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八年维修经验谈(超级丰富的几十个案例)

八年维修经验谈(超级丰富的几十个案例)
八年维修经验谈(超级丰富的几十个案例)

TCL 2D模块手机信号弱维修

TCL手机所采用2d模块在正常使用过程中出现信号弱故障,有的手机还会出现有信号条难打电话。此故障手机只要拉下卷帘门便信号全无,以上现象均是中频IC部分损坏引起。由于市场上很难买到此元件,经过笔者的反复实践,在手机接收部分增加一个放大电路。具体

(2)在西门子3508手机主板上取下一个1800MHz 操作方法:

(1)摘除900MHz的接收滤波器;

或900MHz信号的高放管,并且把其基极相连的电阻一起取下;(3)如图1所示接好线。此方法也可以应用在其他机型中,如三星600、T20手机等。但在三星600手机中最好要取下带通滤波器F503,再加上放大电路,效果立竿见影同行朋友可以试试。

二、三星A408手机难开机

此机进过水,清洗干净使用一段时间后出现此故障现象。刚加热时不能开机,冷却又开机正常。更换19.5MHz、32.768kHz晶体无效,测量电源IC的各路输出电压,发现28脚、33脚的逻辑供电均为2.75V,再测量2脚的复位电压为0V(不正常)。分析原理可知,手机在开机瞬间,CPU的B4脚输出2.85V高电平复位信号与来自电源IC的9脚的中断信号对电源IC进行复位操作,使电源IC的2脚得到2.8V的高电平复位信号如果电源IC的9脚无中断信号输出,2脚便不会有复位电压。检测电源IC的9脚果然无2.85V直流电压输出,判断电源IC损坏,更换后,故障依然。反复检测电源IC的输出电压,发现手机能开机时,28脚、33脚的电压为2.86V;而不能开机时为2.75V。将电源外围的滤波电容全部搬家也未见好转,一时维修陷入困境。想到爱立信788手机的稳压管是3V输出,能否改线路,在28脚、33脚加上3V电压试试。如此改后,果然很灵,手机恢复正常。(注:把此管放置在中频IC与耳机插座之间)

三、维修小窍门

(1)在更换波导S2000手机排线时,稍为不小心,很容易造成显屏无显示或显示缺划的故障,这多数是显示驱动IC脱焊引起。如果有些显屏用手按压驱动IC就显示正常,补救方法是:用手按压显屏的驱动IC(力度自己掌握),然后在IC的周边滴两滴502胶水,凉干OK。(2)在更换波导1820手机排线时,其灯光片的粘性很强,许多同行朋友看到很辣手,很容易把显屏引脚拉断。这时如果在灯片的两边浸上酒精,等几分钟再浸一点,然后再用风筒边加温边撕就容易了,如果是双面胶也适合。

(3)很多翻盖手机的翻盖开关采用的是橡皮导电胶,使用一段时间会输出按键全部失灵的故障现象。摩擦按键触点能解决部分问题,但手机会再短时间内旧病复发。笔者经过反复的实践,也就是将翻盖开关的导电胶中间的黑色部分用刀片削去一层后(要薄,绝不能全部削去),便可彻底根除。

南方高科S688手机无显示疑难故障快修一招

某日“战友”送修一台南方高科S688手机,称此台S手机很怪,仅一个月就换了三次排线。现在越来越严重了,单今天上午就换了两次排线,均只用上几分钟,并且更换了总成还是我行我素。没办法,只好向你求助、破解,到底是排线质量差,还是主板上面在作怪呢?接过手机装卡,接上电源,开机接打电话都正常,就是没有显示。拆开看见主板完好如初,焊开排线,置于放大镜下检查,各接口的焊脚均很好。用棉球清洗上、下接口,并焊回接地带,开机显示正常。可关机后第二次开机又无显示了,于是重复前面的一步后,试机显示又正常了一会。很奇怪,难道是显示内联座接触不良、漏电等原因造成?先把主板放在超声波中清洗,以排除漏电的可能,并补焊显示内联座,再次试机,开关几次显示都很好。以为真的是漏电所至,于是装机,可使用半天后,又无显示了。初步判断不是软连线质量差、

接口漏电所为了。维修一时进入了僵局。S688、TCL6898、大显2100等手机的原理图都是一样的。对照TCL6898原理图FPC座的1~8脚为显示数据线,9脚为显示读写端。如图1所示。把主板加电,开机,用示波器测得1~8脚的波形正常,而9脚无波形,用万用表的电阻档测9脚的正向电阻为无穷大,而正常应为6kΩ左右,正明此脚已经断路。可为什么每装一次软连线又能显示一会?难道是在焊接软连线的接地端时,因温度太大而使主板内联座的9脚内层接点受热膨胀而接触,冷却后返回。为正实这一点,用热风枪在接口外加热一会,趁热检测显示内联座的9脚阻值正好8kΩ,并随着温度的降低,阻值也慢慢地变大直至无穷大,这就正明了思路的正确性。因9脚是直接从CPU的L4脚与储存器的F4脚出来,为减少维修的风险,决定从CPU与储存器的连线处飞线解决,在CPU与储存器右边的第5线处连线到显示内联的座9脚。如图2所示。这时此怪故障现象得到彻底根除。

三星故障现象:用户称此机是进水后继续使用十天后才出现开机无信号现象。拆机后检查主板,发现有多处腐蚀氧化,并且漏电300mA电流。

维修过程:首先将手机主板彻底清洗几遍后,加电试机还有300mA的漏电电流。用感温法触摸整个主板元件,当触到D305、U311、D306、C576(在尾插的背面)后有热感,一一拆除后,漏电现象消失,但无信号故障依然存在。用烙铁加焊一遍中频IC U201,无果。怀疑天线开关U208损坏,用三星2400手机的代换后仍无信号,其电流反应在50mA左右摆动。测量第一、二本振VCO均已工作,再测量接收供电管U103的5脚也有3V的脉冲电压输出,同时发现频率合成器的脚位也严重氧化,用风枪加焊一遍仍无效,更换后故障排N188手机漏电300mA电流且无信号

三星CDMA X199手机不能打电话

此机接收正常,但不能打电话而且电流很小。怀疑功放不良,更换后故障依旧。短路发射滤波器F400的信号输入与输出端,能打电话。更换后手机恢复正常。

三星X539手机无信号。

用户称:此机是摔过后就出现这种故障现象。

分析检修:CDMA手机无信号,中频滤波器摔坏的几率较大。拆开手机,取下中频滤波器,由于手头没有原厂元件,采用应急方法维修,即用导线直接短接,手机信号不错!如图1所示。

小结:目前的CDMA手机绝大多数是由高通系列芯片组成,其基本电路结构大同小异,而射频电路也不例外。接收电路采用的是超外差接收机,有中频信号,当然也有中频滤波器了。并且在多数手机上面,中频滤波器的体积比较大一些,在手机主板上比较醒目,很容易认得出来。由于其特殊的物理结构,导致中频滤波器比较容易摔坏。这一点在CDMA手机上非常的普遍——摔过的手机信号弱或没信号绝大多数是中频滤波器摔坏。修机时间比较长的朋友们会想到,在早期的摩托罗拉328手机上面,其中频滤波器也很容易被摔坏导致信号弱或无信号。

显然,CDMA手机的中频滤波器摔坏后导致无信号或信号弱具有一定的普遍性。但如何快速修复?

在条件好的情况下,最好更换原装的滤波器,这样可以保证手机的接收性能指标。说得通俗一些,用原装的中频滤波器代换后,手机的接收性能恢复如初,信号强且稳定。当然不是所有的手机维修朋友可以搞到原装配件,没有时可以应急用导线短接修复。这样修的好处是省钱,省功。坏处是手机的接收性能受到一定程度的破坏,手机在强信号地区不会有太大的影

响,但是在信号比较弱的地区就会明显地表现出信号差。

短接的方法是:用一条线接过来就可以了,接得多了反而不好。正确的接法如图2所示,其中有两种接法,这两种接法均可以。不正确的接法如图3所示,其中的接法会导致手机信号极弱或干脆无信号。

三星T108手机进水手机不能开机,可以写软件。

分析检修:可以写字库软件,也可以写码片软件,就是不能开机。因为是进水机,所以首先要考虑的是短线问题。细查之后,发现一过孔断线,如图4所示,导致手机的电池电量检测电路失去了对电池电压的检测,造成手机误认为外接供电电压不够,启动系统软件指令手机不能开机。

用导线把电池电压连接过来,手机工作正常。如图5所示。

小结:这一故障现象具有一定的普遍性和代表性。原因是:进水机的过孔易断线。在其他手机上也是一样,比如:3310手机进水后不能开机,A6手机进水后屏不显,均是过孔断线所致。对于手机的线路板来讲,过孔是进水后最易断线的位置,其次是测试点,特别是高电压过孔。这里说的高电压是指相对比较高的电压,如:电池电压,3V供电电压等。在维修中应当给予足够重视。

熊猫988手机不能开机,有电流800mA。

分析检修:大电流故障比较容易检查,发热的部位就是故障点。这里也不例外,开机发现CPU和电源IC均发热,测CPU的各路供电电压正常。CPU可能已经损坏,更换后,试机,手机可以开机,工作电流变为240mA左右,还是偏高。正常机不会高于100mA,同时出现电池电量低。判断是电源IC损坏,更换后,手机工作正常。如图6所示。

小结:实际维修中发现,熊猫9XX系列手机CPU被击穿损坏的机会是较大的。但是相对来说,电源IC损坏的机会要小得多。特别是电源IC损坏后引起的电池电量低这一现象,在维修中比较少见!

宝石380手机开机定屏死机,并且开机语音重复不停。

分析检修:宝石手机是一款比较受消费者欢迎的机型,它的声音效果特别出众。但和其他手机一样,比较容易出现软件故障,可以使用免拆机的方法来修复如图9所示。当然,也可以通过48来重写字库修复。不过拆装字库是一个比较精细的操作过程,焊功不过关的朋友们要当心!宝石手机的字库、CPU、音频IC的间距很小,并且均为封胶元件,在除胶时一般来说要全部取下重装,很难单独成功拆装一个字库。

小结:宝石手机产于韩国,采用ADI芯片组。其软件故障可以用48重写字库修复。对于手机维修者来说是一大喜讯。

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新闻下载推荐举报再谈手机的维修思路和方法——爱立信T39维修实例

当你接修一台没有电路图的手机时,是否会感到无从下手?是的,如果再没有相类似机型参照,那更麻烦一些。某日维修爱立信T39手机时,没有电路原理图参考,便拿T28手机主板对照。T39手机具有三频段、蓝牙耳机功能,其供电部分基本源于T28手机,主板元件排列、分布其实是T28手机的翻版。主要元件除多了一个比较明显的蓝牙接口外,还多了一个FLASH存储器,此存储器与蓝牙功能通信数据相配套。中频IC采用了新版BGA元件。鉴于T28手机功放较易损坏的弊病,于是采用了900MHz、1800MHz分离式的功放。因此,从根本上克服了功放设计的缺陷。下面就以T39手机为例,总结出几条维修思路和实例供同行朋友参考,不足之处,万望指正。

一、关于不能开机

T39手机的电流变化过程:按开机键,电流为15mA左右,松开手后,电流开始在20~80mA 之间跳变,显屏背光灯亮后最大可达80mA,进入搜网状态,电流约在40~80mA连续摆动数次后,如果接收信号正常,大约5s就可以收到网络信号,最迟的也不超过15s。显屏背灯熄灭后,电流在100mA处跳变进入等机状态。

(1)如果按开机键无电流反应。一般是如下原因:电池触片接触不良、电池接口座开焊、按键导电膜脱落、开机二极管损坏等;

(2)如果电流在20~40mA松手后马上回落至0,可能是电源IC供电输出不正常,或CPU 虚焊或损坏,不能进入开机准备;

(3)开机时电流在40mA处稍上升10~20mA后,在40mA处停留数秒或一直停留。可能是软件程序错乱,字库虚焊或损坏。逻辑部分数据线、地址线有断线现象;

(4)开机时,电流在40mA不动,待数秒后,显屏背光灯亮,没有开机问候语等字体出现,只有电池符号显示,并且不能关机。处理方法是重新用免拆机的索爱8.4维修仪写资料,在写资料过程中,如果出现停止,电脑显示错误代码,伴随而来的是再也不能开机、写不进资料现象,说明字库的地址线或数据线与CPU有中断。这多数是字库、CPU虚焊或损坏所致。实例1:开机电流20mA,松手回0。初步判断为CPU虚焊或损坏,将其撬开后,发现有几个焊点还是黄铜色的,根本没沾到焊锡。经过上锡处理后,装回,开机、打电话正常。如图1所示。

实例2:开机电流由20mA上升到40mA左右,回落至20mA停留数秒后回0。怀疑是软件错乱或硬件(字库)虚焊或损坏,用免拆机软件维修仪重写资料,发现不能联机,说明CPU 和FLASH之间有数据线中断,撬开CPU重植后,与电脑联机成功,写入完整资料之后,开机正常。当然,这时如果还不能写入完整软件资料,肯定是FLASH还存在虚焊。

