宜春明月大桥工程张拉施工方案
宜春明月大桥工程
V墩及连续梁张拉施工方案
一、编制依据
1、宜春明月大桥工程施工图；
2、宜春明月大桥工程V墩及桥梁上部构造施工图；
3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
二、工程概况
1、材料要求
该桥梁所用预应力刚才要求采用高强低松弛钢绞线，技术标准要求符合(GB)的规定，即公称直径为15.20mm、标准强度为1860MPa、弹性模量为1.95*105MPa、松弛率为2.5%。锚具采用OVM系列锚具（所有锚具采用成套产品，包括锚杯、锚垫板、螺旋筋等）；波纹管除V 型预应力混凝土刚构两个V墩采用铁皮采用波纹管外，其它均采用塑料波纹管，并要求采用真空压浆技术和整体张拉施工，以减少预应力损失。
2、主要工程数量
本桥共有1286束钢绞线须张拉，其中：V型预应力混凝土刚架拱箱梁纵向预应力钢束有310 束、V型预应力混凝土刚构箱梁端横梁钢束有12束、V型预应力混凝土刚构两个V墩预应力钢束有576束、2*20+26+2*20米跨箱梁纵向预应力钢束有141束、2*20+26+2*20 米箱梁端横梁钢束有12束、2*20+26+2*20 米箱梁中横梁钢束有56束、3*20米跨箱梁纵向预应力钢束有141束、3*20米箱梁端横梁钢束有12束、3*20米箱梁1#中横梁钢束有18束、3*20米箱梁2#中横梁钢束有8束。
张拉有关主要工程数量详见附表。
三、机具设备（据现实情况描述）
四、施工方案
1、准备工作
1)钢绞线、锚具及夹片试验
钢绞线、锚具及夹片等采用正规厂家生产的产品，产品进场时必须附有出厂质量合格证等表明合格身份的有关证书。钢绞线、锚具及夹片进场后根据有关施工规程进行试验，检验钢绞线的强度、锚具及夹片的硬度，对试验不合格或有裂纹、伤痕、锈蚀的夹片不得使用。
2)张拉设备的选择和校验
选择合适的张拉设备，本桥采用YCW350型千斤顶，油泵采用ZB4/500高压电动油泵，所采用的压力表的精度均不低于1.5级，施加预应力所用的机具设备应由专人使用和管理，并应定期维护和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验，对长期不使用的张拉机具设备在使用前进行全面校验，使用期间应视机具设备的情况确定是否需要校验。当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。
3)预应力筋下料
预应力波纹管用架立钢筋定位，架立钢筋的间距在直线段长约1.0m，圆弧部分0.5m，在拐点处要保证定位准确，形状圆滑，线形顺畅，波纹管若与梁内钢筋相碰，可适当挪动钢筋的位置。穿束前应对孔道进行全面检查，确保通顺无阻后进行清孔。下料采用切割机，长度按设计要求，人工穿束，每根穿束完成后应编号，穿束可在砼浇注前后进行，纵向预应力束和有固定端的必须在砼浇注以前穿束，浇注前穿束的须在砼浇注过程中和浇注后不时的抽动。
4)张拉准备工作
①预应力张拉前后做技术交底工作，施工现场配置具备预应力施工知识和正确操作的项目部施工技术人员,张拉操作人员必须经培训
合格并持证上岗。
②箱梁砼试块经试验，混凝土强度达到95%的设计强度要求。
③施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。
④实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致，双向张拉的钢绞线安装锚具时应防止波纹管内钢绞线扭成麻花状。
2、钢绞线张拉顺序
1）V型预应力混凝土刚架拱箱梁纵向
除N9、N10在20米现浇梁支架上张拉外，其余按钢束编号从小到大顺序张拉，N1～N4及N9、N10同编号的钢束从梁中心逐步向梁两边对称张拉，N5～N8及N11～N14同编号的钢束从从梁中心向梁两边对称张拉。
2）V型预应力混凝土刚构箱梁端横梁
N1→N2→N3，其中每个端横梁2束N1同时张拉，3束N3的先张拉两侧的2束、后张拉中间的1束。
3）V型预应力混凝土刚构两个V墩
N1→N2a、N2b→N3，N1要求每个V墩的两支斜腿同时由中间束向两侧对称，在同一立面上的两束先张拉上面的一束、后张拉下面的一束；N2a、N2b也要求每个V墩的两支斜腿同时由中间束向两侧对称；N3由中间束向两侧对称。
4）2*20+26+2*20米跨箱梁纵向
N1→N1a→N1b→N1c→N2→N2a→N2b→N2c→N3→N3a→N3b→N3c →N4→N5→N6、N7，N1a、N1b、N1c、N2a、N2b、N2c、N3a、N3b、N3c 要求同一编号的2束同时张拉， N4～N７从梁中心向梁两边对称张拉。
5）2*20+26+2*20米箱梁端横梁
N1→N2→N3，同编号的钢束从梁端逐步向梁中心张拉。
6）2*20+26+2*20米箱梁中横梁
N1→N2，同一中横梁同编号的钢束从中心逐步向两侧对称张拉。
7）3*20米跨箱梁纵向
N1→N1a→N1b→N1c→N2→N2a→N2b→N2c→N3→N3a→N3b→N3c →N4→N5→N6，N1a、N1b、N1c、N2a、N2b、N2c、N3a、N3b、N3c要求同一编号的2束同时张拉， N4～N6从梁中心向梁两边对称张拉。
8）3*20米箱梁端横梁
N1→N2→N3，同编号的钢束从梁端逐步向梁中心张拉。
9）3*20米箱梁1#中横梁
N1→N2，同编号的钢束从中心逐步向两侧对称张拉，当N1束与腹板中的N1b～N3b束相互干扰时，可将腹板中的N1b～N3b束位置间距适当调整。
10）3*20米箱梁2#中横梁
从中心逐步向两侧对称张拉，当N1束与腹板中的N1～N3束相互干扰时，可将腹板中的N1～N3束位置间距适当调整。
3、钢绞线理论伸长量计算（详见附表）
理论伸长量的计算，则根据钢绞线二次检验测定的各项参数计算的预应力筋理论伸长量，并与设计单位提供张拉参考伸长量做比较，当计算无误时采用计算的理论伸长量。
4、各阶段张拉力及油表读数控制（须根据千斤顶的检验数据计算，详见附表）
5、预应力张拉
1）搭设张拉操作平台，对于梁内部张拉束，可在施工顶板时预埋钢筋吊环，以固定千斤顶；对于在梁端张拉的纵向长束则钢管支架加木板搭设平台放置千斤顶；对于在桥面张拉的采用搭设钢管支架，然后用手拉葫芦固定千斤顶。
2）安装工作锚，夹片，并将夹片轻轻敲实，然后安装千斤顶、工具锚、夹片。安装时使千斤顶与锚垫板垂直。
3）预应力张拉程序
梁部应先张拉横梁预应力筋，再张拉腹板、顶板的纵向预应力筋，最后张拉底板纵向预应力筋，且需要对称张拉，或按设计要求程序张拉。
按设计要求当主梁砼强度达到设计强度的95%以上就可以张拉，张拉程序如下:
0→初始应力10%σk→20%→100%σk（持荷3分钟）锚固。
两端分级加载张拉，当张拉力接近控制应力时，两端同时张拉直到控制应力的100％，并持荷3分钟。逐级加载后应测量钢绞线的伸长量，张拉时用对讲机与两端联系，互报油表读数和钢绞线伸长量，尽量使两端接近平衡,不允许出现明显不协调的现象。
千斤顶回油到零，测量钢绞线的伸长量，并作好记录。两端同时退去工具锚，卸下千斤顶，张拉结束。
张拉时要认真作好张拉记录，并在张拉结束后及时报监理工程师备案。
4）张拉应力控制
a.预应力筋的张拉控制应力符合设计要求。
b.预应力张拉应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，如两者相差超出6%，则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后继续张拉。
6、压浆
1）施工准备工作
a.检查确认材料数量、种类是否齐备，品质是否保证；
b.检查机具是否完备；
c.张拉完成后，切除外露的钢绞线（外露量20≤H≤30mm），将
密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。工具罩在灌浆后3个小时内拆除并清洗。
2）搅拌水泥浆
a.搅拌要求：搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。
b.装料顺序
i.首先将称量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水）、水泥、膨胀剂倒入搅拌机，搅拌2min；（可按照不同气候、环境、设计要求设计用料）。
ii.将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3min出料；
iii.水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌；
iv.必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙；
v.对未及时使用而降低了流动性水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。
3）灌浆
