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白云机场助航灯光站谐波分析及其治理

电能质量

白云机场助航灯光站谐波分析及其治理

白云机场助航灯光站谐波分析及其治理

张云青(1962—),女,副总工程师,研究方向为机场电能质量与电能安全管理。

白云机场助航灯光站谐波

分析及其治理

张云青1, 李建民2, 连如玉3, 杜 菁3(1.中国民航机场建设集团公司,北京 100101;2.深圳市海亿达电子有限公司,广东深圳 518040;3.广州白云国际机场股份有限公司,广东广州 510406)

摘 要:主要介绍了白云机场助航灯光站谐波的产生原因及危害,并对其中的谐

波情况进行分析,提出了有源滤波器的治理方案。通过对R ES I N E 有源滤波器使用前后的谐波状况进行对比分析,证明有源滤波器可极大地抑制机场灯光站的谐波,提高电能利用率,同时解决了柴油发电机不能带满负荷运行的问题。

关键词:机场;助航灯光站;谐波;有源滤波器;

R ES I NE

中图分类号:T M 712 文献标志码:B 文章编号:167428417(2010)0520034206

李建民(1968—),男,工程师,研究方向为机场电能质量与电能安全管理。

连如玉(1979—),男,工程师,研究方向为机场电能质量与电能安全管理。杜 菁(—),女,工程师,研究方向为机场电能质量与电能安全管理。

0 引 言

广州新白云国际机场是国内三大航空枢纽机场之一,在中国民用机场布局中具有举足轻重

的地位。

白云机场灯光站大量使用了晶闸管调光设备,导致产生大量的谐波电流,对电能质量造成污染,同时附加电流和额外的热效应对各类电气设备和电缆线路安全也会造成一定危害。另外,在白云机场扩建过程中,助航灯光设备负载不断增加,尤其是联邦快递亚太转运中心用电负载的投入使用,使柴油发电机组供电时由于存在大量

谐波分量损耗,功率因数较低。当灯光设备(2#

灯光站)调节光级至4级光和5级光时,发电机组不能提供负载所需供电容量,导致电动机抖动,调光器出现输出电流失调报警。因此,必须对机场助航灯光站电力谐波问题进行分析与治理。

1 机场助航灯光站谐波的产生及危害

理想的电力系统向用户提供的应是一个恒定工频的正弦波形电压,但是由于各种原因,使这种理想状态在实际中无法实现。电力系统谐波产生的根本原因是系统中存在一些具有非线性伏安特性的输配电和用电设备。当电流流经非线性负载时,与所加的电压不呈线性关系,就形成了非正弦波电流,从而产生谐波。

助航灯光站中的主要设备是控制助航灯光开关和调节灯光亮度的调光器。目前白云机场使用的调光器均为晶闸管调光器,采用晶闸管斩波来调节输出电压,以达到输出电流保持在规定值的目的。输入的正弦波形经过晶闸管斩波后变成非线性波形。调光器在调相变控恒流过程中产生了大量的谐波,对整个系统造成污染。

谐波的存在使配电系统电压、电流产生畸变,功率因数下降,导致供电效率降低。当发电

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