边坡防护及路基排水方案

一、工程概况：

1、宜宾港志城作业区连接道路全长1.524139公里.挖方75万方，填方10

万方。

2、本段路基K0+100~K0+475段为填方路基，K0+040~K0+100和

K0+475~K1+524.139段为挖方路基

3、路基挖方边坡采用挂三维网喷播植草护坡；填方边坡高度大于3米采用菱形网格护坡进行防护，小于3米直接采用植草护坡；水田地段设置护脚。

4、本路段排水系统由边沟、排水沟、截水沟、引流槽、盲沟、涵洞及沿线沟渠组成。路基挖方边坡坡脚设置边沟，排水沟设置在填方路段和挖填交接处，挖方地段边沟底部设置纵向盲沟。

二、施工总体思路

结合本段路基的实际情况。首先施工K0+475~K1+524.139的挖方边坡进行防护，填方段的边坡成型一段的同时防护一段，防止大雨的冲刷。同时在路基基本成型时开挖路基边沟下的盲沟，以作临时的排水设施，盲沟成型后继续边沟施工，填方路基的排水沟则等路基基本成型后开始施工。截水沟在挖除土石方的同时开始施工，引流槽待管涵完工后施工。

三、施工准备

1、施工人员组织,技术准备

A采用拓普康全站仪确定排水工程的设施位置、高程。

B连接道路施工由我项目部工程部统筹管理以及各个有关的部门协同管理，安排现场技术员1-2人，进行现场管理和现场指导施工。

C组建一个专业的施工队，施工队分2个小组作业，排水工程小组由张军负责，边坡防护工程由张峰负责。

2、物资、机具、设备准备

根据现场实际情况，需配备挖机一台、空压机一台、粉碎机一台、合格的土工布、三维网及砂砾、振动器两套、压路机一台、模板一套，C25砼由搅拌站提供，片石来自挖方段里合格的砂岩、M7.5的砂浆现场拌合。

四、施工进度安排

根据道路土石方的施工进度，计划8月1日开始施工涵洞和防护工程，于10月上旬完成全部的排水及边坡防护施工。

路基排水及边坡防护施工进度计划

五、施工方法及技术措施

A、边坡防护施工方法及技术措施

一)、挂网施工工艺流程图

准备机械、施工材料

边坡清打、整理

覆盖改良客土(含灌木种子)

铺黑色罩面网设、固定

网上覆土

养护

喷播草籽

养护

二）、各流程的技术关键和施工办法

（一）、边坡清打、整理：

清理坡面松动及不稳固的浮石。

（二）、铺设黑色罩面网：

1、网子的用量：

每级边坡网子的用量=H×L+ H×L×0.05m÷2.5m+L×(0.5m +0.3m )

H为坡面高度、L为每级边坡坡脚长度、

网间搭接长度为0.05m（5cm）、每卷网子的宽度为2.5m、

网子埋入坡脚0.3m、坡顶铺进平台0.5m。

2、挂网施工方法：

①、放卷：自上而下地铺设黑色罩面网，同时在坡顶和坡底留置50cm和坡底留置30cm以上的网。

②、连接：相邻两卷平面网的搭接应不小于5cm,连接处用铁丝扎牢；平面网紧贴坡面。

（三）、覆盖改良客土

将稻草切成5～10cm长拌合在回填土中，回填土要经过翻晒、晾干、碾压、过筛成均匀的细粒土，其团粒径小于三维网网孔，覆3～5cm厚的土壤于平整好的坡面上，坡面覆土后要求起伏小于5cm/2m2。

（四）、安装固定U形钉、固网：

⑴、U形钉的规格：采用长67cm的Φ8的钢筋制作U形钉；

⑵、U形钉用量：161个/100m2。（坡面凹处应加固）

⑶、造孔：按每横向间距100cm±20，纵向间距100cm±20的要求用电钻造孔，孔径￠10mm，孔深12cm。（坡面凹处应加固）

⑷、施工方法：将U形钉卡住三维网，然后用锤钉入孔内，使网紧帖坡面即可。

（五）、回填种植土

回填湿润的种植土，土壤要求团粒结构好，无石块及杂物。回填土方量每100m2种植土回填量不低于5.2m3。

（六）、坡面撒播草种

1、撒播草种：先播种的灌木种子出苗后，在喷播草籽，保证灌木的成活率。

（七）、养护管理

1、前期养护管理

在灌草喷播后的前几天不能让改良土缺水，要隔1、2天浇水，待植物成

活后再转入后期的养护工作。

2、后期养护管理

在对灌草的养护管理工作中，要根据天气和植物生长情况，及时进行浇水养护，保证植物正常的生长，以达到满意的绿化景观效果。

三）菱形网格护坡

1、网格护坡施工工艺流程

施工准备→测量放样→基础开挖→浆砌网格→回填种植土→植草

2、施工方法

1、测量放样

待回填边坡成型后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，局部比较厚的地方用挖掘机进行施工，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。

2、基础开挖

施工过程中直线段每15米挂两条横向固定标线、曲线段每5米挂两条横向固定标线，按设计要求的边坡上的浆砌片石砌筑尺寸开挖，宽度为50cm,厚度为25cm。

3、浆砌网格

先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。

B、排水工程施工方法及技术措施

1、边沟和盲沟施工

（1）、护坡道碾压

在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路机碾压，以防止护坡道沉降。

（2）、沟槽开挖

护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层。开挖清理完毕后，然后请监理检验。

（3）、土工布和砂砾的铺设

土工布反滤层要求采用缝合法施工，土工布搭接宽度大于30cm。铺设时紧贴保护层，但不宜拉得过紧。土工布破损后应及时修补，修补面积应大于破坏面积的5倍。砂砾铺设采用人工铺设方法，人工铺设的外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。砂砾铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。

