叉车总体及主要技术参数介绍
第一章叉车概况
第1节叉车发展简史
世界叉车最早出现在1914~1915年之间，到二十世纪三十年代开始出售叉车。1971年世界叉车的年产量约为20万台，2006年世界叉车的年产量约为84万台。我国叉车工业起步于20世纪50年代末，当时主要仿制前苏联产品。从70年代后期到80年代中期，全行业先后组织了2次联合设计，之后各叉车生产厂纷纷引进国外先进技术，如北京叉车总厂引进日本三菱1～５t内燃平衡重叉车技术，大连叉车总厂引进日本三菱10～40t内燃平衡重叉车和集装箱叉车技术，天津叉车总厂引进保加利亚巴尔干车辆公司 1.25～6.3t内燃叉车技术，杭州叉车总厂引进西德O&K公司静压传动叉车、越野叉车和电动叉车技术，合肥叉车总厂、宝鸡叉车公司引进日本TCM株式会社1～10t叉车技术，湖南叉车公司引进英国普勒班机械公司内燃防爆装置技术。自90年代开始，一些骨干企业在消化吸收引进技术的基础上积极对产品进行更新和系列化，因此目前国产叉车的技术水平参差不齐。其中，电动叉车因受基础技术落后的制约，整体水平与世界先进水平差距很大。中国叉车能否逐鹿国际市场，并在与世界强手的竞争中立于不败之地，将依赖于叉车整体技术水平的提高。
近几年大家都说中国叉车行业火，不仅体现在国内市场增长迅速上，出口业务快速增长也是行业火爆态势的最好佐证之一。同时，2007上半年中国叉车出口流向主要为美国、德国、法国、俄罗斯、意大利等机械制造强国市场。一方面体现了国产叉车质量水平的提
升，已经被世界成熟市场用户所认可，另一方面说明国产叉车以其良好的性价比优势在国际竞争中已具备很高的市场竞争力。但是出口量增长的同时也会带来一些新问题，比如适应当地市场准入标准的问题、知识产权保护的问题、避免反倾销调查等诸多问题都是值得中国叉车行业深思远虑的。
我国叉车产量在1993～2000年均徘徊在1.5~2万台附近，2000年后达到迅速发展，2006年年产销量突破了10万台。近年来，中国叉车市场销量以每年30%以上的平均速度快速增长。2006年，国内叉车市场销量已经超越日本，成为仅次于美国的全球第二大销售市场。安徽叉车集团公司，“HELI”品牌的制造商，2005年销售收入2.88亿美元，世界排名第13位，2006年销售收入为6.81亿美元，，成为世界第10名。浙江杭叉工程机械股份有限公司和大连叉车有限责任公司在2005和2006年也均进入世界20强，排名分别为第16和第20名。
在中国，按照中国工程机械工业协会机动工业车辆分会的统计数据，2007年上半年按销量排在前6位的企业依次是: 安徽叉车集团公司(含TCM)、浙江杭叉工程机械股份有限公司、林德(中国)叉车有限公司、台励福机器设备(青岛)有限公司、北京现代京城工程机械有限公司、大连叉车有限责任公司。
据统计，目前中国国内各类叉车批量生产企业已达110家，国外（合资或独资企业）达到20家。林德、永恒力、OM、丰田、现代等
跨国叉车巨头已经纷纷落户中国。
第2节叉车的型号、类别及主要制造企业
一、叉车类别
叉车属于通用的起重运输机械，主要组成：自行的轮式底盘和能垂直升降和前后倾斜的工作装置。
根据美国工业车辆协会的分类法，叉车分七大类，分别为电动乘驾式叉车、电动窄巷道叉车、电动托盘搬运车、内燃平衡重式实心胎叉车、内燃平衡重式充气胎叉车、电动与内燃乘驾式拖车和越野叉车。
叉车通常又按以下方式进行分类：
（一）按耗能方式不同，分内燃叉车、蓄电池叉车、手动叉车三大类。
(二)按叉车用途不同，分为普通叉车和特种叉车两大类。
(三)按传动方式不同，分机械传动叉车、液力传动叉车、静压传动叉车、电传动叉车四大类。
(四)按叉车的构造特点不同，分平衡重式叉车、插腿式叉车、前移式叉车、四向走行式叉车、侧面式叉车、跨车及其它特种叉车。
第3节叉车的主要制造企业及主要机种
通过对中国工程机械工业协会统计数据进行分析，目前按销量直销排名前6位的企业依次是: 安徽叉车集团公司、浙江杭叉工程机械股份有限公司、林德（中国）叉车有限公司、台励福机器设备(青岛)
有限公司、北京现代京城工程机械有限公司、大连叉车有限责任公司。排在前三名的企业销量约占总销量的64%，排在前六名企业销量约占总销量的77%。其中大连叉车有限责任以大吨位为主，林德（中国）叉车有限公司电动叉车有明显优势。各叉车公司皆以产品种类、系列的多样化去充分适应不同用户、不同工作对象和不同工作环境的需要，并不断推出新结构、新车型，以多品种小批量满足用户的个性化要求。如我国最大的叉车制造企业安徽叉车集团公司就生产1～45t 20个级别400多个品种的叉车。
目前2～5吨级内燃叉车依然是中国叉车市场上的主打产品，其主要原因是目前叉车多用于仓储物流中心室内搬运及室外货车装卸
作业，2～5吨级产品在起升能力和工作转弯半径方面均处于适中水平，迎合了大部分用户需求。目前国内几家知名企业的主流产品也几乎清一色的是这类内燃叉车，市场需求的刺激是主要原因。林德、现代、斗山、OM等外资品牌也把3吨级内燃叉车作为冲击中国市场的先锋机种。同时，中国叉车使用范围不断扩大，很多以前由人力完成的搬运工作逐步被稍小吨位的叉车所取代，1～2t产品也得到了快速发展。另外，近年随着中国进出口贸易量逐年上升，各主要港口对能适应集装箱搬运的20吨级及以上吨级产品需求也在逐年上升。以前在大型叉车领域国内企业领头羊一直是大连叉车有限责任公司，近年来安徽合力等大型企业也研制开发了大型产品，加上国际著名大型叉车生产商瑞典卡尔玛公司的介入，国内空箱叉车、重箱叉车及正面吊等大吨位叉车市场也逐渐开始升温。
在中国电动车辆（电动平衡重乘驾式叉车和各类电动仓储车辆）市场潜力仍有待开发，电动叉车的核心技术在于“三电”，即电机、电控、电瓶，尤其是最近几年交流电技术应用越来越广泛，使得当代电动叉车对技术水平要求越来越高。这方面林德叉车一直以来处于领先地位，凭借其卓越的产品性能和良好的技术开发手段赢得了用户的青睐。该公司2007年上半年电动叉车销量稳居企业排行第一，随后依次是浙江杭叉工程机械股份有限公司、安徽叉车集团公司(含TCM)、上海力至优叉车制造有限公司、宁波如意股份有限公司、丰田产业车辆(上海)有限公司，其中前3家企业销量占电动车辆总销量52.23%。
中国电动车辆市场保有量还处于一个比较低的数量级上，其发展空间十分广阔。电动车辆以其低能耗、无污染、操作便捷易维护等多种优点势必将在中国叉车市场上遍地开花。更加值得关注的是电动仓储车辆的未来发展，预计未来3～5年内必将形成异军突起之势。可以说，看中国叉车市场未来发展，就要看电动车辆的发展，尤其要看电动仓储车辆的市场发展。
第4节叉车的总体结构及主要性能参数
(一)叉车的性能
叉车的性能包括：