a.将水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。
b.打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，泵要保持连续工作。
c.压力达到0.8Mpa左右，持压2～3min，完成排气泌水，使孔道内浆体密实饱满，完成灌浆，关闭灌浆泵及灌浆阀门。
4）清洗
拆卸外接管路，清洗灌浆泵、搅拌机及所有沾有水泥浆的设备和
附件。
5）压浆注意事项
a.锚头一定要密封好，并尽早开始灌浆。
b.灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力≥1Mpa，带压灌浆时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。
c.严格掌握水泥浆的配合比，浆体材料误差不能超过规定值。
d.灰浆进入灌浆泵之前应通过70目的筛子。
e.灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30—45分钟时间内进行，孔道一次灌注要连续。
f.中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。
g.压浆的顺序为：先压下层孔道，后压上层孔道。在冲洗孔道时如发现串孔，则应两孔同时压注。
h.每班应制作 7.07×7.07×7.07cm立方试件三组，标准养护28d，检查抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
i.应作好压浆记录，包括灌浆日期、作业时间、温度、灰浆的比例和所有的掺加剂，灰浆数量，压浆压力以及压浆过程中所发生的异常情况等，并在压浆后报送监理工程师备案。
7、封锚
预应力钢材张拉和压浆完毕后，将锚具表面清理干净并将其外围的砼面凿毛，然后设置钢筋网，即可对外露的锚头进行浇筑封锚砼工作。封锚混凝土标号采用与箱梁同标号混凝土，要求确保封锚混凝土表面平整，外观与箱梁混凝土一致。
五、张拉施工安全文明施工
1、预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。
2、预应筋不得直接堆放在地面上，必须采取垫枕木并覆盖等有
效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体，介质的影响。
3、锚具、夹具和连接器均应设专人保管、存放、搬运时均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。
4、张拉时，如出现滑束、断束或锚具损坏，应立即停止作业，进行检查，并作详细记录。
5、张拉现场设立明显标志，与该工作无关人员严禁入内，尤其是张拉操作地点必须清除一切障碍物，并适当平整附近的场地，以供张拉设备车行走和张拉操作。
6、张拉退楔时，千斤顶后不得站人，以防预应力钢绞线拉断或夹片弹出伤人；
7、油泵运转有不正常情况时，应立即停机进行检查。在有压力情况下，不能随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝；
8、高压油管接头应牢固，以防喷油伤人；
9、已张拉完成而尚未压浆部分，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余长度应用砂轮切割，不得使用电焊切割，切割后留下的露出锚圈外的长度不得小于3厘米（或按设计要求）。
10、张拉时一切行动听从专职指挥人员，凡在作业区范围内的人员必须按规范穿戴好劳动保护用品。严禁跨越张拉设备及钢绞束，夜间照明到位，必要时应设红灯。
11、张拉时，两端不准站人，并设置防护罩。高压油泵应放在离张拉端部的左右两侧，操作人员应站在预应力钢绞线位置的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。
12、在预应力束的端头范围内及其两侧各1.5m作为禁区，设立明显标志，并用带小旗的绳子围栏，严禁非张拉人员进入。张拉人员操作时须站于张拉部位两侧，严禁在预应力钢绞线的端部以及中间行走和操作。
13、孔道灌浆时，掌握喷嘴的人必须戴防护眼镜，穿雨鞋，戴手
套，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈要压紧在孔洞上，胶皮管与灰浆泵要连接牢固，才能开动灰浆泵，堵灌浆孔时应站在孔的侧面，以防灰浆喷出伤人。
（完）
1、V型预应力混凝土刚架拱箱梁纵向预应力筋的张拉
（1）、预应力钢束均采用（GB）标准，公称直径为Φs15.20mm，抗拉强度为1860MPa，锚下控制应力为1339.2MPa（即0.72fpk）；
（2）、N1~N4、N9、N10钢束均采用17股预应力筋，配用OVM15-17、OVM15-17P锚具，N5~N7钢束采用12股预应力筋配用OVM15-12锚具、OVM15-12P锚具，N8、N11~N14钢束采用9股预应力筋，配用OVM15-9锚具、OVM15-9P锚具；
（3）、N1~N4为腹板预应力钢束，N9、N10为中跨现浇20m箱梁腹板预应力束，N5~N8、N11、N13为顶板预应力钢束，N12、N14为底板预应力钢束，N9、N10预应力钢束应在合拢段浇筑前张拉完毕，N11~N14预应力钢束应在浇筑完1.5m合拢段混凝土达到95%强度后张拉；
（4）、N1~N7、N9、N10钢束均采用内径为100mm的塑料波纹管，N8、N11~N14钢束均采用内径为90mm的塑料波纹管；
（5）、待箱梁混凝土强度达到95%以上时，方能张拉相应的预应力钢束，N1~N5、N7、N13、N14钢束均采用单端张拉，N6、N8~N12钢束均采用双端张拉，以张拉力和引伸量双控制；
（6）、钢束张拉端计入70cm的工作长度，固定端计入15cm的工作长度。
（7）、张拉顺序：除N9、N10在20m现浇梁支架上张拉外，其余按钢束编号从小到大顺序对称张拉；
（8）、所有锚具均包含夹片、锚板、锚垫板和锚下螺旋箍津等成套产品均有厂家直接提供；
（9）、定位筋采用φ12钢筋，布置方法为：直线段间隔100cm 布置，曲线段间隔50cm，单根钢筋长均为40cm布置。
（10）、每个锚垫板下需各增设3片钢筋网片，钢筋网采用φ16@8*8cm，单根钢筋长45cm，3片钢筋网共长10.8m。
2、V型预应力混凝土刚构箱梁端横梁预应力筋的张拉
（1）、预应力钢束均采用（GB）标准，公称直径为Φs15.20mm，抗拉强度为1860MPa，锚下控制应力为1395MPa；
（2）、波纹管均采用OVMSBG-100mm塑料波纹管；
（3）、该横梁为主桥8#和11#端横梁；
（4）、N1、N2、N3钢束均采用两端张拉，张拉端计入70cm的工作长度，固定端计入15cm的工作长度；
（5）、钢束两端各70cm张拉工作长度；
（6）、张拉顺序：按钢束编号从小到大顺序对称张拉；
（7）、定位筋采用φ12钢筋，布置方法为：直线段间隔100cm 布置，曲线段间隔50cm，单根钢筋长均为40cm布置。
（8）、每个锚垫板下需各增设3片钢筋网片，钢筋网采用φ16@8*8cm，单根钢筋长45cm，3片钢筋网共长10.8m。
（9）、N1~N3钢束均采用17股预应力筋，配用OVM15-17锚具；
（10）、所有锚具均包含夹片、锚板、锚垫板和锚下螺旋箍津等成套产品均有厂家直接提供。
3、V型预应力混凝土刚构V墩预应力筋的张拉
（1）、预应力钢束均采用（GB）标准，公称直径为Φs15.20mm，抗拉强度为1860MPa，锚下控制应力为1395MPa；
（2）、施工时应遵照《公路桥涵施工技术验收规范》有关规定执行；
（3）、张拉顺序为两个斜腿同时有中间束向两侧对称张拉；
（4）、V型墩内预应力束均采用9和7股预应力钢束，配用锚具型号为OVM15-9（P）和OVM15-7（P）型，所有锚具（包含夹片、锚板、锚垫板等成套产品）均有厂家直接提供，波纹管均采用内径为
90mm和80mm铁皮波纹管；
（5）、V墩中N1短束应在施工缝处单端张拉；
（6）、预应力筋在布设时若和V墩内劲性骨架或普通钢筋相交时可适当调整预应力筋横向间距，但不能减少预应力筋根数；
（7）、该预应力筋均为单端张拉，张拉端计入70cm的工作长度，固定端计入15cm的工作长度；
（8）长预应力筋在固定端锚固处如相互干扰，可在固定端做适当平弯以便于交叉锚固；
（9）、定位筋采用φ12钢筋，单根长均为40cm，布置方法为：直线段间隔100cm布置，曲线段间隔50cm布置；
（10）、每个锚垫板下需各增设3片钢筋网片，钢筋网采用φ16@8*8cm，单根钢筋长45cm，3片钢筋网共长10.8m。
4、2*20+26+2*20米箱梁纵向预应力筋的张拉
（1）预应力钢束均采用（GB）标准，公称直径为Φs15.20mm，抗拉强度为1860MPa，锚下控制应力为1395MPa；
（2）、所有波纹管均采用OVMSBG系列，NI、N1a、N1b、N1c、N2、N2a、N2b、N2c、N3、N3a、N3b、N3c均采用内径为100mm的塑料波纹管，N4~N7均采用内径为80mm的塑料波纹管，预应力孔道采用真空灌浆技术；
