磨机各种螺栓的紧固方法与防松措施
磨机各种螺栓的紧固方法与防松措施
作者：江旭昌天津水泥工业设计研究院
摘要以丹麦史密斯公司的磨机为例，阐明了用在磨机不同部位的螺栓的扭紧力矩应该不同以及其紧固和操作方法，介绍了国产带弹簧片锁紧螺母、碟形垫圈和优质耐温橡胶密封圈的性能，以及用于筒体衬板固定及其它关键部位的实际应用效果和对解决螺母松动、螺栓折断、螺栓孔漏料冒灰、漏浆、渗水的重要作用。
关键词筒式磨机，锁紧螺母，扭紧力矩，松动，折断
良好科学的检修维护是保证设备正常连续稳定运转的关键，设备维护的核心一是润滑；二是各种联接件，其中最多的就是各种螺栓和螺钉；三是备配件。螺栓和螺钉的正确使用和科学管理对提高设备的运转率具有举足轻重的作用。本文对筒式磨机各种联接固定螺栓的科学紧固方法、既经济又有效的螺母防松措施和保证衬板螺栓孔不漏料冒灰的先进结构加以介绍，以提高有关部门和单位对其重要作用的认识,使我国设备维护工作尽快赶上世界先进水平。
1不同部位的螺栓扭紧力矩应该不同
目前，我国还有水泥工作者没有认识到磨机不同部位的联接固定螺栓虽然规格相同，但扭紧力矩却应不同这一要求，或没有意识到其重要性。设计部门如果不做要求，安装和使用部门也就凭经验扭紧。扭紧力矩是否恰当,同一部位的螺栓扭紧力矩是否均匀便忽略了，也无法进行检查。这种落后安装维护方法，是导致螺栓联接经常出现问题的最基本原因,应该迅速改变。国外进口的磨机，许多螺栓都要求用扭力扳手紧固，而且都给出扭紧力矩值和具体的操作控制方法。如冀东、宁国、柳州、珠江、淮海、顺昌等水泥厂的磨机全都如此。现以丹麦史密斯(F.L.Smidth)公司的磨机为例加以说明〔1〕，他们把同一规格的螺栓用在不同部位时的扭紧力矩分成四类，详见表1。
I类的扭紧力矩用于磨体主要件的联接固定，如中空轴大法兰与筒体端盖、大齿圈与筒体上外法兰、悬臂烘干仓与中空轴小法兰、磨头与筒体外法兰等的联接铰孔螺栓和大孔螺栓。
Ⅱ类的扭紧力矩用于隔仓板的安装联接，如支撑架与筒体、隔仓篦板和盲板与其支承板、支承板与支撑架的联接固定螺栓等。
Ⅲ类的扭紧力矩用于各种铸造衬板的固定，如筒体衬板、磨头端衬板、出料篦板、单层隔仓板、挡球圈和挡料圈等的联接固定螺栓。
Ⅳ类的扭紧力矩均用于粗牙标准螺栓，如进、出料装置、主轴承、齿轮罩等。
表1螺栓和螺钉扭紧力矩的分类
注:表中带括号的为普通标准螺纹的数据,其余为细牙螺纹的数据。普通标准螺纹为
ISO4.6级。
这四类螺栓都要求用扭力扳手扭紧，否则无法控制扭紧力矩的大小。而且在拧紧时都有具体的操作要求，如Ⅱ类扭紧力矩的螺栓，在扭紧过程中要求螺栓头必须用锤子不断敲打，拧到要求力矩后，螺母应用点焊固定，防止松脱。但隔仓篦板和盲板的固定螺栓，其螺母初次扭紧后不能点焊，以备再次拧紧。
这些螺栓都需要在磨机带料运转后一定的时间内进行重新扭紧，直到扭紧力矩不变时为止。Ⅰ类和Ⅲ类螺栓要求运转8h后重新扭紧一次，Ⅱ类则要求运转2h后就进行重新扭紧。除Ⅳ类外，都要求以后每隔12h重新扭紧一次，每次都达到表1中要求的扭紧力矩值，直到重新拧紧而扭紧力矩保持不变时为止。
在安装这些螺栓时，除要求检查所有的螺栓和螺母的螺纹完好无损、保证摩擦最小外，还要求螺栓的螺纹用含二硫化钼类添加剂的润滑油润滑。
可是，到现在为止，规范的安装维修仍然没有引起广泛、足够的重视。在设计上，以前不论多大的磨机，衬板固定螺栓一律采用M30×2或M30的螺栓，进出料螺旋筒或锥形衬套法兰与中空轴端面的联接螺栓，规格小，数量也少，同时联接结构也不尽合理，更对其扭紧力矩没有控制要求。在安装和维护时，对扭紧力矩没有控制，仅凭感觉扭紧，不能保证均匀吃力。常常因螺栓出现问题，造成较长时间的停磨。如河南七里岗、广州槎头等厂因磨机中空轴法兰与筒体端盖的联接螺栓折断，造成3～5d甚至一个星期的停磨，损失很大。
2筒体衬板螺栓的紧固与螺母防松
以前，筒体衬板螺栓的紧固方法基本上都是采用自制土扳手加上钢套管几个人同时去推拧。扭紧程度凭感觉和经验，开磨后转不了几转，就有螺栓折断，必须迅速停下处理，影响磨机的运转率。
为避免上述问题的出现，衬板螺栓应用扭力扳手拧紧，扭紧力矩按表1Ⅲ类控制。这种大扭矩的扭力扳手我国已能供应，而且扭紧力矩在一定的范围内是可调的，见表2。有不少厂使用这种扭力扳手取得了很大的经济效益，如广州槎头水泥厂等。
使用扭力扳手紧固螺栓，可使每个螺栓的扭紧力矩均匀一致。这种扭力扳手，当达到事先调定的扭紧力矩时便会发出信号──“咔”的响声或“嘀”的叫声，从而保证螺栓的适宜受力状态，既不会使螺栓拧成欲断未断的缩颈，也不会产生扭紧力矩不足的现象。
表2AC型可调扭力扳手的主要参数
注： 1.AC－2000和AC－3000型的力臂长度包括加力杆；
2.扭紧力矩精度，上点为±4％，下点为±7％。
螺母防松是保证螺栓正常工作的关键，尤其在那些振动冲击较大的设备及其部位。现在，世界上已研制出十余种锁紧螺母〔2〕，可根据振动冲击的大小进行选用。在我国，筒式磨机衬板固定螺栓的防松密封采用石棉橡胶板和铅油线麻丝、石棉绳等进行密封，效果不理想。有的设计和水泥厂采用双螺母固定，这样不仅使螺母的数量和重量增加一倍之多，而且在安装检修时也费时费力。如冀东水泥厂Φ4.5m×15.11m水泥磨,仅衬板螺栓约2500个。若采用
双螺母固定，一个M36的螺母重0.371kg，约增加927.5kg,一个按8元计，则增加费用
8×2500=20000元。并且目前还有人不掌握背母和锁母的正确使用方法，往往达不到理想的防松效果。采用双螺母后，螺栓的长度也需要适当加长，使螺栓的重量也相应增大,安装拆卸也费时费力。可见，也不是一种好方法。
1983年冀东水泥厂从日本引进的生料磨、水泥磨和煤磨投入运转。其衬板固定螺栓采用了带弹簧片的锁紧螺母和碟型垫圈加优质耐温橡胶密封圈进行紧固和密封等新型结构，使用14年来一直非常理想，如图所示。顺昌水泥厂的设备均为澳大利亚BHP公司提供，衬板螺栓也采用锁紧螺母紧固。不过，锁紧螺母不是带有弹簧片，而是采用尼龙圈进行锁紧。虽然也有锁紧作用，但效果远不及带弹簧片的，而且不能重复使用，提高了维护费用。
为改变我国衬板等设备螺栓联接固定及密封的落后状况，最近天津三泰总公司研制出了带弹簧片的锁紧螺母、碟形垫圈和耐高温的优质橡胶密封圈，还有各种螺栓和可调扭紧力矩的大型扭力扳手及其配用的各种接头等，既可以单独供应，也可成套供应，其中锁紧螺母经过冲击振动试验，完全达到了日本进口锁紧螺母的性能，通过天津水泥厂在水泥磨上的使用实践证明，不仅可提高磨机的运转率，减少检修和维护的工作量，而且对保护设备，降低工人的劳动强度，改善车间的环境等都有很大作用。
冀东水泥厂磨机衬板螺栓固定密封组装图
3其它部位联接螺栓的紧固与锁紧
我国自行设计和制造的筒式磨机，除衬板螺栓经常出现问题外，还有几处的联接螺栓也常出现问题。
(1)中空轴法兰与磨机筒体端盖的联接
中空轴法兰与磨机筒体端盖的联接螺栓折断现象时有发生，如河南七里岗、广州槎头等水泥厂中的Φ3.5m×10m中卸烘干生料磨，许多小型水泥厂中的Φ2.2m×6.5m磨机更多。