（4）、片石砌筑

沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。

（5）、材料要求

（1）、石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。

（2）、砂浆使用现场拌和，材料使用中（粗）砂，。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。

（3）、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。

2、沟体片石砌筑施工

排水沟、截水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10~15cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾

缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。

3、沉降缝的设置

根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m~15m设置沉降缝。

4、勾缝及养护

勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。

5、检测

（1）、原材料检验

材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。

（2）、砌筑砂浆要按实验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送实验室检测。

六、机械设备

七、主要施工人员一览表

为了加强对排水工程和路基防护施工指导，本项目成立排水工程施工领导小组和路基防护施工领导小组，由项目生产副经理任组长，工程部部长任领导小组副组长，具体人员如下：

组长：蔡大勇副组长：陆高飞、刘一新

施工负责人：曾和余试验负责人：马龙美

测量负责人：胡立平质检负责人：张志聪

机械工：5人普工：10人

八、保证措施

(一)、质量保证措施：

本工程质量管理目标：分项工程一次检查合格率100%。

1、逐级成立工程质量控制小组，配备专职质量管理和检查人员，制定质

量规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络。

2、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好

标准化工作。工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、避免随意性。

3、工程部质量管理组织，定期召开各施工队主管领导、工程技术人员和

质量检查人员参加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改进措施，及时改进工作。

4、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一

定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。质检人员必须保持相对稳定，在施工中不允许随便换人。

5、坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量

意识，牢固树立“百年大计，质量第一”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化文明作业。精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。

6、坚持隐蔽工程检查签证制度，各施工单位自检合格后，及时请监理

工程师复检签证，坚决作到不经签证不进行下一道工序的施工。实行工资、奖金与工程质量挂钩，实施质量否决权。按质论价，优质论价，不合格不论价，并返工重做，严格奖优罚劣，确保工程经验收一次达标，对不按施工程序和设计要求施工的单位，追究责任并予以罚款，同时追究施工单位领导的责任。

7、测量队配测量工程师一名，具体负责控制测量和施工放样，测量工

作必须坚持换手复测制度，技术人员负责复核，校对施工设计图表，制定

技术管理实施细则。施工前，技术人员必须对操作工认真进行技术交底，交底资料应图文并茂，一式三份，以便监理工程师随时检查。施工中若发现图纸资料与现场有出入时，应及时向监理工程师报告，并请求及时办理变更设计通知单，坚决杜绝盲目施工。安质人员负责现场质量监控和安全生产监督检查，及时发现和纠正野蛮施工和违章操作行为。

8、周密施工计划，加快施工进度，确保工期。认真执行研究分析的实施计划，采用目标管理，网络技术，投入产出等现代科学管理办法，使施工组织设计更加全面和严密，实施过程中对实际不断充实和调整，确保工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产。

9、配齐试验设备，作好工程所用各种试验工作，确保提供准确可靠的试验检测数据，为保证工程质量提供技术保障。

10、坚持“三检制”和定期检查制，施工队必须坚持自检，互检和交接检活动，并作好记录。

(二)、安全保证措施

1、坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，逐级成立安全领导小组，配备专质安全人员，在安全生产管理中让他们有职有权，放手大胆去管理，严格奖惩。

2、逐级签定年度安全生产包保责任状。项目部对施工队，队对班组，班组对个人，层层签定责任状和保证书，形成一级保一级，一级包一级，横向到边，纵向到底，层层负责，责任到人，稳定安全生产。

3、完善安全管理制度，执行安全一票否决权。项目经理是安全生产等责任人，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须管安全”的原则，严格执行我局“安全生产管理办法”，落实本项目部“安全生产管理办法”。

4、加强对职工的安全教育，提高安全意识，严格按安全规程操作和施工。反对违章作业和盲目蛮干，动员群众开展事故推想活动，群策群力，群治群防，及时消除事故隐患。重点抓好四个方面的教育：主人翁责任感的教育；文明施工生产，安全生产的教育；安全生产基本常识和特殊工种安全操作规程的教育；坚持“三工教育”（工前交待安全注意事项，工中检查安全操作，工后讲评安全工作情况）的制度。

5、加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护的安全用具和用品。

6、搞好安全生产宣传。来提高全体施工人员的安全意识，使全体人员警钟长鸣。

7、落实安全检查制度。项目经理坚持每月，工程部坚持每旬，工程师坚持每天一次定期的检查，专职安全员坚持经常性检查，工班做好自检，互检，交接检。各级检查发现问题时，必须向下级填发《安全整改通知书》，必要时填发《隐患整改指令书》，把各类事故隐患消除在萌芽状态。

路基边坡防护方案

潮惠高速公路J1合同段 边坡防护施工方案

中国铁建 中铁二十三局集团有限公司二O一四年五月

目录 、工程概况 ...................... 1 、防护形式及设计说明 (1) 2、设计说明 (1) 三、施工机械设备及人员情况 (2) 1、机械情况: .......................................................................... 2 2、人员情况： .. (3) 四、施工工艺 (3) 1、 喷播植草 ........................................................................... 3 2、 CF 生态网植草 ...................................................................... 3 3、 三维网植草 ......................................................................... 4 4、 客土喷播 ............................................................................ 4 5、 浆砌片石人字形骨架植草防护施工 .. (5) 3、施工质量控制： (8) 六、 安全保证措施 ..................... 8 七、 文明施工与环境保护措施 .. (9) 路基边坡防护工程施工技术方案 一、 工程概况 本项目主线为六车道高速公路，采用 100km/h 的设计速度，整体式路基宽度 33.5m ，路基设计高整体式路基为中央分隔带外侧边缘处路面标高，路基填料来源主 要是边坡挖 方，我标段为潮惠高速公路 TJ13合同段，起讫里程K140+000? 1、防护形式 ....................................................................................................................................... 1 6、预制人字形骨架植草防护施工 五、工程质量保证措施 (7) (7) 1、组织机构上保证: (7) 2、制度保证: (7)

