爆破施工学习资料
第二章爆破施工
第一节爆破的基本概念
一.爆破施工简述：
爆破是开挖石方最有效的手段，也常用于土石方的松动、抛掷，定向爆破可用来撤除旧的建筑物，在水利工程施工中，通常采用爆破来开挖基坑，开挖地下建筑物所需要的空间，如遂洞开挖，也可用定向爆破建筑大坝。目前控制爆破方法的高技术，把爆破的应用领域进一步拓宽。因此研究探索爆破的机理，掌握各种爆破技术，在水利工程施工中是十分必要的。
二.爆破基本机理：
炸药爆炸是化学爆炸。在某中起爆能的作用下，炸药瞬时内（约万分之一秒内）发生化学分解，产生高温（几千度）、高压（数万几十万个大气压）的气体，对相邻的介质产生极大的冲击压力，以波的形式向四周传播。若传播介质为空气，称为空气波；若传播介质为岩土，则称地震波，也叫固体冲击波。
三.无限均匀介质中的爆破作用：
工程中的介质总是有限的和不均匀的。为了研究方便，假设爆破作用的介质是无限的和均匀的。在这种理想介质中的爆破作用是：冲击波以药包中心为球心，呈同心球向四周传播。距球心越近，作用介质的压力越大，距球心越远，由于介质的阻尼，使作用于介质的压力波逐渐衰减，直至全部消失。假如沿球心切割一平面，可将爆破作用的影响范围划分为如下几个部分（如图2—1）：
（一）压缩圈（粉碎圈）：
最靠近药包的介质，受到膨胀压力最大，介质若为塑性体，会被压缩成一个球形空腔；介质若为脆性体，会被压缩的粉碎。因此爆破影响的这个范围称为压缩圈或粉碎圈。
（二）抛掷圈：
压缩圈外具有抛掷势能的介质。这部分介质当具有逸出的临空面，常发生抛掷。这个范围称为抛掷圈。
（三）松动圈：
抛掷圈外围的一部分介质，爆破的作用只能使其产生破裂松动。因此这一范围称为松动圈。
（四）震动圈：
松动圈以外的介质，随着冲击波的进一步衰减，只能使这部分介质产生震动，故称为震动圈。
（五）爆破影响半径：
有药包向外，相应各圈的半径分别叫压缩半径、抛掷半径、松动半径、震动半径。各圈半径的大小与炸药的特性、药包结构、爆破方式、介质的特性等密切相关。
四.有限介质中的爆破作用：
（一）基本概念
爆破作用受到临空面的影响，即爆破作用半径能达到临空面的爆破，称为有限介质中的爆破作用。工程中多属于这种爆破。
（二）爆破漏斗的概念及形成：
如炸药的埋置深度小于爆破作用半径，就是有限介质爆破。当药包的爆破作用具有使部分介质直接飞逸出临空面的能量时，往往形成一个倒立圆堆形的爆破坑，这个坑称为爆破漏斗（如图2—2）。
（三）爆破漏斗的几何特性参数：
假设：药包中心到临空面的最短距离称为最小抵抗线长度W；爆破漏斗底半径r；爆破作用半径R；可见爆破漏斗坑深度P；爆破抛掷距离L；爆破作用指数n=r/W。
(四) 爆破作用指数n：
爆破漏斗的几何特征反映了药包重量大小和埋深的关系，反映了爆破作用的影响范围。显然爆破漏斗底半径r和爆破最小抵抗线长度W的比值r/W反映了爆破漏斗的几何特征，并将它定义为爆破作用指数n=r/W。爆破作用指数n是爆破设计中最重要的设计参数，n值大，爆破漏斗呈宽浅式，n值小，爆破漏斗呈窄深式，甚至不出现爆破漏斗。因此可以用n值大小对爆破进行分类。
（五）爆破分类：
当n=1即r =W时，称为标准抛掷爆破；
当n＞1即r＞W时,称为加强抛掷爆破；
当0.75＜n＜1即r＜W时，称为减弱抛掷爆破；
当0.33＜n＜0.75时，称为松动爆破。（教材中0.33为0.2）
不因爆破使临空面产生破坏的爆破，叫隐藏式爆破，这种爆破只在介质内部引起破坏，所以也叫内部爆破，可用于炸胀药壶。
（六）药包分类：
响应于以上各类爆破的药包分别叫：标准抛掷药包、加强抛掷药包、减弱抛掷药包、松动药包。
（七）可见漏斗深度计算：
抛掷爆破将部分介质抛出，其中部分介质又回落到爆破漏斗坑中，回落后的可见漏斗深度为：
P=CW(2n－1)
式中C—介质系数，对于岩石，C=0.33；对于粘土：C=0.4 。
（八）爆破抛掷距离计算：
抛掷堆积距药包中心的最大距离（一般简称抛距）为：
L=5nW
第二节炸药和装药量计算
一.炸药简介
（一）炸药概念：
在外力激发下，可以发生化学爆炸的单质或混合物，叫炸药。（二）基本性能：
1.爆速：
炸药爆炸时的反应沿着药包传播（爆轰波）的速度叫爆速。工程常用炸药的爆速一般为2000—8000m/s.值得注意的是，药包有大有小，爆炸反应不是同时进行的，而是从引爆点逐步扩展开的。
2.敏感度：
炸药在外力作用下发生爆炸的难以程度称为炸药的敏感度。炸药在热能、机械能、爆炸能的作用下都会发生爆炸，为了施工安全，工程用炸药的敏感度都是较低的.，但制造雷管用的起爆炸药的敏感度常是较高的，以利引爆。
3.爆力：
炸药在介质中爆炸时释放的总能力叫爆力。（爆炸做功的总能力，也是爆炸对介质破坏的总能力），爆热、爆温、爆压越高的炸药，爆力越大。
4.猛度：
炸药爆炸时对药包附近介质产生的压缩、粉碎能力叫猛度。
注意：常说的炸药威力是指的爆力和猛度的合称。爆力反映了药包爆炸全过程做功的总能力；而猛度反映了炸药爆炸的初始阶段在气体高压作用下做功的能力。爆力和猛度都是热能向机械能转化的表现形式。威力大的炸药一般称为猛性或烈性炸药。
5.氧平衡：
炸药成分中一般都有C、H、O、N四种元素，这些元素能化合成H2O、CO2、N2、CO、NO、NO2等气体。
(1)零氧平衡：
炸药爆炸后，炸药中的氧正好能使碳、氢完全氧化生成CO2和H2O，无剩余氧，此时叫零氧平衡。
(2)正氧平衡：
炸药爆炸后，有多余的氧，多余的氧会再把氮氧化成NO、NO2。此时称为正氧平衡。
(3)负氧平衡：
炸药爆炸后，氧的含量不足，还会有一部分碳只能被氧化成CO，此时叫负氧平衡。
注意：
零氧平衡的炸药爆破效果好，不产生有毒气体，使用比较安全。正氧平衡和负氧平衡的炸药，爆炸后生成ON、NO2、CO等气体，这些气体是吸热反应，都要吸收部分热量，使爆炸能量减小，爆破效果降低，而且都有毒性，爆破后若不能及时排除炮烟，会引起施工人员中毒。因此，配制工程炸药时应尽量零氧平衡。（负氧平衡生成的CO的毒性更大，地下爆破施工不得使用，以策安全）。
（三）工程炸药的类型（一般常用）：
1.起爆炸药：
这是制造起爆材料的炸药，特点是爆力和猛度高，对冲击、摩擦、火焰敏感性强，化学安定性大。常用的起爆炸药如：雷汞（Hg（CNO2）），氮化铅（Pb（N3）2），二硝基重氮酚（C6H2O5N4）等。
2.单质猛性炸药：
这也是制造起爆材料的炸药，为单一化合物成分，爆力和猛度都很高。它还可以作为提高混合猛性炸药敏感度的敏化材料这类炸药如梯恩梯、硝化甘油等。
梯恩梯、硝化甘油的特点是：在水中不降低爆炸性能，可以用在水下爆破。硝化甘油的机械、爆炸的敏感度都很高，不宜单独使用，可以和硝酸铵等配制成硝化甘油炸药使用。
3.混合猛性炸药：
这种炸药是按一定比例将爆炸性和非爆炸性可燃物混合制成的。是应用最广的工程炸药。这类炸药主要有如下几种：
（1）硝酸铵类炸药：
它是铵梯、铵油、浆状、乳化油等炸药的总称。
1）铵梯炸药：
一般由硝酸铵、梯恩梯、木粉三种成分配成。不同的配比，可以制成不同性能的铵梯炸药。按不同的使用条件可配成：
A.露天铵梯：
用于露天爆破，允许产生一定毒气，氧平衡值要求低。
B.岩石铵梯：
用语地下开挖（无瓦斯和矿尘爆炸危险的），严格限制毒气生成量，要求接近或达到零氧平衡。
铵梯炸药的特性是：敏感度较低，安全性好，威力较高。但吸湿性和结块性强。吸湿、结块后敏感度大大降低，甚至拒爆。在水利工程开外中应用广泛，但，无可靠的防水措施时，不宜用于水眼和水下爆破，平时保管，注意防潮。
（2）铵油炸药：
它是由硝酸铵、柴油、木粉三种成分配成。其类型常按成分配比划分。如92—4—4型，既该类铵油炸药的配比是92：4：4。
铵油炸药的特性是：不用梯恩梯，材料来源多，成本低，安全性高，但敏感度低，，起爆比较困难，容易吸湿、结块，爆炸威力较低。储存期一般不能超过7天。因成本低，并且可以在施工现场配制，故多用于大爆破。
（3）浆状炸药：
这是一种浆湖状的含水炸药，便于灌装炮孔。主要成分是硝酸铵、梯恩梯。
浆状炸药的特性是：抗水性强，装药密度高，安全性好。但起爆
敏感度低。适宜露天有水的深孔爆破。
（4） 乳化油炸药：
硝酸铵水溶液是它的主要成分其他配剂常用乳化剂、粘结剂、可
燃剂、敏化剂，呈黄色或白色乳脂状。一般用塑料薄膜管灌装。
乳化油炸药的特性是：抗水性高，敏感度低，安全方便，是一种广泛应用的新型工程炸药。
4.硝化甘油炸药：一般使用叫少（略）。
二. 装药量计算
爆破效果和所用成本都于药包大小（装药多少）相关，这是不难
理解的。但因爆破介质不均匀，结构、构造异常复杂，公认的装药量理论计算公式还未出台，现在用的公式都是经实验、试验得到的经验公式。
（一）药包的类型及区分：
1.药包的类型：
药包的类型不同，爆破效果不同。按形状药包分为集中药包和延长药包。具体可通过药包的最长边L 与最短边a 的比值进行划分。
2.单个药包类型划分：
当L/a ≤4时为集中药包；当L/a ＞4时为延长药包。
3.洞室药包类型划分：
对于大爆破，采用洞室装药，常用集中系数φ来区分药包类型。当φ≥0.41时为集中药包，反之为延长药包。
4.集中系数计算公式： b v
3
62.0=Φ 式中：
b —药包中心到药包最远点的距离（m ）
V —药包的体积（m3）
（二）单个集中药包的装药量：
Q=KW 3f(n) 式中：
K —爆破单位体积岩土的炸药用量，（kg/m 3
W —最小抵抗线长度（m ）
F(n)—爆破作用指数函数。
1.对于标准抛掷爆破； f(n)=1
2.对于加强抛掷爆破： f(n)=0.4+0.6n 2
3.对于减弱抛掷爆破： f(n)= 〔（4+3 n ）/7〕3
4.对于松动爆破： f(n)= n 3
说明：
对于松动爆破，当n=0.7时， f(n)= n 3 =0.33这时松动爆破的单
位用药量为0.33K 。因此松动爆破装药量的经验公式也可表达为：
Q=（0.33—0.55）KW 3