(2)磨机进出螺旋筒法兰与中空轴轴颈端部的联接固定。
磨机的进出料装置，有的在中空轴内采用螺旋筒，也有的采用锥形衬套。它们的法兰与中空轴轴颈端部有采用螺钉固定的，也有采用双头螺栓固定的。但不论采用哪种固定方式，螺钉或螺栓松动折断的现象都十分频繁。这种现象发生的历史很长，至今仍未得到很好解决，而且不论国产和进口的磨机均如此，常常成为有关厂矿十分头疼的一种不大不小的故障。尽管设计部门或者使用厂矿采取多种措施处理，但奏效的极微〔2〕。冀东水泥厂日本进口的
Φ4.5m×15.11m水泥磨、江西水泥厂国内制造的Φ3.5×10m中卸烘干生料磨等，联接螺栓折断后用大钢块焊接都没有焊住。
(3)大齿圈对口接合面的联接螺栓
回转窑、边缘传动磨机、单筒烘干机和单筒冷却机等的大齿圈，其对口接合面的联接螺栓经常松动和折断，是一种非常普通的故障。
笔者曾调查过50多个厂的回转窑和磨机，螺栓不松动和折断的几乎寥寥。有不少厂曾因这个问题造成更大的设备事故，如耀县水泥厂的Φ2.6×13m水泥磨，因对口联接螺栓螺母松动掉落在齿轮罩的油池中，后被带到大小齿轮的啮合处，将大小齿轮挤坏，还有的厂因此而引起小齿轮轴承地脚螺栓折断等。
以上这些部位的联接固定螺栓松动和折断的原因固然是多方面的，然而与螺母不能很好锁紧，扭紧力矩失控和扭紧力矩不能均匀一致却是重中之重的原因。淮海水泥厂3000t/d生产线所用的Φ4.2m×13m水泥磨出料螺旋筒法兰与中空轴轴颈端面的联接，原采用20个M48的双头螺栓和普通双螺母固定，螺栓折断频繁，严重地影响了磨机的运转率提高。改成外法兰用单个带弹簧片的锁紧螺母固定，用扭力扳手均匀扭紧后，联接螺栓再不松动，也不折断，彻底地解决了生产中的一大难题。
4结论
(1)绝大多数螺栓都是大家常说的先松后断，可见螺母的合理紧固和良好的锁紧防松是保证螺栓不松不断的最重要条件之一。
(2)带弹簧片的锁紧螺母防松能力强，可耐温度高，既可多次使用，价格也相对便宜，是磨机衬板和其它关键部位联接固定最理想的一种联接件。
(3)碟型垫圈加优质耐温橡胶密封圈是磨机筒体衬板螺栓孔当前最好的密封形式，不仅安全可靠寿命长，操作省时省力，而且又能保证螺栓孔不漏料冒灰、漏浆、渗水，改善了车间环境又保证了水泥质量。
(4)采用扭力扳手拧紧螺母，既能保证扭紧力矩合理，又能保证同一部位的每个螺栓受力均匀一致，使设备管理和维护日臻科学化、现代化，把设备管理提高到一个新水平。
(5)设计部门应该象丹麦史密斯公司那样,在设计中、图纸上或安装使用说明书中提供具体的扭紧力矩值和具体操作方法，降低我国磨机的故障率。
参考文献
1Tightening of bolts and screws during erection of mills.丹麦史密斯公司说明书及图纸
2王喜林，代立夫.自锁螺母的探讨与应用.矿山机械，1992，(5)
+紧固件常用防松方法
224 第21章 螺纹紧固件连接的防松 一、松动机理 螺纹连接在工作状态下可能会经受所有类别的变动载荷，包括极为激烈的振动和冲击载荷。在变动载荷的作用下，螺纹连接的失效通常是由其自身的松动和疲劳破坏所引起的。在一般情况下，螺纹连接抗振松的寿命比其材料和结构的疲劳寿命短得多，远在疲劳破坏之前，就已经出现了因松动而造成螺纹连接的松脱失效，或者出现了因松动而导致连接件和被连接件的过早疲劳破坏。螺纹连接的失效会影响产品和设备的正常运转，甚至会造成严重的后果。如何防止螺纹连接的松动是研制和设计螺纹紧固件的重要任务之一。 在通常的螺纹连接中，摩擦力产生于内外螺纹接触面或螺纹紧固件支承面与被连接件的接触面上。当螺纹连接开始松转时，克服螺纹接触面上的摩擦所需的力矩M 1为： ()αρ-= tg Qd M 2 2 1……………………………（公式21-1） 式中：Q ——作用于螺栓或螺钉上的预紧力，又称轴力或紧固系统的夹紧力； d 2——螺纹中径； ρ——摩擦角，对于三角形螺纹,β ρcos 1 M tg = ,M 1是螺纹接触面之间的摩擦系数，β是牙型半角； α——螺纹螺旋线的升角，又称导角。 螺纹紧固件被拧紧后，由于螺母或螺钉头支承面上的摩擦而产生的附加力矩M 2为： 2 2 22D Q M μ= …………………………（公式21-2） 式中：μ 2——螺母或螺钉头支承面与被连接件接触面之间的摩擦系数； D 2——螺母或螺钉头支承面的平均直径，在接触压力均匀的情况下，D 2的精确值是： ??? ? ??--=223 3232n n R R R R D ωω ，R ω和R n 分别是支承面的外半径和内半径，如果支承面不平或接触压力不均匀，D 2就可能随着支承面的内半径到外半径而变化。 综上所述，决定螺纹连接开始松转时的总力矩M 为： ()??????+-=+=22 22221D tg d Q M M M μαρ…………………（公式21-3） 分析公式21-3可知，仅在总力矩M 等于或小于零的情况下，螺纹紧固件才开始自行松 转。对于连接用螺纹，在受静载荷作用时，即使润滑条件很理想，其摩擦角也始终大于升角：ρ>α，即满足螺纹的自锁条件，使公式21-3括号内的总值不会等于或小于零，螺纹紧固件也就不会自行松转。但是在经受动载荷时，例如在振动和冲击的作用下,螺纹紧固件在螺纹和支承面上产生了微观的滑移，这种相对的微观运动使摩擦系数由相对高的静态值变为很低的动态值，螺纹连接在各个方向上处于自由摩擦状态。此时，作用在螺纹上的轴向力在圆周方向上形成一个导致螺母松转的内松出力矩，使螺母开始松转，就像一个在斜面上的重物，由于摩擦力的变小或消失而往下滑动一样。这种松转称为螺纹连接的自松。千万次的振动循环耗尽了螺纹连接的防松摩擦阻力，使其从细微的松转直到完全的松脱。 螺纹件在螺纹面和支承面上的微观滑移是怎样产生的呢？对于承受轴向动载荷的螺纹
螺栓紧固操作规范
螺栓紧固操作规范 一、概述 在保证装配质量的前提下，为进一步提高装配效率，规范高强螺栓的紧固方法，特编写本规范。 二、适用范围 本操作规范适用于所有系列机组螺栓的紧固。 三、操作说明 1.普通连接 1.1将主机架、机舱框架、机舱罩等结构件之间连接螺栓的紧 固划分为普通连接等级。 1.2安装前对螺栓组进行检查，确保外观完好、防腐层无脱落。 1.3涂抹螺纹润滑剂。 1.4使用手动力矩扳手、液压扳手等工具（参照工具使用规范） 紧固普通部位螺栓一次打至规定力矩值。 1.5螺栓紧固完毕后，在螺栓头部做一标记。 2.重要连接 2.1将变桨系统、偏航系统、部分主传动系统等部位之间连接 螺栓的紧固划分为重要连接等级。 2.2安装前对螺栓组进行检查，确保外观完好、防腐层无脱落。 2.3涂抹螺纹润滑剂。 2.4使用手动力矩扳手、液压扳手等工具（参照工具使用规范）， 对连接部位的螺栓进行交叉、分步紧固。
