沥青混凝土热再生施工方案

重时车辙的两侧会有突起形变，造成路面使用性能更加恶化

沥青混凝土热再生施工方案

对旧路面进行的路况调查及主要性能的检测试验是施工方案编制和再生沥青混合料配合比设计的依据，也是工程顺利进行的基础。

路况调查：

1、原路面的设计资料, 如路面结构等；

2、原路面的竣工资料, 如路面的混凝土级配碎石的石质、施工时路面的各种参数等；

3、原路面的养护资料, 如历年来路面的损坏及修补情况等；

4、原路面的路面损坏情况, 包括各种病害的类型、数量、分布情况, 并简单分析其原因；

5、原路面的各种几何数据, 如高程、横坡度、车辙深度等等。

现场调查项目表

重时车辙的两侧会有突起形变，造成路面使用性能更加恶化

详细调查是为了选择施工方式及进行路面断面设计，定量地把握旧路面性状及面层材料的质量。

(一)热再生材料的试验设计

1、沥青混凝土路面的老化和再生

在路况调查结束后需立即进行沥青混凝土路面就地热再生实验。包括两大类：第一大类是对沥青的再生试验；第二大类是再生沥青混合料的配合比设计。旧沥青的再生试验包括：旧沥青性能试验，再生剂的掺量试验。再生沥青混合料配合比设计包括：旧沥青混合料的试验，新掺沥青混合料级配的确定，再生沥青混合料性能检验。

对于就地热再生作业质量来说，施工前进行恰当的工艺选择和评价分析是至关重要的。再生工艺的选择取决于对旧路面的检测、评价和材料的试验结果。

重时车辙的两侧会有突起形变，造成路面使用性能更加恶化

（1）旧沥青混合料检验

对旧沥青混合料进行抽提实验得到的再生沥青的性能如何，不但要看再生后的常规指标的改善情况，还应看沥青的抗老化能力如何。要对沥青抗老化指标做综合评定，评定依据主要是国标规定的抗老化指标。

对于级配的确定先将旧矿料进行筛分，以判断旧路面的级配。对于缺少的级配料进行补级配，来确保再生层级配完全性。

上述实验完成后给定回收旧沥青混合料的性能评价；

再生沥青混合料以旧沥青加入再生剂形成的油石比为最佳油石比，然后按一定间隔加入再生剂，做马氏实验，用马氏实验确定再生混合料的油石比。

（2）确定再生剂类型和用量。再生剂的类型很多，在选用时必须根据回收沥青的针入度来决定，使旧沥青混合料中的沥青恢复到与普通沥青相同的性质。

（3）检验再生剂恢复沥青性能的效果；

（4）确定新旧混合料的不同比例；

（5）确定结合料用量。当掺入再生剂使沥青恢复原性能后，再生沥青混合料中的结合料用量有以下三种情况：

旧混合料中沥青油量偏高时，则应加入新集料使再生沥青混合料满足目标设计配合比；

旧混合料中沥青含量恰好为目标设计配合比时，则只需考虑新加入集料的用油量；

旧混合料中沥青油量偏低时，除考虑新加入集料的用油外，还应加入新沥青使新旧集料总用油量满足设计要求；

（6）确定配合比。新旧混合料的配比率、再生剂掺入量以及设计级配和油石比已