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地铁车站机电安装工程施工技术方案

地铁车站机电安装工程施工技术方案严格按照业主总体施工要求,坚持以科技为先导,以环保为动力,以管理为手段,采用新工艺、新方法、新材料、新设备,合理配置资源,统筹安排计划,以机械化施工为主,以人工配合为辅,实行专业化作业,保证均衡、有序、按期、优质地完成本标段工程建设,实现预期目标。

1、因为是站后安装工程,各专业同时施工,考虑到各专业之间交叉施工相制约的因素,本工程总体施工安排为:“先站厅、后站台”,“先地下、后地面”,“先设备用房及管理用房、后公共区”。

2、在充分理解和消化施工图纸设计意图的情况下,应本着先下水,后上水;先预制,后安装;先主管,后支管;先难后易,先高后低,先系统试压,后系统吹洗;再防腐、保温、隐蔽验收的原则组织施工。对有特殊要求的管道的施工工序按设计施工验收规范标准执行。

3、开工前对风、水、电管线的走向、标高等进行定位放线,有冲突的地方及时解决,解决不了的报设计现场解决,尽可能以最短时间做好综合管线的二次深化设计。

从车站小轴端开始,先进行在设备房区的大系统风管安装,水、电管线与之同步进行,一周后,安装装修进行大系统风管安装完成的房间砌筑至顶,小系统风管穿墙体处可制作套管在墙体预留(水、电管线同步),从站厅层小轴端设备房区,分向东、西两侧安装,站厅层安装完后,再进行站台层风管的安装。最后进行公共区的风水电管线安装。期间为了配合公共区装修单位与其他专业的施工,工序可适当进行调整。

4.1环控系统施工方案

4.1.1系统概述

环控系统的作用,就是通过对车站和设备、管理用房的不断换气,排除受到污染的、品质变坏的空气,补充经处理过的,具有符合要求温湿度的新鲜空气,通过消声处理、降低噪声。

空调系统:通过本系统使站厅层和站台层公共区域、车站设备和管理用房的空气得到调节、使人感到舒适。

通风系统:维持车站正常工况、阻塞工况通风降温或火灾工况时的排烟要

求。

本标环控系统所包含的内容主要有:

本工程除xx站属于高架站,其余三站均属于地下车站。

其中xx站站厅采用变频多联商用空调系统。有工艺要求的设备用房和管理、办公用房采用分体式空调器或一拖多多联式空调系统。

其余三站通风空调系统制式采用闭式系统。分为车站相邻区间隧道机械通风系统(兼排烟系统)、公共区通风空调系统兼排烟系统(简称大系统)、设备及管理用房空调通风系统兼排烟系统(简称小系统)、空调冷冻水系统。大系统设置水冷式冷水机组二至三台,大表冷器2台(安装在土建风道内)、车站送/排风机4台(安装在土建风道内)及风、水管路系统、消声器等末端设备。小系统设置新风机、风机盘管、空气处理机组、排风机及排烟风机、风、水管路系统、消声器等末端设备,冷源由车站冷冻机房提供。各地下车站两端的区间隧道设置4台区间隧道风机,钟马区间洞口处设置一座风机房,配2台区间事故风机、4台消声器等通风设备。

遵循的主要规范与标准

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环控系统施工流程

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4.1.2管道施工方案

4.1.2.1金属通风管道及风口

1、镀锌金属风管制作安装施工程序(见下页)

地铁车站机电安装工程施工技术方案

地铁车站机电安装工程施工技术方案

地铁车站机电安装工程施工技术方案

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2、金属风管材料厚度,应符合下表规定:

钢板风管板材厚度(mm )

地铁车站机电安装工程施工技术方案

2)通风管道弯曲时,尺寸大于500毫米设置导流片。

3)圆形风管的三通或四通,其夹角为15°~60°,夹角的允许偏差小于3°。

4)风管加固可采用楞筋、立筋、角钢、扁钢、加固筋和管内支撑等形式。

5)当风管的板材厚度大于2mm 时,加固措施的范围可防宽。

6)制作金属风管,板材的拼接咬口和圆形风管的闭合咬口采用单咬口,矩形风管或配件,采用转角咬口、联合角咬口、按扣式咬口。

7)金属风管法兰制作按照以下要求:

金属矩形风管法兰及螺栓规格(mm)