这说明松动爆破的装药量只需标准抛掷爆破的1/3—1/2即可。K值为标准抛掷爆破的单位用药量。其值可查爆破手册获得。所查得的K值，都是标准情况的K值。所谓标准情况是指标准抛掷爆破（在进行爆破的岩土中一般应进行这方面的试验以便反算出单位耗药量。）、标准炸药（国内以2号岩石铵梯炸药为标准炸药，其爆力值为320cm3）、爆破在一个临空面的标准情况下进行的。随着临空面的增多，单位耗药量随之减少，有两个临空面时为0.83K，有三个临空面时为0.67K。
对于采用非标准炸药，应该用爆力换算系数e对K进行修正。
E＝B0/B
式中B0 为标准炸药的爆力，B为实际采用炸药的爆力。
以上介绍的装药量计算，只是以单个水平自由面、单个集中药包为前提条件的，未能反映对爆破质量、岩石破碎程度、爆破均匀程度提出要求。但实际工程爆破中要复杂的多，因此，要结合现场条件，吸取成功经验，选择符合实际情况的计算方法。
第三节起爆方法和起爆材料（简介）
一.炸药起爆有关概念：
（一）起爆：
利用外力使药包爆炸的过程叫炸药起爆。
（二）起爆方法：
常用火雷管起爆、电雷管起爆、导爆索起爆、导爆管起爆、联合起爆等方法。。
（三）起爆器材：
一是点火器材，如火雷管、电雷管；二是传爆器材，如导火索、传爆线、传爆管等。
二.起爆方法和器材：
（一）火雷管起爆法：
这是利用点燃的导火索产生的火焰先使雷管爆炸，进而引起药包爆炸的起爆方法。
1.火雷管：（其构造见16页图2—4）
（1）组成：由管壳、起爆炸药、加强帽三部分组成。
1）管壳：
管壳材料：用铜、铝、纸、塑料制成。管壳作用：保护起爆炸药、保证炮轰、防潮。管壳一端开口，插入导火索：另一端做成凹形穴，起聚能作用，可使指向后方的爆炸冲击波能量集中，以加强对炸药的引爆作用。
2）加强帽：
金属制成，中心留有小孔，作用是：保护起爆炸药安全、防潮、让导火索的火焰穿过，引爆起爆炸药。
3）起爆炸药：
分正起爆炸药和副起爆炸药。正起爆炸药在前，炸药多用雷汞、氮化铅、二硝基重氮酚，这类炸药对火花、对热敏感度很高；副起爆炸药在后，炸药多用黑索金、特屈儿、TNT等高威力的烈性炸药。
（2）使用：
雷管的得名是因为早期用的起爆炸药多数为雷公。火雷管按副起爆炸药的多少分10个序号，号数大的药量多，起爆能力大。工程中常用6号和8号雷管。雷管的特性是：遇撞击、挤压、摩擦、加热、火花都容易爆炸，因此运输、保管、使用都应特别小心。为避免敏感度降低，要注意防潮。不同现场条件应选用不同材料制成的雷管，如特别潮湿的地方不得使用容易潮湿的纸雷管、装有雷汞的火雷管，以免雷管潮湿拒爆。在有瓦斯矿尘爆炸危险的坑道中，不得使用铝壳雷管以免爆炸飞出的炽热铝片引起瓦斯矿尘爆炸。
2.导火索
导火索是一种圆形索，以黑火药为药芯，以棉线。塑料布、沥青等为卷材卷成的。作用是借药芯燃烧传递火焰，因爆火雷管。它需借助点火器材点燃。燃烧速度一般在100—125s/m。保存时，不得受潮、不得浸由、不得折断。在燃烧中不得有断火、透火、外壳燃烧、速燃、缓燃、爆燃等现象发生。（二）电雷管起爆法
这是一种利用雷管通电从而起爆，进而引起药包爆炸的起爆方法。电雷管一般按起爆时间的长短划分类型。通常分为：
1.即发电雷管：
它是在通电后的瞬时立即发生爆炸的雷管（见17页图2—5）它的装药部分与火雷管相同。区别在于管的前段装有通电的点火装置。点火装置由脚线、电桥丝、引火药等组成。为了固定脚线和封住管口，要在管口段灌硫磺或装塞塑料，外面再涂防水密封胶。通电后，电流通过电桥丝，电桥丝发热而点燃引火剂，引火剂燃烧的火花将直接传给正起爆炸药，引起爆炸。. 2.延发电雷管：
电雷管通电后能延长一段时间才会爆炸的叫延发电雷管。延长时间较长，以秒为单位计量的称为秒延发电雷管（图2—6）；延长时间较短，以毫秒为单位计量的称为毫秒电雷管（图2—7）。延发与即发电雷管区别仅在于引火头和正起爆炸药之间多设了缓燃物质。缓燃物质一般是一小段精致的导火索，因此改变导火索的长度，就可以作成不同延发期的秒延发电雷管。毫秒电雷管的构造与秒延发电雷管的差异只是使用的延期药不同。毫秒电雷管的延期药是用极其易燃的硅铁与铅丹混合而成再加一定的硫化锑，来调整药剂的燃烧速度使延发的时间符合设计要求。秒引发电雷管一般（7种）或7段，1段的不大于0.1s ,2段的1+0.5s，7段的7+1.0s；毫秒电雷管（种类）或段数很多，一般分18—20段，有的多达38段。20段系列的延发时间从1段的不大于3ms、2段的25±10ms到20段的2000±150 ms不等。可根据爆破工程实际需要选用。
电雷管起爆方法的优点：安全性大，操作人员撤到安全区后才开始送电起爆；可以准确控制起爆时间；爆破前可以用仪表检查电雷管和整个电爆网路的布设情况。
电雷管起爆方法的缺点：技术要求高，操作复杂；作业时间长：需要足够的电源；有雷电时不能操作等。
3.电爆网路及其计算（略）
（三）导爆索起爆法：
1.基本概念：
这是主要用于深孔爆破或洞室爆破的起爆方法。该法是先用雷管引爆导爆索，再有导爆索网路引爆炸药。
2.材料与外形：
导爆索与导火索外形相似，它是以黑索金等单质炸药为药芯，以棉、麻等纤维为被覆材料制成的索状起爆器材，为了区别导火索，表面一般染成红色。它的端部用雷管起爆后，便通过自身的爆炸性能引爆整个网路的药包。
3.导爆索的优点是：
爆炸能量大，可以引爆任何炸药；抗干扰能力强（不受水的影响，不受散杂电流影响，能在水下引爆）；爆速高，达6500m/s，因此由导爆索网路引爆的各个药包是齐爆的，（能够使所有深孔和药室同时起爆）；操作简单，安全可靠（当有延期起爆要求时，在网路内连入不带点火装置的继爆雷管（一种特殊延发雷管）即可。导爆索用火雷管、电雷管均可，但雷管的聚能穴要朝传爆方向放置。导爆索网路的连接有分段并联和并簇联（如图2—10））。
4.导爆索的缺点是：
起爆的价格高；不能用仪表对网路的敷设质量进行检查。
（四）导爆管起爆法（简介）：
这是一种新型的不用电起爆的起爆方法。导爆管是一根薄塑料软管，外径约3mm，内壁涂有一薄层单质炸药。导爆管必须用起爆枪或者雷管才能起爆，用火或者撞击均不能起爆。导爆管起爆后的爆轰波以2000m/s的速度通过软管，但是，软管不会被破坏。导爆管只传递爆轰波，不能引起药包爆炸，一般将导爆管的末端与普通雷管相配合，才能引起药包爆炸。导爆管的主要优点是抗水性好，抗散杂电流能力强，起爆安全，费用也较低，因此，也是发展比较快的一种起爆方法。（导爆管的使用操作方法见教材21页，略）
（五）联合起爆法（略）。
第四节爆破的基本方法
在各种工程建设中爆破工程采用的爆破基本方法有：浅孔爆破法、深孔爆破法、药壶爆破法、洞室爆破法等。本节介绍浅孔爆破法和深孔爆破法。
一.浅孔爆破法：
（一）基本概念：
对于炮孔孔径小于75mm，孔深小于5m的爆破叫浅孔爆破。
（二）适用条件：
浅孔爆破使用的打孔简单，操作方便，但生产效率低，钻孔工作量大，因此，不适合规模大的工程爆破。主要适用于：浅层开挖（如渠道、路堑、小型料场、基坑的保护层开挖等）；坚硬土质的预松（以便人工开挖或其它不适宜开挖硬质土的机械开挖）；复杂地形的石方爆破（不便于大型机械开挖作业的）；旧建筑物拆除；地下工程爆破开挖等。
（三）炮孔布置：
合理布置炮孔，应充分利用自然临空面，或者创造更多的临空面以提高爆破效果。要尽量防止炮孔方向与最小抵抗线方向一致。避免爆破时首先将炮孔的堵塞物冲出，形成冲天炮（爆破效果很差的空炮）。不论是基坑开挖，还是渠道开挖，一般总是先开除先锋槽，形成阶梯（如22页图2—12）。这样，不仅增加了临空面，同时，便于组织钻孔、装药、爆破、出渣各道工序的平行流水作业。
（四）炮孔布置的主要参数：
1.最小抵抗线长度W：
W=Kd
式中：
W—.最小抵抗线长度m（取药包中心到自由面的最短距离）；
d —钻孔最大直径，cm；
K—岩石性质对抵抗线的影响系数，一般取15—30，坚硬岩石取大
值，软弱岩石取小值。
2.阶梯（台阶）高度H：
H=（1.2—2.0）W
要求H大于W，以避免产生冲天炮，影响爆破效果。
3.炮孔深度h ：
岩石软硬不同，炮孔深度应采取不同的值，避免超挖，或者欠挖，使基面不平，影响出渣运输和台阶钻孔。因此：
在坚硬岩石中h =（1.1—1.15）H
在松软岩石中h =（0.85—0.95）H
在中等岩石中h =H
4.炮孔的间距a和排距b：
火雷管起爆时a=（1.2—2.0）W；
电雷管起爆时a=（0.8—2.0）W；
炮孔的排距： b =（0.8—1.2）W
5.爆破孔布置（见23页图2—13）：
浅孔阶梯爆破，为保证爆破后，爆破孔之间不留残埂，减少炸药使用量，一般平面上双排的，要呈等边三角形布孔，多排的，要呈梅花形布孔，以提高爆破效果。
（二）装药：
浅孔松动爆破的装药量计算为：Q=0.33K a b h （kg）
装药长度一般为孔深的1/3—1/2；
雷管置于自上部算起装药全长的1/3—1/2处；
孔口段要用炮泥堵塞。
二.深孔爆破法：
（一）基本概念：
炮孔孔深大于5m，孔径大于75mm的爆破，称为深孔爆破。
（二）适用条件：
深孔多用回转钻机、潜孔钻机等各类专用钻机造孔，一般孔径150—225mm，阶梯高度为8—16m。与浅孔法比较，深孔法单位耗药量少，单位爆破落岩体所耗钻孔工作量小，一次爆破方量多，生产率高。因此深孔爆破法主要适用于：大型工程的深基坑开挖；大型采石场的松动爆破；大型劈坡开挖等。
（三）炮孔布置：
炮孔可以垂直或者倾斜布置（见23页图2—14）。倾斜布置的炮孔与坡面平行，爆破后的岩石破碎均匀；留下的残埂少；爆破后的坡面较平整；钻孔施工较为安全。但是，钻造倾斜孔的难度大，装药困难，生产效率低。在有打倾斜孔设备条件的情况下，可尽量采用倾斜孔。
（四）炮孔布置的主要参数：
1．台阶高度H：
H 的确定既要满足总体布置要求，也要考虑铲运机械的配置，以便在保证开挖质量、保证施工安全的前提下，耗用的辅助工作量最少。据实践经验，当使用3—4m3的电铲装渣时，台阶高度以12m为宜，最大不超过15m；当使用1—2m3的电铲时，台阶高度以10m为宜，最大不超过12m。
2.钻孔直径d：（根据造孔的钻机确定）
d=FD （mm）式中：D—钻头直径，（mm）：
F—扩大系数.