2.4.1螺栓组呈环形分布的使用交叉、分步紧固方式，一般 分三次紧固，第一次使用规定力矩的30%，第二次为 60%，第三次100%。 2.4.2螺栓组呈矩形或不规则分布的使用对角或顺序进行多 步紧固，一般分为三次紧固，紧固方式同2.4.1。 2.5 螺栓紧固完毕后，在螺栓头部做一标记。 3.关键连接 3.1将齿轮箱锁紧盘、胀紧套、联轴器等部位之间连接螺栓的 紧固划分为关键连接等级。 3.2安装前对螺栓组进行检查，确保外观完好、防腐层无脱落。 3.3涂抹螺纹润滑剂。 3.4使用手动力矩扳手、液压扳手等工具（参照工具使用规范）， 对连接部位的螺栓进行对角、分步紧固。 3.4.1胀紧套螺栓按照顺序分步方式紧固。每100Nm一增 加，直至规定力矩值。 3.4.2锁紧盘螺栓按照对角二同步分步方式紧固。800Nm前 用手动力矩扳手，800Nm以上增加100Nm打三圈。 3.5螺栓紧固完毕后，在螺栓头部做一标记。 四、注意事项： 1．确保螺栓按要求逐个紧固，严禁出现漏打、跳打、重打的现象。 2．确保螺纹润滑剂按润滑剂使用规范涂抹。
螺栓拧紧方法
以下均以（牛.米）为单位。 温馨提示：当准备拧紧螺栓时，需要在螺栓的螺纹上涂少许机油，以便我们拧紧的时候减少多螺栓的损害；注意：机油不能涂太多，如涂太多后会造成“液锁”现象。 螺栓的拧紧方式及拧紧的质量评估 在汽车制造业中，将各种汽车零部件装配成整车的过程，需要很多种不同类型的联接，比如焊接、螺栓联接和粘胶联接等。其中螺栓联接是最重要的联接方法之一。由于螺栓联接可以获得很高的联接强度，又便于装拆，具有互换性，通过标准化实现了大批量生产，成本低而且价格便宜，经常被应用到发动机、变速箱和底盘等重要位置的装配中。所以，螺栓的拧紧质量直接影响到产品的安全性和可靠性。 螺栓联接质量控制原理 螺栓联接的实质是通过将螺栓的轴向预紧力控制到适当范围，从而将两个工件可靠地联接在一起。为了确保螺纹联接的刚性、密封性、防松能力和受拉螺栓的疲劳强度，联接螺栓对预紧力的精度要求是相当高的。所以，轴向预紧力是评价螺栓联接可靠性的重要指标。轴向预紧力的最低限是由联接结构的用途决定的，该值必须保证被联接工件在工作过程中始终可靠贴合。轴向预紧力的最高值必须保证螺栓及被联接工件在预紧和工作过程中不会发生脱扣、剪断和疲劳断裂等损坏。
怎样控制和监控预紧力的数值，使之能够达到产品要求显然是一个值得研究的课题。 螺栓拧紧方法 螺栓拧紧方法主要有两类，分别是弹性拧紧和塑性拧紧。弹性拧紧一般指扭矩拧紧法，塑性拧紧主要包括转角拧紧法、屈服点拧紧法等。 1.扭矩拧紧法 扭矩拧紧法的原理是扭矩大小和轴向预紧力之间存在一定关系。通过将拧紧工具设置到某个扭矩值来控制被联接件的预紧力。在工艺过程、零件质量等因素稳定的前提下，该拧紧方式操作简单、直观，目前被广泛采用。 根据经验，在拧紧螺栓时，有50%的扭矩消耗在螺栓端面的摩擦上，有40%消耗在螺纹的摩擦上，仅有10%的扭矩用来产生预紧力。由于外界不稳定条件对扭矩拧紧法的影响很多，所以通过控制拧紧扭矩间接地实施预紧力控制的扭矩法将导致对轴向预紧力控制精度低。 而且有极少数的螺栓联接，扭矩已达到规定值，而螺栓头还未完全与被联接件贴合或间隙有时很小，目视不容易发现。此时扭矩值是合格的，但预紧力很小，甚至没有，所以在这种情况下，如果仅仅提出保证扭矩合格，那么保证装配拧紧质量就成了一句空话。 图1 转角拧紧法的拧紧曲线
螺纹联接防松方法研究
螺纹联接防松方法研究 从理论上分析了螺纹松动的原因，得到松动原因包括接触面有变形的情况、受到了轴向和横向的作用力等。对平常使用的防松方法进行了阐述，尤其是对螺母防松、防松胶、预紧力等方法的原理展开了研究，并对这些方法的作用结果进行评价。结果表明，得到预紧力防松方法是当前较为适合的方法，对螺纹间连接的可靠性的提升提供了有益的借鉴。 關键词：螺纹联接;预紧力;锁紧螺母;施必牢螺母;防松胶 引言 螺纹联接由于精度高、装配方便、零件拆装便利等优点，对当前机构设备之间的连接应用非常广泛。由于这种方式具有自锁性等特点，然而，对于有冲击力作用、振动及温度突变等环境下工作，由于支承面的磨损、被连接件的受压下陷、螺栓的过载屈服等各种原因可能松动，导致预紧力下降，使其由拧紧状态的紧连接变为没有预紧力或预紧力不足的松连接。若出现螺纹间的连接不紧，就会出现预紧力下降，严重时没有预紧力作用，使得螺纹之间的连接质量下降，而设备零件易于损坏，严重时连接直接分离开来。对真实的环境中，由于联接件之间连接不紧或分离，导致人受伤或设备受损的情况经常出现。因此，保持紧固件自身的锁紧，使其在一定时间内松而不脱，对防止被连接件因分离而失效至关重要。 一、螺纹联接的连接及防松原理 1.连接原理。螺纹联接是用一个或多个螺栓将两个或多个零部件进行可拆卸的连接，按照设计的位置传递相连零件之间的力和力矩。螺纹联接既要承受外部载荷的作用，又要满足接头的功能要求。在螺纹联接系统中，螺栓相当于拉簧，被连接件相当于压簧，螺栓连接原理如图1所示。由图可以看出被连接件被压缩f P M，螺栓被拉长f SM，由此产生的夹持力将被连接件夹紧，以达到设计要求及抵抗外部载荷。 2.防松原理。为防止螺旋副相对转动，必须使旋合螺纹间始终受到附加压力和摩擦力的作用。工作载荷变动时该摩擦力仍然存在。但在实际应用中螺旋副间的摩擦力瞬时减小或瞬时消失多次后，螺纹联接可能失效，这种失效趋势是必然的。 二、螺纹联接松动原因分析 1.支撑面被压陷引起的松动 a.松动原因。在被拧紧的螺纹联接中，如果螺栓或螺母支撑面的接触压强（即单位接触面积上的轴向压力）过大时，被连接件表面在与螺栓或螺母支撑面接触产生塑性的环状压陷，严重的压陷或在工作中塑性变形的继续而加剧的压陷会使
轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作技巧规章
.- 轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程
轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程 1 目的 为防止轨道交通装备螺栓紧固防松标识漏划、错划，防松标识线条不规范等现象，本规程规定了各型轨道交通装备螺栓紧固防松标识的具体划法，做到能够明确辨别螺栓连接结构是否发生松动，确保各型轨道交通装备螺栓连接组装达到设计和制造工艺、质量要求和运营安全。 2 适用范围 本操作规程适用于各型轨道交通装备的螺栓、螺钉等紧固件防松、防脱的紧固标识划法及标识工具的使用。 3 基本要求 3.1 螺栓紧固防松标识工具 螺栓紧固防松标识工具主要有油漆记号笔、洁净抹布、清洗剂等。油漆记号笔的颜色应能与被标识部分颜色明显区分开来，一般情况下自检选用红色油漆记号笔，互检选用黑色油漆记号笔，特殊情况按照该产品组装工艺文件规定执行。 3.2 螺栓紧固防松标识流程 螺栓紧固操作者使用扭矩工具将螺栓、螺钉、螺母紧固到位后，先用洁净抹布将防松标识部位（螺栓、螺母及安装面）进行清洁，随后用规定的油漆记号笔涂打防松标识。 产品返修（紧固件需拆卸或松动的情况），产品返修前应先用抹布蘸取少量清洗剂去除原有的防松标识，然后进行返修，返修完成后重新涂打防松标识。 特殊情况下需要标识双线的具体按照该产品组装工艺文件规定执行。 3.3 螺栓紧固防松标识准则 3.3.1 产品图样上有明确扭矩要求的部位一般都需要进行防松标识。 3.3.2 当被紧固部位的螺栓、螺母都可进行防松标识时，防松标识原则上涂打在螺母端。 3.3.3 工序中的可视部位最好能在整车时看到，如果整车时确不能看到的，以本工序的可视面为准。 3.3.4 整车完工状态时观察，螺栓紧固为竖直方向时，防松标识位置为视觉正前方且标识线为竖直线；螺栓紧固为水平方向时标识线为水平线，无法在以上两个位置进行防松标识或有特殊要求的以该产品组装工艺文件为准。 3.3.5 所有防松标识的可追溯性，包括自检和互检，在产品质量确认表中以实名制体现。 3.3.6 同一产品的相同部位防松标识应一致，相邻或成组螺栓（螺钉）、螺母的防松标识