路基防护及排水施工方案

xx高速公路xx合同段防护及排水沟工程 实施性施工方案 （Kxxx+xxx～Kxxx+xxx） 1、防护工程 路基坡面防护型式根据影响边坡稳定性的因素、地区特点、地质构造、自然环境及当地的的气候和水文条件综合确定。 1.1、概况 1.1.1、路堤边坡 按照本合同段设计要求，路基填高度小于4米时，采用喷植草防护；当填方高度大于等于4.0米时采用网格护坡、拱型护坡防护，骨架内植草绿化；沿河或经过塘堰的路基边坡，高出设计洪水位50cm+浪高以下部分，均设置实体护坡防护。对斜坡陡峻地段、沿河路基，采用C15片石混凝土挡土墙防护。 为了使边坡状况与周围自然环境协调，采用工程防护和植物防护相结合的防护措施，并优先选用“本土化”植物防护。 1.1.1.1、路堤边坡一般采用植草、灌木、乔木防护。 1.1.1.2、桥梁两端各23m，且末端高度大于4m范围采用拱形护坡防护，拱内植草。 1.1.2、路堑边坡 本路段地质大多为砂泥岩互层、砂岩，产状平缓，挖方边坡一般作生态防护处理。 挖方边坡高度≤10米的软质岩，土质边坡，一般按放缓边坡（1：1～1：1.5）铺挂三维植草进行生态防护。 挖方边坡高度在12～15米范围时，一般在边坡高度8～10米来进行边坡分

级，每级间设宽2.0米的边坡平台，坡面采用注浆锚杆预制混凝土框格、砼预制格喷播植草防护，其最上一级坡面也可采用放缓边坡挂三维植被网喷播植草防护。 1.1.3、其他类型的防护 天桥桥台处两侧共计20m设置实体式护面墙，增加桥台稳定性。 施工要求边坡经削坡整型，整个坡面进行放线布置，依据图纸设计的尺寸，开挖槽沟，整平槽底，埋设浆砌片石骨架，骨架跨径及斜长可根据实际情况加以调整。对于穿越鱼塘、水坑、洼地、沟壑及桥头引道等易受水流冲刷的路基边坡采用浆砌片石铺砌或设浆砌片石挡墙与护坡相连。 桥台锥坡及台尾10m范围内坡面防护采用20号混凝土六边形预制块铺砌，下设2cm厚的水泥砂浆。对过水桥梁采用实心预制块，对于分离式立交采用空心预制块。 1.1.5、施工主要人员安排 表4 施工人员安排表

路基边坡加固与防护施工方案

中国中铁****************************************** 路基边坡加固与防护施工方案

：编制制编：核：审核审：审批：审：批 二〇一七年六

路基边坡加固与防护施工方案 编制：; 复核审批： 月06年2017． 目录 1 编制依据及原 则 (1) 1.1 编制依

据 (1) 1.2 编制原 则 (1) 2 工程概 况 (1) 2.1工程地 质 (1) 2.2水文地 质 (2) 3 施工计 划 (2) 3.1 进度计 划 (2) 3.2人员配置计 划 (2) 3.3 机械配置计 划 (3) 4 施工方 案 (3) 4.1工艺流 程 (4) 4.2施工方 法 (5) 5.质量保证措 施 (9) 6.安全生产施工措施 ................................................... 12 7.环水保及文明施工保证措施 ........................................... 11 7.1环水保措 施 (13) (13) 文明施工保证措施7.2． 路基边坡加固与防护施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.****************************************、设计图纸及资料、招标补遗书、澄清书等文件。 2.***********************************************投标文件。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-24标段施工图。 3.国家、中国铁路总公司（原铁道部）、地方政府有关安全、环境保护、水土保

路基边坡防护工程方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方法 (1) 3.1、液压喷草（植灌）防护施工 (2) 3.2、拱形骨架喷草（植灌）防护施工 (4) 四、注意事项 (7) 五、施工质量要求 (7) 六、质量保证措施 (9) 七、施工安全 (10) 7.1、综合安全保证措施 (10) 7.2、施工现场安全技术措施 (10) 7.3、防触电措施 (11) 7.4、防止滑坡措施 (11) 八、文明施工 (12)

路堤边坡防护工程施工方案 一、编制依据 1、**********工程施工招标文件； 2、福建省交通规划设计院设计的《**********》两阶段施工图设计文件（文件编号：20120004）； 3、《福建省高速公路施工标准化管理指南》； 4、《公路工程路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 5、本合同段实施性施工组织设计； 6、现行有关技术规程、规则及标准及现场实际情况。 二、工程概况 104国道连江至晋安段改线工程采用一级公路兼具城市道路标准建设，设计速度80km/h，第一段（即本标段）起于福州市连江县琯头镇西兴村，新建琯头岭大桥，沿沈海高速基本平行布设，上跨沈海高速琯头互通匝道，终于琯头镇规划的竹岐路，路线全长约3.6km，按80km/h双向六车道的一级公路标准设计，路基宽度为32米，本路段全部位于连江县境内。 标段全线共设桥梁2座: 琯头岭互通主线桥，桥长879.49m；山兜高架桥，桥长2486.59m；匝道桥2座，桥长247m；箱涵共1道；主线路基236.4m,青芝路进出口匝道的路基分别为22m，30.2m。本工程是一个集路基、桥梁、涵洞综合性较强的项目，桥梁占线路总长度的93%、路基占7%。 依据本段路基的填土高度，此段路基工程边坡防护型式主要有拱形骨架喷草（植灌）、液压喷草（植灌）2种防护类型，且撒播草灌籽防护采用湿法喷播植草防护。路基主要以填方施工为主，施工采取防护紧跟的施工方案。 三、施工方法

高速铁路路基防护施工方案(路基边坡)