对于坚硬岩石，F=1.06—1.08，
对于次坚硬岩石，F=1.10—1.14，
对于松软岩石，F=1.20—1.40）。
3.底盘抵抗线W d
为避免留下残埂和便于计算，在深孔爆破中，不采用最小抵抗线，而是采用底盘抵抗线（如图2—14）。从示图可以看出，底盘抵抗线选得过大，残埂可能留得多，过小，会增加钻孔工作量，也会浪费炸药。考虑到机械安全作业的条件底盘抵抗线一般为：
Wd=Hctgα+B （m）式中：H—台阶高度，m；
α—台阶坡角，一般为600—750；
B—炮孔中心线到坡顶中心线的安全距离, m ,
（一般B不小于2.5m—3m）。
4.孔距a与排距b：
孔距a=mWd(m)
排距b=asin600=0.866a
式中：m—邻接系数（a与W d的比值），通常m=0.8—2.0，对于松软岩石取较小值，坚硬岩石取较大值；即发爆破时取较小值，微差爆破时取较大值。炮孔一般呈梅花形布置。
5.堵塞长度L：
L=（16—32）
一般认为，堵塞长度在这个范围取值，比较合理。如果采用分段装药结构，L可以取值小些。
6.超钻深度h：
h =（0.15—0.35）W d（m）
为了克服因台阶底部的阻力而留下残埂，炮孔一般都要超钻这个深度，目的是降低装药的中心位置。超钻系数0.15—0.35，当台阶高度较大、抵抗线较大、岩石较坚硬时，取较大值；当台阶高度较小、抵抗线较小、岩石松软，时取较小值。
7.装药量Q；
垂直孔Q = q a H W d
倾斜孔Q = q a H W d / sinα2式中：
Q—装药量，kg
q—松动爆破单位耗药量，kg/m3
a—孔距，m
α2—倾斜孔水平倾角
第五节特种爆破技术
根据爆破的基本规律，为了解决工程的特殊要求（如定向要求、切割要求、减震要求等）需要采取特殊的爆破方法，如定向爆破、预裂爆破、光面爆破等。这些特殊爆破的应用，促进了爆破技术的发展。本节介绍预裂爆破和光面爆破。
一预裂爆破：
（一）基本概念：
预裂爆破是一种用于大劈坡爆破，或者用于开挖深槽的控制设计边线爆破。它的特点是，在开挖区爆破之前，根据岩石特性，沿设计开挖线先炸出一条裂缝面。这个裂缝面可将爆破开挖区传来得冲击波的能量削减70%，从而可以减轻对保留区的震动影响，以切断爆破区裂缝向保留区的扩展，保证设计边坡的平整性和稳定性。
（二）基本机理：
预裂爆破是一种不偶合装药结构，特征是：爆破孔的孔壁与药包之间，存有环状的间隙。这个存在的间隙有两个作用：一是可削减爆压峰值；二是为炮孔的孔与孔之间提供了聚能空穴。大家知道，岩石的抗压强度远大于抗拉强度，所以，削减后的爆压峰值，不会使炮孔孔壁产生明显的压缩破坏，只有产生的切向拉力使炮孔四周形成径向裂纹。切向拉力和孔与孔之间的聚
能作用一起，在孔与孔 之间的连线上产生应力集中，首先使孔间连线（包
括连线上的裂纹）上的拉力强化，从而使裂缝发展，兹后的高压气体进一步使这一裂缝开展，形成“气刃）劈裂作用，使这一连线上的裂纹全部贯通。这就成为预裂爆破。
（三） 预裂面的质量控制要求：
为了使预裂缝对保留岩体充分起到屏蔽作用，预裂面的质量控制应满足下列要求：
1.预裂缝宽度足够。一般不小于1—4cm （教材要求裂缝在地表面对松软岩石，要大于2cm ，较坚硬岩石要大于0.6cm 。
2.预留面孔壁不出现严重震裂现象。
3.预裂面上的不平整度不大于15cm 。
4.预裂孔的深度要大于主爆破孔的深度（预裂孔比主爆破孔..大1.0—1.5m ）。
5.预裂孔端孔位置应超过主爆破孔端孔7—10m
6.预裂孔与主爆破孔的孔距应保持适当距离一般1—6m
7.预裂孔孔口要用小于10mm 的砾石填塞。
8.预裂爆破可用传爆线或者毫秒雷管起爆，起爆时差应控制在10m/s 以内。
（四） 预裂爆破主要参数：
1.炮孔装药量：
[]38.053.075.2r
Q x σ= 或
[]67.063.036.0a Q X σ=
2.炮孔间距：
[]236.032??? ??=σx
Q a 以上二 式中：
Q X —线装药密度 g/m
r —钻孔半径， mm
〔σ〕—岩石抗压极限强度， MPa
a —炮孔间距, cm
3.不偶合系数D d ：
D d = r / r d r d — 药卷直径，
mm 。
炮孔装药的不偶合程度常用不偶合系数表示，一般取 D d =2—5。
（五） 几点说明：
1.实现预裂爆破的3个关键问题：
加密布孔、减弱装药、同时起爆。（为达到这一目的，在炮孔中采用的是不偶合连续装药或者不偶合空气间隔装药。）
2.不偶合装药的概念：
炮孔的直径如果与药卷的直径完全一致称为偶合连续装药，相反，不偶合连续装药是指炮孔直径大于药卷直径的装药情况；
如果药卷的装药是不间断的，没有空气间隔，就称为偶合空气间隔连续装药，相反，不偶合空气间隔装药是指炮孔中的药卷是不连续的装药的情况。
3.不偶合装药的作用：
不偶合装药爆炸时，爆炸产生的冲击波在炮孔的空腔内，由于空气的缓冲作用而减弱，作用与炮孔孔壁的压力会降低。
如果爆破参数选择合适，爆破冲击波产生的压力会小于炮孔孔壁的动抗压强度，因此，不会对炮孔孔壁岩石造成压碎破坏。
但是，爆炸冲击波对炮孔孔壁形成的环向（或者切向）的拉应力却会大于岩石的动抗拉强度，从而使炮孔孔壁产生放射状的径向裂隙。
随着应力波的扩展，冲击波头的压力将进一步衰减，径向裂隙在离开孔壁大约几倍的孔半径处，便停止下来。
如果炮孔相距很近，各个炮孔的炸药能够同时起爆，会在相邻炮孔的中心连线上相遇的切向拉应力造成叠加，从而大于岩石的动抗拉强度，使裂缝贯穿整个孔间，形成留有半圆形残孔的预裂缝面，同时，爆破的高压气体将对裂缝面两侧岩体产生强大推力，从而形成具有一定宽度的预裂缝。
这就是前面提到的预裂爆破的基本机理。
4.线装药密度：单位长度的装药量称为线装药密度。
5. 装药对预裂爆破效果的影响：
不偶合装药的药包结构，将对预裂爆破效果产生很大影响。
因此，要求装药时，要使炸药的能量能够沿着炮孔的长度均匀分布，线炸药密度要符合设计要求，不偶合系数值符合规定值。
当采用间隔装药时，空气间隔长度要控制在10—30厘米之间。过大会降低预裂爆破质量。
预裂爆破时，炮孔底部的岩石会产生一定的夹制力，使预裂缝不能贯穿到底。
为避免这种情况的出现，炮孔底部的装药量要适当加大。加大量的控制，要考虑岩石的软硬程度、炮孔的深度、炮孔直径的大小、所用炸药的性能等有关因素。
葛州坝的经验是：
炮孔深度小于5米时，装药量增大1—2倍；
炮孔深度在5—10米之间时，装药量增大2—3倍；
炮孔深度大于10米时，装药量增大3—5倍。
同时要求增加的装药量应均匀的布置在炮孔底部1—2米的长度上。
值得注意是，该经验只提到了炮孔深度的影响，岩石的软硬、炮孔直径大小、所用炸药性能均未提到，因此，只能供参考。
三.光面爆破：
（一）光面爆破施工的基本方法：
光面爆破是一种用于洞挖作业的控制爆破。
施工方法是：沿着设计开挖线布置小孔径，密间距的周边炮孔，进行减弱的不偶合线装药，先爆破主体部位的岩石，再同时起爆光面孔药包，将主爆破孔与光面孔之间留下的保护层（也叫光爆层）炸掉。从而形成一个比较平整的周边表面，即光面。它的作用和预裂爆破的成缝机理频为相似。（二）光面爆破的起爆程序：
光面爆破用于遂洞开挖时，起爆程序是先掏槽，次崩落，后周边。（三）光面爆破的起爆材料：
为了确保光面能够同时起爆，光面孔一般采用段毫秒雷管起爆。（四）光面爆破的特点（优点）：
与常规爆破方法比较，光面爆破的钻孔长度和炸药用量都较大，但由于减少了超欠开挖量，围岩的稳定性好，减少了临时支护，灌浆、衬砌工程量，从而使遂洞工程的总投资大为减少。
（五）光面爆破的基本参数：
光面爆破主要承担的任务是：爆除保护层。
基本参数的经验公式如下：
最小抵抗距
W=（7—20）D；(m)
光面爆破孔间距
a =（0.6—0.8）W；(m)
线装药量
Q X=q a W；(kg/m)
式中：D—钻孔直径，(m)
q—松动爆破单位耗药量, (kg/m3)
课后思考题：
1.什么叫爆破的压缩圈、抛掷圈、松动圈、振动圈？
2.什么叫有限介质爆破？
3.爆破漏斗的几何特性参数有哪些？
4.爆破作用指数n=r/W能说明什么？
5.炸药有哪些基本性能？
6.炸药爆炸在什么情况下不产生有毒气体，什么情况下产生有毒气体？
7.按形状划分，药包分哪几种类型，如何划分？
8.爆破的标准情况有哪些条件？
9.常用起爆方法有哪些，常用起爆器材有哪些？
10.浅孔爆破与深孔爆破如何区分，炮孔布置的主要参数有哪些？
11.简述预裂爆破的基本机理。
12.预裂面质量控制的要求有哪些？
13.简述光面爆破施工的基本方法。
红砂岩路基施工技术与质量控制
内容摘要：由于近几年交通事业的迅猛发展，原有的国道及省道等构成的公路网已不能满足公路运输业的要求，各省区高速公路的大量修建已成为必然。在我国南部省区存在大量红砂岩，由于其材料本身的特殊性，以往从未在高等级公路中应用过，只是少量用在低等级公路中作为路基填料，且出现了大量的质量问题。大量红砂岩路堑挖方的去向问题同样摆在湖南是省高速公路建设者面前，如果作为弃方不用，每条高速公路都将产生近千万的弃方，增加几亿元的投资，弃方还将占用大量土地，带来水土保持等问题。如何解决红砂岩施工成为困扰各方面的重要问题。交通部为此专门成立了课题组，研究红砂岩施工中存在的问题、解决方法及预防措施。本文为作者在研究成果的基础上，结合衡枣高速公路红砂岩施工中经验，从几个方面论述了红砂岩的成因、主要的化学成分，化学性质及物理性质，红砂岩的分类及其特点。文中详细指出了红砂岩作为一种建筑材料，在高速公路建设方面的路用性质，即具有极强的风化崩解性、遇水软化的性能，其作为路基材料在填筑、爆破、防护施工应注意的各事项，容易发生的病害以及预防处理的措施等。关键词：红砂岩施工质量控制一、概述衡阳至枣木铺高速公路属国家规划的衡阳至昆明322国道主干线的一段，也是湖南省东西方向公路运输的大通道，该项目的建设对改善湖南省交通等级结构，完善公路网规划，促进区域经济的发展将会发挥重要的作用。本合同段路线所经地区主要为剥蚀丘陵地貌，相对高差大,地层表面覆盖层为高、低液限粘土、粉土及砂砾石，下面全部为红砂岩。以往应用红砂岩作为路基材料施工，因缺乏系统、成熟的施工技术，只是用于二级以下公路，且出现了大量的病害。较衡枣高速公路提前开工的湘耒、耒宜、临长等高速公路也都遇到了大量的红砂岩路段，其中湘耒高速公路作为京珠高速公路的一部分，全长169公里，有68公里红砂岩地带，1000多万方红砂岩，若将施工中沿线开挖的红砂岩弃置不用，而远运其他材料填筑路基，则造价昂贵，弃土和借土场难寻，并可能造成环