螺栓拧紧力矩标准
M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考） 未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩) 未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)
公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000 范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。 ★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。
套管螺母紧固力矩Q/STB B07833-1998 材料HPb63-3Y2 直通式压注油杯Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、M10*1）紧固力矩：0.3-0.5Kg.m。 安全阀Q/STB B07029-1998（螺纹R1/8） 紧固力矩：2.9-4.9Nm。 通气塞Q/STB B07030-1998 （螺纹R1/4） 紧固力矩：2.94-5.88Nm。 螺塞Q/STB B07040-1998（公称直径08-10螺距1.25，12-36螺距1.5） 螺栓（排气）Q/STB B07060-1998（M12*1.5） 紧固力矩：58.8-78.4N.m。 软管（锥形密封）Q/STB B07100-1998
软管（锥形密封）Q/STB B07123-1998 （接头部螺母拧紧力矩） 螺母（球头式管接头用）Q/STB B07201-1998 拧紧力矩：N.m 材料：（Q235） 管接头螺母Q/STB B07202-1998 拧紧力矩（Q235 / HPb 59-1）
铰接螺栓Q/STB B07206-1998 拧紧力矩（Q235） 球头式端直通接头Q/STB B07211-1998 拧紧力矩（Q235 HPb 60-1 ） 表中拧紧力矩适用于钢制接头 管接头Q/STB B07212-1998 紧固力矩（区分代号为5、7的件材料Q235）
+紧固件常用防松方法
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ +紧固件常用防松方法 第 21 章螺纹紧固件连接的防松一、松动机理螺纹连接在工作状态下可能会经受所有类别的变动载荷，包括极为激烈的振动和冲击载荷。 在变动载荷的作用下，螺纹连接的失效通常是由其自身的松动和疲劳破坏所引起的。 在一般情况下，螺纹连接抗振松的寿命比其材料和结构的疲劳寿命短得多，远在疲劳破坏之前，就已经出现了因松动而造成螺纹连接的松脱失效，或者出现了因松动而导致连接件和被连接件的过早疲劳破坏。 螺纹连接的失效会影响产品和设备的正常运转，甚至会造成严重的后果。 如何防止螺纹连接的松动是研制和设计螺纹紧固件的重要任务之一。 在通常的螺纹连接中，摩擦力产生于内外螺纹接触面或螺纹紧固件支承面与被连接件的接触面上。 当螺纹连接开始松转时，克服螺纹接触面上的摩擦所需的力矩 M1 为：M1 ?Qd 2 tg ?? ? ? ? ……………………………（公式 21-1）2式中：Q——作用于螺栓或螺钉上的预紧力，又称轴力或紧固系统的夹紧力； d2——螺纹中径；ρ ——摩擦角，对于三角形螺纹, tg? ?M1 ,M1 是螺纹接触面之间的摩擦系数，β cos ?是牙型半角； 1/ 34
α ——螺纹螺旋线的升角，又称导角。 螺纹紧固件被拧紧后，由于螺母或螺钉头支承面上的摩擦而产生的附加力矩 M2 为：M2 ?Q? 2 D 2 …………………………（公式 21-2）2式中：?2——螺母或螺钉头支承面与被连接件接触面之间的摩擦系数； D2——螺母或螺钉头支承面的平均直径，在接触压力均匀的情况下，D2 的精确值是：D2 ?3 3 ? ? Rn 2 ? R? ? ? 2 2 ? ，Rω 和Rn 分别是支承面的外半径和内半径，如果支承面 3? R ? R n ? ? ?不平或接触压力不均匀，D2 就可能随着支承面的内半径到外半径而变化。 综上所述，决定螺纹连接开始松转时的总力矩 M 为：? D ? ?d M ? M 1 ? M 2 ? Q ? 2 tg ?? ? ? ? ? 2 2 ? …………………（公式 21-3）2 ? ?2分析公式 21-3 可知，仅在总力矩 M 等于或小于零的情况下，螺纹紧固件才开始自行松转。 对于连接用螺纹，在受静载荷作用时，即使润滑条件很理想，其摩擦角也始终大于升角：ρ >α ，即满足螺纹的自锁条件，使公式 21-3 括号内的总值不会等于或小于零，螺纹紧固件也就不会自行松转。 但是在经受动载荷时，例如在振动和冲击的作用下,螺纹紧固件在螺纹和支承面上产生了微观的滑移，这种相对的微观运动使摩擦系数由相对高的静态值变为很低的动态值，螺纹连接在各个方向上处于自由摩擦状态。 此时，作用在螺纹上的轴向力在圆周方向上形成一个导致螺母松
螺栓、螺母、垫片使用规范详解
螺栓、螺母、垫片使用规范详解 普通螺栓作为永久性连接螺栓时应符合下列要求： 1.对一般的螺栓连接，螺栓头和螺母下面应放置平垫圈，以增大承压面积。 2.螺栓头和螺母侧应分别放置平垫圈，螺栓头侧放置的平垫圈一般不应多于2个，螺母侧放置的平垫圈一般不应多于 1个。 3.对于设计有要求防松动的螺栓、锚固螺栓应采用防松动装置的螺母或弹簧垫圈，弹簧垫圈必须设置在螺母一侧。 4.对于承受动荷载或重要部位的螺栓连接，应按设计要求放置弹簧垫圈，弹簧垫圈必须设置在螺母一侧。 5.对于工字钢、槽钢类型钢利用斜面连接时应使用斜垫圈，使螺母和螺栓头部的支承面垂直于螺杆。