实例3:开机电流大约200mA左右,松手回0。用感温法,发现电源IC有异常温升,判断电源IC已损坏,更换后,开机正常。如图2所示。

实例4:开机后,电流40mA停住,显屏背灯亮,过数秒后,只显示电池符号,用V8.4免拆机维修仪重写资料后正常。

顺便说明:T39的软件资料有多种版本,外语版本有亚洲版和欧洲版。带有中文语种的还有“CHINA”中国、“Hongkong”香港、“Taiwan”★本论坛严禁讨论正志题材相关★三个版本。如果判定手机是软件问题,在有显示的前提下,最好先进入测试模式,查看原始版本型号,以免写资料后死机的情况发生。原版本R2E、P2K等不能写R4A008(004-008)资料。R4A004-R4A008可以互相写入。查看版本的具体操作:不插卡,按右箭号+*+左箭号+左箭号+*+左箭号+*出现1、2、3、4个主菜单,选1、按YES再选1按“YES”就可能看到版本的资料了。

实例5:按开机键后,显示屏只有很淡的灰色底一直持续,但不能开机。

处理方法:加焊、重植DSP数据处理器后恢复正常。如图3所示。

二、关于无信号

T39手机没有信号或信号不稳定,可通过示波器测量接收RXI/Q信号的方法,大致判断故障出在射频,还是出在基带信号部分之后。如果是信号不稳定,就要观察是两个频段都不稳定还是单频段不稳定。比如在深圳口岸地区就使用香港产的单900MHz和单1800MHz的SIM 卡来检测信号。如果是两个频段都不稳定,可直接缩小故障范围,即中频IC虚焊或损坏(主要是其内部供电部分不正常)、多模转换器虚焊或局部损坏。如果是某一频段信号不稳定,信号弱或跳水,首先应天线开关的检查,或着重对接收滤波器的检测或更换。

实例1:搜网时,电流在80mA处不停地抖动,就是搜寻不到网络,最后显示无可用网络。用示波器测RXI/Q信号正常,确定是基带信号部分的问题,怀疑音频IC虚焊引起。用海绵垫在上面,装好机壳试机,信号满格。曾经遇过几台同型号手机搜网时,电流在80mA处抖动,重植或更换音频IC后,故障排除。无独有偶,接收信号满格的机,上不了网,也在80mA 处不停的抖动,重植或更换音频IC后屡屡见效。音频IC转换器的作用是接收、发射信号进行D/A、A/D转换。如果虚焊,必然会出现反复的转换过程,使电流在原处抖动。如图4所示。

实例2:无信号,搜网时电流瞬间15mA跳至80mA,反复在这两点间变化。

用示波器检测RXI/Q信号,检测不到,判定是射频到中频间的问题。如果射频信号正常,检测不出RXI/Q信号,那就是中频IC的问题。如果射频接收通道不正常,那故障概率最高的就是天线开关了。因中频IC有封胶,先挑易焊元件更换,换了一个天线开关后,接收信号条4格,接着就正常地搜到了网络信号。如果更换天线开关无效,就要重植或更换中频IC。如图5所示。

实例3:搜网正常,1800MHz有4格信号,900MHz只有1格有时瞬间没有。

因为T39是三频手机,在天线开关后接了三个接收滤波器,分别是900MHz、1800MHz、1900MHz,右侧最上的是900MHz,因为无图纸资料,用替换法,一试就知道是900MHz 接收滤波器性能变差,导致900MHz单段信号弱。如果用“中国移动”和中国联通“卡检测,是检测不出单频段信号的,在使用中会把这种性能故障掩盖了,使你直觉不出900MHz 单频段信号不好。在900MHz频段的信道上通话时常伴有掉线或听筒话音有金属撞击声。如图6所示。

实例4:有接收信号条,但上不了网,以显示“网络不通”而告终。

处理方法同T28一样,换功放,这也可能出现是单频段网络不通,还是全频段“网络不通”的,用单频段的卡试出后,更换功放就可以了,而且T39的功放比T28要好换得多,而且不容易损坏。如果换完正常,发射电流最大是220mA。如图7所示。

三、关于无显示

请参照T29维修不显示的方法,在此提供显示接口的电压值,作维修参考,显示接口的电

压值(屏背灯熄灭后测得):左起:1脚为0V;2脚为9.55V;3脚为2.8V;4脚为2.8V;5脚为0V;6脚为2.8V;7脚为2.8V;8脚为0V。着重检查2脚VLCD供电电压。如图8所示。

如果显示屏没坏,显示接口电压均正常的情况下还无显示,有的是软件问题。需用索爱V8.4用免拆机软件维修仪重写软件资料。

四、关于不读卡

维修思路是先简后繁,清洁卡座、测卡供电、卡时钟、卡复位、卡数据的直流阻值、电源IC、CPU。

实例1 :不读卡。

用测电阻法,测得卡座的二个触点不正常,暂且不论是卡时钟、卡供电、卡复位和卡数据,用数字表红笔按地,黑笔测得就是540~760左右,即一个硅PN结的正向阻值,这几点都是连通电源IC的,所以,测阻值正常了,仍不读卡就要检查电源IC和CPU了。

检查后测得有二点阻值不正常,为无穷大,用放大镜细观察卡座与主板的焊点,因该机进过水。卡座触片已霉断了,换一新卡座就正常读卡了。如图9所示。

实例2:不读卡。

测卡座各阻值均正常,外围元件无异常,怀疑电源IC有问题,直接换一新的后,读卡正常。实例3 :“请插入正确卡”。

这是爱立信的相同问题,相同表现,码片和版本型号不配套,就显示“请插入正确卡”,有的机可能是卡锁或网络锁。重写相同的软件资料就可以解决;像上述如果用P2K的机重写入P4A008的资料,就可能出现“请插入正确卡”。必须写加P2K004-008资料,如果没有配套的单码片资料也可能不能解决。

最后,维修要注意的是:T39的BGA器件,除电源IC外,都封胶处理了,所封的胶是环氧树脂型黄色胶,这种胶坚硬比诺基亚的黑胶要难处理。再有,T39主板的焊点比其他机的焊点要小,线条也细,所以在处理BGA器件时要格外谨慎小心。综述上面这些杂乱无序的拙作,有不正之处,望指教。

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新闻下载推荐举报N6100手机无信号

检查升压(VR1)5V正常,13MHz信号正常,中频IC和VCO供电也正常,只有VCO的

升压不正常,判断中频IC工作不正常,换中频IC和VCO无效。检查SYN-EN、SYN-DAT 和SYN-CLK控制信号不正常,判断CPU有问题,取下发现N3脚裂断,清理脚位残锡时又发现N2脚也裂断了,仔细对N2脚、N3脚飞线后,试机一切正常。诺基亚彩屏机常会因摔而使CPU断脚导致无信号等故障。

N6108手机无信号

经检查此机射频部分都正常,能写入资料且有SYN启动、数据、时钟信号均正常,故判断CPU无异常,重装电源IC无效,更换一电源IC试机,观察电流已有接收信号,解锁后不装卡正常,装卡就开机自动关机又开机。怀疑功放坏,拆功放故障依旧,故判断还是电源IC坏,又换电源IC再解锁,有一瞬间信号就跳水,重装中频IC和电源IC后始终信号跳水,换功放后OK

N8310手机无信号

此机全面被他人修过,检查是VCO损坏了,换后有接收了,但信号跳水,查功放也坏了,改一单频功放打电话,OK!,但又无送话、无振动,拆机检查发现振子和送话器都坏了,换后依旧无送话,细查线路发现排电阻R157的左边电阻开路了,换后全部正常。

美晨6890手机无振铃无振动

根据“双无”和此类机铃和振子都在翻盖上的判断其公共电路出故障。如VBA TT、排线/排线接口、小板、内联、CPU等,经检查发现振铃和振子的供电都为0V,故断定此故障为供电线(VBATT)断了,于是从主板查供电电线直到小板(按键板+翻盖接口)上的键灯,再从翻盖上的振铃和振子查供电线到排线接口,发现小板上的排接口供电脚到小板右上角的键灯处的供电线有一个过孔处氧化严重,用万用表量已断线,飞线后再用绝缘的标鉴纸贴有装机试,铃和振动都正常。

宝石680手机无信号

检查26MHz锁相电压不正常(只有0.5V,正常时为1~1.5V之间),导致13MHz信号不准,中频IC基准频率失常,从而引起中频IC工作失常和VCO锁相电压不正常,查26MHz锁相脚发现31脚处与外锁相电压耦合电阻间断线,飞线后再测26MHz锁相电压依然为0.5V 不正常,故判断音频IC虚焊或损坏。于是采用压挤法检查,当用手压住音频IC时,观察电流接收正常,判断其虚焊,此音频封胶,先用热风枪小心加焊一下音频IC,试机正常,可用不了多久又无信号,只好撬音频IC,重装,一切正常!

星王2000E手机不能开机

此机是写软件致死的,撬开字库重植,无效,又撬开CPU重植也无效。将电源IC和CPU 同时更换后故障排除。

飞利浦630手机不能开机

无电流反应,此机进水引起不能开机。拆机查看主板已清选干净了,撬下CPU和电源IC的屏蔽罩,试机有电流反应,但不能开机。拆下CPU,电源IC、字库看很干净,重装上述元件后又无电流反应,查供电线和开机线及开机线上的电压都正常,故判断电源IC坏,换电源IC,故障排除。

N8250手机不能开机

无电流反应,测开机线上无电压,测开机线对地阻值正常,判断电源IC有问题,拆电源,见其31脚有脱漆也有掉脚,上绿油补脚后装电源,手机开机,但为两和英文,用软件仪读出信息发现“产品代码、串号等是问号”判断码片资料错乱,重写码片后一切正常!

N8250手机不能开机

只有2mA电流,查供电电压(VBATT)在C164处测有纹波,而在C165处测正常,再测电源供电的电压VCP、VCXO、VCORE、VCOBBA、VREF、VBA等全部有纹波,怀疑浸水漏电,但清洗无效,拆电源IC查原来是“供电线与电源IC的A4脚、D2脚、F1脚、G1脚、G3脚、G5脚、H6脚都不通,但D2脚、F1脚、G1脚、G3脚、G5脚、H6脚相通且通到C164处,飞线后纹波排除,电源为20mA定,写入软件开机一切正常。此例的纹波是因供电线内阻变大引起供电不稳定所致。

N1100手机两行英文

写软件有一次两行英文解除,但过一会儿又出现两行英文,再写软件无效。判断为电源IC 坏,换后依旧。再换字库,写软件后OK。

N3100手机一行英文(测试模式)

试机有时开机正常,写软件无效,拆下电源IC检查,有三个焊脚已脱断了,刨根上锡,重装电源IC后,故障排除。

N8250手机无信号

此机无信号但能联机写入软件,但解锁救信号时却不能联机。检查原来是26MHz晶体被他人换成19.6MHz晶体,换回后一切正常。

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新闻下载推荐举报摩托罗拉CDMA V680手机

实例1:无信号。

此机开机后无信号,也没有时间显示。用户称是自然使用过程中出现的故障。拆开检查,主板倒很干净,没有维修或进水的痕迹。初步判断是接收电路引起,于是在加电开机状态,检测射频供电IC、第一、第二本振供电均正常到位。怀疑是频率合成IC本身不良造成,因为此类机型自然而然产生的无信号故障,频率合成IC损坏的几率比较高。尝试从废板上找来一块代换后,试机,竟然信号满格,时间显示也正常,故障排除。

MOTOROLA A6188手机

实例1:黑屏。

故障现象:此机正常使用时出现故障,其他维修部未修好。

分析维修:拆开机壳检查,备用电池左侧的对比度调整电位器已经不在,并且还增加了几个电阻。首先找来一块废板拆件,恢复手机上丢失的元件后,加机试机,故障依旧。因为6188手机的显示部分有一个特点,即显示对比度控制电压高时显示屏变淡,反之黑屏。此机的黑屏现象,判断是电压低引起的,测量对比度控制电阻的电压,只有1V左右不正常。分析图纸,测量显示升压部分电压正常,在此串联2个电阻后引到对比度调整电阻,用电压法测量,发现电阻RL7的一端有6V左右电压,而另一端仅为1V左右。取下此电阻测量,阻值已变为无穷大,更换后测量对比度调整电阻的电压为4.7V左右正常,装回显示屏,故障排除。如图5所示。

波导SC02手机

实例1:加电漏电。

故障现象:用户称此机有时开机正常,有时不能开机,有时放一个晚上即使关机状态电池也会耗尽。

分析维修:加电,发现有30mA漏电,且不能开机。询问用户也没有进过水或潮湿。拆开机壳,主板很新,没有进水或维修过的痕迹。既然是有时不能开机,会不会是接触不良引起?心中暗笑,漏电怎能与接触不良联系在一起,仔细检查主板上各部位元件,发现前板上有两个晶体处于悬空状态,用镊子碰了一下,其中较大的一个竟然歪了,并且一只引脚已从主板上掉了下来。马上焊好,加电,没有漏电了!如图6所示。迅速把晶体的一只脚又焊下来,加电,漏电现象又出现了。焊回实验,手机恢复正常。原来是晶体开焊引起的怪现象,前几天又发现了同样的一例故障,估计是通病吧。