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、总体施工方案 (2) 四、进度安排 (3) 五、人员、材料、机具安排 (3) 六、主要施工方法及施工工艺 (5) 七、质量要求及验收标准 (12) 八、质量保证措施 (13) 九、安全保证措施 (15) 十、文明施工措施 (16) 十一、应急预案 (16) 十二、环境保护及水土保持措施 (19)

路基边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图（大西运西施路通01-40）。 2、DK663+209.37～DK665+839.75路基个别设计图。 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》，《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。 4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。 二、工程概况 1、本段路基起讫里程为：DK663+209.37～DK665+839.75，路基全长2630米。路堤高度大于3.0m，路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架（净距3.0m*3.0m），骨架下部设置1.0m高脚墙，脚墙采用C15片石混凝土，脚墙上现浇C15混凝土护脚（如图所示），骨架内铺设正六边形混凝土空心砖，空心砖培土种草兼植灌木。沿线路方向每15.02m设伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青麻筋全断面填塞，每隔100m设置0.6m宽的踏步，踏步采用C15混凝土浇筑。 2、路基防护主要工程数量：C15砼17535m3，C15片石混凝土4451m3，C25混凝土预制块790m3，紫穗槐300000穴，种草21333 m2。 三、总体施工方案 1、路基边坡按设计边线进行刷坡，以机械刷坡为主，在机械刷坡时，预留20cm，采用人工进行刷坡。护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计

路基防护及排水工程施工方案 (1)

路基防护及排水工程施工方案 一、环保、水土保持目标 在当地环保部门的指导下，按照有关要求，在施工过程中和施工后采取有效措施全面达到环保标准。必须做到以下几点： 1、控制施工时段及机械噪音，防止噪音污染影响施工沿线居民的正常生活。 2、控制粉尘污染，保护人民健康。 3、保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。 4、确保施工沿线排水通畅，防止积水现象发生。 二、工程简介 路基防护工程设计 1、挡土墙 在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段，设置路肩墙（含护肩）或路堤墙，以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙，可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。 位于较陡横坡基岩面上的挡土墙，为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程，设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m，最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。 台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度，选用挡土墙墙身尺寸。 挡墙分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞，挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实；墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水，挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管，以形成间距2～3m的泄水孔。 墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜， 2、护肩及护脚 在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时，护肩面坡应与挡墙面坡一致。 当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。 护肩基础应设在基岩或夯实的土基中，护脚基础应设在基岩上。 3、填方边坡防护 填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理， 边坡坡度缓于1：1.75时按喷播植草灌防护处理。 边坡高度＞4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护。 桥头路堤、凹形竖曲线底部路堤、超高内侧路堤采用拱形骨架护坡植草灌加强防护。 受水流侵蚀或冲刷的沿河路基，在设计水位＋50cm高度以下的路基边坡采用浆砌片石防护，其上部边坡防护同正常路段；当路基边坡受到限制时，采用浸水路肩挡土墙或路堤挡土墙防护，以保证路基稳定。 不受洪水浸淹的桥头锥坡，采用厚30cm的M7.5砂浆砌片石层防护。

路基边坡防护专项项目施工方案

目录 1 / 60 第一章工程概况 第一节工程基本概况 高速公路项目第四合同段起讫里程为～，主线全长，本标段主要工程包括三岔互通、肇兴场服务区、肇兴场大桥、杨村大桥、万家寨大桥、冷水坪互通等桥涵、路基工程土石方等工程。 本项目路线沿线出露地层岩性主要为灰岩、白云质灰岩、白云岩、泥岩等。（）填方边坡设计原则： 边坡坡率根据路基填土高度、工程地质条件、地形条件、填料类型等综合确定。当填方路基边坡高度小于时，设一级边坡，其坡率为：；当路基边坡高度大于时，设多级边坡，第一级边坡高，其坡率为：，第二级以下边坡高度为，其坡率为：，两级边坡间均设宽平台。填石路基及土石混填路基边坡的坡率取值与一般填方路基边坡一致，两级边坡之间设 宽平台。 一般填方边坡坡脚设置护坡道，护坡道宽度为，当填方路基临水塘，护坡道标高应高出设计水位。 （）挖方边坡设计原则： 在保证路基边坡长期稳定的同时，应考虑边坡型式对周围环境景观的影响。边坡横断面型式应根据边坡岩土的自然属性、边坡高度、岩层产状、岩石破碎及松散程度及加固防护措施等综合考虑，灵活自然、因地制宜、顺势而为、不采用单一的坡度，使边坡外型与周围地形地貌融为一体。 挖方边坡高度小于时，采用直线型边坡；当挖方边坡高度大于时，采用台阶式边坡，每～高设边坡平台一道，平台宽。边坡分级高度：当坡高≤时，只设一级边坡；当坡高＜＜时，根据边坡地质情况，尽可能采用一坡到顶，必要时在边坡处分级设边坡平台；当坡高≥时，则分级设坡，每为一级，各级坡设宽的平台及平台截水沟。 1 / 60 路堑边坡垂直挖深超过时，各级坡率由边坡稳定计算结果确定。对于一般挖方段，土质挖方边坡可根据土的含水量及密实程度采用坡率：～：。石质挖方边坡坡率根据岩性和风化程度按下表选定。 边坡坡率取值表 ；石质路堑碎落台：一般土质路堑（设暗埋式边沟），坡脚到土路肩边缘的水平距离为外倾横坡。。碎落台采用（设盖板边沟），坡脚到边沟内边缘的水平距离

路基边坡防护工程方案精编WORD版

路基边坡防护工程方案精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

目录 一、编制依据................................................................... 二、工程概况................................................................... 三、施工方法................................................................... 3.1、液压喷草（植灌）防护施工 ................................................. 3.2、拱形骨架喷草（植灌）防护施工 ............................................. 四、注意事项.................................................................. 五、施工质量要求.............................................................. 六、质量保证措施.............................................................. 七、施工安全.................................................................. 7.1、综合安全保证措施 ......................................................... 7.2、施工现场安全技术措施 ..................................................... 7.3、防触电措施 ............................................................... 7.4、防止滑坡措施 ............................................................. 八、文明施工..................................................................