境污染；雨季增加建设费用4亿元。红砂岩不仅在湖南省分布广泛，而且在邻近省份也有一定的分布，这就需要有一个彻底的解决措施，交通部为此成立了专门的课题组，研究解决红砂岩施工中遇到的各种问题。衡枣与湘耒高速公路情况类似，全长186公里，全线一半以上地带存在红砂岩施工，因此，我们在湘耒高速公路红砂岩课题研究的基础上，进行的红砂岩路基施工。二、红砂岩的基本特性南部省区广泛存在的泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩、砂岩及页岩等沉积岩类的岩石，因含有丰富的氧化物呈红色、深红色或褐色，这类岩石统称为红砂岩。红砂岩主要呈粒状碎屑结构和泥状胶结结构两种典型结构形式，因胶结物质和风化程度的差异，其强度的变化大。多数红砂岩在挖掘或爆破出来后，受大气环境的作用可崩解破碎，甚至泥化，故其岩块的大小及颗粒级配将随干湿循环的时间过程而变化，其物理力学性质也将产生变化。1、红砂岩分类红砂岩按强度和崩解特性划分为如下三种类型：（1）一类红砂岩，岩块天然单轴抗压强度小于15Mpa，在105℃温度下烘干后浸水24小时内，呈现渣状、泥状或粒状崩解；（2）二类红砂岩，岩块天然单轴抗压强度小于15Mpa或稍大于15Mpa，在105℃温度下烘干后浸水24小时内，呈块状崩解；（3）三类红砂岩，岩块天然单轴抗压强度大于15Mpa，不崩解，特性与普通砂岩无区别。2、红砂岩的天然结构特征及其矿物成分和化学成分根据对衡枣路岩石样品的鉴定结果，红砂岩的天然结构主要有粒状碎屑结构和泥状结构两种，按岩石学划分，可将红砂岩分为两大类：一类为碎屑岩类，包括泥质砂岩、泥质粉砂岩、泥质细砂岩、粉砂岩、砂岩和砾岩等；另一类为粘土岩类，包括泥岩、页岩、砂质泥岩及砂质页岩等。红砂岩中，含铁氧化物大多以浸染物形式出现，碎屑颗粒间主要有孔隙式胶结、基底式胶结以及铁质碳酸盐胶结等形式。由于铁质在多数岩石中不是以胶结物的形式存在，故主要影响岩石的外观状态，对岩石的工程性质没有明显的影响。粒状碎屑岩类中粘土矿物的含量一般约5%～10%，这种红砂岩虽然因胶结形式和粘土矿物含量的差异，其工程性质有一定的变化，但多数与普通风化岩类相差不大，其工程性质与风化程度有关。泥状结构粘土岩类中，粘
土矿物的含量一般约15%～50%，其中伊利石含量为5%～30%，蒙脱石含量为3%～10%，。这种类型岩石的水稳定性差，极易崩解软化，其工程性质主要由粘土矿物的含量，尤其是亲水性强的蒙脱石和伊利石的含量决定。当粘土矿物中蒙脱石和伊利石的含量较高时，该类岩土的工程性质极差，非常容易产生路基病害。红砂岩的主要化学成分为9种，其中SiO2的含量占主要部分，其次有Al2O3、CaO、Fe2O3等，其余5种化学成分均不超过4%，两种典型红砂岩的主要化学成分比例如下表：两种典型红砂岩的主要化学成分比例（%）结构特征SiO2 Al2O3 CaO Fe2O3 粒状碎屑结构46.53～75.12 11.43～16.44 0.11～16.7 2.86～6.88 泥状结构23.24～64.28 8.0～20.78 0.09～31.89 2.2～10.65 3、红砂岩的崩解特性及颗粒级配泥状结构的粘土岩类红砂岩一般易崩解软化，随干湿循环软化时间增加，颗粒不断碎化，最后呈渣状或泥状，其颗粒级配也在变化。试验表明，随着暴露时间和干湿循环次数增加，岩块不断崩解碎化，经过50～60天（干湿循环为8次）变化即可达到稳定状态，红砂岩经过一定时间后不再崩解变化。粒状碎屑结构的红砂岩一般呈块状崩解，崩解后的块状颗粒基本稳定或碎化速度非常缓慢，粒径小于0.5mm的颗粒极少。4、红砂岩的物理性质和状态指标（1）各类红砂岩物理性质指标的试验（平均）数据岩类一类岩二类岩三类岩天然密度（g/cm3） 2.46 2.38 2.5 天然含水量（%）7.87 5.1 0.8 土粒密度（g/cm3） 2.75 2.72 2.76 天然干密度（g/cm3） 2.28 2.26 2.48 孔隙比0.204 0.200 0.113 最大干密度（g/cm3）2.00～2.09 2.06～2.15 最佳含水量（%）8.35～11.6 8.69～9.60 孔隙率0.169 0.166 0.101 饱和度（%）98.45 72.85 19.6 （2）各类红砂岩塑限和液限含水量的试验平均值测试项目塑限含水量（%）液限含水量（%）塑性指数一类岩21.0 33.0 12.0 二类岩19.0 30.55 11.55 （3）各类红砂岩涨缩性和吸水性指标的试验平均值测试项目自由膨胀率（%）击实样体缩率（%）干燥饱和吸水率（%）一类岩41.3 7.45 20.23 二类岩17.75 4.84 13.12 三类岩 2.85 根据试验结果，按照《公路路基设计规范》（JTJ013—95）评判指标，一类岩属于弱膨胀岩。
5、红砂岩的力学性质（1）各类红砂岩击实试件的抗剪强度指标和渗透性指标测试项目内摩擦角(度) 凝聚力(KPa) 渗透系数(cm/s) 天然岩块抗压强度(MPa) 一类岩27°12′ 105.4 4.17×10-7 4.43 二类岩26°50′ 75.37
4.17×10-7 6.9 三类岩23°16′ 92.8 4.17×10-7 通过现场试验表明，红砂岩压实后透水性很差，对于压实度达到重型击实标准90%以上的红砂岩，表面积水一般难以下渗，仅对表层土体的含水量产生影响，二类红砂岩压实体的防渗性能不低于粘土。对于水稳定性差的一类红砂岩，在路基表面及两侧采取一定的隔水措施很有必要，可以防止表层一定厚度的红砂岩浸水后软化，强度降低，以及产生膨胀变形。（2）对红砂岩进行了室内CBR试验，其中一、二红砂岩各类岩取16组数据的平均值。按标准重型击实（98击）、50击和30击分别浸水试验，可以看出98击一类岩和30击二类岩随浸水时间的增加，CBR有所降低；而50击和98击二类岩的CBR随浸水时间的增加无明显的变化。根据测试结果可知，呈块状崩解的二类岩水稳定性较好，而一类岩的水稳定性很差，若受水的长期浸泡，其强度变得很低。各类红砂岩试件室内CBR值随浸水时间变化的试验结果试件浸水时间（天）1 2 3 4 7 28 一类岩（98击）9.0 9.85 8.2 7.74 8.8 6.95 二类岩（98击）56.4 53.4 60.3 53.8 50.0 72.0 二类岩（30击）21.8 17.3 16.9 19.1 13.3 14.5 二类岩（50击）34.4 28.3 29.5 30.5 26.8 32.3 三、红砂岩路基材料的选用及工前处理1、红砂岩的基本性质红砂岩基本性质的试验结果表明，具有块状崩解的二类红砂岩水稳定性好，其强度随时间变化小，路用性能较好；一类红砂岩的水稳定性差，强度受干湿循环的作用变化较大，但压实后透水性很小，因此稳定性大为提高，仍可用做路基填料。2、根据现场施工控制过程，一类和二类红砂岩爆破开挖后，可以直接运至工地进行耙压和碾压施工，但施工费时，运输困难，对施工机械要求高，适用于场地狭小地段。若工期和施工条件允许，最好将刚爆破出来的红砂岩，在料场就地进行工前崩解处理。3、对红砂岩工前处理的方法为，将刚爆破出来的红砂岩裸露于大气阳光和雨中，放置一定时间，任其自然崩解破碎；当晴天气温较高时，每天洒水，一
般在8～20天即可达到预崩解的目的。四、红砂岩路基填筑施工1、机械设备配备序号机械设备名称规格型号1 平地机PYl80 2 振动压路机YZl8B 3 羊角碾YZTK18 4 洒水车8t 5 推土机D85 6 挖掘机1m3 2、红砂岩路基填筑施工工艺（1）填前碾压路堤填筑前，要进行填前碾压，即改造地形、清除表土及地面附着物，并将原地面碾压至要求的密实度。（2）布料上料前必须在边线位置处采用花杆挂线，要求花杆长度为2米，红白相间格长40cm，纵向间距为20米。首先在路基两侧坡脚线内用粘土包边，以防雨水对己成形红砂岩的侵蚀及冲刷。粘土宽度为2米，作成向内的横坡度，以保证边线处粘土得到充分压实。填筑时现场有应安排好运输路线，料厂预崩解处理的红砂岩填料运到填方段后，专人指挥卸料，每方格网内卸一车，用推土机粗平，严格按照花杆刻度控制松铺厚度。根据填筑厚度及作业面积，计算上料数量，用自卸车将填筑料按方格网均匀堆放在路基上，控制每车料的数量尽可能相等。施工中避免将不同类型的红砂岩同层填筑，对于填料中少量的大块硬质岩，应剔除或破碎，以确保路基压实的均匀性。（3）耙压、整平经过预崩解处理的红砂岩填料运到填方段后，卸料后采用220马力以上的三齿推土机、勾松，“耙压”遍数应不少于三遍，未经料场崩解处理的红砂岩至填方路段后，相应的“耙压”遍数应增加一倍。（4）碾压推土机耙压后，90区采用50t以上羊角碾振压3～5遍，行驶速度控制在2～3km／h；93
区采用50t以上羊碾振压3～5遍，行驶速度控制在2～3km／h，基本可以保证岩石粒径控制在25cm以内。施工中严格控制最大粒径和每层松铺厚度，经耙压后的填料最大粒径不得大于25厘米，每层松铺厚度不大于40厘米。平地机的整平方法是由两侧开始向路中推进，如此往返三次，一般就可达到规定的粒径要求。平地机精平后，用YZl8B以上振动压路机强振碾压3遍，行驶速度控制在3～4km／h；最后用YZl8B振动压路机碾压4遍，行驶速度控制在3～4km／h。压实时的操作要求，从两侧路基边沿向路中推进；压路机碾压轮重叠不小于40～50cm。整平后的路堤适当洒水使石块之间有一层润滑，易于碾压时石块移动、嵌琐，振动碾压以拖式50吨或击振力50t以
上自行式重型压路机为佳，尤其在大面积填方作业中，其优点更为突出。压路机的碾压速度对路堤的压实有显著的影响，当铺层厚度不变时，传递至填方的能量与下列因素成比例；碾压遍数/压路机速度，压路机的速度有一个最佳值，一般在3～6km/h之间，但在下列情况下建议采用偏低值3～4km/h。（1）需要高密度（2）难于压实的材料（3）铺层较厚。（5）含水量控制在碾压前要检测含水量，红砂岩填料在碾压前含水量应控制在最佳含水量±1％范围。对完成路段采用灌砂法进行压实度检测，含水量用洒精燃烧法或烘干法测试。施工中路拱横坡采用4％。遇雨或雨后，施工表面不干时，不得开放交通，雨后进行施工，下层填方须重新压实，符合要求，方可施工。在下一层填筑前，将己完工的路基用羊角碾重新振压一遍，形成凹凸面，以保证上下层面间的联结。（6）压实质量控制红砂岩路基压实度试验检测比较困难，考虑到施工中的技术要求及实际情况，我们采用了压实度试验与外观检查对比的方法，同时采用压实沉降差作为参考值：①灌砂法检测压实度时如遇到大石块，则此试验点位弃置不用，重新选点试验。②外观检查：要求表面平整密实，无空隙、松石、坑洼及大的石块存在，50t以上压路机振压后无明显轮迹。③压实沉降差法：在路基上用随机取样的方法布设观测点，测其高程，然后再用拖式50t压路机加振一遍观测其高程计算出沉降量。施工中采用压实沉降差进行压实检测，首先在压实后的填石路堤纵向布点，点位间距离8m左右，横向间距视现场情况而定，应避免在突出的大石上和压路机不能到的地方布点。在布好的点位上用油漆做醒目的标记，用水准仪测量测点高程，测量时为了减少误差，准备一块20×20cm的钢质垫块，垫块中央有一个半球形突出点，在测量时，将垫块放置在测点上，水准尺放在垫块突出点上进行测量。然后用击振力50吨振动压路机作碾压检测（碾压参数：车速2.0～4.0km/h，频率30Hz）。然后用水准仪检测各测点高程，各测点在碾压前后的高差就是测点的压实沉降差。压实沉降差单点值应小于5mm，检测频率为每2000m2 检测12点。在压实面积不足200m2时，至少检测4点。（7）红砂岩路堑上路床0-30厘米范围内换填适宜填料时不能
施工安全教育内容
施工安全教育内容 一、岗位操作指南 a)高空作业 1、高空作业必须办理高空作业证，遵守有关安全规定。 2、高空作业时必须有两人以上对作业人进行监护。 3、、从事高处作业的人员，必须经过体检。患有高血压、心脏病、瘸痈病及其它不适合高处作业的人员不得从事高处作业。 4、高处作业时，必须系安全带，正确佩带安全帽，衣着要灵便，禁止穿铁钉鞋。 5、高空作业时，不要走单梁或踏踩没有固定的平台板，以免踩翻伤人或坠落。不准攀登没有上紧地脚螺栓的推架与立柱。 6、高处作业严禁上下投掷工具、材料、和杂物等，所用材料要堆放平稳，必要时要设警戒区; 7、余角料要及时清理;中间交叉作业应有隔离措施;施工区周围电气设备要有防破坏设施。 8、跳板要捆绑牢固;交叉作业设安全网。 9、30米以上高处作业要配备通讯装置，并有足够照明。 10、要将末安装、焊接完毕的设备固定牢固后方可离开。 11、在五级风以上和雷雨、大雾等气候条件下禁止高空作业。 b) 电工作业 1、电工现场作业必须佩带特殊工种操作证。