1、装卸性能：它反映叉车的起重能力和作业效率，是决定叉车作业生产率的重要因素。常以额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、自由起升高度、起升和下降速度、门架前后倾角等技术参数来表征。
2、牵引性能：它反映叉车行驶驱动能力，常用满载和空载最大行驶速度、满载和空载最大爬坡度、挂钩牵引力来表征。它对叉车的作业
生产力有较大影响，尤其在货场搬运距离较大的条件下影响更大。3、制动性能：它反映叉车在行驶中迅速减速和停车的能力，决定了叉车作业的安全性。
4、稳定性：它指叉车在各种工况下抵抗倾翻的能力，是保证叉车作业安全的必要条件。相关标准规定：叉车必须进行有关的纵向稳定性和横向稳定性试验，试验全部合格后方能销售。
5、机动性：它反映叉车在狭窄通道和场地灵活转弯和作业的能力，关系到叉车对作业场所的适应性及仓库、货场的利用率。与机动性有关的技术参数有最小转弯半径、直角通道最小宽度、堆垛通道最小宽度等。
6、通过性：它反映叉车克服道路障碍、通过各种路面和门户的能力。代表叉车通过性的技术参数有：最小离地间隙、外型高度及宽度等。
7、操作轻便性和舒适性：指叉车各操作件及驾驶座的布置要符合人机工程学的要求，各操作手柄、踏板的操纵力和操纵行程要在体能范围内，使驾驶员不致过度疲劳，要具有良好的作业视野及舒适的乘坐环境等。
叉车概述
叉车（forklift or forklifttruck），是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。属于物料搬运机械。 叉车主要适用于汽车生产装配线零部件搬运、生产车间内部零部件搬运，邮政、铁路等系统邮件、行李搬运，医药、烟草等系统药品、货物搬运，大型展览会筹备组委会资料搬运，仓储物流系统小型设备、货物搬运等。 叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。 1. 内燃叉车：一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，考虑到尾气排 放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所；2. 电动叉车：以电动机为动力，蓄电池为能源。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于 室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车； 3. 仓储叉车：主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉 车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。 叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。 美国人CLARK在1917年发明了世界上第一台叉车，并1942年又发明第一台电动叉车。第二次世界大战期间，电动叉车得到发展。美国用电动叉车运送从工厂到外国港口的军用物资。美国仓库与此同时也用电动叉车，以增加他们的材料处理生产力和效率。 中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。虽然叉车行业发展历史短，但发展迅速。70年代初具规模，到目前已有30多家内燃叉车企业、约20家电动叉车企业、30多家仓储叉车及轻小型搬运车辆企业和10多家独、合资企业。 中国叉车产品发展比较全面。自80年代以后，通过引进TCM、三菱及尼桑（日产）等知名品牌，我国叉车设计、制造技术有了快速发展。目前整机设计技术已接近国际前沿水平，但发动机等关键零件部的设计、制造水平尚有较大差距。 合、独资企业大举进入中国，并形成规模、站稳脚跟。目前世界上最先进的工业叉车集团均在中国开办独资、合资企业，大大提高了我国工业叉车行业的整体水平，电动叉车的发展前景日益突出。 附：叉车专用术语名词解释 请您选购电动叉车前仔细参考这些数据以购得适合您需要的产品。 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大起升速度、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙、轴距、轮距、直角通道最小宽度、堆垛通道最小宽度等。 1．额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小； 2．载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm； 3．最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离； 4．门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带
平衡重式叉车概述
平衡重式叉车概述 平衡重式叉车是车体前部装有升降货叉，车体尾部装有平衡重块的起升车辆。叉车适用于港口、车站和厂房内部装卸、堆垛和搬运成件物品。3吨以下的叉车还可在船舱、火车车厢和集装箱内作业。货叉若换装各种叉具后，叉车可搬运多种货物，如换装铲斗可搬运散状物料。根据叉车的起重量将叉车分为小吨位(0.5t和1t)、中吨位(2t和3t)和大吨位(5t及以上)。 平衡重式叉车的特点包括： 1.很强的通用性在物流的各个领域都有所应用，如果叉车与托盘配合，它应用范围会更广。 2.具有装卸和搬运的双重功能叉车是装卸和搬运一体化的设备，它将装卸和搬运两种作业合二为一，加快了作业的效率。 3.有很强的灵活性叉车底盘的轮距较小，叉车的转弯半径就很小，作业时灵活性增强，因而在许多机具难以使用的狭窄空间都可以采用叉车。 平衡重式叉车的结构组成： 1.动力装置供叉车作动力装置的有内燃机和蓄电池。对噪声和空气污染要求较严场合应采用蓄电池为动力，如使用内燃机应装有消声器和废气净化装置。 2.传动装置用以将原动力传递给驱动轮，有机械的、液力的和液压的3种。机械传动装置由离合器、变速箱和驱动桥组成。液力传动装置由液力变矩器、动力换档变速箱和驱动桥组成。液压传动装置由液压泵、阀和液压马达等组成。 3.转向装置用以控制叉车的行驶方向，由转向器、转向拉杆和转向轮等组成。1吨以下 的叉车采用机械转向器,1吨以上的叉车大多采用动力转向器。叉车转向轮在车体的后部。 4.工作装置提升货物的机构。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升 油缸和倾斜油缸等组成。外门架下端铰接在车架上，中部与倾斜油缸铰接。