路基防护及排水工程施工方案

目录 一、编制说明 (2) 二、质量目标 (3) 三、安全目标 (3) 四、环保、水土保持目标 (3) 五、工程简介 (4) 六、主要施工部位及工程数量 (12) 七、施工技术要求 (14) 八、资源配置 (18) 九、施工准备 (20) 十、施工工艺及方法 (20) 十一、检验与试验 (37) 十二、工期保证措施 (38) 十三、特殊季节施工措施 (41) 十四、施工组织结构及质量保证 (42) 十安全保证体系、安全保证措施 (47) 十六、环境保护和水土保持措施 (54) 十七、文明施工措施 (58) 路基防护及排水工程施工方案 一、编制说明 一）、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为

今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 二）、本施工方案的编制以我部现有的施工力量和历年来路基防护及排水工程施工的经验作为基点，本施工方案的编制以路基防护及排水工程施工总工期12 个月，即2010年3 月20 日正式开工，2011 年3 月20 日前竣工为施工控制进度目标。统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划。如各项数量若有出入时，应以施工预算中的数量为准。 四）、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据 1、《施工承包合同书》 2、《内遂高速公路施工图》 3、《内遂高速土建工程技术规范》 4、《公路工程技术标准》(JTGB-2003) 5、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006) 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 8、《公路土工试验规程》(JTJ50-93) 9、《中华人民共和国建筑法》 10、《中华人民共和国环境保护法》 11、《建设工程安全生产管理条例》 12、《四川省安全生产条例》

路基边坡防护施工组织设计

防城至东兴高速No.5合同段（K44+000～K54+450） 路基边坡防护施工方案 编制：侯兆隆、丁中铭__ 审核：钱江______ 审批：田连民______

目录 1、适用范围 (1) 2、编制依据及原则 (1) 2.1 编制依据 (1) 2.2 编制原则 (1) 3、工程概况 (1) 3.1防护形式 (2) 3.2 设计说明 (2) 4、施工进度计划 (3) 5、施工准备 (3) 5.1机械设备配置 (3) 5.2人力资源配置 (3) 6、施工工艺 (4) 6.1浆砌片石拱形骨架植草防护施工 (4) 6.2草灌喷播施工 (5) 6.3挂网喷草 (7) 6.4锚杆格梁施工 (9) 6.5矮挡墙、护肩墙施工方法 (11) 7、质量保证措施 (12) 7.1质量目标 (12) 7.2保证措施 (12) 8、工期保证措施 (13) 8.1工期保证方案 (13)

8.2工期保证措施 (13) 9、安全保证措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (15) 9.2 安全保证体系 (16) 10、文明施工与环境保护措施 (17) 10.1文明施工与环境保护组织措施 (17) 10.2文明施工与环境保护措施 (17) 11、雨季施工措施 (18)

路基边坡防护施工方案 1、适用范围 本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。 2、编制依据及原则 2.1 编制依据 1）防城至东兴高速公路（No5:K44+000~K54+450）两阶段施工图设计（第二册）； 2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 2.2 编制原则 1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求； 2) 能够保证高效优质的完成本工程 3) 保证在规定的工期内完成本工程 3、工程概况 本路段起于K44+000（新耕村附近），经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面，至县道X253线，相交于防东一级公路FDYJK4+198.626，设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接，终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。 路基防护工程数量表表3.1 序号防护形式单位数量备注 1 浆砌片石拱形骨架植草防护m3 17943 2 草灌喷播m2 389767

路基边坡防护拱型骨架施工方案

路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据： 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修（站）-02-07》 5、《武枢武汉站施（站）-02-08》 6、《武枢武汉站施（站）-02-05》 7、《武枢武汉站施（站）-02-06》 二、编制范围： 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况： 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程，路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护；路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护；拱形骨架防护中，骨架间距3.0m，主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1：1.5；字型骨架护坡中主骨架间距6.0m，人字型骨架净间距3.0m，边坡坡率1：1.75，路基边坡高度大于6.0m时，6.0m处改2m平台，平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况，工区内具备骨架防护工程施工的路

基段落为LYDK0+380～LYDK0+860段，施工部长度为480m，边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内，施工便道畅通，场地条件较好，易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备： 4.1、根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定，坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实，材质应符合设计要求，砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场；施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程（路基填方部分）应在填方高度达到设计要求后进行，并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380～LYDK0+680段内，部分段落已完成基床表层的施工，未完段落地基处理质量合格，沉降量极少；该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验，结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响，施工时采用C15砼基础座底，C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为：采用样板引路，经评审总结后分区段组织施工，实现平行流水作业；经现场实际考察，选择

路基边坡植草防护施工设计方案

K66+000~K66+061.5段路基边坡植草防护工程施工案

一、工程概况 至巴东高速公路是《高速公路网规划》（7918网）中上海至公路上最后一段开工建设的项目，也是六百里川江三峡库区北岸唯一的陆上快速通道。它的建设对于进一步完善高速公路网，沟通东中西部联系，加快三峡库区乃至西部资源开发，促进鄂西生态文化旅游圈建设，支援西部战略的实施具有重大意义。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》、《公路工程路基施工技术规》。 2、《省至巴东（鄂渝界）公路建设环境保护管理办法（试行）》 3、本合同段总体施工案及两阶段施工图。 4、当地的地形、工程地质、水文地质、气象等自然条件资料。 5、我部该项目配置的人力及开元园林生态实业有限公司的经验和技术。 三、编制原则 1、充分利用时间和空间的原则 2、人尽其力、物尽其用的原则 3、工艺和设备配套的优选原则 4、最佳技术经济决策原则 5、专业化分工与紧密协作相结合的原则 6、供应与消耗的协调原则 四、地形、地貌、交通及气候、水文情况 本项目为残丘地貌，表现为低缓的残丘、宽的沟谷。长舌状、鸡爪状、圆丘状山脊和沟谷相间出现。该段出露地层以奥系炭质页岩为主。河流冲洪积平地区地层以粘性土和松散砂卵为主。该段路线在枫林-排市背斜中心核部中展布，