螺栓使用位置分类要求 根据配电线路螺栓使用位置及功能，螺栓可分为：电气连接类、电气设备固定类、铁附件固定类三种。下面具体说明： 1.电气连接类： 户外一次接线应采用热镀锌螺栓连接，所用螺栓应有平垫圈和弹簧垫圈，螺栓紧固后，螺栓宜露出 2～3扣。一根螺栓配两个平垫圈、一个弹簧垫圈、一个螺母。安装时螺栓头侧放置一个平垫圈，螺母侧放置一个平垫圈和一个弹簧垫圈，其中弹簧垫圈靠螺母。 2.电气设备固定类： 变压器、配电箱底座与铁附件连接如利用槽钢斜面螺栓连接固定时，一根螺栓配一个螺母、一个斜垫圈（槽钢斜面侧用）和一个平垫圈（平面2侧用）。利用槽钢平面螺栓连接固定时，一根螺栓配两个平垫圈、一个弹簧垫圈、一个螺母。安装时螺栓头侧放置一个平垫圈，螺母侧放置一个平垫圈和一个弹簧垫圈，其中弹簧垫圈靠螺母。隔离开关、跌落式熔断器、避雷器与铁附件的连接，原则上使用设备厂家提供的安装螺栓。 3.铁附件固定类： 铁附件连接螺栓孔为圆孔时，一根螺栓配一个螺母、两个平垫圈，铁附件连接螺栓孔为长孔时，一根螺栓配一个螺母、两个方形垫圈，安装时螺栓头侧和螺母侧各放置一个平垫圈（方形垫圈）。铁附件连接采用双头螺栓时，螺栓每端各配一
螺栓螺母垫片使用规范
螺栓螺母垫片使用规范 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
螺栓连接基本要求 普通螺栓作为永久性连接螺栓时应符合下列要求： 1.对一般的螺栓连接，螺栓头和螺母下面应放置平垫圈，以增大承压 面积。 2.螺栓头和螺母侧应分别放置平垫圈，螺栓头侧放置的平垫圈一般不 应多于2个，螺母侧放置的平垫圈一般不应多于1个。 3.对于设计有要求防松动的螺栓、锚固螺栓应采用防松动装置的螺母 或弹簧垫圈，弹簧垫圈必须设置在螺母一侧。 4.对于承受动荷载或重要部位的螺栓连接，应按设计要求放置弹簧垫 圈，弹簧垫圈必须设置在螺母一侧。 5.对于工字钢、槽钢类型钢利用斜面连接时应使用斜垫圈，使螺母和 螺栓头部的支承面垂直于螺杆。 螺栓使用位置分类要求 根据配电线路螺栓使用位置及功能，螺栓可分为：电气连接类、电气设备固定类、铁附件固定类三种。下面具体说明： 1.电气连接类： 户外一次接线应采用热镀锌螺栓连接，所用螺栓应有平垫圈和弹簧垫圈，螺栓紧固后，螺栓宜露出2～3扣。 一根螺栓配两个平垫圈、一个弹簧垫圈、一个螺母。安装时螺栓头侧放置一个平垫圈，螺母侧放置一个平垫圈和一个弹簧垫圈，其中弹簧垫圈靠螺母。 2.电气设备固定类： 变压器、配电箱底座与铁附件连接如利用槽钢斜面螺栓连接固定时，一根螺栓配一个螺母、一个斜垫圈（槽钢斜面侧用）和一个平垫圈（平面
侧用）。利用槽钢平面螺栓连接固定时，一根螺栓配两个平垫圈、一个弹簧垫圈、一个螺母。安装时螺栓头侧放置一个平垫圈，螺母侧放置一个平垫圈和一个弹簧垫圈，其中弹簧垫圈靠螺母。 隔离开关、跌落式熔断器、避雷器与铁附件的连接，原则上使用设备厂家提供的安装螺栓。 3.铁附件固定类： 铁附件连接螺栓孔为圆孔时，一根螺栓配一个螺母、两个平垫圈，铁附件连接螺栓孔为长孔时，一根螺栓配一个螺母、两个方形垫圈，安装时螺栓头侧和螺母侧各放置一个平垫圈（方形垫圈）。铁附件连接采用双头螺栓时，螺栓每端各配一个螺母、一个平垫圈（方形垫圈）。 对于槽钢和工字钢翼缘上倾斜面的螺栓连接，则尽量使用斜垫圈，使螺母和螺栓头部的支承面垂直于螺杆。 螺栓的穿向要求 对立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上。 对平面结构：顺线路方向，双面构件由内向外，单面构件由送电侧穿入或按统一方向；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右(面向受电侧)或按统一方向；垂直方向，由下向上。 变压器台架平面结构：以变压器高、低压端子为参考方向，从低压端子端向高压端子方向穿；以变压器、电杆为参考方向，从变压器侧向电杆侧方向穿（由内向外穿）。 螺栓的紧固要求 连接螺栓应逐个紧固，螺栓的扭紧力矩不应小于表4的规定。若发现螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以致扳手打滑的，应更换螺栓、螺母。
螺栓使用规范
螺栓使用工艺及检验规程 根据图纸、流转单、作业指导书等技术、工艺文件要求，选择等级、长度、直径合适的螺栓。 一般情况下，螺栓等级禁止降低，尽量不提高。螺栓螺母等级应相配。8.8级螺栓配8级螺母，10.9级螺栓配10级螺母。 1、螺栓大小的选择 螺栓孔的大小，决定了螺栓的大小。若预连接零件的螺栓孔大小不一致，则以孔径较小的为准。 螺栓孔与所使用的螺栓对照表 GB/T5277--1985。 螺栓孔的直径 3.4~3.6 4.5~4.8 5.5~5.8 6.6~7 9~10 螺栓的直径M3 M4 M5 M6 M8 螺栓孔的直径11~12 13~14.5 15~16.5 17~18.5 19~21 螺栓的直径M10 M12 M14 M16 M18 如孔的直径不在上表中，以能穿的最大直径的螺栓为准，螺栓的大小以技术、工艺文件为准，在没有要求时，以本条规范为准。 2、螺栓的防松 螺栓的防松现用三种方式，开口销式，双母式，弹垫式。 开口销式，属于机械锁固型防松方法配备：1个开槽螺栓，1个开槽螺母，数个平垫，1个开口销。不同规格的螺栓所配开口销见附表。 双母式防松配备：1个螺栓、2个螺母，1个平垫。平垫安装在螺母和零件之间。 弹垫式防松配备：1个螺栓，1个螺母，1个平垫，1个弹垫。平垫、弹垫安装在螺母和零件之间。弹垫紧贴螺母，平垫紧贴零件。 没有规定采用何种防松措施时，一律按照弹垫式防松配备。 螺栓组的防松配备以技术、工艺文件为准，在没有要求时以本条规范为准。 不同规格的螺栓所配开口销对照表 GB/T91--2000 螺栓直径M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M24 所配的开口 1.6 2 2.5 3.2 3.2 4 4 5 销直径 3、螺栓的漏出长度 根据螺栓螺距的长度，确定露出长度，见下表： 螺栓的螺距0.75 1 1.25 1.5 1.75 2 2.5 3 螺栓露出长 2.5 3.5 4 4.5 5.5 6 7 8 度 注：1、实际露出长度不得小于表中数值；一般不要大于10； 2、螺距可以简单理解为两道牙的间距；摘自：机械设计手册 6—12 表6.2-5
轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程
轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程 1 / 9文档可自由编辑