2、上班前，应穿戴劳保用品，施工现场必须戴安全帽，高空作业必须戴安全带。 3、厂内接临时用电必须办理《临时用电票》，并在车间电工监护下作业。 4、所有绝缘安全用具、检查工具、应妥善保管，严禁他用。并定期、校验。 5、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。任何电气设备、线路在未查明无电以前，一律视为有电。 6、一般绝缘导线禁止在地面、钢结构框脚、脚手架及其它工作面上拖拉。移动式电气设备应使用橡胶绝缘、橡胶护套的电缆。 7、有人触电，应立即切断电源，进行急救。电气着火应将有关电源切断，用泡沫灭火器或干砂灭火。 8、敷设电缆前应将电缆沟内杂物清除干净，并加以保护措施。 9、敷设电缆应戴好手套及必要的劳动保护，以免皮肤中毒。电缆盘应架设牢固，电缆端头应绑牢。放电缆时，线盘应缓慢转动，防止脱杠或倾倒。电缆盘上的钉子应拔掉或打弯，以防伤人。 10、敷设电缆在转弯处，人应站在弯角外侧。电缆穿管时，应防手被挤伤。 11、加热电缆胶应有防火措施。配制环氧树脂的操作地点应通风良好，并戴好防护用品。 12、工作中做到"三不伤害"。 13、积极参加班组HSE学习和各项活动。 c)设备安装作业 1、入厂施工必须穿戴劳保，不准穿短袖、化纤衣服。 2、遵守厂内有关提示、警告、禁止的标志。
平屋面 坡屋面防水施工工艺标准
平屋面防水施工工艺标准 一、工艺流程 1、适用范围 平屋面SBS卷材防水与聚氨脂涂膜组合防水层施工。 2、工艺流程 基层处理→聚氨脂防水层施工→闭水试验→保护层施工→炉渣找坡层→找平层施工→SBS防水卷材施工→苯板保温层施工→刚性层施工。 3、基层处理 （1）出屋面管道、烟道、落水口等安装完成，并采用细石混凝土吊洞；女儿墙等出屋面墙体应在防水完成高度处留出泛水槽。完成后对屋面结构板进行24小时闭水；如发现混凝土结构有裂缝，应对裂缝进行修补。 （2）平立面交接处、转折处、阴阳角、管根等均应做成均匀一致、平整光滑的圆角，圆弧半径不小于50mm；在楼板混凝土面应清理干净，不平的应采用1:3水泥砂浆找补平。 （3）将基层清扫干净，基层应平整、清洁干燥，立墙面不得出现空鼓、开裂返沙等现象。 4、聚氨脂防水涂料 （1）阴阳角部位、管洞周边采用厚200mm宽同种类聚氨酯涂膜作为加强层。 （2）立墙面、地面分多遍均匀涂刷厚双组份非焦油聚氨脂（Ⅱ型）防水涂料，上口必须进入泛水槽。 5、闭水试验 JS完成后，应闭水24小时，检查防水质量。如出现漏水，应修补后方可隐蔽。 6、按图纸设计要求做1:3水泥砂浆20 mm 厚JS防水保护层、炉渣找坡层及找平层，找平层表面应压光。平立面交接处、转折处、阴阳角、管根等均应做成均匀一致、平整光滑的圆角，圆弧半径不小于50mm。 7、涂刷冷底子油 冷底子油要涂刷均匀，不得漏底，干燥后方能进行卷材施工。 8、SBS卷材附加层 平立面交接处、转折处、阴阳角处，需设置500 mm宽附加层卷材，平立面平均展开。 9、SBS卷材大面施工 （1）卷材厚度3mm，采用热熔法施工，与基层满粘。 （2）SBS卷材长边短边搭接长度均为不小于100mm，搭接范围必须焊接牢固，接口应溢出热熔的沥青，并将接口封死。 （3）卷材上口必须全部收入泛水槽内，并固定牢固，采用油膏封闭。泛水槽最低不得低于屋面完成后最高处以上2 50mm。落水口部位应做特殊处理。 10、对有保温的，按图纸要求做保温层。 11、刚性层 上人屋面按图纸设计要求做40mm 厚C20 细石混凝土保护层（掺4%防水粉），内配φ4＠200X200 单层双向冷拔低碳钢丝网片，四周墙根处设伸缩缝，缝宽20 mm，缝内嵌填油膏；按不大于6m间距要求设分格缝，缝宽10 mm，缝内钢筋断开、并嵌填油膏。 二、控制标准及注意事项 1、卷材厚度、胎体及聚氨脂品牌应符合合同要求，材料进场后需要见证取样送检，检验合格后才能使用。 2、结构自防水是屋面防水的重要组成部分，JS防水层是对结构自防水的补充。在屋面结构施工，应尽量使用低塌落度的混凝土，振捣密实，如有必要，可使用防水混凝土。混凝土原浆表面收光。出屋面的墙体泛水槽及以下墙体在结构施工期间采用混凝土与顶板同时浇筑，可降低该部墙体根部渗水的可能性。泛水槽深度不得小于50mm，采用砂浆抹光。女儿墙压顶必须设混凝土压带，并向内设不小于50mm的挑檐。 3、结构板闭水，最多可见结构板有渗水现象，不得出现滴水现象。屋面最高处蓄水深度30～50mm。并安排专人检查记录。发现渗漏应分析原因并整改，整改完成后再次闭水，直至无渗漏发生。 4、防水单位与总包单位必须进行工作面交接，每次移交均需进行交接，形成书面交接记录。
钢便桥拆除及安全措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 钢便桥拆除及安全措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6820-24 钢便桥拆除及安全措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、钢便桥拆除 在工程施工结束后，开始拆除钢便桥。钢便桥的拆除步骤，与架设桥梁的步骤相反，首先把桥面上所有的钢质桥面板拆除，然后，将桥梁两端的引桥拆除，拆除时用千斤顶把桥梁顶起，拆去桥梁支座、安装好滚轴并使桥支承其上。 对于桥北侧引桥采用汽车吊边拆除边吊运的方法，首先拆除钢桥的桥面纵梁、桥下的抗风拉杆，将贝雷片组成的梁用钢丝绳固定好，然后用汽车吊吊着贝雷片，进行逐段拆除贝雷片，将边孔钢便桥拆除。 对于中孔钢桥，首先在桥北侧的陆上搭设两处临时支架，随后在钢桥的南端安好7片贝雷片组成的鼻架后，便可用人力或动力向桥的另一端徐徐拉回，拉回时与推出一样要防止桥梁倾倒。桥梁拉回后，再逐
架空隔热屋面工程施工工艺标准
架空隔热屋面工程施工工艺标准 10．1 总则 10．1．1适用范围 本工艺标准适用于气候炎热，阳光热量照射较强以及夏季风较大地区的建筑物屋面。但当屋面坡度大于5%及高女儿墙时，不宜采用。 10．1．2编制参考标准及规范 (1)《屋面工程质量验收规范》GB 50207-2002 (2)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 10．2 术语 … 10．2．1 术语 架空屋面：在屋面防水层上采用薄型制品架设一定高度的空间，起到隔热作用的屋面。在屋面防水层上采用薄型制品架设一定高度的空间，起到隔热作用的屋面。 10．3 基本规定 (1)架空隔热层的高度应按照屋面高度或坡度大小的变化确定。如设计无要求，一般以100～300mm为宜，见图10．6．1-1中所示。当屋面宽度大于10m时，应设置通风屋脊。架空隔热层的进风口宜设置在当地炎热季节最大频率风向的正压区，出风口宜设在负压区。 (2)架空隔热制品支座底面的卷材、涂膜防水层上应采取加强措施，操作时不得损坏已完工的防水层。支座宜采用强度等级为M5的水泥砂浆砌筑。 (3)架空隔热制品的质量应符合下列要求 1)非上人屋面的烧结普通砖强度等级不应低于MU7．5；上人屋面的烧结普通砖强度等级不应低于MUl0。 2)混凝土板的强度等级不应低于C20，板内宜加放钢丝网片。 — 10．4 施工准备 10．4．1 技术准备 (1)熟悉设计图纸及施工验收规范，掌握架空屋面的具体设计和构造要求。 (2)编制架空屋面工程分项施工组织设计、作业指导书，其内容应包含： 1)人员、物资、机具、材料的组织计划。 2)与其他分项工程的搭接、交叉、配合。 3)原材料的规格、型号、质量要求、检验方法。 4)质量目标及质量保证措施。 ￥ 5)施工工艺流程及施工工艺中的技术要点。 6)本分项工程验收标准。 7)质量检查、验收、评定的组织记录及表格形式。 8)施工进度计划安排。 9)成品保护措施。 10)安全施工保证措施。 11)文明施工保证措施。 12)资料的整理要求。 ： (3)对分项作业人员的技术交底、安全教育。
涂膜防水屋面工程施工工艺标准
涂膜防水屋面工程施工工艺操作规程1、适用范围 本工艺标准适用于防水等级为Ⅰ～Ⅳ级屋面防水。 2、施工准备 2.2 材料要求 2.2.1所采用的防水涂料、胎体增强材料、密封材料等应有产品合格证书和性能检测报告，材料的品种、规格、性能等技术指标应符合现行国家产品标准和设计要求。材料进场后，应按规范及设计要求进行进场复检，并提出试验报告。不合格的材料，不得在涂膜防水屋面工程中使用。适用于涂膜防水层的防水涂料分成两类：高聚物改性沥青防水涂料和合成高分子防水涂料。
2.2.2高聚物改性沥青防水涂料的质量指标：常用的品种有（水乳型、溶剂型）氯丁橡胶改性沥青防水涂料、SBS（APP）改性沥青防水涂料、聚氨酯改性沥青防水涂料、再生胶改性沥青防水涂料等。其质量应符合下表 高聚物改性沥青防水涂料质量要求 合成高分子防水涂料质量要求
注：Ⅰ类为聚酯无纺布；Ⅱ类为化纤无纺布；Ⅲ类为玻璃纤维网格布。 2.3、施工机具
2.4.3 基层表面应干净、干燥（水乳型防水涂料对基层含水率无严格要求）。含水率测定方法如下：可用高频水分测定仪测定，或采用1.5～2.Omm 厚的1.Om×1.Om 橡胶板覆盖基层表面，3～4h 后观察其基层与橡胶板接触面，若无水印，即表明基层含水率符合施工要求。 2.4.4 施工前，应将伸出屋面的管道、设备及预埋件安装完毕。
2.4.5 屋面结构板裂缝、渗水等质量缺陷已处理完毕。 2.4.6 3、工艺流程 进场材料抽样复检→基层处理→涂刷底胶→特殊部位加强处理→第一遍涂布→第二遍涂布→第三遍涂布→收头密封处理→检查清理验收 4、操作工艺
钢桥制造安全技术交底[详细]
2.14.1 钢桥制造安全技术交底 1. 剪冲或切割后的工件,应倒钝,并将飞边、毛刺、挂渣、飞溅物等锐利物清除干净.操作人员不得用手清除. 2. 经矫正符合设计要求的杆件应堆放在平整、坚实、不积水的场地上,并应按施工设计规定设置支墩;支墩必须稳固. 3. 放样应在坚固的放样台上进行;作业中,严禁抛掷工具;燃割工件时,应合理布置垫块,且不得使用方木等易燃物作垫块,确保工件燃割后的稳定. 4. 钢材堆放场地应平整、坚实、不积水,并设防雨、雪设施;码垛高度应由地基承载力确定,且不宜超过1.2米;钢材应按品种、型号、规格分类整齐码放;每排垛之间应有安全通道,其宽度应满足运输车辆要求,且不小于1.5米;每层应隔垫,确保吊装穿绳的安全操作. 5. 切削作业时操作人员应站在切屑飞溅范围之外,刀具未停止运转之前操作人员不得触摸工件;加工的工件上不得放置工具和其他杂物,切削作业中不得改变切削方式,不得测量工件;采用刨边机加工坡口,压紧装置必须灵敏可靠,压紧器必须有足够的夹紧力;装卸工件时必须将刀具退到安全位置.大型工件装卸时应使用起重设备,当工件平稳地放置在平台上并卡牢后,方可摘钩. 6. 加工钢桥使用的钢材、焊接材料、涂装材料和紧固件应符合设计要求和现行国家标准的规定.材料进场时应有生产企业的质量合格证明书,并应按合同要求和国家标准进行检查和验收,确认合格,形成文件;钢桥应在具有资质的钢结构制造企业制造,并按提前编制好的方案 ,规定杆件制作、组装、试拼装、涂装的工艺和相应的安全技术措施;在钢桥制作的同时应加工制作桥上施工临边防护设施,并履行质量验收手续,确认合格,并形成文件. 7. 钢桥制作场地应平整、坚实,宜采用刚性地面,其承载力应满足要求,不得有影响钢材吊装的建(构)筑物、架空线等障碍物;在露天场地制作,应有防雨、雪设施,周围应设护栏,非施工人员禁止入内;钢桥制作宜在具备相应条件的车间内加工;加工机具、材料、工件等应合理布置,电气接线与拆卸必须由电工负责,并应符合施工用电安全技术交底具体要求;钢桥制作场地应经检查、验收合格后,方可投入使用. 