观察好的手机,发现此类形手机在加电时有一个20mA的电流反应,可能是CPU在复位动作。当晶体开焊时,CPU复位不正常,引起漏电的表面现象,而其他的机型不做复位或自检,所以任何晶体开路都不会出现漏电的现象,这是个人见解而已。

天时达T303手机和弦振铃和听筒损坏可用夏新A6、A8手机的和弦振铃听筒替换:将T303手机和弦振铃、听筒的正负两极分别与夏新A6、A8手机和弦振铃、听筒的正负两极相连即可。

中兴A200、A100手机开机约1min后自动关机(或调功能时死机)等故障,用电源正负极短接其电池正负极则可。

波导G200手机的背光灯(EL)不亮,听筒(REC)声音小。检查30针排线无断线,更换灯光驱动IC(365A)后,背光灯恢复正常。取下电阻R4,短接,听筒音还是小。取下电阻R3、电容C25,将听筒的正极接于R3负端,听筒声音很大。但新问题出现:即发射键,清除键(右上角)及菜单功能键(左上角)均无效。经检查此三键的中心触点均与排线的28脚及翻盖的挂机键相通。将挂机键短接,所有键除开机键外全部失灵。断开短接线,手机

恢复正常。百思不得其解,想想可能是取下R3,R4,C25以其听筒线路后,将CPU的键盘功能打乱,而短接翻盖挂机键实际上是使手机进行复位罢了。注意:这一改线路和弦振铃声音没有原来的强劲有力,而变得有点沙哑;听筒音倒是很大,一般情况用户会满意。

康佳D108手机(其实许多手机都可参考)充电后出现耳机状态,在功能设置上无法消除,尝试取下耳机接口的对地阻容元件(通常为一个电阻一个电容),故障排除。

联想G618彩屏手机加热显示正常,但经过几个小时或一天后就变成黑屏,调亮度、对比度无效。此机以前进过水。经检查是电容C7漏电引起,更换后手机修复。

夏新A6手机雅玛哈IC Y759不能与Y759B代换,因其内置编码不同(详情请参阅《手机维修》2004年4期第24页曹建先生所述)。否则,开机显示到“夏新A6”停止,无法正常开机。Y759本身损坏后表现也是如此,好像是软件问题的字库故障,很易误导同行朋友在维修中走弯路。A6手机的字库资料混乱,其表现为开机电流50mA不动。

三星S308手机(其他翻盖或彩屏手机均可参考)大屏不显示、小屏显示正常或显示错乱等故障。通常为排线有线断,而且是从外往内断,一般是靠弯度边的第一、二根最易折断,用细漆包线对应连接即可解决。特别是带有拍照的手机,更适合连线。因为更换排线有很大的风险,而且弄不好会出现新故障,不但加重用户的经济负担,还会令其不满意,而自己是劳神不讨好。

乐华8系列手机的CPU,电源IC,射频逻辑接口IC,天线开关均与飞利蒲969系列通用。

康佳5238手机的CPU、电源IC及射频部分全部元件均和DRAGON(东方龙)、T68手机通用。

摩托罗拉V290手机进水处理使用半个月后不能开机,开机电流为20~30mA。重植CPU后恢复。注意:摩托罗拉手机通常进水后,如果及时处理均能修复。一般是电源IC(无开机电流)或CPU(开机电流为20~30mA)虚焊,并且电源IC较CPU损坏的几率大,软件混乱故障更少。

天时达T1手机进水处理后可以正常使用,但无显示。清洗、加焊无效,重写资料,OK。小记:彩屏手机关于无显示故障,如果排线完好,并且联接座也清洁整齐,一般重写资料都能排除。

三星T508手机无信号

拆开后,加电开机测量13MHz信号很准确。再对照图纸检测频率合成IC各脚信号,发现其23脚没有信号,但供电又很正常,怀疑此IC不良,更换后手机修复。

三星E708手机进水不认卡。

故障现象:清洗、烘干后开机,拨打“112”正常。但无论插入任何卡,均提示“检查SIM 卡”。

分析维修:典型的不读卡故障,因没有资料,不知道SIM卡和某元件通讯,也不知道相关的元件部位。使用常规的检测方法,把示波器探头触到卡座的SIM-VCC脚,然后按开机键,有大于3Vpp的脉冲,说明SIM卡供电基本正常;进一步测量复位脚SIM-RESET、时钟脚SIM-CLK、数据脚SIM-DAT,发现数据脚只有很小的波形幅度,而正常的手机应该有3V 左右脉冲,估计不读卡故障是由此引起。造成波形幅度小有两种原因:一是SIM卡接口IC 与卡数据脚触点之间开路,二是SIM卡数据线或触点对地漏电。为了得到验证,用万用表测量数据脚的对地电阻,发现正反向电阻只有20Ω左右,从而断定此脚对地存在漏电。同时发现此脚的焊点与一个对地灰黑色的元件相连(此元件类似于按键扫描线对地的保护元件,有的尾插对地也放置,容易漏电)。为了保险起见没有加焊,只用镊子把挑下来,再插卡开机,读卡正常。再仔细观察卡座其他触点,均有对地的保护元件,为了根除隐患,干脆把它们都挑下来。如图1所示。

实例2 :三星E708手机无和弦音乐。

故障现象:是摔过引起,其他功能正常,但无和弦音乐。

分析维修:外观检查,只有一个喇叭,电路结构类似于S308手机。一个喇叭完成了听筒声音与和弦音乐的双重任务,通话试验,听筒声音正常,从而肯定排线和听筒正常,怀疑故障是由主板引起。本机的和弦音乐由Y762C完成,此音乐IC的引脚排列及功能与Y759一样,但不可以互换。为了验证音乐IC是否工作正常,在其信号输出17脚、18脚分别飞出两条线,再接一个和弦喇叭,试机,调整振铃功能,能听到和弦音乐声音了,说明音乐IC并没有损坏,问题可能出在音乐IC至排线座之间。找来一块好的电路板对比测试,发现音乐IC 的输出信号送到位于CPU右上脚的一个10脚IC。变换角度观察,总感觉故障机此IC有点歪,焊下来检查,其脚位已经掉点,仔心连线再装回,铃音恢复正常。如图2所示。

实例3:三星E708手机按键失灵。

故障现象:开机正常,能打进电话,但所有按键失灵。

分析维修:此机是用户从韩国带回,正常使用出现故障。初步判断是键盘扫描电路的对地元件漏电所致。拆开手机,揭开按键膜,将键盘灯旁边的黑色保护元件(有的图纸上画的是稳压二极管符号),用烙铁把它们一一焊下来,手机按键恢复正常。

为了同行朋友维修按键部分的方便,现把手机按键部分直通的点测试出来,以供参考。如图3所示。

三星X108手机

实例1:按键失灵。

故障现象:进水机,清洗后按键失灵。

分析维修:第一次接触这种机型,没有资料分析,怀疑是键盘扫描电路有漏电的元件。但此机键盘扫描线的对地保护元件太离散,不像三星其他机型均集中在按键板正面。于是揭开按键膜,分别以各按键触点为中心,扫描测量与之相关的元件(用蜂鸣挡)。终于找到了漏电元件的位置,如图4所示,分别予以摘除后(不影响电路的工作状态),试机故障排除(此元件外观与电阻非常相似,请注意)。

搜豹K882彩屏手机不能开机

原因:摔坏

现象:按开机键,电流上升到40mA左右,松手回零。排线座已破裂,主板没有进过水或维修过的迹象。

说明:搜豹K882彩屏手机与搜豹K881+彩屏手机的主板几乎一样,并且显示屏与排线也可以通用,只是外壳有点不同。电源IC型号为ADP3408,音频IC型号为AD6521,CPU型号为AD6522,字库型号为LRS1806,字库资料与其他元件无存在不配套问题,且内部资料也没有加密,因此,搜豹手机的字库资料可用48任意擦写。音频IC损坏,会影响开机,将其拆下,手机可开机,但无信号。正常手机不装CPU时开机电流约15mA左右;当装上CPU,不装字库,开机电流约40mA左右,松手回零。

检修:从开机电流反应情况,判断此机字库存在虚焊或软件故障,但手头上没有此机的软件,只好先进行硬件维修。由于是摔坏,虚焊的可能性较大,于是小心拆下封胶字库重植,故障不变;拆下封胶CPU重植,无效;再拆下封胶音频IC,电流反应依旧而不能开机。难道这样一摔就摔出软件故障?并且目前没有软件可写,怎么办呢?考虑到此机的主板与搜豹K881+相似,但不知其软件是否通用,怀着试试看的心理,拆下字库,用48写K881+手机资料装回一试,竟然能开机了!马上装上音频IC,试机,也有信号并且打电话正常,又经历一次成功的试验,真开心!马上将主板清洗干净,装上显示屏,试机,只觉心头一紧,怎么又不能开机了?开机电流上升到40mA左右,松手回零。真不明白,无缘无故又回到原始状态。再拆下显示屏,试机,也无效。仔细检查那破裂的排线座,总觉得有点不正常,将其置于显微镜下观察,才发现排线座左下角的两个脚已经短路了。于是用针小心将其挑开,试机,手机再次复活!再装上显示屏,却又无显示,反复校正排线座的脚位,都无效。此显示屏装到K881+手机上一试,一切正常。因此,初步判断故障点出在排线座上。但考虑到此机的排线座没有卖,打算对应飞线解决,但又考虑到这种方法既不安全又劳神,还是尝试找找有否替换元件。想起此机的排线座与星晨S108手机的很相似,刚好手头有一台星晨S108手机的废板,马上取出对比,果然一模一样,立即更换,试机,手机完全恢复正常。

搜豹K881+彩屏手机无信号

用户称:此机原来信号时有时无,有时写短信会出现突然死机,然后自动重新启动。

现象:用稳压电源试机,待机电流在50~80mA之间慢速摆动。调铃声时,偶尔也会出现突然死机并自动启动现象。

分析:(1)从电流的反应情况,可以判断手机的逻辑部分未能对接收到的信号进行调解。怀疑音频IC或CPU存在虚焊或损坏,或者是软件故障;(2)从调试功能会出现突然死机,然后自动重启这一现象,可以判断CPU存在虚焊或损坏,或者是软件故障。

检修:根据以上的故障现象,分析故障原因可能有两点:(1)CPU虚焊或损坏;(2)软件故障。同时考虑到搜豹手机正常使用下是很少出现软件故障,因此,应重点对CPU进行检修。于是小心拆下封胶CPU重植,试机,手机修复。

天龙T99彩屏手机不能开机

说明:天龙T99手机的CPU(AD6522)、音频IC(AD6521),均为BGA封装,位于主板的中间位置,并且体积较大,因此,很容易造成虚焊,引起不能开机、无接收、无发射等故障。尤其是此机字库(64C3T),不能用东海48写资料,否则,写完后手机能开机,但装卡开机只显示“已加锁SIM卡”无法使用。因此,此机的CPU、音频IC可单独更换,并且换后不用再写资料。但字库损坏就比较麻烦,在没有免拆机软件维修仪的情况下,只能从废板上拆字库更换(所拆下的字库及软件资料正常)。

现象:开机电流约120mA,逻辑部分已全面维修过,布满助焊剂,但主板并没有变形,所以对此机的修复,还是充满信心的。

检修:先将主板清洗干净,吹干,仔细检查主板上的大、小元件并有无短路、错位、丢失等异常现象。加电试机,故障依旧。再拆下音频IC(正常机拆下音频IC可以开机,但无信号),

故障不变。重植CPU,无果。更换后,开机电流40mA左右徘徊,此电流反应一般为字库问题(包括字库损坏、虚焊,软件故障)重植字库,无效。更换一个曾用48写过资料的字库,试机,手机已能开机了,但此机的字库曾经用48写过资料,所以能开机也无法使用。因此马上将其拆下,从废板上拆一个字库更换后,试机,可以开机了。再装上音频IC,接假天线,试机,手机无接收。更换音频IC,试机,正常的接收电流在跳动着,意味手机已经修复,高兴之下,将主板投入超声波里清洗干净,吹干,试机,但想不到的是手机信号满格,却很难拨通电话,即使偶尔打通也会断线。没办法再拆机,测量13MHz信号为:12.998***MHz(*为跳变数字),有点偏频,更换一个时钟晶体后试机,手机已恢复正常。

南方高科S282彩屏手机无送、受话音

现象:此机曾经进过水,未经处理,一直正常使用。现打电话突然无送、受话音,同时对方可听到很大的交流声,主板已严重氧化。

检修:拆下送话器,试机故障依旧。将主板投入超声波里反复清洗多次,并且彻底刷洗尾插,吹干,故障不变。重植音频IC,无效。再重植CPU后,试机,交流声的现象已经消失。但仍无送、受话,怀着试试看的心理更换音频IC,试机,故障排除。