由于倾斜油缸的 伸缩，门架可前后倾斜,使货叉叉货和搬运过程中货物稳定。内门架带有滚轮，嵌在外门架中，内门架上升时可以部分地伸出外门架。起升油缸的底部固定在外门架下部，油缸的活塞 杆沿内门架上的导程杆上下移动。活塞杆的顶部装有链轮，起升链条一端固定在外门架上， 另一端绕过链轮与货叉架相连。当活塞杆顶部带着链轮起升时，链条将货叉和货叉架一起提 升起来。开始提升时仅货叉起升，直至活塞杆顶到内门架以后才能带动内门架上升，内门架 的上升速度为货叉的一半。货叉起升而内门架不动时货叉所能起升的最大高度叫做自由提升 高度。一般自由提升高度为3000毫米左右。为使司机具有较好的视野，起升油缸改用两只 并布置在门架两侧的宽视野门架。 5.液压系统为货叉升降及门架倾斜提供动力的装置，由油泵、多路换向阀和管路等组成。 6.制动装置叉车的制动器布置在驱动轮上。表示叉车性能的主要参数是标准起升高度和标准载荷中心距下的额定起重量。载荷中心距是货物重心到货叉垂直段前壁的距离。 平衡重式叉车的发展方向： 提高叉车的可靠性,降低故障率，提高叉车的实际使用寿命。通过对人体工程学的研究使各种操纵手柄、方向盘和司机座位置更合理，使司机视野宽广，操纵舒适，不易疲劳。采用低噪声、低废气污染、低油耗的发动机，或采取消声和废气净化措施以减少对环境的污染。发展新品种，研制变型叉车和各种新型属具，扩大叉车使用范围。
叉车技术参数
叉车 一、供货范围 二、主要技术参数 2.1额定起重量：3T； 2.2动力形式：柴油； 2.3最大起升高度；3500mm 2.4货叉长度：≥1500 mm； 2.5发动机输出功率：≥36kW； 2.6货叉调节方式：手动调节 2.7货叉调节范围（最大/最小）：1060mm/250mm 2.8最大行驶速度（满载/空载）：18/19km/h 2.9最大牵引力（满载/空载）：≥17kN/13kN 三、主要技术要求 3.1叉车驱动装置采用静压传动系统，能够实现无级变速。 3.2叉车发动机要求转速较低，保证低速大扭矩，调速率小。 3.3叉车传动系统在不同的行驶工况条件下，能够改变发动机的扭矩和转速，保证叉车具有合适的牵引力和速度，尽可能使发动机在最有利的工况范围内工作。 3.4可切断内燃机至驱动车驱动车轮的动力传递，以便于内燃机无载驱动。 3.5要求叉车的转向轻快灵活，机动性能好。 3.6制动系统采用全液压动力制动系统，保证制动系统安全可靠。 3.7柴油发动机选用潍柴、玉柴、锡柴等国内知名品牌；
3.8设备具有产品合格证、生产许可证；应提供1份出厂检验报告，8份使用说明书。 叉车 一、供货范围 二、主要技术参数 2.1额定起重量：10t； 2.2最大起升高度：4000mm； 2.3标准自由提升高度：200mm； 2.4货叉长度：≥1800 mm； 2.5发动机输出功率：≥85kW； 2.6货叉调节方式：手动调节 2.7货叉调节范围（最大/最小）：1845mm/300mm 2.8最大行驶速度（满载/空载）：26/30km/h 2.9动力形式：柴油 2.10最大牵引力（满载）：≥60kN 三、主要技术要求 3.1叉车驱动装置采用静压传动系统，能够实现无级变速。 3.2叉车发动机要求转速较低，保证低速大扭矩，调速率小。 3.3叉车传动系统在不同的行驶工况条件下，能够改变发动机的扭矩和转速，保证叉车具有合适的牵引力和速度，尽可能使发动机在最有利的工况范围内工作。 3.4可切断内燃机至驱动车驱动车轮的动力传递，以便于内燃机无载驱动。 3.5要求叉车的转向轻快灵活，机动性能好。
最新整理叉车技术协议
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 最新整理叉车技术协议 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方：山东丰源轮胎制造股份有限公司乙方：枣庄市志诚车辆有限责任公司1 总则1.1本技术协议适用于山东丰源轮胎制造股份有限公司3吨、4 吨义车的设备订货。提出了上述设备的供货范围和制造、检验、验收及采用的规范、标准和必须遵循的相关文件以及投标技术要求。 1.2山东丰源轮胎制造股份 有限公司3吨、4吨义车设备活单见下表：设备名称燃气义车燃气义车燃气义车额定起重量3吨4吨3吨最大工作高度3000mm3000mm6000rmM长度1070mm1070mm1070rWj形式燃气燃气燃气驾驶室形式开放开放开放驾驶形式座式座式座式数量211注:具体参数详见技术条件。1.3本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本技术协议的要求以及相关规范、标准的优质产品与相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，必须无条件满足。 1.4如 果乙方没有以书面形式对本技术协议的条文提出异议，那么甲方将认为乙方提出的产品完全符合本技术协议的要求。如乙方要求变更的，必须提出不降低其标准与质量的替代方案及材料，并报甲方审查，但甲方的审查并不减免乙方的相关责任。1.5本技术协议所使用的标准如与乙方所执行的规范、标准发生矛盾时，应按较高、较严要求的规范、标准执行。1.6乙方对成套系统及设备（含辅助系统与设备）负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品乙方应事先征得甲方的认可，但并不能减免乙方的相关责任。 1.7乙方保证其提交文 件和供货产品的合法性，并不侵犯任何第三方的合法权益（包括专有技术和专利权等），设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在合同价格中，此产 生的责任或纠纷乙方承担，乙方应保证甲方不承担有关设备专利的一切责任。 1.8本技术协议甲方所有限定品牌（一个或多个），乙方必须完全响应。1.9对于进口设备应有原产地证明材料和海关报关单，如在使用过程中发现有虚假行为，乙方必须免费进行更换，并承担相应的损失和后果。 1.10乙方对所供设备质量 及性能负有全部责任。在设备的材料、制造、检验、试验、涂敷、包装运输及服务项目中，乙方必须满足不低于本技术协议的要求。甲方及其第三方对图纸的审 查和设备的检验、监造行为并不能减免乙方的相关责任。 1.11乙方应完全响应 投标书和澄活函中的承诺。1.12乙方提供的技术资料和图纸的文字为简体中文。进口材料或零部件提供的图纸和资料翻译成中文随同原文一并提交甲方；文字用
叉车技术协议【模板】
