压架空线路大修施工方案作业风险等级评估结果：五级风险配网电网风险等级评估结果：可忽略级风险编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________ 日期：2016年04月广东运峰电力安装有限公司一、概况 1. 作业（施工）相关单位作业项目：里水供电所里水大兴头台区低压架空线路大修工程项目编号：施工单位：广东立胜电力工程有限公司设计单位：广东南海电力设计院工程有限公司建设单位：广东电网公司佛山供电局

运行维护单位：里水供电所运行维护二班监理单位：清远市凯誉工程监理有限公司 2、作业（施工）范围及主要工程量作业（施工）范围： 110kV里水变电站：10kV新联线大兴头（038）台区支线#1杆10kV里水大兴头（0038）公用台变工业1线东支线#1街码、工业西线东支线#1街码；10kV新联线大岗头电站支线10kV新联大岗头（0045）公用台变配电箱。工作内容： 110kV里水变电站：10kV新联线大兴头（038）台区支线#1杆10kV里水大兴头（0038）公用台变工业1线东支线#1街码、工业西线东支线#1街码解口，将10kV里水大兴头（0038）公用台变工业1线东支线#1街码、工业西线东支线#1街码后段线路转为10kV新联线大岗头电站支线#3杆10kV新联大岗头（0045）公用台变备用4014开关新建的线路供电。 3、作业（施工）期限计划开工日期：2016年03月31日09时00分计划竣工日期：2016年03月31日17时00分 4、编制依据及施工执行标准（1）、《电气装置安装工程66kV及以下架空电力线路施工及验收规范》GB50173-2014

临时钢便桥施工方案

人行钢便桥施工方案一、工程概况在**大桥工程施工期间，为方便行人的经过，特在施工桥位（原桥）下游45m处，设置10孔12m、桥面宽2m人行通道钢便桥一座。该桥设计长度117米，便桥直接连接两侧河岸。为方便社会车辆通行，车辆由原来走Z842专线进入可可托海镇区，改为走Y066线和靠山公路进入可可托海镇区，为保证车辆安全顺畅通行，沿线路段设置导向牌，定期清扫路面保证路面清洁。二、安全目标安全管理总目标为：实现安全生产零事故，具体目标为“三无一杜绝”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾、触电事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故。三、安全管理组织机构 **大桥是本合同段的主控项目之一，针对本工程的特殊性我项目部对该桥在组织、管理、计划的实施有直接的权利和义务，并直接负责本工程的质量、安全、工期、成本控制等综合指标的实现。河道内钢便桥是连通东西两岸便道的关键附属工程，也是关系**大桥建设进度的关键，因此我项目部精心组织，科学安排争取在保证安全通行、不留隐患的基础上尽快完成工程，实现两岸畅通。四、钢便桥结构形式

米，桥墩基础为2个（1m×1m×1.0m）钢筋砼构件并排埋置，基础顶埋设80cm*80cm*2.0cm厚钢板承重，桥墩为2根直径Φ50cm、长4.4m、1cm壁厚钢管，钢管与基础预埋钢板连接，钢管中心至中心间距为1.8m，钢管顶端横向安装2根H45钢作为枕梁，纵向安装3根H45钢作为纵向主梁，间距为0.85米，主梁横向采用钢板连接，间隔6m一处，主梁工字钢上横向满铺为18cm ×10cm方木作为桥面系，桥面两边安装高1.2m钢管护栏。钢便桥制作见附件：钢便桥施工图纸。五、施工队伍安排及任务划分 1、施工队伍安排施工队伍安排充分考虑本工程的技术专业性特点，选择有相关工程施工经验的施工队伍，共安排4个专业班组进行施工。机械：吊车一台、装载机一台、挖掘机一台吊装班：负责本工程的一切吊装工作，配备施工人员3人；电焊工班：负责钢结构的焊接施工，配备施工人员4；电工班：1人；混凝土工班：5；机械工班：3人施工总人数可达到16人 2、施工工期安排（1）总体施工计划： .4.3—— .4.20 （2）详细施工进度计划： .3.25—— .4.1 施工准备

新版钢便桥施工专项方案..