（3）、波纹管定位筋均采用φ12钢筋，单根长均为40cm，布置方法为：直线段间隔100cm布置，曲线段间隔50cm布置；
（4）、钢束张拉端工作长度每端为70cm计，所有P型锚固定端预留工作长度为15cm；
（5）、每个锚垫板下需各增设3片钢筋网片，钢筋网采用φ16@8*8cm，单根钢筋长45cm，3片钢筋网共长10.8m；
（6）、NI、N1a、N1b、N1c、N2、N2a、N2b、N2c、N3、N3a、N3b、N3c为两端张拉，N4、N6、N7为单端张拉；
（7）、各钢束张拉时均采用张拉力和引伸量双控制；
（8）、所有锚具（包含夹片、锚板、锚垫板和锚下螺旋箍筋等成套产品）均有厂家直接提供。
5、2*20+26+2*20米箱梁端横梁预应力筋的张拉
（1）、预应力钢束均采用（GB）标准，公称直径为Φs15.20mm，抗拉强度为1860MPa，锚下控制应力为1395MPa；
（2）、波纹管均采用OVMSBG-100mm塑料波纹管；
（3）、因钢绞线到3#和8#横梁底的长度都不相同，在施工时应按施工图P72页2*20+26+2*20米箱梁端横梁钢束布置图（二）准确定位，确保钢绞线位置准确；
（4）、该钢束均为两端张拉；
（5）、钢束张拉端工作长度每端为70cm计；
（6）、波纹管定位筋均采用φ12钢筋，单根长均为40cm，布置方法为：直线段间隔100cm布置，曲线段间隔50cm布置；
（7）、每个锚垫板下需各增设3片钢筋网片，钢筋网采用φ16@8*8cm，单根钢筋长45cm，3片钢筋网共长10.8m；
（8）、所有锚具（包含夹片、锚板、锚垫板和锚下螺旋箍筋等成套产品）均有厂家直接提供。
6、2*20+26+2*20米箱梁中横梁预应力筋的张拉
（1）、预应力钢束均采用（GB）标准，公称直径为Φs15.20mm，抗拉强度为1860MPa，锚下控制应力为1395MPa；
（2）、波纹管均采用OVMSBG-100mm塑料波纹管；
（3）、该钢束均为两端张拉；
（4）、钢束张拉端工作长度每端为70cm计；
（5）、波纹管定位筋均采用φ12钢筋，单根长均为40cm，布置方法为：直线段间隔100cm布置，曲线段间隔50cm布置；
（6）、每个锚垫板下需各增设3片钢筋网片，钢筋网采用φ
16@8*8cm，单根钢筋长45cm，3片钢筋网共长10.8m；
（7）、所有锚具（包含夹片、锚板、锚垫板和锚下螺旋箍筋等成套产品）均有厂家直接提供。
7、3*20米箱梁纵向预应力筋的张拉
（1）预应力钢束均采用（GB）标准，公称直径为Φs15.20mm，抗拉强度为1860MPa，锚下控制应力为1395MPa；
（2）、所有波纹管均采用OVMSBG系列，NI、N1a、N1b、N1c、N2、N2a、N2b、N2c、N3、N3a、N3b、N3c均采用内径为100mm的塑料波纹管，N4~N6均采用内径为80mm的塑料波纹管，预应力孔道采用真空灌浆技术；
（3）、波纹管定位筋均采用φ12钢筋，单根长均为40cm，布置方法为：直线段间隔100cm布置，曲线段间隔50cm布置；
（4）、每个锚垫板下需各增设3片钢筋网片，钢筋网采用φ16@8*8cm，单根钢筋长45cm，3片钢筋网共长10.8m；
（5）、钢束张拉端工作长度每端为70cm计，所有P型锚固定端预留工作长度为15cm；
（6）、各钢束张拉时均采用张拉力和引伸量双控制；
（7）、NI、N1a、N1b、N1c、N2、N2a、N2b、N2c、N3、N3a、N3b、N3c为两端张拉，N4、N6为单端张拉；
（8）、所有锚具（包含夹片、锚板、锚垫板和锚下螺旋箍筋等成套产品）均有厂家直接提供。
8、3*20米箱梁端横梁预应力筋的张拉
（1）、预应力钢束均采用（GB）标准，公称直径为Φs15.20mm，抗拉强度为1860MPa，锚下控制应力为1395MPa；
（2）、波纹管均采用OVMSBG-100mm塑料波纹管；
（3）、该端横梁为0#和3#端横梁；
（4）、该钢束均为两端张拉；
（5）、钢束张拉端工作长度每端为70cm计；
（6）、波纹管定位筋均采用φ12钢筋，单根长均为40cm，布置方法为：直线段间隔100cm布置，曲线段间隔50cm布置；
（7）、每个锚垫板下需各增设3片钢筋网片，钢筋网采用φ16@8*8cm，单根钢筋长45cm，3片钢筋网共长10.8m；
（8）、所有锚具（包含夹片、锚板、锚垫板和锚下螺旋箍筋等成套产品）均有厂家直接提供。
9、3*20米箱梁1#中横梁预应力筋的张拉
（1）、预应力钢束均采用（GB）标准，公称直径为Φs15.20mm，抗拉强度为1860MPa，锚下控制应力为1395MPa；
（2）、波纹管均采用OVMSBG-100mm塑料波纹管；
（3）、该钢束N1为两端张拉，N2为单端张拉；
（4）、钢束张拉端工作长度每端为70cm计，固定端为15mm计；
（5）、波纹管定位筋均采用φ12钢筋，单根长均为40cm，布置方法为：直线段间隔100cm布置，曲线段间隔50cm布置；
（6）、每个锚垫板下需各增设3片钢筋网片，钢筋网采用φ16@8*8cm，单根钢筋长45cm，3片钢筋网共长10.8m；
（7）、所有锚具（包含夹片、锚板、锚垫板和锚下螺旋箍筋等成套产品）均有厂家直接提供。
10、3*20米箱梁2#中横梁预应力筋的张拉
（1）、预应力钢束均采用（GB）标准，公称直径为Φs15.20mm，抗拉强度为1860MPa，锚下控制应力为1395MPa；
（2）、波纹管均采用OVMSBG-100mm塑料波纹管；
（3）、该钢束为两端张拉；
（4）、钢束张拉端工作长度每端为70cm计；
（5）、波纹管定位筋均采用φ12钢筋，单根长均为40cm，布置方法为：直线段间隔100cm布置，曲线段间隔50cm布置；
（6）、每个锚垫板下需各增设3片钢筋网片，钢筋网采用φ16@8*8cm，单根钢筋长45cm，3片钢筋网共长10.8m；
（7）、所有锚具（包含夹片、锚板、锚垫板和锚下螺旋箍筋等成套产品）均有厂家直接提供。
本工程预应力采用后张法进行张拉，张拉时混凝土必须达到95%设计强度后才能施加预应力，混凝土的取样及养生条件应和现场浇注的混凝土相符，所有预应力钢束严格按设计图中所规定的张拉顺序、对称张拉、整体锚具张拉的原则进行张拉。每次张拉应有完整的张拉记录，且应在监理在场的情况下进行。预应力钢束张拉采用张拉应力和伸长量双控，以张拉应力控制为主，以钢束伸长量为辅，钢束实际伸长量应扣除钢束的非弹性变形影响，实际伸长量与设计计算理论伸长量误差应控制在6%以内，否则暂停张拉，查明原因并采取有效措施调整之后，方可继续张拉。同一张拉截面中钢束的断丝率不得大于1%，且不允许整根钢绞线拉断。
在张拉前应根据国家认可的检测部门校验张拉设备和确定各预应力束要求的张拉控制应力相对应的各阶段压力表读数。张拉设备检定证书和张拉有关参数附后，据计算，张拉有关参数欲采用设计提供的张拉端引伸量值（各钢绞线张拉的伸长量及对应的张拉力、压力表读数等计算数据附后）。
在张拉前先检查钢丝束在波纹管中是否能自由滑动、预埋铁板与锚具和垫板是否清除干净焊渣、毛刺、混凝土残渣等。准备工作充分后，即可进行预应力的张拉工作，张拉时采用控制应力和伸长量双控制。钢绞线的预应力张拉程序基本如下：
0 0.1бk 0.2бk 0.7бk 1.0бk
因本次标定采用的千斤顶最大行程为200mm，故在张拉到0.7бk时千斤顶回油后再次张拉。
2、压浆
为保证预应力钢材不锈蚀并与箱梁混凝土联成整体。压浆工作一般在张拉完毕10h左右即可进行，塑料波纹管采用真空压浆工艺，为保证管道压浆密实，压浆标号不低于40号。压浆容许外掺一定量的膨胀剂或铝粉，以减少水泥浆的收缩。
压浆采用活塞式灰浆泵，压浆前先冲洗预应力管道，将灰浆泵试用一次，动转正常并能达到所需压力时，才正式开始压浆。
压浆应缓慢、均匀地进行；比较集中和邻近的孔道，尽量连续压浆完成，以免串到邻孔后水泥浆凝固、堵塞孔。不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。
当箱梁两端的排气孔排出的水泥浆变浓时，用木塞塞住，并稍加大压力，稍停一些时间，再从压浆孔拨出喷嘴，立即用木塞塞住。
压浆后即检查压浆的密实的情况，如有不实，应及时处理。
压浆过程中及压浆后48h内，箱梁混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。
3、封锚
本桥共有1286束钢绞线须张拉，其中：
1、V型预应力混凝土刚架拱箱梁纵向预应力钢束有310 束钢
绞线须张拉，其中：
1〉、N1：17-Φs15.20 14束；
2>、N2：17-Φs15.20 14束；
3>、N3a：17-Φs15.20 2束；
4>、N3b: 17-Φs15.20 4束；
5>、N3c：17-Φs15.20 4束；
6>、N3d：17-Φs15.20 4束；
7>、N4：17-Φs15.20 14束；
8>、N5：12-Φs15.20 24束；
9〉、N6：12-Φs15.20 24束；
11>、N8：9-Φs15.20 48束；