8. 钢桥制作使用的工作台和工装胎具应满足钢桥制作要求,其强度、刚度和稳定性应满足钢桥制作中的安全要求;工作台和工装胎具应按施工组织设计规定制作;制作完成后,必须经验收确认合格,并形成文件;工装胎具和加工杆件总高度在2米(含)以上应设临边防护设施;必要时应在工装胎具侧面支搭作业平台,支搭作业平台应符合下列要求： (1) 作业平台的脚手板必须铺满、铺稳. (2) 搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求. (3) 使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件.使用中应随时检查,确认安全. (4) 作业平台临边必须按要求设防护栏杆;上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施. 9. 剪切、冲裁工件作业时,应根据钢板的尺寸和质量确定吊具和操作人数;两人(含)以上作业时,应由一人指挥;剪切窄板时,应使用宽度、厚度符合要求的压垫板压紧;不得将数层钢板叠在一起剪切和冲裁,并应根据加工钢板的厚度调整剪刃间隙;操作人员双手距刃口或冲模应保持20厘米以上的距离,不得将手置于压紧装置或待压工件的下部;送料时必须在剪刀、冲刀停止动作后进行;作业过程中出现异常情况,必须立即关机断电;排除故障后,应经检查确认安全方可继续作业.严禁机械带病作业. 10. 安装、使用加工机械应符合下列要求： (1) 使用期间应建立维护、保养、检查制度 ,保持完好. (2) 机械操作人员和配合作业人员应协调一致,相互配合. (3) 加工机械应在使用说明书规定的适用范围内,按操作规程操作. (4) 机械周围不得有影响操作的障碍物,室外作业应设防雨、雪棚. (5) 加工机械应设专人管理,操作人员必须经安全技术培训,考核合格方可上岗. (6) 两班以上作业应建立交接班制度 ,确认安全并形成文件;作业后必须关机断电,清洁机械、清扫现场.
屋面架空隔热层施工工艺标准
屋面架空隔热层施工工艺标准 XDQB20**-023 一、工艺流程： 大角找方→试排砖→划分横竖皮数→砌支墩→铺设隔热板→同时铺设通风屋脊→镶贴侧边立面板→勾缝→养护→质量检查→产品保护。 二、操作要求： 1、预制砼隔热板的强度等级不应小于C20，应有出厂质量证明文件。板内应埋设钢丝网片，板厚不小于30mm。 2、架空板进场时应检查其密实度、厚度、几何尺寸和强度；并与出厂合格证核对无误后，方可入场堆放。 3、隔热材料抽检数量应按使用的数量确定，同一批材料至少应抽检一次。 4、板状隔热材料在搬运时应轻放，防止损伤断裂，缺棱掉角；要保证板的外形完整。 5、架空隔热层施工时，应先将屋面清扫干净，并应根据架空板的尺寸，弹出支座中线。 6、在支座底面的卷材、涂膜防水层应采取加强措施。支座宜采用水泥砂浆砌筑，其强度等级应不低于M5。 7、铺设架空板时，应将灰浆刮平，随时扫净屋面防水层上的落灰、杂物等；以保证架空隔热层气体畅通。操作时不得损伤已完工的防水层。 8、架空板的铺设应平整、稳固；缝格采用水泥砂浆勾缝压光，并应按设计要求设置伸缩缝。 9、架空隔热屋面的架空隔热层高宜为100-300mm。伸缩缝分格后的面积应不大于36m2。 10、架空板与女儿墙的距离不宜小于250mm，也不宜大于500mm。伸缩缝应采用密封膏填塞饱满且不污染板。 11、屋面工程施工中，应按施工工序、层次进行检验，合格后方可进行下道工序作业。 12、当下道工序或相邻工程施工时，对屋面已完成的部分应采取保护措施。 13、架空板不得断裂、缺损；架设应平稳，相邻两块板的高低偏差不应大于3mm，架空层中不得堵塞。 14、架空板排列无法整块时，在边缘处允许使用大于1/2的切割板进行铺设。 15、屋面隔热板的周边侧立面也要采用与隔热板相配套的立板镶贴，并与顶面的架空板齐平。 16、架空板应铺设平整，牢固稳定，边缘顺直，缝格对齐且均匀一致；勾缝光滑、密实且不产生裂纹现象。 17、架空隔热板完工后，应做好产品的保护工作；其表面应洁净，不得沾染涂料、油漆和砂浆喷溅在上面。 18、另外，架空隔热层在屋脊处尚应按新规范的要求做成通风气道。具体做法应根据相应的图集。 三、允许偏差：
SBS屋面防水工程施工方案
S B S 防水工程施工方案该工程为地下室工程, 按甲方要求防水材料采用防水性能较好 抗老化能力较强SBS改性沥青卷材.严格按国家工程技术规范标准执行施工, 确保工程质量； 一、施工前准备工作 a)对本地区相关生产厂商进行调研, 选出质量信誉较好的企业作 为材料进购对象, 把好材料质量关； b)组织主要领导和技术人员进行合同技术交底, 明确岗位职责 做与甲方单位的协调工作, 确保工程顺利进行； c)在业主、现场监理、土建施工单位及相关单位参加的情况下对 基层进行验收； d)根据现场实际情况确定人员及材料供应计划. 并做好工人和材 料库房等相关安排； e)组织现场必要工具到位, 按规定进行必要的检查, 确保施工用 设备能正常运行, 所有工具设备必须备足、备全、备齐； f)配合做好材料进场的检验工作； 二、材料准备 a)主要材料：屋面选用SBS改性沥青4 mm卷材； b)辅助材料：选用复合国家行业标准的材料. 如：冷底子油； c)施工用具：根据施工现场的实际情况要求, 配备液化气喷枪、 抹子、刮板、毛刷、小平铲、搅拌器、壁纸刀、扫帚、高压气 管、绳子、滚子等必备用具. 以方便现场的施工；
三、施工工艺及方法 a）基层检查验收 基层要求表面干燥,其含水率按规定不应超过8%,表面平整, 保 证基层坚硬, 不出现起砂裂缝松动起鼓不平现象. 表面平整检 查用2米长直尺检查，直尺与基层的间隙不应超过 5 mm, 只允许平缓变化, 每米长度内不得多于一处, 表面无积水, 排 水坡度应符合设计要求；防水基层若出现缺陷或积水等现象, 必须进行处理, 合格后方可进行防水层的施工 b）冷底子油的施工 将验收合格的基层进行清理, 在基层上涂处理剂, 要求处理剂 涂刷均匀 c）施工工艺流程 防水卷材的铺设按规范要求或垂直于屋脊. 按现场的实际情况, 按顺水方向由低向高进行铺设； （1）施工前应将验收合格的基层清理干净； （2）均匀涂刷基层处理剂； （3）对屋面防水工程附加的部位进行处理； （4）确定卷材铺贴方向； （5）用火焰喷枪或喷灯烘烤卷材的底面和基层的夹角. 必须喷灯距交界处300 m左右，使卷材表面的沥青层液化，边烘烤边向前 滚卷材边压实, 使其基层或与卷材粘结牢固. 烘烤卷材的温度和 时间以使沥青表层呈融溶状态为度； 6）卷材的搭接方法
施工安全学习资料
施工安全学习资料 五大项：一、安全生产方针 二、安全纪律 三、员工职责 四、消防 五、应急处置 一、安全生产方针 1、施工安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。 2、“安全第一”是原则和目标，是从保护和发展生产力的角度，明确了生产与安全的关系，肯定了安全在建设工程生产活动中的重要地位。 3、“安全第一”的方针，就是要求所有参与工程建设的人员，包括管理者和从业人员以及对工程建设活动进行监督管理的人员都必须树立安全的观念，不能为了经济的发展而牺牲安全。 4、当安全与生产发生矛盾时，必须先解决安全问题，在保证先解决安全的前提下从事生产活动。 5、“预防为主”的手段和途径，是指在生产活动中，根据生产活动的特点，对不同的生产要素采取相应的管理措施，有效地控制不安全因素的发展和扩大，把可能发生的事故消灭在萌芽状态 6、对于施工活动而言，“预防为主”就是必须预先分析危险点、危险源、危险场地等，预测和评估危害程度总之，“安全第一、预防为主”的方针体现了国家在建设工程安全生产过程中“以人为本”，保护劳动者权利、保护社会生产力、促进社会全面进步的指导思想，是建设工程安全生产的基本方针。 二、安全纪律 安全生产十大纪律 1、项目员工必须遵守安全生产规章制度。 2、进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带。 3、酒后、带小孩者不准进入施工现场。 4、严禁赤膊、赤脚、穿拖鞋上班。 5、严禁在施工现场打闹。 6、特种作业人员必须持证上岗，严禁无证人员独立顶岗作业。 7、油库、防火禁区、木工厂不准吸烟或明火作业。 8、高空作业不准往下抛掷材料、工具等。 9、各种电动机械设备，必须有可靠的安全措施和防护装置，方能开动使用。 10、吊装设备未经检查不准吊装，吊装区域非操作人员严禁入内。 杜绝“三违”现象 1、违章指挥 单位负责人和有关管理人员指挥职工冒险蛮干，思想上存有侥幸心里，法
便桥施工安全技术措施
便桥施工安全技术措施 1、一般安全措施 ①严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，以人为本，加强建设员工的安全意识，防止进场初期安全意识松懈，造成安全事故。 ②安排一名专职安全员负责便道便桥施工，加强工地安全巡查。如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违章施工。 ③实行质量、经济、安全、环保、标准化承包责任制，对施工班组实行奖惩。 ④进场人员先接受安全教育，专业工种安全培训合格，再签定安全合同才能上岗操作；进场机械先检查安全 证件、机械性能，加强机械养护，检查防冻液、启动电瓶、制动装制等。 ⑤施工期间专人观察，防止闲杂人员进入施工区，引起意外伤害。 ⑥深入调查地下电缆、管线、设施状况，采取各种保护措施，并上报有关管理部门，防止引起破坏。 ⑦及时在完成便道的道路交叉口，设警示标志、限重、限速标志、告示牌。 ⑧构件吊装和安装须遵守《公路工程施工安全技术规程》、《起重机械安全操作规程》以及其他相关安全操作技术规程，并要对每一个相关操作人员进行现场安全交底，确保施工安全。 ⑨施工过程中，施工人员和技术人员必须戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，水上作业要穿救生衣。 ⑩主梁拖拉就位纵梁安装前要铺设脚手板施工，两侧安装栏杆和扶手，栏杆外和横梁底部均必须挂上安全网，设临时脚手架供施工人员上下时使用。
现场注意用电、用火安全，每天施工完毕应收好电线、气瓶，做到工完场清，并及时关闭电闸。 2、吊装安全措施 ①轮胎式起重机施工时，作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。 ②吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度， 确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。 ③起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。 ④吊装过程中，无关人员应退至安全范围之外，吊车臂架下和机台工作半径范围内不得站人。 ⑤吊装用的钢丝绳、吊具等必须满足受力要求，且要具有一定的安全系数；钢丝绳使用前一定要经过检查， 合格后方可投入使用。 ⑥钢丝绳吊点部位要保证所吊构件具有足够的强度和刚度，必要时加设支撑杆或扁担梁，以防止构件变形。 ⑦为保证钢丝绳使用寿命和使用安全，应在吊点处加垫木板、麻片或采取其它措施使吊点处钢丝绳受力均匀，不产生应力集中，避免割绳、断绳等不安全事故发生。 ⑧钢丝绳安装好后要进行全面检查，确保安全牢固后方可指挥起吊。起吊时要缓慢提升吊钩，先收紧吊绳使 之受力，然后进行试吊，确认安全后才能正式起吊提升。 ⑨吊装或拖拉过程中必须派专人指挥和协调运作，发现不安全因素和任何违规操作立即制止，纠正后方可继 续吊装或拖拉。