构造条件简单。 据区域地质资料，本路段断裂活动性微弱，无近代较强地震活动记录，属不活动断裂。地震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，大型、特大型构造物以7度地震烈度设防，设计基本地震加速度a=0.10g，地震动反应谱特征期T=0.35g。 本项目地处中纬度，属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，光照充足，具明显的大陆气候性特征。年平均降水量为992.1~1404.1毫米之间。雨水丰沛，多在夏季，比较长的降水过程都发生在6~7月份，雨热同季，全年气温较高，无霜期较长，年平均气温为13.1℃~18℃，但随着还把高度上升而递减，每上升100米降低0.6℃。7月平均气温24.1℃~28.8℃，元月平均气温1.7℃~6.5℃。极端最高气温41.4℃，最低气温-15.6℃。本路段区域季风较明显，夏季多东南风，冬季多东北风，年平均风速为每秒2.17米。全境气候温和、湿润，冬寒期短，无冻土现象。 五、主要工程量 本段植草防护工程主要工程量: 绿化基材混合物69.6m3；喷草籽76.2㎡；锌镀网695.8㎡； ∮18锚杆417.5kg；∮12锚杆370.9kg；挖基土70m3 六、施工部署 (一)、施工组织准备 我部组织了强有力的园林生态绿化班子，且选聘懂业务、懂技术、会管理的各类绿化专业技术人员，选择有实力的园林绿化专业队伍，组织先进的机械配套设备进入工地开展工作。及时请监理工程师对人员、机械设备进行检查，并按监

路基边坡防护施工方案1

一、编制依据 1．江西抚吉高速公路A5合同段两阶段施工图设计图； 2．中华人民共和国行业标准JTG F10-2006：《公路路基施工技术规范》； 3．中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004：《公路工程质量检验评定标准》； 4．本公司ISO9001－2000版质量体系标准和程序文件的要求； 5．相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准。 二、工程概况 本合同段地处赣中东部，位于宜黄源-崇仁务山-岗下部。地貌上属赣中东部低山丘陵区，山峦叠嶂，间夹狭窄的冲洪积沟谷盆地，地形起伏，切割强烈，多呈“V”字型沟谷。山间水系较发育，地表植被较发育，以杉、松为主，次为杂木、竹林。标段内通视条件较差，海拔最高为500m，一般在85～260m之间，山体多呈NE走向。地层结构岩性特征复杂，发育红色碎屑岩、变质岩、岩浆岩及第四系松散岩层等。 本项目为新建双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，整体式路基宽26m，分离式单幅路基宽13m。根据设计图纸要求，路基边坡防护形式如下：

三、施工资源配置 3.1项目机构设置图 3.2工期目标 随着工程的进展，我部拟2011年12月15日开工，预计2012年4月底完工。具体工期，需根据其他工程，如路基工程等的实际进展情况来确定。 四、防护工程施工方案 （一）桥头锥坡防护 在桥台完成台背回填后，进行台背回填的坡比及位置检查，经监理检查合格后，开始施做桥台锥坡防护。锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石，坡面采用预制六角空心块铺砌，六角空心块内铺设草皮。 锥坡护坡基坑开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖弃土用自卸车装运至指定弃土场；基坑开挖深度0.6m，开挖宽度1.1m，开挖断面及位置符合设计图纸要求，基坑开挖完成后，基底用人工夯实。 基础砌筑所用片石选用相山隧道一隧道爆破石方，经试验室对石方抗压强度等各指标检测合格后，进行分解为砌筑所用的大小尺寸，用于基础浆砌片石砌筑。所用砂浆严格按试验室提供的M7.5砂浆配合比拌制，所用砂子采用中砂，所用水泥采购有质量保证的大厂的水泥；所有原材料进场前经试验室检测合格后使用，砂浆拌制使用砂浆搅拌机拌制，不得人工拌制，砂浆随拌随用。 锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石，砌筑高度0.6m，厚度1.1m，浆砌片石砌筑采用挤浆法施工，片石缝隙用砂浆挤塞密实；片石砌筑要错缝砌筑，不得形成通缝，同时要保证片石砌筑大面平整，坡面圆顺。锥坡坡面采用预制六角空心块铺砌。预制块砌筑从下向上，一次

路基边坡防护绿化工程项目施工解决方法

XX高速公路XX合同段 路基边坡防护绿化工程施工方案 编制: 审核: 审批: 中国中铁航空港建设集团有限公司

第X工程有限公司XX项目经理部XX分部编制

目录 -、工程概况 (2) 二、主要人员、设备安排 (2) 三、绿化防护施工方案 (3) 1、撒（喷）播植草 (3) 2、拉伸网（三维网）植草 (4) 3、挂单层镀锌铁丝网客土喷播 (4) 4、土壤改良喷播植草 (5) 5、栽培油麻藤 (5) 四、施工工艺及注意事项 (5) 1、撒（喷）播植草： (5) 2、挂三维网喷播技术 (9) 3、挂镀锌铁丝网客土喷播技术 (14) 4、土壤改良喷播植草 (18) 5、常青油麻藤 (19) 五、质量保证措施 (21) 六、安全保证措施 (21) 七、环境保护措施 (22) 1、减小生态破坏 (22) 2、噪声、光污染控制 (22) 3、水环境保护 (23)