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度均匀。

9)焊缝作外观检查,无气孔、砂眼、夹渣、裂纹等缺陷,焊接后钢板的变形应矫正。

10)制作金属风管和配件,外径或外边长的允许偏差:小于或等于300毫米为-1毫米;大于300毫米为-2毫米。其中制作法兰,圆形法兰内径或矩形法兰内边尺寸允许偏差为+2毫米,不平整度不大于2毫米。

11)风管与法兰连接采用翻边,翻边尺寸为6~9毫米,翻边平整,无孔洞。

12)风管连接螺栓及铆钉间距不大于150毫米。

13)风口表面应平整,与设计尺寸的允许偏差不大于2毫米,矩形风口两对角线之差不大于3 毫米圆形风口任意正交两直径的允许偏差不大于2毫米。

14)风口的转动调节部分应灵活,叶片应平直,同边框不得碰擦,与风管的连接牢固。风口误差按下表检查。

风口尺寸允许偏差(mm)

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16)在风管穿过需要封闭的防火、防爆的墙体或楼板时,应设预埋管或防护套管,其钢板厚度不应小于1.6mm。风管与防护套管之间,应用不燃且对人体无危害的柔性材料封堵。

17)通风管道支、吊、托架的间距,应符合下列规定:

水平安装:风管直径或大边长≤400 mm,间距≤4m;风管直径或大边长>400 mm,不超过≤3m;水平悬吊的风管长度超过20m时,应设置防止摆动的固定点,每个系统不应少于1个。

垂直安装:间距不大于4米,但每根立管的固定件不少于二个。

18)矩形保温风管的支、吊、托架设在保温层外部,不得损坏保温层。及其表面铝箔隔气层,支吊架与保温风管间垫以木块。

19)支、吊、托架不得设置在风口、阀门检视处;吊架不直接吊在法兰上。

20)支吊架及附件作防腐处理。

4.1.2.2风管制作安装

1、施工准备

1)施工前技术人员必须认真熟悉图纸和有关资料,对工艺流程、工作介质、压力、温度等技术参数和使用的材料及附件的材质、型号、规格了解清楚,做到心中有数。

2)施工人员必须全面熟悉施工程序、施工方法、质量标准、操作规范和安全技术要求,并在施工中严格执行。

3)必须根据图纸到现场复核尺寸。

4)制作风管所使用的主材,镀锌钢材等,应符合国家现行产品标准及生产厂家的企业标准,并应具有出厂合格证及材料质量保证等有关质料证明。

2、风管制作

风管采用镀锌钢板,大系统穿越设备管理用房及风道时,采用2mm厚碳素钢板;穿气瓶间、楼梯间的风管采用2mm厚碳素钢板。

1)制作风管前,应首先检查所采用的材料是否符合设计要求,有否合格证和检测报告;板材应表面平整,厚度均匀,无凹凸及明显的压伤现象,不得有裂纹、结疤、刺边及锈蚀情况;

风管的支风管与主风管连接均按顶平;钢板选用厚度参照设计要求及施工规范。制作过程中严格按照施工验收标准进行质量检验。

2)为了保证风管及配件加工制作尺寸的正确性,在预制加工强要在施工现场进行实测、绘制加工草图,确保风管预制符合安装的尺寸要求。

3)镀锌钢板在制作过程中,应采取措施使镀锌层不受破坏;展开下料时,方法要正确,尺寸要准确,咬口拼接时,要根据板厚,咬口开线和加工方法不同,

正确留出规定的咬口余量和法兰翻边余量。法兰翻边余量应不小于6mm,要平整,无孔洞。风管接缝应交错设置,矩形风管的纵向闭合缝应设在边角上,以增加强度。

4)风管法兰表面应平整,法兰内径允许偏差为+2,不平度不应大于2;矩形不保温风管边长大于或等于630mm和保温风管边长大于或等于800mm,其管段长度在1.2m以上时,应采取加固措施。

5)要做好风管安装前的准备工作。本工程因空调风管工作量比较多,因此要多熟悉施工图,了解其他专业同本工种的相关情况,核实风管系统的标高、轴线、预留孔洞,预埋件等是否符合安装条件。备足安装用的各类辅助材料,准备好吊装机具和安装用的其他工具,对风管系统划线定位等工作。