13 架空隔热屋面工程施工工艺标准
13 架空隔热屋面工程施工工艺标准 13.1 基本规定 （1）架空隔热层的高度应按照屋面高度或坡度大小的变化确定。如无设计要求，一般以100～300mm为宜，见图13.4.1－1中所示。当屋面宽度大于10m时，应设置通风屋脊。架空隔热层的进风口宜设置在当地炎热季节最大频率风向的正压区，出风口宜设在负压区。 （2）架空隔热制品支座底面的卷材、涂膜防水层上应采取加强措施，操作时不得损坏已完工的防水层。支座宜采用强度等级为M5的水泥砂浆砌筑。 （3）架空隔热制品的质量应符合下列要求 1）非上人屋面的烧结普通砖强度等级不应低于MU7.5；上人屋面的烧结普通砖强度等级不应低于MU10。 2）混凝土板的强度等级不应低于C20，板内宜加放钢丝网片。 13.2 施工准备 13.2.1 技术准备 （1）熟悉设计图纸及施工验收规范，掌握架空屋面的具体设计构造要求。 （2）编制架空屋面工程分项施工作业指导书。 （3）施工前对施工人员进行书面施工、安全技术交底并执行双签字生效；。 （4）原材料、半成品通过定样、检查（试验）、验收。 13.2.2 材料要求 （1）烧结普通砖及混凝土板见10.3中（3）并经试验室试验确定。 （2）砖墩砌筑砂浆：宜采用强度等级M5水泥砂浆；板材坐砌砂浆：宜采用强度等级M2.5水泥砂浆；板材填缝砂浆：宜采用1：2水泥砂浆。
13.2.3 主要机具 架空屋面施工主要为砌筑工作，其主要机具为垂直运输机具和作业面水平运输机具（常用手推车）以及瓦工工具。 13.2.4 作业条件 架空屋面施工前应具备的基本条件： 上道工序防水层或防水层已经完工，并通过验收。 屋顶设备、管道、水箱等已经安装就位。 屋面余料、杂物清理干净。 13.3 材料和质量关键要求 13.3.1 材料的关键要求 （1）强度要满足设计、规范要求。 （2）板材规格、材质外形尺寸准确，表面平整，符合验收要求。 13.3.2 技术关键要求 （1）分格均匀、合理。 （2）满足砌筑施工的各项要求 （3）风道设置合理。 13.3.3 质量关键要求 （1）隔热坐砌（铺设）平稳、表面平稳。 （2）风道规整、通风流畅。 13.4 施工工艺 13.4.1 架空屋面的构造 常见的架空屋面构造见图13.4.1－1～图13.4.1－5。
屋面防水工程施工方案编制要求
屋面防水工程施工方案编制要求 注：此屋面防水方案编制要求中的防水施工方法适用于卷材防水施工，如果是涂膜防水屋面、瓦屋面等，则参照此编制要求执行。 此方案只涉及屋面工程中与防水相关工序的施工技术措施，各项目还需要编制详细的屋面工程施工方案。 一、编制依据 施工组织设计； 施工图纸及涉及图集 现行施工技术标准； 公司综合管理手册。 二、工程概况 1.简要介绍工程总体情况，同时针对屋面防水施工，描述各单位工程相关信息，如建筑面积、建筑高度、女儿墙高度、屋面造型、坡度情况等。 概述防水施工设计要求，对屋面各道工序做法做简单描述，并明确屋面是否为上人屋面。 工程概况要列表描述。 附屋面平面图，明确各楼屋面凸出结构、变形缝及孔道、雨水管位置，排水坡度及走向等。 三、组织机构 施工组织机构要针对本分项工程，而且必须落实到人，分项负责人的职责也应该是针对本分项工程的职责，职责必须有针对性和具体化。 分项施工方案里的组织机构和人员职责要求采用表格形式编制。 组织机构中应包括分包队伍，明确分包队伍的职责。 四、施工部署 1.明确屋面防水施工总体安排，如各楼屋面防水施工顺序，防水与吊篮交叉施工时间及顺序的安排。
2.与土建、专业交叉施工时，明确各方的施工责任。 附总平面图，明确各楼体位置及吊篮安装位置。 五、施工进度计划 明确防水施工节点工期。如有多个单位，列表说明各单位工程防水施工工期，并确定闭水（淋水）试验时间。 六、施工准备 1.技术准备：针对图纸审核工作提出要求，了解施工图中的防水细部构造和技术要求，明确各道工序检查验收及技术交底要求。 2.试验准备：详细描述原材料的取样送检计划及渗漏水检测计划； 3.劳动力准备：说明分包队伍投入劳动力要求，明确防水施工人员要持证上岗，分包队伍组织机构及各施工班组分工情况。根据施工时间、施工部位明确劳动力投入计划。 4.施工机具准备：明确与防水施工有关的机具及检测仪器配置计划。 施工机具投入计划表 5.材料准备：明确各类防水材料质量要求（包括各类证件情况）及进场验收要求、产品包装要求，防水材料性能指标应列表描述。附材料投入计划表，明确材料规格、数量及进场时间； 施工材料投入计划表
施工现场三级安全教育资料
施工现场三级安全教育 一、工种的安全技术操作规程： 1、高处作业、机械设备、电气安全基础知道 2、防水、防毒、防尘、防爆及紧急情况安全防患自救。 3、防护用品发放标准及防护用品，用具使用的基本自救。 4、进行本工种子岗位安全操作及班组安制度、纪律教育，主要内容是： （1）本班组作业特点及安全操作规程： （2）班组安全活动制度及纪律； （3）爱护和正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品；（4）本岗位易发生事故的不安全因素及其防患对策； （5）本岗位的作业环境及使用的机械设备、工具的安全要求。 二、工人安全生产须知： 1、新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程，未经安全知道教育和培训，不得进入施工现场操作。 2、进入施工现场，必须戴好安全帽、扣好帽带。 3、在没有防护设施的2m高处，悬崖或坡施工作业必须系好安全带。 4、高空作业时，不准往上或向上抛材料和工具等物件。 5、不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6、建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 7、危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。
8、在操作中,应坚守工作岗位,严禁酒后操作. 9、特殊工种（电工、焊工、司炉工、爆破工、起重及打桩司机和指挥、架子工、各种机动车司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作证，方可独立操作。 10、施工现场禁止穿拖鞋、高根鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤脚操作。 11、不得擅自拆除施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件。需要拆除时，必须经过加固后经负责人同意。 12、施工现场的洞、坑、井架、升降口、漏斗等危险处，应有防护措施并明显标志。 13、任何人不准向下、向上乱丢材、物、垃圾、工具等。不准随意开动一切机械。操作时要集中，不准开玩笑、做私活。 14、不准坐在脚手架防护栏杆上和在脚手架上睡觉。 15、手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。 16、拆下的脚手架、钢模板、轧头或木模、支撑，要及时整理，圆钉要及时拔除。 17、砌墙斩砖要朝里斩，不准朝外斩。防止碎砖坠落伤人。 18、工具用好后要随时装入工具袋。 19、不准在井架内穿行：不准在井架提升后不采取安全措施到下面去清理砂浆、混凝土等杂物；吊篮不准久停空中；下班后吊篮必须放在地面处，且切断电源。
钢桥安装方案
第一章编制依据及说明 一、编制依据 本吊装及运输方案编制依据见下表： 安装方案编制依据表 二、编制说明 1、本安装方案在编制过程中充分考虑了现场的施工特点和难度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工与交通安全等原则，为工程设置了施工组织和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。 2、本工程施工区域环境较复杂，且河道明年开春要正常通水。因此如何保证快速施工、减少占用道路时间是优先考虑的问题, 同时确保安全施工也是一个重点，将在吊装及运输方案中重点策划。 3、钢箱梁吊运是专业性非常强、机械化程度高的施工过程，要求工程总承包方和制作吊装单位密切配合、相互沟通、及时联系，才能高质量、高效率、按时圆满完成任
务。 4、在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中,贯彻了当地有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。 5、本吊装及运输方案报请业主和监理单位、设计单位同意后方可实施。
第二章工程概况 一、建设概况 1、本工程主桥采用30m+40m+30m斜腿钢结构连续钢-混组合梁，主桥桥墩采用钢制V 形斜撑，斜撑与主梁焊接相连形成整体，桥面横坡由墩（台）帽上设置三脚垫层来调平。 2、项目情况 2.1 工程名称: 克拉玛依市油建路南北贯通工程 2.2 项目名称: 克拉玛依市油建路南北贯通工程钢箱梁安装工程 2.4 设计单位: 新疆公路规划勘察设计研究院 2.5 钢结构制作单位: 北京北雄首建钢结构有限公司 2.6 项目范围: 克拉玛依市油建路南北贯通工程钢箱梁安装 二、设计概况 1、主要技术参数 1.1 设计荷载: 1.2 桥梁宽度: 1.3 地震设防烈度: 2、主要工程量表 三、运输吊装特点及难点 本工程中钢桥数量多，现场作业空间较为狭小，为了减少现场二次搬运，必须优化施工方案，计算好运输车次，做好施工组织、施工准备、施工协调工作，确保钢梁吊运万无一失。
屋面工程施工工艺标准
屋面工程施工工艺 标准 1
第十章-屋面工程施工工艺标准 第十一章屋面工程---------------------------------------------238 第一节屋面找平层-------------------------------------------238 第二节水泥砂浆刚性防水层-----------------------------------240 第三节细石混凝土刚性防水层---------------------------------242 第四节涂膜防水层-------------------------------------------246 第五节油膏嵌缝防水-----------------------------------------247 第六节隔热层-----------------------------------------------251 架空大阶砖(或混凝土预制块)-------------------------251 座砌大阶砖隔热层-------------------------------------251
现浇陶料混凝土---------------------------------------251 第十一章屋面工程 第一节屋面找平层 一、施工准备 1、材料 ⑴水泥:不低于标号425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 ⑵砂子:宜用中砂,含泥量不得超过3％,级配良好,空隙率要小。 2、作业条件 ⑴各种穿过屋面的预埋管件,穿洞已补好;屋面的烟囱、女儿墙、水