叉车技术协议 一、主要配置参数： 2吨电动平叉叉车2台技术要求 A．交流电机 B．电池国产火炬牌或进口电池容量48V630AH以上 C．起开高度：3米叉长：1.2米 D．电控换挡 E．备件：前后轮胎各一套/台（含轮辋）电池1组/台 F．保修期一年（不限使用小时） G．轮胎前后使用实心轮胎 H. 备用电池1组48V630AH（共3组电池） I. 更换电池要求从车辆侧面移出 3吨电动平叉叉车2台技术要求 A．交流电机 B．电池国产火炬牌或进口电池容量80V500AH以上 C．起开高度：4.5米（三节缸）叉长：1.6米（带侧移） D．电控换挡 E．备件：前后轮胎各一套/台（含轮辋）电池1组/台 F．保修期一年（不限使用小时） G．轮胎前后使用实心轮胎 H．更换电池要求从车辆侧边移出。 二、设备验收： 1、设备安装完成后，进行试用，试用的同时对系统进行最终调整。达到要求后，交付双方进行设备使用。 2、设备连续使用一个月无故障后，双方进行设备的正式验收。 三、设备资料 1、数量为2套； 2、设备各独立组成部分机械图、易损件图、电器原理图、工作原理图、接线图、元器件位置图、液压原理图。 3、上述图纸反应出的设备部件零件，必须提供型号，生产厂家，设备使用数量；购买定货号等。 4、全部易损件备件明细表。 5、设备资料必须和现场的设备是一致的，最终版的； 6、供方提供的资料必须是可用的； 7、以上资料要求全部为中文每套设备1套（纸质）。 8、全部资料在设备发运时间时发运，在安装期间如果发生改动，有供方必须将改动的资料给予补充。 四、设备质保 1、质保期内 A 供方对设备提供质量保证：设备整机自验收合格之日起保修1年。 B 保修期内，非人为原因造成的设备故障由供方无偿维修、非人为原因造成的备件更换由供方无偿提供。若因人为原 因造成损坏，部件费用由需方承担，但供方必须积极提供技术支持和服务。 C 供方工程师向需方提供免费技术热线支持，供方工程师应在接到服务咨询电话后1小时内给答复并提供维修技术指 导；如果通过远程指导无法解决问题，供方应接到通知后24小时内赶到现场予以解决，特殊情况双方协商解决。 D 设备在保修期内的维修应当在双方约定的期限内完成。若超出约定的期限10天仍不能维修合格，设备不能正常生 产的，则视为合同目的不能实现。供方同意需方的退货或换货要求，并赔偿需方的直接损失。 2、质保期外 供方对设备提供终生服务。供方不得拒绝需方的现场服务要求。在保质期外，供方将继续向需方提供技术支持，同时供方根据需方要求提供有偿现场技术服务。 本协议一式五份，需方四分，供方一份，双方签字盖章生效。其它未尽事宜由双方协商解决。
叉车主要技术参数
叉车主要技术参数 叉车的技术参数：是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有：额定起重量，载荷中心距，最大起升高度、门架倾角，最小转弯半径，最小离地间隙和轴距、轮距等。 1.额定载重量 叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。 2.载荷中心距 载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。 3.最大起升高度 最大起升高度是指在平坦坚实的地面上：叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。 4.门架倾角 门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。根据作业需要，现代叉车是京城重工和韩国现代合资的产品！一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。 5.最小转弯半径 当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。·最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。 6.最小离地间隙 最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。 7.轴距及轮距 叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，最小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和最小转弯半径增加。 8.直角通道最小宽度 直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小，性能愈好。 9.堆垛通道最小宽度 堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时，通道的最小宽度。
叉车主要技术参数
叉车主要技术参数 叉车的技术参数： 是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有： 额定起重量，载荷中心距，最大起升高度、门架倾角，最小转弯半径，最小离地间隙和轴距、轮距等。 1.额定载重量 叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。 2.载荷中心距 载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。 3.最大起升高度 最大起升高度是指在平坦坚实的地面上： 叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。 4.门架倾角 门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。根据作业需要，现代叉车是京城重工和韩国现代合资的产品！一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。 5.最小转弯半径 当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin
内。·最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。 6.最小离地间隙 最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。 7.轴距及轮距 叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，最小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和最小转弯半径增加。 8.直角通道最小宽度 直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小，性能愈好。 9.堆垛通道最小宽度 堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时，通道的最小宽度。