6)成品风管的堆码场地要平整,堆码的层数要视风管的壁厚和风管的口径尺寸而定,不能堆码过高造成受压变形。同时注意不要被其他坚硬物体冲撞,造成凹凸及变形。

3、风管安装

1)支、吊架安装

支吊架敷设是确保风管安装质量的重要一环,风管的支吊架设置及做法按GB/T607施工。风管穿楼板或墙洞时应按规定设支吊架。支吊架的安装位置要正确,做到牢固可靠,支吊架的间距按规范执行,支吊架位置按风管中心线确定,其标高要符合风管安装的标高要求,支吊架位置不得错开在系统风口、风阀、检视门和测定孔等部位。

风管吊杆当风管长边≥1250mm时,采用Φ12mm圆钢,当≥3000mm时,采用Φ14mm圆钢。风管间距最大不得超过3000mm。防火排烟风管(包括兼作防火排烟风管的送回风管)吊架最大允许间距不得超过1500mm。

当风管垂直安装时,其支架间距为3m;每根立管的固定件不小于2个。悬吊的风管宜在

吊架的固定一般采用内膨胀螺栓,操作时必须满足内膨胀螺双的使用技术要求;吊杆采用全螺纹镀锌圆钢,托底采用镀锌“C”型型材。安装时,对于非保温风管,其槽面朝风管面;对于保温风管,其打孔面朝风管面。托底与吊杆连接处必须放置专用垫片。

2)法兰垫片

送风管法兰垫片采用橡胶片,回排风管、排烟管法兰垫片采用耐热型橡胶片,法兰垫片厚度为4mm,垫片应与法兰齐平,不得凸出管内或管外,其接头处不得置于法兰四角处。风管安装完后垫片厚度为2mm。

3)风管的组对

将成品或预制好的风管运至安装地点,结合实际情况进行检查、复核,再按编号进行排列,风管系统的各部分尺寸和角度确认准确无误后,即开始风管组对工作。风管各管段之间的连接采用法兰连接,接口处要求严密不漏风。

柔性短管安装必须松紧适度,无扭曲。长度控制在 100mm~250mm之间。

4)风管安装

风管安装时应注意风管和配件的可拆卸接口及调节机构,不得装在墙体和楼板内。风管的纵向闭合缝必须交错布置,且不得在风管底部。

风管安装的水平度允许偏差每米不应大于3mm,总偏差不得大于20mm。

穿楼板的风管,在楼板地面开洞的周围需做一圈混凝土挡水台,挡水台内边缘与洞口内边缘一致,宽100mm,宽度为高出装修面50mm,用20号素混凝土砌筑。挡水台应直接在结构面上砌筑,砌筑前需将结构面凿毛,清洗。

4.1.2.3 风口安装

1、风口与风管的连接应严密、牢固、与装饰面相紧贴,风口表面应平整,不变形,风口调节阀应灵活、可靠。

2、同一厅室、房间内的相同风口高度应一致,排列应整齐。

3、明装无吊顶风口,水平度偏差不大于 10mm;

4、风口水平安装水平度偏差不大于 3/1000;风口垂直安装垂直度偏差不大于2/1000。

5、风口到货后,对照图纸核对风口规格尺寸,按系统分开堆放,做好标识,以免安装时弄错。

6、安装风口前要仔细对风口进行检查,看风口有无损坏、表面有无划痕等缺陷。凡是有调节、旋转部分的风口要检查活动件是否灵活,叶片是否垂直,与边框有无摩擦。对有过滤网的可开启式风口,要检查过滤网有无损坏,开启百叶是否能开关自如。风口安装后应对风口活动件再次进行检查。

7、外墙百叶风口安装时,必须设置防虫网。防止飞虫通过风管进入室内,同时防止飞鸟通过风管进入风机,造成风机叶片的损伤。

4.1.2.4防火阀的安装

1、安装前检查其结构部件是否灵活有效;

2、防火阀安装应符合消防要求,安装位置须与设计相符,边长大于等于630mm时,要设独立支吊架;

3、安装在防火墙一侧的防火阀,穿越防火墙与防火阀连接的管段,采用厚度大于等于1.6mm的钢板制作,该管段在防火墙的孔洞用厚度大于等于1.6mm的钢板封隔,且用不燃保温材料填实;

4、安装时要检查防火阀开关操作位置是否便于操作,切记保温层影响阀杆和阀柄的转动,调换易熔片是否方便,气流方向是否正确,电动执行器进行试验,检查是否工作正常;