视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。桩顶采用割开槽口的型式，2I32b工字钢直接卡入槽口内。I32b工字钢的长度为9m，便桥采用I32b工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。纵梁上每隔间距3cm铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔3cm。钢便桥自下而上结构依次为： Φ42cm钢管桩→2I32b工字钢横梁（4组8根）→I32b工字钢纵梁（共8根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48mm钢管护栏。（详见钢便桥施工方案布置图） ②钢便桥主要材料数量钢便桥主要材料数量详见下表。 2、钢便桥布置钢便桥的起点及终点均插入河堤3m或以上，以增强稳定性。

夜间施工专项施工方案范本

整体解决方案系列夜间施工专项施工方案（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-65038夜间施工专项施工方案 Special construction scheme for night construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一、概述为了昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造早日投产，为了保证昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造的工期，为了加快昆明中电环保电力有限公司#4锅炉升级改造工程进度，项目部特制定本专项方案，以便于对工程的安全、质量、进度进行控制。二、作业范围根据分析在整个安装范围中为赶进度，特限制以下作业在夜间施工中不准进行。 1、即便采取照明设施，夜间施工光线也不如白天，上下作业在同一垂线时不准进行交叉作业; 2、因光线不强夜间施工时不准进行吊车的吊装作业; 3、不准进行大件吊装作业;

4、夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。三、夜间施工保证措施 1、现场照明:照明对夜间施工或自然采光差的场所作业既是工作条件，又是重要安全条件，同时照明既要保证人员安全作业，又要保证照明系统安全可靠运行。照明设置:在一切需要照明的工作作业区、作业场所、料具堆场、道路、仓库等均设一般、局部照明或混合照明，以保障作业和生活安全。照明器具的型式和防护等级必须与使用环境条件相适应，其质量应符合规范、标准的规定。 2、在夜间禁止单人单独作业，必须2人或2人以上人员一起，且人员之间必须保持通讯，以确定人员是否安全，夜间作业的人员安排适当的休息时间，防止疲劳操作。 3、加强夜间作业人员的安全教育，配备必要的安全防护用品。 4、夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系;各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。

5施工方案编审制度

施工方案编审制度（一）、施工组织设计编制的权限。 1、施工组织设计必须由项目总工程师组织编制，主要执笔人必须是工程师及以上职称或专业经理及以上岗位的工程技术人员。 2、施工组织设计由项目总工程师组织审核，其中工程、技术、质量、安全等部门负责人及项目总工程师、项目经理必须签字；公司A类项目的施工组织设计报公司技术中心审核组织评审，由公司总工程师批准；分、子公司所属的项目（B、C类）施工组织设计报分子公司技术部门组织评审，由所属分、子公司总工程师批准，若业主或监理要求公司总工签字的，在分、子公司总工程师签字后，由分、子公司技术部门将审核意见、签字表、方案一同报公司技术中心，由技术中心报公司总工程师签字批准。 3、管理内容与要求 3.1、编制施工组织设计的意义和原则施工组织设计是指导施工准备、组织施工的全面性的技术、经济文件。编制施工组织设计必须贯彻的原则是：统筹规划，科学地组织施工，建立正常的生产秩序，充分利用空间，争取缩短时间，推广采用先进施工技术，制定确保工程质量和安全施工的技术措施，用少量的人力、财力取得优良的工程质量和最佳的经济效果。 3.2、施工组织设计编制的深度和要求施工组织设计一般应根据工程规模大小、结构特点和技术繁简程度及施工条件，编制深度不同的施工组织总设计和单位工程施工组织设计（或施工方案）。（1）中型以上建设项目和建筑群体应编制施工组织总设计：小型项目和一般工程编制施工组织设计或施工方案。（2）大面积加固工程、重要的扩建、改建工程，应视工程繁简编制相应的施工组织设计。（3）工业设备安装和机械化施工，应单独编制专业施工组织设计。 3.3、编制施工组织设计的基本要求

便桥施工方案(最终)