4、大气环境保护 (23) 一、工程概况 XX高速公路xx标段段起止里程为XX全长xxkm其中路基长度约为XXKm绿化面积达336594 〃。绿化防护类型含盖撒（喷）播植草、拉伸网（三维网）植草、土壤改良喷播植草、喷植草灌（挂网）和油麻藤等多种形式。 二、主要人员、设备安排

三、绿化防护施工方案 根据不同的绿化类型，分别采取如下几种方案： 1、撒（喷）播植草 （1）路堑段：适用于坡率不陡于1:1且边坡高度w 3m的土质边坡、坡率不陡于1:1采用拱圈及骨架防护的边坡、坡率不陡于1:1采用锚杆框格防护的挖方边坡。 （2）路堤段：适用于无冲刷情形且填方高度w 3m的单级填方边坡、填方高度〉3m砌筑框格骨架的填方边坡及多级采用浆砌片石网格的填 方边坡。 此类边坡其土层较厚（含骨架内回填土）土壤有机质含量较为丰富，适于植被生长。普通喷播技术是以水为载体的植被培植技术，将配制好的草、灌种子、覆盖料、土壤稳定剂（胶粉）、保水剂、染色剂、长效缓释肥料、纤维（纸浆）等与水充分混合后，再用高压喷枪均匀地喷射到土壤表面。喷播后的混合物在土壤表面形成一层膜状结构，能有效防止种子被冲刷，并保证在较短时间内植株迅速覆盖地面，以达到稳固公路边坡和绿化美化路容之目的。 2、拉伸网（三维网）植草 适用类型： （1）路堑段：适用于坡率不陡于1:1的挖方最上一级稳定的土质边坡或单级

路基防护及排水施工方案

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23标 路基防护及排水工程 施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司 日期：2012年10月14日

路基防护及排水施工技术方案 一、编制依据 1、《公路工程施工技术规范》JTGF10 -2006 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计文件，施工合同。 5、现场的水文及地质条件。 6、我单位以往施工类似工程经验。 二、编制目的 1、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 2、本施工方案的编制以我公司现有的施工力量和以往路基防护及排水工程施工的经验作为基点，统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三、工程概况 本项目全段位于灵宝市境内，属山岭重丘区。设计起点桩号RK167+500，终点桩号RK177+500，总长10公里，属右侧整体式加宽。本项目区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖，仅新安、义马、观音堂等地段局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩；三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质岩；寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩，均为硬质岩石。项目沿线地下水埋入较深，地下水位差别极大，一般在0.3m-120m范围，水位变幅较大，地下水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般~中等。 3.1路基防护工程设计

路基边坡防护现场施工方法

精心整理省道303线盐池双井子梁至临武白土岗段公路工程 第三合同段（K62+000-K80+400) K62+000-K80+400段

路基防护施工方案 一、工程概况 本标段路基防护设计以安全、经济、环保、美观为原则，以项目影响区内气象、水文、地形、地貌等自然条件为基础，从技术、经济、环保、景观多方面综合考虑，提出合理可行的防护型式。本合同段路基防护设计以坡面防护为主。 1、路堤边坡防护 ：

40 ， ①砂垫层：砂垫层采用自卸汽车从砂石料场将合格的砂料运到两坝肩和坝顶，根据设计图和控制高程进行人工拉线铺设，确保垫层边坡符合设计要求。其压实采用打夯机压实。 ②砼预制块安砌：在预制场预制好混凝土预制块，其强度达到设计强度后，用人工胶轮车运至坝顶，然后人工二次搬运到工作仓面人工安砌。安砌顺序从下自上 逐块进行，确保安砌后的边坡符合设计要求，缝宽符合规范。

（二）浆砌片石护坡施工 K68+140～K68+370段左侧、K68+840～K69+030段左侧及K71+940～K72+020段左侧护坡厚35cm，下铺10cm厚砂砾垫层，护坡、护坦及基础均采用M10浆砌片石砌筑，每隔10～15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，护坡及护坦用沥青麻絮全断面填塞，基础沿顶、内、外填塞15cm深。护坡施工前须开挖基坑至设计标高，护坡施工完成后将基坑回填夯实至原地面标高，压实度不小于90%；护坡基础开

（4）伸缩缝设置：每隔10米设一道伸缩缝，宽度为2cm，用沥青麻絮全断面填塞； （5）施工中应加强工地巡视和动态监测，备有应急措施，确保施工人员和设备安全。 四、工程质量保证措施 1、组织机构上保证： 2 3 1 2)、工序质量控制 各工序施工前应做好一切准备工作（包括施工人员、机械设备、材料到位），施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。 3)、施工测量 ①、对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。

高速公路路基边坡防护首件工程总结[全面]

河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段 先行TJ1合同段 高速公路路基边坡防护首件工程总结 核工业华南建设工程集团公司 河惠莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1标项目部 二〇一六年十二月

目录 路基边坡防护首件工程总结 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、气象 (1) 2、水文 (2) 3、地形地貌 (2) 4、地质构造与地层岩性 (2) 5、不良地质及特殊性岩土 (3) 6、设计概况 (3) 7、主要技术标准 (3) 三、项目经理部组织机构 (3) 四、实际投入的设备和人员 (6) 五、路基防护施工实施工期 (7) 六、路基边坡防护首件工程施工过程 (7) 1、挖方路堤边坡防护首件工程 (7) 2、路基排水 (9) 七、工程质量管理措施 (9) 八、工程安全管理措施 (13) 九、环境、水土保护及文明施工 (17) 十、施工中存在的问题与改进措施 24 十一、施工经验总结 26