5、安装在吊顶内的风管调节阀、防火阀应设检查孔,注明风阀动作方向,建筑装饰时要留有可拆、装的活动吊顶板。

4.1.2.5制冷管道系统安装

1、空调冷冻水管采用镀锌焊接钢管。DN80(含DN80)以下水管采用丝接,DN80以上水管采用沟槽式连接。

2、管子及管件在安装前将内外壁的铁锈及污物清除干净,并保持内外壁干燥。

3、阀门安装前进行清洗,但不进行解体清洗。

4、阀门的安装位置、方向、高度符合设计要求,不反装。

5、安装带手柄的手动截止阀,手柄不向下。管道支、吊、托架的型式、位置间距、标高符合设计要求。

6、管道上下平行敷设,冷管道在下部。

7、保温管道与支、吊、托架之间采用经防腐处理的木衬垫隔开,木衬垫厚度与隔热层厚度相同,宽度与支架一致,表面平整。

8、管道一般不安装成“U”行,以免形成气囊。

9、管道系统安装完毕,在连接末端设备前,应按分支环路进行清洗排污,直至排水清净为止。

10、为防止圈套杂物随冲洗水进入冷冻水泵、冷水机组,在冷冻水泵进水管上装Y型水过滤器,在冷水机组进水管设临时冲洗旁通管,在整个系统全部冲洗合格后,卸下附有脏物的过滤网,用清水洗净后,重新装入过滤器。系统清洁

后方能与制冷设备和空调机组连接。

11、所有大型表冷器和空调机组的凝结水管出口处应做水封,空调凝结水应顺坡接至机房地漏,严禁倒坡,坡度不小于0.01。

12、冷冻水管在爬上翻下时,在低处须配置DN25泄水管及相同管径闸阀,在高处应配置自动排气阀。

13、冷冻供回水管的直线部分每隔50m装补偿器1只,水管穿越结构诱导缝时也需设置补偿器。

14、冷冻水管穿越墙体或楼板处应设套管,套管应大两号,套管与管道间的缝隙用保温材料填塞,套管不得作为管道的支撑点。

15、冷冻水系统中的压力表、温度计安装应符合仪表安装有关规定,并须考虑观察方便。

4.1.2.6保温

1、空调风管保温材料采用离心法玻璃棉毡,复合铝箔贴面。

2、风管、部件及设备经检验合格后再保温。

3、隔热层平整密实,无裂缝空隙等缺陷。

4、风管、部件隔热层采用保温钉固定,并符合下列规定:

1)保温钉与风管、部件及设备表面的连接采用粘接,结合牢固不脱落。

2)保温钉应分布均匀,其数量为底面≥16只/m2,侧面≥10只/m2,顶面≥8只/m2。首行保温钉至风管或保温材料边沿的距离<120mm。

3)风管法兰部位的绝热层厚度不应低于风管绝热层的0.8倍。

4)接口采用铝箔胶带粘封,在粘封前应先将接口处的油污或灰尘除净,以免脱落失效。

5)水管保温隔热层采用64kg/m3离心法玻璃棉管壳,并符合下列规定:

材质和规格符合要求,管壳粘贴牢固、绑扎平整密实,无裂缝空隙等缺陷。

保温管壳的纵、横向接缝错开,水平接缝设在侧下方。

管壳应用金属丝或难腐织带捆扎,每节至少捆扎二道,捆扎时不得破坏隔热层。

隔热层铺设平整,绑扎紧密,无滑动、松弛、断裂现象。

6)阀门、过滤器及法兰处的绝热结构应能单独拆卸;

7)管道穿墙、穿楼板套管处的绝热应采用不燃或难燃的软、散绝热材料填

实;

8)为防止冷量损失,风道内过滤表冷段应作保温处理。土建风道内应设保温层,采用硅酸镁保温材料(密度不大于100 Kg/m3,导热系数不大于0.04W/m℃)。保温层设置在风道的顶板及侧墙,保温材料采用湿法施工,厚度为30mm。

9)冷冻水系统及附件(包括膨胀水箱)和冷凝水管及附件保温采用离心玻璃棉管壳(密度为64Kg/m3),管道直径小于DN100的厚度为40mm,管道直径大于等于DN100的厚度为50mm,外贴高强度防潮防火带肋铝箔作为隔汽防潮保护层。冷凝水管保温厚度为30mm,管道附件的保温厚度与连接的管道相同。膨胀补水管出地面部分采用橡塑材料保温,效果相当于40mm厚玻璃棉管壳。