12>、N9：17-Φs15.20 7束；
13>、N10：17-Φs15.20 7束；
14>、N11：9-Φs15.20 24束；
15>、N12：9-Φs15.20 24束；
16>、N13：9-Φs15.20 24束；
17>、N14：9-Φs15.20 24束；
2、V型预应力混凝土刚构箱梁端横梁钢束有12束钢绞线须张
拉，其中：
1>、N1：17-Φs15.20 4束；
2>、N2：17-Φs15.20 2束；
3>、N3：17-Φs15.20 6束；
3、V型预应力混凝土刚构两个V墩预应力钢束有576束钢绞
线须张拉，其中：
1>、N1： 7-Φs15.20 288束；
2>、N2a：9-Φs15.20 120束；
3>、N2b：9-Φs15.20 120束；
4>、N3：17-Φs15.20 48束；
4、2*20+26+2*20米跨箱梁纵向预应力钢束有141束钢绞线须
张拉，其中：
1>、N1：17-Φs15.20 1束；
2>、N1a：17-Φs15.20 2束；
3>、N1b：17-Φs15.20 2束；
4>、N1c：17-Φs15.20 2束；
5>、N2：17-Φs15.20 1束；
6>、N2a：17-Φs15.20 2束；
8>、N2c：17-Φs15.20 2束；
9>、N3：17-Φs15.20 1束；
10>、N3a：17-Φs15.20 2束；
11>、N3b：17-Φs15.20 2束；
12>、N3c：17-Φs15.20 2束；
13>、N4：9-Φs15.20 48束；
14>、N5：9-Φs15.20 24束；
15>、N6： 7-Φs15.20 24束；
16>、N7： 7-Φs15.20 24束；
5、2*20+26+2*20 米箱梁端横梁钢束有12束钢绞线须张
拉，其中：
1>、N1：15-Φs15.20 6束；
2>、N2：15-Φs15.20 4束；
3>、N3：15-Φs15.20 2束；
6、2*20+26+2*20 米箱梁中横梁钢束有56束钢绞线须张
拉，其中：
1>、N1：13-Φs15.20 28束；
2>、N2：13-Φs15.20 28束；
7、3*20米跨箱梁纵向预应力钢束有141束钢绞线须张拉，其
中：
1>、N1：15-Φs15.20 1束；
2>、N1a：15-Φs15.20 2束；
3>、N1b：15-Φs15.20 2束；
4>、N1c：15-Φs15.20 2束；
5>、N2：15-Φs15.20 1束；
6>、N2a：15-Φs15.20 2束；
8>、N2c：15-Φs15.20 2束；
9>、N3：15-Φs15.20 1束；
10>、N3a：15-Φs15.20 2束；
11>、N3b：15-Φs15.20 2束；
12>、N3c：15-Φs15.20 2束；
13>、N4：7-Φs15.20 48束；
14>、N5：7-Φs15.20 24束；
15>、N6： 7-Φs15.20 48束；
8、3*20米箱梁端横梁钢束有12束钢绞线须张拉，其中：
1>、N1：13-Φs15.20 6束；
2>、N2：13-Φs15.20 4束；
3>、N3：13-Φs15.20 2束；
9、3*20米箱梁1#中横梁钢束有18束钢绞线须张拉，其中：
1>、N1：15-Φs15.20 8束；
2>、N2：13-Φs15.20 10束；
10、3*20米箱梁2#中横梁钢束有8束钢绞线须张拉，其中：1>、N1：15-Φs15.20 8束；
预应力混凝土后张法施工工艺
预应力混凝土后张法施工工艺
摘要：文章主要介绍了后张法预应力混凝土的概念、后张法预应力混凝土小箱梁施工工艺流程、施工中的注意事项和操作规程中的一些要求。 关键词：后张法；预应力；混凝土；施工工艺；张拉 正文： 后张法预应力混凝土施工工艺指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。 具体操作步骤为：先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体。 1.后张法的分类： （1）按预应力筋与混凝土的粘结形式分为: 有粘结预应力混凝土 先浇混凝土，待混凝土达到设计强度75%以上，再张拉钢筋(钢筋束)。其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈)。其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹，使截面混凝土获得预压应力，这种做法使钢筋与混凝土结为整体，称为有粘结预应力混凝土。 有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力降低，导致混凝土压应力降低，所以应设法减少这种粘结。这种方法设备简单，不需要张拉台座，生产灵活，适用于大型构件的现场施工。 （2）无粘结预应力混凝土 其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固。
预应力张拉专项施工方案
甘肃G309线金崖至河口（张家台）段 公路工程项目 预应力张拉专项施工方案 编制： 审核： 批准： 甘肃G309线金崖至河口（张家台）段公路工程 标段总承包部第四分部 二〇一八年五月八日
目录 一、编制原则 (1) （一）安全原则 (1) （二）文明施工原则 (1) （三）环保原则 (1) （四）职业健康原则 (1) （五）质量标准原则 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、张拉人员、机具及材料需用量计划 (3) （一）成立张拉小组 (3) （二）设备需用量计划 (4) （三）预应力筋 (4) （四）预应力锚具 (5) 五、张拉施工工艺 (5) （一）张拉工艺流程 (5) （二）施工方法 (5) 1.前期施工准备 (5) 2.测定摩擦系数 (6) 3.张拉施工模拟计算 (6) 4.锚具安装 (7) 5.千斤顶安装 (7)
6.张拉、锚固 (8) 7.对张拉起拱度的观测 (10) 8.孔道压浆 (10) 9.锚固端封锚 (11) 六、预应力筋张拉事故预防及处理办法 (11) 七、张拉安全注意事项 (12)
一、编制原则 （一）安全原则 坚持“安全第一、预防为主、综合治理“的方针，通过信息化与技术与施工技术有机结合，靠实安全培训教育责任，确保安全生产投入，有效防范和坚决杜绝较大事故，遏制一般事故。 （二）文明施工原则 临时设施建设标准达到建设单位要求的标准，做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理，创建文明工地。 （三）环保原则 参照兰州市扬尘防治“六个100%“工作要求，通过严格管控各项环保指标，在施工准备、施工过程、竣工清场的各个阶段最大限度保护原有生态环境，同时合理弱化结构形式，淡化人工痕迹，有机融入生态恢复，使项目建设融入自然、保护自然，打造绿色公路、环保公路，一次性通过环评验收。 （四）职业健康原则 杜绝责任亡人事故，杜绝重大责任火灾事故，杜绝重大责任设备、交通和财产损失事故。改善作业环境，定期对从事有害作业人员进行健康体检，把职业病控制在最低限度。
盖梁施工专项方案
新平县大开门至戛洒高速公路工程二工段 （K8+660～K18+350） 盖梁施工专项方案 编制： 审核： 审批： 云南建设投资控股集团有限公司 大戛高速二工段
目录 1、工程概况............................................................... - 3 - 1.1工程基本情况................................................... - 3 - 1.2平面布置....................................................... - 4 - 1.3施工要求....................................................... - 5 - 1.4技术保证条件................................................... - 6 - 2、编制依据............................................................... - 6 - 2.1编制原则....................................................... - 6 - 2.2编制范围....................................................... - 6 - 3、施工计划............................................................... - 8 - 