轨道交通装备螺栓紧固防松标识操作规程 1 目的 为防止轨道交通装备螺栓紧固防松标识漏划、错划，防松标识线条不规范等现象，本规程规定了各型轨道交通装备螺栓紧固防松标识的具体划法，做到能够明确辨别螺栓连接结构是否发生松动，确保各型轨道交通装备螺栓连接组装达到设计和制造工艺、质量要求和运营安全。 2 适用范围 本操作规程适用于各型轨道交通装备的螺栓、螺钉等紧固件防松、防脱的紧固标识划法及标识工具的使用。 3 基本要求 3.1 螺栓紧固防松标识工具 螺栓紧固防松标识工具主要有油漆记号笔、洁净抹布、清洗剂等。油漆记号笔的颜色应能与被标识部分颜色明显区分开来，一般情况下自检选用红色油漆记号笔，互检选用黑色油漆记号笔，特殊情况按照该产品组装工艺文件规定执行。 3.2 螺栓紧固防松标识流程 螺栓紧固操作者使用扭矩工具将螺栓、螺钉、螺母紧固到位后，先用洁净抹布将防松标识部位（螺栓、螺母及安装面）进行清洁，随后用规定的油漆记号笔涂打防松标识。 产品返修（紧固件需拆卸或松动的情况），产品返修前应先用抹布蘸取少量清洗剂去除原有的防松标识，然后进行返修，返修完成后重新涂打防松标识。 特殊情况下需要标识双线的具体按照该产品组装工艺文件规定执行。3.3 螺栓紧固防松标识准则 3.3.1 产品图样上有明确扭矩要求的部位一般都需要进行防松标识。 3.3.2 当被紧固部位的螺栓、螺母都可进行防松标识时，防松标识原则上涂
打在螺母端。 3.3.3 工序中的可视部位最好能在整车时看到，如果整车时确不能看到的，以本工序的可视面为准。 3.3.4 整车完工状态时观察，螺栓紧固为竖直方向时，防松标识位置为视觉正前方且标识线为竖直线；螺栓紧固为水平方向时标识线为水平线，无法在以上两个位置进行防松标识或有特殊要求的以该产品组装工艺文件为准。3.3.5 所有防松标识的可追溯性，包括自检和互检，在产品质量确认表中以实名制体现。 3.3.6 同一产品的相同部位防松标识应一致，相邻或成组螺栓（螺钉）、螺母的防松标识应一致，其中圆形布置的螺栓标识线呈辐射状朝外（见图1） 图1 3.3.7 从螺母端紧固的，防松标识应从工件的表面划到螺母的侧面并延长到
十二种经典的螺栓防松设计
十二种经典的螺栓防松设计 常用的防松方法有三种：摩擦防松、机械防松和永久防松。机械防松和摩擦防松称为可拆卸防松，而永久防松称为不可拆卸防松。 常用的永久防松有：点焊、铆接、粘合等，这种方法在拆卸时大多要破坏螺纹紧固件，无法重复使用。常见摩擦防松有：利用垫片、自锁螺母及双螺母等。常见的机械防松方法：利用开口销、止动垫片及串钢丝绳等。 今天咱们分享12种比较流行或者说在网上分享比较多的防松设计，希望这些设计能给大家提供选择或者带来帮助。
1. 双螺母 对顶防松螺母原理：双螺母防松时产生两个摩擦力面，第一摩擦力面是螺母与被紧固件之间，第二摩擦力面是螺母与螺母之间。安装时，第一摩擦力面的预紧力为第二摩擦力面的80%。在冲击和振动载荷作用时，第一摩擦力面的摩擦力会减小和消失，但同时，第一螺母会被压缩导致第二摩擦力面的摩擦力进一步加大。螺母松退必须克服第一摩擦力和第二摩擦力，由于第一摩擦力减小的同时第二摩擦力会增大。这样防松效果就会比较好。
唐氏螺纹防松原理：唐氏螺纹紧固件也是采用双螺母防松，但是，两个螺母的旋转方向相反。在冲击和振动载荷作用时，第一摩摩擦力面的摩擦力会减小和消失， 第一螺母(图中右旋)会产生松退趋势，即螺母向左旋转。但是第二螺母(图中左旋)的旋向与第一螺母的旋向相反，因此第一螺母的松退力直接转换成第二螺母的拧紧力。这样，螺母万万不会松退。
2. 30°楔形螺纹防松技术 在30°楔形阴螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面，当螺栓螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在阴螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力。
由于牙形的角度改变，使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴成60度角，而不是像普通螺纹那样的30度角。显然30°楔形螺纹法向压力远远大于扣紧压力，因此，所产生的防松摩擦力也就必然大大增加了。 施必牢螺纹结构示意图 从下面的图可以看到二个箭头所表示的力均为Pɑ，传统的60度角螺纹的法向压力P=1.15Pɑ；而30°楔形螺纹由于牙底有一个30度角的楔形斜面，其法向压力的角度、大小均有改变，法向压力P=2Pɑ。 这样，30°楔形螺纹与传统60度螺纹，二者的法向压力之比≈12∶7，防松摩擦力相应地增加了。30°楔形螺纹的楔形面还可以消除普通螺纹受力不均匀、脱扣咬死等问题。 3. 自锁螺母 自锁螺母一般是靠摩擦力自锁，咱们上面提到的30°楔形螺纹防松应该属于自锁螺母的范畴。
螺栓拧紧力矩规范
螺栓拧紧力矩标准 M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考） 未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩) 未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)
公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000 范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。 ★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。
套管螺母紧固力矩Q/STB B07833-1998 紧固件的同行！您好！我是mDesign机械设计平台中国区总代理。非常期待与您的合作。我们希望在紧固件领域能有所作为。 我姓张，联系电话137*61966719。以下是MDESIGN机械设计平台的简要介绍： mDesign是源于德国的一款机械设计平台。软件编制始于1983年，主要由mDesign公司、德累斯顿工业大学(Technische Universit?t Dresden)、VDI（德国工程师协会）、DIN 的人员一同编制完成。 软件主要是基于德国机械标准（VDI、DIN以及ISO）进行编制，对机械零件（齿轮、轴、轴承、螺栓、梁、联轴器、皮带、链条、胶接等等）进行计算和验证。轴基于DIN743，高强度螺栓基于VDI2230，齿轮尺寸设计基于DIN3960，齿轮强度校核基于DIN3990/ISO6336。MDESIGN对高强度螺栓、轴、齿轮箱、LVR、LVR planet开发了独立的模块，除这些模块同时可对计算结果进行优化。以下是这5个模块的主要功能： 高强度螺栓模块：高温低温工况服役的螺栓、可计算最多5层的被连接件、空心螺栓、自定义齿轮螺栓、不可简化的多螺栓分布、偏心负载工况。同时我公司聘请了德国波鸿大学的技术支持，专门研究
螺栓紧固及检查标准