诺基亚7210手机无显示

用户称此机是摔过引起,并且已经在别店修了几天而未能修复。拆开检查,只见主板布满焊膏,为了便于操作,先用天那水洗净主板,然后将其与图纸对照,未发现脱落、缺少元件。再在加电开机状态,用示波器检测显示接口座的各脚波形,发现2脚没有数据波形。经过跟踪检测,发现电阻R309缺少(最初没有发现),找来一个220Ω的电阻补上,手机修复。

在日常手机维修的过程中,经常会遇到许多离奇的故障现象。比如:不能开机的手机,更换元件后可以正常开机,但过一会又自然而然地不能开机了。有些再使用热风机加温一下又恢复正常,但等主板冷却后又旧病复发,如此反反复,甚是伤透脑筋。

故障原因:以上故障多数由两种原因引起:一是集成IC部分损坏或电容漏电;二是主板中存在细微的断路(接触不良)。手机在日常使用过程中,受到外界因素影响(进水、碰撞)而出现细微的断线。由于主板有热胀冷缩的特性,焊接加温后,主板元件接触良好,冷却后,线路断开,故障重现。

排除方法:笔者使用“加热法”,即先给手机加电,然后用风枪(调至200~300度)对手机的相应部位分段均匀加热。对于不能开机的手机,加热一个部位后,马上按开机键,仔细观察开机电流的反应。如果某部位的电流反应比较强烈或接近正常电流,那就基本圈定是这个部位引起。

实例1:一台N8250手机进过水,在别处清洗后可以开机,但无信号。重装中频IC后可以打电话。但使用一会又变成无信号了,再更换一块中频IC还是无信号,初步排除中频IC问题。怀疑主板存在断线现象,于是使用“加热法”对主板加热,当加到中频IC下方时,其电流突然有所跳变。再用烙铁一一加焊发现R533脱落了,并且其中一端不能上锡。分析图纸得知此电阻直通中频IC的H7脚,取下飞线,装回一切正常。

波导S2000手机显示屏背光灯较暗且发绿光

此机原来的故障现象是花屏,更换排线后试机,显示恢复正常,但背光灯较暗,并且由蓝光变为绿光(排线是以前自己加工确认好的),连续更换几条排线均不管用,以为是排线质量问题,手无策。暂时搁一边,先修别的手机,这时又接修一台同型号,也需更换排线的手机。这批排线质量有问题,怎么办?但还是不死心,再取出一条未加工(光排线)更换后,

一切正常。这是怎么回事?再想想这批排线的加工过程,唯一值得怀疑的是背光灯升压IC 上面的两个电容有问题。因原排线上的升压电感有封胶,所以拆下比较麻烦,是不是在操作的过程中被伤及。原来当时是叫学徒将灯光控制电路上的元件拆下(10条排线),尝试更换这两个电容后,试机正常。再将另几条排线上的电容全部更换后,试机竟然全部正

波导SC02手机上电失败

此机是摔后,开机显示“模块上电失败”,接着便自动关机。经过检测是前板出了问题。首先检查板上没有脱落或松动的元件,倒发现大小板连接线1~6脚与前板开路,一一加焊后,手机恢复正常。

波导SC02手机上电失败

此机是正常使用情况下出现开机显示“模块上电失败”故障。拆机检查确实没有发现摔过或进水的痕迹用对换法确定是模块问题,加焊小板无效。分析图纸,怀疑是小板上的电源IC 不良引起。但手头没有元件更换,此时想起此机的模块是采用西门子的技术,其电源IC会不会与西门子系列的某机型通用。于是找来一块西门子3508手机的主板比较,果然电源IC 还是一样的,代换后,故障排除。

波导SC02手机的常见故障

此机有一个比较奇怪的故障现象就是有时无信号、有时通话断线、有时电话打进来刚想去接的时候,就已经自动挂断了。第一次出现此故障时恰好是春节,那时天气比较寒冷。许多用户都反映这个问题,一时也找不出其根本原因。记起几年前曾发现有一台手机的电池是因为天气冷而充不进电,因此就怀疑故障机的电池是不是也是这样。建议用户给手机充电时最好在比较温暖的地方,比如在台灯下、空调房等。用户试了几次后回来说,每次刚充好电后很正常,但电池电量低于2格后就又出现这种故障。于是留下观察,用飞毛腿电池试机(最低电压3.7V)试机,一连试了几天都很正常。建议用户更换电池,但用户却说手机买不到半年,波导公司应免费更换电池才对。于是便与波导公司联系更换了电池,但好景不长,不到两个月,用户又返回。当时公司也没有办法,只有再更换电池。直到今年4月份才弄清楚,原来是手机的电池门限设置较高(3.9V)。后来波导公司下文件将SC02手机的电池门限电压调至3.5V,总算根除隐患。所以,同行朋友如果遇到这种手机故障时,不要维修,只去波导公司下载软件便可。

东方龙518手机为何按开机键毫无电流?

——探索电源IC PMB6810

曾经接到一台不能开机的东方龙518手机,按开机键没有电流反应(没有任何资料参考)。拆开机壳,测量开机键的外圈为3.6V、内圈为0V。而3.6V的一端接电池正极,内圈直通电源IC的19脚。原来这种电源IC是要输入一个高电平才能启动的。开机线未断,为什么没有电流?奇怪了,于是一边按开机键,一边测量电源IC的个脚看看有没有电压输出,更奇怪了,一个电压都没有。再用示波器测量13MHz晶体也没有输出波形。麻烦了,CPU的“两菜一汤”全无!肯定是电源IC了。

从康佳手机上取下一个PMB6810换上去,一测与原来一样,除了直通电池正极的几个脚有电压外,其他脚仍然没有电压,电流仍为0V!

从手机单片机原理来看,不管这东西是好是坏电压是一定要给它的,它管的再多,一按开机键,它必须有电才能开始干活。开机时的供电是不归它管的。所以焦点应在电源IC上。但

没有参考资料,怎么办?只有实测这条路可走。实测电路如图1、图2所示。

在测量主板时,因用力稍大,把电源IC的29 脚接地的一个电阻推动了,这个电阻实测为153kΩ,当焊好它再加电实测时,意外地发现有电流了,而且开机了!一个小电阻可不能小看呀。

接下来就对开机后的整个主板用示波器、频谱仪、万用表测个痛快、淋漓。电源IC的电压测量值大部分标于图1中。我们也因祸得福把这个东方龙518手机的电源基本掌握了。

图1中“硬出”是硬件好就要输出的意思。“硬、软”是指一按键就要输出,到了一定的时候,这个电压要“跳”,“跳”就是受到软件的控制此电压在示波器上的表现。“唱完出”是指东方龙的和弦IC发出开机声音后,再输出电压去SIM卡座,这段时间约4.4s。懂得一些基本原理去面对陌生机型不是件难事。

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手机如何改免提线路

当遇到手机只可单方通话或音频IC局部损坏时,通常使用的方法是手机改为免提线路来应急维修。如果外接耳机打电话能正常通话,则此手机具备改为免提功能的条件。但在此提醒同行朋友,很多手机遇到此故障不一定要改为免提线路才能解决,因为他们大多是耳机检测开关不能正常复位造成,可以通过短接或挑起检测脚来轻松解决。当然这就要弄懂耳机座检测脚是常开还是常闭的,也就是说要知道造成故障的原因是CPU误认为是有耳机插入造成的故障,还是音频IC局部损坏造成。如果是前者就很容易修复;若为后者,那么只要外接耳机可以正常通话,就可以通过改免提来解决。但很多同行朋友没有电路基础,看不懂图纸,怎么办呢?其实可以通过简单的测量来解决,方法是:没有插入耳机前测量一次耳机座各脚的对地阻值和相互之间的通断路,做个记录,然后插上耳机再测一遍。由于耳机的检测开关因耳机的插入而动作,检测脚的阻值必然有变化,也就自然找到了这个检测脚,并且了解它

的常开还是常闭情况。希望不会改免提的同行朋友看完这篇文章后,可以轻松修复所有手机的音频故障。言规正传,为了便于加深理解,现以TCL8388手机为例加以说明。如图1所示。只要把耳机座的4脚挑起或拆掉检测线路上的电阻R4,CPU就认为有耳机插入。然后把听筒的正极接3脚,送话器的正极接2脚;再将两者的负极接地。如故障的原因是检测开关不能正常复位造成,那么短接2脚和4脚,即可解决听筒无声和不送话的故障。常开方式道理相同,在此不在赘述。

手机自动充电的检修

最近,经常看到有很多网友发贴咨询手机自动充电如何检修,那么手机自动充电到底是怎么回事呢?大家都知道,手机的充电过程是CPU检测尾插有无3~5V左右的外加电压(待机时,正常手机尾插的相应检测脚电压为低电平,当手机尾插有充电器插入时,相应的检测脚有了3~5V左右的高电平)。CPU检测到这个电压后,认为有充电器插入,便控制相应管子导通,给手机电池充电。自动充电的原因,虽然手机尾插没有充电器插入,但大多是因尾插漏电,致使充电检测脚有了高电平,CPU误认为有外接充电器插入,因而误控制充电管工作,所以显示自动充电。这也是以往大多数有基础的朋友清洗尾插,或挑起检测脚修复这种故障的原因。但许多手机因主板或元件漏电,比如CPU、电源IC等,那么就无能为力了,因为采用上述方法即使修复后,也不能再用直充给手机充电了。其实,大多数朋友往往忽略了这个高电平的检测脚才是问题的关键。那么到底如何解决自动充电这个故障呢?只要抓住这个关键的检测脚,问题就迎刃而解了。也就是只要把检测脚的高电平对地拉低,CPU就检测不到此信号,也就不会执行充电命令,故障就可修复。如果还想用直充充电怎么办呢?只要把充电检测脚对地串联一个1kΩ电阻即可。例如:三星T108手机自动充电故障。首先分析正常手机的充电过程:

2688手机无网络维修

用户送来一部2688手机,在正常使用下出现故障,故障是无网络服务,在外面的维修部维修过,但是没有修好,打开手机发现主板上的松香很多,而且维修的很烂,加电开机,手机电流从50ma上升到80ma,跳动两次后,电流下降到30ma一下。

将主板上的松香和焊油彻底进行清理后,发现除音频IC被拆过,其他元件只是补焊过,由于在ADI平台的手机中,音频损坏造成的无信号情况比较多,决定先更换音频IC试试,更换音频IC 后,加电开机,手机电流从50ma上升到80ma,跳动两次后,电流跳变到140ma 以上,看来是上网了。

装卡试机,手机开机上网、拨打电话正常!

2688手机不开机

用户正常使用下损坏的手机,出现不开机现象,用户称原来故障是无网络服务,在外面更换过音频IC,更换音频IC 后就出现不开机现象了。

加电手机开机后,电流在20ma左右晃动,松手后电流不回零,手机能够正常下载软件,下载软件后仍然无法开机,上次曾经维修过类似这样的机器,同样也能下载软件,但是电流是不一样的,不管怎样还是先重新处理一下音频IC试试,是不是上次维修工程师没有处理好造成。重新将音频IC植锡后,手机开机正常,看来是上次维修的工程师没有处理好音频IC 造成的。

音频IC虚焊可能造成手机能够正常下载软件,下载软件后手机无法开机,电流在20ma左右晃动的现象。

用户正常使用下损坏造成不开机现象,维修工程师补焊CPU、音频IC、字库后仍然无法开

机然后送交我修。

加电按开机键开机电流在20ma左右,维持5秒钟左右后电流降为0ma,软件能够正常下载,更换字库后手机开机正常。

用户送修手机,在其他地方维修过,出现无网络现象,在上图左边接入假天线,试拨打电话,手机信号正常,看来是天线回路的问题造成手机出现无网络现象。

一般出现无网络的故障部位在模块和按键主板的接触点,按键主板上电阻R1至天线触片等点,用万用表测量模块和按键主板的接触点是正常的,仔细观察线路板,发现R1的一端出现开焊现象,用烙铁进行补焊后手机信号正常。

摩托罗拉V60手机无信号

加电试机,电流在60mA左右抖动1min,掉回2mA停留一会儿又上升到60mA抖动。拆机发现手机射频部分均动过,据用户反映,以前加焊功放控制电路后可以用一、两天。测手机电源IC输出5V不稳定,将稳压源电压调到4.8V,在C241上检测一本振正常起振,测二本振也一样正常,因此判断故障在前端IC、中频IC或CPU。一一更换后故障依旧。仔细观察主板,发现U202的6脚与7脚之间有锡球,正好将两脚短接在一起,去掉锡球,试机可以使用,再换电源IC后,一切正常(注:不换电源IC或改线路会导致手机装电池没有信号,主要因为电源IC局部损坏引起5V不正常)。如图1所示。