3.1分项工程方案的选择：........................................... - 8 - 3.2施工进度计划................................................... - 8 - 3.3施工材料准备................................................... - 8 - 3.4施工机械、设备计划............................................. - 9 - 4、施工工艺技术........................................................... - 9 - 4.1技术参数....................................................... - 9 - 4.2工艺流程...................................................... - 10 - 4.3施工方法...................................................... - 10 - 4.4质量检验标准.................................................. - 16 - 5、施工安全保证措施...................................................... - 17 - 5.1组织保障...................................................... - 17 - 5.2技术措施...................................................... - 20 - 5.3应急预案...................................................... - 33 - 5.4 监控监测..................................................... - 40 - 6、劳动力计划............................................................ - 40 - 6.1劳动力配置.................................................... - 40 - 6.2专职安全生产管理人员配置...................................... - 41 - 6.3特种作业人员配置.............................................. - 42 - 7、计算及附图............................................................ - 42 -
张拉施工方案
张拉施工方案． 预制箱梁预应力张拉施工方案 一、工程概况 本合同段有1座大桥、4座中桥，上部均为20米装配式部分预应力砼组
合连续箱梁。下部为单排桩柱式墩身，墩身盖梁分左右幅；全段共198片箱梁。 本桥箱梁共198片。在梁的底板和腹板设纵向预应力，中跨梁钢束布置为：N 中梁2×4、边梁2×5； N 2×4；N 2×4；边跨梁钢束布置为：3 21 j15.24高强低5；钢束采用φ×4、边梁2× NN 2×5； 2×5；N 中梁2312松驰钢绞线，其标准强度f 为1860MPa，锚下控制应力0.70f，在梁体砼pkpk强度达90%时张拉，张拉采用双控。在梁的连续端处设 T1 2×5、 T2 2×4、T3 1×5负弯矩束，锚下控制应力0.75f，在梁体砼强度达95%时张拉，张pk拉采用双控。 二、预制箱梁预应力张拉施工方案
（一）预应力 1、钢绞线 （1）、下料长度 s15.2钢绞线，下料用砂轮切割机切断。钢绞根据施工图纸要求，采用Ф线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线的长度按下式确定： L=l+2×（l1+l2+l3+l4+15） 式中： L—钢绞线下料长度 l—孔道净长 2 l1—锚具长度 l2—千斤顶长度 l3—限位器长度
l4—工作锚垫板长度 l5—预留量，取100mm 将下好的钢绞线放在工作台上，按设计编制成束。要求编束一定要绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得相扭。 钢绞线的切割应采用砂轮切割片进行切割。 对下料后的钢绞线根据图纸进行编束，编束时应逐根理顺，两端用胶带纸绑扎牢固，防止互相缠绕。 (2)、穿钢绞线 在预应力张拉前应进行预应力钢绞线的穿束，将钢绞线按编号依次穿入预应力孔道。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板的位置和角度应
盖梁专项施工与方案
重庆单轨公司轨道交通三号线二期全线土建工程 经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间 盖梁施工专项方案 一、编制依据 1.重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程经开园隧道明槽出口至凉 井站高架区间施工设计图纸。 2.铁路桥涵施工规范（TB10203－2005）。 3.铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415－2005）。 4.重庆轻轨较新线一期工程跨座式单轨轨道梁桥工程质量检验评定办 法（试行）。 5.工程建设标准强制性条文房屋建筑部分、市政工程部分、铁道工程 部分。 6.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。 7.建筑施工计算手册（中国建筑工业出版社第三版）。 8.路桥施工计算手册（人民交通出版社周水兴）。 二、工程概况 重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间全长5.190km，含4个高架区间和4个车站，其中高架区间4.7078km，高架车站0.4822m，其中第一个区间为经开园站至鸳鸯站大里程段，起讫里程CK25+845～CK26+156.3，本管段里程划分见下表。
本管段高架区间（不含车站）内墩柱盖梁分为门墩盖梁和花瓣形标准墩盖梁2种构造，其中花瓣形标准墩盖梁根据平曲线半径、墩柱高度等划分为Ⅰ～Ⅴ种截面型式，具体见下表，所有标准墩盖梁均位于金开大道。在凉井站进口段存在少量门形双柱墩，分别位于中央分隔带和右侧人行道上，其盖梁为矩形截面，长度根据墩柱位置确定。 部位 里程车站长度 区间长度（含车站） 备注经开园隧道出口CK25+845.000 不含155m明槽 鸳鸯站起点 CK26+156.300鸳鸯站中心 CK26+217.400122.20鸳鸯站终点CK26+278.500 翠云南站起点 CK27+706.000翠云南站中心 CK27+766.000120.00翠云南站终点CK27+826.000 翠云北站起点 CK29+376.000翠云北站中心 CK29+452.000120.00翠云北站终点CK29+496.000 凉井站起点 CK30+915.000凉井站中心 CK30+975.000120.00凉井站终点 CK31+035.000 重庆市单轨交通工程公司重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程 经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间CK25+845～CK31+035区间及车站分段情况 制表：罗长寿 审核：邱承有 批准：赵建伟 制表日期：2009年4月1日 311.300 1427.500 1550.000 1419.000 5190.00 线路总长（m） I型-1 I型-2II型-1II型-2III型-1III型-2 700m≤R＜2000m R≥2000m 100m≤R＜2000m R≥2000m 100m≤R＜2000m R≥2000m 20m+20m，22m+22m 20m+20m，22m+22m 20m+20m，22m+22m 20m+20m，22m+22m 20m+20m，22m+22m 20m+20m，22m+22m L(m) 左右臂长（m） 1.25 1.25 1.40 1.25 1.50 1.350.90 0.50 0.90 0.50 0.90 0.50 D'（m） 前后襟边（m） 0.35 0.35 0.25 0.25 0.150.15 盖梁 2.20 2.20 2.20 H(m) 1.40 1.40 1.405.5 5.65 5.85 线路曲线梁跨L 类型墩高DL≤10m 10m＜DL≤12m 12m＜DL≤15m
预应力张拉施工方案.