池、梯屋、机房、伸缩缝、天沟等均已按设计图纸要求施工完毕。 ⑵主体结构已进行验收。 ⑶按设计要求的坡度,弹好墨线,并清好场地。 二、操作工艺 1、清理基层:将结构层所有杂物清走,彻底清除结构层上面的松散杂,并用水冲洗干净,凡凸出基层的混凝土疙瘩、钢筋头、落地砂浆等用凿子凿去。 2、预制板屋面应先按图纸处理好板缝。 3、根据设计坡度(包括天沟的坡度),拉线做基准块, 按排水方向冲筋(打栏),冲筋距离在1.5m左右为宜。 4、操作前,先将底层洒水湿润,扫纯水泥浆一次。随刷随铺砂浆,表面光滑者应凿毛。 5、按配比拌合好水泥砂浆,水灰比不能过大, 应拌合成干硬性砂浆(即砂浆外表湿润,手握成团,不泌水分为准),经过用2m压尺刮平打实后,木磨板磨平,然后用铁抹子(灰匙)压实磨光。( 最后一次压光应在砂浆初凝后,终凝前完成)要注意把死坑、死角的砂眼抹平。 6、沟边、女儿墙脚、柱脚、烟囱脚、水池脚等应抹成圆弧。 7、找平层宜留置分格缝,缝宽一般为20mm, 分格缝应留设在预制板支承边的并缝处,纵横的最大间距不宜大于6m。 8、养护:应在砂浆凝固后浇水养护,必要时可蓄水养护,养护时间不
屋面防水施工组织方案
施工组织方案 一、工程概况 1.1工程名称： 二、编制依据 国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 1.国家标准《屋面工程防水技术规范》GB50207-2001； 2.工程设计文件、施工图纸； 3.工程设计变更文件； 4.本工程特点，施工现场条件等。 5.其他要求的技术 三、施工前的准备工作： 3.1材料设计： 本工程防水材料根据设计要求：①屋面采用彩钢屋面专用丙烯酸涂料刷涂500UM厚，然后粘洒绿彩沙，其工艺如下： 3.2材料准备： 3.2.1落实材料供应计划，在现场监理工程师参加的情况下，切实做好材料进场的检验工作，必要时抽样送检； 具体施工验收程序见下图；
3.3、技术准备： 3.3.1、公司将选派优秀的人员组建项目经理部、组织过硬的施工队伍，以把现场人员的政治思想工作做起来，人人以确保工程质量达到优良为中心思想，以施工图为准，按国家验收标准施工，争创优质安全文明工程。 3.3.2、组织图纸学习及专业技术会审，进行设计交底，对图纸上存在问题及特殊部位的施工方法、施工要求进行答疑。 3.3.3、施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规范及有关工艺要求施工。 3.4、施工管理准备 3.4.1、若我公司能与贵方合作，我们将立即抓紧时间，组织指挥项目部做好如下施工管理准备工作：
3.4.2、迅速按本工程施工组织机构图的要求，组织主要领导和技术人员到位，进行合同交底和技术交底。所有参加人员均须明确岗位职责，分工到人，以确保工程的顺利进行。 3.4.3、要求在现在的基础上进一步做好施工组织设计工作，报建设单位及现场监理审批； 四、施工组织： 4.1、设立临时组织机构： 4.1.1本工程由项目经理负责组织协调工作、施工员负责施工生产、技术负责人负责技术指导兼质量检查、安全员现场安全消防工作。 4.2、结合工程特点，组织经验丰富，持证上岗证进行防水施工： 五、施工方法： 彩钢屋面专用丙烯酸涂料500UM厚，粘彩砂。 1、工艺流程
施工现场安全教育培训内容
安全教育内容 现场施工人员必须熟知施工现场规章制度和遵章守纪教育 一：施工人员需熟知三不伤害： 1.不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。 二：工人安全生产须知 1、工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。 2、施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，并系好下颚带，严禁酒后上岗。 3、在没有防护措施的二米高处，陡坡施工作业必须系好安全带。 文明施工是窗口，进入施工的人员要文明施工，不得野蛮施工。 不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 4、危险区域要有明显标志，要采取防范措施，夜间要设红灯示警。 5、特殊工种（电工、焊工、各种车辆司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作证，方准独立操作。 6、施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。 7、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。 8、施工现场的洞、坑、漏斗等危险处，应有防护措施并有明显标志。
9、拆下的刚模板、扎头或木模、支撑要及时整理，铁钉要及时拔除。 10、砌墙斩砖要朝里斩，不准朝外斩，防止碎砖坠落伤人。 11、工具用好后要随时装入工具袋。 12、夜间施工必须有充分的照明。 三：施工人员要遵守一下操作规程和现场纪律 1、参加施工的工人，要严格按照安全技术操作规程作业，坚守 工作岗位，严禁酒后操作。 2、正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场，必 须带好安全帽，穿好防护鞋，在2米以上作业要有防护栏，安全网。系好安全带，安全带要高挂低用，安全帽要系好下颚带。 3、不得私自拆动施工现场的警告牌和防护措施。 4、机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要设置防护 罩（例如砂轮机要有防护罩，施工人员在打磨时要戴好防护眼 镜）。 5、工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好方准使用。 6、施工现场临时用电必须一机一闸一漏制。 7、乙炔瓶必须有防止回火的安全装置，氧气瓶和乙炔瓶摆放要 有5米距离，在垂直落火点氧气瓶和乙炔瓶要摆放在10以上的距离。 8、不要乱丢烟头和引火，以免造成火灾。 9、施工现场吊装材料、设备时，应有可靠的安全装置，不得长 期停留在空中。
各种施工工艺标准
各种施工工艺标准 2011-07-13 04:42:09| 分类：施工工艺及规范|字号订阅序言 本企业标准的编写是依据国家标准、行业标准和地方性标准等为基础而进行的。本着”国家标准是最低限度的标准，企业标准应严于国家标准，方才有意义”这样的指导思想，否则，企业就不能得到持续进步和长足发展；坚持贯彻“精心施工、精雕细琢；质量第一、用户第一”的企业精神；同时，也结合本公司实际管理水平和质量水平来进行编写。本标准在质量实测方面稍微严于国家标准，今要求各项目经理部在施工过程认真贯彻执行本标准。 为了提高本企业标准质量，请各在建工程项目经理部在执行本标准过程中，注意积累资料、总结经验，如发现有更好的管理理念、施工技术或新工艺、新方法、新技术、新材料等都要及时反馈给公司，只要有利于公司管理水平的提升；有利于工程质量的提高；有利于降低成本提高经济效率等意见和建议，公司都会予与重视并吸收采纳，以供今后修订时加入新的内容，从而促使本公司的整体素质得到全面的提升，并能增强公司在建筑市场的竟争力，使本公司越办越好越红火，在不久的将来晋升为特级资质等级的企业，成为中国建筑业的龙头企业，希望这一天指日可待。 ×建筑工程有限公司编写 目录 1、XDQB2002-001土方开挖与回填施工工艺标准--------------------------6 2、XDQB2002-002模板安装与拆除施工工艺标准---------------------------9 3、XDQB2002-003钢筋加工与安装施工工艺标准-------------------------11 4、XDQB2002-004现浇混凝土施工工艺标准-- ----------------------------14 5、XDQB2002-005砖墙砌筑施工工艺标准----------------------------------16 6、XDQB2002-006一般抹灰施工工艺标准----------------------------------18 7、XDQB2002-007装饰抹灰施工工艺标准----------------------------------20 8、XDQB2002-008地砖铺贴施工工艺标准----------------------------------22
钢桥施工方案
目录 1编制说明 (1) 1.1工程说明 (1) 1.2编制依据 (1) 2工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2工程的特点及技术分析 (3) 3施工顺序及进度安排 (3) 3.1施工工艺流程 (3) 3.2施工安排 (3) 3.3工期安排 (3) 4制作工艺 (4) 4.1施工准备 (4) 4.2放样及号料 (4) 4.3切割 (4) 4.4钢材矫正 (5) 4.5分段组装 (5) 4.6整体组装 (6) 4.7焊接 (7) 4.8防腐 (10) 5安全、质量、文明施工 (11)
5.1安全控制 (11) 5.2质量控制 (12) 5.3文明施工 (13) 6主要劳动力、施工机具计划 (14) 6.1主要劳动力使用计划 (14) 6.2主要施工机具计划 (15) 7附件 (16) 7.1青岛益佳集团燃料油码头人行钢桥施工组织结构图 (16) 7.2青岛益佳集团燃料油码头人行钢桥施工计划 (16) 7.3青岛益佳集团燃料油码头人行钢桥下料图 (16)
1编制说明 1.1工程说明 1.1.1 工程名称：青岛益佳集团燃料油码头人行钢桥制作工程 1.1.2 建设单位：青岛海业油码头有限公司 设计单位：中交水运规划设计院有限公司 监理单位：山东港通工程监理咨询有限公司 施工单位：中交一航局第二工程有限公司 1.2编制依据 1.2.1青岛益佳集团燃料油码头水工建筑工程施工合同 1.2.2中交水运规划设计院提供的青岛益佳集团燃料油码头人行钢桥设计文件和施工图纸等 1.2.3施工规范、质量检验评定标准 国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88) 国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002) 国家标准《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-94) 国家标准《低合金钢焊条》(GB/T5118-95) 国家标准《低合金钢药芯焊丝》(GB/T17493-98) 国家标准《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》(GB/T12470-2003) 国家标准《金属熔化焊焊接接头射线照相》(GB/T3323-2005) 国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GB/11345-89) 行业标准《铁路钢桥制造规范》(TB/10212-98) 行业标准《铁路钢桥保护涂装》(TB/1527-2004) 行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 本工程适用的国家技术标准及有关其他规范