临时便桥施工方案 1?编制依据与规范 1.1编制依据 ⑴、交通运输部公路工程施工安全技术规程（JTJ-076-95、公路桥涵施工技术规范（JTJO41-2OO0、公路工程质量检验评定标准（JTGF81/1-2004）。 ⑵、广东省连州至怀集公路八标七工区（K74+957?K80+300）管段工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场地形、地貌。 ⑶、广东省连州至怀集公路第八标段《两阶段施工图设计》（第一、三册）。 ⑷、《广东高速公路建设标准化管理规定（试行）》、《广东高速公路建设标准化管理指南》、《广东二广高速公路施工现场标准化管理指南》。 ⑸、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程人工挖孔桩施工中积累的施工经验。 ⑹、本项目采用的标准、规范、规程等。 1.2编制原则 ⑴体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理适用的原则，重视防灾减灾、文物保护等工作。 ⑵满足项目总工期要求，与施工组织设计统筹考虑。 ⑶接受当地政府、村民意见及建议，尊重少数民族风俗。 ⑷避开易积水和严重不良地质的地点，便桥选址参考相关地质资料及地基承载力试验资料。 ⑸便桥做好与地方道路的连通。 ⑹根据工期要求，结合工程量、供料情况、运输条件、地形条件等因素，按宜大不宜小，宜少不

宜多的原则，合理确定配置方案、建设标准和规模。 ⑺临时用地应按“因地制宜，综合利用”的原则复垦。 1.3适用规范、标准 ⑴实际调查水位、河道宽度、历年降水量、历年最高水位等 ⑵《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004 ⑶《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86 ⑷《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2编制目的通过对已往类似工程施工经验的总结和借鉴，结合本项目工程实际情况，编制出复杂地形条件下便桥工程施工的施工工艺及方法。 3. 编制范围本施工方案适用于二广高速八标七工区管段内便桥施工。 4. 工程概况及主要工程数量 4.1工程概况二连浩特至广州高速公路是规划的国家高速公路网“7放9纵18横”中的第6纵，同时也是《广东省高速公路网总体布局规划》中的第7条纵线。二广高速公路粤境连州至怀集怀城段位于广东省西北部山区，北端与二广高速公路湖南段相接，向南延伸经清远连州、连南、连山、肇庆怀集，南段与二广高速公路怀集至三水段的怀集南互通相接。我工区主要负责中站特大桥、羊公其特大桥、标尾6座盖板涵及1座分离式立交桥的施工，设计起点桩号为K74+957,终点桩号K80+300，全长5.343km,即中站特大桥781m羊公其特大桥2672m 安邦东大桥25m箱梁预制及安装92片、盖板涵6处/425.23m、分离式立交桥1座/62.08m。 4.2技术标准公路等级：高速公路；行车速度、车道：100km/h、双向四车道；路基宽度：整体式26m,分离式13m；桥涵设计荷载：公路-I级；设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥梁、涵洞及路基1/100。地震动峰值加速度系数：0.05g

建筑节能工程专项施工方案(确定版)

郓城金河 1 号小区项目建筑节能专项施工方案浙江金誉建设有限公司

二O—八年五月三^一日第一章编制依据. (1) 第二章、工程概况. (1) 第三章工程节能设计. (2) 第四章施工部署. (3) 第五章建筑节能各分项工程施工方法 (5) 第六章安全注意事项. (19) 第七章验收监督. (20) 第八章节能施工安全生产及文明施工措施 (22)

第一章编制依据 1、金河1号工程施工图纸 2、《山东省居住建筑节能设计标准》DB37/5026-2014; 3、山东省工程建设标准《外墙外保温应用技术规程》DBJ14-035-2007; 4、国家标准《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411-2007 5、行业标准《外墙外保温工程技术规程》JGJ 144-2004; 6、中华人民共和国国务院令第530号《民用建筑节能条例》； 7、建设部令第143号《民用建筑节能管理规定》； 8建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013 9、《屋面工程质量验收规范》(GB50207-2012 10、《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2010 11、《建筑工程施工质量评价标准》(GB50375-2016 12、《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2015 13、建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002 14、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016) 15、《建筑玻璃应用技术规程》(JGJ113-2015) 16、《建筑涂饰工程施工及验收规程》(JG/T29-2015) 17、《建筑外门窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法》 (GB/T7106-2008) 第二章工程概况一、项目概况工程名称：金河1号商住小区项目

专项施工方案

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