叉车安全操作常识概述
第三部分安全操作常识 一、车辆的稳定性 稳定性是确保车辆安全作业的重要条件。如果稳定性不能满足稳定要求，将必然导致车辆的倾翻、货物损坏、人员伤亡之事故，所以特种作业人员对稳定性必须要有明确的了解和认识，才能确保运输、装卸作业的安全性。 我们知道，叉车具有能垂直升降、前后倾斜的工作装置。叉车的稳定性表现为纵向稳定和横向稳定。叉车作业实践证明，横向稳定性要比纵向稳定性更重要。一般的叉车事故，多数是由于丧失横向稳定性而导致的。 1、叉车的纵向稳定性 1.1叉车满载情况下的纵向稳定性。 当叉车在水平地面上，门架直立，货叉满载起升到最大高度时，叉车受到重力的作用，如图3.1-1所示，如果叉车自重与货物重量的合力W的作用线，通过叉车前轮中心线，则叉车处于稳定性临界状态。此时，只要在叉车前倾方向施加任何微小的外力矩，叉车就会向前倾翻。 图3.1-1 叉车满载码垛时的纵向稳定性
所以，当驾驶员作满载码垛作业时，应注意门架前倾有向前倾翻的危险，此时，车辆速度要慢，不能紧急制动，操纵换向阀时要缓慢，防止突然冲击，使叉车合成重心保持在满足码垛时的稳定条件内，这样可防止倾翻事故。 1.2叉车满载行驶时的纵向稳定性 叉车在货叉满载，在平坦道路上全速行驶时制动，叉车将受到惯性力和重心的作用，（如图3.1-2所示） 叉车在行驶时制动所产生的惯性力，是使叉车丧失纵向稳定性的主要外力，P 惯通过叉车合成重心O 点，即重心的合 力W 是使叉车保持稳定的力，因此当Pw 和W 对前桥中心线接地线产生的力矩平衡时，叉车就处于纵向稳定的临界状态。 叉车驾驶员在满载作业行驶时，货叉必须下降至地面300mm 左右，门架后倾；在高速行驶时，尽量避免紧急制动，这样可以防止满载行驶时纵向翻车的可能性。 2、叉车的横向稳定性 实践证明叉车的横向稳定性比纵向稳定性更重要，使叉车丧失横向稳定性的外力有： ○ 1.叉车转弯时的离心力； ○ 2.坡道分力 图 3.1-2 叉车满载行驶时的纵向稳定性
12吨叉车技术要求
平衡重式叉车技术要求 我公司冲压车间根据生产的需要，要求定制平衡重式叉车（12吨），主要用于冲压车间冲压件及废料等的运输、。该设备的技术参数与性能要求如下： 一、设备的主要技术参数 二、设备的技术要求 1、采用国内外名牌的柴油发动机，其尾气排放符合欧Ⅱ标准。 2、驾驶室为敞开式，座椅前后位置和靠背的角度可调，座椅舒适并有安全带。 3、变速箱可用机械换挡，要求操作方便。 4、所有的液压油缸，在液压系统停止供油时不能自动下落，要求有预防措施。 5、液压系统进行了优化设计，降低液压系统的工作油温。 6、所有的液压系统的控制元件均采用力士乐产品，要求结构设计合理。 7、采用油冷盘式制动器。 8、叉车的前、后均有照明灯。 9、额定起重量允许超载10%。 三．乙方向甲方在设备交货时提供随机使用说明书2套； 使用说明书中的内容： 1.设备的操作使用要求及注意事项；
2.提供标准件及配套件清单，必须写明名称、规格、数量及配套厂家； 3.提供易损件图纸，要求按图纸可以加工制造； 4．液压工作原理图 四、设备的售后服务及其他 1、该设备的质量根据国家规定实行“三包”，“三包”期限为设备安装调试终验 收合格后十二个月，“三包”费用由乙方负责。 2、该设备在甲方现场最终验收合格，双方签字后，才能视为正式交货。 3、该设备在保修期内，乙方对设备出现的各类故障应及时免费提供维修服务， 对非人为造成的各类零件损坏，应及时免费更换，所更换部件保修期从更换日期起计算延续保修一年。 4、该设备在保修期过后，乙方接到甲方设备故障信息通知后，6小时内应派服 务人员到甲方现场，一般故障服务人员到达后应立即排除，较大故障双方商定排除时间（但不超过二周）。 5、本技术协议作为合同的附件，与合同具有同等法律效力。 2
叉车的技术性参数讲解大全
叉车的技术性参数讲解大全 叉车的技术参数，指的是叉车的结构特征和工作性能的数值参数，一般情况下技术参数主要分为性能参数、尺寸参数和重量参数三大参数，叉车的具体的技术参数有哪些？ 性能参数主要有：载荷中心距、最大起升高度、自由起升高度、额定起重量、门架倾角、最大起升速度、最高行驶速度、最大爬坡度、最小转变半径等。 重量参数主要有：自重、空载前/后轴负荷、满载前/后轴负等。 尺寸参数主要有：外形尺寸、轴距、前后轮距、最小离地间隙等。选购叉车配件就选CFTO中叉贸易在线，下面就为大家详细讲解叉车的技术参数的定义。 1．额定起重量：叉车允许吊起货物或者物料的最大质量值。2．载荷中心距：就是指货叉上放置额定起重量的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，单位为“毫米（mm）”，载荷中心距是根据车辆的额定起重量。 3．最大起升高度：就是在额定起重量的情况下，叉车的货叉升至最高位置的距离。 4.门架垂直：就是由地面到叉车的货叉上平面的垂直距离。 5.自由起升高度：起升状态是在无载状态、门架垂直、门架高度等不变条件下，货叉上平面到地面之间的最大垂直距离，就是自由起升高度。
6.门架前/后倾角：就是在空载状态下，门架相对于垂直位置向前或向后的最大倾角。 7．满载/无载最大起升速度:就是在额定起重量或空载状态下，货叉或属具起升的最大速度。 8．满载/无载最高运行速度：就是在额定起重量或者空载状态下，车辆行驶的最高运行速度。 9．最大爬坡度：叉车在空载或额定起重量状态下，按规定的行驶速度行驶的情况下，车辆爬越的最大坡度。 10.最小转变半径：在空载状态下，车辆以最低稳定车速转向行驶的情况下，转向轮处于最大转角时候，外侧转向轮到转弯中心最大的距离。 11．叉车长度：对平衡重式叉车，指叉尖至车体末端的水平距离。 12．叉车宽度：叉车两外侧的最大水平距离。 13．叉车高度：由地面至叉车顶端的垂直距离。 14．轴距：前、后桥中心线间的水平距离。 15．轮距：左右车轮与地面接触面中心的距离。 16．最小离地间隙：车辆在额定起重量或空载状态下，车辆的最低点到地面的垂直距离，不是以车轮为测量点，而是以车体中的最低点为测量点。 17．自重：就是车辆在空载状态下的重量。
叉车概述