总结:造成手机没有信号的主要原因本来应该出在于前端IC或中频IC,但由于在维修过程中粗心大意,将U202的6脚(接收启动信号)与7脚(N-DCS-SW信号)短接造成手机没有信号。为什么会造成U202的6脚与7脚短接在一起,笔者认为维修时,用烙铁将主板上的余锡刮干净后,就在主板的旁边,将烙铁往桌上一敲,焊锡刚好落在U202的6脚与7脚之间。

摩托罗拉T720手机不能开机

据用户称手机以前修过,近日使用发烫。加电试机,电流反应在800mA,拆机发现手机除了VCO部分没有修过之处,其他均动过。摩托罗拉V70、T720手机大电流故障,一般在于功放或电源IC。首先拆掉功放后试机,仅有40mA的漏电电流。测电源IC的V2电压输出不正常(3.8V)。更换电源IC后,测V2电压已恢复正常(2.7V)。再测有13MHz信号输出,但不是1.2V带0.2V的波形,而是2.4V带0.2V的波形,考虑到既然13MHz晶体已经工作,应该不会造成不能开机。据以往经验,加电有40mA的漏电反应,故障一般出在字库。用96编程后,电流反应一样。重装CPU,试机故障依旧。测字库与CPU之间也没有断线。更换字库,电流反应依旧(注:T720手机对字库要求特别严格,即使字库能写入资料,但装回也不一定可以开机,最后还是要更换)。再一次检查各路供电,发现V2又不正常了(3.8V)。再换电源IC,试机还是一样。怀疑CPU本身损坏造成电源IC供电输出不正常。拆下CPU 后发现手机没有强制开机就有40mA漏电(不正常),而V66、V60、V70、T720手机在供电、13MHz信号均到位,CPU正常工作时才会产生40mA的漏电电流,而且是不用强制开机就可以测到。电源IC、中频IC、CPU是否工作,否则不正常。拆下电源IC漏电现象依旧。但再测13M是否工作时,发现13M有输出2.4V带0.2波形(不正常)。若电源IC没有工作,而13MHz电路是绝对不可能工作的。更换中频IC后试机,漏电现象消失。再将电源IC、CPU装回,试机有40mA漏电,再装回字库试机,可以开机而且有信号,最后换功放后试机一切正常。

夏新A6手机耗电

加电试机,电流反应明显不正常(约100mA),用手触摸电源IC感觉很烫手。用万用表测电源旁边滤波电容,发现C615两边都对地(不正常),更换电源IC后,故障排除。

夏新A8手机不能开机

加电试机,电流反应为2mA,测量各路供电、32.768kHz信号均正常。但测量没有13MHz 信号输出,检测13MHz晶体也没有供电,再检查U202的1脚VBAT正常;3脚来自CPU 的Z11脚的高电平也正常;2脚接地也正常。但其5脚没有2.8V输出,更换U202后,试机一切正常。

夏新A6手机不能开机

加电,按开机键电流反应只有2mA,此机进水而且明显有些电容、电阻均氧化发黑,测各路供电、32.768kHz信号均正常,怀疑CPU损坏。更换后试机,电流上升60mA马上落回2mA,重装及更换CPU故障依旧。当电流上升60mA时,测电源IC的升压、供电、13MHz 信号均正常。但当电流掉回2mA时,测电源IC的升压为5.8V不正常(4V),以及RFV2B 2V电压也不正常,只有0.3V,重装、更换电源IC,故障依旧。判断故障出在主板上,首先检查电源IC是否缺少VBA T电压的输入而导致不能维持工作。经检查电源IC果然缺少VBAT电压输入,飞线后装回电源IC,试机可以正常使用。但铃声有点沙哑,听筒正常,在排除听筒损坏的可能后,发现和弦IC引脚全部发黑,更换和弦IC后,试机OK。

宝石581A手机无显示

用户称原来手机是自动关机。由于没有581A手机软件,而写入582手机软件后,却变成不显示,其他一切正常,用户要求拆机写软件。拆机发现逻辑部分均已被动过,拆掉字库(1826A)用96U编程时,检测到暂存区可能损坏。于是强行写软件,装回,试机,不能开机,电流反应在20mA,再用免拆机写软件可以完成,但故障依旧。没办法只好换字库重新编程,试机,一切正常。

三星T408手机能写软件但不能开机

此手机为行货,造成故障原因不详,送修了几个店均未能修复,主板很新。CPU、字库均被撬过,加电试机,电流在50~60mA之间抖动,很像软件故障,于是用免拆机软件写行货D2版本资料,能够顺利通过,但就是不能开机,这时的电流反应是从50mA上升到100mA回落,又上升到50~60mA之间抖动。静心分析这是典型的软件工作不正常引起,尝试取下和弦音乐IC、码片D408、D313试机,故障不变。没办法,更换一套全新的CPU和编程好的字库,试机故障依旧。明明知道是CPU自检不过关,但就是查不出故障点,再检测字库的驱动管U409正常。重点检测电池电压检测电路,发现检测电压为1V,怀疑电阻R340不正常,取下清洗干净,焊回,试机手机恢复正常。装机使用一天左右又不能开机了。重新写软件或码片资料均不行,干脆找一个82kΩ的电阻把R340换掉,试机OK,用户一去不在来。

三星X199手机不能开机

此机是落入厕所,经过清洗后而不能开机,便到我店维修。拆机取下主板、大小屏幕彻底清洗干净,加电,按开机键无电流反应。测量开机键的触点有电压。再仔细检查主板,腐蚀不是很严重,细心加焊一遍,故障依旧。重点检查开机线路,分析图纸尝试从电池正级飞根线

到控制管Q203的3脚,手机能自动开机,并且拨打电话正常。检查控制管Q204、开机管D200并没有损坏,初步判断是控制管Q203损坏,因为Q204的控制电压已经输出了。因Q203不良,使电池电压无法到达稳压管U200、U201、U204,导致整机无法得电工作,更换后OK。如图3所示。这台手机还应用户要求,加大铃声(因为原来的声音太小),并传输自己的相片。我想不太容易更改手机的内置铃声,干脆就加大它的电脑下载铃声。用一根X199手机线与电脑连接,用PCLINK2.0软件,发现联机不成功,说明此X199手机版本太低。用USP下载软件升级至26版,联机正常,下载三幅美眉图片和三首特大的MMF制成的铃声,用户很满意。

波导S1800手机按开机键无电流反应

此机是被摔坏的,测量开机键上无电压,正常应有2.75V电压。再测其对地阻值为无穷大,显然,其开机线已经开路。用蜂鸣挡测开机键触点的内圈与主板内联背面最左边的一个两连电阻相连,加电测电阻上端电压正常,补焊无效。找一个相同阻值的电阻换上后,故障排除。

波导8289手机通话有杂音

拆机检查,主板很新,取下送话器故障依然。仔细清洗尾插还是一样。把送话部分的耦合电容以及音频IC一一更换后也不见好转。反复试机,仔细听其噪音,发现很有规律,一阵一阵的,不像送话电路发出的干扰噪音。这时才恍然大悟,是高频自激的噪音。为了证实此故障,在通话的时候,用手握住天线,果然噪音明显减小很多,于是手脚麻利地从摩托罗拉328手机的废旧板上拆下一个天线回路的线圈,接在此机的天线输入端到地,故障排除。

T190手机不能开机

给手机加上4V电压,按住开机键不放,电流在3mA处抖动,并且无VR1B和VR3电压输出,其余电压均正常。用5V供电,电流在45mA处定住,仍然没有VR1B和VR3电压输出,卡供电只有3.6V左右。取下13MHz晶体或断开其供电后,无论是用4V或5V供电,电源IC所输出的各路电压均正常。测量电源各稳压输出端的对地阻值,未发现异常。于是拆下电源IC,测量其B+供电也正常。更换电源IC无效,重装后,再测其外围元件的输出电压,发现在电容C315上只有零点几伏,不正常,此点电压是通过R315与B+相连。测量R315的阻值已变为几十千欧,很明显它的阻值已增大,使其带负载能力变差。拆下电源IC,测量此点电压正常,装回电压又明显被拉低。干脆将电阻R315直接短接后,手机修复。

小灵通斯达康UT218无信号

此机进过水,在别处清洗烘干后无信号,便送来我处维修。加电试机,发现信号标志出来很慢,并且偶尔有3格信号,但也不能拨打电话。有时只有标志,无信号条。测量射频部分供电,均正常。尝试更换19.2MHz晶体、前端滤波器,未果。对照好机,测量中频IC以及外围电路的对地阻值,也未发现异常。进一步扩大测量范围,把整个射频部分测了一遍,甚至把所怀疑的元件均一一换掉,也无济于事。在放大镜下仔细检查元件有无错位,无意中发现电容C106已不见影踪了,取而代之的是一点焊锡,原来是被人为短路。将锡珠焊开,一切正常,很庆幸没有扩大故障范围。看来,对于这种二转手的手机,拆开应首先仔细检查有、无元件脱落、错位,或有、无人为设置故障等,很有必要,至少可以少走很多弯路,避免盲目造成无法修复的故障。

小灵通斯达康UT218摔过不能开机

按开机键只有几毫安电流,像19.2MHz晶体没有工作。测量此晶体果然无供电。进一步测量逻辑部分的供电电压,当测到CPU的113脚时,发现也无电压,这时加电就应该有2.5V 电压。此脚与U203相通,于是顺滕摸瓜测量U203的2脚的电压为2.5V,正常;1脚的输出电压只有0.5V,测量1脚与2脚之间电阻为5kΩ正常。更换U203无效。试给CPU的113脚引一个电压过去,于是将U203的1脚、2脚短接一下,试机竟然一切正常。回测CPU的113脚已上升到2.5V。交还用户,一去不返。

摩托罗拉T720i手机按键失灵

此机进过水,在别处维修后,出现“1,7,8,9,*,0”键失灵后便转到我处维修。拆机检查,主板很新。CPU和电源IC均有加焊的痕迹。测量按键上的电压,每个键内圈两点均有2.75V的正常电压。进一步测量各按键的通断情况,发现“1,7,8,9,*,0”键的内圈有一点相通,不正常。用蜂鸣挡扫遍主板,发现此点还与录音键相通。仔细检查录音键,两个有电压端已被上位维修工人为短接了,断开后,故障排除。

吉事达K882手机不能开机

此机电流为0~20mA松手归零,根据主板元件分布情况判断周边有多个大电容的模块为电源IC。在这些电容上可以测得2.8V、2V电压,判断此机的供电正常。再查主时钟,用示波器测主时钟模块的各脚位波形,有2.8V、1V左右的带波,断定主时钟信号也正常。接着拆下字库测其各脚位波形,可测得多个2.8V电压、2.8V双杆波、2.8V方波,判断CPU已经工作,故障点应出在字库上。用96编好字库资料装回,手机开机后一切正常。(注:修杂牌手机只要方法得当,思维清晰,用常规的方法去分析和判断也可“手到病除”)。

小灵通斯达康U-218听筒、振铃无声且按键失灵

加电开机后,其按键全部失灵,但可打进电话。拆机试验,按键又全部正常,但拨打电话听筒无声,并且也无振铃音(原来是振铃接口焊盘脱掉)。细心检查字粒破裂,CPU也被加焊过,振铃驱动管的7脚焊盘脱落(此脚接地,飞线即可)。用万用表测量听筒的阻值正常,更换后声音很小,但测量其接口的音频波形基本正常。怀疑还是听筒问题,再更换后又变成无声了,奇怪!测量其接口的对地阻值(正向无穷大,不正常,反向基本正常),判断听筒接口到驱动IC之间有断线。于是找主板上标SPK+、SPK-点量果然断线,飞线听筒依然无声。再测听筒驱动IC的对地阻值发现不正常,加焊后,再测对地阻值正常了,试机听筒声音正常。再换上新字粒按键后,故障全部排除。

诺基亚N8310不认卡且串号为问号

首先维修不认卡故障,经过检查,原来是卡接口电阻R388损坏,飞线后认卡了。其次写串号、解网络锁,先后用了“一机通”和“格立芬”软件均解不开。没有办法只好更换电源IC,但一连换了三块均无效,并且还读不出信息。加焊CPU后再解OK了。插卡试机,发现信号“跳水”,使用双假天线(一根接收、一根发射)试机,判断故障出在高放电路部分。仔细检查高放管V500的型号和引脚位置,发现已被人为地装错脚,焊好后试机,手机一切正常。交回客户使用一周后返回称:此机进入房间就无信号。经过比较判定手机的信号比较弱。拆机后仔细检查,原来是第一接收滤波器Z520(900MHz/1800MHz共用)也被人为调转180°,调正后,信号恢复正常。

飞利浦929手机无信号

某电厂安全生产事故案例汇编

某电厂安全生产事故案例汇编(内部资料,注意保存)