江油市涪江东南片区两区同建整体城镇化建设项目(南环线)建设工程 预 应 力 张 拉 方 案 编制单位：中冶建工集团有限公司 编制时间： 2016 年月
目录 1.编制依据............................................ 错误！未指定书签。 2.工程概况.............................................. 错误！未指定书签。 2.1 工程概况..................................... 错误！未指定书签。 2.2 设计概况..................................... 错误！未指定书签。 3.施工组织.............................................. 错误！未指定书签。 3.1施工人员配置表................................. 错误！未指定书签。 3.2主要机具配备表................................. 错误！未指定书签。 4.预应力施工............................................ 错误！未指定书签。 4.1预应力施工工艺流程............................. 错误！未指定书签。 4.2张拉前准备..................................... 错误！未指定书签。 4.3张拉工艺....................................... 错误！未指定书签。 4.4真空灌浆工艺................................... 错误！未指定书签。 5.安全管理文明施工...................................... 错误！未指定书签。 5.1安全管理机构................................... 错误！未指定书签。 5.2安全技术....................................... 错误！未指定书签。 5.3安全管理....................................... 错误！未指定书签。 5.4文明施工....................................... 错误！未指定书签。 6.各工种之间的配合协调.................................. 错误！未指定书签。 7.质保体系及措施........................................ 错误！未指定书签。 7.1保证体系....................................... 错误！未指定书签。 7.2质量保证措施................................... 错误！未指定书签。8．安全保证措施......................................... 错误！未指定书签。 9.雨季、夜间施工措施.................................... 错误！未指定书签。 8.1 雨季施工安排 .................................. 错误！未指定书签。 8.2 夜间施工措施 .................................. 错误！未指定书签。 9.夏季高温施工措施...................................... 错误！未指定书签。 9.1 夏季高温施工准备工作 ......................... 错误！未指定书签。 9.2 夏季施工技术措施 ............................. 错误！未指定书签。 10.现场文明施工及环境设施保护措施....................... 错误！未指定书签。 10.1 文明施工.................................... 错误！未指定书签。 10.2 环境保护措施 ................................ 错误！未指定书签。
盖梁专项施工方案
目录 1.编制依据及执行标准 (1) 2.工程概况 (1) 3.钢筋加工场 (2) 4.施工组织机构及人员安排 (2) 5.施工机械及人员配备情况 (2) 6.盖梁施工 (3) 7.技术保证措施 (9) 8.质量保证措施 (10) 9.安全保证措施 (12) 10、环境保护的主要措施 (14) 11、文明施工管理措施 (14) 12、质量管理保证体系 (15) 13、安全保证体系 (16) 14、环境保护体系 (17) 15、项目组织机构图 (18)
03省道立交桥盖梁施工方案 1.编制依据及执行标准 1.1.编制依据 （1）义乌疏港快速路第三合同段施工图纸、招标文件、施工合同及相关参考资料。 （2）进场后现场调查所得的有关资料。 （3）义乌疏港快速路第三合同段实施性施工组织设计。 （4）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)。 （5）《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)。 2.工程概况 2.1.工程简介 临安至缙云公路义乌城西至佛堂段工程（疏港快速路）起点位于义乌市城西街道夏演村与流下村之间、拟建杭金衢高速公路东河互通收费站出口，起点桩号K1+132.519，与杭金衢高速公路相接，路线按规划华厦路线位布设，由北向东南展线，在桥头村西侧设置互通上跨S103省道，经后店村西侧、下溪村、吴坎头村东侧，在水冰塘村西设置互通上跨四海大道，路线继续向东南走，在东城村西侧绕过姑塘水库和西田村，设置立交桥上跨稠义路，在西王界与杨梅院中间设置互通与03省道改建公路相连接，经何村西后，在下金村南设置互通上跨五洲大道，路线右转向南，经丹山村东，终于义乌市佛堂镇和溪村西北、甬金高速公路佛堂互通（规划）收费站出口，与甬金高速公路相接，终点桩号K9+948.399，路线全长8.816公里。 03省道立交桥中心桩号K6+826.2，6跨*30米共计180米，本桥桥墩为圆形柱式桥墩，墩顶设置现浇混凝土盖梁。两侧为肋式桥台，肋板顶设置现浇混凝土盖梁。具体盖梁数量见《盖梁数量统计表》。
年预应力钢绞线张拉施工方案
箱梁预应力施工方案 一、工程概况 （一）目的 编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。 （二）编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《京沪铁路客运专线施工图设计文件》 （三）适用范围 本施工方案适用于罗而庄特大桥、玉符河特大桥、红石岭特大桥、井字坡特大桥的连续箱梁后张法预应力工程施工。 二、施工部署及施工方案 （一）、施工材料 1、材料检验及张拉设备校验 1）.预应力钢绞线检验：采用高强度低松驰绞线￠15.24mm，标准强度fpk=1860MPa。表面质量、直径检查：从每批中抽取3盘进行外观检查，表面不得有润滑剂，允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝。 2）．钢绞线力学性能检验：抽取外观检查合格的钢绞
线进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。 3）．张拉设备校验：千斤顶与压力表配套校验，确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。考虑到可能出现压力表损坏情况，千斤顶与压力表进行交叉检验，每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。 4）．锚具及夹具检验：抽取10%进行外观检查，不得有裂纹、伤痕。抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。 2 预应力筋施工 1）.钢绞线的下料与编束 钢绞线采用（GB/T 5224）Φ15.24mm低松弛高强预应力钢绞线。钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。 钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。 钢绞线编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线理顺，并使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。 2）.预应力筋穿入孔道
预应力张拉方法与计算
预应力张拉方法与计算 预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。在工程现场的你，不懂预应力怎么炫技？！ 先张法懂不？ 先张法是在砼构件浇筑前先张拉预应力筋，并用夹具将其临时锚固在台座或钢模上，再浇筑构件砼，待其达到一定强度后(约75%)放松并切断预应力筋，预应力筋产生弹性回缩，借助砼与预应力筋间的粘结，对砼产生预压应力。 台座由台面、横梁和承力结构组成。按构造形式不同，可分为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。台座可成批生产预应力构件。台座承受全部预应力筋的拉力，故台座应具有足够的强度、刚度和稳定性，以免因台座变形、倾覆和滑移而引起预应力的损失。
墩式长线台座 墩式台座由现浇钢筋砼做成，台座应具有足够的强度、刚度和稳定性，台座设计应进行抗倾覆验算与抗滑移验算。
⑴抗倾覆验算：
式中：N——预应力筋的张拉力； e1——张拉力合力作用点至倾覆点的力臂； G——台墩的自重力； L——台墩重心至倾覆点的力臂； Ep——台墩后面的被动土压力合力； e2——被动土压力合力至倾覆点的力臂。 对于与台面共同工作的台墩，倾覆点的位置宜选在砼台面下4～5cm处。 ⑵抗滑移验算： 式中：K——抗滑移安全系数，不小于1.3；N1——抗滑移的力，对于独立台墩，由侧壁土压力和底部摩阻力产生。 台墩与台面共同工作时，预应力筋的张拉力几乎全部传给了台面，可不进行抗滑移验算。 槽式台座 由端柱、传力柱、横梁和台面组成，既可承受张拉力和倾覆力矩,加盖后又可作为蒸汽养护槽。适用于张拉吨位较大的吊车梁、屋架、箱梁等大型预应力砼构件。
预制箱梁张拉专项施工方案
唐山市中心城区环线（二环路）工程施工B-11标段预制箱梁张拉施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 河北建设集团有限公司 2015年6月9日
目录 一、工程概况 (1) 二、张拉前的准备工作 (1) 三、张拉施工技术措施和方案 (4) 四、质量保证措施 (7) 五、孔道注浆 (8) 六、张拉施工的安全保护措施 (10) 七、千斤顶使用注意事项 (11) 附：张拉分项工程安全、质量管理体系