叉车的概述 叉车[Forklift] 工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。 适用范围 工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。 叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。 种类 叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。 1、内燃叉车 普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。 ①普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。 ②重型叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 ③集装箱叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。 ④侧面叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。 2、电动叉车 以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。 3、仓储叉车 仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
叉车设计参数和性能
叉车参数设计 技术参数 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。 1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。 2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。 3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。 4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。 5、最大起升速度：叉车最大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的最大速度，以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。 6、最高行驶速度；提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对与起重量为1t 的内燃叉车，其满载时最高行驶速度不少于17m/min。 7、最小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。 8、最小离地间隙：最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。 9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，最小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和最小转弯半径增加。 10、直角通道最小宽度：直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小，性能愈好。 11、堆垛通道最小宽度：堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时，通道的最小宽度。车型分类 （1）内燃叉车
最新叉车现状研究
叉车现状研究
国内叉车产业现状研究 摘要： 叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。在国际标准化组织ISO/TC110中被称为工业车辆，广泛应用于交通运输、冶金采矿、机械、化学化工、能源等行业，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。 叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。按小分类来看内燃叉车又分为：普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车；仓储叉车分为电动托盘搬运车、电动托盘堆垛车、前移式叉车、电动拣选叉车、低位和高位驾驶三向堆垛叉车等；此外还有电动牵引车。本报告通过对国内叉车的 二、国内叉车市场状况 无论是在行业井喷时期，还是在宏观调控阶段，叉车市场近几年一直在中国建筑工程机械大盘中扮演着“领涨板块”的角色。下面将着重从市场销量、进出口、与国外市场比较等几个角度介绍中国叉车市场的概况，以期向读者描绘一幅中国叉车市场的繁荣画卷。 1、叉车市场销量 近年来，中国经济稳步向好，物流业蓬勃发展，给叉车行业提供了很好的增长空间。从我国叉车的销量绝对值来看，主要是从2004年开始大幅增长，2004-2009年的总销量占2000-2009年总销量的85.49%。，2009年中国已跃居世界第一大叉车销售市场。2010年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，在全球经济逐渐恢复、市场订单量增加的配合下，中国工业车辆销售量实现了历史性突破。据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计，参加报告的企业共销售机动工业车辆232409台，首次突破20万台。其中，国内市场共销售机动工业车辆193531台，比2009年的114964台上升了68.34%，是近年来国内市场涨幅最大的一年。中国市场已经占到全世界机动工业车辆销量的四分之一以上，达到26.13%。有关人士认为，在中国工业化进程中工程车辆行业是有很大的发展空间的。根据分析，2012年的市场走势呈现出
叉车的技术参数
叉车 叉车简介： 山东的中运叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备Zy12。O伍叁柒-贰叁陆扒玖壹伍 叉车技术参数： 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。 1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。 2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。