10)管道穿越墙体和楼板时保温不能间断。

11)管道的支吊架均为槽钢或角钢,对构件表面进行除锈后镀锌处理。

12)所有穿越墙体(楼板)的管道敷设后及组合风阀安装后其孔洞周围采用与墙体(楼板)耐火等级相同的不燃材料密封。吊装孔平时采用轧花钢板封堵,缝隙处采用不燃材料密封。

13)土建风道内风管、水管保温外部需要用0.5mm的铝板包覆。

4.1.2.7管道试压

1、管道试压的一般要求:

1)所有完成的管道进行最终的试验时,应将管道划分成适当的管段。用来试验的管段将尽可能长。所有的试验证明将提呈工程师批准。

2)在试验过程中,安装的所有阀门在工作压力下能正常地运行。

3)试验时所必须的所有压力表、流量计、皮带管、泵封端及其他临时支承和设备应符合要求。

2、管道压力试验的程序

1)在压力试验灌水开始前,先检查管子和阀门是否干净,以及所有阀门的运行情况。在确保下述工作完成后,开始作压力试验:所有管子的连接环和其他能防止管子移动的装置已经牢固。

2)管段在最低端开始灌水,并排除所有的空气。在泵验前,管道充满水并在工作压力下至少放置24小时,然后用泵加压以达到规定的试验压力,并进一步加压以维持该压力不小于1小时,在这期间检查管道的可见的渗漏点。然后停止泵水,记录试验压力下降10%的时间(T),接着在重新泵水,记下恢复到试验

压力泵入的水量(Q),损失率用水量Q除以时间来算。

3)保存所有的试验记录,以便于检查。每项的复印件将提交工程师代表。每页上提供适当的空间以便工程师代表收到试验记录后签名。

4.1.2.8管道的清洗

用不低于水源水质的水冲洗每段管道,直到工程师满意。冲洗在以下步骤后进行:

全部管线安装完成,或部分管线完成经工程师同意,且经过测试;

测试所需的临时设施已移开。

冲洗水排在地上或排入适当的排水管中。

4.1.3环控系统主要设备安装方案

4.1.3.1螺杆式冷水机组、大表冷器与空调器安装

1)设备到现场后,应按照装箱清单和技术文件核对型号、规格、附件配置等。设备应无损伤,表面应作防腐处理,进出口封闭良好。

2)设备在垂直与水平运输及安装中应考虑防震、防撞、防漆面损伤等保护措施。螺杆式冷水机组的搬运和吊装主要承力点应高于设备重心以防倾侧,其受力点不使机组底座产生扭曲和变形。

3)在设备基础达到养护强度,表面平整,位置、尺寸、标高、预留孔洞及预埋件等均符合设计要求后,再安装。

4)螺杆式冷水机组安装时,对基础进行找平,其纵、横向不水平度不应超过1/1000。

5)安装螺杆式冷水机组时,划线就位以及地脚螺栓、垫铁和灌浆按照有关规定进行。

6)机组接管前应根据技术规范,决定是否进行清洗、加油,合格后方能连接。接管不得影响设备的使用和精度。

7)组合式空调箱安装前应对机组进行清理,箱体内不可有杂物。机组各功能之间的连接应严密,整体应平整,水道应畅通,与外管路连接应正确。

8)吊装的变风量风调器,应设置单独的吊、支架,吊支架应符合规范要求。排水坡度应正确,冷凝水应畅通地流到指定位置。

4.1.3.2风机安装

1、施工要点:

1)风机的基础,各部位尺寸应符合设计要求。预留孔灌浆前应清除杂物,灌浆应用细石混凝土,其强度等级应比基础的混凝土高一级,并应捣固密实,地脚螺栓不得歪斜。

2)设备到达现场后,进行开箱检查、验收、根据装箱技术文件和设计图纸核对名称、型号等,外型应平整无缺陷,不可有变形、锈蚀等现象。

3)检查风机叶轮和机壳间隙是否符合要求。

叶轮与主体风筒对应两侧允许偏差(mm)

地铁车站机电安装工程施工技术方案

整体安装的风机,搬运和吊装的绳索不得捆缚在转子和机壳或轴承盖的吊环上。

现场组装的风机,绳索的捆缚不得损伤机件表面,转子、轴颈和轴封等处均不应作为捆缚部位。

5)风机的安装位置,按图纸设计尺寸,位置、高度准确。注意风机的安装方向。通风机的安装,应符合下表规定:

地铁车站机电安装工程施工技术方案

7)风机安装好后,整机接地,确保接地电阻符合有关标准。

8)风机的进、出风管等装置应有单独的支撑,并与基础或其它建筑物连接牢固,风管与风机连接时,不得强迫对口,机壳不应承受其它机件的重量。

9)固定风机的地脚螺栓,除应带有垫圈外,并有防松装置。

10)安装隔振器的地面应平整,各组隔振器承受荷载的压缩量应均匀,不得偏心;隔振器安装完毕,在其使用前应采取防止位移及过载等保护措施。

11)隔振支、吊架的安装应符合下列规定

隔振支、吊架的结构形式和外形尺寸应符合设计要求或设备技术文件规定。

钢隔振支架焊接应符合现行国家标准《钢结构工程施工及验收规范》的有关规定。焊接后必须矫正。

隔振支架应水平安装于隔振器上,各组隔振器承受荷载的压缩量应均匀,高度误差应小于2mm。

使用隔振吊架不得超过其最大额定载荷量。

2、吊装式轴流排风机、混流风机的安装

1)吊式风机及其附件的安装,不破坏车站的原有结构,并符合有关规定,安装在图纸要求位置上。

2)吊式风机安装前,先按图纸尺寸找出预埋铁板,经专业技术人员测量、放样后,将安装吊架准确、牢固地焊接到预埋铁板上。

3)对安装吊架与预埋铁板的焊缝清除焊渣后,涂环氧防锈漆。

4)如果吊式风机安装位置无预埋钢板,则采用“喜利得”(HILTI)钻孔粘结剂固定装置,以确保设备安全、可靠,运行正常。

5)安装风机时,先将风机支架安装在风机上。风机支架与风机的连接处装有减振台座(附机供应)。

6)将风机运送到设定的安装位置,准确就位后,用联接螺栓将风机支架和安装吊架防松紧固。

3、送、排风机(兼事故风机)的安装

1)送、排风机安装前,先检查安装位置的预定基础,验证基础位置的方向及尺寸是否正确。清除基础上的杂物、油污。

2)将减震器与风机支承部位联结,然后再安装到预定的基础台座上。

3)固定风机的地脚螺栓,除应带有垫圈外,并应有防松装置。

4)风机的安装方向应保持一致,风机两端与扩压管采用橡胶围带软接头连接(由风机厂配套)。

5)风机的进风管、出风管装置应有单独的支撑,并与基础或其他建筑物连接牢固。风管与风机连接时,法兰面不得硬拉和别劲,机壳不应承受其他机件的

地铁车站机电安装工程施工技术方案

地铁车站机电安装工程施工技术方案

重量,防止机壳变形。

4、消声器现场组装和安装方案

地铁车站机电安装工程施工技术方案

1)组装和安装所需的工艺装备:所需的基本工具扳手、拉钉枪、螺丝刀(一字和十字);

2)组装和安装操作规程;

