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03.基于GIS的海平面上升影响分析与规划对策研究——以美国95号州际高速公路走廊1为例

基于GIS的海平面上升影响分析与规划对策研究

——以美国95号州际高速公路走廊1为例

毛玮丰

摘要:由于靠近大西洋海岸,95号州际高速公路走廊对海平面上升以及风暴潮都十分敏感。本文的目的在于分析海平面上升,以及风暴潮对95号州际高速公路走廊在特拉华的影响。

本文运用GIS详细分析了海平面上升和风暴潮对现有的交通基础设施、土地利用和人口的潜在影响,包括:鉴定基础设施(I-95和东北铁路走廊)在不同情况下海平面上升受到的影响;海平面上升和风暴潮在陆地的淹没程度;土地利用的类型,各种类型有多少土地存在潜在的被淹没的危险;直接受到洪水影响的潜在人群。

本文探讨了应对海平面上升以及气候变化所应采取的规划策略。着重于如何将气候变化的影响纳入规划进程的考虑因素,以及怎样改善设计和施工以减缓和适应气候变化。

关键词:海平面上升 I-95 廊道 潜在淹没区 适应性策略 特拉华

1. 研究背景

1.1 气候变化和海平面上升

随着地球持续变暖,极地冰层融化将加剧,由风暴引起的洪水概率也将增加。美国环境保护署(EPA)指出, 沿大西洋和墨西哥湾沿海岸, 包括特拉华州,海平面将以每年2.0~

3.0mm(0.08~0.12 英寸)的速度上升(DNREC,2011)。

I-95廊道易受气候变化的影响。上升的海平面以及海岸地区淹没区的增加可能影响所有的地面运输方式包括公路、铁路以及海洋运输。忽视这些现象可能导致灾难性的基础设施受损,例如铁路扭曲,铁路和桥梁被淹没,道路和铁路走廊以及港口被淹没。(TRB,2008)在这些影响中,海平面上升,以及海平面上升引起的沿海岸公路、铁路的淹没、风暴潮等成为特拉华州主要的问题。

1.2 特拉华州I-95 廊道及其重要性

95号州际公路是美国东海岸的主要高速公路,也是通过波士顿-华盛顿(BosWash)走廊的主要高速公路。1正如戈特曼所说,“在美国没有其他的地区有如此多的集中人口,有如此高的

1 BosWash是在1967年由未来学家赫尔曼?卡恩和安东尼维纳在一片文章中提出的,描述从波士顿到华盛顿的美国大都市连绵区。