3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。 4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。 5、最大起升速度：叉车最大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的最大速度，以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。 6、最高行驶速度；提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对与起重量为1t的内燃叉车，其满载时最高行驶速度不少于17m/min。 7、最小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。 8、最小离地间隙：最小离地间隙是指车轮以外，车体上固
最专业的英文版叉车参数解释
Explanation of forklift terms Load capacity and load center The load capacity of a forklift truck varies depending on the horizontal distance between the vertical surface of the forks and the center of gravity of the load. A forklift truck is equipped with a load chart indicating this relationship between the distance and the load capacity. The X shown on this load chart is called the load center, and the Y which corresponds to the X is the maximum load capacity. Dimension
Maximum fork height The maximum fork height denotes the height from the ground to the upper surfaces of the forks when the forks are raised to their highest position with the mast positioned vertically. Free lift The free lift is the maximum lifting height of the forks with the mast position remaining unchanged. Overall length With forks: The length from the front end of the forks to the rear end of the truck body. Without forks: The overall length minus the length of the forks, i.e., the length from the vertical surface of the forks to the rear of the truck body. Overall width The maximum width of a forklift truck with the steering wheel set in the straight ahead position. Overall height The height to the top of the forklift truck. The mast overall height is classified in two categories: mast extended overall height when the forks are fully raised and mast lowered height the forks are fully lowered. The mast lowered overall height must be compared to the height of the overhead guard. This dimension is essential when judging whether or not a forklift truck will be able to pass through and entrance to a building or some structure. Wheelbase
利得叉车产品概述
产品概述 Leede平衡重式叉车系列产品秉承世界最先进设计开发理念。产品具有设计先进、外型美观大方、重心低、启动平稳、极易操控、结构紧凑、维修方便、动力强劲、安全可靠等特点，整车设计充分体现人机和谐的设计理念。 Product Profile leede counter balanced forklifts series products adopt the most advanced design and development concept in the world, and enjoy many advantages: advanced design, elegant appearance, low center of gravity, steady start-up, easy operation, compact structure, convenient maintenance, powerful engine, safety and r eliability. The whole forklifts’ design fully embodies the concept of the harmony between the operator and the forklift. 产品特点Product Characteristics 传动系统 高品质的传动系统和国产、进口发动机，使整车工作更加可靠。转向系统采用全液压转向器，横置式油缸、转向桥组成一体，转向灵活、结构紧凑、维修方便。 Transmission System High quality transmission system and domestic and imported engine make the whole forklifts more reliable. Steering system adopts hydraulic steering gear; horizontal-placed oil cylinder and steering axle make the steering flexible, structure compact and maintenance convenient.