高速公路路基边坡防护首件工程总结 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 2、《公路土工试验规程》JTG E40-2007; 3、《公路土工合成材料应用技术规范》JTG D32-2012; 4、招标文件、设计施工图纸及设计技术交底、招标答疑文件及相关文件要求; 5、我部现场踏勘、调查所获得的有关资料. 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验. 7、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例. 8、路基边坡防护首件工程施工方案 二、工程概况 1、气象 河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段项目所经区域属中亚热带季风气候,具有季风明显、光照充足、雨量充沛的特征,区域内春季温暖潮湿、夏季炎热雨丰时间长,秋季凉爽干燥,冬季较短.地形变化对气候的影响较大 .项目所在区域东部和西部气温、雨量差异较大 ,不同的海拔高度气候特点也有一定的差别.沿线多年平均气温为18.1~21.1℃,最高气温为38.3~39.5℃.沿线雨量充沛,多年平均降雨量在1695~2258米米之间,年最大降雨量在2325.4~2732米米之间,月最大降雨量在595.8~823.9米米之间.雨季集中于4~7月,降雨量占全年降雨量的 50~80%.灾害性天气以雾和暴雨为主,沿线山高雾大 ,平均雾日在40天以上,雾日在年内分配3~4月最多,7~9

路基排水专项施工方案

新建武汉至十堰铁路HSSG-4标 路基排水专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中国铁建股份有限公司汉十铁路HSSG-4标项目经理部 二〇一六年六月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、施工程序与工艺流程 (3) 4.1地表排水设施 (3) 4.2路基排水工程施工质量控制的工作要点 (7) 五、施工工艺 (8) 5.1 路基侧沟施工 (8) 5.2 路基排水沟、天沟、吊沟、急流槽施工 (9) 六、混凝土接茬 (10) 七、混凝土拆模 (11) 八、混凝土养护 (11) 九、施工注意事项 (12) 十、安全生产规程及保证措施 (12) 十一、环保措施 (13)

路基排水专项施工方案 一、编制依据 1）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 3）《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段施工图区间路基设计图》； 4)《路基工程设计专用图》； 5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。 二、工程概况 本管段路基起止里程为DK127+540～DK143+745.88，长度8.473km/21段，主要位于随州市曾都区境内。具体信息详见下表。 路基段落统计表

三、施工准备 a、原材料准备 混凝土采用项目部拌合站混凝土，路基排水沟及天沟模板采用竹胶板，路堑侧沟模板采用组合钢模板。 b、施工现场准备 1、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外。对具备条件的地段按照设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备条件的地段应先做好临时排水设施，正式排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型。 2、人员及机械配置 为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件配备了如下人员及机械： 主要管理人员配置表

路基边坡防护施工组织方案

省道303线盐池双井子梁至临武白土岗段公路工程第三合同段（K62+000-K80+400) K62+000-K80+400段路基防护工程施工方案 宁夏路昊公路工程有限公司

省道303线盐池双井子梁至临武白土岗段公路第三合同段 项目经理部

路基防护施工方案 一、工程概况 本标段路基防护设计以安全、经济、环保、美观为原则，以项目影响区内气象、水文、地形、地貌等自然条件为基础，从技术、经济、环保、景观多方面综合考虑，提出合理可行的防护型式。本合同段路基防护设计以坡面防护为主。 1、路堤边坡防护 a．当填方路基边坡高度H＜4m时，不设防护。 b．当填方路基边坡高度H≥4m时，采用预制混凝土框格植草防护。 2）冲刷防护 K68+140～K68+370段左侧、K68+840～K69+030段左侧及K71+940～K72+020段左侧路基侵占路侧泄宏沟，为保证路基边坡安全，路基边坡设置浆砌片石护坡防护。 3）路堑边坡防护 挖方路堑边坡坡率为1：1及1:0.75时挖方边坡不防护，当挖方边坡坡率为1：0.5时，对小于10m高度挖方边坡及大于10m高度挖方边坡全坡面进行挂网喷混防护。K68+390～K68+497段右侧、K69+429～K69+506段右侧及K69+530～K69+700段右侧坡面为泥质砂岩及强风化砾岩，且坡面较高，采用挂网喷混防护。 二、施工准备 1、机械设备 路基防护工程主要机械设备表 序号设备名称型号或功率数量单位 1 砂浆搅拌机JQ250 3 台 2 凿岩机YT-28 3 台 3 挖掘机 2 台 4 钢筋切割机 4 台

5 电焊机 4 台 6 发电机100KW 1 台 7 空压机3m3 1 台 8 潜孔钻 3 台 9 喷播机 2 台 10 自卸车15m3 3 辆 11 砂浆拌合机 2 台 12 砂浆泵 2 台 2、人员组成 现场管理人员5人，现场技术人员6人，各工种工人60人。 三、施工工艺及方法 (一)预制砼框格填土绿化防护 1、预制砼框格填土绿化防护适用于本合同段路堤边坡高度大于4m的边坡防护。沿线每隔20m分段，护顶、肋柱中间、护脚及基础2cm宽伸缩缝，用沥青麻絮填塞。框格采用C25预制砼，框长90cm、框格宽10cm，高12cm，基础采用40×40cm C25混凝土现浇。坡脚处设C25砼基座垫基，高约40cm，坡脚高50cm，置于基础上，砼框格与边坡坡脚底线成45度角。肋柱、护顶、护脚、八棱砖、框格均厚12cm。混凝土框格内覆10cm厚种植土并撒播草籽，种植土应为无碱性、不含砂砾的农田或菜地种植土。 施工工艺流程：施工放样→人工清坡→凿削或嵌补坡面至平整→码砌预制砼框格→回填种植土（人工捶面）→覆土→喷播植草。 2、C25砼预制块安砌 ①砂垫层：砂垫层采用自卸汽车从砂石料场将合格的砂料运到两坝肩和坝顶，根据设计图和控制高程进行人工拉线铺设，确保垫层边坡符合设计要求。其压实采用打夯机压实。 ②砼预制块安砌：在预制场预制好混凝土预制块，其强度达到设计强度后，