螺钉螺栓紧固扭矩及标识的检查 1、适用围 本标准适用于各种螺钉、螺栓紧固，各种部件的紧固扭矩及标识的检查。 2、紧固的种类和目的 使用螺钉、螺栓类的紧固有以下几种，将紧固目的与种类对应所示如下，要在充分理解紧固目的的基础上进行检查： 2.1被紧固物为金属接触紧固时 这是最通用的紧固方法，多用于导电部位的连接、金属部件的安装等目的，实施轴应力直至螺钉、螺栓的材料弹性达到极限附近，利用其产生的反向轴力达到紧固目的。 2.2 被紧固物之间垫有非金属材料进行紧固时 这是一种在金属的被紧固物之间垫有密封垫、瓷器、绝缘物进行紧固的方法，其目的多为气体、油、水等液体的密封以及电气、热的绝缘、防震等，紧固力的大小应对抗非金属材料的压缩强度且能得到规定的压面，不限定于2.1项所示施加接近螺栓材料的弹性极限的轴向力，很多情况下是根据实际情况下采用不同的紧固扭矩及采用低扭矩下实施放松的措施。
2.3 被紧固物为非金属之间的紧固时 这种方法多用于绝缘目的，虽然与2.2的情况相同，但是相互为绝缘物，因材料的收缩、变形，紧固的螺栓会产生松动，所以需要防松措施。此外这种情况下，因绝缘结构方面的需要，也有使用绝缘材料制成的绝缘螺栓，根据材料强度分别规定相应的紧固扭矩。 2.4 特殊的紧固 管道铺设的相关接头、使用特殊螺钉进行的紧固，半导体的特殊紧固情况也很多，根据需要分别规定相应的紧固扭矩，
3、紧固操作状况的把握 第2项中列举的各种紧固要根据各自的螺栓头部的形状、紧固部位、紧固的大小、操作效率等，使用各种手动工具、电动工具进行操作。要充分的把握各自紧固操作的实际情况，合理的进行紧固检查。 以下叙述了不同的紧固操作方法等会带来的紧固扭矩的倾向，需要作为检查的预备知识掌握。 （1）使用扭矩扳手的紧固 定期检测的合格的扭矩扳手，扭矩的可靠性很高。在此基础上使用（还采用）标识法，可靠性会进一步提高。 （2）使用螺钉钳的紧固 使用与螺钉公称尺寸相对应的螺钉钳紧固，应该是比较合适的扭矩，但是由于操作技能的熟练程度、疲劳度、紧固部位、姿势等，每个人之间以及同一个人不同的时间，实际的扭矩参数不齐差别很大，一般来说，M12以下的普通铜螺栓、非铁螺栓，紧固扭矩一般会变大，而M20以上的普通铜螺栓、合金钢、特殊钢螺栓，紧固扭矩容易变小。 （3）使用套筒扳手的紧固 套筒扳手的手柄长度是一定的，选用与螺钉大小相适应的套筒进行紧固，所以
常见的螺栓螺母连接防松方法
常见的螺栓螺母连接防松方法 常用的防松方法有三种：摩擦防松、机械防松和永久防松。 机械防松和摩擦防松称为可拆卸防松，而永久防松称为不可拆卸防松。 常用的永久防松有：点焊、铆接、粘合等。这种方法在拆卸时大多要破坏螺纹紧固件，无法重复使用。 常见摩擦防松有：利用垫片、自锁螺母及双螺母等。 常见的机械防松方法：利用开口销、止动垫片及串钢丝绳等。 机械防松的方法比较可靠，对于重要的联接要使用机械防松的方法。 下面分述如下。 （1）摩擦防松 ①弹簧垫片防松 弹簧垫圈材料为弹簧钢，装配后垫圈被压平，其反弹力能使螺纹间保持压紧力和摩擦力，从而实现防松 ②对顶螺母防松 利用螺母对顶作用使螺栓式中受到附加的拉力和附加的摩擦力。由于多用一个螺母，并且工作不十分可靠，目前已经和少使用了。 ③自锁螺母防松 螺母一端制成非圆形收口或开缝后径向收口。当螺母拧紧后，收口胀开，利用收口的弹力使旋合螺纹间压紧。这种防松结构简单、防松可靠，可多次拆装而不降低防松性能。 ④弹性圈螺母防松 螺纹旋入处嵌入纤维或尼龙来增加摩擦力。该弹性圈还起防止液体泄漏的作用。2）机械防松 ①槽形螺母和开口销防松 槽形螺母拧紧后，用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的槽，也可以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔。 ②圆螺母和止动动垫片 使垫圈内舌嵌入螺栓（轴）的槽内，拧紧螺母后将垫圈外舌之一褶嵌于螺母的一个槽内。 ③止动垫片 螺母拧紧后，将单耳或双耳止动垫圈分别向螺母和被联接件的侧面折弯贴紧，实现防松。如果两个螺栓需要双联锁紧时，可采用双联止动垫片。 ④串联钢丝防松 用低碳钢钢丝穿入各螺钉头部的孔内，将各螺钉串联起来，使其相互制动。这种结构需要注意钢丝穿入的方向， 3）永久防松 ①冲边法防松 螺母拧紧后在螺纹末端冲点破坏螺纹 ②粘合防松 通常采用厌氧胶粘结剂涂于螺纹旋合表面，拧紧螺母后粘结剂能够自行固化，防松效果良好。
螺栓常用的防松方法有三种
常用的防松方法有三种：摩擦防松、机械防松和永久防松。 机械防松和摩擦防松称为可拆卸防松，而永久防松称为不可拆卸防松。 常用的永久防松有：点焊、铆接、粘合等。这种方法在拆卸时大多要破坏螺纹紧固件，无法重复使用。 常见摩擦防松有：利用垫片、自锁螺母及双螺母等。 常见的机械防松方法：利用开口销、止动垫片及串钢丝绳等。 机械防松的方法比较可靠，对于重要的联接要使用机械防松的方法。下面分述如下。 （1）摩擦防松 ①弹簧垫片防松 弹簧垫圈材料为弹簧钢，装配后垫圈被压平，其反弹力能使螺纹间保持压紧力和摩擦力，从而实现防松 ②对顶螺母防松 利用螺母对顶作用使螺栓式中受到附加的拉力和附加的摩擦力。由于多用一个螺母，并且工作不十分可靠，目前已经和少使用了。 ③自锁螺母防松 螺母一端制成非圆形收口或开缝后径向收口。当螺母拧紧后，收口胀开，利用收口的弹力使旋合螺纹间压紧。这种防松结构简单、防松可靠，可多次拆装而不降低防松性能。 ④弹性圈螺母防松 螺纹旋入处嵌入纤维或尼龙来增加摩擦力。该弹性圈还起防止液体泄漏的作用。 2 ）机械防松 ①槽形螺母和开口销防松 槽形螺母拧紧后，用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的槽，也可以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔。 0 51-38用幵口俏羽賞酌松
②圆螺母和止动动垫片 使垫圈内舌嵌入螺栓（轴）的槽内，拧紧螺母后将垫圈外舌之一褶嵌于螺母的一个槽内。 ③止动垫片 螺母拧紧后，将单耳或双耳止动垫圈分别向螺母和被联接件的侧面折弯贴紧，实现防松。如果两个螺栓需要双联锁紧时，可采用双联止动垫片。 ④串联钢丝防松 用低碳钢钢丝穿入各螺钉头部的孔内，将各螺钉串联起来，使其相互制动。这种结构需要注意钢丝穿入的方向， 3 ）永久防松 ①冲边法防松 螺母拧紧后在螺纹末端冲点破坏螺纹 ②粘合防松 通常采用厌氧胶粘结剂涂于螺纹旋合表面，拧紧螺母后粘结剂能够自行固化，防松效果良好。
螺纹防松结构
螺纹防松方法 生产和生活中，应用到的螺纹防松方法有多种形式，但归纳以来，一般就 有四种。 第一种是摩擦防松，主要依靠增加摩擦力； 第二种是机械防松，主要是用销、垫片、钢丝将螺母卡死； 而是防脱落。 拆御力矩是预紧力矩的80%，说明螺栓的松比紧要容易。 常见的螺纹连接防松方法如下表所示： 在常见的螺母放松结构中，还有很多禁忌。如下图所示：对于要求比较高一些的防松，更有细节的禁忌。如下图所示： 以上介绍的各种相关防松方式，其根本一点是依靠第三者力的防松。第三