平衡重式叉车概述
学号：S2******* 机械设计前沿作业 平衡重式叉车概述 叉车是一种主要用于工厂内部或特定场地，用货叉叉取大块货物，并进行装卸、搬运、堆垛、拆垛的工业车辆。平衡重式叉车是叉车的一种，具有叉车的一般特点，其独特特点是：货物中心位于四个车轮所围支撑平面内，机器依靠加装的平衡重维持平衡。 叉车在场地进行装卸工作的典型工作循环为：调整方向，对准货位；调整货叉高度，放平货叉；前进叉取货物，后倾使货物稳定，后退；调整货物到离地300mm左右；将货物搬出仓库；调整方向，对准运货的载货汽车，起升货物到高于火车车厢的高度；前进到达火车的装载位置，前倾放平货叉，降下货物；后退抽出货叉，后倾门架，并降下货叉到离地面300mm左右；将车开入下个车库。 从上述的作业循环中，可以看到叉车的性能要求：①机动灵活；②操纵方便简单；③作业高效；④行驶安全；⑤保证货物安全；⑥动作平稳。 平衡重式叉车的构造和性能特点 平衡重式叉车具有叉车的一般特点，但又具有其特性。平衡重式叉车主要由三部分组成：动力装置，传动系统，工作装置。 总体特点 ①结构紧凑，轴距小；②机动灵活，后轮转向，转向半径小；③车速低，刚性悬挂；④操纵频繁，换挡、制动频繁；⑤稳定性差。 动力装置特点 ①可以采用柴油机、汽油机、蓄电池；②发动机后置；③发动机低转速，大扭矩；④发动机采用增强型风扇；改善结构紧凑带来的散热困难；⑤对发动机减振降噪要求高。 底盘特点 底盘主要由传动系统，制动系统，转向系统，行驶系统组成。 （一）传动系统特点 ①车速低，传动比大；②前轮驱动；③大吨位叉车多常用液力传动；④变速器前挡和后档的档位数一般为2或3；⑤为满足结构紧凑要求，可省略万向传动；⑥传动系统趋势为一体化刚性连接传动系统。 （二）制动系统特点 ①前轮制动；②要求前进和后退制动效果基本相同；③操作频繁，要求能自动调整间隙。（三）转向系统特点 ①后轮转向；前轮因由工作装置无法转向②转弯半径小，极限转角大；③转向阻力大；因为平衡重压在转向桥上；④转向操作频繁；⑤方向盘上带有旋转手柄。 （四）行驶系统特点 ①高压轮胎，弹性小；②小轮胎；重心低；③前桥刚性悬架，保证作业安全；④转向桥（后桥）摆动，以保证四轮全部与地面接触并且轮压均衡。 工作装置特点 ①多种工作装置可以互换，比如货叉、铲斗、起重臂等等；②内外门架，动滑轮提升； ③液压缸驱动，工作平稳；④有提升油缸、倾斜油缸；⑤倾斜角度：前倾为6度，后倾为12度；⑥货物重心位于车轮支撑面之外。 叉车发展趋势 ①零部件专业化生产、全球化采购；②规格向多品种、小批量发展；③提高设计水平（外观设计，可靠性设计）；④采用新技术（高性能发动机，高性能液压件，自动换挡变速器，防滑差速器，机电液一体化，可变矩平衡重）；⑤提高宜人性（节能、降振、减噪，改善驾驶员舒适性和作业条件）。
叉车主要型号与参数(精)
承载能力 kg 载荷中心 mm 带电池自重 kg 失载高度 mm 护顶架高度 mm 车体长度(不含货叉 mm 车体宽度 mm 直角堆垛最小通道宽度 1000x1200跨货叉 mm 转弯半径mm 行驶速度,满 /空载 km/h承载能力 kg 载荷中心 mm 带电池自重 kg 失载高度 mm 护顶架高度 mm 车体长度(不含货叉 mm 车体宽度 mm 直角最小堆垛通道宽度 1000x1200跨货叉 mm 转弯半径mm 行驶速度 . 满 /空载 km/h承载能力 kg 载荷中心 mm 带电池自重
kg 失载高度 mm 护顶架高度 mm 车体长度(不含货叉 mm 车体宽度 mm 直角最小堆垛通道宽度 1000*1200mm 转弯半径 mm 行驶速度 . 满 /空载 km/h车型 Model 额定载荷 Load Capacitykg 最低货叉高度 Min.Fork Heightmm 最高货叉高度Max.Fork Heightmm 货叉外宽度 Over Fork Widthmm 货叉长度 Fork Lengthmm 载荷中心距 Load Centermm 整车长度 Overall Truck Lengthmm 整车高度 Overall Truck Heightmm 前悬距 Axle Center to Fork Facemm 电动平衡重叉车手动托盘车电动叉车 1.6-2.0吨电动叉车 2.5-3.0吨电动叉车3.5-5.0吨 单根货叉宽度 Individual Fork Widthmm 转弯半径 Turning Radiusmm 通道宽度Aisle Width mm 自重 Net Weightkg 额定承载能力(载荷中心 600mm kg 提升高度 mm 车体长度 (到货叉面 mm 车体宽度