目录 案例1:2013年11月4日1#炉非计划停运事故 案例2:2013年11月18日1#机高压油泵故障事故 案例3:2013年12月20日输煤系统回转筛故障事故 案例4:2014年1月6日1#机运行异常停运事故 案例5:2014年1月18日2#炉一次风机溜瓦的事故 案例6:2014年1月19日1#炉2#引风机冷却水箱壳裂的事故案例7:2014年1月23日1#机自动主汽门垫破损的事故 案例8:2014年1月27日1#炉发生爆管的事故 案例9:2014年2月16-17日1#机真空防爆膜破损的事故案例10:2014年3月7日1#机停运的事故 案例11:2014年3月21日1#机停机的事故 案例12:2014年3月23日1#机停运的事故 案例13:2014年3月23日综合泵房积水的事故 案例14:2014年3月29日2#炉停运的事故 案例15:2014年4月4日2#炉渣仓满库 案例16:2014年4月7日2#炉因断煤停运 案例17:2014年5月8日2#炉结焦停运 案例18:2014年6月11日1#机炉停运 案例19:2014年7月5日2#炉启运后停运 案例20:2014年7月6日2#炉启运失败结焦 案例21:2014年7月21日2#机解列 案例22:2014年7月26日2#机解列

案例23:2014年7月29日2#机解列 案例24:2014年8月6日2#机解列 案例25:2014年10月5日2#炉3#给煤机故障停运 案例26:2014年10月15日2#炉、1#机停运 案例27:2014年11月8日甲侧碎煤机故障停运 案例28:2014年11月12日输煤系统2#皮带断裂 案例29:2014年11月16日1#炉排渣皮带停运 案例30:2014年12月15日2#机启机失败 案例31:2014年12月17日制粉车间水淹2#磨粉机 案例32:2014年12月21日1#炉炉内泄漏停运 案例33:2015年1月14日3#皮带停用 案例34:2014年2月3日-6日2#炉烧正压导致压火 案例35:2015年2月4日脱硫系统真空泵故障停运 案例1:2013年11月4日1#炉非计划停运事故 一、事故经过 11月4日新电厂1#机炉运行,经新旧电厂联络线117开关-115开关经后庄站至灵北站与系统并网,发电负荷为23000KWH。14时20分该炉出渣提斗机故障导致1-3#冷渣器停运,紧急安排老厂出渣工利用三轮车排渣;20时30分以后,该炉2#、3#、4#输煤皮带接连出现断煤现象,同时各运行主要参数(汽温535℃、压力7.53MPa、左右床床温738℃、742℃)开始持续下降,床压、含氧量则持续上升,实行降负荷运行;断煤现象未能得到有效缓解,21时18分该炉床压达15KPa、含氧量为20%,汽温358℃、压力2.86MPa、左右

电路板维修经验

电路板维修经验 电路板维修当中损坏元件的一般规律(依此可以大大提高维修速度) 电路板元件损坏的概率依次是:电解电容、功率模块、大功率晶体管、稳压二极管、小于100Ω的电阻、大于100kΩ的电阻、继电器、瓷片小电容。 电路板维修运算放大器的检测方法 运算放大器好坏的判别对相当多的电子维修者有一定的难度,不只文化程度的关系(手下有许多本科生,不教的话肯定不会,教了也要好久才领会,还有个专门跟导师学变频控制的研究生,居然也是如此!),在此与大家共同探讨一下,希望对大家有所帮助。 理想运算放大器具有“虚短”和“虚断”的特性,这两个特性对分析线性运用的运放电路十分有用。为了保证线性运用,运放必须在闭环(负反馈)下工作。如果没有负反馈,开环放大下的运放成为一个比较器。如果要判断器件的好坏,先应分清楚器件在电路中是做放大器用还是做比较器用。 从图上我们可以看出,不论是何类型的放大器,都有一个反馈电阻Rf,则我们在维修时可从电路上检查这个反馈电阻,用万用表检查输出端和反向输入端之间的阻值,如果大的离谱,如几MΩ以上,则我们大概可以肯定器件是做比较器用,如果此阻值较小0Ω至几十kΩ,则再查查有无电阻接在输出端和反向输入端之间,有的话定是做放大器用。

根据放大器虚短的原理,就是说如果这个运算放大器工作正常的话,其同向输入端和反向输入端电压必然相等,即使有差别也是mv级的,当然在某些高输入阻抗电路中,万用表的内阻会对电压测试有点影响,但一般也不会超过0.2V,如果有0.5V以上的差别,则放大器必坏无疑!(我是用的FLUKE179万用表) 如果器件是做比较器用,则允许同向输入端和反向输入端不等, 同向电压>反向电压,则输出电压接近正的最大值; 同向电压<反向电压,则输出电压接近0V或负的最大值(视乎双电源或单电源)。 如果检测到电压不符合这个规则,则器件必坏无疑! 这样你不必使用代换法,不必拆下电路板上的芯片就可以判断运算放大器的好坏了 维修电路板中的电容损坏的电路特点 电容损坏引发的故障在电子设备中是最高的,其中尤其以电解电容的损坏最为常见。 电容损坏表现为:1.容量变小;2.完全失去容量;3.漏电;4.短路。 电容在电路中所起的作用不同,引起的故障也各有特点。在工控电路板中,数字电路占绝大多数,电容多用做电源滤波,用做信号耦合和振荡电路的

汽车维修经典案例

当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题,本文只是最基础的汽车修理知识,希望您能把这些汽车修理知识掌握,以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。以下就是汽车修理基础知识: 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。 其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。 第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是发电机有问题,此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题: 首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。 其次,如果怠速正常,则可能是化油器器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点: 1、前轮定位角失准,前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多,但通常有以下几点: 一、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。 二、助力转向液不足,需添加助力转向液。 三、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏

电路板维修的检测方法

电路板维修的检测方法 伴随着中国迅速成为“世界工厂”,大量昂贵的先进工业自动化设备引进到中国,同时国内的装备也在不断地进步,不断地有新的国产先进自动化设备充实到“世界工厂”来。设备使用日久、操作不当、工厂环境的影响等因素都可导致某台设备甚至整条生产线“罢工”。简单故障,一般企业的设备维护人员可以解决,但复杂故障,比如控制电路板故障,由于条件、技术所限,就难以对付了。通常企业会找相关设备供应商购买新板替代,购板的高额费用(少则几千元,多则上万十几万元)以及停工待机的时间(从国外寄过来至少要半个月以上)往往令企业损失重大,深感头痛。 其实大多数工控电路板在国内都是可以维修的,您只要花费不到1/3的费用,不到1/3的时间,我们的专业维修工程师就可以帮您解决问题。 工控电路板损坏通常是某一个元件损坏,可能是某一个芯片,某一个电容,甚至一个小小的电阻,维修的过程就是找出损坏的元件加以更换。这看似简单,实则需要精深的学问、丰富的经验和必备的昂贵检测设备,特别是要快速地找到故障元件,除了经验丰富之外更加要求维修工程师有善于分析和判断的快速思维。现在的电子产品往往由于一块电路板维修板的个别配件

损坏,导致一部分或几个部分不能正常工作,影响设备的正常使用。那我们如何对电路板维修检测呢? 电路板维修现与大家分享下电路板维修检测的经验。 通常一台设备里面有许多个电路板维修,当拿到一部有故障的电路板维修的设备时,首先要根据故障现象,判断出故障的大体部位,然后通过测量,把故障的可能部位逐步缩小,最后找到故障所在。要找到故障所在必须通过检测,通常修理人员都采用测引脚电压方法来判断,但这只能判断出故障的大致部位,而且有的引脚反应不灵敏,甚至有的没有什么反应。就是在电压偏离的情况下,也包含外围元件损坏的因素,还必须将集成块内部故障与外围故障严格区别开来,因此单靠某一种方法对电路板维修是很难检测的,必须依赖综合的检测手段。 现以汇能IC在线维修测试仪检测为例,介绍其具体方法。我们都知道,集成块使用时,总有一个引脚与印制电路板上的“地”线是焊通的,在电路中称之为接地脚。由于电路板维修内部都采用直接耦合,因此,集成块的其它引脚与接地脚之间都存在着确定的直流电阻,这种确定的直流电阻称为该脚内部等效直流电阻,简称R内。当我们拿到一块新的集成块时,可通过用万用表测量各引脚的内部等效直流电阻来判断其好坏,若各

【汽车行业类】汽车维修经典案例

(汽车行业)汽车维修经典 案例

当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于壹些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题,本文只是最基础的汽车修理知识,希望您能把这些汽车修理知识掌握,以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。以下就是汽车修理基础知识:首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,能够把受潮机件晾干,然后再发动。 其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。 第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到壹定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是发电机有问题,此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题: 首先见怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。仍要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。 其次,如果怠速正常,则可能是化油器器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某壹较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点: 1、前轮定位角失准,前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。 6、减振器故障 高速振摆有俩种情况,壹是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某壹较高车速出现振摆,且引起方向盘抖动。能够先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机且逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多,但通常有以下几点: 壹、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。 二、助力转向液不足,需添加助力转向液。 三、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。 行驶时跑偏 检查跑偏,壹般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,见汽车是否走直线。如果不走直线,就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不壹致造成的,需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等,前束太小或负前束都会造成跑偏,必须到专业维修站检测。 汽车维修vehiclemaintenanceandrepair 汽车维护和修理的泛称。

安全生产事故案例

**公司安全生产事故案例汇编 一、支架运输车侧反事故 (一)、事故经过 2007年3月2日下午5点30分左右,为了准确掌握**矿4800支架的重量,销售处安排配货站一大货车从三分厂拉着一个支架去*村镑房过称,在过完称回来时由于速度过快,在向!!公司大门拐弯时,支架向左侧翻下,幸好当时附近没有人,否则后果不堪设想。 (二)、事故的原因 1、车速过快,转弯急。驾驶员明知道车上所装货物没有固定仍快速行驶,当时**矿来验收支架的张科长和我公司销售处的***副处长也在车上,曾提示驾驶员要慢点开,但驾驶员不听,到转弯时也不减速是造成这一事故的直接原因。 2、驾驶员王某酒后驾车是造成这一事故的主要原因。 3、运输合同中明确规定支架装车时三分厂负责提供防滑板并把支架吊到车上,由运输方负责装车位置、方向及支架的固定。装车人员曾提示垫上防滑板,由于驾驶员不让,装车人员也没有坚持。驾驶员没有固定支架就把支架拉走了这也是这一事故的主要原因。 4、配货站老板安排车时没有见到驾驶员,不了解驾驶员当时的情况就安排来拉支架,驾驶员来到公司后,公司车辆协调人员也不在现场,只有销售处人员让装支架过称,都与驾驶员不熟悉,也不了解驾驶员的情况,没有把住关这是这一事故的又一原因。 (三)、今后措施 1、每次运输支架时车辆协调人员要与承运方签订好运输合同,明确双方的义务和责任。 2、承运方负责对驾驶人员进行教育,每次安排运输时要明确告知驾驶人员装车运输的安全注意事项,进厂要严格执行**公司有关安全规定 3、装车时承运方要有带车人负责联系,公司车辆协调员要在现场,有问题及时协商。装车时**分厂负责提供防滑物料并按承运人员的指挥把支架吊到车上去,承运方负责装车

怎么维修电路板

一、怎么维修电路板: 通常一台设备里面有许多个电路板维修,当拿到一部有故障的电路板维修的设备时,首先要根据故障现象,判断出故障的大体部位,然后通过测量,把故障的可能部位逐步缩小,最后找到故障所在。要找到故障所在必须通过检测,通常修理人员都采用测引脚电压方法来判断,但这只能判断出故障的大致部位,而且有的引脚反应不灵敏,甚至有的没有什么反应。就是在电压偏离的情况下,也包含外围元件损坏的因素,还必须将集成块内部故障与外围故障严格区别开来,因此单靠某一种方法对电路板维修是很难检测的,必须依赖综合的检测手段。 -可编辑-

-可编辑- 现以汇能IC 在线维修测试仪检测为例,介绍其具体方法。 我们都知道,集成块使用时,总有一个引脚与印制电路板上的“地”线是焊通的,在电路中称之为接地脚。由于电路板维修内部都采用直接耦合,因此,集成块的其它引脚与接地脚之间都存在着确定的直流电阻,这种确定的直流电阻称为该脚内部等效直流电阻,简称R 内。

当我们拿到一块新的集成块时,可通过用万用表测量各引脚的内部等效直流电阻来判断其好坏,若各引脚的内部等效电阻R内与标准值相符,说明这块集成块是好的,反之若与标准值相差过大,说明集成块内部损坏。 测量时有一点必须注意,由于集成块内部有大量的三极管,二极管等非线性元件,在测量中单测得一个阻值还不能判断其好坏,必须互换表笔再测一次,获得正反向两个阻值。只有当R内正反向阻值都符合标准,才能断定该集成块完好。在实际修理中,通常采用在路测量。先测量其引脚电压,如果电压异常,可断开引脚连线测接线端电压,以判断电压变化是外围元件引起,还是集成块内部引起。也可以采用测外部电路到地之间的直流等效电阻(称R 外)来判断,通常在电路中测得的集成块某引脚与接地脚之间的直流电阻(在路电阻),实际是R内与R外并联的总直流等效电阻。在修理中常将在路电压与在路电阻的测量方法结合使用。有时在路电压和在路电阻偏离标准值,并不一定是集成块损坏,而是有关外围元件损坏,使R外不正常,从而造成在路电压和在路电阻的异常。这时便只能测量集成块内部直流等效电阻,才能判定集成块是否损坏。 根据实际检修经验,在路检测电路板维修内部直流等效电阻时可不必把集成块从电路上焊下来,只需将电压或在路电阻异常的脚与电路断开,同时将接地脚也与电路板断开,其它脚维持原状,测量出测试脚与接地脚之间的R内正反向电阻值便可判断其好坏。例如,注塑机电路板集成块TA7609P瑢脚电路电压或电阻异常,可切断瑢脚和⑤脚(接地脚)然后用汇能IC在线维修测试仪内电阻挡测瑢脚与⑤脚之间电阻,测得一个数值后,互换通 -可编辑-