一、工程概况 陡河景观大道、陡河、唐榛路桥梁、道路工程位于唐山市中心城区环线（二环路）工程（DB4+544-DB5+359）桩号处，桥梁与引道全长815米。桥梁上跨陡河景观大道、陡河、唐榛路，以解决该节点交通问题。 主桥桩号（DB4+688.517-DB5+214.483），全长为525.966m，斜交角度为40度，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，全桥共分为5联，每联为3-35米装配式后张法预应力混凝土连续箱梁，箱梁梁高为1.85米，预制主梁、端横梁、中横梁、封锚混凝土均采用C50混凝土，预制主梁共180片。 箱梁混凝土达到设计强度的95%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢束。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，正弯矩钢束锚下控制应力为0.72fpk=1339.2MPa，负弯矩钢束锚下控制应力0.75fpk=1395MPa。 二、张拉前的准备工作 1、技术准备 1）预应力张拉技术要求 （1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇注前应检查波纹管是否密封，防止浇注混凝土时阻塞管道。 （2）按照设计要求，本桥箱梁浇注的混凝土均达到设计强度的95%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉。钢束采用两端对称张拉，张拉顺
盖梁满堂支架施工专项方案
郑州市南三环东延线（南台路-107辅道）工程桥梁一标 盖梁施工技术交底书 审批： 交底人： 接收人： 河南七建工程集团郑州市南三环东延线（南台路-107辅道） 第一标段项目部 2015年5月06日 盖梁满堂支架施工专项方案 一、概述 1. 工程概况 南三环东延工程位于郑州市中心城区东南部，规划为城市高架快速路。本标段西起南台路，东至金岱路，全长米，标准段红线70米，匝道段红线74米，沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。 本标段主线里程桩号—K1+。整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。
绑扎钢筋，然后安装侧模、浇筑盖梁砼。在支架搭设、混凝土浇筑全过程中，重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。 施工工艺流程 施工工艺流程如下： 施工准备→测量放线→地基处理→搭设满堂架→底模安装→钢筋笼加工、绑扎、安装→侧模安装→检查验收签证→浇注混凝土→养护→第一阶段张拉、压浆、封锚→拆模→桥梁上部结构施工→第二阶段张拉、压浆、封锚→竣工验收 具体的施工方法 地基处理 由于承载盖梁所施工的场地基础大部分位于已开挖的承台范围内，所以承台浇筑后回填土必须满足规范要求，不得含有机杂质，淤泥和淤质土不能做为填料，填料粒径不得大于50mm，并分层摊铺压实，每层的松铺厚度不大于28公分，回填压实度不小于95%；回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫板。 材料选用和质量要求 钢管规格为φ48×，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》
预应力后张法张拉施工工艺
预应力后张法张拉施工 1 范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工（不包括构件和块体制作）。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具 2.1.1 预应力筋：预应力用的热处理钢筋、钢丝、钢绞线的品种、规格、直径，必须符合设计要求及国家标准，应有出厂质量证明书反复试报告。冷拉Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋还应有冷拉后的机械性能试验报告。 2.1.2 预应力筋的锚具、夹具和连接器的形式，应符合设计及应用技术规程的要求，应有出厂合格证，进入施工现场应按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的规定进行验收和组装件的静载试验。 2.1.3 灌浆用的水泥不得低于425号、普通硅酸盐水泥或按设计要求选用，应有出厂合格证书和复试报告单。 2.1.4 主要机具有：液压拉伸机、电动高压油泵、灌浆机具、试模等。 2.2 作业条件 2.2.1 施加预应力的拉伸机已经过校验并有记录。试车检查张拉机具与设备是否正常、可靠，如发现有异常情况，应修理好后才能使用。灌浆机具准备就绪。 2.2.2 混凝土构件（或块体）的强度必须达到设计要求，如设计无要求时，不应低于设计强度的75%。构件（或块体）的几个尺寸、外观质量、预留孔道及埋件应经检查验收合格，要拼装的块体已拼装完毕，并经检查合格。 2.2.3 锚夹具、连接器应准备齐全，并经过检查验收。 2.2.4 预应力筋或预应力钢丝束已制作完毕。 2.2.5 灌浆用的水泥浆（或砂浆）的配合比以及封端混凝土的配合比已经试验确定。 2.2.6 张拉场地应平整、通畅，张拉的两端有安全防护措施。 2.2.7 已进行技术交底，并应将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上，并挂在明显位置处，以便操作时观察掌握。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： ↓ → ↓ → ↓ ↓ → ↓ ← 3.2 检查构件（或块体）：尤其要认真检查预应力筋的孔道。其孔道必须保证尺寸与位置正确，平顺畅通，无局部弯曲；孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道轴线，孔道接头处不得
桥梁预应力张拉专项施工方案
一、工程概述 本标段在道路桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥各有桥一座，根据桥检报告，设计院现场勘察及计算两桥桥面加铺沥青层后原桥上部结构将不满足规范要求。原桥下部结构采用重力式桥墩，U型桥台，15#片石扩大基础，持力层为卵石基础，地质及结构使用情况良好。为满足道路路面改造的要求，保证道路的正常运营，减少工期，降低成本，对桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥上部结构破除改建，原桥下部结构予以保留，并对下部结构病害进行修复处理后继续利用。 二、总体施工方案 1）空心板预制与车行动沥青路面同时开工，尽量做到预制最后一块空心板的强度刚达到吊装强度要求时，车行到路面沥青也已经施工完毕，以缩短工期。 三、初步总体计划 与车行道沥青混凝土路面工程平行施工，用最短的时间完成桥梁全部施工任务。 四施工方法 4.1、辅助工程 1）预制场 桥梁空心板预制和存放采用正线外设预制场，即在K1+052桩号及K1+779.97太城溪桥处附近即霞河机动车综合性能检测站内。内设预制区、存梁区、砂石料场、钢筋加工场、木工加工场、小型仓库、拌和站、机械停放处等，地面采用硬化处理，做法为：25cm厚片石垫层+12cm厚C15砼面层。 4.2垫石支座
垫石支座施工工艺流程框图详见附图（十） 1、支承垫石的制作 1）桥台浇筑后，准确放出支承垫石平面位置，测定支承垫石高程。 2）凿毛清理砼面、绑扎垫石钢筋和模板，预埋地脚螺丝。 3）对支承垫石平面位置及高程进行复测。 4）按设计平面、高程浇筑混凝土。下砼时要严格控制垫石顶面高程和平整度，并做好养护工作。 2、支座的安装 1）先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。 2）复测支座支承垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一个平面内。 3）在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。 4）在橡胶支座上也标出十字交叉中心，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。矩形支座短边应与顺桥向平行放置，圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。 5）为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。 6）橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，则必须吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符号设计要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm）。 4.3预应力砼空心板梁 空心板预制场的生产计划任务共有185片，其中中板空心板173片，边
桥梁盖梁安全专项施工方案
盖 梁 穿 心 钢 棒 法 安 全 专 项 施 工 方 案 编制单位： 编制人： 编制日期：2018年11月30日 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、安全生产目标 (3) 四、盖梁施工工艺 (3)
五、盖梁施工方案 (4) 六、施工及劳动力投入计划 (13) 七、盖梁施工安全组织机构 (14) 八、盖梁施工安全控制措施 (14) 8.1钢筋加工及安装安全控制措施 (15) 8.2模板安装安全控制措施 (16) 8.3模板拆除安全控制措施 (16) 8.4混凝土浇注安全控制措施 (17) 九、雨季施工安全控制措施 (17) 十、应急预案 (19) 十一、监控监测 (20)
一、工程概况 项目名称： 建设单位： 勘察单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 建设地点： 建设规模：本项目主要是拆除现状水泥道路路面，对旧路基进行加宽后新建沥青路面。在道路路基加宽的同时，旧箱涵要相应加宽。工程内容包含道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程（含照明、电力排管、弱电排管）、交通工程、道路绿化工程等。 计划工期：本项目总工期为570天（日历天）。其中设计周期：30日历天；施工工期540日历天； 计划开始工作日期：2017年11月25日. 计划竣工日期：2019年6月18日 质量要求：合格。 道路桩号K1+648处有河流一条，旧路设计已有桥梁一座，上部结构采用13+3×20+13米简支小箱梁，桥面连续。经多方案比选，设计采用旧桥加宽方案，在桥梁两侧各增加宽17米新建桥梁。 新建桥梁在K1+646.3处上跨七星河，起点桩号为K1+593.3，终点桩号为K1+699.3，桥梁全长为107米，桥梁与道路呈90°夹角。上部结构采用5×20米先简支后连续小箱梁，共一联，下部结构采用肋板台、柱式墩，墩台采用桩基础。 二、编制依据 1、《工程图纸》 2、《高处作业分级》GB-T3608-2008； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20114； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