a、组装和安装次序:拆卸包装——把最小单元的消声片运至安装现场——组装成大片——就位安装成整体

b、安装操作规程

①结构片式消声器的组装和安装

(图a)金属外壳消声器的水平吊装方法

(图b)金属外壳消声器的水平支撑安装方法

(图c)金属外壳消声器的垂直安装方法

(图d)结构片式水平安装方法

结构片式消声器的组装和安装图

把整片(大片)消声片搬运就位

根据设备图纸在现场准备好待组装的消声片单元用连接耳把两小片消声片连接固定在一起

直到组装成所需的整片(大片)消声片

②金属外壳片式消声器的组装和安装

金属外壳片式消声器的组装和安装图

地铁车站机电安装工程施工技术方案

地铁车站机电安装工程施工技术方案

先把外壳(风管)准备好,并安装就位单元消声片搬运至安装现场

地铁车站机电安装工程施工技术方案

把单元消声片组装成所需的整片消声片把组装好的整片消声片搬运至壳体(风管)内

地铁车站机电安装工程施工技术方案

所有消声片(整片)在壳体内就位用螺杆螺母把消声片及壳体连接成一个整体

消声器安装操作规程图

3)组装和安装的质量要求

a 、组装成形尺寸、通道宽度、安装气流方向符合设计技术图纸要求,消声器外观外表清洁、平整、无凹凸、划痕及锈蚀。

b 、安装时,原则上从下到上,从外到内,最后安装顶外壳。穿孔板表面清洁,无锈蚀及孔洞堵塞,铆接或者其它原因堵塞孔板穿孔率不大于2%。

c 、为了保证消声片模块之间在地下工地安装方便,消声片前缘底板上配钻连接孔,上下消声片叠后用两只M8*25螺栓联接固定,然后外包铝前缘,美观又牢固。

d 、安装时,壳体式消声器与多叶风阀连接,两者间距应大于800mm ,且消声片立卧方向应与多叶风阀叶片立卧方向一致,以减少阻力损失。

e 、消声器的组合排列、方向、位置应符合设计要求,单个消声器组件固定应牢固;当有2个或2个以上消声单元组成消声组件时,其连接应紧密,无松动现象,连接处表面过度应圆滑顺气流。

消声器

支架

消声器支架软接风机消声器支架吊架消声器风管

密封条法兰

f、消声器两台以上串联安装及与其他空调配件串联安装时,应有一段大于300mm(现场条件所限,最极限的情况下≥50mm)的过渡段。

g、金属壳体式消声器与风机前后渐缩、渐扩管法兰连接,法兰现场钻孔,并加密封条,切忌漏风。

h、对于大型风机通过法兰联接的片式消声器,其壳体通过模块化组合,通过角铁用M8*25螺栓连成整体,为防止壳体漏风、漏声现象,在连接处中间加设4mm厚橡胶条密封。

i、通过固定卡将消声片定位于顶底框板上,且消声片与片之间嵌有消声贴层,整个安装定位准确,紧凑。

j、除TVF风机消声器外,其它风机消声器安装时要注意其方向,保证消声片圆弧端迎着气流方向。

k、片式消声器设置在砖砌支承台阶上,并预埋泄水管,安装后应作封堵工作,以防噪声从旁路通道泄漏。

l、结构消声器的消声片直接设置在风道内,其一侧应留有人员出入口,即一片消声片做成一人能推动的可移动式。

m、单体消声器和消声弯管应单独设安装支架,其重量不得由风管承受。

4)组装和安装质量的检验规程

消声器质量检验规程

地铁车站机电安装工程施工技术方案

4、空调水泵

1)底座调整水平,其水平度偏差不大于1/1000。

2)电动机轴与泵轴、电动机与变速器轴以连轴器连接时,两半联轴器的径向位移、端面间隙、轴线倾斜均符合设备技术文件的规定。当无规定时,符合现行国家标准。

3)电动机与泵(或变速器)连接前,先单独试验电动机的转向,确认无误后再连接。

4)电动机轴与泵轴找正、连接后,先盘车检查是否灵活;

5)泵与管路连接后,复校找正情况,如由于与管路连接而不正常时,调整管路。

6)填料箱与泵轴间的间隙在圆周方向均匀,并按样本规定其类型、尺寸和要求压入填料,填料压入后盘动转子,转动灵活。

7)油箱内注入规定的润滑油到标定油位。

5、联动组合式风阀安装

1)安装前需准备好安装工具:吊装环、扶梯、电钻、焊机等。

2)及时测量土建所留的洞口尺寸,确认组合风阀的规格尺寸及安装方式,电动执行器的安装方式和安装位置。

3)立式安装

在地面将底框整体组装好,相邻四角要对齐,连接好内置的各传动杆,锁紧少量螺栓,待全部组合完毕要检测底框整体对角线(误差小于2mm为宜),对角线经检测符合要求后锁紧所有固定螺栓。底框组装完成后整体吊装,立在图纸标识的安装位置,用角铁连接件固定在四周混凝土结构柱(或槽钢柱)上,将主拉杆按要求安装在阀体的主摇臂上。

若现场不具备整体吊装条件,也可采用逐行安装的形式,将单元底框按图纸标识位置逐行安装在四周混凝土结构柱(或槽钢柱)上,相邻四角要对齐,连接好内置的各传动杆,锁紧少量螺栓,待全部组合完毕要检测底框整体对角线(误差小于2mm为宜),对角线经检测符合要求后锁紧所有固定螺栓。将主拉杆按要求安装在阀体的主摇臂上。

4)水平安装方式

将单元底框逐行平摆在洞口上,相邻四角要对齐,连接好内置的各传动杆,锁紧少量螺栓,待全部组合完毕要检测底框整体对角线(误差小于2mm为宜),