者力有多大，防松效果就有多好。其效果，无非是通过增加摩擦力，直至焊死 而已。 能不能不依靠第三者而突破传统螺纹防松方式呢？ 答案就是第四种防松方式，即结构防松方式：唐氏螺纹防松。 实际上，螺纹的防松原理大家能认可，关键是对强度的担心。我们一般想象受力面积减小了，强度一定也会减小。唐氏螺纹的受力面积减小了，强度肯 定会很差，事实不是这样的。 33.1%，第二圈受力为22.5%，最后一圈受力为1～ 增加30%；悬置螺母，受力面积增加， 40%。 环槽螺母强度增加的原因是因为其下部螺母结构变软，前几圈螺纹易于变形；内斜螺母强度增加的原因是下部螺纹受力面积减小，前几圈螺纹易于变形；悬置螺母强度增加的原因是改变了受力点，前几圈螺纹由受压变成受拉，与螺
栓变形一致。 唐氏螺纹受力面积小，螺纹易于变形，各螺纹段受力较普通螺纹均匀，强度不象我们想向的那小。唐氏螺纹的强度可达普通螺纹强度的90%以上。 唐氏螺纹防松 1.唐氏螺纹的作用和意义 螺纹发明一千多年了，谁是发明者已经无法考证了。 而唐氏螺纹是由我国唐宗才先生发明的。 螺纹结构“单旋向、连续、等截面” 而是独立的形成了第四种防松方式。 成锁紧螺母的拧紧力。它完全依靠螺纹自身结构，而不依靠第三者力，是一种 纯结构式的防松形式。 唐氏螺纹紧固件利用螺纹自身矛盾，以松动制约松动，起到“以毒攻毒”的效果。它的发明标志着紧固件领域振松问题得到突破性的进展。这是螺纹防松领域的一场革命，它开创了螺纹结构防松的新时代。
螺钉扭力标准规范
广州市奥威亚电子科技有限公司规范检验文件 螺钉扭力标准规范 文件编号: 版本号: 秘密等级：普通发出部门: 生产部颁发日期: 总页数：5 附件：无 主题词：螺钉扭力标准 编制: 刘亿华 审核: 批准: 文件更改历史 更改日期版本号更改原因 新版发布
一. 目的 本规范明确了录播、云台等机械装配螺钉及螺栓联接的紧固力矩控制要求及相关注意事项；本规范适用于奥威亚制生产部。 二.引用标准 塑胶、金属件连接 螺钉扭力规格
三.扭力标准制定 1.准备测试用具:电动起子，扭力计,机台,各种规格螺丝。 2.实际量测以不同扭力锁附各规格螺丝，并立即量测出退锁扭力值。退锁扭力应为锁附扭力值的60%或以上。 3.用扭力计直接测量出破坏扭力数值，破坏扭力数值即会造成滑牙，滑丝，螺丝断裂或螺丝头打花的扭力值。 4.求出适当扭力数值，Ex:测出锁PCB板螺丝破坏扭力值为,则适当扭力上限值为16/2=, 故适当扭力值取 7±。注:根据本厂内产品螺丝规格之特性，扭力值之安全系数取2，避免作业时因锁附扭力值定的太大,而造成锁附时会偶滑牙,滑丝,螺丝头打花不良现象. 5.验证适当扭力值之可靠性。 a.重复锁附，测量扭力值。 b.取用适当扭力值锁附之产品进行振动试验，检查螺丝有无松动，并用扭力计量测各螺丝退锁扭力是否大于或等于适当扭力值的60%。
6.螺丝扭力标准(目前常用之螺丝扭力标准): 常见螺丝扭力标准 备注：容许误差：±10% 。 A、铁螺丝与铁螺帽（螺孔）之固定，如：*箱体各组件之组合。*接地螺丝、螺帽之固定。*PCB固定于箱体。 B、铁螺丝、铜螺帽、螺孔及铝合金材料螺孔之螺定，如：*电晶体或线材端子固定于铝散热片上；*铝散热片固定于PCB 上；*大电容或电晶体端子（TERMINAL）之固定螺丝。*RS-232六角铜柱之固定。 C、铁螺丝（自攻）锁于塑胶孔。*塑胶面板固定于箱体。*PCB固定于塑胶面板上。
螺栓紧固的几种方法
螺栓紧固的几种方法 一、 伸长量计算 △ L ＝（K ×σs ×L ）/ E mm △ L ＝伸长量 K 取＝0.7 E ＝206GPa （弹性模量） 例：5.8级σs 取400MPa 二、 拧紧力计算：Po ＝Mpa ×A 2×0.5（N ） 力矩M ＝Po ×0.2×D （N ） 三、 螺帽旋转角度：伸长量×（螺距 / 360°）＝转角° 四、 加热紧固：伸长量 / K ×L + To = C ° 五、 螺栓的受力计算： p=704 2??s d δπ%= kg d=D-H D=螺栓外经 H=螺纹高系数0.65×2×T T=螺距6 六、螺栓的紧固力矩： 预紧力计算公式: Q=1/4×π×d 2×δS ×50%～70％ 例：m48 8.8级 d ＝φ42 1/4×3.14×422×640×50%＝443116.8 N 螺栓紧固力矩公式: T=0.2×Q ×D T=0.2×443116.8×0.048=4254 Nm Q-预紧力 d-螺栓小径 δS -材料屈服强度 T-力矩 δs =D-螺栓公称直径 七、例m140 长2440mm 强度等级8.8 计算预紧力和螺母的转角。（螺栓材料的弹性模量E ＝210000N/mm 2 螺栓公称应力載面积A s =14530mm 2） 8.8级 δs ＝0.8×800N/mm 2＝640 N/mm 2 螺栓的连接应力δ＝0.6δ s ＝384 N/mm 2 螺栓的预紧力 F 0＝δA s =384×14530＝5579520N ≈5580kN 螺栓的伸长量△L=δ×L/E ＝384×2440/210000＝4.46mm 转角β＝△L/S ×360＝4.46/6×360＝267.6度
螺栓常用的防松方法介绍
螺栓常用的防松方法介绍 螺栓常用的防松方法有三种：摩擦防松、机械防松和永久防松。机械防松和摩擦防松称为可拆卸防松，而永久防松称为不可拆卸防松。 常用的永久防松方法有：点焊、铆接、粘合等。这种方法在拆卸时大多要破坏螺纹紧固件，无法重复使用。 常见摩擦防松有：利用垫片、自锁螺母及双螺母等。 常见的机械防松方法：利用开口销、止动垫片及串钢丝绳等。机械防松的方法比较可靠，对于重要的联接要使用机械防松的方法。下面分述如下： （1）摩擦防松 ①弹簧垫片防松： 弹簧垫圈材料为弹簧钢，装配后垫圈被压平，其反弹力能使螺纹间保持压紧力和摩擦力，从而实现防松。
②对顶螺母（双螺母）防松： 利用螺母对顶作用使螺栓式中受到附加的拉力和附加的摩擦力。由于多用一个螺母，并且工作不十分可靠，目前已经很少使用了。 ③自锁螺母防松： 螺母一端制成非圆形收口或开缝后径向收口。当螺母拧紧后，收口胀开，利用收口的弹力使旋合螺纹间压紧。这种防松结构简单、防松可靠，可多次拆装而不降低防松性能。
④弹性圈螺母防松： 螺纹旋入处嵌入纤维或尼龙来增加摩擦力。该弹性圈还起防止液体泄漏的作用。 （2）机械防松 ①槽形螺母和开口销防松 槽形螺母拧紧后，用开口销穿过螺栓尾部小孔和螺母的槽，也可以用普通螺母拧紧后进行配钻销孔。
②圆螺母和止动垫片 使垫圈内舌嵌入螺栓（轴）的槽内，拧紧螺母后将垫圈外舌之一褶嵌于螺母的一个槽内。
③止动垫片 螺母拧紧后，将单耳或双耳止动垫圈分别向螺母和被联接件的侧面折弯贴紧，实现防松。如果两个螺栓需要双联锁紧时，可采用双联止动垫片。
④串联钢丝防松 用低碳钢钢丝穿入各螺钉头部的孔内，将各螺钉串联起来，使其相互制动。这种结构需要注意钢丝穿入的方向，原则就是：当一个螺栓有松动的趋势，它应该拉动铁丝，让临近的螺栓有旋紧的趋势。见下图所示： （3）永久防松 ①冲边法防松 螺母拧紧后在螺纹末端冲点破坏螺纹 ②粘合防松 通常采用厌氧胶粘结剂涂于螺纹旋合表面，拧紧螺母后粘结剂能够自行固化，防松效果良好。