汽修典型案例初稿

优卡曼成就你的精彩未来 ——“订单培养共建实训基地” 一、背景及意义 巩义市位于中岳嵩山北麓,黄河南岸。伊洛河和黄河在这里汇流,连霍高速和陇海铁路贯穿其中,交通便利,经济发达。2011年6月1日正式成为省直辖扩权县级市,城市规模位居郑州县级市首位。 巩义是全国百强县之一。人民的生活水平相对比较高。近几年,旅游业、网购、快递物流业的发展,也使得巩义市私家车拥有量逐年增加,这也给汽车维修业提出了更高的要求。现代汽车维修面对的是机、电、液一体的高科技集成物,且种类繁多,技术更新快。“定期检测、强制维护、视情修理、不解体检测诊断”的高质量、快速修车的维修方式,已成为维修业的高标准服务准则。甚至出现了汽车远程诊断技术。汽车维修技术含量增高,专业人员队伍的结构也发生了根本的变化,现代汽车维修已经向“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。 虽然我市汽车服务行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。但从事汽车维修的技术工人(主要是机修、电工、钣金和漆工)中,文化程度普遍较低。具有大专及以上文化程度的仅占10%。维修工人队伍中,高级工以上仅约占10%。掌握现代诊断技术的技能型人才短缺。有些企业甚至出现了用工荒,招不到成熟的维修

工人。而大多数维修服务企业也在不断发展壮大,专业工作岗位也逐年增多,因此,我市汽车维修行业需要大量具有适应发展的高技能型的人才, 我们学校正是瞄准这种市场需求契机,乘着示范校建设的东风,搭上了校企合作的快车。为使我校汽车运用与维修专业发展壮大,提升办学质量和毕业生质量,扩大学校办学知名度,经过多方努力,在巩义市政府的大力支持下,与上海中锐教育集团、上海一汽大众合众汇金有限公司签订协议,成立了“优卡曼”订单班。为我市的经济发展和社会需求服务。 “订单式”培养模式就是让学生进入学校后以企业准员工身份接受职业教育,形成招生与招工结合、实习与就业同步的校企“零距离”合作新模式。学校和企业根据市场变化、企业及学生的需求,结合当地经济社会发展的实际,遵循中等职业教育教学规律,制定并实施教学计划,实现人才定向培养目标。校企共同协商,以岗位需求为育人目标,双方共同研究制订人才培养方案,通过中锐集团联合的4S店和一汽大众合众汇金有限公司进行技术岗位训练,为企业培养对口人才,对学生进行定向订单培养,很好地实现学校与企业的“零距离对接”实现”校企生“三方共赢。这种人才培养模式有很强的岗位针对性,能大大缩短学生就业后的岗位适应时间。 二、工作目标 (1)校企合作,构建订单培养人才培养模式,创新校企合作新模式。

宝钢集团生产安全事故案例汇编

目录 一、宝钢股份炼钢厂1.25正式员工工亡事故通报 (2) 二、八一钢铁1.23伤亡事故 (4) 三、宝钢工程2.26协力员工工亡事故通报 (7) 四、宝钢不锈福建德盛1.5正式员工工亡事故通报 (9) 五、宝钢股份炼钢厂3#RH 2月15日事故通报 (11) 六、“1.10”宁钢一死一伤事故 (13) 七、中冶宝钢技术第二检修分公司死亡事故通报 (16) 八、中冶宝钢技术第四检修分公司液压设备检修作业事故案例 (17) 九、宝检公司液压设备检修作业事故 (19) 十、“2.23”梅钢公司事故通报 (21) 十一、“3.22”宁钢公司热轧厂事故通报 (24) 十二、“5.7”八钢炼铁厂触电事故通报 (26) 十三、八钢南疆钢铁公司“3.15”触电事故情况通报 (28)

一、宝钢股份炼钢厂1.25正式员工工亡事故通报 事故经过: 2014年1月25日5#转炉炉修设备调试结束,约5:30分准备进行烘炉作业。6:05分协力叉车工陈良超,将移动作业平台叉至5#炉炉口,操作工计划分四次向炉内投入木料。约6:20分操作工孙辉和诸国华站在作业平台上第三次向炉内人工投掷烘炉用的木料,投掷作业结束后,孙辉先行离开作业平台,突然作业平台向转炉炉内方向倾斜,在平台上的诸国华不慎滑入高度落差10.8米的转炉炉下渣坑内,即送上海三人员医院急救,经抢救无效死亡。 事故示意图

事故原因: 1.移动作业平台发生倾倒是造成诸国华高处坠落的直接原因。 2.移动作业平台未完全放置到位,处于不稳定状态,使用前又未检查确认,最终在作业过程中移动作业平台发生倾倒是造成本起事故的主要原因。 3.操作工诸国华在移动作业平台作业时未按照相关规定使用安全带造成本起事故的次要原因。 防范措施: 1.立即开展高空、临边、孔洞专项排查工作,审视现有控制措施的有效性,完善现场安全防护设施及相应的岗位规程。 2.加强员工作业过程的监管,进一步推进现场标准化作业的落实和执行。 3.立即开展自制设备、工器具的梳理工作,辨识出其存在的潜在风险及安全隐患,并落实改进措施。 集团公司安监部 1、宝钢股份要开展有效行动,把岗位安全管理规定和要求落实到员工的行动上,各级管理者要和员工一起识别岗位安全风险,重温安全要领,严格执行标准化作业规范。对烘炉作业制定科学、安全作业方式和管理措施。

工厂复杂电路板维修经验总结

工厂复杂电路板维修经验总结 PCBA Repairing Flow. PCBA维修流程: 1.1 Verify the fault 核实不良 Is it really a fault?, test the board eliminate operator error or jig failure. Make sure the operator knows who their line of support is. 首先确定是否是真的不良品?需要排除作业员及夹具的因素。确保作业员知道需要什么样的支持。 1.2 Access the situation 确定不良品的大体状况。 What is the quantity of boards showing the same error? It is better to concentrate your efforts on 8 x boards with the same fault than 2 x of another fault for example. As you may have to stop production. Also, when you get to the root cause, you can clear more stock. 有相同问题的PCBA数量。首先集中注意力去维修有相同问题的PCBA,若找到根本原因,可以清理更多的不良PCBA的库存。 1.3 Thought Process 确定一个维修板的流程思路 Diagnosis is a process of elimination. Checking Rails and Clocks is a good start. Always have a KGB (known good board) handy to compare with the faulty board. 诊断是一个排除不良的过程,检查电压及时钟信号是一个好的开始。而且手头上需要有一块样板以便和不良板进行对比确认。 1.4 Narrow it down 缩小不良范围。 Once you have found something that is wrong e.g. a voltage that is not correct. Find the easiest possible way to narrow it down. Removing links or resistors is good because they can be easily replaced. 一旦发现哪里有异常,如电压不正确,使用最容易的方法去缩小范围。通常先移除一些如电阻,跳线等比较容易更换的零件。 If you find your investigation is leading nowhere, try something else. You may have to ‘think outside the box’. 若你在分析中没有头绪时,试试从其他角度分析。你必须跳出你的思维定势。 1.5 Prove the fault 证明不良 Get to the stage where you have eliminated all other possibilities. Follow up may be required with production or RnD if it’s a design issue. 当你排除所有可能的原因时,下一步需要考虑反馈给研发部门分析是否是因设计造成? 1.6 Rework 返工。 This may seem obvious but once the fault is found, fix the problem. 也许一眼就能看到问题,一旦发现,修好它。 1.7 Remember to log your findings. 记得记录维修过程

汽车维修经典案例

汽车维修经典案例 汽车维修车间 当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题,本文只是最基础的汽车修理知识, 希望您能把这些汽车修理知识掌握,以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理 汽车修理基础知识: 首先要检查分电器、火花塞、咼压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再

发动。 其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。 第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关,汽车就能自然启动,如果是发电机有问题,此法不能奏效。 换挡时发动机熄火 行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题: 首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。 其次,如果怠速正常,则可能是化油器器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。 高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点: 1、前轮定位角失准,前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3 、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。 6、减振器故障高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。 转向沉重 转向沉重的原因较多,但通常有以下几点: 一、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。 二、助力转向液不足,需添加助力转向液。 三、前轮定位不准,需进行四轮定位检测行驶时跑 偏

电路板维修基础知识

电路板维修基础知识 一、电容篇 1、电容在电路中一般用“C”加数字表示(如C25表示编号为25的电容)。电容是由两片金属膜紧靠,中间用绝缘 材料隔开而组成的元件。电容的特性主要是隔直流通交流。 电容容量的大小就是表示能贮存电能的大小,电容对交流信号的阻碍作用称为容抗,它与交流信号的频率和电容量有关。 容抗XC=1/2πf c (f表示交流信号的频率,C表示电容容量) 电话机中常用电容的种类有电解电容、瓷片电容、贴片电容、独石电容、钽电容和涤纶电容等。 2、识别方法:电容的识别方法与电阻的识别方法基本相同,分直标法、色标法和数标法3种。电容的基本单位用法 拉(F)表示,其它单位还有:毫法(mF)、微法(uF)、纳法(nF)、皮法(pF)。其中:1法拉=103毫法=106微法=109 纳法=1012皮法 容量大的电容其容量值在电容上直接标明,如10 uF/16V 容量小的电容其容量值在电容上用字母表示或数字表示6 字母表示法:1m=1000 uF 1P2=1.2PF 1n=1000PF 数字表示法:一般用三位数字表示容量大小,前两位表示有效数字,第三位数字是倍率。 如:102表示10×102PF=1000PF 224表示22×104PF=0.22 uF 3、电容容量误差表 符号 F G J K L M 允许误差±1% ±2% ±5% ±10% ±15% ±20% 如:一瓷片电容为104J表示容量为0. 1 uF、误差为±5%。

4、故障特点 在实际维修中,电容器的故障主要表现为: (1)引脚腐蚀致断的开路故障。 (2)脱焊和虚焊的开路故障。 (3)漏液后造成容量小或开路故障。 (4)漏电、严重漏电和击穿故障。 二、二极管 晶体二极管在电路中常用“D”加数字表示,如:D5表示编号为5的二极管。 1、作用:二极管的主要特性是单向导电性,也就是在正向电压的作用下,导通电阻很小;而在反向电压作用下导 通电阻极大或无穷大。正因为二极管具有上述特性,无绳电话机中常把它用在整流、隔离、稳压、极性保护、编码控制、 调频调制和静噪等电路中。 电话机里使用的晶体二极管按作用可分为:整流二极管(如1N4004)、隔离二极管(如1N4148)、肖特基二极管(如 BAT85)、发光二极管、稳压二极管等。 2、识别方法:二极管的识别很简单,小功率二极管的N 极(负极),在二极管外表大多采用一种色圈标出来,有些 二极管也用二极管专用符号来表示P极(正极)或N极(负极),也有采用符号标志为“P”、“N”来确定二极管极性的。 发光二极管的正负极可从引脚长短来识别,长脚为正,短脚为负。 3、测试注意事项:用数字式万用表去测二极管时,红表笔接二极管的正极,黑表笔接二极管的负极,此时测得的阻

汽车专业典型案例

汽车运用与维修专业 建设项目典型案例 东明县职业中等专业学校 “借德国模式强校企合作建现代学徒制” -—汽车运用与维修专业教学典型案例 一、实施背景 坚持“以立德树人为根本,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向”得人才培养目标,推行全面素质教育,培养具有综合职业能力得高素质劳动者与中初级专门人才就是中等职业学校得办学方向与办学目标。基于这样得目标,中等职业教育承担着为社会输送技术人才得重要责任.但就是传统得中等职业教育人才培养模式存在着一些问题,单纯以学校为主体开展中 等职业教育呈现出很多弊端,具体表现为:教学设施设备滞后企业发展需要;教师缺乏企业实践经验;专业与产业、职业岗位不对接;专业课程内容与职业标准不对接;毕业生不能很好适应企业生产岗位得实际需要。上述这些弊端就是当前中等职业教育中普遍存在得问题。但就是,行业、企业中蕴藏着大量得师资与设备、设施等职业教育优势资源,如何将这些优势资源用于中职学校人才培养上呢?中职学校如何按照行业企业得用人标准培养人才呢? 根据《关于实施国家中等职业教育改革发展示范建设计划得意见》与