预应力张拉施工安全技术专项方案(2021版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 预应力张拉施工安全技术专项 方案(2021版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
预应力张拉施工安全技术专项方案(2021 版) 一、工程概况 本工程大桥的重中之重为（38.5+70+38.5）m预应力混凝土箱梁工程，采取悬浇方法施工。主梁为单箱单室预应力混凝土箱梁，箱梁顶宽13.3m，底宽6.3m。箱梁顶面设2%双向横坡。墩顶托架现浇段0#块长5.5米，两个“T构”的悬臂各分为9对梁段（1×2.45+4×3.2+4×4）米，累计悬臂总长32.25米，悬臂浇筑梁段最重梁段重量约为100T。中跨合拢段长度为2.0m，两个边跨现浇段长度各为 4.5m。墩顶处箱梁高4米，跨中及现浇段梁高1.8米。 二、编制依据 (1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB／50204) (2)《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T5224)
(3)《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB／T14370) (4)《卡兹尔特克公路桥施工组织设计》 (5)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 三、编制原则 1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。 2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、预应力张拉施工工艺简介 1、准备工作 1.1、将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净。 1.2、消除钢绞线上的锈蚀．泥浆。 1.3、套上工作描板，根据气候干燥程度在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄油。 1.4、锚板每个锥孔内装上工作夹片。 2、千斤顶的定位安装
后张法预应力张拉施工工艺
后张法预应力张拉工艺细则 . 编制： 审核： 批准： 中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场 2007年10月
目录 一、工艺概述 (1) 1、概述 (1) 2、适用范围 (1) 二、作业内容 (1) 三、质量标准及验收方法 (1) 四、后张法箱梁预应力张拉工艺及质量控制流程图 (2) 五、工艺及质量控制流程 (3) （一）张拉操作步骤 (3) （二）工艺步序说明 (3) 1．预应力材料进场检验与保管 (3) 2．钢绞线下料与编束 (5) 3．预应力筋穿束 (7) 4.安装锚具及夹片 (7) 5．千斤顶的定位 (7) 6．预应力张拉 (8) 六．施工安全与环境保护 (13)
一、工艺概述 1、概述 为确保铁路客运专线32m/24m标准箱梁后张法预应力张拉施工质量并符合环保及职业健康安全等要求，特编写本工艺细则。 2、适用范围 适用于新建铁路哈尔滨至大连客运专线中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场32m/24m整孔标准箱梁预制的后张法预应力张拉施工。 本细则经审核批准生效后，用于指导本梁场箱梁预应力张拉工程施工。在施工过程中如有修改经审核生效后按修改后执行。 二、作业内容 本工艺作业内容主要包括：施工准备、千斤机的定位、张拉、锚固、放张（在滑丝状态下必须进行放张） 三、质量标准及验收方法 1、阶段预施应力时，混凝土强度和弹模值应符合施工图要求，检验方法：进行同条件养护混凝土试件强度和弹模量试验。 2、预应力筋的实际伸长值的差值不大于±6%。检验方法：观察 和尺量。 3、预应力筋断裂或滑脱数量不超过预应力筋总数的5‰并不得位于梁体的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。
预应力张拉专项施工方案
预应力张拉专项施工方案 1 工程概况 XXX大桥共有预制简支变连续小箱梁6联。跨径布置为3x30m，斜交角度为10度。均采用斜腹板五箱单室箱形断面，梁高为1.6米，悬臂长0.86米，其中现浇长度0.74米，预留12厘米与防撞护栏及挂檐同浇注；支点腹板厚度25厘米，跨中厚度18厘米，顶板厚度18厘米，底板支点厚度25厘米，跨中18厘米；预制小箱梁之间现浇混凝土宽为90cm；箱梁在每个墩顶设置一道横隔梁，并设置1道跨中横梁。预制简支变连续小箱梁采用独柱接大悬臂盖梁的型式。悬臂长639.1cm，根部高235cm，端部高107.2cm，纵桥向宽180cm，墩柱尺寸为300x180cm。 预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线ΦS15.2mm，其技术性能应符合（GB/T5224-2003）标准。其力学性能如下：f pk=1860Mpa，E p=1.95×105Mpa，整根钢绞线公称截面为139mm2。 波纹管采用塑料波纹管，采用真空压浆。 2 张拉的工艺及主要的施工方法 2.1张拉的工艺流程 钢绞线编束——钢绞线穿束——安装工作锚环——安装工作锚夹片——安装限位板——安装千斤顶——安装工具锚——安装工具锚夹片——张拉到初始应力（15%控制应力）——张拉到计算应力（30%控制应力）——张拉到控制应力（100%）——持荷5分钟卸荷——卸工具夹片和锚具，卸千斤顶——孔道灌浆——封端混凝土
2.2主要施工方法 2.2.1钢绞线进场后，要有合格证并附检测报告，码放要有固定场所，下垫木板，防止水淋生锈。 2.2.2钢绞线要切割成尖形，及时用塑料胶带缠紧，防止松散，张拉端预留长度1米。 2.2.3钢绞线编束时，钢束要顺直，不得纽结，其头部要适当前后错位，参差不齐形成一圆形的尖端并用塑料胶布缠裹严密、结实。每隔1～1.5m用塑料胶布缠裹或绑一道低碳钢丝。穿束前要对孔道进行清孔。 2.2.4张拉前先进行孔道摩阻测定，测定时委托市政设计研究院测试，采用传感器测试，测试数据出来后，再根据实测孔道摩阻系数及时与设计商定调整张拉应力及伸长值。 2.2.5安装工作锚环及夹片前要逐件清洗干净，不得有油污、铁屑、泥沙等杂物，钢束外伸部分要保持干净，穿入工作锚时要保证钢束顺直，工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，夹片之间缝隙要均匀，外露长度要一致并用铁管撞严，安装千斤顶时，油管要顺畅不得纽结成团，千斤顶就位后，安装工具锚，钢束穿入工具锚环后，位置要与工作锚的位置一一对应，不得交叉纽结，千斤顶不要完全回缩，应预留1～2cm以便拆卸工具夹片，为使工具锚能顺利退下，根据近几年施工经验，在工具锚的夹片光滑面粘贴塑料胶布，工具夹片安装好要用铁管撞严，另外要注意工具夹片重复使用次数一般不宜超过10次。
桥梁盖梁支架专项施工方案
新溆高速第十六合同段桥梁盖梁支架专项施工 方案 一、工程概况我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村，路线沿 X012 南侧展线，经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村，路线终点为桥江乡独石村。路线全长5.685km。其中，桥梁工程包括大中桥梁1687m/6 座，桥梁下部构造设计有扩大基础、 U 型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式，上部构造有预应力空心板、T 梁、现浇箱梁等结构形式，现在正进入高空作业盖梁施工。为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展 ,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。 二、施工部署 我部施工的桥梁工程共计6座，其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工，其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。 三、施工方案及稳定计算 一）包箍法施工方案盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架 施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明 施工，具有很好的推广应用价值 1、盖梁抱箍法结构设计 按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算，根据设计施工图，选定擂 鼓坡大桥7#墩墩柱为? 200cm盖梁尺寸为170*220 (宽*高)为设计验算依据
( 1 ) 、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模，面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在肋板外设2[16违带。在侧模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带，竖带高2.9m;在竖带上下各设一条? 20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距 2.7m,在竖带外设? 48的钢管斜撑，支撑在横梁上。端模为特制大 钢模，面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在端模外侧采用间距1.0m 的2[16b 作竖带，竖带高2.9m;在竖带外设? 48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 ( 2)、底模支撑 底模为特制大钢模，面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在底模下部采用间距0.6m工16型钢作横梁，横梁长4.4m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角支架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底 2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 ( 3)、受荷纵梁 在横梁底部采用双层 1 排加强型贝雷片(标准贝雷片规格： 3000cmx 1500cm加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁，长12m每组中的两排贝雷片拼装在一起，两组贝雷梁位于墩柱双侧，中间间距 233.6cm,贝雷梁底部采用3m长的工16型钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为抱箍。 （4）、抱箍 采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm制成，M24的高强螺栓连接，抱箍高1734cm采用66根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力供给上部