《国务院关于加快发展现代职业教育决定》,学校立足校企“资源共享,优势互补,互惠双赢”原则,借助与中德诺浩培训机构联合办学及与汽车修配企业得合作,并根据我校师资、设备等实际情况,确定汽修专业主要培养方向为立足菏泽面向全国市场需求得汽车维护、汽车修理等具有一定理论基础得应用型技能人才。为此我校汽修专业借中德模式、用校企平台探索建立以项目教学为基本方法、以师傅带徒弟为主要途径得现代学徒制教学模式。 二、主要目标 通过背景分析与市场调研,结合区域经济发展实际需求,经专业建设指导委员会研讨,确定了本专业人才培养目标为:培养德、智、体、美、劳全面发展,具有一定得专业理论知识、良好得职业道德与与技术应用能力,能在汽车维修企业生产、服务、管理一线工作得高素质技能型人才。为实现上述人才培养目标,我们探索建立现代学徒制教学模式,力求在探索过程中实现以下目标。 (一)探索校企共同育人机制.完善学徒管理机制,明确校企双方职责、分工,推进校企紧密合作、共同育人。探索建立人才培养成本分担机制,统筹利用好校内实训与企业学习、学校师资与企业师资,形成企业与学校联合开展现代学徒制得长效机制。 (二)实施招生与招工一体化。根据合作企业需求,与合作企业共同研制招生与招工工作方案,实现“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养"。 (三)深化“理实一体、项目教学”人才培养模式改革。在校企合作框架下,依据中德诺浩成熟教学模式,根据技术技能人才成长规律与企业工岗位标准需要,共同研制专业教学标准、人才培养方案、开发课程与教材、

电路板维修的注意事项

电路板维修的注意事项 在无任何电路原理图的情况下,要对一块陌生的且较复杂的故障电路板进行维修,以往的所谓“检修经验”就难以应付了.尽管电子技术的硬件功底深厚的维修人员,并对维修工作充满了信心.但如果方法不当,工作起来照样事倍功半.那么,怎样做才能更好地提高维修效率呢? 这就是下面要讨论的几个原则,供同行参考.使维修工作有条不紊,按顺序有步骤地进行. 一、先看后量 对待修的电路板,首先应对其进行目测.必要时还要借助于放大镜观察. 主要看: 1.是否有断线和短路处;尤其是电路板上的印制板连接线是否存在断裂,粘连等现象; 2.有关元器件如电阻,电容,电感,二极管,三极管等是否存在断开现象; 3.是否有人修理过?动过哪些元器件?是否存在虚焊,漏焊,插反插错等问题. 排除上述状况后,这时候先用万用表测量电路板电源与地之间的阻值,通常电路板的阻值不应小于70Ω.若阻值太小,才几或十几欧姆.说明电路板上有元器件被击穿或部分击穿,就必须采取措施将被击穿的元器件找出来.具体办法是给被修板加电(注意!此时一定要搞清该板的工作电压的电压值与正负极性,不可接错和加入高于工作电压值.否则将对待修电路板有伤害!老故障没排除,又增新毛病!用点温计测电路板上各器件的温度,温度升的较快较高的视为重点怀疑对象. 若阻值正常后,再用万用表测量板上的阻容器件二、三极管,场效应管,以及拨段开关等元器件.其目的就是首先要确保被测量过的元器件是正常的.能用一般测试工具(如万用表等)解决的问题,就不要把它复杂化. 二、先外后内 使用<电路在线维修测试仪>进行检测时.如果情况允许,最好是有一块与待修板一样的好电路板作为参照.然后使用测试仪的双棒VI曲线扫描功能对两块板进行好、坏对比测试.开始的对比测试点可以从电路板的端口开始;然后由表及里,尤其是对电容器的对比测试.这可弥补万用表在线难以测出电容是否漏电的缺憾. 三、先易后难 使用<电路在线维修测试仪>进行检测时.为提高测试效果,在对电路板进行在线功能测试前,应对被修板做一些技术处理,以尽量削弱各种干扰对测试过程中带来的影响.具体措施如下: 1.测试前的准备 将晶振短路(注意对四脚的晶振要搞清那两脚为信号输出脚,可短路此两脚.记住一般情况下另外两脚为电源脚,千万不可短接!!),对于大容量的

人身伤亡典型事故案例汇编

人身伤亡典型事故案例汇编 (第一部分) (收集版) 北京国际电气工程有限责任公司 生产管理部 二O一三年三月二十日

一、起吊孔无护栏不慎坠落死亡 某厂更换皮带打开起吊孔,仅用尼龙绳设置起不到任何防护作用的简易围栏,一清理积煤人员从起吊孔坠落死亡。 【简要经过】 某厂检修人员为更换输煤皮带打开吊砣间的起吊孔(标高25m),仅用一条尼龙绳作为简易围栏。1月17日上午,工作负责人于某带领岳某等人到达吊砣间,进行疏通落煤筒工作,虽发现起吊孔未设围栏,未采取防护措施,便开始作业。一工作人员用大锤砸落煤筒,岳某为躲避大锤后退时,从起吊孔坠落至地面(落差25m),抢救无效死亡。 【原因及暴露问题】 1.检修人员打开起吊孔,未设安全可靠的刚性临时围栏; 2.虽用尼龙绳设简易围栏,但过于松动,垂落在地,起不到任何防护作用; 3.工作负责人带领作业人员到达现场,虽发现临时围栏起不到任何防护作用,未要求检修人员设置可靠的刚性临时围栏; 4.工作负责人在临时围栏起不到任何防护作用的情况下,也未采取其他防护措施,盲目组织开工。 【事故图片及示意图】 【知识点】 1.打开起吊孔应设置安全可靠的刚性围栏; 2.工作人员发现安全设施不符合要求,应停止作业,通知检修人员设置可靠的安全设施,方可开工。 【制度规定】 1.《安规》(热机)第13条规定:“所有升降口、大小孔洞、楼梯和平台,必须装设不低于1050mm高栏杆和不低于100mm高的护板。如在检修期间需将栏杆拆除时,必须装设临时遮栏,并在检修结束时将栏杆立即装回。原有高度1000mm的栏杆可不作改动”;

2.开工后,工作负责人必须始终在工作现场认真履行自己的安全职责,认真监护工作全过程。 3.《电力安全工作规程》第条工作负责人(监护人)的规定:“督促、监护工作班成员遵守本规程,正确使用劳动防护用品和执行现场安全措施”。 二、吊孔打开无围栏人员掉入险丧命 某厂一工作人员不慎踏入未设围栏的起吊孔(12.6米),集中生智,双手抓住起吊孔中间的工字梁,捡回一条命。 【简要经过】 某年12月26日上午,某厂进行吊装作业,检修人员将发电机平台附近的起吊孔(12.6米)打开后未设置临时围栏,设一人看护。距起吊孔约0.5米处临时放置一临时铁棚工作间,从铁棚内出来一位工作人员,踏入起吊孔,手臂抓住起吊孔中间的工字钢梁上,悬在空中,捡回一条命。 【原因及暴露问题】 1.打开起吊孔,未设置安全可靠的刚性围栏; 2.临时铁棚工作间放置位置不当,距起吊孔过近; 3.现场看护人未起到看护作用; 4.铁棚内出来的工作人员未注意脚下情况。 【事故图片及示意图】 【知识点】

电路板维修注意事项

电路板维修注意事项 在无任何电路原理图的情况下,要对一块陌生的且较复杂的故障电路板进行维修,以往的所谓“检修经验”就难以应付了.尽管电子技术的硬件功底深厚的维修人员,并对维修工作充满了信心.但如果方法不当,工作起来照样事倍功半.那么,怎样做才能更好地提高维修效率呢? 这就是下面要讨论的几个原则,供同行参考.使维修工作有条不紊,按顺序有步骤地进行. 一、先看后量 对待修的电路板,首先应对其进行目测.必要时还要借助于放大镜观察. 主要看: 1.是否有断线和短路处;尤其是电路板上的印制板连接线是否存在断裂,粘连等现象; 2.有关元器件如电阻,电容,电感,二极管,三极管等是否存在断开现象; 3.是否有人修理过?动过哪些元器件?是否存在虚焊,漏焊,插反插错等问题. 排除上述状况后,这时候先用万用表测量电路板电源与地之间的阻值,通常电路板的阻值不应小于70Ω.若阻值太小,才几或十几欧姆.说明电路板上有元器件被击穿或部分击穿,就必须采取措施将被击穿的元器件找出来.具体办法是给被修板加电(注意!此时一定要搞清该板的工作电压的电压值与正负极性,不可接错和加入高于工作电压值.否则将对待修电路板有伤害!老故障没排除,又增新毛病!用点温计测电路板上各器件的温度,温度升的较快较高的视为重点怀疑对象. 若阻值正常后,再用万用表测量板上的阻容器件二、三极管,场效应管,以及拨段开关等元器件.其目的就是首先要确保被测量过的元器件是正常的.能用一般测试工具(如万用表等)解决的问题,就不要把它复杂化. 二、先外后内 使用<电路在线维修测试仪>进行检测时.如果情况允许,最好是有一块与待修板一样的好电路板作为参照.然后使用测试仪的双棒VI曲线扫描功能对两块板进行好、坏对比测试.开始的对比测试点可以从电路板的端口开始;然后由表及里,尤其是对电容器的对比测试.这可弥补万用表在线难以测出电容是否漏电的缺憾. 三、先易后难 使用<电路在线维修测试仪>进行检测时.为提高测试效果,在对电路板进行在线功能测试前,应对被修板做一些技术处理,以尽量削弱各种干扰对测试过程中带来的影响.具体措施如下: 1.测试前的准备 将晶振短路(注意对四脚的晶振要搞清那两脚为信号输出脚,可短路此两脚.记住一般情况下另外两脚为电源脚,千万不可短接!!),对于大容量的电解电容器,也要焊下一脚使其开路.因为大容量电容的充放电同样也会带来干扰.

十大最具创意汽车营销案例

十大最具创意汽车营销案例 雨燕——别具一格的色彩营销 、当缺乏新车引进市场时,企业需要用何种营销方式才能通过旧的产品给消费者以新鲜之感并保证销量增长?长安铃木的色彩营销给了我们答案。 从传统意义上看,色彩营销并非其首创,而且其遵循的还是这样的原则:消费者在选择商品的时间方面存在一个“七秒定律”,也就是说面对众多的选择,消费者往往能在七秒的时间内确定对一个商品的喜恶。而在各种感观影响因素中,色彩的影响比例占到65%。 但是长安铃木的色彩营销却别具一格。 2008年春,长安铃木春季时尚个性车型粉红版雨燕正式上市,它是国内首款时尚浪漫的粉红色量产版个性小车,属于长安铃木在色彩营销上的又一次尝试。推出两周后,500辆粉燕儿销售一空。 7月,夏季水蓝色特别版“雨燕?晴蓝”上市,全国限量发售400台。9月,金橘色彩的秋季版“雨燕?劲乐”上市,全国限量发售1000台。12月,冬季巧克力色彩的“雨燕?冬恋”上市,全国限量发售400台。 表面上看,以个性化的色彩,就四季的不同风尚雨燕推出限量特别款型,似乎不能对雨燕销售有太多的直接推动作用,但实际上却为普通色彩的雨燕销售起到了

强劲的推动作用。在新车层出不穷的中国车市,“老”车雨燕还能够一直处于人们的谈论之中,这确实是营销上的胜利。 斯柯达——奥运营销独领风骚 为了提升在中国消费者心目中较弱的品牌形象,2007年,斯柯达在重新进入中国市场之时,延续了此前体育营销赞助的惯例,对自行车运动青睐有加。 2008年,上海大众斯柯达借力大众集团赞助北京奥运的东风,开始了更卓有成效的奥运体育营销,相比于大众集团旗下的其他品牌,斯柯达可谓独领风骚。 一般,在奥运会(残奥会)前,在赛时正式使用的各场馆都要举办一体育赛事,以对场馆进行测试和检验。中国奥委会为此在奥运会前举办“好运北京”测试赛。上海大众成为了“好运北京”的主赞助商,旗下斯柯达品牌首款国产车明锐则成为该赛事的官方惟一指定用车。由此,奥运会还没有开,但是随着测试赛事的传播,“好运北京,好运斯柯达”,成为人们最耳熟能详的广告语。 而在奥运火炬传递的过程中,斯柯达旗下车型也不断露面。相比于大众更为耳熟能详的VW的标识,斯柯达更为新鲜的车标则收到了更好的眼球效应。 为配合“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念,斯柯达在国IV实施的第一天就及时推出了全系达标车型;而在北京奥运会上,斯柯达组建了明锐专业服务团队,频频出现在镜头中。北京奥运会后,大众汽车和大众的两大合资公司举办了“奥运心英雄颁奖典礼”,三位获奖者所得的是斯柯达明锐1.8TSI明星车型,形成了斯柯达奥运营销的一个小高潮。

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